В руководстве по эксплуатации сказано - Большая энциклопедия инструкций и руководств

Руководство по эксплуатации

Что такое Руководство по эксплуатации?

Не секрет, что создание того или иного продукта для выхода на большой рынок продаж всегда бок о бок идет наряду с производственными документами. А при разработке некоторых товаров существует необходимость в оформлении Руководства по эксплуатации. Что же оно собой представляет и чем отличается от других документов, требуемых для работы с товарами?

Итак, Руководство по эксплуатации (РЭ ГОСТ) – это технический разъяснительный документ, в котором содержится основная информация о продукции, а также описывается ее правильная и безопасная эксплуатация. Так как в руководстве указываются данные о конструкции и использовании товара, целесообразно включать в содержание различные виды схем, рисунков, графиков и фотографий, помимо текстовой информации.

Где получить Руководство по эксплуатации?

Руководство по эксплуатации может создаваться техническим специалистом на производстве, либо с привлечением экспертов сертификационного центра. Если сравнивать руководство с другими техническими документами, то можно с отметить, что этот оно является более емким документом, который состоит из большего количества разделов.

Важно, чтобы создание руководства по эксплуатации определенных товаров происходило в момент подготовки процесса производства, оно также должно сопровождать каждый вид изделий, которые находятся в обращении на рынке страны. Стоит учесть и тот момент, что в некоторых случаях такой документ как руководство по эксплуатации необходим с целью оформления некоторой разрешительной документации. Например, руководство по эксплуатации напрямую связано с регистрацией разрешения на применение оборудования на опасных производственных объектах, выдачей которого занимаются органы Ростехнадзора. Здесь, в случае отсутствия руководства по эксплуатации на изделие, соискателю будет отказано в оформлении разрешения на применение и, таким образом, техническое устройство не получит допуск к применению.

Главное, что руководство по эксплуатации должно являться основным практическим пособием для специалистов, непосредственно работающим с продуктом, а также для специалистов, которые обслуживают его с технической стороны.

Обращаем ваше внимание на то, что на технологически сложные изделия существует возможность выборки из руководства по эксплуатации отдельной его части. Этой частью является руководство по техническому обслуживанию, а также его дальнейшая разработка и оформление в виде отдельной книги.

Для чего требуется разработка руководства по эксплуатации?

Со Необходимость разработки руководства по эксплуатации основывается на требовании государственных стандартов. Документ является обязательным для технологически сложных или технологически опасных изделий.

Чаще всего оформление руководства по эксплуатации требуется для такой продукции, как:

техника на колесном ходу – автомобили, мотоциклы, скутеры, мопеды;

бытовая техника и электроника;

промышленное оборудование;

устройства медицинского назначения;

садово-огородные оборудование и инструменты;

оборудование строительного назначения;

Руководство формируется на языке страны-производителя. Также существует необходимость в переводе на русский язык иностранных руководств по эксплуатации.

Напоминаем, что данный документ входит в пакет обязательных для оценки соответствия – сертификации и декларирования товаров по Техническому Регламенту Таможенного Союза (ЕАЭС), ГОСТ Р.

Что содержит в себе Руководство по эксплуатации?

Структура этого документа несет в себе такие составные части, как введение, содержание, глоссарий, разделы и подразделы.

Руководство по эксплуатации может быть оформлено как на бумажном носителе, так и в виде электронного интерактивного технического руководства. Также, как мы писали ранее, в документе могут содержаться схемы и таблицы.

В соответствии с ГОСТ 2.601-2019, руководство по эксплуатации должно содержать нижеуказанные основные разделы:

наименование изделия или группы изделий;

данные о производителе – название фирмы, адреса производств, телефоны, контакты сервисных центров и прямых линий;

назначение конструкции (сфера использования) и принцип действия;

основные технические и эксплуатационные характеристики;

перечень деталей и запасных частей (комплектность);

основные правила использования;

Указание мер безопасности;

способы оценки технического и рабочего состояния – исправности функционирования приборов;

рекомендации по техническому обслуживанию изделия;

основные требования к процессам транспортировки и хранения;

способы утилизации и так далее.

По общепринятым нормам, руководство по эксплуатации должно сопровождать каждое изделие вне зависимости от его функционального назначения. Присутствие в комплекте поставки такого руководства ощутимо увеличивает конкурентные преимущества продукта перед его аналогами. Также отметим, что руководство по эксплуатации должно соответствовать требованиям действующего законодательства.

Процедура оформления Руководства по эксплуатации и требуемые сведения

Процесс формирования документа состоит из нескольких этапов. Заявителю необходимо предоставить все необходимые документы, после чего производится анализ предоставленных данных с учетом действующей нормативно-правовой базы, создается образец руководства по эксплуатации, а затем направляется заявителю на согласование. При выявленной необходимости руководство редактируется, после чего отправляется в печать и выдается заявителю.

В пакет документов, требуемых для разработки руководства по эксплуатации пользователя, входят следующие:

скан-копии ОГРН и ИНН;
описание изделия (наименование, особенности конструкции, назначение и так далее);
НТД для производства – ГОСТы, ТУ и СТО, применяемые производителем;
информация о производителе.

Важно придерживаться основных правил, учитываемых при разработке руководства по эксплуатации:

все данные, указанные в руководстве, должны соответствовать требованиям технической документации;
оформляемый документ должен содержать точную и достаточную информацию для понимания каждого из принципов работы и обслуживания изделия или товара;
руководство по эксплуатации, прилагаемое к конкретной продукции, должно быть достоверным и полностью ей соответствовать.

Формирование руководства по эксплуатации и его разделы создаются на основании соответствующих рекомендаций стандартов Единой Системы Конструкторской Документации:

ГОСТ 2.610-2006 — «Общая система конструкторской документации и правила оформления эксплуатационных документов»
ГОСТ 2.601-2006 — «Общая система конструкторской документации и эксплуатационные документы»
Особые требования к регистрации руководства по эксплуатации, регламентируемые таможенным союзом — ТР ТС 010/2011, ТР ТС 016/2011
При изготовлении товаров узконаправленного стандарта (к примеру — насосы и арматура), требования регламентируются Правилами безопасности промышленного оборудования.

Центр Сертификации ГОСТ ТЕСТ поможет оформить Руководство по эксплуатации на товар или изделие. В максимально сжатые сроки вы получите все необходимые разрешительные документы.
Обращаем внимание на то, что все консультации бесплатны.
По всем вопросам обращайтесь по телефону +7(495) 008-14-27 или оформите заявку ниже на нашем сайте

Также рекомендуем к прочтению:

14.11.2019

Руководство по эксплуатации оборудования для получения сертификата и/или декларации соответствия

Проанализировав Поиск Яндекса и Google — поисковая система, кроме платной разработки (цены от 4500 до 8000 рублей) руководство по эксплуатации нету никакой альтернативы сделать бесплатно этот документ. Исправляем эту ситуацию. Выкладываем пример руководство по эксплуатации для самостоятельного составления этого документа. Нужно подставить свои параметры оборудования и готово.

ООО «ХХХХХХХХХ»

НАМЕНОВАНИЕ ПРОДУКЦИИ

«ХХХХХХХХХХХХХ«

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

20ХХ

СОДЕРЖАНИЕ

	ВВЕДЕНИЕ
1	НАЗНАЧЕНИЕ, ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ, КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
2	КОМПЛЕКТНОСТЬ
3	ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ
4	ОБСЛУЖИВАНИЕ
5	УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
6	УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ И ХРАНЕНИЯ
7	УТИЛИЗАЦИЯ
8	ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
9	СВЕДЕНИЯ О ПРОИЗВОДИТЕЛЕ И ПРОДАВЦЕ

ВВЕДЕНИЕ

Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципом работы, основными правилами эксплуатации и обслуживания ХХХХХХХХХХХ (далее по тексту – ХХХХ, оборудование, продукция, изделие). Серийный номер: ХХХХХ. Перед началом работы внимательно ознакомьтесь с данным руководством. При проектировании, конструировании и изготовлении изделия использовалось современное производственное оборудование. Качество данного оборудования обеспечивается применением системы постоянного контроля, с использованием совершенных методов и соблюдением требований по безопасности. Эксплуатация в соответствии с инструкциями, содержащимися в данном руководстве, обеспечит надежную и безопасную работу с оборудованием.

1. НАЗНАЧЕНИЕ, ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ, КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Оборудование представляет собой рабочее пространство, изготовленные для тестирования, нанесения и обработки ХХХХХХ. Рабочее пространство предусматривает оптимальные условия освещения, вентиляции и безопасности для вышеупомянутых процессов. Основные технические характеристики продукции указаны в таблице 1.

№	Наименование параметра	Значение
1	Тип установки
2	Модель
3	Заводской номер
4	Год производства
5	Суммарная потребляемая электрическая мощность
6	Суммарная потребляемая электрическая мощность светильников эвакуационного освещения
7	Максимальный расход воздуха
8	Кратность воздухообмена
9	Скорость воздушного потока внутри пустой камеры
10	Максимальная тепловая мощность
11	Эффективность рекуператора
12	Уровень шума внутри камеры
13	Внутренние размеры: Длина Ширина Высота
14	Наружные размеры: Длина Ширина Высота (с учетом агрегатов и ворот) Высота

2. КОМПЛЕКТНОСТЬ

Поставляемая продукция должна сопровождаться документом, подтверждающим ее качество (паспортом) и инструкцией по эксплуатации, соответствующей требованиям ГОСТ 2.601. Комплектность поставки изделия должна соответствовать условиям договора (заказа) и спецификации по согласованию с заказчиком. Оборудование согласно заказа поставляется полностью собранной, в комплекте с узлами и деталями. Перечень основного технологического оборудования приведен в таблице 11.

№	Наименование	Код	Кол-во	Примечание
1
2
3

3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ

Перед началом работы на оборудовании необходимо, внимательно изучить все инструкции и рекомендации по технике безопасности, содержащиеся в настоящем руководстве. Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к выходу из строя оборудования и/или серьезным травмам. Далее расписываете эксплуатацию и управления своего оборудования.

4. ОБСЛУЖИВАНИЕ

Перед каждым использованием проверьте оборудование на наличие повреждений и/или неисправностей.
Основные рекомендации к проверке и техническому обслуживанию оборудования:
Еженедельные операции:

почистить очищающим растворителем стены и кристаллы, если на них есть краска и снова нанести вазелин;
очистить предфильтр и фильтр для входа наружного воздуха в разные оборудования камеры;
наблюдайте за фильтрами различных элементов извлечения воздуха, проверяя, является ли давление внутри камеры чрезмерным, и если да, замените их новыми;
если циркулирующий воздушный поток преждевременно падает внутри без оправданной причины, проверьте натяжение ремней двигателя, предфильтр и фильтр входного воздуха и фильтры для выпуска воздуха снаружи.
- Операции раз в полгода:
проводить еженедельную уборку более тщательно;
заменить впускной предфильтр;
натянуть ремни главных двигателей;
отрегулировать механизмы закрытия служебной двери.
- Примечание: проводить инспекции и техническому обслуживание соответственно характеристикам установки.

5. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при эксплуатации данного оборудования убедитесь в соблюдении местных нормативов техники безопасности и охраны окружающей среды, а также общих правил работы в мастерских.
Чтобы гарантировать безопасное обслуживание установки, необходимо соблюдать рекомендации настоящего Руководства.
Конструкция установок включает в себя функции безопасности, необходимые для устранения потенциальных рисков несчастных случаев во время использования или технического обслуживания, поскольку были учтены стандарты безопасности, действующие в С.Е.Е. такие, как ориентация на дизайн и конструкцию этой машины. Но для его правильного использования незаменима подготовка оператора, ответственного за использование машины.
Пыль и пары, образующиеся во время работы, могут быть горючими, взрывчатыми или вредными для здоровья. Это требует принятия адекватных защитных мер (использование масок, очков, водолазов для химической защиты и т.д.)
Строго запрещено курить или зажигать огни в установке.
Если вы заметили какую-либо аномалию или неисправность, немедленно блокируйте устройства запуска установки и приступите к устранению недостатков.
Некоторые незначительные действия или изменения, внесенные пользователем, могут создать риск возникновения повреждений и/или несчастных случаев, поэтому мы советуем не вносить изменений без предварительной консультации с изготовителем.
Всегда держите систему в чистоте и в хорошем рабочем состоянии. Корректировки и ремонт должны выполняться квалифицированным персоналом по техническому обслуживанию в соответствии с инструкциями в этом Руководстве и приступая к блокировке устройств запуска и их сигнализации.
Запрещается ходить по крыше камеры.
Установка не должна использоваться с любой целью, кроме той, для которой она была разработана.
Категорически запрещается использовать установку при наличии деформации или неисправности.
Замена неоригинальных деталей, кроме оснований для аннулирования гарантии, может поставить под угрозу надлежащее функционирование установки.
Не пытайтесь устанавливать, настраивать или управлять машиной без предварительного ознакомления с содержанием данного Руководства.
Не пытайтесь запускать или манипулировать установкой до тех пор, пока не будут выполнены и понятны все меры безопасности, инструкции по установке и процедуры технического обслуживания.
До начала эксплуатации оборудования потребитель должен установить все предупредительные и информационные таблички на должных местах, указанных в таблице 12.

Место установки на оборудовании	предупредительные и информационные таблички
Двери маляра с доступом во внутрь камеры
Генератор, термический блок
Экстрактор
Сети освещения
Шкаф управления

6. УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОКИ И ХРАНЕНИЯ

6.1 Продукцию перевозят всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида.

6.2 Продукция транспортируются в разобранном виде.

6.3 Все компоненты упаковываются в деревянные паллеты, при этом внутри каждого паллета компоненты крепятся к стенкам паллета, а также между собой во избежание повреждений при транспортировке. Паллеты грузятся в транспортные средства на заводе производителя при помощи мостового крана или вилочного погрузчика.

6.4 В качестве наземных транспортных средств используются грузовики ХХХХХ м. При морской транспортировке паллеты грузятся в морские контейнеры 40¨ или 40 HQ.

6.5 Изделия, их конструктивные элементы, получившие при транспортировании или выгрузке повреждения, должны храниться отдельно до принятия решения об их пригодности к эксплуатации.

6.6 В помещениях для хранения не должно быть паров кислот, щелочи, агрессивных газов и других вредных примесей, вызывающих коррозию. Транспортировать изделия следует транспортом всех видов в транспортных средствах в соответствии с правилами перевозок, действующими на транспорте данного вида.

7. УТИЛИЗАЦИЯ

Допускается утилизацию отходов в процессе производства осуществлять на договорной основе с фирмой, имеющей лицензию на утилизацию отходов.

Утилизация изделия производится в порядке, установленном Законами РФ:

№ 96-Ф3 «Об охране атмосферного воздуха» (в редакции от 28.12.2017);
№ 89- ФЗ «Об отходах производства и потребления» (в редакции от 01.01.2018);
№ 7-ФЗ «Об охране окружающей среды» (в редакции от 01.01.2018);

другими российскими и региональными нормами, актами, правилами, распоряжениями и пр., принятыми во использование указанных законов.

8. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Предприятие — изготовитель гарантирует соответствие изделия требованиям конструкторской документации, при условии соблюдения правил использования, транспортировки, хранения, монтажа и эксплуатации.
Гарантийный срок эксплуатации – ХХ года со дня подписания акта приема – сдачи оборудования. Срок службы оборудования – до ХХ лет.
Претензии к качеству товара могут быть предъявлены в течение гарантийного срока.
Неисправные изделия в течение гарантийного срока ремонтируются или обмениваются на новые бесплатно. Решение о замене или ремонте изделия принимает сервисный центр. Замененное изделие или его части, полученные в результате ремонта, переходят в собственность сервисного центра.
Затраты, связанные демонтажем, монтажом и транспортировкой неисправного изделия в период гарантийного срока потребителю не возмещаются.
В случае необоснованности претензии, затраты на диагностику и экспертизу изделия оплачиваются потребителем.
Изделия принимаются в гарантийный ремонт (а также при возврате) полностью укомплектованными.
Гарантия распространяется на все дефекты, возникшие по вине завода-изготовителя.

Гарантия не распространяется на дефекты, возникшие в случаях:

нарушения паспортных режимов хранения, монтажа, испытания, эксплуатации и обслуживания изделия;
ненадлежащей транспортировки и погрузо-разгрузочных работ;
наличия следов воздействия веществ, агрессивных к материалам изделия;
наличия повреждений, вызванных пожаром, стихией, форс-мажорными обстоятельствами;
повреждений, вызванных неправильными действиями потребителя;
наличия следов постороннего вмешательства в конструкцию изделия.
Производитель оставляет за собой права внесения изменений в конструкцию, улучшающие качество изделия при сохранении основных эксплуатационных характеристик.

9. СВЕДЕНИЯ О ПРОИЗВОДИТЕЛЕ И ПРОДАВЦЕ

Организация:
Юридический адрес:
Фактические адрес:
Телефон:
Факс:
Электронный адрес:
Сайт:

Остались вопросы, ЗАДАВАЙТЕ

Это можно сказать типичные ошибки, которые можно увидеть часто. Ладно монтаж, но даже многие проекты больших объектов грешат ими. Некоторые ошибки актуальны при организации пожаротушения не только на базе С2000-АСПТ.

1. Аккумуляторы потом.

Обычно аккумуляторы в приборы вставляются уже непосредственно перед сдачей ситемы в эксплуатацию. Чтоб не украли или не потерять в суете пусконаладки. В случае с С2000-АСПТ это не катит. В паспорте по эксплуатации об этом сказано:

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ НАГРУЖАТЬ ВЫХОДЫ НА НОМИНАЛЬНУЮ НАГРУЗКУ БЕЗ ПОДКЛЮЧЁННЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

Причем сказано несколько раз: на страницах 5, 36, 41, 50. И контрольный в голову .
Может быть это сказано и на других страницах — каждый раз, читая паспорт С2000-АСПТ нахожу для себя что-то новое.

И не зря: если подключить таблички и не подключить аккумуляторы – индикатор «Табло» сигнализирует об аварии. Отвертку можно сломать, а причину неисправности так и не обнаружить. После нескольких часов кропотливых экспериментов и возникает идея почитать паспорт к АСПТэхе.

2. Нет добавочного резистора в цепи СМК входной двери.

Цепь контроля двери СМК собирается так же, как в охранных системах: оконечный резистор соединён последовательно с герконом.

И, самое интересное — все вроде работает. При открытии двери автоматика отключается. Закрываешь дверь – включается.

Прибор вот только пикает – и лампочка «Неисправность» мигает, но черт ее поймешь эту С2000-АСПТ – может так ей и надобно.

Но, если подключить С2000М, то можно увидеть, что при открытии двери поступает сигнал «обрыв цепи контроля».

А все дело в том, что параллельно СМК необходимо установить добавочный резистор ~~4,7~~ 8,2 кОм.

Схему подключения СМК двери можно, если хорошо поискать, обнаружить в паспорте С2000-АСПТ:

«Датчик на размыкание» — и есть наш геркон.

3. Несколько модулей пожаротушения в одной цепи запуска С2000-АСПТ.

Часто параметры защищаемого помещения требуют установки нескольких модулей пожаротушения. Не беда – берем их, соединяем последовательно и навешиваем.

И какое же удивление вызывает новый проект с неожиданным решением, где несколько модулей пожаротушения подключены к разным выходам и, поскольку у С2000-АСПТ только один выход, для этого используется С2000-КПБ.

На самом деле, оказывается, что такое подключение и является верным. С2000-КПБ подключается к RS485-2 и используется как расширитель направлений С2000-АСПТ. К одному выходу С2000-КПБ или С2000-АСПТ нужно подключать один модуль пожаротушения.

Печально то, что у С2000-АСПТ только один выход запуска пожаротушения.

Но, кому интересен п.11.11 б) НПБ 88-2001* в части автоматического контроля «…электрических цепей управления пусковыми устройствами и ЦЕПЕЙ ПУСКОВЫХ УСТРОЙСТВ на обрыв;…», когда можно сэкономить?

Видел, правда, реализацию на практике решения этой проблемы при помощи устройства контроля цепи и пуска УКЦиП:

Или подобных — УКЛСиП.

Модули пожаротушения подключаются на одну линию посредством «УКЦиП».

Только непонятно что (какой прибор) будет считывать сигнал неисправности с этого самого «УКЦиП».

Стоит еще отметить, что если на КПБ подключаются несколько модулей пожаротушения, то их запуск целесообразно распределить во времени, чтобы не перегрузить линию питания КПБ.

4. Подключение модулей пожаротушения в цепь запуска С2000-АСПТ по такой же схеме, как табло.

Табло подключаются к АСПТ при помощи модулей подключения нагрузки МПН и находятся в конце цепи. При подключении же пожаротушащего модуля, если посмотреть паспорт С2000-АСПТ, в конце цепи оказывается токоограничивающий резистор.

Дело в том, что световые и звуковые оповещатели имеют полярность подключения и эквивлентная схема их устройства выглядит как диод. Эквивалентная схема пиропатрона выглядит как проводник, сопротивлением 6 Ом.

То-есть, оказывается, подключать табло и пожаротушащие модули нужно по разному.

Такой вопрос возникал на форуме Болид: https://forum-bolid.ru/viewtopic.php?t=34

Подробнее написал про это в статье «Подключение пиропатронов с использованием модулей подключения нагрузки».

5. Модули подключения нагрузки (диодная сборка) в АСПТэхе, а не в табло.

МПН предназначен для контроля за целостностью цепи, чтобы не оказалось, что огнетушащий газ выпущен, а никто об этом не предупрежден из-за обрыва линии к табло “Газ Уходи”. Или чтобы не оказалось что автоматика давным-давно отключена, а табло «Автоматика Отключена» никого об этом не проинформировало.

Да что там модули запуска. Часто и оконечные резисторы вставляются непосредственно в приемо-контрольный прибор.

Стоит помнить, что оконечные устройства предназначены для установки в конце линии, чтобы контролировать всю цепь от начала до конца.

6. Подключение дополнительных табло звездой.

Если в защищаемом помещении имеется запасной выход, то он тоже должен быть оборудован набором табло и СМК.

Так вот, соединить устройства в шлейф требует больше затрат труда, чем подключение их типа «лампочка» от одной точки.

Если имеется несколько СМК, то их нужно подключать шлейфом и оконечный резистор ставить в последнее устройство. Более того, производитель АСПТ приводит вот такую схему подключения нескольких устройств оповещения в одну цепь:

Каждое табло подключается в линию при помощи отдельного МПН.

7. Отключение контроля исполнительных цепей С2000-КПБ и С2000-АСПТ.

С2000-КПБ и С2000-АСПТ «хорошие приборы» — им можно отключить контроль цепей выходов на обрыв и КЗ. Вот только часто (почти всегда) этого делать нельзя.

Особенно в системах пожаротушения.

А так хорошо: отключил контроль — и никаких тебе проблем.

8. Тампер ведомой КПБэшки.

Это не типичная ошибка, а проблема, на решение которой я однажды потратил пол дня.

Вот мигает светодиод С2000КПБ на панели АСПТэхи и все тебе.

Что только не делал. Оказалось, что слетел лепесток тампера КПБэхи.

А раньше как-то всегда запускал систему пожаротушения уже с закрытой крышкой.

9. Применение табло 12В вмессте с С2000-АСПТ.

В России так повелось, что охранные системы используют питание 12В. Пожарные системы, выросшие из охранных, тоже 12-ти вольтовые в большей массе.

За рубежом пожарные системы имеют питание 24В.

Последнее время в России наблюдаются пожарные системы смешанного питания.

С2000-АСПТ никогда не применяется самостоятельно, а всегда в составе противопожарной системы верхнего уровня (Одна из причин этого будет выявлена в пункте 11).

Напряжением работы прибора С2000-АСПТ является 24В. Остальное пожарное оборудование пожарной сигнализации на объекте скорее всего будет 12-ти вольтовым.

Поэтому часто можно видеть путаницу — оказываются заказанными табло «Порошок Уходи», «Порошок Не Входи», «Автоматика отключена» с питанием 12В. Такое табло, подключенное к С2000-АСПТ горит не сразу .

Однако способ подружить табло на 12В с С2000-АСПТ есть: Как подключить 12 вольтовое табло к С2000-АСПТ.

10. Подключение табло «Выход» к С2000-АСПТ.

Невозможно подключение табло «Выход» к С2000-АСПТ в соответствии с нормами, чтобы оно постоянно светилось.

Хоть 12В, хоть 24В.

Клемм типа «СОУЭ» или «Выход» у С2000-АСПТ нет.

Очень хочется подключить табло «Выход» к клеммам «Питание внешних устройств 24В».

Но табло «Выход» являются частью системы управления эвакуацией и существуют требования Как правильно подключать табло «Выход».

Можно подключить табло «Выход» так, чтобы оно было в дежурном режиме потушено, а при пожаре мигало. Для этого его можно подключить у выходу «ЗО».

Хотя обычно монтажники не заморачиваются и прикручивают таблички «Выход» на 12В к одному из аккумуляторов.

11. Управление инженерным оборудованием при помощи «С2000-АСПТ».

Самая вероятная задача управления инженерным оборудованием — отключение вентиляции или закрытие клапана.
Тут такая же история, как и с табло «Выход».

Хотя даже есть клеммы с надписью «Управление инженерным оборудованием».

Но цепи управления инженерным оборудованием в противопожарной системе должны иметь контроль целостности, а у «С2000-АСПТ» — просто перекидной релейный контакт.

Одно дело, если прерывать цепь подхватывания пускателя системы вентиляции. И то, даже в этом случае, вопрос контроля линии спорный.

Другое дело, если нам надо подавать питание на независимый расцепитель.

Поэтому, контроль целостности должен осуществляться либо на стороне инженерного оборудования либо применяться специальные устройства контроля. Например, «УКЛСиП(С)220» — устройств, подобных «УКЦиП», рассмотренных в пункте 3.

Ну или применять «С2000-АСПТ», интегрированными в состав комплексной системы пожарной безопасности.

Как вариант — использование контролируемого выхода «ЗО» и последовательное подключение вместе с оповещателями к этому выходу релейных устройств управления «УК-ВК». Конечно, с применением МПН.

Такой способ не очень хороший тем, что при выключении оповещения у нас снимется и сигнал на управление инженерным оборудованием.

Более подробно управление инженерным оборудованием из системы пожарной сигнализации рассмотрено в статье «Как правильно из системы ОПС подавать сигнал на отключение вентиляции и других инженерных систем».

А если коротко, то непосредственно с «С2000-АСПТ» можно:

— разорвать цепь пускателя в шкафу общеобменной вентиляции;

— отключить вентсистему с контроллером, имеющим вход «Пожар»;

— отключить дизель-генератор.

12. Применение в качестве «УДП» обычных «ИПР».

ИПР — это красный извещатель пожарный ручной с надписью «Пожар».

УДП — это желтое устройство дистанционного пуска с надписью «Пуск».

В руководстве по эксплуатации сказано:

9.3.3 К клеммам «+5-» подключается цепь устройства дистанционного пуска. В качестве
устройств могут использоваться любые УДП, работающие с приборами, имеющими постоянное
напряжение в шлейфе. Схема подключения извещателей приведена в приложении В.

Ни разу не видел, чтобы в качестве ручного пуска для С2000-АСПТ применялся действительно УДП, но возможно я придираюсь.

13. Отсутствие загрубляющих резисторов в неиспользуемых шлейфах контроля С2000-АСПТ и С2000-КПБ.

Речь идет о цепях контроля выхода ОТВ и неисправности АУП.

Если цепь не используется, то необходимо подключить к соответствующим клеммам
оконечный резистор: 4,7 кОм, о чем сказано в руководстве по эксплуатации.

Но проблему обычно формируют не эти входы, а входы «Масса»и «Давление» ведомых С2000-КПБ.

Когда контрольно-пусковой блок С2000-КПБ используется для запуска оповещения, систем управления эвакуацией и инженерными системами — эти входы выпадают из поля зрения и про них забывают.

Если С2000-КПБ подключаются кв качестве ведомых к С2000-АСПТ тоже вряд-ли эти входы используются.

Но отсутствие резисторов на этих входах приводит к неисправности С2000-КПБ на С2000-АСПТ, которую трудно идентифицировать.

14. Не использование имитаторы пусковых цепей при проверках С2000-АСПТ.

В этикетке к С2000-КПБ указана такая методика проверки:

5.3.3 ВНИМАНИЕ! Если блок подключен к модулям пожаротушения или другим
исполнительным устройствам, включение которых недопустимо во время проверки,
необходимо выполнить пункты 5.3.4 – 5.3.7.

Понятно, что если о наличии имитаторов не позаботились при пусконаладке, или еще раньше — при проектировании, то имитаторов никогда и не будет.

А выглядит имитатор так:

15. Не-прочтение или непонимание документации производителя на прибор С2000-АСПТ.

Как видно из всего написанного, С2000-АСПТ — очень непростой прибор.

И на странице прибора С2000-АСПТ на сайте производителя целых четыре документа, в которых слишком много букв.

Эти инструкции и руководства в большинстве случаев никто из исполнителей в цепи жизненного цикла системы АУПТ досконально не изучает.

Рекомендую к прочтению статью Обслуживание «С2000-АСПТ». Как не попасть на большие деньги. о горе коллег, не очень тщательно изучающих документацию к прибору.

Русский человек читает инструкцию только когда все сломал.

/народная мудрость

15. Неправильное не-подключение модулей пожаротушения.

Допустим по разным причинам требуется эксплуатировать систему пожаротушения с не подключенными модулями пожаротушения.
Например, для процедур сдачи объекта.

Или когда модули пожаротушения подключаются только к «С2000-КПБ», а выход пусковой цепи -П+ на самом «С2000-АСПТ» не используется и его требуется загрубить, чтобы прибор не выдавал аварию.

Однажды, посмотрев на такую схему, просто замкнул участок цепи с пусковой цепью.

Такое же соединение было сделано и на «С2000-КПБ».

Во время проверки, наученный горьким опытом, стоял рядом с прибором.

После пуска и отсчета времени выход 1 «С2000-КПБ» загорелся и потух.

Понятно, что он сработал на КЗ и в «С2000-КПБ» сработала защита.

А вот в «С2000-АСПТ» защита не сработала: завонял и задымился сетевой трансформатор и потемнел мощный резистор.

«С2000-АСПТ» остался жив, благодаря вовремя отключенному автомату и АКБ.

Так что загрублять неиспользуемые выходы «С2000-АСПТ» и «С2000-КПБ» надо, по крайней мере, так:

В этом случае, правда, будет авария по контролю пускового тока и для полной имитации необходим токоограничивающий резистор.

16. Не все оборудование учтено.

Система пожаротушения достаточно сложная система.
В приборе «С2000-АСПТ» учтено почти все.
Вот только в проектах обычно что-то да упускают.
Часто, например, экономят на блок управления и индикации «С2000-ПТ».
Чтобы ничего не упустить необходимо заглядывать в типовое решение на Тинко: «Автоматическая система порошкового пожаротушения с централизованным управлением на базе оборудования «Болид».

17. Использование выхода 24В «С2000-АСПТ» для питания чего-то мощного.

На плате «С2000-АСПТ» есть выход для питания внешних устройств 24В.

Самое вероятное внешнее устройство — это «С2000-КПБ», которое должно применяться всегда, если модулей пожаротушения больше одного.

В типовом решении, ссылка на которое приведена выше, для питания «С2000-КПБ» используется еще один источник питания 24В.

Почему бы не использовать выход для питания внешних устройств, который, вроде бы, именно для этого и предназначен?

Смотрим в руководстве по эксплуатации С2000-АСПТ таблицу 2.1.

Назначение и параметры выходов управления внешними устройствами:

Название выхода	Тип выхода	Параметры	Назначение
«С01»	Группа контактов реле на замыкание с контролем цепей подключения нагрузки	Только при подключённых АКБ! Напряжение (24±2) В, 1 А (до 2 А в течение 2 с); ток контроля цени 1,5 мА	Подключение светового табло «УХОДИ»
«СО2»	Подключение светового табло «НЕ ВХОДИТЬ»
«СО3»	Подключение светового табло «Автоматика отключена»
«30»	Подключение звукового оповещателя (сирены)
«П»	Пусковая цепь — выход для подключения цепей пуска АУП (пиропатроны, электромагнитные клапаны и т.и.)
«ПОЖАР»	Контакты оптореле на замыкание	Максимальное коммутируемое напряжение 100 В/0,1 А (постоянное)	Передача на ПЧ извещения «Пожар»
«НЕИСПР.»	Передача на ПЧ извещения «Неисправность»
«24В»	Источник питания постоянного тока	Напряжение (24±2) В. (см. прил. Д)	Электропитание внешних устройств напряжением 24 В, током не более 200 мА
«NO-NC-С»	Группа контактов реле на переключение	Максимальное коммутируемое напряжение 28 В/2 А (постоянное), 128 В/0,5 А (переменное)	Управление инженерным оборудованием: выключение вентиляции, кондиционирования, воздушного отопления, закрытие воздушных затворов, прот ивопожарных заслонок и проч. «NO-C» — нормально-разомкнутая группа; «NC-С» — нормально-замкнутая группа

В этой таблице и содержится ответ: «внешних устройств, током не более 200 мА».
Нам же нужен ток не менее 1А — следовательно нельзя использовать выход для питания внешних устройств в целях питания ведомого «С2000-КПБ».

Например, в паспорте на Буран-2,5(2C) указан номинальный пусковой ток 0.2А, а максимальный пусковой ток 8А.

Учитывая, что сам С2000-КПБ тоже потребляет 45-100мА все становится ясно.

18. Использование только С2000-АСПТ.

В руководство по эксплуатации С2000-АСПТ вер. 3.53 (Октябрь 2019г.) читаем:

Работа блока возможна только в ИСО «Орион» под управлением сетевого контроллера (пульта «С2000М») совместно с блоком индикации системы пожаротушения «С2000-ПТ».

То-есть теперь не надо уговаривать заказчика потратить 7500р. на покупку блока индикации системы
пожаротушения «С2000-ПТ», аргументируя это тем, что управлять пожаротушением дистанционно при помощи С2000М обычный человек не сможет.

Теперь нужно настаивать на том, что применение одного лишь «С2000-АСПТ» без «С2000-ПТ» и, само собой разумеющееся, без «С2000М» — незаконно.

19. Неправильное использование адресных датчиков совместно с «С2000-АСПТ».

Запускать пожаротушение на основе «С2000-АСПТ» от адресных датчиков «ДИП-34А», подключенных к контроллеру адресной линии связи «С2000-КДЛ», можно.

Но для этого нужно правильно создать все нужные сценарии, о чем подробно написано в статье
«Пожаротушение на основе С2000М и С2000-КДЛ».

Все виды бытовой техники нуждаются в периодическом обслуживании. Особенно это касается тех приборов, которые работают в среде, подверженной скоплению загрязнений и пыли. К таковым приборам можно отнести роботы пылесосы. Как бы банально это не звучало, но приспособление для очистки полов от мусора, иногда само нуждается в очистке от пыли.
Конечно, они обладают меньшей производительностью, по сравнению с обычными пылесосами. Однако, эти устройства также работают с мусором и пылью. Эти вещества оседают на корпусе и основных узлах. Несвоевременная чистка может привести к выходу из строя определенных компонентов.

Процедура чистки автоматического пылесоса не относиться к разряду невыполнимых работ. Конечно, в первый раз владельцу техники придется повозиться. Но, в дальнейшем, при накапливании опыта и навыков, на данную работу будет уходить не более 10-15 минут свободного времени.

Советы по обслуживанию робота пылесоса

Перед тем, как начинать чистить пылесос от скопившейся грязи и пыли, нужно еще раз перечитать инструкцию, составленную производителем. Данная информация поможет избежать ошибок, которые могут привести к поломке некоторых узлов устройства.

Для осуществления процесса чистки потребуется:

Кисточка-щетка (обычно она идет в комплекте поставки устройства).
Специальное моющее средство.
Кусочек мягкой ткани.
Резиновые перчатки.
Острые ножницы или отвертка.
Мешок для сбора мусора и вода.

На первом месте – безопасность

Начинать работы по чистке пылесоса следует с отключения последнего от сети электропитания. Устройство должно быть обесточенным во время контакта с водой. Данное правило следует практиковать при контакте с любым электрическим устройством.
Также желательно надеть резиновые перчатки. Они обезопасят от небольших статических приборов, которые могут происходить даже с отключенными от розетки электрическими приборами. Помимо этого, перчатки защитят руки от пыли, мусора и царапин.

Чистка пылесборника

Чаще всего, на роботов пылесосов устанавливают пластиковые бункеры для сбора пыли и мусора. В руководстве по эксплуатации сказано, что мочить данный элемент строго запрещено. Это может привести к поломке внутреннего мотора. Поэтому, для его очистки лучше использовать сухую ткань. Можно нанести немного чистящего средства на материал и протереть контейнер внутри и снаружи. После нужно удалить оставшееся средство сухой тряпкой. Перед тем как помещать контейнер обратно, следует убедиться, что он полностью высох. Остатки геля могут попасть на внутренние узлы, что может вызвать их преждевременный выход из строя.

Чистить контейнер нужно регулярно. Желательно, после каждого использования робота.Также, следует уделять внимание чистке фильтров, установленных внутри контейнера. В решении этой задачи могут помочь – струя сжатого воздуха, щетка или стандартный пылесос. Если робот, чистит квартиру от пыли каждый день, то нужно менять фильтра один раз в два месяца. Наиболее распространенным признаком потребности замены фильтра является потеря мощности всасывания.

Чистка щеток

Очистка четок требуется по мере загрязнения. Чаще всего, на этом элементе скапливаются волосы, шерсть, ворс. Для демонтажа щетки, нужно открыть замки, фиксирующие раму щеточного узла. Далее нужно снять рамку и изъять сами щетки.
Сняв щетки, нужно удалить боковые подшипники и очистить их от образовавшегося мусора. Далее, со всех щеток нужно снять скопившейся ворс. Для этого следует прибегнуть к использованию пластиковой гребенки. Иногда производитель добавляет ее в комплект. Если же она не входит в комплектацию, то ее можно приобрести в специализированном магазине.
Стоит отметить, что скопление большого количества мусора на щетках и колпачках может стать причиной поломки робота пылесоса. Поэтому, нужно постоянно следить за их состоянием.
Также стоит запомнить, что включать пылесос с демонтированными подшипниками запрещено. Подобный запуск приведет к поломке аппарата.

Чистка колеса управления (ролика)

Чистить модуль колеса управления следует только в случае скопления большого количества мусора. Просто так трогать данный элемент не следует.
Для демонтажа ролика нужно сильно подтянуть весь модуль в свою сторону. Модуль должен выйти из корпуса прибора вместе с роликом. Изъяв колесо из специального отсека-держателя нужно почистить как само колесо, так и фиксатор. Для этого желательно вытащить ролик из держателя. По окончании процедуры очистки нужно вставить колесо в фиксатор, а фиксатор в корпус аппарата.

Чистка боковых щеток

Щетки бокового расположения должны чиститься регулярно. Для осуществления данной процедуры нужно демонтировать щетку с вала. Далее очистить ее от скопившегося мусора и пыли и поместить обратно.

Чистка сенсора, отвечающего за распознавание изменения уровня высоты

Сенсоры определения уровня высоты являются гарантом корректной работы устройства. А еще данный компонент отвечает за безопасность робота. Это особенно актуально для владельцев домов, в которых имеются лестницы. Падение с высоты может привести к выходу аппарата из строя. Для очистки сенсоров нужно перевернуть робот вверх дном и прочистить сенсоры обычной тряпкой или салфеткой. Тряпка должна быть сухой и не оставлять ворса.

Чистка ведущих колес

Колеса отвечают за передвижение пылесоса. Скопление мусора приведет к тому, что робот будет ездить медленнее. Ему придется тратить больше энергии на перемещение. Вследствие этого будет быстрее расходоваться заряд аккумуляторной батареи.
Для очистки колес, нужно просто перевернуть робот, и вращая колеса удалять ворс и мусор, скопившийся в них.

Итого

Регулярное обслуживание устройства позволит продлить его эксплуатационный ресурс.

На видео: Чистка робота пылесоса

Источник

AL(e)

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

В руководстве по эксплуатации сказано что давление масла должно быть : 1.5 кгс/см2 на холостом ходе и болие 2 кгс/см2 при 3000об/м.Интересует тот факт кокае значение присвоенно рискам на манометри приборной панели .Какое значение будут у L ,Н и среднего уровня соответсвенно.

P.S. Где то давно видел приборную панели с конкретными значения а найти теперь не как не могу.

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Plus

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

На холостом должно быть между нижней и средней

Когда валишь, между средней и верхней

И ещё часто датчики накрываются эти и показывают погоду, мне лично повезло с ним и он работал нормально

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

xandro

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

у мня странная тема с ним: холостые показывает чуть ниже среднего, до 4 ты стрелка поднимается вверх, а ближе к 5 тысячам стрелка падает на середину и чуть ниже. это нормально?

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Plus

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

А приборка та, это TRD

у мня странная тема с ним: холостые показывает чуть ниже среднего, до 4 ты стрелка поднимается вверх, а ближе к 5 тысячам стрелка падает на середину и чуть ниже. это нормально?

Если едешь под нагрузкой, то давление должно быть выше середины, уровень масла проверь как минимум.

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

dev123

xandro

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

проверял, следил. все равно на высоких оборотах падает обратно на середину. а может датчик или манометр кончается?

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Plus

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

Может легко, мы у знакомого на паджере проверяли так:

Выкрутили его, одели на него шланг, насос и дули воздух. Сравнивали показание не монометре воздушном и на приборке. Так вот показывало на воздушном 7, на приборке 2.

Датчик лучше проверить, попробовать взять у кого-нибудь заведомо исправный и тд, давление масла это не шутки.

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

xandro

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

а где искать этот датчик? какой номерок у него? сорри за глупый вопрос…

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

Датчик находится возле маслянного фильтра, номер его 83520-34020,а давление просаживается возможно из-за наличия vvt-i,так скорее всего и должно быть!

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

AL(e)

Newbie

Автор

- Жалоба
- Поделиться

В том то вся и проблема что этот датчик не шутка совсем……..из за старости он не только будет врать,но и масло с него совсем не мало бежит такчто не экономьте на нем(стоит около 1500р ). Бывалые говорят если регион как у нас ,с заморозками до -40 его нужно менять каждые 2 земы или сменить при необходимости даже после первой.Мембрана его слабое место.

Спасибо dev у 123 за фото свой приборной панели.В принципе аналогию провести можно на фото манометр с 19 рисками где 8 атм(1мПА) это 17 риска,а на наших 13 рисок…..

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

показания этого датчика не откалиброваны как я думаю в принципе тойтой

главный показатель давления — лампочка масла

для «зануд» нормальный внешний датчик

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

AL(e)

Newbie

Автор

- Жалоба
- Поделиться

Да ну ты что брось что японцы которые помешаны на точности и не мение педантичней немцев, пускали на рынок не колиброванный товар…

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

dev123

- Жалоба
- Поделиться

Так можно сверить же. Подцепить туды другой манометр и посмотреть. Или сам датчик надуть, например, компрессором воздушным.

Думаю все должно быть достаточно точно.

Хочу себе такой с убитой RS панельки выковырять и поставить

Изменено 26 ноября, 2011 пользователем dev123

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

проверял, следил. все равно на высоких оборотах падает обратно на середину. а может датчик или манометр кончается?

клапан редукционный открывается…вот и падает…

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Administration

bulka

Rookie

Administration

- Жалоба
- Поделиться

нука подробнее, что за клапан?

Единственно что бесит — очень медленно обновляется… Думал мой датчик кончился, а хрен, только что новый поставил. Который идет уже как замена предыдущему. И ничо не поменялось

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

dev123

Yazaki

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

Провод идет один на Мозг мотора оттуда по мультиплексу на приборный щиток

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Age-1

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

клапан это сбрасыввает избыточное давление масла,вот и падает стрелка вниз на 5000 обротов,чтобы при зеком ускорении ничего не повыдавливало.у всех так

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

xandro

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

ну, в принципе, логично. до меня владелец лил масло более густое и она не падала. валишь более 5000, она держится вверху. теперь масло 5-30 и она падает на середину после 5000.

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Administration

bulka

Rookie

Administration

- Жалоба
- Поделиться

хрень этот датчик родной получается. Надо не в поддон датчик, а в маслянную магистраль фигачить…. Будет отклик мгновенный

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

1 месяц спустя…

dev123

- Жалоба
- Поделиться

Булка.

Говоришь у тебя два датчика теперь

Померь пожалуйста диаметр резьбы на нем?

И скажи во сколько ты этот датчик оцениваешь, в рубликах

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Administration

bulka

Rookie

Administration

- Жалоба
- Поделиться

не, куплю масло проставки и второй датчик врежу в малсяную магистраль получится что он будет постоянное давление показывать

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Boriskin

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

хрень этот датчик родной получается. Надо не в поддон датчик, а в маслянную магистраль фигачить…. Будет отклик мгновенный

а где по твойму стоить родной датчик?

он стоит возле маслянного фильтра, как раз в масло канале

в поддоне он покажет 0, как не крути

Когда у меня стоял родной датчик, у меня стрелка очеь бодро перемещалась, потом он сказал превед, пришлось ставить новый, и вот тут стрелка стала ватной

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

3 недели спустя…

Administration

bulka

Rookie

Administration

- Жалоба
- Поделиться

А почему тогда если ставить датчик через проставку, то он будет показывать всегда давление внезависимо от оборотов, а если оставлять там то эта сволоч реагирует на vvt-i

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

2 месяца спустя…

Sanny

Newbie

- Жалоба
- Поделиться

Доброго времени суток! Проблема у меня практически такая же как и у автора темы. Разница в том что на холостых оборотах датчик давления масла показывает что все в норме. На высоких (от 3000 и выше) давление растет медленно, но есть. самая беда в том что от 1000 до 3000 давление масла падает почти до ограничителя стрелки. приходиться вваливать тысяч до 5000 чтоб давление поднять. то есть про спокойную, плавную езду я почти забыл. мне кажется что dev123 прав насчет редукционного клапана. ВОПРОС: ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ? А может еще версию подкинете!

Цитата

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Источник

Руководство по эксплуатации (РЭ) относится к стандартизированной документации, являющейся неотъемлемой частью проектирования и производства продукции промышленного назначения. Документ содержит информацию о товаре, необходимую для оценки его эксплуатационных качеств и корректной эксплуатации.

Наличие руководства обеспечивает безопасное использование изделия и является необходимым условием для получения сертификата соответствия.

Зачем и для кого создается документ?

Руководство по эксплуатации устанавливает правила использования, хранения, перемещения, техобслуживания и выполнения ремонтных работ, а также методы утилизации и технические параметры конкретного продукта.

Документ создается для пользователей изделия и специалистов по его сервисному обслуживанию. Он сопровождает продукт после его реализации и в отличие от техпаспорта, крайне важен для рядового потребителя. От полноты и доступности информации о товаре, представленной в РЭ, напрямую зависит его эффективность, срок действия и коммерческий успех.

Любой продукт, независимо от своего предназначения и выполняемых функций, нуждается в оформлении эксплуатационной инструкции. Наличие документа, обеспечивающего корректную и безопасную эксплуатацию, заметно увеличивает конкурентоспособность любого товара от простой расчески до технологически сложного прибора.

Особенности создания и оформления

Составление руководства по эксплуатации является обязательным условием для получения ряда разрешительных документов и беспрепятственного выпуска продукции в обращение. Потребность в документе также возникает не только у изготовителей, но и у компаний, специализирующихся на транспортировке товара, распространении или импортно-экспортных процессах.

Руководство может создаваться как на отдельный продукт, так и на группу однотипных моделей с едиными данными и правилами. Процесс оформления не отличается от конструкторско-технической документации и регулируется положениями межгосударственных стандартов ГОСТ 2.601-2013 и ГОСТ 2.105-95.

В документе излагается только достоверная и понятная информация, позволяющая в полной мере разобраться в принципах функционирования изделия. Применение схем, чертежей и графиков увеличивает наглядность руководства по эксплуатации для целевой аудитории.

Являясь структурным документом, эксплуатационное руководство предусматривает наличие следующих разделов:

наименование продукции;
предназначение и сферы применения;
описание продукта и принципов его функционирования;
правила оценки состояния продукта, его упаковки, хранения и транспортировки;
регламент ремонтных работ;
описание возможных неисправностей и способов их устранения;
условия переработки и утилизации.

В зависимости от индивидуальных особенностей и сложности изделия некоторые разделы, подразделы или отдельные части РЭ могут объединяться в процессе разработки. При наличии особых требований к какому-либо подразделу он документируется как отдельная инструкция и прилагается в качестве дополнения к основному экземпляру эксплуатационного руководства.

Требования к разработке руководства по эксплуатации

Основным документом, регламентирующим создание эксплуатационной инструкции, является ЕСКД (Единая система конструкторской документации), точнее требования, входящие в следующие стандарты:

ГОСТ 2.610-2013
ГОСТ 2.601-2013
ТР ТС 010/2011
ТР ТС 016/2011

При производстве устройств узких направлений (насосов, арматуры) РЭ составляется с учетом Правил безопасности для промышленного оборудования.

Например, технические регламенты ТС требуют в эксплуатационном руководстве наличие данных о показателях: ресурсах, сроках действия и хранения, а также наличие перечня критических сбоев в работе устройства и величин его предельно-допустимых состояний.

Кто занимается разработкой?

Создание руководства по эксплуатации – обязанность производителя (импортера), который может самостоятельно составить документ. Но практика свидетельствует о том, что экономически выгоднее поручить выполнение этой задачи профессионалам.

Компания Серконс оказывает услуги в сфере разработки руководства по эксплуатации.

Наши специалисты сформируют эксплуатационную инструкцию на основании представленных заказчиком сведений и при необходимости запросят дополнительную информацию.

Форма готового РЭ может быть любой, поэтому она оговаривается на этапе переговоров. Документ не требует внесения в специальный реестр, исключение – изделия медицинской направленности и предназначенные для узкого применения.

Отправить заявку на разработку руководства по эксплуатации

Вас может заинтересовать

Техническая документация

Другие услуги

Отзывы

Руководитель отдела логистики ВЭД ООО «ИЛОТ»

Эстеркин К.В.

Уважаемый Андрей Алексеевич

Компания ООО «ИЛОТ» выражает Вам благодарность за профессиональное многолетнее партнерство и помощь в получении для нашей компании разрешительной документации на технические устройства для разных отраслей промышленности.

Благодаря высококвалифицированной работе команды специалистов «Серконс», ряд сложнейших заказов был выполнен в кратчайшие сроки. Особенно хотелось бы отметить менеджеров Мельникова Георгия и Телицыну Евгению за отзывчивость и оперативность.

Все работы были выполнены качественно и в ожидаемые сроки.

Мы получили большое удовольствие от совместной работы и можем рекомендовать вас как надежного профессионального партнера. Надеемся на долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество.

Руководитель отдела логистики ВЭД ООО «ИЛОТ», Эстеркин К.В.

Благодарственное
письмо

Генеральный директор

М.А. Ахиллес

Благодарственное письмо

ООО «ПСК-Реконструкция» выражает благодарность ООО «Серконс» за плодотворное сотрудничество в рамках проведения негосударственной экспертизы проектной документации на проекты, разработанные нашей организацией.

Работа выполнялась грамотно и профессионально. Благодарим за рекомендации по устранению замечаний в ходе экспертизы.

Мы уверены, что в дальнейшем сумеем сохранить и продолжить наши партнерские отношения. Особенно хочется поблагодарить Родригес Изабель Владиславовну за эффективное ежедневное взаимодействие с нашими сотрудниками.

Генеральный директор

М.А. Ахиллес

Настоящим выражаем свою благодарность ГК «Серконс», который является нашим основным партнером в сфере сертификации продукции с 2018 года.

В перечень услуг, оказываемых нам ГК «Серконс», входит оформление Сертификатов Соответствия Таможенного Союза и Деклараций Соответствия Таможенного Союза.

Отдельно хочется отметить профессионализм работы менеджеров по сертификации продукции Мельникова Георгия Викторовича и Телицыну Евгению Николаевну – их ответственное отношение к каждому запросу, высокую скорость обработки запросов и оперативное разрешение возникающих вопросов.

Благодарим за сотрудничество и надеемся на эффективное взаимодействие в будущем!

Генеральный директор

И.В. Липский

Благодарственное
письмо

Уважаемая Яна Александровна!

Компания ООО «МорНефтеГазСтрой» выражает глубокую и искреннею благодарность ООО «СЗРЦ ПБ» за профессиональный подход к своей работе. Квалификация и опыт специалистов, которые всегда на связи, позволили оперативно решить возникшие вопросы в кратчайшие сроки и выполнить работу в соответствии со всеми нормами и правилами.

Желаем процветания и финансового благополучия вашей компании. Будем рассчитывать на дальнейшее плодотворное сотрудничество в сфере проведения испытаний по определению пожаробезопасности продукции и сертификации.

Генеральный директор

Тижук М.М.

Благодарственное
письмо

ООО «ВолгоградНИПИморнефть»

Уважаемый Алексей Петрович,

Благодарим за качественно выполненную услугу по разработке СТУ на проектирование и строительство объекта в части обеспечения ПБ блока хранения и налива СУГ по объекту:

«Освоение месторождения D33 с объектами инфраструктуры. Первый этап освоения. Реконструкция трубопровода товарной нефти НСП «Романово» — ООО «ЛУКОЙЛ-КНТ». Особенно хотелось бы отметить менеджера Д. О. Мастерских и экспертов А. А. Митичкина и Е. М. Черникова за их профессионализм и оперативность.

Рекомендуем ГК «Серконс» как надежного и профессионального партнёра, надеемся на дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество.

Первый зам. генерального директора – Директор по развитию бизнеса – Главный инженер

А. В. Скурлатов

Благодарственное
письмо

Благодарственное письмо.

От лица компании ООО «Мастер Руф» выражаем вам благодарность за качественно выполненную услугу по проведению негосударственной экспертизы проектной документации на проекты, разработанные нашей организацией.

Все работы выполнены качественно и в ожидаемые сроки. В особенности хотелось бы отметить менеджера Родригес Изабель Владиславовну – за профессионализм и оперативную работу.

Мы можем рекомендовать ООО «Серконс» как надежного и профессионального партнера, и надеемся на дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество.

С уважением,

Генеральный директор

И.Н. Малахов

Благодарственное
письмо

«Золотой медвежонок – 2020»

Благодарность

Оргкомитет XI Национальной премии в сфере товаров и услуг для детей «Золотой медвежонок – 2020» выражает глубокую признательность за экспертную поддержку и профессиональный подход к работе в Экспертном совете Техническому директору испытательного центра ГК «Серконс» Прокопьевой Ирине Александровне.

Ваш экспертный опыт – ценный вклад в развитие премии.

С нетерпением ждём Вашего участия в XII национальной премии «Золотой Медвежонок – 2021».

Председатель оргкомитета

А.В. Цицулина

Благодарственное
письмо

ООО «Газэнергосеть розница»

Благодарственное письмо

Уважаемый Алексей Петрович!

ООО «ГЭС розница» выражает благодарность ГК «Серконс» за выполненную работу по проведению специальной оценки условий труда (СОУТ) в нашей компании в 2020 году.

Благодаря компетентности и высокому уровню профессионализма специалистов ГК «Серконс» услуги по проведению СОУТ были выполнены качественно и своевременно.

Коллектив ООО «ГЭС розница» желает Вашей команде успехов во всех начинаниях и достижения всех поставленных целей. Надеемся в будущем на взаимовыгодное сотрудничество с Вашей организацией!

С уважением,

Заместитель генерального директора –

Главный инженер ООО «ГЭС розница»

С.А. Карабашев

Благодарственное
письмо

Уважаемый Алексей Петрович!

ФКП «Анозит» выражает благодарность экспертной организации ГК «Серконс» за качественно проведенное техническое диагностирование и экспертизу промышленной безопасности на производственных площадках нашего предприятия.

Хотим выразить благодарность за высокую организованность сотрудников и способность быстро и качественно решать поставленные задачи.

Особенно хотим поблагодарить специалиста по промышленной безопасности Баздрова Олега Андреевича, инженеров Фёдорова Алексея Владимировича и Безуглова Антона Юрьевича, а также руководителя отдела лицензирования и регистрации ОПО – Юзвенко Романа Евгеньевича, за корректно выполненную работу и ответственный подход к выполнению поставленных задач.

Главный инженер

О.Г. Бенцлер

Благодарственное
письмо

АО «Раменский приборостроительный завод»

Уважаемый Алексей Петрович!

АО «Раменский приборостроительный завод» выражает благодарность и признательность лично Вам и всему коллективу ГК «Серконс» за оперативное и качественное проведение СОУТ. На всех этапах сотрудники демонстрировали профессиональный подход к делу и высокую квалификацию в области.

Особую признательность хочется выразить эксперту по СОУТ Ли Татьяне Владимировне за качественное и оперативное выполнение работ по СОУТ, широкий спектр профессиональных знаний и непосредственную вовлеченность в рабочий процесс.

Отдельно благодарим менеджера Михайлова Станислава Александровича, который был с нами от этапа заключения договора и на протяжении всего рабочего процесса.

Рекомендуем ГК «Серконс» как надежного партнера, работающего на высоком профессиональном уровне.

Главный инженер

С.И. Пономарев

Благодарственное
письмо

ГБК РО «СШОР №8 им. В.В. Понедельника»

Уважаемый Андрей Алексеевич!

ГБУ РО «СШОР № 8» пользуется услугами ООО «Серконс» по сертификации спортивных объектов, находящихся в оперативном управлении нашего учреждения с 2016 года.

За это время с помощью команды ООО «Серконс» г. Ростова-на-Дону произведена сертификация, а также продление сроков действия сертификатов на спортивные объекты: Дворец спорта, открытый футбольный стадион на 1500 зрительских мест, водно-спортивная база «Зелёный остров».

Благодарим команду менеджеров, особо отмечаем работу менеджера Н. Г. Сундуковой, которая за все эти годы персональной работы с нашим учреждением проявила себя как высокопрофессиональный, грамотный специалист‚ ответственный и внимательный к проблемам клиента.

Надеемся на дальнейшее сотрудничество с ООО «Серконс» и рекомендуем всем Вашу компанию как прекрасно организованную и авторитетную организацию.

С уважением,

И.о. директора А.А. Пивоваров

Благодарственное
письмо

Уважаемая Яна Александровна!

ООО «ХАБАРОВСКРЕМПРОЕКТ» выражает благодарность компании ООО «СЗРЦ ПБ» за качественно выполненную услугу по разработке и согласованию специальных технических условий в МЧС России ив Министерстве строительства и жилищного-коммунального хозяйства Российской Федерации.

Так же хотим особо отметить менеджера Синявского Дмитрия Юрьевича и руководителя Отдела независимой оценки риска и экспертизы пожарной безопасности Рементова Андрея Николаевича за профессионализм и качественное исполнение работы.

Мы можем рекомендовать компанию ООО «СЗРЦ ПБ», как хорошо организованную, профессиональную команду, и рады, что приняли решение о сотрудничестве с Вами.

Также на сегодняшний день прорабатываем возможность сотрудничества с Вашей компанией на разработку и прохождение СТУ по планируемому проекту Гостиничный комплекс по пер. Некрасовский 30 в г. Владивостоке.

Генеральный директор

ООО «Хабаровскремпроект» А.А. Радыгин

Уважаемая Яна Александровна!

АО «Евраз НТМК» выражает благодарность компании ООО «СЗРЦ ПБ» за качественно выполняемые услуги по разработке специальных технических условий.

Мы можем рекомендовать компанию ООО «СЗРЦ ПБ», как хорошо организованную профессиональную команду, выражаем уверенность в сохранении сложившихся отношений и надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество.

Начальник УКС И.Е. Хаятов

Уважаемый Андрей Алексеевич!

Благодарим ООО «Серконс» в лице Увайской Людмилы Леонидовны и ее команды специалистов за организацию и проведение работ по сертификации, а также декларированию соответствия большого перечня продукции ООО «АББ», подпадающей под действие Технических регламентов Таможенного союза ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования» и ТР ТС 020 «Электромагнитная совместимость технических средств», а также за содействие по другим направлениям нашего сотрудничества с ООО «Серконс», которое длится с 2011 года.

Работа Ваших Специалистов важна и способствует процессу своевременного выпуска продукции ООО «АББ» в обращение на территории Таможенного союза.

Рассчитываем на продолжение стабильного, долгосрочного сотрудничества с ООО «Серконс».

Старший инженер по технической поддержке и сертификации продукции Е.Н. Герасимович

Благодарственное
письмо

Уважаемый Алексей Петрович!

ООО «Магистраль» выражает благодарность ГК «Серконс» за профессиональное оказание услуги по негосударственной экспертизе проектной документации и результатов инженерных изысканий.

За время нашего сотрудничества хотелось бы отметить компетентность менеджера Шуракова Сергея Сергеевича и его способность качественно и быстро решать вопросы.

Нам доставило большое удовольствие сотрудничество с ГК «Серконс».

Мы рекомендуем данную компанию в качестве профессионального партнера и надеемся на дальнейшее сотрудничество.

Генеральный директор ООО «Магистраль» Г.М. Макаршин.

Благодарственное
письмо

Генеральному директору ООО «Серконс» Григорьеву А.А.

ООО «Старт-Строй» выражает слова искренней благодарности руководству и сотрудникам ООО «Серконс» за проведение экспертизы проектной документации строительства объекта: «Многоквартирный жилой дом №4 по адресу: г. Н. Новгород, Советский район, у дер. Кузнечиха».

Отмечаем высокий профессионализм сотрудников Вашей организации, высокое качество работы. Благодаря слаженным действиям команды экспертов и менеджеров сопровождения, экспертиза была проведена в кратчайшие сроки и на высоком профессиональном уровне.

Желаем Вам профессионального роста и успехов в бизнесе.

Генеральный директор Поваляев А.В.

Благодарственное
письмо

г. Минск, Республика Беларусь, выражает благодарность специалисту по сертификации ООО «Серконс» (ИНН 7737517770) Романовой Елизавете Михайловне за существенную и оперативную помощь в организации сертификационных мероприятий новой линейки специализированного светового оборудования, а также за высокопрофессиональную консультативную поддержку при работе с клиентом.

Директор ООО «Альфавива»

Д.Н. Карачун

Благодарственное
письмо

Благодарственное письмо

Квалифицированные менеджеры и их ассистенты — Лукконен Александра Владимировна, Васильевская Дарья Алексеевна, Савченко Анастасия Николаевна, а также экспертный состав испытательных лабораторий «СЗРЦ ПБ» и «НОРМАТЕСТ», продемонстрировали глубокое знание специфики продукции в области пожарной безопасности.

Компания ООО «ИСТА-Техника» характеризует филиал органа по сертификации ГК «Серконс» в г. Санкт-Петербург как профессионального и надежного партнера в области обязательного подтверждения соответствия продукции требованиям технического регламента Евразийского экономического союза «О требованиях к cредствам обеспечения пожарной безопасности и пожаротушения» ТР ЕАЭС 043/2017.

С уважением,

Директор центра пожарной безопасности,

Павлов А.П.

Благодарственное
письмо

Смотреть все

Среди наших клиентов

Источник

Руководство по эксплуатации

Что такое Руководство по эксплуатации?

Где получить Руководство по эксплуатации?

Для чего требуется разработка руководства по эксплуатации?

Чаще всего оформление руководства по эксплуатации требуется для такой продукции, как:

техника на колесном ходу – автомобили, мотоциклы, скутеры, мопеды;
бытовая техника и электроника;
промышленное оборудование;
устройства медицинского назначения;
садово-огородные оборудование и инструменты;
оборудование строительного назначения;

Что содержит в себе Руководство по эксплуатации?

В соответствии с ГОСТ 2.601-2019, руководство по эксплуатации должно содержать нижеуказанные основные разделы:

наименование изделия или группы изделий;

назначение конструкции (сфера использования) и принцип действия;

основные технические и эксплуатационные характеристики;

перечень деталей и запасных частей (комплектность);

основные правила использования;

Указание мер безопасности;

способы оценки технического и рабочего состояния – исправности функционирования приборов;

рекомендации по техническому обслуживанию изделия;

основные требования к процессам транспортировки и хранения;

способы утилизации и так далее.

Также отметим, что руководство по эксплуатации должно соответствовать требованиям действующего законодательства.

Процедура оформления Руководства по эксплуатации и требуемые сведения

В пакет документов, требуемых для разработки руководства по эксплуатации пользователя, входят следующие:

скан-копии ОГРН и ИНН;
описание изделия (наименование, особенности конструкции, назначение и так далее);
НТД для производства – ГОСТы, ТУ и СТО, применяемые производителем;
информация о производителе.

Важно придерживаться основных правил, учитываемых при разработке руководства по эксплуатации:

все данные, указанные в руководстве, должны соответствовать требованиям технической документации;
оформляемый документ должен содержать точную и достаточную информацию для понимания каждого из принципов работы и обслуживания изделия или товара;
руководство по эксплуатации, прилагаемое к конкретной продукции, должно быть достоверным и полностью ей соответствовать.

ГОСТ 2.610-2006 — «Общая система конструкторской документации и правила оформления эксплуатационных документов»
ГОСТ 2.601-2006 — «Общая система конструкторской документации и эксплуатационные документы»
Особые требования к регистрации руководства по эксплуатации, регламентируемые таможенным союзом — ТР ТС 010/2011, ТР ТС 016/2011
При изготовлении товаров узконаправленного стандарта (к примеру — насосы и арматура), требования регламентируются Правилами безопасности промышленного оборудования.

Также рекомендуем к прочтению:

Источник

Порядок оформления руководства по эксплуатации регламентируется ГОСТ 2.601-2013 «ЕСКД. Эксплуатационные документы» и ГОСТ 2.610-2006 «Единая система конструкторской документации. Правила выполнения эксплуатационных документов».

В соответствии с этими стандартами руководство по эксплуатации – документ, содержащий сведения о конструкции, принципе действия, характеристиках (свойствах) изделия, его составных частях и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации изделия (использования по назначению, технического обслуживания, текущего ремонта, хранения и транспортирования) и оценок его технического состояния при определении необходимости отправки его в ремонт, а также сведения по утилизации изделия и его составных частей.

Вступивший в силу в марте 2013 г. Технический регламент Таможенного Союза ТР ТС 010/2011 предъявляет к руководству по эксплуатации ряд дополнительных требований.

Так, если при проектировании выявилась невозможность достижения технических характеристик машины, определяющих допустимый риск, путем изменения проекта, а также при экономической нецелесообразности в руководстве (инструкции) по эксплуатации указывается информация, ограничивающая условия применения данной машины или предупреждающая о необходимости принятия мер по обеспечению безопасности.

Это становится особенно важным после проведения анализа рисков опасностей, когда выявляются остаточные риски, т.е. даже после внедрения различных решений по снижению рисков, все-равно остается вероятность возникновения опасной ситуации, и люди должны быть предупреждены о ней. При разработке руководства по эксплуатации машины и (или) оборудования необходимо учитывать допустимый риск при эксплуатации машин и (или) оборудования.

В случае если в результате недопустимой эксплуатации может возникнуть опасность, конструкция машины и (или) оборудования должна препятствовать такой эксплуатации. Если это невозможно, в руководстве (инструкции) по эксплуатации обращается внимание потребителя на такие ситуации.

При разработке документа особое внимание должно быть обращено на изложение требований к соблюдению мер безопасности при эксплуатации и ремонте изделий. Текст с предупреждениями и требованиями мер предосторожности должен всегда выделяться и со всей очевидностью показывать пользователю, что речь идет о предостережении или предупреждении. Рекомендуется использовать соответствующий графический символ или другой четко заметный знак. Например:

В соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011 в руководстве по эксплуатации должны быть определены меры для предотвращения использования не по назначению машины и (или) оборудования после достижения назначенного ресурса или назначенного срока службы.

В соответствии с пунктом 8 статьи 4 ТР ТС 010/2011 разработка руководства по эксплуатации является неотъемлемой частью разработки (проектирования) машины и (или) оборудования.

Руководство по эксплуатации должно включать:

· сведения о конструкции, принципе действия, характеристиках (свойствах) машин и/или оборудования (как и по ГОСТ 2.610-2006);

· указания по монтажу или сборке, наладке или регулировке, техническому обслуживанию и ремонту машины и (или) оборудования;

· указания по использованию машины и (или) оборудования и меры по обеспечению безопасности, которые необходимо соблюдать при эксплуатации машины и (или) оборудования, включая

— ввод в эксплуатацию,

— применение по назначению,

— техническое обслуживание,

— все виды ремонта,

— периодическое диагностирование,

— испытания,

— транспортирование,

— упаковку, консервацию и условия хранения;

· назначенные показатели (назначенный срок хранения, назначенный срок службы и (или) назначенный ресурс) в зависимости от конструктивных особенностей;

· перечень критических отказов, возможные ошибочные действия персонала, которые приводят к инциденту или аварии;

· действия персонала в случае инцидента, критического отказа или аварии;

· критерии предельных состояний;

· указания по выводу из эксплуатации и утилизации.

· сведения о квалификации обслуживающего персонала.

В случае если машина и (или) оборудование предназначены для эксплуатации не профессиональными пользователями, руководство (инструкция) по эксплуатации должно учитывать знания, умение и опыт таких пользователей.

Согласно требований ТР ТС 010/2011 машина должна иметь хорошо различимую четкую и нестираемую идентификационную надпись, содержащую:

· наименование изготовителя и (или) его товарный знак;

· наименование и (или) обозначение машины и (или) оборудования (тип, марка, модель (при наличии));

· месяц и год изготовления.

Если сведения, приведенные выше, невозможно нанести на машину и (или) оборудование (например, при небольших размерах изделия, из-за особенностей применяемого материала, конструкции), то они могут указываться только в прилагаемом к данной машине и (или) оборудованию руководстве (инструкции) по эксплуатации. При этом наименование изготовителя и (или) его товарный знак, наименование и обозначение машины и (или) оборудования (тип, марка, модель (при наличии)) должны быть нанесены на упаковку.

Также согласно регламента эти сведения должны содержаться в руководстве (инструкции) по эксплуатации. Эта информация может приведена как словами, так и в виде рисунков. Не секрет, что на некоторых машинах (например, на кранах-манипуляторах) может быть до 3 разных табличек (изготовителей шасси, КМУ и собственно самого крана-манипулятора в целом). Поэтому многие иностранные компании приводят в руководствах по эксплуатации дополнительно и указание о местонахождении табличек с маркировкой.

Кроме того, руководство по эксплуатации должно содержать наименование и местонахождение изготовителя (уполномоченного изготовителем лица), импортера, информацию для связи с ними.

Руководство по эксплуатации выполняется на русском языке и на государственном(ых) языке(ах) государства-члена Таможенного союза при наличии соответствующих требований в законодательстве(ах) государства(в)-члена(ов) Таможенного союза.

Руководство по эксплуатации выполняется на бумажных носителях. К нему может быть приложен комплект эксплуатационных документов на электронных носителях. Руководство (инструкция) по эксплуатации, входящее в комплект машины и (или) оборудования не бытового назначения, по выбору изготовителя может быть выполнено только на электронных носителях.

В руководстве (инструкции) по эксплуатации должны быть установлены рекомендации по безопасной утилизации машины и (или) оборудования.

В руководстве по эксплуатации необходимо указывать применение креплений, предотвращающих потерю устойчивости машины (или) оборудования в рабочих условиях, с целью обеспечивая использования без опасности их опрокидывания, падения или неожиданного перемещения.

В руководстве (инструкции) по эксплуатации машин и (или) оборудования должны быть указаны тип и периодичность контроля и технического обслуживания, требуемые для обеспечения безопасности. При необходимости должны быть указаны части, подверженные износу, и критерии их замены.

Порядок и методы безопасного разблокирования движущихся частей должны указываться в руководстве (инструкции) по эксплуатации, а на машину и оборудование должно быть нанесено соответствующее обозначение.

Если невозможно исключить ошибки при монтажа оборудования, которые могут стать источником опасности, должны быть нанесены предупреждения непосредственно на машину и (или) оборудование. Информация о возможных ошибках при повторной сборке должна быть приведена в руководстве по эксплуатации.

В руководстве (инструкции) по эксплуатации должны устанавливаться параметры шума машины и (или) оборудования и параметры неопределенности этих значений. Зарубежные компании уже давно дублируют эту информацию на табличках с маркировкой или прямо на кабинах машин.

Для ручных машин и машин с ручным управлением, а также машин, оборудованных рабочим местом для персонала, в руководстве по эксплуатации должны указываться полные среднеквадратичные значения корректированного виброускорения, действующего на персонал, и параметры неопределенности оценки этого значения.

Часто при проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту необходимо снимать крышки, открывать капоты, подсоединять диагностическое оборудование. В руководстве по эксплуатации должны быть описаны действия, как для выполнения этих работ при помощи инструмента и измерительных приборов обеспечить безопасный доступ к таким элементам.

Как видно, многие из этих указаний тесно связаны с обоснованием безопасности, которое должно разрабатываться проектировщиком. Т.е. положения, указанные в обосновании безопасности машины, тесно переплетается с текстом руководства по эксплуатации на нее.

Также для некоторых типов машин в руководстве должны быть включены специфические разделы, связанные с безопасной эксплуатацией. Например, методика проведения грузовых испытаний (а дополнительно для свободно стоящих кранов стрелового типа — испытаний на общую устойчивость против опрокидывания) должна быть изложена в руководстве по эксплуатации грузоподъемной машины.

Требования к руководству по эксплуатации, предъявляемые другими техническими регламентами (например: техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением» (ТР ТС 032/2013)) аналогичны. Некоторые, например: технический регламент Таможенного союза «О безопасности аппаратов, работающих на газообразном топливе» (ТР ТС 016/2011), предъявляют специальные требования (см. Приложение № 2 к регламенту).

Источник