Универсальный нагреватель луч руководство по эксплуатации

Универсальный обогреватель «Луч»

Инструкция к универсальному обогревателю «Луч», выпуска Фрунзенского завода им. 50-летия Киргизской ССР

Сравнение бензиновых обогревателей производства СНГ.

Универсальные обогреватели применяются для обогрева людей, сушки одежды, материалов, лакокрасочных покрытий, тепловой обработки различных пищевых продуктов, для кипячения жидкостей и приготовления пищи в походных условиях. Он не только обогреет Вас в прохладную погоду на даче, за городом на пикнике, на рыбалке или охоте, но и позволит приготовить пищу не разжигая костра! Они просты в эксплуатации, испытаны многолетним использованием в различных климатических условиях, работают в диапазоне температур воздуха от -30 С до +40 С. Предназначены обогреватели для туристов, альпинистов, охотников, рыболовов, дачников, геологов. Обогреватели будут просто незаменимы и в случае непредвиденного отключения стационарных источников тепла на даче, для обогрева гаражей, хозяйственных построек. Обогреватели работают на жидком топливе и не требуют электроэнергии.

Автономные обогревательные приборы работают на автомобильном бензине марок А-72, А-76, А-80, АИ-93, АИ-95, сжиженном газе и имеют функцию походной печи или примуса. Все обогреватели работают по принципу дожигания остаточных продуктов сгорания бензина на керамической насадке и запах от работы обогревателей поэтому менее ощутим. Принцип работы инфракрасных обогревателей заключается, в качественном разогреве катализатора у обогревателя до 1000 С°. Незначительный запах бензина проявляется в момент розжига и гашения обогревателя т.е. достаточно периодически открывать форточку в хоз. помещении.

В качестве топлива на даче лучше использовать бензин Бр-1, который продается в хозяйственных магазинах, наряду с ацетонами, растворителями и т.д.
На этикетке написано «Галоша». Представляет собой не этилированный бензин высокой очистки. Бензин бывает в канистрах 3л и бутылках 1 л. и 0.5 л.

Инфракрасные бензиновые обогреватели обладают существенными недостатки — это их пожароопасность в момент розжига, а так же при длительной работе в стационарных помещениях без присмотра из-за их возможного перегрева. Впрочем в последнем случае пожароопасность, можно полностью отнести и к чисто газовым переносным обогревателям.
Не все производители предусматривают возможность своих бензиновых инфракрасных обогревателей к переходу на другие виды топлива — газ, керосин, солярка.
Для этого нужно только дополнительно приобрести газовый переходник и сопло под газ — диаметром 0,48 мм. При переходе с бензина на другие виды жидкого топлива, переходник не нужен, достаточно заменить сопло. Обычный диаметр сопла(форсунки) под бензин — 0,35 мм., под керосин — 0,28 мм. Однако при разном виде топлива один и тот же нагреватель выделяет и разную удельную по времени тепловую мощность. Стоит также заметить, что у чисто газовых обогревателей, горелок, и т.п. отсутствует даже теоретическая возможность к переходу на жидкое топливо в силу их конструкции.

———————————————————
>>> СКАЧАТЬ ФАЙЛ <<<
———————————————————
Проверено, вирусов нет!
———————————————————

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Примус Шмель 4 VS Примус Луч (Ровесники 1987г.) — Продолжительность: Alexandr Som 4 567 просмотров.Заводим старинный примус-керогаз Рекорд 1 — Продолжительность: vasek pupkin 5 039 просмотров. Описание (Примус ЛУЧ). Предназначен для генерации тепловой энергии и направленного теплообмена.Имеется вот это чудо техники. может кто пользовался, дайте плиз инструкцию, желательно в картинках. заранее благодарен. Луч. Ох скока возни однако с розжигом и эксплуатацией этих примусов. И это при условии, что топливо относительно чистое будет (+ всполохи и прочие неожиданности). А как на счёт мультитопливных горелок, кто пользовал? Город:Москва. Инфракрасный Примус. Эверест. Луч. Наверх. 4 jack707.нашёл инструкцию от своего Эвереста ,покупал как неисправный,но видимо не смогли расжечь. Примус Луч.Обзор Универсального Нагревателя 1987 г. Piecyk turystyczny, ogrzewacz benzynowy,Нагреватель универсальный Луч Примус Луч Primus Luch Примус ПТ-1 смерть туриста Паровой двигатель голыми руками! Поэтому нельзя халатно относиться к эксплуатации примуса ПТ -1. Нужно приучить себя к порядку работы с горелкой, быть бдительным и не забывать о простых правилах: 1. Следовать инструкции. Эксплуатация примусов. Примус заиндевел и пока что обжигал пальцы морозом. Здесь, на высоте, альпинист каждый раз достает его из мешка опасливо и тревожно.В комплект одного примуса входят: 1.Примус «Шмель-2» (рис. 1). 2.Футляр. 3. Руководство по эксплуатации. Есть такого же типа обогреватель-примус Луч , но в нём уже присутствует металический столик-подставка для кастрюль/чайника/сковороды, что бы выкипающая жидкость не попадала на керамику. Эксплуатация примусов. Примус заиндевел и пока что обжигал пальцы морозом. Здесь, на высоте, альпинист каждый раз достает его из мешка опасливо и тревожно. Эта бабушкина техника, ставшая ныне символом всего примитивного, устаревшего. (Дастан). 1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ. 1.1. Бензин заливайте только в остывший примус через отверстие для завинчивания насоса в бачке 1. 1.2.Футляр. 1. Руководство по эксплуатации. Имеется в гараже примус инфракрасный — луч. Инструкции нет, да и не было никогда. Увидел в сети описание : Предназначен для генерации тепловой энергии и направленного теплообмена. До покупки горелки Primus MFS я часто им пользовался в небольших походах на 1-4 человек. В походе по Кавказу использовали 2 таких примуса на 6 человек.Примусы туристские ПТ-1 и ПТ-2 Огонек. Руководство по эксплуатации. Отсканированную и распознанную инструкцию ко второму шмелю можно найти на странице ТУРИСТСКИЙ ПРИМУС ШМЕЛЬ-2 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, а скан инструкции к четвертой версии в галерее Григория. Туристический примус выручает также, если маршрут проходит через заповедники, национальные парки и прочие места, где нельзя жечь кострыЗимняя палатка с печкой: особенности эксплуатации. Даже не сравнимо примус лучше. Хоть Шмель (только не 2-й), хоть Кулеман (удобнее значительно, но Шмель мощнее и не так нежен к бензину). Особенно в многодневных поездках и особенно при низких температурах (ранняя весна. 4. Инструкция по технике безопасности при работе с примусом 5. Заводская инструкция по эксплуатации примуса Турист 6. Руководство по эксплуатации примуса Огонек 7. Заводская инструкция по эксплуатации примуса Шмель-2 8. Краткий курс бойца-минёра. Во время эксплуатации примуса (возможно длительной) шарик иногда «залипал» (приклеивался) и соответственно разжечь такой примус уже не получалось. Вверх ПРИМУС ШМЕЛЬ (продолжение) Примус Турист Примус ОГОНЕК Примус Шмель-2. 5. заводская иhструкция по эксплуатации примуса Турист. Эту инструкцию отсканировал и пропустил через распознавалку Антон Щербаков. Бензиновая горелка без насоса Примус «Туристский» в работе пашет как ракета на старте.и заменил конус шариком и изделие стало окончательно не пригодно к эксплуатации. шмель-3 дастаном там же выпускается гибрид эвереста и шмеля-3 ИК нагреватель Луч как-то так. Примус, керосинка, керогаз. Эта статья не о том, как что-либо сделать.Если поднять инструкции ко всем трем категорически запрещается заливать бензин, да и что-либо иное горючее тоже. Сначала примус.

Экспериментальная модель, выпускавшаяся примерно в конце 80-х — начале 90-х крайне небольшим тиражом и в настоящее время является довольно дефицитной вещью. Построен на бачке «Шмель-2», и отличается от своих собратьев расположением и конструкцией крана-испарителя (сбоку), горелкой, представляющей собой керамическую решетку с напылением какого-то катализатора, за счёт которого происходит окисление парообразной топливо-воздушной смеси с выделением тепла, а так же более высокой мощностью и расходом топлива.
Выдвижные боковые опоры позволяют устанавливать устройство под наклоном. Насос аналогичен и взаимозаменяем с «Шмель-2». Требователен к качественному разогреву испарителя; в противном случае переливает жидкое топливо «на себя», длительное время пытаясь «развестись». Качество, как и у всех аналогичных устройств данной марки, страдает от резинотехнических изделий и общей сборки. Нередки отказы в работе насоса, перепускного клапана, течи резинового уплотнения на стыке бака с испарителем, течи краника по валу управления подачей топлива.
У автора этих строк, по великой случайности оказалось два таких экземпляра, оба из которых пытались самоуничтожиться и уничтожить всё сущее вокруг себя путём превращения окружающего мира в локальный филиал ада.
К сожалению, сканера у меня нет, а не возить инструкцию с собой в своё время не хватило ума, поэтому местами она выглядит страшненько, но вроде как читаемо.