Все руководство пао транснефть

Совет директоров ПАО «Транснефть»

Новак Александр Валентинович
Министр энергетики Российской Федерации, Председатель Совета директоров ПАО «Транснефть»

Маттиас Варниг
Исполнительный директор компании Норд Стрим 2 АГ (Швейцария), Член Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям

Дмитриев Кирилл Александрович
Генеральный директор АО «Управляющая компания Российского Фонда Прямых Инвестиций», Председатель Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям

Клебанов Илья Иосифович
Член Совета директоров ПАО «Совкомфлот», независимый директор, Председатель Комитета по аудиту, Член Комитета по кадрам и вознаграждениям

Корсик Александр Леонидович
Член Совета директоров ПАО «Транснефть», независимый директор, Председатель Комитета по кадрам и вознаграждениям, Член Комитета по аудиту, Член Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям

Соколов Максим Юрьевич
Вице-губернатор Санкт-Петербурга, Член Совета директоров ПАО «Транснефть», Член Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям

Токарев Николай Петрович
Председатель правления, президент ПАО «Транснефть», Член Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям

Шанцев Валерий Павлинович
Член Совета директоров ПАО «Транснефть», Член Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям

Шмаль Генадий Иосифович
Президент Общероссийской общественной организации «Союз нефтегазопромышленников России», независимый директор, Член Комитета по стратегии, инвестициям и инновациям, Член Комитета по аудиту, Член Комитета по кадрам и вознаграждениям

Правление ПАО «Транснефть»

Токарев Николай Петрович
Председатель Правления, Президент ПАО «Транснефть»

Гришанин Максим Сергеевич
Первый вице-президент ПАО «Транснефть»

Андронов Сергей Александрович
Вице-президент ПАО «Транснефть»

Каланда Лариса Вячеславовна
Вице-президент ПАО «Транснефть»

Король Борис Михайлович
Вице-президент ПАО «Транснефть»

Ревель-Муроз Павел Александрович
Вице-президент ПАО «Транснефть»

Скворцов Вячеслав Михайлович
Вице-президент ПАО «Транснефть»

Шарипов Рашид Равелевич
Вице-президент ПАО «Транснефть»

Шоцкий Сергей Александрович
Вице-президент ПАО «Транснефть»

ПАО «Транснефть»
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	MCX: TRNFP
Основание	1993
Расположение	Россия: Москва
Ключевые фигуры	Александр Новак (председатель совета директоров) Николай Токарев (президент)
Отрасль	Топливно-энергетический комплекс
Продукция	транспортировка нефти по трубопроводам
Собственный капитал	▲ 2 064 667 млн руб. (2018 год, МСФО) [1]
Оборот	▲ 979,958 млрд руб. (2018 год, МСФО)[2]
Операционная прибыль	▼ 255,265 млрд руб. (2018 год, МСФО)[2]
Чистая прибыль	▲ 225,4 млрд руб. (2018 год, МСФО)[2]
Активы	▲ 3 189 753 млн руб.(2018 год)[1]
Число сотрудников	▲119 тыс. (2018 год)[3]
Сайт	transneft.ru
Медиафайлы на Викискладе

«Трансне́фть», или полное название Публичное акционерное общество «Транснефть» — российская нефтепроводная компания, контролируемая государством. Оператор магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Штаб-квартира — в Москве.

«Транснефть» — крупнейшая в мире нефтепроводная компания, владеет 68 тыс. км магистральных трубопроводов, более 500 перекачивающими станциями, более 24 млн кубометров резервуарных ёмкостей. Компания транспортирует 83% добываемой в России нефти и 30% произведенных в России нефтепродуктов^[4].

История[править | править код]

В 1878 году в России появился первый нефтепровод длиной 10 км, по которому в декабре было перекачано 841 150 пудов нефти^[5]. К концу 1914 года общая протяжённость нефтепроводов в России составляла 1280 км. Первый подземный нефтепровод появился в 1936 году (маршрут Ишимбай — Уфа). В 1964 году сдаётся в эксплуатацию нефтепровод «Дружба» (8900 км трубопроводов, из них 3900 км на территории России)^[6].

Компания является правопреемником Главного производственного управления по транспортировке и поставкам нефти (Главтранснефть) Миннефтепрома СССР. В виде открытого акционерного общества «Транснефть» зарегистрирована Московской регистрационной палатой 26 августа 1993 года.

С 21.07.2016 компания ОАО «Транснефть» была переквалифицирована в Публичное акционерное общество (ПАО «Транснефть»)

ВCTO(Восточная Сибирь — Тихий Океан)[править | править код]

28 апреля 2006 года в Тайшете были сварены первые стыки уложенных труб Восточного нефтепровода (ВСТО) — одного из крупнейших инфраструктурных проектов в России^[7]. 28 декабря 2009 года была запущена первая очередь проекта («ВСТО-1») — трубопровод от Тайшета (Иркутская область) до Сковородино (Амурская область) длиной 2694 км. Мощность первой очереди ВСТО — 30 млн т в год.

2010 год ознаменовался стартом строительства второй части Восточного нефтепровода — ВСТО-2. Уже в сентябре 2011 года в Приморском крае был сварен завершающий стык линейной части системы ВСТО-2. Общая протяженность нефтепровода — 2046 км. Мощность — 50 млн тонн в год. По окончании 3 квартала 2012 года завершено строительство ВСТО-2. Ввод ВСТО-2 в эксплуатацию был осуществлен в 4 квартале 2012 года. В этом же году заработало ответвление на территорию КНР, которое по данным 2018 года принесло 12,5 доходов от всего бюджета России^[8].

Каспийский трубопроводный консорциум[править | править код]

В управлении «Транснефти» с июня 2007 года находится 24 % акций Каспийского трубопроводного консорциума, находящихся в федеральной собственности.

Протяженность трубопроводной системы КТК составляет 1510 км. Пропускная способность действующей системы КТК — 28,2 млн тонн нефти в год. До 2015 года планируется увеличение мощности нефтепровода до 67 млн тонн нефти в год.

Трубопроводная система Заполярье — Пурпе[править | править код]

Цель проекта — Обеспечение приема в систему магистральных нефтепроводов нефти новых месторождений районов Ямало-Ненецкого автономного округа и севера Красноярского края: Уренгойской группы месторождений ПАО «Газпром», Сузунского, Тагульского, Русского, Русско-Реченского месторождений ПАО «НК «Роснефть», Мессояхского и Восточно-Мессояхского месторождений (ПАО «НК «Роснефть», ПАО «Газпром нефть») Пякяхинского месторождения (ПАО «ЛУКОЙЛ»).

• 488 км — протяженность магистрального нефтепровода Заполярье — Пурпе;
• до 45 млн тонн нефти в год — возможная пропускная способность;
• 2 млрд тонн нефти — ресурсный потенциал месторождений, подключаемых к нефтепроводу.

Нефтепровод Заполярье — Пурпе — уникальный проект, включающий в себя новейшие методы строительства и инновационные российские технологии:

• 170 км трубопровода проложены за Полярным кругом;
• 315 км трубопровода проложены над землей на специальных опорах;
• нефтепровод оснащен современной системой обнаружения утечек;
• для нагрева нефти на всем протяжении трассы возведены пункты подогрева нефти (из-за высокой вязкости нефти для транспортировки ее необходимо подогревать до 60 С⁰);
• увеличен срок эксплуатации труб без замены и реконструкции до 50 лет (в среднем — 30).

В ходе работы над проектом ПАО «Транснефть» защитило 22 патента на изобретения и 15 патентов на полезные модели.

Проект реализован в 2016 году.^[9]

Трубопроводная система Куюмба — Тайшет[править | править код]

Цель проекта — Обеспечение приема в систему магистральных нефтепроводов ПАО «Транснефть» нефти новых месторождений Красноярского края — Куюмбинского (ПАО «НК «Роснефть», ПАО «Газпром нефть») и Юрубчено-Тохомского (ПАО «НК «Роснефть»).

Мощность магистрального нефтепровода — до 15 млн тонн в год, в том числе:

• первый этап — 8,6 млн тонн в год — 2016 год;
• второй этап — 15 млн тонн — 2023 год.

Протяженность магистрального нефтепровода Куюмба — Тайшет составляет 697 км. Трасса проходит по территориям Эвенкийского, Богучанского и Нижнеингашского районов Красноярского края и Тайшетского района Иркутской области (505 км — Красноярский край, 192 км — Иркутская область).

Нефтеперекачивающие станции — 2 шт., ГНПС № 1 «Куюмба» и НПС № 2 «Юрубчен», объем резервуарного парка 160 тыс. м³.

Внешнее электроснабжение — собственная ВЛ-110 кВ протяженностью 326 км, 3 распределительных подстанции 110/10 кВ суммарной мощностью 25,6 МВт.

Сроки строительства: первый стык нефтепровода сварен 17 декабря 2013 года, ввод объектов в эксплуатацию — декабрь 2016 года.^[9]

Слияния и поглощения[править | править код]

В январе 2011 года «Транснефть» совместно с предпринимателем Зиявудином Магомедовым приобрела компанию Kadina Ltd, которой принадлежал контрольный пакет (50,1 %) Новороссийского морского торгового порта. Продавцами по сделке (сумма сделки, составившая $2,5 млрд, по данным газеты «Ведомости» почти на 80 % превышала рыночную оценку, складывавшуюся на тот момент), выступили семьи председателя совета директоров НМТП Александра Пономаренко и депутата Госдумы Александра Скоробогатько (получили вместе около $2 млрд) и структуры Аркадия Ротенберга (получил около $500 млн)^[10].

16 апреля 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о присоединении к «Транснефти» компании «Транснефтепродукт» путём внесения принадлежащих государству 100 % акций «Транснефтепродукта» в качестве вклада России в уставный капитал «Транснефти».

23 мая 2017 года Газпромбанк раскрыл структуру владения привилегированными акциями «Транснефти»: ЗАО «Газпромбанк-Управление активами», доверительный управляющий средствами «Транснефти» и «Газпромбанка», получило в результате сделки 53,57 % префов монополии, НПФ «Газфонд пенсионные накопления» — 14,85 %, около 2 % — РКИФ и РФПИ. Кроме того, Газпромбанк стал финансовым консультантом трубопроводной компании.

Деятельность[править | править код]

Основные направления деятельности «Транснефти»^[11]:

• транспортировка нефти и нефтепродуктов по трубопроводной системе на территории России и за её пределами;
• диагностические, профилактические и аварийно-восстановительные работы;
• обеспечение охраны окружающей среды в районах, где проходит трубопроводная система.

«Транснефть» и её дочерние общества располагают крупнейшей в мире системой нефтепроводов (в том числе нефтепровод «Дружба»), длина которой составляет 47 455 км, а также сетью нефтепродуктопроводов, ранее принадлежавших «Транснефтепродукту» длиной 19 476 км (на июль 2008 года)^[12].

Тарифы на услуги по перекачке, перевалке и наливу нефти «Транснефти» как естественной монополии регулируются Федеральной антимонопольной службой.

Основные нефтепроводы[править | править код]

• Трубопроводная система «Восточная Сибирь – Тихий океан»
• Трубопроводная система Заполярье — Пурпе
• Трубопроводная система Куюмба — Тайшет
• Балтийская трубопроводная система-2 (БТС-2)
• Нефтепровод «Сковородино – Мохэ»
• Балтийская трубопроводная система (рабочая мощность 74 млн тонн в год)
• Нефтепровод Дружба (рабочая мощность 66,5 млн тонн в год)
• Участие в Каспийском трубопроводном консорциуме (28,2 млн тонн в год)
• Нефтепровод Баку — Новороссийск
• Исторический Нефтепровод Грозный — Туапсе

Основные продуктопроводы[править | править код]

• Нефтепродуктопровод Северный (рабочая мощность 8,4 млн тонн в год)
• Нефтепродуктопровод Южный

Текущие проекты[править | править код]

• Реконструкция магистральных нефтепроводов для транспортировки нефти на НПЗ Краснодарского края

Цель реализации проекта — Обеспечение транспортировки нефти по системе магистральных нефтепроводов ПАО «Транснефть» на нефтеперерабатывающие заводы Краснодарского края (ООО «Афипский НПЗ», ООО «КНГК-ИНПЗ»).

Прочие активы[править | править код]

«Транснефть» совместно с предпринимателем Зиявудином Магомедовым контролирует Новороссийский морской торговый порт (а тому, в свою очередь, принадлежит Приморский торговый порт). В совокупности через эти два порта проходит 75 % нефти, поставляемой Россией через европейские порты^[10].

В апреле 2016 года «Транснефть» приобрела для своей штаб-квартиры офисное пространство в Evolution Tower в Москва-Сити. 79 тысяч м² могли обойтись компании в 19,7-23,7 млрд рублей (или $303–364 млн). Переезд на новые площади запланирован на декабрь 2017 года^[13].

Структура компании[править | править код]

Компания управляет следующими дочерними обществами^[14]:

Показатели деятельности[править | править код]

Консолидированная выручка «Транснефти» по МСФО за 2018 год — 980,0 млрд рублей^[15].

Объем сдачи нефти грузополучателям в 2018 году составил 479,8 млн тонн, что выше на 2,3 млн тонн или 0,5% показателя прошлого года. Грузооборот нефти вырос на 6,2 млрд тонн х км или 0,5%.

Объем сдачи нефтепродуктов грузополучателям в 2018 году составил 39,2 млн тонн. Рост относительно показателя прошлого года составил 6,1 млн тонн или 18,4%.

В результате приобретения пакета акций в сентябре 2018 года Группа получила контроль над ПАО «НМТП» и его дочерними компаниями. Эффективная доля Группы в ПАО «НМТП» увеличилась с 37% до 63%.

Выручка Группы «Транснефть» увеличилась на 95,6 млрд руб. или 10,8% преимущественно за счет роста выручки от оказания услуг по транспортировке нефти и нефтепродуктов, роста выручки от реализации нефти на экспорт и выручки от оказания стивидорных услуг, дополнительных услуг порта и услуг флота, оказываемых ПАО «НМТП» и его дочерними обществами.

Показатель операционных расходов (без износа и амортизации, налогов и реализации нефти на экспорт) снизился на 3,2% относительно инфлированных операционных расходов 2017 года.

Показатель EBITDA Группы «Транснефть» составил 433,4 млрд руб., что на 24,7 млрд руб. или 6,1% выше сопоставимого показателя 2017 года.

Прибыль Группы в 2018 году выросла на 33,6 млрд руб. или 17,5% по сравнению с 2017 годом и составила 225,4 млрд руб.

«Транснефть» зависима от тарифов на транспортировку нефти, которые устанавливает Федеральная антимонопольная служба.

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» в 2017 году^[16] присвоило рейтинг кредитоспособности ПАО «Транснефть» на уровне «ruAAA» (соответствует рейтингу A++ по ранее применявшейся шкале). Прогноз по рейтингу — стабильный. В связи с присвоением рейтинга агентство отмечает, что ПАО «Транснефть» продолжает демонстрировать высокий уровень рентабельности, достигаемый, в том числе благодаря программе оптимизации расходов. Прогнозная ликвидность компании оценивается как сильная, текущий уровень долговой нагрузки низкий.

ПАО «Транснефть» заняло 14-е место в глобальном рейтинге 250 крупнейших нефтегазовых^[17] и энергетических корпораций мира, проведенном американским агентством S&P Global Platts (The S&P Global Platts Top 250 Global Energy Company Rankings) и 1 место в мире среди профильных компаний (хранение и транспортировка нефти и газа).

94 % оборудования, которое используется в системе «Транснефть», производится на российских предприятиях. Многие позиции производятся самостоятельно, на собственных заводах «Транснефти».^[18][19]

9 ноября 2017 года Президент России Владимир Путин посетил предприятие «Транснефти» — завод «Русские электрические двигатели» в Челябинске, где состоялась его встреча с Президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым. ПАО «Транснефть» и казахстанское АО «КазТрансОйл» подписали меморандум о сотрудничестве в присутствии Президентов обеих стран — Владимира Путина и Нурсултана Назарбаева. Подписи под документом поставили председатель правления — президент ПАО «Транснефть» Николай Токарев и генеральный директор АО «КазТрансОйл» Димаш Досанов.^[20]

В апреле 2018 года ПАО «Транснефть» ввело в промышленную эксплуатацию магистральные нефтепродуктопроводы (МНПП) проекта «Юг» Волгоградский НПЗ – Тингута – Тихорецк – Новороссийск. Реализация проекта «Юг» позволила создать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в европейские страны в объеме до 6 млн тонн в год.

8 июня 2018 года объем отгруженной на экспорт российской нефти в порту Козьмино достиг 200 миллионов тонн с момента запуска трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан в декабре 2009 года.

24 октября 2018 года в г. Челябинске состоялась торжественная церемония открытия завода Акционерного общества «Русские электрические двигатели» (АО «РЭД»), созданного в рамках проводимой ПАО «Транснефть» работы в области импортозамещения для организации в Российской Федерации производства высоковольтных электродвигателей. Президент РФ В.В. Путин дистанционно в режиме видеоконференцсвязи из своей резиденции совместно с прибывшим в г. Москву Председателем Совета министров Итальянской Республики Дж. Конте дали разрешение на запуск завода в работу. По команде из Кремля президент ПАО «Транснефть» Н.П. Токарев, операционный директор Nidec ASI S.p.A. С. Дзеккинато и генеральный директор АО «Конар» В.В. Бондаренко нажали на символическую кнопку, после чего первый электродвигатель завода был запущен и выведен на номинальный режим работы^[21].

Международная консалтинговая компания KPMG по заказу ПАО «Транснефть» подготовила краткий обзор ключевых показателей деятельности ПАО «Транснефть» и сопоставимых зарубежных компаний за 2016–2017 годы. Исследование подтвердило отсутствие среди зарубежных трубопроводных компаний аналогов ПАО «Транснефть», сопоставимых с компанией по масштабам трубопроводной деятельности с точки зрения ключевых производственных показателей (грузооборот, объем транспортировки, плечо транспортировки, протяженность трубопроводов, выручка от транспортировки). В 2017 году средневзвешенный тариф ПАО «Транснефть» на транспортировку нефти (0,89 долл. США на 100 ткм), был более чем в 2 раза ниже медианного значения выборки. По данным KPMG, указанное значение тарифа является одним из самых низких среди компаний, занимающихся трубопроводной транспортировкой нефти.^[22]

21 сентября 2019 года ПАО «Транснефть» запустило в работу завод по производству противотурбулентных присадок в особой экономической зоне «Алабуга» (Республика Татарстан). Производство рассчитано на годовой выпуск до 3 тыс. тонн присадок с учетом возможности увеличения мощности до 10 тыс. тонн в год. Производственные мощности завода позволят полностью удовлетворить потребности ПАО «Транснефть» в противотурбулентных присадках. Таким образом, ПАО «Транснефть» и его дочерние организации продолжают расширять номенклатуру важной для развития отрасли продукции, выпускаемой на собственных предприятиях, в том числе в рамках программы импортозамещения. В настоящее время компания в своей деятельности использует 94% оборудования и материалов отечественного производства, к 2020 году планируется увеличить эту долю до 97%. ^[23]

27 ноября 2019 года ПАО «Транснефть» вывело трубопроводную систему «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ТС ВСТО) на максимальную мощность. Торжественная церемония состоялась в ходе заседания совета директоров компании в г. Москве в режиме телемоста с Братском и Хабаровском, где располагаются диспетчерские пункты управления участков трубопровода, а также портом Козьмино – конечной точкой ВСТО. Министр энергетики РФ А.В. Новак и Президент компании Н.П. Токарев дали команду осуществить пуск построенных нефтеперекачивающих станций для перевода ТС «Восточная Сибирь – Тихий океан» в работу на максимальной мощности. Об успешном запуске новых производственных объектов доложили руководители ООО «Транснефть – Восток» и ООО «Транснефть – Дальний Восток», сообщив о выводе ВСТО-1 на максимальную мощность в 80 млн тонн и ВСТО-2 – на 50 млн тонн нефти в год. Порт Козьмино, являющийся конечным пунктом магистрального нефтепровода, подтвердил готовность к началу приема увеличенных объемов российской нефти ESPO.^[24]

17 декабря 2019 года АО «Транснефть – Сибирь» ввело в эксплуатацию новый производственный комплекс на базе Тюменского ремонтно-механического завода (ТРМЗ) в г. Тюмени. Производственный комплекс ТРМЗ обеспечит организации системы «Транснефть» продукцией машиностроения, нестандартными металлоконструкциями, комплектующими для ремонта и обслуживания нефтеперекачивающего оборудования, резервуарных парков и линейной части трубопроводов.^[25]

Акционеры и руководство[править | править код]

100 % обыкновенных акций (78,11 % капитала) «Транснефти» принадлежат государству (в управлении «Росимущества». В свободном обращении находятся привилегированные акции (21,89 % уставного капитала)^[26]. Около 53,57 % привилегированных акций «Транснефти» находится в доверительном управлении ЗПИФ «Газпромбанк — финансовый», основной пайщик которого с 57,4 % — «Транснефть-инвест»^[27].

Президент компании с 2007 года — Николай Токарев (контракт действует до 2020 года)^[28]. С 31 августа 2015 года председателем совета директоров является министр энергетики России Александр Новак^[29].

В числе крупных миноритариев «Транснефти» в разные годы были холдинг «Интеррос», продавший в 2003 году около 20 % «префов», а также фонды Prosperity Capital Management, East Capital International и Vostok Nafta Investment, собравшие к 2010 году суммарно около 17 % привилегированных акций. В декабре 2014 года глава компании Николай Токарев говорил, что у компании остался только один крупный миноритарий^[26].

Предположительно с ноября 2011 года фонд United Capital Partners скупал привилегированные акции в интересах госкомпании, желавшей собрать все «префы» в свободном обращении. По данным «Транснефти» на январь 2016 года, UCP владел около 71 % от общего числа префов, или 15,5 % от ее уставного капитала компании^[26]. По информации РБК, в декабре 2015 года «Транснефть» и UCP обсуждали сделку по выкупу собранного пакета акций, но в последний момент глава «Транснефти» отказался: на тот момент 1,1 млн привилегированных акций «Транснефти» на Московской бирже стоили около 194,3 млрд руб. (∼$2,8 млрд), фонд запросил за свой пакет $2,9 млрд^[30].

«Транснефть» планирует провести допэмиссию привилегированных акций и привлечь таким образом в компанию 30-50 млрд рублей. Фонд UCP заявлял о возможности голосовать против эмиссии, если её условия будут ущемлять интересы существующих миноритариев^[31].

Логотип и смена фирменного стиля[править | править код]

С 1 января 2012 года «Транснефть» ввела новый фирменный стиль. В привычный для компании сине-белый цвет был добавлен красный. Форма изображения и написания также были видоизменены. Изменения коснулись и слогана организации, который теперь звучит следующим образом: «Приводим в движение нефть, чтобы она приводила в движение все остальное». Окончательный переход «Транснефти» на новую корпоративную символику завершен в конце 2012 года^[32].

Аварии на объектах компании[править | править код]

Разлив нефти под Новосибирском[править | править код]

В Мошковском районе Новосибирской области 26 декабря 2008 года произошла утечка нефти^[33]. Утечка была ликвидирована, однако в 2010 году стали появляться новые сообщения о выходе нефти, в частности видеообращение жителей села Мошково^[34]. По заявлению представителя компании Надежды Вавилиной, на октябрь 2010 „экологической катастрофы“, описываемой некоторыми изданиями, там не наблюдается»^[33].

Согласно акту расследования причин разлива нефти, общий объём вытекшей нефти составил 7 м³, из них 1 м³ попал в реку Балта, остальные были собраны и закачаны обратно в трубопровод. Ущерб, нанесённый экологии, составил 4,269 миллиона рублей. В постановлении департамента природных ресурсов Новосибирской области сказано, что вода в реке Балта в районе утечки полностью пригодна для ведения сельскохозяйственных и рыбохозяйственных работ. Земельный участок в районе 744 километра нефтепровода Омск-Иркутск также полностью пригоден для ведения садоводческих работ^[35].

Разлив нефти под Ленском[править | править код]

20 января 2010 в 30 км от города Ленска из-за прорыва трубы нефтепровода ВСТО во время планового ремонта произошла утечка 450 м³ нефти, которые вылились на грунт^[36]. Площадь загрязнения составила 20 тыс. м²^[36]. На территории Ленского района был введён режим чрезвычайной ситуации^[36]. Позднее было сообщено, что утечка нефти была обнаружена 20 января при патрулировании трубопровода^[37].

В ликвидации аварии принимало участие 196 человек и 40 единиц техники, к утру 21 января работы были закончены^[38]. К 25 января было собрано около 150 м³ нефтепродуктов, очищено более двух тысяч квадратных метров загрязненной территории^[37].

Сообщается, что журналистов не пускали к месту аварии, а разлив нефти назвали разливом моторного масла^[39]. Однако эта информация первоначально имела отношение к т. н. «Олекминскому разливу»^[40]. Информация о нём активно обсуждалась на заседании якутского парламента, но облеты МЧС и обход трассы так и не выявили утечек.

Социальная ответственность[править | править код]

В рамках VII Петербургского Международного Газового форума (Российской энергетической недели) состоялся финал и награждение победителей конкурса на лучшую социально ориентированную компанию нефтегазовой отрасли 2017 года. Решением конкурсной комиссии, в состав которой вошли представители Минэнерго России, Совета ветеранов и Молодежного совета нефтегазовой отрасли при Министерстве энергетики Российской Федерации ПАО «Транснефть» было удостоено диплома «Лучшая социально ориентированная компания нефтегазовой отрасли» с вручением специального знака. Отдельно конкурсная комиссия отметила достижения ПАО «Транснефть» в развитии трудового и личностного потенциала работников и их мотивации. ПАО «Транснефть» было награждено дипломом «За системный подход к подбору, обучению и развитию рабочих и инженерно-технических кадров» и дипломом «За эффективную деятельность в сфере мотивации и повышении лояльности работников».^[41]

Энергоэффективность[править | править код]

Деятельность ПАО «Транснефть» в области энергоэффективности регулярно получает высокую оценку Министерства энергетики РФ и профессионального сообщества. На четвертом Всероссийском конкурсе реализованных проектов в области энергосбережения и повышения энергоэффективности ENES-2017, итоги которого были подведены в рамках форума, компания была удостоена первого места в номинации «Лучшая реализованная комплексная программа в ТЭК по популяризации энергосбережения и повышения энергоэффективности», а также диплома за эффективную систему управления и лучшую отраслевую практику в области энергосбережения и повышения энергоэффективности на предприятии ТЭК.^[42]

Критика[править | править код]

Информационная открытость[править | править код]

ПАО «Транснефть» регулярно занимает наивысшие места в рейтинге информационной открытости^[43] российских компаний топливно-энергетического комплекса^[44].

Строительство Восточного нефтепровода[править | править код]

В феврале 2008 года Счётная палата РФ начала проверку расходования средств на строительство ВСТО^[7]. В том же месяце экс-президент Транснефти Семён Вайншток сообщил, что проверку ВСТО также осуществляет созданная новым руководством Транснефти комиссия^[7]. Вайншток заявил: «Стояла конкретная задача — вывести всех на чистую воду. Так что если есть желание найти — найдут»^[7]. 2 февраля 2009 года Счётная палата сообщила о завершении проверки ВСТО^[7][45]. В сообщении Счётной палаты говорилось, что 78,5 млрд рублей из почти 250 млрд рублей, затраченных на ВСТО до конца первого полугодия 2008 года, было распределено «без проведения конкурсов», что свидетельствует о том, что нормативные документы «Транснефти» содержат «расширительное толкование случаев привлечения подрядных организаций без проведения конкурсов»^[7][45][46]. 24 марта 2010 года глава Счётной палаты РФ Сергей Степашин во время своего выступления в Госдуме сообщил, что проведённая проверка Счётной палаты выявила сумму ущерба при строительстве ВСТО в 3,5 млрд рублей и что по этому факту в отношении руководства Транснефти было возбуждено уголовное дело^[47][48][49].

16 ноября 2010 года Алексей Навальный опубликовал документы, по словам Навального, содержащие сведения о крупных хищениях в ходе реализации проекта ВСТО^[50]. Навальный заявил, что общая сумма хищений по всем документам, которые у него имеются, составляет более 120 млрд руб.^[51] По словам Навального, эти документы являются результатом внутренней проверки строительства ВСТО экспертами «Транснефти»^[51]. Вслед за заявлением Навального последовал ряд публикаций в СМИ^{[52][53][54][55][56][57]}.

Первоначально руководство Транснефти отказалось как-либо комментировать эти документы, мотивировав это тем, что блог Навального не является средством массовой информации^[58]. Однако позднее глава Транснефти Николай Токарев в интервью телеканалу «Россия-24» отверг обвинения Навального, обвинив его в вычислении суммы ущерба методом экстраполяции. При этом публиковать отчёт Счётной палаты Токарев отказался, ссылаясь на то, что он «содержит много конфиденциальной информации о проекте ВСТО»^[59].

Глава Счётной палаты Сергей Степашин заявил, что ранее проведённая проверка Счётной палаты не выявила $4 млрд хищений^[46]. Навальный в свою очередь обвинил Степашина в укрывании преступлений, заявив, что никто из опровергающих факт хищений не указывает на фальсификацию предоставленных документов^[60]. Аудитор Счётной палаты Михаил Бесхмельницын заявил, что скандал мог быть поднят по заказу^[61] участников передела рынка в Юго-Восточной Азии. Он отметил, что озвученная в марте 2010 года Степашиным в отчёте о работе Счётной палаты за год сумма ущерба составила 3,5 млрд рублей^[49]. Навальный утверждал, что по этому факту не было возбуждено никаких уголовных дел^[62]. Это заявление Навального противоречит заявлению Степашина от 24 марта 2010 года, что уголовное дело было возбуждено^[49].

29 декабря 2010 года премьер-министр Владимир Путин заявил, что проверкой дела займется прокуратура^[63]. Позже, 28 сентября 2011 года, на встрече с писателями председатель правительства России на вопрос о хищении ответил: «Уверяю вас, если бы было что-то уголовно наказуемое, там бы уже сидели за решеткой»^[64][65][66].

Благотворительная деятельность[править | править код]

Ежегодно вследствие неточной работы приборов учета нефти в трубопроводной системе «Транснефти» образуются излишки. Данные излишки продаются самой «Транснефтью», а вырученные средства, по сведениям самой компании, направляются на благотворительные цели. Всего в 2007 году транспортная монополия отправила на благотворительность 7,2 млрд руб. (в 2006 году — 5,3 млрд руб.), из них 644 млн руб. получил фонд «Содействие», а 422 млн руб. — межрегиональный общественный фонд содействия федеральным органам государственной охраны «Кремль-9» (создан в 2001 году для «поддержки сотрудников и ветеранов ФСО»)^[67]. В 2009 году на указанные цели было направлено 3,2 млрд руб.^[68], в 2010 году — не менее 3,98 млрд руб.^[69]

«Транснефть» неоднократно критиковалась (в том числе и общественным деятелем Алексеем Навальным, являющимся миноритарным акционером компании) за непрозрачность осуществляемых «благотворительных» трат. После 2007 года компания, контролирующая государственную систему нефтепроводов, не раскрывала список получателей данных денежных средств^[68][70].

В 2011 году «Транснефть» впервые официально опубликовала сведения о своих благотворительных тратах, после чего выяснилось, что с 1 января по 15 июля 2011 года компания потратила на эти цели 3,21 млрд руб., из них 52 млн руб. пошло на помощь детским учреждениям, а 2,55 млрд руб. (почти 80 % расходов) было перечислено международному благотворительному фонду «Константиновский» (его совет возглавляет Владимир Кожин, на 2011 год бывший руководителем Управления делами Президента России)^[71].

Конфликт с акционерами[править | править код]

В феврале 2016 года крупнейший владелец привилегированных акций «Транснефти» фонд United Capital Partners подал иск в Арбитражный суд Москвы. Предметом иска стало требование о доплате по дивидендам. По мнению UCP, компания ущемила права владельцев привилегированных акций и в нарушение применимого законодательства установила дивиденд на одну привилегированную акцию за 2013 год меньше, чем дивиденд на одну обыкновенную. 18 ноября 2016 года суд отклонил иск UCP к «Транснефти» о взыскании дополнительных дивидендов за 2013 год^[72].

В интервью РБК Илья Щербович также отмечал занижение «Транснефтью» прибыли на головной компании, когда 90 % от всей прибыли остаётся на дочерних компаниях трубопроводной компании^[73][74]. Представитель «Транснефти» в том же материале РБК ответил на высказывание Щербовича: «Финансирование всех строек ведется через дочерние компании, поэтому, естественно, прибыль остается там».

Конфликт со Сбербанком[править | править код]

23 июня 2017 года арбитражный суд Москвы посчитал действия Сбербанка при заключении сделки валютного расчетного опциона с Транснефтью в 2013 году недобросовестными: банк действовал исключительно в собственных интересах и не проинформировал компанию надлежащим образом о
всех связанных со сделкой рисках, воспользовавшись неспособностью Транснефти оценить их самостоятельно. Суд постановил признать недействительной сделку с барьерными опционами, в результате которой Транснефти пришлось выплатить Сбербанку 67 миллиардов рублей из-за ослабления рубля в 2015 году. Суд посчитал эту сумму «сверхприбылью» банка, отклонив его довод о несении сопоставимых расходов по сделке. Банк подал апелляцию. Девятый арбитражный апелляционный суд отменил принятое решение о признании сделки недействительной^[75]. Это решение, в свою очередь, было оспорено Транснефтью. 28 декабря 2017 года стороны объявили о заключении мирового соглашения.^[76]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Мультимедийный проект http://strana-transneft.ru/

• Официальный сайт компании

Сто процентов голосующих обыкновенных акций Компании принадлежит Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом, привилегированные акции находятся в котировальном списке Первого уровня Московской Биржи, включены в единую базу расчета ключевых индексов Московской Биржи.

Компания строго соблюдает действующее законодательство в сфере корпоративного управления, положения Кодекса корпоративного управления, одобренного Банком России, а также руководствуется Правилами листинга Московской Биржи.

Компания стремится к приведению системы корпоративного управления в соответствие с лучшей мировой практикой и осознает, что эффективная и прозрачная система взаимоотношений между ее органами управления, акционерами, инвесторами и заинтересованными лицами позволит реализовать стратегические цели и задачи Компании, укрепить репутацию, повысить инвестиционную привлекательность и увеличить капитализацию Компании.

Органами управления ПАО «Транснефть» являются Общее собрание акционеров, Совет директоров, Правление и Президент, органом контроля — Ревизионная комиссия.

В Совет директоров Компании входят 3 независимых директора, при Совете директоров созданы специализированные комитеты.

Cистема корпоративного управления ПАО «Транснефть»

Пунктирные линии демонстрируют функциональную связь, сплошные — административное подчинение.

Компанией соблюдается большинство ключевых принципов Кодекса корпоративного управления (ККУ), а также продолжается внедрение требований ККУ в практику корпоративного управления Компании.

С конца 2015 года в Компании начат процесс формирования корпоративной Системы управления рисками (СУР). Координацию всех процессов формирования и функционирования СУР осуществляет сформированный Правлением Совет по управлению рисками. С начала 2017 года ответственными подразделениями выполняется анализ критических рисков и мониторинг их динамики, а также ведется разработка планов мероприятий по управлению ими.

В Компании функционирует система внутреннего контроля, направленная на повышение эффективности корпоративного управления, обеспечение эффективности и результативности деятельности Компании, надежности и достоверности финансовой отчетности и соответствия деятельности законодательству. Внутренний контроль осуществляется, в том числе Советом директоров, Комитетом по аудиту, Ревизионной комиссией, исполнительными органами управления, подразделениями Компании, уполномоченными осуществлять внутренний контроль.

Функцию внутреннего аудита в Компании осуществляет Департамент внутреннего аудита и анализа основных направлений.

Функции корпоративного секретаря осуществляет специальное структурное подразделение — Департамент корпоративного управления.