Змз 40524 руководство по ремонту - Большая энциклопедия инструкций и руководств

1. Двигатель ЗМЗ-40524.10

Двигатель бензиновый, четырехцилиндровый, четырехтактный, рядный, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива, зажиганием и впуском воздуха.

Двигатель разработан на базе двигателя ЗМЗ-40522.10 с целью удовлетворения норм по токсичности «Евро-3» и повышения его надежности и ресурса.

Общий вид, поперечный разрез и внешняя скоростная характеристика двигателя приведены на рис. 1.1-1.3, виды двигателя — на рис. 1.4-1.6.

Рис. 1.1. Общий вид двигателя

Рис. 1.2. Поперечный разрез двигателя: 1 — валик привода масляного насоса; 2 — головка цилиндров; 3 — впускная труба; 4 — крышка клапанов; 5 — указатель уровня масла; 6 — выпускной коллектор; 7 — блок цилиндров; 8 — коленчатый вал; 9 — масляный насос; 10 — масляный картер

Рис. 1.3. Внешняя скоростная характеристика двигателя

Рис. 1.4. Левая сторона двигателя: 1 — датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления; 2 — корпус термостата;3 — датчик сигнализатора аварийного давления масла; 4 — штуцер подсоединения шланга к расширительному бачку; 5 — штуцер подсоединения вакуумного шланга усилителя тормозов; 6 — разъем датчика положения коленчатого вала; 7 — катушки зажигания; 8 — указатель уровня масла; 9 — датчик фазы; 10 — экран выпускного коллектора; 11 — выпускной коллектор; 12 — задний кронштейн подъема двигателя; 13 — картер сцепления; 14 — пробка слива масла; 15 — место подсоединения штуцера шланга слива масла из радиатора; 16 — кронштейн левой опоры двигателя; 17 — краник слива охлаждающей жидкости

Рис. 1.5. Вид двигателя спереди: 1 — шкив-демпфер коленчатого вала; 2 — датчик положения коленчатого вала; 3 — автоматический механизм натяжения; 4 — генератор; 5 — топливная магистраль с форсунками; 6 — штуцер подсоединения шлага от адсорбера; 7 — дроссельный модуль с электроприводом; 8 — шланг малой ветви вентиляции картера; 9 — трубка основной ветви вентиляции картера; 10 — крышка маслоналивного патрубка; 11 — крышка клапанов; 12 — патрубок отвода охлаждающей жидкости в радиатор; 13 — ремень привода агрегатов; 14 — патрубок подвода охлаждающей жидкости из радиатора; 15 — водяной насос с электромагнитной муфтой; 16 — точка крепления провода «–» от кузова автомобиля; 17 — масляный картер

Рис. 1.6. Правая сторона двигателя: 1 — патрубок отвода охлаждающей жидкости в отопитель; 2 — патрубок подвода охлаждающей жидкости из отопителя; 3 — датчик детонации; 4 — точка крепления провода «–» КМПСУД и провода «–» с кузова автомобиля; 5 — крышка привода масляного насоса; 6 — ресивер; 7 — впускная труба; 8 — точка крепления провода «–» КМПСУД; 9 — крышка верхнего гидронатяжителя; 10 — передний кронштейн подъема двигателя; 11 — термоклапан; 12 — крышка нижнего гидронатяжителя; 13 — масляный фильтр; 14 — кронштейн правой опоры двигателя; 15 — стартер; 16 — опора вилки выключения сцепления

Техническая характеристика двигателя и его систем

			Бензиновый, 4-цилиндровый, 4-х тактный,
	Тип		рядный, с комплексной микропроцессорной
			системой управления впрыском топлива,
			зажиганием и впуском воздуха
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм				95,5×86
Рабочий объем цилиндров, см3				2464
Степень сжатия						9,4
Порядок работы цилиндров					1-3-4-2
Направление вращения коленчатого вала				правое
(со стороны шкива)
Максимальная	мощность	при частоте			103,1 (140,5)
вращения 5000±100 мин-1 брутто по ГОСТ
14846, кВт (л.с.)
Максимальный	крутящий	момент при			214,0 (21,8)
частоте вращения 4000±200 мин-1 брутто
по ГОСТ 14846, Н·м (кгс·м)
Система питания		Распределённый	впрыск	топлива
			электромагнитными	форсунками	во
			впускную трубу
Воздушный фильтр		С сухим сменным фильтрующим элементом
			(устанавливается на автомобиле)
Система вентиляции		Закрытая, принудительная, с клапаном
			разрежения
Система смазки		Комбинированная,	с	автоматическим
			регулированием температуры масла
Масляный фильтр		Полнопоточный,	неразборный,	тонкой
			очистки
			2101С-1012005-НК-2, ф.«Колан», Украина
			или	406.1012005-01,	ф.«Автоагрегат»,
			г.Ливны
			или	406.1012005-02,	ф.«БИГ-фильтр»,
			г.С-Петербург
Система охлаждения		Жидкостная, закрытая, с принудительной
			циркуляцией жидкости
Термостат			Двухклапанный, с температурой открытия
			основного клапана 82 ± 2 °С
			ТС107-05 или ТР2-01 или ТА107-05
Электронная система управления	Управляет подачей воздуха, распределенным
			впрыском	топлива	электромагнитными
			форсунками во впускную трубу и
			зажиганием
Система зажигания		микропроцессорная,	осуществляющая
			управление углом опережения зажигания
Катушки зажигания		Индивидуальные 40904.3705000
			(ZS-K-1×1	0 221 504 027	ф.«Bosch»,

Германия)

Свечи зажигания	искровые,	с	помехоподавительным
		резистором DR17YС ф.«BRISK», Чехия
Электрооборудование	Постоянного		тока,		однопроводное,
		отрицательные		клеммы		источников и
		потребителей	соединены	с корпусом
		двигателя
Номинальное напряжение, В				12
Генератор		Со встроенным выпрямительным блоком и
		регулятором напряжения
		5122.3771
		или 4052.3701000-01 (ААК 5730 14V 80A
		11.203.640 ф.«ПрамоИскра»)
		или3212.3771000-10 (90 А)
Стартер		С	дистанционным	электромагнитным
		включением и редуктором
		6012.3708
		или 405.3708000 (AZE 2154 12V 1,9 kW z9
		11.131.262, ф.«Iskra» Словения)
		или 405.3708000-01 (AZE 2203 12V 1,9kW z9
		11.131.568 ф.«ПрамоИскра»)
Датчики приборов
Датчик	сигнализатора	аварийного контактного типа
давления масла	2602.3829 или 4021.3829 или 6012.3829
Сцепление		сухое,	однодисковое,	с	диафрагменной

нажимной пружиной
Основные данные для регулировки и контроля
Давление в системе смазки на прогретом двигателе	98 (1,0)
в месте установки датчика аварийного давления
масла при частоте вращения коленчатого вала на
холостом ходу 850±50 мин-1, кПа (кгс/см2), не
менее
Зазор между электродами свечей зажигания, мм	0,7-0,85
Рабочая температура охлаждающей жидкости, °С	80-110
Минимальная частота вращения коленчатого вала	850±50
на холостом ходу, мин-1
Повышенная частота вращения коленчатого вала,	3150±50
мин-1

Применяется при установке двигателя на специальных автомобилях скорой помощи

1.1. Корпусные детали

Блок цилиндров (рис. 1.7) отлит из серого чугуна и выполнен в виде моноблока с картерной частью опущенной ниже оси коленчатого вала. Между цилиндрами в верхней части имеются выполненные в отливке протоки для прохода охлаждающей жидкости.

Рис. 1.7. Блок цилиндров

В нижней части блока расположены пять гнезд коренных подшипников. Крышки коренных подшипников, изготавливаемые из высокопрочного чугуна, обрабатываются в сборе с блоком цилиндров и поэтому они не взаимозаменяемы.

На нижних поверхностях первой, второй и четвертой крышек выбиты их номера для правильной установки. При установке крышек замочные пазы под вкладыши в блоке цилиндров и в крышках следует располагать с одной стороны.

Головка блока цилиндров — в передней части имеются две бобышки под крепление к крышке цепи. Между головкой цилиндров и блоком цилиндров устанавливается стальная, двухслойная прокладка головки блока цилиндров, имеющая высокую уплотняющую способность и термическую стойкость.

Головка блока цилиндров отлита из алюминиевого сплава, имеет два впускных и два выпускных клапана на каждый цилиндр. В верхней части головки блока цилиндров размещены два распределительных вала. Крышки опор распределительных валов обрабатываются в сборе с головкой и поэтому они не взаимозаменяемы. Для правильной установки на крышках выбиты их номера. Крышки опор валов должны устанавливаться в соответствии с их номером, при этом ориентируясь определенным образом. Отверстия под свечи зажигания находятся в центре камер сгорания.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Источник

Двигатель ЗМЗ 40524.10. Руководство — часть 1

К сведению потребителей

В настоящем Руководстве указаны технические характеристики двигателей

ЗМЗ-40524.10, предназначенных для установки на автомобили «ГАЗель», «Со-

боль» экологических классов 3 и 4 производства ГАЗ, дано описание конструкции

и принцип работы основных систем и узлов двигателей, описаны приспособления,

применяемые при ремонте и проверке работоспособности отдельных узлов, а

также даны указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации

двигателей и оценки их технического состояния.

Руководство рассчитано на инженерно-технических работников станций

технического обслуживания, автотранспортных предприятий, а также может быть

полезно владельцам автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» с двигателями ЗМЗ-

40524.10, студентам и лицам, изучающим конструкции бензиновых двигателей.

Конструкция двигателя постоянно совершенствуется, поэтому отдельные

узлы и детали вашего двигателя могут отличаться от описанных в настоящем Руко-

водстве.

Имеющиеся вопросы и пожелания по информации, изложенной в настоя-

щем

Руководстве,

можно

направлять

по

электронному

адресу:

sv.panasenko@sollers-auto.com

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию

и ремонту бензиновых двигателей моделей ЗМЗ-40524.10 подготовлено

Управлением Главного Конструктора ПАО «ЗМЗ»

Ответственный редактор:

Главный конструктор ПАО «ЗМЗ» В.Л.Жбанников

ВВЕДЕНИЕ

Двигатели ЗМЗ–40524.10 предназначены для установки на автомобили

«ГАЗель» и «Соболь» экологических классов 3 и 4 полной массой до 3500 кг.

Двигатели ЗМЗ-40524.10 в комплектациях 40524.1000400, 40524.1000400-

01, 40524.1000400-02, 40524.1000400-11 предназначены для установки в автомо-
били экологического класса 3.

Двигатели

ЗМЗ-40524.10

комплектациях

40524.1000400-100,

40524.1000400-101 предназначены для установки в автомобили экологического
класса 4.

Двигатели выпускаются в следующих климатических исполнениях:
– для эксплуатации в умеренном климате (исполнение У2 по ГОСТ 15150)

при значениях температуры окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 40 С
и относительной влажности воздуха до 80 % при температуре плюс 20 С;

– для эксплуатации в тропическом климате (исполнение Т2 по ГОСТ 15150)

при значениях температуры окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 50 С
и относительной влажности воздуха до 80 % при температуре плюс 27 С.

Двигатели могут эксплуатироваться на высоте до 4000 м над уровнем моря.
Общий вид, поперечный разрез и внешняя скоростная характеристика двигате-

ля приведены на рис.1, 2, 3, виды двигателя – на рис. 4, 5, 6, 7, 8.

Рис.1. Общий вид двигателя ЗМЗ-40524.10 (экологического класса 4)

место расположения
маркировки двигателя

Рис.2. Поперечный разрез двигателя:

1 – валик привода масляного насоса; 2 – головка цилиндров; 3 – впускная труба; 4 – крышка
клапанов; 5 – указатель уровня масла; 6 – выпускной коллектор; 7 – блок цилиндров; 8 – колен-
чатый вал; 9 – масляный насос; 10 – масляный картер

Рис.3. Внешняя скоростная характеристика двигателя

Источник

О книге : Руководство по эксплуатации. Издание 2015 года.
Формат книги : файл pdf в архиве zip
Страниц : 176
Язык : Русский
Размер : 7.1 мб.
Скачивание : бесплатно, без ограничений и паролей

Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту двигателя ЗМЗ-40524.10.

Двигатель ЗМЗ–40524.10 бензиновый, 4-х цилиндровый, 4-х тактный, рядный, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием, предназначен для установки на автомобили ГАЗель и Соболь экологических классов 3 и 4 полной массой до 3500 кг.

Двигатели ЗМЗ-40524.10 в комплектациях 40524.1000400, 40524.1000400-01, 40524.1000400-02, 40524.1000400-11 предназначены для установки в автомобили экологического класса 3. Двигатели ЗМЗ-40524.10 в комплектациях 40524.1000400-100, 40524.1000400-101 предназначены для установки в автомобили экологического класса 4. Все двигатели могут эксплуатироваться на высоте до 4000 метров над уровнем моря.

Система подачи топлива — распределенный впрыск топлива электромагнитными форсунками во впускные каналы головки цилиндров. А система вентиляции — закрытая, с клапаном поддержания постоянного разрежения в картере двигателе. Система смазки — комбинированная, под давлением и разбрызгиванием, с автоматическим регулированием температуры масла термоклапаном. Система охлаждения — жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Электронная система управления — управляет распределенным впрыском топлива и зажиганием.

Двигатели ЗМЗ-40524 выпускаются в следующих климатических исполнениях :

– для эксплуатации в умеренном климате, исполнение У2, при значениях температуры окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40 градусов и относительной влажности воздуха до 80% при температуре плюс 20 градусов;

– для эксплуатации в тропическом климате, исполнение Т2, при значениях температуры окружающего воздуха от минус 10 до плюс 50 градусов и относительной влажности воздуха до 80% при температуре плюс 27 градусов.

Идентификационный номер двигателя ЗМЗ–40524.10 наносится в одну строчку на обработанную поверхность площадки блока цилиндров, находящейся с левой стороны над бобышками крепления передней опоры двигателя.

Идентификационный номер двигателя состоит из описательной части (VDS) и указательной части (VIS). В начале, конце и между составными частями идентификационного номера указан разделительный знак в виде звездочки.

Описательная часть – VDS идентификационного номера двигателя состоит из шести знаков. Указательная часть – VIS идентификационного номера двигателя состоит из восьми знаков.

Номер блока цилиндров может быть указан над идентификационным номером двигателя, наносится ударным способом или на самоклеющейся этикетке. Комплектация двигателя указана на самоклеющейся этикетке, размещенной на крышке клапанов.

Скачать книгу — Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту двигателя ЗМЗ-40524.10 >>>

Статьи о классических внедорожниках УАЗ, ГАЗ, автомобили повышенной проходимости, SUV, кроссоверы, вездеходы, эксплуатация, ремонт, запчасти

Источник

Двигатель ЗМЗ – 40522.10. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (издание второе).

В настоящем Руководстве указаны технические характеристики двигателей ЗМЗ-40522.10, предназначенных для установки на автомобили «ГАЗель», «Соболь» производства ГАЗ, дано описание конструкции и принцип работы основных систем и узлов двигателей, описаны приспособления, применяемые при ремонте и проверке работоспособности отдельных узлов, а также даны указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации двигателей и оценки их технического состояния.

Двигатели ЗМЗ–40522.10 предназначены для установки на автомобили «ГАЗель» и «Соболь» полной массой до 3500 кг.

Двигатели ЗМЗ–40522.10 предназначены для эксплуатации в умеренном климате (климатическое исполнение У2 по ГОСТ 15150) при значениях температуры окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 40 °С и относительной влажности воздуха до 80 % при температуре плюс 20 °С.

Двигатели могут эксплуатироваться на высоте до 4000 м над уровнем моря при соответствующей потери мощности.

Скачать.

Поделиться ссылкой:

Источник

Двигатель ЗМЗ 40524.10. Руководство — часть 1

К сведению потребителей

В настоящем Руководстве указаны технические характеристики двигателей

ЗМЗ-40524.10, предназначенных для установки на автомобили «ГАЗель», «Со-

боль» экологических классов 3 и 4 производства ГАЗ, дано описание конструкции

и принцип работы основных систем и узлов двигателей, описаны приспособления,

применяемые при ремонте и проверке работоспособности отдельных узлов, а

также даны указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации

двигателей и оценки их технического состояния.

Руководство рассчитано на инженерно-технических работников станций

технического обслуживания, автотранспортных предприятий, а также может быть

полезно владельцам автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» с двигателями ЗМЗ-

40524.10, студентам и лицам, изучающим конструкции бензиновых двигателей.

Конструкция двигателя постоянно совершенствуется, поэтому отдельные

узлы и детали вашего двигателя могут отличаться от описанных в настоящем Руко-

водстве.

Имеющиеся вопросы и пожелания по информации, изложенной в настоя-

щем

Руководстве,

можно

направлять

по

электронному

адресу:

sv.panasenko@sollers-auto.com

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию

и ремонту бензиновых двигателей моделей ЗМЗ-40524.10 подготовлено

Управлением Главного Конструктора ПАО «ЗМЗ»

Ответственный редактор:

Главный конструктор ПАО «ЗМЗ» В.Л.Жбанников

ВВЕДЕНИЕ

Двигатели ЗМЗ–40524.10 предназначены для установки на автомобили

«ГАЗель» и «Соболь» экологических классов 3 и 4 полной массой до 3500 кг.

Двигатели ЗМЗ-40524.10 в комплектациях 40524.1000400, 40524.1000400-

01, 40524.1000400-02, 40524.1000400-11 предназначены для установки в автомо-
били экологического класса 3.

Двигатели

ЗМЗ-40524.10

комплектациях

40524.1000400-100,

40524.1000400-101 предназначены для установки в автомобили экологического
класса 4.

– для эксплуатации в тропическом климате (исполнение Т2 по ГОСТ 15150)

ля приведены на рис.1, 2, 3, виды двигателя – на рис. 4, 5, 6, 7, 8.

Рис.1. Общий вид двигателя ЗМЗ-40524.10 (экологического класса 4)

место расположения
маркировки двигателя

Рис.2. Поперечный разрез двигателя:

Рис.3. Внешняя скоростная характеристика двигателя

Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту двигателя ЗМЗ-40524.10.

Двигатели ЗМЗ-40524 выпускаются в следующих климатических исполнениях :

Источник

ОАО «Заволжский моторный завод» на основании документов: 1. Гост Р 41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН № 83) «Единые предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении выбросов вредных веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей». 2. Постановление Правительства Российской Федерации об утверждении Специального Технического Регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Россиской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ». 3. Специальный технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ». Проведена разработка бензиновых двигателей семейства «ЗМЗ-406.10» экологического класса 3* производимых с 2008 года. В этом издании отображены изменения, усовершенствования, технологические требования связанные с обеспечением экологического класса 3*. Совместная работа специалистов ОАО «ЗМЗ» и издательства «Автоконсульт» позволила сделать данное руководство максимально полезным для фирм, занимающихся авторемонтом, автопроиз водителей, автопредприятий, автовладельцев и учебных организаций. Издание официальное. Соответствует конструкторскотехнологической документации на 12 августа 2008 г. За новейшей информацией обращайтесь к дилерам ОАО «ЗМЗ».

Настоящее Руководство имеет целью ознакомить работников автомобильных хозяйств, станций технического обслуживания и ремонтных мастерских с конструкцией, обслуживанием и ремонтом двигателя ЗМЗ-40524.10 на базе готовых запасных частей.

Двигатель ЗМЗ-40524.10 является эволюцией двигателя ЗМЗ-40522.10 с целью удовлетворения нормам по токсичности Евро-3 и повышения его надёжности и ресурса.

Двигатели ЗМЗ-40524.10 предназначены для установки на грузовые автомобили и автобусы семейства «ГАЗель» с полной массой до 3500 кг и на автомобили семейства «Соболь» полной массой до 2980 кг, выпускаемых ОАО «ГАЗ».

Двигатели выпускаются в климатическом исполнении «У2» (по ГОСТ 15150), предназначенные для эксплуатации в умеренном климате при значениях температуры окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40 градусов по цельсию и относительной влажности воздуха до 100% при температуре плюс 25 градусов по цельсию.

Ввиду того что конструкция двигателя постоянно совершенствуется отдельные узлы и детали могут насколько отличаться от описанных в настоящем Руководстве.

Настоящее Руководство имеет целью ознакомить работников автомобильных хозяйств, станций технического обслуживания и ремонтных мастерских с конструкцией, обслуживанием и ремонтом двигателя ЗМЗ – 40905.10 на базе готовых запасных частей.

Настоящее Руководство имеет целью ознакомить работников автомобильных хозяйств, станций технического обслуживания и ремонтных мастерских с конструкцией, обслуживанием и ремонтом двигателя ЗМЗ-409.10 на базе готовых запасных частей.

Настоящее Руководство имеет целью ознакомить работников автомобильных хозяйств, станций технического обслуживания и ремонтных мастерских с конструкцией, обслуживанием и ремонтом двигателя ЗМЗ-40911.10 на базе готовых запасных частей.

Источник

Особенности конструкции

Официально двигатель ЗМЗ 406 стал третьим после 24Д и 402 в линейке силовых приводов Заволжского завода. Получил микропроцессорное зажигание, схему газораспределения DOCH с двухступенчатым цепным приводом.

Разработчиками по-прежнему использована рядная схема двигателя с 4 цилиндрами, но распредвалов стало два, они расположены сверху, внутри ГБЦ. Степень сжатия ДВС увеличена проектировщиками завода до 9,3 в базовой версии 4062.10 за счет центрального расположения свечи внутри камеры сгорания.

Конструкция газораспределительного механизма

Надежность повышена за счет чугунного блока цилиндров без гильз, снижения хода поршня до 86 мм и веса всей группы ШПГ. Шатуны с болтами, коленвал и поршневые кольца сделаны из высокопрочных материалов, поэтому капитальный ремонт требуется реже.

Натяжитель цепи ГРМ

Натяжители цепи автоматические, двойного действия – предварительный натяг пружиной, во время работы гидравликой. Степень очистки масла увеличена путем установки полнопоточного одноразового фильтра. Для навесного оборудования предусмотрен отдельный клиноременный привод. Прошивка ЭБУ соответствует версиям СОАТЭ, ИТЭЛМА VS5.6, МИКАС 5.4 или 7.1

О Книге

Название: «ГАЗель» 3302/2705 Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
Бензиновые двигатели: ЗМЗ-4061/4063 2.3 л (2285 см³) 100-110 л.с./73.5-80.9 кВт, ЗМЗ-4025/4026 2.5 л (2445 см³) 90-100 л.с./66.2-73.5 кВт и ЗМЗ-40524/40522 2.5 л (2464 см³) 123.8-140.1 л.с./91-103 кВт
Выпуск с 1994 года
Серия: «Ремонт без проблем»
Год издания: 2010
Автор: Коллектив авторов
Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
Формат: PDF
Страниц в книге: 353
Размер: 281.08 МБ
Язык: Русский
Количество электросхем: 9

Технические характеристики

Преемником 406-го мотора стал ЗМЗ 405 и его модификации. ЗМЗ 405 имеет высокие характеристики. Это чистый инжекторный двигатель с повышенными мощностью. По сравнению с предшественником, у 406-го была меньшая мощность и больший объем двигателя. Мотор получил экологическую норму — Евро-3, что позволило продавать автомобили за границу.

При этом конструкторы смогли устранить ряд недоработок, которые были обнаружены у ЗМЗ 405. В процессе разработки нового движка была модернизированная клапанная крышка, газораспределительный механизм, установленная двухслойная металлическая прокладка ГБЦ.

Двигатель ЗМЗ 405 имеет технические характеристики:

Наименование	Характеристика
Тип	Рядный
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Объем	2,5 литра (2464 см. куб)
Мощность	140,5 лошадиных сил
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра	95,5 мм
Расход	9,6 литров на 100 км
Система охлаждения	Жидкостное, принудительное
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

405 двигатель оборудовался 5 ступенчатой механической коробкой передач. Сцепление устанавливалось сухое. При подтёках из-под заднего сальника коленчатого вала, обычно намокал диск, и узел работал неисправно.

Во многих случаях приходилось из-за этого менять диск сцепления вместе с манжетой коленвала.

Особенности двигателя

Змз 405 евро 3 является усовершенствованным мотором, который в полной мере соответствует всем установленным требованиям и техническим стандартам. Сегодня 405 двигатель устанавливается на современные автомобили Газель и Фиат.

Производители приняли решение оснастить новую модель инновационными конструкторскими решениями:

Особенное внимание уделялось головке блока, в которой полностью демонтировалась система холостого хода. Масса головки снизилась почти на 1,3 килограмма и теперь для крепления используются удлиненные болты, размер которых составляет 24 миллиметра. Это основное отличие такого двигателя, как змз 405 евро 3.
Прокладка ГБЦ из безасбестового армированного материала с окантовками из металла заменена на двухслойную металлическую конструкцию. В ней присутствуют пружинящие зигзаги, которые способны обеспечить максимальное уплотнение газового стыка, системных каналов смазки, а также процесс охлаждения.
Толщина новой прокладки составляет всего 0,5 миллиметра, что в три раза меньше в отличие от мягкой прокладки. Производители позаботились о стойкой термоизоляции змз 405 для надежной герметизации соединения головок, а также блока цилиндров.
Теперь нужно выполнять минимальную затяжку болтов, если брать в сравнение прежние детали. Именно такие модификации предоставляют все возможности для уменьшения деформации цилиндров во время работы. Мотор змз 40522 оснащен четырьмя объемными цилиндрами .
Двигатель 405 евро 3 управляется при помощи надежного электронного дросселя. Именно по этой причине производители смогли исключить такие комплектующие, как регулятор холостого хода с воздушными патрубками, а также дроссельный патрубок с датчиком положения заслонки.
Приводной ремень вспомогательного агрегата для мотора маркировки 405 евро стал на несколько сантиметров длиннее, и производители добавили самонатяжной ролик привода. Он рассчитан на 150 тысяч километров пробега.
Блок цилиндров змз 405 сохранил свои первоначальные свойства. Специальные отливки, которые расположены между цилиндрами, были устранены при помощи поперечных прорезей в системе охлаждения. Такие инновационные технологии предоставили все возможности для увеличения жесткости блока в двигателе 405.
Чтобы в несколько раз снизить расход масла на угар производители изменили параметры плосковершинного хонингования цидиндра.

Модель 405 евро соответствует всем мировым стандартам качества, а также отличается повышенной надежностью. Производители также учли допустимые нормы токсичности.

Мотор 405 евро произведен для использования в суровых климатических условиях. Допустимый температурный режим от -40 до +45 градусов Цельсия.

Как выполнить ремонт двигателя

Во время разборки двигателя змз 405 все детали и контакты нужно тщательно очистить от пыли.

Чтобы определить неисправности нужно иметь большой опыт работы. Все ремонтные работы проводятся на специальном стенде, который предоставляет все возможности для установки двигателя в особенном положении для полного обеспечения свободного доступа к запчастям и прочим комплектующим.

Снятие и последующая сборка всех деталей выполняется инструментами нужного диаметра. Сюда относятся гаечные ключи, разнообразные приспособления и съемники. Для выполнения этого этапа работы используются целостные ключи, имеющие неповрежденную поверхность.

Маркировка и обозначение деталей на моторе змз 405 евро 3 выполняется таким образом, чтобы не повредить поверхность детали. Мастера могут делать кернение, надписи или крепить бирки. Этому этапу работы уделяется особенное внимание. В автомобиле Газель с двигателем змз 405 все работы выполняются предельно аккуратно и в соответствии с технической инструкцией.

Порядок разборки мотора

Вынимается вилка выключателя со всеми сцеплениями;
Снимается коробка передач с мотора;
Установка двигателя змз 405 на ровную предварительно подготовленную поверхность;
Ослабление крепящих болтов на шкиве насоса, где находится охлаждающая жидкость;
Ослабление действующего ремня. Для этого нужно открутить несколько болтов на натяжном ролике;
Снятие свечей и проводки с наконечников на двигателе змз 405;
Отсоединение проводов высокого напряжения от разъемов;
Выкрутка болта крепления звездочки распределительного вала, впускного клапана и снятие звездочки.

Все работы проводятся максимально осторожно и аккуратно. Чтобы снять пружины клапанов необходимо использовать специальные приспособления. Клапаны извлекаются и нумеруются по порядку цилиндров.

Особенное внимание уделяется установке ремонтных втулок на двигатель 405, для которых нужно обеспечить полное совпадение отверстий масляных каналов. Расточка опоры промежуточного вала производится за одну установку, чтобы обеспечить максимальную прочность мотору змз 40524.

История модели ГАЗ «Газель»

Производство автомобилей «Газель» началось в 1994-м году на Горьковском автомобильном заводе. Позже сборкой модели занялись и другие предприятия СНГ и дальнего зарубежья. Базовой моделью серии стал 8-ми местный микроавтобус ГАЗ-3221. В дальнейшем серию разбавил более комфортный вариант (ГАЗ-32212), служебный аналог (ГАЗ-32213), а также маршрутное такси (ГАЗ-322132). Каждая модель отличалась отделкой салона, количеством мест и наличием уникальных элементов, свойственных для каждой конструкции.

С 1999-го года модель «Газель» получает полноприводные версии, которые предназначены для использования в сложных дорожных условиях, к примеру, в сельской местности (ГАЗ-32217, ГАЗ-322172 и ГАЗ-322173).

В 2003-м году семейство «Газель» получило новые изменения. Рестайлингу подверглись: решетка радиатора, бампер, светотехника и другие элементы конструкции. Несмотря на изменения, владельцам Газель ремонт и обслуживание не стали труднее.

В 2005-м году у покупателя появляется возможность оснастить «Газель» не только бензиновыми двигателями с карбюратором, но и дизельными вариантами. При желании можно было заказать 2,1-литровый дизель с мощностью 95 л.с.

В 2010-м году «Газель» прошла второй рестайлинг. Выпуск новой модели начался 25 февраля.С 2013-го года поклонникам автомобиля стала доступна модель нового поколения под названием Газель Next. Современный дизайн, 5-и ступенчатая МКПП и возможность выбора одного из трех видов двигателя (турбодизель 2,8 л, бензиновый двигатель 2,7 л) сделали ее не менее популярной, чем предыдущие варианты.

Модификации двигателя ЗМЗ 405

ЗМЗ 4052.10 — основной мотор. Используется на автомобилях Волга и Газель.
ЗМЗ 40522.10 — аналог 4052.10, соответствует экологическим нормам Евро-2. Используется на автомобилях Газель и Волга.
ЗМЗ 40524.10 — аналог 40522.10, соответствует экологическим нормам Евро-3. Используется на легковых автомобилях Волга.
ЗМЗ 40525.10 — аналог 40522.10, соответствует экологическим нормам Евро-3. Используется на грузовых автомобилях Газель.
ЗМЗ 4054.10 — турбо версия 405, стальной коленвал, кованая поршневая, интеркулер, СЖ 7.4, мощность 195 л.с./4500 об.мин, момент 343 Нм/об.мин. Производился мелкосерийно, стоил неадекватно дорого, поэтому тюнинговщики предпочитали ставить проверенные Toyota 1JZ / 2JZ.

Чиним сами

Как правило, цена диагностики и работы мастера СТО или электрика достаточно дорога. Поэтому есть смысл самостоятельно проверить проводку ГАЗели. Очень часто причиной подобных внезапных отказов является потеря контакта с массой авто. Причем, такая неприятность встречается у многих отечественных авто — та же проводка Москвич 2141 к примеру.

Вот этот провод следует всегда держать на контроле. Источник

Обслуживание

Обслуживание движков ЗМЗ 405начиналось с ТО-0, которое делается после пробега в 2500 км. Каждое последующее техническое обслуживание необходимо проводить каждые 15 000 км при эксплуатации на бензине и 12 000 км — для газа.

Каждое второе техническое обслуживание требует проверки систем, таких как клапанный механизм, состояние электронного блока управления силовым агрегатом, а также работоспособность датчиков. Регулировка клапанного механизма проводится спустя 50 000 км, или раньше по необходимости. Зачастую к 70 000 выходят со строя гидрокомпенсаторы, которые нужно менять все вместе, поскольку неизвестно, когда со строя выйдут работоспособные.

Смена прокладки клапанной крышки выполняется каждые 40 000 км пробега или при образовании течи с под неё.

Многие автолюбители задаются извечным вопросом, — сколько масла заливать в движок? В мотор 405 рекомендуется заливать полусинтетическое масло с маркировками 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40. Для смены масла понадобиться 5,4 литра, которые заливаются в силовой агрегат. Как показывает практика, большинство автомобилистов выполняют техническое обслуживание мотора самостоятельно.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Неисправности и ремонт

Поскольку, новый силовой агрегат был выполнен на базе старого 406-го, то проблемы и ремонт остались прежними. Так, к основным неисправностям, которые встречаются у ДВС 405, относятся: частые поломки системы охлаждения, связанные с плохим исполнением термостата, троение, плавают обороты и плохой пуск.

Рекомендуется, для ЗМЗ 405 ремонт выполнять в условиях автосервиса, поскольку не всегда можно определить поломку. Это связано с неисправностью, когда заводится и глохнет ЗМЗ 405. В этом случае, проблема может скрываться в свечах зажигания или электронном блоке управления двигателем. Если неисправность носит механический характер, то её легко устранить самостоятельно, а вот если проблема в ЭБУ или датчиках, то придётся совершить поездку в автосервис.

Регламент обслуживания ЗМЗ 406 2,3 л/100 л. с.

Согласно требованиям производителя, обслуживается двигатель ЗМЗ 406 в следующем порядке:

осмотр цепи ГРМ через 30000 пробега, замена через 100000 км;
замена масла и фильтра после 10000 км;
замена ОЖ примерно раз в два года или 30000 пробега;
подзарядка аккумулятора каждую осень, замена после 50000 км;
свечи зажигания хватают на 60000 пробега;
фильтр топливный приходит в негодность после 30000 км, воздушный – 20000 км;
катушки зажигания выходят из строя после 50000 пробега.

Производитель рекомендует использовать для движков качественную смазку, чтобы исправно работали гидрокомпенсаторы и маслонасос. Изначально система охлаждения имеет слабые места – радиатор и термостат. Все навесное оборудование высокоресурсное, за исключением помпы, полимерный ротор которой служит около 30000 км. Из-за большого веса мотора своими руками произвести капремонт очень сложно в гараже без тельфера.

Ремонт двигателя и его систем

Ремонт радиатора системы охлаждения

В случае нарушения герметичности радиатора его следует снять с автомобиля. Для этого необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. Ослабив стяжные хомуты, отсоединить шланги, соединяющие радиатор с двигателем, и пароотводную трубку расширительного бачка. Затем, отвернув болт крепления радиатора к верхней панели облицовки радиатора, снять радиатор с автомобиля.

Перед проверкой радиатора на герметичность следует патрубки пластмассовых бачков закрыть заглушками или пробками. Проверку на герметичность производить в водяной ванне давлением воздуха 100-140 кПа (1,0-1,4 кгс/см²). Воздух должен подводиться через специальную трубку, надетую на пароотводную трубку, снабженную вентилем для перекрытия доступа воздуха и контрольным манометром.

Если течь обнаружена в соединении пластмассовых бачков с сердцевиной радиатора, ее можно устранить поджатием отгибных усов опорной пластины радиатора.

Если течь происходит через повреждение трубки, их необходимо подпаять свинцовым припоем.

После устранения течи следует снова проверить герметичность радиатора.

Установка радиатора на автомобиль производится в порядке, обратном его снятию.

При этом необходимо следить за правильностью установки штырей, находящихся в нижней части радиатора, в отверстия резиновых амортизаторов, установленных в рамке радиатора.

Ремонт топливного бака

Для ремонта топливного бака его следует снять с автомобиля. Для этого необходимо ослабить по одному стяжному хомуту на шлангах наливной горловины и воздушной трубки, отсоединить топливопроводы, снять провода, идущие к модулю погружного электробензонасоса, изолировать их, а затем отсоединить от кронштейнов две стяжные ленты.

Перед проверкой герметичности с топливного бака следует снять модуль погружного электробензонасоса, для чего отвернуть восемь винтов крепления его фланца к баку.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится GAZ 2705, двигатель GAZ 2705, ремонт GAZ 2705, ремонт двигателя GAZ 2705, характеристики GAZ 2705, регулировка клапанов GAZ 2705, система впуска GAZ 2705, система выпуска GAZ 2705, система питания GAZ 2705, не заводится GAZ 3302, двигатель GAZ 3302, ремонт GAZ 3302, ремонт двигателя GAZ 3302, характеристики GAZ 3302, регулировка клапанов GAZ 3302, система впуска GAZ 3302, система выпуска GAZ 3302, система питания GAZ 3302, не заводится ГАЗ 2705, двигатель ГАЗ 2705, ремонт ГАЗ 2705, ремонт двигателя ГАЗ 2705, характеристики ГАЗ 2705, регулировка клапанов ГАЗ 2705, система впуска ГАЗ 2705, система выпуска ГАЗ 2705, система питания ГАЗ 2705, не заводится ГАЗ 3302, двигатель ГАЗ 3302, ремонт ГАЗ 3302, ремонт двигателя ГАЗ 3302, характеристики ГАЗ 3302, регулировка клапанов ГАЗ 3302, система впуска ГАЗ 3302, система выпуска ГАЗ 3302, система питания ГАЗ 3302

Двигатели ЗМЗ — 40522.10 / 40524.10 / 4063.10

Двигатель в сборе

Обозначение	Наименование	Количество на двигателе
40524	4063.10	40522.10
Подгруппа 1000	Двигатель в сборе
406.1000102	Вкладыши коренных подшипников, к-т. номинального размера	1	1	1
406.1000102-20	Вкладыши коренных подшипников, к-т. уменьшенные на 0.25 мм.	1	1	1
406.1000102-21	Вкладыши коренных подшипников, к-т. уменьшенные на 0.50 мм.	1	1	1
406.1000102-22	Вкладыши коренных подшипников, к-т. уменьшенные на 0.75 мм.	1	1	1
406.1000104	Вкладыши шатуна, комплект на двигатель, номинального размера	1	1	1
406.1000104-20	Вкладыши шатуна, комплект на двигатель, уменьшенные на 0.25 мм.	1	1	1
406.1000104-21	Вкладыши шатуна, комплект на двигатель, уменьшенные на 0.50 мм.	1	1	1
406.1000104-22	Вкладыши шатуна, комплект на двигатель, уменьшенные на 0.75 мм.	1	1	1

Подвеска двигателя

Обозначение	Наименование	Количество на двигателе
40524	4063.10	40522.10
Подгруппа 1001	Подвеска двигателя
4062.1001014-10	Кронштейн передней опоры двигателя правый		1	1
4062.1001016-10	Кронштейн передней опоры двигателя левый		1	1
40524.1001014	Кронштейн передней опоры двигателя правый
40524.1001015	Кронштейн передней опоры двигателя левый

Блок цилиндров и головка блока

Обозначение	Наименование	Количество на двигателе
40524	4063.10	40522.10
Подгруппа 1002	Блок цилиндров
405.1002010-10	Блок цилиндров с крышками коренных подшипников	0	0	1
406.1002010-40	Блок цилиндров с крышками коренных подшипников	0	1	0
406.1002058-10	Крышка цепи с сальником	0	1	1
406.1002067	Прокладка крышки цепи левая	0	1	1
406.1002068	Прокладка крышки цепи правая	0	1	1
406.1002096-10	Tрубa промежуточного вала		1	1
51А-1002159	Прокладка уплотнительная		1	1
406.1002350-10	Кронштейн подъема двигателя задний		1	1
406.1002356-10	Кронштейн подъема двигателя передний	1	1	1
406.1002358-01	Скоба подъема двигателя	1	2	2
262541-П29	Пробка КГ 1/8″ крышки гидронатяжителя	1	2	2
40624.1002058	Крышка цепи с сальником
40904.1002058	Крышка цепи с сальником
405.1002010-30	Блок цилиндров с крышками подшипников	1	0	0
40624.1002067 или	Прокладка крышки цепи левая	1	0	0
40624.1002067-01	Прокладка крышки цепи левая
40624.1002068 или	Прокладка крышки цепи правая	1	0	0
40624.1002068-01	Прокладка крышки цепи правая
Подгруппа 1003	Головка блока цилиндров
406.1003007-40	Головка цилиндров с клапанами в сборе	0	0	1
4061.1003007-10	Головка цилиндров с клапанами в сборе	0	1	0
4061.1003009-10	Головка цилиндров с крышками распределительных валов	0	1	0
406.1003009-40	Головка цилиндров с крышками распределительных валов	0	0	1
406.1003020-13 или	Прокладка головки цилиндров	0	1	0
406.1003020-14 или	Прокладка головки цилиндров	0	1	0
406.1003020-16	Прокладка головки цилиндров	0	1	0
405.1003020-04 или	Прокладка головки цилиндров	0	0	1
405.1003020-05	Прокладка головки цилиндров	0	0	1
406.1003050-10 или	Болт головки цилиндров	0	10	10
406.1003050-01	Болт головки цилиндров	0	10	10
406.1003051-04	Шайба болта головки цилиндров	10	10	10
4061.1003083-10	Крышка головки цилиндров передняя с рычагом привода бензонаcoca в сборе	0	1	0
406.1003085	Штифт установочный головки цилиндров	2	2	2
406.1003086-20	Крышка головки цилиндров передняя	1	0	1
4061.1003086-10	Крышка головки цилиндр передняя	0	1	0
406.1003087-40	Крышка головки цилиндров задняя	1	1	1
406.1003240	Прокладка передней крышки	0	1	1
406.1003241-10	Прокладка задней крышки	0	1	1
40624.1003007 или	Головка цилиндров с клапанами	1	0	0
406.1003007-50	Головка цилиндров с клапанами	1	0	0
40624.1003009 или	Головка цилиндров с крышками распредвалов	1	0	0
406.1003009-50	Головка цилиндров с крышками распредвалов	1	0	0
40624.1003020	Прокладка головки цилиндров	1	0	0
40624.1003050	Болт головки цилиндров	10	0	0
40624.1003240 или	Прокладка передней крышки головки цилиндров	1	0	0
40624.1003240-01	Прокладка передней крышки головки цилиндров	1	0	0
40624.1003241 или	Прокладка задней крышки головки цилиндров	1	0	0
40624.1003241-01	Прокладка задней крышки головки цилиндров	1	0	0

Детали кривошипно-шатунного механизма

Обозначение	Наименование	Количество на двигателе
40524	4063.10	40522.10
Подгруппа 1004	Поршни и шатуны
406.1004014	Поршень с пальцем и стопорными кольцами (комплект) d=92.0 мм	0	4	0
406.1004014-АР	Поршень с пальцем и стопорными кольцами (комплект) d=92.5 мм	0	4	0
406.1004014-БР	Поршень с пальцем и стопорными кольцами (комплект) d=93.0 мм	0	4	0
405.1004014.-АР.-БР	Поршень с пальцем и стопорными кольцами (ном. d=95.5 мм и рем. размеров: d=96.0 мм; d=96.5 мм)	0	0	4
406.1004015.-АР.-БР	Поршень (номинального и ремонтных размеров)	0	4	0
405.1004015.-АР.-БР	Поршень (номинального и ремонтных размеров)	0	0	4
405.1004020 или	Палец поршневой	0	0	4
405.1004020-02 или	Палец поршневой	0	0	4
405.1004020-01	Палец поршневой	0	0	4
406.1004020-01 или	Палец поршневой	0	4	0
406.1004020-02	Палец поршневой	0	4	0
406.1004022	Кольцо стопорное поршневого пальца	8	8	8
405.1004025 или	Кольцо поршневое компрессионное нижнее	0	0	4
405.1004025-02 или	Кольцо поршневое компрессионное нижнее	0	0	4
405.1004025-03	Кольцо поршневое компрессионное нижнее	0	0	4
406.1004025-04 или	Кольцо поршневое компрессионное нижнее	0	4	0
406.1004025-05 или	Кольцо поршневое компрессионное нижнее	0	4	0
511.1004025	Кольцо поршневое компрессионное нижнее	0	4	0
406.1004030-04 или	Кольцо поршневое компрессионное верхнее	0	4	0
406.1004030-05 или	Кольцо поршневое компрессионное верхнее	0	4	0
402.1004030	Кольцо поршневое компрессионное верхнее	0	4	0
405.1004030 или	Кольцо поршневое компрессионное верхнее	0	0	4
405.1004030-02 или	Кольцо поршневое компрессионное верхнее	0	0	4
405.1004030-03	Кольцо поршневое компрессионное верхнее	0	0	4
405.1004034 или	Кольцо поршневое маслосъемное	0	0	4
405.1004034-02 или	Кольцо поршневое маслосъемное	0	0	4
405.1004034-03	Кольцо поршневое маслосъемное	0	0	4
406.1004034-04 или	Кольцо поршневое маслосъемное	0	4	0
406.1004034-05 или	Кольцо поршневое маслосъемное	0	4	0
511.1004034	Кольцо поршневое маслосъемное	0	4	0
406.1004045-01	Шатун в сборе	4	4	4
406.1004052-10	Втулка шатуна	4	4	4
406.1004058	Вкладыш шатуна	8	8	8
406.1004060	Болт шатуна с гайкой (комплект)	8	8	8
406.1004062-01	Болт шатуна	8	8	8
406.1004064-10	Гайка болта шатуна	8	8	8
40524.1004013	Поршень с пальцем, стопорными и поршневыми кольцами к-т	4	0	0
Подгруппа 1005	Вал коленчатый и маховик
4062.1005010	Вал коленчатый со штифтом	1	1	1
406.1005033-10	Звездочка коленчатого вала	1	1	1
406.1005034-01 или	Манжета с пружиной 2.2-55×70-4	1	1	1
406.1005034-03	Манжета с пружиной 2.2-55×70-4	1	1	1
406.1005038-10	Втулка	1	1	1
406.1005050-30	Шкив коленчатого вала с демпфером	1	0	1
406.1005050-40	Шкив коленчатого вала с демпфером	0	1	0
406.1005050-60	Шкив коленчатого вала с демпфером	0	1	0
53-1005054-10 или	Храповик коленчатого вала	1	1	1
4905-1005056-10	Болт стяжной коленчатого вала	1	1	1
4062.1005115	Маховик с ободом	1	1	1
4062.1005127	Болт самоблокирующийся крепления маховика	6	6	6
406.1005128	Шайба болтов маховика	1	1	1
406.1005148-10 или 45 9318 0312	Болт крышки коренного подшипника	10	10	10
406.1005155	Прокладка сальникодержателя	0	1	1
406.1005160-03 или	Манжета с пружиной 2.2-80×100-4	1	1	1
4062.1005160-01 или	Манжета с пружиной 2.2-80×100-4	1	1	1
2108.1005160 или	Манжета с пружиной 2.2-80×100-4	1	1	1
406.1005160-03	Манжета с пружиной 2.2-80×100-4	1	1	1
406.1005158-10	Сальник с сальникодержателем	1	1	1
406.1005170	Вкладыш коренного подшипника верхний	5	5	5
406.1005171	Вкладыш коренного подшипника нижний	5	5	5
406.1005186-03	Полушайба упорного подшипника коленчатого вала верхняя	2	2	2
406.1005187-02	Полушайба упорного подшипника коленчатого вала нижняя	2	2	2
4062.1005320-01	Втулка распорная	1	1	1
402.1701031 или	Подшипник радиальный шариковый	1	1	1
402.1701031-01 или	Подшипник радиальный шариковый	1	1	1
402.1701031-02	Подшипник радиальный шариковый	1	1	1
406.1005044	Кольцо уплотнительное	1	1	1
293554-П29	Шайба 28	1	1	2
406.1005028	Шпонка 8х34 призматическая шкива коленчатого вала	1	1	1
4598240267	Шпонка 6х10	1	1	1
40624.1005155 или	Прокладка сальникодержателя	1	0	0
40624.1005155-01	Прокладка сальникодержателя	1	0	0

Газораспределительный механизм и его привод

Распределительные валы и привод ГРМ

Клапаны, толкатели и крышка толкателей в сборе

Обозначение	Наименование	Количество на двигателе
40524	4063.10	40522.10
Подгруппа 1006	Вал распределительный
406.1006011-10	Вал распределительный впускных клапанов	0	0	1
4061.1006011	Вал распределительный впускных клапанов	1	1	0
4061.1006012-10	Вал распределительный выпускных клапанов	1	1	0
406.1006012-30	Вал распределительный выпускных клапанов	0	0	1
406.1006018-10	Звездочка промежуточного вала ведущая со штифтом	1	1	1
406.1006025	Втулка промежуточного вала	1	1	1
406.1006027	Втулка промежуточного вала	1	1	1
406.1006030-40	Звездочка распределительного вала	2	1	2
406.1006030-30	Звездочка распределительного вала	0	1	0
406.1006035-10	Звездочка промежуточного вала ведомая	1	1	1
514.1006040-10	Цепь привода распределительных валов нижняя (Z=72)	1	1	1
406.1006040-30	Цепь привода распределительных валов верхняя (Z=92)	1	1	1
514.1006050-10	Рычаг натяжного устройства со звездочкой	2	2	2
406.1006052-02	Фланец упорный	2	2	2
406.1006080-10	Крышка гидронатяжителя	2	2	2
406.1006081-01	Прокладка гидронатяжителя шумоизоляционная	2	2	2
406.1006085	Прокладка крышки гидронатяжителя	0	2	2
514.1006095	Опора болта натяжного устройства	1	1	1
406.1006096-20	Болт успокоителей	2	2	2
406.1006097-20	Болт успокоителей	4	4	4
406.1006098-20	Болт рычага натяжного устройства	2	2	2
406.1006100-20.406.1006100-23	Натяжитель цепи гидравлический	2	2	2
406.1006127	Болт М8-6ах60 звездочки промежуточного вала	2	2	2
406.1006150-20	Успокоитель цепи верхний	1	1	1
406.1006160-20	Успокоитель цепи средний	1	1	1
406.1006170-20	Успокоитель цепи нижний	1	1	1
406.1006260-01	Вал промежуточный	1	1	1
406.1006262	Фланец промежуточного вала	1	1	1
406.1006264	Пластина стопорная	1	1	1
406.3847026-20	Пластина датчика фазы	1	0	1
262541-П29	Пробка КГ 1/8″ крышки гидронатяжителя	2	2	2
40624.1006085 или	Прокладка крышки гидронатяжителя	2	0	0
40624.1006085-01	Прокладка крышки гидронатяжителя	2	0	0
Подгруппа 1007	Клапаны и толкатели клапанов
406.1007010 или	Клапан впускной	8	8	8
406.1007010-01	Клапан впускной	8	8	8
406.1007012 или	Клапан выпускной	8	8	8
406.1007012-01	Клапан выпускной	8	8	8
406.1007020-10	Пружина клапана	16	16	16
406.1007022-01	Шайба опорная пружины клапана	16	16	16
406.1007025-01	Тарелка пружины клапана	16	16	16
406.1007026-03 или	Колпачок маслоотражательный клапана с пружиной	16	16	16
406.1007026-02	Колпачок маслоотражательный клапана с пружиной	16	16	16
406.1007028	Сухарь клапана	32	32	32
406.1007030 или	Втулка направляющая впускного клапана со стопорным кольцом (номин. размера)	8	8	8
406.1007030-10	Втулка направляющая впускного клапана со стопорным кольцом (рем. размера)	8	8	8
406.1007031 или	Втулка направляющая выпускного клапана со стопорным кольцом (номин. размера)	8	8	8
406.1007031-10	Втулка направляющая выпускного клапана со стопорным кольцом (рем. размера)	8	8	8
406.1007032.406.1007032-10	Втулка направляющая впускного клапана (номин. и рем. размера)	8	8	8
406.1007033.406.1007033-10	Втулка направляющая выпускного клапана (номин. и рем. размера)	8	8	8
406.1007035	Кольцо стопорное направляющей втулки клапана	16	16	16
406.1007045-01 или	Гидротолкатель	16	16	16
406.1007045-02	Гидротолкатель	16	16	16
406.1007080-02.-12	Седло вставное выпускного клапана (номин. и рем. размера)	8	8	8
406.1007082.-10	Седло вставное впускного клапана (номин. и рем. размера)	8	8	8
406.1007230-32	Крышка клапанов	0	1	0
406.1007230-42	Крышка клапанов	0	0	1
406.1007245-01	Прокладка крышки клапанов	0	1	1
406.1007248-10	Уплотнитель крышки клапанов	0	4	4
40624.1007200 или	Крышка клапанов в сборе	1	0	0
40624.1007200-01	Крышка клапанов в сборе	1	0	0
40624.1007245	Прокладка крышки клапанов	1	0	0
40624.1007248	Уплотнитель крышки клапанов	1	0	0

Газопровод впускной и выпускной

Двигатель ЗМЗ 40524 выпускал Заволжский моторный завод. Силовой агрегат является прямым последователем 406-го мотора, только с экологическим стандартом Евро-3. По большому счёту, между 40524 и 405-м двигателями (основной движок) разница не большая. Первый, в свою очередь, модернизированный и конструкторами учтены недоработки предшественника.

Технические характеристики

ЗМЗ 40524 имеет высокие характеристики. Это инжекторный двигатель с повышенными мощностью. Мотор получил экологическую норму — Евро-3, что позволило продавать автомобили за границу, на время его выхода в свет. При этом конструкторы смогли устранить ряд недоработок, которые были обнаружены у ЗМЗ 406, который является прямым предшественником.

В процессе разработки нового движка была модернизированная клапанная крышка, газораспределительный механизм, установленная двухслойная металлическая прокладка ГБЦ.

Двигатель ЗМЗ 40524 имеет технические характеристики:

Наименование	Характеристика
Тип	Рядный
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Объем	2,5 литра (2464 см. куб)
Мощность	140,5 лошадиных сил
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра	95,5 мм
Расход	9,6 литров на 100 км
Система охлаждения	Жидкостное, принудительное
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

40524 двигатель оборудовался 5 ступенчатой механической коробкой передач. Сцепление устанавливалось сухое. При подтёках из-под заднего сальника коленчатого вала, обычно намокал диск, и узел работал неисправно. Во многих случаях приходилось из-за этого менять диск сцепления вместе с манжетой коленвала.

Обслуживание

Обслуживание движков ЗМЗ 40524 начиналось с ТО-0, которое делается после пробега в 2500 км. Каждое последующее техническое обслуживание необходимо проводить каждые 15 000 км при эксплуатации на бензине и 12 000 км — для газа.

Смена прокладки клапанной крышки выполняется каждые 40 000 км пробега или при образовании течи с под неё.

Неисправности и ремонт

Поскольку, новый силовой агрегат был выполнен на базе старого 406-го, то проблемы и ремонт остались прежними. Так, к основным неисправностям, которые встречаются у ДВС 40524, относятся: частые поломки системы охлаждения, связанные с плохим исполнением термостата, троение, плавают обороты и плохой пуск.

Рекомендуется, для ЗМЗ 40524 ремонт выполнять в условиях автосервиса, поскольку не всегда можно определить поломку. Это связано с неисправностью, когда заводится и глохнет ЗМЗ 40524. В этом случае, проблема может скрываться в свечах зажигания или электронном блоке управления двигателем.

Если неисправность носит механический характер, то её легко устранить самостоятельно, а вот если проблема в ЭБУ или датчиках, то придётся совершить поездку в автосервис.

Вывод

Двигатель ЗМЗ 40524 получился достаточно конструктивно простым, и в то же время надёжным. Так, силовой агрегат неприхотлив в расходных материалах. Ремонт двигателя ЗМЗ 40524 автовладельцы предпочитают выполнять самостоятельно своими руками.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:

Каталог
Двигатели отечественные

Литература по ремонту, эксплуатации и обслуживанию отечественных двигателей

Справочное технико-ремонтное издание руководство по ремонту ГАЗ-560, ГАЗ-5601, ГАЗ-5602, руководство по техобслуживанию ГАЗ-560, ГАЗ-5601, ГАЗ-5602 + Каталог запасных частей ГАЗ-560, а также каталог деталей и сборочных единиц двигателей ГАЗ-560, ГАЗ-5601, ГАЗ-5602. Ремонт узлов и агрегатов. Каталог запчастей.

В руководстве рассматривается ремонт двигателей ЯМЗ 236, 238, 240, особенности их конструкции, диагностика и восстановление путем ремонта.

ISBN 5-98842-037-0

Руководство по ремонту двигателей УМЗ, книга описывает устройство, ремонт и техническое обслуживание двигателей УМЗ-4213, УМЗ-4216.

Руководство описывает устройство, ремонт и техническое обслуживание двигателей УМЗ-4213, УМЗ-4216.

В руководстве рассматривается ремонт двигателей ЯМЗ-7511.10, 7512.10, 7513.10, 7514.10, 7601.10, особенности их конструкции, принцип действия, диагностика и восстановление путем ремонта.

ISBN 978-5-98842-086-6

Инструкция по установке газобаллонного оборудования на автомобили. Схемы установки ГБО в фото (карбюратор, инжектор)

ISBN 967-854-921-2

Руководство по ремонту, устройству, диагностике, техническому обслуживанию и эксплуатации рядных топливных насосов высокого давления (ТНВД) Ярославского Завода Топливной Аппаратуры (ЯЗТА)

ISBN 5-88850-285-5

Полный заводской каталог деталей бензиновых двигателей ЗМЗ-406.10, 514.10, 402.10, 5234.10 и их модификаций, а также сборочных единиц автомобильных двигателей ЗМЗ 406-10, 514.10, 402.10, 5234.10 рабочим объемом 2,5 л., 2,7 л., 2,3 л. Каталог является официальным изданием и соответствует конструкторской документации и комплектации двигателей по состоянию 1 августа 2009 года.

Издательство: Нижний Новгород

Руководство по ремонту, устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей ЗМЗ 40522

Руководство по ремонту, устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей ЗМЗ-409

РМГ Мультимедиа

— ЗМЗ 5234, 511, 5233, 513 с фотоиллюстрациями и схемами
— Автобусы и грузовые автомобили ПАЗ, ГАЗ

РМГ Мультимедиа

Полный каталог деталей и сборочных единиц инжекторных двигателей для автомобилей Волга, ГАЗель, УАЗ с фотографиями и схемами (4062.10, 4063.10, 40522.10, 409.10)

РМГ Мультимедиа

Полный каталог деталей и сборочных единиц v-образных карбюраторных двигателей для автобусов и грузовых автомобилей ПАЗ, ГАЗ с фотографиями и схемами (5234, 511, 5233, 513)

b2motor

DVD диск по сборке-разборке двигателей ГАЗ 560 Steyr

b2motor

DVD диск по сборке-разборке двигателей ЗМЗ 406.10

Издательство Нижегородского ГУ им. Н. И. Лобачевского

Двигатели ЗМЗ 405, ЗМЗ 406, ЗМЗ 409 автомобилей ГАЗ и УАЗ. Конструктивные особенности. Диагностика. Техническое обслуживание. Ремонт

ISBN 5-85746-291-6

Серия: Мастер Класс

Руководство по ремонту, устройству и диагностике системы управления двигателем ВАЗ-21214-10 (1,7 л, 8 кл).

ISBN 5-88924-266-0

Руководство по ремонту и устройству системы управления двигателями автомобилей ГАЗ.

ISBN 5-9698-0029-5

Руководство по ремонту и устройству электронной системы управления двигателями автомобилей ВАЗ-2110, -2111, -2112 с двигателями ВАЗ-2111 с электронными блоками управления BOSCH MP 7.0H, M 1.5.4 N и Январь 5.1.

ISBN 5-9698-0095-3

Иллюстрированный каталог деталей и сборочных единиц двигателей ЗМЗ 406 (ЗМЗ 4062.10, ЗМЗ 4063.10, 40522.10, 409.10) и двигателей ГАЗ 560

Ремонт двигателей Жигулей. 2-е издание, переработанное и дополненное.

ISBN 978-5-9698-0211-7

Руководство по ремонту двигателей автомобилей ВАЗ моделей 2101, 21011, 2103, 2105, 2106

ISBN 5-8069-0095-9

Руководство по ремонту и устройству системы впрыска топлива BOSCH MP 7.0H автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099, 2114, 2115

ISBN 5-8069-0122-Х

Руководство по устройству, техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ВАЗ 2212

Руководство по техническому
обслуживанию и ремонту системы управления двигателем автомобилей
ВАЗ-2123, ВАЗ-2120 с распределенным впрыском топлива под нормы
токсичности ЕВРО-2 (контроллер MP7.OH).

ISBN 5-94228-067-3

Капитальный ремонт двигателей ВАЗ 2101-2106. Рекомендации и комментарии автомеханика.

ISBN 5-93392-080-0

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию двигателей автомобилей ВАЗ (Заднеприводные модели).

ISBN 5-8069-0030-4

Руководство по ремонту, устройству и техническому обслуживанию двигателей ВАЗ-2111 с контроллером М 1.5.4

ISBN 5-85907-292-9

Руководство по ремонту и устройству двигателя ВАЗ-2111 с контроллером М 1.5.4N (Январь-5.1).

ISBN 5-85907-266-Х

Руководство по ремонту, устройству и техническому обслуживанию двигателей ВАЗ-2111 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер Bosch MP 7.0 H).

ISBN 5-85907-323-2

Руководство по ремонту и устройству системы впрыска топлива BOSCH MP 7.0H автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 21122

ISBN 5-8069-0121-1

Руководство по ремонту и устройству системы впрыска топлива BOSCH MP 7.0H и Январь 5.1 автомобилей ВАЗ 21103, -2113

ISBN 5-8069-0127-0

Серия: Сам себе Автомеханик

Руководство по ремонту и устройству системы впрыска топлива Январь 4.1 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099, 2114, 2115. Конструкция, принцип действия, диагностика неисправностей, ремонт. Практическое руководство. Под редакцией С. Афонина

ISBN 5-8069-0128-9

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию системы управления двигателем ВАЗ-2111 (1,5 л., 8 кл.) распределенным впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 (контроллеры M1.5 4N и Январь 5.1).

ISBN 5-94228-071-1

Руководство по ремонту и устройству системы впрыска топлива BOSCH M 1.5.4 N и Январь-5.1 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099, 2114, 2115

ISBN 5-8069-0124-6

Руководство по ремонту и устройству систем впрыска топлива BOSCH M 1.5.4 N и Январь-5.1 автомобилей ВАЗ 21102, 2111, 21122

ISBN 5-8069-0123-8

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей ВАЗ-2111, 21102, 21122, 21083, 21093, 21099 с контроллером М 1.5.4N (Январь-5.1)

ISBN 5-8051-0018-5

Руководство по ремонту и устройству двигателя ВАЗ-2111 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер Bosch MP 7.0 H).

ISBN 5-8051-0017-7

Руководство по ремонту и устройству двигателей ВАЗ 2111 с системой управления с распределенным впрыском топлива (Контроллер Январь4.1).

ISBN 5-8051-0019-3

Руководство по ремонту двигателя ГАЗ 560 (Штайр)

Руководство по ремонту и техическому обслуживанию дизельных двигателей ГАЗ-560, ГАЗ-5601, ГАЗ-5602 (двигатели рабочим объемом 2134 см3 с непосредственным впрыском топлива и газотурбинным наддувом). В издание входитт каталог деталей и сборочных единиц двигателя.

ISBN 5-88924-342-3

Двигатели СМД 14, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 31, 60, 61, 62, 63, 64, 64, 66, 72, 73 Ремонт, Устройство, Эксплуатация

Руководство по ремонту, устройство и эксплуатация двигателей СМД 14, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 31, 60, 61, 62, 63, 64, 64, 66, 72, 73.

Двигатели СМД 14, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 31, 60, 61, 62, 63, 64, 64, 66, 72, 73 Устройство, Эксплуатация, Ремонт

Руководство по ремонту, устройству и эксплуатации двигателей СМД 14, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 31, 60, 61, 62, 63, 64, 64, 66, 72, 73

Руководство по ремонту, устройству, конструкции и техническому обслуживанию двигателей ЗМЗ 4062.10, 4063,10, 40522.10, 409.10. Пособие выполнено в альбомном варианте

Каталог сборочных единиц, запасных частей и деталей дизельных двигателей Д-260.5Е2-72, Д-260.5Е2-110, Д-260.13Е2-53.

Каталог деталей и сборочных единиц двигателей Двигатели ЗМЗ 4062.10, 4063,10, 40522.10, 409,10

Руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и эксплуатации двигателей ЗМЗ 406, 4063, 40522, 409. Пособие выполнено в альбомном варианте.

Руководство по ремонту и эксплуатации двигателей ЗМЗ — 4062. 10 с системой впрыска МИКАС 7.1

ISBN 5-88850-079-8

Каталог деталей и сборочных единиц дизельных двигателей Д-243, Д-245, Д-245.5, Д-245.12, Д-260.1, Д-260.2, Д-265.

Каталог деталей, запчастей и сборочных единиц дизельных двигателей ММЗ Д-243, Д-245, Д-245.5, Д-245.12, Д-260.1, Д-260.2, Д-265.

Каталог деталей, запчастей и сборочных единиц дизельных двигателей ММЗ Д-245.9-540.

Справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство двигателей семейства ММЗ-Д245 Евро 3 Д-245.7ЕЗ, Д-245.9ЕЗ, Д-245.30ЕЗ, Д-245.35ЕЗ. 245ЕЗ-0000100 РЭ. Также в книгу включен каталог деталей, запчастей и сборочных единиц дизельного двигателя ММЗ-245.7ЕЗ 245ЕЗ-0000100.

Каталог деталей и сборочных единиц двигателей СМД-14Н, СМД-72

Серия: Сам себе автомеханик

Справочное иллюстрированное издание руководство по ремонту двигателей УАЗ моделей УАЗ-4178, УАЗ-4178.10, УАЗ-4178.10/К Изучены неисправности, рассмотрены регулировки. Практическое руководство. Автор С. Афонин.

ISBN 5-98842-042-7

Справочно-информационное пособие инструкция по эксплуатации двигателя УМЗ-4216, руководство по техобслуживанию УМЗ-4216, а также каталог деталей, запчастей и сборочных единиц двигателей УМЗ 4216.

Данное пособие по эксплуатации УМЗ-4216 (4216.3902010 РЭ) подходит для двигателей 4216, включая модели с бензиновым впрыском, устанавливающиеся на автомобили ГАЗ, выпускаемые одноименным заводом.

Маршрутная технология капитального ремонта двигателей ЯМЗ-240Б.

Каталог деталей, запчастей и сборочных единиц двигателей ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-238Д

Каталог деталей и сборочных единиц двигателей ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ, ЯМЗ-238БЕ2, ЯМЗ-238ДЕ2

Каталог сборочных единиц двигателей ЯМЗ-238Н, 238Л, 238ПМ, 238ФМ

ISBN 5-217-01038-Х

Каталог деталей и сборочных единиц двигателей ЯМЗ-240М2, ЯМЗ-240НМ2, ЯМЗ-240ПМ2, ЯМЗ-240БМ2.

Силовые агрегаты ЯМЗ-6561.10, ЯМЗ-6562.10 и ЯМЗ-6563.10 Каталог деталей и сборочных единиц 6561.3902020 КДС — дополнение к каталогу 236НЕ-3902020 Дизельные двигатели ЯМЗ-236НЕ, ЯМЗ-236НЕ2, ЯМЗ-236БЕ, ЯМЗ-236БЕ2, ЯМЗ-7601.10.

Силовые агрегаты ЯМЗ-6581.10, ЯМЗ-6583.10 Каталог деталей, запчастей и сборочных единиц 6581.3902020 НДС — дополнение к каталогу 7511.3902020 Дизельные двигатели ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-7512.10, ЯМЗ-7514.10.

Каталог деталей, запчастей и сборочных единиц дизельных двигателей ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-7511.10-06, ЯМЗ-7512.10.

Каталог сборочных единиц, запчастей и деталей дизельного двигателя Д-260.5С. Эти двигатели устанавливаются на автомобили МАЗ. Двигатель 260.5С-0000100КД.

ISBN 978-985-441-697-5

Каталог сборочных единиц, запасных частей и деталей дизельного двигателя Д-245 S2-413.

Двигатель ЗМЗ 406 и его модификации. Руководство по ремонту, устройству и техническому обслуживанию. Наиболее полное и содержательное издание о ЗМЗ 406 из вышедших на сегодняшний день

Двигатель ЗМЗ 406 и его модификации. Руководство по ремонту, устройству и техническому обслуживанию.

Руководство по ремонту, устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей ЗМЗ-406

Двигатель ЗМЗ-514.10 и его модификации. Руководство по устройству и техническому обслуживанию. Пособие приведено в альбомном варианте

Каталог деталей дизельных двигателей СМД, технические характеристики двигателей СМД.

Работа дизелей на нетрадиционных топливах

ISBN 978-5-88850-361-4

Руководство по ремонту, эксплуатации и регулировке топливных насосов высокого давления производства Ярославского Завода Дизельной Аппаратуры.

ISBN 5-88850-202-2

Цветное руководство по ремонту двигателей ЗМЗ 4062.10, 40524.10, 40525.10, 40904.10, 4063.10, 40522.10, 409.10, а также инструкция по техническому обслуживанию и конструкции бензиновых двигателей ЗМЗ 4062.10, 40524.10, 40525.10, 40904.10, 4063.10, 40522.10, 409.10, рабочим объемом 2,5 л. В данном издании отображаются все изменения, совершенствования и технологически требования связанные с обеспечением экологического класса 3.

Мягкий переплет, 80 стр.

Каталог деталей и сборочных единиц двигателей ЯМЗ-236М, ЯМЗ-238М, ЯМЗ-238АМ, ЯМЗ-238ГМ, ЯМЗ-238ИМ, ЯМЗ-238НД, ЯМЗ-238Н, ЯМЗ-238Л, ЯМЗ-238ПМ и ЯМЗ-238ФМ.

Каталог деталей и сборочных единиц двигателей ЯМЗ-236НЕ, ЯМЗ-236НЕ2, ЯМЗ-236БЕ, ЯМЗ-236БЕ2, ЯМЗ-7601.10

Каталог деталей, запчастей и сборочных единиц дизнльных двигателей ЯМЗ-240, ЯМЗ-240Б, ЯМЗ-240Н, ЯМЗ-240П.

Заводской каталог деталей и сборочных единиц дизельных двигателей ЯМЗ-7511.10, -7512.10, -7511,10-06

Руководство по ремонту и эксплуатации двигателей ЗМЗ — 4063. 10 с системой впрыска МИКАС 5.4

ISBN 5-88850-079-8

Каталог деталей и сборочных единиц двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238

ISBN 5-88-444-062-6

Каталог деталей и сборочных единиц силовых агрегатов ЯМЗ-238Н, ЯМЗ-238Л, ЯМЗ-238ПМ, ЯМЗ-238ФМ.

ISBN 5-217-01038-Х

Силовой агрегат ЯМЗ-6582.10. Каталог деталей, запчастей и сборочных единиц 6582.3902020 КДС — дополнение к каталогу 238БЕ-3902020 дизельные двигатели ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ, ЯМЗ-238БЕ2, ЯМЗ-238ДЕ2.

Руководство по ремонту, устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей ЗМЗ-40522. Пособие выполнено в виде альбома

Руководство по ремонту и эксплуатации дизельного двигателя ЗИЛ 645.

ISBN 5-88850-178-6

Сборник технологических инструкций по ремонту узлов и агрегатов двигателей автомобилей ВАЗ.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ЗМЗ 4062.10 с распределенным впрыском МИКАС 7.1.

ISBN 5-88850-131-Х

Практическое и учебное руководство Системы зажигания автомобильных и тракторных двигателей.

Руководство по ремонту, устройству и эксплуатации систем питания дизельных двигателей тракторов и грузовых автомобилей.

ISBN 966-502-162-1

Руководство по ремонту, эксплуатации и регулировке топливных насосов высокого давления серии УТН производства Ногинского Завода Дизельной Аппаратуры.

ISBN 5-88850-107-7

Практическое руководство Топливная аппаратура автомобильных и тракторных дизелей. Авторы издания В. Марков, В. Тимченко, И. Рынлин.

Цветное иллюстрированное издание по установке газобаллонного оборудования. В качестве примера рассматривается процесс установки газотопливной системы на автомобиль Газель

РМГ Мультимедиа

Полный каталог деталей и сборочных единиц дизельного двигателя для автомобилей ГАЗель, УАЗ с фотографиями и схемами (514.10)

РМГ Мультимедиа

Полный каталог деталей, запчастей и сборочных единиц карбюраторных двигателей ЗМЗ для автомобилей Волга, ГАЗель, УАЗ с фотографиями и схемами (ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10, 4021.10-70 (УАЗ), 4104.10 (УАЗ))

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ЗМЗ 4062.10 с распределенным впрыском МИКАС 5.4.

Каталог деталей и сборочных единиц двигателя ЗМЗ 514.10

Руководство по эксплуатации двигателей ЯМЗ 236М, 238М

ISBN 5-88-444-062-6

Издательство: Академкнига

Двигатели грузовых автомобилей ЗИЛ. Изложены процессы, поясняющие принципы действия систем, узлов и приборов карбюраторных двигателей ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), ЗИЛ-431510, ЗИЛ-441410 и ЗИЛ-131Н, дизельного двигателя автомобиля ЗИЛ-433420 и двигателей, работающих на газообразном топливе на автомобилях ЗИЛ-431810, ЗИЛ-441610, ЗИЛ-ММЗ-45023, ЗИЛ-431610 и ЗИЛ-ММЗ-45054.

ISBN 5-94628-030-9

Руководство по ремонту, устройству и техническому обслуживанию двигателей ЗМЗ 4062.10, 402.10, 4021.10 применяемых в автомобилях ГАЗ-3110 Волга

ISBN 5-8245-0072-Х

Руководство по ремонту двигателей автомобилей Москвич и ИЖ

ISBN 5-8069-0069-X

Источник