Польза видеорегистратора не подлежит сомнениям — в неоднозначной ситуации запись с него поможет вам сохранить время, нервы, деньги, а иногда и свободу. Но бывает и так, что регистратор есть, а толку от него нет: в нужный момент он не работал, или же инцидент не попал в поле зрения. Чтобы этого не случилось, важно правильно установить прибор.
Место установки видеорегистратора
К выбору места установки видеорегистратора нужно подходить очень ответственно. Куда попало ставить регистратор нельзя. Еще со времен СССР действуют ограничения по установке дополнительных аксессуаров и устройств между водителем и передним стеклом автомобиля.
Но только сейчас ужесточились требования по их соблюдению. Постановлением Правительства РФ от 27.05.2023 №837 в «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» добавлен новый пункт 4.2, поправки вступили в силу с 1 сентября 2023 года:
«4.2 Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла)».
Нарушение этих условий в соответствии со Статьей 12.5. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ):
«- влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей».
Теперь, во время прохождения техосмотра, станет обязательным ранее игнорируемый пункт 39 диагностической карты автомобиля.
Выбрать правильное место для установки регистратора, избежать неприятностей при прохождении техосмотра и общения с сотрудниками ГИБДД поможет наша публикация.
Способ крепления
Установка видеорегистратора зависит от способа его крепления.
С установкой на зеркале заднего вида все просто — к крючкам на задней части регистратора крепятся хомуты, одевающиеся на штатное зеркало. После установки регистратора нужно только подстроить положение камеры (как правило, закрепленной в шаровом шарнире) для лучшего охвата той самой зоны обзорности. Регистратор в этом случае заменяет зеркало, поэтому так и называется — регистратор-зеркало.
Присоска — крепление удобное и легкосъемное, но не слишком надежное. Чтобы присоска держалась крепче, устанавливать ее следует при плюсовой температуре на почищенное и обезжиренное стекло. Почистить нужно средством для чистки стекол, а обезжирить можно обычной спиртовой салфеткой.
Для лучшей герметичности и прочности крепления можно смазать присоску каплей силиконовой смазки. На некоторых лобовых стеклах, в верхней части есть черные точки — фритты. Они имеют шероховатую поверхность. В этом случае присоска будет плохо держаться в этой зоне, и ее придется крепить на чистое стекло ниже или в стороне.
Двусторонний скотч. Хороший скотч держит намертво, даже в зоне, где расположены фритты, но в этом есть и свои минусы: регистратор нельзя просто переставить на другое место, а если крепление неразъемное, то и снять быстро не получится. Место установки на скотч следует выбрать сразу — примерьте включенный регистратор к запланированной точке, не снимая защитную пленку со скотча, и убедитесь, что камера захватывает нужную зону. И не забудьте почистить и обезжирить стекло перед приклеиванием.
Куда подключить
Самый простой способ подключения регистратора — просто воткнуть штатный разъем в прикуриватель. Но свисающий провод от регистратора к прикуривателю выглядит неряшливо, да и зону обзора пересекает. А случайно зацепившись за этот провод, можно повредить регистратор.
Висящий провод можно спрятать за обшивкой салона по такой схеме:
Но штатное подключение регистратора к прикуривателю — не самый удачный вариант. Во-первых, подключение к прикуривателю не гарантирует надежного питания: разъем может вылететь из-за тряски или удара. Во-вторых, прикуриватель может понадобиться во время движения — телефон подзарядить или кружку подогреть — и в это время регистратор работать не будет. Можно, конечно, воспользоваться разветвителем прикуривателя, но не всегда это удобно. В-третьих, провод от прикуривателя до панели, все равно будет видно.
Намного аккуратнее все смотрится, когда провод спрятан за элементами обшивки салона полностью. Так можно подключить регистратор к бортовой сети автомобиля напрямую — и прикуриватель освобождается, и о включении регистратора можно не беспокоиться. Основные места подключения — плафон освещения передних сидений и салонный блок предохранителей.
Преимущества подключения к плафону освещения — небольшое расстояние до самого регистратора (меньше провод прокладывать) плюс относительная простота установки (не всегда возможно, могут возникнуть проблемы с сигнализацией). До блока предохранителей тянуть дальше — обычно он расположен под левой передней стойкой. Но такое подключение может оказаться более надежным, так как позволяет использовать заводские разъемы при минимуме скруток, спаек и прочего «колхоза», порой неизбежного при подключении к плафону.
А чтобы было удобнее прятать провода, используйте набор для снятия обшивки.
Имейте в виду, что самостоятельное подключение регистратора к плафону или блоку требует определенных умений и навыков. Не пытайтесь это сделать, если не уверены в своих силах или в схеме подключения, лучше обратитесь к специалистам. Особенно, если автомобиль новый — установка дополнительного оборудования вне авторизованных сервисных центров часто приводит к потере гарантии.
Подключение к плафону
В первую очередь надо убедиться, возможно ли такое подключение в принципе. Если плафон управляется с бортового компьютера, что не редкость в современных автомобилях, без подробной электросхемы лучше к нему не подключаться — не факт, что при закрытых дверях к нему вообще подходит питание. Проверить подачу питания на плафон просто — поставьте автомобиль на охрану, находясь внутри, и попробуйте включить освещение. Если плафон независим от блока управления, освещение включится. Так проверить подачу питания можно во всех режимах — без вставленного ключа, ACC, под охраной. Если же освещение салона работает в подходящем вам режиме, попробуйте его снять. Обычно он закреплен несколькими винтами и снимается довольно просто — ничего, кроме крестовой отвертки вам не понадобится.
Красный и черный провода, подходящие к блоку — плюс и минус 12 В соответственно. К ним и следует подключать питание регистратора. Здесь кроется один из минусов способа — комплект регистратора состоит из блока питания, включаемого в прикуриватель и провода, подающего питание от блока на регистратор. Причем не 12 В, а всего лишь 5 В. Поэтому провода нужно подсоединять либо к блоку питания, либо приобретать дополнительный разъем для прикуривателя. И не факт что всей этой конструкции хватит места под плафоном.
Зато прокладка провода сложностей не вызывает — обычно его можно просто просунуть между обшивкой и металлом крыши к лобовому стеклу. Возможно, потребуется открутить ближние к зеркалу крепления козырьков. Перед подключением обязательно скиньте клеммы с аккумулятора.
Подключение к блоку предохранителей
От места установки до боковой стойки провод можно проложить между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Практически у всех автомобилей там есть выемка, непроглядываемая с водительского места — даже свободно оставленный в ней провод в глаза бросаться не будет. На некоторых автомобилях можно, приложив некоторое усилие, просто вдавить провод под обшивку. Возможно, потребуется выкрутить винты крепления водительского козырька. Схема выглядит так:
Вдоль передней стойки провод можно опустить под уплотнителем двери, либо — если хочется все «сделать красиво» — под обшивкой стойки. Обычно она закреплена парой-тройкой пистонов, снимается и ставится обратно без особого труда. Но на некоторых автомобилях, без инструкции обшивку не снять, к тому же, если в стойке есть подушка безопасности, настоятельно рекомендуется изучить инструкцию по демонтажу обшивки.
Поищите в интернете, как снимается обшивка стойки на вашей модели и какие нужны для нее пистоны. При неаккуратном снятии помимо пистонов можно повредить и обшивку.
К блоку предохранителей подключиться лучше всего с помощью разветвителя предохранителя — они продаются в специализированных магазинах автоэлектрики, нужно только подобрать подходящий под ваши предохранители.
Но купив только такой провод, вы не подключите регистратор. Проблема та же — бортовое питание 12 В, питание регистратора 5 В. Конечно, есть регистраторы, подключаемые напрямую к сети автомобиля, и в комплекте таких есть все необходимые провода и разъемы. Но большинство регистраторов подключаются через блок питания, вставляемый в прикуриватель. Придется опять использовать дополнительный разъем прикуривателя. Получается такая схема: разветвитель-разъем прикуривателя-блок питания регистратора.
Хорошим вариантом, исключающим «колхоз», будет установка регистратора совместно с комплектом скрытой установки. Он уже имеет встроенный блок питания с выходным напряжением 5 В. Есть такие же комплекты и на 12 В, если регистратор имеет питание с таким входящим напряжением. К тому же не нужно ни чего скручивать, паять и изолировать. Все подключается легко и просто.
Перед подключением разветвителя скиньте клеммы с аккумулятора. В разветвитель подключается плюсовой (красный) провод питания комплекта, а сам разветвитель обычно ставят в клемму ACC блока предохранителей — питание на него подается при повороте ключа зажигания в положение I (ACC). При отсутствии предохранителя ACC можно подключиться к предохранителю прикуривателя (P/OUTLET или C/LIGHT) или любому другому, на котором появляется питание при повороте ключа зажигания.
Возможно, вы захотите подключить регистратор на постоянное питание — у большинства «региков» есть функция записи по движению в кадре и из него можно сделать сторожевую камеру при постоянном питании. Здесь универсального рецепта нет, так как у многих автомобилей большинство цепей обесточивается через некоторое время после постановку на охрану. Могут оставаться под напряжением предохранители салонного света, освещения багажника, аварийная сигнализация (T/SIG) и некоторые другие.
В нижнее гнездо разветвителя установите предохранитель, снятый с выбранного гнезда салонного блока, а в верхнее гнездо разветвителя — новый предохранитель на 2-5 А.
Минусовой провод (черный) питания комплекта следует подключить к массе в любом удобном месте — обычно поблизости есть подходящая клемма или гайка.
Такой способ подключения считается наиболее предпочтительным. Во-первых, отпадает необходимость подпайки. Во-вторых, в блоке предохранителей есть возможность выбрать гнездо с разными режимами работы, т.е. постоянно или при включении зажигания. К тому же можно в любой момент этот режим поменять, просто переключив питание в другое гнездо.
Подключение дополнительных устройств
Многие регистраторы, кроме основной функции видеорегистрации, выполняют дополнительные. К таким относятся вывод видео с камеры заднего вида и GPS-приемник. Эти элементы так же нуждаются в подключении.
Трудности могут возникнуть с прокладкой кабеля от камеры заднего вида. Здесь единственно правильным вариантом прокладки кабеля будет прокладка под обшивкой салона, поэтому возможно понадобится демонтаж обшивки. Если будете это делать самостоятельно, запаситесь клипсами, одна-две обязательно сломаются. Внимательно изучите инструкции по демонтажу, это минимизирует затраченное время и возможность повреждения обшивки. Если подключаете регистратор в блок предохранителей, провод камеры и GPS целесообразно вести парралельно или предварительно соединив их вместе — это еще один плюс подключения к блоку предохранителей.
Проверка подключения
После подключения не спешите ставить на место плафон или закрывать крышку блока предохранителей. Убедитесь, что оголенные провода отсутствуют, все подключения сделаны правильно и надежно. Выключите зажигание, установите на место клеммы аккумулятора. Поверните ключ, проверьте, что все системы работают штатно, регистратор включается. Выключите зажигание и установите на место все снятые элементы. Лишние провода скрутите пластиковым хомутом. Следите, чтобы провод регистратора не попал под клипсу или острый край обшивки.
Регистратор установлен, провода спрятаны, остался последний, не менее важный этап — настройка. Чтобы запись с видеорегистратора могла быть использована как доказательство, установите правильную дату и время, это очень важно. Кроме даты и времени, немаловажную роль играет и четкость изображения, а также зона съемки камеры, обратите на это внимание при настройке регистратора.
Статья обновлена автором Sokrat841
Касательно обновленного законодательства в материал также внесены частичные правки автором Генадий 12 48
Водители со стажем рекомендуют установить и настроить видеорегистратор в автомобиль — сделать это можно самостоятельно. Устройство помогает разрешить спорную дорожную ситуацию, которых может быть, увы, не мало, если приходится много ездить. В нашей статье — инструкция по выбору и установке видеорегистратора для автомобиля.
Как работает видеорегистратор?
По сути, видеорегистратор — это миниатюрная цифровая камера. Как правило, такие устройства оснащают небольшим экраном, на который проецируется изображение с объектива. Однако существуют модели видеорегистраторов, которые могут синхронизироваться со смартфоном через специальное приложение (об этом — чуть ниже).
Обычно видеорегистраторы состоят из следующих компонентов:
- Объектив — здесь важен горизонтальный угол обзора. Чем он шире, тем больше охват происходящего на дороге. Однако учтите, что на качество съёмки влияют также матрица, процессор и ПО устройства. Чем больше угол, тем лучше должна быть техническая начинка, чтобы обрабатывать картинку без искажений. Ориентируйтесь на 120–140 градусов — с таким углом могут справиться даже бюджетные матрицы.
- Матрица — важно выбирать видеорегистратор с хорошим разрешением картинки и низким уровнем шума. В этом случае на записи вы сможете различить даже небольшие детали вроде госномеров автомобилей. Сегодня многие модели видеорегистраторов способны записывать видео в разрешении FullHD — выбирайте такие.
- Микрофон — встречается в некоторых моделях. Пишет звук в салоне машины. Может быть полезен, если нужно зафиксировать разговор с сотрудником ДПС.
- Устройство для записи — видеорегистраторы в машине записывают видео циклически или непрерывно. В первом случае в памяти регистратора сохраняются небольшие отрезки видео. При записи нового отрезка регистратор автоматически стирает самый старый. Если устройство поддерживает карты microSD с большим объёмом памяти — не менее 128 ГБ — вы можете запустить непрерывную запись. В этом случае видео будет записываться одним большим файлом.
Принцип работы устройства простой. Регистратор начинает запись в тот момент, когда вы запускаете двигатель — питание от него подаётся на устройство. Глушите двигатель — видеорегистратор выключается.
Установка видеорегистратора
Обычно видеорегистратор устанавливают на верхней части лобового стекла за зеркалом заднего вида. В этом случае устройство не мешает обзору.
Самый надёжный способ установить видеорегистратор — на жёсткое и короткое крепление в виде кронштейна с прочной липучкой. Кронштейн лучше выбирать с поворотным шарниром. Так вы сможете быстро развернуть видеорегистратор к нужной точке съёмки. Не всегда идущий в комплекте вариант крепежа хорош — учитывайте это.
Главный недостаток авторегистраторов на вакуумных присосках — низкая надёжность крепления. Такой держатель может дубеть на морозе или рассыхаться от нагрева в жаркую погоду. Из-за этого при сильной тряске есть вероятность, что видеорегистратор оторвётся от лобового стекла. Чтобы устройство крепко держалось на присоске, разогрейте её с помощью печки в салоне, нанесите на неё каплю силиконовой смазки и как следует прижмите к лобовому стеклу.
Устанавливают видеорегистратор так, чтобы нижняя граница кадра проходила по линии капота. Важно, чтобы в поле зрения устройства попадали светофоры и дорожные знаки.
Обязательно сделайте тестовую поездку после установки регистратора, чтобы потом посмотреть видео и оценить, попадает ли в кадр всё, что нужно. Внесите коррективы, если потребуется.
Как подключить видеорегистратор к электропитанию
Самый простой способ подключить устройство — к гнезду прикуривателя. Однако в этом случае провода от видеорегистратора будут отвлекать внимание водителя.
Опытные водители рекомендуют подключать видеорегистратор напрямую к системе электропитания автомобиля — через специальный предохранитель к плафону внутреннего освещения. Так устройство будет запускаться, как только вы включите зажигание. При этом вы освободите гнездо прикуривателя для других приборов в салоне. Подключение видеорегистратора в этом случае лучше поручить автоэлектрикам, чтобы не испортить обшивку салона и элементы электропитания.
Как подключить видеорегистратор к смартфону
На обычных видеорегистраторах вы можете просматривать записи только на экране самого устройства. Либо необходимо извлекать карту памяти, чтобы посмотреть видеозапись, например, на ПК. Это нормальный вариант.
Однако более удобное решение — видеорегистратор, который можно подключить к смартфону. Так вы сможете сохранять видео в память мобильного устройства и в любой момент смотреть записи с регистратора.
Порядок действий при синхронизации со смартфонов на примере 70MAI Dash Cam
Синхронизацию видеорегистратора с вашим мобильным устройством можно сделать через специальное приложение и Wi-Fi.
- Скачайте и установите на смартфон приложение 70mai.
- Авторизуйтесь в нём — можно по адресу электронной почты.
- Нажмите кнопку «Добавить» и выберите в списке вашу модель регистратора.
- Включите видеорегистратор, перейдите в настройки и запустите точку доступа Wi-Fi.
- Разрешите приложению определять местоположение.
- Синхронизируйте смартфон и регистратор через пароль точки доступа в приложении.
Настройка видеорегистратора
В новом видеорегистраторе будут выставлены заводские настройки. Поэтому нужные вам параметры необходимо назначить самостоятельно:
- Качество съёмки — установите максимально возможное. Обычно это FullHD или 1080p.
- Цикличность съёмки — непрерывно или циклами (будет много маленьких файлов, что иногда удобнее при поиске записи нужного момента).
- Акселерометр — если вы включите этот датчик, регистратор будет отдельно реагировать на резкие остановки или удары. В таких случаях устройство записывает видео в отдельную нестираемую папку.
- Автоматическое выключение — если в видеорегистраторе предусмотрен встроенный аккумулятор, вы можете выставить продолжительность съёмки после выключения двигателя.
- Режим «Парковка» — во время стоянки регистратор будет «спать» и включаться, если зафиксирует движение в поле своего зрения.
- Баланс белого — регулировка цветовых характеристик изображения. Этот параметр можно оставить по умолчанию.
- Время и дата — обязательно ставьте актуальные значения, чтобы в спорной ситуации подтвердить подлинность записи с видеорегистратора.
Инструкция по установке видеорегистратора в автомобиле:
от стекла до задней камеры
Наши простые и полезные советы в инструкции, помогут вам правильно и легко установить, и настроить видеорегистратор в автомобиль.
В современном мире видеорегистратор – вещь, необходимая в любом авто. Ведь прибор позволяет не только непрерывно фиксировать происходящее на дороге, но и в случае возникновения спорных ситуаций, станет неоспоримым аргументом. Речь идет о нарушении ПДД, ДТП и прочих ситуаций, которые могут возникнуть при эксплуатации машины. В статье расскажем о том, как правильно установить и использовать видеорегистратор.
Как выбрать место для видеорегистратора
К сожалению, многие водители не задумываются правильно ли выбрали место для установки гаджета. В результате случаются ситуации, когда он загораживает обзор либо не показывает полную картину происходящего. Чтобы от видеорегистратора действительно извлечь пользу, и при этом не организовать помехи водителю, место его крепления необходимо грамотно выбирать.
Для этого следует учитывать основные требования:
- Недопустимо загораживание прибором обзора водителю.
- Между объективом и дорожной обстановкой должно быть чистое стекло.
- Необходимо установить гаджет так, чтобы вероятность снять полезный материал была максимально высокой.
- Солнечные лучи и фары встречных машин не должны препятствовать качественной съемке.
- При установке видеорегистратора в автомобиль не стоит размещать его в зоне срабатывания подушек безопасности.
- Убедиться в надежности крепления.
Поэтому среди нескольких допустимых вариантов лучшим местом для установки прибора по праву считается верхняя часть лобового стекла в районе зеркала заднего вида. Там можно найти точку, где он совсем не будет ограничивать обзор водителю.
Кроме всего прочего немаловажно надежно закрепить гаджет. Для этого не рекомендуем использовать крепления с присосками – к сожалению, они часто отваливаются, а от перепадов температуры могут рассыпаться. Действительно надежно можно закрепить видеорегистратор на стекле только на качественный двусторонний 3М скотч.
Как правильно установить видеорегистратор в машину
Видеорегистраторы последнего поколения, как правило, устанавливаются весьма легко. Для этого в комплекте идут необходимые провода питания с разъемом для гнезда прикуривателя.
Хотя стоит уточнить, что такой способ установки камеры видеорегистратора, несмотря на простоту, крайне ненадежный – контакты могут отваливаться в самый ответственный момент. Да и свисающие провода не добавляют эстетики интерьеру.
Поэтому гораздо правильнее подключить регистратор стационарно к бортовой сети автомобиля, спрятав провода под обшивку. В таком случае стоит обратить внимание на длину проводов в комплекте.
Например, у модели
Hasvik DVR S16
в комплекте идет 2,5 метра провода подключения камеры на лобовое стекло и 7 метров для установки задней камеры видеорегистратора, которая идет в комплекте.
Инструкция по установке видеорегистратора в автомобиль:
1. Предварительно необходимо обезжирить поверхность на которую будет установлен регистратор. Для этого можно использовать спиртовые салфетки, которыми протирается стекло;
2. Перед тем как продолжить установку видеорегистратора на стекло, протертой поверхности нужно дать высохнуть;
3. На предполагаемое место установки камеры видеорегистратора устанавливается защитная пленка на которую затем приклеивается 3М скотч. Обратите внимание, что не во всех моделях комплектация предполагает наличие такой пленки. Производитель HASVIK позаботился о своих покупателях и продумал этот нюанс, поэтому, например, в модуле Hasvik DVR S16 защитная пленка идет в комплекте к видеорегистратору;
4. Снимается вторая часть скотча, после чего приклеивается крепление для камеры;
5. Производится регулировка камеры для более точной настройки угла обзора. Это возможно в том случаем если у крепления есть шарнирный кронштейн. В этом плане монтаж моделей HASVIK гораздо проще, чем многих других за счет быстросъемного модуля с неодимовыми магнитами;
6. Процедура повторяется для установки видеорегистраторов заднего вида;
7. Камера заднего вида подключается в разъем «AV slot» при выключенном регистраторе;
8. Подключение питания производится либо напрямую в гнездо прикуривателя проводами с разъемом microUSB, которые есть в комплектации, либо к бортовой сети автомобиля. Во втором случае рекомендуем обратиться к специалистам, которые спрячут всю проводку под обшивку.
При этом стоит обратить внимание куда подключаются провода питания: непосредственно к гаджету или к креплению. В случае, если кабель подключается к креплению, то отпадает необходимость вынимать штекер от регистратора, достаточно просто отсоединить сам регистратор. Именно так обстоят дела у модели Hasvik DVR S16.
Пример установки видеорегистратора в автомобиль со скрытием проводки под обшивкой
Чтобы проверить, что регистратор установлен правильно и работает, нужно просто включить зажигание: если камера включилась, она начнет передавать изображение на экран. Чтобы пользоваться видеорегистратором, не требуется никаких дополнительных движений – он начнет работать, когда машина заводится.
После проверки прибора на работоспособность, можно переходить к следующему этапу – настройке необходимых параметров.
После проверки прибора на работоспособность, можно переходить к следующему этапу – настройке необходимых параметров.
Как настроить видеорегистратор
После того, как прибор установлен и подключен к сети можно перейти к настройке функций гаджета. Иногда водители пренебрегают этим этапом и начинают эксплуатацию на стандартных настройках. Это не всегда оптимальный вариант. Основные правила настройки, которые необходимо установить под себя:
После того, как прибор установлен и подключен к сети можно перейти к настройке функций гаджета. Иногда водители пренебрегают этим этапом и начинают эксплуатацию на стандартных настройках. Это не всегда оптимальный вариант. Основные правила настройки, которые необходимо установить под себя:
- G-sensor или акселерометр.
Это датчик, который реагирует на удары, резкие ускорения или замедления. Любые срабатывания G-сенсора прибор воспринимает как аварийную ситуацию и сохраняет текущий кусок записи в отдельной нестираемой папке на карте памяти.
Нюанс состоит в том, что иногда акселерометр ложно срабатывает от встречи автомобиля с дорожными ямами, стыками покрытий или при резких торможениях.
Поэтому необходимо либо перевести G-sensor в режим «Off» и научиться вручную резервировать записи (для этого нужно запомнить расположение специальной кнопки на корпусе), либо позаботиться о карте памяти с достаточным объемом (до 128 Гб).
Хорошо, если в комплекте к регистратору производитель добавляет карту памяти, чтобы сразу произвести необходимые настройки и начать эксплуатацию;
- Автоматическое выключение. Время, которое регистратор продолжает вести съёмку после выключения зажигания, используя встроенный аккумулятор;
- Автоматическое выключение. Время, которое регистратор продолжает вести съёмку после выключения зажигания, используя встроенный аккумулятор;
- Монитор парковки. Режим при котором запись включается, если в зоне видимости камеры происходит движение. Такая работа прибора возможна только тогда, когда на это хватает заряда аккумулятора. В случае, если в приборе вместо батареи используется конденсатор, то функция реализовывается с помощью специального кабеля с пороговым реле, который подключается к бортовой сети автомобиля;
- Монитор парковки. Режим при котором запись включается, если в зоне видимости камеры происходит движение. Такая работа прибора возможна только тогда, когда на это хватает заряда аккумулятора. В случае, если в приборе вместо батареи используется конденсатор, то функция реализовывается с помощью специального кабеля с пороговым реле, который подключается к бортовой сети автомобиля;
- Микрофон. Нужно ли вести запись разговоров в салоне – каждый водитель решает самостоятельно;
- Баланс белого. Регулирование цветов изображения;
- Экспокоррекция. (по умолчанию – нули) и Частота кадров (25, 30, а на отдельных моделях и 60) – параметры, которые лучше не трогать;
- Микрофон. Нужно ли вести запись разговоров в салоне – каждый водитель решает самостоятельно;
- Баланс белого. Регулирование цветов изображения;
- Экспокоррекция. (по умолчанию – нули) и
- Частота кадров (25, 30, а на отдельных моделях и 60) – параметры, которые лучше не трогать;
Полезные советы
Для оптимального использования и создания соответствующего уровня безопасности при выборе видеорегистратора следует обратить внимание на ряд параметров:
- Угол обзора – оптимально, когда он превышает 150 градусов у камеры на лобовом стекле и не менее 120 градусов для камеры заднего вида. В таком случае существенно сокращается слепая зона, соответственно, водитель всегда будет знать, что происходит вокруг автомобиля;
- Парковочный режим – удобно, когда регистратор оснащен двумя камерами, одна из которых может использоваться в качестве парковочной. Можно смотреть как в обычное зеркало заднего вида, но при этом полностью исключить слепые зоны;
- Встроенный Wi-Fi – функция, которая позволяет быстро подключиться к прибору с любого устройства через приложение. Так появляется возможность производить настройки, просмотр и управление записями из любого места;
- Встроенный GPS – фиксирует координаты места происшествия и маршрут движения, что может существенно облегчить водителю отстаивание своих интересов при любых спорных моментах.
- Угол обзора – оптимально, когда он превышает 150 градусов у камеры на лобовом стекле и не менее 120 градусов для камеры заднего вида. В таком случае существенно сокращается слепая зона, соответственно, водитель всегда будет знать, что происходит вокруг автомобиля;
- Парковочный режим – удобно, когда регистратор оснащен двумя камерами, одна из которых может использоваться в качестве парковочной. Можно смотреть как в обычное зеркало заднего вида, но при этом полностью исключить слепые зоны;
- Встроенный Wi-Fi – функция, которая позволяет быстро подключиться к прибору с любого устройства через приложение. Так появляется возможность производить настройки, просмотр и управление записями из любого места;
- Встроенный GPS – фиксирует координаты места происшествия и маршрут движения, что может существенно облегчить водителю отстаивание своих интересов при любых спорных моментах.
Видеорегистраторы сегодня оснащены множеством функций, но не все из них впоследствии используются водителями. О многих владельцы даже не подозревают.
Поэтому, чтобы получить максимум пользы от гаджета, необходимо внимательно ознакомится с имеющимися функциями и ответственно подойти к их настройке. Прежде всего стоит потратить время и найти оптимальное место для установки регистратора. Такое, чтобы не закрывало обзор водителю, затем отрегулировать угол обзора и надежно установить.
После этого можно приступить к настройкам и выставить все необходимые для эффективной работы гаджета параметры:
- Качество съёмки;
- Цикличность записи;
- G-sensor или акселерометр;
- Автоматическое выключение;
- Микрофон;
- Баланс белого;
- Дата и время.
Гораздо правильнее один раз потратить немного времени, чтобы потом видеорегистратор приносил максимальную пользу и обеспечивал безопасность на дороге.
Видеорегистратор Hasvik DVR S16
Угол обзора — Основная камера 170°, задняя камера 140°
Разрешение передней камеры — 4К 3840×2160
Разрешение задней камеры — FHD 1080×720
Функция WDR — Да
Wi-Fi — Да
GPS — Да
G-Sensor — Да
Поддержка русского языка — Да
Гарантия — 24 мес
18 500 руб.
26 000 руб.
1
Зеркало видеорегистратор Hasvik Bakspeilet N10
Запись видео в 4К Ultra HD
Сверхширокий угол обзора – 170° и 140°
Уличная камера заднего вида
Сенсорный изогнутый экран 2,5D с антибликовым покрытием – 10 дюймов
Встроенный датчик удара G-sensor
Выносной GPS-датчик
Подключение по Wi-Fi
Технология НDR
16 000 руб.
18 000 руб.
1
Видеорегистратор Hasvik DVR G24
Качество видео Full HD 1920×1080
Широкий угол обзора передней камеры в 170°
Возможность подключения задней камеры
Подключение по Wi-Fi
Быстросъемное магнитное крепление
Ночной режим
GPS с записью местоположения
G-sensor — Да
Гарантия — 12 мес
ИП Певнев Александр Сергеевич
ИНН 232106062446
ОГРНИП 318774600595155
г. Москва, Ангарская д. 57 к.1
ИП Певнев Александр Сергеевич
ИНН 232106062446
ОГРНИП 318774600595155
г. Москва, Ангарская д. 57 к.1
Звоните с 9.00 – 21.00 каждый Божий день
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями
Статьи 437 (п.2) Гражданского кодекса РФ
Производитель и импортер оставляют за собой право изменять конструкцию, технические характеристики, функции, внешний вид и комплектацию товара без предварительного уведомления.
© 2019–2023. Все права защищены
Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Видеорегистратор — один из самых полезных помощников современного автомобилиста. Он станет надежным свидетелем дорожной обстановки вокруг вас, подстрахует от автоподстав и недобросовестных сотрудников ГИБДД, поможет наглядными доказательствами подтвердить свои слова в спорной ситуации на дороге. Тем самым, видеорегистратор в автомобиле сэкономит немало времени, денег и нервов.
Чтобы устройство принесло максимум пользы, необходимо позаботиться о правильной установке. К сожалению, не все водители уделяют этому должное внимание — многие просто не задумываются, что видеорегистратор можно подключить неправильно. В статье расскажу, какой может быть вред от некорректного монтажа прибора и поделюсь советами для безопасной и надежной установки.
Немного о типичных ошибках при монтаже регистратора и их последствиях:
1. Как ни странно, некоторые автомобилисты устанавливают регистратор так, что он ограничивает обзор происходящего на дороге. Так делать не следует хотя бы потому, что ухудшение обзора всегда негативно сказывается на безопасности поездки и комфорте водителя. Если этих причин недостаточно, помните, что существуют нормы пассивной безопасности, рассчитанные на снижение тяжести ДТП, которые включают в себя определенные требования. Например, запрещающие устанавливать в транспорте предметы, ухудшающие обзорность с места водителя. И если видеорегистратор как-то препятствует нормальному обзору, это может вызвать вопросы сотрудника ГИБДД, за чем может последовать вероятность попасть на штраф.
2. Из-за недостаточного внимания к качеству крепления видеорегистратор может падать при ударе, резком торможении, тряске при поездках по неровному дорожному покрытию.
3. Ошибка при подключении кабелей питания может привести к тому, регистратор будет постоянно, даже когда авто находится на стоянке, заряжаться от аккумулятора машины. В итоге аккумулятор окажется разряжен.
4. Если при установке перепутать слот и подключить регистратор, например, на габаритные огни, то можно оказаться в ситуации, когда в дневное время регистратор не работает, а с наступлением темноты исправно включается.
5. Ошибки при установке видеорегистратора с радар-детектором могут вызвать нарушения в обнаружении сигналов камер и радаров. Это существенно снижает пользу гаджета и может привести к штрафам.
Чтобы видеорегистратор работал корректно и не доставил вам неудобств, следует соблюдать некоторые правила при его установке:
1. Важно уделить внимание выбору места для крепления. Пожалуй, лучшим вариантом станет верхняя часть лобового стекла, возле зеркала заднего вида — никакого ограничения обзора, минимум внимания к устройству от окружающих и сотрудников ГИБДД. Если прибор не громоздкий, можно также закрепить его на торпедо, однако стоит проверить, не ограничивает ли в этом случае капот авто поле видимости.
2. Способ крепления также может повлиять на комфорт и надежность дальнейшей эксплуатации видеорегистратора. Стоит обратить внимание на самый современный вариант крепления — магнитный кронштейн. Он позволяет устанавливать и снимать видеорегистратор быстро и удобно, одним движением. В этом случае прибор устанавливается при помощи магнитов не на само лобовое стекло, а на площадку, которая закреплена на стекле посредством присоски или 3М скотча. Присоска держится менее крепко и может отойти при езде по неровному покрытию, 3М скотч отличается повышенной прочностью фиксации, но исключает возможность демонтажа и повторной установки, в отличие от присоски.
3. Перед установкой крепления на лобовое стекло необходимо подготовить поверхность: очистить, обезжирить и протереть насухо. Все это позволит повысить надежность фиксации даже в сложных условиях эксплуатации.
4. Следует хорошо обдумать, какой способ фиксации проводов выбрать. Есть открытая и скрытая установка видеорегистратора. В первом случае после подключения регистратора к питанию провода остаются в салоне, чтобы они не мешали обзору, можно закрепить их на боковой стойке и потолке салона при помощи специальных крепежных деталей. Второй способ подразумевает монтаж кабелей под обшивкой — так провода не мешаются, не портят интерьер авто. Сохранить максимальный порядок в салоне, спрятав кабели, помогут специальные адаптеры. Зачастую они несут в себе дополнительные преимущества: позволяют освободить гнездо прикуривателя, защищают аккумулятора от разряда. Например, такие адаптеры можно найти в ассортименте бренда Roadgid.
5. Конечно, особого внимания требует сам процесс подключения, от правильности его выполнения напрямую зависит, насколько корректно будет справляться регистратор со своей работой, и не доставит ли он вместо пользы лишних проблем. Так, если вы решите использовать подключение к аккумулятору или к замку зажигания авто, но не обладаете достаточными знаниями и навыками работы с электричеством, лучше обратиться к профессионалам за помощью в установке.
Для удобства собрал чек-лист с правилами для безопасной и надежной установки:
- Выберите правильное места для крепления. Идеально — в верхней части лобового стекла возле зеркала заднего вида.
- По возможности используйте магнитное крепление — крепкое, надежное и быстросъемное.
- Перед установкой крепления на лобовое стекло очистите, обезжирьте и протрите насухо поверхность.
- Определитесь со способом фиксации проводов. Скрытая установка имеет больше преимуществ и пользы для водителя.
- Проконтролируйте процесс подключения видеорегистратора, при необходимости обратитесь за помощью к специалистам.
Автор: demon17
Как видите, польза видеорегистратора зависит не только от качества самого устройства, но и от того, правильно ли автовладелец выполнит установку. Но даже начинающий автолюбитель справится с подключением прибора без ошибок, стоит лишь следовать простым правилам. Они не только обеспечат надежную работу видеорегистратора, но и позволят сохранить эстетику и порядок в салоне авто, что также играет роль в комфорте и безопасности вождения. Для всех, кто сейчас находится в поиске качественного регистратора, рекомендую подборку достойных моделей — Топ-5 видеорегистраторов с ночной съемкой
Всем привет. Регистратор подарили еще в начале зимы, но как и у многих руки не доходили до нормальной его установки без висящего, бесящего, мешающего провода и занятого прикуривателя. Но тут я взял себя в руки, сказал, что я жеж мужик и начал делать.
И так, ведро у меня люкатое, и передний плафон соответственно не такой, как обычно, и снимается он не так.
Сначала нужно потянуть на себя первую лицевую часть, а затем открутить два болта в основной части, тогда как простой плафон снимается полностью просто вытягиванием вниз.
Можно подключить напрямую к плафону, но питание там есть всегда, это не есть хорошо, так как за ночь регик посадит батарею в ноль, поэтому будем тянуть к прикуривателю, питание на котором есть только при зажигании.
Далее разбираем родной штекер с преобразователем напряжения и смотрим чотамтакое.
Без преобразователя подключать нельзя, так как в бортовой сети напряжение ~12В, а регистратор питается от 5В, горелый регик нам не нужен. Внутри видим провода — белый (плюс) и черный (минус), пружина (+) и боковые пластины ( -, питание подается только на одну из них), а так же предохранитель.
Теперь берем мачете и режем провода, нам нужно укоротить провод от регистратора до преобразователя, и удлинить провод от преобразователя до прикуривателя, к слову сказать, родного провода для этой операции предостаточно, хватит еще чтоб вокруг машины обмотать. Вместо металлической пипки засунул шуруп на плюс, чтобы можно было примотать провод (колхоз — наше все), провод минуса цепляем к ушку, второе убрал, чтоб не мешалось.
Далее тянем провод через обшивку потолка до правой или левой стойки, до левой в моем случае не позволит протянуть механизм люка.
Смотрим на японскую пыль, на дренажную трубку слива жидкости с люка и прокладываем дальше провод, закрепляя все на стяжки, и далее через нижнюю панель вытягиваем провод к прикуривателю.
Зажимов типа «вампир» под рукой не оказалось, поэтому пришлось цеплять так (смотрим где минус на прикуривателе контролькой. Белый плюс с регистратора зацеплен на розовый, черный минус зацеплен на белый с черной полоской).
Далее вытягиваем другой конец провода через крепление зеркала к регистратору, закрепляем преобразователь на обшивке потолка.
Не соединяя пока провод к регистратору, убедился, что при включении зажигания горит зеленая лампочка на преобразователе и машина еще не сгорела.
Теперь смело соединяем с регистратором и проверяем работу. Все окай. Из-за зеркала практически его не видно, и никакие провода не мешаются.
Также заменил масло в очередной раз. Был залит Addinol 5w-40, но в 30 градусную жару без должного охлаждения оно начало чуть-чуть подгорать. Теперь пробуем Addinol 5w-50 супермегапрорейсинг, может мне это чотодаст.
А еще в моем подъезде поселились плоские люди, да да.
Всем мир.