Супротек для мкпп инструкция по применению цена отзывы

Дополнительные материалы

Восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа. Облегчает холодный пуск, защищает от перегрева в пробках.

Поддерживает защитный слой на поверхностях трения, образованный при обработке ДВС составом «Актив ПЛЮС». Существенно замедляет износ, продлевает срок службы двигателя, поддерживает его характеристики.

На протяжении 200 километров пробега мягко и постепенно очищает все отделы двигателя от загрязнений, способствует восстановлению подвижности поршневых колец. Безопасна для резиновых и пластиковых деталей. 

Очищает и смазывает топливные насосы и форсунки, продлевает ресурс. Улучшает впрыск, что снижает расход топлива и повышает динамичность. Годится для любых бензиновых систем, включая TFSI, TSI, GDI, MDI.

Очищает и смазывает топливные насосы и форсунки, продлевает их ресурс. Улучшает впрыск, что снижает расход топлива и повышает динамичность, облегчает запуск, снижает нагрузку на сажевые фильтры.

Присадка для комплексной очистки топливной системы дизельных двигателей от всех видов нагаров и отложений.

Присадка для очистки всех элементов бензиновой топливной системы. Очиститель инжектора и клапанов.

Многокомпонентный состав смазки обеспечивает высокую проникающую способность в прикипевшие и заржавевшие соединения, заметно облегчает страгивание деталей.

Восстанавливает масляный насос и давление масла в гидроблоке АКПП, что убирает толчки и рывки при переключении передач. Снижает гул и вибрации. В вариаторах восстанавливает конусы и натяжение цепи.

Восстанавливает поверхности зубцов шестеренок и обойм подшипников в редукторах любого типа. Это снижает гул и вибрации при работе агрегата, облегчает его работу, продлевает ресурс в 2,5-3 раза.

Для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса гидроусилителя руля

Для дезинфекции и удаления запахов из систем обогрева и кондиционирования воздуха в салоне автомобиля, профилактики бактериальных инфекций.

Все это приводит к снижению микроударов, обеспечивает плавное взаимодействие шестеренок и таким образом снижает гул и шум при работе. Как правило, наиболее выраженный шум появляется при работе на одной из передач. Это означает, что произошел износ поверхностей зубцов именно этой пары шестеренок. Триботехнический состав оказывает воздействие на все пары, но более активно восстанавливает наиболее изношенные. Таким образом состав одинаково эффективен независимо от того — шумит ли первая передача, вторая или любая другая.

Состав так же облегчает обкатку и приработку деталей, что позволяет с его помощью убирать даже шумы при работе новой заводской коробки передач.

Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 °С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.

Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.

Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции агрегата, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.

Содержание

1. Описание продукта
2. Принцип действия
3. Применение
4. Инструкция по применению
5. Преимущества и недостатки
6. Формы выпуска и артикулы
7. Видео
8. Отзывы

• облегчение переключения передач;
• снижение шума и вибрации;
• увеличение ресурса агрегата;
• защита коробки от износа.

Существенных недостатков у продукта не выявлено. Автомобилисты в отзывах называют только один минус артикула – его высокую стоимость по сравнению с привычными присадками.

Формы выпуска и артикулы

Видео

Поможет ли Супротек коробке передач: автоматической и механической?

Отзывы

Константин, 25 лет

В целом, присадка супротек для мкп мне понравилась. У меня машина очень неновая, были проблемы с включением передач, особенно первой. Лезть в коробку не хотелось, вот и залил состав. Теперь передачи переключаются легко.

Владислав, 36 лет

Трибосостав супротек беру не первый раз. Уже прошел полную обработку двигателя, теперь дело за коробкой.

Даниил, 31 год

Раньше была Тойота на автомате с проблемами. Обработал коробку Супротеком, проблем поубавилось, поэтому, купив неновый Ниссан на ручке, Супротек в МКПП решил лить сразу.

Как писал ранее, при пробеге 30 тыс. км поменял масло в коробке. По совету товарища залил Castrol Syntrans VFE 75W-80 и ни разу об этом не пожалел. С переключением передач в зимний период стало заметно лучше. Но напрягает тот факт, что на холостых слышно подшипник первичного вала — это как было, так и осталось. Задался идеей, что-такое сделать, чтобы этот шум уменьшить. Прочитал кучу разной информации и заинтересовала меня такая вещь Супротек МКПП-100. Никогда не использовал присадки и как-то относился к ним скептически, но после долгих раздумий решился попробовать.

Что обещает производитель:
— Ускорение процесса приработки деталей агрегата, в т.ч. после капитального ремонта. (за счет адаптивных свойств ТС в оптимизации сопряженных деталей трения);
— Увеличение ресурса агрегата в 1,5 — 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
— Снижение потерь на трение в деталях агрегата (за счет улучшения режима трения);
— Максимальная защита агрегата от износа в период максимальных нагрузок и высокой температуры среды;
— Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
— Снижение уровня шумов и вибрации (за счет формирования демпфирующего слоя);
— Восстановление оптимальных зазоров в подшипниках и зубчатых зацеплениях;
— Возможность недолговременной эксплуатации в условиях масляного голодания.
— Не меняет параметров и технических характеристик узлов сцепления в масляной ванне.

Порядок применения:
— Внесение в рабочее масло агрегата из расчета 25-30 мл ТС «СУПРОТЕК — МКПП» на 1 литр трансмиссионного масла. Пробег до штатной замены масла.
— После внесения «СУПРОТЕК–МКПП» эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут.
— При значительном износе агрегата рекомендуется произвести повторную обработку с пробегом между этапами 5 000 км без замены масла

Примечания:
— Перед внесением «СУПРОТЕК –МКПП» убедиться в наличии осадка на дне банки, тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
— Внесение «СУПРОТЕК –МКПП» производится в штатное заливное устройство прогретого агрегата.
— Сразу после внесения ТС «СУПРОТЕК –МКПП» эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут.
— Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
— ТС «СУПРОТЕК –МКПП» совместим с любым типом трансмиссионных масел и не меняет их свойств (Кроме ATF, красного цвета).
— Для обеспечения постоянного уровня защиты агрегата рекомендуется в дальнейшем применение после каждой смены масла (50 000 – 70 000 км пробега).

В коробку заливал через сапун, предварительно демонтировав воздухан 50 мл Супротека (перед этим немного проехал на автомобиле, чтобы масло разогрелось) и без остановки двигался порядка 70 км. На данный момент проехал на этом составе почти 20 тыс. км и что могу сказать:
— шум от первичного подшипника полностью не исчез, но стал гораздо тише;
— передачи стали заметно легче включатся (этот эффект проявился уже при пробеге, примерно, 300-400 км после обработки);
— ну и, конечно, самовнушение того, что коробка лучше защищена от износа.

1

false

false

true

Удалить

Изменить

tr