Сигнализация magic system инструкция на русском

ЗАО «Меджик Системс»   194044 Санкт-Петербург,   ул. Менделеевская, д. 2   Тел.: +7 (812) 327-1388   Факс.: +7 (812) 327-1388   E-mail: info@magicsys.spb.ru

 [
СНЯТО С ПРОИЗВОДСТВА / ИНСТРУКЦИИ ]

MAGIC SYSTEMS МЕДЖИК СИСТЕМС АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ ОХРАННАЯ MS…

Ms-baikal 2, Автосигнализация охранная, Руководство по эксплуатации

• Изображение
• Текст

MAGIC SYSTEMS

МЕДЖИК СИСТЕМС

АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ ОХРАННАЯ

MS-BAIKAL 2

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТУ4372-059-35477879-2004

СДЕЛАНО В РОССИИ

Проектирование, разработка и производство

соответствует требованиям ISO 9001:2000.

Сертификат соответствия RU-00253 2004.07.29

Автосигнализация охранная MS-BAIKAL 2 соответствует обязательным

требованиям в системе сертификации ГОСТ Р в части обязательных

требований к системам тревожной сигнализации транспортных средств.

Сертификат соответствия ¹ POCC RU.ME83.B02119

соответствует обязательным требованиям к системам тревожных…

Страница 2

• Изображение
• Текст

Автосигнализация MS-BAIKAL 2 соответствует обязательным требованиям к системам тревожных

сигнализаций и приборам охранным автотранспортных средств, изложенным в следующих докумен-
тах: Технические предписания и условия эксплуатации по ГОСТ Р 41.97-99 разделы 5-7;
Электромагнитная совместимость по ГОСТ P 50789-95 и ГОСТ Р 41.97 приложение К, в т.ч.:

ГОСТ 28279-89 п.2.1 – радиопомехи в салоне, бортовой сети и на антенном кабеле;
ГОСТ 28751-90 – собственные импульсные помехи I степени эмиссии;

ГОСТ 29157-91 – устойчивость при выполнении всех функций к импульсным помехам IV степени

жесткости в сети питания (ГОСТ 28751-90) и в контрольно-сигнальных цепях;

ГОСТ Р 50607-93 – устойчивость к электростатическому разряду контактному 2 степени жесткости и

воздушному 3 степени жесткости;

ГОСТ Р 50789-95 п.4.6 – устойчивость к радиочастотному электромагнитному полю 10 В/м, ампли-

тудномодулированному 1 КГц, 50% от 0,1 до 1000 МГц;

ГОСТ 51318.12-99 – радиопомехи вне автомобиля;
ГОСТ Р 41.97-99 – установка чувствительности датчика удара.

ВНИМАНИЕ! В МОМЕНТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ПРОВОДЕ ОТ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
МОЖЕТ ПРИСУТСТВОВАТЬ ИМПУЛЬСНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДО 500 В. ПРИ РАБОТЕ ЭЛЕКТРО-
ОБОРУДОВАНИЯ НА ПРОВОДАХ ПИТАНИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СВЯЗАННЫХ С НИМИ ЦЕ-
ПЯХ МОГУТ СЛУЧАЙНЫМ ОБРАЗОМ ПОЯВЛЯТЬСЯ КОНДУКТИВНЫЕ ПОМЕХИ НАПРЯЖЕ-
НИЕМ ДО 330 В.

Содержание

стр.

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ……………………………………………………………………………………. 4
1.1. Охранные зоны ………………………………………………………………………………………… 5
1.2. PIN-код …………………………………………………………………………………………………… 5
2. РЕЖИМ «ОХРАНА» ……………………………………………………………………………………. 5
2.1. Постановка на охрану ……………………………………………………………………………….. 6
2.1.1. Автоматическое отключение неисправных охранных зон ……………………………. 6
2.1.2. Светодиодная индикация при постановке на охрану …………………………………. 6
2.2. Постановка на охрану с пониженной чувствительностью датчика удара
и выключенной внешней зоной МКВ датчика ……………………………………………… 7
2.3. Постановка на охрану с выключенным датчиком удара

и выключенной внешней зоной МКВ датчика ……………………………………………… 7

2.4. Постановка на охрану с работающим двигателем …………………………………………. 8
2.5. Пассивная постановка на охрану (автопостановка) ………………………………………. 8
2.6. Тревоги …………………………………………………………………………………………………… 9
2.6.1. Сигналы тревоги ……………………………………………………………………………………. 9
2.6.2. Интеллектуальный режим охраны ………………………………………………………….. 10
2.6.3. Защита от ложных тревог ………………………………………………………………………. 10
3. РЕЖИМ «СНЯТО С ОХРАНЫ» ……………………………………………………………………. 11
3.1. Снятие с охраны бесшумное и со звуковым подтверждением ……………………….. 11
3.1.1. Светодиодная индикация при снятии с охраны ………………………………………. 11
3.2. Снятие с охраны без отпирания дверей …………………………………………………….. 12
3.3. Снятие с охраны для передачи автомобиля в ремонт ………………………………….. 12
3.4. Аварийное снятие с охраны без брелока ………………………… 12
3.5. Пассивный иммобилайзер (ПИ) ……………………………………………………………….. 12
3.6. Противоразбойная функция …………………………………………………………………….. 13

3.7. Функция автовозврата в режим «ОХРАНА»

(защита от случайного снятия с охраны) ………………………………………………………….. 13
3.8. Контроль количества брелоков ………………………………………………………………….. 14
3.9. Предупреждение о вводе нового брелока или PIN-кода …………………………………. 14

2

MS-BAIKAL 2

4. СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ …………………………………………………………………………….. 14
4.1. Управление каналом ……………………………………………………………………………….. 14
4.1.1. Управление отпиранием багажника ……………………………………………………….. 15
4.1.2. Световая дорожка ………………………………………………………………………………… 15
4.1.3. Работа с автопейджером ………………………………………………………………………… 15
4.2. Режим «ПАНИКА» ………………………………………………………………………………….. 15
4.3. Турботаймер ………………………………………………………………………………………….. 15
4.4. Отпирание дверей после выключения зажигания ………………………………………. 16
5. АВТОМАТИЧЕСКИЙ И ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ………………….. 16
5.1. Разрешение и оперативная отмена АЗ и ДЗ ………………………………………………. 16
5.2. Установка периода автоматического запуска ……………………………………………… 17
5.3. Управление запуском двигателя с брелока ………………………………………………… 18
5.4. Особенности режима «ОХРАНА» при прогреве двигателя ……………………………. 18
5.5. Влияние снятия с охраны на АЗ и ДЗ ………………………………………………………. 18
6. РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ……………………………………………………………….. 18
6.1. Ввод нового брелока ………………………………………………………………………………… 19
6.2. Ввод нового PIN-кода ……………………………………………………………………………… 19
7. ДЕЙСТВИЯ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ ……………………………………………. 19

7.1. Система подает серию коротких звуковых сигналов при включении

зажигания ……………………………………………………………………………………………………. 20
7.2. Система не реагирует на команды брелока ………………………………………………… 20
7.3. Уменьшилась и не восстанавливается дальность управления ……………………… 20
7.4. Иногда без видимых причин срабатывает тревога ……………………………………… 20
7.5. В любом режиме постоянно негромко «подвывает» сирена ………………………….. 21
7.6. Не работает световая сигнализация ………………………………………………………….. 21
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ………………………………………………………………. 21
8.1. Замена батарейки ………………………………………………………………………………….. 21
8.2. Текущий ремонт …………………………………………………………………………………….. 21
8.3. Эксплуатационные ограничения ……………………………………………………………… 21
9. ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ …………………………………………………………………….. 2 2
9.1. Общие положения …………………………………………………………………………………… 2 2
9.2. Рекомендации по реализации отдельных функций …………………………………….. 23
9.2.1. Блокировка двигателя ………………………………………………………………………….. 23
9.2.2. Регулировка чувствительности встроенного датчика удара ………………………. 24
9.2.3. Управление приводами замков дверей ………………………………………………….. 24
9.2.4. Задержка опроса зон при постановке на охрану ………………………………………… 2 5
9.2.5. Режимы работы канала ………………………………………………………………………… 2 5
9.2.6. Противоразбойная функция ………………………………………………………………….. 26
9.2.7. Турботаймер ……………………………………………………………………………………….. 26
9.2.8. Автоматический и дистанционный запуск двигателя ………………………………. 26
9.2.8.1. Разрешение АЗ/ДЗ ……………………………………………………………………………. 27
9.2.8.2. Программирование АЗ/ДЗ …………………………………………………………………. 27
9.2.8.3. Контроль исправности двигателя ………………………………………………………… 2 8
9.2.8.4. Запуск и остановка двигателя …………………………………………………………….. 2 8
9.2.8.5. Условия, при которых АЗ/ДЗ не происходит …………………………………………. 29
9.3. Рекомендуемая последовательность установки ………………………………………….. 30
10. ПАСПОРТ ………………………………………………………………………………………………. 41
10.1. Маркировка, хранение и транспортирование ……………………………………………. 41

MS-BAIKAL 2

3

Общие сведения, 4ms-baikal 2 1.1. охранные зоны, Pin-êîä

Режим «охрана, Ms-baikal 2 5

• Изображение
• Текст

10.2. Технические характеристики ………………………………………………………………….. 41
10.3. Комплект поставки ………………………………………………………………………………… 42
10.4. Гарантийные обязательства ……………………………………………………………………. 42
10.5. Свидетельство о соответствии и установке ……………………………………………….. 43
10.6. Лист для особых замечаний и заметок …………………………………………………….. 44
Таблица 1. Команды управления в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ» …………………….. 31
Таблица 2. Команды управления в режиме «ОХРАНА» ……………………………………. 31
Таблица 3. Команды автоматического и дистанционного запуска ………………………. 32
Таблица 4. Сервисные команды …………………………………………………………………….. 32
Таблица 5. Команды в режиме программирования ………………………………………….. 32
Таблица 6. Первая таблица программирования ………………………………………………. 33
Таблица 7. Вторая таблица программирования ……………………………………………….. 34

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Автосигнализация MS-BAIKAL 2 (далее система) предназначена для звукового

и оптического оповещения о нарушении охраняемых зон автомобиля, препятствования
угону и разбойному нападению, дистанционного выполнения сервисных функций. Си-
стема устанавливается в скрытом месте салона на любые марки автомобилей
с питанием от бортовой сети с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной
батареи с номинальным напряжением +12 В постоянного тока.

Оповещение о попытках несанкционированного использования транспортного сред-

ства производится подачей световых сигналов указателями поворотов и подачей зву-
ковых сигналов сиреной, а также выдачей сигналов на автопейджер.

Система позволяет осуществлять дистанционный и автоматический (по внутренне-

му или внешнему таймеру) запуск двигателя автомобилей с механической или автома-
тической коробкой передач и впрысковым бензиновым или дизельным двигателем.

Для дизельных двигателей предусмотрена задержка включения стартера после по-

дачи зажигания с целью прогрева свечей.

Система может работать совместно с автопейджерами MS, а также с автопейджерами

других фирм.

Для автомобилей с турбонаддувом предусмотрена функция турботаймера.
Управление системой осуществляется дистанционно с брелока (см. рис.1, также воз-

можна комплектация другими брелоками). Команды сопровождаются светодиодной ин-
дикацией в салоне автомобиля, звуковыми и световыми сигналами.

4

MS-BAIKAL 2

1.1. Охранные зоны

внешняя зона микроволнового датчика (далее – МКВ датчик) – электронный

двухзоновый микроволновый датчик заблаговременно сообщит о приближении

посторонних лиц к Вашему автомобилю (датчик устанавливается дополнительно);

датчик удара – встроенный многоуровневый электронный датчик удара (7 уров-

ней, возможность отключения) сигнализирует о характерных при покушении толчках

и воздействиях на автомобиль;

капот/багажник – контактная зона сигнализирует об открывании капота, багажни-

ка. К этой же зоне может подключаться внутренняя зона микроволнового датчика,

которая срабатывает при перемещениях внутри салона автомобиля, находящегося

под охраной;

двери – контактная зона сигнализирует об открывании дверей;

замок зажигания – контактная зона сигнализирует о включении зажигания

в режиме«ОХРАНА».

1.2. PIN-êîä

PIN-êîä (Personal Identification Number) – условный код, который идентифицирует

владельца. Он состоит из двух цифр (от 1 до 9 каждая) и вводится с помощью служебной
кнопки в салоне автомобиля и замка зажигания.
Заводская установка PIN-кода 1–1.

PIN-код используется для:
– аварийного снятия с охраны без брелока;
– отключения пассивного иммобилайзера;
– прерывания функции противоразбоя.

Процедура ввода PIN-кода:

– включите зажигание;
– с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажа-

тий соответствует цифре PIN-кода). Пауза между нажатиями должна быть не более 2
с. Пауза более 2 с воспринимается системой как переход к набору следующей цифры;

– дождитесь короткой вспышки светодиода зеленым;
– введите вторую цифру;
– дождитесь короткой вспышки светодиода зеленым. Прием PIN-кода закончен.
Если PIN-код введен 3 раза подряд неправильно, то система подает сигналы трево-

ги:

– через 15 с начинаются вспышки указателей поворотов,
– еще через 15 с добавятся звуковые сигналы,
– еще через 15 с блокируется двигатель. На пейджер будет передана тревога по зоне

дверей. Дальнейшие попытки ввода будут игнорироваться в течение 5 мин.,
а при включении зажигания будет загораться красный светодиод.
Примечание: Для сброса ошибочно введенных цифр PIN-кода выключите и включи-
те зажигание (будут сброшены все предварительно набранные цифры).

2. РЕЖИМ «ОХРАНА»

ВНИМАНИЕ! В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПОСТА-
НОВКА НА ОХРАНУ НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ, КРОМЕ РЕЖИМА ПОСТАНОВКИ НА ОХ-
РАНУ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ (П.2.4). ЭТО ИСКЛЮЧАЕТ СЛУЧАЙНУЮ БЛО-
КИРОВКУ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ.

MS-BAIKAL 2

5

Рис. 1. Брелоки

Брелок, поставляемый

Брелок с увеличенной дальностью.

в комплекте

Поставляется по заказу

светодиод

кнопка 2

кнопка 1

кнопка 4

кнопка 3

светодиод

кнопка 2

кнопка 1

кнопка 4

кнопка 3

2.1. Постановка на охрану

Система находится в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ».
Выключите зажигание, выйдите из автомобиля. Закройте все двери, капот,

багажник. Можно ставить автомобиль на охрану.

Нажмите кн.1 коротко (0,5 с) – включится режим «ОХРАНА»:
– электроприводы закроют дверные замки;
– будет проведено тестирование контактных зон;
– через 10 с включится МКВ датчик;
– указатели поворотов вспыхнут один раз;
– начнется светодиодная индикация постановки на охрану (см. п.2.1.2);
– все исправные зоны берутся под охрану.
Этот режим охраны может быть включен со звуковым подтверждением (добав-

ляется один звуковой сигнал): нажмите кн.4 коротко, затем кн.1 коротко.
Примечания: 1. Если через несколько секунд указатели поворотов вспыхнут еще от

1 до 4 раз, значит разрешен автоматический запуск с установлен-

ным периодом прогрева двигателя 1–4 часа соответственно
(см. п.5.2).

2. Если при постановке на охрану прозвучат 3 звуковых сигнала

и 3 раза мигнут указатели поворотов, значит неисправна одна
из контактных зон (см. п.2.1.1).

2.1.1. Автоматическое отключение неисправных

охранных зон

Система в момент постановки на охрану производит тестирование контактных зон

(двери, капот/багажник). Если какая-нибудь зона неисправна (например, неплотно зак-
рыта дверь), производится исключение данной зоны из охраны, при этом:

– прозвучат 3 звуковых сигнала;
– указатели поворотов вспыхнут 3 раза.
Режим «ОХРАНА» будет включен без неисправной зоны. Неисправная зона будет

показана вспышками светодиода красным (см. п.2.1.2). В этом случае надо снять сис-
тему с охраны, устранить неисправность и снова поставить на охрану.
Примечание:

Если запрограммирована 45-ти секундная задержка опроса

зон (например, для автомобилей со штатной подсветкой
салона), то тестирование и автоматическое отключение
неисправных зон не производится. При наличии неисправной
зоны по окончании задержки начинается тревога по соответ-
ствующей зоне.

2.1.2. Светодиодная индикация при постановке

на охрану

После постановки на охрану несколько раз повторяется цикл индикации светодио-

дом, установленным в салоне автомобиля:
— продолжительное свечение красным (признак режима «ОХРАНА»);
— короткие вспышки зеленым показывают уровень чувствительности датчика удара

(от 1 до 7, если нет вспышек, значит датчик удара выключен). При постановке на

охрану с пониженной чувствительностью вспышки зеленым удлиняются;

— вспышки красным показывают номер неисправной зоны (нет вспышек красным –

зоны исправны):

6

MS-BAIKAL 2

одна вспышка красным – неисправна зона капота/багажника
две вспышки красным – неисправна зона дверей
три вспышки красным – неисправны зоны дверей и капота/багажника

красный зеленый красный

Пример:

–———–—–

• • • • • • система встала на охрану

с 4-ым уровнем чувствительности датчика удара и отключенной
неисправной зоной дверей.

— через 80 с начинается экономичный режим индикации (периодические двойные

вспышки светодиода красным).

2.2. Постановка на охрану с пониженной чувствитель-

ностью датчика удара и выключенной внешней зоной

МКВ датчика

Этот режим используется, чтобы избежать ложных срабатываний системы в ожив-

ленных местах (от проходящего рядом транспорта).

Система находится в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ».
Нажмите кн.1 длинно (2 с) – включится режим «ОХРАНА»:
– электроприводы закроют дверные замки;
– будет проведено тестирование контактных зон;
– указатели поворотов вспыхнут один раз;
– начнется светодиодная индикация режима постановки на охрану (см. п.2.1.2);
– указатели поворотов вспыхнут еще один раз.
Этот режим охраны может быть включен со звуковым подтверждением (прозву-

чит один звуковой сигнал, затем еще один): нажмите кн.4 коротко, затем кн.1 длинно (2 с).

2.3. Постановка на охрану

с выключенным датчиком удара

и выключенной внешней зоной МКВ датчика

Этот режим используется в условиях сильной внешней вибрации (например, при

парковке рядом с железнодорожными путями). В этом режиме охрана с работающим
двигателем невозможна (см.п.2.4).

Система находится в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ».
Нажмите кн.4 длинно (2 с), затем кн.1 длинно (2 с) – включится режим «ОХРАНА»:
– электроприводы закроют дверные замки;
– будет проведено тестирование контактных зон;
– указатели поворотов вспыхнут один раз;
– прозвучит один звуковой сигнал;
– начнется светодиодная индикация режима постановки на охрану (см. п.2.1.2).
Охрана будет выполняться по контактным зонам дверей, замка зажигания, капота/

багажника и внутренней зоне МКВ датчика. В случае нарушения какой-либо контакт-
ной зоны система переходит в режим полной охраны (включаются датчик удара и вне-
шняя зона МКВ датчика).

MS-BAIKAL 2

7

ПРИ ПАССИВНОЙ ПОСТАНОВКЕ НЕЛЬЗЯ ОСТАВЛЯТЬ В САЛОНЕКЛЮЧИ И Б…

Страница 5

• Изображение
• Текст

ВНИМАНИЕ! ПРИ ПАССИВНОЙ ПОСТАНОВКЕ НЕЛЬЗЯ ОСТАВЛЯТЬ В САЛОНЕ
КЛЮЧИ И БРЕЛОК, ИНАЧЕ ВОЗНИКНУТ ТРУДНОСТИ С ОТКРЫВАНИЕМ АВТОМО-
БИЛЯ.

Режим «Свободные руки» – однократное включение пассивной постановки

на охрану с запиранием дверей:

– выключите зажигание, положите ключи и брелок в карман;
– 3 раза нажмите служебную кнопку, прозвучит короткий звуковой сигнал;
– выйдите из автомобиля и в течение 10 мин. закройте все двери, капот, багажник.
Отменить режим «Свободные руки» можно включением зажигания.
При запрограммированной пассивной постановке служебную кнопку нажимать не

надо, просто положите брелок и ключи в карман и выйдите из автомобиля.

Короткий гудок при закрывании последней двери (капота, багажника) предупреж-

дает о начале пассивной постановки, начинается красно-зеленое перемигивание свето-
диода. Через 30 с включается режим «ОХРАНА».

Открывание любой двери (капота, багажника) приостанавливает пассивную поста-

новку, после закрывания отсчет времени возобновляется.

Если в течение 10 мин. после трехкратного нажатия служебной кнопки система не

поставлена в режим «ОХРАНА», то постановка без брелока отменяется.
Примечания: 1. Пассивная постановка на охрану возможна только при исправных

контактных зонах, в противном случае включение режима «ОХРАНА»
не произойдет.
2. Постановка на охрану без брелока невозможна при работающем
двигателе.

2.6. Тревоги

Система подает различные сигналы тревоги в зависимости от сработавшей

охранной зоны. Сигналы тревоги могут быть прерваны нажатием любой кнопки
брелока.

2.6.1. Сигналы тревоги

Тревога от внешней зоны МКВ датчика
Этот сигнал тревоги имеет предупредительный характер.
При срабатывании внешней зоны МКВ датчика система подает 1 короткий и 1 длин-

ный звуковые сигналы и одну вспышку указателей поворотов. В интеллектуальном
режиме охраны (см. п.2.6.2) звуковые сигналы при срабатывании внешней зоны МКВ
датчика отменяются.

Тревога от датчика удара
При слабом ударе встроенный многоуровневый датчик удара реагирует пропорцио-

нально силе удара звуковыми сигналами тревоги (от 1 до 10 гудков) и вспышками
указателей поворотов.

При сильном ударе прерывистый сигнал тревоги длится 25–30 с и сопровождается

вспышками указателей поворотов.

Тревога от контактных датчиков
При нарушении охранных зон дверей, капота, багажника, внутренней зоны МКВ

датчика, включении зажигания система подает непрерывный сигнал сирены в течение
30 с, сопровождающийся вспышками указателей поворотов.

MS-BAIKAL 2

9

2.4. Постановка на охрану с работающим двигателем

Постановка в этот режим охраны производится в два этапа.
1. Система находится в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ», зажигание включено,

двигатель работает. Подайте предварительную команду постановки на охрану, разре-
шающую охрану автомобиля с работающим двигателем – нажмите кн.4 длинно (2 с),
затем кн.1 коротко. Вытащите ключ из замка зажигания, двигатель не остановится.

При необходимости выключить работающий двигатель на этом этапе можно одним

из способов:

– повторным включением/выключением зажигания;
– снова нажать кн.4 длинно (2 с), затем кн.1 коротко.
2. Выйдите из автомобиля, закройте двери. Поставьте автомобиль на охрану

любым из вышеперечисленных способов в течение 5 мин. (иначе двигатель выклю-
чится).

Система находится в режиме «ОХРАНА», двигатель работает, время работы

двигателя не ограничено. Выключить двигатель в режиме «ОХРАНА» можно нажа-
тием кн.3, при этом устанавливается заданный с брелока режим охраны.

После снятия с охраны двигатель выключится через 45 с, если не будет включено

зажигание или не сработает автовозврат в охрану (см. п.3.5), если он запрограммиро-
ван.
Примечания. 1. Для этого режима должна быть реализована соответствующая

схема подключения (см. рис.3).

2. В этом режиме не включаются датчик удара и внешняя зона МКВ

датчика.

3. Если при постановке на охрану будет обнаружена неисправная зона,

двигатель будет выключен и заблокирован.

4. Если в режиме охраны с работающим двигателем произойдет:

– нарушение какой-либо контактной зоны;
– самопроизвольная остановка работающего двигателя;
– подача команды дистанционного запуска (кн.3 коротко),
то зажигание будет выключено, двигатель заблокирован, система
подаст сигнал тревоги и через 5 с перейдет в режим полной охраны
(включатся датчик удара и внешняя зона МКВ датчика).

5. В случае постановки на охрану с выключенными датчиком удара

и внешней зоной МКВ датчика (п.2.3) функция постановки на охрану
с работающим двигателем отменяется.

2.5. Пассивная постановка на охрану (автопостановка).

Режим «Свободные руки»

Функция пассивной постановки на охрану и режим «Свободные руки» позволяют

поставить автомобиль на охрану без использования брелока (только при исправных
контактных зонах). Это удобно, если нужно забирать вещи из салона или багажника и
затруднительно воспользоваться брелоком.

«Свободные руки» можно использовать без предварительного программирования,

пассивную постановку нужно предварительно запрограммировать (пункт 3 первой таб-
лицы программирования), возможна пассивная постановка с запиранием две-
рей или без запирания.

8

MS-BAIKAL 2

Интеллектуальный режим охраны В системе предусмотрен специ…

Страница 6

• Изображение
• Текст

2.6.2. Интеллектуальный режим охраны

В системе предусмотрен специальный программируемый интеллектуальный ре-

жим охраны (пункт 6 первой таблицы программирования). Он позволяет организовать
сложный алгоритм взаимодействия датчика удара и внешней зоны МКВ датчика, кото-
рая регистрирует перемещения вблизи автомобиля. При этом ложные срабатывания
сводятся к минимуму, а охранные свойства не ухудшаются.

В интеллектуальном режиме охраны:

– система устанавливает режим охраны с пониженной чувствительностью датчика удара;
– отменяется звуковая индикация срабатывания внешней зоны МКВ датчика;
– при каждом приближении к автомобилю посторонних срабатывает внешняя зона
МКВ датчика и чувствительность датчика удара на 2 мин. повышается до нормальной.
Если в течение этих 2-х мин. новых срабатываний внешней зоны МКВ датчика не
было, то чувствительность датчика удара опять понижается;
– при срабатывании внешней зоны МКВ датчика вспыхивают указатели поворотов.
Сигнал на пейджер подается только в случае удара или нарушения контактных зон;
– изменения чувствительности датчика удара (понижение, повышение) будут показа-
ны светодиодной индикацией — пройдет цикл индикации постановки на охрану
(см. п.2.1.2).

Выбор способа включения интеллектуального режима производится в 6-м пункте 1-

й таблицы программирования. Он может включаться вместо режима обычной поста-
новки на охрану (кн.1 коротко) или вместо режима постановки на охрану с пониженной
чувствительностью датчика удара и выключенной внешней зоной МКВ датчика (кн.1
длинно).
Возможные варианты охраны при запрограммированном интеллектуальном режиме:
1. Запрограммировано включение интеллектуального режима охраны командой: на-
жать кн.1 коротко. При этом возможны следующие варианты охраны:

– при коротком нажатии кн.1 включится интеллектуальный режим охраны.
– при длинном нажатии кн.1 включится охрана с пониженной чувствительностью

датчика удара и выключенной внешней зоной МКВ датчика.

2. Запрограммировано включение интеллектуального режима охраны командой: на-
жать кн.1 длинно. При этом возможны следующие варианты охраны:

– при коротком нажатии кн.1 включится режим охраны с нормальной чувстви-

тельностью датчика удара и включенной внешней зоной МКВ датчика.

– при длинном нажатии кн.1 включится интеллектуальный режим охраны.

Примечание:Если за время, пока датчик удара находился в состоянии с нормальной

чувствительностью, произошло 5 тревог, вызванных срабатыванием
датчика удара, то интеллектуальный режим охраны отменяется. Уста-
навливается режим охраны с пониженной чувствительностью и отклю-
ченной внешней зоной МКВ датчика до последующей постановки
на охрану.

2.6.3. Защита от ложных тревог

Защита от ложных повторений тревог

Если нарушение контактной зоны или воздействие на датчик удара продолжается

более 30 с, то система принудительно выключит все сигналы тревоги на 10 с. Это позво-
ляет избежать ложных повторений сигналов тревоги при просадках питания аккумуля-
тора, помехах от пейджера и в др. случаях.

10

MS-BAIKAL 2

Ограничение количества тревог по контактным зонам

При нарушении любой контактной зоны не допускается более 5 циклов тревоги под-

ряд. Если зона не восстановится (например, останется открытой дверь), то каждые 40
мин. будет повторяться один 30-ти секундный цикл тревоги.

Автоматическое понижение чувствительности и отключение
датчика удара

Если установлена нормальная чувствительность, то после пятой тревоги, вызванной

срабатыванием датчика удара, чувствительность понижается автоматически
до следующей постановки на охрану (одновременно выключается внешняя зона
МКВ датчика).

Количество срабатываний датчика удара ограничено при любом уровне чувстви-

тельности: после 10 тревог он отключается до следующей постановки на охрану.

Все изменения чувствительности датчика удара будут показаны светодиодной

индикацией – пройдет один цикл индикации постановки на охрану.

3. РЕЖИМ «СНЯТО С ОХРАНЫ»

3.1. Снятие с охраны

Система находится в режиме «ОХРАНА». Нажмите кн.2:
– электроприводы откроют дверные замки;
– указатели поворотов мигнут два раза (если не было тревог за время охраны);
– начнется светодиодная индикация снятия с охраны (см. п.3.1.1).
Снятие с охраны возможно со звуковым подтверждением (два звуковых сигна-

ла): нажмите кн.4 коротко, затем кн.2 коротко.
Примечание: Если указатели поворотов мигнут 4 раза (и прозвучат 4 звуковых сигна-
ла при снятии с охраны со звуковым подтверждением), значит было зафиксировано
нарушение охранной зоны (см. п.3.1.1).

3.1.1. Светодиодная индикация при снятии с охраны

При снятии с охраны несколько раз повторяется цикл индикации светодиодом в

салоне автомобиля:
— продолжительное свечение зеленым (признак режима «СНЯТО С ОХРАНЫ»);
— короткие вспышки зеленым показывают уровень чувствительности датчика удара
(если была установлена пониженная чувствительность, то вспышки зеленым удлиня-
ются);
— вспышки красным показывают наибольший номер зоны, вызвавшей тревогу в ре-
жиме «ОХРАНА» (нет вспышек красным – тревоги не было):

одна вспышка красным

– тревога по внешней зоне МКВ датчика

две вспышки красным

– тревога по датчику удара

три вспышки красным

– тревога по зоне капота/багажника

четыре вспышки красным – тревога по зоне дверей/замка зажигания

зеленый зеленый красный

Пример: ————— • • • • • • система снята с охраны,

установлен 4-й уровень чувствительности датчика удара, за время
охраны была тревога по датчику удара.

— через 80 с начинается экономичный режим индикации зеленым (периодические
двойные вспышки). На время подачи зажигания экономичный режим индикации от-
ключается.

MS-BAIKAL 2

11

Снятие с охраны без отпирания дверей Система находится в р…

Страница 7

• Изображение
• Текст

3.2. Снятие с охраны без отпирания дверей

Система находится в режиме «ОХРАНА».
Нажмите кн.4 длинно (2 с), затем кн.2 коротко:
– прозвучат два звуковых сигнала (если не было тревог за время охраны);
– указатели поворотов мигнут два раза;
– начнется светодиодная индикация режима «СНЯТО С ОХРАНЫ» (см. п.3.1.1).

Примечание: Если указатели поворотов мигнут 4 раза (и прозвучат 4 звуковых сигна-
ла при снятии с охраны со звуковым подтверждением), значит было зафиксировано
нарушение охранной зоны (см. п.3.1.1).

3.3. Снятие с охраны для передачи автомобиля

в ремонт

На время передачи автомобиля в ремонт рекомендуется отменить функции авто-

возврата, пассивной постановки, пассивного иммобилайзера и противоразбоя до следу-
ющей постановки на охрану брелоком.

Система находится в режиме «ОХРАНА».
Нажмите кн.4 длинно (2 с), затем кн.2 длинно (2 с).
– прозвучат два звуковых сигнала;
– указатели поворотов мигнут два раза (если не было тревог за время охраны);
– электроприводы откроют дверные замки;
– начнется светодиодная индикация режима «СНЯТО С ОХРАНЫ» (см. п.3.1.1).
Теперь автомобиль можно оставить в ремонте, не оставляя брелока. Снятие клеммы

аккумулятора не изменит состояния системы.
Примечания: 1. Если установлена сирена с автономным питанием, отключите ее

с помощью ключа, прилагаемого к сирене.

2. Если указатели поворотов мигнут 4 раза (и прозвучат 4 звуковых сигнала при снятии
с охраны со звуковым подтверждением), значит было зафиксировано нарушение ох-
ранной зоны (см. п.3.1.1).

3.4. Аварийное снятие с охраны без брелока

Вспомните местоположение служебной кнопки и PIN-код (эти данные можно предва-

рительно записать на стр.42).

Откройте двери ключом, начнется тревога.

– включите зажигание;
– с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажатий
соответствует цифре PIN-кода);
– дождитесь вспышки зеленого светодиода;
– введите вторую цифру.

Если PIN-код введен правильно, система перейдет в режим «СНЯТО С ОХРАНЫ».

Примечание: Для сброса ошибочно введенной цифры PIN-кода выключите и вклю-

чите зажигание.

3.5. Пассивный иммобилайзер (ПИ)

Функция иммобилайзера служит для автоматического блокирования двигателя

в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ».

При запрограммированном ПИ (пункт 8.2 первой таблицы программирования) после

снятия с охраны брелоком двигатель останется заблокированным, пока не будет введен
PIN-êîä.

12

MS-BAIKAL 2

После включения замка зажигания необходимо ввести PIN-код с помощью служеб-

ной кнопки, в противном случае через 15 с система начнет подавать звуковые
и световые сигналы тревоги (см.п.1.2), на автопейджер будет подан сигнал «тревога по
зоне дверей». Сигналы тревоги будут продолжаться до ввода PIN-кода или полной раз-
рядки аккумулятора (при подаче питания сигналы тревоги возобновляются, двигатель
остается заблокированным).

Если PIN-код введен правильно – появятся короткая вспышка красным и короткий

звуковой сигнал, подтверждающие отмену ПИ.

После включения замка зажигания и до ввода PIN-кода будут игнорироваться лю-

бые команды с брелока, нельзя поставить систему на охрану или войти в режим про-
граммирования.
Примечания: 1. Если снятие с охраны производится PIN-кодом, то повторно

вводить PIN-код не надо.

2. При снятии режима охраны с работающим двигателем ПИ

не активизируется и PIN-код вводить не надо.

3.6. Противоразбойная функция (ПР)

Функция предназначена для защиты от разбойного нападения на водителя, нахо-

дящегося в автомобиле или рядом с автомобилем.

При запрограммированном ПР (пункт 8.3 первой таблицы программирования) после

каждого включения замка зажигания нужно сразу ввести первую цифру PIN-кода корот-
кими быстрыми нажатиями кн.1 брелока (интервал между нажатиями не более 3 с).
Возможны 3 попытки ввода первой цифры PIN-кода в течение 30 с после включения
замка зажигания.

Если цифра введена правильно – появятся короткая вспышка красным и короткий

звуковой сигнал, подтверждающие отмену ПР. Если цифра введена неправильно – по-
явится короткая зеленая вспышка.

Если после включения замка зажигания не ввести первую цифру PIN-кода, то систе-

ма начнет подавать звуковые и световые сигналы тревоги, двигатель будет заблокиро-
ван (см.п.1.2). Сигналы тревоги будут продолжаться до ввода PIN-кода или полной
разрядки аккумулятора (при подаче питания сигналы тревоги возобновляются, двига-
тель остается заблокированным). Еще через 30 с будет заблокирован двигатель.

Разблокировать двигатель и прекратить сигналы тревоги можно только вводом обе-

их цифр PIN-кода служебной кнопкой.

Для защиты от «выкидывания» водителя из автомобиля можно подключить к сис-

теме дополнительный датчик двери водителя (и запрограммировать пункт 5.6 второй
таблицы программирования). Тогда, даже если зажигание уже включено и PIN-код был
введен, после каждого закрывания двери водителя нужно снова ввести с брелока пер-
вую цифру PIN-кода.

3.7. Функция автовозврата в режим «ОХРАНА»

(защита от случайного снятия с охраны)

Режим должен быть предварительно запрограммирован (пункт 4 первой таблицы

программирования), а контактные зоны автомобиля исправны. Если была дана ко-
манда снятия с охраны и при этом в течение 30 с не открыта дверь или капот или
багажник или не включено зажигание, то система возвращается в тот режим охраны, с
которого была снята.

Работа функции автовозврата в охрану индицируется частым перемигиванием све-

тодиода красным и зеленым после снятия с охраны.
Примечание: Если при снятии с охраны открыта дверь, капот/багажник или

включено зажигание, то автовозврат отменяется.

MS-BAIKAL 2

13

Контроль количества брелоков При включении зажигания в реж…

Страница 8

• Изображение
• Текст

3.8. Контроль количества брелоков

При включении зажигания в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ» в течение 40 с можно

проконтролировать количество введенных в систему различных брелоков. Количество
брелоков будет показано зелеными вспышками светодиода (от 1 до 5), разделенными
однократной красной вспышкой.
Примечание: Индикация количества брелоков отменяется при действии запрограм-
мированной противоразбойной функции (п.3.6).

3.9. Предупреждение о вводе нового брелока

или PIN-кода

Если был введен новый брелок или PIN-код, то система в течение двух суток будет

сигнализировать об этом: при включении зажигания в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ»
прозвучит серия коротких звуковых сигналов.

Если Вы услышали такие сигналы после ремонта автомобиля или утери брелока,

необходимо срочно сменить PIN–код и заново ввести свой брелок (брелоки) во все 5
ячеек (пункт 1 первой таблицы программирования). То есть, в режиме программирова-
ния произвести операцию ввода брелока 5 раз. Эту же операцию проведите в том случае,
если передавались ключи на срок более 2-х суток (особенно, когда был передан и брелок).
Примечание: 1. Прерывание питания системы приводит к переустановке времени

предупреждения о вводе нового брелока или PIN-кода. Т.е., звуко-
вые сигналы исчезнут только после непрерывной работы системы
в течение 2-х суток и не появятся до ввода нового брелока или
PIN-кода.

2. Новая система, не бывшая в употреблении, также в течение 2-х

суток после установки подает сигналы при включении зажигания.

4. СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ

4.1. Управление каналами

В системе предусмотрены 2 канала для управления дополнительными устройства-

ми и реализации сервисных функций. Только одна функция каждого канала по жела-
нию клиента может быть реализована установщиком.

Функции канала 1:

– дополнительная блокировка с имитацией неисправности;
– выход на автопейджер MS;
– выход коммутации питания МКВ датчика;
– управление отпиранием багажника;
– импульс на время тревоги по контактной зоне (капот/багажник/двери/замок зажига-
ния);
– включение 2-й группы потребителей;
– по команде с брелока импульс 0,8 с;
– по команде с брелока импульс 30 с (световая дорожка, п.4.1.2).
Функции канала 2:
– дополнительная блокировка, повторяющая основную с временной задержкой 1 c при
включении блокировки и опережением 1 с при выключении;
– управление отпиранием багажника.

14

MS-BAIKAL 2

4.1.1. Управление отпиранием багажника

Возможно дистанционное отпирание багажника командой с брелока независимо от

режима охраны и работы двигателя: 2 раза подряд нажмите коротко кн.4.

При отпирании багажника в режиме «ОХРАНА» отключаются зоны капот/багажник,

датчик удара и внешняя зона МКВ датчика. Они включаются через 5 с после закрыва-
ния багажника или через 30 с, если багажник не открывался.

При отпирании багажника один раз мигнут указатели поворотов.
При закрывании багажника один раз мигнут указатели поворотов, прозвучит один

звуковой сигнал (если постановка на охрану была со звуковым подтверждением).

При восстановлении охранных зон, через 5 с после закрывания багажника, еще один

раз мигнут указатели поворотов, прозвучит один звуковой сигнал (если постановка на
охрану была со звуковым подтверждением).

4.1.2. Световая дорожка

Световая дорожка – освещение фарами дороги до подъезда или при выходе из га-

ража (на 30 секунд): нажмите кнопку 4 коротко, затем кнопку 3 коротко (см. п.9.2.5).

4.1.3. Работа с автопейджером

При подключении автопейджера MS (например, MS-P430N ) канал осуществляет

передачу сигналов тревоги по всем охранным зонам, а также передает сигналы поста-
новки/снятия с охраны и сигналы успешного/неуспешного дистанционного запуска и
неуспешной попытки автоматического запуска. Повторная передача сигнала тревоги от
той же самой охранной зоны возможна не ранее, чем через 25-30 с после начала сигнала
тревоги, выданного сиреной. Это позволяет управлять сигнализацией с брелока в усло-
виях часто повторяющихся сигналов тревоги.

При подключении автопейджера производства других фирм на него подается сигнал

только при тревоге по контактной зоне. Подробнее см. в инструкции на автопейджер.

4.2. Режим «ПАНИКА»

Система позволяет дистанционно с брелока вызвать сигнал тревоги для отпугива-

ния посторонних лиц или поиска машины на стоянке. Режим «ПАНИКА» не изменяет
режима охраны и блокировки двигателя и может быть включен как в режиме «ОХРА-
НА», так и в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ».

Режим «ПАНИКА»: нажмите одновременно кн.4 и кн.3 – включится непрерывный

звуковой сигнал (30 с), сопровождающийся вспышками указателей поворотов.

Прервать режим «ПАНИКА» можно нажатием любой кнопки.

4.3. Турботаймер

Эта функция предусмотрена для автомобилей с турбонаддувом, должна быть пред-

варительно запрограммирована (пункты 5 и 8 второй таблицы программирования).

После выключения зажигания при закрытой двери двигатель останется работаю-

щим 2 мин. Постановка или снятие с охраны не влияют на работу турботаймера.

Турботаймер не включится, если:
– не было сигнала «двигатель завелся» с входа контроля двигателя;
– до выключения зажигания последовало длинное нажатие кн.3 брелока.
Прервать действие функции турботаймера и остановить двигатель можно включив

и выключив зажигание.

MS-BAIKAL 2

15

На время работы двигателя отключаются датчик удара и внешн…

Страница 9

• Изображение
• Текст

Примечания. 1. На время работы двигателя отключаются датчик удара и внешняя

зона МКВ датчика.

2. Если при постановке на охрану будет обнаружена неисправная зона,

двигатель будет выключен и заблокирован.

3. Если в режиме охраны при работающем двигателе произойдет нару-

шение какой-либо контактной зоны, то двигатель будет выключен и
заблокирован, система подаст сигнал тревоги и перейдет в режим

полной охраны (включится датчик удара и внешняя зона МКВ датчика).

4.4. Отпирание дверей после выключения зажигания

Если запрограммирована эта функция (пункт 7 первой таблицы программирова-

ния), то после каждого выключения замка зажигания в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ»
автоматически будут отпираться замки дверей.

5. АВТОМАТИЧЕСКИЙ И ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

Автоматический запуск двигателя (АЗ) используется, если необходимо поддержи-

вать автомобиль в постоянной готовности к поездке. При холодной погоде рекомендуе-
мый период запуска 3-4 часа, при морозах – 1-2 часа. Установленный период АЗ (1, 2,
3, 4 часа) будет показан количеством дополнительных вспышек указателей поворотов
при постановке на охрану: 1, 2, 3, 4 раза соответственно. Период — время от остановки до
следующего запуска двигателя.

Дистанционный запуск (ДЗ) позволит прогреть двигатель командой с брелока не-

посредственно перед поездкой. Длительность прогрева двигателя при АЗ и ДЗ програм-
мируется и может быть 5, 10, 15 или 20 минут (пункт 5 первой таблицы программиро-
вания). В случае, если необходимо неограниченное время нахождения двигателя на
прогреве, необходимо пользоваться постановкой на охрану с работающим двигателем
(см. п.2.4).

АЗ и ДЗ могут быть реализованы как для впрысковых бензиновых, так и для ди-

зельных двигателей, для автомобилей с АКПП и МКПП.

ВНИМАНИЕ! ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ФУНКЦИЙ АЗ/ДЗ ВЛАДЕЛЕЦ ДОЛЖЕН ПРИНЯТЬ
МЕРЫ, ПРЕДОТВРАЩАЮЩИЕ:
– САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В МОМЕНТ ЗАПУСКА ДВИ-
ГАТЕЛЯ;
– НЕКОНТРОЛИРУЕМЫЙ РОСТ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА.

5.1. Разрешение и оперативная отмена АЗ и ДЗ

Для успешного АЗ и ДЗ тумблер разрешения АЗ/ДЗ (рис.3) должен быть включен до

включения зажигания. В процессе АЗ/ДЗ проводятся:

– проверка исправности цепей контроля двигателя;
– проверка разрешения или отмены АЗ/ДЗ в момент выключения замка зажигания;
– программная проверка нейтрали для автомобилей с МКПП.
Отменить АЗ на любой период без входа в режим программирования можно:
– выключив тумблер разрешения АЗ/ДЗ до включения зажигания;
– при включенном зажигании 5 раз нажать кн.3 брелока и выключить зажигание.

Примечание: Если зажигание не будет выключено в течение 2 мин. после последнего
нажатия кнопки брелока, АЗ не будет отменен.

16

MS-BAIKAL 2

Оперативно отменить АЗ (до следующей постановки на охрану) можно:
– длинным нажатием кн.3 брелока при включенном зажигании в режиме «СНЯТО

С ОХРАНЫ». При нажатии кнопки прозвучит короткий звуковой сигнал (признак нача-
ла установки АЗ), не отпускать кнопку до 2-х коротких звуковых сигналов. Затем вык-
лючить зажигание;

– включением/выключением зажигания без запуска двигателя.
Отменить ДЗ на любой период можно выключив тумблер разрешения АЗ/ДЗ до

включения зажигания.

Оперативно отменить ДЗ (до следующей постановки на охрану) можно:
– включением/выключением зажигания без запуска двигателя.
Процедура программной проверки нейтрали для автомобилей с МКПП:
Тумблер разрешения АЗ/ДЗ включен, замок зажигания включен, двигатель работа-

ет. Выключить замок зажигания (двигатель должен оставаться работающим). В течение
1 мин. после выключения зажигания выйти из автомобиля, закрыть двери/капот/ба-
гажник. Включить режим «ОХРАНА» (система включает режим охраны при работаю-
щем двигателе, гарантируя нейтральное положение КПП). При постановке в охрану дви-
гатель остановится.

Если двигатель остановится до окончания процедуры – разрешение АЗ/ДЗ отменя-

ется.

Запуск двигателя ключом зажигания считается признаком исправности двигателя

и разрешает АЗ/ДЗ. Если замок зажигания был включен и выключен, но двигатель не
заводился, то разрешение АЗ/ДЗ отменяется.
Примечания: 1. Если при постановке на охрану будет обнаружена неисправная зона
(прозвучат 3 коротких звуковых сигнала, см. п.2.1.1), то разрешение АЗ/ДЗ отменяется.
2. Если в режиме «ОХРАНА» произойдет нарушение какой-либо контактной зоны, то
разрешение АЗ и ДЗ будет отменено. Если идет прогрев, то двигатель будет выключен
и заблокирован, система подаст сигнал тревоги и перейдет в режим полной охраны
(включится датчик удара и МКВ датчик).
3. В режиме охраны с работающим двигателем АЗ и ДЗ невозможны.

5.2. Установка периода автоматического запуска

Автоматический запуск (АЗ) производится по внутреннему или по внешнему тай-

меру (пункт 5 второй таблицы программирования). При использовании внешнего тай-
мера период запуска и длительность прогрева устанавливаются на нем.

При использовании внутреннего таймера можно установить период прогрева двига-

теля с помощью брелока — через каждые 1, 2, 3 или 4 часа (заводская установка периода
АЗ 2 часа). Отсчет времени производится с момента постановки на охрану до момента
окончания каждого прогрева.

Для установки периода АЗ нужно:
– в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ» при заведенном двигателе нажать кн. 3 брелока

от 1 до 4 раз (5 нажатий кн.3 запрещают АЗ);

– выключить зажигание в течение 2 мин., иначе будет восстановлено значение

периода, которое было до включения зажигания.

Каждое нажатие кн.3 сопровождается коротким звуковым сигналом и вспышкой ука-

зателей поворотов.

Установленный период АЗ будет показан дополнительными вспышками (1-4 соот-

ветственно) указателей поворотов при постановке на охрану (см.п.2.1).
Примечание: При использовании внешнего таймера установка периода АЗ

с брелока невозможна.

MS-BAIKAL 2

17

Управление запуском двигателя с брелока Дистанционный запу…

Страница 10

• Изображение
• Текст

5.3. Управление запуском двигателя с брелока

Дистанционный запуск двигателя возможен в охране с разрешенным ДЗ и произво-

дится нажатием кн.3 брелока. Остановка двигателя – повторным нажатием кн.3
брелока.

5.4. Особенности режима «ОХРАНА» при прогреве

двигателя

При прогреве двигателя в режиме «ОХРАНА» выключаются датчик удара и вне-

шняя зона МКВ датчика. На время работы стартера отключаются все зоны охраны,
чтобы исключить возникновение ложных тревог из-за провалов напряжения в момент
запуска двигателя. Через несколько секунд после окончания прогрева восстанавливает-
ся заданный режим охраны.

Прогрев двигателя сопровождается миганием указателей поворотов – каждые 4 с в

течение первых и последних 40 с работы двигателя, в остальное время 1 раз в 30 с.

Если подключен пейджер МS (MS-P430 SUPER, MS-P430N), то на него подается

сигнал успешного/неуспешного ДЗ и неуспешного АЗ.

5.5. Влияние снятия с охраны на АЗ и ДЗ

Если во время прогрева система будет снята с охраны, то двигатель останется рабо-

тающим еще 45 с и выключится, если не будет подано зажигание. Автовозврат
в охрану не влияет на работу двигателя.

6. РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ

Система позволяет многократно перепрограммировать сервисные функции пользу-

ясь только брелоком. Программирование функций производится по двум таблицам. В
первой собраны функции, которые могут повысить удобство пользования системой и
уменьшить количество ложных тревог. Во второй – функции, связанные с оборудовани-
ем автомобиля и дополнительными устройствами.

Для входа в режим программирования:
– в режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ» включите зажигание;
– нажмите и удерживайте кн.4 до короткого звукового сигнала (8 с).
Вы в первом пункте первой таблицы программирования (ввод новых брелоков или

смена PIN-кода). Далее каждое короткое нажатие кн.2 будет переключать пункты в
таблице программирования “вперед”, длинное нажатие кн.2 (2 с) – “назад”.

Короткие нажатия кн.1 переключают установки внутри пунктов “вперед”, длинные

нажатия кн.1 (2 с) – “назад”. Изменение пункта и установки внутри пункта (кроме
функции ввода новых брелоков) происходит по кругу, т.е. после последнего номера идет
первый.

Одновременное нажатие кн. 3 и кн.4 – переключение между таблицами.
Команды управления в режиме программирования приведены в табл.5.
Текущий номер пункта и установка внутри пункта показывается светодиодной ин-

дикацией: номер пункта – числом красных вспышек, номер установки – числом зеле-
ных вспышек. Во 2-й таблице программирования вспышки красным сдвоенные.

Выход из программирования функций осуществляется автоматически, если

в течение 80 с не нажата ни одна из кнопок брелока или служебная кнопка, либо выклю-
чением зажигания более, чем на 2 с.
Примечания: 1. При входе в режим программирования двигатель блокируется.
2. Если запрограммированы функции ПИ или ПР (см. п.3.5 и 3.6), то после включения
зажиагания ввести PIN-êîä.

18

MS-BAIKAL 2

6.1. Ввод нового брелока

Войдите в первый пункт первой таблицы программирования.
Если есть зеленые вспышки (от 1 до 5 – указывают количество введенных в систему

брелоков), то можно вводить новый брелок.

Если нет вспышек зеленым, значит установлен пользовательский PIN-код отличный

от заводского, защищающий от несанкционированного ввода новых брелоков и смены
PIN-кода, и сначала нужно ввести его:

– с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажа-

тий соответствует цифре PIN-кода — п.1.2);

– дождитесь короткой вспышки светодиода зеленым;
– введите вторую цифру;
Если PIN-код введен правильно, прозвучит короткий звуковой сигнал и появится

индикация количества брелоков. Теперь можно вводить новый брелок.

После ввода пользовательского PIN-кода разрешено вводить новые брелоки и изме-

нять PIN-код.

Для ввода в систему нового брелока нажмите на нем кн.3 и, удерживая ее нажатой,

нажмите и кн.1. Подтверждением успешного ввода является зеленая вспышка светоди-
ода на 2 с.

6.2. Ввод нового PIN-кода

Заводская установка PIN-кода – 1-1.
Для ввода PIN-кода войдите в первый пункт первой таблицы программирования.
Если есть вспышки зеленым (1–5), то можно вводить новый PIN-код. Если нет вспы-

шек зеленым, значит пользовательский PIN-код уже установлен и сначала надо ввести
его:

– с помощью служебной кнопки введите первую цифру PIN-кода (количество нажа-

тий соответствует цифре PIN-кода);

– дождитесь зеленой вспышки светодиода, подтверждающей, что цифра введена;
– введите вторую цифру.
Если PIN-код введен правильно, прозвучит короткий звуковой сигнал и появится

индикация количества брелоков.

Можно вводить новый PIN-код. Он должен состоять из двух цифр (каждая от 1 до 9).

Для смены PIN-кода нужно ввести новый PIN-код два раза подряд, т.е. ввести новый
PIN-код и сразу подтвердить его. Если оба раза PIN-код введен одинаково, то изменение
подтверждается вспышкой светодиода зеленым (2 с) и длинным звуковым сигналом.

В качестве защиты от подбора PIN-кода злоумышленником в течение 2-х суток после

ввода правильного PIN-кода в режиме программирования при подаче зажигания в
режиме «СНЯТО С ОХРАНЫ» будут звучать несколько коротких гудков (см. п.3.9).

7. ДЕЙСТВИЯ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ

ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОЗНАКОМЬТЕСЬ С РАЗДЕЛОМ
“ЛИСТ ОСОБЫХ ЗАМЕЧАНИЙ ПРИ УСТАНОВКЕ”, ГДЕ ДОЛЖНО БЫТЬ УКАЗАНО РАС-
ПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ НА ВАШЕМ АВТО-
МОБИЛЕ И СПОСОБ ЕЕ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ.

По соображениям безопасности храните указанный документ в надежном месте.

MS-BAIKAL 2

19

Нажмите на кнопку для помощи

Комментарии