Установка птф на гранту своими руками пошаговая инструкция

Рекомендации по самостоятельной установке противотуманных фар на Лада Гранта лифтбек

В штатной комплектации Норма, Стандарт, Люкс, Лифтбек противотуманные фары (далее – ПТФ) не установлены в передний бампер. Вместо аксессуаров встроены пластиковые заглушки.
О том, как поставить противотуманки на Гранту лифтбек, пошагово рассмотрим ниже.

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Лада Гранта)

Ассортимент ПТФ не велик, представлен несколькими моделями отечественного производства. Некоторые владельцы уверяют, что ПТФ совместимы от Опель, Форд, но информация не проверенная.

Комплект OSRAM 21900-3743010

*цены указаны состоянием на 22.09.18 года.

Порядок действий при самостоятельной установке противотуманных фар на Лада Гранта лифтбек

Помещаем машину на ровную платформу с доступом по периметру.

1. Демонтируем передний бампер вместе с радиаторной решеткой.
2. Фрезой вырезаем отверстия в проемах для ПТФ.
3. Устанавливаем противотуманные фары, фиксируем на крепежные элементы.
4. Подключаем колодки с проводами.
5. Устанавливаем бампер вновь. Проверяем работоспособность системы.

Пошаговый процесс подготовки, установки противотуманок

В автомагазине приобретаем: ПТФ, гофру (не менее 3.0м), переходники – адаптеры для ПТФ со штатной проводкой.

• Чтобы снять передний бампер выкручиваем по три самореза с каждой из сторон, четыре пластиковые клипсы, три болта на «10» в нижнем периметре;
• Извлекаем конструкцию вместе с решеткой радиатора;

Важно знать. В моделях Норма и Стандарт отверстие для регулировки противотуманных фар не предусмотрено. Владельцы самостоятельно вырезают диаметром на «8». В модификации кузова Лифтбек, проем изготовлен заводским способом.

• Вырезаем проем под противотуманные фары по контуру, он изготовлен заводским путем;
• Для придания гладкости, поверхность обрабатываем бытовым феном;
• Фиксируем фары на три штатных крепления;
• Подключаем переходники на каждую из ламп, так как штатная колодка с проводами короткая, ее длины недостаточно;
• Надеваем передний бампер, привинчиваем его болтами, пластиковыми клипсами.

Схема подключения противотуманных фар Лада Гранта лифтбек

Моторный отсек

• От правой фары ПТФ прокладываем дополнительный провод к левой. Спаиваем, выводим в моторный отсек для подключения к реле.
• Массу фиксируем на кузов в месте крепления бампера, можно под номерным знаком, по центру.
• Не забываем всю электрическую проводку укладывать в гофре из огнеупорного материала.

Салон автомобиля Лада Гранта лифтбек

• Гофрорукав прокладываем посредством отверстия в уплотнителе гидрокорректора.
• Подключение лучше всего зацикливать на замке зажигания. То есть, при выключении будут гаснуть фары автоматически.
• Открываем крышку вещевого ящика, отжимаем боковые упоры, извлекаем крышку.
• Протягиваем руку в полость, аккуратно выдавливаем блок из двух кнопок управления обогревом стекла и ПТФ.
• Запитываем минус от кнопки обогревателя. Плюс брать не станем, так как будут активироваться одновременно.
• Заводим плюсовой кабель, устанавливаем блок вновь.
• Подключаемся к плюсу от блока включения зажигания (синий провод), он расположен под рулевым колесом.
• В завершение запитываем реле — регулятор: масса — провод с кнопки — конец на ПТФ — плюс на зажигание.

В каждой конкретной комплектации цветовая гамма проводом может отличаться. Детально прочтите схему в инструкции по эксплуатации. Классические цвета: красный, желтые, синий, коричневый.
Если не хотите проводить запитку через замок зажигания, схема подключения упрощается на одну процедуру меньше.

Установка ПТФ на Лада Гранта лифтбек Норма, Стандарт

На моделях указанной комплектации процесс монтажа подобен. Не забудьте дополнительно просверлить отверстие для регулировки противотуманной фары.
При установке ПТФ на кастомизированные бампера, предварительно извлекаем пластиковые карманы, собираем конструкцию модульно. Демонтировать передний бампер не нужно.

Пошаговая инструкция по установке задней противотуманной фары

Многие автовладельцы Lada Granta Liftback удивлены, услышав о подобном, но это факт. Конечно, речь идет не о ПТФ в ее классическом виде, а о лазерном стоп-сигнале.
Он устанавливается в задней части автомобиля, информирует сзади едущего водителя о транспортном средстве. Так как строго определенного места монтажа нет, принято фиксировать в области номерного знака, под нижним контуром бампера, в спойлер. Известны случаи встраивания аксессуара внутрь.

Ярко-красный световой луч информирует сзади едущих водителей, предотвращая аварийные ситуации. Также стоп-сигналом пользуются, когда нужно уведомить водителя о необходимости переключения дальнего света фар.
Альтернативный способ использования освещение при сдаче задом, парковке в условиях ограниченной видимости. Максимально эффективная длина луча составляет 25.0 метров. Превышение длины не гарантирует качество освещения.

Запитка напряжения происходит от левого / правого стоп-сигнала. Активация возможна, как нажатием на педаль тормоза, так и отдельно выведенной кнопкой. Решение принимает владелец, основываясь на личных убеждениях.
На практике, активация происходит автономной кнопкой, так как при сдаче задом не всегда целесообразно пользоваться штатной педалью тормоза. Категорически запрещается наводить луч лазера в область лобового стекла сзади едущего водителя.

Установка диодных двухцветных ПТФ Sal-Man Lime на Гранта FL

Доброго времени суток читателям! Заказал я в интернет-магазине Motorring.ru для своей Гранты FL:

(артикул товара 25901);
• набор для подключения противотуманная фар (артикул товара 24877);
• рамки противотуманных фар оригинальные для гранты FL (артикул 18338).

Заказ пришёл довольно быстро за семь дней. Установку данного комплекта производил самостоятельно, единственно что решил подождать с установкой до момента, когда освободится тёплый бокс, так как на улице зима и сильные морозы, а на морозе не то что работать неприятно да ещё и опасно для хрупкого пластика автомобиля.

Установку начал с установки самих фар в бампер, тут нужно признаться необходимо не торопится и отвернуть очень много разных болтов и шурупов, а также отстегнуть множество защелок бампера. Хотя я работал в тепле, но все-же пришлось подогревать пластиковые фиксаторы бампера строительным феном, иначе без повреждения фиксатором не обойтись, но все обошлось, и рамки заняли свое рабочее место просто отлично.

Самым лёгким было прикрутить противотуманные фары на свое законное место. После этих манипуляций занялся установкой проводки, нужно сказать что без инструкции это сделать не так то и просто. Изначально жгут проводов я прокладывал на передней части нижнего лонжерона, там где установлен датчик наружной температуры воздуха, но поняв то, что провода мне не хватает, я примерил его в моторный отсек у нижней кромки радиатора охлаждения двигателя. И это оказалось более правильным и удобным расположением проводов, весь жгут был положен вдоль заводского жгута и закреплён на нейлоновые стяжки.

Вход жгута в салон мной был реализован в месте прохода трубок гидро корректора в салон авто, через резинку уплотнителя. В жгуте проводов комплекта подключения птф уже предусмотрено подключение главного плюса к аккумулятору, его также как и весь жгут закрепил на стяжки к главному плюсовому проводу авто и штатным болтом на плюсовой клемме был запитан плюс системы. Фишки противотуманок вывел на их рабочие места, тут имеется замечание к производителям данного комплекта проводов, так как фишки подключения фар не имеют гермитизации и мною было залито место входа проводов в фишку герметиком.

Чего не скажешь про сами противотуманные фары у них с герметизацией полный порядок. Далее собрал всю переднюю часть автомобиля и перебрался в салон для подключения проводки, распотрошив блок предохранителей нашёл пустые ячейки для плавких элементов и реле. Нужно сразу сказать здесь сразу два косяка данного комплекта подключения противотуманок, сами контакты «лира» на 3 мм они по размеру как раз подходят в гнезда блока, но способ их фиксации в гнезде не такой как на обновлённом блоке Гранты FL, на моем авто эти контакты защелкиваются одним фиксатором по середине контакта, а на наборе эти клеммы фиксируются усами по бокам контакта.

Ситуация была исправлена просверливанием отверстия в контакте под другом фиксатор. Также предохранители из комплекта евро, а на моей FL мини евро, поэтому были докуплены два предохранителя мини евро. Реле из комплекта подошло в гнездо на монтажом блоке без нареканий. Далее установил кнопку включения противотуманных фар на центральную консоль, и с помощью схемы подключения из интернета и специальных прокалывающих зажимов, идущих в комплекте проводов, подключил кнопку к регулятору вентилятора отопителя автомобиля. Подсоединил кнопку к реле противотуманных фар ранее установленном в монтажный блок авто. Ещё одна досада была в том, что в наборе нет провода с контактом для подключения индикации включения противотуманных фар на приборной панели автомобиля, неплохо бы было его иметь в комплекте.

Хочется отметить что все манипуляции с установкой фар необходимо совершать с отключенной аккумуляторной батареей! Далее собираем салон авто и подключаем аккумулятору батарею к бортовой сети. Включаем свет и наслаждаемся красивым ярким светом ещё и с фишкой изменения цвета и красивой мордашкой обновлённого авто. В процессе эксплуатации автомобиля с противотуманные и фарами Sal-Man было выявлено что при каждом включении выключении фар свет меняет цвет, а также то, что свет цвета Лайм светит значительно ниже, чем просто белый свет. В остальном новшеством очень доволен хотя на установку потратил целый день, но оно того стоило. Всем рекомендую!

Подключение птф гранта fl через мус

Автомобиль «Лада Гранта» с завода выходит в трёх комплектациях: «Люкс», «Норма», «Стандарт». При этом противотуманные фонари получает только первая из них. У второй и третьей места под установку «противотуманок» есть, имеется соответствующая кнопочка на панели, но самих фар нет. Подключение ПТФ можно доверить специалистам СТО, но установить их самому по готовой схеме и дешевле, и приятней.

Правила установки «противотуманок» на Ладу

Грамотно установленные ПТФ помогают водителю управлять автомобилем в сложных дорожных условиях. Правила дорожного движения строго регламентируют высоту расположения фар, их цвет, а также положение световых пятен на дороге.

Где можно установить ПТФ

В дизайне современной «Гранты» места установки точно проработаны: под номерным знаком, по бокам. В некоторых бамперах там даже оставлены углубления. В любом случае для правильной установки передний бампер автомобиля придётся снять.

Но перед этим стоит пройтись по магазинам и подыскать необходимые детали. Сегодняшний рынок предлагает как бамперы с углублениями, так и бамперы с уже установленными фарами. Выбор, как всегда, остаётся за владельцем.

На большинстве автомобилей «Лада Гранта» «противотуманок» нет, но есть углубления в бампере — для установки своими руками

Инструкция по установке фар для «чайников»

Весь процесс оборудования автомобиля «противотуманками» можно разбить на несколько этапов:

1. Снятие бампера.
2. Установка фар.
3. Электропроводка.
4. Подключение фар.
5. Сборка деталей в обратной последовательности.

Снятие переднего бампера

Бампер у «Гранты» составляет единое целое с решёткой радиатора, поэтому, чтобы не перекосить защёлки под крыльями, желательно снимать его вместе с напарником.

Фотогалерея: необходимые инструменты

• крестовая отвёртка;
• ключ на 10 мм, головка на 10 мм;
• ключ на 8 мм;
• ключ TORX T-20.

Алгоритм снятия бампера

1. Откручивают передний номерной знак.

Для доступа к болтам крепления снимают передний номерной знак

При открытом капоте находят и вывинчивают болты, крепящие решётку радиатора

Следующим этапом выкручивается один из болтов и пара саморезов, крепящих бампер,

Вывинчивают по паре саморезов с одной и с другой стороны бампера

Вывинчивают четыре самореза в колесных арках — по паре с каждой стороны

Видео: пошаговый процесс снятия переднего бампера

Установка фар своими руками

Для «Лады Гранты» сегодня предлагаются фары двух видов:

• Bosсh — c плоским стеклом;
• Киржач — стекло выпуклое.

И те и другие фары стандартные, поэтому их выбор остаётся за потребителем.

Какой нужен инструмент

Кроме фар, для оборудования автомобиля ПТФ необходимо иметь в наличии:

• саморезы (6 штук для крепления фар);
• дрель;
• набор свёрл;
• зенковка или шкурка;
• канцелярский нож;
• герметик.

Специалисты рекомендуют производить установку фар в соответствии со следующим планом:

В центре овала под фару сверлят отверстие диаметром до 10 мм.

В центре выемки сделайте отверстие размером 10 мм для начала вырезки

Начиная от центра отверстия, аккуратно вырежьте круг необходимого размера

Лучше резать отверстие в несколько приёмов, чтобы рука не соскользнула и не испортила бампер.

После вырезки отверстия под фару обработайте его шкуркой так, чтобы оно не выходило за пределы внешнего диаметра

Закрепите фару с помощью саморезов

После установки фары промажьте все стыки герметиком

Последний пункт инструкции необязателен к выполнению. Однако специалисты рекомендуют не пренебрегать им, в противном случае в щели может попадать грязь, снег или вода.

Описанные выше шаги в той же последовательности повторяют для установки второй фары.

Как сделать проводку и подключить фару

Для подключения ПТФ понадобятся различные инструменты:

• монтажный набор для подключения противотуманных огней на «Гранте». Он включает в себя кнопку, реле, проводку в салоне, проводку под капотом;
• гофра (например, 9 мм для салона и 16 мм для капота);
• изолента;
• дрель;
• набор свёрл;
• головка на 10 мм;
• ключ на 13 мм.

Монтажный набор для подключения противотуманных фар на Гранте заметно облегчит работу автовладельца

План подключения «противотуманок» выглядит так:

1. Вынимают АКБ.
2. Отвинчивают шурупы, крепящие площадку под ним.

Для проводки под капотом снимите площадку под АКБ

Начните прокладку провода от правого брызговика вдоль передней части капота

Разъём для второй фары (чёрный провод в правой части картинки)

Можно провести в салон через отдельное отверстие (для этого нужно вырезать отверстие) или через резинку возле трубок гидрокорректора

С прокладкой проводов под капотом закончено.

Теперь можно установить АКБ на прежнее место и прикрепить бампер. На схемах ниже указано, где можно закрепить массовые клеммы с правой стороны.

Правая фара: один из концов, как принято в электрике, крепится «на массу»

Аналогично крепят клеммы и с левой стороны.

Левая фара крепиться «на массу» аналогичным способом

Подключение ПТФ в салоне

Кнопку включения можно сделать двумя путями:

• используя кнопку, прилагаемую в монтажном комплекте;
• через штатную систему модуля управления светом (МУС).

Как поставить кнопку

Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.

Первый вариант установки — включаем фары отдельной кнопкой

Здесь стоит упомянуть о правилах подключения. Синий провод соединяют с «плюсом» зажигания, белый — с «плюсом» от габаритных огней, чёрный — на «минус». Реле в системе должно быть обязательно. Сила тока при работающих фарах доходит до 35 А, поэтому без него кнопка долго не протянет. Питание на реле подаётся от блока предохранителей или напрямую от АКБ, как показано на схеме.

Схема с использованием МУС

Этот вариант сложнее, зато позволяет вывести индикацию работы «противотуманок» на приборную панель. Дополнительно к монтажному набору понадобится приобрести клеммы типа «Лира» (большие и маленькие).

Клеммы «Лира». Маленькие (вверху), большие (внизу)

Кроме этого, потребуется блок МУС от Гранты «Люкс». В продаже есть два вида этого модуля, различия между которыми заключаются в наличии ещё одной позиции переключателя и дополнительных контактов. Цена МУСов также различается почти на треть.

МУС: вид спереди (слева 4 положения, справа — три)

Кроме этого, в наличии должны быть:

• два силовых реле с колодками;
• два предохранителя по 15 А;
• провода сечением 1,5 кВ, и 2,5 кВ.

МУС: вид сзади (слева 4 положения, справа — три)

• паяльник;
• изолента;
• отвёртка плоская;
• отвёртка крестовая;
• ключ на 22 мм с длинной ручкой.

Порядок установки выглядит так:

1. Крышка блока предохранителей крепится на клипсах, поэтому для снятия достаточно потянуть её к себе.
2. Откручивают три винта, удерживающих щиток комбинации приборов: пара вверху, один под щитком предохранителей.
3. Сама комбинация держится на четырёх винтах. Вывинчивают их, затем, сдвинув её в сторону, снимают разъём подключения. Он удерживается специальным переключателем, который отворачивают в сторону.
4. Затем убирают обшивку рулевой колонки.
5. Добрались до МУС. Откручивают один винт над ним, извлекают его из блока. По бокам будут две защёлки, которые отжимают отвёрткой.

Отвинтив один винт (на переднем плане) и сняв защёлки, вытащите МУС из панели

Сняв ручку с гидрокорректора фар, открутите фиксирующую гайку и утопите его в приборную панель

Винт, крепящий блок, надо отвернуть

Для удобства сдвиньте рулевую колонку вверх до упора.

Блок предохранителей нужно перевернуть, чтобы подвести питание для будущих фар

Розовый и синий провода — «плюс» для питания фар

Даже если фар нет — места для их предохранителей предусмотрены

Рядом указан предохранитель F18. Можно установить его заранее, если в дальнейшем планируется сделать обогрев сидений.

Соответствующие провода нужно выводить и подключать ко внешним контактам

Можно обойтись без реле, т. к. МУС от «Люкса» имеет своё. Но надёжнее использовать внешнее реле и толстый провод питания.

Схема подключения ПТФ по второму варианту

Видео: установка противотуманных фар и ремонт головной оптики на «Ладе Гранте»

«Лада Гранта» в комплектации «Люкс» уже имеет противотуманные огни. Но, купив необходимые детали, дополнительными фарами можно оснастить и другие модели комплектации — «Стандарт» или «Норму». Работа эта кропотливая, но если внимательно делать её, то большого труда она не составит. Каждому водителю известно, что цена работ на СТО прямо пропорциональна не стоимости деталей, а длительности работ.

В прошлой записи я описал куда надо впаять smd резистор и светодиод и сразу протянул провод от приборной панели к МУСу и установил блок.
В этой статье я буду описывать подробную установку и прокладку проводов в бампер, но для начало начнем со схемы подключения.

Что нам понабиться
— Отвертка крестовая
— Отвертка Torex
— Черная изолента
— Плоскогубцы
— Ключ на 10, а лучше трещетку
— Предохранители на 10А
— 7 метров провода 1,5 квадрата (взял цвет желтый) и 1 метр 1,5 квадрата (черного цвета)

Оставлю здесь на всякий случай
— Контакт «папа» дверной колодки «Калина-Гранта» DELPHI 12147299
— Контакт «мама» дверной колодки «Калина-Гранта» DELPHI 12147302

Заизолировал провод, одел в гофру и снова скрутил изоляцию

Вся проводка проложена в штатном жгуте полностью по штатном жгуте

Для начало скидываем бампер и снимаем колесо с подкрылком. Описывать как снимать бампер в подробности нет смысла, т.к. статей полно на эту тему.
После того как снял бампер установил решетку

Снимаем наши старые заглушки

и прикручиваем наши новые ПТФ

Далее начался самый моторный процесс.
При покупке комплекта проводов вам дают в комплекте гофру, но это же не мой способ, я пошел самым длинным путем и считаю его правильным, т.к. на заводе на изоленте экономию сделали накрутили только в некоторых местах, хотя там и подкрылок, но все же вода может попасть.
Снимаем старую изоляцию

затем ставим обратно заглушку салонную

и делаем ветки изолентой одеваем гофру и обматываем всю гофру изолентой и одеваем штатные хомуты

затем ставим все на свои места

Далее протягиваем провода жгут проходит под фарой. Фару я снял частично, гидрокоректор я снимал проделываем ту же операцию фото нет так как особо будет не чего не понятно
Выводим провод под левую и правую лампу. не забываем и о массе. Закрепил в штатное место его вы увидите он находиться на внутренней части кузова. Все скручиваем изолентой как и штатный у нас идет с завода
На левую часть мне пришлось протащить с наружний части не через штатную гофру т.к. она проходит под радиатором до нее добраться только снимать его, а это лишняя головная боль, я не много с халтурил и отдел наш провод на гофру и пропустил по низу

с правой стороны так же цепляемся на массу штатную она присутствует с внутренней части кузова

собираем наш бампер и переходим в салон.

что бы снять общий блок нам надо выкрутить саморез с левой стороны
Прежде чем вы будите проводить манипуляции с блоком отключите питания скиньте клемму

Опрокидываем на себя блок

И подключаем два провода которые идут к блоку МУС

Три провода у нас должны приходить в блок МУС
— от приборной панели
— два провода от блока предохранителей
обжимаем провод и вставляем.
Не забудьте вставить предохранители
И после установки подсоединяем фишку на АКБ и заводим.
Включаем ближний свет фар и нажимаем на птф и у нас долгожданные птф горят

Наконец-то занялся установкой и подключением самих ПТФ, с момента как я заказал и поставил облицовки прошло уже больше двух месяцев. Выкроил денежку и купил за 520 набор для подключения ПТФ фирмы Антей для Гранты 2190 (длины проводов хватило везде, даже чуть длинее оказались! у кого не хватает, то либо ведёте не по той магистрали, либо набор у вас калина/приора). И две автосветовских каржачных ПТФ для гранты с выпуклым лупообразным стеклом(пластиком), собраны хорошо, два канала антизапотевания, все дела… Продают их поштучно, именно поэтому пришлось объехать четыре магазина чтобы взять комплект, т.к. в основном только правые продавали, а левых не было, ни в строгино, ни на б.академке, ни на дмитровке, только на коровинском взял пару за 1767 по сегодняшним деньгам гуд, в авто49 сейчас подешевели, стоили 1150 за штуку, а так 883.5 одна выходит, хотел на драйвбоксе заказать за 750 штука, но с доставкой ещё дороже получится. Мус взял от Гранты Люксовой 2190-…-20 за 950 в Сабурово.

Весь процесс показался мне сложнее и муторнее, чем поставить сигналку самому . Это если реализовать индикацию ПТФ на КП/спидометре, предохранители в штатные места, реле в монтажный блок, и то ставится всё это через мус, а не доп.кнопку от которой надо ещё вести провода, и у нас бампер в стандарте не как в седане гранты, у которых надо ещё пилить очки для птф, здесь поставил облицовки и в стандартные места тремя саморезами прикручиваем туманки в крепления. НО этот сэкс того стоит, всё как и хотел реализовал полноценно, света к нашим фарам ещё космически добавляется, после 12-ки вообще солнце и обошлось всё это по уму мне в чуть более 3000р. Дилеры в москве просят 10 тыщ за установку с материалами, и то без муса люксового (просто через кнопку), без индикации на спидометре, а бонусом скрутки с изолентой, дырка в заглушке гидрокорректора, колхозно вырезанные облицовки, сопли, разрезанные провода и заминированная тачка, которая потом обязательно задымится начиная с монтажного блока. По этому если любишь свою тачку и имеешь опыт и гибкие руки, то делай всё сам качественно и не дорого.

1.Разбор деталей, выкладываем всё на стол, всё сделано хорошо, главный жгут в гофре даже, провода цельные, в некоторых наборах через две-три колодки всё соединено до монтажного блока, а здесь стандартной длиной всё монолитно. Кнопка с её колодкой и обмоткой нам не нужна, навесная колодка тоже не пригодилась, поставил реле в монтажный блок на место реле К2, где в других комплектациях стоит реле электростеклоподъёмников, а колодку взял и поставил под реле отпирания багажника, а то раньше висели провода с реле под блоком, сейчас всё по уму.

2.Схему из набора читаем и думаем как переделать её под мус и индикацию ПТФ на комбинации приборов… В итоге, обдумав, посоветовавшись и начитавшись БЖ грантоводов на выходе у нас рождается такая схема. Схему решил сделать с доп реле, хоть и напрямую к мусу у народа работает, но я решил разгрузить напряжение между своими тараканами в голове) Даже если третья нога и держит 10 ампер своей трёхмиллиметровой контактной ногой, то сечение питающего плюса на мусе в стандарте не расчитано для навеса птф, так что доп.реле с хорошей силовой запиткой необходимо! Дальше фото очень много, и чтобы не разделять пост на части сделал коллажи по четыре фото.

3.Теперь открываем капот, отсоединяем массу от аккумулятора, снимаем бампер и левый подкрылок. Сейчас будем делать разводку и проводить плюсы птф в салон к монтажному блоку. На радиаторе есть крючки для фиксации жгута, в телевизоре есть дренажные отверстия в которые можно вставить хомуты электропроводки, принцип клипса-хомут.

4. Массу ламп цепляем к заводскому месту, считаю удачным расположение массы, не крепите её под усилитель бампера или лицевую шпильку телевизора у лонжерона, пропустите провод в верхнее круглое отверстие и закрепите под стандартную глухую гайку, здесь за телевизором масса не смотрит в глаза грязи и слякоти, получается хорошая, сухая и незакисающая масса. Далее если есть отдельно контакты лира большие укладываем плюсы ламп в стандартный силовой жгут, а в салоне уже обожмёте, но у меня отдельно клемм не было, а с ними запихать в этот жгут сложно и опасно зацепить другие изоляции, надорвав их. Повёл отдельной гофрой, к тому же в резиновых заглушках есть колодцы, как раз по диаметру под наш жгут.

5. Добираемся до резиновой прокладки жгута в салон, снимаем её, потом идём в салон, смотрим под монтажным блоком и видим «свет в конце тоннеля».

6-7. Сориентировавшись, заводим гофру в салон, длина гофры тоже удачная, хватает завести в салон и потом уже сантиметров через 5-10 уже начинаются просто провода с клеммами лира, которые сейчас будем вставлять в монтажный блок на места F16-10A — ПТФ по правому борту и F17-10A — ПТФ по левому борту. Как видим, длины проводов хватает напрямую до конца передней двери, через магистраль хватает дотянуться до руля.

8. Монтажный блок освобождаем от объятий торцевого самореза (тут может быть много мата) и сдвигаем блок влево, потом низ уводим к мотору и располагаем его релюхами вниз. Приходящие плюсы ламп вставили, теперь берём двойник с набора и вставляем рядом в те же предохранители F-16 и F-17. От сюда ведём двойник к 87 контакту реле.

9. Масса в наборе коротковата, её длины хватает если только переобжать рядом контакт массы с какого нибудь реле, или к ним же законтачиться с помощью соединительной монтажной колодки, которой не советую пользоваться, лучше сразу выкиньте их чтобы не соблазняться, но я не стал садить картошку там и сделал свой провод — на одном конце клемма мама для реле, а на другом круглая клемма под винт, и зацепил её за мусом и подвёл к 86 контакту реле. Контакт 3 Муса и его колодка держит клеммы лира, если таковых нет, то подойдёт клемма от аудио разъёма ISO. Всё обжимаем и термоусаживаем. На мусе конакт 3 соединяется с контактом колодки под номером 5, сюда и вставлем управляющий малоточный провод. От сюда смотрим длину до реле, берём ещё один провод чтобы длины хватило до комбинации приборов и обжимаем их в одно целое клеммой мама и вставляем её в реле на контакт 85, а перемычку которая ушла к спидометру цепляем за 15-ую ногу для индикации ПТФ.

10-11. Если вы ставите туманки, то скорее всего у вас комплектация Стандарт или Норма, в стандарте точно нет светодиода на приборке, в некоторых нормах предполагаю что есть. Так вот, чтобы светодиод светился, он должен для начала там быть, разбираем спидометр впаиваем светодиод smd 3014 или 3020 или 3528(но ярко будет) и впаиваем три smd резистора в корпусе 1206 0.25вт на 1.2 кОм. Подробнее как и куда впаять можно посмотреть в статьях про пересвет моего спидометра 1, 2 и 3 часть.

.
Кстати клемма для 15-го контакта КП подходит от FDD привода, так что ищите свои старые блоки питания и разбирайте клемку. Итак, три контакта к реле мы подвели, это плюсы ламп, масса, и двойник от муса и кп. Остался ещё один самый главный — силовой плюс на 30-ый контакт реле. Брал я с монтажного блока с толстого синего провода, где +12В после зажигания. Не стал как многие врезаться в разрыв или с оголением изоляции по пути этого провода, даже последющая пайка и термоусадка меня не устраивала, тут высморкавшись, взялся за дело, так сказать без соплей!

12. Решил вынуть дополнительное реле, сидят все плотно и пришлось даже сначало снять ещё три реле чтобы удобно снять то что мне нужно. Снимаем и смотрим на правую ногу в маленкие квадраты(прямоугольники) заводим шило, иглы или маленькие сверла и загибаем уши клеммы чтобы вытащить её из посадочного места. Достаём на выходе вот такую здоровую клемму лиру, первый раз такую вижу). В идеале берём новую такую же клемму и обжимаем наш силовой красный провод с набора с этим синим(к нему ещё запитан тоненький жёлто-синий проводок). Получаем надёжное и качественное соединение — даже в таком деле можно обойтись без скруток, изоленты и прочих соплей. Другой контакт вставляем на 3о-ый пин реле.

13. Всё — минус ламп мы закрепили, плюсы подвели в блок, там через преды наш двойник пошёл на 87 ногу реле, массу от 86 ноги зацепили за кузов, силовой провод запитали после зажигания к 30 ноге реле, и ещё один двойник с 85 ноги реле разошёлся у нас в Кп на 15-ый контакт и к 3-му в мус (к пятому к колодке). Ставим реле, любуемся, что посадили среди штатных) Слева от реле птф на ту самую навесную колодку поставил реле отпирания багажника. Вставляем предохранители, в комплекте были фирмы авар, китай лучше заменить, у одного дравовчанина грантовода преды из комплекта не перегорали, а плавили корпус. Прикручиваем на место спидометр и новый мус.

14. Всё проверили, на сто раз, уверяемся в правильности всего, что нагородили и идём дышим на улицу, прикручиваем сами птф. Длины проводов и тут хватает, чтобы спокойно снять бампер, положить его на землю и потом уже отсоединить провода от птф.

15. Ставим подкрылок и бампер на место, подключаем массу к аккумулятору, закрываем капот и любуемся видом). Кстати вот такую губу сделал из виниловой плёнки.

16. Возвращаемся в салон, включаем зажигание, включилось и это уже хорошо, что ничего не сломали, так как паутина с косы к монтажному блоку короткая и не удобно разворачивать его, всё внатяг. Заводим машину, чтобы успокоить себя, что хоть заводится, да и набрать напруги с гены, чтобы протестировать наши птф, и совместку ближнего с птф и зптф и дальним поверх). Всё робит еее)) ещё бы оно не работало, мы же всё обдумали, обмозговали, провели, подвели, несколько раз проверили, так что кнопку птф нажимайте с уверенностью))).

P.S.: Вот что осталось с набора

кнопка птф в бороду, колодка с проводкой для кнопки, пара стяжек, короткая масса и четыре клеммника зажимных, которые не следует использовать вообще в машине, по опыту Вам скажу, в одних местах сыреют, окисляются и распадаются, контакт не устойчив, сложно подобрать сечение, бывает что перекусывает из-за этого оголив изоляцию и надорвав жилы, не вешайте близко к фишкам, потом при обрыве не везде наростите. Имеют право на жизнь только для экспериментальных схем на весу при тестировании. Но сказать я хотел то, что не плохо бы выпустить Антею набор подключения птф для гранты через мус, убрав из комплекта хотя бы кнопку с колодкой и её проводами, этим самым уменьшив стоимость набора рублей на 150.

Модуль управления светом Лада Гранта FL (с ПТФ, белая подсветка).

Подойдет для Лада Гранта, Калина-2, Датсун.

Рекомендуем посмотреть

Разъем модуля управления светотехникой для автомобилей Лада Гранта, Калина-2 и Приора. ..

Оригинальная штатная кнопка (выключатель) кондиционера с белой подсветкой для Лада Гранта FL. Под..

Переключатель стеклоподъемников (кнопка) Лада Гранта FL (силовой, белая подсветка). Является анал..

Модуль управления светом Лада Гранта FL (с ПТФ и Автосвет, белая подсветка). Подойдет для Лада Грант..

Модуль двери водителя Лада Гранта FL Люкс с белой подсветкой, подходит для Лада Калина, Калина-2, Гр..

Блок переключателей стеклоподъемника Лада Гранта FL (белая подсветка). Возможна установка в Лада ..

Блок переключателей (стеклоподъемники и зеркала) Лада Гранта FL (белая подсветка). Возможна устан..

Выключатель (кнопка) обогрева заднего стекла Лада Гранта FL (белая подсветка). Подходит для Лада ..

Выключатель обогрева сидений Лада Гранта FL (белая подсветка). Подходит для Лада Гранта предыдуще..

Новинки

Оригинальная заводская средняя заводская накладка заднего бампера для Лада Веста седан Кросс и СВ Кросс. Накладка имеет заводскую ..

Оригинальный заводской коврик для центральной консоли Лада Веста. ..

Заглушка пола кузова 20х50 для автомобилей Лада Веста, Ларгус и Иксрей. Стоимость указана за 1 штуку. ..

Оригинальный заводской уплотнитель обивки моторного отсека правый (заглушка в крыло) для автомобилей Лада Гранта, Калина-2 и Датсу..

Оригинальный заводской уплотнитель обивки моторного отсека левый (заглушка в крыло) для автомобилей Лада Гранта, Калина-2 и Датсун..

Оригинальный заводской уплотнитель крышки багажника для автомобилей Лада Гранта и Гранта FL в кузове седан. ..

Оригинальная заводская направляющая колодок (скоба суппорта) для тормозных дисков R14 автомобилей Лада Гранта, Калина, Калина..

Оригинальный заводской сайлентблок задней балки Лада Веста (шарнир рычагов задней подвески). Стоимость указана за 1 штуку. ..

Оригинальная заводская ручка механизма сиденья водителя для регулировки сиденья по высоте. ..

Оригинальная заводская пружина крышки багажника для автомобилей Лада Веста в кузове седан. Пружина регулирует натяжение и плавн..

Опора верхняя стойки передней подвески нового образца Лада Веста, штатно устанавливается на автомобили Лада Веста с 6 февраля 2021..

Оригинальная заводская накладка рамы ветрового окна (жабо) Лада Веста ( для автомобилей, выпущенных до 29 января 2018г). ..

Комплект пружин задних барабанных тормозных колодок BOSCH для автомобилей Лада Ларгус. ..

Комплект оригинальных упоров (амортизаторов) капота для Лада Гранта FL с 2018 года (не подойдут для Гранты предыдущего поколения).

Комплект оригинальных упоров (амортизаторов) капота для Лада Иксрей. Упоры капота XRAY предназначены для облегчения подъема капот..

Комплект оригинальных упоров (амортизаторов) багажника для Лада Веста в кузове седан. Упоры багажника Веста предназначены для обл..

Комплект оригинальных упоров (амортизаторов) багажника для Лада Гранта и Лада Гранта FL в кузове седан. Упоры багажника Гранта пр..

Универсальный гибкий резиновый спойлер SAMURAI в цвете Карбон. Спойлер можно наклеить как на крышку багажника, так и на заднее ст..

Свечи зажигания NGK BCPR6E-11 для всех инжекторных 16-клапанных двигателей АВТОВАЗ. Стоимость указана за комплект из 4 свечей. ..

Пистон облицовок салона для автомобилей Лада Ларгус и Иксрей. Применяется для крепления накладок и облицовок салона, обивки потолк..

Как оформить заказ (пошаговая инструкция с фото)

�� 1. Положить товар в корзину

Положите нужные товары в корзину.

�� 2. Перейти на страницу оформления заказа

Для этого нажмите на значок корзины, а затем на кнопку Оформить заказ.

✔ 3. Указать данные

Укажите фамилию, имя, отчество получателя посылки, адрес доставки, телефон и электронную почту.

�� 4. Выбрать доставку

Сайт посчитает стоимость и сроки доставки. Вам нужно только выбрать подходящий вариант.

�� 5. Выбрать оплату

Выберите удобный способ оплаты вашего заказа

�� 6. Подтвердить заказ

Проверьте состав вашего заказа и нажмите на кнопку Подтверждение заказа. Далее вы можете оплатить заказ, следуя инструкциям (если вы оформили заказ с предоплатой), либо дождитесь звонка оператора, если вы оформили заказ с оплатой при получении.

Слишком сложно? Оформите заказ в один клик!

Просто нажмите на кнопку заказа в 1 клик и оформите заказ. Нужно указать ваш телефон, адрес и имя, далее оператор свяжется с вами и обработает заказ.

Информация

Полезные ссылки

• Написать нам
• Карта сайта
• Личный кабинет, история заказов
• Наши партнёры
• Часто задаваемые вопросы
• Производители
• Статьи и новости
• Проверка статуса заказа
• Заявка на подбор товара
• Мои закладки

Контакты

И н т е р н е т — м а г а з и н
Телефон: +7-8482-90-33-63, операторы работают с 9 до 17 по Мск, пн-пт.
Т о л ь я т т и
ул. Дзержинского, д. 70, пн-пт, с 10 до 18.
Телефон: +7-8482-44-42-33
(пункт выдачи заказов и магазин)
С и м ф е р о п о л ь
Евпаторийское шоссе, 157, пн-пт, с 10 до 19, сб — с 10 до 17.
Телефон +7-978-664-88-48
(пункт выдачи заказов и магазин)

Противотуманки на гранту

Подключение ПТФ в Гранту

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Лада Гранта)

Первый этап установки

В первую очередь перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте комплект противотуманных фар на целостность и также комплект для подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы до настоящего времени никогда не занимались установкой подобных световых элементов самостоятельно, то внимательно изучите схему электропроводки автомобиля и схему подключения ПТФ.

Монтаж ПТФ (фото-инструкция)

Как вы уже могли заметить, бампер Лады Гранта представляет из себя единую отлитую форму из пластика, в корпусе которого и расположены места для противотуманных фар, скрытые заглушками. Следующим этапом будет вырезание этих заглушек.

1. Лучше всего в первую очередь разметить место для выреза.
2. Проводить эту работу следует с повышенной тщательностью и аккуратностью. Для того чтобы вырезать отверстия можно использовать как обычный канцелярский нож, так и более профессиональное оборудование — бормашину.

Отверстие вырезаем как можно аккуратнее.

Зачищаем все края от неровностей.

Крепим противотуманки с помощью болтов.

Установка ПТФ через отдельную кнопку

Для того, чтобы подключить противотуманные фары на Лада Гранта, не надо с нуля покупать весь комплект проводки, реле и дополнительных деталей.

Достаточно лишь взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Лада семейства калина/приора/гранта. Такой комплект включает в себя все необходимые материалы, а также подробную инструкцию по установке. Всё же, как правило самый главный недостаток этой проводки — короткие провода для кнопки включения ПТФ, но они без проблем удлиняются путём врезания необходимой длины проводов.

Всё необходимое в этом наборе уже присутствует.

Установку следует проводить строго по инструкции, выводя провода от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, по бамперу и лонжерону проложив проводку к самой кнопке. Важно зафиксировать все провода пластиковыми хомутами и уложить провода в гофрированную трубку там, где их износ максимально возможен.

Схема подключения ПТФ

Подключение проводим строго по этой схеме:

При подключении ПТФ по такой схеме, гарантированно всё будет работать.

Единственным минусом такого варианта подключения ПТФ будет отсутствие сигнальной лампы на панели приборов.

Противотуманные фары (ПТФ) Лада Гранта

• Каталог продукции
  • Каталог продукции
  • Бампера передние
  • Бампера задние
  • Спойлеры
  • Решетки радиатора
  • Противотуманные фары (ПТФ)
  • Пороги
  • Оптика
  • Защита заднего бампера
  • Защита переднего бампера
  • Коврики в салон и багажник
  • Комплекты тюнинга
  • Юбки
  • Упоры капота
  • Капот
  • Защита порогов
  • Крылья
  • Боксы на крышу автомобиля
  • Жабо
  • Накладки в проемы дверей
  • Накладки на двери
  • Спортивные рули
  • Подлокотники
  • Чехлы на сиденья
  • Реснички
  • Защита двигателя
  • Сетки
  • Клыки
  • Накладки на задний бампер
  • Накладки на передний бампер
  • Экспедиционный багажник
  • Воздухозаборники
  • Обшивки для автомобилей
  • Арки
  • Рамки для номерных знаков
  • Багажная сетка
  • Накладки на зеркала
  • Накладки на ковролин
  • Накладки на решетку
  • Вставка в бампер
  • Накладки на фонари
  • Евроручки
  • Дневные ходовые огни (ДХО)
  • Рейлинги и багажники
  • Акустические полки и подиумы
  • Кронштейн запасного колеса
  • Дефлектор капота
  • Аксессуары
    • Аксессуары
    • Секретные гайки
    • Звуковой сигнал
    • Эмблемы
    • Аксессуары в салон и багажник
    • Козырьки
    • Козырьки заднего стекла
    • Двери
    • Передние двери
    • Задние двери
    • Диски
    • Крепеж для дисков
    • Автоэлектроника
    • Комбинации приборов
    • Бортовые компьютеры
    • Тюнинг автомобилей
    • Лада
      • Лада
      • Нива
      • Калина
      • Приора
      • Гранта
      • Ларгус
      • Веста
      • X Ray
      • Самара
      • Классика
      • Спутник
      • Десятое семейство
      • ОКА
      • Toyota
      • Yaris
      • Land Cruiser Prado
      • Corolla
      • RAV 4
      • Highlander
      • Camry
      • Land Cruiser
      • Mitsubishi
      • Lancer 9
      • Lancer 10
      • Outlander III
      • Outlander XL
      • Pajero IV
      • ASX
      • Nissan
      • Pathfinder
      • Primera
      • Tiida
      • Note
      • Almera
      • Murano
      • Juke
      • Terrano
      • X-Trail
      • Qashqai
      • KIA
      • Sportage
      • Ceed
      • Cerato
      • Soul
      • RIO
      • Sorento
      • Spectra
      • Mazda
      • Mazda 3
      • Mazda 6
      • CX-5
      • CX-7
      • BT-50
      • Chevrolet
      • Niva
      • Lanos
      • Lacetti
      • Cruze
      • Aveo
      • Camaro
      • Captiva
      • Ford
      • Focus
      • Mondeo
      • Kuga
      • Explorer
      • Fusion
      • Fiesta
      • S-MAX
      • Galaxy
      • C-MAX
      • Volkswagen
      • Polo
      • Tiguan
      • Golf
      • Touareg
      • Jetta
      • Amarok
      • Transporter
      • Passat
      • Renault
      • Symbol
      • Premium
      • Logan
      • Sandero
      • Duster
      • Logan NEW
      • Sandero NEW
      • Kaptur
      • Hyundai
      • Getz
      • Elantra
      • Sonata
      • i30
      • Tiburon
      • Accent
      • Solaris
      • IX35
      • Santa Fe
      • Creta
      • Honda
      • Accord 8
      • Civic 4D
      • CR-V
      • Accord 7
      • Accord 9
      • ГАЗ
      • Волга
      • ГАЗель
      • Skoda
      • Yeti
      • Octavia II FL
      • Octavia Tour
      • Octavia III
      • Rapid
      • Lexus
      • 450D
      • NX
      • RS 350
      • IS III
      • Нива
      • 2131
      • 2121
      • BMW
      • 3 series
      • X6
      • X4
      • 5 series
      • Range Rover
      • Sport
      • Subaru
      • Forester
      • Subaru XV
      • Suzuki
      • Grand Vitara
      • Daewoo
      • Nexia
      • Espero
      • Matiz
      • УАЗ
      • Патриот
      • Ssang Yong
      • Actyon
      • Kyron
      • Rexton
      • Great Wall
      • Hover 5
      • Hover H3
      • Opel
      • Corsa
      • Astra
      • Mokka
      • Chery
      • Amulet
      • Tiggo 5
      • Lifan
      • X60
      • X50
      • Solano
      • Porsche
      • Cayenne
      • Haval
      • H6
      • Mercedes
      • GLC
      • Sprinter
      • Peugeot
      • 107
      • Citroen
      • C4
      • ZAZ
      • Chance
      • ВИС
      • 2345
      • Land Rover
      • Freelander
      • Geely
      • MK
      • Emgrand X7
      • Audi
      • A5
      • Q5
      • Datsun
      • on-DO
      • mi-DO
      • ЗИЛ
      • 5301
      • Volvo
      • XC90
      • Dodge
      • RAM
      • DAF
      • XF95
      • XF105
      1. Снятие бампера.
      2. Установка фар.
      3. Электропроводка.
      4. Подключение фар.
      5. Сборка деталей в обратной последовательности.

      Снятие переднего бампера

      Фотогалерея: необходимые инструменты

      
      Универсальная крестовая отвёртка со сменным жалом
      Ключ на 10 мм комбинированный
      Ключ на 8 мм комбинированный
      Универсальный ключ torx t20

      • крестовая отвёртка;
      • ключ на 10 мм, головка на 10 мм;
      • ключ на 8 мм;
      • ключ TORX T-20.

      Алгоритм снятия бампера

      1. Откручивают передний номерной знак.

      Для доступа к болтам крепления снимают передний номерной знак

      При открытом капоте находят и вывинчивают болты, крепящие решётку радиатора

      Следующим этапом выкручивается один из болтов и пара саморезов, крепящих бампер,

      Вывинчивают по паре саморезов с одной и с другой стороны бампера

      Вывинчивают четыре самореза в колесных арках — по паре с каждой стороны

      Видео: пошаговый процесс снятия переднего бампера

      Установка фар своими руками

      • Bosсh — c плоским стеклом;
      • Киржач — стекло выпуклое.

      И те и другие фары стандартные, поэтому их выбор остаётся за потребителем.

      Какой нужен инструмент

      Кроме фар, для оборудования автомобиля ПТФ необходимо иметь в наличии:

      • саморезы (6 штук для крепления фар);
      • дрель;
      • набор свёрл;
      • зенковка или шкурка;
      • канцелярский нож;
      • герметик.

      Специалисты рекомендуют производить установку фар в соответствии со следующим планом:

      В центре овала под фару сверлят отверстие диаметром до 10 мм.

      В центре выемки сделайте отверстие размером 10 мм для начала вырезки

      Начиная от центра отверстия, аккуратно вырежьте круг необходимого размера

      Лучше резать отверстие в несколько приёмов, чтобы рука не соскользнула и не испортила бампер.

      После вырезки отверстия под фару обработайте его шкуркой так, чтобы оно не выходило за пределы внешнего диаметра

      Закрепите фару с помощью саморезов

      После установки фары промажьте все стыки герметиком

      Последний пункт инструкции необязателен к выполнению. Однако специалисты рекомендуют не пренебрегать им, в противном случае в щели может попадать грязь, снег или вода.

      Описанные выше шаги в той же последовательности повторяют для установки второй фары.

      Как сделать проводку и подключить фару

      Для подключения ПТФ понадобятся различные инструменты:

      

      Монтажный набор для подключения противотуманных фар на Гранте заметно облегчит работу автовладельца

      1. Вынимают АКБ.
      2. Отвинчивают шурупы, крепящие площадку под ним.

      Для проводки под капотом снимите площадку под АКБ

      Начните прокладку провода от правого брызговика вдоль передней части капота

      Разъём для второй фары (чёрный провод в правой части картинки)

      Можно провести в салон через отдельное отверстие (для этого нужно вырезать отверстие) или через резинку возле трубок гидрокорректора

      С прокладкой проводов под капотом закончено.

      Теперь можно установить АКБ на прежнее место и прикрепить бампер. На схемах ниже указано, где можно закрепить массовые клеммы с правой стороны.

      

      Аналогично крепят клеммы и с левой стороны.

      

      Подключение ПТФ в салоне

      Кнопку включения можно сделать двумя путями:

      • используя кнопку, прилагаемую в монтажном комплекте;
      • через штатную систему модуля управления светом (МУС).

      Как поставить кнопку

      Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.

      

      Первый вариант установки — включаем фары отдельной кнопкой

      Схема с использованием МУС

      

      

      МУС: вид спереди (слева 4 положения, справа — три)

      Кроме этого, в наличии должны быть:

      • два силовых реле с колодками;
      • два предохранителя по 15 А;
      • провода сечением 1,5 кВ, и 2,5 кВ.

      

      МУС: вид сзади (слева 4 положения, справа — три)

      • паяльник;
      • изолента;
      • отвёртка плоская;
      • отвёртка крестовая;
      • ключ на 22 мм с длинной ручкой.

      Порядок установки выглядит так:

      1. Крышка блока предохранителей крепится на клипсах, поэтому для снятия достаточно потянуть её к себе.
      2. Откручивают три винта, удерживающих щиток комбинации приборов: пара вверху, один под щитком предохранителей.
      3. Сама комбинация держится на четырёх винтах. Вывинчивают их, затем, сдвинув её в сторону, снимают разъём подключения. Он удерживается специальным переключателем, который отворачивают в сторону.
      4. Затем убирают обшивку рулевой колонки.
      5. Добрались до МУС. Откручивают один винт над ним, извлекают его из блока. По бокам будут две защёлки, которые отжимают отвёрткой.

      Отвинтив один винт (на переднем плане) и сняв защёлки, вытащите МУС из панели

      Сняв ручку с гидрокорректора фар, открутите фиксирующую гайку и утопите его в приборную панель

      Винт, крепящий блок, надо отвернуть

      Для удобства сдвиньте рулевую колонку вверх до упора.

      Блок предохранителей нужно перевернуть, чтобы подвести питание для будущих фар

      Даже если фар нет — места для их предохранителей предусмотрены

      Рядом указан предохранитель F18. Можно установить его заранее, если в дальнейшем планируется сделать обогрев сидений.

      Соответствующие провода нужно выводить и подключать ко внешним контактам

      Затем выводят на комбинацию приборов дополнительный провод для индикации включения фар, подсоединяя к 15 контакту.