Sherhan logicar 3 инструкция по установке

Шерхан Логикар 3 — современная автомобильная сигнализация, отличающаяся простотой в установке и требованием незначительного вмешательства в бортовую сеть автомобиля. Охранная система оснащена расширенным набором функций, позволяющих не только защищать транспортное средство от угона, но и дистанционно управлять некоторыми элементами.

Технические характеристики

Sherhan Logicar 3 имеет следующие технические данные:

• продолжительность звукового оповещения сирены или рулевого гудка — 30 секунд;
• способ обеспечения визуальной индикации — использование световых элементов кузова машины;
• рабочая частота коммуникатора — 433,9 МГц;
• тип источника питания — бортовая сеть автомобиля с напряжением 9-18 В;
• способ управления — автоматический или с использованием сервисной кнопки;
• количество тока, потребляемого сигнализацией, находящейся в режиме охраны, — 15-35 мА;
• длительность работы батареек в главном коммуникаторе — 120 суток, во вспомогательном брелоке — 3 года;
• диапазон рабочих температур — -40…+85°С;
• дальность действия главного брелока при подаче команд — 800 м, при приеме оповещений — до 2 км;
• вес головного устройства — 230 г.

Комплектация

В набор сигналки Шерхан Логикар 3 входят следующие изделия:

• техническая документация (инструкция по установке и использованию, технический паспорт, гарантийный талон);
• головное устройство, оборудованное защитным реле;
• главный пейджер с дисплеем;
• запасной брелок, не имеющий экрана;
• комплект разъемов для подсоединения блокиратора двигателя и других модулей;
• антенный блок с переходником, проводом и колодкой;
• термодатчик двигателя (дополнен кабелем и клеммой для внедрения в бортовую сеть);
• аварийная кнопка, снабженная кабелем и светодиодным элементом;
• датчик удара с установочным проводом;
• кабель для интеграции системы в CAN-шину автомобиля;
• концевой выключатель, монтируемый на капот или багажник, с установочным кабелем;
• блокиратор системы зажигания с проводом для взаимодействия с головным устройством;
• сирена;
• набор крепежных изделий;
• программатор, используемый для настройки системы посредством синхронизации с компьютером;
• обходчик иммобилайзера двигателя.

Функции

Охранный комплекс оснащен следующими функциями и режимами:

1. Динамическое кодирование сигналов. Защищает систему от взлома злоумышленниками.
2. Световое и звуковое подтверждение действий. Предупредительная индикация брелока может отключаться. Данные о состоянии противоугонного комплекса отражаются на дисплее пейджера.
3. Автоматический запуск двигателя. Мотор может заводиться по заданному времени, температуре или через некоторые промежутки времени.
4. Отслеживание напряжения в электрической сети автомобиля. При снижении указанного параметра система будет оповещать пользователя.
5. Активация и отключение функций сигнализации посредством бесключевого доступа.
6. Взаимодействие элементов системы, осуществляемое с использованием цифровых шин автомобиля. Обеспечивает более высокую скорость передачи данных.
7. Slave-режим. Для управления противоугонной системой может использоваться штатный автомобильный брелок.
8. Возможность постановки сигнализации в режим охраны при работающем двигателе.
9. Возможность введения индивидуального пароля, запрашиваемого при включении и деактивации противоугонных функций. Код может использоваться при поломке или утере брелока.
10. Тихий охранный режим. При запуске этой функции срабатывает только световая индикация, звуковое оповещение отсутствует.
11. Управление центральным замочным блоком с помощью ключа зажигания.
12. Автоматическое возобновление защитного режима при спонтанной деактивации.

Преимущества и недостатки

К преимуществам рассматриваемой системы можно отнести следующие качества:

• увеличенный радиус действия брелока;
• расширенный набор функций;
• защита от автоматического включения двигателя при установленной передаче в автомобиле с механической трансмиссией;
• яркий дисплей, дающий возможность считывания информации в ночное время.

К недостаткам Шерхан Логикар можно отнести такие моменты:

• беспричинное включение тревожного режима;
• непонятная инструкция;
• повышенная чувствительность к радиопомехам;
• некорректная работа в жаркую погоду;
• уязвимость перед кодграбберами;
• снижение радиуса действия брелока при длительном использовании.

Инструкция по установке

На основании инструкции по установке подключение охранного комплекса Шерхан осуществляется в следующем порядке:

1. Размещение головного блока. Эта часть системы монтируется в незаметном для преступников месте, защищенном от атмосферных факторов. Фиксируют модуль двусторонней клейкой лентой или саморезами.
2. Установка сирены. Элемент размещается под капотом, устойчивое положение ему придается с помощью кронштейна. Сирену нельзя монтировать рядом с металлическими деталями и блоками двигателя. Рупор устройства направляют вниз.
3. Разъединение контактов блока управления, ответственных за запуск двигателя. Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, этот этап пропускают.
4. Монтаж приемопередатчика. Элемент устанавливается на внутренней стороне переднего стекла, заранее обработанной обезжиривающим составом. Для закрепления трансивера используют скотч или клей. Провод протягивают под обшивкой салона к головному блоку.
5. Монтаж устройства контроля состояния мотора. Размещается на резьбовых элементах двигателя или примыкающих к ним металлических деталях. Для закрепления датчика используют саморезы.
6. Установка концевых выключателей. Детали должны размещаться в защищенных от влаги местах. Провод от контроллеров протягивается к головному устройству. Вспомогательные переключатели устанавливают на двери.
7. Монтаж аварийной кнопки. Водитель должен иметь доступ к этому элементу, однако деталь делают невидимой для преступников.
8. Подсоединение элементов охранной системы к процессорному блоку. Согласно схемам подключения, все электрические цепи снабжаются предохранителями требуемого номинала.

Руководство пользователя

У Scher-Khan Logicar 3 инструкция по эксплуатации перед включением сигнализации рекомендует привязать брелок. Для этого отключают охранный режим и заводят двигатель. В то же время нажимают аварийную кнопку и дожидаются светового сигнала. На сервисную клавишу надавливают еще раз. После появления 2 световых сигналов нажимают на 1 кнопку брелока. Данные пульта управления автосигнализации Шерхан 3 будут внесены в память головного блока. Процесс программирования функций пользователем осуществляется следующим образом:

1. Охранный режим снимается. При отключенном двигателе удерживают кнопки 1 и 4 или 2 и 4. В соответствии с выбранным сочетанием обеспечивается вход в разные меню.
2. С помощью кнопки 4 выбирается пункт. Количество нажатий соответствует номеру функции.
3. Через 3 секунды головной блок считывает код опции и включает ее. Действие подтверждается короткими звуковыми сигналами. Число гудков соответствует номеру пункта.
4. Изменяются параметры. Для выбора базового значения функции нажимают кнопку 1. Другие клавиши используются для установки второстепенных настроек. Если программирование выполнено с ошибкой, вышеуказанные шаги выполняются сначала.

Как включить автозапуск

Функции автоматического запуска мотора включаются по сигналам тахометра. Для их активации нужно снять сигнализацию с охранного режима и запустить силовой модуль. Сервисная кнопка держится вдавленной до появления светового подтверждения. После этого клавиша оставляется и нажимается еще раз. Включается автозапуск, что сопровождается морганием габаритных огней.

• Сигнализация Scher Khan Logicar
• Pandora 1800
• Сигнализация Шерхан Магикар 3
• Как включить блютуз на магнитоле Пионер

05.05.2021 1 667 Сигнализации

Автор:Виктор

Шерхан Логикар 3 — это новая модель автосигнализации, установка которой требует минимальных вмешательств в бортовую сеть, благодаря наличию встроенного САN-модуля. В Scher-Khan Logicar 2 данная функция не реализована, в остальном характеристики и возможности охранных комплексов идентичны.

[ Скрыть]

Технические характеристики

Подробный обзор основных технических параметров автомобильной «сигналки» Sherhan:

• длительность звукового сигнала на сирену либо рулевой гудок составляет 30 секунд;
• срабатывание тревожных импульсов возможно с применением внешних световых приборов авто;
• для управления применяется коммуникатор, передача данных производится по частотному радиоканалу 433,92 МГц;
• напряжение в бортовой сети при появлении скачков должно составить в диапазоне от 9 до 18 вольт;
• управление системой может осуществляться в автоматическом режиме, а также посредством специальной кнопки «Валет»;
• величина тока, который потребляет сигнализация при включении режима охраны, составляет от 15 до 35 мА;
• ресурс эксплуатации элементов питания в основном брелоке — около четырех месяцев, в дополнительном — до трех лет;
• диапазон температур для выполнения всех функций сигнализации составляет от -40 до +85 градусов;
• масса микропроцессорного модуля — 230 грамм;
• в основном коммуникаторе (пульте, пейджере) используются элементы питания, рассчитанные на 1,5 вольт, в дополнительном — батарейки на 6 В.

Особенности и характеристики

Охранные системы Логикар 3 отличаются от модели 2 наличием способности работать по CAN шине. В остальном функции систем идентичны.

Автосигнализация обеспечивает информирование владельца о событиях несколькими способами:

1. Непрерывной работой сирены. При этом один цикл работы составляет 30 секунд.
2. Визуальным предупреждением аварийной сигнализацией или габаритными огнями. Один цикл работы продолжается 30 секунд, частота мигания 1 раз в секунду.
3. Подача тревожного сигнала на коммуникатор. Устойчивая связь обеспечивается по радиоканалу на расстоянии до 1500 м. Такой результат достижим при отсутствии помех на открытой местности. В городской застройке дальность действия снижается до 200-300 м.

Управление автосигнализацией выполняется при помощи:

1. Брелоков, использующих радиосигнал в частотном диапазоне 433,92 МГц. Устройства укомплектованы приемопередающим устройством с мощностью менее 10 мВт.
2. Переключателя сервисного режима.

Сигнализация в работе использует данные, получаемые от сенсоров и концевых переключателей в замках. Для передачи данных может использоваться цифровая CAN-шина.

Особенностью системы является продуманная система защиты электрических цепей от перегрузок, которая обеспечивается:

• плавкими предохранителями, расположенными в жгутах проводки;
• плавкими вставками в монтажных блоках;
• транзисторами, расположенными внутри блока;
• диодами, предотвращающими повреждения цепей при ошибочном подключении (переполюсовке);
• варисторами, обеспечивающими защиту от скачков напряжения и помех.

Компоненты системы Sherhan позволяют вести эксплуатацию при следующих условиях:

• постоянное напряжение питания в пределах от 9 до 18В;
• температура окружающей среды в диапазоне от минус 40ºС до плюс 85ºС.

Основной блок системы, по сравнению с ранними моделями Шерхан, отличается уменьшенными габаритами (до 126*95*31 мм) и весом (до 230 г). За счет этого упростилось размещение блока в труднодоступных местах автомобиля, а также снизилось энергопотребление.

В рабочем режиме сигнализация потребляет ток в пределах 0,15-0,35 мА. Малое энергопотребление позволяет сохранять заряд штатного аккумулятора автомобиля и обеспечить долговременную работу сигнализации в режиме ожидания.

В пультах управления применяются два типа батареек:

1. Коммуникатор комплектуется батарейкой формата ААА с напряжением 1,5В. Усредненный срок службы батареи составляет 3-4 месяца. Ресурс зависит от интенсивности использования пульта, качества изготовления элемента питания, условий работы. Возможно использование аккумуляторных батарей, которые обеспечивают увеличенный срок работы.
2. Дополнительный пульт укомплектован парой элементом формата CR2016. Батареи соединены последовательно, обеспечивая рабочее напряжение 6В. Средний ресурс батарей составляет 3 года.

Сигналка использует в работе методы защиты:

1. Циклический звуковой и световой сигнал, время работы которого ограничено 30 секундами и не регулируется. Сигнал включается при срабатывании концевых выключателей, размещенных в замках дверей, под крышками багажника или капота, при несанкционированном включении зажигания или нажатии на педаль тормоза. Возможно параллельное подключения концевика лючка бензобака и крышки багажника.
2. Предупредительный звуковой сигнал, время работы ограничено 10 секундами, настройка невозможна. Сигнал включается по данным от сенсора удара или дополнительного устройства. Датчики могут отключаться перед включением охранного режима или в процессе работы.
3. Передача команд по радиоканалу управления ведется в кодированном режиме. Для шифровки используется динамический код.

Комплектация

Комплект поставки сигнализаций Шерхан Логикар 3 и 2:

1. Сервисное руководство по монтажу и настройке. В технический мануал входят рекомендации, позволяющие устанавливать и подключать противоугонную систему.
2. Микропроцессорный блок, оборудованный встроенным реле.
3. Основной брелок с дисплеем.
4. Запасной пейджер без экрана.
5. Комплект разъемов для подключения блокировки двигателя, силовых выходов и других элементов системы.
6. Трансивер со встроенным антенным адаптером. Оснащается колодкой и проводом для подключения.
7. Датчик температуры двигателя. Оборудуется кабелем и разъемом, с помощью которого он будет подключаться к бортовой сети.
8. Кнопка для входа в сервисный и аварийный режим использования. Клавиша оснащается светодиодным элементом, а также проводом для подключения.
9. Шок-сенсор или датчик удара с кабелем для подсоединения.
10. Соединительный провод для подключения к цифровому интерфейсу автомобиля.
11. Концевой переключатель для установки на капот либо дверь багажного отделения. Оснащается сигнальным кабелем.
12. Блокирующий коммутатор системы зажигания. Оборудуется проводом для подключения.
13. Однотональная сирена.
14. Набор наклеек и двусторонний скотч.
15. Памятка пользователя и схема подключения.

Дополнительно в комплект поставки сигнализации Шерхан Логикар 3 и 2 могут входить:

• запасные пейджеры с экраном и без него;
• программатор, предназначенный для изменения рабочих параметров посредством подключения блока управления к компьютеру через USB-выход;
• устройство обхода блокиратора двигателя.

Поскольку в комплект поставки Шерхан Логикар моделей 3 и 2 входит один концевой переключатель, остальные устройства для дверей приобретаются отдельно.

Скачать инструкцию по установке сигнализации Шерхан Логикар для разных моделей в формате PDF

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Scher-Khan Logicar можно по ссылкам:

Основные возможности, преимущества и недостатки

Описание особенностей и возможностей противоугонной системы Шерхан Логикар 3:

1. Защита передающихся сигналов от сканирования и перехвата. Для этого разработчиком Шерхан реализована динамическая технологий шифрования импульсов.
2. Звуковое и визуальное подтверждение выполняемых команд. При необходимости пользователь может произвести отключение предупредительных сигналов брелока, в результате чего работать будет только вибросигнал. Все данные о состоянии противоугонной системы отображаются на дисплее коммуникатора в виде индикаторов.
3. Возможность запуска двигателя транспортного средства автоматически, без присутствия пользователя в салоне авто. Силовой агрегат может стартовать по показаниям температуры, через временные промежутки или по будильнику.
4. Контроль напряжения в бортовой сети. Если рабочая величина составит менее 12 вольт, пользователь будет предупрежден об этом посредством отправки сообщения.
5. Возможность использования всех функций противоугонного комплекса на транспортных средствах, оснащенных системой бесключевого доступа.
6. Для обмена данными между элементами сигнализации применяются шины CAN и K-Line. Это обеспечивает возможность более быстрой передачи информации и отклика системы.
7. Возможность использования Slave-режима. Управление охранным комплексом будет осуществляться посредством ключа от штатного центрального замка авто.
8. Наличие режима защиты транспортного средства при заведенном двигателе.
9. Возможность использования персонального пароля, с помощью которого система будет включаться и выключаться в аварийном режиме. Применение кода актуально в случае потери или поломки пейджера.
10. Беззвучная охрана автомобиля. При ее активации сирена не подает тревожные сигналы, работают только внешние осветительные устройства.
11. Возможность управления центральным замком машины от системы зажигания. Устройство будет запираться при включении и отпираться при отключении.
12. Автопостановка на охрану при случайном отключении режима защиты.

Преимущества сигнализации согласно отзывам пользователей:

1. Большой радиус действия двусторонней связи. Заявленный производителем диапазон действия пейджера составляет до 500 метров в режиме передачи команд и до 1500 м при получении сообщений.
2. Обширный функционал противоугонного комплекса.
3. Наличие защиты от автоматического запуска двигателя при включенной передаче, если автомобиль оснащен ручной трансмиссией.
4. Подсветка экрана, упрощающая использование и настройку сигнализации в темное время суток.

Минусы Шерхан Логикар 3 и 2:

• возможность ложных срабатываний;
• недостаточно подробно прописанная инструкция;
• снижение радиуса действия при наличии радиочастотных помех;
• самопроизвольная блокировка отдельных цепей во время летней жары;
• возможность перехватить кодграббером кодированный сигнал;
• уменьшение радиуса действия коннектора с течением времени.

Как установить сигнализацию?

В соответствии с руководством по установке, монтаж системы производится на транспортном средстве с отключенным аккумулятором. Предварительно пользователь должен деактивировать зажигание, а также все электрооборудование в авто.

Схемы подключения

Во избежание некорректной работы охранного комплекса и штатной электрики автомобиля, при монтаже автосигнализации следует использовать принципиальную схему подключения.

Фотогалерея: схема подключения Шерхан Логикар 2

Фотогалерея: схема подключения Шерхан Логикар 3

Порядок подключения

Руководство по установке и подключению противоугонных систем Шерхан Логикар 3 и 2:

1. Сначала производится монтаж микропроцессорного модуля. Установка выполняется в наиболее скрытом месте салона, максимально защищенном от воздействия влаги и других внешних факторов. Фиксация производится на ровной поверхности с применением саморезов или двустороннего скотча. В месте установки не должно быть электронных устройств, поскольку это может отразиться на функциональности модуля.
2. В моторном отсеке производится монтаж сирены, предварительно устанавливается кронштейн для ее фиксации. Устройство располагается в наиболее защищенном от повышенных температур месте. Рядом с сиреной не должно быть блока цилиндров двигателя, а также металлических поверхностей, примыкающих к нему. Устройство следует расположить разъемом вниз, чтобы исключить вероятность скопления влаги внутри. Если требуется наращивание проводов, то все контакты кабелей соединяются в салоне, чтобы исключить их окисление.
3. Если будет использоваться опция автозапуска двигателя, то после установки микропроцессора требуется выполнить некоторые корректировки. Под сдвижной накладкой модуля управления находится колодка, замкнутая петлей проводника. Если автомобиль оборудован механической трансмиссией, то ее трогать не нужно, если автоматической, то кабель надо разрезать.
4. Трансивер монтируется на внутренней части ветрового стекла, поверхность которого предварительно очищается и обезжиривается. Фиксация производится с применением клея или двустороннего скотча. Провод от антенного модуля прокладывается к микропроцессорному блоку под декоративной облицовкой салона.
5. Датчик температуры двигателя устанавливается в моторном отсеке, на головке блока цилиндров или металлической поверхности, примыкающей к нему.
6. Контроллер удара размещается в салоне транспортного средства, в центральной части кузова. Для крепления используется ровная металлическая поверхность, фиксация производится с использованием саморезов.
7. На капот или дверь багажного отсека устанавливается концевой переключатель, монтаж которого не допускается на водостоках. Далее провод от устройства прокладывается к управляющему модулю. Если были приобретены дополнительные концевые выключатели, то они устанавливаются на двери авто.
8. Сервисную кнопку «Валет» надо разместить так, чтобы она была установлена скрытно, но при этом к ней был свободный доступ. Это связано с тем, что при аварийном управлении пользователь должен находиться в кресле водителя для активации и отключения зажигания. Для дополнительной маскировки кнопку можно обмотать изолентой штатного цвета (черной или синей).
9. После установки производится подключение всех компонентов сигнализации к микропроцессорному модулю. Все сильноточные цепи защищаются предохранительными устройствами соответствующего номинала.

Видео об особенностях монтажа автосигнализации Шерхан Логикар

Канал «Самир Уста» показал процесс установки противоугонной системы Шерхан Логикар с автозапуском на примере автомобиля Газель.

Правила установки

При установке требуется соблюдать условия и меры предосторожности:

1. Проанализировать инструкции и схемы монтажа, прилагаемые к системе.
2. Отдельные соединительные провода необходимо собирать в пучки и изолировать при помощи ленты или гофрированных гибких рукавов. Для увеличения степени защиты рекомендуется применение проводов с диаметром и цветом изоляции, соответствующим штатным проводам.
3. Проведение проводки выполняется в соответствии с маршрутами прокладки штатных жгутов.
4. При использовании подключения шины CAN блок программируется на необходимую кодировку.
5. Прокладка проводов между подвижными элементами выполняется через штатные гофрированные рукава или через отдельные защитные трубки.
6. Провода не должны пережиматься обшивками салона.
7. Недопустимо перегибать провода через острые кромки кузовных панелей.
8. Места прокладки проводки через моторный щит выполняются через штатные отверстия для проводки или через дополнительные. Они защищены проходной втулкой из резины или пластика.
9. Не рекомендуется удлинять провода штатных жгутов. Если без удлинения разместить элементы невозможно, то должны использоваться удлинительные провода аналогичного или большего сечения. Штатные жгуты имеют медные жилы, удлинитель должен иметь жилы из аналогичного материала.
10. Места соединения проводов скручиваются, пропаиваются оловянно-свинцовым припоем и защищаются изоляционной лентой или термоусадочной трубкой.
11. Компоненты сигналки не должны заливаться водой или технологическими жидкостями. Центральный блок имеет негерметичную конструкцию, поэтому запрещается расположение в моторном отсеке.
12. Для предотвращения скапливания конденсата разъемы на блоках располагать вниз. Жгуты проводов перед разъемами должны иметь провис, который позволит стекать конденсату.
13. Блоки не должны располагаться в местах, подверженных нагреву – около выпускного коллектора, радиаторов, климатической установки.
14. Узлы сигналки не должны препятствовать движению рычагов или тяг.
15. Свободных ход штока дополнительных концевиков должен составлять 5 мм. Такой параметр обеспечит правильную работу устройств при парковке автомобиля на неровной поверхности, вызывающей деформацию кузова.
16. Шок сенсор обеспечивает точность работы только при жесткой установке на металлические панели автомобиля. Установка сенсора на пластиковых элементах приводит к ложным срабатываниям из-за температурных деформаций поверхности. Сенсор должен находится в легкодоступном месте, поскольку на нем установлен регулятор чувствительности.
17. Штатная или дополнительная сирена устанавливается рупором вниз. Доступ к сирене должен быть только при открытии капота.
18. Монтаж производится при температуре не ниже плюс 10ºС. Точки приклейки элементов на двусторонний скотч должны предварительно обезжириваться.
19. Подключать жгуты рекомендуется после установки компонентов сигнализации на запланированные места.

Нарушение условий монтажа становится причиной некорректной работы охранного комплекса и штатной электрики автомобиля.

Инструкция по эксплуатации

Согласно инструкции по эксплуатации, перед тем, как настроить работу охранной системы Scher-Khan Logicar, пользователь должен установить в пульт рабочую батарейку.

Алгоритм действий таков:

1. Сдвигается крепление задней защитной крышки устройства.
2. Нажимается фиксатор.
3. Затем крышка зажимается и сдвигается по направляющим в сторону.
4. Производится снятие защитной пленки с контактных элементов, если она присутствует.
5. Выполняется установка источника питания, при этом надо учитывать полярность элемента питания.
6. Крышка устанавливается обратно, производится фиксация крепления.

Видео о подготовке к работе пульта от сигнализации Шерхан Логикар 2

Автолюбитель Александр Шкуревских в своем ролике показал, как производится подготовка пейджера Шерхан Логикар 2 к работе.

Функции и обозначения брелока

Внешний вид основного брелока с ЖК-дисплеем представлен на фото:

Описание индикаторов на экране пульта:

1. Значок работа передатчика, установленного в коммуникаторе.
2. Индикация сигнала двусторонней связи.
3. Состояние защитного режима автомобиля. Этот значок также загорается при сервисном обслуживании авто.
4. Режим пассивного включения охраны.
5. Табло с текущим временем. Здесь также отображаются текстовые данные и информация о температуре двигателя, напряжении в бортовой сети.
6. Активирован турбо-режим двигателя.
7. Значок включения функции управления центральным замком в автоматическом режиме.
8. Символ нажатой педали тормоза.
9. Включена функция, позволяющая запускать силовой агрегат машины по показаниям таймера.
10. Значок учета температуры при таймерных стартах мотора.
11. Символ учета показаний напряжения в электросети при таймерных автозапусках силового агрегата.
12. Индикатор заведенного двигателя машины.
13. Включен будильник для удаленного старта мотора.
14. Индикация заряда источника питания в пульте.
15. Значок открытой двери багажного отсека.
16. Символ одного или нескольких незапертых замков. Индикатор может появляться при выходе из строя концевых переключателей или их плохом контакте с электросетью.
17. Значок выполненного резервирования пуска, а также тревоги, которая вызвана активацией системы зажигания.
18. Символ активированной сигнализации, сработавшей в результате включения датчика удара.
19. Открыт капот автомобиля.
20. Индикатор бесшумной охраны транспортного средства.
21. Отключен контроллер удара, а также дополнительные регуляторы, если они установлены в авто.
22. Виброрежим коммуникатора.
23. Значок перехода в режим управления вторым автомобилем.

Обозначение кнопок на пульте сигнализации:

Таблица: команды, выполняемые с помощью пульта

Как настроить брелок?

Выполнение всех функций сигнализации Шерхан Логикар 2 и 3 возможно только после внесения кода о коммуникаторе в память микропроцессора.

Процесс привязки пейджера производится так:

1. Режим защиты транспортного средства отключается. Ключ вставляется в замок и проворачивается для активации зажигания. Одновременно с этим нужно зажать кнопку входа в сервисный режим обслуживания на две секунды.
2. Световые приборы машина мигнут. В течение пять секунд после этого надо кликнуть на кнопку «Валет» еще раз. Аварийная сигнализация моргнёт дважды, а светодиод состояния начнет гореть без перерыва.
3. На прописываемом брелоке нажимается первый элемент управления. Информация о коде коммуникатора внесется в память микропроцессора. Аварийная сигнализация машины мигнет один раз.

Таким же образом производится программирование остальных пейджеров. В общей сложности блок управления позволяет прописать не более трех брелоков. Если память микропроцессора заполнится, световые приборы моргнут дважды и система покинет меню привязки.

Настройка функций сигнализации

Настройка функций и режимов сигнализации Шерхан Логикар осуществляется при помощи таблицы.

Таблица: настройки опций сигнализации

Программирование опций Шерхан Логикар 3 и 2

Для программирования опций работы противоугонной системы выполняются следующие действия:

1. Защита авто отключается. При выключенном зажигании одновременно на 2 секунды зажимаются элементы управления 1 и 4, 2 и 4 либо 3 и 4. В зависимости от выбранной комбинации кнопок, производится вход в разные меню программирования. При успешной активации режима настройки сигнализация сработает сиреной и световыми приборами.
2. С помощью четвертой клавиши производится выбор функции, которая входит в меню. Количество «кликов» должно соответствовать номеру опции. При каждом нажатии на клавишу сигнализация срабатывает сиреной и световыми устройствами.
3. Затем надо подождать около трех секунд, пока сигнализация не считает номер опции и не активирует ее. В подтверждение раздаются краткие сигналы сирены. Их количество должно соответствовать номеру опции.
4. С помощью элементов управления производится выбор необходимого параметра. Чтобы назначить опции базовое значение, нажимается первая кнопка. Остальные клавиши применяются для выбора дополнительных настроек. Если во время программирования допускается ошибка, то действия по настройке производятся сначала.
5. После того, как параметры будут выставлены, необходимо подождать четыре секунды. Сигнализация должна покинуть меню настроек. В подтверждение один раз сработает сирена.

Если требуется сбросить все параметры охранного комплекса до заводских, выполняются следующие действия:

1. При отключенной системе зажигания и охране одновременно «кликаются» первая и четвертая клавиши. Сигнализация войдет в меню настройки.
2. Три раза нажимается третья кнопка пейджера. При каждом «клике» система срабатывает световыми приборами и сиреной.
3. В течение последующих пяти секунд произойдет обнуление параметров сигнализации до заводских значений. Если сброс успешно завершен, раздастся три звуковых сигнала, сработает аварийная сигнализация.

Пример настройки опции «Pit-Stop», при которой пользователь может включить охрану на машине с заведенным силовым агрегатом:

1. Транспортное средство останавливается на месте. Рычаг коробки передач переводится в положение нейтральной скорости, если на авто установлена механическая трансмиссия. При наличии автоматической коробки селектор устанавливается в режим «Паркинг». Поднимается рычаг ручного тормоза, педаль отпускается.
2. На две секунды зажимается вторая клавиша коммуникатора. Это приведет к включению системы поддержки зажигания, пейджер издаст двойной звуковой сигнал. В этот момент запускается режим действия таймера.
3. Ключ извлекается из замка зажигания. Силовой агрегат продолжит функционировать.
4. Водитель покидает салон и включает охранную функцию. Двигатель останется работать, но силовая цепь стартерного механизма уже заблокирована.

Как включить и настроить автозапуcк?

При автоматическом запуске двигателя работа силового агрегата контролируется сигналами тахометра, для их настройки выполняются следующие действия:

1. Функция охраны машины отключается. Заводится силовой агрегат.
2. Кнопка настройки зажимается на 2 секунды, пока световые приборы машины не моргнут.
3. Клавиша отпускается и зажимается еще раз на четыре секунды. При правильной настройке аварийная сигнализация авто моргнет один раз. В противном случае миганий будет три.

Реализация автоматического старта мотора на транспортном средстве с ручной трансмиссией возможна только после настройки опции резервирования коробки.

Для этого осуществляют такие действия:

1. Автомобиль останавливается, педаль тормоза выжимается. Селектор коробки передач переводится в нейтральное положение. Поднимается рычаг стояночного тормоза, а педаль отпускается.
2. Зажигание в авто отключается, ключ извлекается из замка.
3. В течение последующих двух минут пользователь покидает салон авто и включает режим охраны (он должен запереть все двери).
4. После активации зажиты силовой агрегат должен заглохнуть. Если включена опция «Турботаймер», то двигатель не остановится.

Для настройки автозапуска по таймеру осуществляют такие действия:

1. Производится вход в меню программирования системы. Выставляется необходимое время для пуска силового агрегата.
2. Для активации опции нужно одновременно зажать вторую и четвертую кнопки на коммуникаторе.

Если требуется удаленный запуск двигателя по команде, то вторая клавиша пейджера зажимается на две секунды. После успешного старта на экране брелока появится соответствующий индикатор, а также табло отсчета времени до остановки мотора.

Как отключить сигнализацию?

В аварийном режиме отключение противоугонной системы Шерхан Логикар 3 без запрограммированного пароля производится так:

1. Ключом открываются одна или несколько дверей машины. Охранный комплекс начнет воспроизводить тревожные сигналы.
2. На протяжении четырех секунд ключ в замке проворачивается в положение «Вкл». Прокручивать двигатель стартером для запуска не нужно.
3. Кнопка активации сервисного режима обслуживания зажимается на две секунды. Если все действия выполнены верно, сигналы тревоги отключатся.
4. На протяжении 5 с клавиша нажимается еще раз, только кратковременно, без зажатия. Сирена сработает один раз, это приведет к отключению электроцепей зажигания и стартерного механизма. Выключится охрана авто.

При наличии персонального пароля отключение сигнализации выполняется так:

1. Дверь открывается, включается работа системы зажигания. Силовой агрегат заводить не надо.
2. На две секунды зажимается кнопка входа в сервисный режим обслуживания. Это приведет к временной деактивации тревоги.
3. В течение 5 секунд клавиша нажимается кратковременно один раз. Моргнут световые устройства и светодиодный индикатор состояния.
4. На протяжении последующих четырех секунд производится ввод первого символа персонального пароля. Для указания кода используется сервисная клавиша, но пауза между нажатиями должна составить не более 1,5 секунд. Количество «кликов» должно соответствовать первой цифре кода, она может быть в диапазоне от 1 до 4.
5. В подтверждение успешного ввода световая сигнализация моргнет вместе с диодом. Затем лампочка перейдет в режим частого мигания.
6. Аналогичным образом производится ввод оставшихся знаков пароля. Если действия выполнены верно, то сирена сработает дважды, мигнет и световая сигнализация. В случае, если один из пунктов произведен с ошибками, включится сигнал тревоги.

Устранение неисправностей

1. Отсутствуют предупредительные и тревожные срабатывания сигнализации после ударов по кузову. Причиной является неправильная настройка или установка сенсора. Для настройки используются два потенциометра, расположенных на датчике. Следует снизить порог чувствительности сенсора, проверяя работоспособность похлопыванием ладонью по кузову. Если регулировка не помогает, то следует проверить монтаж сенсора. Установка датчика на двусторонний скотч может стать причиной искажения показаний. Сенсор рекомендуется очистить от остатков липкой ленты и закрепить саморезами.
2. Поступление коротких тревожных оповещений на брелок. Время тревоги кратковременное, его не хватает на чтение причины. Причиной таких срабатываний является излишняя чувствительность сенсора удара, которую необходимо отрегулировать.
3. При нажатии на кнопки пульта управления нет отклика. Вероятными причинами могут стать разряд батареи и наличие радиопомех. Изредка причиной становится плохой контакт между клеммой аккумуляторной батареи и проводкой или рассинхронизация приемника и передатчика. Рекомендуется заменить элемент питания и проверить затяжку контактов на клеммах. Рассинхронизированный пульт управления требуется прописать в память блока заново. При наличии радиопомех потребуется открыть автомобиль ключом, отключить систему аварийным методом, отъехать в менее зашумленное помехами место и проверить работу брелоков.
4. Самопроизвольное отключение режима охраны. Причиной может быть включенная функция “свободные руки”.
5. Отсутствие звукового сигнала и мигания “аварийки” при включении и выключении системы указывает на ошибки в подключении или поломку сигнального реле, установленного в основном блоке. Требуется провести проверку, при выходе реле из строя придется менять сигнализацию.
6. Нет отображения функций на экране. При нажатии на кнопки мигает иконка связи передатчика с основным блоком. Характерный симптом повреждения кварца, расположенного в передатчике пульта. Требуется ремонт пульта или замена. Для проверки необходимо проверить работоспособность дополнительного пульта. Если не работает и второй пульт, то неисправен антенный модуль. Можно попробовать отремонтировать элементы в специализированном сервисе.

Способы аварийного отключения

Отключение системы в аварийном режиме (ПИН-код не запрограммирован) пошагово выглядит следующим образом:

1. При помощи штатного ключа открыть замок двери.
2. После открытия двери водителя или пассажира активируется режим тревоги.
3. В течение 4 секунд необходимо вставить ключ в замок зажигания и повернуть его из положения “Откл” в позицию “Вкл”. Стартер включать не требуется.
4. Нажать на кнопку в течение двух секунд. При правильном выполнении последовательности произойдет отключение сирены и внешней световой сигнализации.
5. В течение пяти секунд повторно нажать на кнопку (на короткое время). Система подаст двойной звуковой сигнал, сопровождаемый вспышками “аварийки”. Будут отключены блокировки цепей зажигания и стартера, охранный режим системы отключится.
6. Попытаться запустить двигатель и начать движение.

Если в память блока занесен код отключения, то процедура деактивации усложняется:

1. После открытия двери и включения сирены необходимо включить зажигание. Пытаться активировать стартер не следует.
2. Временно отключить тревогу, нажав на две секунды на сервисную клавишу.
3. За последующие пять секунд требуется еще раз быстро нажать на клавишу. Индикаторный диод перейдет в режим быстрого мигания, лампы внешней сигнализации мигнут однократно.
4. Диод находится в мигающем режиме 4 секунды, которые отведены пользователю на начало ввода первой цифры кода. Ввод выполняется нажатиями на клавишу, не допускается долгих пауз (протяженнее 1,5 секунд) между воздействиями. Число нажатий соответствует цифре, которая находится в интервале от 1 до 4.
5. Дождаться подтверждения ввода цифры, которое выглядит как вспышка “аварийкой” и диодом. После этого диод вновь перейдет на режим частого мигания.
6. По аналогичной процедуре ввести остальные три цифры кода.
7. При правильно выполненной процедуре, после ввода последней цифры будет подан двойной сигнал сиреной и “аварийкой”. При ошибке включится звуковая тревога. В этом случае придется повторить процедуру ввода кода.

Возможные неисправности и их устранение

Неполадки, которые могут произойти в работе сигнализации Шерхан Логикар 3, а также способы их решения:

1. При физическом воздействии по кузову сигнализация не издает предупредительных или тревожных сигналов. Причина заключается в некачественном подключении датчика удара или его некорректной настройке. Для устранения проблемы следует увеличить параметр чувствительности контроллера и убедиться в его соединении с электросетью. Если качество контакта плохое, то разъем надо зачистить и проверить целостность электропроводки.
2. Отправка тревожных сообщений на коммуникатор без информации о срабатывании зоны охраны. Время, в течение которого работает сигнал тревоги, слишком короткое для определения причины. Проблема может заключаться в слишком высокой чувствительности контроллера удара, рабочий параметр следует снизить.
3. Отсутствие реакции сигнализации на отправку команд с брелока. Причина проблемы может заключаться в разряде источника питания, установленного в пейджере. Иногда неисправность кроется в отсутствии контакта на клеммном зажиме аккумулятора. Для устранения причины следует проверить затяжку клемм, а также произвести замену батареек в пейджере. Если причина состоит в рассинхронизации коммуникатора и блока управления, то устройство нужно заново прописать в память модуля. Проблема может состоять в наличии помех, тогда для отключения охраны надо воспользоваться аварийной деактивацией или поднести пульт ближе к трансиверу.
4. Произвольная деактивация режима защиты автомобиля. Либо кнопка отключения нажимается в кармане пользователя, или включена опция «Свободные руки».
5. Отсутствие предупредительных сигналов при активации и отключении сигнализации. Причина проблемы может заключаться в неправильном подсоединении либо выходе из строя сигнального реле. Последнее находится в микропроцессорном модуле. Надо проверить работу детали и произвести ее замену при необходимости.
6. Выполнение опций не отображается на дисплее коммуникатора. При нажатии на элементы управления моргает индикатор связи пейджера с трансивером. Причина проблемы обычно состоит в выходе из строя кварцевого элемента, установленного на передатчике брелока. Потребуется ремонт устройства либо его замена. При такой проблеме рекомендуется проверить работу сигнализации с помощью дополнительного пейджера.

Инструкция по применению автосигнализаций Scher-Khan Logicar 3 и Scher-Khan Magicar 3

1. Общие понятия.
2. Комплектация, руководство по эксплуатации.
3. Перечень оборудования, которое можно установить дополнительно.
4. Штатные функции.
5. Технические параметры брелоков, модуля, реле.
6. Программирование брелока.
7. Алгоритм постановки под охрану, активации, деактивации.
8. Управление каналами.
9. Дистанционный запуск.
10. Перепрограммирование функциональных клавиш.

Вывод

Автосигнализация Шерхан Магикар 3, Логикар 3 — бюджетный класс охранных систем с минимальным набором функций. Обе модификации сняты с серийного производства. Актуальность аксессуаров утрачена.

На момент выпуска сигналки можно было рассматривать возможным вариантом для установки на автомобили легкового класса среднего ценового сегмента.

Видео об особенностях настройки функции автоматического запуска двигателя

Пользователь Антон Ковалев в своем ролике показал в своем видео процесс настройки автозапуска, а также подготовки транспортного средства к этой опции.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

X

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Отменить ответ

Оценить пользу статьи: (3 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

Обсудить статью:

Основные неисправности

Ошибки и неполадки, с которыми может столкнуться пользователь:

1. Выход из строя коммуникатора. Отказ в работе пейджера может быть связан с разрядом источников питания, поэтому при появлении первых проблем в передаче команд проверьте батарейку. Если она села, ее надо поменять. Вскройте заднюю крышку и замените источник питания, соблюдая полярность. Если проблема заключается в механическом повреждении коммуникатора или воздействии влаги, надо разобрать корпус и оценить состояние платы. Поврежденные компоненты, такие как конденсаторы и контакты, подлежат замене и перепайке, также контактные элементы надо очистить в случае окисления.
2. Повреждение проводов. При длительной эксплуатации могут повредиться электроцепи, особенно если они были уложены в районе движущихся частей кузова. Для диагностики потребуется помощь электрика. Если у вас есть опыт и навыки, для поиска поврежденных проводов можно воспользоваться тестером. Электроцепи подлежат замене независимо от характера повреждения.
3. Выход из строя одного из компонентов. Это может быть датчик удара, процессорный модуль, антенный адаптер. Надо произвести диагностику контактов на этих устройствах, окисленные разъемы очищаются. При более серьезных неполадках потребуется детальная диагностика устройств. Неисправности блока управления можно устранить самостоятельно, если они связаны с аппаратной частью. Когда на устройство попала вода, его надо разобрать и просушить. А вот в случае с программными сбоями устранение неполадок рекомендуется доверить экспертам, поскольку, возможно, потребуется перепрошивка блока.
4. Ложные срабатывания. Такая проблема обусловлена ошибками, допущенными при регулировке контроллера удара. В соответствии с инструкцией и схемой установки надо произвести регулировку датчика. Требуется снизить чувствительность, чтобы контроллер не срабатывал от проезжающих мимо машин. Но порог чувствительности нельзя устанавливать на минимум, поскольку это приведет к тому, что Шерхан Логикар 1 вовсе не будет фиксировать воздействия на кузов авто.