Zombie thunder 1 инструкция по сборке

+7 (863) 210-11-44

Покупай как юр. лицо

ЖурналАкцииКонфигураторДоставкаМагазиныОбратная связь

Офисная техника и мебель

Мебель офисная

Офисные кресла

ZOMBIE

4.9

8

Отзывов

Код товара: 1806569

Кресло игровое ZOMBIE Thunder 1, на колесиках, ткань/экокожа, черный [zombie thunder 1 b]

Код товара: 1806569

10 490₽

‌
‌
‌

‌

• Тип установки: на колесиках;
• Ограничение по весу: 150 кг;
• Регулировки: высоты,
• Конструкция: подлокотники, подголовник,
• Материал обивки: ткань/экокожа;

‌

Появились вопросы о товаре?

• Тип установки: на колесиках;
• Ограничение по весу: 150 кг;
• Регулировки: высоты,
• Конструкция: подлокотники, подголовник,
• Материал обивки: ткань/экокожа;

Появились вопросы о товаре?

10 490₽

‌
‌
‌

‌

10 490₽

‌
‌
‌

‌

‌

О товаре

Характеристики

Аксессуары

Услуги1

Обзоры

Отзывы8

Вопрос-ответ9

Инструкции и документы2

‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌
‌

Хочу быть в курсе акций и новинок

Контакты

Адреса магазинов

+7 (863) 210-11-44

• Журнал
• Акции
• Покупателям
• Информация
• Доставка
• Гарантия
• Кредит и рассрочка

• Сервисные центры
• Услуги
• Корпоративным клиентам
• Аренда помещений
• Партнёрская программа
• Обзоры
• Форум

• Клуб Ситилинк
• Конфигуратор
• Подбор расходных материалов
• Ситилинк
• Новости
• Вакансии
• Документы

© Ситилинк, 2008 – 2023

Политика обработки персональных данных

Собрать игровое кресло на первый взгляд задача элементарная. Но если вы сталкиваетесь с этим впервые — можно и запутаться, особенно если производитель не доложил инструкцию. В этом материале мы рассмотрим игровое кресло Zombie VIKING KNIGHT LT20 FABRIC, яркого представителя бюджетного сегмента кресел, и соберем его самостоятельно, исправив или предотвратив недостатки.

Это кресло достаточно беспроблемное для своего ценового сегмента, а имеющиеся и подтвержденные проблемы известны.

Дисклеймер: я совсем не мастак в мебели, и некоторые мои решения и выполненные действия могут показаться смешными или нецелесообразными мебельному мастеру. Данный обзор предоставляется как есть: фото делались поэтапно по ходу сборки. Прошу не кидаться тухлыми помидорами.

Сборка

Процесс сборки  состоит из последовательных этапов, каждый из которых будет раскрыт отдельно. Примечательно то, что ни один из них не может обойтись без комментариев.

1. Инвентаризация комплекта и требующиеся инструменты.
2. Крестовина, колесики, газлифт.
3. Возвратный механизм для спинки.
4. Базовая сборка всего в кресло.
5. Боковые подлокотники.

Кресло было собрано без применения электрошуруповертов, строго в той последовательности, которая указана в инструкции. Сначала меня удивил любезный ценник за сборку в 3000 рублей, но через два часа я понял, почему.

Вот какие простые правила сборки для тех, кто вообще никогда этим раньше не занимался:

• Не используйте при сборке единственную крестовую отвертку, которую обнаружите на балконе впервые за 10 лет. Для сборки данного кресла использованы винты под плоское жало. Если отвертка будет конической (и, свою очередь, канонической — зацените игру слов), то жало помешает лопаткам крестовины войти до упора, и все давление будет прикладываться к углам граней винта. Вероятность, что сорвете — 90 %. Если у вас набор отверток, повставляйте насадки в винты, пока не увидите, что зазор между лопаткой и винтом минимален.

• При затягивании болтов на прилегаемых частях конструкции (например, рычажный возвратный механизм для спинки) никогда не тяните каждый винт по одному. Сначала закрутите их до малого прижима и последовательно, на полоборота, дотягивайте поочередно. Это позволит избежать излома на металле, если деталь закрепляется под непривычным углом, либо если резьба находится на тяжелом предмете, например, седалище или спинке.
• Не хотите мозолей после сборки — воспользуйтесь копеечными монтажными перчатками.
• Будьте нежны, если «нейдёть». Везде, где «йдёть», затягивается весьма нетрудно. Проверяйте себя, смотрите в инструкцию и не торопитесь.

Инвентаризация комплекта и требующиеся инструменты

По своему обыкновению, кресло приезжает в картонной коробке размером 100х150х40 см, в которой, как сельдь в бочке, набит его состав, расфасованный, спасибо цеху, по целлофановым пакетам. Защиты от ударов и падений не предусматривается, иными словами, единственное, что защищает обивку в ходе транспортировки — это картон.

Но вот разделять винты и шайбы на отдельные пакетики с номерами целлофана, к сожалению, сил не хватило, и все пришлось распределять руками.

Впрочем, это мелочи. Наводим порядок и проводим инвентаризацию. Кусок инструкции в кадре неспроста. Прошу мебельных мастеров либо посетителей, знакомых со сборкой мебели, найти на столе «шайбу пруж. 6» и «шайбу пруж. 8», поскольку у меня, видимо, сломались и глаза, и линейка, но все пружинные шайбы абсолютно идентичны:

То же самое касается «шайбы 6» и «шайбы 8», которые, внезапно, тоже абсолютно одинаковы в моем наборе. Про то, что винты на картинках отличаются от винтов в реальности, как минимум, от шляпок, я вообще промолчу. Благо, хотя бы количеством меня не обделили.

Сама инструкция и правила эксплуатации распечатаны с двух сторон листа А4, который прямо из коробки был извлечен вот в таком состоянии:

Уверяю, я не пытался стереть им трудовой пот со лба или выкинуть в мусорку со словами «ничё не понятно». Его просто закинули в коробку не сверху комплектующих, а под ними. И в таком состоянии вся эта селедка и перевозилась.

Требующиеся инструменты и материалы

Поскольку из отзывов было ясно, что кресло люфтит и скрипит после сборки по инструкции, я еще за два дня до его приезда был готов встречать нового скрипучего друга и немножко понимал, что и где в теории может создавать скрипы.

Рецепт материалов для сборки

• Литиевая смазка: для ходовых / резьбовых / пружинных соединений из металла (всех видов стали в том числе). Цена вопроса ~ от 300 до 1200 рублей в зависимости от бренда и объема. Рабочие температуры — от -40 °C до +200 °C. Используется для бензопил, мотоциклетных цепей и в целом историй, связанных с трением двух и более металлов друг об друга.
• Углеродная водоотталкивающая смазка WD-40. Цена вопроса ~ от 120 до 500 рублей в зависимости от объема. Не имеет дешевых аналогов в адгезивных свойствах (способность проникать в мельчайшие зазоры между, например, двумя прижатыми металлическими элементами) и отлично подходит для трущихся не под нагрузкой твердых поверхностей.
• Изопропиловый спирт 95 %+ / изопропанол (то же самое, что и изопропил, только спрей). Может быть заменен за вонючий растворитель на основе ацетона (полдня проветривания обеспечено) либо спиртосодержащие салфетки. Понадобится для наведения чистоты после смазки, потому что она точно попадет не туда, куда вы ожидаете. Последний вариант с салфетками бюджетен, но неэстетичен — они содержат пропитку на основе 70 % глицерина, который обязательно оставит след. Тем более, на матовой черном эмали, как в моем случае.
• Малярная кисточка малая, больше 5 см ширины не надо. Цена вопроса ~ 40 рублей. Требуется для равномерного распределения густой литиевой смазки.

Если бюджеты поют приветы, то можно выбрать смазочные материалы попроще:

1. Густой силикон, цена вопроса от ~100 рублей за банку.
2. Силиконовая смазка-спрей бюджетного сегмента, порядка ~120 рублей.

От себя могу сказать, что экономия лишних 100-300 рублей может выйти боком. В частности, силикон через 3-4 месяца после нанесения на металл теряет свои смазочные свойства, но отлично соберет на себя всю пыль с комнаты. В итоге, по истечении этого периода, от смазки останется грязный клейстер, который будет выполнять какие угодно задачи, кроме смазочных.

Для всех смазок крайне настоятельно рекомендуются трубки для пульверизаторов — спреем вы зальете смазкой все кроме того, что планировали. Такие есть в комплекте со смазкой, если на ней совсем не решили сэкономить.

Крестовина, колесики, газлифт

Начинается сборка снизу. Необходимо собрать стойку с колесиками, которая примет на себя максимальный вес. Мне повезло, и крестовина была стальной, а не пластиковой — низкий поклон. Швы пайки, к слову, добротные — ровные, широкие и почищенные перед нанесением эмали.

Если «звёздочка» равномерно распределяет вес, и с ней все в порядке, потому что она стальная, тяжелая, и ей нетрудно убиться, то сантиметровые ножки из никелированной стали, которые принимают на себя давление 50 кг+, особого доверия не вызывают, но и сделать с этим ничего нельзя.

Из пяти колесиков три крутились очень туго даже вне сборки, несмотря на то, что этот хромированный металлический брусок при движении вниз-вверх имеет миллиметровый люфт и, судя по звуку, чем-то все-таки смазан. Впрочем, заводской смазке будет отведен отдельный абзац с куда более яркими примерами. А эти стойки / бруски / втулки (называйте, как хотите) были заправлены литием, который уже через сутки стечет вниз к точке частого трения, когда вы перемещаете кресло.

На втором фото выше также на увеличении будет видно, что далеко не все пластиковые протекторы надежно прилегают к крестовине после их установки. Я давил каждую шпалу к крестовине настолько сильно, насколько мог, перед тем, как начать затягивать винты, но только одна из пяти шпал прилегла протектором идеально, и я уверен, что мелкие пыль и грязь в нее не набьются.

А вот, что происходит с эмалью при первой же затяжке винта. Шайб к нему нет, по итогу сборки не осталось ни одной и там, где по рецепту они требовались, они однозначно нужны не меньше, чем в данном случае. Фото не очень отчетливо отражает суть, но под эмалью — обычная серого цвета сталь, точно не хромированная / никелированная. Что в свою очередь говорит нам о том, что процесс затяжки винтов — одноразовый, и последующие сборка, перевоз кресла и разборка обязательно порадуют вас коррозийным налетом.

Газлифт — это отдельная история. Он просто сужается по диаметру к нижней и верхней части. Нижняя его часть эмалирована точно так же, как и все прочие комплектующие. Поэтому причинно-следственная цепочка: металл газлифта вставляется в металл стойки (причем незатертый, с острой гранью) как клин, эмаль стирается, через полгода — привет, ржавчина.

Поскольку газлифт никак не двигается (не крутится) вместе с ходовыми частями кресла, WD-40 отлично подходит для смазки нижней его части ввиду своих выраженных водо- и влагооталкивающих свойств. Пшикаем, растираем, устанавливаем.

Возвратный механизм для спинки

Моя «любимая» часть сборки. Первое, что сразу бросилось в глаза — то, что именно та возвратная пружина, которая вызывает скрипы по отзывам, смазана (обдута, вернее сказать) сухим антифрикционным покрытием. То есть самый скрипучий стальной элемент во всей сборке сделан без применения жидкой смазки и просто защищен от коррозии. Еще и не везде. Вернемся к первым фото и возьмем этот шедевр инженерии крупным планом:

Действительно, и чего это пружина вдруг скрипит? Ведь этот порошок, по мнению производителя, должен обеспечить отличный опыт эксплуатации. И этот элемент — главное, ради чего у меня под рукой была литиевая смазка.

Отдельной «похвалы» я был готов удостоить качество смазки шестерного механизма:

«Но там же наверняка есть еще, да и шестерня точно смазана!», — скажете вы. Но нет, огорчу вас, эта капелька — единственное, что есть на всей шестерне и со всех ее сторон. Остальная часть шестерни сухая, проверено пальцем и ватной палочкой. Производитель рассчитывает, что мазут надежно и полностью размажется при откидывании спинки, пройдя через зубья, и металл шестерни окажется смазан и защищен от коррозии по итогу силового воздействия и стирания эмали под весом спины пользователя.

Моему восторгу на этом этапе не было предела, и я принялся устранять за производителем совершенно мелочный косяк. Ну неужели нельзя было в цеху положить нормальное количество мазута?

Возвратный механизм спинки — неразборная деталь на паяных заклепках, пользователь никак не спасет ситуацию, если у него нет смазки, или он не понимает, как она будет работать на дистанции срока эксплуатации.

Наносим с обеих сторон (там еще с другой стороны шестерня выглядывает) литиевую смазку — прямо на зубы. Как установите и начнете пользоваться — там точно будет, чему размазаться. С самим мазутом литий не ругается, его можно оставить. Литий в принципе не ругается, им можно буквально вымывать старые смазки в неразборных механизмах, как и WD-40, который отлично вытесняет старые отработанные смазочные вещества.

Пружину чистим изопропилом / растворителем (например, 646-м, он же — ацетон) от порошка и щедро топим в литиевой смазке. Я не шучу: наносим и втираем 4-5 мм этого состава минимум. В данном случае важно, чтобы смазочный материал был густым. До основания пружины нам мешает добраться очередная заклепка с кожухом, но мы не гордые — снизу к ней-таки можно подобраться через отверстие корпуса.

Для понимания совместимости смазочных материалов между собой, спасибо Tengen Toppa, существует таблица, из которой как минимум следует, что литиевая смазка (№8 — Стеарат лития) совместима с WD-40 (№ 3 — Ca стеарат):

Аналогичная ситуация у непружинного бокового держателя, который устанавливается в качестве соединителя седалища со спинкой слева: трение металла об металл, даже в исходном виде она ходила туго и явно не проходила в цеху проверку на излом, например, если вы сидите, опираясь локтем на левую сторону и намереваетесь откинуться (про это также будет отдельный сюрприз от производителя).

Пшикаем между створок литием / WD и растираем кисточкой, иначе вы в этот зазор и не проберетесь. Внезапно после смазки створки гуляют с идентично тугим ходом, но идеально плавно, без клина.

Проверка самой главной проблемы со скрипом

Буду краток и отвечу видеопруфом. Кому лень открывать: никакого скрипа и скрежета, только звук естественного трения механизмов. Кому не лень: громкость на максимум, даже чувствительные микрофоны айфона едва уловили звук.

Базовая сборка всего в кресло

Наконец-то, когда мы закончили исправлять за производителем все косяки по качеству материалов, можно перейти к сборке в кресло. Чтобы вы понимали, все, что написано выше, сборщики пропускают. А равно и обычные пользователи. Сборщики, смею акцентировать, не виноваты — у них нет лишних полутора часов на анализ механизмов вашего кресла и на исправление заводских недоработок, они просто собирают, что дано, по инструкции.

Не обойдется без занимательных элементов. Вы только поглядите на эти дырки под седалищем — отверстиями, уж извините, язык не повернется такое назвать:

Тем не менее, эти дырени прожгли неспроста. На них в будущем встанут подлокотники и механизм управления газлифтом с компенсатором наклона (большая крутилка на фото ниже, регулирует степень жесткости при откидывании на спинку кресла и дает 4-6 градусов тугого люфта).

Устанавливаем стойку газлифта на седалище. Работает она крайне примитивно: рычаг на пружине жмет на белую кнопку газлифта, отчего тот всегда разжимается, затем пружина самого рычага возвращает его в нижнее положение. Помним о вышеуказанном правиле последовательного затягивания винтов:

И да, винты придется собирать в бутерброды строго по инструкции, но принцип очень простой: шляпка винта > пружинная шайба > непружинная шайба.

Что примечательно, черные винты на втором фото я не собирал — они сразу шли готовыми. Что мешало сделать так же с остальными? Вопрос риторический.

Аккуратно ставим механизм на правую сторону еще пока что только подобия кресла. Вам будет мешать обивка — она плотная, и сразу отверстия не сойдутся. Смена угла не поможет. Поэтому зажимаем спинку между ног, нерабочей рукой прижимаем седалище (не свое, а кресла, хотя мое, пригоревшее, не скрою, мне тоже хотелось), а рабочей — затягиваем винты:

Дальше будет проще, ставим створки с левой стороны по тому же принципу, только полиэтилен положите, когда на бок перевернете, а то ламинат / любимый ковер будут с пятном от литиевой смазки.

Ставим полученную конструкцию в заранее собранную крестовину с колесиками. Простыми словами, вставляем верхушку газлифта с кнопкой в отверстие седушки. Делать это лучше, когда она лежит вот так:

И получаем то состояние кресла, в котором я сразу оттестировал скрип. По сути все, кроме чехлов для створок и подлокотников, собрано. Дальше там уже все понятно.

Единственная рекомендация — подлокотники тоже ставить в лежачем положении спинки, уперев ее вехнюю часть в диван, например.

А вот чехлы для створок — это отдельная эпопея. Фото после семи попыток затянуть один-единственный винт:

Думаю, количество царапин возле резьбового отверстия створки отлично объясняет, что со сборкой пошло не так. Винт утапливается в сантиметровое по глубине отверстие для чехла, и угадать, попал я или нет, при прижиме чехла, почти невозможно. Все черное, даже фонариком не смог дотянуться, чтобы сопоставить нормально.

В итоге, после затягивания винта он люфтит и гуляет в ширину на 2,5 см. Действительно, с чего бы это? Наверное, мне попался неправильный стул, который вмещает неправильные попы.

Итоги

Как это кресло выглядит после полной сборки, вы и так видели в первых фото в самом начале обзора. Благодарю, что дочитали до этого места. Теперь поговорим о сюрпризах от производителя:

Оцените этот огромный объем пространства между рукояткой механизма регулировки угла наклона спинки и чехлом:

Я не поленился и замерил — там целых 14 мм! Объясню, к чему это я: именно там будет ваш мизинец, когда рукоятка после регулировки спинки вернется в исходное положение. Что мешало изломать ее под углом и сделать длиннее — риторический вопрос к производителю.

Второй подарок — это угол наклона спинки. Кресло очень функциональное. Настолько, что спинка отгибается на 180 градусов, перемещая центр тяжести пользователя на полметра назад. Меня от падения спасла нога. Если это читают производители или просто мебельщики — никогда так не собирайте, это травмоопасно! Именно поэтому я так и не понял, как при проектировании данного агрегата на заводе в ТЗ была воспринята функция «пользователь должен иметь возможность откинуться» — в каком из двух возможных смыслов.

Достоинства данной модели

1. Ткань. Вы не прилипаете и не потеете, сидя в очередной экокоже.
2. Еще раз ткань. Она помогает с темлообменом, поглощая излишки тепла и согревая. Я сижу рядом с окном, когда на улице +15 °С и в кои-то веки не накидываю рубашку поверх футболки. Мне тепло.
3. Очень тугое наполнение обивки, которая не должна сильно продавиться через полгода эксплутации. Поролона не пожалели.
4. Обивку спинки можно снять и постирать, для этого предусмотрена молния. Фактически, это тканевый чехол, а не обивка.
5. Также по истечении полутора лет эксплуатации благодаря прямому доступу к поролону можно заказать перенабивку и восстановить заводскую упругость. А еще есть ортопедический поролон, однако услуга по его прокладке будет кратно дороже.
6. Сидится очень удобно за счет качественно исполненных по форме подушек для поясницы и подголовья.
7. Цена. Да, это реально хороший претендент для своего ценового сегмента.

Если человек много времени посвящает компьютерным играм, то ему необходимо удобное кресло. Оно позволит снизить нагрузку на мышцы спины. Многие геймеры отдают предпочтение игровым креслам Zombie, среди которых много различных моделей по различным ценам. Все кресла этого производителя обладают высокой надежностью, легкой регулировкой и стильным дизайном.

Zombie 8

Одно из самых дешевых компьютерных кресел Zombie, которое при этом способно полностью удовлетворить потребность в комфорте при долгих игровых баталиях. В области ягодиц не возникнет даже малейшего неудобства благодаря мягкой подкладке.

Форма спинки разрабатывалась с учетом естественных изгибов человеческого тела. Облокотившись на нее, геймер сможет расслабиться и полностью погрузиться в игру.

Zombie 8

Zombie 10

От предыдущего кресла это отличается наличием подголовника. Геймер может положить на него голову, чтобы снизить нагрузку на мышцы шеи. Также модель не имеет механизма качания.

Эргономика находится на достойном уровне. Даже при долгом сидении геймер не почувствует, что у него затекли ноги или спина. Игровое кресло Zombie 10 подойдет человеку с любой комплекцией тела, так как выдерживает нагрузку до 120 кг. В нижней части находится рычаг, с помощью которого будет удобно менять положение по высоте.

Zombie 10

Zombie RUNNER

Более дорогое кресло, если сравнивать цену с предыдущей моделью. Это объясняется тем, что оно оснащено механизмом качания, который при необходимости владелец может без труда зафиксировать.

При обивке игрового кресла Zombie RUNNER производитель применяет высококачественный текстильный материал, на котором не образуются потертости при частом контакте с одеждой или кожей. Маневренные колесики и оптимальный размер опоры позволяет легко передвигать модель.

Zombie RUNNER

Zombie DRIVER

В отличие от предыдущей модели, эта обладает эргономичным упором для поясницы. Кресло имеет приятную на ощупь экокожу. Это экологически чистый материал, который по текстуре похож на натуральную кожу. Он обладает высокими показателями износостойкости и прочности. С экокожи без труда удаляются загрязнения, поэтому компьютерное кресло Zombie DRIVER будет легко поддерживать в чистоте. Его достаточно периодически протирать влажной тряпкой без использования чистящих средств.

Регулировка по высоте осуществляется с помощью газлифта. Удобная форма спинки обеспечивает равномерное распределение нагрузки и предотвращает риск развития сколиоза.

Zombie DRIVER

ZOMBIE NEO

При первом взгляде на это кресло покупателя сразу заинтересует красивая обивка, выполненная из ткани высшего качества. Этим оно отличается от предыдущей модели, в которой обивка представлена экокожей. Некоторым покупателям больше нравятся текстильные обивки мебели, так как они создают ощущение уюта.

Немаловажной особенностью игрового кресла ZOMBIE NEO являются слегка выпуклые мягкие подлокотники. Благодаря монтажному комплекту и понятной инструкции со сборкой у покупателя не возникнет проблем. Высокопрочная конструкция выдерживает вес до 120 кг. Геймер может наклонить и зафиксировать спинку в удобном для него положении. Благодаря качественным материалам кресло не будет издавать неприятных скрипов в течение всего срока службы.

ZOMBIE NEO

Zombie VIKING 5 AERO

По сравнению с рассмотренным выше креслом это имеет более прочную конструкцию, рассчитанную на вес до 150 кг. Поэтому его можно смело покупать людям с большой комплекцией тела.

Обивка изготовлена из устойчивой к царапинам искусственной кожи. Она проста в уходе и дарит приятные тактильные ощущения. Форма спинки повторяет естественные изгибы тела, создавая для спины, шеи и поясницы комфортное положение. Чтобы принять удобную позу при затяжной игровой сессии, геймеру потребуется всего несколько секунд.

Zombie VIKING 5 AERO

Zombie Formula

Если предыдущее кресло имело синхронный механизм качания, то у этого качается лишь спинка. Зато оно оснащено удобными подлокотниками, повышающими комфорт геймера.

Компьютерное кресло Zombie Formula будет хорошо смотреться в комнате благодаря стильному темному оттенку и выразительным красным вставкам, располагающимся по бокам подголовника. Маленькие колесики уверенно катятся, как по ковру, так и по твердому полу. Поясничный и шейный отдел позвоночника будет поддерживаться мягкими подушечками. Каркас устойчив к большим нагрузкам и гарантирует креслу много лет службы. Производитель готов вселить уверенность в покупателя, предлагая 2 года гарантии на эту модель.

Zombie Formula

Zombie Thunder 1

В предыдущей модели обивка представлена лишь искусственной кожей, в этой же она стильно сочетается с тканью. Еще одним преимуществом является более прочная рама, при изготовлении которой использовалась сталь. В рассмотренной же ранее модели рама выполнена из пластика. Именно поэтому на этом игровом кресле Zombie Thunder 1 может сидеть человек с весом до 150 кг.

Колесики не будут царапать паркет и ламинат, так как имеют мягкое покрытие. Подлокотники из пластика обладают качественными накладками из полиуретана. Они будут удобны для человека с любым ростом и комплекцией, так как легко регулируются по высоте. В комплект включены тканевые подушечки, обеспечивающие комфорт в области поясницы и шеи.

Zombie Thunder 1

Zombie Viking Knight

Одно из лучших игровых кресел Zombie, которое обладает металлической крестовиной, в предыдущем же она сделана из менее прочного пластика. Отлично впишется в интерьер за счет красивой текстильной обивки. Важным плюсом обивочного материала является то, что он не марается, поэтому несколько лет активного использования никак не повлияют на внешний вид модели.

Газлифт позволяет быстро выбрать оптимальное положение кресла по высоте. Прочные колесики уверенно катятся по полу и даже спустя долгое время у них не появится люфт. Чтобы как следует расслабиться, геймер может полностью откинуть спинку назад. Благодаря превосходной устойчивости в таком положении кресло будет удерживать человека любой комплекции.

Zombie Viking Knight

Компьютерные кресла Zombie