VEF SIGMA-260-2 SM
Type: 
(PDF)
Size
7.9 MB
Page
32
Category
AUDIO
SERVICE MANUAL
If you get stuck in repairing a defective appliance
download
this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only
use it for personal usage!
Looking for similar vef manual?
Document preview [1st page]
Click on the link for free download!
Document preview [2nd page]
Click on the link for free download!
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
VEF SIGMA-2602 SIGMA2602 SIGMA 2602 260
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - Please take a look at the below related repair forum topics. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Relevant AUDIO forum topics:
Sziasztok a következőben szeretném a segítségeteket kérni.Vásároltam használtam 2db reloop rcd 900s dj cd lejátszót(itt az oldalon megtaláltam a kapcsolási rajzát is).A problémám a következő lenne használat közben véletlen szerüen a zene megugrik pedig tele a buffer.Valamint volt már arra is példa hogy a tracknél egy bizonyos időnél megáll a lejátszás track ujra indít és megint megáll ugyanott a buffer pedig tele van kiveszem a cd-t vissza teszem akkor nem áll meg.Találtam a hq-nál hozzá kompletten mechanikát fejjel együtt rendeltem és a probléma sajnos ugyan úgy megmaradt.Olvasgattam fórumokban hogy sokaknak volt ugyan ien problémája de még garancia időn belül és a zajban orvosolták is.Kérem ha valaki tudna nekem segíteni azt nagyon megköszönném
Sziasztok!
Ma hozták ezt az opel rádiót, de nincs meg a kódja ebbe kérnék segítséget. A rádión a következő számokat találtam:
7 645 852 520
GM0300S2053241
90 462 559
Ennyit találtam, remélem ez alapján sikerül kideríteni, köszönettel Attila
Kijavíthattad volna itt is. Pótoltam.
T. Szakik !
A régi, tápegység elektrolit kondenzátorai kiszáradtak, ki kell cseréni újakra.
Milyen megoldás lehet a kondenzátorok cseréjére, milyen kondenzátorokra lehetne cserélni, ha eredeti méretűeket nem lehet kapni ?
Köszönettel,
gergosz0
Tisztelt Szakik!
Begyűjtésre került a címben említett készülék, amit szeretnék újból beüzemelni.
Feltételezem a korábbi üzemképességét, mert a rajta levő orsó középállásban volt, azaz félig lejátszották anno(szalagtartalom fele egyik, fele másik orsón a gépen)
Nálam semmi reakciót nem produkált, ugyanis a belsejében a dörzskerék és az összes ékszíj mint hajdanán gumi, elveszítette ezt az állagát, nem részletezném (kátránnyá vált…)
Ezen minden nemű gumialkatrész beszerzésében kérnék segítséget!
Köszönettel D Attila
**************************************************************************************************************************
Siker van!
Zsugori-nak köszönet a beszerzési forrásért:
https://www.arwill.hu/termekek/taviranyitok-szerviz/meghajto-szijak/lapos-szijak/
SzBálintnak és az elektrotanya.com-nak a service maual-ért
D115-2*2 mm volt
D105 nem csak D100-2*2mm volt ( vagy D105 kb- de 1.2*1.2mm ez megy a «kúpkerékre» ahol a sebességváltás történik)
de üzemel
(hibbant egy váltó szerkezete van- mint a bicikliken- tól-ig nyújtva az ékszíj. csatoltam róla képet
a hangtengely lendkereke adott átmérő- meghajtódik a szíj által három különböző tárcsaátmérőről.
Érdemes lehet és mivel «kenni» hogy bírja a szokatlan igénybevételt?
Bár már összerakram de majd küldök képet. Orsó fékeket még meg kell oldani.)
Kösz mindenkinek! Jó vagyok a következő 50!? évre 
Similar manuals:
If you want to join us and get
repairing help
please sign in or sign up by completing a simple electrical test
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!
E-Waste Reduce
Форум РадиоКот • Просмотр темы — Ремонт VEF-260-Sigma
Сообщения без ответов | Активные темы
| ПРЯМО СЕЙЧАС: |
| Автор | Сообщение | ||
|---|---|---|---|
|
|
Заголовок сообщения: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 24 Рейтинг сообщения: 0
|
Приветствую уважаемых котов! Достал из закромов когда-то подаренную мне старую Сигму и попытался ее оживить. Вот аналогичный протяг от Сигмы с другой головой, которая стоит по центру. В связи с этим вопросы: |
||
| Вернуться наверх |
Профиль
|
||
 |
Добавлено: Вт апр 07, 2020 19:46:35 
| Реклама | |
|
|
|
|
|
Sigma |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 19 Рейтинг сообщения: 7
|
Вероятно кто-то воткнул не ту головку, потому выступает вперёд больше положенного. Протяга одна была и головы были взаимозаменяемые. Но, помнится, что вроде в Сигме протяжка венгерская была, не как в Риге-110, где стояла от Весны, и там головы может были другие по вылету Добавлено after 1 hour 14 minutes 37 seconds:
По листу бумаги эти на одном уровне |
||
| Вернуться наверх | |||
|
| Реклама | |
|
|
|
|
|
MrLeo |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 24 Рейтинг сообщения: 0
|
В принципе, нет проблемы взять надфиль и подточить голову или планку по месту, но очень удивило даже не то, что голова может быть длиннее или короче, а то, что у нее может быть смещена центральная ось. То есть, расстояние от левого винта (постоянного) до центральной оси может быть разным. Всегда думал, что в этом плане они абсолютно взаимозаменяемы. Во всяком случае, во времена молодости проблем с перекидыванием голов никогда не возникало. Сейчас в хламе нашлась только 3D24N и у нее центровка как у CK-12 — тоже встает криво. |
||
| Вернуться наверх | |||
|
Возьму с собой CK-12 для образца.|
gsmart |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 103 Рейтинг сообщения: 0
|
MrLeo писал(а): Голова стоит не по центру. Кроме того, слишком глубоко заходит в кассету и зажимает пленку. Возьмите правило (от слова править) или утконосы, и подогните пластину, которая нажимает на подвижную раму с головками при нажатии кнопки. |
||
| Вернуться наверх | |||
|
| Реклама | |
|
|
|
|
|
MrLeo |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 24 Рейтинг сообщения: 0
|
gsmart |
||
| Вернуться наверх | |||
|
| Реклама | |
|
|
|
|
|
gsmart |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 103 Рейтинг сообщения: 3
|
MrLeo писал(а): Но регулировочная пластина, на которой стоит голова, не перепиливалась и не подгибалась. А голова смещена почти на 2 мм в сторону ролика. Типичный заводской брак, сталкивался с таким не раз, либо головка криво приварена к крепёжной пластине, вот нашёл у себя в хламе головка с таким браком, приварена не по центу: |
||
| Вернуться наверх | |||
|
|
Polrcat2003 |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
|
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2021 13:42:37 Рейтинг сообщения: 0
|
Всем доброго времени суток. Сейчас также занимаюсь восстановлением данного аппарата. Магнитола до меня не вскрывалась, ремонт кем-то другим никогда не проводился. На текущий момент имеются следующие проблемы: |
| Вернуться наверх | |
|
|
gsmart |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 103 Рейтинг сообщения: 0
|
Polrcat2003 писал(а): 1. Прокручивается ручка настройки частоты — стал смотреть, шнурок внутри на месте, его разрывов не обнаружено. Если вращать любую черную пластиковую катушку, на которую наматывается шнурок — указатель частоты перемещается, если вращать ручку — она просто прокручивается. Прокручивается ручка на оси настройки, или прокручивается ось с ручкой в шкиву, на который намотанна нить веньера? Polrcat2003 писал(а): 2. кнопка «запись» на магнитофоне не нажимается вообще Кнопка записЬ не будет нажиматся если не вставленна кассета, или на кассете демонтирован упор (язычёк) блокировки записи, так называемая защита от случайного стирания записи. Polrcat2003 писал(а): Скажите, пожалуйста, с чего лучше начать восстановление. С прочтения соответствующей литературы по ремонту бытовой техники. Polrcat2003 писал(а): чем, возможно, вызвано прокручивание ручки настройки частоты Неправильно собран веньерный механизм/неправильно натянут тросик веньера, недостаточное колоичество витков нити веньера на шкиву оси настройки, нет нужного натяжения тросика веньера из-за ослабших пружин, на тросик попала смазка, провернуло шкив или ручку на оси настройки, веньерный механизм зажат/подклинивает. |
||
| Вернуться наверх | |||
|
|
MrLeo |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 24 Рейтинг сообщения: 0
|
Polrcat2003 |
||
| Вернуться наверх | |||
|
|
Polrcat2003 |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
|
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2021 13:42:37 Рейтинг сообщения: 0
|
Спасибо огромное за советы. Смазал тросик флюсом СКФ, прокрутки прекратились. Ночью стал слушать эфир, на всех диапазонах удалось найти какую-нибудь станцию, даже на ДВ. Это при том, что конденсаторы не менял. Осталась мелкая проблема с тем, что рассоединилась антенна УКВ и надо пассик в ЛПМ заменить. |
| Вернуться наверх | |
|
|
gsmart |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 103 Рейтинг сообщения: 0
|
Polrcat2003 писал(а): Ночью стал слушать эфир, на всех диапазонах удалось найти какую-нибудь станцию, даже на ДВ. http://www.novosibdx.info/schedules.html |
||
| Вернуться наверх | |||
|
|
Polrcat2003 |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
|
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2021 13:42:37 Рейтинг сообщения: 0
|
Поменял пассик в ЛПМ, нашел новый на митино. Возник у меня такой вопрос: как правильно снять и заменить прижимной ролик, возможно его тоже потребуется заменить, он деформирован. |
| Вернуться наверх | |
|
|
ssc |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 119 Рейтинг сообщения: 0
|
Polrcat2003 писал(а): как правильно снять и заменить прижимной ролик, возможно его тоже потребуется заменить, он деформирован ..как-как..руками.. |
||
| Вернуться наверх | |||
|
|
Polrcat2003 |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
|
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2021 13:42:37 Рейтинг сообщения: 0
|
Огромное спасибо, ролик заменил. Теперь кассета стала уже крутится с нормальной скоростью, можно даже что-то послушать. Но при прослушивании выяснилась проблема — довольно сильные помехи, которые пропадают, если установить переключатель тембра в положение «вч» на максимум. То есть, видимо, вместо низких частот проходят помехи. Скажите, пожалуйста, это проблема в конденсаторах или в головке (конденсаторы вообще не менял)? Если в конденсаторах, то какой вероятнее всего вышел из строя и на какой плате. Спасибо. |
| Вернуться наверх | |
|
|
ssc |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 119 Рейтинг сообщения: 0
|
Polrcat2003 писал(а): Скажите, пожалуйста, это проблема в конденсаторах или в головке.. «..вопщета я не доктор..но посмотреть могу».. ..меняйте все электролиты для начала — безжалостно..т.е все — это значит АБСОЛЮТНО ВСЕ.. ..а потом посмотрим.. |
||
| Вернуться наверх | |||
|
|
Polrcat2003 |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
|
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2021 13:42:37 Рейтинг сообщения: 0
|
Опять взялся за свою сигму, кроме всего прочего обнаружилось, что оборван + от батареечного отсека. Из 3 контактов, расположенных около вилки 220в задействован только 1, хотя должны быть задействованы все три. Я припаял + от батарей к плюсовому выводу от блока питания, но из=за этого теперь индикатор сетевого питания постоянно горит. Скажите, что куда должен быть подсоединен + от батарей по нормальному? Особенно странно то, что и нумерация проводов фильтра не совсем совпадает со схемой. Так куда же должен идти + от батарей? Спасибо. |
| Вернуться наверх | |
|
|
gsmart |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 103 Рейтинг сообщения: 0
|
Polrcat2003 писал(а): Скажите, что куда должен быть подсоединен + от батарей по нормальному? Особенно странно то, что и нумерация проводов фильтра не совсем совпадает со схемой. Так куда же должен идти + от батарей? Схемы я не наблюдаю, но «плюс» с батарейного отсека обычно идёт на кнопку-переключатель сеть/батареи, либо на микрик в сетевом гнезде, когда вставляете штепсель в сетевое гнездо он давит на микрик, который переключает питание с батарей на блок питания. |
||
| Вернуться наверх | |||
|
|
Polrcat2003 |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
|
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2021 13:42:37 Рейтинг сообщения: 0
|
Polrcat2003 писал(а): Скажите, что куда должен быть подсоединен + от батарей по нормальному? Особенно странно то, что и нумерация проводов фильтра не совсем совпадает со схемой. Так куда же должен идти + от батарей? Схемы я не наблюдаю, но «плюс» с батарейного отсека обычно идёт на кнопку-переключатель сеть/батареи, либо на микрик в сетевом гнезде, когда вставляете штепсель в сетевое гнездо он давит на микрик, который переключает питание с батарей на блок питания. Вот схема: И принципиальная — https://www.kn34pc.com/sch/sch_cass/cas … vef260.png Также обнаружена проблема с верньером — при прокрутке с нижней катушки, которая у блока укв, слетает нить, то есть там видимо плохо проточены углубления. |
| Вернуться наверх | |
|
|
gsmart |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
||
Карма: 103 Рейтинг сообщения: 0
|
Polrcat2003 писал(а): Вот схема: Так на картинке ясно видно, что провод с плюса батарей идёт на микропереключатель в сетевом гнезде магнитолы. Вставили сетевой шнур с оригинальным штепселем в гнездо, он надавил на микрик и отключил батарейки, что хоть не понятно? Polrcat2003 писал(а): при прокрутке с нижней катушки, которая у блока укв, слетает нить, то есть там видимо плохо проточены углубления. Либо нить неправильно заправлена на шкивы, или имеет место деформация шасси. |
||
| Вернуться наверх | |||
|
|
Polrcat2003 |
Заголовок сообщения: Re: Ремонт VEF-260-Sigma
|
|
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2021 13:42:37 Рейтинг сообщения: 0
|
Спасибо, просто у меня видимо это микрик выломан, его просто нет. А то-то я смотрю, не хватает чего-то. А один из проводов от микрика на схеме идет к 1 контакту фильтра, это вроде ясно (у меня этого провода тоже почему-то нет на магнитоле), а второй судя по схеме идет куда-то на плату, на схеме не подписан номер контакта, куда его припаивать. |
| Вернуться наверх | |
|
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
-
veddis
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 09 ноя 2011, 12:38
- Откуда: Москва
Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#1
#1
Непрочитанное сообщение
veddis » 18 дек 2011, 10:03
Цапнул за 300 деревянных ВЭФ-Сигма 260,некопанный,не изнасилованный -просто кукленок! 
Был у меня такой же «дружок»в пору юности…Радио работает,майфун-крутит,звука почти нет.Из специальных знаний практически-только книга Борисова «Юный радиолюбитель» пятьдесят-мохнатого года,изученная как «Отче наш» лет в тринадцать…Далее-читаю форумы и «иду по пачке Беломора…»(С) Начал с замены электролитов.На 13-м конденсаторе магнитофон сдался,запел как положено 
.На слух-головку вроде регулировать и менять не надо.Бочки электролитические все заменил,те -что в фильтре питания -аж болтались внутри гильзы.Вопрос первый: на принципиалке указаны емкости,серьезно отличающиеся от реальных номиналов имевшихся на плате.Что лучше-ставить замену по факту,или то,что на схеме? Второй вопрос :емкости 1мкф*10 в-явно не «советские»…стоит ли их менять? Торцы у них залиты чем-то похожим на эпоксидку…Вот фото:
Партия сказала: Есть контакт! Значит,будем есть контакт…
-
RemontЁr
- Сообщения: 573
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 17:50
- Откуда: г.Мичуринск
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#2
#2
Непрочитанное сообщение
RemontЁr » 18 дек 2011, 10:30
На фотке танталовый кондер советского производства.Их обычно в оборонке применяли.Практически вечные.Их в бытовую аппаратуру ставили только тогда когда нужный номинал отсутствовал на заводе а гос план срывать нельзя было постановка таких кондеров просто увеличивало себистоимость изделия.По кондерам..Если учитывать что разработчики ставили литы по возможному минимуму то емкость всех можНо поднять процентов на 20. Если присутствует желание оставить аппарат максимально приближенным к только что вышедшему с завода-поднимать емкость не стоит.Вопрос этот очень спорный.
-
veddis
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 09 ноя 2011, 12:38
- Откуда: Москва
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#3
#3
Непрочитанное сообщение
veddis » 18 дек 2011, 10:58
Большое спасибо за подробный ответ! Верну тантал на место.Тем более,чисто субьективно,замена его на входе УНЧ на Jamicon сказалась на звуке не в лучшую сторону…Теперь еще вопрос дилетанта:Хорошо бы токи покоя унч подрегулировать- померить? Достаточно ли для этого китайского мультиметра,и самое главное:Куда щупы совать? Тока не смейтесь 
правда не помню…
Партия сказала: Есть контакт! Значит,будем есть контакт…
-
VASILI
- Сообщения: 7848
- Зарегистрирован: 12 окт 2009, 19:36
- Откуда: Молдова
- Благодарил (а): 546 раз
- Поблагодарили: 375 раз
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#4
#4
Непрочитанное сообщение
VASILI » 18 дек 2011, 11:05
veddis писал(а):орошо бы токи покоя унч подрегулировать- померить? Достаточно ли для этого китайского мультиметра,и самое главное:Куда щупы совать? Тока не смейтесь правда не помню…
Мультиметра вполне достаточно…можно просто проверить указанные на схеме напряжения,ну а если очень хочется(хотя,если чесно,не понимаю,зачем?) отпаиваете провод.идущий к выводу (7) платы магнитофона и подключаете в разрыв АМПЕРМЕТР.
-
veddis
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 09 ноя 2011, 12:38
- Откуда: Москва
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#5
#5
Непрочитанное сообщение
veddis » 18 дек 2011, 11:09
Хм…Да,пожалуй…»Заставь дурака Богу молиться,он себе лоб расшибет»… 
Не полезу. Очередные вопросы назрели у меня по лентопротягу: 1)Чем смазать 2)Где и что смазать 3)Пассик как я помню,был круглый по сечению а стоит в этом сейчас квадратный… При включении- выключении маховик на оси тонвала издает иногда вибрирующие звуки низкого тона.При переключении они проходят.С чем это можно связать и что заменить?Прижимной ролик-сохранный.
Последний раз редактировалось veddis 18 дек 2011, 11:19, всего редактировалось 1 раз.
Партия сказала: Есть контакт! Значит,будем есть контакт…
-
Электрон
- Сообщения: 1638
- Зарегистрирован: 17 сен 2009, 13:49
- Откуда: Москва
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#6
#6
Непрочитанное сообщение
Электрон » 18 дек 2011, 11:16
RemontЁr писал(а):На фотке танталовый кондер советского производства.
———На фото ниобиевый оксидно-полупроводниковый конденсатор К53-4.
В звуковой аппаратуре применять глупо, они почти диоды. Однозначно менять на алюминий.
Ничего мазать не нужно, узел ВВ не разборный, остальное пластик по железу.
Последний раз редактировалось Электрон 18 дек 2011, 11:39, всего редактировалось 1 раз.
-
VASILI
- Сообщения: 7848
- Зарегистрирован: 12 окт 2009, 19:36
- Откуда: Молдова
- Благодарил (а): 546 раз
- Поблагодарили: 375 раз
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#7
#7
Непрочитанное сообщение
VASILI » 18 дек 2011, 11:30
veddis писал(а):При включении- выключении маховик на оси тонвала издает иногда вибрирующие звуки
Разобрать узел и немного смазать,может помочь,если не очень сильно радолбана втулка-подшипник.
Давно такую механику держал в руках,не точно помню…но все оси и подшипники.вращения очистить и смазать(можно даже автомобильным маслом,но очень немного,не следует наливать)
-
veddis
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 09 ноя 2011, 12:38
- Откуда: Москва
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#8
#8
Непрочитанное сообщение
veddis » 18 дек 2011, 12:11
Спасибо всем за советы.Бум думать…Сейчас при ремонте 27-летнего аппарата главное правило,как в медицине тех лет:» Не навреди!»Жаль,мой первый экземпляр не сохранился…После армии был свезен бабушке на радость в деревню «Маяк» отлавливать,лет пять там боролся с ужасами печного отопления ,после чего крякнул и сгинул…В нем был мной встроен динамический шумодав и индикатор уровня сигнала на светодиодах. «Неразборный» узел маховика также разбирался и смазывался…Давно это было.Сейчас бы потренироваться «на кошках»…Как вы думаете,силиконовые смазки пойдут? Если да,то какие?
Партия сказала: Есть контакт! Значит,будем есть контакт…
-
VASILI
- Сообщения: 7848
- Зарегистрирован: 12 окт 2009, 19:36
- Откуда: Молдова
- Благодарил (а): 546 раз
- Поблагодарили: 375 раз
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#9
#9
Непрочитанное сообщение
VASILI » 18 дек 2011, 12:34
Смазывать надо именно маслом,тоесть текучим.Все вазелиноподобное для этих целей не очень подходит,сам не раз в этом убеждался.Жидкое масло постоянно текёт в соприкасаемые поверхности.Вазелиноподобное-нет.При работе оно нагреваять.вытекает их втулки,потом туда уже не попадая.В итоге,узел остается несмазанным.
-
Электрон
- Сообщения: 1638
- Зарегистрирован: 17 сен 2009, 13:49
- Откуда: Москва
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#10
#10
Непрочитанное сообщение
Электрон » 18 дек 2011, 12:38
veddis писал(а): «Неразборный» узел маховика также разбирался и смазывался…
——Научите как собрать обратно?
Снять подшипник с ВВ можно, но как обратно одеть?
-
RemontЁr
- Сообщения: 573
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 17:50
- Откуда: г.Мичуринск
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#11
#11
Непрочитанное сообщение
RemontЁr » 18 дек 2011, 12:41
Я бы трансформаторного масла капнул.или веретенного.Трущимся элементам будет полезно в плане износа..И всесторонне рекомендуется.В инструкциях даже вкладки были с рисунком ЛПМ и стрелочками было нарисованно куда капать.Вот это думаю и стоит нагуглить..А кондеры такие я частенько встречал по входу от головы.Причем с завода.Не сами впаивали..
-
veddis
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 09 ноя 2011, 12:38
- Откуда: Москва
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#12
#12
Непрочитанное сообщение
veddis » 18 дек 2011, 14:05
VASILI писал(а):Смазывать надо именно маслом,тоесть текучим.Все вазелиноподобное для этих целей не очень подходит,сам не раз в этом убеждался.Жидкое масло постоянно текёт в соприкасаемые поверхности.Вазелиноподобное-нет.При работе оно нагреваять.вытекает их втулки,потом туда уже не попадая.В итоге,узел остается несмазанным.
Погулял с собаком,кислород попал в мозг 
,и стал вспоминать:На маховике есть два технологических отверстия,друг против друга,которые ошибочно принимают за балансировочные.Надо вставить туда подобие вилочного ключа,и нежно повернуть,замок крепления выйдет из зацепа,и вуаля! Тонвал у вас в руках.Беда в том,что «подшипником» там является фторопластовая втулка,впрессованная в металл.Это та беленькая «фигня»,которую видно вокруг тонвала со стороны кассетоприемника.Заменить конечно,можно,если руки заточены как надо,но попотеть придется…Проще нанести демпфирующую смазку-погуще,чем машинное масло.Она будет гасить избыточные детонации до какой то степени,но это-конечно ,не панацея.Главное,не перестараться с густым маслом.У меня есть liqui moly,LM 47- для шрусов с молибденом- я думаю,самое-то.Одевать маховик-в обратном порядке,повернув замок.
Партия сказала: Есть контакт! Значит,будем есть контакт…
-
veddis
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 09 ноя 2011, 12:38
- Откуда: Москва
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#13
#13
Непрочитанное сообщение
veddis » 17 фев 2012, 22:17
Сигма успешно восстановлена,радует глаз и слух.Злополучные ниобиевые конденсаторы заменил все на электролиты Jamicon,через несколько дней емкости «отформовались»,и звук очень порадовал,спасибо форумчанам.Замена абсолютно оправдана.В ЛПМ помимо смазки…Сразу отмечу,примененная смазка для шрусов работает,(во всяком случае,пока)произвел замену прижимного ролика.Аппарат попался на глаза теще,и был конфискован для дачи.Жабу задавил обещанием себе сделать такую же игрушку,после чего был приобретен кряканный-…ляканный образец «жестокого обращения с животным» той же модели.Потратил на него часов двадцать,включая отмывку.Уайт-спирит хорошо помог.Помимо замены конденсаторов,индикаторов и» старорежимного»трехконтактного гнезда сетевого шнура пришлось удалять остатки разложившегося поролона с электретного микрофона.Хриповатый динамик 1гд 48 пришлось заменить на новый 3 гдш-2,что тоже сказалось на звучании в лучшую сторону,т.к. у него пошире диапазон воспроизводимых частот.С недостатками корпуса разберусь,спасибо опять же форумчанам. Проблема,которую не могу решить самостоятельно- замена универсальной моно-головки BRG 3D12N. Родная сильно изношена…Из доступных наблюдаю AMIR 666,и 3Д24 9*2,точно не помню.Но эти головки-стерео. Как решить эту проблему?
Партия сказала: Есть контакт! Значит,будем есть контакт…
-
Славентий
- Сообщения: 2470
- Зарегистрирован: 16 май 2010, 23:17
- Откуда: Запорожье
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Вопросы по ремонту ВЭФ-Сигма 260
#14
#14
Непрочитанное сообщение
Славентий » 18 фев 2012, 10:05
veddis писал(а):не могу решить самостоятельно- замена универсальной моно-головки BRG 3D12N. Родная сильно изношена
…с китайской балалайки….Правда потом подстраивать придется.
Принципиальная схема кассетной магнитолы ВЭФ-260
Вес файла: 87 Кб
Скачиваний: 2883
Дополнительные категории:
Основные категории
📘сотовые телефоны,
📘радиотелефоны,
📘проводные телефоны,
📘телевизоры и мониторы,
📘видеотехника,
📘аудиотехника,
📘бытовая техника,
📘измерительная техника,
📘медоборудование,
📘источники питания,
📘разное,
📘инструкции,
📘прошивки,
📘книги и журналы,
Портативная кассетная магнитола «ВЭФ-260» (VEF-Sigma) предназначена для приёма радиостанций в диапазонах ДВ, СВ, пяти поддиапазонах КВ, УКВ-ЧМ и для записи и воспроизведения фонограмм, записанных на магнитную ленту.
Рижский электротехнический завод ВЭФ
Выпуск с I-кв 1978 года
В магнитоле имеется АПЧ в УКВ-ЧМ диапазоне, световой индикатор для настройки, светодиодный индикатор напряжения батарей, АРУЗ. В приёмнике применено электронное переключение АМ-ЧМ трактов.
Лентопротяжный механизм магнитолы был произведён в Венгерской Народной Республике. Питание осуществляется от 6 элементов А-373 и от сети через встроенный блок питания.
Основные технические характеристики:
Чувствительность на магнитную антенну:
— в диапазоне ДВ — 0,8 мВ/м,
— в диапазоне СВ — 0,5 мВ/м,
Чувствительность на телескопическую антену:
— в диапазоне КВ — 50 мкВ,
— в диапазоне УКВ — 20 мкВ.
Диапазон рабочих частот на линейном выходе:
— в диапазоне AM — 125..4000 Гц,
— в диапазоне ЧМ — 125…10000 Гц,
— магнитофона — 63..10000 Гц.
Номинальная выходная мощность — 0,4 Вт.
Габариты МЛ — 420х240х110 мм,
Масса — 4,4 кг.
