Руководство ржд двжд

В Хабаровске гендиректор—председатель правления АО РЖД Олег Белозеров представил коллективу Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал АО РЖД) нового начальника магистрали Евгения Вейде. Также назначенца познакомили с губернаторами регионов Дальневосточного федерального округа. Прежний глава ДВЖД Николай Маклыгин покинул свой пост в октябре прошлого года в связи с выходом на пенсию, следует из сообщения пресс-службы ДВЖД.

39-летний Евгений Вейде переведен с должности первого заместителя начальника Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД, филиал АО РЖД), которую занимал с 2019 года. Карьеру в РЖД начинал в 2004 году сигналистом на станции Кемерово-Сортировочное Кузбасского отделения ЗСЖД.

«При его непосредственном участии Западно-Сибирская магистраль обеспечила стабильную работу, а также внедрение инновационных производственных решений в условиях предельной загрузки инфраструктуры. Я абсолютно уверен, что знания и опыт позволят Евгению Владимировичу преумножить результаты и на ДВЖД»,— охарактеризовал нового главу господин Белозеров.

В должности начальника ДВЖД Евгения Вейде приветствовали губернаторы Хабаровского и Приморского краев, Сахалинской, Амурской областей и Еврейской автономной областей, а также первый зампред правительства Якутии.

Комментарий в связи с назначением опубликовал в Telegram хабаровский губернатор Михаил Дегтярев. «Сейчас работаем над обновлением подвижного состава и сокращением времени в пути. Особенно на участке Хабаровск—Комсомольск-на-Амуре.

Развивается и железнодорожная инфраструктура Восточного полигона — одного из важнейших для региона проектов. От увеличения провозной способности дороги напрямую зависит наращивание мощностей морских портов Ванино и Советская Гавань»,— подчеркнул он.

Начальником Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «РЖД») назначен Евгений Вейде, до этого занимавший должность первого заместителя начальника Западно-Сибирской железной дороги. Николай Маклыгин, занимавший должность начальника ДВЖД с октября 2015 года, покинул свой пост в октябре в связи с выходом на пенсию, сообщает ИА PrimaMedia.

Нового главу ДВЖД во вторник, 11 января, в Хабаровске представил президент ж/д монополии Олег Белозеров.

Во встрече, помимо сотрудников перевозчика и его подразделений, приняли участие губернаторы Хабаровского и Приморского краев, Сахалинской и Амурской областей, Еврейской автономной областей, а также первый заместитель председателя правительства Республики Саха (Якутия).

Намерен в кратчайшие сроки познакомиться с предприятиями дороги, людьми, почувствовать рабочий ритм ДВЖД. Опираясь на богатый опыт и традиции магистрали, совместно с коллективом дороги будут решены все поставленные перед нами задачи»,

— сказал начальник ДВЖД Евгений Вейде.

Евгений Владимирович Вейде родился 28 марта 1982 года.Окончил Сибирский государственный университет путей сообщения по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте».

Дальневосточная железная дорога проходит по территории шести субъектов РФ: Приморского и Хабаровского краев, Амурской и Сахалинской областей, Еврейской автономной области, республики Саха (Якутия).

Губернаторы на встрече озвучили первостепенные вопросы в сфере железнодорожного транспорта на своих территориях. В частности, глава Приморья Олег Кожемяко подчеркнул необходимость второго этапа строительства железнодорожной магистрали Смоляниново — Находка, реализация которого даст возможность увеличить грузооборот по этому направлению в два раза. «Это магистраль очень важна для Приморского края, так как строятся порты «Суходол», «Вера», подписано соглашение о создании порта «Аврора». Все это потребует серьезных транспортных артерий», — обозначил глава Приморья.

Также Олег Кожемяко затронул тему предоставления технологических «окон» при строительстве путепроводов на безвозмездной основе — сейчас за каждый час такого времени приходится платить более 2 млн рублей. Еще один вопрос, который поднял губернатор Приморского края — обновление парка пассажирских поездов.

Отметим, что «РЖД» в декабре 2021 года приступили к проходке нового Дуссе-Алиньского тоннеля на участке Ургал — Постышево Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в Хабаровском крае.

Стоимость однопутного тоннеля длиной 1 км 824 м составит порядка 9,6 млрд рублей, окончание строительных работ планируется в конце 2025 года. Ввод объекта в эксплуатацию снимет габаритные ограничения и позволит существенно увеличить пропускную способность участка Ургал — Постышево для перспективных грузопотоков в направлении морских портов Приморского и Хабаровского краев.

Руководитель Российских железных дорог Олег Белозёров представил в Хабаровске нового руководителя самого восточного подразделения транспортного холдинга. Управлять ДВЖД назначен 39-летний Евгений Вейде, который до этого служил первым заместителем начальника Западно-Сибирской железной дороги, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».

– Евгений Владимирович проявил себя инициативным и ответственным руководителем. При его непосредственном участии Западно-Сибирская магистраль обеспечила стабильную работу, а также внедрение инновационных производственных решений в условиях предельной загрузки инфраструктуры. Я абсолютно уверен, что знания и опыт позволят Евгению Владимировичу преумножить результаты и на ДВЖД, – подчеркнул генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. — ДВЖД – это полигон для отработки новейших технологических и технических решений в самых суровых условиях эксплуатации. Локомотивы нового поколения и тяжеловесное движение уверенно вошли в технологические процессы, являясь сегодня основой достижения поставленных президентом России задач по увеличению объёмов перевозок в восточном направлении.

Прежний руководитель ДВЖД Николай Маклыгин покинул свой пост осенью прошлого года в связи с выходом на пенсию. Евгений Вейде на железной дороге прошёл путь от простого сигналиста на Кузбасском отделении до начальника станций сперва Топки, а затем Междуреченск в Кемеровской области. С 2013 года выпускник Сибирского госуниверситета путей сообщения служил на руководящих постах в Алтайском отделении ЗСЖД, а затем и в головном офисе Западно-Сибирской магистрали.

— Я намерен в кратчайшие сроки познакомиться с предприятиями дороги, людьми, почувствовать рабочий ритм ДВЖД. Опираясь на богатый опыт и традиции магистрали, совместно с коллективом дороги будут решены все поставленные перед нами задачи. Я уверен, что мы сделаем многое для развития как холдинга, так и регионов Дальнего Востока, – заявил новый руководитель Дальневосточной железной дороги Евгений Вейде.

С новым начальником ДВЖД уже успели познакомиться руководители регионов, по чьим территориям проложена инфраструктура дороги. Его приветствовали главы Приморского краев, Сахалинской, Амурской и Еврейской автономной областей, а также первый заместитель председателя правительства Республики Саха (Якутия). Евгения Вейде с назначением поздравил губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев.

— Дальневосточная железная дорога является крупнейшим налогоплательщиком и работодателем в регионе, внося ощутимый вклад в социально-экономическое развитие края. В 2021 году введен в эксплуатацию новый пригородный электропоезд, отвечающий всем современным требованиям безопасности и комфорта при перевозке пассажиров. Мы готовы и дальше взаимодействовать в вопросах обновления подвижного состава и сокращения времени междугороднего сообщения. Особенно на участке «Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре», соединяющем два наших промышленных центра, — отметил Михаил Дегтярев.

В ДФО и, в том числе, и на территории Хабаровского края в наступившем году будет осуществляться второй этап масштабной модернизации Восточного полигона РЖД. Это, по сути, рождение второго БАМа, расширение и реконструкция других путей, строительство новых тоннелей. Все это позволит расширить грузооборот и дать дополнительную загрузку портам Ванино и Советская Гавань.

Нового руководителя поздравил первый вице-премьер Якутии Дмитрий Садовников, сообщает пресс-служба главы и правительства республики.

Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров по видеосвязи из Хабаровска представил руководителям дальневосточных регионов начальника Дальневосточной железной дороги Евгения Вейде. По его словам, за последние годы объемы грузоперевозок в направлении пограничных переходов и портов Дальнего Востока значительно увеличились. Зафиксированы исторический максимум по грузообороту, рекордная выгрузка вагонов. На полигоне ДВЖД реализуются передовые технические и технологические решения.

«Евгений Владимирович проявил себя инициативным и ответственным руководителем. При его непосредственном участии Западно-Сибирская магистраль обеспечила стабильную работу, а также внедрение инновационных производственных решений в условиях предельной загрузки инфраструктуры. Я абсолютно уверен, что знания и опыт позволят Евгению Владимировичу преумножить результаты и на ДВЖД», — отметил Олег Белозеров.

Дмитрий Садовников в своем выступлении отметил, что по итогам успешного взаимодействия с РЖД на территории республики активно развивается железнодорожный транспорт. Это связано с вводом в постоянную эксплуатацию железнодорожной линии до Нижнего Бестяха, открытием пассажирского движения, проведением мероприятий по увеличению провозной способности Восточного полигона.

«Выражаем благодарность за плодотворное сотрудничество в развитии железнодорожного транспорта, а также поздравляем Евгения Владимировича с назначением. Считаем, что его практический опыт и профессиональный уровень будут востребованы на данном посту», — сказал он.

Как добавил первый зампред правительства региона, дальнейшее взаимодействие Якутии с РЖД будет связано со вторым этапом развития Восточного полигона, реализацией проекта по строительству железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан.

Нового начальника ДВЖД также поприветствовали губернаторы Хабаровского края, Еврейской автономной области, Приморского края, Сахалинской области, Амурской области.

Биографическая справка

Евгений Владимирович Вейде родился 28 марта 1982 года.

Окончил Сибирский государственный университет путей сообщения по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте».

Трудовую деятельность на железнодорожном транспорте начал в 2004 году сигналистом на станции Кемерово-Сортировочное Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги. Затем последовательно прошел ступени роста от оператора поста централизации, маневрового диспетчера и до заместителя начальника станции. В 2008-2011 гг. являлся начальником станции Топки, после — станции Междуреченск.

С 2011 года занимал должность заместителя главного ревизора по безопасности движения поездов Западно-Сибирской железной дороги. С 2013 по 2019 год работал заместителем начальника ЗСЖД по Алтайскому территориальному управлению. В 2019 году назначен сначала заместителем, а после — первым заместителем начальника Западно-Сибирской железной дороги.

Фото: Мария Васильева, ЯСИА