Вторая экспедиция под руководством витуса беринга 1741 1742 гг

Великая Северная экспедиция («Вторая Камчатская экспедиция», «Сибирско-Тихоокеанская», «Сибирская») — ряд географических экспедиций, предпринятых русскими моряками вдоль арктического побережья Сибири, к берегам Северной Америки и Японии во второй четверти 18 века. Экспедиция состояла из семи самостоятельных отрядов, экспедиции которых состоялись в 1733 – 1743 годах.

Вернувшись в Петербург в 1730 из Первой Камчатской экспедиции, Витус Беринг представил докладные записки, в которых высказал уверенность в сравнительной близости Америки к Камчатке и в целесообразности завязывания торговли с жителями Америки. Дважды проехав через всю Сибирь, он был убеждён в том, что здесь можно добывать железную руду, соль и выращивать хлеб. Беринг выдвинул дальнейшие планы исследования северо-восточного побережья российской Азии, разведки морского пути к устью Амура и Японским островам — а также к американскому континенту.

Проект Беринга был горячо поддержан обер-секретарем Сената Иваном Кирилловичем Кириловым и президентом Адмиралтейств-коллегииНиколаем Федоровичем Головиным. По их инициативе проект был расширен и переработан. Основной задачей экспедиции было поставлено исследование севера России от Печоры до Чукотки и составление его географического, геологического, ботанического, зоологического и этнографического описания. Кроме того, планировались морские походы к берегам Японии и Северной Америки. 28 декабря1732 года указ об организации экспедиции был представлен Сенатом на высочайшее утверждение.

В 1733 Берингу было поручено возглавить Вторую Камчатскую экспедицию. Исследования подразумевалось проводить несколькими отрядами, каждый из которых, фактически, представлял отдельную экспедицию.

Витус Беринг и Алексей Чириков должны были пересечь Сибирь и от Камчатки направиться к Северной Америке для исследования её побережья. Мартыну Шпанбергу поручалось завершить картографирование Курильских островов и найти морской путь к Японии. Одновременно несколько отрядов должны были нанести на карты северное и северо-восточное побережье России от Печоры до Чукотки.

Экспедиция отряда Беринга—Чирикова

В начале 1734 года Беринг отправился из Тобольска в Якутск, где он потом провёл ещё три года, занимаясь заготовкой продовольствия и снаряжения для экспедиции. И здесь, и позднее в Охотске ему приходилось преодолевать бездействие и сопротивление местных властей, не желавших помогать в организации экспедиции.

Письмо Беринга сыну Ионасу, написанное в Охотске в 1740.

Лишь осенью 1740 два пакетбота, «Святой Петр» и «Святой Павел», вышли из Охотска к восточному побережью Камчатки. Здесь в районе Авачинской губы экспедиция перезимовала в бухте, названной Петропавловской в честь судов экспедиции. Здесь было заложено поселение, с которого начала свою историю столица Камчатки — город Петропавловск-Камчатский. .

А. Чириков и В. Беринг на берегу Авачинской бухты на месте основания будущего Петропавловска. Боты «Святой Петр» и «Святой Павел».

Поход «Святого Петра»

4 июня 1741 «Св. Пётр» под командованием Беринга и «Св. Павел» под командованием Чирикова вышли из Авачинской губы на Камчатке отправились к берегам Америки. 20 июня в условиях шторма и густого тумана суда потеряли друг друга. После нескольких дней бесплодных попыток соединиться мореплавателям пришлось продолжать путь уже поодиночке.

«Св. Пётр» достиг южного побережья Аляски 17 июля в районе хребта Св.Ильи. К тому времени Беринг уже плохо себя чувствовал, поэтому он даже не высадился на берег, к которому шёл столько лет. В районе острова Каяк команда ступила на американскую землю пополнила запасы пресной воды, и судно стало продвигаться на юго-запад, время от времени отмечая к северу отдельные острова (Монтагью, Кадьяк, Туманный) и группы островов. Продвижение против встречного ветра было очень медленным, моряки один за другим заболевали цингой, на судне испытывали нехватку пресной воды.

Смерть Витуса Беринга. Рисунок 1898 года

В конце августа «Св. Пётр» в последний раз подошёл к одному из островов, где судно оставалось неделю и где произошла первая встреча с местными жителями — алеутами. На острове был похоронен первый моряк Беринга, умерший от цинги, — Никита Шумагин, в память которого Беринг назвал эти острова. 6 сентября судно направилось прямо на запад через открытое море, вдоль гряды Алеутских островов. В штормовую погоду судно носило по морю, как щепку. Беринг уже был слишком болен, чтобы управлять кораблём. Наконец через два месяца,4 ноября, с судна заметили высокие горы, покрытые снегом. К этому времени пакетбот практически был неуправляем и плыл «как кусок мёртвого дерева». Моряки надеялись, что они достигли берегов Камчатки. На самом же деле это был лишь один из островов архипелага, который впоследствии назовут Командорскими островами. «Св. Пётр» бросил якорь недалеко от берега, но ударом волны его сорвало с якоря и перебросило через рифы в глубокую бухту у берега, где волнение не было таким сильным. Это была первая счастливая случайность за всё время мореплавания. Воспользовавшись ею, команде удалось перевезти на берег больных, остатки провизии и снаряжение.

К бухте примыкала долина, окружённая невысокими горами, уже покрытыми снегом. По долине пробегала небольшая речка с кристально чистой водой. Зимовать пришлось в землянках, накрытых брезентом. Из команды в 75 человек сразу после кораблекрушения и в течение зимы умерло тридцать моряков. Сам капитан-командор Витус Беринг скончался 6 декабря 1741. Позднее этот остров будет назван в его честь. На могиле командора поставили деревянный крест.

Наперекор смерти

Оставшихся в живых моряков возглавил старший помощник Витуса Беринга, швед Свен Ваксель. Пережив зимние бури и землетрясения, команда смогла дотянуть до лета1742. Им опять-таки повезло, что на западном берегу оказалось много выброшенного волнами камчатского леса и обломков дерева, которые можно было использовать как топливо. Кроме того, на острове можно было охотиться на песцов, каланов, морских коров, а с приходом весны — морских котиков. Охота на этих зверей была очень лёгкой, потому что они совершенно не боялись человека.

Весной 1742 было начато строительство небольшого одномачтового судна из остатков полуразрушенного «Св. Петра». И опять команде повезло — несмотря на то, что все три корабельных плотника умерли от цинги, а среди морских офицеров специалиста по судостроению не оказалось, бригаду корабелов возглавил казак Савва Стародубцев, судостроитель-самоучка, который во время строительства экспедиционных пакетботов в Охотске был простым рабочим, а позднее был взят в команду. К концу лета новый «Св. Пётр» был спущен на воду. Он имел гораздо меньшие размеры: длина по килю — 11 метров, а ширина — менее 4 метров.

Оставшиеся в живых 46 человек в страшной тесноте вышли в море в середине августа, уже через четыре дня достигли побережья Камчатки, а ещё через девять дней, 26 августа1742, вышли к Петропавловску.

Поход «Святого Павла»

После того, как корабли разошлись 20 июня 1741, Чириков отказался от поисков земли Делиля и пошёл прямо на восток. 15 июля увидели землю с высокими горами, покрытыми лесом — Америку — на двое суток раньше Беринга, у земель тлинкитов, около острова, впоследствии названного островом Чирикова.

Для поиска места, куда можно было бы поставить корабль, была отправлена шлюпка, но подходящего места не нашлось. Тогда корабль снялся и пошёл дальше на восток вдоль берега.

Вторая попытка высадки была предпринята 17 июля под руководством штурмана Абрама Дементьева. Шлюпка не вернулась. 23 июля был замечен огонь, по предположению, зажжённый моряками, которые не могут вернуться на корабль. Им на помощь была направлена вторая, маленькая шлюпка с 4 людьми на борту, из которых двое были плотниками. Лодка пристала к берегу и исчезла так же, как и первая. Предположительно, с ними произошло то же, что и с лодками Лаперуза в 1786 — потоплены водоворотом приливно-отливных течений. Но доказательств этой версии нет, так же как и другой, связаной с нападением индейцев.

После потери обеих шлюпок высадка и пополнение воды стало невозможным. Тем не менее, была предпринята последняя попытка высадиться на плотах. Но подходящей бухты в течение ближайших 2 дней так и не было обнаружено, и Чириков созвал совет, на котором было решено немедленно возвращаться обратно.

Во время возвращения дважды встретили местных жителей. Первый раз — как только корабли развернулись на запад, показались лодки, плывущие навстречу. Индейцы приближаться к кораблю не стали. Второй раз — около одного из Алеутских островов — алеуты подошли вплотную к кораблю, но не стали подниматься. Тем не менее, они помогли морякам — узнав, что на корабле не хватает воды, они привезли воду в пузырях в обмен на ножи в соотношении один к одному. От такой сделки на корабле отказались, и пузыри были увезены обратно. Так продолжалось всё время, что «Святой Павел» находился у этого острова.

Потребление воды всё сокращалось, и 21 августа Чириков приказал варить кашу раз в 2 дня, а вода раздавалась раз в день равными порциями. В середине сентября эта мера была ещё урезана — каша раз в неделю, воды 5 кружек на человека в день, остальное время питались солониной, варёной в морской воде.

После этого начались массовые заболевания, заболел и Чириков. Командование перешло к штурману Елагину.

В октябре начались смерти от истощения, среди умерших — лейтенанты Чихачёв и Плаутинг.

8 октября корабль вернулся на Камчатку. Из 68 человек, отправившихся в плаванье, вернулось всего 49.

Плаванье 1742 года

25 мая 1742, с целью обнаружения корабля Беринга, Чириков снова вышел с Петропавловска с уменьшенной командой. Из офицеров с ним отправился только Елагин. Но встречные ветры позволили ему дойти только до острова Атту, после чего он повернул обратно. На обратном пути Чириков нанёс на карту остров святого Юлианна, на котором и находилась экспедиция Беринга, но которую «Святой Павел» там не обнаружил.

1 июля Чириков вернулся в Петропавловск. В августе он прибыл в Охотск.

Итоги и историческое значение

В результате деятельности Великой Северной экспедиции впервые произведена опись отдельных участков побережья Северного Ледовитого океана, открыт американский берег и подтверждено наличие пролива между Азией и Америкой, открыты и нанесены на карту Южные Курильские острова, доказано отсутствие каких-либо земель между Камчаткой и Северной Америкой, обследованы побережье Камчатки, Охотского моря и отдельные участки побережья Японии.

Карта Российской империи 1745 года на основе результатов Великой Северной экспедиции

Вторая Камчатская экспедиция была предприятием, грандиозным даже на современный масштаб. Работы ее охватили всю Сибирь, вплоть до Камчатки, Курильские острова, Японию, Америку. Результатом экспедиции явились: открытия северо-западной Америки, описание Камчатки С.П. Крашенинниковым и Г. Стеллером, работы И.Г. Гмелина по изучению Сибири, чрезвычайно важные материалы по исторической географии Сибири, собранные Г.Ф. Миллером, и, наконец, совершенно исключительный в истории географических открытий подвиг- описание северных берегов Сибири.

К XVIII веку ни одно государство не организовывало подобной экспедиции: масштабной по задачам, обширной по территории охвата, представительной по составу ученых, затратной в материальном плане, и значимой для развития мировой науки.

Основные результаты экспедиции, определенные академиком Карлом Бэром как «памятник мужества русских», заключались в открытии морских путей и описании северо-западных берегов Америки, Алеутской гряды, Командорских, Курильских, Японских островов. Положенные на карту, русские открытия поставили точку в истории географических мифов, созданных многими поколениями западно-европейских картографов – о землях Иезо, Кампании, Штатов, Хуана да Гама, о таинственной и сказочной Северной Тартарии.

По некоторым данным, картографическое наследство Второй Камчатской экспедиции составляет порядка 100 общих и региональных карт, составленных мореходами, геодезистами, студентами академического отряда. По результатам экспедиции в 1745 был издан «Атлас Российский», опубликованный под именем известного французского картографии и астронома Ж.Н. Делиля, работавшего над ним по заданию Петербургской Академии наук. Это был первый атлас, охватывавший всю территорию России и вошедший в золотой фонд мировой географии. Он состоял из общей карты России и девятнадцать карт более мелких частей страны, покрывающих совместно всю ее территорию. Современники были очень высокого мнения об этом атласе. В него вошли не все данные беринговой экспедиции, поэтому он не претендовал на совершенство, но, тем не менее, был достаточно точным для своего времени…

Так закончилась Вторая камчатская экспедиция, деятельность которой увенчалась великими открытиями и выдающимися научными достижениями. Русские моряки первыми открыли неведомые ранее северо-западные берега Америки, Алеутскую гряду, Командорские острова и перечеркнули мифы о Земле Хуана де
Гама, которую западноевропейские картографы изображали на севере Тихого океана.

Русские корабли первыми проложили морской путь из России в Японию. Географическая наука получила точные сведения о Курильских островах, о Японии. Результаты открытий и исследований в северной части Тихого океана нашли отражение в целой серии карт. В их создании принимали участие многие из оставшихся в живых участников экспедиции. Особо выдающаяся роль в обобщении добытых русскими моряками материалов принадлежит Алексею Чирикову — одному из блестящих и искусных мореходов того времени, преданному помощнику и преемнику Беринга.
На долю Чирикова выпало завершение дел Второй камчатской экспедиции. Он составил карту северной части Тихого океана, на которой с поразительной точностью показаны путь корабля «Св. Павел», открытые моряками северо-западные берега Америки, острова Алеутской гряды и восточные берега Камчатки, служившие исходной базой для русских экспедиций.

Научное наследство Второй камчатской экспедиции Витуса Беринга столь велико, что не освоено полностью до сих пор. Его использовали и сейчас широко используют ученые многих стран.

Беринг Витус Ионассен (Иван Иванович) (1681—1741), российский мореплаватель, капитан-командор (1730 г.).

Витус Беринг. Краткая биография

Выходец из Дании. Родился 12 августа 1681 г. в городе Хорсенс в семье таможенника. Вместе с двоюродным братом Свеном и товарищем Сивере (будущий адмирал русского флота Т. Сандерс) ходил в Ост-Индию на голландском корабле.

После школы поступил в Морской кадетский корпус. В 1695—1696 гг. участвовал в Азовском походе Петра I, в 1701— 1703 гг. — в плавании к берегам Ост-Индии. Тогда же встретился с вице-адмиралом российского флота К. И. Крюйсом (норвежцем по происхождению), при содействии которого вскоре был зачислен унтер-лейтенантом в состав русского военно-морского флота. В 1706 г. был произведён в лейтенанты.

Позднее Пётр I включил Беринга в число командиров, которым предстояло вести первые корабли под русским флагом вокруг Европы из портов Азовского моря на Балтику, а затем утвердил его командиром крупнейшего тогда в России боевого судна — 90-пушечного линкора «Лесной».

В 1725 г. по поручению императора Беринг возглавил 1-ю Камчатскую экспедицию, направленную в Тихий океан в поисках сухопутного перешейка между Азией и Америкой. Экспедиция прошла по суше через Сибирь до Охотска. В Нижнекамчатске было построено судно «Святой Гавриил», на котором Беринг обошёл берега Камчатки и Чукотки, открыл остров Святого Лаврентия и пролив (ныне Берингов пролив), вышел в Чукотское море и достиг широты 67° 18′.

В 1730 г. Беринг возвратился в Петербург, где ему было присвоено звание капитан-командора. В 1733 г. ему поручили руководство 2-й Камчатской, или Великой Северной, экспедицией, цель которой заключалась в описании северного и восточного побережья Азии и в ознакомлении с побережьем Северной Америки и Японии. Выехав из Петербурга в 1733 г., Беринг достиг Охотска в 1737 г. и только в 1741 г. на построенных там кораблях «Святой Пётр» и «Святой Павел» отправился в море. Во время бури корабли разошлись. Беринг достиг Аляски, обследовал и нанёс на карту её берега, несколько Алеутских островов, ряд Курильских. На обратном пути ему встретилась группа неизвестных островов (ныне Командорские острова). На одном из них (ныне остров Беринга) команда судна зазимовала. Здесь многие, в том числе сам Беринг, умерли от цинги.

Смерть настигла капитан-командора 8 декабря 1741 г.

Оставшаяся часть команды летом 1742 г. возвратилась на Камчатку. Из 38 лет, которые Беринг прожил в России, 16 лет он возглавлял Камчатские экспедиции. Помимо пролива и островов имя Беринга носят море, мыс на побережье Охотского моря и др.

Витус Беринг родился в 1681 году, то есть на самом излете XVII века. Величай­ший путешественник, именем которого названо множество географи­ческих объектов: знаменитый пролив, который отделяет Азию от Америки; самое северное море, принадлежащее к бассейну Тихого океана; реки, рифы; древняя, давно исчезнувшая суша, которая соединяла Азию с Америкой, — Берингия; остров, о котором я вам расскажу, поскольку он сыграл опре­деленную трагическую роль в судьбе этого человека… То есть его имя отрази­лось на географической карте в массе разных объектов. Чем же он заслужил эту известность, которая уже почти триста лет заставляет людей вспоми­нать о нем?

Беринг — датчанин. Родился в Дании в семье среднего класса, как мы бы сказали сейчас: его отец был таможен­ным чиновником и одновременно церковным старостой. С молодости Беринг пристрастился к морю: в то время морские путешествия и плавания были очень популярны. Он был сначала юнгой, после — млад­­шим офицером; на датских судах посетил Индию, ездил по Европе и по Балтике. И еще молодым челове­ком, в двадцать два года, он попадает на русскую службу. Это эпоха Петра I, который, открыв «окно в Европу», пытался превратить Россию в настоя­щую европейскую страну, что ему удалось. Чтобы решать огромные задачи, которые он ставил перед собой, он привлек на службу России, в том числе русскому флоту, большое количество европейцев.

Беринг приехал в Петербург, который тогда только-только был создан. И в 1725 го­ду Петр I задумал Камчатскую экспедицию и по рекомендации Адмиралтейства предложил Берингу ее возглавить. В 1725 году Беринг выехал из Петербурга в Сибирь. И в том же самом году умер Петр I — император, который задумал этот дерзкий план.

Беринг действительно добрался до Камчатки и прошел через Берингов пролив, тем самым доказав, что Аме­рика с Азией не соединяется. Уже впоследствии не менее выдающийся путешественник Джеймс Кук присвоил этому проливу имя Беринга — с тех пор он и называется Беринговым проливом. 

Первая экспедиция длилась пять лет, и уже в 1730 году Беринг вернулся в Петербург. После этого он имел дело уже с наследниками Петра — в част­ности, императрицами Екатериной I и Анной Иоанновной. Они решили продолжить начатое Петром дерзкое предприятие и освоить дальневосточ­ные пространства, к которым Россия только-только протянула руку.

Камчатка, которая была основным объектом плавания Беринга, сравни­тельно недавно, за несколько десятков лет до того, была освоена первопроход­цами — казаками и промышленниками. Любопытно, что они пришли на Кам­чат­ку не с моря, как, каза­лось бы, полагалось выдающимся мореплава­телям, а с севера: Камчатка была открыта с Чукотки. Анадырский острог, находив­шийся недалеко от того места, где сейчас стоит город Анадырь, был центром, откуда двигались эти казаки, первопроходцы. Это были лихие ребята, которые в основном по суше и по рекам достигли этого огромного полуострова на се­веро-востоке Азии. Атласов — человек, которому, как считается, Россия обяза­на присоединением Камчатки, — был всего на двадцать лет старше Беринга.

И возникает идея Второй Камчатской экспедиции: надо не просто проплыть через этот пролив и доказать, что Аме­рика не соединяется с Азией, а достичь самой Америки и понять, действитель­но ли это Америка или это что-то совсем другое — и что там вообще есть. Этот грандиозный план принято называть в историографии не просто Второй Камчатской экспедицией Беринга, а Вели­кой Северной экспеди­цией. Задумка была в том, чтобы пройти, описать и картографировать все побережье Северного Ледовитого океана на Азиатском материке. Дать культурное, этнографическое, зоологи­ческое, флористическое и, безусловно, морское описание.

Вторая экспедиция выехала из Петер­бурга в 1733 году, то есть только через четыре-пять лет после возвращения Беринга из первой экспедиции. Она состояла из множества разных отрядов, в числе которых были выдающиеся мореплаватели и путешественники: братья Лаптевы, Шпанберг, которому было поручено из Камчатки найти путь в Японию, и многие другие. В том числе Чириков, который должен был вместе с Берингом на двух кораблях добраться до Америки. Сама идея — достичь американских берегов через Тихий океан — была осуществлена им впер­вые, если не считать испанских конкистадоров, которые переходили Тихий океан не на севере, а в тропи­ческой зоне.

Человек, который об этом ничего нe знает, подумает, что Беринг в Петербурге сел на корабль и поехал. Но какой корабль и куда ехать? Безусловно, корабли были в Петер­бурге, но куда плыть? Где находится эта Камчатка? Не было никаких карт, никаких лоций. Наконец, было непонятно, можно ли вообще туда проплыть, Северный Ледовитый океан непроходим. Значит, надо было проехать через всю Сибирь сушей, чтобы добраться до никому не извест­ной земли Чукотки, которая непонятно-где и как соединяется с сушей. И оттуда надо было на чем-то плыть дальше — то есть прямо там строить какие-то корабли. 

И вот представим себе: из Петербурга отправляется огромная толпа. Экспеди­ция росла по дороге, и несколько сот человек прибывают сначала в Тобольск, из Тобольска следующий главный пункт — Якутск. Группа, с которой Беринг едет из Тобольска в Якутск, — примерно триста человек. Они приез­жают в Якутск. В Якутске в середине XVIII века живет от силы две тысячи человек, и вдруг на них сваливаются все эти люди, которые везут с собой из Европей­ской России все, что нужно для постройки кораблей на берегу Охотского моря: металлические конструкции, например якоря, все, что нужно для плавания… Представьте себе, внезапно город должен увеличиться в численности примерно на одну пятую. Путешествие до Охотска длится три с лишним года. Нам сейчас сложно представить себе, какие это были усилия, где люди останавливались, где спали, что ели, где добывали еду — мало кто этим интересуется, но когда мы начи­наем выяснять, то понимаем, что уже это колоссальный подвиг для того времени.

Они выехали из Петербурга в 1733 году и только за семь лет наконец добираются до Камчатки. Камчатка еще почти пустая. На западном берегу, на Охот­ском море, есть несколько острогов, то есть первых русских поселений. Но Беринг хочет на тихоокеанское побережье. Он первый добирается до Ава­чин­ской губы. В честь построен­ных в Охотске кораблей он назвал там новое маленькое поселение Петропав­ловском — сегодня это столица Камчатки, довольно большой город Петропавловск-Камчатский.

В Охотске Беринг успел построить два корабля: «Святой Петр» и «Святой Павел». 5 июня 1741 года Беринг и Чириков на кораблях «Святой Пётр» и «Святой Павел» отплыли из Петропавловска-Камчатского к берегам Америки. Туман и непогода 21 июня разлучили корабли. В дальнейшем каждый из кораблей продолжил плавание самостоятельно. Это практически Колумбова задача — только Колумб не знал, что он должен найти Америку, а они знали и искали именно ее. Эту задачу они смогли осуществить: они добрались до Аляски и по дороге открыли остров Кадьяк и ряд более мелких островов.

Георг Стеллер — еще один выдающийся исследователь Камчатки и вообще знаменитый натуралист с трагической судьбой — написал об этом путеше­ствии: «Время, затраченное на исследо­ва­ния, находилось в таком соотноше­нии ко времени подготовительных работ: десять лет было затрачено на приго­тов­ление к этой великой задаче — и десять часов на саму рабо­ту». На десять часов Беринг разрешил Стеллеру спуститься на землю Америки, все остальное время было проведено в пути. Десять лет: все эти муки, чудовищное путешествие через Сибирь, сложности в отношениях между людьми — и десять часов там. После этого они стали спешно возвра­щаться на Камчатку. Второй корабль они к этому времени потеряли: «Святой Павел» под руководством Чирикова прошел отдельным путем и тоже добрался до Америки.

Следует отметить одно важное обстоятельство, что в сильнейшей степени предопределило неудачу плавания Беринга в тот год. Карты северо-восточной части Тихого океана были составлены столь неточно, что на них можно было полагаться лишь с большой осторожностью. Капитан-командору предписывалось прежде всего отыскать и картировать гипотетическую землю Хуана де Гамы, якобы некогда открытую этим испанским мореплавателем. Её нанёс на карту известный петербургский академик Ж.Н. Делиль. Трудно сказать, чем руководствовался этот учёный, но такая земля не существовала. Для того чтобы убедиться в этом, Берингу пришлось потратить часть драгоценного времени, которого (в условиях короткой навигации северных широт) ему не хватило, чтобы в дальнейшем добраться до Камчатки. Позже об этом писал опытный штурман корабля «Святой Пётр» швед Свен Вексель. Вот его слова: «Карта Делиля была неверной и лживой, ибо в противном случае мы должны были достичь земли Хуана де Гамы… Кровь закипает в жилах, когда я вспоминаю о бессовестном обмане, в который мы были введены этой неверной картой, в результате чего все рисковали жизнью и добрым именем. По вине этой карты почти половина нашей команды погибла напрасной смертью».

Цинга, страшная болезнь этого време­ни, стала поражать команду. Люди начали умирать. От Аляски до Камчат­ки довольно близко, но в пути из-за болезней команда перестала нормально управлять кораблем. Штурман «Святого Петра» Свен Ваксель, швед, писал об этом: «Корабль плыл, как кусок мертвого дерева, почти без всякого управления и шел по воле волн и ветра…» Они шли, не пони­мая куда: им надо было только быстрее добраться до Камчатки.

И наконец 4 ноября (уже осень — а вышли они где-то поздней весной) они увидели землю: высокие горы, покрытые снегом. Они решили, что это Кам­чатка, подошли к ней. Перед берегом был риф: пока они раздумы­вали, как им высаживаться, огром­ной волной судно перебросило через этот риф, и они высадились, будучи уверенными, что сейчас они встретят людей и те помогут им добраться до Петропавловска. Но оказалось, что это необитаемый остров.

Этот остров впоследствии был назван именем Беринга — это остров Беринга в группе островов, которые сегодня являются частью Камчатского края. Они называются Командорские острова, тоже в честь Беринга, потому что после первой экспедиции ему был дарован почетный титул капитан-командора. Это была единственная часть Алеутской гряды, которая никогда не была заселена алеутами. В XX веке там были археологические разведки, в ходе которых пыта­лись хоть что-то найти — но никаких следов пребывания человека до экспеди­ции Беринга ни на острове Беринга, ни на втором острове, Медном не было обнаружено. То есть это были абсолютно необитаемые острова.

Итак, в ноябре их выбросило на безжиз­ненный берег, и они стали вырывать на этом пустынном берегу ямы, чтобы там жить. Потому что, если просто лечь на землю, тебя снесет ветром. Надо было где-то укрыться. Тем более что почти все люди были больны цингой.

Беринг, которому как раз исполнилось 60 лет (для того времени это огромный возраст), спустили в яму. В этой яме его постоянно заносило песком по грудь; те, у кого еще были силы, пытались его расчищать. Моряки умирали один за другим. Беринг скончался 8 декабря 1741 года. Всего до наступления лета 1742 года умерли 19 моряков.

Захоронение Витуса Беринга было обнаружено Российско-датской экспедицией на острове Беринга 6 августа 1991 года. С захоронения были сделаны 3 копии: 1 — хранится в Краеведческом музее г. Петропавловск-Камчатский; 2 — в Историческом музее г. Хорсенса (Дания). Третья авторская копия (подлинник) передана в Биологический музей имени К. А. Тимирязева автором — Виктором Николаевичем Звягиным. (Звягин Виктор Николаевич — заслуженный врач РФ, доктор медицинских наук, профессор).

Выжившие перезимовали на этом острове Беринга. Двое руководителей — штур­ман Свен Ваксель, который принял на себя мореходное командование экспе­дицией, и натуралист Георг Стеллер, о котором я уже упомянул, — оставили подробные дневники с описа­ния­ми всей экспедиции, и в том числе пребывания на Командорах. Когда кончилась зима, они добрались до своего судна, смогли его разобрать и из его частей построили небольшой бот, в кото­ром порядка 40 выживших смогли добраться до Камчатки.

Все фотоматериалы взяты из открытых источников.

1Авачинская бухта

2Мыс св. Илии

3Острова Шумагина

4Остров Беринга

В начале XVIII века эпоха Великих географических открытий подошла к концу и на обитаемой части планеты осталось лишь несколько белых пятен. Одним из них была северо-восточная часть Евразии, другим — северо-западная часть Америки. Там, где сходились два континента, лежала Terra Incognita — неизвестная земля. Современные Камчатка, Чукотка и Аляска не только не были исследованы — не понятно было даже: соединены они перешейком или между ними существует пролив?

В 1648 году Семен Дежнёв уже прошел между Азией и Америкой, но его открытие осталось лишь на бумаге — сам он добрался до Москвы в 1664 году, а его отчет затерялся в архиве Якутского острога и был обнаружен лишь через 100 лет.

В 1719 году Петр I послал геодезистов Евреинова и Лужина на Камчатку и поставил им задание узнать «сошлася Америка с Азиею» или нет. В 1720 — 1921 гг. геодезисты на ладье «Восток» доплыли из Охотска до Камчатки, но во время шторма их ладья была повреждена и они вернулись в Охотск. В 1725 году для поиска места, где Азия сходится с Америкой была снаряжена новая  экспедиция под командованием Витуса Беринга.

Витус Беринг

Беринг родился в 1681 году, в порту Хорсенс (Дания) в семье таможеника. После окончания школы, в возрасте 14 лет он записался в голландский морской флот, а позже окончил кадетский корпус в Амстердаме. В 1704 году он поступил на службу в русский флот, участвовал в Северной войне против шведов, затем в войне с Турцией.

С 1712 году Беринг плавал на Балтике, командовал кораблями «Перл», «Селафаил», «Мальбург». В 1713 году в Выборге женился на Анне Пюльзе, дочери местного коммерсанта — их брак стал счастливым, у них родились 8 детей, но только четверо дожили до взрослого возраста.  

В 1724 году Беринг был уволен со службы, но затем вновь принят в чине капитана 1 ранга и выбран Петром I для особой миссии — экспедиции к северо-восточным пределам империи.

Первая Камчатская экспедиция

24 января 1725 года экспедиция выехала из Петербурга, а 28 января император Петр I скончался. Его вдова, императрица Екатерина I подтвердила инструкции, данные Берингу и предписала представителям властей в Сибири помогать экспедиции, всем, чем возможно. Кроме Беринга, в состав экспедиции вошли его помощник, лейтенант Алексей Чириков и еще 33 человека. С мужем отправилась и жена Анна Беринг с двумя сыновьями, правда, они доехали только до Охотска — в самой сложной части похода они не участвовали. Груз экспедиции двигался на 25 тяжелых подводах.

Витус Беринг со спутниками почти два года добирались до Охотска, куда прибыли осенью 1726 года. Еще два года ушло на то, чтобы добраться до Камчатки, а затем пересечь ее по суше, где в устье реки Камчатка было построено судно — бот «Святой Гавриил» для морской части экспедиции. 14 июля 1728 года «Святой Гавриил» вышел в море и взял курс на север.

В ходе плавания было описано восточное побережье Камчатки и Чукотский полуостров, где экспедиция Беринга открыла залив Креста, бухту Провидения и остров Святого Лаврентия. 14 августа 1728 года экспедиция достигла широты 67° северной широты, пройдя между Азией и Америкой в Чукотское море. После этого Витус Беринг повернул назад, посчитав задание выполненным: было доказано, что азиатское и североамериканское побережья не соединяются. При этом Америку они не увидели — при прохождении пролива стоял туман. Впоследствии ему это вменяли в вину.

В 1729 году, предвидя претензии, Витус Беринг сделал попытку достичь Америки, но через три дня после выхода в море, столкнувшись сильными ветрами, а затем с густыми туманами, вернулся и, впервые из мореплавателей, обогнув Камчатку с юга, открыл Авачинскую губу. После этого он пересек Сибирь и в 1730 году вернулся назад в Петербург.

Вторая Камчатская экспедиция

Когда Беринг вернулся в столицу, на российском престоле уже сменилось три монарха и на троне оказалась Анна Иоановна. Поначалу Берингу оказали холодный прием. Во время его плавания была создана Академия наук, академики которой свысока поглядывали на капитана и подвергли его выводы сомнениям, поскольку он не достиг Американского континента. Беринг надеялся на получение звания адмирала, но ему присвоили лишь звание капитан-командора.  

Чтобы реабилитироваться, Беринг предоставил доклад, где высказал уверенность в близости Америки к Камчатке и необходимости найти торговые пути в Новый свет. Он выдвинул новый план исследования северо-восточного побережья Азии и разведки морского пути в Америку и Японию. План был поддержан и доработан Адмиралтейством и Академией наук.

В 1733—1743 гг. была снаряжена Великая Северная экспедиция. Она не зря получила наименование Великой — это действительно была самая масштабная экспедиция в истории человечества — ни до, ни после не предпринималось таких крупных и дорогостоящих исследований, как во времена Анны Иоановны. На экспедицию было затрачено 10 лет и около 1/6 годового бюджета России. На север и северо-восток было отправлен шесть отрядов, которые описали побережье Северного Ледовитого океана от р. Печоры до р. Колымы. Отряд Беринг-Чирикова должен был найти путь в Северную Америку, а восьмой отряд, под командованием Мартына Шпанберга — путь в Японию.  

Таким образом, Вторая Камчатская экспедиция Беринга была частью Великой Северной экспедиции, но при этом — ее важнейшей частью. В составе отряда Беринга, благодаря содействию Академии наук, оказалось несколько ученых, прославивших себя и русскую науку. Среди них был Герхард Миллер — основатель русской исторической школы и автор первой «Истории Сибири», ботаник Иоганн Гмелин, биолог Георг Стеллер и географ Степан Крашенинников — автор первой книги о Камчатке.

В 1735 году Витус Беринг прибыл в Якутск, где провёл три года, занимаясь подготовкой продовольствия и снаряжения, а затем два года в Охотске руководил строительством кораблей для экспедиции. Эта медлительность, с одной стороны, вызвала недовольство его спутников, с другой способствовало научным исследованиям Восточной Сибири, где задержались ученые. В частности, Миллер, от нечего делать, погрузился в архивы Якутского острога, где обнаружил отчет Семена Дежнева о плавании вокруг Азии. По его словам, он был «крайне взволнован» и сразу бросился с известием к Берингу. Сложно сказать, как Беринг отреагировал на это открытие, но, скорее всего, оно его расстроило — получалось, что северо-западный проход между Евразией и Америкой был найден задолго до него.  

Летом 1740 года в Охотске под руководством корабельных мастеров Козьмина и Рогачёва, наконец, были построены два пакетбота: «Святой Пётр» и «Святой Павел», на которых в сентябре 1740 года Беринг («Святой Пётр») и Алексей Чириков («Святой Павел») перешли к берегам Камчатки. В Авачинской бухте они заложили Петропавловский острог (ныне г. Петропавловск-Камчатский).

4 июня 1741 года пакетботы «Святой Пётр» и «Святой Павел» направились к берегам Северной Америки, но в самом начале плавания корабли потеряли друг друга в сильном тумане и дальше действовали раздельно.

17 июля «Святой Пётр» под командованием Беринга достиг южного побережья Аляски в районе хребта Святого Ильи. Команда ступила на американскую землю, пополнив запасы пресной воды, и судно стало двигаться на юго-запад, описывая острова Монтагью, Кадьяк, Туманный и др. Движение против встречного ветра шло медленно, моряки начали болеть цингой.

В конце августа «Святой Пётр» подошёл к группе островов, где произошла первая встреча с местными жителями — алеутами и здесь же был похоронен первый моряк, умерший от цинги, Никита Шумагин. В память о нем острова получили название о-ва Шумагина.

6 сентября «Святой Пётр» направился на запад, вдоль гряды Алеутских островов. Шторма носили пакетбот по морю, как щепку, а Беринг был болен и не мог управлять кораблём. 4 ноября с судна заметили высокие горы, покрытые снегом. Моряки надеялись, что они достигли берегов Камчатки, но это был остров архипелага, который позже назовут Командорскими островами.

«Святой Пётр» бросил якорь недалеко от берега, но ударом волны корабль сорвало и перебросило через рифы в глубокую бухту, где волнение стихло. Еще одной удачей стало наличие в водах острова стада морских коров, впервые описанных участником экспедиции Георгом Стеллером и мясо которых помогло многим морякам пережить зиму. Охота на них была лёгкой, поскольку звери совершенно не боялись человека.

К бухте примыкала долина, окружённая невысокими горами, а по долине пробегала речка с кристально чистой водой. Зимовали в землянках, накрытых брезентом. Зимовка была суровой. Всего в эту зиму умерло 30 человек, но хуже всего, что 6 декабря 1741 года скончался капитан-командор Витус Беринг.

Рядом со смертью

Оставшихся в живых моряков возглавил помощник Беринга, швед Свен Ваксель. Пережить зиму им помогли многочисленные обломки дерева, выброшенные на берег, которые можно было использовать как топливо. Кроме того, на острове можно было охотиться на песцов, каланов, морских коров, а с приходом весны — на морских котиков.

Весной 1742 года началось строительство судна из остатков полуразрушенного «Святого Петра» под руководством казака Саввы Стародубцева, судостроителя-самоучки, который во время строительства экспедиционных пакетботов в Охотске работал простым рабочим. К концу лета новый «Святой Пётр» был спущен на воду. Оставшиеся в живых 46 человек вышли в море и 26 августа 1742 года пришли в Петропавловск.

Савва Стародубцев был награждён званием сына боярского, а «Святой Пётр» ходил в море ещё 12 лет. После этого Стародубцев, освоив профессию кораблестроителя, построил ещё несколько кораблей.

Поход «Святого Павла»

20 июня 1741 года корабли Беринга и Чирикова разошлись и «Святой Павел» отправился прямо на восток. 15 июля моряки увидели Америку — на двое суток раньше Беринга, у земель тлинкитов, около острова, названного островом Чирикова. В поисках места, где можно было поставить судно, была отправлена шлюпка, но подходящего места не нашлось.

Вторая попытка высадки была предпринята 17 июля под руководством штурмана Абрама Дементьева. Шлюпка не вернулась. 23 июля был замечен огонь. Предположив, что он зажжён моряками, которые не смогли вернуться на корабль, им на помощь была направлена вторая шлюпка с четырьмя моряками на борту. Она исчезла так же, как и первая. Предположительно, моряки погибли в результате нападения воинственных тлинкитов.

После потери обеих шлюпок, высадка и пополнение воды стали невозможны. Чириков созвал совет, на котором было решено возвращаться на Камчатку. После этого произошла первая встреча с аборигенами. Как только «Святой Павел» развернулся на запад, показались лодки индейцев, которые некоторое время сопровождали корабль, но приблизиться не решились.

У Алеутских островов произошла вторая встреча — местные жители, алеуты подошли вплотную к кораблю, но не стали подниматься, несмотря на призывы команды. Узнав, что на корабле не хватает воды, они привезли её в пузырях в обмен на ножи в соотношении один к одному. Однако, от такой сделки на судне отказались, и пузыри были увезены обратно.

21 августа Чириков приказал варить кашу раз в два дня, а вода раздавалась раз в день равными порциями. В середине сентября мера была ещё урезана: каша — раз в неделю, воды — 3 кружки на человека в день, питались солониной, вареной в морской воде. После этого начались массовые заболевания, заболел и Чириков. Командование перешло к штурману Ивану Елагину. В октябре начались смерти от истощения; умерли, в частности, лейтенанты Чихачёв и Плаутинг. Когда 8 октября 1741 года «Святой Павел» вернулся на Камчатку, из 68 человек, отправившихся в плавание, в живых остались 49.

25 мая 1742 года в поисках корабля Беринга, «Святой Павел» Чирикова снова вышел из Петропавловска к Аляске. Встречные ветры позволили дойти до острова Атту, после чего «Святой Павел» повернул назад. На обратном пути Чириков нанёс на карту остров, где находилась экспедиция Беринга, но они так не встретились. 1 июля 1742 года «Святой Павел» вернулся в Петропавловск.

Память о Беринге

Беринг скончался на острове, который позже назовут его именем и, казалось, его экспедиция потерпела крах. В ходе путешествия выяснилось, что пролив между Евразией и Америкой первым прошел Семен Дежнев, а Чириков опередил своего начальника и высадился в Америке раньше на два дня раньше Беринга. Последний, правда, этого не знал. Он еще больше бы удивился, если бы узнал, что в 1732 году, между двумя его экспедициями, плавание к берегам Америки совершил геодезист Михаил Гвоздев.

Тем не менее, спустя годы, заслуги Беринга были признаны. Первым, кто заговорил о вкладе Беринга в историю мореплавания, был знаменитый английский мореплаватель Джеймс Кук. В поисках северо-западного прохода он пользовался картами, составленными Берингом и был поражен их точностью. Именно Джеймс Кук предложил назвать пролив между Чукоткой и Аляской именем Беринга.

В 1874 году представители Российско-Американской компании поставили деревянный крест на месте, где предположительно находилась могила мореплавателя. В ХХ веке установили нынешний памятник — два наложенных друг на друга каменных прямоугольника, покрытые чугунной плитой. Надгробие венчает железный крест высотой 3,5 м.

В 1991 году, к 250-летнему юбилею плавания Беринга к северо-западному побережью Америки была организована совместная советско-датская экспедиция на остров Беринга. Основными задачами экспедиции стало комплексное изучение Командорских островов и поиск могилы Беринга.

Экспедиция обнаружила могилы Витуса Беринга и ещё пятерых моряков. Останки перевезли в Москву, где удалось реконструировать внешность Беринга. Как установили датские и российские историки, канонический портрет Беринга, публикуемый во всех учебниках и справочниках, на самом деле принадлежит его двоюродному деду Витусу Педерсену Берингу — тёзке мореплавателя, придворному датскому поэту и историку, в честь которого Витус получил своё имя.

Ранее считалось, что Беринг скончался от цинги, но на его зубах не было обнаружено следов этой болезни, что позволило сделать предположение о том, что Беринг умер от иной болезни. В 1992 г. останки командора были возвращены на о. Беринга и перезахоронены.

Первый памятник Витусу Берингу был установлен еще в 1827 году в Петропавловске-Камчатском. Уже в наше время памятники мореплавателю установлены в Тюмени и в селе Никольское на Командорских островах.

Именем Беринга названы семь географических объектов: Берингово море, Берингов пролив, остров Беринга, мыс Беринга, поселок Беринговский на Чукотке, ледник Беринга и озеро Витус на Аляске. На Чукотке создан национальный парк «Берингия». Имя Беринга стало брендом датских часов «Bering». В 2019 году имя Витуса Беринга присвоено международному аэропорту «Елизово» в Петропавловске-Камчатском.