Тойота камри 1996 руководство по эксплуатации

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Тойота Камри 1996-2001 г.в.

Руководство по ремонту Toyota Camry / Тойота Камри 1996-

Общая информация об автомобиле.

Выпуск машин под маркой Toyota Camry начался в 1983 году, когда концерн приостановил выпуск автомобилей модельного ряда Corona и бросил свои силы на завоевание американских потребителей. Какова была дальнейшая судьба автомобилей данной марки, и сколько потребовалось времени и сил компании Toyota, чтобы обойти своего главного конкурента вы узнаете в данном обзоре.

В 1983 году лидером продаж в США была Honda Accord. Первое поколение этих авто было выпущено ещё в 1976 году в кузове хэтчбек, через год в производство был запущен седан, а в 1981 с конвейера сходит уже второе поколение этих авто, сборка которых проходила уже в Америке. Итак, в 1983 году Toyota начинает продажу иномарок нового класса, призванных потеснить автомобили Honda, лидировавшие по уровню продаж в США на то время.

С этого момента начинается соперничество двух автопроизводителей. Новая Toyota Camry обладала более совершенными техническими характеристиками, чем Honda и вскоре достигла уровня продаж фирмы-конкурента. Так, в борьбе за потребителя каждая из компаний старалась улучшить свои автомобили. В результате в 1985 Toyota расширяет цветовую гамму своих авто и добавляет 3 л.с. к мощности двигателя. А уже в 1988 было разработано новое, второе по счёту, поколение ряда Camry. Из нововведений стоит отметить увеличенную мощность двигателя, она составляла 115 л.с. и опережала Honda на 17 л.с., кроме того, разработчикам удалось улучшить шумоизоляцию двигателя, ну и плюс ко всему, теперь выпускали автомобили не с пяти, а с четырехдверным кузовом. Уже через год были реализованы новые конструкторские разработки: двигатель V6 DOHC, объёмом 2,5 литра и мощностью 153 л.с. и система полного привода. В том же году, благодаря своей растущей популярности среди американцев, был построен завод по производству Toyota Camry в Соединенных Штатах.

Вплоть до 1992 года особых изменений в конструкцию автомобиля не вносили, поскольку его популярность и так была достаточно высокой. А вот уже в 1992 году были изменены размеры кузова (ему придали обтекаемость), двигатель отныне мог иметь объем 2,2 литра и мощность 130 л.с.

Стоит отметить, что подобный тип двигателя был установлен в моделях серий DX, LE, XLE, а для настоящих поклонников марки был выпущен автомобиль серии SE, обладавший двигателем V6 объемом в 3 литра и мощностью 185 л.с., что позволяло развивать скорость до 100 км/час всего за 8 секунд. В комплектацию SE также входили спортивные подвески, шины большого радиуса, спортивные кресла и задний спойлер. Модели DX и LE были настолько просторными, что могли вмещать в себя до семи человек.

Без ложной скромности можно сказать, что 1992 год стал годом своеобразного триумфа для завода Toyota в Америке, поскольку 75 % седанов Toyota Camry, проданных в США, были выпущены именно на заводе в Кентукки, и 100% универсалов, проданных по всему миру, также были выпущены именно там.

↓ Комментарии ↓

1. Приборы и органы управления

1.0 Приборы и органы управления
1.1. Транспортные средства с правосторонним управлением
1.2. Информация перед вождением автомобиля
1.4. Технические характеристики
1.5. Несколько советов при покупке автомобиля

2. Техническое обслуживание

2.0 Техническое обслуживание
2.2 График техобслуживания Toyota Camry/ Avalon
2.3 Первичные и вторичные проверки
2.4 Проверка уровня масла и жидкостей
2.5 Проверка состояния шин и давления в шинах
2.6 Проверка уровня жидкости системы гидроусиления рулевого управления
2.7 Проверка уровня жидкости АКПП
2.8 Замена моторного масла и масляного фильтра
2.9 Осмотр и замена щеток стеклоочистителей
2.10 Проверка, техобслуживание и зарядка аккумулятора
2.11 Проверка, регулировка натяжения и замена приводного ремня
2.12 Проверка и замена шлангов в двигательном отсеке
2.13 Проверка системы охлаждения
2.14. Перестановка колес
2.15 Проверка тормозной системы
2.16 Замена воздушного фильтра
2.17 Проверка системы питания
2.18 Проверка уровня жидкости дифференциала (АКПП)
2.19 Проверка уровня масла МКПП
2.20 Проверка рулевого управления и подвески
2.21 Проверка чехлов полуосей
2.22 Проверка выпускной системы
2.23 Высота и свободный ход педалей сцепления и тормоза
2.24 Замена топливного фильтра
2.25 Замена охлаждающей жидкости и промывка системы охлаждения
2.26 Проверка системы, контролирующей выделения паров топлива
2.27 Замена жидкости АКПП
2.28 Замена масла МКПП
2.29 Проверка креплений кузова
2.30 Проверка и замена свечей зажигания
2.31 Проверка и замена проводов свечей зажигания
2.32 Проверка и регулировка зазоров клапанов
2.33 Замена прокладки крышки заливной горловины топливного бака
2.34 Проверка и замена клапана вентиляции картера

3. Двигатели

3.0 Двигатели
3.1. Проверка компрессии
3.2. 6-цилиндровые двухрядные двигатели V6 3,0 л
3.3. Переборка двигателей
3.4. Электрооборудование двигателя

4. Система охлаждения

4.0 Система охлаждения
4.2 Технические характеристики
4.3 Термостат
4.4 Охлаждающие вентиляторы
4.5 Радиатор и расширительный бачок
4.6 Водяной насос
4.7 Датчик температуры охлаждающей жидкости
4.8 Электрическая цепь мотора нагнетательного вентилятора
4.9 Электродвигатель нагнетательного вентилятора

5. Отопление и вентиляция

5.0 Отопление и вентиляция
5.2 Панель управления обогревателем и воздушным кондиционером
5.3 Радиатор обогревателя
5.4. Системы кондиционирования и обогрева
5.5 Электрическая цепь сцепления компрессора воздушного кондиционера
5.6 Влагоотделитель системы кондиционирования воздуха
5.7 Компрессор воздушного кондиционера
5.8 Холодильник системы кондиционирования воздуха
5.9 Испаритель системы кондиционирования воздуха

6. Топливная система

6.0 Топливная система
6.2 Технические характеристики
6.3 Сброс давления в топливной системе
6.4 Топливный насос и давление топлива
6.5 Топливные трубки и соединения трубок
6.6 Снятие и установка топливного насоса
6.7 Регулятор давления топлива
6.8 Датчик указателя уровня топлива
6.9 Топливный бак
6.10 Чистка и ремонт топливного бака
6.11 Кожух воздушного фильтра
6.12 Тросик акселератора
6.13 Электронная система впрыска топлива
6.14 Дроссель
6.15 Топливная магистраль и инжекторы

7. Выхлопная система

7.0 Выхлопная система
7.1 Системы снижения токсичности отработанных газов
7.2 Технические характеристики
7.3 OBD II-система
7.4 Компьютер OBD II-системы (Powertrain Control Module)
7.5 Датчик поворота дроссельной заслонки
7.6 Датчик абсолютного давления во всасывающем коллекторе
7.7 Датчик массового расхода воздуха
7.8 Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT-датчик)
7.9 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT-датчик)
7.10 Датчик вращения коленвала
7.11 Датчик вращения распредвала
7.12 Контактный датчик давления гидроусилителя
7.13 Датчик содержания кислорода в отработавших газах
7.14 Датчик детонации
7.15 Датчик скорости автомобиля
7.16 Перепускной воздушный клапан холостого хода (IAC-клапан)
7.17 Система выбора канала всасывания (ACIS-система)
7.18 Система вентиляции картера
7.19 Система рециркуляции
7.20 Система улавливания паров бензина
7.21 Нейтрализатор
7.22 Три в одном – или как уберечь катализатор

8. Трансмиссия

8. Сцепление
8.0 Трансмиссия
8.1. Уход за МКПП
8.2. Автоматическая коробка передач

9. Ходовая часть

9.0 Ходовая часть
9.1. Технические характеристики
9.2. Рулевое управление
9.3. Полуоси

10. Тормозная система

10.0 Тормозная система
10.2 Технические характеристики
10.3 ABS-система
10.4 Колодки дисковых тормозов
10.5 Суппорт тормоза
10.6 Диск тормоза
10.7 Колодки барабанных тормозов
10.8 Колесный цилиндр тормозов
10.9 Главный цилиндр тормозов
10.10 Шланги и трубки гидропривода
10.11 Удаление воздуха из гидропривода тормозов
10.12 Вакуумный усилитель тормозов
10.13 Колодки стояночного тормоза задних дисковых тормозов
10.14 Стояночный тормоз
10.15 Тросы стояночного тормоза
10.16 Выключатель сигнала торможения
10.17 АБС: естественный выбор
10.18 Неисправности тормозной системы

11. Кузов

11.0 Кузов
11.2 Виниловая отделка
11.3 Обивка и коврики
11.4 Незначительные повреждения кузова
11.5 Значительные повреждения кузова
11.6 Петли и замки
11.7 Ветровое стекло и неподвижные стекла
11.8 Центральный замок
11.9 Капот
11.10 Замок капота и трос привода замка
11.11 Декоративные панели бамперов
11.12 Переднее крыло
11.13 Крышка багажника
11.14 Защелка и замок крышки багажника
11.15 Трос привода отпирания дверцы топливного бака/ крышки багажника
11.16 Облицовочные панели дверей
11.17 Дверь
11.18 Защелка, замок двери и рукоятка
11.19 Стекло двери
11.20 Стеклоподъемник
11.21 Зеркала
11.22 Центральная напольная секция
11.23 Декоративные панели передней части облицовки салона
11.24 Кожухи рулевой колонки
11.25 Панель приборов
11.26 Облицовка рамы ветрового стекла
11.27 Сиденья
11.28 Вещевой лоток

12. Электрооборудование

12.0 Электрооборудование
12.1. Поиск неисправностей
12.2. Электросхемы

Руководство по эксплуатации автомобиля Toyota Camry 1 (XV10)

Основной и дополнительный ключи
Внимание! Когда вы покидаете автомобиль, хотя бы ненадолго, обязательно вынимайте ключ из замка зажигания. Это особенно важно, когда в автомобиле остались дети. Они могут запустить двигатель или включить какое-нибудь…

Брелок с кодом ключей
На пластиковом брелке находятся необходимые для заказа запасных ключей номера ключей. Только на основании этих номеров можно заказать в сервисном предприятии TOYOTA запасные ключи. Вам следует особенно надежно сохранять брелок,…

Открытие двери ключом
Снаружи двери водителя запираются поворотом ключа налево, а отпираются поворотом ключа направо. На автомобилях с центральным замком при отпирании/запирании ключом двери водителя все остальные двери также соответственно…

Внутренняя ручка блокировки замка двери
Для закрытия замка двери изнутри поверните ручку закрытия вперед, а для закрытия — назад. На автомобилях с центральным замком дверь водителя может открываться изнутри при заблокированной ручке закрытия. Если необходимо закрыть…

Выключатель центральной блокировки замков
Для одновременного закрытия всех замков нажмите на соответствующую сторону переключателя «DOOR LOCK». Для одновременного открытия всех замков нажмите на противоположную сторону переключателя «DOOR LOCK».

Защелки безопасности для детей на задней двери
В конструкции задних дверей имеются дополнительные защелки для обеспечения безопасности детей. Поверните ручку защелки в торце двери в направлении стрелки и закройте дверь. Внутренняя рукоятка привода замка двери будет…

Управление электрическими стеклоподъемниками
Переключатели стеклоподъемников расположены в подлокотниках дверей. На двери водителя также переключатель стеклоподъемника двери переднего пассажира. Работа стеклоподъемников возможна, только если ключ в замке зажигания…

Регулировка подголовников сидений
Подголовники регулируются по высоте и должны быть установлены в соответствии с особенностями телосложения водителя и пассажиров. Правильно установленные подголовники обеспечивают вместе с ремнями безопасности эффективную защиту….

Передние сиденья — регулировка
Внимание! Передние сиденья должны быть расположены не слишком близко к рулевому колесу и к передней панели. Отрегулируйте положение Вашего сиденья, как это изложено на рисунке. При этом уделите внимание правильности основных…

Задние сиденья — складывание
Для увеличения багажного отделения до спинок передних сидений необходимо откинуть спинку заднего сиденья. По желанию может откидываться каждая половина спинки в отдельности.

Обогрев сидений
Для включения обогрева сиденья необходимо нажать на сторону переключателя с обозначением «HI», а для выключения — с обозначением «LO». Обогрев сидений возможен, только если ключ в замке зажигания установлен в положение «ON». Для…

Установка рулевого колеса по высоте
Внимание! Регулировку положения рулевой колонки следует производить только при неподвижном автомобиле. Внимание! По соображениям безопасности стопорная рукоятка всегда должна быть надежно поджата вниз для того, чтобы во время…

Контрольные приборы
Указатель запаса топлива Указатель работает при включенном зажигании. Желательно, чтобы в любом случае в топливном баке оставалось топлива не менее четверти бака. Если указатель достиг зоны резервного запаса топлива E, необходимо…

Контрольные лампы
Стояночный тормоз При затянутом стояночном тормозе и включенном зажигании контрольная лампа горит. Она должна погаснуть, когда стояночный тормоз отпущен. Тормозная система Внимание! Если после запуска двигателя контрольная лампа…

Эконометр (показатель расхода топлива)
Эконометр информирует водителя о величине потребления топлива. Зеленый цвет индикатора соответствует наиболее благоприятному расходу топлива. Если загорается индикатор желтого цвета, сигнализирующий о повышенном потреблении…

Замок зажигания
Внимание! Вынимайте ключ из замка зажигания только после полной остановки автомобиля! Иначе может включиться на ходу блокировка рулевого управления. START — запуск двигателя стартером. После отпускания ключ автоматически…

Автоматическая коробка передач
Нормальный режим движения (a) Внимание! При перемещении рычага селектора в положение «D» не нажимайте педаль акселератора. 1. Установите рычаг селектора в положение «P» или «N» и запустите двигатель. В положениях селектора «R»,…

Механическая коробка передач
Внимание! Во время движения правая рука водителя не должна постоянно находиться на рукоятке рычага переключения передач; усилие от веса руки передается на вилки включения передач, что может привести к ускоренному износу вилок….

Круиз-контроль (поддержание скорости)
Круиз-контроль предоставляет возможность запомнить и поддерживать любую скорость движения постоянной, начиная от 40 км/ч до практически максимальной. Круиз-контроль не следует включать, если нецелесообразно движение с постоянной…

Система отопления и вентиляции
Регулятор температуры Переключатель температуры изменяет температуру поступающего в салон воздуха. При повороте переключателя в сторону HIGH температура увеличивается, а при повороте в сторону LOW — уменьшается. Регулятор…

Цифровые часы — установка времени
Цифровые часы показывают время, если ключ в замке зажигания установлен в положение «ACC» или «ON». Для установки часов нажимайте на кнопку «H». Для установки минут нажимайте на кнопку «M». При установке времени на полный час…

Ссылка в разных форматах на эту статью

TEXTHTMLBB Code