Тезис программа электронного документооборота инструкция по применению

Обзор минитракторов Кубота

На сегодняшний день на рынке минитракторов представлено большое количество различных моделей, как отечественного, так и зарубежного производства. Наиболее качественной и долговечной техникой считаются немецкие и японские машины. Одним из представителей мини тракторов из страны восходящего солнца является Кубота.

Эти минитрактора отличаются надежностью всех узлов и комплектующих, поскольку они изготавливаются непосредственно в Японии. Благодаря этому машина гарантированно отработает свой ресурс без поломок.

Модельный ряд Кубота насчитывает несколько минитракторов. Они отличаются своими техническими характеристиками и возможностью эксплуатации.

Модельный ряд минитракторов Кубота

Эти машины представлены не отдельными моделями, а целыми классами, которые имеют соответствующие обозначения. Благодаря этому покупателям проще подобрать соответствующую модель исходя из своих потребностей. Всего модельный ряд японских минитракторов насчитывает более 160 моделей.

Кубота Серии М

Данные минитрактора позволяют выполнять самые сложные сельскохозяйственные задачи. На них установлены дизельные двигатели с мощностью от 10 до 140 лошадиных сил. Они находят применение в больших агропромышленных комплексах.

На минитракторах Кубота М установлен передний привод, который улучшает сцепление с поверхностью и управление машиной. В этих тракторах есть особый экономный режим, который позволяет снизить потребление топлива, благодаря понижению тяговых характеристик.

В серию М входят следующие минитрактора:

Кубота серии L

Данные минитрактора Кубота применяются для обработки фермерских владений средних размеров. На них устанавливаются двигатели с мощностью до 30 л.с. Благодаря совместимому навесному оборудованию техника Кубота может выполнять не только сельскохозяйственные работы, но и рыть котлованы.

Модельный ряд минитракторов Кубота L включает в себя следующие машины:

1. L5040;
2. L2602;
3. L3901;
4. L2501.

Кубота серии В

Эти модели минитракторов Кубота могут применяться не только в частном порядке, но коммерческими предприятиями. Они отличаются небольшими габаритными размерами и широким спектром выполняемых работ.

Kubota B6000

Наиболее ярким представителем этой серии является минитрактор В6000. На нем установлен трехскоростной вал отбора мощности. Гидросистема имеет особый плавающий режим, который позволяет полностью повторять рельеф поверхности грунта и не зарываться навесному оборудованию. Мини трактор Kubota B6000 имеет дизельный двигатель с мощностью 12 лошадиных сил.

Отличительными чертами Кубота В6000 можно назвать следующее:

• Настраиваемые тяговые характеристики;
• Высокий вращающий момент;
• Водяное охлаждение дизельного двигателя Кубота В6000;
• Пуск мотора происходит при помощи электростартера;
• Средний расход топлива B6000 во время эксплуатации составляет 3,5 л/ч.

Kubota B7001

Минитрактор Кубота В7001 пользуется спросом среди владельцев фермерских угодий, садов и теплиц, строительных и коммунальных предприятий.

Технические характеристики Кубота В7011:

Общие характиристики
Высота	1160 мм
Длина	1990 мм
Дорожный просвет	240 мм
Тип	Колесный трактор
Ширина	900 мм
Колесна формула	4×4
Мотор
Количество цилиндров	3
Мощность	16 л.с.
Объем двигателя	762 см3
При оборотах	3000 мин-1
Тип двигателя	Дизельный
Трансмиссия
Коробка передач	механическая
Эксплуатация
Размер шин задних колес	8 — 16
Размер шин передних колес	5.00 — 12
Снаряжённая масса	475 кг

Кроме этих двух минитракторов к серии Кубота В относятся:

1. B5000;
2. В5001;
3. В1520;
4. В4200.

Кубота серии GХ

Это серия профессиональных минитракторов. На них установлен привод 4х4. Мощность двигателя может варьироваться от 115 до 140 лошадиных сил. Мини трактора Кубота GХ отличаются маневренностью, легкостью в управлении, высокими техническими характеристиками и проходимостью.

Модельный ряд Kubota GX насчитывает следующие модели:

1. GX110;
2. GX135;
3. GX100.

Кубота Аста

Данные минитрактора не выделяются в отдельный класс, однако имеют ряд особенностей.

Kubota Aste A15

Модель имеет трехцилиндровый дизельный двигатель с мощностью 15 лошадиных сил. Температура мотора Аста А15 поддерживается в рабочем интервале при помощи водяного охлаждения. Навесное оборудование подсоединяется к трехточечной сцепке.

• На минитракторе Аста А 15 установлен полный привод 4×4, и раздельный тормоз на каждое колесо.
• Коробка передач имеет 8 ступеней для выставления необходимой скорости при эксплуатации: 6 вперед и 2 назад.

Менее распространенными считаются модели Аста А14 и А17.

Навесное оборудование

Японские мини трактора пользуются спросом благодаря тому, что способны приводить в действие большое количество навесного оборудования. И каждый владелец должен знать, на что способна его машина, чтоб с максимальной эффективностью использовать его.

Фреза

Эта навеска применяется для придания однородности верхнему слою грунта при помощи перемешивания. Чаще всего применяются активные фрезы, которые подсоединяются к гидронасосу.

Борона

После того, как поле было обработано фрезами остаются крупные куски породы. Для их измельчения используются бороны. Они представляют собой металлическую раму и приваренные к ним стальные прутья.

Лущильники

Эта навеска является модернизированной фрезой. Она не только переворачивают почву, но и сразу разбивает крупные глыбы почвы. Этот эффект достигается благодаря заостренным ножом с зазубринами.

Культиваторы

Для удобной обработки сельскохозяйственных культур после посева необходимо их ровно посадить. Для маркировки этих гряд применяются культиваторы.

Плуг

Японские мини тракторы Кубота являются мощной техникой, которая способна приводить в действие несколько плугов сразу. Таким образом, во время вспашки значительно увеличивается площадь обработки поверхности. Ниже представлено фото мини трактора Кубота с установленным плугом.

Прицепы

Минитрактора Kubota способны производить перевозку тяжелых грузов при помощи прицепов.

Самыми удобными считаются самосвальные тележки с откидными бортами, которые значительно облегчают погрузочно-разгрузочные работы.

Косилки

Для поддержания в порядке придомовой территории и заготовки сена в сельской местности применяются роторные косилки. Они способны производить скос травы со скоростью от 2 до 4 га/ч.

Ворошители

Для того чтобы трава после скашивания высохла необходимо ее просушить. Для ее переворачивания используются ворошители.

Грабли

Для сбора травы после скоса используются грабли. Они подсоединяются сзади и позволяют за один заход собрать сено с участка шириной в 1 м.

Картофелекопалка и картофелесажалка

Это навесное оборудование используется для автоматизации посадки и уборки картофеля. Ниже представлено фото этой навески.

Снегоуборщик

Для уборки снега коммунальными предприятиями используется снегоуборочное оборудование. Пласт снега подбирается при помощи шнека и ротором откидывается в сторону. Однако это навесное оборудование применяется только с маломощными моделями минитракторов Кубота.

Отвал-лопата

Для уборки снега с дорожного покрытия и придорожных территорий используются отвал-лопаты. Они позволяют значительно увеличить скорость уборки снежного покрова. Она может достигать 15 км/ч.

Фронтальный погрузчик

Во время стройки минитрактора Куботы могут использоваться в качестве фронтального погрузчика. В этом случае у них спереди устанавливается ковш. Фронтальный погрузчик позволяет выровнять слой грунта или погрузить его в машину для дальнейшей транспортировки с места строительства. Фронтальные погрузчики также применяются для рытья котлованов под фундамент.

Инструкция по эксплуатации

Этот документ должен в обязательном порядке изучаться новыми владельцами техники Кубота.

Начало эксплуатации

Минитрактора Kubota должны проходить обкатку в течении первых 7-10 часов эксплуатации. В этом режиме наибольшая нагрузка на мотор не должна превышать 30 %. Во время обкатки все части мини трактора Kubota смажутся и начнут работать как единое целое. По окончанию этой процедуры владельцам следует произвести замену масла.

Консервация

Следует не только знать правила первого запуска, но и дальнейшего применения техники. Если следует поставить минитрактор на консервацию, то инструкция по эксплуатации советует выполнить следующие действия:

1. Поместить минитрактор в гараж;
2. Слить топливо и масло;
3. Отсоединить клеммы от свечей зажигания и изъять аккумулятор;
4. Спустить давление в шинах;
5. Очистить от остатков грязи и пыли для предотвращения появления коррозии на корпусе машины.

Обслуживание

Для продления срока применения минитракторов Кубота необходимо производить их обслуживание в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации.

• Замена моторного масла должна происходить через 250 часов пробега. Для этого рекомендуется использовать смазочные материалы с классификацией 10W-40.
• Для трансмиссии следует применять Тап-15В или ТАд-17и. В этом узле масло должно меняться через 500 часов пробега.

Требования к топливу

Японские мини трактора Кубота работают на дизельном топливе. Оно должно быть свежее, чистое и соответствовать международным стандартам. Не допускается залив дизеля с осадком, содержанием воды или сторонними примесями.

Основные неисправности и ремонт

Если трактор не заводится:

1. Недостаточно топлива или оно плохого качества;
2. Поврежден топливный бак;
3. Отсоединились свечи зажигания.

Если не приводится в действие навесное оборудование:

1. Недостаточное количество масла (просто долейте его);
2. Гидронасос находится в выключенном положении;
3. Заедание предохранительного клапана (следует очистить его).

От минитрактора Кубота идет значительная вибрация:

1. Низкое качество дизеля;
2. Смазочный материал не соответствующей классификации;
3. Расшатанность болтов;
4. Неверная агрегация навесного оборудования;
5. Сбои в настройке карбюратора;
6. Изношенность приводных ремней;
7. Отходят контакты от свечи зажигания.

Видео обзор работы

Ниже представлен видео обзор работы минитракторов Кубота в качестве фронтального погрузчика:

Видео обзор эксплуатации активной фрезы:

Следующий видео обзор демонстрирует работу снегоочистителя:

Отзывы владельцев

Ниже приведено несколько мнений о японских минитракторах Кубота с тематических форумов.

Игорь:

«Являюсь владельцем Кубота В6000. Его эксплуатацией доволен полностью. Применяю его для обработки участка в полтора гектара. Но во время обкатки заметил, что колесо идет восьмеркой. Причина банальна – болты не затянуты. Доделывал самостоятельно. Серьезных выходов из строя не было, а мелочь быстро исправляется».

Аркадий:

«У меня в хозяйстве Аста А 15. Применяю его почти ежедневно. ИЗ недостатков хотелось бы отметить значительную вибрацию корпуса. Изначально это проявлялось при повышенных передачах, а со временем стал замечать и при 1-2. Разобрал трансмиссию, а там кардан терся, пришлось до ума доводить самому.

Плюсы: Большой спектр применения, дизельный мотор

Минусы: Сборка хоть и японская, но кривая».

За время с начала владения и заведения БЖ тут в плане обслуживания было сделано следующее (постараюсь вспомнить всё). Первым делом было заменено масло в двигателе. Сперва залил Энеос минералку CF, 10w30. Фильтр подбирал благодаря информации с фермер.ру (очень толковый форум, по минитракторам очень много информации). В первые пару лет гидравлику даже не трогал — не мог найти гидравлический фильтр. Но позже — всё-таки нашёл (Sakura, номер на коробке посмотрю и добавлю позже — пусть будет, вещь полезная). С маслом сменил и воздушный (заказывал со Владика), тоже сакура. Вот, вроде бы, и всё на первый год. Трактор достался с фрезой (RSP13), но на осень дополнительно купили китайский двухкорпусной плуг, чтобы ещё и перед зимой землю обрабатывать.

Далее начались приключения с фрезой. Разбило (точнее, ещё разбило в Японии, разбило и заржавело) место, где подшипник фрезы, с глухой стороны (не где привод цепи, а с другого торца). Ввиду отсутствия запчастей — корпус подшипника был снят, максимально вымыт, и был подобран по размерам подшипник, чтобы и в внешнюю обойму старого входил, и под вал фрезы подходил. Так сейчас и стоит — самое главное — и работает.

Далее потек сальник на ВОМе. По размерам подобрал сальник, заменил. Ставят от Волги. При замене обнаружил, что он уже менялся при предпродажке в России — стоял уже от Волги. Ну, думаю, дают…

Далее потёк сальник на фрезе, тот, что снизу идёт, куда вал с ножами прикручивается. Пришлось весь этот механизм разбирать, снимать цепь — ох и грязи там было! Всё вымыл, подобрал сальник по размерам (спасибо местным тракторным магазинам с отечественными запчастями), собрал, тьфу тьфу тьфу, сухо.

Почти всё это время потел сальник на редукторе фрезы, где торчит вал, на который одевается кардан от ВОМа. Тоже подобрал по размерам, вот кстати фото (я 2 купил, один недавно поменял, пришлось выдрать — пытался редуктор разобрать, но об этом далее), там и размеры — 70*40*10

Потом началась эпопея с рулевым. Огромный люфт в угловом редукторе. Дело было к зиме, поэтому спокойно всё разобрал, редуктор снял, и начал в гараже его ковырять. Оказалось что масла там не было уже лет 100, а вместо масла была вода, ну и с последующими эффектами — внутри говнище, вода, грязища, железо в коррозии, сальникам хана. По размеру подобрал сальники, поменял подшипники. С червяком, к сожалению, беда. Коррозия поела каналы и немного шарики. Короче говоря, за неимением альтернативы — промыл, постарался всё отрегулировать максимально плотно, собрал, залил масло, поставил. Рулить можно, люфт конечно приличный, но жить можно. Неизвестно сколько ещё прослужит, но надеюсь не подведет в ответственный момент. Периодически просматриваю обьявления о контрактном редукторе, в т.ч. на яхе — но, увы, тщетно… А так купил бы редуктор в сборе, есть такое желание. Так что если кто сможет ещё подсказать где поискать — буду премного благодарен.

Далее, в какой-то из сезонов начался заплет с течью сальника задней правой (кажется) полуоси. А там чтобы его заменить — нужно полностью бортовой редуктор разобрать. Но это не беда — беда в другом. А именно в подборе сальника. По умолчанию там стоит сальник в железном корпусе с кучей бортиков грязезащиты. Из отечественного, увы, такого ничего нет — максимум 1 буртик грязезащиты (помимо основного буртика, который не дает жидкости сочиться). А каждый раз разбирать — собирать — тот ещё гемор. Короче, какими-то окольными путями нашёл во Владе сальник. Вроде бы тот что нужно. Заказал (ценник неслабый, рубля под 2 за штуку, но оно того стоит чтобы раз поставить и забыть). Пришёл. Я разобрал редуктор — ну, думаю, поменяю. А оказалось что внутренний диаметр у сальника чуть поменьше идёт, на миллиметра полтора-два. В итоге пришлось ездить выискивать и уговаривать токарей, чтобы мне полуось проточили и шлифанули под сальник. Отдал рубля 2.5. Токари у нас подобны принцессам — их надо ещё и поуговаривать, чтобы за твои деньги они что-то сделали. Короче говоря — собрал — тьфу тьфу тьфу бегает. И заодно поменял на трансмиссии-гидравлике фильтр (сакура), раз жижу старую сливал (слилась, кстати, грязная). Взамен взял 20 литров, кажется, Total’овского UTTO, его и залил. Сперва чуть перелил уровень — погнала гидравлика пузыри. Подслил — всё стало нормально, всё работает, вопросов нет.

Также менял сальники на рычагах задней навески. На одном засопливил. Тоже подбирал по размерам. Благо они там легко меняются.

Разумеется, менял в мосту масло, в раздатке, в общем все жижи поменял (окромя антифриза, он там чистенький оказался). Во фрезе, разумеется, масла тоже менял (и где редуктор, и где цепь). Стараюсь обслуживать технику.

Сварил окучник. Точнее универсальную штуку, которой сперва гряды под картофель набивать, затем окучивать (чуть перевернув уголки, чтобы окучники ниже опустились), ну а к осени сделаю картофелекопалки — окучники сниму и на их место картофелекопалки будут ставиться.

Сами корпуса купил китайские, регулируемые, по 1500 за штуку.

Сперва смотрел на китайские окучники в сборе, но что-то при ценнике от 17 рублей и глядя на ту конструкцию, у которой от силы себестоимость рубля 3, желания покупать не возникло такое, решил своё сварить. Да и в дальнейшем эта рамка позволит какие-то дополнительные вещи на себя навешивать.

Ну и вот относительно недавно начало потеть под редуктором у фрезы — засопливила прокладка. Попробовал разобрать, но не смог вынуть редуктор — видимо, надо разбирать корпус где цепь и выдергивать вал на звездочку.

Пока собрал, потеет немного, под картофель вспашу, а там на досуге займусь — вырежу с паронита и чуть-чуть герметика.

Ну и масло заменил недавно. В этот раз залил полусинтетику Kixx HD 10w30 для дизелей. Фильтр, кстати, тот же самый, что на нашем минипыже — C901, поставил VICовский.

Пока всё, что вспомнил, если что буду добавлять.

Описание

Минитрактора Кубота имеют японское происхождение, а саму кампанию «Kubota» основали в 1890 году в городе Осака. Первоначало основным ориентированием компании было производство чугунных труб для водопровода. Но 1920 году руководство корпорации кардинально изменяет направление и переориентирует производство на выпуск керосиновых моторов. Начиная с 1930 года опять идет перенастройка мощностей и компания начинает выпускать моторы, работающие на дизельном топливе.

Значительным годом для компании стал 1947 г., потому как именно в это время был создан первый культиватор, предназначенный для обработки земли. Потребителям понравилась компактная и надежная техника, которая стала надежным помощником в фермерском хозяйстве. Благодаря такому признанию, компания приступила к разработке тракторов и уже в 1960 году был выпущен первый экземпляр. Чуть позже корпорация «Кубота» произвела минитрактор и это стало настоящим прорывом в сельхоз технике Японии, потому что до этого времени только США выпускали трактора такого типа.

Краткий обзор серий минитракторов Кубота

1. Серия минитракторов Кубота ВХ – предназначена для использования на небольших фермерских участках, так как машины оснащены тяговитыми дизельными моторами с мощностью от 18-25 лошадиных сил. Маневренные и удобные в управление агрегаты с легкостью справляются с обработкой участков до 5 гектар, становясь надежными помощниками для своих хозяев. Вы можете убедиться в этом, просмотрев многочисленные фото и видео обзоры.
2. Серия минитракторов Кубота L – предназначена в большей степени для коммунальных работ, так как оснащается самыми мощными дизельными двигателями с 30 лошадками. Используя дополнительное оборудование с помощью техники этой серии можно выполнять такие работы как: прокладка различных коммуникаций, рытье ям, уборка снега и мусора на улицах и т.д. Специфическая конструкция предполагает установку отвалов и ковшей.
3. Серия минитракторов Кубота В – является полноприводной, поэтому отлично используется  коммунальными службами и в частных хозяйствах. Дизельные моторы отличаются широким спектром мощностей от 18 до 32 л.с. Маневренные и простые в управление, тракторы могут использоваться на малых участках, таких как сады, виноградники, теплицы. Несмотря на такие сильные моторы, техника обладает компактными размерами, что очень приветствуется у дизайнеров ландшафтов.
4. Серия минитракторов Кубота М – применяется в широком диапазоне работ, при условии подключения различного дополнительного оборудования. На агрегаты ставятся дизеля с рабочей мощностью от 60 до 75 л.с., позволяя не только обрабатывать различную по плотности почву, но и использоваться на коммунальной службе, а также на стройке. Шестискоростная коробка передач, которой оснащена вся серия, дает возможность маневрировать на подъемах и во время обработки участков. Минитрактор может развивать скорость до 38 км/ч при этом потребляя минимальное количество горючего.

Модельный ряд

Kubota B1-15DT

Kubota B1-15DT – это компактная модель с дизельным двигателем мощностью 15 л.с. Предназначена для выполнения различных сельскохозяйственных работ. Возможно использование на стройке или небольших садовых участках. Предусмотрена возможность подключения практически любого навесного оборудования. Расход топлива составляет 3 л/ч. Особенностью модели является 12 скоростей.

Технические характеристики

Мощность двигателя:	15 кВт / 20,4 л.с.
Тип топлива:	Дизель
Тип двигателя:	Четырёхтактный, рядный
Кол-во цилиндров:	3
Охлаждение:	Жидкостное
Расход топлива:	3,0 л/ч
Система запуска:	Эл. стартер
Объём топливного бака:	—
Трансмиссия:	Механическая КПП, комбинаторного типа
Привод:	4WD
Количество скоростей:	12 передач
Ширина обработки:	1200 мм
Глубина обработки:	—
Вес:	780 кг

Kubota B40DT

Kubota B40DT – является одной из самых покупаемых моделей, потому что сочетает в себе отличные технические характеристики, привлекательных дизайн и удобство в использовании. Предусмотрена возможность использования широкого спектра навесного оборудования для выполнения культивации, вспашки, разрыхления почвы, уборки приусадебного участка, перевозки грузов, покоса и т.д.

Надо отметить, что при наличии двигателя с мощностью 19,2 л.с., агрегат потребляет топлива всего 2 л/ч, что является отличным показателем экономичности. Вес агрегата составляет 780 кг, что позволяет обрабатывать целину.

Технические характеристики

Мощность двигателя:	14 кВт / 19,2 л.с.
Тип топлива:	Дизель
Тип двигателя:	Четырёхтактный, рядный
Кол-во цилиндров:	3
Охлаждение:	Жидкостное
Расход топлива:	2,0 л/ч
Система запуска:	Эл. стартер
Объём топливного бака:	—
Трансмиссия:	Механическая КПП, комбинаторного типа
Привод:	4WD
Количество скоростей:	8 передач
Ширина обработки:	1250 мм
Глубина обработки:	—
Вес:	780 кг

Kubota L1-R18

Kubota L1-R18 – это трактор, оснащенный мощным двигателем с 24,5 лошадками, что совместно с многоступенчатой коробкой передач позволяет производить любые сельскохозяйственные работы при минимальных затратах, так как не смотря на большие мощности дизельного мотора, потребление топлива достаточно экономное. Жидкостное охлаждение позволяет не прерывать работу даже в сильную жару. Удобное рабочее место обеспечивает водителю высокий уровень комфорта. Трактор способен развивать большую скорость, что дает возможность использовать его в качестве транспортировщика.

Технические характеристики

Мощность двигателя:	18 кВт / 24,5 л.с.
Тип топлива:	Дизель
Тип двигателя:	Четырёхтактный, рядный
Кол-во цилиндров:	3
Охлаждение:	Жидкостное
Расход топлива:	3,0 л/ч
Система запуска:	Эл. стартер
Объём топливного бака:	17 л
Трансмиссия:	Механическая КПП, комбинаторного типа
Привод:	4WD
Количество скоростей:	12 передач
Ширина обработки:	1550 мм
Глубина обработки:	—
Вес:	1000 кг

Kubota XB1-DT

Kubota XB1-DT – удачная модель японского завода, гармонично сочетающая небольшие габариты, мощный двигатель и малый расход топлива. Установленный 3-цилиндровый 4-тактный двигатель мощность 12 л.с. потребляет дизельное топливо. Полноприводная система отлично справляется с бездорожьем и способствует эффективной работе на участке. Особенностью модели является наличие вала отбора мощности с 2 скоростями.

Технические характеристики

Мощность двигателя:	8,9 кВт / 12 л.с.
Тип топлива:	Дизель
Тип двигателя:	Четырёхтактный, рядный
Кол-во цилиндров:	3
Охлаждение:	Жидкостное
Расход топлива:	2,0 л/ч
Система запуска:	Эл. стартер
Объём топливного бака:	—
Трансмиссия:	Механическая КПП, комбинаторного типа
Привод:	4WD
Количество скоростей:	8 передач
Ширина обработки:	1250 мм
Глубина обработки:	—
Вес:	790 кг

Kubota Аста B1-17DT

Kubota аста B1-17DT – предназначен для выполнения сложных работ, так как оснащен мощным двигателем и многоступенчатой коробкой передач. Вал отбора мощность оборудован 3 скоростями, что дает возможность эффективно использовать любое навесное оборудование. Значительным преимуществом является возможность крепления фирменного оборудования, а также китайского и отечественного.

На рулевом управлении установлен гидроусилитель руля, позволяющий не прилагать усилий во время совершения маневра. На каждом колесе установлен отдельный тормоз, что придает дополнительную маневренность трактору.

Технические характеристики

Мощность двигателя:	14,9 кВт / 20 л.с.
Тип топлива:	Дизель
Тип двигателя:	Четырёхтактный, рядный
Кол-во цилиндров:	3
Охлаждение:	Жидкостное
Расход топлива:	3,5 л/ч
Система запуска:	Эл. стартер
Объём топливного бака:	—
Трансмиссия:	Механическая КПП, комбинаторного типа
Привод:	4WD
Количество скоростей:	12 передач
Ширина обработки:	1450 мм
Глубина обработки:	—
Вес:	870 кг

Kubota B1402DT

Kubota B1402DT – модель адаптирована под сложные условия работы и подходит тем, у кого земельные участки большие по площади. Дизельный двигатель с 19 лошадиными силами в совокупности с многоступенчатой коробкой передач обеспечивает качественную работу при небольших топливных затратах (3л/ч).

Предусмотрена возможность использования практически любого навесного оборудования, для работы с которым присутствует гидравлический привод подъема. Комфорт для водителя обеспечивается информативной рабочей панелью, удобным рабочим местом и простым управлением.

Технические характеристики

Мощность двигателя:	14 кВт / 19,2 л.с.
Тип топлива:	Дизель
Тип двигателя:	Четырёхтактный, рядный
Кол-во цилиндров:	3
Охлаждение:	Жидкостное
Расход топлива:	3,0 л/ч
Система запуска:	Эл. стартер
Объём топливного бака:	—
Трансмиссия:	Механическая КПП, комбинаторного типа
Привод:	4WD
Количество скоростей:	8 передач
Ширина обработки:	1400 мм
Глубина обработки:	—
Вес:	900 кг

Kubota B1600DT

Kubota B1600DT – является минитрактором профессионального класса, так как оснащен двигателем с мощностью 21 л.с. Модель имеет гидроусилитель руля, позволяющий не прилагать усилий при управлении агрегатом. Компактные размеры обеспечивают маневренность, а многоступенчатый вол отбора мощность позволяет использовать широкий спектр навесного оборудования.

С помощью этого минитрактора можно легко осуществлять культивирование, вспашку, боронование, косить траву и сено, проводить очистку территории от снега и грязи, а также использовать его в качестве погрузчика.

Технические характеристики

Мощность двигателя:	16 кВт / 21,8 л.с.
Тип топлива:	Дизель
Тип двигателя:	Четырёхтактный, рядный
Кол-во цилиндров:	3
Охлаждение:	Жидкостное
Расход топлива:	3,5 л/ч
Система запуска:	Эл. стартер
Объём топливного бака:	—
Трансмиссия:	Механическая КПП, комбинаторного типа
Привод:	4WD
Количество скоростей:	12 передач
Ширина обработки:	1400 мм
Глубина обработки:	—
Вес:	980 кг

Kubota B6000

Kubota B6000 – является одной из самых популярных моделей за счет трехцилиндрового двигателя с мощностью 15 л.с. Коробка передач 12 скоростная, что позволяет эффективно управлять агрегатом на любой дороге и бездорожью тоже. Трактор Кубота b6000 развивает скорость до 15 км/ч. наличие жидкостного охлаждения позволит работать даже при высоких температурах.

Технические характеристики

ширина, мм
высота, мм
длина, мм	1810
масса, кг	390
Мощность л.с./кВт	13
тип двигателя	дизель
Колесная база, мм
масса максимально допустимая, кг

Kubota B7001

Кубота b7001 является многофункциональным минитрактором, который оснащен двигателем с мощностью 16 л.с. Небольшие габариты и отличная маневренность делают модель востребованной на рынке сельскохозяйственной техники. Агрегат способен развивать скорость до 13 км/ч, что позволяет переводить на нем грузы при использовании прицепа.

Технические характеристики

Страна	Япония
Производитель	Kubota
Трансмиссия	Механическая
Кол-во цилиндров	3
Привод	4х4
Модель двигателя	Kubota D750
Тип двигателя	жидкостное
Мощность, л.с	16
Мощность, кВт	11,9
Частота вращения ВОМ, об/мин	540/860/1000
Колесная база, мм	1250
Минимальный дорожный просвет, мм	230
Размер задних колес	8-16

Навесное оборудование

Широкий ассортимент навесного оборудования, представленного на рынке сельхозтехники, позволяет владельцам минитрактора Кубота значительно расширить функциональность агрегата и облегчить себе работу на участке. Наиболее популярным оборудованием являются:

• Борона, с помощью которой намного эффективнее проводить вспашку почвы, чем при обычных фрезах;
• Лущильники – это специальные диски, с установленными дисками с зубьями, которые не только перемешивают грунт, но и сразу разбивают его;
• Культиваторы. Применяются в основном для маркировки линий под посев сельскохозяйственных культур;
• Прицепы, позволяющие осуществлять перевозку грузов до 500 кг;
• Лопата-отвал, предназначенная для уборки участка от снега, листьев и грязи;
• Плуг, наиболее популярен там, где не справляются почвофрезы;
• Картофелекопалка и картофелесажалка – для сбора и посадки картофеля;
• Газонокосилка используется для покоса декоративной и дикорастущей травы;
• Почвофрезы с легкостью справляется даже с плотными почвами;
• Травосборник хорошо использовать вместе с газонокосилкой;
• Разбрасыватель осуществляет рассеивание семян или может использоваться для посыпания тротуаров и проезжей части в зимнее время при обледенении;
• Снегоуборщик обновленной конструкции обеспечивает исключительную чистоту участка за счет выброса снега на значительную высоту;
• Грейдер задний используется при ландшафтных работах, эффективно разравнивая землю или другие насыпи. Его преимущество состоит в том, что он тянет за собой сыпучие вещества, а не толкает их перед собой.

На следующем видео представлена работа минитрактора Kubota GL-240 с фрезой (почвофреза)

Обкатка

Процедура обкатки является крайне важной и рекомендуется к выполнению всеми производителями. Она не займет много времени. Необходимо выполнить следующие действия:

1. Проверьте уровень масла и топлива, а также заряд аккумулятора.
2. Первые 50 часов обкатки нагружать трактор на половину мощности, после этого заменить масло и фильтры.
3. При пониженной температуре, перед использованием трактора, полностью прогреть двигатель до рабочей температуры.

Особенности использования трактора Кубота

Необходимо проводить плановые осмотры трактора. Во время это обращать внимание на следующие факторы:

• Утечка масла или топлива.
• Степень загрязнения моторного масла.
• Количество топлива в баке.
• Количество охлаждающие жидкости.
• Степень загрязнения воздушного фильтра.
• Крепление всех узлов и соединений.

Для дизельных двигателей рекомендуется использовать топливо с октановым числом (CN) не меньше 45. Марка топлива должна быть ASTM D975. Моторное масло должно быть всегда в баке, а его уровень проверяется до запуска мотора или спустя некоторое время после его остановки. Выбирать моторное масло необходимо исходя из температурных показателей окружающей среды. Оптимальным вариантом является использование SAE10W-30 или 40.

Основные поломки минитрактора Кубота и способы их устранения

Навесное оборудование не поднимается:

• Уровень масла в гидросистеме упал ниже минимальной отметки (долейте масло);
• Насос гидросистемы выключен (включите его);
• Предохранительный клапан гидросистемы зависает (разберите и очистите клапан).

Не срабатывают тормоза:

• Увеличился свободный ход педали (отрегулируйте ее положение);
• Износился тормозной диск или колодка (замените соответствующие детали).

Двигатель работает не стабильно:

• Уровень топлива упал ниже минимальной отметки (необходимо долить его);
• Растяжение ремней (необходимо правильно выставить);
• Забились топливные или воздушные фильтры (очистите их);
• Засорился карбюратор из-за попадания грязи (его необходимо разобрать, промыть и очистить);
• Проблемы с системой зажигания (чаще всего отходит свеча, или она пришла в негодность).

Перед консервацией на зиму с мини трактора удаляется вся грязь, сливается охлаждающая жидкость, топливо и масло. Проверяется надежность всех креплений. Протираются маслянистой тряпочкой все металлические элементы конструкции, трактор накрывается и хранится в сухом месте.

Более подробно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации дизельных двигателей мини тракторов Кубота можно по ссылке.

Видео обзор работы

Видео обзор японского мини трактора KUBOTA B1-16

Японский мини трактор Kubota A155

Уборка снега при помощи минитрактора Кубота 7001

Отзывы владельцев

Валера:

Стал владельцем минитрактора Кубота Б6000 и остался доволен, так как 1,5 гектар для него не проблема вспахать. Однако уже во время тестового прогона заметил, что переднее колесо делает восьмерку. Пришлось производить доработку на месте. Если отмечать работу в целом, не отвлекаясь на мелкие поломки, то агрегат полностью устраивает.

Максим:

Купил Куботу 7000 и активно эксплуатирую, но не нравится какой-то шум по корпусу. Вначале было слышно только при включении переднего моста на 5 и 6 передачах, а потом стало слышно и при выключенном тоже. Пришлось разбираться и оказалось, что кардан трубу задевал.

Приглашаем всех, кто является владельцем минитракторов Кубота оставить свой отзыв о работе техники.