Выключатель 242 pmr 40 20 инструкция

Выключатель
предназначен для эксплуатации на
открытом воздухе в районах с умеренным
и холодным климатом для исполнения У1
и ХЛ1.

Выключатель
пригоден для эксплуатации при следующих
условиях:

• толщина
  корки льда при гололёде — не более 20 мм;

• скорость
  ветра при гололёде — не более 15 м/с;

• скорость
  ветра при отсутствии гололёда — не более
  40 м/с;

• окружающая
  среда — невзрывоопасная, не содержащая
  агрессивных газов и паров в концентрациях,
  разрушающих металлы и изоляцию.
  Содержание коррозионноактивных агентов
  соответствует типу атмосферы III по ГОСТ
  15150-69;

• высота
  установки над уровнем моря не более
  1000 м;

• тяжение
  проводов в горизонтальном направлении
  перпендикулярно плоскости выключателя,
  приложенное к выводам, не более 1330 Н.

Антиконденсационные
подогреватели включены постоянно.

Низкотемпературные
подогреватели шкафа управления включаются
автоматически термостатом при снижении
температуры до плюс 12 ^оС^оС
и отключаются при повышении ее до плюс
21 ^о2
^оС.
Низкотемпературные подогреватели баков
полюсов включаются автоматически
термостатом при снижении температуры
до минус 23 ^оС2^оС
и отключаются при повышении ее до минус
20 ^оС
2^оС.

Выключатели
типа 242РМ40,
145РМ40
относится к электрическим коммутационным
аппаратам высокого напряжения, в которых
в качестве дугогасительной и изоляционной
среды используется элегаз (шестифтористая
сера SF₆).
Полюса выключателя выполнены в виде
горизонтально расположенных металлических
заземленных баков с вводами высокого
напряжения.

Гашение
электрической дуги отключения
осуществляется в одноразрывном
автодутьевом автокомпрессионном
дугогасительном устройстве типа SР,
находящемся в баке полюса. Принципиальная
схема работы дугогасительного устройства
дана на рис. 8.

Рис. 8.
Принцип работы дугогасительного
устройства.

В
дугогасительном устройстве типа MEB1
используется
как автокомпрессионный, так и автодутьевой
принципы гашения электрической дуги
отключения. Основными конструктивными
элементами дугогасительного устройства
являются узлы подвижных и неподвижных
контактов, каждый из которых содержит
главный и дугогасительный контакты.
Эти узлы соединяются изоляционной
трубой, которая обеспечивает необходимый
изоляционный межконтактный промежуток
при отключённом положении выключателя.
Во включённом положении главные и
дугогасительные контакты замкнуты, в
подвижном автокомпрессионном цилиндре
находится максимальный объем элегаза
(см. рис. 7).
Основная
часть тока проходит через главные
контакты.

При
отключении, сначала размыкаются главные
контакты, и ток начинает течь через
дугогасительные контакты. После
размыкания дугогасительных контактов
между ними возникает дуга, горящая в
тефлоновом сопле. Вместе с подвижными
контактами перемещается автокомпрессионный
цилиндр.

При
отключении больших токов давление в
объёме V1
быстро
нарастает и клапан, расположенный на
дне автодутьевого цилиндра V1
(между
объёмами V1
и
V2),
закрывается.
В середине полупериода отключаемого
тока, при больших его значениях нагревание
элегаза дугой приводит к повышению
давления в зоне дуги. В результате
увеличения давления нагретый элегаз
из зоны дуги перемещается в отсек V1,
имеющий
постоянный объем, причём поток направляется
соплами оригинальной конструкции.

Конструкция
дугогасительного устройства MEB1
обеспечивает
хорошее охлаждение горячего газа за
счёт турбулентного смешивания с холодным
газом в отсеке V_1.

В
результате образуется смесь с высоким
давлением и низкой температурой,
эффективная для гашения дуги.

При
приближении тока к нулевому значению
выделение тепловой энергии в дуге
уменьшается и происходит изменение
направления газового потока. Дуга
охлаждается и гаснет при переходе тока
через нулевое значение. Предохранительный
клапан в опоре подвижного контакта
обеспечивает замедление нарастания
давления в объёме V₂,
которое
остаётся ниже, чем давление в объёме
V_l.

Таким
образом, при отключении больших токов
энергия, необходимая для сжатия элегаза,
создаётся самой дугой. При этом не
требуется привод большой мощности, как
в автокомпрессионных устройствах, в
которых энергия сжатия создаётся
приводом.

При
отключении малых токов энергии дуги
недостаточно для создания высокого
давления в объёме V₁
и
клапан
между объёмами V₁
и
V₂
остаётся
открытым. Поток элегаза создаётся в
результате его автокомпрессионного
сжатия в объёме V₂.
Дугогасительное
устройство при этом обеспечивает
«мягкое» отключение небольших токов
без срезов и перенапряжений.

После
гашения дуги подвижные контакты
продолжают двигаться до полностью
отключённого положения. В течение этого
времени межконтактный промежуток
очищается от горячего газа и продуктов
его распада. В отключённом положении
межконтактный промежуток обеспечивает
требуемую электрическую прочность и
выключатель готов к операции включения.
При включении, сначала замыкаются
дугогасительные, а затем главные
контакты, которые не подвергаются
воздействию дуги включения. При движении
автокомпрессионного цилиндра отсеки
V₁
и
V₂
заполняются
элегазом через клапан, расположенный
в опоре подвижного контакта.

Контроль
плотности элегаза осуществляется с
помощью специальных мониторов плотности,
работающих по принципу реле давления
с температурной компенсацией. Каждый
полюс имеет фильтр, абсорбирующий влагу
и продукты разложения элегаза дугой. В
качестве защитной меры от чрезмерного
повышения давления в баке в случае
внутренних повреждений в нижней части
бака установлен предохранительный
диск. Диск разрушается, если абсолютное
давление в баке превышает 0,96 МПа, не
допуская дальнейшего повышения давления.
Выхлоп газов после разрушения
предохранительного диска направлен
вниз, в зону, свободную от обслуживающего
персонала.

В шкафу
управления размещаются клеммники для
выводов трансформаторов тока;
антиконденсационные и низкотемпературные
подогреватели; реле управления; средства
контроля плотности элегаза; счётчик
числа срабатываний; вспомогательные
блок-контакты и выключатели; дополнительные
элементы схемы управления.

Соседние файлы в папке Приложение

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #



i’m hamada rageh
electrical power engineer
my talent to write articles about electrical engineering and i depend on google books site to write my articles



2:06 AM