Ucl holding официальный сайт руководство

Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) – международная транспортная группа, чьи предприятия осуществляют транспортировку грузов железнодорожным и  водным транспортом, их перевалку в российских портах, а также оказывают услуги в логистике, судостроении и круизной деятельности.

Кто Есть Кто в Гос Корпорации — Крупнейшие компании России — 2011
Кто Есть Кто в Гос Корпорации — 200 частных компаний России — 2013

Наша страница в facebook открыта для друзей. Станьте нашими друзьями. Ваши заявки на добавления в друзья присылайте на нашу страничку в facebook.  

Владелец UCL Holding

Владимир Лисин — владелец холдинга Universal Cargo Logistics Holding (UCLH)

«Дочерние компании»

«Независимая Транспортная Компания», «Морской порт Санкт-Петербург»,  

Совет директоров UCL Holding

1. Олег Юрьевич Букин
член Совета директоров и генеральный директор ОАО «Первая грузовая компания»

2. Игорь Петрович Фёдоров
является членом совета управляющих директоров UCL Holding B.V., генеральный директор Т.A. Management (ООО «Управление транспортными активами») и член Совета директоров ОАО «Первая грузовая компания»

3. Александр Владиленович Зиновьев
исполнительный директор, член Совета директоров UCL Holding

4. Илья Дмитриевич Панфиль
директор UCL Rail B.V.

Официальный сайт: http://www.uclholding.ru/index.phtml

Новости

Букина у Лисина сменил Федоров

Генеральным директором T.A. Management (ООО «Управление транспортными активами»), управляющей компании международной транспортной группы UCL Holding, назначен Игорь Федоров , являющийся директором холдинговой компании UCL Holding B.V. К своим обязанностям в качестве Генерального директора он приступил 15 февраля. На новом посту Игорь Федоров сменил Олега Букина, который 13 февраля был назначен генеральным директором ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК).
ссылка: http://www.skybuilding.ru/page/bukina-u-lisina-smenil-fedorov

Стивидорные компании UCL Holding в 2012 г намерены увеличить перевалку грузов на 5% 

Стивидорные компании международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) в 2012 году планируют увеличить перевалку грузов на 5%, сообщил управляющий директор группы Олег Букин.
ссылка: http://elcrussia.ru/sobitiya/2011/10/stividornye

В строительство второй очереди контейнерного терминала в Санкт-Петербурге инвестируют 19 млрд рублей

Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) Олега Букина, компания вложит около 19 млрд рублей в строительство второй очереди контейнерного терминала, расположенного на территории Четвертой стивидорной компании (ЧСК) в петербургском Большом порту. Средства будут вкладываться в закупки технологического оборудования и создание складских площадей. При введении в эксплуатацию второй очереди терминала в 2014 году, объемы перевалки контейнеров удастся увеличить до 1,2 миллиона ДФЭ.
ссылка: http://www.sklad-man.ru/news.php?id=465

Universal Cargo Logistics Holding может продать два судостроительных завода

Владимир Лисин может продать два судозавода. Транспортный холдинг бизнесмена Universal Cargo Logistics Holding ведет переговоры о продаже долей и акций ООО «Невский судоремонтно-судостроительный завод» и ОАО «Окская судоверфь». Предложение о покупке исходило от частной структуры, но не от ОСК, которая раньше заявляла о намерени приобрести доли верфей.
ссылка: http://www.korabel.ru/news/comments/universa

ФАС удовлетворила ходатайство Universal Cargo Logistics Holding BV о приобретении 100% акций Ванинского порта

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассмотрела и приняла решение удовлетворить ходатайство Universal Cargo Logistics Holding BV (UCLH, бенефициаром компании является председатель совета директоров НЛМК Владимир Лисин) о приобретении 100% акций ОАО «Ванинский морской торговый порт». Как говорится в сообщении ФАС, такое решение было принято в соответствии с статьями 28, 33 закона «О защите конкуренции».
ссылка: http://quote.rbc.ru/news/merge/2012/01/30/33547784.html

ОАО «НЛМК» и Компания «Universal Cargo Logistics Holding B.V.» достигли договоренности о купле-продаже пакета акций ОАО»ТМТП».

Новолипецкий металлургический комбинат (LSE: NLMK), один из ведущих производителей стали в России, объявил сегодня о том, что достиг договоренности о продаже принадлежащего ему пакета акций Открытого акционерного общества «Туапсинский морской торговый порт» («ТМТП») в размере 69,41 % компании Universal Cargo Logistics Holding B.V. («UCLH»). Стороны планируют закрыть сделку в течение двух месяцев после получения всех необходимых согласований антимонопольных органов.
ссылка: http://advis.ru/php/view_news.php?id=691D9565

Сетевое издание Ведомости (Vedomosti)

Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
(Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Электронная почта: news@vedomosti.ru

Телефон: +7 495 956-34-58

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в
Политике по защите персональных данных

Любое использование материалов допускается только при соблюдении

правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2023

Владимир Лисин собирается слить все свои судоходные активы в одну компанию на базе Волжского пароходства. По данным “Ъ”, к нему вслед за «В. Ф. Танкером» будет присоединено Северо-Западное пароходство. Первым шагом к слиянию станет назначение Юрия Гильца, управляющего директора Северо-Западного пароходства, исполняющим обязанности главы Волжского пароходства. Собеседники в отрасли и эксперты полагают, что объединение поможет UCL Holding оптимизировать использование флота и расходы.

В судоходном дивизионе UCL Holding Владимира Лисина готовится объединение Волжского и Северо-Западного пароходств, рассказали “Ъ” источники в отрасли. По их словам, объединенную компанию возглавит Юрий Гильц, сейчас занимающий должность управляющего директора Северо-Западного пароходства. Его назначение на пост исполняющего обязанности должно произойти 15 апреля. Нынешний управляющий директор Александр Шишкин станет его советником. Это пока управленческое решение — чтобы объединить сами активы, потребуется время на корпоративные процедуры и юридическое оформление, поясняет источник “Ъ”.

В UCL Holding “Ъ” сообщили, что решение об объединении Волжского и Северо-Западного пароходств не принято. «Менеджмент только прорабатывает данный вопрос как с точки зрения необходимых при реорганизации юридических процедур, так и с точки зрения повышения качества управления, роста эффективности судоходного бизнеса за счет улучшения процессов коммерческой работы и операционной деятельности»,— говорят в холдинге. «Опыт Волжского пароходства показывает, что задачи повышения эффективности, которые ставятся при консолидации флота под единым операционным управлением, вполне достижимы»,— говорят в UCL. Предстоящее назначение Юрия Гильца управляющим директором Волжского пароходства находится в контексте указанных подходов к организации более эффективного управления флотом обоих пароходств. Александр Шишкин остается в UCL Holding и сконцентрируется на работе в совете директоров Волжского пароходства, заключили в холдинге.

В результате слияния пароходств в рамках одной компании будут объединены все компетенции по оперированию флотом, этот процесс стартовал еще в 2018 году с присоединения «В. Ф. Танкера» к Волжскому пароходству. По его итогам пароходство оперирует 200 судами сухогрузного и танкерного флота, объем перевозок в 2018 году — 10,8 млн тонн, выручка по РСБУ выросла в полтора раза, до 7,8 млрд руб., чистая прибыль — почти вдвое, до 1,7 млрд руб.

В управлении Северо-Западного пароходства 60 судов, в 2018 году компания перевезла около 5 млн тонн грузов. Выручка выросла на 21%, до 8,5 млрд руб., чистая прибыль — на 77%, до 1,3 млрд руб.

Не считая танкеры, Волжское пароходство изначально специализировалось на внутренних перевозках, говорит источник “Ъ” в отрасли, а Северо-Западное пароходство было ориентировано на конвенционные международные перевозки на судах «река-море».

У пароходств разные суда, экипажи, грузоотправители, поэтому существенно сократить штат сотрудников не удастся. По мнению собеседника “Ъ”, объединение позволит оптимизировать работу сухогрузного флота, сейчас компании конкурируют в перевозках зерна на юге страны. Кроме того, слияние даст возможность синхронизировать загрузку речных судов и «река-море», чтобы перевозить максимальный объем грузов. На вопрос “Ъ”, может ли объединение стать частью предпродажной подготовки, он отметил: «За обещание продавать не будут, а за деньги кто купит?»

Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров говорит, что входящие в UCL судоходные компании в 2018 году продемонстрировали выдающиеся показатели, учитывая снижение перевозок внутренним водным транспортом на 2%, до 116,2 млн тонн. По его мнению, консолидация активов позволит UCL сократить управленческие расходы более чем на 30%, повысить качество клиентского сервиса и эффективность задействования флота.