Совкомфлот официальный сайт руководство

Информация и материалы, содержащиеся в данном разделе («Информация») не предназначены для распространения (прямо или косвенно) или использования каким-либо лицом, являющимся гражданином или резидентом или расположенным в месте, государстве или юрисдикции, где такое распространение, публикация или использование противоречит законодательству или требует регистрацию, получение лицензии или иного разрешения. Информация не может быть доставлена, передана (прямо или косвенно) в Соединенные Штаты (или лицам Соединенных Штатов), Канаду, Австралию, Российскую Федерацию, Японию и Италию или любою иную юрисдикцию, в той степени, в которой такое действие будет нарушать применимое законодательство.

Информация не является офертой или рекламой каких-либо ценных бумаг в какой-либо юрисдикции.

Информация не является офертой по продаже ценных бумаг в США.

Информация не является офертой каких-либо ценных бумаг в России, российским лицам или в их пользу. Информация не предназначена для какого-либо лица в Российской Федерации, не являющегося «квалифицированным инвестором» для целей Федерального закона №39-ФЗ «О рынке ценных бумаг» от 22.04.1996 (с учетом последующих изменений) («Квалифицированные инвесторы») и не может быть передана или направлена в Россию или публично распространена в России или передана лицам, не являющимся Квалифицированными инвесторами, за исключением случаев, когда (и в той степени, в которой) иное разрешено российским законодательством.

ПРОДОЛЖАЯ ПРОСМОТР ИНФОРМАЦИИ, ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ПРОСМОТР И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИИ НЕ ПРОТИВОРЕЧАТ ЛЮБОМУ ПРИМЕНИМОМУ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ И ДОПУСТИМО В СООТВЕТСТВИИ С НИМ.

Информация и материалы, содержащиеся в данном разделе («Информация») не предназначены для распространения (прямо или косвенно) или использования каким-либо лицом, являющимся гражданином или резидентом или расположенным в месте, государстве или юрисдикции, где такое распространение, публикация или использование противоречит законодательству или требует регистрацию, получение лицензии или иного разрешения. Информация не может быть доставлена, передана (прямо или косвенно) в Соединенные Штаты (или лицам Соединенных Штатов), Канаду, Австралию, Российскую Федерацию, Японию и Италию или любою иную юрисдикцию, в той степени, в которой такое действие будет нарушать применимое законодательство.

Информация не является офертой или рекламой каких-либо ценных бумаг в какой-либо юрисдикции.

Информация не является офертой по продаже ценных бумаг в США.

Информация не является офертой каких-либо ценных бумаг в России, российским лицам или в их пользу. Информация не предназначена для какого-либо лица в Российской Федерации, не являющегося «квалифицированным инвестором» для целей Федерального закона №39-ФЗ «О рынке ценных бумаг» от 22.04.1996 (с учетом последующих изменений) («Квалифицированные инвесторы») и не может быть передана или направлена в Россию или публично распространена в России или передана лицам, не являющимся Квалифицированными инвесторами, за исключением случаев, когда (и в той степени, в которой) иное разрешено российским законодательством.

ПРОДОЛЖАЯ ПРОСМОТР ИНФОРМАЦИИ, ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ПРОСМОТР И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИИ НЕ ПРОТИВОРЕЧАТ ЛЮБОМУ ПРИМЕНИМОМУ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ И ДОПУСТИМО В СООТВЕТСТВИИ С НИМ.

From Wikipedia, the free encyclopedia

Type	State-owned corporation
Industry	Shipping
Founded	1988
Headquarters	Saint Petersburg
Area served	Worldwide
Key people	Sergey Frank (Chairman of the Board of Directors of PAO Sovcomflot)[citation needed] Igor Tonkovidov (Member of the Board of Directors, President and Chief Executive Officer of PAO Sovcomflot)[citation needed]
Revenue	$1.44 billion[1][2] (2017; 2020)
Operating income	$491 million[2] (2020)
Net income	$267 million[2] (2020)
Total assets	$7.74 billion[2] (2020)
Total equity	$4.1 billion[2] (2020)
Owner	Government of Russia (82.8%)
Number of employees	7,700 (2019)
Website	Official website

Sovcomflot (Russian: ПАО «Совкомфлот», ПАО «Современный коммерческий флот», lit. ‘Modern Commercial Fleet’) is Russia’s largest shipping company, and one of the global leaders in the maritime transportation of hydrocarbons, as well as the servicing and support of offshore exploration and oil & gas production.

History[edit]

In 1973 the Government of the USSR decreed the formation of a special shipping corporation, separated from the regular state-owned marine fleet, that could use a long-term bare boat charter scheme for purchasing new and used foreign-built vessels. In 1976 the Ministry of Merchant Marine instituted a special fund and the newly formed corporation used it to acquire two 40,000 DWT, dry cargo transports – Sovfracht and Sovinflot.^{[citation needed]}

In 1988 these operations were reorganized as the Sovcomflot Joint-Stock Company (SCF), a then one-of-a-kind state-owned corporation with special authorization by the USSR Council of Ministers. By 1990 its assets reached a gross tonnage carrying capacity of 1,800,000 DWT. A further reorganization in June 1995 confirmed the special status of Sovcomflot as a state-owned business.^{[citation needed]}

In June 2007 President of Russia Vladimir Putin authorized the merger of Sovcomflot and Novoship; the state ‘invested’ its 50.34% share in Novoship in Sovcomflot capital.^[3] The legal procedures were completed in early 2008 and in January 2008 Sovcomflot offered a stock buyout to the remaining minority shareholders of Novoship.^[4] The integration of Novoship assets into Sovcomflot operations continues as of August 2008 (fleet management and sales were unified in July 2008).^[5]

In August 2017 the Christophe de Margerie, a tanker owned by Sovcomflot, became the first cargo ship to complete the so-called Northern Sea Route, completing a journey from Hammerfest in Norway to Boryeong in South Korea in the record time of 22 days.^[6]

Sanctions[edit]

On 15 March 2022, as a result of the 2022 Russian invasion of Ukraine the EU imposed sanctions on Sovcomflot.^[7] On March 24, 2022, the United Kingdom followed suit. Sovcomflot has also been sanctioned by Canada and the United States has prohibited Sovcomflot from raising funds on American capital markets.^[8] The American sanctions made it very difficult for Sovcomflot to get insurance for its vessels and cargoes. This has led many Asian customers to cancel orders for Sokol, one of three main export-grade crude oils sold by Russia.^[9] On 20 April, New Zealand also announced sanctions.^[10]

On May 5, 2022, Lloyds List reported that Sovcomflot intended to sell up to a third of its fleet in order to generate cash to pay off creditors. Sovcomflot called the report «exaggerated» and «rumours», and said it was merely selling off old facilities and vessels.^[11]

On 10 June 2022 the Russian National Reinsurance Company announced it would reinsure Russian ships including Sovcomflot’s when the Russian shipping industry was left high and dry by the 2022 sanctions.^[12][13] It came to light on 13 June that Ingosstrakh had insured the Sovcomflot fleet.^[13] On 23 June 2022 the Indian Register of Shipping announced that it would provide safety certification for several dozen ships managed by Dubai-based SCF Management Services, a subsidiary of Sovcomflot.^[14][15][16] The CEO said on 18 June that Sovcomflot had insured all its cargo vessels with Russian insurers.^[14][17]

Fleet[edit]

As of May 2022, the company owned 122 vessels. The fleet includes 50 crude oil tankers, 34 oil products tankers, 14 shuttle tankers, and 10 natural gas carriers. Sovcomflot also owns 10 icebreakers.^[11]

Management[edit]

The company is registered in Saint-Petersburg and has representative offices in Moscow, Novorossiysk, Murmansk, Vladivostok, Yuzhno-Sakhalinsk, London, Limassol and Dubai.

Sovcomflot board of directors is usually headed by executives from the Presidential Administration of Russia. In July 2007 Igor Shuvalov, long-time chairman of the board and an aide to Vladimir Putin, was replaced by Sergey Naryshkin, chief of staff of Presidential Administration. Other directors were in 2007: Andrey Kostin (Vneshtorgbank), Yury Medvedev, Alexander Misharin, Gleb Nikitin, Charles E. Ryan (of Deutsche Bank), Aleksey Sokolov, Elena Titova (Morgan Stanley), Alexander Tikhonov, Sergey Frank (Chief Executive Officer).

Sergey Frank controlled the operations as CEO from October 2004 until at least 2012. The Management Board also included as of 2012: Sergey Burima (operations), Nicholas Fairfax (London operations), Andrey Khlunev (accounting), Nikolay Kolesnikov (finance), Aleksandr Kurtynin (audit), Callum Ludgate (charter and gas), Vladimir Mednikov (law), Sergey Popravko (Cyprus operations).^[18]

As of August 2019, Frank was still CEO, while Nikolay Kolesnikov was CFO and Igor Tonkovidov was chief operating officer and chief technical officer.^[19]

See also[edit]

• Sovtorgflot

Notes[edit]

External links[edit]

• Official website