Volkswagen polo sedan скачать руководство

• Contents

• Table of Contents

• Bookmarks

Summary of Contents for Volkswagen Polo 2015

ШАРОВАЯ ОПОРА
Шаровая опора является элементом передней подвески. Она соединяет поворотный кулак и рычаг передней подвески. Опора состоит из корпуса, пальца и вкладышей. С одного конца палец опоры имеет сферическую форму, а с другого — конусную с резьбовым хвостовиком. Конусной частью палец крепится гайкой к соответствующему отверстию поворотного кулака. Сферическим концом палец установлен во вкладышах корпуса. Соединение защищает резиновый чехол.
В процессе эксплуатации шаровая опора испытывает большие нагрузки, трущиеся поверхности пальца и вкладыша опоры изнашиваются, что приводит к увеличению зазора между корпусом опоры и пальцем. В результате этого палец начинает перемещаться вдоль своей оси, и появляется стук. К интенсивному износу шаровой опоры приведет разрыв защитного чехла, в результате которого грязь и влага, неизбежно попадут внутрь.
Несвоевременная замена опоры может привести разрушению опоры и возникновению аварийной ситуации. Шаровую опору заменяем, если проверка технического состояния передней подвески выявила ее неисправность.

ЗАМЕНА
Для выполнения работы потребуются съемник шаровых опор, домкрат, подставка под автомобиль, противооткатные упоры.
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.
2. Снимаем переднее колесо.
3. Металлической щеткой очищаем от грязи и ржавчины гайки крепления шаровой опоры и обрабатываем их проникающей смазкой.
4. Ключом на 18 мм ослабляем затяжку и отворачиваем гайку крепления пальца шаровой опоры.
5. Вилочным съемником выпрессовываем палец шаровой опоры из поворотного кулака.
6. Ключом на 16 мм отворачиваем три гайки крепления шаровой опоры к рычагу передней подвески.
7. Отсоединяем шаровую опору от рычага.

Замечание
При установке шаровых опор будьте внимательны! Правая шаровая опора маркируется надписью R4 со стрелкой, соответствующей направлению движения автомобиля, левая шаровая опора — L4 со стрелкой.
8. Устанавливаем детали в обратной последовательности. При необходимости палец шаровой опоры от проворачивания удерживаем ключом TORX Т40.
9. Болты и гайки крепления затягиваем предписанным моментом.

Рекомендация
После выполнения работ, связанных с отсоединением шаровой опоры проверьте и отрегулируйте углы установки колес.

О Книге

1. Выкладывайте пожалуйста сюда у кого что есть, в виде документов или наглядных пособий.

2. Магнитола RCD-30 (инструкция)

   Вложения:

3. как разобрать? (много чего.)

   Вложения:

4. реле (расположение)

   

5. предохранители.(какой за что отвечает)

   Вложения:

   • 

6. У меня есть Elsa Win но выложить не получится, она 16 Гб весит.

7. жаль объём действительно большой.может ссылку дашь где взял?- и что с этим делать?

8. ЧТО может показать дисплей БК

   Вложения:

   • 

9. http://vipbook.info/tehnika/transport/45008-elsa-39-vw-022011.html
   Вот вроде по этой ссылке можно скачать ElsaWin. Ставится ElsaWin только под XP. Если у Вас Win7 ставьте Виртуальную машину, на нее ставьте XP, а уже потом ElsaWin. Ставится ElsaWin последовательно начиная с версии 3.6 и заканчивая версией 3.9, процесс муторный но он стоит того.

10. программа самообучения (из чего и как устроен авто)

    расшифровка ошибок (для знающих что с этим делать)

    руководство по эксплуатации (книжка которую дают при покупке авто)

    Вложения:

11. продолжение руководства по эксплуатации — всего их 5 парт.

    Вложения:

12. Для тех кто не знает! Архивы rar (part с1 по последний) надо собрать в одной папке и с помощью архиватора WINRAR соединить их в один файл . Получится документ.

13. Дык это руководство по эксплуатации дают при покупке авто.Такое есть….

14. для тех кто не умеет книги читать или ещё не купил авто.

    
    sergey.elets и GBmen нравится это.
    

15. так что качать лучше свежую версию со свежей базой 05.2012
    И ещё, совет. Сама база весит около 18 Гигов, но если не скачивать лишние языки, а оставить только DE и RU, то объём закачки уменьшится до 10 Гигов.

    
    Ignatiy и АДВ нравится это.
    

16. Спасибо за инфу, очень полезная!

18. Кому нужна книга издательства 3 рим-пишите в личку….скину вам на электронку

19. 
    

    Хоттабыч
    Джинн — фантастическое существо, дух
    Команда форума

    Расшифровка VIN номера.

    

20. 
    

    Китаец
    Главный редактор форума
    Команда форума

    I
    Первый знак – это страна-производитель (например: 1, 4, 5 – США; 2 – Канада; 3 – Мексика; 9 – Бразилия; J – Япония; K – Корея; S – Англия; V – Испания; W – Германия; Y – Швеция; Z – Бразилия, Италия; X – СНГ).
    Второй символ – фирма-производитель (например, 1 – Chevrolet; 2 или 5 – Pontiac; 3 – Oldsmobile; 4 – Buick; 6 – Cadillac; 7 – GM Canada; 8 – Saturn; A – Audi, Jaguar, Land Rover; B – BMW; U – BMW (США); D – Mercedes Benz; J – Mercedes Benz (USA); F – Ford, Ferrari, Fiat, Subaru; H – Honda; M – Mitsubishi, Skoda, Hyundai; N – Nissan, Infiniti; O – Opel; S – Isuzu, Suzuki; T – Toyota, Lexus; V- Volvo, Volkswagen).
    Третий – тип автомобиля (грузовой, легковой и т.д.).

    II,III
    Часть называется (VDI или Vehicle Description Section), включает знаки от 4-го до 9-го, последовательность, расположение и смысл которых определяется изготовителем. По этим символам можно узнать характеристики автомобиля, тип кузова, двигателя, модель, серию и т.д. Самым интересным при расшифровке автомобиля является 9-ый знак – контрольная цифра, по которой определяют корректность VIN-кода, но некоторые производители, к сожалению, оставляют эту цифру свободной от вычислений.

    IV
    Часть расшифровки автомобиля (VIS или Vehicle Identification Section), называется идентификационной или отличительной, указывает комплектацию машины и включает в себя символы с 10-го по 17-ый.

    V
    10-ый символ обозначает год выпуска модели, например: Y-2000, 1-2001, 2-2002, 3-2003, 4-2004, 5-2005, 6-2006, 7-2007, 8-2008, 9-2009, A-2010, B-2011, C-2012, D-2013, E-2014, F-2015 и т.д.

    VI
    11-ый знак указывает на завод, где производилась сборка транспортного средства.

    VII
    12-ый, 13-ый, 14-ый, 15-ый, 16-ый, 17-ый символы обозначают производственную последовательность автомобиля и ход продвижения по сборочному конвейеру.
    Последние 5 знаков отличаются в Европе и США. Так, в Европе это могут быть буквы и цифры, в США – только цифры.

    
    Илья Л, Юрок и Хоттабыч нравится это.