Руководство подрывных работ 1969 года

                    ( ‘чй, -
МИ И ИСТЕР
я
'*5
Для служебного
пользования
Жз. Л&
РУКОВОДСТВО
по
ПОДРЫВНЫМ РАБОТАМ
Ордена Трудового 1Кршзвего Знамени
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР
JBOCESA-XOl
С выходом в свет настоящего Руководства утрачивает силу
руководство для инженерных войск «Подрывные работы (ПР-59)»,
издание 1959 г.
В книге пронумеровано всего 464 страницы,
2
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.	Подрывные работы, т. е. работы, выполняемые
при помощи взрывчатых веществ, являются одной из
отраслей военно-инженерного дела и входят в состав
основных мероприятий инженерного обеспечения бое-
вых действий войск.
2.	Подрывные работы ведутся:
—	при устройстве инженерных заграждений;
—	для быстрого разрушения (подрывания) объектов;
—	при устройстве проходов в инженерных загражде-
ниях, завалах, обвалах и т. п.;
—	при уничтожении невзорвавшихся боеприпасов;
— при разработке грунтов;
—	для устройства майн при оборудовании переправ
на замерзших водных преградах;
—	при ведении работ по защите мостов и гидротех-
нических сооружений во время ледохода и при выпол-
нении других задач инженерного обеспечения.
3.	Подрывные работы производятся по приказам
командиров и начальников и под руководством назна-
чаемых ими офицеров или сержантов, которые во время
выполнения поставленных задач именуются руково-
дителями подрывных работ.
Подразделения, назначенные для выполнения подрыв-
ных работ, разбиваются на расчеты, каждому из которых
поручается какая-либо одна определенная работа (на-
пример, вязка и укладка зарядов или изготовление и про-
кладка взрывных сетей и т. п.). В каждом расчете в ка-
честве старшего назначается сержант или ефрейтор.
Руководитель подрывных работ должен формировать
расчеты и ставить им задачи так, чтобы все работы на
объекте были выполнены по возможности одновременно
и чтобы готовность к производству взрыва была обес-
печена в заданный срок.
1*
3
4.	Подрыванием объектов может быть обеспечена
любая степень их разрушения, которая зависит от обста-
новки, а также от имеющихся в наличии сил и средств,
и в отношении каждого важного сооружения опреде-
ляется начальниками, отдающими приказания на про-
изводство подрывных работ.
В некоторых случаях разрушение тех или иных объ-
ектов может быть произведено без применения взрыв-
чатых веществ механическим способом или путем сжи-
гания.
5.	В целях экономии времени на производство под-
рывных работ подрывание объектов в некоторых слу-
чаях может осуществляться минимальным количеством
отдельных зарядов, взрываемых с использованием наи-
более простых взрывных сетей.
Для ускорения подготовки объектов к подрыванию
руководители подрывных работ должны заблаговре-
менно, до выхода подразделений на объекты, организо-
вать работы по изготовлению зарядов и взрывных се-
тей, по подготовке средств и приспособлений для кре-
пления зарядов и пр.
6.	Заряды и взрывные сети должны размещаться и
крепиться на подрываемых объектах так, чтобы их со-
хранность при ядерных взрывах была обеспечена во
всех случаях, когда сами объекты этими взрывами не
разрушаются.
Выполнение данного требования в наибольшей
степени обеспечивается применением зарядов в проч-
ных оболочках и надежным креплением их к подрывае-
мым объектам, а также укрытым расположением заря-
дов и взрывных сетей за элементами подрываемых кон-
струкций в специально выделываемых для этих целей
колодцах, нишах, бороздах и т. п.
7.	В целях обеспечения безотказности взрыва зарядов,
размещенных на подрываемых объектах, необходимо:
—	применять соответствующие конкретной обста-
новке способы взрывания;
—	дублировать (на наиболее важных объектах —
многократно) взрывные сети и способы взрывания;
—	зарывать в грунт или защищать от повреждений
другими способами (прокладкой в трубах и коробах,
размещением внутри подрываемых конструкций и т. п.)
провода, шнуры и другие элементы взрывных сетей;
4
—	обеспечивать управление взрывом на каждом
важном объекте с двух или с большего количества
пунктов (подрывных станций);
—	размещать подрывные станции в укрытиях;
—	предусматривать грозозащитные меры для элек-
тровзрывных сетей.
8.	При подготовке к подрыванию особо важных
объектов, кроме перечисленных в ст. 7 мер безотказно-
сти взрыва, необходимо предусматривать организацию
обороны объектов с целью недопущения захвата их про-
тивником, а также создание и содержание в постоянной
готовности резервов взрывчатых веществ и средств
взрывания на автомобилях и вертолетах.
Организация обороны подготовленных к под-
рыванию объектов должна обеспечиваться заблаговре-
менным устройством фортификационных сооружений на
подступах к этим объектам и своевременным назначе-
нием соответствующих подразделений для занятия по-
зиций при появлении противника.
Резервы взрывчатых веществ и средств взрыва-
ния должны состоять из заблаговременно подготовлен-
ных зарядов, обеспечивающих минимально необходимую
степень разрушения объектов, и простых заблаговре-
менно изготовленных взрывных сетей. Резервы должны
располагаться в хорошо замаскированных укрытиях;
удаление резервов от объектов подрывания должно
исключать уничтожение их при разрушении объектов и
обеспечивать их своевременное применение.
9.	В целях создания наибольших затруднений про-
тивнику при восстановлении им разрушенных сооруже-
ний необходимо наряду с подготовкой объектов к под-
рыванию непосредственно при отходе своих войск уста-
навливать в них объектные мины для производ-
ства многократных повторных разрушений.
10.	Заблаговременная подготовка объектов к под-
рыванию в зависимости от обстановки и поставленной
задачи может выполняться по одной из двух степеней
готовности:
— по первой степени готовности, при ко-
торой заряды, взрывные сети и объектные мины уло-
жены на предназначенные для них места, детонаторы
вставлены в заряды, механизмы замедления мин приве-
дены в действие, произведены забивка зарядов (если
5
она предусмотрена) и маскировка мин и взрывных се-
тей; для производства взрыва необходимо только подать
команду «Огонь»;
— по второй степени готовности, при ко-
торой заряды, взрывные сети и объектные мины уло-
жены на предназначенные для них места, но детонаторы
в заряды не вставлены, а механизмы замедления мин не
приведены в действие; для перехода к первой степени
готовности необходимо вставить детонаторы в заряды,
привести в действие механизмы замедления, а в ряде слу-
чаев еще произвести забивку зарядов и маскировку мин.
При благоприятных условиях до подготовки объек-
тов к разрушению по первой или второй степени готов-
ности необходимо провести рекогносцировку объектов,
наметить места расположения зарядов и объектных мин,
произвести выделку зарядных и минных устройств, под-
готовить, замаркировать и завезти на полевые склады
вблизи объектов все заряды, мины и взрывные сети,
тщательно замаскировав их.
11.	Подготовка объектов к подрыванию при ограни-
ченном времени на выполнение работ должна произво-
диться только по первой степени готовно-
сти и с таким расчетом, чтобы в случае необходимо-
сти наиболее важные части сооружения можно было бы
подорвать, не ожидая полного окончания всех работ по
закладке зарядов и устройству взрывных сетей.
12.	В боевых условиях производство подрывных ра-
бот должно Организовываться с учетом возможности
химического и радиоактивного зараже-
ния местности в районах ведения работ.
В целях обеспечения возможности выполнения работ
на зараженной местности личный состав подразделений
должен всегда иметь при себе индивидуальные средства
защиты и уметь своевременно применять их.
13.	При выполнении подрывных работ должны со-
блюдаться меры предосторожности, изложенные
в гл. XIV. Весь личный состав подразделений, назначен-
ных на подрывные работы, должен хорошо знать пра-
вила ведения этих работ и меры предосторожности, а
руководители подрывных работ обязаны проверять
знание этих правил и мер личным составом и системати-
чески контролировать их выполнение в ходе работ.
6
ГЛАВА I
ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
14.	Взрывчатыми веществами (ВВ) называются хи-
мические соединения или смеси, которые под влиянием
определенных внешних воздействий способны к бы-
строму самораспространяющемуся химическому превра-
щению с образованием сильно нагретых и обладающих
большим давлением газов, которые, расширяясь, произ-
водят механическую работу. Такое химическое превра-
щение ВВ принято называть взрывчатым превра-
щением.
15.	Взрывчатое превращение в зависимости от
свойств взрывчатого вещества и вида воздействия на
него может протекать в форме взрыва или г о-
рения.
Взрыв распространяется по взрывчатому веществу
с большой переменной скоростью, измеряемой сотнями
или тысячами метров в секунду. Процесс взрывчатого
превращения, обусловленный прохождением ударной
волны по взрывчатому веществу и протекающий с по-
стоянной (для данного вещества при данном его состоя-
нии) сверхзвуковой скоростью, называется детона-
цией.
В случае снижения качеств ВВ (увлажнение, слежи-
вание) или недостаточного начального импульса дето-
нация может перейти в горение или совсем затухнуть.
Такая детонация заряда ВВ называется неполной.
Горение — процесс взрывчатого превращения, обус-
ловленный передачей энергии от одного слоя взрывча-
7
того вещества к другому путем теплопроводности и из-
лучения тепла газообразными продуктами.
Процесс горения ВВ (за исключением инициирую-
щих веществ) протекает сравнительно медленно, со
скоростями, не превышающими нескольких метров в
секунду.
Скорость горения в значительной степени зависит от
внешних условий и в первую очередь от давления в
окружающем пространстве. С увеличением давления
скорость горения возрастает; при этом горение может
в некоторых случаях переходить во взрыв или в детона-
цию. Горение бризантных ВВ в замкнутом объеме, как
правило, переходит в детонацию.
16.	Возбуждение взрывчатого превращения ВВ на-
зывается инициированием. Для возбуждения
взрывчатого превращения ВВ требуется сообщить ему
с определенной интенсивностью необходимое количество
энергии (начальный импульс), которая может быть
передана одним из следующих способов:
—	механическим (удар, накол, трение);
—	тепловым (искра, пламя, нагревание);
—	электрическим (нагревание, искровой разряд);
—	химическим (реакции с интенсивным выделением
тепла);
—	взрывом другого заряда ВВ (взрыв капсюля-
детонатора или соседнего заряда).
17.	Все ВВ, применяемые при производстве подрыв-
ных работ и снаряжении различных боеприпасов, де-
лятся на три основные группы:
—	инициирующие ВВ;
—	бризантные ВВ;
—	метательные ВВ (пороха).
18.	ВВ в зависимости от их природы и состояния об-
ладают определенными взрывчатыми характе-
ристиками. Наиболее важными из них являются:
—	чувствительность к внешним воздействиям;
—	энергия (теплота) взрывчатого превращения;
—	скорость детонации;
—	бризантность;
—	фугасность (работоспособность).
Количественные значения основных характеристик
некоторых ВВ и способы их определения приведены в
приложении 1.
8
ИНИЦИИРУЮЩИЕ ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА
19.	Инициирующие ВВ обладают высокой чувстви-
тельностью к внешним воздействиям (удару, трению и
воздействию огня). Взрыв сравнительно небольших
количеств инициирующих ВВ в непосредственном кон-
такте с бризантными ВВ вызывает детонацию по-
следних.
Вследствие указанных свойств инициирующие ВВ
применяются исключительно для снаряжения средств
инициирования (капсюлей-детонаторов, капсюлей-вос-
пламенителей и др.).
К инициирующим ВВ относятся: гремучая ртуть,
азид свинца, тенерес (ТНРС). К ним могут быть отне-
сены и так называемые капсюльные составы, взрыв ко-
торых может использоваться для возбуждения детона-
ции инициирующих ВВ или для воспламенения порохов
и изделий из них.
20.	Гремучая ртуть (фульминат ртути) представляет
собой мелкокристаллическое сыпучее вещество белого
или серого цвета. Она ядовита, плохо растворяется в
холодной и горячей воде.
К удару, трению и тепловому воздействию гремучая
ртуть наиболее чувствительна по сравнению с другими
инициирующими ВВ, применяемыми на практике. При
увлажнении гремучей ртути ее взрывчатые свойства и
восприимчивость к начальному импульсу понижаются
(например, при 10% влажности гремучая ртуть только
горит, не ^детонируя, а при 30% влажности не горит и
не детонирует). Применяется для снаряжения капсюлей-
детонаторов и капсюлей-воспламенителей.
Гремучая ртуть при отсутствии влаги не взаимодей-
ствует химически с медью и ее сплавами. С алюминием
же она взаимодействует энергично с выделением тепла
и образованием невзрывчатых соединений (происходит
разъедание алюминия). Поэтому гильзы гремуче-
ртутных капсюлей изготовляются из
меди или мельхиора, а не из алюми-
ния.
21.	Азид свинца (азотистоводороднокислый свинец)
представляет собой мелкокристаллическое вещество бе-
лого цвета, слабо растворяющееся в воде.
К удару, трению и действию огня азид свинца менее
9
чувствителен, чем гремучая ртуть. Для обеспечения на-
дежности возбуждения детонации азида свинца дей-
ствием пламени его покрывают слоем тенереса. Для воз-
буждения детонации в азиде свинца посредством на-
кола его покрывают слоем специального накольного
состава.
Азид свинца не теряет способности к детонации при
увлажнении и низких температурах; инициирующая спо-
собность его значительно выше, чем инициирующая спо-
собность гремучей ртути. Применяется для снаряжения
капсюлей-детонаторов.
Азид свинца химически не взаимодействует с алюми-
нием, но активно взаимодействует с медью и ее спла-
вами, поэтому гильзы капсюлей, снаряжае-
мых азидом свинца, изготовляются из
алюминия, а не из меди.
22.	Тенерес (тринитрорезорцинат свинца, ТНРС)
представляет собой мелкокристаллическое несыпучее ве-
щество темно-желтого цвета; растворимость его в воде
незначительна.
Чувствительность тенереса к удару ниже чувстви-
тельности гремучей ртути и азида свинца; по чувстви-
тельности к трению он занимает среднее место между
гремучей ртутью и азидом свинца. Тенерес достаточно
чувствителен к тепловому воздействию; под влиянием
прямого солнечного света он темнеет и разлагается.
С металлами тенерес химически не взаи-
модействует.
Ввиду низкой инициирующей способности тенерес не
имеет самостоятельного применения, а используется в
некоторых типах капсюлей-детонаторов с целью
обеспечения безотказности инициирования азида
свинца.
23.	Капсюльные составы, используемые для снаря-
жения капсюлей-воспламенителей, представляют собой
механические смеси ряда веществ, наиболее распростра-
ненными из которых являются гремучая ртуть, хлорат
калия (бертолетова соль) и трехсернистая сурьма
(антимоний).
Под действием удара или накола капсюля-воспламе-
нителя происходит воспламенение капсюльного состава
с образованием луча огня, способного воспламенить по-
рох или вызвать детонацию инициирующего ВВ.
10
БРИЗАНТНЫЕ ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА
24.	Бризантные ВВ более мощны и значительно ме-
нее чувствительны к различного рода внешним воздей-
ствиям, чем инициирующие ВВ. Возбуждение детонации
в бризантных ВВ обычно производится взрывом заряда
того или иного инициирующего ВВ, входящего в состав
капсюлей-детонаторов, или заряда другого бризантного
ВВ (промежуточного детонатора).
Сравнительно невысокая чувствительность бризант-
ных ВВ к удару, трению и тепловому воздействию, а
следовательно, и достаточная безопасность обусловли-
вают удобство их практического применения. Бризант-
ные ВВ применяются в чистом виде, а также в виде
сплавов и смесей друг с другом.
По мощности бризантные ВВ делятся на три группы:
— ВВ повышенной мощности;
— ВВ нормальной мощности;
— ВВ пониженной мощности.
Взрывчатые вещества повышенной мощности
25.	Тэн (тетранитропентаэритрит, пентрит) представ-
ляет собой белое кристаллическое вещество, негигроско-
пичное и нерастворимое в воде, хорошо прессуемое до
плотности 1,6.
По чувствительности к механическим воздействиям
тэн относится к числу наиболее чувствительных из всех
практически применяемых бризантных ВВ. От удара ру-
жейной пули (при простреле) он взрывается.
Тэн горит энергично белым пламенем без копоти.
При сжигании тэна горение может перейти в детонацию.
С металлами тэн химически не взаимо-
действует.
Тэн применяется для изготовления детонирующих
шнуров и снаряжения капсюлей-детонаторов, а во флег-
матизированном состоянии может использоваться для
изготовления промежуточных детонаторов и снаряжения
некоторых боеприпасов. Флегматизированный тэн под-
крашивается в розовый или в оранжевый цвет.
26.	Гексоген (триметилентринитроамин) представ-
ляет собой мелкокристаллическое вещество белого
цвета; он не имеет ни вкуса, ни запаха, негигроскопи-
чен, в воде не растворяется.
И
Гексоген в чистом виде прессуется плохо, поэтому
его часто применяют с добавкой небольшого количества
флегматизатора (сплав парафина с церезином), кото-
рый улучшает прессуемость гексогена и в то же время
понижает его чувствительность к механическим воз-
действиям. Флегматизированный гексоген обычно под-
крашивается в оранжевый цвет (путем добавки неболь-
шого количества Судана) и прессуется до плотности 1,66.
Чувствительность гексогена к удару ниже, чем чув-
ствительность тэна, но от удара ружейной пули (при
простреле) он может взрываться. Гексоген горит энер-
гично белым пламенем; горение его может перейти в
детонацию. Химически гексоген более стоек, чем тэн;
с металлами химически не взаимодей-
ствует.
В чистом виде гексоген применяется только для сна-
ряжения капсюлей-детонаторов. Для снаряжения неко-
торых специальных боеприпасов применяется флегмати-
зированный гексоген.
В сплаве с тротилом, например в соотношении
50:50* (ТГ-50), гексоген применяют для снаряжения
кумулятивных зарядов. Для приготовления указанного
сплава тротил расплавляется и в него вводится и тща-
тельно размешивается порошкообразный гексоген.
В сплаве с тротилом гексоген менее чувствителен к
внешним воздействиям и более удобен для снаряжения
боеприпасов путем заливки.
Для повышения энергии взрывчатого превращения в
сплавы гексогена с тротилом добавляется алюминий в
порошке. Примерами таких сплавов являются морская
смесь (МС) и сплав ТГА.
27.	Тетрил (тринитрофенилметилнитроамин) пред-
ставляет собой кристаллическое вещество ярко-желтого
цвета без запаха, солоноватое на вкус. Тетрил негигро-
скопичен и нерастворим в воде, достаточно легко прес-
суется до плотности 1,60—1,65.
Чувствительность тетрила к механическому воздей-
ствию несколько ниже, чем чувствительность тэна и гек-
согена, но все же от прострела ружейной пулей он так-
же может взрываться.
* 50% тротила и 50% гексогена (по весу).
12
Тетрил горит энергично голубоватым пламенем без
копоти; горение его может перейти в детонацию.
С металлами тетрил химически не взаи-
модействует. Применяется он для изготовления
промежуточных детонаторов в различных боеприпасах
и для снаряжения некоторых типов капсюлей-детона-
торов.
Взрывчатые вещества нормальной мощности
28.	Тротил (тринитротолуол, тол, ТНТ)—основ-
ное бризантное ВВ, применяемое для подрывных
работ и снаряжения большинства боеприпасов; он пред-
ставляет собой кристаллическое вещество от светло-
желтого до светло-коричневого цвета, горьковатое на
вкус. Тротил негигроскопичен и практически нераство-
рим в воде; в производстве он получается в виде по-
рошка (порошкообразный тротил), мелких чешуек
(чешуированный тротил) или гранул (гранулированный
тротил). Чешуированный тротил хорошо прессуется до
плотности 1,6.
Тротил плавится без разложения при температуре
около 81°; плотность затвердевшего после плавления
(литого) тротила 1,55—1,60; температура вспышки
около 310°; на открытом воздухе тротил горит желтым,
сильно коптящим пламенем без взрыва. Горение
тротила в замкнутом пространстве может
переходить в детонацию.
К удару, трению и тепловому воздействию тротил
малочувствителен. Прессованный и литой тротил от про-
стрела обычной ружейной пулей не взрывается и не за-
горается, с металлами химически не взаимо-
действует.
Восприимчивость тротила к детонации зависит от его
состояния. Прессованный и порошкообразный тротил
безотказно детонирует от капсюля-детонатора № 8, ли-
той же, чешуированный и гранулированный тротил
детонирует только от промежуточного
детонатора из прессованного тротила или другого
бризантного ВВ.
Химическая стойкость тротила весьма высока; дли-
тельное нагревание при температуре до 130° мало изме-
няет его взрывчатые свойства, он не теряет этих свойств
13
и после длительного пребывания в воде. Под влиянием
солнечного света тротил претерпевает физико-химиче-
ские превращения, сопровождающиеся изменением его
цвета и некоторым повышением чувствительности к
внешним воздействиям.
Тротил получается в результате обработки толуола
(жидкий продукт коксохимической и нефтеперерабаты-
вающей промышленности) смесью азотной и серной кис-
ТРОТИЛОВАЯ
ШАШКА
Вес 200 г
С ВЫПРЕССОВАННЫМ
гнездам
гоо
.6
Рис. 1. Подрывные тротиловые шашки:
а —большая; б— малая; в —буровая; / — запальное гнездо
лот. Прессованием или заливкой из него изготовляются
различные заряды и подрывные шашки.
Для снаряжения боеприпасов тротил применяется
не только в чистом виде, но и в сплавах с другими В В
(гексогеном, тетрилом и др.). Порошкообразный тротил
входит в состав некоторых ВВ пониженной мощности
(например, аммонитов).
Для производства подрывных работ тротил, как пра-
вило, применяется в виде прессованных подрывных ша-
шек (рис. 1):
—	больших — размерами 50x50X100 мм и весом
400 г;
—	малых — размерами 25X50X100 мм и весом
200 г;
14
— буровых (цилиндрических) —длиной 70 мм, диа-
метром 30 мм и весом 75 г.
Все подрывные шашки имеют запальные гнезда
для капсюля-детонатора № 8. Для более надежного
сочленения со средствами взрывания запальные
гнезда некоторых шашек делаются с резьбой. К над-
писи на бумажной обертке таких шашек добавлено:
«С резьбой 1М10ХШ» или «С фольговой обкладкой
резьбы».
Для защиты шашек от внешних воздействий их по-
крывают слоем парафина и обертывают бумагой, на
которую затем наносится еще один слой парафина. Ме-
сто расположения запального гнезда шашки обозна-
чается черным кружком.
В целях обеспечения удобств хранения, перевозки и
применения подрывные шашки упаковываются в дере-
вянные ящики (приложение 4). В каждый ящик уло-
жено 30 больших и 65 малых или 250 буровых шашек.
Ящик, содержащий большие и малые шашки, может
применяться в качестве сосредоточенного заряда весом
25 кг без снятия крышки. Для этого в крышке имеется
отверстие, закрытое съемной планкой, против которой
уложена большая шашка с резьбой.
29.	Пикриновая кислота (тринитрофенол, мелинит)
представляет собой кристаллическое вещество желтого
цвета, горькое на вкус. Пыль пикриновой кислоты
сильно раздражает дыхательные пути.
Пикриновая кислота в холодной воде растворяется
слабо, в горячей — несколько лучше; растворы ее сильно
окрашивают кожу и ткани в желтый цвет. Плотность
прессованной и литой пикриновой кислоты составляет
приблизительно 1,6.
Чувствительность пикриновой кислоты к удару, тре-
нию и тепловому воздействию несколько выше чувстви-
тельности тротила; от прострела ружейной пулей она
может взрываться. Пикриновая кислота горит сильно
коптящим пламенем, но несколько энергичнее, чем тро-
тил. Горение ее может переходить в детонацию.
Пикриновая кислота по сравнению с тротилом обла-
дает несколько лучшей восприимчивостью к детонации.
Порошкообразная и прессованная пикриновая кислота
взрывается от капсюля-детонатора № 8. Литая пикри-
новая кислота от капсюля-детонатора № 8 детонирует
15
не всегда; поэтому для взрыва ее требуется про-
межуточный детонатор.
Пикриновая кислота — вещество химически стойкое,
но весьма активное; она химически взаимодей-
ствует с металлами (за исключением олова),
образуя соли, называемые пикратами.
Пикраты представляют собой взрывчатые вещества,
в большинстве случаев более чувствительные к механи-
ческим воздействиям, чем сама пикриновая кислота.
Особенно чувствительными являются пик-
раты железа и свинца.
Пикриновая кислота применяется как в чистом виде,
так и в виде различных сплавов с динитронафталином
для снаряжения некоторых боеприпасов.
30.	Пластичное ВВ (пластит-4) представляет собой
однородную тестообразную массу светло-кремового цве-
та плотностью 1,4. Пластит изготовляется из порошко-
образного гексогена (80%) и специального пластифика-
тора (20%) путем тщательного их перемешивания.
Пластит-4 негигроскопичен и нерастворим в воде;
легко деформируется усилием рук. Легкая деформируе-
мость позволяет использовать пластит для изготовления
зарядов требуемой формы.
Пластические свойства пластита-4 сохраняются при
температуре от —30° до +50°. При отрицательных тем-
пературах пластичность его несколько снижается; при
температурах выше +25° он размягчается и прочность
изготовленных из него зарядов уменьшается.
К удару, трению и тепловым воздействиям пластит-4
малочувствителен (его чувствительность лишь немного
выше чувствительности тротила). При простреле ружей-
ной пулей, как правило, не взрывается и не загорается;
при зажигании горит; горение его в количестве до 50 к.г
протекает энергично, но без взрыва. С металлами
пластит-4 химически не взаимодействует.
Детонирует он от капсюля-детонатора № 8, погружен-
ного в массу заряда на глубину не менее 10 мм.
Пластит-4 не обладает свойствами липкого вещества,
поэтому при производстве подрывных работ для надеж-
ного крепления к объекту заряды из пластита-4 необхо-
димо применять в тканевых или пластикатовых обо-
лочках.
Пластит-4 поставляется в войска в виде брикетов
16
размером 70X70X145 мм, весом 1 кг, обернутых бума-
гой. Брикеты по 32 шт. упаковываются в деревянные
ящики (приложение 4).
Взрывчатые вещества пониженной мощности
31.	Из ВВ пониженной мощности наиболее широко
применяются аммиачноселитренные взрывчатые веще-
ства. Они представляют собой механические взрыв-
чатые смеси, основной частью которых является
аммиачная (аммонийная) селитра; кроме
селитры, в эти смеси входят взрывчатые или го-
рючие добавки.
32.	Аммиачная селитра представляет собой кристал-
лическое вещество белого или бледно-желтого цвета.
Она существует в нескольких кристалличе-
ских формах, устойчивых лишь в определенных
температурных пределах. Температурами перехода из
одной кристаллической формы в другую, имеющими
практическое значение, являются —16° и +32°. Переход
одной кристаллической формы в другую происходит
только после достаточно длительного влияния указан-
ных температур (особенно при значительной влажности
селитры) и сопровождается изменением объема; это
изменение приводит к деформации прессованных изде-
лий, содержащих аммиачную селитру.
Для того чтобы устранить указанное изменение
объема изделий, применяют стабилизированную аммиач-
ную селитру, которая получается путем совместной
кристаллизации ее из раствора с хлористым калием
(92% аммиачной селитры и 8% хлористого калия).
Аммиачная селитра сильно гигроскопична и
очень хорошо растворяется в воде; пла-
вится с частичным разложением при температуре 169,6°.
Аммиачная селитра активно взаимодейст-
вует с окислами металлов, при этом образу-
ются аммиак и вода. Аммиак может вступать в хими-
ческое взаимодействие с некоторыми взрывчатыми веще-
ствами (тротил, тетрил, пикриновая кислота), образуя
чувствительные к внешним воздействиям соединения;
наличие свободного аммиака способствует разви-
тию процесса коррозии металлических из-
делий.
2—1584
17
33.	Аммиачноселитренные ВВ в зависимости от ха-
рактера примешиваемых к селитре добавок делятся на
следующие виды:
—	аммониты — ВВ, в состав которых, кроме
аммиачной селитры, входят взрывчатые добавки (обыч-
но тротил);
—	дин а моны—ВВ, состоящие из аммиачной се-
литры и горючих добавок (сосновая кора, торф и т. п.);
—	аммоналы — аммониты и динамоны с при-
месью порошкообразного алюминия.
Из всех видов аммиачноселитренных ВВ на с н а б«
жении войск* состоят только аммониты,
содержащие 20—50% тротила (аммониты А-80 и
А-50**).
Физико-химические свойства аммонитов в основном
определяются свойствами аммиачной селитры (ст. 32).
Они также гигроскопичны и обладают способностью
слеживаться, а изделия из них при длительном хране-
нии вследствие многократной перекристаллизации сели-
тры могут увеличиваться в объеме.
Увлажненные и слежавшиеся аммониты обладают
пониженной восприимчивостью к детонации и при влаж«
ности 3% и выше могут давать отказы. Увлажненные
аммониты перед употреблением должны просушиваться
в тени, а слежавшиеся — предварительно размельчаться
(разминаться руками или разбиваться при помощи де-
ревянных или медных колотушек).
Отдельные виды аммонитов, изготовленные из
аммиачной селитры, обработанной специальными веще-
ствами, являются относительно водоустойчивыми.
Они сохраняют взрывчатые свойства при пребывании в
воде от 2 до 5 часов.
При зажигании аммониты (в том числе и сухие) за-
гораются с трудом; при удалении источника огня горе-
ние аммонита продолжается с шипением и копотью.
К трению и удару аммониты несколько чувствительней
тротила, но в обращении практически безопасны.
Основным видом аммонита, поступающего в войска,
является аммонит А-80 в виде прессованных бри-
* Описание аммиачноселитренных ВВ, применяемых в народном
хозяйстве, приводится в приложении 2.
** По прежней терминологии эти ВВ назывались аммотолами.
18
кет о в размерами 125Х125Х$0 мм и весом 1,35 кг.
Плотность брикетированного аммонита около 1,4; бри-
кеты покрываются гидроизоляционной оболочкой, предо-
храняющей их от действия влаги.
Брикеты аммонита могут находиться в воде в тече-
ние нескольких часов, не теряя взрывчатых свойств и
восприимчивости к детонации. Брикеты взрыва-
ются промежуточным детонатором в виде
шашки тротила весом 200—400 г или заряда другого
бризантного ВВ. Поэтому брикеты не имеют запальных
гнезд.
Несмотря на наличие гидроизоляционной оболочки,
брикеты аммонитов необходимо тщательно обере-
гать от сырости; целость гидроизоляционных обо-
лочек должна периодически проверяться. Появление бе-
лого налета селитры на оболочках брикетов не опасно.
Аммониты применяются главным образом при про-
изводстве подрывных работ в грунтах, а также для сна-
ряжения противотанковых мин и для устройства раз-
личных фугасов.
Аммоиитовые брикеты хранятся и перевозятся в де-
ревянных ящиках (приложение 4), в каждый из кото-
рых укладывается 24 брикета, связанных в пачки, обер-
нутые бумагой (по 6 брикетов в пачке).
МЕТАТЕЛЬНЫЕ ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА (ПОРОХА)
34.	Метательными ВВ (порохами) называются та-
кие вещества, основной формой взрывчатого превраще-
ния которых является горение. Пороха делятся на д ы м-
н ы е и бездымные.
Дымный порох применяется для изготовления вы-
шибных зарядов в осколочных (выпрыгивающих) и в
сигнальных минах, а также для изготовления огнепро-
водного шнура и воспламенителей реактивных зарядов.
Он представляет собой механическую смесь калиевой
селитры (75%), древесного угля (15%) и серы (10%).
В зависимости от величины зерен порох делится на мел-
козернистый и крупнозернистый.
Дымный порох сильно гигроскопичен, под действием
влаги отсыревает и при влажности свыше 2% стано-
вится непригодным для применения. Высушенный (пос-
ле отсыревания) порох имеет пониженные качества. При
2*
19
хранении и применении дымного пороха вследствие i
сокой способности его к воспламенению необходи
соблюдать особые меры предосторожности.
Бездымные пороха применяются для изготовлег
зарядов, используемых в различных реактивно-ме
тельных установках, а также в артиллерийских и стр
ковых боеприпасах.
При отсутствии бризантных ВВ пороха могут при
няться (в виде внутренних зарядов) и для произволе'
подрывных работ. Детонация пороховых зарядов пре
кает нормально только в том случае, если иницииро
ние их осуществляется достаточным промежуточн
детонатором, а промежутки между зернами пороха
полнены жидкостью (вода, раствор поваренной или д
гой соли).
20
ГЛАВА II
ЗАРЯДЫ
35.	Зарядом называется определенное количество ВВ,
подготовленное для производства взрыва.
Вес заряда зависит от качества материала и разме-
ров подрываемого объекта и в каждом случае опреде-
ляется расчетом.
Форма заряда определяется конструктивными осо-
бенностями подрываемого объекта и условиями произ-
водства подрывных работ. По форме заряды бывают
сосредоточенные, удлиненные, фигурные
и кумулятивные*.
По расположению относительно подрываемых объек-
тов заряды делятся на внутренние и наруж-
ные. Внутренними называются заряды, закладываемые
внутри подрываемых объектов или их частей, а наруж-
ными— заряды, размещаемые на наружных поверхно-
стях объектов или на некотором расстоянии от них.
Наружные заряды в зависимости от того, уклады-
ваются ли они вплотную к подрываемым объектам или
размещаются на том или ином расстоянии от них, под-
разделяются на контактные и неконтактные.
Инициирование внутренних зарядов целесообразно
производить по возможности ближе к их геометриче-
скому центру. Наружные заряды любой формы должны
инициироваться, как правило, со стороны, противопо-
ложной подрываемому объекту.
36.	Сосредоточенные заряды по форме должны при-
ближаться к кубу или параллелепипеду, длина которого
* Существуют две разновидности этих зарядов — сосредоточен-
ные кумулятивные и удлиненные кумулятивные заряды.
21
не превышает его наименьшего поперечного измерения
более чем в пять раз. Сосредоточенные заряды посту-
пают из промышленности в готовом виде (стандартные
заряды) или могут изготовляться в войсках.
37.	Удлиненные заряды имеют форму вытянутых па-
раллелепипедов или цилиндров, длина которых более
чем в пять раз превышает их наименьшие поперечные
размеры.
Высота удлиненных зарядов, имеющих форму парал-
лелепипедов, не должна превышать их ширину. Удли-
ненные заряды поступают из промышленности в готовом
Рис. 2. Схема образования кумулятивной
струи:
/ — заряд ВВ; 2—запальное гнездо; 3 — кумуля-
тивная полость; 4 — траектории газовых частиц;
f— фокусное расстояние
виде (стандартные заряды) или изготовляются в вой-
сках.
38.	Фигурные заряды применяются для подрывания
различных фигурных элементов конструкций; они имеют
разнообразную форму и составляются так, чтобы про-
тив более толстых частей подрываемого элемента при-
ходилось большее количество ВВ.
Для изготовления фигурных зарядов в войсках ис-
пользуются большие и малые тротиловые шашки или
пластит-4. Из пластита могут изготовляться фигурные
заряды любых (в том числе и криволинейных) очер-
таний.
39.	Кумулятивные заряды применяются для пробива-
ния больших толщ броневых и железобетонных соору-
жений, перерезания толстых металлических листов
и т. п. При взрыве кумулятивных зарядов образуется
направленная узкая струя (рис. 2) с высокой концен-
22
трацией энергии, обеспечивающей усиленное пробивное
или режущее действие на значительную глубину.
Наибольшее пробивное (режущее) действие кумуля-
тивных зарядов достигается при установке их на фокус-
ном расстоянии от преграды.
Кумулятивные заряды, как правило, поступают в
войска из промышленности в готовом виде, но могут из-
готовляться и в войсках.
Кумулятивные заряды заводского изготовления вы-
пускаются различной формы в металлических корпусах
и с металлической обкладкой кумулятивных полостей,
которая дополнительно усиливает пробивное (режущее)
действие кумулятивной струи.
40.	Сосредоточенные, удлиненные и кумулятивные
заряды заводского изготовления снаряжаются взрывча-
тыми веществами нормальной или повышенной мощно-
сти и имеют корпус из металла, ткани или пластиката.
В каждом заряде имеется одно или два запальных
гнезда с резьбой для ввинчивания зажигательных тру-
бок и электродетонаторов.
Для удобства переноски, крепления или установки
на элементах подрываемых конструкций заряды имеют
ручки, кольца, шнуры и ножки.
Основные характеристики зарядов заводского изго-
товления приведены в табл. I и 2. Общий вид этих за-
рядов показан на рис. 3—9.
41.	Сосредоточенные, удлиненные и фигурные за-
ряды, изготовляемые в войсках, составляются (вяжутся)
из тротиловых шашек, аммонитовых брикетов, из пла-
стичного или порошкообразного ВВ. Общий вид изго-
товляемых в войсках зарядов показан на рис. 10—13.
42.	Все заряды, перечисленные в ст. 41, в зависимо-
сти от условий их применения, могут быть без оболочек
или в оболочках из мягких или жестких материалов
(ткань, картон, бумага, резина, толь, ящики, бочки, би-
доны, бутылки и т. п.).
Оболочки из мягких материалов бывают готовыми
(обычные и водонепроницаемые мешки) или изготовля-
ются на месте работ (в войсках).
Размеры кусков ткани при изготовлении мягких обо-
лочек для зарядов любой формы определяются следую-
щим образом: длина куска должна быть на 0,2—0,3 м
больше длины заряда, сложенной с его удвоенной вы-
23
Характеристики стандартных сосредоточенных и удлиненных зарядов
сотой; ширина куска должна на 0,2—0,3 м превышать
удвоенную ширину заряда, сложенную с его удвоенной
высотой (рис. 14).
Вдоль удлиненных зарядов укладываются планки
(доски), которые вместе с зарядами перевязываются
шпагатом через каждые 20—30 см. Обвязка тканью
удлиненного заряда производится в следующем по-
d
Рис. 3. Стандартный заряд СЗ-1:
а — общий вид; б —разрез; / — заряд ВВ; 2 — корпус; 3 — дни-
ще; 4 — крышка; 5 —ручка; б — прокладки; 7 — запальное гнездо
рядке: сначала охватывают тканью торцы заряда, а за-
тем обертывают заряд по его длине; этим обеспечи-
вается достаточно плотное соприкосновение отдельных
шашек между собой и надежность передачи детонации
по всей длине заряда.
Чтобы обозначить место для размещения капсюля-
детонатора, в оболочке заряда прорезают отверстие,
через которое в запальное гнездо шашки вставляют
деревянный колышек (шпильку),
25
24
Для порошкообразных и гигроскопичных взрывча-
тых веществ применяются водонепроницаемые
оболочки в виде пластикатовых, резиновых и про-
резиненных мешков или в виде осмоленных деревянных
ящиков и бочек, металлических банок, бутылей и т. п.
Рис. 4. Стандартный заряд СЗ-З:
а — общий вид; б — разрез; / — заряд ВВ; 2 — корпус; 3 —днище; 4 — крыпь
ка; 5— ручка; 6 ~ прокладки; 7 — запальные гнезда
43.	Для зарядов из пластичного ВВ наиболее целе-
сообразно применять оболочки из мягких материалов
(ткань, пластикат) в виде шлангов. Заряд изготовляется
путем набивки шланга пластичным ВВ; концы шланга
завязываются шпагатом.
26
Рис. 5. Стандартный заряд СЗ-За:
° —общий вид; б — разрез; / — корпус; 2 — заряд ВВ; 3 — про-
межуточные детонаторы; 4~ запальное гнездо; 5— гнездо для
специального взрывателя, 6 — пробки; 7 —кольца; 8 — шнуры с
карабинами
27
Рис. 6. Стандартный заряд СЗ-6:
а - общий вид; б - разрез; 1 - корпус; 1 - заряд ВВ; 3 - промежуточные де-
тонаторы; 4 — запальное гнездо; 5 —гнездо для специального взрывателя, 6 —
пробки; 7— ручка; 8— кольца; Р —шнуры с карабинами
28
29
9
Рис. 9. Удлиненный кумулятивный заряд КЗУ:
/ — корпус; 2 — металлическая обкладка; 3 — заряд ВВ; 4 — промежуточный детонатор; 5—запальное гнездо; 6— ручка;
7—пробка; 8— проушины; 9 — деревянные рейки
л
Рис. 10. Сосредоточенный заряд
нз тротиловых шашек, оберну-
тый тканью:
/ — ткань; 2 — веревка (шпагат); 3 —
деревянные колышки
Рис. 11. Удлиненные заряды из тротиловых
а — заряд в тканевой оболочке; б — заряд без o6oj
деревянных рейках; / — тротиловые шашки; 2 —тк
шпагат (мягкая проволока); 4— деревянные рейки;
ревянные колышки
32
Рис. 12. Удлиненный заряд из пла-
стнта-4 в шланге:
1 — тканевая оболочка (шланг); 2 — пла-
ста т-4
Рис. 13. Фигурный заряд из тротиловых шашею
/ — тротиловые шашки; 2 —ткань
33
Удобным для практического применения является
удлиненный заряд из пластита-4 весом 2 кг/м (внутрен-
Рис. 14. Расположение тротиловых шашек при изготовлении заря-
дов в тканевых оболочках:
а — одни ряд малых шашек; б — одни ряд больших шашек; в — три ряда ма-
лых шашек; г — два ряда больших шашек; / — ткань; 2 — шашки; 3 — запаль-
ные гнезда
ний диаметр шланга 40 мм) и длиной до 2 м (рис. 15).
Для сохранения достаточной гибкости заряда шланг за-
Рис. 15. Удлиненный заряд из пластита-4 с отрезком ДШ:
/ — оболочка из тканн; 2 — пластит-4; 3 — отрезок ДШ; 4 — завязка шпа-
гатом; 5 — узлы на ДШ; 6 — конец шпагата для связывания зарядов
полняется пластитом на 85—90% своего объема, при
этом пластит распределяется равномерно по всей длине
шланга.
34
Из наполненных пластитом шлангов путем их пере-
гибания, отрезания или складывания в несколько рядов
можно изготавливать заряды любых требуемых разме-
ров, веса и формы.
Зажигательная трубка или электродетонатор встав-
ляется в заряд из пластита в любом месте (лучше в
утолщенной части или в торце). Для установки зажига-
тельной трубки (электродетонатора) в оболочке заряда
прорезается отверстие, а в пластите деревянным ко-
лышком выпрессовывается запальное гнездо на полную
длину капсюля-детонатора. Для большей надежности
зажигательная трубка (электродетонатор) прикреп-
ляется к заряду шпагатом.
Взрывание заряда из пластита может осуществлять-
ся и без капсюля-детонатора, от детонирующего шнура,
заложенного (при изготовлении заряда) в массу пла-
стита и имеющего внутри заряда не менее трех узлов.
44.	Кумулятивные заряды, изготовляемые в войсках,
могут быть различной формы и веса и иметь те или
иные оболочки или не иметь их. Кумулятивные полости
таких зарядов делаются без металлических обкладок,
вследствие чего их пробивное (режущее) действие, как
правило, значительно слабее действия кумулятивных
зарядов заводского изготовления, имеющих тот же
вес ВВ.
Для изготовления кумулятивных зарядов в войсках
используется в первую очередь пластит-4, из которого
можно вылепить заряд любой формы. Рекомендуется
изготовлять два типа кумулятивных зарядов из пла-
стита-4:
— удлиненный заряд для перебивания стальных и
броневых листов;
— сосредоточенный заряд для пробивания отверстий
в стальных и броневых листах.
Удлиненный кумулятивный заряд (рис. 16) изготов-
ляется в форме полуцилиндра с полуцилиндрической
полостью, облицованной жестью. Диаметр кумулятивной
полости с/в принимается равным полуторной толщине
перебиваемого листа (с/в=1,5 h). Наружный диаметр
заряда d3 определяется в соответствии с весом послед-
него (ст. 140).
Сосредоточенный кумулятивный заряд (рис. 17) из-
готовляется в форме усеченного конуса с конической
35
Pre. 16. Удлиненный кумулятивный заряд из
пластита-4:
/ — заряд; 2 — запальное гнездо; 3 — кумулятивная
полость; 4 — металлическая обкладка; 5 — перебивае-
мый лист
/ — заряд ВВ; 2 — запальное
гнездо; 3 — кумулятивная по-
лость; 4 — пробиваемая плнта
36
полостью без облицовки. Диаметр кумулятивной поло-
сти принимается на 25% больше толщины подрываемого
листа (dB=l,25 h), высота полости — на 10% больше ее
диаметра (Лв = 1,1 dB), наружный диаметр нижнего
основания заряда — на 20—30 мм больше диаметра по-
лости (d3=dB + 20^-30 мм), диаметр верхнего основания
заряда — не менее 10 мм; высота и точные значения
диаметров нижнего и верхнего оснований заряда опре-
деляются в соответствии с его весом (ст. 140).
45.	При устройстве плавучих зарядов для обеспече-
ния их плавучести необходимо от половины до трех чет-
вертей внутреннего объема ящика (бочки, металличе-
ские банки ит. п.) взрывчатыми веществами
не заполнять. Чтобы заряд не мог перемещаться
внутри тары, его прижимают сверху крестовиной или
внутренней крышкой.
46.	В некоторых случаях при подрывании тех или
иных объектов в качестве зарядов ВВ могут использо-
ваться различные мины, фугасные и осколочные артил-
лерийские боеприпасы, авиационные бомбы и т. п.
37
ГЛАВА HI
СПОСОБЫ И СРЕДСТВА ВЗРЫВАНИЯ
47.	Для взрывания зарядов ВВ применяются сле-
дующие способы:
—	огневой;
—	электрический;
—	механический;
—	химический.
При огневом и электрическом способах может при-
меняться также взрывание при помощи детонирующего
шнура.
Механический и химический способы взрывания на-
ходят широкое применение во взрывающих устройствах
различных мин. При производстве подрывных работ эти
способы взрывания, как правило, не применяются и по-
этому в данном Руководстве не рассматриваются.
ОГНЕВОЙ СПОСОБ ВЗРЫВАНИЯ
48.	Огневой способ применяется для взрывания оди-
ночных зарядов ВВ или для разновременного взрывания
серий зарядов, когда взрыв одного из них не может по-
вредить другого заряда или другой серии.
При огневом способе взрывание зарядов осущест-
вляется зажигательной трубкой, состоящей из
капсюля-детонатора и огнепроводного шнура. Зажига-
тельные трубки поступают из промышленности в гото-
вом виде (зажигательные трубки с огнепроводным шну-
ром в пластикатовой оболочке — ЗТП), но могут изго-
товляться и в войсках.
49.	Для изготовления зажигательных трубок в вой-
сках и их воспламенения необходимы:
38
	— капсюли-детонаторы;
—	огнепроводный шнур;
—	воспламенительный (тлеющий) фитиль;
—	спички обыкновенные или спички подрывника
(тлеющие).
50.	Капсюли-детонаторы (рис. 18) применяются для
инициирования (возбуждения детонации) зарядов ВВ.
В войсках для под-
рывных работ применяет-
ся капсюль-детона-
тор № 8-А, представляю-
щий собой открытую с
одного конца цилиндри-
ческую алюминиевую
гильзу, в нижней части
которой запрессовано
бризантное ВВ повышен-
ной мощности (тетрил,
тэн или гексоген), а свер-
ху— инициирующие ВВ
(азид свинца и тенерес).
Заряд капсюля-детонато-
ра прикрывается сверху
алюминиевой чашечкой с
круглым отверстием в
центре, закрытым шелко-
вой сеткой.
Могут также приме-
няться капсюли-детонато-
ры № 8-М, № 8-С или
№ 8-Б *, имеющие соот-
ветственно медную, сталь-
ную или бумажную гиль-
зу с латунной или медной
чашечкой, а в качестве
Рис. 18. Капсюли-детонаторы:
а — № 8-А; б — № 8-М; 1 — гнльза; 2 —
чашечка; 3 —сетка; 4 — тенерес; 5 —
азнд свинца; 6 — гремучая ртуть; 7 —
тетрил (тэн или гексоген)
инициирующего ВВ — гремучую ртуть. В капсюлях-де-
тонаторах этого типа отверстия чашечек могут не иметь
прикрывающей сетки.
Характеристики капсюлей-детонаторов приведены в
табл. 3.
* Применяются в народном хозяйстве и на снабжение войск в
мирное время, как правило, не поступают.
39
Характеристики капсюлей-детоиаторов
Капсюли-детонаторы взрываются: от
пучка искр огнепроводного шнура (при огневом способе
взрывания), от пламени электровоспламенителя (при
электрическом способе взрывания) или от взрыва дето-
нирующего шнура (в случае его применения при огне-
вом или электрическом способе взрывания).
Капсюли-детонаторы требуют осторожного обраще-
ния, так как от удара, трения и нагревания они могут
взорваться. Капсюли-детонаторы следует оберегать
от влаги и хранить в сухих местах от-
дельно от взрывчатых веществ.
К местам производства подрывных работ капсюли-
детонаторы должны доставляться в заводской
упаковке или в специальных пеналах. Дан-
ные о заводской упаковке капсюлей-детонаторов приве-
дены в приложении 4.
Капсюли-детонаторы считаются негодными
при наличии:
—	сквозных трещин и помятостей на гильзе;
—	опудренности стенок гильзы инициирующим со-
ставом;
— окисления в виде крупных пятен или сплошного
.налета на гильзах.
Капсюли-детонаторы с указанными дефектами при-
менять для подрывных работ запрещается.
51.	Огнепроводный шнур предназначается для воз-
буждения взрыва капсюлей-детонаторов в зажигатель-
ных трубках и воспламенения зарядов дымного пороха.
Он состоит (рис. 19) из пороховой сердцевины с одной
41
40
направляющей нитью в середине и ряда внутренних и
наружных оплеток и оболочек. Наружный диаметр
шнура 5—6 мм.
Изготовляется огнепроводный шнур трех видов:
— в пластикатовой оболочке (ОШП) серовато-бе-
лого цвета;
— двойной асфальтированный (ОШДА) темно-се-
рого цвета;
— асфальтированный (ОША) темно-серого цвета.
Шнур в пластикатовой оболочке и двойной асфаль-
тированный шнур применяются при проведении подрыв-
ных работ под водой и в сырых местах. Асфальтирован-
ный шнур может применяться только при работе в су-
хих местах, где увлажнение его исключается.
Огнепроводный шнур всех типов отрезками длиной
по 10 м свертывается в бухты (круги) и в таком виде
хранится на складах. Скорость горения огнепроводного
шнура на воздухе составляет приблизительно 1 санти-
метр в секунду *; под водой шнур горит на глубине до
5 м; горение его под водой протекает несколько быстрее,
чем на воздухе.
Хранить огнепроводный шнур нужно в сухих про-
хладных местах и защищать:
—	от сырости — путем заделки концов (воском, ма-
стикой, изоляционной лентой), так как его сердце-
вина (дымный порох) отсыревает и становится непри-
годной;
—	от жары, так как слишком нагревшийся шнур те-
ряет герметичность вследствие образования вздутий на
оболочке;
—	от соприкосновения с маслами, жирами, бензином
или керосином, которые повреждают оболочку;
—	от механических воздействий, которые могут по-
вредить оболочку или нарушить целостность пороховой
сердцевины.
При применении огнепроводного шнура на морозе
следует избегать перегибов шнура, так как это может
привести к его излому.
Перед употреблением огнепроводный шнур осматри-
вают, и если на поверхности его оболочки обнаружива-
* Для изготовления зажигательных трубок ЗТП-ЗОО (ст. 56)
применяется огнепроводный шнур со скоростью горения 1 см, в 3 сек,
42
отрезка указанной
Рис. 20. Зажигатель-
ные трубки, изготов-
ляемые в войсках:
а — без воспламенитель-
ного фитиля; б — с вос-
пламенительным фити-
лем; 1 — капсюль-детона-
тор; 2 — огнепроводный
шнур; 3 — изоляционная
лента; -/ — фитиль
ются трещины, переломы, следы подмочки, разлохмачи-
вание и другие повреждения и неисправности, то такой
шнур считается непригодным для работы; концы шнура
в бухте длиной по 10—15 см отрезаются.
Скорость горения огнепроводного шнура про-
веряют поджиганием отрезка его длиной 60 см, опре-
деляя время горения по секундомеру или по часам с се-
, кундной стрелкой. Время горения
длины должно составлять 60—
.70 секунд.
52.	Воспламенительный (тлею-
щий) фитиль применяется для за-
жигания огнепроводного шнура и
представляет собой пучок хлопча-
тобумажных или льняных нитей,
сплетенных в шнур диаметром 6—
8 мм и пропитанных калиевой се-
литрой. Фитиль тлеет со скоростью
I см в 1—3 минуты в зависимости-
от силы ветра.
При работе с воспламенитель-
ным фитилем особое внимание не-
обходимо обращать на хорошее со-
единение его с огнепроводным шну-
ром, так как плохое соединение
приводит к отказам. Воспламени-
тельный фитиль необходимо обере-
гать от увлажнения.
53.	Зажигательные трубки, изго-
товляемые в войсках (рис. 20), мо-
гут быть сделаны без воспламенительного фитиля или
с фитилем. Без фитиля зажигательные труб-
ки короче 50 см делать, как правило, за-
прещается; в зажигательных трубках с воспламе-
нительным фитилем отрезок огнепроводного шнура дол-
жен иметь длину не менее 10 см.
В исключительных случаях боевой обстановки и при
производстве подрывных работ во время защиты мостов
ОТ ледохода разрешается применять зажигательные
трубки без фитиля длиной 15 см.
54.	Изготовление зажигательных трубок произво-
дится в следующем порядке. Чистым острым ножом
на деревянной подкладке отрезают под прямым углом
43
кусок огнепроводного шнура необходимой длины, за-
тем вынимают из коробки капсюль-детонатор и прове-
ряют его пригодность путем осмотра. Обрезанный под
прямым углом конец огнепроводного шнура осторожно
вводят в гильзу капсюля-детонатора до упора в чашечку
(рис. 21). Шнур должен входить в гильзу
Рис.' 21. Ввод огнепроводного шнура в кап-
сюль-детонатор:
а — ввод шнура; б— правильно обрезанный и
введенный шнур; в — неправильно обрезанный и
введенный шнур; / — капсюль-детонатор; 2 — ог-
непроводный шнур; 3 — слой изоляционной ленты
легко, без нажима и вращения, которые могут
привести к взрыву капсюля-детонатора. Если шнур вхо-
дит в гильзу слишком свободно, конец его обертывают
одним слоем изоляционной ленты или бумаги.
После этого для закрепления капсюля-детонатора на
огнепроводном шнуре его обжимают специальным об-
жимом. Для этого берут шнур в левую руку и, придер-
живая капсюль-детонатор указательным пальцем, на-
44
не выпадал из гильзы
Рис. 22. Обжатие капсюля-
детонатора .на огнепроводном
шнуре
кладывают правой рукой обжим так, чтобы его нижняя
поверхность была на уровне среза гильзы (рис. 22);
постепенно усиливая нажатие на обжим и поворачивая
его, создают у края гильзы кольцевую шейку, чем и до-
стигается прочность соединения капсюля-детонатора со
шнуром.
Обжимать капсюль-детонатор можно только об-
жимом. Если обжима нет, то конец огнепроводного
шнура, вставляемый в капсюль-детонатор, следует обер-
нуть изоляционной лентой или (при отсутствии лен-
ты) бумагой так, чтобы пи
.под действием собственного
веса.
При использовании за-
жигательных трубок в сы-
рых местах и при подвод-
ных взрывах место соеди-
н ения огнепроводно-
го шнура с капсюлем-
детонатором покры-
вается изоляционной
лентой.
Перед воспламенением
зажигательной трубки сво-
.бодный конец огнепроводного шнура для большего об-
нажения пороховой сердцевины и улучшения условий
воспламенения обрезают наискось. Обрезка
шнура должна! производиться после того, как зажига-
тельная трубка будет вставлена в заряд ВВ.
Если изготовленная зажигательная трубка не будет
сразу применена для производства взрыва, то свобод-
ный конец огнепроводного шнура залепляют воском, ма-
стикой или обертывают изоляционной лентой.
При изготовлении зажигательной трубки с фитилем
отрезок последнего длиной не меньше 3 см надевается
на срезанный наискось конец огнепроводного шнура.
Фитиль привязывается к шнуру прочной ниткой; привя-
зывание должно производиться ниже среза шну-
ра, в противном случае возможен отказ в воспламене-
• Нии зажигательной трубки.
55.	Воспламенение зажигательных трубок произ-
водят:
5— воспламенительным фитилем (тлеющий конец
45
фитиля прикладывается к косому срезу огнепроводного
шнура);
— обыкновенными спичками (рис. 23) или спичками
подрывника (тлеющими);
— горящим огнепроводным шнуром с насечками.
56. Зажигательные трубки, изготавливаемые в про-
мышленности, имеют три срока замедления: 50 сек
(ЗТП-50), 150 сек (ЗТП-150) и 300 сек (ЗТП-ЗОО). Они
изготовляются с терочным или механическим воспламе-
Рис. 23. Воспламенение зажигатель-
ной трубки обыкновенной спичкой
нителем огнепроводного шнура. Характеристики их при-
ведены в табл. 4.
Таблица 4
Характеристики зажигательных трубок
Характеристики
Время замедления взрыва, сек:
на воздухе .................
в воде на глубине 5м. .
Длина, см...................
Вес, г......................
Цвет огнепроводного шнура
Наименование трубок
ЗТП-50	ЗТП-150	ЗТП-ЗОО
50	150	360
40	100	300
55	150	100
50	75	65
Серовато-белый		Голубой*
выпусков имеют огнепроводный
* Трубки ЗТП-ЗОО первых
шнур серовато-белого цвета.
57. Зажигательная трубка с терочным воспламени-
телем (рис. 24) состоит из терочного воспламенителя,
огнепроводного шнура, капсюля-детонатора № 8-А и
ниппеля с резьбой.
46

47
Терочный воспламенитель состоит из кор-
пуса, трубки, терочного капсюля-воспламенителя, терки,
гильзы и пробки. Пробка соединена с петлей терки кап-
роновой нитью.
На огнепроводном шнуре зажигательной трубки
укреплена алюминиевая муфточка, на которой имеются
цифры, указывающие время замедления в секундах
(50, 150, 300).
При применении зажигательной трубки с терочным
воспламенителем необходимо:
—	ввинтить капсюль-детонатор в запальное гнездо
заряда;
—	отвинтить пробку терочного воспламенителя;
—	держа воспламенитель левой рукой за корпус,
правой выдернуть рывком пробку с теркой.
При выдергивании терки загорается терочный вос-
пламенитель, который зажигает огнепроводный шнур.
Пучок искр огнепроводного шнура после сгорания
его по всей длине вызывает взрыв капсюля-детона-
тора.
58.	Зажигательная трубка с механическим воспламе-
нителем (рис. 25) состоит из воспламенительного узла,
огнепроводного шнура, капсюля-детонатора № 8-А, нип-
пеля с резьбой и механического воспламенителя.
Механический воспламенитель состоит
из корпуса, пружины, ударника и чеки с кольцом. На
торце корпуса воспламенителя имеются две прорези —
глубокая и мелкая. Глубокая прорезь предназначена
для установки чеки в предохранительное положение;
при расположении в этой прорези чека за кольцо не вы-
дергивается. В мелкую прорезь чека переводится перед
приведением зажигательной трубки в действие; из мел-
кой прорези чека легко выдергивается за кольцо.
При применении зажигательных трубок с механиче-
ским воспламенителем необходимо:
—	убедиться, что чека находится в глубокой про-
рези;
—	навинтить воспламенитель на ниппель воспламе-
нительного узла зажигательной трубки;
—	ввинтить капсюль-детонатор в запальное гнездо
заряда;
—	приподнять и поворотом на 90° переставить чеку
из глубокой прорези в мелкую;
48
3—1584
49
— держа воспламенитель левой рукой за корпус,
правой рукой выдернуть чеку за кольцо (шток воспла-
менителя направлять при этом от себя).
При выдергивании чеки ударник под действием пру-
жины накалывает капсюль-воспламенитель, который за-
жигает огнепроводный шнур. Пучок искр огнепроводно-
го шнура после сгорания его по всей длине вызывает
взрыв капсюля-детонатора.
59.	Зажигательные трубки заводского изготовления,
будучи воспламененными на воздухе, надежно горят и
в воде на глубинах до 5 м. Трубки с механическим вос-
пламенителем допускают воспламенение их в воде на
тех же глубинах.
К местам производства подрывных работ зажига-
тельные трубки должны доставляться в заводской
упаковке или в сумках подрывника. Данные о за-
водской упаковке зажигательных трубок приведены в
приложении 4.
60.	Обращение с зажигательными трубками должно
быть таким же осторожным, как обращение с кап-
сюлями-детонаторами.
Вставлять зажигательные трубки в заряды ВВ мож-
но только после закрепления зарядов на подрываемых
объектах, при этом капсюли-детонаторы должны вхо-
дить в запальные гнезда шашек до дна; закрепление
зажигательных трубок в зарядах достигается ввинчива-
нием (при наличии зажигательных трубок ЗТП и ша-
шек с резьбой) или привязыванием. Закреплять зажи-
гательные трубки в зарядах путем заклинива-
ния запрещается.
ВЗРЫВАНИЕ ДЕТОНИРУЮЩИМ ШНУРОМ
61.	Детонирующий шнур предназначается для осу-
ществления одновременного взрыва нескольких заря-
дов, например, при подрывании мостов, зданий и т. п.,
а также для бескапсюльного взрывания зарядов
ВВ, заложенных в труднодоступных местах.
Детонирующий шнур (рис. 26) состоит из сердцеви-
ны бризантного ВВ (тэна) с двумя направляющими
нитями и ряда внутренних и внешних оплеток, покрытых
влагоизолирующей оболочкой. В зависимости от вида
влагоизолирующей оболочки детонирующий шнур, ко-
50
торым снабжаются войска, подразделяется на марки
ДШ-Б и ДШ-В*.
Оболочка шнура марки дШ-b представляет собой
слой влагоизолирующей мастики, поверх которой нави-
ты красные нити. Оболочка шнура марки ДШ-В яв-
ляется более водонепроницаемой и выполнена из пла-
стиката красного цвета. Красный цвет оболочек детони-
рующего шнура позволяет легко отличать его от шнура
Рис. 26. Детонирующий шнур (бухта 50 м):
1 — ВВ (тэн); 2 — наружная оболочка; 3 — направляющая
нить
огнепроводного. Диаметр детонирующего шнура обеих
марок равен 5—6 мм.
Детонирующий шнур взрывается со скоростью не ме-
нее 6500 метров в секунду. Его следует обере-
гать от механических повреждений, а
также от действия влаги и огня; от огня
детонирующий шнур может загореться и медленно го-
реть; при простреле пулей он может взо-
рваться.
Детонирующий шнур отрезками длиной 50 м хра-
нится свернутым в бухты с покрытыми мастикой кон-
цами в сухих прохладных помещениях отдельно от
взрывчатых веществ и зарядов. Влажные
* В народном хозяйстве применяется шнур марки ДШ-А, имею-
щий оболочку белого цвета с двумя красными нитями.
3*	51
теплые помещения способствуют появлению плесени ня
поверхности детонирующего шнура марки ДШ-Б.
Детонирующий шнур с поврежденной оболочкой хра-
нить воспрещается; поврежденные участки шнура нуж-
но вырезать и уничтожить. Хранение детонирую-
щего шнура на солнце запрещается.
62.	Детонирующий шнур взрывается зажигательной
трубкой, зарядом ВВ или электродетонатором. Одной
Рис. 27. Взрывание детонирующею шнура:'
а — взрывание одного конца шнура; б — взрывание от двух до
шести концов шнура; в —взрывание более шести концов шнура;
/ — концы детонирующего шнура; 2 — капсюль-детонатор зажи-
гательной трубки; 3 — огнепроводный шнур; 4 — шпагат; 5 —
шашка ВВ (буровая); 6 — капсюль-детонатор, вставляемый
в заряд
зажигательной трубкой или одним электродетонатором
можно взорвать до шести концов детонирующего шну-
ра; при большем числе концов их удобнее привязывать
к шашке ВВ (рис. 27), а шашку взрывать зажигатель-
ной трубкой или электродетонатором.
Взрываемые концы детонирующего шнура плотно
привязывают изоляционной лентой или шпагатом по
всей длине капсюля-детонатора зажигательной трубки,
электродетонатора или шашки ВВ. В сырую погоду и
при взрывании под водой концы детонирующего шнура
необходимо хорошо изолировать изоляционной лентой
или водонепроницаемой мастикой.
Под водой детонирующий шнур можно взрывать при
условии пребывания его там не более 10 часов
52
заряды
из порошкообразных
3
и
Рис. 28. Тротиловая шашка, подго-
товленная к бескапсюльному взрыва-
нию детонирующим шнуром «бое-
вик»:
/ — тротиловая шашка; 2 — детонирующий
шнур; 3— шпагат; 4 — направление дето-
нации
для марки ДШ-Б и до 24 часов для марки
ДШ-В.
63.	На концах отрезков детонирующего шнура,
вставляемых во взрываемые при помощи их заряды,
как правило, должны быть капсюли-де-
тонаторы; последние надеваются на детонирующий
шнур и закрепляются на нем так же, как на огнепровод-
ном шнуре при изготовлении зажигательных трубок
(ст. 54).
При помощи детонирующего шнура без капсюля-де-
тонатора можно взрывать
(в частности, аммиач-
носелитренных) и из
пластичных ВВ. С этой
целью в заряд вклады-
вается отрезок детони-
рующего шнура, сло-
женный в четыре —
пять рядов без пересе-
чений.
Детонирующим шну-
ром без капсюля-дето-
натора при необходи-
мости можно взорвать
и шашку прессованно-
го тротила, если ее об-
мотать четырьмя — пятью непересекающимися витками
шнура, плотно прилегающими к граням
шашки и один к другому (рис. 28).
Детонирующий шнур режут на отрезки необходимой
длины чистым и острым ножом на деревянной подклад-
ке, предварительно раскатав всю бухту шнура или часть
ее так, чтобы от места разреза до неразвернутой части
бухты было не менее 10 м. После каждого разреза сле-
дует счищать остатки шнура (крошки) с подкладки и
ножа или следующий разрез шнура производить на но-
вом участке подкладки. Отрезать детонирующий
шнур, вставленный в капсюль-детонатор,
запрещается.
64.	Соединение двух концов детонирующего шнура
между собой называется сростком. Сростки
(рис. 29) производятся:
— внакладку;
53
— прямым узлом;
— двойной петлей.
Последние два сростка нужно затягивать туго,
но осторожно, чтобы не повредить сердцевину
6
Рис. 29. Сростки детонирую-
щего шнура:
а —внакладку; б — прямым узлом;
в — двойной петлей
шнура.
Соединение нескольких
отрезков детонирующего
шнура для одновременного
взрывания зарядов назы-
вается сетью. Сети де-
тонирующих шнуров бы-
вают трех видов:
—	последов ательные
(рис. 30);
—	параллельные (рис.
31);
—	смешанные (рис. 32).
Для обеспечения успеха
взрыва в последовательных
и смешанных сетях приме-
шнур, т. е. крайние заряды
отрезком детонирующего
няют замыкающий
также соединяют между собой
а
1
2 6
Рис. 30. Последовательная сеть детонирующего шнура:
а — без замыкающего шнура; б —с замыкающим шнуром; /— зажигательные
трубки; 2 — отрезки детонирующего шнура; 3 — капсюли-детонаторы; 4 — за-
ряды ВВ
шнура. Отрезки шнура, соединяющие отдельные заря-
ды, должны, как правило, иметь капсюли-
детонаторы на обоих концах.
54
3
Рис. 31. Параллельная сеть детонирующего шнура:
/ — зажигательная трубка; 2 — отрезки детонирующего шнура; 3 — кап*
сюль-детонатор; 4 — заряд ВВ
6
Рис. 32. Смешанные сети детонирующего шнура:
а — Для наружных зарядов; б — для внутренних зарядов; / — зажигательные
трубки; 2 — отрезки детонирующего шнура; 3 — капсюли-детонаторы; 4 — заря-
ды В В
55
При изготовлении сетей детонирующего шнура сро-
стки внакладку должны устраиваться так, чтобы по
обоим соединяемым отрезкам шнура детонация прохо-
дила в одном и том же направлении (рис. 33).
Отрезки детонирующего шнура, служащие ответвле-
ниями, соединяются с магистральным шнуром сростками
внакладку или двойной петлей и должны проклады-
ваться от мест соединения к зарядам так, чтобы они
Направление детонации
Правильно	Неправильно
Рис. ЗЗ.ч<Расположение сростков в сетях детонирующего шнура
в зависимости от направления детонации
не соприкасались между собой и с дру-
гими зарядами, не пересекались один с
другим, не образовывали петель и не
были туго натянуты.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СПОСОБ ВЗРЫВАНИЯ
65.	Электрический способ взрывания применяется
для одновременного взрыва нескольких зарядов или для
производства взрыва в точно установленное время.
Для взрывания зарядов электрическим способом не-
обходимы:
—	электродетонаторы;
—	провода;
—	источники тока;
—	проверочные и измерительные приборы.
Электродетонаторы
66.	Электродетонатор ЭДП (рис. 34, а) состоит из
капсюля-детонатора № 8-А и электровоспламенителя,
собранных в общей гильзе.
Электровоспламенитель представляет собой мостик
(короткая проволочка диаметром 22—26 микрон), при-
паянный к концам жил двух изолированных проводов и
окруженный воспламенительным составом в виде твер-
56
дой капельки, покрытой водоизолирующим слоем. Про-
вода от мостика выведены наружу через пластикатовую
пробку, плотно обжатую в дульце гильзы.
а	6	в
Рис. 34. Электродетонаторы:
а — ЭДП; б — ЭДП-р; в — электровоспламеиитель; 1 —
гильза; 2 — заряд инициирующего ВВ; 3— заряд ВВ по-
вышенной мощности; 4—платино-иридиевый мостнк; 5 —
воспламенительный состав; 6 — провода; 7 — пластикато-
вая пробка; «8 — крышка; 9 — ниппель с резьбой
Войска снабжаются также электродетонаторами
ЭДП-р (рис. 34,6), отличающимися от электродетонато-
ров эдп только наличием муфты с резьбой, посред-
ством которой они сочленяются с зарядами и шашками,
Имеющими запальные гнезда с резьбой.
57
В войска поступают, кроме того, электровоспламени-
тели в виде отдельных изделий (рис. 34,в). Такой элек-
тровоспламенитель заключен в алюминиевую гильзу.
Провода от мостика выведены наружу через пластика-
товую пробку.
Электродетонаторы обоих указанных типов изготов-
ляются с платино-иридиевыми мостиками. Они имеют
следующие характеристики:
—	сопротивление в холодном состоянии — от 0,9 до
1,5 ом;
—	расчетное сопротивление в нагретом состоянии
(при взрыве) вместе с выводными проводами длиной
1 м — 2,5 ом;
—	минимальный воспламеняющий ток — 0,4 а (ам-
пера) ;
—	минимальный расчетный ток для взрывания оди-
ночного электродетонатора — 0,5 а при постоянном и 1 а
при переменном токе;
—	безопасный ток — 0,18 а.
Электродетонаторы ЭДП и ЭДП-р предназначаются
для взрывания зарядов как в воздухе, так и под водой.
В народном хозяйстве для взрывания зарядов ВВ
электрическим способом применяются электродетонато-
ры с нихромовым мостиком, а также электродетонаторы
замедленного действия. Характеристики их приведены в
приложении 3.
67.	Для взрывания последовательно соединенных
электродетонаторов расчетный ток принимается равным
1,0 а при постоянном токе и 1,5 а при переменном.
При параллельном соединении электродетонаторов
расчетный ток равен произведению числа электродето-
наторов на величину тока, необходимого для взрывания
одиночного электродетонатора (ст. 66), если сопротив-
ления параллельных ветвей примерно одинаковы.
При смешанном соединении электродетонаторов ток
в отдельных ветвях принимается, как для случая после-
довательного соединения, а расчетный ток должен быть
равен произведению числа параллельных ветвей на ве-
личину тока в одной из них.
При источниках, обеспечивающих ток
до 1 —1,5 а, параллельное н смешанное со-
единение электродетонаторов не допу-
скается.
58
68.	Сопротивление электродетонаторов измеряется
при помощи линейных мостов (ст. 97), а целость мо-
стика электродетонатора (наличие проводимости) перед
присоединением его к сети проверяют, как правило, ма-
лым омметром (ст. 101).
При проверке в целях защиты проверяющих
лиц от поражения осколками гильз электродетонаторы
необходимо помещать за щитами из досок, за сталь-
ными листами, за грунтовыми валиками, под дерниной
или в грунте (в песке) на глубине 5—10 см; при откры-
том расположении проверяемых электродетонаторов уда-
ление их от проверяющих лиц должно быть не менее 30 м.
69.	При неизвестных характеристиках электродето-
наторов (например, трофейных) производится проб-
ное взрывание их в количестве 3—5 шт. от каж-
дой партии при токе, приблизительно равном 0,4 а.
Указанная величина тока может быть обеспечена ба-
тареей из двух последовательно соединенных щелочных
аккумуляторов (ст. 93), подключаемой к испытуемым
электродетонаторам проводами с общим сопротивле-
нием 4 ом. При замыкании цепи электродетонаторы с
платино-иридиевым мостиком должны взорваться, а
электродетонаторы с мостиками из другого материала
не взорвутся.
Провода
„ 70. Основным проводом, применяемым при производ-
стве подрывных работ, служит саперный провод
с изолированной медной жилой.
Применяются следующие типы саперного провода:
—	одножильный — СП-1 и СПП-1;
—	двухжильный — СП-2 и СПП-2.
Характеристики указанных типов саперного провода
приведены в табл. 5.
71.	При недостатке саперного провода допускается
применение на подрывных работах телефонных кабелей
связи, электроосветительных проводов и т. п. Характе-
ристики некоторых кабелей приведены в табл. 6.
При использовании каких-либо других проводов не-
обходимо измерить сопротивление их жилы, а при ра-
ботах в сырых местах, под водой и в случае укладки
проводов в грунт на длительное время — и сопротивле-
ние изоляции.
59
60
Таблица 6
Характеристики некоторых кабелей
Наименование кабеля	Число жил и их сечение, мм*	Наружные размеры» мм	Сопроти- вление 1 км ЖИЛЫ, Ом	Вес 1 км кабеля, кг
Плоский линейный те- лефонный с медной жи- лой и резиновой изоля- цией ЛТО	2X0,6	3,6X6,5	65	33
Витой линейный теле- фонный с медной жилой и резиновой изоляцией ЛТВ	2X0,6	7,5 (диаметр)	65	37
Провод для промыш- ленных взрывных работ с медной жилой и поли- хлорвиниловой изолинией вмв	1X0,8	2,3 (диаметр)	40	8,2
72.	Перед применением провода проверяются
на целость жилы и исправность изоляции.
Проверка производится при помощи линейного моста
или малого омметра (ст. 97 и 101).
Рис. 35. Проверка целости жилы саперного проводаэ
/ — провод на катушке: 2 —концы провода; 3 — малый
омметр
Для проверки целости жилы (рис. 35) концы провода
подключают к омметру, и если показание стрелки ом-
метра совпадает с номинальным сопротивлением жилы
провода данной длины, то жила исправна. В противном
61
Таким образом
случае место разрыва или повреждения жилы опреде-
ляют наружным осмотром и постепенным подключе-
нием разматываемого провода к омметру при помощи
иглы (места проколов покрывают изоляционной лентой),
поступают до тех пор, пока не будет
определено место разрыва жилы, после
чего кусок провода в этом месте вы-
резается, концы его сращиваются и
снова производится проверка всего
провода. Если жила провода имеет
несколько разрывов, они устраняются
при дальнейшей проверке.
Проверка исправности изоляции
(рис. 36) производится в сосуде с под-
соленной водой (1—2 стакана пова-
ренной соли на ведро воды), в кото-
рую опускают металлический лист, за-
чищенный до блеска, площадью не
менее 100 квадратных сантиметров и
бухту испытуемого провода. Один ко-
нец провода выпускают из сосуда и
изолируют, а другой конец и металли-
ческий лист присоединяют к зажимам
омметра (моста) *.
Изоляция считается исправной,
если стрелка омметра будет показы-
вать сопротивление не менее 3000 ом.
Если при пребывании бухты в воде в
течение 20—30 минут показания омметра будут меньше
3000 ом, то изоляция неисправна.
Для нахождения неисправности нужно медленно вы-
тягивать конец провода из воды, обтирая его насухо
тряпкой; движение стрелки омметра в сторону увеличе-
ния сопротивления покажет, что участок провода с ис-
порченной изоляцией вышел из воды. Обнаруженные
участки провода с испорченной изоляцией покрываются
изоляционной лентой.
73.	При подрывных работах провода нельзя
подвергать излишнему натяжению, пере-
кручиванию, перетиранию и пр. По окончании
Рис. 36. Проверка
изоляции саперно-
го провода:
1	— проверяемый про-
вод в бухте; 2 — кон-
цы проверяемого про-
вода; 3 — сосуд с под-
соленной водой; 4 —
металлический лист;
5	— малый омметр;
6	— соединительный
провод
* Для измерения сопротивления изоляции предпочтительней при-
менять мегомметр на 500 в.
62
работ провода должны быть очищены от грязи, промыты
и просушены.
Периодически в целях лучшего сохранения саперного
провода типа СП-1 и СП-2 производится пропитка его
озокеритом, расплавленным в специальном сосуде. Из-
лишек озокерита снимается с провода ниппелем, тряп-
кой или куском резины с отверстием для пропуска про-
вода. Пропитанный озокеритом провод протирается су-
хой тряпкой.
74.	Саперный провод хранится в бухтах или на ка-
тушках в прохладных помещениях с ровной температу-
рой; на солнце саперный провод хранить
нельзя. На катушках и бухтах должны быть привя-
заны бирки с указанием длины провода, сопротивления
его изоляции и исправности жилы.
Для работы провод перематывается на са-
перную катушку (приложение 12). Внутренний
конец провода выпускается наружу на 1 м. Для удобства
прокладки магистральных проводов лучше иметь парал-
. лельно намотанными на одну катушку два одножильных
провода, связанных вместе через каждые 1—2 м, или
один двухжильный провод.
Источники тока
75.	Для взрывания зарядов электрическим способом.
Как правило, применяются специальные подрывные ма-
шинки, сухие батареи и элементы; кроме того, могут
быть использованы аккумуляторные батареи, передриж-
ные электрические станции, а также осветительные и си-
ловые сети местных электростанций.
Независимо от применяемого источника тока в каж-
дом отдельном случае должен производиться расчет
электровзрывной сети, а при использовании элементов
и батарей должно рассчитываться также необходимое
количество их согласно ст. 116—120.
Подрывные машинки
76.	Конденсаторная подрывная машинка КПМ-1 * со-
стоит из индуктора (маломощного генератора перемен-
ного тока), трансформатора, двух селеновых выпрями-
_ . * С 1964 г. машинка выпускается в комплекте с пультом-проб-
ником под названием КПМ-1 А.
63
телей, двух конденсаторов, сигнальной неоновой лампы,
двух омических сопротивлений, семи различных контак-
тов, металлического каркаса, привода с ручкой и пласт-
массового корпуса. Напряжение, развиваемое
машинкой на линейных зажимах, состав-
ляет 1500 в.
Рис. 37. Общий вид подрывной машинки КПМ-1:
а— в футляре; б — без футляра; 1, 2 — линейные зажимы; 3 —пружинная за-
слонка; 4 — приводная ручка; 5 — окно неоиовой лампы; 6 — кнопка взрыва;
7 — пластмассовый корпус; 8 — крышка (отъемная стенка) корпуса; ^ — метал-
лическая пластинка с инструкцией; 10 — штепсельный разъем с контактами;
//—•заглушка штепсельного разъема; 12 — соединительный кабель с розетка-
ми; 13 — брезентовый футляр; 14 — крышка футляра; /5 — плечевой ремень;
16 — карман для укладки пульта и соединительного кабеля; 17 — пульт
Наружные габаритные размеры машинки 103Х87Х
X 166 мм, вес 1,6 кг. Машинка переносится на плечевом
ремне в брезентовом футляре * вместе с дополнитель-
ными принадлежностями (пульт, соединительный ка-
бель, запасные приводные ручки).
Внешний вид машинки КПМ-1 с вставленной привод-
ной ручкой показан на рис. 37, общий вид машинки, вы-
нутой из корпуса,— на рис. 38, электрическая схема —
на рис. 39.
* Футляр имеет наружные размеры 156x106x196 мм и вес
около 0,5 ке,
64
Рис. 38. Конденсаторная подрывная машинка КПМ-1 f
вынутая из корпуса:
а — вид со стороны выпрямителей; б— вид со стороны ин-
дуктора; 1, 2 — линейные контакты; 3, 4 —контакты разряд-
ного сопротивления; 5. 6 — линейные зажимы; 7 — разрядное
сопротивление; 8 — конденсатор удвоения напряжения; 9 —
накопительный конденсатор, 10 — трансформатор; // — сиг-
нальная неоновая лампа; 12 — индуктор; 13 — селеновые вы-
прямители; 14 — пластмассовый корпус; /5 — крышка (отъем-
ная стейка) корпуса; 16 — гетинаксовая монтажная панель;
17 — патрон неоновой лампы
65
Принцип действия конденсаторных подрывных маши^
нок основан на постепенном заряде накопительного кон-
денсатора от маломощного источника электрической
энергии (индуктора) с последующей мгновенной отда-
чей накопленной энергии во внешнюю сеть.
1, 2 — линейные зажимы; 3, 4 — линейные контакты; 5 — кнопка взрыва; 6,
7 — контакты штепсельного разъема; 8— накопительный конденсатор; 9, 10 —
контакты для разрядки конденсатора; 11 — разрядное сопротивление; 12— ав-
томатический контакт; 13, 14 — селеновые выпрямители; 15 — конденсатор уд-
воения напряжения; 15 — трансформатор; 17—балластное сопротивление; 18 —
сигнальная неоновая лампа; 19 — индуктор
Характеристики машинки КПМ-1 приведены в табл. 7.
Таблица 7
Характеристики подрывной машинки КПМ-1
Наименование взрываемых электродетонаторов (электровоспламеиителей)	Способ соединения	Наибольшее допускаемое количество электродето- наторов, шт.	Общее допускаемое сопротивление сети, ом
Электродетонаторы с	Последова-	100	350
платино-иридиевым мо- стиком (ЭДП и ЭДП-р)	тельно Параллельно	5	15
Электродетонаторы с	Последова-	100	300
нихромовым мостиком (ЭД-8-Э и ЭД-8-Ж)	тельно Параллельно	4	15
Работа подрывной машинки КПМ-1 происходит сле-
дующим образом (рис. 39). При вставлении приводной
ручки в машинку контакты разрядного сопротивления
размыкаются, отключая последнее от накопительного
66
конденсатора. При вращении приводной ручки по на-
правлению движения часовой стрелки автоматический
контакт замыкается и подключает накопительный кон-
денсатор на зарядку.
Напряжение индуктора, развиваемое в результате
вращения ручки, повышается при помощи трансформа-
тора. Повышенное напряжение подается на выпрями-
тель, работающий по схеме удвоения напряжения и со-
стоящий из конденсатора удвоения и селеновых выпря-
мителей. Выпрямленный ток через автоматический кон-
такт заряжает накопительный конденсатор.
Когда напряжение на накопительном конденса-
торе достигает величины 1500 в, сигналь-
ная неоновая лампа начинает светиться,
что свидетельствует о готовности машинки к производ-
ству взрыва.
С прекращением вращения ручки индуктора авто-
матический контакт размыкается, что
исключает возможность разряда накопительного конден-
сатора через селеновые выпрямители. Свечение неоно-
вой лампы при этом прекращается, хотя конденсатор
остается заряженным.
При нажатии кнопки взрыва линейные контакты под*
ключают накопительный конденсатор к линейным зажи-
мам. Если к этим зажимам подключена электровзрыв-!
иая сеть, то по ней пройдет ток и произойдет взрыв
электродетон аторов.
В случае когда по какой-либо причине после приве-
дения машинки КПМ-1 в положение готовности к взры-
ву взрыв произведен не будет (не будет нажата кнопка
взрыва), накопительный конденсатор мо-
жет быть разряжен через разрядное со-
противление.
Разрядка накопительного конденсатора происходит
после изъятия приводной ручки из ее гнезда, когда по-
следнее закроется освободившейся пружинной заслон-
кой. При этом контакты разрядного сопротивления за-
мыкаются и подключают к нему конденсатор. Таким
образом, при вынутой приводной ручке про-
извести взрыв нельзя.
, 77. При пользовании подрывной машинкой КПМ-1
нужно:
— открыть крышку брезентового футляра, большим
67
пальцем левой руки отодвинуть (повернуть) пружинную
заслонку, а правой рукой вставить в гнездо приводную
ручку до упора;
—	присоединить зачищенные концы магистральных
проводов к линейным зажимам машинки так, чтобы ого-
ленные жилы не касались одна другой и не сближались
между собой;
—	равномерно вращать приводную ручку по направ-
лению движения часовой стрелки со скоростью 3—4 обо-
рота в секунду * до появления равномерного свечения
неоновой лампы (вращать приводную ручку больше
15 секунд запрещается; не рекомендуется также за-
ряжать машинку раньше чем за 2 минуты до подачи
команды «Огонь»);
—	для производства взрыва по команде «Огонь» на-
жать кнопку взрыва до отказа;
—	вынуть приводную ручку из гнезда;
—	отключить концы магистральных проводов и за-
крыть крышку футляра.
78.	При работе с машинкой КПМ-1:
—	не допускается замыкание линейных зажимов ме-
таллическими предметами;
—	не допускается касание линейных зажимов рука-
ми в момент нажатия кнопки взрыва;
—	после производства каждого взрыва приводную
ручку обязательно вынимать из гнезда перед отсоеди-
нением магистральных проводов от линейных зажимов;
—	предохранять машинку от дождя, влаги и грязи.
79.	Исправность подрывной машинки КПМ-1 прове-
ряется взрыванием двух параллельно соединенных элек-
тродетонаторов или электровоспламенителей, подклю-
ченных к линейным зажимам через проволочный пульт
(ст. 106). Машинка КПМ-1 А проверяется пультом-проб-
ником (ст. 102).
При производстве указанных проверок должны вы-
полняться требования ст. 68 и 78.
Пригодность машинки для той или иной существую-
щей электровзрывной сети может быть проверена взры-
ванием двух параллельно соединенных электродетона-
* Вращать ручку с меньшей скоростью нельзя, так как при ма-
лой скорости вращения возможна разрядка накопительного конден-
сатора через селеновые выпрямители.
68
торов (электровоспламенителей) при добавочном сопро-
тивлении, соответствующем полному расчетному сопро-
тивлению этой сети.
80.	Для взрывания электродетонаторов в количест-
вах, превышающих указанные в табл. 7, можно при-
менять две параллельно соединенные
машинки КПМ-1. В этом случае максимальное ко-
личество взрываемых электродетонаторов определяется
по табл. 8.
Таблица 8
Количество электродетонаторов, взрываемых двумя соединенными
подрывными машинками КПМ-1
Наименование взрываемых электродетонаторов (электровоспламенителей)	При последовательном соединении		При параллельном соединении	
количество электроде- тонаторов, шт.	общее сопроти- вление сети, ом	количество электроде- тонаторов, шт.	общее сопроти- вление сети, ом
Электродетонаторы с платино-иридиевым мо- стиком (ЭДП и ЭДП-р)	200	700	5	30
Электродетонаторы с нихромовым мостиком (ЭД-8-Э и ЭД-8-Ж)	200	600	4	30
Параллельное соединение двух машинок произво-
дится через контакты штепсельного разъ-
ема (см. рис. 37 и 38) при помощи входящего в ком-
плект-каждой машинки соединительного кабеля, концы
которого снабжены розетками.
Накопительные конденсаторы обеих соединенных ме-
жду собой машинок оказываются подключенными па-
раллельно друг другу и могут быть заряжены путем
вращения приводной ручки любой из этих машинок*.
Взрыв же производится нажатием кнопки взрыва только
той машинки, к линейным зажимам которой присоеди^
иены магистральные провода электровзрывной сети.
' Приводные ручки должны быть вставлены в гнезда обеих ма-
69
81.	Конденсаторная подрывная машинка КПМ-2 * (рис. 40, 41,
42) принципиально не отличается от машинки КПМ-1, но, развивая
такое же напряжение (1500 в), имеет большую мощность и
соответственно большие размеры и вес.
Наружные габаритные размеры машинки КПМ-2 (без футляра)
260X120X185 мм, вес около 6 кг. Машинка переносится на плечевом
ремне в брезентовом футляре, в котором размещаются также про-
волочный пульт и запасные приводные ручки. Характеристики ма-
шинки КПМ-2 приведены в табл. 9.
Таблица 9
Характеристики подрывной машиики КПМ-2
Наименование взрываемых электродетоиаторов (электровоспламеиителей)	Способ соединения	Наибольшее допускаемое количество электродето- иаторов, шт.	Общее допускаемое сопротивле- ние сети, ом
Электродетонаторы с	Последова-	300	900
платино-иридиевым мо- стиком (ЭДП и ЭДП-р)	только Параллельно	6	50
Электродетонаторы с	Последова-	200	600
нихромовым мостиком (ЭД-8-Э и ЭД-8-Ж)	тельно Параллельно	4	30
82.	В отношении правил пользования подрывной ма-
шинкой КПМ-2, порядка приведения этой машинки в
состояние готовности к взрыву, правил производства
взрыва, а также в отношении порядка проверки исправ-
ности машинки и соблюдения мер предосто-
рожности при обращении с ней должны выполняться
все указания ст. 77—79.
При этом необходимо иметь в виду, что приводная
ручка не вставляется, а ввертывается в гнездо машинки
КПМ-2 и вывертывается из него (после производства
взрыва) резким поворотом против хода ча-
совой стрелки.
Проверка исправности машинки КПМ-2 произво-
дится при помощи проволочного пульта (ст. 106) в со-
ответствии со ст. 79. Согласно этой же статье произво-
дится и проверка пригодности машинки для существую-
щих электровзрывных сетей.
* В настоящее время машинка снята с производства.
70
83.	Подрывная машинка ПМ-1 * состоит из динамомашины по-
стоянного тока смешанного возбуждения, контактного приспособле-
ния механического привода с ключом, станины и кожуха с дверцей.
Рис. 40. Общий вид конденсаторной подрывной
машинки КПМ-2:
о —вид спереди; б — вид сзади; 1 — пружинная заслонка;
2 — приводная ручка; 3 — окно неоновой лампы; 4— кнопка
взрыва; 5. 6 — линейные зажимы
. Наружные габаритные размеры машинки 215X125X100 мм, вес
около 7 кг. Внешний вид машинки с открытой дверцей показан на
рис. 43, общий вид без кожуха — на рис. 44, электрическая схема —
на рис. 45.
* Машинка снята с производства.
71
4
8
7
Рис. 41. Конденсаторная подрывная машинка КПМ-2 без кор-
пуса:
/, 2 —линейные зажимы; 3 — разрядное сопротивление; 4 — конденса-
тор удвоения напряжения; 5 — накопительный конденсатор; 6 — авто-
трансформатор; 7 —сигнальная неоновая лампа; 3 — индуктор; 0 —се-
леновые выпрямители; 10 — балластное сопротивление
Рис. 42. Электрическая схема подрывной машинки КПМ-2
(приводная ручка вставлена):
/, 2 —линейные зажимы; 3, 4 — линейные контакты; 5 — кнопка взрыва;
6 — накопительный конденсатор; 7, в —контакты для разрядки конден-
сатора; 9 — разрядное сопротивление; 10 — автоматический контакт; 11,
12 — селеновые выпрямители; 13 — конденсатор удвоения напряжения;
14 — балластное сопротивление; 15 — сигнальная неоновая лампа; 16 -*
индуктор; 17 — автотрансформатор
72
Рис. 43. Общий вид подрывной машинки ПМ-1 с от-
крытой дверцей:
1 — гнездо для хранения приводного ключа; 2 — гнездо спускно-
го вала; 3 — гнездо вала пружины; 4 —линейные зажимы; 5-г
изолирующая пластинка; 6 — приводной ключ; 7—кожух; 8 —
дверца; 9 — резиновая прокладка; 10_запорный винт; 11 ~ гнез-
до запорного винта; 12 — ременная ручка; 13 — станина
Рис. 44. Подрывная машинка ПМ-1 без кожуха?
1 — спусковой вал; 2— вал пружины; 3 —станина; 4 —резино-
вая прокладка; 5 — винты для крепления кожуха; 6 — станина
механического привода; i— изолирующая пластинка; 8— линей-
ные контакты; 9 — пружина; 10— щека рамы пружины; 11—
болты рамы пружины; 12 — штифты для крепления втулки пру-
жины; 13—пластинчатая пружина спускового кулачка; 14— зуб-
чатое колесо со свободным ходом; 15 — шестерня вала якоря;
16 — пластинчатая пружина ограничителя завода: 11 — ось кон-
тактного зубчатого колеса; 18— контактное зубчатое колесо;
19 — вал якоря; 20 — подшипник вала якоря; 21 — корпус стато-
ра; 22 — провод от шетки к линейному контакту
73
При сопротивлении внешней сети 290 ом ма-
шинка ПМ-1 развивает напряжение 290 в, при
этом ток, проходящий по внешней сети, равен
1 а. При указанных данных машинка ПМ-1 обес-
печивает взрывание 100 последовательно соеди-
ненных электродетонаторов ЭДП и ЭДП-р при
общей длине внешней сети из одножильного са-
перного провода до 1,5 км.
Рис. 45. Электрическая схема подрывной машин-
ки ПМ-1:
/ — ротор с коллектором; 2, 3— щетки; 4 — сериесная
обмотка статора; 5 — шунтовая обмотка статора; 6, 7 —
контактные пластины; 8, 9 — линейные зажимы
При уменьшении сопротивления внешней сети ток, отдаваемый
машинкой ПМ-1, увеличивается весьма незначительно и практически
не может превысить 1,5 а. Поэтому взрываемые указанной машинкой
электродетонаторы можно соединять только последо-
вательно. Характеристики подрывной машинки указаны в
табл. 10.
Таблица 10
Характеристики подрывной машинки ПМ-1
Наименование взрываемых электродетонаторов	Способ соединения	Наибольшее допускаемое количество электродето- иаторов, шт.	Общее допускаемое сопротивле- ние сети, ом
Электродетонаторы с платино-иридиевым мо- стиком (ЭДП и ЭДП-р)	Последова- тельно	100	290
Электродетонаторы с нихромовым мостиком (ЭД-8-Э и ЭД-8-Ж)	То же	50	200
Якорь динамомашины вращается под действием пружины завод-
ного механизма; действие пружины передается якорю через систему
зубчатых колес. В конце раскручивания пружины, когда скорость
74
вращения якоря становится наибольшей, специальное контактное
приспособление замыкает электрическую цепь.
Контактное приспособление введено в конструкцию машинки для
того, чтобы исключить преждевременное замыкание цепи, когда на-
пряжение еще не достигло достаточной величины. Это приспособле-
ние состоит из контактного зубчатого колеса с изолирующим
эбонитовым диском, на котором укреплен латунный контактный
сегмент, и двух контактных пластинок. Замыкание цепи происхо-
дит при соприкосновении контактного сегмента с обеими пластин-
ками.
Механизм машинки ПМ-1 закрывается кожухом, который при-
винчивается к станине четырьмя винтами. Между кожухом и стани-
ной имеется резиновая прокладка. На торцовой части кожуха под
дверцей имеются: линейные зажимы, укрепленные на изолирующей
пластинке, к которым присоединяются магистральные провода; гнез-
до вала пружины, в которое вставляется ключ для завода машинки;
гнездо спускового вала, в которое вставляется ключ для спуска пру-
жины при производстве взрыва.
84.	При пользовании подрывной машинкой ПМ-1 нужно:
—	вынуть ключ из гнезда для его хранения и открыть им
дверцу;
—	вставить ключ в верхнее гнездо под дверцей с надписью
«Взрыв» и повернуть его до отказа (на четверть оборота) против
хода часовой стрелки;
—	вставить ключ в нижнее гнездо под дверцей и завести пру-
жину, вращая ключ до отказа по ходу часовой стрелки (6—7 обо-
ротов) ;
—	присоединить концы магистральных проводов к линейным за-
жимам так, чтобы оголенные жилы ие касались одна другой и ко-
жуха машинки;
—	для производства взрыва снова вставить ключ в гнездо с
надписью «Взрыв» и повернуть его на четверть оборота по ходу ча-
совой стрелки;
—	после взрыва зарядов вынуть ключ из гнезда и отключить ма-
гистральные провода от линейных зажимов;
—	закрыть и завинтить дверцу, вставить ключ в гнездо для его
Хранения.
85.	Проверка исправности подрывной машинки ПМ-1 произво-
дится раздельно для ее механической и электрической частей.
Для проверки исправности механической ча-
сти заводят и спускают пружину. Если раскручивание пружины
происходит мгновенно, то механическая часть машинки исправна.
Если же раскручивание пружины происходит медленно, что может
быть вызвано загустением смазки, то пружину необходимо завести
и спустить несколько раз, чтобы смазка прогрелась.
Исправность электрической части машинки
проверяется:
— пультом (ст. 107);
взрывом двух параллельно соединенных электродетонаторов
с включением добавочного сопротивления до 290 ом;
75
— обыкновенной электрической лампой на напряжение 220 в
мощностью 40—60 ат (включенная в цепь лампа при исправной ма-
шинке должна дать вспышку белого накала).
В случае неисправности или обрыва пружины разрешается про-
изводить ее замену имеющейся в комплекте машинки запасной
пружиной на месте ведения подрывных работ (в полевых усло-
виях).
86.	Замена пружины в машинке ПМ-1 производится в следую-
щем порядке: вынуть запасную пружину, отвинтить винты, крепящие
кожух на станине, и снять кожух; снять с вала втулку, а затем раму
с негодной пружиной; установить контактное зубчатое колесо так,
чтобы контактный сегмент замыкал контактные пластинки, и затем
вставить раму с новой пружиной. Если болты рамы не входят в свои
гнезда на станине привода, то, поворачивая понемногу вал пружины,
совместить гнезда с болтами.
При вращении вала необходимо следить за тем, чтобы контакт-
ный сегмент не разомкнул контактных пластинок. Вращение вала
пружины возможно только при поднятой спусковой собачке н сня-
той с вала пружине. После установки новой рамы с пружиной нуж-
но надеть и закрепить втулку, затем прокладку, после чего надеть
кожух (сначала на динамомашину, а потом на механический при-
вод) и привинтить его к станине.
Снимать пружину в заведенном состоянии
запрещается. После смены пружины машинка проверяется на
исправность ее механической и электрической частей в порядке,
указанном в предыдущей статье.
87.	По окончании подрывных работ подрывные ма-
шинки необходимо тщательно обтирать мягкой чистой
тряпкой. Гнезда для приводных ключей должны быть
чистыми, на линейных зажимах не должно быть грязи
или ржавчины, изоляционные колодки для зажимов
должны всегда быть чистыми и сухими.
Чистка и смазка внутренних частей подрывных
машинок производятся только на складах или в мастер-
ских не реже двух раз в год (один раз зимой и один раз
летом). Все трущиеся части машинок покрываются ан-
тифрикционной морозостойкой смазкой, которая нано-
сится тонким слоем. Места соединений, имеющих резь-
бу, покрываются антикоррозийной пушечной смазкой.
Несмазываемые части подрывных машинок тщательно
очищаются с помощью кисточек; пыль с динамомашин,
индукторов, конденсаторов и т. п. сдувается мехами, кол-
лекторы динамомашин протираются чистыми сухими
тряпками. Рамы с пружинами машинок ПМ-1 перед
смазкой промываются керосином или бензином.
Производить разборку и ремонт под-
рывных машинок на местах проведения
76
подрывных работ (в полевых условиях) запре-
щается. Неисправные машинки должны сдаваться
для ремонта в мастерские.
Подрывные машинки должны храниться в сухих
отапливаемых и вентилируемых помещениях на стелла-
жах или в шкафах при отсутствии в атмосфере храни-
лищ кислотных и щелочных паров. Пружины машинок
ПМ-1 во время хранения должны быть спущены. Сда-
вать и принимать на хранение в склады
загрязненные и непротертые подрывные
машинки запрещается.
Сухие батареи и элементы
88.	Типы наиболее распространенных сухих батарей
и элементов, а также их основные характеристики при-
ведены в табл. 11.
89.	При применении сухих батарей на подрывных ра-
ботах для определения количества батарей и способа их
соединения можно пользоваться табл. 12, составленной
для сети из одножильного саперного провода общей
длиной до 1000 м.
90.	Напряжение сухих батарей и элемен-
тов при понижении температуры падает
и при известном температурном пределе может дойти до
нуля. Поэтому зимой батареи, не имеющие в обозначе-
нии буквы У, необходимо плотно завертывать в войлок,
. шерстяную ткань, бумагу, обкладывать ватой, сеном,
паклей или засыпать сухими опилками; можно также
держать батареи за пазухой под шинелью или ватником.
оДля поддержания требуемого напряжения во внеш-
ней сети в зимний период необходимо подключать
последовательно дополнительные 'бата-
реи:
—	к универсальным батареям (имеющим букву У в
обозначении) при температуре —20° и ниже;
—	к летним батареям (не имеющим буквы У в обо-
значении) при температуре —10° и ниже.
С повышением температуры до +5° и выше рабо-
тоспособность батарей восстанавли-
вается.
77
CO
Таблица 11
Характеристики сухих батарей и элементов
Обозначение батарей и элементов		Напряжение на зажимах при нагрузке, указанной в графе 7, в			Гарантий- ный срок хранения, месяцев	Сопроти- вление внешней сети (нагрузка при испы- таниях), ом	Начальное внутрен- нее сопро- тивление, ом	Вес, кг	Темпера- турные пределы примене- ния, °C
прежнее	новое	начал fa- ное	в конце шестиме- сячного срока хранения	в конце гарантий- ного срока хранения					
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Анодные БАС-80-У-1.0	батареи 102-АМЦ-У-1.0	102	96	60	15	7000	35—40	3,00	—40+60
БАС-Г-80-У-2,!	ЮО-АМЦГ-У-2,0	100	93	60	15	7000	40—50	3,35	—40+60
БАС-Г-80-Л-2,1	100-АМЦГ-2,0	100	93	60	15	7000	40—50	3,35	—20+60
БАС-Г-60-У-1,3	70-АМЦГ-У-1.3	70	62	40	15	4680	35—40	1,60	—40+60
БАС-Г-бО-Л-1,3	70-АМЦГ-1.3	70	62	40	15	4680	35—40	1,60	—20+60
Карманны КБС-Х-0,7	е батареи 4,1-ФМЦ-0,7 Не имеет	4,1 3,7		2,0	8	10	1—1,15	0,15	—20+40
КБС-Л-0,5			—	2,0	6	10	1—1,15	0,15	-10+50
Специальные батареи СБС-У-6	6Д5-ПМЦ-У-48		6,15	6,0	6,0	12	40	1,5—2,0	0,25	—40+60
Продолжение
Обозначение батарей и элементов		Напряжение на зажимах при нагрузке, указанной в графе 7, в			Гарантий- ный срок храиения, месяцев	Сопроти- вление внешней сети (нагрузка при испы- таниях), ом	Начальное внутрен- нее сопро- тивление, ом	Вес, кг	Темпера- турные пределы примене- ния, сС
прежнее	новое	началь- ное	в конце шестиме- сячного срока хранения	в конце гарантий- ного срока хранения					
I	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Элементы									
ЗС-У-ЗО	1,66-ТМЦ-У-28	1,66	1,52	1,52	18	10	0,2—0,5	0,70	—40+60
ЗС-Л-ЗО	1,66-ТМЦ-28	1,66	1,52	1,52	18	10	0,2—0,5	0,70	—20+60
1КС-У-3	1,6-ФМЦ-У-3,2	1,60	1,42	1,42	12	10	0,2—0,5	0,105	—40+60
Примечания: 1. Новые обозначения батарей и элементов расшифровываются следующим образом:
число вначале — начальное напряжение в вольтах;
число в конце — начальная емкость в ампер-часах;
буква А — Анодная;
буква Г — Галетная;
буквы МЦ — Марганцево-цинковой системы;
буква П — Панельная (выводы тока оформлены в виде панели);
буква Т — Телефонная;
буква У — Универсальная (пригодная для работы как в летних, так и в зимних условиях);
буква Ф — Фонарная.
2.	Внутреннее сопротивление батарей и элементов с течением времени возрастает и к концу гарантийного
срока хранения увеличивается (по сравнению с указанным в графе 8) в 2,0—2,5 раза.
3.	Батареи типа 100-АМЦГ имеют выводы на 60, 80 и 90 в, а батареи типа 70-АМЦГ — на 45 и 70 в.
Батареи нужно хранить в сухих неотапливаемых по-
мещениях; в зимнее время перед употреблением вно-
сить в теплое помещение для отогре-
вания.
Таблица 12
Определение потребного количества батарей
Число последова-
тельно соединен
ных электродето-
наторов, подлежа-
щих одновремен-
ному взрыванию
Батареи типа 7U-AMLU
количество
батарей
способ
соединения
Батареи типа 100-АМЦГ
количество
батарей
способ
соединения
До 10
До 20
До 30
1	-	1	-
2	Последова-	1	—
тельно
2	То же	2 Последова-
тельно
91. Проверка сухих батарей на пригодность для при-
менения во взрывных сетях производится при помощи
ампервольтомметра (ст. 108) или посредством взрыва-
Рис. 46. Схема определения
внутреннего сопротивления
батареи по известной вели-
чине тока
ния двух параллельно соединенных электро-
детонаторов, к которым присоединено добавочное со-
противление, приблизительно равное расчетному сопро-
тивлению взрывной сети; при этом должны соблюдаться
меры предосторожности, указанные в ст. 68.
80
92. При производстве расчетов электровзрывных се-
тей в случае использования батарей или элементов не-
обходимо знать величину их внутреннего сопротивления.
Определение величины внутреннего сопротивления ба-
тареи может быть выполнено двумя способами.
Определение внутреннего сопротивле-
ния батареи по известному значению тока.
Собирается схема, изображенная на рис. 46; внешнее
сопротивление выбирается в соответствии с током ис-
пытуемой батареи: для анодных батарей принимается
сопротивление около 150—250 ом, для карманных бата-
рей — около 6—8 ом, для отдельных элементов —
2—4 ом. Вольтметр * V должен иметь следующие пре-
делы. измерения: при испытании анодных батарей — от
120 до 150 в, при испытании отдельных элементов — 3 в.
Амперметр ** А должен обеспечивать измерения в пре-
делах от 0,1 до 5 а; чем точнее амперметр, тем точнее
будут результаты определения внутреннего сопротивле-
ния батареи (элемента) /?о-
Порядок определения следующий:
—	снимается показание Ui вольтметра при разомк-
нутом ключе К.',
—	снимается показание U2 вольтметра и показание i
амперметра при замкнутом ключе К.’,
—	вычисляется внутреннее сопротивление батареи по
формуле
-	. = (1)
Для того чтобы батарея не истощалась напрасно, вто-
рое измерение следует выполнять в возможно более ко-
роткий срок (2—3 секунды).
Определение внутреннего сопротивле-
ния батареи по известной величине
внешнего сопротивления. Собирается схема,
изображенная на рис. 47; внешнее сопротивление R
должно быть в этом случае точно измерено (чем точнее
измерено R, тем точнее будет вычислено внутреннее со-
* Вместо вольтметра можно использовать ампервольтомметр
(ст. 108).
** Вместо амперметра можно использовать ампервольтомметр
(ст. 108).
4- ’	81
противление батареи 7?о). Предварительный подбор ве-
личин внешнего сопротивления и выбор пределов изме-
рения вольтметра в зависимости от типа испытуемых ба-
тарей производится, как в предыдущем случае.
Порядок определения к0 следующий:
—	снимается показание вольтметра при разомк-
нутом ключе К.;
—	снимается показание U2 вольтметра при замкну-
том ключе К;
—	вычисляется величина внутреннего сопротивления
по формуле
(2)
В обоих случаях нужно следить, не снижается ли за-
метно напряжение батареи после замыкания ключа К;
если показание вольтметра после размыкания ключа
оказывается значительно ниже первоначального показа-
ния U (для анодных батарей на 5 в и больше) и в те-
Рис. 47. Схема опреде-
ления внутреннего сопро-
тивления батареи по
известной величине внеш-
него сопротивления
чение первой минуты не повышается, то испытуемая
батарея не пригодна Для производства
взрыва. Если напряжение батареи при замкнутом
ключе снизится всего на 1—3 в, а после размыкания
ключа достигнет первоначальной величины в течение
1—2 минут, то такая батарея для производи
ства взрыва пригодна.
82
Аккумуляторные батареи
98. Типы применяемых в подрывном деле щелочных
И кислотных аккумуляторных батарей и их характери-
стики приведены в табл. 13 и 14.
Таблица 13
Характеристики щелочных кадмиево-никелевых и железо-никелевых
аккумуляторных батарей
Обозначение
батареи
8-часовой	Одиочасовой
разряд	разряд
Кадмнево-
никелевые
5НКН-10
10НКН-22
17НКН-22
5НКН-45
10НКН-45
10НКН-60
10НКН-100
Железо-
никелевые
10ЖН-22
17ЖН-22
5ЖН-45
10ЖН-45
10ЖН-60
10ЖН-100
5
10
17
5
10
10
10
6,25
12,5
21,25
6,25
12,5
12,5
12,5
10
22
22
45
45
60
100
22
22
45
45
60
100
5
10
17
5
10
10
10
10
17
5
10
10
10
10	2,5
22. 5,0
22	8,5
45	2,5
45	5,0
60	5,0
100	5,0
22
22
45
45
60
100
5,0
8,5
2,5
5,0
5,0
5,0
3,84
21,0
35,0
17,0
33,5
56,0
75,0
21,6
36,0
17,6
34,8
57,8
78,0
Примечание. Применять железо-никелевые аккумуляторные
батареи при температуре выше +30° и ниже —25° не рекомендуется.
94. Перед применением аккумуляторные батареи не-
обходимо проверять под нагрузкой (нагрузоч-
ное сопротивление 0,3 ом на 1 в напряжения батареи)
в течение нескольких минут по схеме, приведенной на
рис. 47. Если при этом напряжение заряженной батареи
4*	83
б
Рис. 48. Линейный мост ЛМ-48 (Р-343) г
а — общий вид с открытой крышкой; б — электрическая
схема; 1 — корпус; 2 — крышка; 5—замки; 4 —щиток е
инструкцией; 5 — крышка камеры источника тока; б —
ручка переключателя пределов измерения; 7 — коррек-
тор; 8 — окно нулевого прибора; 9 — лимб со шкалами
делений; 10 — кнопка включения источника тока; 11— за-
жимы для подключения измеряемых сопротивлений; 12 —
виит, запирающий крышку камеры источника тока; /5—*
источник тока; 14— нулевой прибор (гальванометр); /5—*
реохорд; 18 — сопротивления
8b
На лицевой стороне панели находятся: ручка пере-
ключателя пределов измерения на «Запал» и «Линию»,
корректор для установки стрелки прибора на нуль, окно
нулевого прибора (гальванометра), круглый лимб со
шкалой, имеющей два ряда цифровых отметок (один
ряд — от 0,2 до 50 ом, другой — от 20 до 5000 ом).
В центре пластмассовой рукоятки лимба имеется кнопка
для включения источника тока. На лицевой стороне
панели расположены также два зажима для подклю-
чения измеряемых сопротивлений и крышка камеры эле-
мента.
Под панелью на специальной плате размещены нуле-
вой прибор, сравнительные и подгоночные сопротивле-
ния, контактное устройство, а также' круглый проволоч-
ный реохорд, по которому скользит контактная щетка,
связанная с рукояткой лимба. Между панелью и корпу-
сом проложен резиновый уплотнитель, предохраняющий
прибор от попадания воды внутрь корпуса.
Прибор ЛМ-48 может работать в любых метеороло-
гических условиях в пределах температур от +50° до
—40° при относительной влажности окружающего воз-
духа до 95%. При закрытой крышке прибор
водонепроницаем и допускает погружение его в
воду на глубину до 30 см.
Источником тока в приборе ЛМ-48 служит элемент
1,6-ФМЦ-У-3,2. Смена элемента производит-
ся один раз в год, а также в случае его
неисправности (вспучивание, вытекание электро-
лита и т. п.).
Перед установкой в прибор элемент очищают от па-
рафина и тщательно зачищают его донышко и колпачок,
а в случае необходимости (при наличии загрязнения или
ржавчины) и контактные пластины камеры элемента.
Элемент устанавливают в камере так, чтобы его доныш-
ко было обращено к замкам на корпусе прибора. Пра-
вильность установки элемента в камере проверяется на-
жатием кнопки, расположенной в центре лимба; при
правильной установке стрелка должна
отклоняться вправо.
98.	При получении со склада и перед каждым произ-
водством измерений мост ЛМ-48 проверяется на
исправность схемы и на безопасность
измерительного тока.
87
Исправность схемы моста проверяется коротким за-
мыканием его зажимов и нажатием кнопки в центре
лимба при обоих положениях ручки переключателя пре-
делов измерения; при исправности моста стрелка нуле*
вого прибора должна отклоняться влево до конца шка-
лы при любом положении лимба.
При малом отклонении или при отсутствии отклоне-
ния стрелки нулевого прибора необходимо заменить
элемент, соблюдая положение его полюсов, указанное в
предыдущей статье. После замены элемента указанная
выше проверка повторяется. Если и при вторичной
проверке стрелка нулевого прибора не дает удо-
влетворительного отклонения, то мост
неисправен.
После проверки исправности схемы моста произво-
дится его проверка на безопасность измерительного
тока. Для этой цели к зажимам моста (с соблюдением
мер предосторожности, указанных в ст. 68) подклю-
чается один электродетонатор (электровоспламенитель),
а ручка переключателя пределов измерения устанавли-
вается в положение «Запал». Если при нажатии на
кнопку в центре лимба электродетонатор не взо-
рвется, то мост исправен. В противном случае
мост должен быть отправлен в ремонт.
99.	Для производства измерений мост ЛМ-48 уста-
навливают в горизонтальное положение. Поворотом го-
ловки корректора выводят стрелку нулевого прибора на
нуль и нажатием кнопки в центре лимба проверяют пра-
вильность установки элемента, как указано в ст. 98.
Тщательно зачищенные концы проводов электровзрыв-
ной сети или электродетонатора надежно подключают
к зажимам моста.
При измерении сопротивления элек-
тровзрывной сети или других сопротивлений
больше 20 ом ручка переключателя пределов измерения
ставится в положение «Линия». Нажав кнопку, мед-
ленно вращают рукоятку лимба до тех пор, пока
стрелка нулевого прибора не будет совмещена с нулевой
(средней) отметкой шкалы. Вращение лимба нужно про-
изводить в том направлении, в которое необходимо сме*.
стить стрелку. После приведения стрелки в нулевое по-
ложение по внутренней шкале лимба отсчитывается
величина измеряемого сопротивления.
88
При измерении сопротивления электро-
детонатора или других малых сопротивлений ручка
переключателя пределов измерения ставится в положе-
ние «Запал», а отсчет производится по внешней шкале
лимба.
100.	Линейные мосты ЛМ-48 необходимо оберегать
от ударов и тряски при перевозках и переноске к ме-
стам производства подрывных работ. По окончании ра-
бот, особенно в сырую погоду, мосты необходимо про-
тирать насухо чистой ветошью.
Разбирать и ремонтировать мосты на местах произ-
водства подрывных работ (в поле) запрещается.
На местах работ разрешается произво-
дить только замену израсходованных ис-
точников питания (элементов). Неисправные мо-
сты должны сдаваться для ремонта в мастерские.
Линейные мосты должны храниться в сухих отапли-
ваемых и вентилируемых помещениях на стеллажах или
в шкафах. При хранении крышки приборов
должны быть закрыты, а элементы изъ-
яты из их камер, так как хранение мостов со-
вместно с элементами вызывает сильную коррозию при-
боров вследствие воздействия на металл паров электро-
лита. Элементы должны храниться отдельно, в сухих
прохладных помещениях.
101.	Малый омметр М-57 (рис. 49) служит-для про-
верки проводимости (исправности) проводов, электро-
детонаторов и электровзрывных сетей, а также для при-
ближенного измерения их сопротивления в пределах от
0 до 5000 ом.
Источником тока в малом омметре служит батарея
карманного фонаря 4,1-ФМЦ-0,7, расположенная в ниж-
ней части корпуса под перегородкой.
При пользовании малым омметром к его зажимам
присоединяют измеряемое сопротивление и по шкале
производят приблизительный отсчет. Об исправности
(наличии проводимости) проверяемых проводов, элек-
тродетонаторов и т. п. судят только по отклонению
вправо стрелки омметра без производства отсчетов по
шкале.
Малый омметр проверяется при получении его со
склада, а также в поле перед работой. Для проверки
89
нажатием на кнопку * в верхней части корпуса замы-
кают накоротко зажимы омметра (первая проверка)!
стрелка исправного омметра должна при этом откло-
ниться вправо до нуля; при несовпадении стрелки с ну-
лем шкалы вращением винта на задней стенке прибора
стрелку подводят к нулю; если этого сделать не удается,
заменяют батарею и снова производят проверку и регу«
лировку омметра. Если стрелка не отклоняется до
3
а	6
Рис. 49. Малый омметр М-57:
а —общий вид; б — электрическая схема; / —
корпус; 2 — кнопка для проверки омметра; 3 —*
клеммы; 4 — окно со шкалой и стрелкой; 5 —
головка корректора: 6 — индикатор; 7 —со-
противление; 8 — источник тока
нуля и после замены батареи, то омметр неис-
правен.
Если при первой проверке неисправность омметра не
установлена, то производится вторая про-
верка его. Для этого к зажимам прибора (с соблю-
дением мер предосторожности, указанных в ст. 68) под-
ключают один электродетонатор (электровоспламени-
тель) ; если при этом взрыва не последует, а стрелка
прибора подойдет к нулю, то омметр исправен.
Неисправные омметры разбирать и ремонтировать на
* В омметрах старой конструкции кнопка отсутствует; замыка-
ние зажимов осуществляется при помощи лезвия ножа.
90
месте работ запрещается; для ремонта они должны
направляться в мастерские. Хранение малых омметров
должно осуществляться в соответствии с требованиями
ст. 100.
а —общий вид; б — электрическая схема; 1 — корпус;
2— съемная крышка; 8— контакты штепсельного
разъема; 4 — сигнальные неоновые лампы; 5 — клем-
мы для подключения электродетоиаторов; 6 — откид-
ные контакты; 7—10 — сопротивления
102.	Пульт-пробник для проверки подрывных маши-
нок КПМ-1А* (рис. 50) представляет собой омический
делитель напряжения, выполненный из трех последова-
тельно соединенных высокоомных сопротивлений, к двум
* Может использоваться и для проверки машинок КПМ-1.
91
из которых параллельно подключены сигнальные неоно-
вые лампы; четвертое сопротивление, включенное в
схему прибора, является нагрузочным.
Электрическая схема пульта-пробника смонтирована
в пластмассовом корпусе со съемной крышкой, на кото-
рой размещены окна сигнальных ламп, розетка штеп-
сельного разъема с крышкой и два внешних зажима;
в донной части корпуса имеются откидные контакты
для подключения пульта к зажимам "проверяемой ма-
шинки.
103.	Для проверки подрывной машинки пульт-проб-
ник подключается к ней при помощи откидных контак-
тов (первое положение) или при помощи тех же контак-
тов и соединительного кабеля через розетки штепсель-
ного разъема (второе положение).
Проверка при первом положении пульта про-
изводится в войсках (на местах выполнения подрывных
работ) с целью выяснения пригодности машинок к про-
изводству взрывов. Проверка при втором положе-
нии пульта производится на базах и в ремонтных ма-
стерских при выявлении причин и характера неисправ-
ности машинок с целью их устранения.
104.	Для проверки машинки при первом положении
пульта необходимо:
—	вставить приводную ручку в машинку;
—	отвернуть ручки зажимов машинки до отказа,
вставить в гнезда зажимов откидные контактьь, пульта и
закрепить их, завернув ручки зажимов;
—	вращением приводной ручки в течение 8—10 сек
зарядить накопительный конденсатор машинки (до на-
чала свечения ее неоновой лампы);
—	нажать кнопку взрыва и удерживать ее в утоп-
ленном положении в течение 35—40 сек.
Если проверяемая машинка исправна, то при нажа-
тии кнопки взрыва должны вспыхнуть обе неоновые
лампы пульта; одна из них должна быстро погаснуть, а
вторая продолжать светиться еще приблийител* —
30 сек *. При выполнении указанных условий xapai
ристики машинки соответствуют табл. 7, т.
машинка пригодна для производст
взрывов.
* Время свечения второй лампы должно определяться по
кундной стрелке часов.
92
105.	Дополнительная проверка исправности подрыв-
ной машинки КПМ-1 (КПМ-1А) может быть произве-
дена взрыванием электродетонаторов (электровоспламе-
нителей) с нормальными характеристиками (ст. 66),
подключаемых через пульт-пробник.
С этой целью к зажимам машинки с вставленной
Приводной ручкой при помощи откидных контактов под-
ключается пульт, а к его зажимам — два параллельно
соединенных электродетонатора, после чего произво-
дится зарядка накопительного конденсатора (ст. 104).
Если при нажатии кнопки взрыва электродетонаторы
{электровоспламенители) взорвутся, то машинка исправ-
на и пригодна к производству взрывов соответственно
табл. 7,
При помощи пульта-пробника можно установить
пригодность к взрыванию от машинки КПМ-1 (КПМ-1А)
электродетонаторов с неизвестными характеристиками.
' Для этой цели берется заведомо исправная (прове-
ренная) машинка, к которой через пульт-пробник
(ст. 106) подключаются два проверяемых электродето-
натора, соединенных параллельно.
Взрыв обоих электродетонаторов свидетельствует
о пригодности проверяемой партии для взрывания от
Машинки в количествах, указанных в табл. 7 (для ни-
хромовых мостиков).
106.	Пульты для проверки подрывных машинок КПМ-1 и КПМ-2 *
"(рис. 51) представляют собой проволочные сопротивления соответ-
ственно в 100 и 550 ом, смонтированные в пластмассовых корпусах
г и соединенные с наружными контактами и зажимами.
'  При производстве проверки пульт при помощи стержневых (для
КПМ-1) или вилочных (для КПМ-2) контактов подсоединяется к ли-
лейным зажимам проверяемой машинки, а к зажимам пульта под-
ключаются два параллельно соединенных электродетонатора (элек-
тревоспламеннтеля), характеристики которых соответствуют указан-
ным В ст. 66.
• • Вращением ранее вставленной приводной ручки заряжается на-
копительный конденсатор машинки, после чего нажимается кнопка
взрыва. Взрыв обоих электродетонаторов (электровос-
,иламенителей) свидетельствует об исправности проверяемой ма-
1ИИНКИ.
• 107. Пульт для проверки подрывных машинок ПМ-1
(рис. Б2) представляет собой нагрузочный амплитудный
Входят в комплекты указанных машинок и размещаются в от-
дельных карманах чехлов.
93
вольтметр, смонтированный в пластмассовом корпусе.
На передней стенке корпуса имеются: окно сигнальной
неоновой лампы, окно вращающейся шкалы и ручка для
вращения шкалы и реостата. На верхней стенке корпуса
Рис. 51. Пульты для проверки подрывных
машинок:
а — КПМИ; б —КПМ-2; / — корпус; 2 — контакты
для подключения пультов к машинкам; $—клем-
мы для подключения электродетонаторов
расположены четыре зажима, два из которых служат
для подключения пульта к проверяемой машине ПМ-L
Для проверки исправности машинки ПМ-1 необхо-
димо:
— при помощи проводов длиной 30—50 см соединить
94
линейные зажимы машинки с соответствующими зажи-
иами пульта, соблюдая полярность *;
—	ручкой реостата установить вращающуюся шкалу
пульта так, чтобы деление 290 (в верхнем ряду цифр)
совместилось е неподвижной риской;
—	завести пружину машинки и затем спустить ее,
наблюдая через окно за сигнальной неоновой лампой.
5 — общий вид; 6 — электрическая схема; / — корпус; 2 — сиг-
альиая иеоиовая лампа; 8 — вращающаяся шкала реостата;
— ручка реостата; о — зажимы для подключения машинки
ПМ-1; б — зажимы для подключения машинки ПМ-3
Если неоновая лампа вспыхивает, то напряже-
ние, развиваемое проверяемой машинкой, соответствует
величине, установленной на шкале пульта. Такая ма-
шинка считается исправной.
108. Ампервольтомметр (М-360) служит для измере-
ния тока и напряжения электрических батарей и эле-
ментов, а также для приближенного измерения сопро-
тивлений электрических цепей.
Прибор (рис. 53) смонтирован в металлическом кор-
пусе с крышкой, запираемой двумя замками. Под
крышкой находится панель, на которой рас-
положены: измерительная шкала с двумя рядами цифр
(верхний ряд от 0 до 5000, нижний — от 0 до 15), пере-
* Проверка может производиться и без соблюдения полярности,
во в этом случае вспышка неоновой лампы будет недостаточно
яркой.
95
ключатель рода измеряемых величин и пределов изме-
рения (с делениями, обозначенными буквами А, V
и й), ручка регулировочного сопротивления для уста-
новки стрелки на нуль шкалы сопротивлений, два за-
Рис. 53. Ампервольтомметр (М-360):
а— общий вид; б — электрическая схема; / — корпус; 2 — крышка; 3 — замки;
4— клеммы; 5 — шкала; 6 — винт корректора стрелки; 7 — ручка установки ну-
ля омметра; 8 — переключатель рода измеряемых величин и пределов измере-
ния; 9 — крышка камеры источника тока; /0 —вииты; // — щупы; 12 — пла-
стинка с инструкцией; 13 — сопротивления; .14 — индикатор; 15 — источник тока
жима и корректор (винт) для установки стрелки на
нуль шкалы тока и напряжений.
В углублении на внутренней стороне крышки ампер-
вольтомметра размещаются два измерительных
щупа с проводами длиной по 60 см, заканчивающихся
96
штеккерами. Углубление закрыто съемным щитком, на
котором нанесены э л ект р и ч еск а я схема и пра-
вила пользования прибором. Наружные раз-
меры ампервольтомметра 169X145X83 мм, вес 1,5 кг.
Панель установлена в корпусе на резиновой про-
кладке и укреплена винтами. Источником тока в
ампервол'ьтомметре является электрохимический
элемент МЦ-4к, помещающийся в отдельной камере в
нижней части корпуса; камера закрыта съемной
крышкой, прикрепленной к панели двумя вин-
тами.
Ампервольтомметр позволяет измерять токи до 15 а,
напряжения до 150 в и сопротивления до 5000 ом.
Погрешность при измерении токов и напря-
жений не превышает 2,5%; при измерении сопротивле-
ний от 80 до 500 ом погрешность составляет 12%, в ос-
тальной части шкалы она достигает 25% измеряемой
величины.
При измерении токов и напряжений необходимо:
—	установить ручку переключателя пределов изме-
рения в положение, соответствующее порядку величины
измеряемого тока или напряжения;
—	вращая винт корректора, установить стрелку ам-
первольтомметра на нуль шкалы тока и напряжений
(нижняя шкала);
—	вынуть щупы из углубления в крышке прибора и
вставить их штеккеры в гнезда зажимов (при достаточ-
ной длине проводов у испытуемых источников тока
щупами можно не пользоваться);
— подключить на 2—3 секунды испытуемый ис-
точник тока щупами (или непосредственно к зажимам
прибора), соблюдая полярность, указанную на зажимах,
и отсчитать число делений по нижней
шкале;
— определить измеренную величину тока или напря-
жения, пользуясь табл, 16 для соответствующего пре-
дела измерения.
При измерении сопротивлений необходимо:
—	установить ручку переключателя пределов изме-
рения в положение й;
—	вращая винт корректора, установить стрелку
ампервольтомметра на оо (бесконечность) шкалы сопро-
тивлений (верхняя шкала);
97
—	накоротко замкнуть зажимы прибора и, вращая
ручку регулировочного сопротивления, установить стрел-
ку на нуль верхней шкалы;
—	разомкнуть зажимы и, подключив к ним. измеряе-
мое сопротивление, непосредственно отсчи-
тать его значение по верхней шкале.
Таблица 16
Цена делений нижней шкалы ампервольтомметра
При измерении тока		При измерении напряжения	
предел измерения	цена деления, а	предел измерения	цена деления, в
0,015	0,001	3	0,2
0,15	0,01	15	1,0
1,5	0,1	150 	10,0
15,0	1,0	—	—
Схемы электровзрывных сетей и их расчет
109. Электровзрывной сетью называется сеть прово-
дов с присоединенными к ним электродетонаторами.
2	Провода, идущие от
источника тока к месту
расположения зарядов,
называются маги-
стральными. Про-
вода, расположенные
между зарядами и со-
единяющие электроде-
тонаторы между собой,
называются участ-
ковыми.
В электровзрывных
соединения электродето-
Рис. 54. Схема электровзрывной се-
ти с последовательным соединением
электродетонаторов:
/ — магистральные провода; 2 — участко-
вые провода; 3 — электродетоиаторы
сетях применяются следующие
наторов:
—	последовательное (рис. 54 и 55);
—	параллельно-йучковое (рис. 56);
—	смешанное (рис. 57).
Последовательное и попарно-парал-
лельное соединения электродетонаторов целесооб-
98
разно применять при источниках тока, развивающих
большое напряжение при незначительном токе.
Параллельное соединение электродетонаторов приме-
няется при источниках тока низкого напряжения (на-
пример, при аккумуляторах), обеспечивающих достаточ-
но большой ток.
Схемы смешанного
соединения электроде-
тонаторов допускают-
ся при источниках тока,
развивающих доста-
точно высокое напря-
жение и обеспечиваю-
,щих значительный ток
(например, при пере-
движных электриче-
ских станциях). В одной
последовательной сети
нельзя применять элек-
2	3
Рис. 55. Схема электровзрывиой сети
с последовательным соединением
групп, состоящих из попарно-парал-
лельио соединенных электродетонато-
ров:
1 — магистральные провода; 2 — участко-
вые провода; 3 — электродетонаторы
тродетонаторы разных
типов и партий.
Перед выполнением работ по изготовлению электро-
взрывной сети при любой схеме соединения электро-
детонаторов производится расчет сети. Расчет имеет
Рис. 56. Схема электровзрыв-
ной сети с параллельно-пучко-
вым соединением электродето-
Рис. 57. Схема электровзрывной
сети со смешанным соединением
электродетонаторов:
1 — магистральные провода; 2 — участ-
ковые провода; 3 — электродетонаторы
наторов:
/ — магистральные провода; 2 —
Участковые провода; 3 —электроде-
тонаторы
целью определить общее сопротивление сети, а также
требуемые величины напряжения и тока, которые дол-
жен обеспечить выбираемый источник.
ПО. Расчет электровзрывной сети с по-
следовательным соединением электро-
99
детонаторов (см. рис. 54) осуществляется следую-
щим образом.
Так как сеть не имеет разветвлений, то величина
тока I, которую должен обеспечить источник, равна
току I, потребному для взрывания последовательно со-
единенных электродетонаторов (ст. 67), т. е. I = Z.
Для определения потребного напряжения на зажи«
мах источника тока вычисляется общее сопротивление
сети R по формуле
R = rM±ry4 + тгя,	(3)
где гм — сопротивление магистральных проводов;
гуч — сопротивление всех участковых проводов;
гя—сопротивление электродетонатора вместе с
концевиками (в нагретом состоянии равно
2,5 ом)-,
т—число последовательно соединенных электро-
детонаторов.
По вычисленному общему сопротивлению сети R и по
известной величине тока I определяется потребное на-
пряжение U-, расчет производится по формуле
U = IR.	(4)
Пример. Электровзрывная сеть состоит из магистральных прово-
дов длиной 1000 м (в оба конца), участковых проводов общей дли-
ной 200 м и из 20 последовательно соединенных электродетонаторов.
Провода одножильные, электродетонаторы ЭДП. Определить общее
сопротивление сети и потребное напряжение на зажимах источника
тока.
Потребный для взрывания ток 1=1 а (ст. 67);
сопротивление магистральных проводов ?м=25 ом (ст. 70);
25-200 _
сопротивление участковых приводов Гуч=--^дд =5 ом
сопротивление электродетоиатора гд=2,5 ом (ст. 66);
число электродетонаторов от=20;
общее сопротивление сети по формуле (3)
-	—~гм + Гу.( + tnr д — 25 + 5 4- 20 • 2,5 ~ 80 ом‘,
потребное напряжение на зажимах источника тока по фор-
муле (4)
U = IR = 1-80 = 80 в.
111. Расчет электровзрывной сети с по-
следовательным соединением групп, со-
стоящих из попарно-параллельно соеди-
100
венных электродетонаторов (см. рис. 55),
производится следующим образом.
Ток I, протекающий по магистральным проводам,
принимается в этом случае равным 1,5 а при постоянном
и 2 а при переменном токе.
. Общее сопротивление сети определяется по фор-
муле
R = rM + гуч + тп‘ *7",	(5)
где тп — число пар электродетонаторов (остальные
обозначения те же, что в ст. НО).
Потребное напряжение на зажимах источника тока
определяется, как и в предыдущем случае, по фор-
муле (4)
U^IR.
Пример. Электровзрывная сеть такая же, как в предыдущем
примере; количество попарно-параллельно соединенных электродето-
наторов — 40, т. е. число последовательно соединенных пар электро-
детонаторов тп=20. Определить общее сопротивление сети и потреб-
ное напряжение на зажимах источника тока.
Потребный для взрывания ток 1 = 1,5 а;
сопротивление магистральных проводов гм=25 ом;
сопротивление электродетонатора гд=2,5 ом;
сопротивление участковых проводов гуч=5 ом;
общее сопротивление сети по формуле (5)
Я - гм + гУч +	-у- = 25 + 5 + 20	= 55 ом;
потребное напряжение по формуле (4)
U = IR = 1,5-55 = 82,5 в.
.	.112, Расчет электровзрывной сети с па-
раллельно-пучковым соединением элек-
тродетонаторов (см. рис. 56) производится сле-
дующим образом.
Если сопротивления отдельных ветвей, состоящих из
участковых проводов и электродетонаторов, примерно
одинаковы, то проходящие через электродетонаторы
токи будут, равны между собой, а ток I, проходящий
через магистральные провода, будет равен
I = ni,	(6)
где п—число ветвей;
i — ток, потребный для взрывания одиночного элек-
тродетонатора.
101
Общее сопротивление сети R определяется по фор-
муле
R =	(7)
где обозначения те же, что в предыдущей статье, но гуч
относится к одной ветви.
Потребное напряжение на зажимах источника тока,
как и в предыдущих случаях, определяется по фор-
муле (4)
U = IR.
Пример. Электровзрывная сеть состоит из магистральных прово-
дов длиной 400 м (в оба конца) н нз 10 параллельных ветвей. Каж-
дая ветвь состоит из провода длиной 20 м и одного электродетона-
тора. Провода одножильные, электродетонаторы ЭДП. Определить
общее сопротивление сети и потребное напряжение на зажимах
источника тока.
Ток, потребный для взрывания каждого нз электродетонаторов,
t=0,5 а (ст. 66); число ветвей п=10.
Общий потребный ток по формуле (6)
10-0,5 = 5,0 а;
сопротивление магистральных проводов	-25=10 ом;
20
сопротивление проводов одной ветви гуч= -25=0,5 ом;
сопротивление электродетонатора гд = 2,5 ом;
общее сопротивление сети по формуле (7)
R = гм + —- ю + -°-’5 ± 2,5 = 10,3 ом;
потребное напряжение на зажимах источника тока по фор-
муле (4)
7/= 17? = 5-10,3 = 51,5 в.
113.	Расчет электро взрывной сети со
смешанным соединением электродетона-
торов (см. рис. 57) производится следующим образом.
При одинаковом числе т последовательно соединен-
ных электродетонаторов в каждой ветви сети сопротив-
ления отдельных ветвей и протекающие в них токи бу-
дут соответственно равны между собой. Общий же ток,
протекающий по магистральным проводам, при числе
параллельных ветвей п определится, как и в случае па*
102
раллельно-пучкового соединения электродетонаторов, по
формуле (6).
Общее сопротивление сети рассматриваемого типа
определится по формуле
(8)
где обозначения те же, что в ст. ПО и 112, но гуч
сится ко всем участкам одной ветви.
Напряжение на зажимах источника тока и в
случае должно определяться по формуле (4)
£7 = 1Я
отно-
этом
Пример. Электровзрывная сеть состоит нз магистральных
.... _	___ , прово-
дов длиной 500 м (в оба конца) и четырех параллельных ветвей.
Каждая ветвь имеет 10 последовательно соединенных электродетона-
торов ЭДП. Каждый из девяти проводов, соединяющих электродето-
наторы между собой в каждой ветви, имеет длину 5 л, а каждые
два конца, которыми эти группы соединены с магистральными про-
водами, имеют длину по 7,5 м. Все ветви присоединены к двум
щим точкам магистральных проводов (пучковое соединение);
провода одножильные. Определить общее сопротивление сети и
требное напряжение на зажимах источника тока.
Число ветвей л=4;
число электродетоиаторов в каждой ветви т =10;
ток, потрёбиый для каждой ветвн, 1=1 а (ст. 67);
общий потребный ток по формуле (6)
I = ni = 4  1 = 4,0 а;
об-
все
по-
500
сопротивление магистральных проводов	• 25=12,5
сопротивление участковых проводов каждой ветви
9-5+ 2-7,5 „с . с
ГУЧ ~ Trim 25 ~ 1,5 ом’
ом;
1000
сопротивление каждого электродетоиатора гд=2,5 ом;
общее сопротивление сети по формуле (8)
/уч+ тгл ' 1,5 + 10-2,5	1П,
4------------= 12,5 4----------------- 19,1 ом,
п	4
потребное напряжение на зажимах источника тока по фор-
муле (4)
U = R = 4-19,1 = 76,4 в.
114.	При использовании конденсаторных подрывных
машинок разрешается производить ступен-
чатое присоединение параллельных вет-
103
вей к маги’стральным проводам при уело*
вин, что расстояния между соседними ветвями не пре-
вышают 4—6 м (рис. 58).
Расчет сети в этом случае производится по способу,
изложенному в предыдущей статье. Количество парал-
лельных ветвей принимается при этом не более че-
тырех. Количество электродетонаторов в различных
ветвях должно быть одинаковым, а общее сопротивле-
Рис. 58. Схема электровзрывной сети с параллельно-
етупеиЧатым соединением групп последовательно со-
единенных электродетонаторов:
/ — магистральные провода: 2 —участковые провода; 3 —
группы (ветви); 4 — электродетонаторы; п — количество ветвей
ние сети не должно превышать норм для параллельного
соединения электродетонаторов согласно табл. 7—9.
Подбор источников тока для электровзрывных сетей
115.	Подбор источников тока для использования их
в той или иной электровзрывной сети производится сле-
дующим образом.
При применении подрывных машинок
ПМ-1, допускающих только последовательное соедине-
ние электродетонаторов, вычисляется общее сопротивле-
ние электровзрывной сети (ст. ПО), по величине кото-
рого и определяется возможность использования данной
машинки (сопротивление не должно превышать290ом).
В случаях применения конденсаторных
подрывных машинок КПМ-1 и КПМ-2, допу-
скающих не только последовательное, но также парал-
лельное и смешанное соединения электродетонаторов,
руководствоваться указаниями ст. 76, 81 и 114.
104
Для прочих источников в соответствии со
ст. ПО—113 определяются потребные величины напря-
жения U и тока I, по которым и производится выбор.
При использовании в качестве источ-
ников тока на подрывных работах пере-
движных электростанций, осветительных и си-
ловых электрических сетей пользуются их номинальны-
ми характеристиками.
В случаях применения аккумуляторов,
сухих элементов и батарей в качестве источ-
ников тока в электро-	... ill
взрывных сетях следует ---------1рр|--------------
руководствоваться ука-
заниями ст. 116—120.
116.	Если источник то- ______а
ка имеет требуемое (или
большее) напряжение Рис. 59. Схема последовательного
USCT и обеспечивает тре- соединении элементов в батарею
буемый (или больший)
ток I, то такой источник вполне пригоден для данной
сети.
Ёсли источник тока обеспечивает требуемый ток I *,
но имеет большое внутреннее сопротивление /?0, вслед-
ствие чего между его электродвижущей силой Ео- и на-
пряжением С/ист на зажимах может быть большое раз-
личие, то величину напряжения определяют по формуле
^ист — Ё?о-	(9)
Величину электродвижущей силы Ео для свежих ба-
тарей можно принимать по табл. 11 или приравнивать
ее к показанию вольтметра (ампервольтомметра), под-
ключенного к зажимам ненагруженного источника тока;
•способы измерения внутреннего сопротивления батарей
•приведены в ст. 92.
117.	Если выбранный источник тока
обеспечивает требуемый ток I, но его напряже-
ние С7ист меньше требуемого напряжения U, то приме-
няют последовательное соединение т оди-
наковых источников тока в общую батарею (рис. 59).
* В выполнении или иевыполиении этого условия можно убе-
диться при помощи формулы (12),
105
Напряжение на зажимах такой батареи t/бат должно
быть равно или больше требуемого напряжения
£/бат === ^^ист CZ,
откуда
t/иет
(Ю)
где т — число источников, последовательно соединен-
ных в батарею.
Пример. Для электровзрывной сети требуется источник тока на-
пряжением 40 в, обеспечивающий ток 2 а. Определить потребное ко-
личество кислотных стартерных батарей ЗСГбО.
Рис. 60. Схема параллельною соедииеиия
элементов в батарею
Согласно табл. 14 (ст. 93) батареи ЗСТ-60 обеспечивают 10-ча-
совой разрядный ток 6,0 а при напряжении 6 в; следовательно, по
току батарея подходит, а по напряжению она недостаточна. Соеди-
няем батареи последовательно в одну общую батарею. Число источ-
ников (отдельных батарей) определяется по формуле (10)
Принимаем т = 7. Тогда общее напряжение полученной батареи
Uбат — triUист	7*6 — 42 в.
118.	Если выбранный источник тока
имеет напряжение, равное или больше требуемого, но
не обеспечивает потребного тока, то применяют парал-
лельное соединение нескольких источников в бата-
рею (рис. 60), определяя необходимое число их п из вы-
ражения
где п — число источников тока;
I — требуемый общий ток в сети;
1ИСТ — ток, обеспечиваемый отдельным источником.
106
Для сухих элементов и батарей (если не проводится
их испытание) 1ИСт определяется по формуле
г _____ Ео
'ист ~~ 2Ra 
(12)
Пример. Для электровзрывной сети требуется источник тока на-
пряжением 60 в, обеспечивающий ток 4 а. Имеются сухие анодные
батареи 102-АМЦ-У-1.0, частично уже израсходованные. При испыта-
ниях было определено, что при разрядном токе 1
пряжение (/ист = 70 в. Следовательно, батареи
подходят по напряжению, но недостаточны по
току, и поэтому необходимо соединить несколько
батарей параллельно.
Принимая ток, обеспечиваемый одной бата-
реей, 1ист = 1 а и требуемый ток 1=4 а, опреде-
ляем число параллельно соединенных батарей по
формуле (11)
а они имеют на-
-ЧНН1-—'НН
-iHHI—iHb'
nHHI—-ФИ
——
Рис. 61. Схема
смешанного со-
единения эле-
ментов в бата-
рею
119.	Если выбранный источ-
ник тока недостаточен как по
напряжению, так и по току, то приме-
няется смешанное соединение
источников в батарею (рис. 61).
При этом количество т последовательно соединен-
ных источников в одной группе определяется по фор-
муле (10), а количество п параллельных групп — по
формуле (11). Общее же количество источников тока в
батарее будет равно произведению количества элемен-
тов в одной группе на число групп
IV = тп.	(13)
Пример. Для электровзрывиой сети требуется источник тока на-
пряжением 60 в, обеспечивающий ток 4 а. Имеются сухие анодные
батареи 70-АМЦГ-1.3, которые при испытании показали, что при
токе, равном 0,8 а, они имеют напряжение 50 в. Следовательно, эти
источники недостаточны как по напряжению, так и по току.
Применяем смешанное соединение источников тока, принимая
при этом ияСт=50 в; (7=60 в; 1ИСт=0,8 а; 1=4 а.
Количество последовательно соединенных источников в одной
группе определяется по формуле (10)
Принимаем т=2.
107
Число параллельных групп определяется по формуле (11)
1	4
“>Т^-“-оТ = 5-
Принимаем п=5.
Общее количество батарей по формуле (14) будет равно
X = тп = 2-5 = 10.
120.	Когда ^ист неизвестно, а известны Во и
7?о, то при применении смешанного соединения источни-
ков тока количество их т в одной группе определяется
из условия
21/?
(14)
а количество групп п — из условия
♦	21/?о
Со
(15)
Проверка правильности подбора и соединения источ-
ников производится вычислением общего тока бата-
реи 1бат по формуле
.	тЕй
(16)
При этом должно соблюдаться условие
*бат *•
Пример. Для электровзрывиой сети требуется источник тока на-
прижеиием 160 в, обеспечивающий ток 8 а. Имеются сухие анодные
батареи 102-АМЦ-У-1Д у которых были замерены внутреннее сопро-
тивление /?о=4О ом и электродвижущая сила £о=9О в. Общее со-
противление электровзрывной сети /?=20 ом.
Применяем смешанное соединение источников тока. Количество
последовательно соединенных источников тока в^ одной группе опре-
деляется по формуле (14)
21/?	2-8-20
т> — = ~90~ = ЗД
Принимаем /п = 4.
Число параллельных групп в батарее определяется по форму-
ле (15)
21/?о	2-8-40
Принимаем п=8.
108
Общее число батарей, определяемое по формуле (13), равно
Л/ = тп = 4-8 = 32.
В заключение по формуле (16) проверяем,, обеспечит ли батарея,
составленная из 32 источников, потребный ток I.
_ тЕа
R + -^
4-90	360
20 +	~ 40
О
--9 а > I.
Если принять /1 = 7, то получим
,	_	4-90	_ 360 _	~
б" “ on 4’40 ~ 43 - 8,3 L
20 4—у
Следовательно, можно сократить общее количество батарей до
N = 4-7 - 28.
Изготовление и прокладка электровзрывных сетей
121.	Электровзрывные сети всегда должны
быть двухпроводными и выполняться из
изолированных проводов. При взрыве несколь-
ких групп зарядов с одного пункта управления (под-
рывной станции) обратный провод электровзрывной
Сети разрешается как исключение делать общим для
всех групп. Работы по монтажу и укладке электровзрыв-
ных сетей должны производиться с особой тщатель-
ностью.
При заблаговременной подготовке взрыва элек-
тровзрывные сети должны укладываться
в ровики глубиной не менее 15—20 см или укрывать-
ся за элементами подрываемых конструкций в целях
предохранения проводов от механических повреждений
и повреждений осколками и действием ударной воздуш-
ной волны.
При пересечении электровзрывными сетями дорог и
возможных путей движения транспорта и боевых машин
провода обязательно зарываются в грунт
на глубину 40—50 см. При недостатке времени провода
разрешается укладывать в узкие ровики без засыпки
или зарывать их под лопату. Провода укладыва-
ются со .слабиной в 10—15% от расстояния ме-
жду соединяемыми точками. Зимой провода электро-
взрывных сетей укладываются на поверхность грунта
под снегом.
109
Рис. 62. Последовательность изготовления сростков саперного провода:
прямой сросток; б и в — сростки под углом; / — зачистка и накладывание жил; 2 — сращивание жил;
ный сросток; 4 — полностью готовый сросток
110
При развертывании электровзрывных сетей на мест-
ности провода тщательно проверяются по всей их длине
на отсутствие обрывов и повреждений изоляции. Уло-
женные электровзрывные сети перед засыпкой ровиков
проверяются малым омметром. Сеть считается исправ-
ной, если при разомкнутых концах магистральных и
участковых проводов омметр показывает 3000 ом и
больше, а при замкнутых концах парных проводов по-
казания омметра выражают-
вя единицами или десятка-
ми ом.
122. Сращивание проводов
в электровзрывных сетях про-
изводится следующим обра«
зом: с концов провода сни-
мают изоляцию на длинубсл,
а оплетку снимают еще на
1,5 см дальше*. Оголенные
концы металлической жилы
до блеска зачищают
обухом ножа, плотно скру-
чивают в том же направлении,
в каком она скручена в про-
воде, и снова зачищают до
блеска.
Рис. 63. Предохранительная
петля на участке сростка
саперного провода:
/ — провод; 2 — сросток; 3 —узел
Сростки проводов бывают следующих видов:
—	прямой сросток (рис. 62, а);
—	сросток под углом (рис. 62,6 и в).
При изготовлении сростков концы сращиваемых жил
плотно скручивают крутыми витками при помощи пло-
скогубцев. Лишние концы жил обрезаются.
При изолировании сростка оголенные жилы плотно
обертывают изоляционной лентой, начиная с одного
конца изолируемого участка. Ленту нужно наматывать
на жилу, захватывая и резиновую изоляцию провода, но
не покрывая его оплетки. Поверх первого слоя ленты
наматывают еще один — два слоя ее, захватывая и края
оплетки провода на 1,5—2 см.
Во избежание разрыва сростков на срощенных уча-
стках проводов завязываются предохранительные петли
(рис. 63).
* Данное указание относится только к проводам СП-1 н СП-2,,
имеющим оплетку.
111
123.	При устройстве электровзрывной сети саперным
отделением оно разбивается на расчеты:
—	для оборудования подрывной станции;
—	для прокладки магистральных проводов;
—	для изготовления и прокладки сети.
Командир отделения, получив приказание'об
изготовлении электровзрывной сети и месте расположе-
ния подрывной станции, определяет место изготовления
сети, направление прокладки магистральных проводов,
распределяет личный состав на расчеты и дает указания
по производству работ, следит за ходом работ и отве-
чает за срок готовности сети и за принятие необходимых
мер предосторожности.
Место расположения подрывной стан-
ции выбирается так, чтобы с него был хорошо виден
подрываемый объект. В противном случае выставля-
ются наблюдатели, которые должны иметь надежную
связь со станцией. Подрывная станция размещается в
укрытии, оборудованном в соответствии со ст. 7.
Расчет, выделенный для оборудования
подрывной станции, под руководством старшего
получает с полевого склада подрывные машинки и из-
мерительные приборы, производит их проверку и разме-
щение в укрытии. Измерительные приборы с подрывной
станции разрешается выдавать другим расчетам только
по приказанию руководителя работ.
Расчет, выделенный для прокладки
магистральных проводов, получив указания
о месте подачи концов магистрали и о направлении ее
прокладки, берет нужное количество катушек провода,
проверяет исправность последнего и подносит катушки
к назначенному месту подачи концов. Привязав изоли-
рованные концы провода к колу, дереву и т. п., расчет
разматывает провод по указанному направлению к ме-
сту расположения подрывной станции. При неполном
разматывании, катушки провод не обрезается, а к источ-
нику тока на подрывной станции подводятся его вну-
тренние концы, выпущенные из катушки.
Концы магистральных проводов на подрывной стан-
ции должны быть изолированными. Если на станции на-
ходится несколько пар магистральных проводов, то во
избежание перепутывания их пропу-
скают через отверстия в доске и нуме-
112
ру ют. На подрывной станции всегда должен быть в на-
личии необходимый запас проводов на случай быстрого
исправления поврежденных участков электровзрывной
сети.
Старший расчета по изготовлению
сети лично получает электродетонаторы с полевого
склада и проверяет их на проводимость. Под его руко-
водством нарезаются отрезки проводов с увеличением их
длины против номинальной на 10—15% (в целях обес-
печения необходимой слабины при прокладке сети).
Сети могут изготовляться на местах производства
подрывных работ или поблизости от них скрытно от
наблюдения противника. Заготовленные провода раскла-.
дываются согласно схеме расположения зарядов, и к их
концам присоединяются электродетонаторы.
Изготовление сетей производится с соблюдением всех
мер предосторожности, принимаемых при обращении
С капсюлями-детонаторами и электродетонаторами. Не-
обходимо обращать особое внимание на качество срост-
ков, так как оно является условием безотказности
взрыва.
До особого распоряжения сети на подготов-
ленных к подрыванию объектах располагаются так, ’
чтобы электродетонаторы находились не ближе 0,5 м
от зарядов.
После укладки на объекте сеть присоеди-
няется к магистральным проводам и по приказа-
нию руководителя работ с подрывной
станции производится первая проверка
ее исправности согласно ст. 121. При этом все са-
перы должны быть отведены от зарядов на безопасное
расстояние. После проверки сети концы магистральных
проводов на подрывной станции снова изолируются и к
ним по приказанию руководителя работ выставляет-
ся часовой. В последующем, каждый раз по прика-
занию руководителя работ, периодически дол-
. ж н ы производиться контрольные провер-
ки электровзрывной сети.
Учитывая, что электровзрывные сети могут быть пе-
ребиты огнем противника, их необходимо дублировать, .
т, е. обеспечивать возможность взрыва зарядов с разных
подрывных станций по нескольким независимым одна
от другой сетям.
5—
113
Защита электровзрывных сетей от грозовых разрядов
124.	Во время грозы в магистральных и участковых
проводах электровзрывной сети могут возникать кратко-
временные (импульсные) электрические токи, способ-
ные вызвать взрыв электродетонаторов.
Взрыв электродетонаторов может также произойти
вследствие образования электрических искр между их
запальными мостиками и металлическими гильзами в
результате появления на проводах электровзрывной сети
высоких потенциалов.
Действие грозовых разрядов на электро-
взрывные сети может происходить:
—	при прямом попадании молнии в провода или в
другие составные части электровзрывных сетей;
—	при грозовом разряде вблизи электровзрывных
сетей (прохождение растекающихся по земле токов);
—	вследствие электростатической или электромаг-
нитной индукции (наведение токов в результате измене-
ния электрического или магнитного полей).
Защита от прямого удара молнии в заряды ВВ или в
провода' электровзрывных сетей в полевых условиях
трудно осуществима. Поэтому перечисленные в следую-
щей статье меры предназначены для защиты сетей
только от воздействия токов, возникающих при грозовом
разряде вблизи электровзрывной сети и вследствие
электростатической или электромагнитной индукции.
125.	Для предотвращения действий грозовых разря-
дов провода электровзрывной сети должны уклады-
ваться в землю на глубину не менее 15—20 см.
Перед укладкой проводов в землю в соответствии со
ст. 121 нужно тщательно проверять каче-
ство изоляции и места, где она нарушена, покры-
вать изоляционной лентой.
Электровзрывные сети, как правило, должны изго-
товляться из двухжильного саперного провода. Если
сеть составлена из одножильного провода, то перед
укладкой провода необходимо скручивать в
один шнур. Если по условиям обстановки нет вре-
мени на скручивание, то оба провода должны распола-
гаться на всем протяжении в одном ровике и обяза-
тельно связываться между собой шпагатом
или изоляционной лентой через 1—1,5 м.
114
Магистрали электровзрывных сетей желательно вы-
полнять экранированными двухжильными проводами,
т. е. проводами с металлической оплеткой, или уклады-
вать рядом с магистральными проводами голые метал-
лические провода (колючую проволоку). Концы маги-
стральных проводов на подрывной станции должны раз-
водиться в стороны и тщательно изолироваться.
126.	Для защиты электровзрывных сетей от грозовых
разрядов применяют специальный грозозащитный при-
Рис. 64. Грозозащитный прибор ГЗУ:
а — общий вид; б — электрическая схема; / — корпус; 2 — концы
проводов с биркой С; 3 — концы проводов с биркой Д; 4 — нео-
новый разрядник; 5 — катушка, индуктивности
бор ГЗУ (рис. 64). Прибор состоит из неонового раз-
рядника с напряжением зажигания 60 в и индуктивной
катушки. Катушка имеет 800 витков; ее активное сопро-
тивление составляет около 10 ом, что должно учиты-
ваться при расчете электровзрывных
сетей.
Для предохранения от влаги катушка и разрядник
помещены в цилиндр из пластмассы и залиты асфальто-
вым битумом. Из цилиндра выведены две пары про-
водов: одна пара с бирками С, вторая — с бирками Д.
Грозозащитные приборы включаются в элек-
тровзрывные сети перед каждым элек-
тродетонатором. Включение каждого прибора в
электровзрывную сеть производится согласно схеме, при-
веденной на рис. 65. Провода с бирками Д присоединя-
ются к концевикам электродетонатора, а провода с бир-
5*	115
ками С — к участковым или магистральным проводам.
Сростки проводов тщательно изолируются.
Пример. Электровзрывная сеть состоит из магистральных про-
водов длиной 600 м (в оба конца), участковых проводов общей дли-
ной 200 м и 25 последовательно соединенных электродетоиаторов.
Провода одножильные, электродетонаторы ЭДП. Перед каждым из
электродетоиаторов (см. рис. 65) включен прибор ГЗУ. Определить
общее сопротивление сети и потребное напряжение на зажимах ис-
точника тока.
Рис. 65. Схема электровзрывной сети с приборами ГЗУ:
/ — магистральные провода; 2 —. участковые провода; 3 — электродето-
наторы; 4 — катушки индуктивности ГЗУ; 5 — неоновые разрядники ГЗУ
Потребный для взрывания ток 1 = 1 а (ст. 67);
сопротивление магистральных проводов
25-600 1К ,
Гм = 1000 = 15 ом (ст- 70);
25-200
сопротивление участковых проводов гут =.'щоо ’ ~ ом’’
сопротивление одного электродетонатора гд=2,5 ом (ст. 66)?
сопротивление катушки одного ГЗУ гг= 10 ом;
число электродетоиаторов с приборами ГЗУ /п=25;
общее сопротивление сети по формуле (3)
/? = /'м'ГГуЧЧ-Щ(г,д4~гг) = 15 + 5 + 25 (2,5 + 10) — 322,5 ом;
потребное напряжение по формуле (4)
U = R = 1-322,5 = 322,5 в.
127.	Грозозащитные приборы перед включением их в
электровзрывную сеть проверяются на исправ-
ность схемы и разрядника.
Исправность схемы проверяется при помощи малого
омметра следующим образом. Омметр присоединяется к
116
проводам с бирками Д. Если прибор исправен, то при
замыкании проводов с бирками С омметр должен пока-
зать сопротивление 8—10 ом, а при размыкании их
стрелка омметра должна стать на бесконечность (°о).
Проверка исправности разрядника производится при
помощи анодной батареи или подрывной машинкой
ПМ-ГС лампой на напряжение 220 в.
Проверка посредством батареи производится в сле-
дующем порядке. К одному полюсу батареи через лампу
присоединяется любой из проводов с биркой Д. Провода
с бирками С должны быть при этом разомкнуты. При
касании вторым проводом с биркой Д вто-
рого полюса батареи лампа должна зато-
р а т ь с я.
Проверка исправности разрядника при помощи под-
рывной машинки производится следующим способом.
Машинка присоединяется последовательно через элек-
трическую лампу к проводам с бирками Д. Провода
с бирками С должны быть разомкнуты. При исправ-
ном разряднике приведение машинки в
действие должно вызывать вспышку
лампы.
128.	При совместном применении грозозащитных при-
боров и конденсаторных подрывных машинок безот-
казность взрыва обеспечивается только
при условии, что напряжение на зажимах
каждого из приборов ГЗУ не превышает
его’ потенциала зажигания (60 в).
Проверка электровзрывной сети с грозозащитными
приборами на возможность применения конденсаторных
подрывных машинок КПМ-1 и КПМ-2 в качестве источ-
ников тока производится по формуле
_____	(17)
гы + ГуЧ + 12,5m >
где U—напряжение на зажимах одного прибора ГЗУ?
ги—сопротивление магистральных проводов;
Гуч — сопротивление всех участковых проводов сети;
т — количество последовательно соединенных
электродетоиаторов с грозозащитными прибо-
рами.
Если вычисленное по формуле (17) U будет меньше
60 в, то конденсаторные подрывные машинки КПМ-1 и
117
КПМ-2 можно применять в качестве источников тока
без дополнительного сопротивления. Если
же U будет больше или равно 60 в, то любая из указан-
ных подрывных машинок может быть применена только
при условии включения в магистраль необходимого-д о-
полнительного сопротивления. Величина
этого сопротивления определяется по формуле *
Gon = 325 — (ги + гуч + 12,5m),	(18)
где обозначения те же, что в предыдущей формуле.
Формула (18) определяет минимально необходимое
дополнительное сопротивление; наибольшая возможная
величина его определяется по условию соблюдения
пределов общего сопротивления сети, указанных в
табл. 7—9.
Пример. Электровзрывная сеть состоит из магистральных прово-
дов длиной 500 м (в оба конца), участковых проводов общей дли-
ной 100 м и 10 последовательно соединенных электродетонаторов;
перед каждым электродетоиатором включен прибор ГЗУ. Провода
сети одножильные, электродетоиаторы ЭДП. Определить возмож-
ность производства взрыва при помощи коидеисаториой подрывной
машиики и (если необходимо) величину дополнительного сопротив-
ления.
Сопротивление магистральных проводов
25-500
Гм " ~100б~ = 2,5 ом (ст- 70):
сопротивление участковых проводов
25-100
ГУЧ ~ 1000 - ’ 0Л1’
число электродетоиаторов с приборами ГЗУ т=10; напряже-
ние на зажимах каждого из приборов ГЗУ по формуле (17)
„	18750	-	18750	-134 >> КО
гм + гуч + 12,5m	12,5 + 2,5 + 12,5-10 ~	•
При применении конденсаторных подрывных машннок необхо-
димо дополнительное сопротивление, которое определяется по фор-
муле (18)
гдоп = 325 — (гм + гуч + 12,5m) = 325 —(12,5 + 2,5 + 12,5-10) =
= 185 ом.
* В ряде случаев в качестве дополнительных сопротивлений мо-
гут быть использованы проволочные пульты для проверки конденса-
торных подрывных машннок.
118
129.	При отсутствии специальных грозозащитных
приборов защита электровзрывных сетей от грозовых
разрядов может быть выполнена подручными
средствами.
Заряды в металлических оболочках, заложенные в
грунт, защищаются от взрыва во время грозы следую-
щим способом. На нижнюю часть металлической обо-
,лочки заряда плотно накладываются два — три витка
голого провода. Один конец провода закрепляется про-
стой скруткой в 3—4 витка, а другой присоединяется к
жиле одного из проводов, идущих от электродетонатора.
Второй провод от электродетонатора разрезается на
расстоянии 50 см от заряда. Разрезанные концы этого
провода разводятся в земле на 10 см один
от другого и выводятся на поверхность,
где каждый из них.зачищается и отдельно от другого
изолируется.
Перед взрыванием заряда выведенные на поверх-
ность земли концы провода освобождаются от изоляции,
сращиваются и полученный сросток изолируется,
119
ГЛАВА IV
РАСЧЕТ ЗАРЯДОВ ДЛЯ ПОДРЫВАНИЯ ДЕРЕВА,
СТАЛИ, КИРПИЧНОЙ И КАМЕННОЙ КЛАДОК,
БЕТОНА И ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
130.	Для подрывания элементов конструкций из де-
рева, кирпича, камня и неармированного бетрна могут
применяться бризантные ВВ нормальной, повышенной
и пониженной мощности. Для подрывания стальных и
железобетонных элементов конструкций применять
ВВ пониженной мощности нецелесооб-
разно. При подрывании железобетона ВВ пониженной
мощности можно применять только в качестве
внутренних зарядов.
Все приведенные в данной главе формулы для рас-
чета зарядов и таблицы расчетных коэффициентов, за-
висящих от свойств применяемых взрывчатых веществ,
относятся только к ВВ нормальной мощ-
ности. При применении ВВ повышенной или понижен-
ной мощности вес заряда, определенный по соответству-
ющей расчетной формуле, должен умножаться
соответственно на 0,75 или на 1,20.
В ряде случаев для подрывания различных элемен-
тов конструкций целесообразно применять
пластит-4, который по основным взрывчатым харак-
теристикам относится к ВВ нормальной мощности.
Однако если пластитовым зарядам придаются особые
формы, повышающие эффект использования энергии
взрыва, то вес этих зарядов может уменьшаться по
сравнению с вычисленным по соответствующей формуле.
Конкретные величины коэффициентов уменьшения при-
водятся в соответствующих статьях данной главы.
120
РАСЧЕТ ЗАРЯДОВ ДЛЯ ПОДРЫВАНИЯ ДЕРЕВА
131.	Деревянные элементы конструкций (бревна,
брусья, двутавровые балки, пакеты бревен, кусты свай)
подрываются наружными зарядами. Заряды, приме-
няемые для подрывания деревянных элементов, могут
быть как контактными, так и неконтактными; первые по
своей форме могут быть сосредоточенными, удлинен-
ными и фигурными, вторые — только сосредоточенными.
Все перечисленные виды зарядов- можно применять для
подрывания деревянных элементов конструкций как в
воздухе, так и под водой.
132.	Вес контактного заряда, необходимого для пере-
бирания бревна, определяется по формуле
С = А7)2,	(19)
где С — вес заряда в граммах;
D — диаметр бревна в сантиметрах;
К — коэффициент, зависящий от породы (крепости)
и влажности древесины (табл. 17).
При перебивании бревен диаметром более 30 см вес
D
заряда умножается на величину
Таблица 17
Значение коэффициента А"
Породы древесины	Состояние древесины	
сухая	свсжесрублеиная, влажная и на корню
Слабые породы (осина)	 Породы средней крепости (сосна,	0,80	1,00
ель)	 Крепкие породы (дуб, клен, бук,	1,00	1,25
. ясень, береза)		1,60	2,00
Пример. Требуется подорвать контактным зарядом свежесруб-
ленное сосновое бревно диаметром 35 см.
Определяем вес заряда по формуле (19)
С = AJZ)2 = 1,25-352 = 1530 г.
121
Учитывая, что диаметр бревна больше 30 см, умножаем вес за-
D
ряда на эд-•
Г)	45
Ct = 1530— = 1530— = 1785 г.
Округляем до 1800 г (четыре больших и одна малая или девять
малых тротиловых шашек).
Заряд должен прочно прикрепляться к подрываемому
бревну вплотную без зазора (рис. 66). При валке
деревьев с корня
Рис. 66. Подрывание бревна со-
средоточенным зарядом:
1 — заряд; 2 — проволока (шпагат);
3 — зажигательная трубка
заряд следует прикреплять
с той стороны, в которую
нужно свалить дерево.
Для более плотного при-
легания заряда на дереве
может быть сделана стес-
ка (рис. 67).
При подрывании бре-
вен пластичным ВВ (пла-
стит-4) целесообраз-
но применять коль-
цевые заряды в обо-
лочках (ст. 43), охваты-
вающие бревно по всему
периметру (рис. 68).
В этом случае вес заря-
да, определенный по фор-
муле (19), уменьшает»
с я на 1/з-
133. Вес контактного заряда, необходимого для пере-
бивания бруса, определяется по формуле
C = KF,
(20)
где С и К — то же, что в формуле (19);
F— площадь поперечного сечения бруса в
квадратных сантиметрах.
При толщине бруса h более 30 см (измеряется в на-
правлении действия взрыва) вес заряда умножается на
величину -gQ-. Составные брусья при расчете зарядов
принимаются за целые.
122
123
Пример. Требуется подорвать контактным зарядом сухой сосно-
вый брус шириной 40 см и толщиной 32 см (площадь поперечного
сечення Р = 40-32 = 1280 см2).
Определяем вес заряда по формуле (20)
С = K.F = 1-1280 = 1280 г.
Учитывая, что толщина бруса больше 30 см, умножаем вес за-
h
ряда на -ду.
Cj = 1280-А- = 1280-А = 1365 г.
Округляем до 1400 г (три больших и одна малая или семь ма-
лых тротиловых шашек).
Рис. 69. Подрывание составного де-
ревянного бруса:
1 — заряд; 2 — шпагат (проволока); 3 —<
зажигательная трубка
Заряд располагается на брусе обычно поперек его
широкой грани (рис. 69).
134.	Деревянные балки двутаврового сечения наибо-
лее целесообразно подрывать фигурными зарядами
(рис. 70,а). Вес каждой составной части фигурного за-
ряда определяется по формуле (20) *. Части фигурных
зарядов, не примыкающие одна к другой вплотную, дол-,
жны соединяться между собой соединительными шаш-
ками. Вес соединительных шашек не включается в рас-
четный вес заряда.
Балка двутаврового сечения может быть подорвана
также двумя отдельными сосредоточенными зарядами,
* Вследствие малой толщины вертикальной стенки заряд для ее
перебивания определяется, как правило, по условию перекрытия этой
части балки по всей высоте одним рядом малых шашек.
124
располагаемыми в углах, образуемых верхним и ниж-
ним поясами с вертикальной стенкой (рис. 70,6). По
весу каждый из- этих зарядов принимается вдвое боль-
шим по сравнению с зарядом, определенным по усло-
вию перебивания соответствующего пояса как отдель-
ного бруса.
135.	Подрывание пакетов бревен и сосредоточенных
кустов свай (рис. 71) производится сосредоточенными
Рис. 70. Подрывание деревянных балок дву-
таврового сечения;
а — фигурным зарядом; б — сосредоточенными заря-
дами; / — заряды; 2 — дощатые крепления зарядов;
3 — зажигательные трубки; 4— отрезок детонирую-
щего шнура с капсюлями-детонаторами на концах
зарядами. Вес заряда, необходимого для перебивания
пакета бревен (куста свай), определяется по формуле
(19); в качестве расчетного диаметра прини-
мается общий наибольший диаметр пакета
в сантиметрах.
При подрывании плоских пакетов более
чем из двух бревен (рис. 72) заряды целесооб-
разно располагать, как указано в ст. 133. Расчет заря-
дов в.этом случае производится по формуле (20); за
125
расчетную
ния
н о го
площадь
пакета принимается
около
него
поперечного сече-
площадь описан-
прямоугольника.
Пакет из двух бревен подры-
вается сосредоточенным зарядом
(рис. 73), рассчитанным на пере-
Рис. 72. Подрывание плоского пакета
бревен наружным зарядом:
1 — заряд; 2 — зажигательная трубка; 3 —в
веревка (проволока)
Рис. 71. Подрывание со-
средоточенного куста
свай контактным заря-
дом:
1 — заряд; 2 — зажигатель-
ная трубка; 3 — веревка
(проволока)
бивание одного (более толстого) бревна и закладывае-
мым в паз.
Пример. Требуется подорвать сосредоточенный куст сухих сосно-
вых свай, имеющий общий наибольший диаметр 60 см.
Определяем вес заряда по формуле (19)
С = КО2 = 1-602 = 3600 г.
Учитывая, что диаметр куста свай больше 30 см, умножаем вес
заряда на -gg-:
Ci — 3600-	= 7200 г (восемнадцать больших тротиловых
шашек).
136.	При подрывании одиночных бревен, брусьев и
пакетов бревен (сосредоточенных кустов свай) кон-
тактными зарядами под водой величины этих
126
3
Рис. 73. Подрывание пакета
из двух бревен:
t — заряд; 2 — шпагат (проволока^
3 — зажигательная трубка
варядов, определенные по формулам (19) и (20),
уменьшаются в два раза.
Указанное правило справедливо лишь в тех случаях,
когда глубина погружения заряда в воду
равна или больше удвоенной толщины
подрываемого элемента. При меньших заглуб-
лениях зарядов их вели-
чина определяется по
условиям подрывания
элементов в воздухе.
Пример. Требуется подо-
рвать под водой на глубине
£0 см контактным зарядом сос-
новую сваю диаметром 28 см.
Определяем вес заряда по
формуле (19)
С = KD2 = 1.25-282 = 980 г.
Учитывая, что заряд рас-
полагается под водой на глу-
бине более удвоенной толщи-
ны сван, уменьшаем его в два
раза:
Ct = 980:2 = 490 г.
Округляем до 600 г (одна большая и одна малая илн три малых
тротиловых шашки).
137.	Неконтактные заряды целесообразно применять
для подрывания групп деревянных элементов (рис. 74),
расположенных на некоторых расстояниях один от дру-
гого (рассредоточенные кусты свай, свайные опоры) *.
Вес неконтактного заряда, необходимого для пере-
бивания любого деревянного элемента, определяется
по формуле**
C = 3QKDr	(21)
где С — вес заряда в килограммах;
К—коэффициент, зависящий от породы и влаж-
ности древесины (табл. 17);
* Неконтактные заряды должны размещаться по возможности в
центре группы подрываемых элементов.
** Формула применяется для расчета неконтактных зарядов при
Условии, что г > 2 D.
127
D— диаметр (толщина) наиболее удаленного из
подрываемых элементов в метрах;
г—расстояние от центра заряда до оси наиболее
удаленного элемента в метрах.
Пример. Требуется подорвать неконтактным зарядом двухряд-
ную свайную опору моста (см. рис. 74). Расстояние от центра за-
ряда до наиболее удаленной сваи, имеющей диаметр 30 см, рав-
но 1,5 л; сваи сосновые сухие.
Определяем вес заряда по формуле (21)
С = 30KDr* = 30-1,0-0,30-1,5» = 20 кг.
При подрывании деревянных элементов неконтакт-
ными зарядами под водой вес зарядов, определенный по
формуле (21) при величине К, соответствующей влаж-
ному состоянию древесины (табл. 17), уменьшается
в два р d з а.
Это правило справедливо только в тех случаях,
когда глубина погружения заряда равна
или больше половины расчетного рас-
стояния г (расстояния от центра заряда до оси наи-
более удаленного из подрываемых элементов). При
меньшем заглублении зарядов их вес определяется по
условиям подрывания деревянных элементов в воздухе.
Пример. Требуется подорвать неконтактным подводным зарядом
свайную опору моста. Расстояние от центра заряда до наиболее
128
удаленной сваи, имеющей диаметр 28 см, равно 1,75 л; глубина
погружения заряда 1,0 м; сваи сосновые
Определяем вес заряда по формуле (21)
С = 30/<Dr2 = 30-1,25-0,28-1,752 = 32 кг.
Учитывая, что глубина погружения заряда больше половины рас-
четного расстояния, уменьшаем заряд в два раза, т. е. прини-
маем С=16 кг.
138.	Корчевка пней производится взрывами сосредо-
точенных зарядов, закладываемых в грунт между кор-
нями. Вес заряда, необходимого для выкорчевывания
Рис. 75. Подрывание (выкорчевывание)
пня:
/ — заряд; 2 — забивка; 3 — зажигательная
трубка
пня, зависит от породы дерева, свежести пня, развития
•корней, прочности грунта и пр. Ориентировочно он мо-
жет быть определен из расчета 10—15 г ВВ на каж-
дый сантиметр диаметра пня у поверхно-
сти земли. Принятый из этого расчета вес заряда
должен быть уточнен пробными взрывами.
Заряд для корчевания закладывается под се-
редину пня на глубину 1,0—1,5 его диаметра. Для
закладки заряда при помощи лома, лопаты или ручного
земляного бура выделывается скважина необходимого
диаметра, которая заряжается не более чем на одну
треть ее длины (рис. 75). При наличии стержневого
корня заряд должен прилегать вплотную к нему.
Забивка скважин обязательна.
129
РАСЧЕТ ЗАРЯДОВ ДЛЯ ПОДРЫВАНИЯ СТАЛЬНЫХ
ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ
139. Стальные элементы конструкций (листы, балки,
трубы, стержни, тросы) подрываются контактными
наружными зарядами, которые по форме могут
быть удлиненными, сосредоточенными и
фигурными. Подрывание стальных элементов кон-
струкций неконтактными зарядами производится лишь в
исключительных случаях и при условии, что концы эле-
ментов прочно закреп-
Рис. 76.
ста
1 — заряд
щина
140
Подрывание стального ли-
удлнненным зарядом:
из тротиловых шашек; h— тол-
листа; b — ширина листа
лены в узлах конструк-
ции.
Контактные заряды
должны плотно приле-
гать к подрываемым
металлическим элемен-
там. В случаях неплот-
ного прилегания заря-
дов величина воздупь
ного зазора, высота за-
клепочных головок,ТОЛ-
щина сварного шва
и т. п. включаются
в расчетную тол-
щину перебиваемых
элементов.
Стальные листы подрываются (перебиваются)
удлиненными зарядами, перекрывающими их по всей
ширине* (рис. 76).
Вес зарядов, необходимых для перебивания листов
толщиной до 2 см включительно, определяется
по формуле
C = 20F,
(22)
а для перебивания листов толщиной бо-
лее 2 см — по формуле
С = 10AF,	(23)
где С — вес заряда в граммах;
h — расчетная толщина листа в сантиметрах;
* В случае устройства пробоин в стальных листах зарядом пе-
рекрывают только часть ширины листа, равную расчетной длине про-
боины.
130
F — площадь поперечного сечения листа по плоско-
сти перебивания в квадратных сантиметрах.
Наряду с формулами (22) и (23) при определении
веса зарядов можно пользоваться правилом их расчета
по толщине листов. В соответствии с этим правилом на
каждый сантиметр толщины листа принимается:
« при толщине листов до 2 см включительно —
один ряд малых тротиловых шашек;
— при толщине листов более 2 см------h рядов
тех же шашек (й — толщина в сантиметрах).
При этом дробные размеры толщины листов и дроб-
ные числа, выражающие количество рядов шашек,
округляются до целых значений в сторо-
ну увеличения.
Удлиненные заряды для перебивания стальных ли-
стов могут изготовляться и из пластичного ВВ (пла-
стит-4). Вес пластитовых зарядов определяется по фор-
мулам (22) и (23) без изменений.
Количество нитей удлиненного пластитового заряда в
мягкой оболочке (ст. 43), необходимое для перебивания
стальных листов, определяется по табл. 18.
'	Таблица 18
Количество нитей удлиненного пластитового заряда для
перебивания стальных элементов
Толщина листов, см	Количество нитей заряда, шт.	Толщина элемен- тов, см	Количество нитей заряда, шт.
До 1*0	г	2,5—3,5	3
. 1,0—1,5	1	3,5—4,0	4
1,5—2,5	2	4,0—4,5	5
4,5—5,0	6
Для перебивания и пробивания стальных листов тол-
щиной более 2 см целесообразно применять кумулятив-
ные удлиненные и сосредоточенные заряды.
• Пробивная способность кумулятивных зарядов КЗ-2
и КЗУ определяется по табл. 2.	/
Вес удлиненных кумулятивных зарядов из пластита-4
(см. рис. 16) определяется по формуле (23) с умень-
шением в два раза.
131
Вес сосредоточенных кумулятивных зарядов из того
же ВВ (см. рис. 17) определяется по формуле
С = 2,5й’,	"	(24)
где С—вес заряда в граммах;
h—толщина листа в сантиметрах.
Размеры кумулятивных полостей зарядов, изготов-
ляемых в войсках, принимаются в соответствии с указа-
ниями ст. 44.
При перебивании и пробивании броневых листов вес
как кумулятивных, так и некумулятивных зарядов опре-
деляется по правилам расчета зарядов для подрывания
обычных стальных листов с увеличением в два
раза.
Пример 1. Требуется перебить стальной лист шириной 80 см и
толщиной 1,8 см. Определить вес необходимого для этой цели удли-
ненного заряда.
Определяем вес заряда по формуле (22)
С = 20+ = 20-1,8-80 = 2900 г.
Округленно принимаем восемь больших или шестнадцать малых
тротиловых шашек (3200 г} с укладкой их соответственно в один
илн в два ряда по всей ширине листа.
Определяем вес заряда по толщине листа, округляя ее до 2 см.
Количество рядов малых шашек равно двум, в каждом ряду должно
быть по восемь шашек; всего шестнадцать малых или восемь боль-
ших шашек (3200 г).
Пример 2. Требуется перебить стальную полосу шириной 60 см,
состоящую из двух полос толщиной по 1,3 см с прокладками тол-
щиной 0,6 см; полосы соединены заклепками, высота головок кото-
рых составляет 0,5 см. Определить вес удлиненного заряда, необ-
ходимого для перебивания полосы. _
Определяем расчетную толщину полосы
h = 2-1,3 + 0,6 + 0,5 = 3,7 см.
Определяем вес заряда по формуле (23)
С =	10-3,7-60-3,7 = 8200 г.
Округленно принимаем сорок две малые шашки (8400 г) с ук-
ладкой их в 7 рядов (можно принять также восемнадцать больших
и шесть малых шашек, уложив и те и другие по шесть штук в ряд).
Определяем вес заряда по толщине полосы, округляя ее до 4 см.
Количество рядов малых шашек равно 4/2-4=8; в каждый ряд укла-
дывается шесть шашек, всего требуется сорок восемь малых или
двадцать четыре больших шашкн, т. е. 9600 г.
141.	Стальные балки подрываются преимущественно
фигурными зарядами. При проведении работ
132
в сокращенные сроки применяются сосредоточен-
ные заряды.
* Фигурные заряды размещают на подрываемых бал-
ках так, чтобы они охватывали их поперечное сечение с
нескольких сторон. При этом части заряда, действующие
в противоположных направлениях, должны распо-
л а гаться со сдвигом одна относительно другой
по длине балки (рис. 77).
Каждая составная часть фигурного заряда, предна-
значаемая для перебивания той или иной части балки,
рассчитывается отдельно, как в случае переби-
вания отдельных листов, по ст. 140. При рас-
чете частей заряда по толщине листов на каждую пару
поясных уголков в составных балках до б а вл я ю т по
2—3 больших шашки.
Составные части фигурного заряда изготовляются
(вяжутся) отдельно одна от другой, а при укладке на
подрываемую балку объединяются в общий заряд при
помощи соединительных шашек; вес этих ша-
шек в расчетный вес заряда не включается.
Крепление фигурных зарядов к подрываемым балкам
осуществляется при помощи веревок, мягкой проволоки,
дощатых накладок и распорок. Крепление произ-
водится в следующем порядке: веревку или
проволоку обводят два раза вокруг перебиваемого сече-
ния и завязывают ее со слабиной; затем под веревку
(проволоку) подводят привязанные к дощатым наклад-
кам части заряда и прижимают их к балке при помощи
распорок.
Для подрывания стальных балок целесообразно при-
йенять заряды из пластичного ВВ в мягкой обо-
лочке (ст. 43).
Количество нитей (вес) такого заряда определяется
по табл. 18, крепление его к подрываемой балке пока-
зано на рис. 78.
Сосредоточенные заряды обычно размещают во вну-
тренних углах и полостях, образуемых’полками и стен-
ками подрываемых балок, где сечение их является наи-
более мощным (рис. 79). Вес сосредоточенного
заряда принимается в два раза большим по
сравнению с весом фигурного з а р я д а, рассчи-
танного на перебивание балки того же поперечного се-
чения.
133
134
Рис. 78. Подрывание стальной балки зарядом из пластич-
ного ВВ:
а — поперечный разрез; б — вид сбоку; / — заряд из пластита-4 в
оболочке; 2 — деревянная колодка; 3 — шпагат; # — зажигательная
трубка
б
Рис. 79. Подрывание стальных балок сосредоточенными
зарядами:
а — балка двутаврового сечеиия; б — балка коробчатого сечеиия;
/ — заряды; 2 — дощатая накладка; 3 — распорка; 4 — жгут из
проволоки (веревка)
135
Пример 1. Требуется перебить двутавровую стальную балку
(рис. 80). Определить вес необходимого для этой цели фигурного за-
ряда путем расчета по площади поперечного сечення элементов
балки.
2Ч(10+9)=38смг'
F =3*12*50 = 180см2
б
Рис. 80. Схема расчета и составления фигурного заряда для под-
рывания двутавровой стальной балки:
а — поперечный разрез балки с расположением шашек ВВ (крепление ие по-
казано); б — схема вычисления площадей поперечного сечеиия элементов
балки
Пример 2. По данным предыдущего примера рассчитать фигур-
ный заряд по толщине элементов балки в рядах малых шашек тро-
тила.
Для перебивания стальных балок, имеющих большую
площадь поперечного сечения, могут применяться удли-
ненные кумулятивные заряды КЗУ; способы
укладки их на подрываемых балках (рис. 81) выбира-
ются в зависимости от формы поперечного сечения этих
балок и типа применяемых зарядов.
142.	Стальные трубы и пустотелые колонны подры-
ваются зарядами, располагаемыми по наружной поверх-
ности труб (колонн) на протяжении не менее
136
137
оо	Решение примера 2
оо		 Наименование частей	Элементы балки		Расчет частей заряда в рядах малых шашек	Принятые величины частей заряда, шашек	
заряда	схемы	расчетные размеры, см		больших	малых
Заряд	для	верхней полки Заряд	для верхних		50X3 Одна пара	,, 3 3--g- = 5 рядов По ст. 141	10 1	5 2
поясных уголков Заряд для стенкн	J	80X2	2-1=2 ряда	8	—
Заряд для нижних по-	В 5	Одна пара	По ст. 141	1	2
ясных уголков Заряд для ннжней		50X4	4 Л й	20	
полки Соединительные шашкн	—	—	-у4 = 8 рядов Без расчета	—	4
Итого. . .				40	13
Рис. 81. Подрывание стальных балок удлиненными зарядами КЗУ:
а — балка двутаврового сечеция. б — балка незамкнутого коробчатого сечения, в — балка замкнутого коробчатого сечения. / —
заряды; 2— отрезки детонирующего шнура с капсюлями-детонаторами. ? — зажигательные трубки, 4 — дощатые накладки; 5-э
проволока (тесьма); 6 — распорки
®/4 их окружности (рис. 82). Расчет зарядов про-
изводится по площади поперечного сечения стенок или
по их толщине в соответствии с указаниями ст. 140.
Пример. Требуется перебить стальную пустотелую колонну ци-
линдрической формы диаметром 32 см при толщине стенки 2 см,
Определить вес наружного заряда, необходимого для этой цели.
Определяем площадь поперечного- сечения стенки
Frs r.Da = 3-32-2 = 192 см*.
Определяем вес заряда по формуле (22)
С = 20^=20-192 = 3840 г.
Округляем до 4000 г (десять больших или двадцать малых тро-
тиловых шашек). Такой заряд укладывается в виде одного ряда
больших или двух рядов малых шашек, охватывая колонну почти
по всей окружности.
Для подрывания стальных труб и пустотелых колонн
удобнее применять кольцевые заряды из пла-
стичного ВВ (см. рис. 68). Вес кольцевого заряда
из пластита-4 принимается равным весу за-
ряда из тротиловых шашек.
143.	Стальные стержни, прутья, бруски и т. п. подры-
ваются сосредоточенными зарядами, вес которых в за-
висимости от толщины подрываемых элементов опреде-
ляется по формуле (22) или по формуле (23). Перебива-
ние стержней круглого сечения диаметром до
2 см включительно целесообразно производить заря-
дами из тротила весом 200 г (одна малая шашка) или
зарядами пластичного ВВ весом 100 г.
Вес заряда для перебивания стержней диаметром
более 2 см определяется по формуле
C—D	(25)
где С — вес заряда в граммах;
D—диаметр стержня (прута) в сантиметрах.
Заряд должен располагаться так, чтобы он перекры-
вал всю ширину (диаметр) стержня и имел высоту не
менее 2!/2 толщины стержня.
Пример. Требуется перебить круглый стальной стержень (прут)
диаметром 4,5 см. Определить вес заряда, необходимого для этой
цели.
Определяем вес заряда по формуле (25)
С= 10£>8 = 10-4,58 = 910 г.
Округляем до 1000 г (две большие и одна малая или пять ма-
лых тротиловых шашек),
140	*
. В случае применения пластита-4 для перебивания
стальных стержней заряды рассчитываются, как заряды
из тротиловых шашек, с уменьшением в два раза;
укладка пластитового заряда на стержне показана на
рис. 83.
Рис. 82. Подрывание пусто-
телой стальной колонны
(трубы) наружным заря-
дом из тротиловых шашекз
1 — заряд
Рис. 83. Подрывание стального
стержня зарядом из пластич-
ного ВВ:-
1 — заряд из пластита-4, обернутый
тканью; 2 — шпагат; 3 — зажига-
тельная трубка
144.	Стальные тросы перебиваются парными сосредо-
точенными зарядами из тротиловых шашек, прикрепляе-
мыми с противоположных сторон троса, со сдвигом од-
ного по отношению к другому (рис. 84). Взрыв обоих
4	1
Рис. 84. Подрывание стального троса парными
сосредоточенными зарядами из тротиловых ша-
шек:
/ — заряды; 2 — отрезки детонирующего шнура; 3— за-
жигательная трубка: 4—шпагат (проволока)
зарядов должен производиться одновременно при по-
мощи детонирующего шнура.
Вес каждого из двух зарядов, предназначаемых для
перебивания троса, определяется в соответствии с ука-
заниями ст. 143.
141
Пример. Требуется перебить стальной трос диаметром 2,6 см,
Определить количество ВВ, необходимое для этой цели.
Определяем вес одного заряда по формуле (25)
С= 10D3 = 10-2,58 = 156 г.
Округляем до 200 е (одна малая тротиловая шашка).
Определяем вес двух зарядов (общее количество ВВ для пере-
бивания троса)
2С = 2-200 = 400 г (две малые шашки).
Для перебивания тросов целесообразно применять
кольцевые заряды из пластичного ВВ (рис. 85). Трос
Рис. 85. Подрывание стального троса
кольцевым зарядом из пластичного ВВ;
1 — заряд из пластита-4; 2 — крепление заря-
да бинтом или тканевой лентой; 3 — зажига-
тельная трубка
перебивается одним кольцевым зарядом, вес которого
определяется по формуле (25) с уменьшением на V4.
145.	При подрывании стальных элементов под во-
дой * (за исключением не заполненных водой труб или
пустотелых колонн) вес контактных зарядов опреде-
ляется в соответствии с указаниями ст. 140, 141, 143 и
144, но с увеличением в два раза (рис. 86,а).
Контактные заряды для подрывания погруженных в
воду, но не заполненных ею стальных труб (пустотелых
колонн) рассчитываются по ст. 142, но с уменьше-
нием в полтора раза. Это указание относится
также к расчету контактных подводных зарядов для
подрывания стальной обшивки судов и стальных элемен-
* При подрывании стальных элементов заряды считаются под-
водными при любом их заглублении.
142
тов гидротехнических сооружений, омываемых водой
только со стороны приложения зарядов (рис. 86, б).
При подрывании стальной обшивки судов контактны-
ми зарядами, располагаемыми с внутренней стороны
конструкции (в трюме), вес зарядов определяется по
ст. 140 с увеличением в четыре раза
(рис. 86,в).
Рис. 86. Подрывание стальных элементов в воде:
а — вода с обеих сторон; б — вода со стороны приложе-
ния заряда; в — вода со стороны, противоположной заря-
ду; г — вода с обеих сторон (со стороны, противополож-
ной заряду,—деревянный брусок); / — заряд; 2 —вода;
3 — деревянный брусок
Перебивание стальных листов (полос, плит) под во-
дой может быть обеспечено контактными зарядами, рас-
считанными по ст. 140 без увеличения, если со
стороны, противоположной заряду, к подрываемому
элементу прикрепить деревянный брусок, а
лучше — полую водонепроницаемую коробку (рис.86,а).
Размеры бруска (коробки) должны быть не меньше раз-
меров заряда.
Для перебивания толстых (свыше 5 см) стальных и
броневых листов под водой целесообразно при-
143
Рис. 87. Перебивание стального
листа под водой кумулятивным
удлиненным зарядом с защищен-
ной полостью:
/ — заряд; 2 — вкладыш из пенопласта
менять кумулятивные удлиненные заряды
с полостями, защищенными от заполнения водой
(рис. 87). Вес таких зарядов определяется по ст. 40, 44
и 140.
Для подрывания под
водой стальных балок
применять фигурные за-
ряды, охватывающие под-
рываемые элементы с не-
скольких сторон, нецеле-
сообразно. Для балок и е-
больших попереч-
ных размеров наи-
более целесообразно при-
менять сосредоточен-
ные заряды, а для
крупных балок —
фигурные заряды,
перекрывающие их толь-
ко с одной стороны
(рис. 88); вес таких фигурных зарядов определяется по
правилам расчета сосредоточенных зарядов (ст. 141).
Рис. 88. По . ывание двутавровой балки фигурным зарядом
под водой:
/ — заряд для перебивания стенки; 2 — заряды для перебивания уголков и по-
лок; 3 —дощатые накладки; 4 —распорки; 5 —жгут из проволоки (веревка)
144
РАСЧЕТ ЗАРЯДОВ ДЛЯ ПОДРЫВАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ
КОНСТРУКЦИИ ИЗ КИРПИЧА, КАМНЯ, БЕТОНА
И ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
146.	Элементы конструкций из кирпича, камня, бе-
тона и железобетона подрываются наружными контакт-
ными (сосредоточенными, удлиненными, кумулятивны-
ми) и неконтактными зарядами, а также внутренними
зарядами, располагаемыми в нишах, бороздах, рукавах,
скважинах, шпурах и т. п.
Примечание. Нишей, или камерой (а для удлиненного за-
ряда бороздой), называют выработку (выемку) в конструкции,
имеющую форму и размеры, близкие к форме и размерам заряда.
Рукавом называют горизонтальную или слегка наклонную вы-
работку, глубина которой больше, чем глубина ниши, но не превы-
шает 5,0 м-, поперечное сечение рукавов или круглое диаметром
не менее 10 см, или прямоугольное с размером сторон от 10 см и
более.
Скважиной (трубой) называют цилиндрическое углубление
диаметром более 7,5 см при глубине до 5 м или углубление той же
формы и любого диаметра при глубине более 5 м.
Шпуром называют цилиндрическое углубление диаметром до
7,5 см и глубиной до 5 м.
Выделка ниш, рукавов, шпуров и других зарядных
устройств* производится при помощи ручного и ме-
ханизированного инструмента (приложение 12) или
взрывным способом.
При взрывном способе выделки зарядных устройств
применяются одиночные или последовательные взрывы
кумулятивных зарядов, а также небольших сосредото-
ченных зарядов пластита-4, закладываемых в шпуры
глубиной 5—10 см, предварительно выделанные при по-
мощи инструментов или взрывами кумулятивных заря-
дов небольшого веса.
При заблаговременной подготовке объектов к подры-
ванию (когда подрывание с изменением обстановки мо-
жет быть отменено) применять взрывной спо-
соб выделки зарядных устройств запре-
щается.
* Все выемки и углубления в конструкциях, выделываемые для
закладки зарядов, обычно называются зарядными устройствами.
6-.	145
Наружные контактные заряды (в том числе и куму-
лятивные) применяются при ускоренном подрывании
объектов и требуют большего расхода В В, чем внутрен-
ние заряды, применяемые при наличии достаточного
времени на выполнение работ по выделке зарядных
устройств. Заряды в шпурах целесообразно приме-
нять также и в тех случаях, когда недопустим значи-
тельный разлет крупных осколков.
Рис. 89. Подрывание железобетонной балки
наружным сосредоточенным зарядом:
/ — заряд; 2 —веревка (проволока); <? —
зажигательная трубка
Неконтактные заряды применяются в условиях силь-
но ограниченного времени на производство подрывных
работ и в случаях необходимости подрывания сложных
сооружений малым количеством зарядов.
147.	Сосредоточенные контактные заряды (рис. 89)
для подрывания кирпичных, каменных, бетонных и желе-
зобетонных конструкций типа колонн, столбов, балок
и т. п. при ширине их, не превышающей удвоенную тол^
щину, рассчитываются по формуле
C — ABR3,	(26)
где С — вес заряда в килограммах;
А — коэффициент, зависящий от свойств подрывае-
мого материала и применяемого ВВ (табл, 19);
146
В—коэффициент, зависящий от расположения за-
ряда и называемый коэффициентом забивки
(табл. 20);
R — необходимый радиус-разрушения в метрах*.
Таблица 19
Значение коэффициента прочности материалов А
(при ВВ нормальной мощности)
Наименование материала	Значение А	Примечание
Кирпичная кладка на из- вестковом растворе: слабая 	 прочная 	 Кирпичная кладка на цементном растворе . Кладка из естественного камня на цементном растворе 	 Бетон: строительный . . . фортификационный Железобетон: для выбивания бе-	0,75 1,00 1,20 1,40 1,50 1,80	
тона	 для выбивания бе- тона с частичным перебиванием ар-	5,00	Арматура не переби- вается
матуры		20,0	Перебиваются ближай- шие к зарядам прутья арматуры
Сосредоточенные контактные заряды для пробива-
ния отдельных отверстий в плитах, стенах и подобных им
конструкциях из кирпича, камня, бетона и железобетона
.рассчитываются по формуле (26) с увеличением в
два — три раза **._
При наличии в пробиваемой конструкции (например,
в конструкциях железобетонных фортификационных со-
оружений) противооткольной одежды в виде двутавро-
’ Порядок отсчета радиусов разрушения показан в табл. 20.
, * Диаметр отверстий получается приблизительно равным удвоен-
ной толщине пробиваемой конструкции.
6*	147
Таблица 20
Значения коэффициента забивки В для различных случаев
расположения зарядов
Схемы расположения и наименование зарядов		Значение коэффициента В		Расчетная вели- чина радиуса разрушения
без забивки	с забивкой	
Наружный заряд , . . Ии		9,0	5,0 (для желе- зобетона 6,5)	R = H
За	зяд в нише (запод- лицо с поверхностью юдрываемой	кон- струкции) 			5,0	3,5	R = H
Заряд в рукаве глуби- ной ’/з толщины под- рываемой конструкции ИД		1,7	1,5	
Заряд в середине под- рываемой конструкции (в рукаве, скважине, камере)			1,3	1,15	R = ±H
148
Продолжение
Схемы расположения и наименование зарядов		Значение коэффициента В		Расчетная вели- чина радиуса разрушения
без забивки	с забивкой	
Заряд у стенки (опоры) на грунте (на воде)		5	2,5	R=H
Заряд в колодце за стенкой (в грунте) . .		3,5 х	2,0	R = H
Н	2Z|g Не менее 2Н			
Примечание. Для наружных зарядов толщина слоя забив-
ки (из грунта, мешков с землей н т. п.) должна быть не меньше R.
вых балок, рельсов, швеллеров и т. п. сосредоточенные
заряды, рассчитанные по формуле (26).увеличива-
ются в шесть раз.
Для пробивания узких отверстий в конструкциях ука-
занного типа целесообразно применять сосредоточенные
кумулятивные заряды, пробивная способность которых
оценивается по табл. 2.
Если взрыв одного кумулятивного заряда не обеспе-
чивает сквозного пробивания данной конструкции, то це-
лесообразно производить на ней последовательное
взрывание таких зарядов до получения сквозной
пробоины.
Пример 1. Требуется выбить бетон из железобетонной колонны
размерами 0,80X0,80 м в поперечном сечении. Определить вес на-
ружного сосредоточенного заряда, необходимого для этой цели.
По табл. 19 и 20 находим соответствующие значения коэффи-
циентов (А —5,0 — для выбивания бетона; В=9 — для наружного
заряда без забивки).
149
Определяем вес заряда по формуле (26), принимая /?=0,8 м:
С = АВР? = 5,0 -9 -0,83 и 23 кг.
Пример 2. Требуется пробить сквозную брешь в покрытии желе-
зобетонного фортификационного сооружения толщиной 1,0 м. без
противооткольной одежды. Определить вес наружного (без забивки)
сосредоточенного заряда, необходимого для этой цели.
По табл. 19 и 20 находим значения коэффициентов (А=5; В =
=9,0),
Рис. 90. Подрывание железобетонной плиты наружным
удлиненным зарядом:
/ — заряд; 2— зажигательная трубка
Определяем вес заряда по формуле (26) с увеличением в три
раза
С = ЗДВ^з = 3-5-9-1,08	135
148.	Удлиненные заряды (рис. 90) применяются для
подрывания кирпичных, каменных, бетонных и железо-
бетонных конструкций, ширина которых более чем вдвое
превышает их толщину, и рассчитываются по формуле
С —0.5Л5/?2/,	(27)
где С, А, В и R— то же, что и в формуле (26);
I—длина заряда в метрах.
Для подрывания железобетонных элементов типа
колонн, балок и плит целесообразно применять заряды
из пластичного ВВ в мягкой оболочке (ст. 43). Коли-
чество нитей такого заряда определяется по табл. 21.
150
Таблица 21
Количество нитей удлиненного пластитового заряда
для подрывания железобетонных элементов
Толщина элементов, см	Количество нитей заряда, шт.	
для выбивания бетона	для выбивания бетона с частичным перебива- нием арматуры
is	1	1
20	1	2
25 •	1	3
30	2	4
40	2	8
50	3	12
60	4	16
149.	Шпуровые заряды (рис. 91) для подрывания
конструкций из кирпича, камня, бетона и железобетона
рассчитываются по формуле
С = К№,	(28)
где С — то же, что в предыдущей формуле;
К — коэффициент, зависящий от прочности и тол-
щины подрываемой конструкции и от свойств
применяемого ВВ (табл. 22);
h — глубина (длина) шпура в метрах.
Рис. 91. Расположение шпурового заряда в подры-
ваемом элементе:
/ — заряд; 2 — забивка
Диаметр шпура должен быть таким, чтобы заряд за-
полнял его примерно на половину глубины.
151
Таблица 22
Значение коэффициента К для расчета шпуровых зарядов
(при ВВ нормальной мощности *)
Толщина подрываемой конструкции, м	Нормальная глубина шпу- ров, м	Значение коэффициента			
кирпичная кладка	каменная кладка	бетон	железо- бетон**
0,5	0,35	1,50	1,65	1,80	1,95
0,6	0,40	1,25	1,38	1,50	1,63
0,75	0,50	1,00	1,10	1,20	1,30
0,90	0,60	0,75	0,83	1,10	1,17
1,0—1,2	0,65—0,80	0,67	0,74	0,81	0,87
1,3—1,5	0,85—1,00	0,58	0,64	0,70	0,76
1,6—1,7	1,05—1,15	0,54	0,59	0,64	0,69
1,8—2,0	1,20—1,40	0,42	0,46	0,50	0,54
Пример 1, Требуется выбить бетон с частичным перебиванием
арматуры из железобетонной плиты толщиной 20 см и шириной 3,0 м.
Определить вес необходимого для этой цели наружного (без за-
бивки) удлиненного заряда ВВ.
По табл. 19 и 20 находим значения коэффициентов (4=20, В =
=9).
Определяем вес заряда по формуле (27), принимая /?=0,2 м и
/=3,0 м.
С = 0,54В/?2/ = 0,5-20-9-0,22-3 = 10,8 кг.
Округляем до 12,0 кг (тридцать больших тротиловых шашек,
укладываемых в один ряд).
Пример 2. Кирпичная стена толщиной 0,75 м подрывается шпу-
ровыми зарядами. Определить вес одного шпурового заряда ВВ
нормальной мощности.
По табл. 22 находим глубину й=0,5 м и величину коэффициен-
та К =1,00.
Определяем вес заряда по формуле (28)
С =	= 1,00-0,53 = 0,125 кг.
Округляем до 0,150 кг (две буровые тротиловые шашки).
150.	Сосредоточенные и удлиненные заряды, вес ко-
торых определяется по формулам (26) и (30) даже при
наибольшей величине коэффициента А (табл. 19), все же
* Для аммонитов значения К увеличиваются в 1,2 раза.
** Разрушение бетона без перебивания арматуры (не считая
прутков, располагающихся в непосредственной близости от шпуров).
152
не обеспечивают перебивания всей арма-
туры подрываемых железобетонных элементов.
Обеспечение наиболее полного перебивания армату-
ры достигается рациональным расположением зарядов.
В большинстве случаев целесообразно делить заряд на
две части, располагая их с двух сторон подрываемого
элемента как можно ближе к основной массе
прутков рабочей
При очень мощной
гибкой арматуре или
при наличии жесткой
арматуры полное пере-
бивание железобетон-
ных элементов не обес-
печивается и при ука-
занном расположении
зарядов, если вес их
определен по формулам
(26) и (30). В этих
случаях железобетон-
ные элементы при не-
обходимости перебива-
ния всей их арматуры
(в практике такая не-
обходимость встречает-
ся редко) считаются
состоящими сплошь из
стали и заряды для
арматуры (рис. 92).
Рис. 92. Расчлененное расположение
заряда на подрываемой железобетон-
ной балке:
/ — части заряда; 2 —веревка (проволока);
3 — зажигательная трубка; 4 — отрезок де-
тонирующего шнура с капсюлями-детона-
торами на концах
их подрывания рассчитываются в соответствии с указа-
ниями ст. 140.
В целях экономии ВВ в некоторых случаях (напри-
мер, при разделке обрушенных железобетонных соору-
жений) применяется раздельное (последовательное) под-
рывание бетона и арматуры. Взрывом первого заряда,
рассчитанного по формуле (26) или (27) на выбивание
бетона, образуется брешь в подрываемом элементе, а
взрывом второго заряда, вес которого определяется по
ст. 140, перебивается арматура; при расчете второго за-
ряда учитывается только часть площади поперечного
сечения элемента, содержащая основную массу арма-
туры (рис. 93).
Для подрывания железобетонных элементов кон-
струкций с перебиванием основной массы арматуры
153
целесообразно применять удлиненные кумуля-
тивные заряды КЗУ. Пробивная способность этих
зарядов определяется по табл. 2.
151.	Неконтактные заряды для подрывания кирпич-
ных, каменных, бетонных и железобетонных колонн
(столбов) и балок рассчитываются по формуле
C=10Ahr	(29)
где С—вес заряда в килограммах;
А — коэффициент, зависящий от свойств подрывае-
мого материала и применяемого ВВ (табл. 19);
h — толщина подрываемого элемента в метрах;
г — расстояние между центром заряда и осью под-1
рываемого элемента в метрах.
Рис. 93. Раздельное (последовательное) подрывание бетона и
арматуры:
а — выбивание бетона (первый взрыв); б — перебивание арматуры (второй
взрыв); С и С2~ заряды; F—площадь поперечного сечения наиболее гу-
сто армированного участка
Неконтактные заряды для пробивания отверстий в
плитах и стенах из кирпича, камня и неармированного
бетона рассчитываются по формуле (29) с увеличе-
ниемвтрираза.
Пример. Требуется пробить отверстие в кирпичной стене (на
цементном растворе) толщиной 0,60 м с расстояния 2,0 м. Опреде-
лить вес неконтактного заряда, необходимого для этой цели.
По табл. 19 находим коэффициент 4 = 1,20.
Определяем вес заряда по формуле (29) с увеличением в три
раза:
С = 3-10-1,2Ю,6-22 и 85 кг.
152.	При подрывании конструкций из кирпича, камня
и бетона под водой контактными зарядами вес послед-
них, определяется по ст. 147 и 148 без изменений. Кон-
154
гактные заряды для подрывания под водой железобе-
тонных элементов-рассчитываются по указаниям тех же
статей, но с увеличением в полтора раза.
При этом заряды считаются подводными независимо от
глубины их погружения в воду.
Неконтактные заряды для подрывания под водой
конструкций из кирпича, камня, бетона и железобетона
рассчитываются по формуле (29) с уменьшением
в полтора раза, если глубина погружения зарядов со-
ставляет не менее половины расчетного расстояния (рас-
стояния от центра заряда до оси подрываемого эле-
мента) .
ГЛАВА V
ПОДРЫВНЫЕ РАБОТЫ В ГРУНТАХ И СКАЛЬНЫХ
ПОРОДАХ
153.	Подрывные работы в грунтах и скальных поро-
дах производятся в целях:
—	инженерного оборудования позиций (отрывка
траншей, ходов сообщения, укрытий, котлованов для
фортификационных сооружений и т. п.);
—	устройства заграждений;
—	строительства дорог, земляных плотин и других
инженерных сооружений;
—	устройства колодцев, шахт, галерей и других под-
земных выработок;
—	разрушения фортификационных сооружений про-
тивника;
—	добычи строительных материалов (камня, щебня
и т. п.).
Подрывные работы выполняются путем:
—	разрушения и выброса грунта (породы);
-	— рыхления грунта (породы) без выброса;
—	образования пустот (полостей) в массиве грунта
(породы).
154.	Соответственно перечисленным способам выпол-
нения подрывных работ в грунтах и скальных породах
применяемые для этого заряды ВВ делятся на сле-
дующие виды:
—	заряды выброса;
—	заряды рыхления;
—	камуфлеты (заряды для образования пустот и
разрушения подземных и заглубленных сооружений).
По форме заряды перечисленных видов могут быть
156
сосредоточенными или удлиненными. При подрывании
грунтов и скальных пород удлиненными считаются та-
кие заряды, длина которых превышает их наименьшие
поперечные размеры в 30 раз и более.
РАСЧЕТ ЗАРЯДОВ
155.	Наиболее сильное разрушительное и метатель-
ное действие взрыва заряда ВВ, помещенного в грунт
Рис. 94. Соотношения между линией наименьшего сопротивле-
ния h и глубиной заложения заряда hy.
а и б—-линия наименьшего сопротивления и глубина заложения совпа-
дают; в — линия наименьшего сопротивления равна глубине заложения; г
и д—линия наименьшего сопротивления меньше глубины заложения
. или скальную породу, наблюдается в направлении бли-
жайшей к заряду свободной поверхности. В этом на-
правлении подрываемый грунт (порода) оказывает наи-
меньшее сопротивление действию взрыва.
Расстояние от центра заряда до ближайшей к нему
-свободной поверхности, ограничивающей массив грунта
(породы), называется линией наименьшего со-
противления (ЛНС).
При закладке заряда со стороны ближайшей свобод-
ной поверхности линия наименьшего сопротивления яв-
ляется одновременно и глубиной заложения
заряда (рис. 94).
156.	Разрушительное действие взрыва заряда, зало-
157
женного в грунт или скальную породу, характеризуется
показателем действия взрыва п, представляющим собой
отношение радиуса г (половины ширины) воронки к ли-
нии наименьшего сопротивления h (рис. 95):
*==Т-	(30)
Для зарядов выброса п>1,0; для зарядов рыхления
п<1,0; к камуфлетам относятся заряды, вес которых
соответствует нулевому показателю действия взрыва
(наибольший камуфлет), а также все заряды меньшего
веса.
В целях наиболее экономного расходования ВВ при
расчете зарядов выброса целесообразно принимать:
— для сосредоточенных зарядов л = 1,5-е 3,0 (наивы-
годнейшее значение л~2,0);
— для удлиненных зарядов п = 2,0-г-3,5 (наивыгод-
нейшее значение ns»2,7).
157.	Сосредоточенные заряды для устройства воро-
нок в грунтах и скальных породах рассчитываются по
формуле
С = К7Ий»,	(31)
а удлиненные заряды для образования рвов (тран-
шей) — по формуле
Су =-^-=/СМу/г2,	(32)
где С — вес сосредоточенного или полный вес удли-
ненного заряда в килограммах;
Су — погонный вес (вес 1 пог. м) удлиненного за-
ряда в килограммах;
/0 — полная длина удлиненного заряда в метрах;
К— удельный расход взрывчатого вещества, зави-
сящий от свойств грунта (материала) и при-
меняемого ,ВВ (табл. 23); *
Л4и7Иу— коэффициенты, зависящие от показателя дей-
ствия взрыва (табл. 24);
А — линия наименьшего сопротивления в метрах.
* В возможных случаях рекомендуется уточнять значение К
пробными взрывами.
158
159
Таблица 23
Значения удельного расхода взрывчатого вещества К
(при ВВ нормальной мощности *)
Наименование грунтов и скальных пород	Значение К, кг/м3
Свеженасыпанная рыхлая земля		0,37—0,47
Растительный грунт		0,47—0,81
Супесок		0,80—1,10
Суглинок 		0,97—1,19
Песок плотный или влажный		1,19—1,27
Глина 		1,17—1,28
Сыпучий песок		1,51—1,69
Крепкие глины, лёсс, мел, гипс, туфы трещнно-	
ватые, плотная тяжелая пемза, конгломерат	
н брекчии на известковом цементе 		1,28—1,50
Песчаник на глинистом цементе, сланец глини-	
стый, известняк, мергель, плотная карбоновая	
глина 		1,28—1,64
Песчаник на известковом цементе, доломит,, из-	
вестняк, магнезит, крепкий мергель		1,28—1,78
Крепкие песчаники и известняки 		1,36—2,00
Гранит, гранодиорит		1,78—2,28
Кварцит		1,78—2,00
Базальт, андезит		1,78—2,28
Порфирит		2,00—2,15
Бетон строительный		2,00—2,60
Железобетон (выбивание бетона)		6,8
* Для аммонитов значения К увеличиваются в 1,2 раза, а для
аммиачной селитры и динамонов — в 1,8 раза.
Если линия наименьшего сопротивления h превышает
25 м, то вес сосредоточенного заряда, определенный по
формуле (31), умножается на коэффициент 0,2 Юг (где
h в метрах).
Удлиненные заряды, располагаемые перпендикулярно
или наклонно к свободной поверхности, при их длине, не
превышающей 30-^40 поперечных размеров, рассчитыва-
ются, как сосредоточенные.
Пример. Определить вес сосредоточенного заряда С для обра-
зования воронки радиусом г=3,5 м. в суглинке при заложении заряда
на глубине й=1,75 м.
По табл. 23 для суглинка находим К=0,97-ь 1,19; принимаем
среднее значение К=1,08.
160
Значения коэффициентов М и
л = 0-4- 1,00
29,6 34,8 40,5 46,7 53,5 60,64 68,60 76,69 94,85 115,2 137,7 162,6 189,8219,1 251,0285,3 322,0 361,2
По формуле (30) вычисляем показатель действия взрыва
h
По табл. 24 для п=2,0 находим
По формуле (31) определяем
1,73
значение коэффициента Л4=5,17.
вес заряда
С = KMh3 = 1,08-5,17 -1,75® = 30,0 кг.
158.	Для определения размеров воронок (радиуса г
и видимой глубины р) при взрыве в грунте американ-
Рис. 96. График для определения размеров воронок при взрыве
ядериых зарядов в грунте
ских ядерных зарядов можно пользоваться таблицей 25
и графиком (рис. 96).
Определение размеров воронок производится в сле-
дующем порядке:
— по табл. 25 определяется радиус эквивалентного
заряда г0 и коэффициент [3 в зависимости от тротило-
вого эквивалента ядерного заряда С;
162
О	15,65	1,169
й	15,12	1,164
о	14,55	1,159
й	13,89	1,152
О	13,21	1,146
й	12,4	1,138 |
О	11,6	1,127
2	10,45	1,114
2	9,15	1,096
1,067 1
—	4,25	о.
Тротиловый эквивалент ядер- ного заряда С, тыс. т	Радиус эквива- лентного тротило- вого заряда г0, м	Коэффициент 8
163
— вычисляется относительная глубина заложения
ядерного заряда [3 —, где h — действительная глубина
Го
его заложения (в метрах);
— по графику (рис. 96) определяются относительный
радиус р и относительная видимая глубина ворон-
Го
ки В • —.
г Го
Действительные значения радиуса воронки и ее глу-
бины находятся умножением относительных величин
Пример. Ядерный заряд мощностью 10 тыс. т заложен в грунт
на глубину 10 м. Определить радиус и видимую глубину воронки от
взрыва этого заряда.
По табл. 25 определяем радиус эквивалентного заряда г0=9,15 м
и коэффициент 1,096.
Относительная глубина заложения заряда составляет
= 1,096 	= 1,198.
г0	9,15
По графику (рнс. 96) определяем относительный радиус ворон-
ки Р----= 7 и относительную видимую глубину ₽• — = 2,9.
'О	Го
Действительный радиус воронки составит
'• = 7'т=7-да-=58'8л‘-
Действительная видимая глубина воронки будет равна
159.	При подрывании разнородных (слоистых) грун-
тов и скальных пород расчет зарядов производится
по ст. 157, но при измененном расчетном значении
удельного расхода ВВ .Крася, которое определяется по
формуле
Kizi -7г+К222^г1 + ~^-^+ Кз2з^21 + 22 +
Краем =	I	, (33)
h~
где Ki, К2, К3 —значения удельного расхода К для пер-
вого, второго, третьего и т. д. слоев;
zi zi, zs — толщина первого, второго, третьего
и т. д. слоев.
164
Нумерация слоев производится снизу вверх, как ука-
зано на рис. 97; при этом толщины всех слоев, кроме
первого, измеряются непосредственно, а толщина перво-
го слоя вычисляется по формуле
4 — А — (/2 + z3 + ...).	(34)
Рис. 97. Схема определения расчетного удельного расхода ВВ Крася:
/ — положение заряда
Пример. Определить расчетное значение удельного расхода ВВ
Крася для случая устройства воронки в двухслойной среде, если
верхний слой — бетонное покрытие (Кг=2,12) толщиной ?2=0,3 м,
а нижний слой — суглинок (Ki = l,15). Глубина заложения заряда
Л=2,3 м.
По формуле (34) находим Z. Так как количество слоев равно
двум, то
г, = Л — г2 = 2,3 — 0,3 = 2,0 м.
По формуле (33) определяем Крася:
+ Кг^г -I----
Красч =	fc	“
‘Т
1,15-2.	4 + 2,12.0,3 (2 + -¥-)	2,3+1.37
--------------ГГ^З	-	2,65	“
м-—
160.	Для мерзлых грунтов (глин, суглинков, супесей
и других связных грунтов) значение К, определенное по
табл. 23, увеличивается в полтора раза.
При толщине мерзлого слоя меньше необходимой глу-
бины заложения заряда расчетное значение удельного
165
расхода ВВ KpSlC4 определяется по формуле (33), как
для двухслойной среды.
Для скальных пород и сухих несвязных грунтов
(галька, дресва, щебень, песок), не способных увеличи-
вать при замерзании свою первоначальную прочность,
К во всех случаях принимается по табл. 23.
161.	Для определения радиуса воронки г по задан-
ному весу сосредоточенного заряда С и по известной ли-
нии наименьшего сопротивления h поступают следую-
щим образом:
—	по табл. 23 находят значение К в случае много-
слойной среды по формуле (33) вычисляют Красй;
—	по формуле (31), пользуясь известными значения-
Q
ми С, К и h, вычисляют коэффициент М =	;
—	по табл. 24 для вычисленного значения коэффи-
циента М находят значение показателя действия взры-
ва п;
—	по формуле (30), подставляя в нее найденное зна-
чение п и известную величину h, определяют радиус
воронки
г — nh.
Пример. Заряд весом 25 кг заложен на глубину 2,3 м в сугли-
нок под бетонное покрытие, толщина которого 0,3 м. Определить ра-
диус воронки от взрыва этого заряда.
Значение Красч для рассматриваемого случая определено в пре-
дыдущем примере (/<=1,38).
.. С 25 •	, .п
М ~ Kh3 ~ 1,38-2,33 “ 1,49t
Показатель действия взрыва (по табл. 24) п=1,23.
Радиус воронки г—п  h= 1,23 • 2,3=2,8 м.
Для определения ширины рва по заданному погон-
ному весу удлиненного заряда Су и по известной линии
наименьшего сопротивления h поступают аналогичным
образом, но вычисление коэффициента Л4У ведут по фор-
муле (32). Длина (поверху) рва, образуемого взрывом
удлиненного заряда, определяется по формуле
l =ч+4> '	(35)
где /0 — длина заряда;
В —2г— ширина рва.
166
162.	При выбросе грунта (породы) вверх некоторая
часть его падает обратно в воронку. Вследствие этого
видимая (окончательная) глубина воронки всегда будет
меньше ее первоначальной глубины. Наибольшая види-
мая глубина воронки р определяется по формуле *
р — anh = аг,	(36)
где а — коэффициент, зависящий от свойств грунта; он
равен: для сухого песка — 0,40—0,45; для влажного пе-
ска, супеска и суглинка — 0,45—0,55; для глины —
0,50—0,60; для скальных пород и бетона — 0,6—0,7.
В скальных породах и бетоне при 2 видимая глу-
бина воронки р равна линии наименьшего сопротивле-
ния й.
Основная часть грунта, разбрасываемого в стороны,
падает в непосредственной близости от воронки (см.
рис. 95), образуя кольцевой вал вокруг
нее. Наибольшая высота вала t может быть определена
по формуле
t = 0,15г,	(37)
а наибольшая дальность развала породы (или радиус
внешней границы вала) — по формуле
/ = (5-4-7) г.	(38)
За пределами кольцевого вала падают только от-
дельные куски грунта (породы). Дальность разброса их
зависит от величины показателя действия взрыва и от
структуры грунта. Наибольшая дальность разлета от-
дельных кусков определяется по формуле
£, = 140» FT	(39)
При наличии камней в грунте дальность разлета от-
дельных кусков может увеличиться в полтора раза.
При сильном ветре дальность разлета
крупных кусков грунта в направлении
ветра увеличивается на 25—50%•
163.	При взрыве зарядов, расположенных на поверх-
ности грунта (наружные заряды), также образуются
* Формула показывает, что взрывом в грунте (породе) нельзя
образовать воронку е любым произвольно заданным отношением ее
глубины к радиусу. "
167
выемки: от сосредоточенного заряда — воронка в виде
параболоида, от удлиненного заряда — ров треугольного
профиля.
Вес наружных зарядов, необходимых для образова-
ния воронок (рвов) в грунтах и скальных породах, опре-
деляется по формулам
18А>3	(40)
и
Су^7Кг	(41)
где С, Су и К—то же, что и в формулах (31) и (32);
г — радиус воронки или половина шири-
ны рва в метрах.
Видимая глубина воронки (рва) р и в данном слу-
чае определяется по формуле (36), но для бетона прини-
мается а = 0,15—0,20.
Формулы (40) и (41) применяются также и при рас-
чете наружных зарядов для устройства воронок и рвов
в грунтах с искусственными покрытиями; величина ко-
эффициента К принимается в данном случае по мате-
риалу покрытий (табл. 19).
164.	При взрыве зарядов, помещенных в грунт (по-
роду) , на поверхности грунта не всегда
образуются воронки. Минимальная глубина за-
ложения заряда, при которой воронка на свободной по-
верхности не образуется (п = 0), а наблюдается только
некоторое вспучивание грунта (породы), называется
критической глубиной.
Заряд, заложенный на критической глубине Лкрит,
называется предельным зарядом рыхления
или наибольшим камуфлетом. Заряды, распо-
ложенные на глубинах, превышающих критическую глу-
бину, называются камуфлетами.
Вес предельных зарядов рыхления (наибольших ка-
муфлетов) определяется по формулам (31) и (32) при
показателе действия взрыва п = 0.
Механическое действие взрыва камуфлета (рис. 98)
выражается:
—	в образовании полости (пустоты) или зоны вы-
теснения грунта (породы);
—	в дроблении (разрушении) грунта (породы) с на-
рушением связности частиц в пределах определенной
зоны, называемой зоной разрушения;
168
— в сотрясении грунта (породы) с разрушением или
повреждением расположенных в нем сооружений в пре-
делах некоторой зоны, называемой зоной опасного
сотрясения.
Указанные зоны при сосредоточенных зарядах имеют
форму сферы, а при удлиненных зарядах — форму эл-
липсоида.
Рис. 98. Схема механического действия
взрыва камуфлета:
1 — заряд; 2 — зона вытеснения; 3 — зона разру-
шения; 4 — зона опасного сотрясения
165.	Радиус зоны вытеснения грунта (породы), обра-
зуемой взрывом камуфлета /?Выт (в метрах), опреде-
ляется по формуле
/?выт =
(42)
где т — коэффициент, зависящий от свойств ВВ и фор-
мы заряда (табл. 26);
г0 — радиус заряда в метрах.
Радиус заряда г0 вычисляется по формулам:
— для сосредоточенных зарядов
(43)
169
— для удлиненных зарядов
Г° ~' 70
(44)
Таблица 26
Значения коэффициента т
(при ВВ нормальной мощности *)
Наименование грунтов н скальных	Значения т	
пород	для сосредоточенных	для удлиненных
зарядов	зарядов
Глина пластичная 		11,2—12,9	37,5—46,0
Глина обычная 		6,4—9,8	16,3—30,8
Мергель мягкий	 Глина ломовая темно-синяя;	5,4—7,6	12,5—20,6
песчанистая глина; суглинок тяжелый		4,8—6,6	10,4—17,1
Мел мягкий; ракушечник . . Мергель средней крепости; до-	3,8—4,6	7,4—10,0
ломит мергелистый; извест- няк мягкий, сильно трещи- новатый 		1,8—3,2	2,4— 5,6
Гипс мелкозернистый; сланцы		
крепкие; гранит сильно тре- щиноватый; известняк сред- ней трещиноватости ....	1,8—2,9	2,4— 4,9
Гранит средней трещиновато-		
сти; кварциты плотные; из- вестняк плотный; песчаник;		
доломит 		1,6—2,5	2—4
Мрамор; известняки крепкие;		
гранит плотный; гипс круп- нозернистый; доломит креп-		
кий		1—2	1—3
166.	Радиус зоны разрушения грунта R (в метрах),
образующейся при взрыве камуфлета, опреде-
ляется по формулам:
— для сосредоточенных зарядов
Г Л
(45)
* Для аммонитов значения т уменьшаются на 10%, а для ам-
миачной селитры и динамонов — на 15%.
170
•— для удлиненных зарядов
/?=1,2|/ 4-
(46)
Радиус зоны разрушения, образуемой в грунте (поро-
ге) взрывом заряда рыхления или заряда
выброс а, определяется по формулам:
; — для сосредоточенных зарядов
3
/£(1 - -£);	(47)
— для удлиненных зарядов
Я=1,2	(48)
167.	Величина радиуса зоны опасного сотрясения
/?сотр зависит от веса взрываемого заряда С, от характе-
ристики грунта (породы) К и от прочности расположен-
ного в нем сооружения, для которого должна быть опре-
делена эта величина.
Для сооружений из дерева, кирпича и бутового кам-
ня, расположенных в обычных (земляных) грунтах, ра-
диус зоны опасного сотрясения примерно в полтора
раза больше радиуса зоны разрушения грунта.
Для железобетонных сооружений, расположенных в
.земляных грунтах, радиус зоны опасного сотрясения мо-
жет быть принят примерно равным радиусу зоны разру,
(Шения грунта.
й За внешней границей зоны опасного сотрясения про-
стирается зона безопасности, наименьший радиус
которой равен радиусу зоны опасного сотрясения. Чтобы
.сооружение не было разрушено или повре-
ждено взрывом, его необходимо располагать так, что-
,бы оно находилось за пределами зоны опас-
ного сотрясения.
Пример. Невзорвавшаяся авиабомба с зарядом тротила ве-
хой 500 кг проникла в грунт (суглинок) на глубину 11 м. На рас-
стоянии 15 м от бомбы находится фундамент здания. Требуется
Определить, можно ли уничтожить бомбу на месте и будет ли обра-
зована воронка в грунте.
171
Принимаем для суглинка К=1,15 кг!м Пользуясь форму-
лой (31), находим
дт _£________500  п зз
М~~	~ 1,15-11з — и>'3'3-
По табл. 24 при Л1 =0,33 п=0. Следовательно, при взрыве бомбы на
поверхности грунта воронка не образуется (заряд соответствует наи-
большему камуфлету).
Радиус зоны опасного сотрясения определяется по формуле (45)
с увеличением в полтора раза:
з ____
R—1,5-1,13 v =13,5 м, что меньше 15 л<; следовательно,
г 1,15
фундамент здания находится на безопасном расстоянии.
ПОДРЫВАНИЕ ГРУНТОВ И СКАЛЬНЫХ ПОРОД НА ВЫБРОС
168.	Подрывание грунтов (пород) на выброс приме-
няется для устройства отдельных воронок, противотан-
ковых рвов, канав, дорожных выемок и котлованов для
различных сооружений.
В зависимости от размеров и конфигурации (в пла-
не) проектируемых выемок работы по выбросу грунтов
(пород) могут производиться:
— взрывами одиночных сосредоточенных или удли-
ненных зарядов;
—	одновременным взрывом нескольких сосредото-
ченных зарядов, расположенных в один или несколько
параллельных рядов;
—	одновременным взрывом нескольких удлиненных
зарядов, расположенных параллельно друг другу.
169.	Взрывы одиночных сосредоточенных зарядов
применяются для устройства отдельных воронок и кот-
лованов для небольших сооружений. Взрывы оди-
ночных удлиненных зарядов применяются
для образования канав и противотанковых рвов тре-
угольного или близкого к нему профиля. Расчет зарядов
производится по ст. 157.
170.	Одновременный взрыв нескольких сосредоточен-
ных зарядов, расположенных в один ряд (рис. 99), при-
меняется для устройства сплошных выемок (рвов, ка-
нав) треугольного или близкого к нему профиля.
Расчет зарядов в зависимости от необходимого ра-
диуса воронки г, принимаемого равным половине шири-*
ны рва, и от принятой линии наименьшего сопротивле-
172
ния h производится по формуле (31); при этом показа-
тель действия взрыва п принимается равным 1,5—2,0.
Заряды в ряду располагаются на нормальных
расстояниях ап один от другого, определяемых по
формуле
ап = 0,7/г ИлЧЛ	(49)
или по табл. 27.
При нормальных расстояниях между зарядами види-
мая глубина выемки равна видимой глубине воронки,
Рис. 99. Схема расположения сосредоточенных зарядов
в один ряд:
1 — заряды
получающейся при взрыве одиночного сосредоточенного
заряда, и определяется по формуле (36). Сближение за-
рядов на расстояния меньше нормальных приводит
.лишь к незначительному увеличению глубины выемки.
При увеличении же расстояний между зарядами глу-
бина выемки уменьшается, между отдельными ворон-
ками образуются перемычки.
Габ л и на 27
Нормальные расстояния между сосредоточенными зарядами
ап		а и	-	“n
1,00	h .	1,75	1,41ft	2,50	1,90 ft
1,25	1,12 ft	2,00	1,56ft	2,75	2,07 ft
1,50	1,27 ft	2,25	1,74ft	3,00	2,24 ft
173
Ширина выемки поверху при нормальных расстоя-
ниях между зарядами равна диаметру воронки, образуе-
мой взрывом одиночного сосредоточенного заряда
(ст. 161).
171.	Одновременным взрывом одного ряда сосредото-
ченных зарядов, расположенных на нормальных рас-
стояниях ап один от другого, можно устроить
противотанковый ров. Заряды для устройства
противотанковых рвов рассчитываются по формуле (31);
при этом показатель действия взрыва в целях обеспече-
ния наиболее полного выброса грунта необходимо при-
нимать в пределах «=2,0 + 2,5. Противотанковый ров
может быть отрыт также взрывом одного удли-
ненного заряда.
Основные показатели по расходу ВВ для отрывки
противотанковых рвов взрывным способом в некоторых
видах грунтов (пород) приведены в табл. 28.
Таблица 28
Основные показатели по расходу ВВ для отрывки противотанковых
рвов взрывным способом
Сосредоточенные
заряды
Удлиненные заряды
Супесок .......... 2
Суглинок.......... 2
Крепкая глина ... 2
Плотный отвердев-
ший лёсс......... 2,5
Песчаник.......... 2,5
1,75
1,75
1,60
1,40
1,40
26,0
28,0
32,0
44,0
51,0
2,75
2,75
2,50
2,65
2,65
7,6
7,95
9,9
12,2
13,9
Примечание. Видимая глубина рва принята 1,75 м; ширина
рва на уровне поверхности земли — не менее 6 м.
Пример. Определить вес н количество зарядов, а также глубину
их заложения (линию наименьшего сопротивления) н расстояния
между ними для образования взрывным способом в суглинке про-
тивотанкового рва длиной 100 м. Глубина рва без учета высоты ва-
ла должна быть не менее 1,75 м, а ширина его на уровне поверхно-
сти земли — не менее 6,5 м.
174
По табл. 23 для суглинка принимаем К=1,0. По ст. 162 а=0,45—
0,55; принимаем а=0,50. Расчетный радиус воронки для получения
заданной глубины р=1,75 м определяется в соответствии с форму-
лой (36)
При этом ширина рва составит
В - 2г - 2-3,5 = 7,0 м.
Принимая показатель действия взрыва п=2,0, находим глубину
заложения зарядов (линию наименьшего сопротивления)
, г 3,5	,
h = ~ = Ж ’ м-
При устройстве рва сосредоточенными зарядами нормальные рас-
стояния между ними будут равны
•*' ап = 0,7Л У п2 + 1 = 0,7 • 1,75 У 2,0= + 1 = 2,75 м
Количество же зарядов при общей длине рва £=100 м составит
принимаем М=36.
Вес одного сосредоточенного заряда (ст. 157) будет равен
C = KMh? = 1,0 - 5,17-1,753 = 28 кг.
Общий расход ВВ на 100 м рва составит
NC = 36-28 = 1008 кг.
При устройстве такого же рва одним удлиненным зарядом его
погонный вес Су (ст. 157) при той же глубине заложения будет ра-
вен
Су - КМу№ - 1,0-2,59-1,75s = 7,95 кг/м.
При этом общий расход ВВ на 100 м рва составит
С = Су • /0 = 7,95  100 = 795 кг.
172.	Одновременный взрыв нескольких рядов сосре-
Хоточенных или нескольких параллельных удлиненных
Харядов применяется для устройства выемок трапеце-
идального профиля, ширина которых понизу
должна быть не меньше их глубины.
‘ При двух рядах сосредоточенных зарядов (рис. 100)
наряды в обоих рядах располагаются один против дру-
гого; при трех рядах заряды .среднего ряда распола-
гаются в шахматном порядке по отношению к зарядам
175
Рис. 101. Схема расположения сосредоточенных зарядов в три ряд:
176
крайних рядов (рис. 101). Расстояния между зарядами в
рядах и между рядами зарядов прийимаются равными
нормальному расстоянию ап (ст. 170).
Заряды рассчитываются по формуле (31). При двух
рядах заряды обоих рядов должны быть
рассчитаны при одинаковом значении п.
При трех рядах в целях получения более чистой вы-
емки значение п для зарядов среднего ряда прини-
мается на 0,5 больше, чем для зарядов крайних
рядов. Взрыв зарядов среднего ряда целесообразно
производить с замедлением в 1—2 сек по от-
ношению к взрыву зарядов в крайних рядах.
Ширина выемки понизу и поверху определяется, как
показано на рис. 100 и 101.
При применении удлиненных зарядов их длина дол-
жна быть равна длине устраиваемой выемки по дну; за-
ряды, рассчитываемые по формуле (32), должны распо-
лагаться на нормальных расстояниях один от дру-
гого.
Более трех рядов сосредоточенных Или более трех па-
раллельных друг другу удлиненных зарядов приме-
нять не рекомендуется, так как при этом выем-
ка в значительной части заваливается падаю-
щим обратно грунтом.
Пример 1. Определить вес и количество сосредоточенных заря-
дов, а также глубину их заложения (линию наименьшего сопротивле-
ния) и расстояния между ними для устройства котлована длиной по-
иизу 20,0 м, шириной понизу 6,0 м и глубиной 2,3 м. грунт — карбо-
новая плотная глина.
По табл. 23 для карбоновой плотной глины находим Д=1,28—
1,64; принимаем среднее значение К=1,46.
По формуле (36) определяем радиус воронки, приняв в соответ-
ствии со ст. 162 а=0,60,
-- Р 2,30	«
а ~ 0,60 “3,80
3 целях уменьшения глубины заложения зарядов задаемся по-
казателем действия взрыва п=2,5; при этом
, г 3,80	,
ft -------- а -А = 1,52 м.
п 2,50
По формуле (49) определяем нормальное расстояние между за-
рядами
а„ = 0,7-Л К2,52 + 1 = 1,89Л = 1,89-1,52 = 2,9 м.
177
о
Принимаем 3 ряда по 8 зарядов в каждом.
По формуле (31) определяем вес одного заряда в крайних рядах
С = KMh3 = 1,46-10,4-1,523 = 532 кг
По той же формуле, ио при п=3,0 определяем вес одного заряда
в среднем ряду
С = КМ№ = 1,46-19,2-1,523 = 98,3 кг.
Всего для устройства выемки потребуется ВВ;
Собщ = 2-8-53,2 + 8-98,3 = 851,2 + 786,4 = 1637,6 кг.
Пример 2. Условия задачи те же, что в предыдущем примере, но
вместо сосредоточенных применяются трн удлиненных заряда.
Принимаем г=3,80 м; п=2,5; й=1,52 м.
По формуле (32) определяем погонный вес одного крайнего за-
ряда
Су = КМуК‘ = 1,46-3,94• 1,522 = 13,3 кг/м.
По той же формуле, но при «=3,0 определяем вес среднего за-
ряда
Су = КМу№ = 1,46-5,65 -1,522 _ 19)1 кг/Л
Полный расход ВВ прн длине зарядов /о=20,0 м составит
Собщ = 13,3-20-2 + 19,1-20 = 532 4- 382 = 914 кг.
Примеры организации работ и расчета зарядов при
устройстве укрытий и окопов приведены в приложении 7.
173.	Съезды к переправам устраиваются одновремен-
ным взрыванием сосредоточенных зарядов, располагае-
мых в два — три параллельных ряда в колодцах (шур-
фах) различной глубины (в зависимости от крутизны
ската).
Для определения мест расположения и количества
зарядов в одном ряду намечают линию уклона АВ
(рис. 102), который должен быть получен в результате
взрыва; затем выбирают величину показателя действия
взрыва в пределах « = 2^-3 (в целях обеспечения наи-
большего выброса).
По выбранному значению п и по известной глубине
устраиваемой выемки, пользуясь формулой (36), опреде-
ляют глубину заложения заряда (линию наименьшего
сопротивления) сначала для точки 1, располо-
женной на бровке ската, а потом для то че к 2 и 3,
удаленных соответственно вверх и вниз от бровки на ве-
личину нормального расстояния ап; найдя глубины зало-
жения зарядов в точках 2 и 3, вычисляют для них нор-
178
мальные расстояния ап и определяют места расположе-
ния следующих зарядов в ряду (точка 4 н т. д.).
Количество зарядов по ширине выемки (количество
рядов) определяют исходя из заданной ширины съезда
понизу и из нормальных расстояний между заря-
дами ап.
Вес зарядов определяют по формуле (31).
174.	Для закладки сосредоточенных зарядов в грунт
(породу) устраиваются колодцы (шурфы) и сква-
жины. Они могут отрываться вручную, при помощи
механических средств илн взрывным способом.
Рис. 102. Схема расположения зарядов для устройства съезда
к переправе:
1 — за ряды; 2 — колодцы
При устройстве колодцев вручную их
отрывают, как показано на рис. 103. При глубине колод-
цев более 1,0 м в них устраиваются ступеньки. На уров-
не дна каждого колодца в его боковой стенке отры-
вается камера для закладки заряда; размеры камер дол-
жны соответствовать размерам зарядов. При водонасы-
щенных грунтах зарядных камер в колодцах можно не
делать.
В заряд, уложенный в камеру колодца, вставляют
зажигательную трубку или электродетонатор, а затем
осторожно сначала руками, а потом лопатой засыпают
заряд мелким грунтом; при этом особое внимание необ-
ходимо обращать на то, чтобы капсюль-детона-
тор (электродетонатор) был закрыт слоем рых-
лого грунта толщиной не меньше 5—10 см.
После того как над зарядом будет насыпан слой мяг-
кого грунта толщиной не менее 0,5 м, грунт утрамбовы-
вается; при этом необходимо внимательно
следить за сохранением в целости всех
7*
179
элементов взрывной сети; огнепроводный и де-
тонирующий шнуры и провода электродетоиаторов вы-
водятся наверх по углам шурфа и засыпаются рыхлым
грунтом. Колодцы засыпаются с периодической утрам-
бовкой грунта до уровня поверхности земли.
Если для заряжания колодцев, шурфов и т. п. ис-
пользуются чешуированный или гранулированный тро-
тил, а также ВВ пониженной мощности, то для обеспече-
ния надежности взрыва применяется боевик (проме-
жуточный детонатор), изготовленный из тротиловых
шашек.
Рис. 103. Колодец для закладки сосредоточенного за-
ряда в грунт:
1 — заряд; ’ 2 — «боевик»; 3 — детонирующий шнур; 4— зажи-
гательная трубка; 5 — забнвка
Для повышения безопасности работ по закладке за-
рядов целесообразно применять бескапсюль-
ное взрывание. В этом случае боевики изготов-
ляются в соответствии со ст. 63. Концы отрезков де-
тонирующего шнура выводятся на поверхность грун-
та и взрываются огневым или электрическим спо-
собом.
При механической отрывке колодцев
и скважин используются бурильные машины БГМ,
основные тактико-технические данные которых приве-
180
цены в приложении 12. В колодцы или скважины, отры-
тые бурильными машинами, заряды закладываются не-
посредственно на дно; засыпка зарядов и утрамбовка
грунта производятся, как и в предыдущем случае.
Нормы на выделку колодцев, скважин, шпуров и
других зарядных устройств при производстве работ как
вручную, так и при помощи механизмов приведены в
приложении 13. Там же приведены и нормы на закладку
зарядов и на производство засыпки (забивки) зарядных
устройств.
175.	Взрывной способ устройства зарядных камер
(котлрв) в шпурах применяется при производстве под-
рывных работ в связных грунтах (глина, лёсс и др.), а
также в меловых и скальных породах. Шпуры выделы-
ваются при помощи мотоперфораторов (приложение 12)
или кумулятивных зарядов. При взрыве кумулятивного
заряда в грунте образуется шпур диаметром 1—1,5 и
глубиной 10—15 диаметров кумулятивной выемки.
В мерзлом грунте диаметр шпура меньше, чем в талом,
в 3 раза, а глубина — в 1,2 раза.
; Вес сосредоточенного заряда для уст-
ройства зарядной камеры (котла) в шпуре, определяет-
ся по формуле
Ск = -^-,	(50)
где Ск —вес заряда, необходимого для устройства за-
рядной камеры (котла);
-С—вес основного заряда, для которого устраи-
вается зарядная камера;
т— коэффициент, зависящий от свойств грунта
(табл. 26).
Заряд для устройства камеры (котла) помещают на
дно шпура и взрывают без забивки (делают прострел).
Йели весь заряд, рассчитанный по формуле (50), нельзя
разместить на участке шпура, равном его удвоенному
Диаметру, то прострел производится в не-
сколько приемов (рис. 104).
Г При двукратном простреливании вес заряда для
Первого прострела принимается равным одной трети
общего веса заряда, определенного по формуле (50).
Рри трехкратном простреливании вес заряда для перво-
го прострела должен составлять 20%, а для второго
181
прострела — 30% общего веса заряда, необходимого для
устройства камеры (котла).
После первого прострела повторное заряжание шпу-
ра можно производить не ранее чемчерез 30 ми-,
н у т, в течение которых стенки камеры успевают остыть.
Перед повторным заряжанием спекшаяся земляная кор-
ка, иногда закупоривающая шпур при простреливании,
пробивается прибойником.
Рис. 104. Последовательность устройства заряд-
ной камеры (котла) в шпуре:
1 — заряд для первого простреливания; 2 — результат
первого простреливания; 3 — заряд для второго простре-
ливания; 4 —результат второго простреливания
Взрывание зарядов для образования зарядных камер
в шпурах производится электрическим или огневым спо-
собом с применением детонирующего шнура; в послед-
нем случае зажигательная трубка, которой взрывается
детонирующий шнур, должна находиться на
поверхности земли.
Заряжание камер (котлов), устроенных путем про-
стрелов, производится, как правило, порошкообразными
ВВ, засыпаемыми в шпуры через воронки из оцинкован-
ной стали; сначала засыпается половина
основного заряда, затем опускается боевик, после
чего засыпается остальная часть основного заряда.
Во избежание закупорки шпуров их после засыпки
каждой порции ВВ весом 1—2 кг прочищают при-
бойниками. Засыпку ВВ и прочистку шпуров необ-
182
ходимо вести осторожно, особенно после того, как в них
будут опущены боевики.
При заряжании камер (котлов) шашками ВВ (па-
тронами) работа ведется в том же порядке, только про-
чистка шпуров прибойником производится после каждой
опущенной в них шашки (патрона).
176.	Для закладки вертикальных и наклонных удли-
ненных зарядов в грунте (породе) при помощи буриль-
ных машин выделывают вертикальные и наклонные
скважины, а для закладки горизонтальных удлиненных
в верхи
Рис. 105. Схема расположения зарядов для направленного выброса
грунта (при одновременном взрывании):
(Г — заряды; 2—направление выброса основной массы грунта; I, П, III — но-
мера рядов
зарядов отрывают траншеи. Для ускорения работ по
отрывке траншей могут применяться траншейные
машины, а для засыпки траншей после укладки заря-
дов — бульдозеры.
177.	Если необходимо выбросить взрывом грунт (по-
роду) преимущественно в одном каком-либо направле-
нии, то применяют направленный выброс, который мо-
жет осуществляться одним из следующих способов:
— одновременным взрывом зарядов, располо-
женных в два — три ряда, перпендикулярных к направ-
лению выброса (рис. 105); при этом заряды каждого
последующего ряда, считая в сторону, противоположную
выбросу, должны иметь показатель действия взрыва п
па 0,5 больше показателя, принятого при расчете
зарядов в предыдущем ряду;
183
— разновременным взрывом зарядов, рассчи-
танных при одинаковом значении п и расположенных в
несколько рядов, как в предыдущем случае; взрыв каж-
дого последующего ряда зарядов должен производиться
с замедлением в 2—4 сек по отношению к взрыву
зарядов предыдущего ряда.
Рис. 106. Схема расположения зарядов для направленного выброса
грунта (при разновременном взрывании):
1 — заряды; 2—направление выброса основной массы грунта; I, II. III — по-
следовательность взрывания зарядов
Рис. 107. Отбрасывание камня подло-
женным под него зарядом ВВ:
/ _ заряд; 2 — зажигательная трубка; 3 —
грунтовая забивка
Вес зарядов определяется по формуле (31), причем
для зарядов, взрываемых с замедлением, за расчетную
линию наименьшего сопротивления принимается рас-
стояние от их центров
до свободной поверх-
ности, образуемой
взрывом зарядов пре-
дыдущего ряда. Эта
линия наименьшего со-
противления не дол-
жна быть больше
глубины заложения за-
рядов. Выполнение это-
го требования прове-
ряется графическим построением воронок, образуемых
последовательными взрывами (рис. 106).
178.	Для отбрасывания в сторону на расстояние
5—10 м отдельных камней (валунов), частично заглуб-
ленных в грунт, заряды закладываются под
184
камни со стороны, противоположной на-
правлению выброса (рис. 107). Вес зарядов опре-
деляют по формуле
С = ЛГ1У,	(51)
где С—вес заряда в килограммах;
V—объем камня в кубических метрах;
—коэффициент, зависящий от свойств ВВ (для
ВВ нормальной мощности Л1 = 5,0; для ВВ по-
ниженной? мощности Л1=6,0) .
Объем одного отбрасываемого камня не должен пре-
рышать 15 м3. При большем размере камней они пред-
варительно раскалываются взрывами на
части (ст. 186).
РЫХЛЕНИЕ ГРУНТОВ И СКАЛЬНЫХ ПОРОД
ВЗРЫВНЫМ СПОСОБОМ
179.	Подрывные работы в грунтах (породах) с целью
их рыхления (дробления) производятся при возведении
подземных сооружений, устройстве выемок и котлованов,
при выполнении планировочных работ, добыче строи-
тельных материалов, при устройстве траншей и ходов
сообщения, при производстве обрушений и обвалов на
горных дорогах и т. п.
При подрывании грунтов (пород) на рыхление наи-
более распространены следующие методы производства
работ:
—	метод шпуровых зарядов и его разновидность —
метод котловых зарядов;
—	метод зарядов в рукавах;
—	метод скважинных зарядов;
—	метод камерных зарядов.
/ 180. При шпуровом методе производства подрывных
работ применяются цилиндрические заряды, которые за-
кладываются в шпуры, выбуриваемые в разрыхляемом
Массиве. Шпуровой метод применяется как на от-
крытых, так и на подземных разработках.
На открытых разработках шпуровой метод исполь-
зуется для добычи строительных материалов из горных
Пород, мощность пласта которых не превышает 4—5 м,
Для оыхления мерзлого грунта и скальных пород при
185
возведении траншей и ходов сообщения, для дробления
отдельных крупных камней, а также в тех случаях, ко-
гда по условиям производства работ недопустимо
применение крупных зарядов.
Рис. 108. Схема расположения шпуровых
зарядов в массиве разрабатываемой по-
роды:
а — вертикальный разрез; б — план; / — шпуры;
2 —заряды; 3 — забивка
При подземных разработках пород шпуровой метод-
является основным. Он используется при проходке под-
готовительных и капитальных подземных выработок в
скальных породах.
181.	Разработка горных пород в карьерах ведется
уступами; шпуры располагаются параллельно забою
(открытой поверхности разрабатываемой породы) в
один или несколько рядов; в последнем случае заряды
в рядах располагаются в шахматном порядке (рис. 108).
186
Длина шпура I принимается, как правило, равной вы-
соте уступа Н, однако при слабых породах она может
быть на 5—10% меньше высоты уступа («недобур»), а
при очень крепких породах ее следует, как правило, де-
лать на 10—15% больше высоты уступа («перебур»), «
Расстояние между осью шпура и забоем для зарядов
первого ряда является расчетной линией наименьшего
сопротивления h. Для уступов, высота которых 3 м,
она вычисляется по формуле
А = (1,125 —0,225/7)/У,	(52)
а для уступов высотой 3,0 м <; Н <; 5,0 м принимается
равной 0,45Я.
При расположении шпуров в несколько рядов рас-
стояния между рядами принимаются равными h.
Расстояния а между шпурами в рядах (вдоль усту-
па) принимаются от 1,4й до 2,Ой; меньшее значение при-
нимается при прочных породах и в тех случаях, когда
требуется обеспечить мелкое дробление их; когда тре-
буется обеспечивать особо мелкое дробление породы,
расстояния между шпурами уменьшают до 0,8й.
Вес шпуровых зарядов определяется по ст. 164; в слу-
чаях, когда требуется только отколоть породу, вес за-
рядов может быть уменьшен в полтора
раза.
182.	Бурение шпуров в твердых .породах произво-
дится пневматическими и электрическими перфорато-
рами или ручными сверлами и молотками. В мягких
породах бурение шпуров может производиться пневмо-
сверлами и электросверлами или ручными земляными
бурам» (приложение 12).
183.	Перед заряжанием шпуров проверяют их длину
и диаметр и при помощи ложки (приложение 12) очи-
щают их от буровой муки и посторонних предметов. Сы-
рые и мокрые шпуры заряжают патронами порошкооб-
разного ВВ или буровыми шашками; сухие шпуры мож-
но заряжать и порошкообразным ВВ путем насыпки.
' При заряжании шпуров насыпкой порции ВВ по
150—200 г засыпаются при помощи совка через воронку
Йз оцинкованной стали. После засыпки каждой порции
ВВ заряд слегка уплотняют прибойником.
f При заряжании шпуров патронами последние досы-
лаются при помощи прибойников. Если шпур сухой и
187
его диаметр значительно больше диаметра патронов, то
оболочки их разрезают вдоль или по спирали; после до-
сылки разрезанного патрона на место его раздавливают
ударами прибойника так, чтобы ВВ заполнило все
«ечение шпура.
Сырые и мокрые шпуры наиболее целесообразно за-
ряжать буровыми тротиловыми шашками. При примене-
нии для заряжания таких шпуров патронов из гигроско-
пичных ВВ они изолируются путем обмазки битумом,
озокеритом и т. п.
Заряд ВВ в шпуре должен занимать не более двух
третей его длины; верхняя часть заполняется забивкой.
Перед забивкой шпура в него осторожно опускают бое-
вик. При заряде шпура порошкообразным ВВ боевик
вводится после засыпки 80—85% заряда.
- Шпуровые заряды из порошкообразных аммонитов
можно взрывать при помощи детонирующего шнура без
капсюлей-детонаторов. Для этой цели по оси каждого
заряда на всю его длину пропускается отрезок детони-
рующего шнура сдвумя-тремя узлами на конце.
Забивку шпуров производят сначала пластичной пес-
чано-глинистой смесью, а затем песком или буровой
мукой. Влажные шпуры, заряженные негигроскопичным
ВВ, вместо забивки можно заливать
водой.
184.	Взрывание каждого ряда шпуровых зарядов про-
изводится одновременно электрическим способом или
при помощи детонирующего шнура; сначала взрывается
ближайший к забою ряд,потом следующий за
ним и т. д. При наличии электродетонаторов замедлен-
ного действия указанная последовательность взрывания
рядов обеспечивается различным замедлением
в разных рядах.
При отсутствии электродетонаторов замедленного
действия в случае необходимости взорвать одновременно
два ряда шпуровых зарядов расстояние между рядами
шпуров уменьшается в полтора —два раза по
сравнению с расчетным.
185.	При отрывке траншей и ходов сообщения в
мерзлых грунтах или в скальных породах рыхление их
взрывным способом может производиться с устройством
вертикального забоя или без него.
В первом случае взрывами первых зарядов устраи-
188
вают вертикальный забой протяженностью, равной ши-
рине траншеи; последующее рыхление производят взры-
ванием зарядов, размещаемых рядами параллельно за-
бою. После взрывания каждого ряда шпуров отбитый
грунт убирают от забоя.
В скальных породах длина шпуров принимается рав-
ной глубине отрываемой траншеи; в мерзлых грунтах
длину шпуров принимают равной трем четвертям тол-
щины мерзлого слоя. Расстояния между шпурами в ря-
дах и между рядами шпуров, а также вес шпуровых за-
рядов определяют по
ст. 181.
Бурение шпуров,
производится, как ука-
зано в ст. 182; в мерз-
лых грунтах, кроме того,
шпуры можно выделы-
вать шлямбурами и
раскаленными ломами.
Во втором случае
(без устройства верти-
кального забоя) заря-
ды в шпурах размеща-
Рис. 109. Схема расположения шпу-
ровых зарядов при дроблении круп-
ного камня:
/ — заряды; 2 — забивка
ются в один или не-
сколько рядов параллельно оси будущей траншеи и
взрываются все одновременно. Длина шпуров
при диаметре их 40—60 мм должна соответствовать за-
данной глубине рыхления грунта. Расстояния между ря-
дами шпуров и расстояния между шпурами в ряду, а
также вес зарядов принимаются, как в предыду-
щем случае.
• Пример расчета зарядов и организации работ при от-
рывке траншей в мерзлом грунте приведен в приложе-
нии 8.
186.	Для дробления отдельных камней (рис. 109) це-
лесообразно применять шпуры небольшого диаметра
(25—35 мм), которые бурят на длину /.равную0,5—0,75
высоты камня. Расстояния между шпурами принимают
(равными 1—2 длинам шпура.
(г Общий вес заряда, необходимого для раздробления
&амня, определяется по формуле
C = ?V,
(53)
189
где С—вес заряда в килограммах;
V — объем камня в кубических метрах;
q — удельный расход ВВ в килограммах на кубиче-
ский метр, принимаемый равным от 0,06 К до
0,3 Л* (табл. 23).
Рассчитанный по формуле (53) заряд распределяют
равномерно между всеми шпурами. Заряд в каж-
дом шпуре должен занимать не более половины его
длины. Взрыв всех зарядов в шпурах производится од-
новременно.
при проходке галерей:
а — врубовые шпуры; б — отбойные шпуры
187.	Проходка колодцев, галерей и выделка камер в
твердых породах производятся при помощи врубовых
и отбойных ш п у р о в (рис. ПО). Длина отбойных
шпуров при диаметре их 35—40 мм обычно принимается
равной 2,0 м, длина врубовых шпуров на 15—20 см
больше длины отбойных.
Заряд в шпуре должен занимать не более двух тре-
тей, а забивка не менее одной трети его длины. Шпуры
располагаются на расстоянии 0,4—0,8 м один от другого.
Вес каждого заряда вычисляется по заполненному ВВ
объему шпура. В первую очередь взрывают за-
ряды во врубовых шпурах, затем в отбойных.
188.	Метод котловых зарядов отличается от метода
шпуровых зарядов тем, что при нем вместо удлиненных
* Меньшие значения принимаются для крупных камней, боль-
шие— для мелких (объемом меньше 0,5 м3).
ЮП
применяют сосредоточенные заряды, по-
мещаемые в котлах, образованных путем про-
стрела шпуров малыми зарядами (ст, 175).
Основные заряды, размещаемые в котлах, рассчиты-
ваются по ст. 164. Расстояния между центрами зарядов
(центрами котлов) принимают в пределах (0,81,4)/г в
зависимости от требуемой степени дробления грунта
(породы).
Котловые шпуры в крепких породах забиваются
полностыр (до устья). В породах средней крепости
и в более слабых забивка может быть неполной. Для
забивки котловых шпуров применяются те же материа-
лы, что и для забивки шпуров обычного типа.
189.	Метод зарядов в рукавах (метод малокамерных
зарядов) состоит в том, что заряды, предназначенные
для рыхления грунта (породы), закладываются в гори-
зонтальные или слегка наклонные выработки (рукава)
Речением до 0,5X0,5 м. Длина рукавов принимается рав-
ной от 0,5 до 0,8 высоты подрываемого уступа, но не бо-
лее 5 м; за высоту уступа в данном случае принимается
расстояние (по вертикали) от центра заряда до поверх-
ности земли. Расстояния между рукавами вдоль уступа
в зависимости от требуемой степени дробления породы
принимаются в пределах 0,8—1,4 длины рукава.
Вес зарядов в рукавах определяется по формуле (31);
щри этом линия наименьшего сопротивления h прини-
мается равной длине рукава, а показатель дей-
ствия взрыва п — в пределах 0,75—1,0.
Рукава заряжают рассыпными ВВ (при помощи сов-
ков с длинными ручками) или ВВ, упакованными в па-
кеты. В сырых местах заряды из неводостойких ВВ дол-
жны иметь водонепроницаемые оболочки. Вся свобод-
ная от заряда часть рукава заполняется забив-
кой с обязательной утрамбовкой ее.
190.	Метод скважинных зарядов состоит в том, что
удлиненные заряды рыхления закладываются в цилин-
дрические углубления (скважины) диаметром более
75 мм.
Обычно применяются вертикальные скважины диаме-
тром 75—300 мм (чаще всего 200 мм) и длиной от 10 до
30 м. В случаях когда откос уступа пологий и, следова-
тельно, сопротивление на подошве для вертикальных
скважин получается очень большим, применяют наклон-
191
Таблица |4
Характеристики кислотных стартерных батарей
Обозна- чение батареи	10-часовой режим разряда (при температуре электролита +30°)			5-минутный режим разряда (стартерный режим)		
разрядный ток, а	емкость, а-ч	напряже- ние, в	разрядный ток, а	емкость, а-ч	напряже- ние, в
ЗСТ-60	6,0	60	6,0	180	16,5	4,5
ЗСТ-70	7,0	70	6,0	210	19,2	4,5
ЗСТ-84	8,4	84	6,0	250	22,8	4,5
ЗСТ-98	9,8	98	6,0	295	27,0	4,5
ЗСТ-112	11,2	112	6,0	335	30,7	4,5
ЗСТ-126	12,6	126	6,0	380	34,8	4,5
3CT-135	13,5	135	6,0	405.	37,1	4,5
6СТ-54	5,4	54	12,0	160	14,6	9,0
6СТ-68	6,8	68	12,0	250	18,7	9,0
6СТ-128	11,2	112	12,0	360	30,0	9,0
будет примерно равно указанному в таблице и не бу-
дет падать, то батарея з ар я ж е н а нормально
и пригодна к применению; если же после за-
мыкания ключа К напряжение окажется ниже таблич-
ного и будет снижаться дальше, то батарея к при-
менению не пригодна и подлежит за-
рядке.
В зимнее время при понижении температуры увели;
чивается внутреннее сопротивление аккумуляторных ба-
тарей, что ведет к снижению их напряжения при раз-
рядке и к уменьшению емкости. Поэтому при исполь-
зовании зимой эти батареи нужно утеп-
лять войлоком, тканью и т. п.
Передвижные электрические станции,
осветительные и силовые электрические
сети
95.	Типы некоторых передвижных электрических
станций, состоящих на вооружении войск, и их техни-
ческие характеристики приведены в табл. 15.
84
Таблица 15
Характеристики передвижных электрических станций
Наименование станций	Наименование агрегатов	Напряже- ние, в	Номиналь- ный ток, а	Мощность, кет	Род тока
АБ-0.5-П/30	30	16,7	0,5	Постоянный
ЭСБ-1-ВО	АБ-1-0/230	230	5,5	1,0	Переменный, частота 50 гц
ЭСБ-2-ВО	АБ-2-0/230	230	11,0	2	То же
&СБ-4-ВО	АБ-4-0/230	230	22,0	4	
ЭСД-Ю-ВО	АД-10-Т/230	230	31,5	10	
ЭСД-20-ВО	АД-20-Т/230	230	63,0	20	
ЭСБ-2-ВЗ	АБ-2-П/115	115	17,4	2	Постоянный
ЭСБ-4-ВЗ	АБ-4-П/115	115	34,8	4	То же
ЭСБ-4-ИЛ	АБ-4-Т/230-Ч/200	230	12,6	4	Переменный, частота 200 гц
ЭСБ-4-ИД	АБ-4-Т/230-Ч/200	230	12,6	4	То же
Мощность перечисленных передвижных электриче-
ских станций позволяет производить взрывание
значительных групп электродетоиаторов,
составленных по схемам последователь-
ного, параллельного и смешанного соеди-
нений.
96.	Осветительные и силовые электрические сети по-
стоянного тока имеют напряжение НО и 220 в, а сети
переменного тока — 127, 220 и 380 в. Указанные сети
допускают взрывание групп электроде-
тонаторов, соединенных по любой из схем,
у к а з а н н ы х в ст. 109.
Проверочные и измерительные приборы
97.	Линейный мост ЛМ-48 (Р-343) служит для из-
мерения сопротивлений от 0,2 до 5000 ом его наружные
размеры 166ХЙ5Х80 мм, вес 1,5 кг. Мост (рис. 48) по-
мещается в металлическом (силуминовом) корпусе,
крышка которого снабжена ремнем для переноски при-
бора и двумя замками. На внутренней стороне крышки
имеется щиток-инструкция по обращению с прибором.
Измерительный механизм моста расположен на панели,
которая крепится к корпусу при помощи винтов.
85
ные скважины, которые бурят под некоторым углом 1
откосу уступа или параллельно ему (рис. 111). Скважи
Рис. 111. Типы зарядных скважин:
а — вертикальная скважина; б — скважина под углом к откосу уступа;
в —скважнна, параллельная откосу уступа; к — перебур
ны бурят с перебуром, величина которого определяете
по табл. 29.
Таблица 2
Длина перебура скважин (в метрах)
Высота уступа Н, м	Категория крепости пород по шкале Н и Р 1955 г.			
V-VII	VIII-IX	X-XI .	XH-XVI
7,0	0,60	0,70	0,85	1,00
10,0	0,70	0,85	1,00	1,25
15,0	0,85	1,00	1,25	1,50
20,0	'1,00	1,25	1,50	1,75
25,0	1,25	1,50	1,75	2,00
191.	Вес скважинных зарядов (в килограммах) опре
деляется по формуле
C==Q,3KNh4i,	(54
где Л' —удельный расход ВВ, определяемый п
табл. 23;
И— высота уступа в метрах;
h — линия сопротивления по подошве в метрах;
N— относительное расстояние, равное отношени,
расстояния между скважинами а к линии сс
противления по подошве.
192
Относительное расстояние между скважинами N= ~
обычно принимают в пределах 0,9—1,4; при этом ниж-
ний предел принимается для крепких пород, а верх-
ний— для слабых. При расположении одновременно
взрываемых скважин в несколько рядов расстояния ме-
жду скважинами во втором и последующих рядах при-
нимаются равными расстоянию между ними в первом
ряду.
Расстояния между рядами скважин b принимаются
равными 0,85Л, где й —линия сопротивления по подош-
ве первого ряда. Вес зарядов для скважин второго и по-
следующих рядов принимается равным весу зарядов
первого ряда.
192.	Заряд по длине скважины может размещаться:
— в виде сплошного удлиненного заряда; при этом
длина забивки должна быть не менее трех четвертей ли-
нии сопротивления по подошве;
— в виде рассредоточенного заряда (заряда, разде-
ленного на несколько отдельных частей); если подрывае-
мая порода имеет ярко выраженное напластование, то
части рассредоточенного заряда целесообразно разме-
щать в наиболее крепких пластах.
Сплошной удлиненный заряд должен иметь не более
-двух запальных шашек (боевиков); каждая отдельная
часть рассредоточенного-заряда должна иметь свой бое-
вик. Взрыв всех частей рассредоточенного заряда дол-
жен производиться одновременно.
Сухие скважины заряжаются порошкообразным ВВ,
сырые и наполненные водой — натренированным ВВ в
водонепроницаемых оболочках. Диаметр патронов ВВ
• должен быть на 3—4 см меньше диаметра скважины.
Завивочный материал для скважин должен быть сы-
пучим и достаточно мелким. При заполнении скважин
'забивочным материалом необходимо следить, чтобы про-
-вода или детонирующий шнур, идущие от боевиков на
. поверхность, располагались вдоль стенок с кв а-
* ж и н ы н не натягивались.
При необходимости поместить в скважине большой
Спо объему заряд в ней путем прострела устраивают
>котел. Простреливание котловых скважин, расчет заря-
"Дов и их закладка, забивка и взрывание производятся
согласно ст. 175 и 188.
193
«
193.	Метод камерных зарядов заключается в том, что
в разрабатываемой породе выделываются вертикальные
колодцы (шурфы) или горизонтальные галереи (штоль-
ни), из которых в боковых направлениях устраиваются
большие зарядные камеры для размещения крупных
сосредоточенных зарядов (рис. 112).
Вертикальные колодцы применяются при высоте за-
боя Н от 5 до 12 м, а горизонтальные галереи — при вы-
соте забоя более 12 м. За расчетную линию наимень-
шего сопротивления h принимают кратчайшее
расстояние от центра заряда до забоя, которое не дол-
fl
Рис. 112. Схема расположения камерных зарядов:
а —в галерее; б —в колодце; / — заряды; .2 —галерея; «7 —колодец
жно превышать 0,6 его высоты Н. Расстояния между
зарядами в рядах и между рядами зарядов принима-
ются равными от h до 1,5ft.
Расчет зарядов производится по ст. 164. Объем за-
рядной камеры должен превышать расчетный объем
заряда (определяется делением веса заряда на плот-
ность ВВ) на 20—40% в зависимости от конструкции
одежды стен и потолка.
194
194.	При закладке в камеры крупных зарядов из по-
рошкообразных ВВ необходимо принимать меры против
их слеживаемости от собственного веса. Слеживаемость
заряда может быть предотвращена устройством горизон-
тальных и вертикальных отсеков из деревянных ящиков,
наполненных ВВ.
При закладке зарядов в камеры, выделанные во
влажных породах, принимаются меры, не допускающие
увлажнения ВВ. Камеры внутри обшиваются те-
сом, а по тесу — толем или двумя слоями бумаги с про-
мазкой нижнего слоя подогретой смесью каменноуголь-
ной смолы и вара или гудроном.
Рис. ИЗ. Устройство забивки в галерее}
а — продольный разрез; б — план; / — заряд; 2 —мешки
с грунтом; 3 —щиты из досок; 4— подпорки
Вблизи зарядных камер на дне колодцев или гале-
рей устраиваются водосборные углубления, из которых
периодически производится откачка воды. Галереи дела-
ются с уклоном, обеспечивающим сток воды от за-
рядных камер наружу.
Заряжание камер в колодцах производится засыпкой
ВВ через деревянные трубы или опусканием их при по-
мощи ворота в бадьях или в заводскЬй упаковке. Заря-
жание камер в галереях производится вручную. Забивку
камерных зарядов осуществляют посредством деревян-
195
ных щитов с распорками и мешков с песком, землей или
породой (рис. 113). Длина забивки принимается равной
длине галереи или глубине колодца.
Взрывание камерных зарядов производится электри-
ческим способом с обязательным дублированием второй
электровзрывной сетью или сетыЬ детонирующего шнура.
Устройство полостей в грунтах взрывным способом
195.	Взрывание зарядов ВВ с целью образования
полостей (пустот) производится в плотных, вязких и
влажных грунтах при устройстве зарядных камер (кот-
лов), колодцев, ям для установки столбов и т. п.
196.	Для устройства взрывным способом полостей в
грунте пробуривают или пробивают кумулятивным заря-
дом вертикальную скважину, глубину Н и диаметр d
которой определяют по формулам
H=h--D	(55)
и
= 1,25--^- + 0,01,	(56)
где Н—глубина скважины в метрах;
d — диаметр скважины в метрах;
D — диаметр требуемой полости (колодца) в ме-
трах;
h—глубина требуемой полости в метрах;
т—коэффициент, зависящий от свойств грунта
(определяется по табл. 26 для удлиненного за-
ряда).
Скважина на всю глубину до самого устья
заполняется зарядом ВВ (рис. 114). Заряд порошкооб-
разного ВВ помещается в крепкий матерчатый мешок,
диаметр которого должен быть на 1 см
меньше диаметра скважины. Заряд также может
быть составлен из тротиловых шашек, помещенных в
матерчатый мешок или привязанных к тонкой рейке,
стальному пруту и т. п. Вес заряда можно определить
по объему скважины.
* Глубина скважины должна быть больше ее диаметра в 100—
120 раз.
196
Взрывание заряда производится со стороны устья
скважины. После взрыва из образовавшейся полости
(колодца) необходимо удалить вредные газы про-
дувкой сжатым воздухом. Во избежание отравления
опускаться в колодец сра.зу после взры-
ва заряда запрещается.
197.	Если по условиям задачи необходимо избежать
появления воронки в верхней части образуемой взрывом
лолости и уменьшить завал ее разрыхленным грунтом.
Рис. 114. Шахтный колодец,
устраиваемый взрывом верти-
кально расположенного удли-
ненного заряда:
/ — положение заряда; 2 —контур
колодца: 5— обваливающийся пос-
ле взрыва грунт
Рис. 115. Расположение
удлиненного заряда в
скважине с оголовком
при устройстве шахтно-
го колодца:
1 — заряд; 2 — оголовок сква-
жины; 3 — расчетный контур
колодца
to в устье скважины, пробуриваемой для закладки за-
ряда, должен отрываться оголовок, диаметр и глу-
бина которого равны диаметру требуемой полости
(рис. 115). Расчет, закладку и взрывание зарядов, а
ракже продувку полостей, образованных взрывами, про-
изводят в соответствии со ст. 196.
197
ГЛАВА VI
ПОДРЫВАНИЕ СТЕН И ЗДАНИЙ
198.	Для подрывания кирпичных, каменных, бетон-
ных и железобетонных стен и зданий применяются
контактные и неконтактные заряды ВВ.
Применение неконтактных зарядов для подрывания
отдельно стоящих стен связано с повышенным расходом
ВВ и рекомендуется только для тех случаев, когда ис-
пользование контактных зарядов по тем или иным при-
чинам затруднено или вовсе невозможно.
Для подрывания зданий, в целом представляющих
собой замкнутые полые коробки, применение неконтакт-
ных зарядов, располагаемых внутри помещений, в ряде
случаев более выгодно не только по затрате рабочего
времени, но и по расходу ВВ.
ПОДРЫВАНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ СТЕН
199.	Обрушение отдельно стоящих стен производится
путем устройства сквозного или несквозного подбоя
(сравнительно узкой бреши) по всей длине стен у их
основания.
Бескаркасные стены толщиной до 1,0 м (рис. 116) под-
рываются наружными сосредоточенными или удлинен-
ными зарядами, располагаемыми у основания стен без
забивки или с забивкой мешками с грунтом и другими
материалами. Кумулятивные удлиненные заряды приме-
няются без забивки. Стены толщиной до 0,5 м в
целях экономии средств взрывания и упрощения работ
целесообразно подрывать удлиненными зарядами.
При толщине стен более 1,0 м (рис. 117) в целях эко-
номии ВВ сосредоточенные заряды целесообразно закла-
198
дывать в ниши, рукава или колодцы, а удли-
ненные—в борозды или ровики, выделываемые
у основания стен.
Рис. 116. Подрывание бескаркасных стен наружными заря-
дами:
а — сосредоточенными, б — удлиненными; в — кумулятивными удли-
ненными; 1 — заряды; 2 — колья
При наличии достаточного количества времени и со-
ответствующего бурового инструмента стены толщиной
0,5 м и более подрываются зарядами в шпурах.
Рис. 117. Подрывание бескаркасных стен вну-
тренними зарядами:
а — сосредоточенными зарядами в нишах; б — то же,
в рукавах; в — удлиненным зарядом в борозде; г —
то же, в ровике; / — заряды
При ускоренном подрывании наружные заряды как с
забивкой, так и без забивки могут применяться при
любой толщине стен.
199
200.	В целях обеспечения сплошного (непрерывного)
подбоя подрываемой стены удлиненные заряды должны
перекрывать ее п о всей длине, а расстояния между
сосредоточенными зарядами не должны превышать
удвоенного расчетного радиуса разрушения.
Расчетный радиус разрушения 7? должен, как прави-
ло, вписываться в габарит подрываемой стены (рис. 118, а),
но от этого правила могут быть отступления. В одном
случае (рис. 118,6) радиус разрушения не должен
достигать поверхности стены, обращенной в ту сто-
рону, куда не должны лететь осколки; в другом случае
Рис. 118. Расположение зарядов в стене при различных зна-
чениях расчетного радиуса разрушения:
а — при R =	; б — при R <	; в — при R >	; 1 — заряды
(рис. 118,в), когда необходимо сэкономить время на
выделке рукавов, ниш и т. п., но можно допустить неко-
торое увеличение расхода ВВ, он может выступать
за пределы стены.
Расчет сосредоточенных и удлиненных контакт-
ных зарядов для подрывания стен производится по фор-
мулам (26) и (27); пробивная способность кумулятив-
ных зарядов определяется по табл. 2; неконтактные за-
ряды рассчитываются по формуле (29).
201.	При шпуровом методе подрывания стен для
устройства сквозного подбоя шпуры располага-
ются в два ряда, в шахматном порядке (рис. 119). Глу-
бина (длина) шпуров принимается равной двум тре-
тям толщины подрываемых стен.
Расстояния между шпурами в рядах и между рядами
шпуров зависят от материала подрываемой стены: в сте-
нах из кирпича, камня и бетона указанные расстояния
принимаются равным глубине шпуров, а в железобетон-
200
ных стенах в зависимости от количества арматуры они
могут уменьшаться в полтора — два раза.
Для устройства несквозного подбоя стен
шпуры располагаются в один ряд, а глубина шпуров
принимается равной половине, толщины подрывае-
мой конструкции. Расстояния между шпурами принима-
ются такими же, как в случае устройства сквозного под-
боя стен.
Вес шпуровых зарядов определяется по фор-
муле (28). Шпуры заполняются зарядами не более чем
Рис. 119. Расположение шпуровых зарядов в стене?
а — при устройстве сквозного подбоя; б — при устройстве несквозного
подбоя; в — в углу; / — шпуры
на две т р е т и их глубины, а на одной трети шпура
делается забивка. В качестве материала забивки ис-
пользуются глина, песок или буровая мука; два послед-
них материала применяются в бумажных патронах.
Устройство шпуров в углах стен обязательно.
Угловые шпуры (рис. 11-9,0) располагаются один над
другим и пробуриваются в направлении биссектрисы
угла на две трети толщины стены, измеренной по
тому же направлению.
В случае недопустимости разлета осколков при под-
рывании стен шпуровыми зарядами необходимо на рас-
стоянии 2—3 м от наружной поверхности стен по всей
длине подрываемого участка устраивать защитные
201
стенки (рис. 120). Та-
кие стенки устанавлива-
ются вертикально или с
наклоном до 45° в сторо-
ну подрываемой стены и
устраиваются из дощатых
щитов или из мешков,
наполненных грунтом. По
высоте защитные стенки
должны перекрывать
верхнюю границу ожидае-
мого подбоя стены не ме-
нее чем на 0,5 м.
* 202. Каркасные стены
(рис. 121) обрушиваются
подрыванием всех стоек
каркаса и устройством
сквозного подбоя в
заполнении. Подрывание
стоек производится в
нижней их части кон-
тактными сосредоточен-
ными зарядами, разме-
щаемыми на поверхности
земли или с заглублением
в грунт до обреза фун-
даментов. Подбой в за-
полнении устраивается по
ст. 200.
При подрывании кар-
касных стен необходимо
иметь в виду, что воз-
можно падение их в
сторону целиком, без об-
рушения (разваливания)
на месте.
Вес зарядов для под-
рывания стоек каркаса
зависит от их материала
и определяется в соот-
ветствии с указаниями
по расчету зарядов для
подрывания стальных или
202
железобетонных элементов конструкций (ст. 141 и 147).
Для железобетонных стоек заряды рассчитываются на
выбивание бетона. Толщина облицовки (запол-
нения) со стороны расположения зарядов включается в
расчетную толщину стоек.
203.	Пробивание отдельных отверстий в бескаркас-
ных стенах или в заполнении каркасных стен произво-
дится взрывами контактных и в некоторых слу-
Рис. 121. Подрывание каркасной стены сосредоточен-
ными зарядами:
а — фасад стены; б — план; / — заряды для подрывания стоек
каркаса; 2 — заряды для устройства подбоя в заполнении
чаях неконтактных сосредоточенных зарядов,
рассчитываемых по ст. 147 и 151. При устройстве отвер-
стий диаметром более двух толщин стены за расчетный
радиус разрушения принимается не толщина с те-
н ы, а радиус требуемого отверстия.
Пример 1. Требуется обрушить стену толщиной 77=0,8 м и дли-
ной 1= 16 м, сложенную из кирпича на цементном растворе. Опреде-
лить вес и количество необходимых для этой цели наружных сосре-
доточенных зарядов, а также вес одного удлиненного наружного за-
ряда ВВ.
Сосредоточенные заряды:
Определяем вес одного заряда по формуле (26) ст. 147 (R = H,
коэффициенты А и В — по табл. 19 и 20)
С = ABR3 = 1,2-9-0,83 = 5,6 кг.
203
Определяем количество зарядов т, принимая расстояния между
ними 2/?=2-0,80 = 1,60 л:
т = /: 2R = 16,0 : 1,60 = 10 шт.
Определяем общий расход ВВ
тС = 10-5,6 = 56,0 «г.
Удлиненный заряд:
Определяем вес заряда по формуле (27) ст. 148 (коэффи-
циенты А я В — по табл. 19 и 20)
С = 0,5АВ7?2/ = 0,5-1,2-9-0,82-16 = 55,0 кг.
Чтобы получить непрерывный удлиненный заряд, увеличиваем
его вес до 64,0 кг (один ряд больших тротиловых шашек).
Пример 2. Требуется обрушить бетонную стену толщиной 0,9 м
и длиной 18,0 м. Определить вес и количество располагаемых в шпу-
рах зарядов ВВ, необходимых для устройства сквозного подбоя.
В соответствии с указаниями ст. 201 принимаем два ряда шпу-
ров.
Глубина шпуров составит
9	2
h = -j- Н = -j-0,90 = 0,60 м.
Вес одного заряда по формуле (27) и табл. 22 равен
С =	= 0,81-0,63 _ о,175 кг.
Округляем до 0,225 кг (три буровые шашки, которые займут немного
больше одной трети шпура).
По ст. 201 расстояния между шпурами равны глубине шпуров,
т. е. 0,60 лг; поэтому количество шпуров в одном ряду будет равно
Общее количество шпуров в двух рядах составит
2т — 2-30 — 60 шт.
Общий расход ВВ на 60 зарядов будет равен
0,225-60 = 13,50 кг.
ПОДРЫВАНИЕ ЗДАНИЙ
204.	Бескаркасные здания, башни, фабричные тру-
бы, колокольни и т. п. подрываются:
— сосредоточенными или удлиненными контактными
зарядами, размещаемыми у капитальных стен (или
в стенах);
— сосредоточенными неконтактными зарядами, рас-
полагаемыми внутри зданий,
204
Выбор степени разрушения и способа подрывания
зданий определяется поставленной задачей, а также на-
личием подрывных средств и времени на производство
подрывных работ.
205.	Если нужно вывести здание из строя на непро-
должительный срок или разрушить его так, чтобы не за-
валить улицы и не повредить соседних зданий, то до-
статочно подорвать сосредоточенными или
удлиненными зарядами (предпочтительней в нишах или
Рис. 122. Повреждение здания подрыванием внутренней капиталь-
ной стены:
1. 2, 3 — заряды
рукавах) внутренние капитальные стены и колонны
(столбы), поддерживающие междуэтажные перекрытия
(рис. 122).
При 'необходимости полного обрушения здания на
месте (без валки в определенную сторону) во всех его
капитальных стенах (рис. 123) в одном н том же уровне
взрывом сосредоточенных, удлиненных или шпуровых
зарядов устраивается сквозной подбой одина-
ковой ширины. Подбой целесообразно устраивать
в ,уровне низа оконных или дверных проемов первого
этажа или подвала.
В результате устройства такого подбоя здание обру-
шивается («садится») на свое основание; при этом стены
разваливаются на отдельные куски различной крупно-
сти. Ширина получаемого таким образом завала дости-
205
гает половины высоты стен; высота завала составляет
приблизительно одну треть высоты здания.
При большой протяженности зданий обрушение их
на месте может производиться по частям (секциям) с со-
блюдением намеченной последовательности.
В целях предупреждения завала улиц, нежелатель-
ного при обрушении зданий на месте, фасадные стены
целесообразно привязывать к задним стенам тро-
сами.
1
Рис. 123. /Обрушение секции здания на месте подрыванием всех
капитальных стен и колонн:
1 — заряды
Пример. Требуется обрушить на месте кирпичное здание с целью
не дать противнику возможности немедленно использовать его под
жилье. Стены здания сложены на известковом растворе. Определить
вес н необходимое количество зарядов.
Исходя нз задания целесообразно подорвать только внутреннюю
капитальную стену толщиной 0,55 м, для чего применяются сосредо-
точенные наружные заряды, уложенные вплотную к стене у плинтуса
(см. рис. 122).
При расчете зарядов № 1 принимаем радиус разрушения
= 1,5Н= 1,5 -0,55=0,85 м; при расчете всех остальных зарядов при-
нимаем /?2=/7=О,55 м.
Расчет зарядов производим по формуле (29) ст, 151 (коэффи-
циенты А и В — по табл. 19 и 20).
206
Заряды № 1:
Ct = ABR? = 1-9-0,85s = 5,5 кг.
Принимаем Ci=5,6 кг (четырнадцать больших тротиловых шашек).
Остальные заряды:
С2 = ABR^ = 1 -9-0,553 = 1,58 кг.
Принимаем С2=1,6 кг (четыре большие шашки).
206.	Для валки зда-
ний в определенную
сторону в целях уст-
ройства завалов на.
улицах (рис. 124) ка-
питальные стены их
подрываются следую-
щим образом.
В стене, обращен-
ной в сторону вал-
ки здания, устраи-
вается сквозной
подбой взрывами заря-
дов, рассчитанных на
радиус разрушения,
превышающий толщи-
ну стены на 25%. В
торцовых стенах
также устраивается
сквозной подбой, но
заряды для его уст-
ройства рассчитывают-
ся на радиус разруше-
ния, равный толщине
этих стен. В задней
стене взрывами за-
рядов, рассчитанных на
радиус разрушения, со-
ставляющий три чет-
верти ее толщины,
устраивается н е ск-
во з н о й подбой.
Рис. 124. Валка здания в сторону пу-
тем подрывания стен:
а — поперечный разрез здания-, б — план:
1 — заряды
Для подрывания всех стен применяются наружные
контактные заряды или заряды в нишах (бороздах).
В стене, обращенной в сторону валки здания, заряды
207
располагаются с внешней стороны на расстоянии
расчетного радиуса разрушения от обреза фундамента.
Заряды в торцовых стенах располагаются также с
внешних сторон на уровне низа оконных проемов.
В задней стене заряды располагаются с внутренней
стороны на уровне верха оконных проемов.
При шпуровом методе подрывания в стене, обра-
щенной в сторону валки здания, шпуры располагаются
в два — три ряда, а в торцовых и в задней стенах —
в один ряд. При этом глубина шпуров во всех сте-
нах, кроме задней, определяется из условия устройства
сквозного подбоя, а в задней стене — из условия
устройства подбоя не на всю ее толщину. Рас-
положение зарядов в шпурах относительно поверхностей
подрываемых стен и по вертикали аналогично указан-
ному выше.
Пример. Требуется свалить здание в одну сторону для загражде-
ния улицы. Стены зданиякирпичные на цементном растворе, тол-
щина стен 0,70 м. Определить вес, количество и расположение за-
рядов.
Для выполнения задачи (см. рис. 124) устраиваем:
— сквозной подбой в фасадной стене сосредоточенными заряда-
ми в нишах при /?, = 1,2577= 1,25 • 0,7=0,9 м
— сквозной подбой в обеих торцовых етенах сосредоточенными
зарядами в нишах при 7?2=Д=0,7 м;
— несквозной подбой в задней стене сосредоточенными заряда-
ми в нишах при Р3=0,7577=0,75  0,7=0,55 м.
Расчет зарядов производим по формуле (26) ст. 147 (коэффи-
циенты А и В — по табл. 19 и 20).
Заряды в фасадной стене:
С, = ЛВ/?1 = 1,2 -9 -0,93 = 7,8 кг.
Принимаем Ci = 8,0 кг (двадцать больших тротиловых шашек).
Заряды в торцовых стенах:
С2 = ЛВ/?^ = 1,2-9-0,73 = 3,7 кг.
Принимаем Сг=4,0 кг (десять больших тротиловых шашек).
Заряды в задней стене:
Сз = ЛВ/?| = 1,2-9-0,553 = 1,8 кг.
Принимаем С3=1,8 кг (четыре большие и одна малая шашка).
Количество зарядов определяем по чертежу при помощи цир-
куля.
207.	При подрывании бескаркасных зданий некон-
тактными зарядами, расположенными внутри помеще-
208
ний, достигается эффект, аналогичный обрушению зда-
ний на месте, но с разбросом обломков на значи-
тельно большие расстояния во все стороны.
В бесподвальных зданиях неконтактные заряды рас-
полагаются на полу первого этажа. В зданиях, имеющих
подвалы, такие заряды наиболее целесообразно распо-
лагать на полу подвальных помещений. При равной
толщине стен заряды располагаются посередине поме-
щений; если же толщина стен неодинакова, то заряды
нужно располагать ближе к более толстой
стене.
Количество неконтактных зарядов зависит от протя-
женности здания и количества внутренних капитальных
стен в нем. Если длина подрываемого здания значитель-
но больше его ширины, то целесообразно располагать
в нем несколько одновременно взрываемых зарядов на
расстояниях, приблизительно равных удвоенной ширине
здания. При наличии внутренних капитальных стен (пе-
регородки не учитываются) в каждой из секций,
отделяемых этими стенами, целесообразно закладывать
отдельный заряд.
Вес неконтактных зарядов, располагаемых внутри
здания, зависит от объема помещения и от толщины
окружающих стен. Суммарный вес зарядов, располагае-
мых в первом этаже здания, при толщине стен от 0,50
до 2,0 м, определяется из расчета соответственно от 0,10
до 0,40 кг ВВ на один кубический метр общего вну-
треннего объема первого э т а ж а. При распо-
ложении зарядов в подвале их суммарный вес опреде-
ляется из расчета 1,0 кг ВВ на один кубический метр
общего объема подвальных помещений.
Общее количество ВВ, вычисленное по одному из
указанных правил, распределяется по отдельным заря-
дам (если применяется не один, а несколько зарядов)
пропорционально объемам секций, в которых
эти заряды будут располагаться.
Заряды, рассчитанные по указанным правилам, обес-
печивают разрушение зданий при отсутствии за-
бивки оконных и дверных проемов. Поэтому устрой-
ство такой забивки, хотя она несколько повышает эф-
фект разрушения, необязательно.
Заметное влияние на понижение эффекта разруше-
ния зданий может оказывать наличие пустого простран-
8	209
ства * под полом первых этажей, в которых располага-
ются неконтактные заряды. При наличии пустоты под
полом ее объем включается в расчетный объ-
ем помещений.
Пример. Требуется обрушить на месте здание длиной 57,6 л н
шириной 12 м в свету (рис. 125). Здание четырехэтажное без под-
вала, стены кирпичные толщиной 0,70 м. Высота помещений первого
этажа равна 3,5 л. Время на подрывание сильно ограничено. Опреде-
лить количество и вес зарядов.
В соответствии с задачей решаем подорвать здание неконтакт-
ными зарядами, расположенными на полу первого этажа.
Рис, 125. Обрушение здания на месте взрывом неконтактных заря-
дов, расположенных на полу первого этажа:
1 — заряды
При данной толщине стен общий вес зарядов определяется из
расчета приблизительно 0,15 кг на одни кубический метр объема
всего первого этажа.
Таким образом, общий вес зарядов составит
С = 0,15-57,6-12-3,5 = 365 кг.
Принимаем округленно С—400 кг, деля их на восемь отдельных
зарядов (по количеству секций в здании) весом по 50 кг каждый,
208.	Башни и колокольни бескаркасной конструкции
подрываются контактными зарядами у стен (в стенах)
или неконтактными сосредоточенными зарядами, распо-
ложенными на полу первого этажа. Контактные за-
ряды применяются при любой толщине стен, не-
контактные — при толщине стен не более 2,0 м.
При обрушении башен и колоколен на месте контакт-
ные заряды располагаются по всему периметр.у
стен у их основания с наружной или с внутренней сто-
роны. При валке башен и колоколен в определенном на-
* Имеется в виду не подвал, а пространство небольших разме-
ров, которое не может быть использовано для размещения зарядов.
210
Рис. 126. Обрушение
башнн на месте пу-
тем подрывания всех
стен
правлении контактные заряды размещаются по полу-
периметру основания в нишах, рукавах или бороз-
дах, выделанных с наружной поверхности стены, об-
ращенной в сторону валки сооружения.
Вес контактных зарядов определяется по формулам
(29) и (30); вес неконтактных зарядов, располагаемых
на полу первого этажа, принимается из расчета 1,0 кг
ВВ на один кубический метр внутреннего объема этого
этажа.
Все большие отверстия в стенах _
башен (колоколен) при подрыва- й
нии их неконтактными зарядами, »
расположенными на полу, з а б и- g
в а ю т с я досками и заклады- К
в а ют с я мешками с грунтом или к
другим материалом. Если башня g
сверху открыта или не разделена |
на этажи, то количество ВВ для ее
подрывания определяется не по
внутреннему объему, а по пло-
щади пола, считая на один квад-
ратный метр его 3—4 кг ВВ.
Пример. Требуется обрушить на месте
башню с целью уничтожения ориентира.
Стены башни выложены из естественного
камня на цементном растворе н имеют толщину 1,60 м. Определить
вес и количество необходимых для обрушения башни шпуровых
зарядов (рис. 126).
Заряды с забивкой при глубине шпуров h= 1,60=1,05 м рас-
считываем по формуле (27), ст. 148 (коэффициент К — по табл. 22)
С = к fl3 = 0,54 • 1,05’ = 0,62 кг.
шпуровыми за-
рядами:
1 — заряды
Принимаем С=0,675 (девять буровых тротиловых шашек, кото-
рые займут по длине 0,63 л, т. е. немного меньше двух третей глу-
бины шпура).
В целях получения достаточно широкого сквозного подбоя при-
нимаем два ряда шпуров; расстояния между шпурамн и рядами
шпуров принимаем равными 1,0 м (ст. 201).
Количество зарядов показано на рис, 126 (определено графи-
чески) .
209.	Кирпичные заводские трубы разрушаются обру-
шением на месте или валкой их в определенную сторону.
Для подрывания труб с целью их обрушения
на месте применяются:
8*	-211
— неконтактные с<
полагаемые внутри труб в
Рис. 127. Валка заводской тру-
бы в сторону путем подрыва-
ния стен зарядами в рукавах:
1 — заряды
нижней части ее со сто
— контактные сосредоточенные и удлиненные за-
ряды, располагаемые с наружной или с внутренней сто-
роны стен по всей их окружности; расчет зарядов про-
изводится по формулам (29) и (30); за радиус разру-
шения, в зависимости от способа закладки зарядов в
стену, принимается от половины до полной толщины
стены; расстояния между сосредоточенными зарядами
должны составлять от 1,5 до 1,75 расчетного радиуса
разрушения;
>средоточенные заряды, рас-
середине их основания; вес
зарядов определяется из
расчета 4—5 кг ВВ на один
квадратный метр площади
отверстия трубы у ее
основания; во входах в
трубы должна при этом
устраиваться забивка.
При валке труб в
сторону (рис. 127) при-
меняются сосредоточенные
заряды, располагаемые в
рукавах, выделанных с
наружной стороны труб до
половины толщины
их стен. Рукава распола-
гаются по полуокружности
(полупериметру) трубы в
>ны, обращенной в сторону
валки.
Расчет зарядов, располагаемых в средней части под-
рываемого участка (подбоя) трубы, производится на ра-
диус разрушения, равный трем четвертям толщи-
ны стены; при расчете остальных зарядов радиус раз-
рушения принимается равным половине толщины
стены. Расстояния между зарядами определяются по на-
ружной поверхности трубы и принимаются равными 1,75
расчетного радиуса разрушения.
210.	Каркасные здания и башни так же, как и бес-
каркасные сооружения этого типа, могут разрушаться
путем обрушения на месте или путем валки в опреде-
ленном направлении.
Обрушение каркасных зданий на месте (рис. 128) до-
212
стирается подрыванием всех вертикальных несущих эле-
ментов каркаса (стоек, колонн) у их основания.
Подрывание каркасных зданий (с целью обрушения
на месте) неконтактными зарядами, располо-
женными во внутренних помещениях, как правило, не-
целесообразно. Взрывом таких зарядов выбрасы-
вается в стороны заполнение стен, а несущие элементы
каркаса в большинстве случаев только деформируются.
Подрывание каркасных зданий неконтактными заря-
Рис. 128. Обрушение каркасного здания на месте путем подрыва-
ния всех стоек каркаса в одном уровне:
1 — заряды
дами допускается только в целях выведения их из строя
на непродолжительные сроки.
Для валки каркасных зданий в определен-
ном направлении с целью устройства завалов на
улицах (рис. 129) подрываются несущие вертикальные
элементы каркаса всех стен в разных уровнях; в сте-
нах, обращенных в сторону валки зданий, необходимо
также устраивать сквозной подбой в заполнении.
Размещение зарядов по высоте элементов каркаса
различных стен, а также по отношению к их наружным
и внутренним поверхностям производится в соответствии
с указаниями ст. 206.
213
Заряды, рассчитываемые по ст. 141 или по ст. 147,
размещаются на стойках торцовых и внутрен-
них капитальных стен; стойки задних стен под-
Направление
валки
Рис. 129. Валка каркасного
здания в сторону путем
подрывания стоек каркаса
в разных уровнях:
1 — заряды
рываются зарядами в полтора
раза меньшего веса. Заряды
для подрывания стоек стены,
обращенной в сторону
валки здания, по сравнению
с зарядами на стойках тор*
цовых стен увеличиваются в
два раза.
Для устройства сквозного
подбоя в заполнении стены,
обращенной в сторону валки
здания, применяются сосредо-
точенные или удлиненные кон-
тактные заряды, располагае-
мые в одном уровне с заряда-
ми на стойках каркаса. Расчет
зарядов для устройства под-
боя производится по форму-
лам (26) и (27).
211.	При валке отдельно
стоящих стен, высоких зданий,
башен, колоколен и заводских
труб с целью обеспечения
большей надежности падения
их в заданном направлении
целесообразно прикреплять к
верхним частям • конструкций
тросовые оттяжки, осуществляя предварительное натя-
жение их в сторону валки сооружения.
214
ГЛАВА VII
ПОДРЫВАНИЕ МОСТОВ И ТУННЕЛЕЙ
212.	Подрывание мостов и туннелей производится в
целях устройства заграждений на дорогах.
При подрывании мостов, туннелей и других искусст-
венных сооружений на дорогах должны решаться одно-
временно две основные задачи:'
— создать заграждения, преодоление которых вой-
сками противника требовало бы с их стороны наиболь-
шей затраты сил и времени;
— в наибольшей степени затруднить противнику
возможность восстановления разрушенных участков
дорог.
213.	В зависимости от обстановки и поставленной за-
дачи мосты и туннели могут разрушаться полностью
по всей их длине или только на отдельных, наиболее
важных участках, подрыванием которых при наи-
меньших затратах средств и времени можно обеспечить
устройство достаточно эффективного за-
гр аждения.
В мостах разрушению могут подвергаться все опоры
и пролетные строения, либо часть опор и пролетных
строений между ними, либо только пролетные строения,
или только опоры в некоторых пролетах. В случае не-
полного разрушения мостов подрываются, как правило,
наибольшие русловые пролеты и соответствую-
щие им (обычно наиболее высокие) опоры.
При неполном разрушении туннелей подрыванию
обычно подвергаются входные участки на боль-
шем или меньшем протяжении, включая порталы.
215
При полном разрушении туннелей, кроме входов в них,
подрываются также отдельные внутренние участки раз-
личной протяженности.
При разрушении мостов через судоходные реки и ка-
налы необходимо учитывать, что обрушенные части про-
летных строений могут загромоздить фарватер,
вследствие чего судоходство по реке (каналу) станет не-
возможным. Если прекращение судоходства недопусти-
мо, то в задаче (распоряжении) на подрывание моста
должны указываться требуемые габариты сво-
бодного прохода по фарватеру.
214.	Как при полном, так и неполном разрушении
мостов и туннелей должна обеспечиваться достаточная
степень дробления подрываемых частей сооружения.
При подрывании мостов (особенно деревянных) н е
следует оставлять противнику значитель-
ных по размерам элементов конструкций, пригодных для
использования при восстановлении.
В то же время нельзя допускать, чтобы в ре-
зультате подрывания сооружение превращалось бы в
мелкие обломки, разбросанные по сторонам. Во всех
случаях, кроме оговоренных в ст. 213 (сохранение воз-
можности судоходства), необходимо обеспе-
чивать максимально возможное загромождение оси
подрываемого сооружения достаточно крупными и по
возможности не полностью отделенными друг от друга
обломками.
215.	Подрывание мостов и туннелей рекомендуется
производить малым количеством зарядов, что
упрощает устройство взрывных сетей и сокращает время
на подготовку сооружений к разрушению.
При подрывании мостов и туннелей должно обеспечи-
ваться одновременное взрывание всех зарядов,
расположенных в конструкциях данного сооружения.
Для взрывания зарядов применяются дублирующие друг
друга электровзрывные сети, в ряде случаев комбини-
руемые с детонирующим шнуром.
Детонирующий шнур наиболее целесообразно приме-
нять для бескапсюльного взрывания вну-
тренних зарядов. При этом шнур в две — три нити через
забивку должен выводиться от заряда на поверхность и
подсоединяться к электродетонаторам основной и дубли-
рующих электровзрывных сетей.
216
В некоторых случаях, когда количество одновременно
взрываемых зарядов на конструкциях сооружения вели-
ко, может оказаться целесообразным применение дето-
нирующего шнура и для взрывания некоторых наруж-
ных зарядов, не охватываемых электровзрывными
сетями.
При подрывании железнодорожных туннелей взрыва-
ние зарядов, как правило, должно производиться при
помощи сетей детонирующего шнура без сочетания
и х с электровзрывными сетями.
Применение электрического способа взрывания в дан-
ном случае не рекомендуется в связи с опасностью на-
ведения тока в электровзрывных сетях под воздействием
постоянных электрических линий, проходящих через
туннель.
При применении электрического способа для взрыва-
ния зарядов в железнодорожных туннелях электро-
взрывные сети должны изготовляться из экраниро-
ванного провода или прокладываться в металли-
ческих трубах.
216.	Прокладка взрывных сетей должна осущест-
вляться с таким расчетом, чтобы провода и детонирую-
щий шнур защищались от повреждения
осколками, ударной воздушной волной и световым излу-
чением по возможности самими конструкциями подры-
ваемых сооружений.
На мостах взрывные сети целесообразно проклады-
вать под проезжей частью и крепить их тем или
иным способом (прибиванием проволочными скобами,
привязыванием мягкой проволокой и т. п.)- к внутрен-
ним сторонам элементов конструкций. В туннелях про-
вода и детонирующий шнур протягиваются вдоль стен
по возможности в уровне пят сводов и прочно закрепля-
ются на установленных в стенах пробках, крючьях и т.п.
На участках, где взрывные сети выходят наружу,
провода и детонирующий шнур должны защищаться от
повреждений металлическими трубами, уголками, до-
щатыми накладками tf т. п. Магистральные провода на
участках от подрывной станции до подрываемого соору-
жения, как правило, должны укладываться в
грунт.
217.	При подрывании особо важных мостов и тунне-
лей на случай отказа зарядов, заложенных в сооруже-
217
ние при подготовке его к подрыву, необходимо иметь
резервный заряд ВВ на автомобиле (платформе), доста-
точный для разрушения моста (туннеля) хотя бы в од-
ном сечении.
ПОДРЫВАНИЕ ДЕРЕВЯННЫХ МОСТОВ
218.	В деревянных мостах подрываются опоры и
пролетные строения. В целях затруднения дей-
ствий противника по восстановлению разрушенных де-
ревянных мостов свайные опоры должны подрываться
по возможности ниже уровня воды; пролетные строения
обычно подрывают так, чтобы были перебиты, по мень-
шей мере в одном сечении, основные несущие
элементы.
Деревянные мосты подрываются сосредоточен-
ными неконтактными зарядами, каждый из
которых предназначается для перебивания нескольких
элементов конструкций, расположенных на различных
расстояниях от его центра и в различных плоскостях.
Заряды рассчитываются по ст. 137 исходя из усло-
вий разрушения в данном поперечном сечении моста
всех его несущих элементов (прогонов, поясов ферм,
свай и т. п.).
' 219. Низководные деревянные мосты, отличающиеся
малыми пролетами, а также малой высотой опор и про-
летных строений, целесообразно подрывать зарядами,
размещаемыми по одному в середине каждой
разрушаемой опоры на высоте, равной примерно
половине расстояния от поверхности воды (при отсут-
ствии воды — от поверхности грунта) до настила
(рис. 130). Заряды рассчитываются на разрушение край-
них прогонов.
Размещение и крепление неконтактных
зарядов и электровзрывных сетей на конструкциях низ-
ководных мостов производятся, как правило, непосред-
ственн.0 с лодок (с грунта) без устройства подмостей.
Пример расположения зарядов и электровзрывных сетей
на конструкциях низководного деревянного моста приве-
ден на рис. 131.
220.	Подрывание высоководных деревянных мостов,
имеющих пролеты до 25 м и высоту опор до 6 м, произ-
водится зарядами, располагаемыми над опорами
218
^рис. 132). Взрывом таких зарядов разрушаются концы
пролетных строений и верхние части опор.
При длине пролетов более 25 м пролетные строения
дополнительно подрываются зарядами, распола-
гаемыми в серединах пролетов (рис. 133, а).
При высоте опор более 6 м их нижние части дополни-
тельно подрываются зарядами, располагаемыми п о д во-
дой на глубине 1,5—2 м или на дне реки (рис. 133, б).
Рис. 130. Подрывание опор и пролетных строений низководных
деревянных мостов:
1 — заряд; 2 — подмости для укладки заряда
На суходолах и в пойменной части рек заряды для под-
рывания нижней части опор располагаются на поверхно-
сти грунта.
221.	Количество зарядов в каждом сечении подрыва
высоководного моста определяется в зависимости от его
ширины и высоты пролетного строения.
При ширине моста до 5 м (независимо от высоты
пролетного строения) в каждом сечении подрыва пролет-
ных строений и опор применяется по одному заря-
ду с расположением их по оси моста (рис. 134,а).
219

При ширине моста более 5 м и высоте пролетного
строения до 2,5 м в каждом сечении подрыва (как в
пролетах, так и в опорах) более целесообразно приме-
нять по два заряда, располагая их.на расстояниях,
равных ’Д ширины моста от его оси (рис. 134,6).
Рис. 132. Подрывание высоководного деревянного моста с дощато-
гвоздевыми фермами:
а — вид сбоку; б — поперечный разрез; / — заряды над опорами
При ширине моста более 5 м и высоте пролетного
строения свыше 2,5 м наиболее целесообразно в сече-
ниях подрыва опор применять по два заряда, а в се-
чениях подрыва пролетных строений— по одному
(см. рис. 133),
221
222.	На мостах с пролетными строениями из доща-
тых и ригельно-раскосных ферм (рис. 132, 133 и 134), а
также из гибких дощатых арок с балкой жесткости
(рис. 135) заряды могут располагаться:
Рис. 133. Подрывание высоководного деревянного мо-
ста с ригельно-раскосными фермами:
а— вид сбоку, б — поперечный разрез; /— заряды над опорами;
2 — заряд в середине пролета; 5 —заряды под водой (пункти-
ром показано положение зарядов до погружения в воду)
—	над опорами—между концами ферм на до-
сках, прибитых к опорным узлам;
—	в середине пролетов (при длине их более
25 м) —между фермами на досках, прибитых к нижним
поясам сверху (рис. 133),
222
223
На мостах с пролетным строением из ферм Гау-
Журавского (рис. 136) заряды целесообразно распо-
лагать:
—	над опорами — на настиле проезжей части
над опорными узлами обеих ферм;
—	в середине пролета — на настиле над сред-
ними узлами нижних поясов ферм,
Рис. 135. Подрывание высоководного деревянного моста с гиб-
кой аркой и балкой жесткости:
а — вид сбоку; б — поперечный разрез; 1 — заряды над опорами; 2 — за-
ряд в середине пролета
В конструкциях свайных опор деревянных мостов за-
ряды размещаются на горизонтальных схватках и свя-
зях или на специально устанавливаемых для этих целей
перекладинах. Заряды крепятся к схваткам, связям
и т. п. крупными гвоздями и привязываются проволокой,
что обеспечивает прочное удержание зарядов на конст-
рукциях мостов,
224
Провода электровзрывных сетей и детонирующий
шнур крепятся к элементам мостов проволочными ско-
бами с применением защитных накладок
(рис. 137).
6
Рис. 136. Подрывание высоководного деревянного моста
с фермами Гау-Журавского:
а — вид сбоку; б — поперечный разрез; / — заряды над опорами;
2 —« заряды в середине пролета
Рис. 137. Крепление проводов н детонирующего шнура к эле-
ментам деревянных мостов:
а — вид сбоку; б —поперечный разрез; /— провод (детонирующий шнур);
2 — защитная накладка; 3 — проволочная скоба
225
223.	В качестве неконтактных зарядов для
подрывания деревянных мостов применяются тротило-
вые шашки в заводской укупорке (в ящиках), а так-
же различные инженерные, артиллерийские и авиацион-
ные боеприпасы.
Размещение и крепление зарядов на
конструкциях мостов производятся с подмостей (через
люки, проделанные в настиле), с лодок, люлек, стремя-
нок, веревочных лестниц и т. п. Во избежание падения
подрывников, работающих на большой высоте, их необхо-
димо привязывать веревками за пояс к элементам моста.
Рис. 138. Подрывание ряжевых опор деревянных мостовз
а — внутренними сосредоточенными зарядами; б—наружными уд-
линенными зарядами; / — заряды; 2— колодцы
Пример организации подрывания высоководного де-
ревянного моста на свайных опорах приведен в прило-
жении 9.
224.	Ряжевые опоры высоководных деревянных мо-
стов подрываются внутренними сосредоточенными или
наружными удлиненными зарядами.
Внутренние сосредоточенные заряды для под-
рывания ряжа (рис. 138, а) размещают в колодцах, вы-
делываемых в каменном заполнении по оси ряжа на глу-
бину, равную его толщине. Расстояния между зарядами
принимаются равными толщине ряжа; удаление крайних
зарядов от концов ряжа не должно превышать половины
его толщины. Колодцы после закладки зарядов в них
226
засыпаются (забиваются) вынутым камнем или остав-
ляются открытыми.
При наличии забивки колодцев вес каждого сосредо-
точенного заряда определяется по формуле
С = 3/?«,	(57)
где С — вес заряда в килограммах;
R — радиус разрушения, равный половине толщины
ряжа, в метрах.
При открытых колодцах вес зарядов, определенный
по формуле (57), увеличивается на 25 процентов.
Наружные удлиненные заряды для подрывания
ряжа (рис. 138, б) располагаются вертикально на про-
дольных стенах сруба в местах пересечения их с попе-
речными стенами. Для подрывания сруба из бревен
толщиной до 25 см удлиненные заряды составляются в
один ряд, а при большей толщине бревен — в два ряда
больших тротиловых шашек.
225.	Плотовые опоры простейших (наплавных) дере-
вянных мостов подрываются подводными сосредоточен-
ными или наружными (надводными) удлиненными за-
рядами.
Подводный сосредоточенный заряд (рис. 139, а)
заводится под плот с верховой стороны при помощи ше-
стов или веревок. Глубина погружения заряда должна
быть около 1,0 м. При этом условии вес заряда можно
определять по ст. 137, принимая за расчетную толщину
элемента суммарную толщину всех ярусов бревен, со-
ставляющих плот.
Наружный удлиненный заряд (рис. 139,6) укла-
дывается на бревна сверху поперек плота, перекрывая
его по всей ширине. Вес удлиненного заряда опреде-
ляется по правилу: на каждый ярус бревен толщиной
до 25 см — один ряд больших тротиловых шашек; при
большей толщине бревен на каждый ярус их — два ряда
больших шашек.
226.	В некоторых случаях при отсутствии ВВ дере-
вянные мосты могут уничтожаться сжиганием. Сжи-
гание может быть произведено безотказно при сле-
дующих условиях:
—	при достаточно сухом материале конструкций;
—	при сухой (без сильного дождя) погоде;
227
Рис. 139. Подрывание деревянных плотовз
а — подводными сосредоточенными зарядами; б —надводными удлиненными
зарядами; / — заряды; 2 — груз; 3 — шест; 4 — зажигательная трубка; 5 —
поперечины; 6 — прогоны; 7 — детонирующий шнур
228
—	при наличии достаточного количества горючих
материалов;
—	при наличии времени не только на подготовку, но
и на производство сжигания.
227.	Сжигание деревянных мостов не может быть
обеспечено применением только быстросгорающих ма-
териалов (керосин, бензин, напалм и т. п.). Для сжига-
ния мостов должны применяться большие костры
из сухих дров, разжигаемые при помощи сухого хворо-
ста, соломы и жидких горючих.
При подготовке мостов к сжиганию костры выклады-
вают внутри свайных опор (в надводной части, на под-
мостях), заполняя дровами все промежутки между свая-
ми. В настиле проезжей части моста над поджигаемыми
опорами проделываются отверстия для обеспечения
тяги.
При поджигании моста легко возгорающиеся мате-
риалы (хворост, солома и т. п.), заложенные в основа-
нии каждого костра, обливаются жидким горючим и за-
жигаются. Разливание и зажигание жидких горючих
могут осуществляться одновременно путем взрыва-
ния электрическим способом небольших зарядов ВВ,
помещенных в бидоны (банки) с горючим.
ПОДРЫВАНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ МОСТОВ
228.	Металлические мосты в большинстве случаев со-
стоят из металлических (стальных) пролетных строений
и каменных, бетонных или железобетонных массивных
опор. В металлических путепроводах и виадуках опоры
могут быть выполнены в виде отдельных металлических
стоек (колонн).
Пролетные строения металлических мостов в зави-
симости от системы главных ферм могут быть балоч-
ными, арочными н висячими. Фермы любой системы
по длине моста могут быть разрезными или
неразрезными. По своей конструкции главные
фермы металлических мостов могут быть сплошными,
т. е. со сплошными стенками, или сквозными, т. е.
решетчатыми.
Металлические пролетные строения с ездой по-
низу имеют две главные фермы, а пролетные строения
с ездой поверху в зависимости от ширины моста
229
могут иметь и больше двух главных ферм. Как в мостах
с ездой понизу, так и в мостах с ездой поверху главные
фермы соединяются между собой в пространственные
конструкции при помощи продольных и поперечных
связей.
229.	В металлических мостах подрываются опоры
и пролетные строения. Для того чтобы затруд-
нить восстановление металлических мостов противником,
опоры необходимо подрывать как можно ближе к по-
верхности воды, а в некоторых случаях и ниже ее, а под-
Рис. 140 Подрывание металлического моста с пролетом менее
10,0 м:
'	I—I — сечения подрыва
рывание пролетных строений производить одним из сле-
дующих способов:
— перебиванием в определенных сечениях всех эле-
ментов главных ферм, продольных связей между ними,
а в ряде случаев и продольных балок с разделением
пролетного строения на части, мало пригодные для
использования при восстановлении моста;
— перебиванием в середине пролетов только некото-
рых из основных несущих элементов главных ферм с
обеспечением скручивания и смятия конструк-
ций при обрушении их на дно перекрываемого мостом
препятствия *.
230.	Разрушение металлических мостов с пролетами
менее 10,0 м (см. рис. 140) производится подрыв а-
* Использование при восстановлении моста хотя и не перебитых
на части, но сильно деформированных конструкций пролетных строе-
ний весьма затруднительно.
230
нием опор без перебивания пролетных строений.
Опоры таких мостов подрываются по всей ширине в од-
ном уровне, как можно ближе к их основанию, с тем
чтобы взрывами были разрушены не только надземные
части опор, но и фундаменты. При расположении опор
моста в воде сечения их подрыва необходимо выбирать
по возможности ниже поверхности воды или как можно
ближе к ней.
231.	Металлические мосты с пролетами от 10,0 до
25,0 м разрушаются путем подрывания опор и пролет-
ных строений с обрушением по оси моста.
Опоры, как и в предыдущем случае, подрываются по
всей их ширине в одном уровне. Подрывание пролетных
строений производится перебиванием основных элемен-
тов их конструкций в одном или в двух сечениях под-
рыва.
Количество сечений подрыва в том или
ином пролете определяется в зависимости от отношения
его длины к высоте опор: если длина пролета меньше
утроенной высоты опор, то достаточно одного сече-
ния подрыва пролетного строения примерно посередине
(рис. 141, а); если же длина пролета превышает высоту
опор втрое или больше, то пролетное строение, как пра-
вило, подрывается в двух сечениях, располагаемых
примерно в третях пролета (рис. 141,6).
При выборе количества и расположения сечений под-
рыва в пролетных строениях с неразрезными главными
фермами (рис. 142), кроме того, необходимо обеспечи-
вать образование неравноплечих консолей, обусловли-
вающих опрокидывание частей подорванного мо-
ста под действием их собственного веса.
232.	В ряде случаев при подрывании мостов с ездой
поверху при сплошных главных фермах пролетом до
25 м может оказаться достаточным обеспечение
сильной деформации ферм без перебива-
ния их.
Для достижения указанного эффекта применяются
сосредоточенные неконтактные заряды, размещае-
мые под проезжей частью моста между главными фер-
мами (рис. 143), Вес таких зарядов определяется по
формуле
С = 20г2,
(58)
231
232
где С—вес заряда в килограммах;
г—расстояние от центра заряда до деформируе-
мого элемента в метрах.
Рис. 143. Подрывание неконтактными зарядами металлических про-
летных строений со сплошными фермами:
/ — заряд; 2 — проволочная илн веревочная подвеска
Указанным способом можно подрывать мосты и со
сквозными фермами. Вес заряда в этом случае опреде-
ляется по формуле (58) с увеличением в полтора раза.
233
Рис. 144. Подрывание металлического моста разрезной конструкции с пролетами более 25,0 м:
а-ыщ сбоку; б — план опор; / — заряды в опорах; 2 — заряды на поясах ферм
234
233.	Металлические мосты с пролетами более 25,0 м
целесообразно разрушать подрыванием опор по
косым сечениям с одновременным перебиванием верх-
них или нижних поясов главных ферм (рис. 144). В це-
лях обеспечения лучших условий скручивания ферм
предпочтительней подрывать верхние пояса, хотя это и
не всегда удобно по условиям выполнения работ.
Сечения подрыва смежных опор моста должны
располагаться с наклоном в противоположные (в вер-
Рис. 145. Подрывание большепролетного металлического моста
с пролетными строениями неразрезной конструкции:
а — вид сбоку; б —план (после подрыва); 1 — заряды для подрывания кон-
цевых опор по косым сечениям; 2 —заряды для подрывания поясов ферм;
<?—3 — сечения подрыва средних опор по всей ширине в одном уровне
ховую и низовую) стороны. При таком подрывании опор
пролетные строения, ослабленные перебиванием поясов
главных ферм, в процессе падения смещаются с оси мо-
ста, скручиваются, сминаются и в деформированном
виде загромождают русло реки.
При неразрезных пролетных строениях большепро-
летных металлических мостов указанный способ разру-
шения осуществляется подрыванием по косым сечениям
крайних опор, на которые опираются концы нераз-
резных ферм. Промежуточные (средние) опоры подры-
ваются по всей их ширине в одном уровне (по горизон-
тальным сечениям). Одновременно подрываются опор-
ные у з л ы ферм над промежуточными опорами
(рис. 145).
235
234.	Металлические мосты, имеющие пролеты разной
длины с различными системами и конструкциями про-
летных строений, подрываются комбинированны-
ми способами: подрывание малых пролетов моста
производится согласно ст. 230 и 231; в отношении же
подрывания пролетных строений и опор больших проле-
тов необходимо руководствоваться ст. 233.
235.	В особых случаях, когда по обстановке нет воз-
можности подготовить мост к подрыванию с размеще-
понизу неконтактным сосредоточенным зарядом:
1 — заряд иа платформе
нием зарядов на опорах и пролетных строениях, для его
разрушения может быть применен один неконтакт-
ный сосредоточенный заряд, расположенный в вагоне
(на платформе) или на автомобиле и вкатываемый на
мост непосредственно перед взрывом.
Вес такого заряда определяется по формуле
С = 30гг,	(59)
где С—вес заряда в килограммах;
г — расстояние от центра заряда до разрушаемого
пояса фермы в метрах.
При расчете неконтактного заряда для подрывания
большепролетных мостов с ездой понизу в фор-
мулу (59) подставляется расстояние от центра заряда
до верхнего пояса фермы (рис. 146). Если этот пояс
236
имеет ломаное очертание, то за расчетное расстояние
принимается полная высота фермы в середине про-
лета.
При расчете неконтактного заряда для подрывания
мостов с ездой поверху в формулу (59) подстав-
ляется расстояние от центра заряда до нижнего
пояса фермы. Если заряд предназначается для укладки
над опорой, то для обеспечения разрушения ее верх-
ней части расчетное расстояние увеличивается
еще на 2—3 м (рис. 147).
Рис. 147. Подрывание металлического моста
с ездой поверху неконтактным сосредоточенным
зарядом:
I — заряд на платформе
236.	Висячие металлические мосты как гибкой
(рис. 148, а), так и вантовой (рис. 148,6) систем при
любой длине пролетов и независимо от конструкции
подвесных поясов, вант и балок жесткости разрушаются
подрыванием пилонов и пролетных строе-
ний с обрушением по оси моста.
Выбор количества и расположения сечений подрыва
в пролетах производится в соответствии со ст. 231.
В каждом сечении должны перебиваться подвесные
пояса или ванты, состоящие из стальных тросов, цепей
или полос, балки жесткости и продольные балки '(про-
гоны), по которым уложен настил моста.
237

238
237.	Металлические путепроводы разрушаются с
целью прекращения движения по обеим (верхней и ниж-
ней) дорогам. Поэтому подрывание опор и пролетных
строений путепровода должно производиться так, чтобы
в наибольшей степени загромоздить нижнюю дорогу об-
рушенными на нее конструкциями.
С целью выполнения указанного требования в путе-
проводах необходимо подрывать все опоры и пролетные
строения во всех пролетах. Подорванные пролетные
строения путепровода должны обрушиваться по
оси, поэтому характер подрывания пролетных строе-
ний и массивных опор путепроводов должен соответ-
ствовать указаниям ст. 231.
При наличии в конструкциях металлических путе-
проводов промежуточных опор в виде отдельных
металлических стоек (рис. 149) они должны подрывать-
ся с расчетом на обрушение (опрокидывание) поперек
нижней дороги. Способ подрывания стоек зависит от
характера заделки их в фундаментах.
Для опрокидывания стоек, жестко заделанных в
фундаменты, их необходимо подрывать в двух сече-
ниях каждую, располагая заряды внизу и вверху, с двух
противоположных сторон с целью создания опрокиды-
вающих усилий. При этом перебивание всех элементов
стоек в каждом сечении подрыва не обязательно.
Стойки, шарнирно опирающиеся на фундаменты,
можно вовсе не подрывать или подрывать каждую
в одном сечении, расположенном примерно на поло-
вине высоты. Перебивание всех элементов каждой стой-
ки не обязательно ив этом случае.
238.	Элементы пролетных строений металлических
мостов любой системы, а также элементы металличе-
ских мостовых опор (стоек) подрываются контакт-
ными зарядами, расчет и размещение которых на под-
рываемых конструкциях производят согласно ст. 141. Для
подрывания поясов ферм целесообразно использовать
удлиненные кумулятивные заряды КЗУ (см. рис. 81).
При разрушении большепролетных мостов сбрасыва-
нием и скручиванием пролетных строений (ст. 233) со-
средоточенные и кумулятивные заряды для подрывания
поясов главных ферм целесообразно располагать в
средних узлах, где сходятся несколько элементов
конструкций (см. рис. 144). Вес сосредоточенных заря-
239
Рис. 149. Подрывание металлического путепровода с промежуточными опорами в виде стоек:
-вид сбоку; б —поперечный разрез; сечення подрыва пролетных строений; 2—2 —сечения подрыва уст
3 — заряды на стойках промежуточных опор
240
дов определяется или по ст. 141 с увеличением в полтора
раза, или по формуле
С— 0,257, Д 10,	(60)
где С — вес заряда в килограммах;
L—длина подрываемой фермы в метрах.
Расчет и размещение контактных зарядов для
подрывания гибких элементов в пролетных строениях
металлических мостов (подвесные пояса, ванты) произ-
водят согласно ст. 144.
239.	Промежуточные и береговые массивные опоры
(быки и устои) металлических мостов подрываются со-
средоточенными или удлиненными зарядами, вес кото-
рых определяется по формулам (26) и (27) с увеличе-
нием на 30 процентов. Удлиненные заряды применяются
в том случае, когда ширина опор превышает толщину
более чем в два раза.
При подготовке мостов к разрушению в условиях
недостатка времени и отсутствии заблаговременно вы-
деланных зарядных устройств (ст. 244—247) подрыва-
ние быков производится наружными зарядами,
вплотную приложенными к поверхности кладки. Бере-
говые устои мостов во всех случаях подрываются вну-
тренними зарядами.
Количество зарядов, необходимых для подрывания
каждой опоры, и их расположение внутри опор или на
их поверхностях зависят от принятого способа подрыва-
ния и определяются в соответствии с указаниями
ст. 230—233.
Для подрывания опор толщиной до 1,2 м могут при-
меняться удлиненные кумулятивные заряды КЗУ,
которые должны перекрывать опору по всей ширине.
240.	При подрывании быка по всей ширине в одном
уровне сосредоточенные заряды (рис. 150, а и 150,6)
располагаются в одной горизонтальной плоскости как
можно ближе к фундаменту, а при наличии воды под
мостом — по возможности ближе к ее поверхности.
Расчетный радиус разрушения выбирается в со-
ответствии с табл. 20, в зависимости от толщины быка
и от способа расположения зарядов. Расстояния между
соседними зарядами должны быть не более 2R, а
расстояния между крайними зарядами и торцами быка
не должны превышать величины R.
9
241
Если указанное выше подрывание быка производится
удлиненным зарядом (рис. 150, в), то такой заряд дол-
жен располагаться горизонтально, перекрывая бык на
всю его ширину по кратчайшему направлению. Расчет-
ный радиус разрушения выбирается так же, как в
случае применения сосредоточенных зарядов.
Рис. 150. Подрывание промежуточных мостовых опор
(быков) по всей ширине в одном уровне:
о — сосредоточенными зарядами в рукавах; б — сосредоточенны-
ми зарядами в нишах; в — удлиненным зарядом в борозде;
/ — заряды
Если в быках нет заблаговременно выделанных за-
рядных устройств и если имеется достаточна времени на
выполнение подготовительных работ для закладки со-
средоточенных зарядов, то в кладке быков выделыва-
ются рукава или н и ш и, а для закладки удлиненных
зарядов — борозды.
Рукава выделываются на глубину, равную одной
трети или половине толщины быка в сечении подрыва.
242
Если длина рукавов более 1,0 м, то для удобства работ
размеры их входных отверстий должны быть больше
размеров зарядных камер. Ниши и борозды должны
иметь глубину, примерно равную высоте зарядов.
При наличии воды у подрываемых опор рукава,
ниши и борозды выделываются на 0,5—1,0 м выше ее
уровня. Выделка указанных зарядных устройств произ-
водится с подмостей, плотов или лодок при помощи ме-
ханизированного'инструмента (приложение 12) или ма-
лых кумулятивных и шпуровых зарядов.
Рис. 151. Забивка зарядов в быках:
а — сосредоточенных зарядов в нишах; б — удлинен-
ного заряда в борозде; 1 — щнты из досок; 2 — доскн;
3 — подпорки
Во всех случаях подрывания быков целесообразно
производить забивку зарядов; забивка производится:
—	при расположении зарядов в рукавах — мешками
с грунтом;
—	при расположении в нишах и бороздах — досками
или щитами, подпираемыми (при неглубокой воде) на-
клонными бревнами (рис. 151).
241.	При подрывании береговых устоев по всей ши-
рине в одном уровне применяются сосредоточенные
внутренние заряды. Если в устоях нет заблаговре-
менно выделанных зарядных устройств, то в зависимо-
сти от условий производства подготовительных работ
заряды закладываются в колодцах, отрываемых в насы-
пях за передними стенками, или в рукавах, пробивае-
мых с лицевой стороны стенок.
Колодцы (рис. 152, а) должны отрываться на глу-
бину, превышающую толщину передней стенки устоя
не менее чем в полтора раза. Во всех случаях глу-
бина колодцев должна обеспечивать расположение
9»	243
зарядов ниже подошвы подферменных камней. При
небольшой высоте устоев колодцы отрываются до уров-
ня воды или поверхности грунта у лицевой стороны пе-
редней стенки.
Рукава (рис. 152,6) пробиваются на глубину, рав-
ную двум третям толщины передней стенки устоя. Рас-
четный радиус разрушения принимается равным пол-
ной толщине этой стенки. Расстояния между зарядами
назначаются в соответствии со ст. 240.
Рис. 152. Подрывание береговых мостовых опор (устоев) по всей
ширине в одном уровне:
а — сосредоточенными зарядами в колодцах; б — сосредоточенными заря-
дами в рукавах; / — заряды
242.	При подрывании мостовых опор по косым сече-
ниям с целью сбрасывания пролетных строений в сто-
роны применяются сосредоточенные заряды, рас-
чет и закладка которых производятся по ст. 239—241.
Основная особенность в данном случае состоит в том.
что заряды по высоте опоры должны располагаться н а
разных уровнях так, чтобы плоскость, проведен-
ная через их центры, составляла с горизонтом угол не
менее 45°, а один из краев опоры оставался бы необру-
шенным после взрыва (рис. 153).
При ширине опоры, не превышающей ее толщину бо-
лее чем в два с половиной раза, подрывание ее по на-
клонному сечению производится одним сосредоточен-
ным зарядом, расположенным на расстоянии, равном
одной четверти ширины опоры от оси моста (рис. 154, а).
Расчетный радиус разрушения в этом случае прини-
мается на 20% больше определяемого по табл. 20.
244
Если высота опоры при указанной ширине превы-
шает 15,0 м, то подрывание ее с целью обеспечения
сбрасывания и скручивания пролетного строения произ-
водится двумя сосредоточенными зарядами, располо-
Рис. 153. Подрывание мостовой опоры по косому сече-
нию с целью сбрасывания пролетного строения:
а — расположение зарядов; 6 — подорванная опора; / — заряды;
2 — линия обрушения
женными на одной вертикали, удаление которой от оси
моста определяется, как и в предыдущем случае. При
этом нижний заряд (рис. 154,6) располагается, как ука-
Рис. 154. Подрывание по косым сечениям мостовых опор малой ши-
рины:
а — при высоте опоры менее 15,0 м; б—при высоте опоры более 15,0 м;
1 — заряды
зано в ст. 240 и 241, а верхний — на расстоянии, рав-
ном удвоенной толщине опоры от него.
243.	Подрывание промежуточных и береговых опор
с целью сбрасывания пролетных строений может произ-
245
водиться путем скалывания верхней части опор
зарядами, укладываемыми на подферменных плитах с
внутренней стороны опорных узлов ферм (рис. 155).
Заряды рассчитываются по формуле (26).
Для мостов пролетом до 10 м коэффициент А при-
нимается равным 1,5 (для бетона). Для мостов пролетом
более 10 м (с усиленным армированием подферменных
плит) Л =2,5.
Рис. 155. Скалывание верхней части опор взрывом за-
ряда на подферменной плите:
а — расположение заряда на береговой опоре; б — расположение заряда иа
промежуточной опоре; I — заряд
Коэффициент В принимается равным:
—	для береговых устоев — 5;
—	для промежуточных опор — 9.
Радиус разрушения R принимается, как показано на
рис. 155.
244.	В некоторых мостах опоры могут иметь заблаго-
временно подготовленные зарядные (минные) устрой-
ства.
Заблаговременные зарядные устройства включают
в себя камеры для закладки зарядов, подходы к ним в
виде колодцев, труб и рукавов, закрытых металличе-
скими крышками или заделанных штучными камнями
под цвет и фактуру поверхности кладки, и вспомогатель-
ные приспособления — лестницы, скобы, блоки, запоры.
Типы этих устройств различаются по конструкциям под-
ходов к камерам и определяются толщиной опор:
— в опорах толщиной более 3,0 м устраиваются за-
246
рядные (минные) колодцы с камерами, а иногда и с
рукавами в донной части;
— в опорах толщиной от 2,0 до 3,0 м устраиваются
зарядные (минные) трубы без камер или рукавов в
донной части;
Рис. 156. Расположение зарядных камер в колодцах, устраивае-
мых в опорах мостов:
а — при двух колодцах в опоре; б — при одном колодце; 1 — зарядные каме-
ры; 2 — колодцы; 3— рукава
— в опорах толщиной менее 2,0 м устраиваются
рукава с камерами в концах или ниши (ст. 240 и 241).
245.	Зарядные колодцы (рис. 156) располагаются
вертикально и имеют поперечное сечение прямоугольной
или квадратной формы размерами от 0,6X0,8 м до
1,0х 1,0 м; глубина колодцев определяется высотой
опор и характером предполагаемого обрушения их. В
каждой опоре, в зависимости от ее ширины, может быть
сделано от одного до трех колодцев.
247
В их донной части имеются зарядные камеры,
устраиваемые непосредственно в стенах колодцев (см.
рис. 156, а) или в горизонтальных рукавах, отходящих
в стороны (см. рис. 156,6). Количество камер в опоре
равно количеству сосредоточенных зарядов, необходи-
мых «для ее подрывания по всей ширине.
Размеры камер определяются размерами зарядов
расчетного веса, приведенных к кубической или
близкой к ней форме. На размещение забивки ка-
меры не рассчитываются; забивка должна размещаться
2
Рис. 157. Расположение зарядных труб
в мостовой опоре:
/ — заряды; 2 — зарядные трубы
в рукавах и колодцах и выполняться из мате-
риалов, обеспечивающих возможность ее легкой раз-'
борки (мешки с грунтом, штучный камень и т. п.).
246.	Зарядные трубы (рис. 157) располагаются в
опорах мостов вертикально или наклонно и могут иметь
круглое или квадратное поперечное сечение диаметром
(стороной квадрата), равным 0,3 м по глубине трубы
обычно доводятся до фундаментов опор. Количе-
ство труб в опоре равно количеству сосредоточенных
зарядов, необходимых для ее подрывания по всей
ширине.
Зарядных камер в основаниях труб не делают.
Заряды изготовляются (вяжутся) в соответствии с фор-
248
мой и поперечными размерами труб и на веревках опу-
скаются в них до дна. Забивку зарядов в трубах произ-
водят деревянными колодами, сделанными по
форме труб и имеющими длину до 1,0 м каждая.
Колоды, предназначенные для забивки одной трубы,
при помощи веревок и скоб связываются по нескольку
штук в гирлянды и поочередно опускаются в трубу вслед
за зарядом. Веревки от гирлянд и заряда оставляются
на поверхности; в случае необходимости за них можно
поднять колоды и заряд наверх.
247.	При подрывании мостовых опор с заблаговре-
менными зарядными устройствами используются только
те устройства, расположение и глубина которых соответ-
ствуют способам подрывания мостов, изложенным в
ст. 230—233.
В ряде случаев могут использоваться не все, а
только часть заблаговременных зарядных устройств в
той или иной опоре. Например, при подрывании опор
по косым сечениям с целью сбрасывания пролетных
строений в сторону оставляются неиспользованными
крайние зарядные устройства со стороны, противопо-
ложной направлению сброса.
Если необходимо разместить заряды в разных уров-
нях по высоте опоры, имеющей заблаговременные за-
рядные устройства одинаковой глубины, то часть этих
устройств перед заряжанием заполняется до нуж-
ной отметки забивочным материалом. При заряжании
труб в подобных случаях впереди (ниже) зарядов
опускается соответствующее количество деревянных
колод.
Пример заблаговременной подготовки металличе-
ского моста к подрыванию с необходимыми расчетами
и схемами расположения зарядов и электровзрывных
сетей приведен в прилож-ении 10.
ПОДРЫВАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ МОСТОВ
248.	Железобетонные мосты в большинстве случаев
состоят из железобетонных пролетных строений и ка-
менных или бетонных массивных опор. В путепроводах
и виадуках опоры могут быть сделаны в виде отдельных
железобетонных стоек (колонн).
249
Железобетонные мосты могут иметь пролетные строе-
ния балочного или арочного типа; пролетные
строения балочного типа могут быть разрезными
или неразрезными; разновидностью неразрезной
балочной системы является пролетное строение б а-
лочно-консольной конструкции.
Железобетонные путепроводы и виадуки, не имею-
щие массивных промежуточных * опор, обычно пред-
ставляют собой конструкции рамного типа, в кото-
рых пролетные строения и опоры жестко связаны между
собой в одно монолитное целое.
249.	Основная цель подрывания железобетонных мо-
стов состоит в том, чтобы прекратить движение против-
ника и исключить возможность использования им обру-
шенных конструкций с целью быстрого устройства пере-
прав.
Что касается задачи затруднить противнику исполь-
зование обрушенных пролетных строений при восстанов-
лении мостов, то в данном случае она решается попутно,
так как подъем даже слабо поврежденных при падении
тяжелых железобетонных конструкций на новые опоры
практически невозможен.
Прекращение движения по железобетонному мосту
любой конструкции может быть обеспечено подрыванием
опор без перебивания пролетных строений. Однако
при таком подрывании не всегда исключается возмож-
ность быстрого наведения переправы по обрушенным
конструкциям моста. Для исключения указанной воз-
можности наряду с подрыванием опор (а в некоторых
случаях и без этого) необходимо подрывать и пролет-
ные строения.
250.	Разрушение железобетонных мостов балочной
конструкции, которые, как правило, имеют достаточно
высокие опоры, производят подрыванием опор без пе-
ребивания пролетных строений с обрушением их в сто-
рону от оси моста и одновременным опрокидыванием
набок. Такое обрушение достигается подрыванием всех
или некоторых опор по косым сечениям, имеющим
наклон в одном и том же направлении не менее 45° к
горизонту.
* В мостах данного типа массивными обычно делаются только
береговые опоры.
250
При разрезных конструкциях пролетных строений
'(рис. 158) по косым сечениям подрываются все опоры
в разрушаемой части моста. В мостах с пролетными
строениями неразрезной или балочно-кон-
Рис. 158. Подрывание балочного железобетонного моста разрезной
конструкции:
а — вид сбоку; б — поперечный разрез; / — заряды для подрывания опор по
косым сечениям
сольной конструкции (рис. 159) обязательно по ко-
сым сечениям должны подрываться только те
опоры, на которые неразрезные части моста опира-
ются концами; остальные опоры могут подрываться и по
горизонтальным сечениям, т. е. по всей ширине в одном
Уровне.
251
Рис. 159. Подрывание балочных железобетонных мостов неразрезной и консольной конструкции.*
мост неразрезной конструкции; б — мост балочно-консольной конструкции; 1— заряды для подрывания опор по к<
сечениям; 2—2—сечеиия подрыва опор по всей ширине в одном уровне
252
251.	При недостатке времени разрушение железо-
бетонных мостов разрезной балочной конструкции мо-
жет производиться подрыванием пролетных строений
зарядами, расположенными на проезжей части,
над несущими балками в середине пролета (рис. 160).
Вес каждого заряда определяется по формуле (26).
При этом радиус^ разрушения /? принимается равным
8
Рис. 160. Подрывание пролетных строений железобетонного балоч-
ного моста зарядами на проезжей части:
а — вид сбоку; б —поперечный разрез; / — заряды
высоте несущей балки, включая толщину плиты; коэф-
фициенты А и В принимаются по табл. 19 и 20. С целью
уменьшения расхода ВВ может производиться забивка
зарядов мешками с грунтом.
252.	В мостах балочной конструкции из предвари-
тельно напряженного железобетона пролетные строения
имеют значительно меньший собственный вес по сравне-
нию с весом пролетных строений из обычного железобе-
тона. Следовательно, в некоторых случаях при восста-
новлении мостов подъем слабо поврежденных пролет-
253
ных строений (особенно разрезных), выполненных из
предварительно напряженного железобетона, может
оказаться целесообразным.
В связи с этим при разрушении железобетонных мо-
стов с предварительно напряженными несущими кон-
струкциями пролетных строений наряду с опорами
6
Рис. 161. Подрывание предварительно напряженной
железобетонной балки:
а —- опорная часть балкн с анкерными колодками (вид сбоку);
б — схема устройства анкерной колодкн; 1—/ — наиболее выгод-
ное сечение подрыва балкн
необходимо подрывать и все главные балки.
Подрывание их производится путем выбивания бетона
в одном сечении на концах, где размещаются анкер-
ные колодки*, упирающиеся в торцы балок и удер-
живающие пучки арматуры в натянутом состоянии
(рис. 161).
* По наличию этих колодок на торцах балок можно отличить
предварительно напряженный железобетон от обычного.
254
При выбивании бетона на участках длиной не
меньше высоты подрываемых балок предварительно на-
пряженная арматура ослабевает, балки превращаются
в обыкновенные и могут разрушиться от собственного
веса. Подорванные указанным способом пролетные
строения из предварительно напряженного железобе-
тона теряют ценность с точки зрения использо-
вания их при восстановлении мостов.
В условиях недостатка времени разрушение железо-
бетонных мостов с предварительно напряженными бал-
ками производится обрушением пролетных строений
по оси моста. Такое обрушение обеспечивается указан-
ным выше подрыванием концов главных балок с анкер-
ными колодками. Возникающие в результате такого под-
рывания разрушающие усилия в середине пролетов
вызывают обрушение и при неподорван-
ных опорах.
253.	В железобетонных мостах арочной конструкции,
особенно в мостах с ездой поверху, вследствие сравни-
тельно малой высоты опор сбрасывание пролетных
строений в сторону с опрокидыванием их набок в боль-
шинстве случаев невозможно. Чтобы затруднить пере-
праву по обрушенным конструкциям, кроме опор,
необходимо подрывать все арки моста в одном или
двух сечениях, в зависимости от длины пролетов и кон-
струкции арок.
Бесшарнирные арки (рис, 162) пролетом до 25,0 м,
как правило, подрываются в одном сечении, расположен-
ном в замке (в середине пролета). При длине пролетов
более 25,0 м подрывание бесшарнирных арок произво-
дится в двух сечениях, располагаемых примерно в
четвертях пролетов. В каждом сечении подрыва произ-
водится выбивание бетона без разрушения ар-
матуры; кроме арок подрываются также прогоны про-
езжей части.
Наличие шарниров в арках позволяет уменьшать ко-
личество сечений подрыва и облегчает обрушение
пролетных строений железобетонных арочных мостов.
Например, в каждом обрушиваемом пролете железобе-
тонного моста с пролетными строениями на трехшар-
нирных арках (рис. 163) достаточно выбить бетон
в одном сечении, чтобы обеспечить значительную
255
деформацию арок, которая затруднит использование их
для переправы.
254.	В арочных железобетонных мостах с ездой по-
низу, особенно при безраспорных конструкциях арок с за-
тяжками (рис. 164), высота опор в ряде случаев может
оказаться достаточной для того, чтобы их подрыванием
по косым сечениям было обеспечено сбрасывание про-
Рис. 162. Подрывание железобетонного моста с пролетным строе-
нием на бесшарпирных арках:
а — вид сбоку; 6 — поперечный разрез; 1—1 — сечения подрыва пролетного
строения; 2—2 — сечения подрыва опор по всей ширине в одном уровне; 3 —
заряды на продольных балках; 4— заряды на плите; 5 — заряды иа арках
летных строений в сторону от оси с опрокидыванием
набок.
В указанных случаях при разрушении мостов под-
рывание пролетных строений не обязательно. Однако в
целях обеспечения большей деформации обрушиваемых
арок целесообразно перебивать полностью (вместе с ар-
матурой| затяжки арок. Подрывание затяжек зарядами,
рассчитанными на выбивание бетона, указанной цели
не достигает.
257
В случаях когда промежуточные опоры железобетон-
ных мостов с пролетными строениями на арках с затяж-
ками имеют толщину, не обеспечивающую восприятие
одностороннего распора от собственного веса
конструкций, обрушение их по оси моста может быть
достигнуто перебиванием затяжек во всех обрушивае-
Рис. 164. Подрывание железобетонного моста с пролетным строе-
нием на безраспорных арках с затяжками;
а — вид сбоку; б — поперечный разрез; / — заряды для подрывания
опор по косым сечениям; 2—2 — сечение подрыва затяжек; 3 — заряды
на продольных балках; 4 — заряды иа плите; 5 — заряды на затяжках
мых пролетах и подрыванием какого-нибудь одного
быка по всей его ширине.
255.	Железобетонные мосты и путепроводы рамной
конструкции (рис. 165) в большинстве случаев разруша-
ются подрыванием опор с расчетом на обрушение про-
летных строений в одну какую-либо сторону от оси
с опрокидыванием набок. С этой целью как
устои, так и промежуточные рамные опоры подрываются
258
259
по косым сечениям с наклоном в сторону наме-
чаемого обрушения моста.
Стойки рамных опор, расположенные с той стороны,
в которую намечается произвести обрушение, подрыва-
ются в двух сечениях, -расположенных внизу и вверху,
а стойки с противоположной стороны — в одном се-
чении примерно на половине высоты. Расположение за-
рядов на подрываемых стойках должно способствовать
увеличению опрокидывающих усилий.
При высоте мостов (путепроводов), превышающей
ширину их проезжей части, указанного выше подрыва-
ния рамных опор достаточно для обеспечения обруше-
ния всей конструкции без подрывания пролетных
строений и без перебивания арматуры в стойках.
В путепроводах с целью обеспечения более сильной
деформации обрушиваемых пролетных строений, необ-
ходимой в некоторых случаях для более эффективного
заграждения нижней дороги, целесообразно выбивать
бетон из ригелей рам и из плиты проезжей части
в одном — двух пролетах по одному сечению в
каждом (рис. 165).
256.	Если высота рамного моста (путепровода) рав-
на или несколько меньше ширины его проезжей части,
то для обрушения пролетного строения в сторону от оси
с опрокидыванием набок стойки, расположенные со сто-
роны, противоположной направлению обрушения, необ-
ходимо подрывать с частичным перебиванием
арматуры. Количество сечений подрыва пролетных
строений и характер их подрывания определяются по
ст. 255.
При ширине мостов (путепроводов), значительно
превышающей их высоту, они, как правило, обрушива-
ются по оси путем подрывания всех опор и пролетных
строений. При таком способе обрушения опоры подры-
ваются по всей ширине в одном уровне, а подрывание
пролетных строений производится в каждом пролете п о
одному сечению.
Как стойки рамных опор, так и конструкции пролет-
ного строения подрываются путем выбивания бе-
тона. Из стоек одной — двух средних опор целесооб-
разно выбивать бетон в двух сечениях или подрывать
эти стойки с частичным перебиванием арма-
туры.
260
257.	Подрывание массивных опор железобетонных
мостов (как оборудованных, так и не оборудованных
заблаговременными зарядными устройствами) произво-
дится по ст. 239—247 в зависимости от намечаемого об-
рушения пролетных строений.
При подрывании опор арочных мостов заряд-
ные устройства (заряды) необходимо располагать всегда
ниже уровня заделки арок с тем, чтобы производить
разрушение в неармированной зоне. В случаях когда
пяты арок расположены очень близко к поверхности
воды и выделка ниш или рукавов затруднительна, под-
1
Рис. 166. Подрывание низких опор арочных железобетонных мостов
подводными нарядами;
1 — заряд
рывание опор производят подводными зарядами,
погружаемыми на дно водотока вплотную к опорам
(рис. 166). Расчет таких зарядов производится согласно
ст. 152.
258.	Конструкции пролетных строений железобетон-
ных мостов и стойки рамных железобетонных опор в
большинстве случаев подрываются наружными сосредо-
точенными или удлиненными зарядами, рассчитывае-
мыми по ст. 147 и 148 в соответствии с намеченным ха-
рактером подрывания.
Подрывание балок пролетных строений мостов и
стоек рамных железобетонных опор т о л щ и н о й до 1 м
целесообразно производить удлиненными кумулятив-
ными зарядами КЗУ (рис. 167).
Крепление наружных зарядов на железо-
бетонных конструкциях мостов (рис. 168) производят
при помощи досок и вязальной проволоки. Для пропу-
ска проволоки в плитах проезжей части пробиваются
.отверстия; для пробивания отверстий могут использо-
ваться небольшие заряды ВВ.
261
Рис. 167. Подрывание железобетонного путепро-
вода удлиненными кумулятивными зарядами КЗУ:
а — расположение зарядов на стойках и балках; б —
крепление заряда на балке; в — крепление заряда на
стойке: 1 н 2 — заряды; 3 — штыри (дюбели), забитые
выстрелами из строительно-монтажного пистолета; 4 —
проволока
Рис. 168. Крепление наружных зарядов на конструкциях же-
лезобетонного моста:
/ — заряды; 2 — доска; 3 — жгуты из проволоки
262
Для крепления зарядов на железобетонных конструк-
циях можно использовать строительно-монтаж-
ный пистолет СМП-3 (приложение 12). При по-
мощи пистолета в конструкции забиваются штыри (дю-
бели), к которым на вязальной проволоке подвешива-
ются заряды (см. рис. 167).
При подрывании элементов конструкций, имеющих
поперечное сечение коробчатого типа (рис. 169),
заряды целесообразно закладывать во внутренние по-
Рис. 169. Расположение зарядов в железобетонных кон-
струкциях коробчатых сечеиий:
а — заряд в конструкции незамкнутого сечения; б — заряд в кон-
струкции замкнутого сечения; 1 — заряды; 2 — забивка нз меш-
ков с грунтом; 3 —дощатые распорки; 4 — лаз
, & -
лости. Такое расположение зарядов повышает эффек-
тивность их действия и в значительной степени упро-
щает крепление их к подрываемым элементам.
ПОДРЫВАНИЕ КАМЕННЫХ И БЕТОННЫХ МОСТОВ
259.	Каменные и бетонные мосты состоят из массив-
ных каменных или бетонных опор и из массивных про-
летных строений, выполненных из тех же материалов.
Эти мосты отличаются небольшими пролетами, перекры-
ваемыми крутыми арками или сводами, стрела подъ-
ема которых достигает одной пятой длины пролета.
Опоры каменных и бетонных мостов, подобно опорам
железобетонных арочных мостов с ездой поверху, как
правило, имеют небольшую высоту, но значительную
толщину.
263
260.	В большинстве случаев разрушение каменных и
бетонных мостов производится подрыванием всех
опор, по всей их ширине в одном уровне, без подрыва-
ния арок или сводов (рис. 170). Каменные и бетонные
арки и своды вследствие появления в них растягиваю-
щих усилий при падении на грунт сами разламываются
на части и загромождают отверстие моста.
Подрывание опор каменных и бетонных мостов про-
изводят преимущественно внутренними сосредоточен-
ными зарядами, закладываемыми в ниши или в рукава,
выделываемые не менее чем на половину тол-
щины опоры. Количество сосредоточенных зарядов,
Рис. 170. Подрывание каменного (бетонного) виадуХал
/ — заряды в рукавах
необходимых для подрывания опоры, определяется ее
шириной и величиной принятого радиуса разрушения со-
гласно ст. 239—241.
При наличии высокой воды под каменным (бетон-
ным) мостом для подрывания его опор, кроме подвод-
ных зарядов (ст. 257), могут быть применены сосре-
доточенные заряды в колодцах, выделываемых по
оси каждой подрываемой опоры с проезжей части моста
(рис. 171). В этом случае разрушению подвергаются
только верхние части опор, но вместе с ними разруша-
ются и пяты сводов, что обеспечивает полное обру-
шение пролетных строений.
261.	При невозможности разрушения опор каменного
(бетонного) моста подрывают только своды (арки) про-
летных строений в одном — двух сечениях, распола-
гаемых над замками или по сторонам замков на рас-
стояниях, равных примерно одной шестой пролета от
опор (рис. 172).
Для подрывания сводов (арок) в указанных сече-
ниях применяются преимущественно сосредоточен-
ные заряды, закладываемые в колодцах, устраиваемых
264
с проезжей части мостов. Колодцы отрываются до верх*
ней поверхности сводов или до их забутки. За радиус
разрушения принимается толщина свода в сечении
Рис. 171. Подр ывание опоры каменного
(бетонного) моста сосредоточенными за-
рядами в колодцах:
1 —заряд; 2—колодец (забитый)
подрыва, увеличенная на толщину слоя забутки,
оставленного под зарядом (рис. 171). Колодцы после за-
Рис. 172. Подрывание свода каменного (бе-
тонного) моста сосредоточенными зарядами
в колодцах:
1 — заряды; 2 — колодцы (забитые)
кладки зарядов забиваются ранее вынутым материалом.
Расчет зарядов производится по формуле (26).
265
• ПОДРЫВАНИЕ ПОДВОДНЫХ И НАПЛАВНЫХ
МОСТОВ
' 262. Подводные мосты располагаются полностью под
водой и устраиваются так, что поверхность проезжей
части находится не менее чем на 0,5 м ниже поверхно-
сти воды, над которой возвышаются только указки
(вехи). По своей высоте, по величине пролетов и по
типу конструкций опор и пролетных строений подвод-
ные мосты аналогичны низководным мостам.
Пэ виду материалов подводные мосты могут быть
деревянными, металлическими, железобетонными (сбор-
ными) и смешанными (например, опоры металлические
или железобетонные, а пролетные строения деревян-
ные). Наиболее широко применяются деревянные
подводные мосты.
263.	Подводные мосты можно подрывать полностью,
по всей их длине, или частично, только на наиболее
глубоких участках реки. Подрывание подводных
мостов производится, как правило, неконтактными под-
водными зарядами, погружаемыми на дно реки и
проталкиваемыми при помощи шестов примерно в сере-
дину каждой подрываемой опоры (рис. 173).
Расчет подводных неконтактных зарядов (ст. 137 и
152) производится по условию разрушения крайних свай
(стоек) в опорах. Для деревянных свай считается не-
обходимым их перебивание, а для железобетон-
ных— выбивание бетона; в металлических кон-
струкциях необходимо обеспечивать сильное дефор-
мирование стоек и элементов пролетных строений,
что достигается взрывами зарядов, рассчитываемых по
формуле (58); при деревянных пролетных строениях,
уложенных по железобетонным или по металлическим
опорам, заряды рассчитываются на перебивание
крайних прогонов над опорами.
При подрывании подводных мостов взрывание всех
зарядов должно производиться одновременно при по-
мощи электровзрывных сетей, изготовляемых на поверх-
ности и погружаемых в воду вместе с зарядами. .
264.	Наплавные мосты и паромы разрушаются под-
рыванием плавучих опор (понтонов, барж, плаш-
коутов), что вызывает затопление их вместе с пролет-
ными строениями.
266
Плавучие опоры подрываются наружными (наклад-
ными) зарядами весом 2—3 кг, укладываемыми на дно
открытых понтонов (рис. 174, а). Закрытые понтоны
подрываются подводными контактными зарядами весом
1,0—1,6 кг, опускаемыми на веревках за борт вплотную
к стенкам понтонов (рис. 174,6).
Взрывание зарядов, заложенных как внутри понтонов
(на днищах), так и погруженных в воду, производится
Рис. 173. Подрывание подводного деревянного мо-
ста подводными зарядами:
/ — заряд; 2 — шест; <? —вязальная проволока илн веревка;
4 — указкн (вехи)
одновременно (электрическим способом или при
помощи детонирующего шнура).
Подрывание пристаней паромных переправ и берего-
вых устройств наплавных мостов производится так же,
как подрывание свайных или ряжевых опор низковод-
ных деревянных мостов.
ПОДРЫВАНИЕ ТУННЕЛЕЙ
265.	Подрывание туннелей производится с целью уст-
ройства в них завалов, которые противник должен будет
устранить, чтобы возобновить движение. Завалы
267
устраиваются путем
обрушения породы
со сводов и стен тун-
нелей, достигаемого
или разрушением
поддерживающей по-
роду обделки, или
подрыванием са-
мой породы на вы-
брос в туннель. Вы-
бор того или иного
способа подрывания
туннеля определяется
характером окружаю-
щей его породы.
Если туннель про-
ходит в мягкой по-
роде, то для устрой-
ства завала необходи-
мо подорвать лишь
свод или верхние части
стенок обделки, и тогда
порода под действием
собственной тяжести
будет обваливаться
вниз.
Если же туннель
проходит в твердой
породе, то он либо
вовсе не имеет обдел-
ки, либо обделка яв-
ляется декоративной,
не несущей нагрузки.
В этом случае для ус-
тройства завала необ-
ходимо закладывать
заряды глубоко в мас-
сив породы и принуди-
тельно выбрасывать
ее в туннель.
При любом из ука-
занных способов под-
рывания туннелей об-
268
вал лежащей над ними породы производится на вход-
ных участках, на протяжении 15—20 м на каж-
дом, и в средней части, отдельными участками дли-
ной по 25—50 м. Наиболее эффективно разрушение
средней части, где расчистка завала требует больше
времени.
Количество участков обрушения в средней части тун-
неля определяется поставленной задачей (заданным об-
щим объемом завалов), а также наличием времени, сил
и средств.
266.	Подрывание входных и средних участков тун-
нелей, проходящих в мягких породах, произво-
дится сосредоточенными зарядами, закладываемыми не-
посредственно за обделкой несколько ниже пят свода
по обеим сторонам туннеля (рис. 175).
Рис. 175. Подрывание обделки туннеля, проходящего
в мягкой породе:
/ — заряды в рукавах; 2 — забивка из грунта; 3 —забивка из меш-
ков с грунтом; 4 — деревянные распорки
Для размещения зарядов в обделке устраиваются
рукава с зарядными камерами, располагаемыми усту-
пом в сторону. По длине подрываемых участков рукава
располагаются на расстояниях 4—6 м один от другого.
Размеры рукавов и камер определяются по размерам
269
зарядов, рассчитываемых по формуле (31) на образова-
ние воронки выброса в материале обделки при показа-
теле действия взрыва п=3-*-4. Забивка рукавов
обязательна; она выполняется посредством меш-
ков с грунтом, закрепляемых деревянными распор-
ками
Пробивание обделки туннелей в местах выделки ру-
кавов производится при помощи пневматических отбой-
ных молотков, а также взрывами зарядов в шпурах
или последовательными взрывами кумулятивных
заряд о'в. Шпуры выделываются при помощи пневма-
тических перфораторов или пробиваются небольшими
кумулятивными зарядами. Размещение и расчет шпуро-
вых зарядов производится согласно ст. 187*.
267.	Для подрывания входных участков туннелей,
проходящих в твердых породах, заряды располагаются
над замками сводов в камерах, выделанных в колодцах
(шурфах) или в галереях (штольнях), пройденных со
стороны лобовых откосов.
При небольшой толщине породы над входными уча-
стками туннелей устраивают колодцы с зарядными ка-
мерами в донной части (рис. 176,а). Если же толща
породы велика, то над входами устраиваются галереи,
из которых уступом вниз выделываются зарядные ка-
меры (рис. 176,6).
Зарядные камеры в колодцах и галереях
устраиваются на расстоянии 3—4 м от открытой поверх-
ности свода. Размеры камер определяются по размерам
зарядов, расчет которых производится по формуле (31)
на образование воронки выброса в массиве окружающей
туннель породы при показателе действия взрыва
п = 2,0 4- 3,0.
После закладки зарядов в камеры колодцы и галереи
забиваются. Забивка производится мешками с грун-
том, дощатыми щитами, бревенчатыми подпорками
и т. п. (см. рис. 113).
268.	Для подрывания средних участков туннелей,
проходящих в твердых породах, заряды закладываются
на расстоянии 2—3 м от поверхности стен в боковых га-
лереях, выделываемых изнутри туннелей в поперечных
направлениях (рис. 177).
* Глубина шпуров принимается равной толщине обделки.
270
Ю-15м
271
Галереи устраиваются по обеим сторонам туннеля на
расстоянии 8—10 м одна от другой. Проходку их целе-
сообразно производить под углом к горизонту так, чтобы
они начинались на высоте примерно 1,0 м над уровнем
пола туннеля и заканчивались зарядными каме-
рами по возможности ближе к уровню пят свода.
Определение размеров камер, расчет, закладка и за-
бивка зарядов производятся согласно ст. 267.
Рис. 177. Подрывание среднего участка туннеля, про-
ходящего в твердой породе:
1— заряды в боковых галереях; 2 — забивка галерей из мешков
с грунтом; 3 — деревянные распорки; 4 — контуры воронок;
5 — контур свода естественного равновесия после обвала породы
При подрывании зарядов, расположенных несколько
ниже пят свода, в результате выброса породы в отвер-
стие туннеля его пролет значительно увеличивается, что
вызывает дополнительный обвал породы с потол-
ка под действием собственного веса. Объем этой допол-
нительно обваливающейся породы определяется новым
положением свода естественного равновесия,, соответ-
ствующим увеличенному пролету.
269.	Выделка галерей в стенах туннелей, проходящих
в твердых породах, а также выделка колодцев и галерей
в лобовых откосах производится, как правило, взрыв-
272
цым способом при помощи шпуровых зарядов
(ст. 187).
В тех случаях, когда производство подрывных работ
во время подготовки туннеля к подрыванию по тем или
иным причинам невозможно, выделку галерей и колод-
цев производят пневматическими отбойными мо-
лотками.
270.	В ряде случаев устройства для размещения за-
рядов создаются при строительстве туннелей. Такие
устройства в туннелях (так же, как в мостах) называ-
ются заблаговременными зарядными уст-
ройствами. При подготовке туннелей к подрыванию
необходимо проводить их обследование с целью выявле-
ния указанных устройств.
Создаваемые при возведении туннелей заблаговре-
менные зарядные устройства делятся на наружные
и внутренние. Наружные устройства предназнача-
ются для использования при подрывании входных участ-
ков туннелей, и входы в них располагаются на дневной
поверхности. Внутренние устройства предназначаются
для использования при подрывании средних участ-
ков туннелей, и входы в них располагаются внутри тун-
нелей.
271.	К наружным заблаговременным зарядным уст-
ройствам относятся колодцы и галереи, выделываемые в
лобовых откосах туннелей (см. рис. 176). В одном от-
косе может быть сделано несколько колодцев; галерея
делается одна, но в ней (по длине) может быть устрое-
но несколько зарядных камер.
Колодцы и галереи делаются одинаковыми как в
мягких, так и в твердых породах. Стенки их одеваются
(если это необходимо по характеру породы) тем же ма-
териалом, из которого выполняется обделка туннеля.
Входы в колодцы и галереи закрываются металличе-
скими, крышками (дверями).
272.	В качестве внутренних заблаговременных заряд-
ных устройств в туннелях, проходящих в мягких по-
родах, делаются рукава с зарядными камерами,
устраиваемыми непосредственно за обделкой (ст. 266).
Стенки камер одеваются тем же материалом, из кото-
рого выполняется обделка туннеля. Входы в рукава за-
крываются металлическими крышками или закладыва-
ются штучным камнем.
10	273
В качестве внутренних заблаговременных зарядных
устройств в туннелях, проходящих в твердых поро-
дах, делаются боковые (поперечные) галереи с двумя
зарядными камерами каждая (рис. 178). Начальные
участки галерей делаются горизонтальными, подходы к
развилкам галерей и 'зарядным камерам — ступенча-
тыми.
Галереи и камеры одеваются (если это требуется)
тем же материалом, из которого выполнена обделка
туннеля. Входы в галереи закрываются металлическими
дверями или закладываются камнем.
В очень твердых породах дополнительно
к зарядным камерам в боковых галереях устраивается
еще верхняя зарядная камера над сводом туннеля,
соединяющаяся вертикальной шахтой с одной из боко-
вых галерей (см. рис. 178,б).
273.	При отсутствии заблаговременных зарядных уст-
ройств в туннеле и при недостатке времени на выделку
зарядных устройств в период подготовки его к разру-
шению возможно применение сосредоточенных
зарядов, располагаемых открыто внутри туннеля, по
возможности вплотную к одной из его стенок или к сво-
ду (рис. 179).
Если туннель проходит в мягких породах, то
такие заряды могут применяться при любой толще по-
род над сводом и за стенками туннеля. В этом случае
заряды должны рассчитываться на устройство во-
ронок в обделке, размеры которых должны обеспе-
чивать достаточный обвал (высыпание) породы в тун-
нель; расчет производится по формуле (40).
Если же туннель проходит в твердых породах,
то применение открыто расположенных в нем зарядов
целесообразно только при толще пород (за какой-либо
стенкой или над сводом туннеля) не более 10,0 м.
В этом случае несколько зарядов, каждый из которых
рассчитывается на пробивание всей толщи породы, за-
кладываются в средних участках туннеля; расчет произ-
водится по формуле (26) при В = 9.
274.	При ' отсутствии заблаговременных- зарядных
устройств и при невозможности подрывания туннелей
в соответствии с указаниями ст. 273 производится их з а-
граждение путем устройства завалов из камней,
бревен, разбитых транспортных средств и т. п.
274
Рис. 178. Боковые галереи с зарядными камерами, устраиваемые в туннелях, проходящих
в твердых породах:
а — план; б — поперечный разрез; / — боковые зарядные камеры; 2 — верхняя зарядная камера; 3 — двери,
10*
275
В железнодорожных туннелях завалы могут устраи-
ваться пуско^! в них (с обоих концов) локомотивов
Рис. 179. Подрывание туннелей сосредоточен-
ными зарядами, открыто располагаемыми
у обделки:
а — при прохождении туннеля в мягкой породе; б —
то же, в твердой породе; 1 — заряды
с вагонами, груженными камнем, щебнем, бревнами
и т. п. Перед пуском поездов рельсовые пути в середине
туннеля должны быть подорваны.
276
ГЛАВА V1H
РАЗРУШЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
И АЭРОДРОМОВ
275.	На автомобильных дорогах разрушаются мосты
и путепроводы (гл. VII), земляное полотно и покрытия,
водопропускные трубы и подпорные стенки. В целях за-
граждения горных дорог могут устраиваться завалы
подрыванием наддорожных крутостей.
На аэродромах разрушаются летные поля, сооруже-
ния, обеспечивающие снабжение горючим и смазочными
материалами, склады боеприпасов, командные пункты,
средства связи и навигации, сооружения и средства тех-
нического обслуживания и ремонта самолетов, казар-
менные и жилые городки.
РАЗРУШЕНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ПОКРЫТИЙ ДОРОГ
276.	Земляное полотно разрушают на участках, не
имеющих объездов, как например: на высоких
насыпях и дамбах, проходящих по болотистым местам,
в глубоких выемках, на подходах к искусственным со-
оружениям, на перекрестках дорог, на участках дорог,
проходящих в ущельях и по крутым косогорам. Разру-
шение земляного полотна производится путем устрой-
ства в нем воронок и рвов, а также путем его
сброса.
277.	Воронки и рвы в земляном полотне устраива-
ются взрывом одного или нескольких зарядов. Вес заря-
дов с учетом различных дорожных покрытий опреде-
ляется по формуле (31) при показателе действия взрыва
п=2,0 -т- 3,0. Количество зарядов определяется необходи-
277
мым объемом разрушений и условиями производства
работ по выделке зарядных устройств.
Воронки на дорогах должны иметь диаметр не менее
5—6 м. При расчете зарядов для их устройства на доро-
гах с твердым покрытием (бетонное, гравийное
и др.) величина К в формуле (31) принимается по
табл. 23 для грунта земляного полотна и
умножается на поправочный коэффициент, зависящий
от отношения толщины покрытия х .к линии наименьшего
Рис. 180. Подрывание земляного полотна дороги шириной
до 8,0 м:
1 — заряд; 2 — контур ожидаемой воронки
сопротивления h и от показателя действия взрыва п
(табл. 30).
Таблица 30
Значения поправочного коэффициента
п	0,50	0,40	0,30	0,20	0,10
1,5	2,8	2,6	2,3	2,0	1,5
2,0	2,5	2,3	2,0	1,7	1,4
2,5	2,3	2,1	1,9	1,6	1,3
3,0	2,1	1,9	1,7	1,5	1,2
3,5	2,0	1,8	1,6	1,4	1,1
278.	При ширине земляного полотна до
8,0 м воронка в нем может быть образована взрывом
одного заряда, расположенного по оси дороги (рис. 180).
При ширине полотна более 8,0 м разрушение
его производится взрывом двух или большего количе-
ства зарядов (рис. 181).
Расстояния между зарядами принимаются такими,
чтобы после их взрыва между воронками оставались
перемычки шириной не более 1,5 м. Расстояния
278
от центров зарядов до поверхности откосов насыпи дол-
жны быть больше линии наименьшего сопротивле-
ния h.
Для разрушения участка насыпи, в зависимости от
ее ширины, заряды располагаются в один ряд по оси
Более 8 м
Ji, о 1,5л± 
2
Рис. 181. Подрывание земляного полотна дороги шириной
более 8 м:
1 — заряды; 2 — контуры ожидаемых воронок
дороги или в два ряда по обочинам. Расстояния между
зарядами в рядах принимаются равными трем — четы-
Рис. 182. Расположение зарядов для подрывания участ-
ка дорожной насыпи:
/ — заряды; 2 — контуры ожидаемых воронок; 3 — трещины в
твердом покрытии
рем радиусам воронки. При таких расстояниях образу-
ются перемычки между воронками (рис. 182), что соз-
дает дополнительные трудности для восстановления дви-
жения по разрушенному участку.
279
Разрушение перекрестка дорог без прекращения дви-
жения по нему во время выполнения подготовительных
работ производится взрывом двух или четырех зарядов,
расположенных в углах пересечения.
279.	Закладка зарядов в земляное полотно при от-
сутствии интенсивного движения по дороге может быть
Рис. 183. Закладка зарядов для подрывания земляного полотна
дороги в горизонтальные галереи:
/ — заряды; 2 — контуры ожидаемых вороиок; 3 — забивка; 4 — крепление
галерей
произведена с отрывкой колодцев (шурфов) непосред-
ственно в проезжей части (см. рис. 180). Если заблаго-
временная отрывка колодцев в проезжей части дороги
невозможна, то для закладки зарядов с обочин или с от-
Рис. 184. Закладка зарядов для подрывания земляного полотна
дороги в наклонные скважины:
/ — заряды; 2 — контур ожидаемого рва, 3 — бурильная машина; 4 — сква-
жина
косов насыпей (рис. 183) отрываются наклонные или го-
ризонтальные галереи (штольни).
С целью ускорения работ по закладке зарядов вме-
сто колодцев и галерей при помощи бурильных машин
устраиваются вертикальные или наклонные скважины
(рис. 184).
Для пробивания покрытий дорог и образования сква-
жин в грунте земляного полотна могут применяться
кумулятивные заряды. После взрыва этих зарядов
280
производится расчистка пробоин в покрытии и углубле-
ние скважин в грунте до нужных размеров (при помо-
щи бурильных машин или вручную).
280. В целях удобства и безопасности работ при за-
благовременной закладке зарядов в земляное полотно
взрывание их целесообразно производить бес кап-
сюльным способом (ст. 63 и 174).
Взрывные сети, пред-
назначаемые для одно-
временного взрывания
нескольких заблаговре-
менно заложенных за-
рядов, могут быть уло-
жены в металлических
трубах. Когда забла-
говременная укладка
взрывных сетей в тру-
бах является затрудни-
тельной, для взрывания
зарядов применяют на-
ружные сети, проклады-
ваемые по поверхности
покрытия непосред-
ственно перед произ-
водством взрыва.
281.	При отсутствии
времени на устройство
скважин для закладки
зарядов в земляное по-
Рис. 185. Установка кумулятивных
зарядов в приямки:
а — заряда КЗ-2; б — заряда КЗУ; 1 —
заряд; 2 — приямок
лотно дороги взрывами
кумулятивных зарядов КЗ-2 или КЗУ производится раз-
рушение дорожного покрытия.
Кумулятивные заряды располагаются в приямках, от-
рытых на обочинах дороги (рис. 185). Для повышения
эффективности разрушения приямки отрываются против
поперечных швов между плитами покрытия.
Для разрушения покрытий дорог шириной до 8 м
кумулятивные заряды располагаются по обе стороны
проезжей части друг против друга (рис. 186).
При ширине покрытий более 8 м кумулятивные за-
ряды КЗ-2 взрываются' с обеих сторон проезжей части
дороги в две очереди. Приямки для размещения
зарядов второй очереди отрываются в зонах разруше-
281
5?
00
§
00
s
282
ния, образованных взрывами зарядов первой очереди
(рис. 187).
Размеры зон разрушения покрытий, образуемых
взрывами кумулятивных зарядов, приведены в табл, 31.
Таблица 31
Размеры зон разрушения дорожных покрытий взрывами
кумулятивных зарядов
Название заряда	Тип дорожного покрытия	Размеры зоны разрушения, м		
по оси. дороги	перпенди- кулярно оси дороги	по глубине
КЗ-2	Бетонное, толщиной до 20 см	2,5	4,0	0,8
НЗУ	То же	2,8	3,0	0,8
КЗУ	Гравийное, толщиной до 20 см	2,5	3,5	0,9
ПОДРЫВАНИЕ ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ
282.	Эффективное разрушение земляного полотна мо-
жет быть достигнуто при подрывании водопропускных
труб, которые в большинстве случаев располагаются на
труднообходимых участках дорог.
Заряды для подрывания труб могут закладываться
под сводами внутри труб или над сводами в
земляном полотне.
283.	Подрывание труб отверстием до 2,0 м2 при от-
сутствии необходимости интенсивного пропуска воды и
при наличии достаточного времени на подготовку произ-
водится‘одним или несколькими сосредоточенными за-
рядами, уложенными внутри вплотную к замку
свода. При этом концы труб на участках длиной 1,0—
2,0 м забиваются мешками с грунтом (рис. 188).
Вес заряда определяется по формуле (31) из условия
образования воронки заданных размеров. При этом К
принимается по табл. 23 для грунта земляного полотна
с увеличением в полтора раза.
При необходимости интенсивного пропуска воды и
при ограниченном времени на выполнение подготови-
тельных работ забивка труб мешками с грунтом
не производится. В этом случае вес заряда, вычис-
ленный по формуле (31), увеличивается в два раза.
283
Рис. 188. Подрывание сосредоточенными зарядами водопропускной трубы отверстием ‘ до 2,0 м2 с забивкой
284
284.	Вес одного или суммарный' вес нескольких со-
средоточенных зарядов, закладываемых внутри трубы
с целью ее разрушения при наличии забивки по концам,
должен, кроме того, удовлетворять условию
(61)
где С—вес заряда (зарядов) в килограммах;
V — внутренний объем трубы в кубических метрах.
285.	В условиях интенсивного пропуска воды и не-
достатка времени на вцполнение подготовительных ра-
бот трубы отверстием до 2,0 я/2 можно подрывать также
удлиненными зарядами, укладываемыми внутри
/ — заряд; 2— зажигательная трубка; 3 — подмости для заряда
труб, вплотную к замкам сводов по всей их длине
(рис. 189). Расчет удлиненных зарядов производится по
формуле (32) при показателе действия взрыва п =
=2,0-т'3,0. При этом величина К определяется так же,
как при расчете сосредоточенных зарядов.
Пример. Определить вес сосредоточенных зарядов, необходимых
для образования рва шириной 8 л в земляном полотне дороги с бе-
тонным покрытием.
Ширина земляного полотна поверху равна 12,0 м-, грунт — сугли-
нок, толщина бетонного покрытия z3=0,25 м. Заряды закладываются
в водопропускную трубу длиной 18,0 м, сделанную из железобетон-
ных колец диаметром 1,5 м и толщиной art—0,10 м. Минимальная
толщина слоя грунта между трубой и дорожным покрытием г2=
= 1,65 м.
В период с начала подготовительных работ до получения при-
каза иа производство взрыва может возникнуть необходимость ин-
тенсивного пропуска воды через трубу.
Разрушение полотна дороги согласно ст. 278 производится двумя
сосредоточенными зарядами без забивки трубы.
285
Расчетная линия наименьшего сопротивления h при высоте за-
ряда Hs, равной примерно 0,3 м, и при расположении его вплотную
к своду трубы составит
Л =	+ 2i + r3 + 23 =	+ 0,1 + 1,65 + 0,25 = 2,15 м.
Радиус воронки равен
8 л
г = - = 4 м.
Показатель действия взрыва
Вес заряда определяем по формуле (31)
С = 7Срасч  Л4 • Лд.
Согласно ст. 283 и табл. 23
Красч = 1,5-К = 1,08-1,5 « 1,62.
По табл. 24 для п=*1,86 Л4=4,12.
Вес одного заряда будет равен
Ci = 1,62-4,12-2,15® = 66 кг.
Общий вес двух зарядов составляет
С =66-2 = 132 кг.
Удвоенный внутренний объем трубы равен
3 14.1 S2
2JZ = 2-- ! /’ • 18 = 64
4
что меньше 132; таким образом, условие (61) выполняется.
При отсутствии забивки по концам трубы вес каждого заряда
должен быть увеличен в два раза. Следовательно, общий вес обоих
зарядов в данном случае составит
С= 132-2 = 264 кг.
Расстояние между зарядами по длине трубы согласно ст. 278
должно быть равно радиусу воронки, т. е.
/ = Г = 4 М.
286.	Заряды для подрывания труб отверстием 2,0 м2
и более при толщине слоя грунта над сводами свыше
1,5 м закладываются в земляном полотне, в колодцах и
286
галереях, отрытых со стороны обочин, или в скважинах,
как это предусмотрено ст. 279. Количество зарядов при-
нимается по ст. 278, вес каждого заряда определяется
по ст. 277 в зависимости от заданного радиуса воронки
(рис. 190). В целях обеспечения необходимого разру-
шения свода трубы расстояние hi от его откры-
Рис. 190. Подрывание водопропускной трубы отверстием более
2,0 м2 сосредоточенными зарядами в колодцах над сводом?
/ — заряд; 2— контур ожидаемого рва
той (внутренней) поверхности до центра заряда (см.
рис. 190) должно удовлетворять условию
= 0,4/7,	(62)
где Н — расстояние от внутренней поверхности свода
трубы до внешней поверхности проезжей части дороги.
При толщине слоя грунта над сводами до 1,5 м за-
ряды (сосредоточенные или удлиненные) закладываются
не в земляном полотне, а внутри труб вплотную к зам-
кам сводов (рис. 191).
Вес зарядов определяется по формуле (26) или
(27); величина коэффициента А принимается по табл. 19
в зависимости от материала трубы; коэффициент В при-
287
нимается для наружного заряда; расчетный радиус раз-
рушения R определяется по формуле
/?=]/я2+4>	(63)
Рис. 191.  Подрывание водопропускной трубы отверстием
более 2,0 «2 зарядами, расположенными под сводом:
/ — заряд; 2 — подмости для'заряда
Расстояние между сосредоточенными зарядами вдоль
трубы принимается равным полуторной величине рас-
четного радиуса разрушения.
Пример. Определить вес и количество сосредоточенных зарядов,
необходимых для разрушения бетонной водопропускной трубы отвер-
стием 4 м1 (см. рис. 190) с целью образования рва шириной 6,0 м
на дороге с бетонным покрытием.
Ширина земляного полотна дороги поверху равна 12,0 тол-
щина бетонного дорожного покрытия z3=0,25 м; расстояние от вну-
тренней поверхности свода трубы до внешней поверхности дорожного
покрытия //==2,5 м; грунт земляного полотна — суглинок.
288
Ввиду того, что толщина слоя грунта над сводом трубы бо-
лее 1,5 м, принимаем заряды, закладываемые в земляное по-
л о т н о.
Расстояние от внутренней поверхности трубы до центра заряда
согласно условию (62) принимается равным
hi = 0.4Я = 0,4-2,5 = 1,0 м.
Расчетная линия наименьшего сопротивления (глубина заложе-
ния заряда) равна
h = H—hi = 2,5—1,0 = 1,5 м.
Радиус воронки составит
г = А = 3 м.
Показатель действия взрыва будет иметь величину
Учитывая, что дорога имеет бетонное покрытие толщиной г—
=0,25 At, по табл. 30 находим поправочный коэффициент, который
при = J g =0,17 и п=2 приблизительно равен 1,5.
По табл. 23 для суглинка К =1,08, а по табл. 24 при /1=2 М =
= 5,17.
Вес одного заряда определим по формуле (31)
С = 1,5-1,08.5,17- 1,5® = 30 кг.
Расстояния между зарядами вдоль трубы согласно ст. 278 равны
радиусу воронки
I = г = 3 м.
Количество зарядов, необходимых для разрушения земляного по-
лотна дороги по всей ширине, будет равно
12,0	.	_
т = —з-----1=3.
Каждый из трех зарядов в состоянии разрушить бетонный свод
трубы в радиусе /?, определяемом по формуле (26) и табл. 19 и 20
к-/т&-/тУПз--2'6-“-
Величина радиуса разрушения R значительно превышает расстоя-
ние Л1 от центра заряда до открытой поверхности свода трубы, что
гарантирует полное разрушение его.
289
ПОДРЫВАНИЕ ПОДПОРНЫХ СТЕНОК
287.	Обрушение земляного полотна на участках до-
рог, имеющих подпорные стенки, достигается подрыва-
нием стенок сосредоточенными зарядами, распо-
лагаемыми на расстоянии 0,50 м от их тыльной поверх-
ности и на глубине не менее полутора радиусов разру-
шения (1,5 R).
Рис. 192. Подрывание подпорной стенки зарядами, заложён-
ными в земляном полотне:
1 — заряд; 2 — колодцы
Заряды закладываются в колодцах или скважинах;
в целях получения сплошного обвала участий стенки
расстояния между зарядами не должны превы-
шать удвоенной величины радиуса разрушения
(рис. 192). Вес заряда определяется по формуле (26);
коэффициент А принимается по материалу стенки
(табл. 19).
Подр*>1вание подпорной стенки может быть произве-
дено также сосредоточенными зарядами, закладывае-
мыми в рукавах,-выделанных в стенке на две трети ее
290
толщины (рис. 193). Для закладки зарядов могут быть
использованы также существующие в подпорных стен-
ках водовыпускные отверстия.
Рис. 193. Подрывание подпорной стенки зарядами в рукавах:
с —поперечный разрез; б — вид сбоку; / — заряды; 2 — забивка; 3 — отвер-
стия для стока воды
УСТРОЙСТВО ЗАВАЛОВ И СБРОСОВ НА ГОРНЫХ ДОРОГАХ
288.	Завалы на горных дорогах устраиваются мето-
дом камерных зарядов (ст. 193); линия наимень-
шего сопротивления принимается равной примерно
трем четвертям ширины выемки при односторон-
нем обвале (рис. 194). Расчет зарядов производится по
формуле (31) при показателе действия взрыва п—
= 0,75-ь 1,25. Расстояния между зарядами по длине до-
роги принимаются равными полуторной величине
расчетной линии наименьшего сопротивления.
289.	Сброс земляного полотна горной дороги произ-
водится взрывом группы сосредоточенных зарядов
с образованием глубокой выемки на участке длиной
не менее 25—30 м. При заблаговременной подготовке
полотна к сбросу заряды целесообразно закладывать в
галереях, пройденных со стороны откоса и расположен-
ных в один-или два яруса (рис. 195). Расчет заря-
дов, необходимых для получения воронок заданных
291
радиусов Г| и г2, производится по формуле (31) при по-
казателе действия взрыва п = 1,54-2,0.
Заряды различных ярусов располагаются таким об-
разом, чтобы воронки, образующиеся после их взрыва,
Рис. 194. Устройство- завала на горной дороге путем
обрушения крутостей:
/ — заряд; 2 — контур ожидаемого завала; В — расчетная ши-
рина выемки
пересекались у бровки откоса. Расстояния между
зарядами вдоль дороги должны быть не менее 1,5 и
и соответственно не менее 2 г2-
Рис. 195. Сброс земляного полотна горной дороги:
/ — заряды; 2— контур предполагаемого обрушения
Если по горной дороге нет интенсивного движения,
то заряды для сброса земляного полотна могут закла-
дываться в колодцах, отрываемых с проезжей части.
292
РАЗРУШЕНИЕ ЛЕТНЫХ ПОЛЕЙ
АЭРОДРОМОВ
290.	Основными объектами разрушения летных полей
(рис. 196) являются взлетно-посадочные полосы с искус-
ственными покрытиями, места стоянок самолетов и ру-
лежные дорожки.
На взлетно-посадочных полосах с искусственными по-
крытиями для приведения их в непригодное для полетов
состояние требуется устраивать от 5 до 10 воронок
на 300—400 пог. м полосы. Воронки диаметром 5—6 м
и глубиной 1,5—2 м должны располагаться по всей ши-
рине полосы.	'
На грунтовых участках летных полей необходимое
количество воронок определяется из расчета одна —
две воронки на гектар площади.
Грунтовые участки могут быть также приведены
в негодное состояние отрывкой на них канав и борозд
при помощи различных землеройных машин.
291.	В качестве зарядов для устройства воронок ис-
пользуются не только ВВ и стандартные заряды, но и
фугасные (осколочно-фугасные) авиабомбы. Расчет за-
рядов производится по формуле (31) при показателе
действия взрыва и = 2,0 ч-3,0.
Выделка колодцев или скважин для закладки заря-
дов в грунт должна производиться с использованием
буровых машин и бурового инструмента. Для образова-
ния скважин могут применяться кумулятивные заряды
КЗ-2 (табл. 2).
В целях сокращения работ по выделке колодцев и
скважин необходимо максимально использовать имею-
щиеся на летном поле водосборные и смотровые
колодцы и дренажные трубы. Заряды, заклады-
ваемые в колодцы и трубы, при наличии забивки рас-
считываются по формуле (31); при отсутствии забивки
вес зарядов увеличивается в два раза.
При отсутствии времени на закладку зарядов в грунт
и при наличии достаточного количества ВВ или подле-
жащих уничтожению фугасных авиабомб устройство во-
ронок на летном поле может производиться взрывами
наружных (накладных) зарядов, рассчитываемых по
формуле (40).
293
Условное обозначение
Участки разруше-
ния летного поля
№
на
схеме
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Объекты разрушения
Наименование
Рис. 196. Схема расположения объ-
ектов разрушения на аэродроме
19
20
21
Взлетно-посадочная полоса
Грунтовая часть летного поля
Места стоянки самолетов
Рулежные дорожки
Концевые полосы безопасности
Боковая полоса безопасности
Командно-диспетчерский пункт
Расходный склад горючего и
смазочных материалов
Резервуары горючего
Насосная станция
Сливные стояки
Склад масла
Топливопровод
Электростанция
Трансформаторная подстанция
Узел связи
Группа сооружений техниче-
ского обслуживания
Группа сооружений аэродром-
но-эксплуатационного обслу-
живания
Казарменный городок
Убежища
Участки разрушения летного
поля
S s 2
S g S
s s s
3
Рис. 197. Подрывание металлического покрытия ВПП удлиненными наружными зарядами:
J,— заряды; 2 — металлическое покрытие
РАЗРУШЕНИЕ АЭРОДРОМНЫХ СООРУЖЕНИЙ
294.	При наличии времени, сил и средств на аэро-
дромах разрушаются следующие объекты;
—	командные и командно-диспетчерские пункты;
—	склады боеприпасов;
—	сооружения, обеспечивающие снабжение горючим
и смазочными материалами (резервуары, разводящая
сеть, насосные станции, сливные стояки и т. п.);
—	электростанции и трансформаторные подстанции
(ст. 312, 315 и 316);
—	основные стационарные средства посадки самоле-
тов (диспетчерские радиолокаторы, радиопеленгаторы,
глиссадные радиомаяки и др.);
—	подъездные железнодорожные пути (ст. 300—
302);
—	автомобильные подъездные и внутренние дороги
(ст. 276—286);
—	сооружения технического и аэродромно-эксплуа-
тационного обслуживания, авиаремонтные заводы, ка-
зарменные и жилые городки и светотехнические сред-
ства.
295.	На командных и командно-диспетчерских пунк-
тах разрушаются радиостанции, приборы связи и управ-
ления, антенны, здания и убежища.
Оборудование радиостанций, а также приборы связи
и управления подрываются зарядами весом 0,4—0,8 кг
или разрушаются механическим путем. Здания и убежи-
ща разрушаются согласно указаниям гл. VI и XI.
Оборудование узла связи подрывается отдельными
зарядами весом по 0,4—0,8 кг или разрушается механи-
ческим путем. Такими же способами уничтожается аппа-
ратура основных средств посадки самолетов.
На складах боеприпасов сосредоточенными н а-
кладными зарядами весом по 10—12 кг подрываются
штабели авиабомб, ракет и снарядов, расположенные
как в хранилищах, так и на открытом воздухе. Для
взрывания таких зарядов целесообразно исполь-
зовать часовые взрыватели с малым сроком замед-
ления.
Резервуары горючих и смазочных материалов подры-
ваются, как водоемные резервуары согласно ст. 311.
Разводящая сеть горючих материалов выводится
296
из строя подрыванием смотровых колодцев или располо-
женной в них арматуры.
Подрывание колодцев производится зарядами, укла-
дываемыми на дно и рассчитываемыми на образование
воронки согласно ст. 291. Повреждение арматуры осу-
ществляется взрывами расположенных на ней наружных
зарядов весом 0,4—0,8 кг.
Насосные станции базовых и расходных складов го-
рючих материалов выводятся из строя подрыванием на-
сосов и двигателей наружными зарядами весом 1—2 кг.
Здания насосных станций и относящихся к ним вспомога-
тельных служб (щитовые, распределительные и т. п.)
подрываются согласно указаниям гл. VI.
Сливные стояки для наполнения топливозаправщиков
горючим подрываются зарядами весом 0,6—0,8 кг, рас-
положенными у поворотного сальника, и зарядами ве-
сом 1—2 кг, помещенными у насоса или у фильтра.
296.	Строительные конструкции перечисленных объ-
ектов разрушаются согласно указаниям гл. VI. Повре-
ждение или уничтожение различного оборудования
аэродромных сооружений, а также подвижных средств
обслуживания и неэвакуированных самолетов произво-
дится в соответствии с указаниями гл. IX и XII.
Большинство стационарных светотехнических сиг-
нальных средств на аэродромах может быiь вы-
ведено из строя механическими способами.
297
ГЛАВА IX
РАЗРУШЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
297.	К важнейшим объектам, разрушение которых
составляет первоочередную задачу при устрой-
стве заграждений на железных дорогах, относятся боль-
шие и средние мосты, путепроводы и туннели (гл. VII),
электростанции, питающие электрифицированные желез-
нодорожные участки, сооружения пунктов водоснабже-
ния, пристанционные хранилища горючего и неэвакуи-
рованный подвижной состав.
298.	При наличии достаточных сил, средств и вре-
мени на устройство заграждений разрушению могут
подвергаться также верхнее строение пути, земляное по-
лотно с водопропускными трубами и подпорными стен-
ками (гл. VIII),устройства связи и-СЦБ (сигнализации,
централизации и блокировки), служебно-технические
здания (гл. VI) и другие станционные сооружения.
299.	Во всех случаях до начала работ по разрушению
железнодорожных объектов следует предупреждать
железнодорожную администрацию о том, чтобы были
приняты меры к эвакуации в тыл ценного оборудования,
в первую очередь — подвижного состава.
РАЗРУШЕНИЕ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ
300.	Верхнее строение пути разрушается подрыва-
нием и механическими путеразрушителями. Описание
механических путеразрушителей и порядка их исполь-
зования приводится в специальных руководствах для
железнодорожных войск. Подрывание верхнего строе-
ния пути сводится к подрыванию рельсов и стрелочных
298
переводов; при этом частично разрушаются шпалы и
скрепления.
Рельсы должны перебиваться на части'длиной не бо-
лее 4,5—5 м, чтобы исключить возможность их дальней-
шего использования для укладки в путь. Подрывать
рельсы в стыках нецелесообразно.
При недостатке времени или ВВ подрывание верх-
него строения пути целесообразно производить только
на наиболее трудно восстанавливаемых участках (на-
пример, на кривых).
301.	Рельс перебивается взрывом тротиловой шашки
весом 200 г или заряда аммонита весом 250—300 г;
Рис. 198. Подрывание рельса:
/ — заряд; 2 — забивка; 3 — зажигательная трубка
в случае применения пластита-4 вес заряда может быть
уменьшен до 150 г. Заряд прикладывается вплотную
к шейке рельса и к нижней грани его головки; для обес-
печения плотного прилегания к рельсу заряд присыпают
балластом (песком, галькой), а в зимнее время — сне-
гом (рис. 198). Заряд должен располагаться над шпа-
лой с тем, чтобы, повредить и ее одновременно с пере-
биванием рельса.
Взрывание одиночных зарядов производится огневым
способом при помощи зажигательных трубок ЗТП-150
(время горения 2,5 минуты); при массовом подрывании
рельсов применяются зажигательные трубки ЗТП-ЗОО
(время горения 5 минут).
Разлет осколков в направлении действия взрыва до-
стигает 300 м, в противоположном направлении — 50 м,
вдоль пути—150 м. Граница зоны безопасности вдоль
пути устанавливается 250 м от места взрыва.
299
302.	Стрелочные переводы разрушаются подрыва-
нием стрелок и крестовин.
Стрелка подрывается двумя зарядами весом по
0,2 кг, расположенными на брусьях между остряками и
рамными рельсами (рис. 199, а).
Рис. 199. Подрывание стрелочного перевода:
а — стрелка; б — крестовина; / — заряды; 2 — рамные рельсы; 3 — остряки;
4 — сердечник; 5 — усовик
Крестовина подрывается зарядом весом 1 кг,
расположенным между сердечником и усовиком (рис.
199, б).
303.	При производстве работ по массовому подрыва-
нию верхнего строения пути перегон разбивается н а
участки длиной по 4—6 км. Для выполнения работ
300
на участке однопутной * дороги выделяется саперный
взвод. Работы производятся поточным методом
(рис. 200).
Первое отделение производит развозку ВВ, исполь-
зуя для этой цели путевой вагончик.
Впереди с командиром отделения идет разметчик, ко-
торый производит разметку мест укладки зарядов;
метки наносятся на головку рельсов мелом (известью,
белилами).
Условные обозначения
«-+ Командир езеода * Саперы
•— Командир отделения 0 Вагончик с ЕВ
Разметчик	Взрывы зарядов
Рис. 200. Схема организации подрывания верхнего строения
пути поточным методом
Вслед за командиром, на дистанции 100—150 м, дви-
гаются остальные саперы отделения с вагончиком; двое
из них, находясь на вагончике, укладывают заряды
возле меток на рельсах, а трое, подменяя друг друга,
толкают вагончик.
Если шпалы разрушены при помощи путеразруши-
теля до подрывания рельсов, то развозку зарядов про-
изводят на одноколейных вагончиках-модеронах. В зим-
нее время для развозки ВВ можно использовать санки.
Второе отделение начинает работать на 2—3 минуты
позже первого. Оно укладывает заряды на рель-
сах, производит присыпку их балластом или снегом и
вставляет зажигательные трубки в запальные гнезда
шашек.
На участок двухпутной дороги выделяются два взвода.
301
На каждой рельсовой нитке укладку зарядов
производят два сапера, действуя перекатами. Два
сапера составляют резерв на случай подмены работаю-
щих; резервным саперам можно поручить переноску су-
мок с запасом зажигательных трубок.
Третье отделение идет за вторым и производит вос-
пламенение зажигательных трубок. Оно начинает работу
на 10— 12 минут позже второго отделения.
На каждой рельсовой нитке одновременно работают
по два запальщика; два сапера составляют резерв на
случай подмены работающих.
Запальщики должны все время находиться на рас-
стоянии не менее 250 м от ближайших взрывов.
Если запальщики станут нагонять отделение, ведущее
укладку зарядов, командир взвода должен прекра-
тить воспламенение трубок и отвести запальщиков в
укрытие или дать команду первым двум отделениям бы-
стро пройти 150—200 м пути без укладки зарядов
на нем.
В случае отвода запальщиков в укрытие работа их
возобновляется только после взрыва всех ранее воспла-
мененных ими трубок (зарядов).
Скорость выполнения работ по подрыванию рельсов*
поточным способом составляет в среднем 3—4 км!час.
РАЗРУШЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
304.	Подвижной состав (локомотивы, вагоны, ци-
стерны) разрушается только при невоз-
можности его эвакуации в тыл. Разрушение
подвижного состава производится подрыванием
или механическим способом; вагоны могут
также уничтожаться сжиганием.
305.	Подрывание подвижного состава производится
следующими способами.
Паровоз (рис. 201) подрывается двумя сосредото-
ченными зарядами, располагаемыми:
—	один заряд весом 4 кг — в месте соединения ци-
линдрической части котла с топкой; заряд укладывается
на площадке для осмотра вплотную к стенке котла;
—	второй заряд весом 1,2 кг — у бандажей между
ведущими колесами.
302
В холодном состоянии
паровоз подрывается од-
ним сосредоточенным за-
рядом весом 4—5 кг, рас-
полагаемым в топке у
ее передней стенки.
Тепловоз (рис. 202)
подрывается одним со-
средоточенным зарядом
весом 10—15 кг, уклады-
ваемым на соедини-
тельную муфту ме-
жду дизелем и главным
генератором. В тепловозе,
состоящем из нескольких
секций, разрушению под-
вергаются все сек*
ц и и.
Электровоз (рис.
203) подрывается одним
сосредоточенным зарядом
весом 10—15 кг, распо*
лагаемым на моторно-
осевых подшипниках
тягового двигателя, под
высоковольтной каме-
рой. Заряд укладывается
вплотную к кожуху веду-
щей шестерни двига-
теля.
Работы по подготовке
электровоза к подрыва-
нию должны производить-
ся при опущенных
токоприемниках (панто-
графах) .
Вагоны различных
типов подрываются заря-
дами весом по 0,4 кг, рас-
полагаемыми на рельсах
у бандажей (рис. 204).
Баки цистерн под-
рываются зарядами весом
О
si
303
Рис. 202. Подрывание тепловоза;,
1 — заряд у соединительной муфты
304
1,2—2 кг, размещаемыми на наружной поверхности сте-
нок в нижней их части.
При подрывании цистерн с жидким горючим может
произойти воспламенение последнего.
306.	Механическое разрушение подвижного состава
достигается сталкиванием его в пролеты разрушенных
мостов или с откосов высоких насыпей, столкновением
Рис. 203. Подрывание электровоза;
7 — заряд на моторно-осевых подшипниках
при встречном движении по одному пути или другими
способами.
Паровоз может быть выведен из строя открыванием
водоспускного крана при интенсивном горении в топке.
У тепловозов кувалдами разбиваются детали топливной
аппаратуры, клапаны, приборы обслуживания и кон-
троля.
При массовом уничтожении подвижного состава его
сосредоточивают на нескольких рядом расположенных
путях и сжигают, предварительно подорвав бан-
дажи скатов у крайних вагонов и рельсы под ними.
11
305
Рис. 204. Подрывание вагоназ
306
РАЗРУШЕНИЕ ОБЪЕКТОВ ВОДОСНАБЖЕНИЯ
307.	К объектам водоснабжения, подлежащим раз-
рушению при устройстве заграждений на железных до-
рогах, относятся плотины водохранилищ, насосные стан-
ции и водоемные сооружения.
Рис. 205. Подрывание насосной станции:
а — вертикальный разрез; б—план; 1 — насосы; 2 —па-
ровые котлы; 3 — заряд
11*
307
Рис. 206. Подрывание водонапорной
башни:
1 — заряд
308.	Плотины водо-
хранилищ подрывают-
ся с расчетом пониже-
ния уровня воды до
отметки, не допу-
скающей использо-
вания водозаборных
устройств. Длина раз-
рушаемого участкапло-
тины должна быть по
возможности наиболь-
шей. Более подробные
указания по подрыва-
нию плотин приведены
в гл. X.
309.	Здания насос-
ных станций (рис. 205)
разрушаются в соот-
ветствии с указаниями
гл. VI. Деревянные
здания после подрыва-
ния оборудования в
них сжигаются.
Кирпичные или камен-
ные здания подры-
ваются неконтакт-
ными сосредоточенны-
ми зарядами, распола-
гаемыми внутри зда-
ний на полу.
Вес зарядов опре-
деляется из расчета
0,2 кг ВВ на 1 кубиче-
ский метр внутреннего
объема первого этажа.
Взрывами таких заря-
дов одновременно
с конструкциями зда-
ний разрушается вну-
треннее оборудование.
310.	Водонапорные
башни бескаркасной
конструкции подры-
308
ваютея неконтактными сосредоточенными заря-
дами, располагаемыми внутри башен на полу
(рис. 206). Вес зарядов для подрывания кирпич-
Рис. 207. Подрывание подземного резервуара;
а — вертикальный разрез; б— план; 1 — заряды
ных и каменных башен определяется по ст. 208. Заряды
для подрывания башен сплошной железобетонной кон-
Рис. 208. Подрывание резервуаров пневматического
водоснабжения:
1 — заряды; 2 — компрессор; 3 — насос; 4 — электромотор
струкции определяются по той же статье, но с увеличе-
нием в три раза.
Стальные и железобетонные башни каркасного типа
подрываются зарядами, расположенными у опорных
Колонн (стоек); заряды рассчитываются пост. 141 и 147.
309
Если должен быть разрушен только водяной бак
водонапорной башни, то в него помещают заряд весом
2,0 кг. Бак, наполненный водой, взрывом такого заряда
полностью выводится из строя.
311.	Подземные резервуары (рис. 207) подрываются
сосредоточенными зарядами весом по 25 кг, располагае-
мыми на полу смотровых камер у вертикальных стенок
резервуаров.
Водяной и воздушный резервуары пневматического
водоснабжения (рис. 208) подрываются двумя сосредо-
точенными зарядами весом по 5,0 кг, помещаемыми в
колодцах под резервуарами.
РАЗРУШЕНИЕ ДЕПО, МАСТЕРСКИХ, ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ
И СКЛАДОВ ГОРЮЧЕГО
312.	Кирпичные здания депо, мастерских, электриче-
ских станций и тяговых подстанций подрываются со-
гласно указаниям гл. VI. Деревянные здания
уничтожаются сжиганием, для ускорения которого ис-
пользуются подручные легковозгорающиеся материалы.
313.	Поворотные круги (рис. 209) разрушаются под-
рыванием с одновременным сталкиванием на них паро-
возов. Заряд весом 4 кг укладывается внизу возле
оси поворотного круга; заряды весом по 0,4 кг распо-
лагаются у осей катков. Фермы круга подрываются
в одном сечении между центральной опорой и кон-
цом ферм. Заряды для перебивания элементов ферм
рассчитываются по ст. 141.
314.	Станки подрываются зарядами весом от 0,4 до
2,0 кг, располагаемыми в коробках передач, на основных
валах, на кулисных механизмах и т. п. Моторы стан-
ков подрываются зарядами весом 0,4—0,8 кг, разме-
щаемыми на валах у подшипников.
315.	Двигатели внутреннего сгорания на электро-
станциях разрушаются подрыванием и механическим
способом. Подрывание (в зависимости от мощности
двигателя) производится зарядами весом от 0,4 до
1,2 кг, помещаемыми на блоке'цилиндров. При меха-
ническом разрушении ударами кувалды выво-
дятся из строя водяные рубашки цилиндров, распреде-
лительные клапаны, а также приборы обслуживания и
контроля.
310
316.	Генераторы и электромоторы разрушаются под-
рыванием. Заряд для подрывания генератора или
электромотора (0,8—1,2 кг) помещается на подшипнике
у коллектора. Для сжигания генератора (электро-
мотора) его обмотка обливается керосином или мазутом.
317.	Пристанционные склады жидкого горючего и
смазочных материалов, как правило, уничтожаются ежи-
Рис. 209. Подрывание поворотного круга:
а — вертикальный разрез: б — детали поворотной оси; / — заряды у катков;
2 —заряды у поворотной оси; 3 — заряд на ферме
ганием (ст. 362). Подрывание бензохранилищ с
целью воспламенения бензина (рис. 210, а) производится
зарядами весом 0,4—0,8 кг, располагаемыми снаружи,
на верхних частях баков (над местами скопления па-
ров).
Для поджигания нефтехранилищ и хранилищ других
тяжёлых топлив применяются заряды весом 1,0—1,2 кг,
которые закладываются в сосуды с бензином, погружае-
мые (на 30—40 см) в резервуары с поджигаемым топ-
ливом.
311
Подрывание резервуаров с целью выпуска горю-
чего на грунт производится зарядами весом 0,8—1,0 кг,
подкладываемыми к нижней части стенок снаружи.
Склады угля уничтожаются сжиганием, для чего в
штабелях (рис. 210,6) заблаговременно отрывают ко-
Рис. 210. Уничтожение пристанционных складов
горючего:
а — подрывание бензохранилища; б — сжигание угольно-
го штабеля; / — заряд на крыше резервуара; 2 —колод-
цы в штабеле
лодцы сечением 0,8X 1,2 м на всю высоту штабеля
и крепят их стенки сухими досками. На дно колодцев
укладывают дрова, ветошь, поливают их жидким горю-
чим и поджигают, после чего сверху засыпают ко-
лодцы углем.
312
РАЗРУШЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ
318.	Для получения необходимых сведений о количе-
стве и характере сооружений на железнодорожной стан-
ции до начала работ по ее разрушению производится
рекогносцировка, в ходе которой уточняются объ-
.екты разрушения, характер и объем предстоящих работ,
намечаются порядок действий подразделений, органи-
зация связи, охраны и пр.
Территория крупных станций разбивается на рай-
оны с приблизительно равными объемами подготови-
тельных работ. Разбивка на районы производится так,
чтобы производство взрывов в одном из них не представ-
ляло опасности для личного состава, действующего в
другом. В каждый район в соответствии с намеченным
объемом работ назначается отдельное подразделение.
319.	Работы по подготовке разрушений в пределах
каждого района могут производиться комплексным или
поточным методом.
При ко м п л е к с н о м методе каждый расчет, на-
значенный на один крупный объект (или группу мелких
объектов), выполняет все работы по подготовке его к
разрушению.
При поточном методе выделяются расчеты для
'выполнения определенных работ (выделки зарядных
2
Рис. 211. Схема расположения объектов разрушения
на железнодорожной станции:
1— рельсовые пути; 2 — водонапорная башня; 3 — насосная стан-
ция; 4 — погрузочная площадка
313
устройств, закладки зарядов, устройства взрывных сетей
и т. п.) на всех объектах данного района.
Взрывы во всех районах станции и на всех объектах
каждого района производятся одновременно, если
это возможно по условиям безопасности, или в опреде-
ленной последовательности, установленной руководите-
лем работ.
320.	В целях ускорения подрывных работ на
станциях должны применяться заранее рассчитанные и
изготовленные заряды и зажигательные трубки завод-
ского изготовления.
Примерный расчет ВВ и принадлежностей, необходи-
мых для подрывания железнодорожной станции, схема
которой изображена на рис. 211, приведен в табл. 32.
Таблица 32
Ведомость ВВ и принадлежностей для подрывания станции
(к рис. 211)
1 № по пор. I	Виды работ	Объем работ	ВВ, кг	Зажига- тельные трубки, шт.	Детони- рующий шнур, м	Капсюли- детонато- ры, шт.
1	Подрывание станцион- ных путей в пределах семафоров		7,2 км	462	2304		
2	Подрывание стрелочных переводов . . . (,	20 шт.	28	60			
3	Подрывание водонапор- ной кирпичной башни	1 шт.	50	2			
4	Подрывание насосной станции (здание дере- вянное) 		1 шт.	25	2	20	10
5	Сжигание деревянного пассажирского здания	—			—			
6	Сжигание деревянного пакгауза 						—			
7	Уничтожение вагонов (кузовы сжигаются, хо- довые части подры- ваются) 		4 шт.	12	8	60	40
Итого ... Резерв (около 20%) . .	—	577 123	2376 424	80 20	50 10
Всего ...		700	2800	100	60
314
РАЗРУШЕНИЕ ОБЪЕКТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СВЯЗИ,
СЦБ И ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ
321.	Разрушение воздушных линий связи и СЦБ про-
изводится подрыванием опор и перерезанием проводов.
Заряды ВВ располагаются вплотную к опорам (столбам
или рельсовым основаниям столбов) на поверхности
грунта со стороны, в которую должна быть повалена
опора. Заряды присыпаются грунтом (снегом) и подры-
ваются огневым способом. Расчет зарядов производится
по ст. 132.
322.	Подземные кабельные линии связи подрываются
зарядами весом по 5 кг, закладываемыми в смотро-
вые колодцы.
Если смотровых колодцев на участке нет, то подры-
вание производится зарядами весом 0,15—0,20 кг, раз-
мещаемыми на расстояниях 250—300 м один от другого,
в скважинах, выделанных земляными бурами непо-
средственно до кабеля.
Направление линии определяется по планам кабель-
ной сети или по наземным ориентирам (узлы связи,
групповые муфты и т. п.).
323.	Металлические опоры контактной сети и мачты
семафоров подрываются каждая одним зарядом весом
5—6 кг, размещаемым внутри решетки опоры на фун-
даменте, или тремя — четырьмя зарядами весом по 0,4—
0,6 кг, располагаемыми вплотную к несущим эле-
ментам опоры у ее основания.
Железобетонные опоры контактной сети подрываются
наружными зарядами весом 4—5 кг, подкладывае-
мыми вплотную к основанию опор со стороны пути.
ГЛАВА X
ПОДРЫВАНИЕ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ
СООРУЖЕНИЙ
324.	Подрывание гидротехнических сооружений про-
изводится при устройстве заграждений на водных путях
сообщения (на реках, каналах, водохранилищах, в мор-
ских портах).
Основными объектами подрывания на водных путях
являются: плотины, дамбы, гидроэлектростанции, шлю-
зы и пирсы.
ПОДРЫВАНИЕ ПЛОТИН И ГИДРОЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ
325.	Подрывание плотины обычно выражается в
устройстве бреши в ее теле, через которую происходит
сброс воды из водохранилища, что приводит к образо-
ванию волны попуска и активному затоплению мест-
ности.
При этом в нижнем бьефе глубина, ширина и скорость
течения реки увеличиваются, а в верхнем бьефе уровень
воды снижается до отметки неразрушенной части пло-
тины, что приводит к уменьшению ширины и глубины
водохранилища.
326.	Бетонные плотины с массивным водосливом
(рис. 212) подрываются контактными зарядами, распо-
лагаемыми в одном из следующих мест:
—	под водой у водослива со стороны верхнего
бьефа;
—	у быков, на которые опираются подвижные за-
творы;
—	в продольных галереях внутри плотин.
316
6
Рис. 212. Подрывание бетонной плотины с массивным водо-
сливом:
а — поперечный разрез; б — план; 1 — заряд в потерне; 2 — заряд у на-
порной грани; 3 — заряды у опорных быков; 4 — заряды у щитов; 5 —
заряды иа конструкциях моста; 6 — заряды на подъемных механизмах
317
Заряды рассчитываются по ст. 147—152; в качестве
расчетного радиуса разрушения /? прини-
мается толщина плотины в месте ее разрушения или
толщина быка. Расстояния между зарядами у водослива
и у быков принимаются равными удвоенному расчет-
ному радиусу разрушения (2/?).
При наличии смотровых колодцев, выделан-
ных внутри быков, их целесообразно использовать для
закладки зарядов, так как это обеспечивает уменьшение
расхода ВВ.
Рис. 213. Подрывание земляной плотины с бетонной диафрагмой
(ядром):
1 — заряд в смотровой галерее
Если заряды расположены у водослива, то глубина
их погружения в воду должна быть не меньше .рас-
четного радиуса разрушения R.
Наиболее скорым и эффективным способом разруше-
ния массивных бетонных и железобетонных плотин яв-
ляется подрывание их сосредоточенными зарядами, рас-
положенными во внутренних галереях, проходя-
щих с одного берега на другой.
Такие заряды можно взрывать без забивки га-
лерей или при их односторонней забивке.
327.	Земляные плотины и дамбы подрываются сосре-
доточенными зарядами, закладываемыми во внутренних
продольных галереях или в колодцах, выделываемых со
стороны гребня.
Внутренние галереи существуют только в
крупных земляных плотинах (высотой свыше 20 м),
имеющих вертикальные бетонные диафрагмы (рис. 213),
прорезающие тело плотины по всей ее длине. Закладка
зарядов в галереи производится в соответствии с указа-
318
ниями ст. 326. Расчет зарядов производится по фор-
муле (31) при показателе действия взрыва п=1.
Земляные плотины и дамбы меньших размеров
не имеют диафрагм с внутренними галереями и поэтому
подрываются зарядами, закладываемыми в колодцы,
пройденные с гребня (рис. 214).
Рис. 214. Подрывание земляной плотины без диафрагмы;
1 — заряды в колодцах
Рис. 215. Подрывание землянрй плотины с жестким экраном:
/ — заряд; 2 — жесткий экран
Рис. 216. Подрывание земляной плотины с пластичным экраном?
/ — заряд; 2— пластичный экран
Глубина колодцев принимается такой, чтобы отметка
дна выемки, образованной взрывом, была бы на 1—1,5 м
ниже уровня воды в верхнем бьефе. Расчет зарядов про-
изводится по формуле (31) при показателе действия
взрыва п = 2,0-^3,0; количество зарядов определяется
шириной гребня плотины (дамбы) и заданной протяжен-
ностью бреши.
Земляные плотины с жесткими (рис. 215) или с пла-
стичными (рис. 216) экранами подрываются сосредото-
319
ченными зарядами, укладываемыми на поверхность
экрана. Заряды рассчитываются на устройство воронок
в экранах (ст. 163), в результате чего начинается уси-
ленная фильтрация воды и размыв плотины.
в
Рис. 217. Подрывание металлической плотины:
о — поперечный разрез; б —план, / — заряды на поясах и раско-
сах несущих ферм; 2 —заряды у опорных узлов ферм
328.	Металлические плотины (рис. 217) подрываются
наружными контактными зарядами, располагаемыми
320
321
под водой или над водой у опорных узлов (шар-
ниров) несущих ферм или на их поясах и элементах ре-
шетки. Заряды рассчитываются по ст. 141 и 145. Коли-
чество подрываемых ферм определяется степенью разру-
шения плотины в целом.
329.	Деревянные плотины (водосливы) подрываются
наружными сосредоточенными или удлиненными кон-
Рис. 219. Подрывание гидротурбины и генератора:
/ — заряд на валу турбины; 2—заряд под кожухом генератора; <?—-
заряды на ферме крана; 4 — заряды на тележке крана
тактными зарядами, закладываемыми (рис. 218)
у понурных и королевых узлов, у опорных щитовых
стоек или на стенках срубов. Расчет зарядов произво-
дится по ст. 132—136 и по ст. 224. Подрывание деревян-
ных водосливов должно дополняться разрушением при-
мыкающих к ним участков глухих (обычно земляных)
плотин.
322
330.	На гидроэлектростанциях основными объектами
подрывания являются турбины и генераторы (рис. 219),
а также обслуживающие их мостовые краны (ст. 335).
Разрушение турбины и генератора достигается под-
рыванием их общего вала сосредоточенным зарядом
весом25—50 кг. Разрушение генератора может быть
произведено взрывом сосредоточенного заряда весом
5—10 кг, заложенного под кожухом у ротора.
ПОДРЫВАНИЕ ШЛЮЗОВ
331.	Шлюзы выводятся из строя подрыванием их от-
дельных частей, главными из которых являются: голов-
ные и камерные стенки, ворота, затворы водопроводных
галерей, механизмы и моторы ворот и затворов.
332.	Головные и камерные стенки бетонных и желе-
зобетонных шлюзов подрываются сосредоточенными за-
рядами, закладываемыми (в зависимости от конструк-
ции шлюзов) в водопроводных галереях, смотровых ко-
лодцах, дренажных трубах или в колодцах, пройденных
в грунте за стенками.
Закладку зарядов в водопроводные галереи шлюзов
(рис. 220) производят п о с л е опорожнения камер
или при заполненных камерах с помощью водолазов.
Расчет зарядов производится по формуле (26).
Ряжевые стенки шлюзов подрываются как ряжевые
опоры деревянных мостов (ст. 224). Наиболее целесооб-
разно разваливать ряжевые стенки, подрывая их наруж-
ными удлиненными зарядами, размещаемыми во внеш-
них углах срубов.
Шпунтовые стальные стенки шлюзов (рис. 221) обру-
шиваются внутрь камер подрыванием анкерных от-
тяжек сосредоточенными зарядами, закладываемыми
в колодцах у анкеров или на шпунтинах. Расчет зарядов
производится по ст. 141.
333.	Шлюзовые ворота подрываются наружными со-
средоточенными зарядами весом 10—15 кг, располагае-
мыми у осей ворот в местах соединения их с гальс-
бантами (рис. 222) или у пят. Поворотные механизмы
шлюзовых ворот подрываются сосредоточенными заря-
дами весом 5—10 .кг, закладываемыми у шестерен пово?
ротных механизмов в местах их соприкасания с зубча-
тыми рейками (рис. 223),
323
a
Рис, 220. Подрывание бетонного шлюза с водопроводными галереями в головных частях:
а — план; б — поперечный разрез по головной части; в — поперечный разрез по камерной части; / — заряды в колодцах
за стенкой; 2 — заряд в галерее головной части
3
Рис. 223. Подрывание поворотного меха-
низма шлюзовых ворот:
/ — заряд; 2 — зубчатая рейка; 3 —• зубчатые ко-
леса; 4 — полотнище ворот
ПОДРЫВАНИЕ ПИРСОВ, ПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ
И СООРУЖЕНИЙ СУДОХОДНОЙ ОБСТАНОВКИ
334.	Подрывание пирсов на деревянных и железобе-
тонных сваях (рис. 224) производится неконтакт-
ными сосредоточенными зарядами, опущенными в
воду на глубину 1—3 м. Расчет зарядов производится по
ст. 137 и 152. Пирсы на металлических сваях подрыва-
ются контактными зарядами, расчет которых про-
изводится по ст. 145.
335.	Подъемные краны выводятся из строя подрыва-
нием опорных ног, ферм, тележек, электромоторов i
подкрановых путей. Подрывание кранов производите?
втак, чтобы вызвать их обрушение и сбрасыва
н и е с набережных или пирсов в воду.
Портальные краны (рис. 225) обрушиваютс:
подрыванием прикордонных (ближайших к воде) но
при повернутой от берега крановой стреле. Дополни
тельно могут подрываться электромоторы. Подрывани
несущих элементов прикордонных ног производится сс
средоточенными или фигурными контактными зарядам!
326
327
рассчитываемыми по ст. 141; заряды для подрывания
моторов принимают по ст. 316.
Мостовые краны (рис. 226) обрушиваются под-
рыванием ног и ферм в пролетах при положении теле-
жек на консолях. Дополнительно могут подрываться те-
лежки и электромоторы. Выбор вида зарядов и их рас-
чет производятся так же, как при подрывании порталь-
ных кранов.
Рис. 226. Подрывание мостового крана:
/ — заряды на ногах крана; 2—2 — сеченне подрыву фермы в пролете
Подкрановые пути подъемных кранов выво-
дятся из строя подрыванием рельсов.
336.	Береговые сооружения судоходной обстановки
(сигнальные мачты, маяки, перевальные столбы, створ-
ные знаки) подрываются в соответствии, с указаниями
ст. 208, 310 и 323.
Предметы судоходной обстановки на воде (бакены,
контрольные вехи) подрываются на месте или спуска-
ются по' течению.
328
ГЛАВА XI
ПОДРЫВАНИЕ ФОРТИФИКАЦИОННЫХ
СООРУЖЕНИЙ И НЕВЗРЫВНЫХ ЗАГРАЖДЕНИИ
337.	Подрывание фортификационных сооружений
производится в целях:
—	повреждения вооружения и поражения гарнизо-
нов противника;
—	разрушения отдельных элементов сооружений с
одновременным, повреждением вооружения и пораже-
нием гарнизонов;
—	уничтожения захваченных у противника или
оставляемых ему укреплений.
Подрывание невзрывных заграждений производится
при проделывании проходов в них для пропуска
войск, а также при уничтожении заграждений.
ПОДРЫВАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ И ДЕРЕВО-ЗЕМЛЯНЫХ
ФОРТИФИКАЦИОННЫХ СООРУЖЕНИЙ
338.	Подрывание железобетонных и дерево-земляных
фортификационных сооружений, занимаемых гарни-
зонами противника, производится заранее подготовлен-
ными сосредоточенными зарядами ВВ, подкладывае-
мыми к амбразурам или входам.
Вес указанных зарядов принимается равным 10—
12 кг для железобетонных сооружений и 5—6 кг
для дерево-земляных. Взрывание зарядов произ-
водится огневым способом.
339.	Разрушение фортификационных сооружений
противника с одновременным поражением занимаю-
329
щих их гарнизонов достигается пробиванием покрытий
и стен подкладываемыми снаружи сосредоточенными
зарядами (рис. 227).
Расчет зарядов, предназначаемых для пробивания
покрытий и стен железобетонных сооружений, произво-
дится по ст. 147 на выбивание бетона. В целях умень-
шения веса зарядов для закладки их целесообразно ис-
пользовать воронки в конструкциях сооружений, обра-
Рис. 227. Подрывание покрытий железобетон-
ных фортификационных сооружений наруж-
ными зарядами:
а —заряд на поверхности грунтовой обсыпки; б—-за-
ряд в воронке; / — заряды; /? и — расчетные ра-
диусы разрушения
зованные взрывами артиллерийских снарядов и авиа-
ционных бомб (рис. 227,6).
При слоистых конструкциях покрытий и стен форти-
фикационных сооружений (в том числе и дерево-земля-
ных) наружные заряды рассчитываются по условиям
разрушения более прочного нижнего слоя, толщина ко-
торого принимается равной суммарной толщине всех
слоев. Это правило распространяется и на случай желе-
зобетонной конструкции с грунтовой обсыпкой
330
(рис. 227, а). В этом случае заряд рассчитывается на вы-
бивание бетона, причем в величину расчетного радиуса
разрушения включается и толщина слоя грунта,
если он не может быть предварительно удален с кон-
струкции.
При пробивании броневых закрытий фортификацион-
ных сооружений (рис. 228) заряды располагаются с
тыльной стороны или сверху купола. Пробивание
Рис. 228. Пробивание броневых закрытий фортификационного
сооружения:
1 — кумулятивный заряд на броневом колпаке; 2 — сосредоточенный за-
ряд у амбразуры
сквозных отверстий в толстых покрытиях и стенах
железобетонных и броневых сооружений противника
с целью поражения занимающих их гарнизонов целе-
сообразно производить взрывами кумулятивных за-
рядов.
Кумулятивные заряды устанавливаются на сооруже-
ниях на оптимальных (фокусных) расстояниях от них.
Пробивная способность кумулятивных зарядов опреде-
ляется по ст. 40 (табл. 2).
340.	Для подрывания наземных железобетонных со-
оружений с целью их полного уничтожения заряды
331
закладывают внутри помещений или в нишах, рукавах
и шпурах, выделываемых в стенах и покрытиях.
Сосредоточенные заряды закладываются в наиболее
важных частях сооружений (по возможности ближе к
покрытию) и рассчитываются по формуле
С=1,5У£2,	(64)
где С—вес заряда в килограммах;
V—внутренний объем подрываемого сооружения
в кубических метрах;
b — наибольшая толщина стены или покрытия со-
оружения в метрах (учитывается, если она бо-
лее 1,0 л«).
Перед взрывом заряда, расположенного внутри под-
рываемого сооружения, входы в него и амбразуры за-
биваются (засыпаются) землей, закладываются меш-
ками с грунтом, бревнами или брусьями и т. п.
Заряды в нишах, рукавах и шпурах применяются
только при заблаговременной подготовке фортификаци-
онных сооружений к подрыванию, когда для выполне-
ния подготовительных работ имеются достаточное коли-
чество времени, а также необходимые машины и инстру-
менты.
341.	Дерево-земляные сооружения котлованного типа
(блиндажи, убежища) подрываются сосредоточенными
зарядами, размещаемыми внутри сооружений (рис. 229).
Заряды размещаются у входов в углах, образуемых
покрытиями и стенами сооружений. Они предназнача-
ются для разрушения дерево-земляной толщи покрытия
в сфере заданного радиуса и рассчитываются по фор-
муле
С =12/?»,	(65)
где С—вес заряда в килограммах;
R— расчетный радиус разрушения в метрах.
342.	Подземные убежища (рис. 230) подрываются
сосредоточенными зарядами, располагаемыми в наклон-
ных входах вплотную к верхней части выработки.
Расчет зарядов производится по формуле
С = 4/?8,
(66)
332
333
где С—вес заряда в килограммах;
R — расчетный радиус разрушения в метрах, при-
нимаемый равным толщине слоя грунта над
зарядом.
Рис. 230. Подрывание подземного убежища
зарядом в наклонном входе:
1— заряд; 2 — дощатая подкладка; 3 — подпорки
ПОДРЫВАНИЕ НЕВЗРЫВНЫХ ЗАГРАЖДЕНИЙ
343.	Проволочные сети подрываются удлиненными
зарядами, располагаемыми горизонтально и имею-
щими длину не меньше ширины заграждения; такие за-
ряды составляются из одного ряда больших тротиловых
шашек. Они укладываются поперек заграждения на
грунт (рис. 231). При взрыве одного заряда в загражде-
нии образуется проход шириной 4—5 м.
Для подрывания проволочной сети на высоких кольях
применяют также вертикально располагаемые
удлиненные заряды, составляемые из одного ряда боль-
ших тротиловых шашек, привязанных к металлической
полосе толщиной не менее 3 см. Такие заряды прикреп-
ляются к колу металлической полосой в сторону за-
граждения. Длина заряда и длина стальной полосы
должна быть не меньше высоты заграждения. Взрыв
одного заряда образует в заграждении проход шириной
около 2 м.
344,. Противотанковые надолбы (рис. 232) подрыва-
ются наружными сосредоточенными зарядами, распола-
гаемыми у каждой надолбы, на поверхности земли.
При подрывании железобетонных надолб за-
ряды рассчитываются по формуле (26) на выбивание
бетона.
334
335
а
Рис. 232.
Надолбы из целых камней подрываются наружными
зарядами весом по 3—5 кг.
Расчет зарядов для подрывания деревянных и
металлических надолб производится по ст. 132
и 141.
л ч	При одновременном
подрывании нескольких
cJ  ваг । надолб с целью уст-
ройства прохода в
/ L—J /	заграждении (рис. 233)
заряды взрываются
при помощи сети дето-
Подрывание противотанко- пирующего шнура или
вых надолб:	электрическим спосо-
а — железобетонных; б—каменных; 1— бОМ.
заряды	345. Съезды в кру-
тостях противотанко-
вых рвов, в эскарпах и контрэскарпах устраиваются:
•— взрывом заглубленных сосредоточенных за-
рядов весом 6—8 кг, расположенных на расстоянии
Рис. 233. Устройство прохода в надолбах:
/ — надолбы; 2 — заряды; 3 — детонирующий шнур;
4 — шашка ВВ; 5 — зажигательная трубка
1,5 м от бровок откосов; заряды (по одному со стороны
каждого откоса) закладываются в колодцы глубиной
1,5—1,6 м; примерный характер получаемых съездов
показан на рис. 234, а;
336
54 м
Рис. 235. Подрывание крутостей противотанковых рвов удлиненными зарядами;
а — поперечный разрез; б — план; 1 — заряды
338
— взрывом наружных сосредоточенных зарядов *
есом 25—30 кг, уложенных (по одному с каждой сто-
оны рва) на расстоянии 1,5 м от бровок на поверхно-
ги брустверов; примерный характер съездов показан на
ис. 234, б;
— взрывом удлиненных зарядов весом 4 кг на
пог. м, заглубленных в грунт под углом 45° к горизонту;
э стороны каждого откоса закладывается по два за-
яда длиной 2,0 м каждый на расстоянии 1,5 м друг от
руга и на таком же удалении от бровок, считая по
стьям скважин; расположение зарядов и примерный
арактер съездов, образующихся в результате их
зрыва, показаны на рис. 235.
Заряды, предназначенные для устройства съезда,
олжны взрываться одновременно при помощи де-
энирующего шнура или электрическим способом.
346. Проходы в лесных завалах устраиваются подры-
анием отдельных деревьев сосредоточенными
онтактными зарядами. Заряды рассчитываются по фор-
уле (19); взрыв всех зарядов на площади прохода дол-
жен производиться одновременно.
Деревья, перебитые взрывами зарядов на части,
даляются за пределы прохода путем растаскивания их
рактором, снабженным тросом, или путем рас-
алкивания бульдозером.
* Данный способ рекомендуется применять только в условиях
раниченного времени.
12*
339
ГЛАВА XII
ПОРЧА И УНИЧТОЖЕНИЕ ВОЙСКОВОЙ
МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ, ОБОРУДОВАНИЯ
И ВОЕННОГО ИМУЩЕСТВА
347. Порча и уничтожение войсковой материальной
части, оборудования и военного имущества осущест-
вляются подрыванием, сжиганием и механическим раз-
рушением (разбиванием).
Рис. 236. Подрывание танка:
/ — заряд на двигателе; 2 —заряд у основания башни; 3 — заряд на гусени-
це; 4 — заряд в стволе орудия
348. Танки (рис. 236) приводятся в негодное состоя-
ние взрывами зарядов ВВ, располагаемых:
—	на двигателях у цилиндров; вес отдельных заря-
дов 0,4—0,8 кг
—	у башен, в местах их соединения с корпусами; вес
заряда 1,6—2,0 кг (башня после взрыва заклинивается);
—	на одной или обеих гусеницах, у ведущих колес;
вес каждого заряда 2 кг;
340
—	в.стволах или у затворов орудий; вес зарядов при-
нимается по ст. 350.
Кроме того, танки могут быть или подожжены изну-
три, или испорчены механическим путем, например:
—	разбиванием рубашек водяного охлаждения дви-
гателей ударами кувалды;
—	перебиванием при помощи зубила или молотка
приборов управления, тросов, трубок подачи горючего
и воды, бензиновых и масляных баков.
349.	Бронетранспортеры, артиллерийские тягачи, ба-
зовые машины ракет, автомобили и тракторы приво-
Рис. 237. Подрывание артиллерийского орудия;
/ — заряд в канале ствола; 2 —заряд в патроннике; 3 — заряд у затвора
дятся в негодное состояние взрывами зарядов, разме-
щаемых:
—	на блоках цилиндров двигателей; вес заряда
0,4 кг
—	у коробок передач в нижней их части; вес заряда
0,4 кг-,
—	у карданных валов в цапфах; вес заряда 0,8—
1,0 кг
—	у задних мостов возле коробки дифференциала;
вес заряда 0,8—1,0 кг (при двух ведущих осях подры-
ваются обе оси, каждая отдельным зарядом).
.. В бронетранспортерах повреждаются пулеметы
взрывами зарядов весом 0,2—0,4 кг, закладываемых
у замков; у тракторов и тягачей подрываются одна или
обе гусеницы (ст. 348).
Кроме того, в любой из перечисленных машин можно
разбить кувалдой рубашки водяного охлаждения, ниж-
нюю часть картера и коробки передач, а также пробить
радиатор и баки; можно также облить машину горючим
и поджечь ее.
341
350.	Артиллерийские орудия и минометы приводятся
в негодное состояние взрывами зарядов, размещае-
мых в Каналах, в казенной части (в патронниках) или
над затворами (рис. 237).
Вес зарядов зависит от калибра орудий и опреде-
ляется (для любого из трех указанных случаев разме-
щения зарядов) по табл. 33.
Таблица 33
Вес зарядов в зависимости от калибра подрываемых орудий
Калибр орудия (миномета), мм	Вес заряда, кг	Калибр орудия, мм	Вес заряда, кг
37—50 70—76 80—100 100—150	0,2—0,4 1,0—1,2 1,2—2,0 2,0—4,0	150—200 200—300 300—400 Более 400	4,0—5,0 6,0—7,0 7,0—10,0 10,0—15,0
351.	Пусковые установки баллистических ракет и са-
молетов-снарядов, смонтированные на подвижной базе,
повреждаются взрывами удлиненных или сосредоточен-
ных зарядов, располагаемых в одном — двух сечениях на
направляющих и у шарниров опорных стоек. Вес заря-
дов определяется по ст. 141—143. Места расположения
зарядов показаны на рис. 238.
352.	Войсковые передвижные электростанции приво-
дятся в негодное состояние:
—	взрывами зарядов весом 0,8—1,0 кг, располагае-
мых на блоке цилиндров двигателя, на подшипниках у
коллектора или на корпусе генератора;
—	механическим разрушением (разбиванием) рас-
пределительного щита.
353.	Самолеты и вертолеты приводятся в негодное
состояние:
—	взрывами зарядов весом 0,8—1,0 кг, располагае-
мых у двигателей и баков с горючим;
—	взрывами зарядов весом 1,0—3,0 кг, располагае-
мых у муфт тяговых и подъемных винтов;
—	поджогом оборудования и фюзеляжа, предвари-
тельно облитых бензином, керосином и т. п.;
—	механической порчей двигателей, оборудования и
приборов управления.
342
354. Речные суда (баржи, пароходы) приводятся в
негодное состояние взрывами зарядов, располагаемых
(рис. 239):
Рис. 238. Места расположения зарядов для подрывания пусковой
установки с ракетой:
1 — на головной части; 2 — на корпусе иад топливным баком; 3 — в камере
двигателя; 4 — на направляющих; 5 — иа шарнире
!	2	3
Рис. 239. Подрывание судна:
I — заряд на гребном валу; 2 — заряд у двигателя; 3 — заряд на днище
— внутри судов, в подводной их части между шпан-
гоутами (ребрами); вес зарядов, а также их форма и
количество определяются в зависимости от толщины об-
шивки (ст. 145)1
343
—	у частей машин, котлов или на гребном валу; в
первых двух случаях вес зарядов принимается от 0,4 до
1,2 кг, в последнем — от 3 до 5 кг
—	внутри судов, у шпангоутов или в местах соедине-
ния шпангоутов с килем; вес зарядов — по ст. 143
(обычно от 2 до 4 кг);
—	на цепях или на канатах, идущих от места управ-
ления (штурвальная рубка) к рулю; расчет и размеще-
ние зарядов — по ст. 144.
Все заряды должны взрываться одновременно
при помощи детонирующего шнура или электрическим
способом.
Рис. 240. Места расположения зарядов для подрывания ракеты:)
/ — на головной части; 2— на корпусе иа баках с горючим и окислителем;
3 — в камере двигателя; 4 — на отсеках управления
Кроме того, деревянные суда могут уничтожаться
сжиганием; очаги поджога целесообразно выбирать
в машинном отделении или в складе топлива.
355.	Основные блоки ракет уничтожаются или повре-
ждаются взрывами зарядов или механическим способом.
Места расположения зарядов на отдельных блоках ра-
кеты показаны на рис. 240.
Головная часть ракеты с боевым зарядом уничто-
жается взрывом сосредоточенного заряда весом 1,0—
1,6 кг, располагаемого на корпусе.
Корпус с топливными баками и баками окислителя,
а также двигатель разрушаются взрывом сосредото-
ченных зарядов весом 1,0—2,0 кг, располагаемых на на-
ружной поверхности корпуса или в камере сгорания
двигателя.
Блок отсека управления разрушается взрывом за-
ряда весом 0,4—0,8 кг.
Консоли крыльев и киль крылатых ракет и самоле-
344
тов-снарядов разрушаются взрывом удлиненных зарядов
весом 1—2 кг/м.
Порча двигателя, топливных баков, отсека управле-
ния, крыльев и киля крылатых ракет может произво-
диться механическим способом (ударами кувал-
дой, прострелом из стрелкового оружия и т. п.).
356.	Разрушение ракет на стартовой позиции в поло-
жении боеготовности производится путем подрывания
головной части с боевым зарядом или топливных баков
по ст. 355. Для укладки зарядов на указанные узлы ра-
кет могут использоваться монтажные краны.
Повреждение ракеты в положении боеготовности мо-
жет быть обеспечено подрыванием двигателя, простре-
лом корпуса с топливными баками или блока отсека
управления.
Прострел топливных баков необходимо производить
с безопасного расстояния. Величина заряда для
подрывания двигателя принимается по ст. 355.
357.	Артиллерийские снаряды и минометные мины
уничтожаются взрывами зарядов, размещаемых на стен-
ках корпусов. Вес зарядов зависит от калибра подрывае-
мых снарядов (мин) и определяется по табл. 34.
Таблица 34
Вес зарядов и возможная дальность разлета осколков в зависимости
от калибра подрываемых снарядов
калибр снаряда, мм	Вес подрывного заряда тротила, кг	Возможная дальность разлета осколков, м
37—76	0,2—0,4	До 500
76—105	0,4—0,6	„ 700
105—150	0,6—0,8	„ 1000
150—200	0,8—1,0	„ 1200
200—300	1,0—2,0	„ 1500
300—400	2,0—3,0	„ 1500
Более 400	Более 3,0	, 1500
При уничтожении снарядов и минометных мин, н е
взорвавшихся во время стрельбы, сдвигать их с
мест и изменять положение, в котором они были найде-
ны, как правило, запрещается. При подрывании
снаряда (мины) обычно взрывается и его разрывной за-
345
ряд, поэтому дальность разлета осколков может быть
весьма значительной (табл. 34).
Для уменьшения дальности разлета осколков подры-
ваемые снаряды и мины целесообразно ограждать зем-
ляными валами, стенками из бревен и т. п.
В исключительных случаях, когда допустимо переме-
щение подлежащих уничтожению снарядов (мин), их
складывают в ямы (котлованы) штабелями и подрывают
согласно ст. 360. Подтаскивание невзорвавшихся снаря-
дов и мин к местам подрывания разрешается произво-
дить только при помощи кошек, действуя ими
из-за укрытий.
358.	Авиационные бомбы подрываются зарядами, рас-
полагаемыми на стенках корпусов. Вес зарядов опреде-
ляется по табл. 35.
Таблица 35
Вес зарядов и возможная дальность разлета осколков в зависимости
от калибра (веса) подрываемых авиабомб
Калибр авиабомбы, кг	Вес подрывного заряда тротила, кг	Возможная дальность разлета осколков, м
До 10	0,2	До 500
„	50	0,4	„ 850
„ 100	0,6	„ 1000
„ 250	1,0	„ 1200
„ 500	1,6	„ 1350
„ 1000	2,0	„ 1500
„ 1500	2,4	„ 1600
„ 2000	3,0	„ 1800
„ 5000	5,0	„ 2000
Порядок уничтожения авиабомб аналогичен порядку
уничтожения артиллерийских снарядов (ст. 357).
Невзорвавшиеся авиабомбы разрешается сдвигать с
места и перевозить только в тех случаях, когда
они найдены внутри населенного пункта и когда взрыв
их на месте падения представляет опасность
для населения, а также для зданий и других сооруже-
ний. Перемещение авиабомб в этих случаях произво-
дится согласно .специальным инструкциям.
359.	Противотанковые мины уничтожаются взрывами
зарядов (шашек) весом 0,2—0,4 кг, укладываемых на
346
крышку. Противопехотные мины нажимного дей-
ствия подрываются зарядами весом 0,2 кг, укладывае-
мыми рядом с ними. Осколочные мины подрыва-
ются зарядами весом 0,4 кг, которые укладываются ря-
дом с взрывателями.
Порядок уничтожения противотанковых и противопе-
хотных мин аналогичен порядку уничтожения артилле-
рийских снарядов (ст. 357).
360.	Склады боеприпасов подрываются зарядами,
размещаемыми внутри хранилищ на корпусах снарядов
(мин, авиабомб). При двух и большем количестве под-
рывных зарядов их располагают в разных местах хра-
нилища (штабеля). При наличии на складе нескольких
хранилищ (штабелей) заряды располагаются в каждом
из них. Вес зарядов для подрывания отдельных сна-
рядов, мин и авиабомб определяется по табл. 34 и 35.
При подрывании штабелей снарядов (мин), как пра-
вило, часть их разбрасывается, не взрываясь; умень-
шение разброса снарядов достигается укладкой под-
рывных зарядов поверх штабелей и увеличением коли-
чества и веса этих зарядов; с указанной целью на каж-
дый штабель укладывают несколько сосредоточенных
зарядов весом не менее 5 кг каждый или один удлинен-
ный заряд, перекрывающий штабель по всей длине.
Взрыв зарядов должен производиться одновременно.
Штабеля снарядов (мин) в деревянной укупорке могут
уничтожаться сжиганием.
Крупнокалиберные авиабомбы (250 кг и более) целе-
сообразно подрывать каждую отдельным зарядом,
закладываемым в очко для взрывателя.
Заряды, расположенные в пределах одного храни-
лища (штабеля), соединяют детонирующим шну-
ром; взрыв первичных зарядов производится электриче-
ским способом или при помощи часовых взрывателей с
небольшим замедлением.
Ружейные и малокалиберные патроны, малокалибер-
ные осколочные неокончательно снаряженные авиабом-
бы, а также зажигательные бомбы во избежание разбра-
сывания их при подрывании уничтожаются сжиганием
в котлованах; с этой целью на дно котлована укладыва-
ются облитые керосином дрова, а поверх дров раз-
мещаются уничтожаемые боеприпасы в деревянной таре
(ящиках). Костер поджигается электрическим способом
347
(взрывом электровоспламенителей) в нескольких точ-
ках, в которых устанавливают коробки с дымным
порохом.
361.	Склады обмундирования, продовольствия и фу-
ража уничтожаются сжиганием. Перед сжиганием Bte,
что хранится в складе, обливается бензином, керосином,
нефтью и т. п.
362.	Склады горючих и смазочных материалов также
уничтожаются сжиганием. Пробки, крышки и люки ме-
таллической тары (бочек, баков, цистерн) предваритель-
но открываются. При поджигании указанных материалов
следует остерегаться взрыва их паров, накапливаю-
щихся в хранилищах.
Поджигание нефти, мазута и масел осуществляется
или специальными зажигательными средствами, или не-
большими зарядами ВВ (0,2—0,4 кг), заложенными в
бидоны с бензином или керосином и погружен-
ными в поджигаемые материалы. Заряды закладыва-
ются в бензин (керосин) непосредственно перед
поджиганием хранилищ.
363.	Войсковые мастерские и их внутреннее оборудо-
вание разрушаются или приводятся в негодное-состоя-
ние согласно ст. 312—316.
348
ГЛАВА XIII
ПОДВОДНЫЕ ПОДРЫВНЫЕ РАБОТЫ
364.	Подрывные работы в воде производятся в целях:
—	подрывания льда:
—	углубления и расчистки русел рек и уничтожения
бродов;
—	подрывания заграждений, установленных в воде;
—	подрывания подводных частей судов и сооруже-
ний *.
365.	При производстве подводных подрывных работ
необходимо учитывать, что действие взрыва в воде рас-
пространяется на значительно большие расстояния, чем
в воздухе.
При подводных взрывах работа водолазов и пребыва-
ние людей в воде допускаются только на безопасных
расстояниях от места взрыва, определяемых по
формуле
з__
/ = 250ИС,	(67)
где I — безопасное расстояние в метрах;
С — вес взрываемого в воде заряда в килограммах.
ПОДРЫВАНИЕ ЛЬДА И ЛЕДЯНЫХ ЗАТОРОВ
366.	Подрывание льда производится для образования
полыней с целью устройства заграждений, проводки су-
дов, устройства переправ, а также для предотвращения
и уничтожения заторов льда у мостов.
367.	При устройстве заграждений полыньи могут быть
образованы заблаговременно или в момент подхода про-
* Указания по подрыванию сооружений изложены в гл. VII и X.
349
тивника к водному препятствию. В первом случае необ-
ходимо постоянно поддерживать полыньи в неза-
мерзающем состоянии. Во втором требуется только з а-
благовременно установить подготовленные к
взрыву подледные заряды.
368.	Вес подледных зарядов для устройства полыней
и наиболее выгодная глубина их погружения в
воду, считая от поверхности ледяного покрова, опреде-
ляются по табл. 36 в зависимости от требуемого диаме-
тра (ширины) полыньи и толщины льда.
Таблица 36
Вес зарядов для подрывания льда и наиболее выгодная глубина
их погружения
1,5-2,0
Для ориентировочного определения количества ВВ,
необходимого для подрывания льда, принимают на один
квадратный метр ледяной поверхности 0,075 кг тротила
или аммонита при толщине льда до 0,5 м.
Указанные выше величины зарядов во всех случаях,
когда это возможно, подлежат.уточнению проб-
ными взрывами.
369. Для опускания зарядов под лед в нем пешнями,
ломами, механическими и электрическими бурами или
взрывами малых зарядов ВВ выделывают проруби
(лунки) такой величины, чтобы основные заряды прохо-
дили в них свободно.
При пробивании лунок взрывами заряды распола-
гают на поверхности ледяного покрова или с заглубле-
нием в толщу льда. Вес зарядов определяется по
табл. 37.
350
Таблица 37
Вес зарядов для пробивания лунок во льду
Толщина льда, м	Вес наруж- ного заряда, к?	Заряды в толще льда		
глубина заложе- ния заряда, м	вес заряда, кг	диаметр лупки, м
0,3	0,2						
0,4	0,4	—	—	—
0,5	0,6	0,3	0,4	0,6
0,6	—	0,3	0,6	0,7
0,8	—	0,4	0,8	0,8
1,0	—	0,5	1,0	0,9
1,2	—	0,6	2,4	1,0
1,5	—	0,75	3,0	1,2
Для пробивания лунок во льду можно использовать
кумулятивные заряды. Например, кумулятивный
заряд КЗ-2 пробивает лед толщиной до 2,0 м, образуя
Рис. 241. Установка зарядов в прорубях при подры-
вании льда:
а — заряд иа веревке; б — заряд на жерди; / — заряды; 2-^
груз; 3 — провода; 4 — перекладины; 5 — веревка; о — жердь
лунку диаметром приблизительно 25 см (считая по ииж-
ней поверхности ледяного покрова).
Заряды (основные) опускаются в проруби на глу-
бину, определяемую по табл. 36, на веревках или на
жердях с перекладинами, укладываемыми на лед попе-
351
рек прорубей (рис. 241). Во избежание всплывания заря-
дов к ним привязываются грузы.
370.	Для увеличения диаметра палыньи целесообраз-
но применять, кроме основного заряда, завивочный
заряд, который размещается на половине расстояния
между основным зарядом и поверхностью ледяного по-
крова (рис. 242).
Вес завивочного заряда принимается равным одной
четверти — одной пятой веса основного заряда; при этом
Рис. 242. Подрывание льда с применением зави-
вочного заряда:
1 — основной заряд; 2 — забнвочный заряд; 3 — электро-
детонаторы; 4 — провода; 5 — перекладина; 6 — веревка;
7 — груз
диаметр полыньи увеличивается приблизительно в пол-
тора раза. Взрывание забивочного заряда производится
одновременно с основным.
371.	Создание полыней при устройстве заграждений
и при выделке каналов во льду производится одно-
временным взрывом группы зарядов.
Расстояния между зарядами принимают в пять —
шесть раз больше глубины их погружения. Заряды рас-
352
полагаются параллельными рядами, опускаются под лед
и укрепляются в лунках, как показано на рис. 243.
Разрушение льда при устройстве полыней может
производиться также удлиненными зарядами,
уложенными на лед. При наличии снежного покрова для
укладки зарядов на лед в снегу устраиваются траншеи
(ровики).
При толщине льда до 0,35 м одна нить удлиненного
заряда весом 1 кг/м образует полынью шириной 1,5—
3,5 м. Для получения более широкой полыньи
Рис. 243. Расположение группы зарядов для подрывания
льда:
/ — заряды; 2 —провода; 3— веревка; 4— перекладины
нити удлиненных зарядов укладываются параллельно
друг другу на расстояниях 2—4 м.
Если поверхность льда покрыта снегом, то для
уменьшения размеров льдин в полынье расстоя-
Таблица 38
Вес зарядов для подрывания сплошных ледяных массивов
Глубина заложе- ния заряда, м	Вес заряда, кг			Заряд рыхле- ния (без выброса), кг
при п = 1	при п — 1,5	при п = 2	
0,6	0,8	1,8	4,0	0,2
0,8	1,6	3,8	8,4	0,4
1,0	3,0	7,2	15,6	0,8
1,5	6,8	16,2	35,0	1,7
2,0	12,0	28,8	62,5	3,0
353
ния между нитями удлиненного заряда принимаются
равными 2 м.
372.	Подрывание сплошных ледяных массивов с це-
•лью нарушения сплошности льда производится сосредо-
точенными зарядами, закладываемыми в выделанных во
льду колодцах глубиной до 2,0 м. Вес таких зарядов
определяется по табл. 38 в зависимости от величины
показателя действия взрыва п (гл. V).
ЗАЩИТА МОСТОВ ОТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ВО ВРЕМЯ
ЛЕДОХОДА
373. Для предотвращения заторов около моста необ-
ходимо еще до начала ледохода освободить
от примерзшего льда все опоры и ледорезы, сделав во-
круг них борозды во льду шириной не менее 0,5 м.
__Н g меньше г в
о_о	о	о	о	о	о
о	о	о	о	о	о	о
о	о	о	о	о	о	о
течение г
Не меньше в—
О	О	О'чЬ	Ид
о	о	о	о	И
о	о	о	о	И
4	з	2	1	и
Рис. 244. Расположение лунок для зарядов при устройстве канала
во льду:
I—III — продольные ряды лунок выше моста; /—5 — поперечные ряды лунок
ниже моста; 0 —борозда; 7 —ледорезы; в — ширина реки
Одновременно с этим необходимо взрывами зарядов
устроить вдоль реки (по фарватеру) канал шириной от
одной четверти до одной трети ширины реки и длиной не
менее трех ширин реки; на расстояние, равное ширине
реки, канал должен простираться ниже моста и на боль-
шее в два раза расстояние — выше моста.
Устройство канала начинают с низовой сторо-
н ы. Заряды располагают параллельными рядами пер-
пендикулярно фарватеру (рис. 244). Расстояния между
рядами и между зарядами в рядах принимаются по
ст. 371.
Заряды взрываются поочередно рядами, начи-
ная с ряда, ближайшего к борозде, предварительно
выделываемой по низовой границе канала.
354
При выделке канала выше моста ряды зарядов
располагаются параллельно фарватеру, против устоев и
ледорезов. Ближе 15 м от моста взрывать заряды за-
прещается.
374.	Если затор образовался в некотором удалении
от моста, то его уничтожают взрывами зарядов с ни-
зовой стороны с целью устройства в нем канала ши-
риной 20—30 м. Вес зарядов принимается равным от
5 до 20 кг. Заряды в заторе располагают в два — три
ряда перпендикулярно оси устраиваемого канала и на
расстояниях один от другого, в четыре — шесть раз пре-
вышающих их заглубление.
При закладке в затор нескольких зарядов взрывание
их должно производиться одновременно для того,
чтобы лед, пришедший в движение после первого взры-
ва, не принес к мосту невзорвавшиеся заряды.
В затор, образовавшийся непосредственно около мо-
ста, разрешается закладывать только по одному за-
ряду. Крупные льдины при подходе к мосту разруша-
ются бросаемыми на них зарядами весом не более 3,0 кг.
Эти заряды должны взрываться до подхода льдин
под мост.
375.	Работы по уничтожению ледяных заторов дол-
жны производиться как можно быстрее. При работе
необходимо следить за тем, чтобы вместе с тронувшимся
льдом не унесло работающих людей. Ходить по затору
и по непрочному льду надо с палками для прощупыва-
ния льда.
В наиболее опасных местах прокладываются
доски; подрывников, работающих в таких местах, обвя-
зывают веревками, вторые концы должны держать
люди, находящиеся на берегу или на прочных участках
льда.
Ниже затора должны находиться наготове дежур-
ные расчеты на лодках со спасательными средст-
вами (спасательные круги, веревки, доски, багры и т. п.).
Задачей этих расчетов является оказание помощи уто-
пающим и наблюдение за прохождением льда вниз по
течению.
Подрывные работы могут быть прекращены только
тогда, когда будет заметно падение уровня воды с
верховой стороны затора или когда напор льда переста-
нет угрожать мосту.
355
ПРОВОДКА КОРАБЛЕЙ ПО ЛЕДЯНЫМ. ПОЛЯМ
И ОСВОБОЖДЕНИЕ ВМЕРЗШИХ СУДОВ
376.	Если движению корабля препятствует мелко-
битый лед, то корабль отводится на безопасное рас-
стояние (табл. 39), а в зоне скопления льда взрывается
несколько зарядов весом по 20—25 ,кг на глубине, при-
близительно равной толщине льда. Если при этом не
удается облегчить движение корабля по прежнему кур-
су, то канал пробивается в другом направлении.
Таблица 39
Безопасные расстояния (в метрах) от бортов корабля
три взрыве зарядов, погруженных под лед
Суда Вес заряда, кг	X.	Речные»	Морские обычные	Морские суда для ледовых условий	Ледоколы
' 1	16—20	12—16	8—12	6—8
3	24—40	16—20	12—16	8—10
5	30—50	20—30	16—20	10—13
10	50—60	25—35	20—25	13—16
20	60—80	35—45	25—30	16—20
30	80—100	40—50	30—35	.20—25
50	100—120	50—60	35—45	25—30
* Имеются в виду суда
с деревянной обшивкой.
Если движению корабля препятствует мощный
сплошной лед, то в нем пробивается канал шири-
ной, равной удвоенной ширине корабля. Заряды, опре-
деляемые по табл. 36, располагаются вдоль оси канала в
несколько рядов и взрываются по возможности одно-
временно. Такой метод пригоден в том случае, если
разбитый взрывами лед будет уноситься из канала те-
чением и ветром и если нет подвижки льда, которая мо-
жет привести к сужению канала.
377.	Если образование канала по способу, указанно-
му в ст. 376, невозможно, то для обеспечения движения
корабля прибегают к сплошному подрыванию
356
Рис. 245. Сплошное подрывание льда:
а — в зонах, параллельных курсу корабля; б —в зонах, распо-
ложенных под углом к курсу корабля; /—-судно; 2 — зоны
битого льда
357
льда в зонах, параллельных курсу корабля или располо-
женных под углом 15—45° к нему (рис. 245).
Ширина каждой зоны сплошного разрушения льда
должна быть минимум в два раза больше ширины ко-
рабля, а расстояние между зонами не должно пре-
вышать ширину корабля более, чем в три раза. При
указанных размерах зон и промежутках между ними
корабль раскалывает неразрушенные льды на
своем курсе и, раздвигая их в стороны, проходит труд-
ный участок.
378.	Снятие корабля, засевшего на
ледяном поле и не могущего продавить
ледяной массив своим весом и стать
на плав, производится при помощи
взрыва нескольких зарядов ве-
сом по 0,2—04 кг, расположенных,
4 как указано на рис. 246.
Глубина заложения зарядов дол-
жна составлять 1—1,5 м, расстояния
от борта корабля до зарядов — не ме-
нее 10 м. Заряды располагаются
Рис. 246. Подры-
вание льда при
постановке судна двумя рядами на расстоянии 1,25 м
на плав:	один от другого. После взрыва ледя-
а — положение судна ное поле под кораблем раскалывается
д°_ взрыва^ эарядощ на большие куски, чем и обеспечи-
судио-а За?-°аря1^ вается возможность постановки ко-
ьудии, л — наряды;
3 — битый лед; 4 —
ледяное поле
рабля на плав.
379. Освобождение кораблей, вмерз-
ших в лед, производится устройством
вокруг них зон сплошного разрушения льда;
ширина такой зоны должна составлять 4—5 м. Зоны
сплошного разрушения создаются постепенно от
кормы к носу корабля, сначала со стороны одного,
а затем (если это окажется необходимым) и со стороны
другого борта. Битый лед винтом корабля прогоняется
под нетронутый ледяной массив.
380.	Предохранение кораблей от сжатия неподвиж-
ными льдами производится путем устройства вокруг них
поясов битого льда шириной 15—20 м на расстоянии
15—20 м от бортов. При подвижных льдах вокруг ко-
рабля устраивается зона мелкобитого льда такой ши-
рины, которая будет достаточна для разворота корабля
носом против движения льдов.
358
381.	При производстве взрывов вблизи кораблей дол-
жны выдерживаться безопасные расстояния, кото-
рые гарантировали бы от повреждения бортов корабля.
Эти расстояния определяются по табл. 39.
УГЛУБЛЕНИЕ И РАСЧИСТКА РУСЕЛ РЕК,
УНИЧТОЖЕНИЕ БРОДОВ
382.	При углублении дна рек взрывным способом ра-
боты необходимо начинать с верховой стороны,
используя размыв дна после взрывов и унос разрыхлен-
ного грунта по течению.
383.	Для производства подрывных работ по углубле-
нию дна перекатов назначается расчет саперов. Расчет
на лодке спускается по течению на намеченный участок
работы, на котором должны быть заранее выставле-
ны на берегах вехи или установлены на воде буи, обо-
значающие створы для укладки зарядов. Наблюдение за
тем, чтобы лодка не выходила за пределы обозна-
ченного участка, возлагается на рулевого.
Находящийся на носу лодки разметчик замеряет
глубины и, найдя нужную глубину, подает подрывнику
команду «Опустить заряд». Подрывник, разме-
щающийся в лодке ближе к корме, получив команду, по-
дает сигнал «О.г о н ь», затем воспламеняет зажигатель-
ную трубку и опускает заряд в воду. После опускания
заряда расчет отплывает на безопасное расстояние
против течения.
При электрическом способе взрывания электродето-
наторы должны быть хорошо закреплены в заря-
дах, а в местах сростков на проводах должны быть сде-
ланы предохранительные петли (ст. 122). После сбра-
сывания зарядов в воду провода (во избежание их натя-
жения) должны разматываться с быстротой, соответ-
ствующей скорости движения лодки.
При производстве большого количества взрывов лод-
ка на участке реки становится на якорь (рис. 247). За-
ряды располагаются на дне реки в шахматном порядке
и взрываются одновременно.
Действием взрыва и последующим размывом песча-
ный перекат углубляется на 10—35 см (табл. 40). Если
дно реки требует большего углубления, то взрывы про-
359
изводятся несколько раз. После каждого взрыва и
проверки результатов необходимо делать перерыв в
работе на данном участке не менее 5 часов, во время
которого грунт смывается течением.
/I	' Б
’------------------------------------------------1
I-----------------------------------------------н
г	в
Рис. 247. Установка зарядов на дно реки
с ЛОДКИ!
1 — лодка; 2 —заряды; АБВГ — участок подрывных
работ
Таблица 40
Примерный вес зарядов дли углубления песчаного диа реки
Глубина воды на пе-
рекате, м ... .
Вес заряда ВВ, кг
Расстояние между
зарядами и ряда-
ми зарядов, м
Ориентировочное
углубление пере-
ката после, взры-
ва, ж .............
Примечание. Углубление зависит от скорости течения реки
и формы переката (иа перекатах с пологими откосами получается
меньшее углубление, на перекатах с гребнем — большее).
В зимнее время работы по углублению дна реки про-
изводятся со льда: заряды на дно реки опускаются
через'пробитые во льду лунки.
384.	Наибольший эффект рыхления грунта дости-
гается при одновре.менном взрыве нескольких за-
360
рядов электрическим способом или при помощи детони-
рующего шнура. Заряды и взрывные сети изготовляются
заранее на берегу.
Когда все заряды уложены на места, с лодки или с
берега проверяют исправность электровзрывной сети,
после чего производят взрыв.
Вес зарядов определяется по табл. 40 и при возмож-
ности уточняется пробными взрывами.
385.	При каменистом дне реки, когда уноса частиц
грунта потоком воды не происходит, подрывные работы
производятся с целью рыхления каменного ложа, дроб-
ления его верхнего слоя на небольшие куски, которые
затем убираются машинами или вручную.
Вес зарядов определяется по табл. 41 и проверяется
затем пробными взрывами. При глубине воды, не пре-
вышающей необходимого углубления дна, вес зарядов
увеличивается на 50%; при глубине воды меньше
удвоенной величины необходимого углубления вес заря-
дов увеличивается на 25%.
Дробление валунных камней в воде производится
взрывами наружных (накладных) зарядов, вес которых
определяется из расчета 2,0 кг ВВ на 1 м3 камня.
Расстояния между зарядами и рядами зарядов при-
нимаются в три раза больше необходимого углубления
дна, указанного в табл. 41.
Таблица 41
Вес зарядов для углубления каменистого дна реки
Необходимое углубление дна, м	Вес заряда, кг		
ДЛЯ слоистого известняка	ДЛЯ ПЛОТНОГО известняка	для более креп- ких пород
0,4	0,8	1,7	2,6
0,5	1,6	3,4	5,0
0,6	2,9	6,0	8,8
0,7	4,5	9,2	13,5
0,8 *	6,5	13,5	20,0
386.	При уничтожении бродов взрывами зарядов,
определяемых по табл. 40, устраивается фарватер-
ная траншея там, где скорость течения наиболь-
шая. Взрывание зарядов следует вести сверховой
361
стороны. При малой глубине воды (менее 0,5 м)
рекомендуется зарывать заряды в грунт; в этом случае
они рассчитываются по формуле (31) при показателе
действия взрыва п = 2,0-г- 3,0.
387.	Расчистка русел рек от кряжей, коряг и зато-
нувших деревьев сводится к дроблению их на куски,
которые после взрыва извлекаются из воды или уно-
сятся течением.
Рис. 248. Подрывание затонувшего кряжа:
1 — колья; 2 —рейки; 3 — заряды; 4 — отрезки детонирующего шнура с
капсюлями-детонаторами; 5 — зажигательная трубка; 6 — проволока
(шпагат)
Заряды закладываются с поверхности воды при по-
мощи шестов или водолазами. Располагать заряды необ-
ходимо под подрываемыми кряжами (корягами). Если
мешающий предмет залегает глубоко в грунте и подко-
паться под него трудно, то заряд укрепляется на дне
водоема так, чтобы он плотно прилегал к этому пред-
мету. При подрывании длинных предметов одновре-
менно взрываются два—три заряда при поЖо-
щи детонирующего шнура или электрическим спо-
собом (рис. 248). Расчет зарядов производится по
ст. 136.
388.	Подрывание заграждений, обрушенных кон-
струкций мостов и затонувших судов производится ПОД-
362
водными зарядами, прикладываемыми непосред-
ственно к подрываемым элементам. Части заграждений
судов и мостовых конструкций, отделяемые взрывами,
должны быть такого размера и веса, чтобы их можно
было затем удалить из воды вручную или при по-
мощи кранов. Расчет зарядов производится по указа-
ниям гл. IV соответственно материалам подрываемых
конструкций. Заряды укладываются под водой водо-
лазами.
363
ГЛАВА XIV
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДРЫВНЫХ
РАБОТАХ
389.	При подрывных работах соблюдаются следую-
щие общие меры предосторожности;
—	во время работ необходимы строгий порядок
и точное выполнение соответствующих указаний данного
Руководства;
—	все лица, назначаемые для производства работ,
должны знать ВВ, средства взрывания, их свойства
и правила обращения с ними, а также правила и поря-
док выполнения предстоящих работ и необходимые
меры предосторожности;
—	на каждую отдельную работу в качестве руко-
водителя (старшего) назначается офицер или сер-
жант, отвечающий за успех взрыва и правильное веде-
ние работ;
—	каждый солдат подразделения (расчета), веду-
щего подрывные работы, должен твердо знать, что
ему нужно делать и в какой последовательности;
—	все действия должны производиться по коман-
дам и сигналам руководителя работ (старшего);
—	сигналы должны резко отличаться один от дру-
гого, и весь личный состав, участвующий -в подрывных
работах, должен хорошо их знать;
—	место взрыва должно быть оцеплено постами, ко-
торые следует удалять на безопасное рас-
стояние; оцепление выставляется и снимается специ-
альным разводящим, подчиненным руководителю работ
(старшему);
364
—	для открыто расположенных людей * безопас-
ными являются следующие расстояния:
При взрыве зарядов до 10 кг без оболочек:
в -воздухе........................................ 50	м
на грунте..................................... 100	м
При подрывании	льда	подводными зарядами .	100	м
При подрывании	дерева........................... 150	м
При подрывании грунта на выброс...............В	соответствии
со ст. 162
При подрывании кирпича, камня, бетона и же-
лезобетона ................................. 350 м
При подрывании открыто расположенных метал-
лических конструкций........................ 500 м
При уничтожении боеприпасов и при использо-
вании их в качестве зарядов...................В	соответствии
со ст. 357
—	места и расстояния, на которые нужно отводить
людей и выставлять оцепление на время взрыва, указы-
ваются руководителем работ (старшим);
—	начало и прекращение работы определяются со-
ответствующей устной командой или сигналом руково-
дителя работ (старшего);
—	сигналы подаются (при помощи свистка, рожка,
сирены, ракет) в следующем порядке:
а	) первый сигнал — «Приготовиться»;
б	) второй сигнал — «Огон ь»;
в	) третий сигнал — «Отходи»**;
г	) четвертый сигнал — «О т б о й» (подается после
осмотра мест взрыва руководителем работ);
—	лица, не занятые непосредственно на данных ра-
ботах по производству взрыва, а также посторонние
лица на места работ не допускаются;
—	ВВ, средства взрывания и готовые заряды на ме-
сте проведения работ охраняются часовым;
—	капсюли-детонаторы, зажигательные трубки и
электродетонаторы хранятся отдельно от ВВ и гото-
вых зарядов, в стороне от места работ;
—	ВВ и средства взрывания могут выдаваться с по-
левого расходного склада подрывникам только п о
приказанию руководителя работ (старшего);
* Безопасные расстояния для зданий н сооружений определя-
ются по приложению 15.
** Относится только к огневому способу взрывания.
365
—	хранить и переносить к месту работ полученные
с полевого склада капсюли-детонаторы, электродетона-
торы и зажигательные трубки, как указано в приложе-
нии 6;
—	в наружные заряды капсюли-детонаторы и элек-
тродетонаторы вставляются после укрепления зарядов
на подрываемых предметах и только непосредственно
перед производством взрыва;
—	запрещается производить работы с ВВ и
средствами взрывания в жилых помещениях, курить, раз-
водить огонь и зажигать костры ближе 100 м от места
выполнения работ;
—	при подрывании тех или иных предметов наруж-
ными зарядами отходить на безопасные расстояния в
ту сторону, с которой расположены заряды;
—	при производстве взрывов в туннелях, шахтах,
котлованах и т. п. входить в них можно только после
тщательного проветривания или принудительного
продувания;
—	к отказавшим (невзорвавшимся) зарядам подхо-
дить не более чем одному человеку и только
по истечении определенного промежутка времени, уста-
новленного ст. 392—394;
—	при уходе с места работ все почему-либо неизрас
ходованные ВВ и средства взрывания должны быть сда-
ны на полевой расходный склад; средства, не пригод-
ные для дальнейшего использования, уничтожаются на
месте работ.
390. При производстве подрывных работ в условиях
возможного применения ядерного оружия должны вы-
полняться следующие дополнительные меры предосто-
рожности:
—	полевые расходные склады ВВ и средства взрыва-
ния должны располагаться в лощинах, оврагах, тран-
шеях или щелях;
—	личный состав подразделений прдрывников дол-
жен быть обеспечен укрытиями и индивидуальными
средствами защиты для работ на радиоактивно зара-
женной местности;
— ВВ и средства взрывания, поврежденные или раз-
бросанные в результате воздействия ядерного взрыва,
подлежат уничтожению.
391. При производстве подрывных работ на местно-
366
сти, зараи&нной радиоактивными или химическими ве-
ществами, необходимо:
—	вести непрерывную радиационную разведку и сле-
дить за дозой облучения личного состава подразделений;
—	все работы производить в индивидуальных сред-
ствах защиты;
—	не садиться и не ложиться на землю, не брать в
руки посторонние предметы и не прикасаться к ним, не
пить и не принимать пищу;
—	не прикасаться зараженными руками (защитны-
ми перчатками) к обнаженным участкам тела;
—	при отрывке колодцев (шурфов) вначале снимать
верхний зараженный слой грунта и осторожно, не распы-
ляя, отбрасывать его в подветренную сторону; за-
тем, по указанию руководителя работ, продолжать от-
рывку обычным порядком;
— склады ВВ, средств взрывания и другого имуще-
ства по возможности располагать за пределами за-
раженной зоны.
392. При огневом способе взрывания необходимо:
—	получив огнепроводный шнур, в соответствии с
указаниями ст. 51 убедиться в нормальной скорости его
горения;
—	время горения зажигательных трубок заводского
изготовления (ЗТП) определять * по укрепленным на
них муфточкам с цифрами;
—	вести строгий учет зажигательных трубок
и капсюлей-детонаторов и выдавать их только перед
установкой в заряды;
—	вести счет взрывающихся зарядов, чтобы прове-
рить, не было ли отказов;
—	к отказавшим зарядам подходить не ранее чем
по истечении 15 минут с того момента, когда по расчету
должен был бы произойти взрыв; при подходе к отка-
завшим зарядам наблюдать, нет ли признаков го-
рения шнура или самих зарядов;
—	при взрывании зарядов зажигательными трубками
количество подрывников для их воспламенения опреде-
лять в зависимости от расстояний между зарядами, ди-
* При этом иметь в виду: ЗТП-ЗОО, в отличие от ЗТП-50 и
ЗТП-150, изготовляются из огнепроводного шнура (голубого или бе-
лого цвета) со скоростью горения 0,33 см{сек.
367
станции отхода и времени горения зажигательных тру-
бок; одному человеку воспламенять более пяти трубок
не разреш ается;
—	перед воспламенением зажигательных трубок по-
давать команду (сигнал) «Приготовиться», по которой
подрывники становятся у зарядов и приготовляются к
воспламенению;
—	воспламенение производить по команде (сиг-
налу) «Огонь» или по особым указаниям руководителя
работ (старшего);
—	отход после воспламенения производить по
команде (сигналу) «Отходи» (остающийся срок го-
рения шнура должен обеспечить отход всех подрывни-
ков в укрытие или на безопасное расстояние); отходить
по этой команде (сигналу) должны все подрывники, в
том числе и не успевшие воспламенить трубки;
— момент подачи команды (сигнала) «Отходи» руко-
водитель работ определяет по часам или по окончанию
горения контрольного отрезка огнепроводного
шнура, поджигаемого им одновременно с подачей коман-
ды (сигнала) «Огонь»; контрольный отрезок огнепровод-
ного шнура делать короче зажигательных трубок на
столько сантиметров, сколько секунд требуется для от-
хода подрывников на безопасное расстояние или в укры-
тие;
—	подрывникам, воспламеняющим зажигательные
трубки индивидуально (не в составе расчёта), убедив-
шись в горении трубки, отходить самостоятельно,
не ожидая команды (сигнала);
—	загасший (не догоревший до конца) огнепровод-
ный шнур вторично не поджигать.
393. При работе с детонирующим шнуром должны
выполняться следующие меры предосторожности:
— во время подготовительных работ шнур должен
находитыся в тени;
— сети детонирующего шнура, подвергшиеся дли-
тельному действию солнечных лучей, не могут ис-
пользоваться вторично и подлежат уничтожению;
— если заряды, соединенные детонирующим шнуром,
дали отказ, подходить к ним разрешается только одному
человеку ине ранее чем по истечении 15 минут; при
подходе к отказавшим зарядам необходимо прове-
рять отсутствие признаков горения детонирующего
368
шнура и самих зарядов; при наличии таких признаков
подходить к зарядам запрещается;
—	при взрывании групп зарядов, соединенных дето-
нирующим шнуром, проверку результатов взрыва произ-
водить только одному человеку;
—	прокладка сетей детонирующего шнура на под-
рываемых объектах должна производиться с учетом
обеспечения защиты шнура от светового действия
ядерного взрыва.
394. При электрическом способе взрывания необхо-
димо:
—	электродетонаторы в открытые заряды вставлять
только непосредственно перед производством
взрыва по приказанию руководителя работ (старшего);
при этом лиц, не связанных с выполнением указанной
операции, от зарядов удалять на безопасное расстоя-
ние (в укрытие);
—	до окончания работ по установке электродетона-
торов в заряды и отхода людей на безопасное расстоя-
ние (в укрытие) источник тока к магистральным прово-
дам не подключать;
—	при устройстве электровзрывных сетей предусма-
тривать меры защиты их от действия грозовых раз-
рядов согласно указаниям ст. 124—129;
—	перед грозой участковые провода отсоединять
от магистральных, концы участковых проводов разво-
дить в стороны и тщательно изолировать;
—	не располагать провода электровзрывных
сетей ближе 200 м от электрических станций, под-
станций, высоковольтных линий, электрифицированных
железных дорог и мощных радиостанций;
—	приводные ручки (ключи) от подрывных машинок,
а также источники тока (подрывные машинки, батареи
и т. п.) содержать под охраной часового и выда-
вать подрывникам лишь непосредственно перед взрывом
по приказанию руководителя работ (стар-
шего) ;
—	перед подключением омметра к сети для проверки
последней предварительно убедиться в его исправ-
ности соответственно указаниям ст. 101;
—	проверку электровзрывных сетей омметром произ-
водить только после удаления всех людей от
мест расположения зарядов;
13
369
—	концы магистральных проводов на станции дер-
жать изолированными с подвязанными к ним
бирками, обозначающими, от какой группы зарядов идут
те или иные провода;
—	в условиях возможного применения ядерного ору-
жия магистральные провода электровзрывных сетей
зарывать в грунт на глубину не менее 15—20см-,
участковые провода располагать укрыто за элементами
подрываемых сооружений и надежно крепить их
к этим элементам;
—	перед производством взрыва, после отвода всех
подрывников на безопасное расстояние или в укрытие,
подавать команду (сигнал) «Приготовиться»; по этой
команде на подрывной станции освобождаются от изо-
ляции и присоединяются к подрывной машинке
(источнику тока) концы магистральных проводов; под-
рывная машинка заряжается (заводится);
—	после проверки выполнения предыдущей команды
подавать команду (сигнал) «Огонь», по которой нажа-
тием кнопки «Взрыв» (поворотом ключа, замыка-
нием контакта) производится включение подрыв-
ной машинки (источника тока) в электровзрывную
сеть;
—	при производстве групповых взрывов электриче-
ским способом проверку результатов взрыва произво-
дить одному человеку:
—	при отказе отключить концы магистральных
проводов от подрывной машинки (источника тока),
изолировать их и развести в стороны, сдать под
охрану ручку (ключ) от машинки и после этого выяс-
нить причины отказа; подходить к отказавшим зарядам
разрешается не ранее чем через 5 минут;
—	при производстве работ с электродетонаторами
замедленного действия к отказавшим зарядам
можно подходить не ранее чем через 15 минут с мо-
мента, когда по расчету должен был бы произойти
взрыв.
395, При подрывании мостов необходимо:
—	подрывные станции оборудовать в укрытиях
(ст. 7) или на безопасных расстояниях от мостов;
—	до окончания всех подготовительных работ и до
прекращения движения по мосту электродетонаторы в
заряды не вставлять, а подвязывать их на рас-
370
стоянии не менее 0,5 м от зарядов укрыто за эле-
ментами моста;
—	вставлять электродетонаторы в заряды только п о
личному приказанию командира, руководящего
подготовкой моста к подрыванию (руководителя работ);
—	сети детонирующего шнура прокладывать таким
образом, чтобы в случае артиллерийского обстрела или
бомбардировки с воздуха взрыв шнура не повлек за со-
бой подрыва моста; с этой целью капсюли-дето-
наторы, надетые на концы отрезков детонирующего
шнура, в заряды заблаговременно не вставлять; де-
тонирующий шнур подвязывать не ближе 0,5 м от заря-
дов укрыто за элементами моста;
—	при подготовке мостов к подрыванию в условиях
применения ядерного оружия электродетонаторы и кап-
сюли-детонаторы до того, как вставлять их в заряды, по-
мещать в защитные деревянные колодочки с
гнездами диаметром 10 мм.
396.	При подрывании грунтов и скальных пород не-
обходимо:
—	магистральные провода подводить к группам за-
рядов с необходимой слабиной во избежание
выдергивания электродетонаторов при подсоединении
участковых проводов;
—	при засыпке колодцев (шурфов) сначала бросать
мягкий грунт на стенку колодца, наиболее уда-
ленную от заряда, до тех пор, пока заряд не по-
кроется естественно сползающим грунтом на 20—30 см;
лишь после этого производить утрамбовку грунта и
дальнейшую засыпку колодца по всему сечению; при
большой глубине колодцев начальная засыпка зарядов
мягким грунтом производится при помощи воротов, жу-
равлей и т. п.;
—	места уложенных в грунт и засыпанных зарядов
отмечать на местности какими-либо знаками, зна-
чение которых должно быть известно всему личному
составу, участвующему в подрывных работах;
—	учитывать, что при сильном ветре дальность
разлета комьев грунта в направлении ветра увеличи-
вается (см. ст. 162);
—	не занимать сразу после взрывов образовавшиеся
воронки, так как в них в течение некоторого времени
обычно удерживаются ядовитые газы;
13*
371
—	при заряжании шпуров и скважин производить их
тщательную прочистку, прежде чем вводить в них
заряды;
—	заряды досылать в шпуры и скважины дере-
вянными прибойниками (на конце прибойника допу-
скается медная или алюминиевая насадка) или опускать
их при помощи шпагата, проволоки и т. п.; подвешивать
заряды на огнепроводном шнуре или на проводах элек-
тродетонаторов запрещается;
—	заряжание котловых шпуров производить н е р а-
н е е чем через 30 минут после их прострела; осмотр кот-
ловых шпуров и шпуров, образованных взрывом кумуля-
тивных зарядов, можно производить через 5 минут после
взрыва (прострела); при осмотре применять подсветку
шпуров открытым огнем запрещается.
397.	При уничтожении или при извлечении невзорвав-
шихся зарядов, заложенных в шпурах, скважинах, ко-
лодцах, камерах, необходимо:
— заряды, расположенные в шпурах или скважинах,
взрывать зарядами, располагаемыми в других шпу-
рах, выделанных рядом, на расстоянии 20—30 см, или
вымывать водой (при порошкообразных ВВ, помещен-
ных в шпуры без оболочек); производить выбуривание
или извлечение зарядов из шпуров (скважин), вытаски-
вать из них электродетонаторы и зажигательные трубки
запрещается;
— заряды, расположенные в камерах и колодцах,
извлекать путем подхода к ним вдоль стенок, про-
тивоположных тем, по которым проложены провода
электродетонаторов или детонирующий и огнепровод-
ный шнуры; при удалении забивки (грунта, кладки
и т. п.) выбирать ее осторожно, тонкими слоями,
следя за тем, чтобы инструмент не мог ударить по заря-
ду, и особенно по капсюлю-детонатору или электродето-
натору; при разборке вынимать ВВ отдельными
шашками, провода электродетонаторов при этом н е
натягивать.
398.	При подрывании сооружений и оборудования
электростанций (подстанций) необходимо соблюдать
следующие меры предосторожности, исключающие воз-
можность поражения подрывников электриче-s
ским током:
372
<	— все подготовляемое к подрыванию оборудование
отключать (если позволяет обстановка) от питаю-
щей сети;
—	при выделке зарядных устройств в строительных
конструкциях или в грунте не допускать их совпа-
дения с местами расположения скрытых кабельных
линий;
—	весь личный состав подразделений должен рабо-
тать в резиновых сапогах и перчатках;
—	весь применяемый для выполнения работ инстру-
мент должен иметь изолированные рукоятки;
—	во всех случаях, когда это возможно, привлекать
для консультации и выполнения отдельных работ спе-
циалистов из обслуживающего персонала.
399.	При подрывании боеприпасов соблюдать, д о-
полнительно к указанным в ст. 357, следую-
щие меры предосторожности:
—	работы по- уничтожению невзорвавшихся боепри-
пасов производить в строго установленное
время, оповещая об этом расположенные поблизости
воинские части и местное население;
—	по окончании работ производить тщательный
осмотр мест подрыва с целью выявления невзорвав-
шихся (не полностью взорвавшихся) боеприпасов или
их элементов, содержащих ВВ;
— зажигать ВВ в не полностью взорвавшихся бое-
припасах или производить выплавку ВВ из них з а-
прещается.
400.	При подрывании льда необходимо:
—	для предотвращения всплывания зарядов из-подо
льда привязывать к ним грузы (камни, мешки с песком
и т. п.);
—	применяемые для подрывания льда в заторах уко-
роченные зажигательные трубки короче 15 см не
делать;
—	учитывать, что при сильном ветре даль-
ность разлета осколков льда в направлении ветра уве-
личивается по сравнению с указанной в ст. 389 на
40—50%;
—	в остальном руководствоваться указаниями
гл. XIII.
373
ПРИЛОЖЕНИЕ I
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕКОТОРЫХ ВЗРЫВЧАТЫХ
ВЕЩЕСТВ И СПОСОБЫ ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Чувствительность ВВ к внешним воздействиям
Чувствительностью ВВ называется большая или меньшая способ-
ность их к взрывчатому превращению под влиянием внешних воздей-
ствий. Ее принято характеризовать минимальным количеством
энергии, которое необходимо затратить для того, чтобы возбудить
процесс взрывчатого превращения.
Наибольший практический интерес представляет чувствительность
ВВ к удару. Определение чувствительности ВВ к удару произво-
дится при помощи приборов, называемых копрами. Испытание за-
ключается в том, что на навеску ВВ, положенную на металлическую
наковальню, сбрасывают с определенной высоты груз.
Чувствительность инициирующих ВВ характеризуют так назы-
ваемыми верхним и нижним пределами.
Нижним пределом чувствительности называется та макси-
мальная высота сбрасывания данного груза, при которой из ряда
испытаний не получается ии одного взрыва (0% взрывов).
Верхним пределом чувствительности называется та мини-
мальная высота сбрасывания того же груза, при которой каждое
испытание оканчивается взрывом (100% взрывов).
Нижний предел чувствительности характеризует безопасность
инициирующих веществ, верхний — безотказность их действия от дан-
ного вида начального импульса.
Чувствительность бризантных ВВ обычно характеризуют процен-
том взрывов, полученных из 25 испытаний при сбрасывании гру-
за 10 кг с высоты 25 см.
Энергия (теплота) взрывчатого превращения ВВ
Под энергией (теплотой) взрывчатого превращения понимают ко-
личество тепла, которое выделяется при взрыве 1 кг взрывчатого
вещества.
Энергия взрывчатого превращения, обычно выражаемая в ккал!кг,
рассчитывается теоретически на основе реакций взрывчатого превра-
щения ВВ или определяется опытным путем.
Опытное определение энергии взрывчатого превращения произ-
водится при помощи специальной калориметрической установки,
374
внутри которой взрывается (сжигается) определенное количество
испытуемого ВВ. В результате взрыва установка нагревается до не-
которой температуры, фиксируемой специальным термометром. По
разности температур калориметрической установки с учетом ее мас-
сы и теплоемкости, а также веса испытуемого ВВ вычисляют энер-
гию его взрывчатого превращения.
Скорость детонации ВВ
Определение скорости детонации (см. ст. 15) производится раз-
личными методами. Наиболее простой метод основан на сравне-
нии известной скорости детонации детонирующего шнура со ско-
ростью детонации испытуемого заряда (метод Дотриша) *.
Рис. 249. Определение скорости детонации ВВ:
Я — заряд испытуемого ВВ; 2 —тетриловая шашка; 3 — электродетонатор; 4-»
детонирующий шнур; 5 — свинцовая пластина
Заряд испытуемого ВВ длиной 30—40 см (рис. 249) помещается
в трубу, через боковую поверхность которой на строго определен-
ном расстоянии один от другого вставляют концы отрезка детони-
рующего шнура. Средний участок шиура укладывают на свинцовую
пластину. На пластине в месте, соответствующем середине шнура,
делают риску.
Заряд ВВ взрывают с торца электродетонатором; детонационная
волна, распространяясь вдоль заряда, вызывает детонацию сначала
в одной, а затем в другой ветви детонирующего шнура. В месте
встречи детонационных волн, проходящих по шнуру, на свинцовой
пластине получается характерная отметка (углубление) f, отстоящая
на расстоянии h от риски е.
* По этому методу скорость детонации определяется с точно-
стью до 3—5%. Более точные методы ввиду их сложности здесь не
излагаются.
375
Скорость детонации заряда определяется по формуле
D = -^,	(68)
где D — скорость детонации испытуемого заряда;
— скорость детонации детонирующего шнура;
I — расстояние между концами детонирующего шнура в испы-
туемом заряде;
h — расстояние между риской и отметкой на свинцовой пла-
стине.
Бризантность В В
Под бризантностью понимают способность ВВ дробить при
взрыве соприкасающиеся с ним предметы (металл, горные породы
и пр.).
Рис. 250. Определение бризантности ВВ:
/ — стальная плита; 2 — свинцовые столбики (цилиндри-
ки); 3 — стальная пластина; 4 — заряд испытуемого ВВ
в бумажном патроне; 5 — электродетонатор; 6 — обжатые
столбики
Бризантность ВВ зависит от скорости его детонации: чем больше
скорость детонации, тем больше (при прочих равных условиях) бри-
зантность данного ВВ.
Мерой практической оценки бризантности условно принято счи-
тать величину обжатия свинцовых столбиков под действием
взрыва определенной навески испытуемого ВВ (проба Гесса).
Определение бризантности по обжатию свинцовых столбиков
производят следующим образом.
Заряд испытуемого В В весом 50 г в порошкообразном состоянии
376
помещают в цилиндрический бумажный патрон диаметром 40 мм и
доводят его плотность до 1 г/см'л с одновременным образованием
гнезда под электродетонатор. На патрон кладут картонный кружок
с отверстием в центре для установки электродетонатора. Патрон
устанавливают на стальную пластину, которая укладывается на два
свинцовых столбика высотой 30 мм и диаметром 40 мм каждый
(рис. 250).
После установки патрона и крепления всей системы на массив-
ной плите производят взрыв, в результате которого свинцовые стол-
бики деформируются. Величиной обжатия (уменьшением вы-
соты свинцовых столбиков), выраженной в миллиметрах, н опреде
ляется бризантность испытуемого ВВ.
Фугасность В В
Фугасность (работоспособность) ВВ характеризуется разруше-
нием и выбросом материала той или иной твердой среды (чаще всего
Рис. 251. Определение фугасности (работоспособ-
ности) ВВ:
7 — свинцовая бомба; 2 — заряд испытуемого ВВ; 3 —
электродетонатор; 4 — песок; 5 — свинцовая бомба после
взрыва Наряда
грунта), в которой происходит взрыв. Мерой фугасности служит
объем воронки выброса, отнесенный к весу заряда испытуемого ВВ.
Мерой практической оценки фугасности условно считают уве-
личение объема канала свинцовой бомбы под действием
взрыва определенной навески испытуемого образца ВВ (проба Тра-
уцля). Определение фугасности по указанной пробе производится
следующим образом.
Заряд испытуемого ВВ весом 10 г в порошкообразном состоянии
помещают в канале массивной свинцовой бомбы (рис. 251), засы-
пают песком и взрывают при помощи электродетонатора. При взрыве
канал бомбы расширяется, и по увеличению его объема, выражен-
ного в кубических сантиметрах (миллилитрах), судят о фугасности
испытуемого ВВ.
Числовые значения перечисленных характеристик, относящиеся
к основным ВВ, применяемым в военном деле, приведены в табл. 42.
377-
(VW) еЖЭ
ЧюонзгдАф
I
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
WW
1 Ч1эон1нвеибд
Числовые значения основных характеристик некоторых ВВ
‘иипвнохэг
ЧЮОЙОЯЭ
Эо ‘кннэь-явт
BdAiedauwaj
6wa'z
‘Ч130ИЮ1ГЦ
СВЕДЕНИЯ О ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВАХ, ПРИМЕНЯЕМЫХ
В НАРОДНОМ ХОЗЯЙСТВЕ
По условиям применения ВВ делятся на три группы:
—	группа 1 — ВВ, рекомендуемые к применению на взрывных
работах под землей, кроме шахт, опасных по газу и пыли, а также
для открытых работ шпуровым способом:
—	группа 2 — ВВ, рекомендуемые к применению в крупных
зарядах на открытых работах (заряжание скважин, котлов, камер);
—	группа 3 — ВВ, рекомендуемые для шахт, опасных по газу
и пыли.
Наиболее широкое применение имеют аммиачноселитренные и
нитроглицериновые ВВ. Последние, в свою очередь, делятся на две
группы:
—	высокопроцентные (с содержанием нитроглицерина 35% и бо-
лее) ; ВВ данной группы носят название динамитов; выпускаются
труднозамерзающие и обыкновенные динамиты; температура замер-
зания обыкновенных динамитов — около +8°, труднозамерзающих —
около —20°;
—	низкопроцентные (с содержанием нитроглицерина до 15%);
к этой группе относятся победиты, детониты; главной их составной
частью является аммиачная селитра.
Нитроглицериновые ВВ выпускаются в патронированием виде.
Обычный диаметр патронов 31—32 мм, вес 150 и 200 г.
При работе с ВВ, содержащими нитроглицерин, необходимо учи-
тывать низкую их стойкость, опасность в обращении, свя-
занную с высокой чувствительностью, и вредное физиологическое
действие на человека. При замерзании динамиты становятся весьма
опасными в обращении. Поэтому с замерзшими и полузамерзшими
динамитами следует обращаться осторожно: их нельзя сверлить,
резать, ломать, бросать и т. д. В целях обеспечения безопасности
в обращении замерзшие динамиты подвергаются оттаиванию.
К аммиачноселитренным ВВ, применяемым в народном хозяй-
стве, относятся аммиачная селитра (в чистом виде), аммониты, ди-
на моны и игданиты.
Наиболее широкое применение имеют аммониты, в которых
содержится от 50 до 90% аммиачной селитры и, как правило,
имеются добавки бризантных ВВ.
Динамоны представляют собой смеси аммиачной селитры
с невзрывчатыми горючими твердыми добавками (мука из сосновой
коры, торф, жмых и др.).
Игданиты представляют собой гранулированную аммиачную
селитру, пропитанную жидкими горючими добавками (нефть, дизель-
ное топливо и т. п.) в количестве до 6% от веса селитры. Пропитка
селитры горючим производится иа месте взрывных работ.
Аммониты выпускаются в патронированном виде (для подземных
работ) и россыпью в бумажных мешках или деревянных ящиках
весом до 40 кг (для открытых работ). Патроны имеют диаметр 23—
60 мм и вес 100—1500 г. Патроны укладываются в пачки, а пачки по-
мещают в деревянные нли металлические ящики.
378
379
Отдельные виды аммонитов (В-3 и № 6) выпускаются в виде
шнекованных зарядов диаметром 150—310 мм с плотно-
стью 1,30'—1,35 г/см3.
В зависимости от условий применения установлены следующие
различия в цвете оболочки патронов:
—	для открытых работ — белый;
—	для подземных работ (безопасных но газу и пыли) — красный;
—	для предохранительных ВВ по углю — желтый;
—	для предохранительных ВВ, предназначенных для работ
только в шахтах — синий.
Кроме аммонитов и нитроглицериновых ВВ в народном хозяй-
стве применяются тротил в гранулированном виде (г р а н у л от о л),
и гранулированный тротил с алюминием (алюматол).
Для инициирования зарядов из гранулированных ВВ приме-
няются прессованные тротиловые шашки. Гранулированные БВ
выпускаются промышленностью в бумажных мешках.
Основные характеристики отдельных видов ВВ, применяемых
в народном хозяйстве, приведены в табл. 43.
Таблица 43
Основные характеристики ВВ, применяемых в народном хозяйстве
Для взрывных работ под землей, кроме шахт, опасных по газу
и пыли, а также для открытых работ шпуровым способом
62% трудноза- мерзающий ди- намит 		1274	6500	15—18	360—400	100		1,4—1,5
Детонит 10 А . .	1200	5300	17—20	425—450	32—84	_—	1,0—1,3
Аммонит скаль- ный № 1 ...	1292	6250	23—27	450—480	70—90		1,4—1,53
Аммонал водо- устойчивый . .	1180	4250	16—19	400—430	12—40		0,95—1,1
Аммонит 6 ЖВ	1030	4000	14—16	360—380	12—32	—	1,0—1,2
Аммонит В-3 . .	1000	1ля О 4000	ткрыты 14—16	х работ 360—380	12—32	1,1	
Зерпогранулнт 80/20 		1000	3500			350—370		1,1	
Игданит ....	904	2200		.	320—330			0,9	——
Гранулотол . . .	1010	6700	13	285	4—8	1,0		
Алюматол ....	1723	6000	—	420—430	24—50	1,0	—
Для работ в	шахтах и рудниках			опасных	по газу и пыли		
Аммонит ПЖВ-20	813	3750	13—14	265—280	12—32			1,05—1,2
Победит ВП-4	923	4000	14—18	320—340	12—32				1,1—1,25
Аммонит АП-4-ЖВ	864	4000	13—14	285—300	12—32	—	1,0—1,15
380
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
СВЕДЕНИЯ ОБ ЭЛЕКТРОДЕТОНАТОРАХ МГНОВЕННОГО
И ЗАМЕДЛЕННОГО ДЕЙСТВИЯ,
ПРИМЕНЯЕМЫХ В НАРОДНОМ ХОЗЯЙСТВЕ
В народном хозяйстве применяются электродетонаторы с них-
ром о в ы м мостиком ЭД-8-Э и ЭД-8-Ж. Характеристики этих элек-
тродетоиаторов приведены в табл. 44.
Таблица 44
Характеристики электродетоиаторов, применяемых
в народном хозяйстве
Наименование характеристик	Типы электродетоиаторов	
ЭД-8-Э	ЭД-8-Ж
Сопротивление в холодном состоянии, ом .......	1,6—4,2	2,9—9,5 .
Безопасный ток, а		0,18	0,18
Минимальный воспламеняю- щий ток, а	 Минимальный расчетный ток, а: для взрывания одиночных электродетоиаторов . . .	0,4	0,4
0,5	0,5
для взрывания последова- тельно соединенных дето- наторов 			1,0	1,0
На основе электродетоиаторов ЭД-8-Э и ЭД-8-Ж изготовляются
электродетонаторы замедленного и короткозамедлен-
ного действия.
В электродетонаторах замедленного действия (рис. 252, а) между
воспламенительным составом мостика и чашечкой кдпсюля-детона-
тора помещается гильзовый замедлитель, содержащий столбик спе-
циального горючего состава. Чем длиннее.этот столбик, тем больше
замедление электродетонатора. Электродетонаторы замедленного
действия выпускаются на 0,5; 0,75; 1,0; 1,5; 2,0; 4,0; 6,0; 8,0 и 10,0
секунд замедления и обозначаются прикрепленными к выводным
проводам бирками с номерами от 7 до 15.
В электродетонаторах короткозамедлениого действия (рис. 252, б)
замедлители, состоящие из различных горючих составов, запрессовы-
ваются в чашечку капсюля-детонатора и составляют одно целое с
зарядом инициируюГцего ВВ. Электродетонаторы короткозамедлен-
ного действия имеют замедления 0,025; 0,05; 0,075; 0,1; 0,15 и
0,25 секунды и обозначаются соответствующими бирками.
381
Электродетонаторы замедленного и короткозамедленного дейст-
вня применяются в тех случаях, когда однократным включением
источника тока необходимо произвести не одновременное взрывание
а	б
Рис. 252. Электродетонато-
ры, применяемые в народ-
ном хозяйстве:
а — замедленного действия; б —
короткозамедленного действия;
/ — гильза; 2 — заряд иницииру-
ющего ВВ; 3 — заряд ВВ повы-
шенной мощности; 4— нихромо-
вый мостик; 5 — воспламенитель-
ный состав; £ —провода; 7 —
пластикатовая пробка; 8—гиль-
зовый замедлитель
*
§
всех зарядов, а последовательное взрывание их одного за
другим (например, при подрывании грунтов на выброс, при разра-
ботке скальных пород с целью получения строительных материалов
и т. п.).
382
Продолжение
о с о с	Наименование изделий	Наружные размеры укупорочного ящика, мм	Вес ящика с изде- лиями, кг	Количество изделий в ящике, шт.	Количество метал- лических коробок в ящике и изделий в коробке, шт.	Примечание
4	Огнепроводный шнур ОЩДА	610X515X385	45	1000 м	4X250	В пачке 25 кругов по 10 м в каждом
5	Детонирующий	шнур ДШБ и ДШВ	580X500X305	32	500 м	2X250	В металлической бан- ке 5 бухт по 50 в каж- дой
6	Детонирующее устрой- ство МТТ	660X560X220	21	40	2X20	
7	Зажигательная трубка с механическим воспла- менителем	560X490X170	20	120	4X30	В металлической ко- робке 20 шт. ЗТП-50 и 10 шт. ЗТП-150 или 30 шт. ЗТП-ЗОО
8	Зажигательная трубка с терочным воспламени- телем	560X490X170	20	80	4X20	В металлической ко- робке 10 шт. ЗТП-50 и 5 шт. ЗТП-150 или 15 шт, ЗТП-ЗОО
9	Шашки тротиловые 75-г	490X350X250	26	18,75 кг		В ящике 250 шашек
10	Шашки тротиловые 200-г	490X350X250	32	25 кг		
11	Шашки тротиловые 400-а	490X350X250	32	25 кг		
12	Шашки	тротиловые 200/400-г	490X350X250	32	25 кг		В ящике 30 больших и 65 малых шашек
Продолжение
.№ по пор.!	Наименование изделий	Наружные размеры укупорочного ящика, мм	Вес ящика с изде- лиями, кг	Количество изделий в ящике, шт.	Количество метал- лических коробок в ящике и изделий в коробке, шт.	Примечание
13	Пластит-4	615X335X225	40	32 кг		
14	Аммоиитовые брикеты	675X350X260	44	24 кг		
15	Заряд СЗ-1	670X290X235	30	16		
16	Заряд СЗ-З	670X290X235	33	6		
17	Заряд СЗ-За	590X460X230	48	10		
18	Заряд СЗ-6	590X460X230	48	5		
19	Заряд СЗ-бм	1370X530x190	56	5		
20	Кумулятивный заряд КЗ-2	400X400X300	20	1		
21	Кумулятивный заряд КЗУ	654X 517 X295	49,6	2	—	В ящике имеется ключ для вывинчивания пробок и 3 м тесьмы
22	Спички подрывника	425X340X155	12	1440	2X720	В металлической ко- робке 36 коробок со спич- ками по 20 шт. в каждой
co
CD
00						от	>4^	СО	го		-	№ по пор.		
Шашки тротиловые по 75 г	с терочным воспла- менителем	Я м S о X X о ф S	8 ф X CD X X <1> X X г X о	Зажигательные трубки:	Детонирующее устрой- ство МТТ	’	Детонирующий шнур	Огнепроводный шнур	Электродетонаторы ЭДП и ЭДП-р	Электровоспламени- телн	То же	Капсюли-детонаторы № 8-А	Наименование изделий		
5	3		«		В	s	*			*	Е	Единица измерения		
18,75	о		о		о	о	1000	200	о	1000	4000	Количество изделий в ящике		
о	 о		о			й	от	£	со			Вес брутто одного ящика, кг		
о	g		О		£	о	й	00	о	со	о	количество мест	Е	
2080	о		2000		1344	1920	1440	1652	1840	2006	2160	вес брутто, кг	S	ГАз-бз
о	СП				£	о	й	О	О	о	g	количество мест	грун: дор	
1560	1500		1500		1344	1280	1440	1540	1380	1530	1440	вес брутто, кг	° о ш ® м SO	
о	О g	о о	64 60	60 48	48 40	90 144 60 80 144 32		количество мест	Е о о п	ГАЗ-51	I
2600	1600 1644	1600 1200	1344 1200	1920 1008	|2160 1280	2160 2448 1380 1840 2016 1440		вес брутто, кг		
о	£ о	80 60	64 60	60 48	48 40	60 118 60 80 144 32		количество мест	грунто- вая । дорога	
2080	1600 1644	1600 1200	1344 1200	1920 1008	2160 1280	1440 2000 1340 1840 2016 1440		вес брутто, кг		
160 265 112 280 60 72 80 120 120 150								количество мест	Е о п о	ЗИЛ-151	|
3840 4500 2576 3920 2700 2304 1680 2400 2400 3900								вес брутто, кг		
104 147 112 180 50 72 80 120 120 1000								количество - мест	>3 о 1S ТЗ к SS	
2496 2500 2576 2520 2250 2304 1680' 2400 2400 2600								вес брутто, кг		
от	96 126	96 72	80 72	72 60	60 48	140 168 224 84 112 168 224 40	S	количество мест	Е о п п	ЗИЛ-150	|
3900	1920 3276	1920 1440	1680 1440	2304 1260	2700 1536	3360 2856 3800 1932 2576 2352 3136 1800	2520	вес брутто, кг		
96 120		96 72	80 72	72 60	60 48	140 168 200 84 112 168 224 40	от	количество мест	грунтовая дорога	
1920 3120		1920 1440	1680 1440	2304, 1260	2700 1536	3360 2856 3400 1932 2576 2352 3136 1800	2520	вес брутто, кг		
234	200 180	200 160	g	~	105 84	105 70	216 324 405 120 160 324 405 70	S	количество мест	Е о о	МАЗ-200
6084	4000 4680	4000 3200	2352 3200	3360 1764	4725 2240	5184 5500 6885 2760 3680 4536 5670 3150	3888	вес брутто, кг		
200 180		200 160	112 160	105 84	105 70	216 294 120 160 324 70	S	количество мест	грунтовая дорога	
4000 4680 387		4000 3200	2352 3200	3360 1764	4725 2240	5184 5000 2760 3680 4536 3150	1 3888	вес брутто, кг		
НОРМЫ ПОГРУЗКИ ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ	И СРЕДСТВ ВЗРЫВАНИЯ НА АВТОМОБИЛИ
Примечание. Числитель — автомобиль с нормальными борта	ми. Знаменатель — автомобиль с наращенными бортами.
3	СЛ	К	со	№		3		№ по пор.		
Кумулятивный заряд КЗ-2	Заряды СЗ-бм	Заряды СЗ-6	Заряды СЗ-За	Заряды СЗ-З	Заряды СЗ-1	Аммонитовые брикеты	Пластит-4	Шашки тротиловые по 200, 400 и 200/400 г	Наименование изделий		
3	»	*		Е	*	3		Единица измерения		
•-	Сл	Сл	о	о	5	1g	й	Сл	Количество изделий в ящике		
о		00	00		о	£	о	Й	Вес брутто одного ящика, кг		
о	й	о	о	Ц1	8	ft	о	S	количество мест	Е о	
1600	1792	1920	1920	1848	1980	1980	2000	1 2016	вес брутто, кг	2	>
2		о	о	ft	о		00		количество мест	ГРУК1 дор	
1480	1344	1440	1440	1485	1500	1496	1520	1504	вес брутто, кг	2 о	—
00 О	о	о		о		о	-41 СЛ Сл| СП	СО| СЛ 4М СУ	8!	ft	-4| о 001	количество мест	g	
1600	1400	2240		1920		1920	1848 2475	1680 2520	2464)	,1920	2048 2496	вес брутто, кг	S	> СО
g	о	й		о		о	8	8	ft	ft	8	количество мест	о	
1600	1400	1792		1920		1920	1848	1680	0861	1920	2016	вес брутто, кг	oS Я	
ё		о		8	8	К	8	1^)	о	количество мест	Е о	
2200	2240		4320		4320	4455	4320	4488|	4400	4480	вес брутто, кг	л>	ЗИЛ-151
О	о		о		О	СП	О	8	g	оо	количество мест	ГруН1 дор'	
ьэ to	2240		2400		S	2475	2400	2464	2400	2496	вес брутто, кг	•ч О а» ЙЗ	
о	со] to to) 4^	§	О	S	о	8	_96 130	2	60 90	Сл	количество мест	Е о	
§	S	1344 1792	3840	2880	3840	со со	3168	2880 3900	4004	,2400 3600	4000	вес брутто,* кг	S	СО S Sa
Сл	о	24 32		8		S	8	96 115	8	60 90		количество мест	г рун- дор	
№ §	S	1344 1792		2880		2880	3168	2880! 3450	2992	2400 3600	3008	вес брутто, кг	О о	
8	й	45 60	О Сл	о	3 сл	о	144 192	144 192	g	8	180 219	количество мест		
3840	to о	2520 3160	5040	3360	5040	3360	4752 6336	4320 5760	7040	6720	5760 7008	вес брутто, кг	й	S > си
8	3	09				о			ГО	Сл	8	количест во мест		С
I	1	СО) to sli		3360		3360	4752	4320	4928	5000	4992	вес брутто, кг		
Продолжение
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ, ХРАНЕНИЯ И УНИЧТОЖЕНИЯ
ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ И СРЕДСТВ ВЗРЫВАНИЯ
Перевозка ВВ и средств взрывания
Прн всех видах перевозок ВВ и средств взрывания должны
строго выполняться следующие общие требования:
—	ВВ н средства взрывания должны перевозиться плотно уло-
женными в исправной укупорке прн правильном размещении н тща-
тельном закреплении ее на транспортных средствах;	,
—	перевозку ВВ н средств взрывания разрешается производить
только на вполне исправных транспортных средствах без
превышения норм грузоподъемности;
—	высота укладки ящиков с ВВ и средствами взрывания в ку-
зове автомобиля (прицепа) должна быть такой, чтобы верхний ряд
ящиков возвышался над бортами не более чем на одну треть
высоты ящика;
—	перевозка ВВ и средств взрывания вместе с посторонними
предметами, и особенно с легковоспламеняющимися веществами, з а-
прещается;
—	перевозка ВВ н средств взрывания должна производиться
с соблюдением правил общей и пожарной безопасности под руко-
водством ответственных лиц из офицеров или сержантов и обеспечи-
ваться вооруженной охраной;
—	прн перевозке ВВ и средств взрывания в одном вагоне (трю-
ме) с грузами других разрядов необходимо соблюдать правила и
нормы совместных перевозок.
Перевозка ВВ и средств взрывания автомобильным транспор-
том должна производиться с соблюдением следующих
правил:
—	значительные партии ВВ и средств взрывания, как правило,
перевозятся раздельно; небольшие количества ВВ и средств взрыва-
ния с разрешения командира части могут перевозиться на одном
автомобиле; при этом количество ВВ должно быть не более 200 кг,
а количество капсюлей-детонаторов (или других средств взрывания,
содержащих капсюли-детонаторы) не должно превышать
400 шт.; расстояние между укупоркой ВВ н укупоркой средств взры-
вания должно быть не менее 1,5 л*;
—	каждый автомобиль должен снабжаться огнетушителем или
ящиком с песком, брезентом для укрытия груза и красным флаж-
ком *;
—	скорость движения автомобилей, груженных ВВ н средствами
взрывания, не должна превышать 25 километров и час;
—	прн движении автомобилей в колонне расстояния между авто-
мобилями должны быть не менее 50 м; автомобиль, груженный
средствами взрывания, должен следовать в голове колон-
* Флажок прикрепляется к левому переднему углу кузова авто-
мобиля.
390
н ы; на нем должно находиться лицо, ответственное за перевозку
груза;
—	курить на автомобилях запрещается; лицо, ответственное
за перевозку груза, отбирает у водителей и охраны все кури-
тельные принадлежности н хранит их у себя; курить и разводить
огонь разрешается только во время остановок, в отведенных для
этого местах, не ближе 50-мот перевозимого груза;
-	г крупные города, лежащие на пути движения транспорта с ВВ
и средствами взрывания, должны обходиться; прн невозможно-
сти обхода разрешается проезд по окраинам городов;
—	во время грозы запрещается останавливать транспорты
с ВВ и средствами взрывания в лесу, под отдельными деревьями,
вблизи высоких строений и тесно сосредоточивать автомобили в од-
ном месте;
—	остановки транспорта с ВВ н средствами взрывания в пути
следования разрешается производить только вие населенных
пунктов, не ближе 200 м от каких-либо жилых строений.
При перевозке ВВ и средств взрывания по железным дорогам и
водным путям все транспортные средства (вагоны, трюмы судов)
перед погрузкой должны тщательно осматриваться и полностью
очищаться от сора и остатков других грузов, а также прове-
ряться в отношении исправности пола, крыш, дверей, люков ходо-
вых частей и т. п.; при обнаружении следов щелочей, кислот, масел,
нефтепродуктов н извести вагоны и трюмы тщательно очищаются,
промываются и проветриваются.
Ящики с ВВ и средствами взрывания укладываются в несколь-
ко ярусов с таким расчетом, чтобы они располагались равномерно
по всему полу вагона или трюма и чтобы в процессе погрузки для
укладки последующего яруса по возможности не приходилось пере-
двигаться по предыдущему ярусу ящиков. При неполной за-
грузке вагона или трюма принимаются меры к ведопущению
сдвига или падения ящиков с ВВ или средствами взрывания во
время движения транспорта.
По железным дорогам ВВ и средства взрывания могут перево-
зиться только в крытых вагонах. Средства взрывания, дымный
порох и изделия из него, а также различные пиротехнические сред-
ства перевозятся в нетормозиых вагонах. Перевозка может Осу-
ществляться как целыми поездами, так и отдельными вагонами,
а также ручной кладью в пассажирских поездах. Поезда или вагоны,
груженные ВВ н средствами взрывания, сопровождаются во-
оруженной охраной.
При формировании смешанных поездов вагоны с ВВ или сред-
ствами взрывания должны помещаться в середине поезда; вагоны
со средствами взрывания, содержащими капсюли-детонаторы, дол-
жны быть отделены от вагонов с ВВ не менее чем двенадцатью
осями вагонов с невзрывчатымн грузами.
Перевозка ВВ и средств взрывания ручной кладью в пассажир-
ских поездах и на пассажирских судах в количествах, установлен-
ных правилами перевозки, допускается при обязательном предъявле-
нии начальнику станции (порта, пристани) специальных удостове-
рений, выдаваемых воинскими частями и учреждениями, или раз-
решений, выдаваемых органами милиции по установленной
форме.
391
Лица, руководящие перевозками ВВ и средств взрывания, дол-
жны хорошо знать их свойства, правила перевозки и правила
обращения с ними при транспортировке.
Хранение, прием и выдача ВВ и средств взрывания
Все ВВ и средства взрывания, хранимые на складах, должны
быть пригодными для боевого применения. Они должны быть
рассортированы, учтены и распределены в хранилищах н штабелях
по видам, а виды — по партиям с обязательным выполнением сле-
дующих общих правил:
—	полезная емкость хранилищ должна использоваться полностью
н рационально с учетом удобств производства загрузки, разгрузки и
технического контроля;
—	в хранилищах должны быть оставлены рабочие проходы ши-
риной 1,25—1,50 м и смотровые проходы шириной 0,6—0,75 м (обыч-
но вдоль стен); размещать ВВ или средства взрывания в про-
ходах запрещается;
—	укладка ВВ (средств взрывания) должна производиться с
учетом прочности полов, настилов, подкладок и самой укупорки,
а также с учетом требований безопасности;
—	штабели и стеллажи должны стоять устойчиво; ящики с ВВ
(средствами взрывания) должны устанавливаться ровно, крышками
вверх; маркировка на боковых стенках укупорки должна быть обра-
щена в сторону проходов;
—	на каждом штабеле или стеллаже со стороны прохода дол-
жен быть вывешен стеллажный ярлык с указанием вида храни-
мого ВВ или средства взрывания, данных об изготовлении, катего-
рии боеспособности, номера учетной карточки, сроков проведения
осмотра и лабораторных испытаний;
—	при штабельной укладке ВВ (средств взрывания) расстояние
от пола хранилища или от земли до дна нижнего ящика должно
быть не менее 20 см высота штабелей не должна превышать норм,
указанных в табл. 45;
—	размещение инженерных мин, ВВ и средств взрывания в хра-
нилищах производится с учетом установленных для них разрядов н
с "соблюдением правил совместного хранения инженерных боепри-
пасов.
Таблица 45
Наибольшая допускаемая высота штабелей в хранилищах
Виа имущества
Допускаемая высота
штабеля, м
Все виды ВВ........................................ 3,0
Средства взрывания, содержащие капсюли-дето-
наторы ............................................ 1,7
Детонирующие	и огнепроводные шнуры ....	2,5
392
Чтобы обеспечить вентиляцию хранилищ, между верхней поверх-
ностью штабеля и потолком хранилища должен оставляться про-
свет высотой не менее 0,5 м.
При хранении различных видов ВВ и средств взрывания необ-
ходимо руководствоваться также следующими правилами.
Тэн, гексоген, тетрил, тротил, -пикриновая кислота и подобные
им однородные ВВ в порошкообразном состоянии, в прессован-
ных или литых изделиях должны храниться в сухих хранилищах, в
зааодской укупорке в соответствии с перечисленными выше
общими правилами хранения ВВ.
Аммиачиоселитреиные ВВ н изделия из них должны храниться
в сухих, хорошо проветриваемых и ие сильно прогреваемых летом
хранилищах. Хранение аммиачноселитренных ВВ в землянках н е
разрешается.
Ящики или мешки с аммиачноселигренными ВВ запрещается
укладывать на пол хранилища или на Землю без подкладок. Ящики
и мешки надлежит размещать с интервалами 5—10 см для обеспече-
ния свободного доступа воздуха. При хранении аммиачноселитрен-
иых ВВ в бумажных мешках нагрузка на нижний мешок в шта-
беле не должна превышать 150 кг.
Дымный порох должен храниться отдельно от всех других ви-
дов ВВ в сухих, хорошо проветриваемых хранилищах в исправной
укупорке. К оборудованию хранилищ для черного пороха предъяв-
ляются особые требования:
—	запоры, оконные шпингалеты и задвижки должны быть вы-
полнены из цветных- металлов;
—	все металлические части внутри хранилищ, выполненные из
цецветиых металлов, должны быть зашпаклеваны, закрашены или
покрыты деревом;
—	полы должны быть застланы брезентом или специальными
ковриками, которые периодически необходимо выносить из хранилищ
и вытряхивать.
При укладке и выполнении других работ с дымным порохом
в хранилищах необходимо соблюдать особую осторожность, не до-
пускать образования пороховой пыли и загрязнений, избегать рез-
ких толчков тары, рассыпания пороха, прикосновения к нему и удара
предметами из нецветных металлов. Дымный порох необходимо
оберегать от увлажнения.
Динамиты и другие ВВ, содержащие нитроглицерин, должны
храниться в сухих, хорошо проветриваемых хранилищах с незначи-
тельными колебаниями температуры. ВВ этого типа требуют по-
стоянного и внимательного наблюдения за изменением их свойств
(появление запаха и маслянистых пятен). Динамиты необходимо
оберегать от прямого действия солнечных лучей, от сильного про-
грева в летнее время и от резких толчков и ударов, особенно в хо-
лодное время года.
Детонирующий и огнепроводный шиуры и воспламенительный
фитиль должны храниться в заводской укупорке, в хорошо проветри-
ваемых хранилищах с умеренной- влажностью и невысокой темпера-
турой. Шиуры необходимо оберегать от увлажнения, плесени и
гниения, а также от пересыхания и повреждения оболочек. Концы
шнуров в период хранения должны быть изолированы (залеплены)
воском или влагоизолирующей мастикой. Шнуры с признаками пле-
393
сени просушиваются на воздухе в тени или в хорошо провет-
риваемом помещении и протираются ветошью.
Средства взрывания, содержащие капсюли-детонаторы, должны
храниться в заводской герметической укупорке, в отдельных сухих,
хорошо проветриваемых хранилищах, не подверженных перегреву
в летнее время и резкому понижению температуры зимой. Эти виды
средств взрывания, будучи высоко чувствительными к механическим
и тепловым воздействиям, должны тщательно оберегаться
от ударов, толчков и действия огня.
На территории склада и в хранилищах необходимо строго со-
блюдать меры безопасности при использовании электроэнергии для
освещения и производства различных работ.
На территории склада, в хранилищах, около штабелей с взрыв-
чатым имуществом не допускается пребывание лиц с огнем,
с бензиновыми, керосиновыми и газовыми фонарями, с курительны-
ми принадлежностями, со спичками, с оружием.
Выдача ВВ и средств взрывания со склада воинской части про-
изводится по накладным за подписью командира части или его за-
местителя.
Основанием для выписки накладной является расчет-заяв-
к а, составляемая руководителем подрывных работ и утверждаемая
командиром части.
Начальник склада ВВ и средств взрывания должен иметь на
складе образцы подписей лиц, имеющих право подписывать
накладные на выдачу указанного имущества.
На местах производства подрывных работ организуются поле-
вые расходные склады, в которых осуществляется раздель-
ное хранение ВВ и средств взрывания в течение данного рабо-
чего дня.
В целях защиты от действия воздушной ударной волны, свето-
вого излучения и проникающей радиации ядерного взрыва ВВ и
средства взрывания на полевых расходных складах должны разме-
щаться в заглубленных хранилищах с бревенчатыми покрытиями и с
грунтовой обсыпкой толщиной 20—25 см.
В качестве полевых хранилищ могут использоваться землянки,
укрытия, блиндажи и т. п. На короткое время ВВ и средства взры-
вания могут размещаться в траншеях или небольших углублениях с
укладкой нх невысокими штабелями, закрываемыми брезентом
с обсыпкой его слоем грунта толщиной 10—15 см.
Заглубленные хранилища, землянки и т. п. должны надежно
защищать размещаемые в них ВВ и средства взрывания от осад-
ков, грунтовых вод и от загрязнения.
Выдача ВВ и средств взрывания на подрывные работы из поле-
вого расходного склада производится, как правило, по письмен-
ным требованиям руководителя работ. Начальник полевого расход-
ного склада ведет учет выдаваемых ВВ н средств взрывания на от-
дельном листе бумаги и сохраняет все требования руководителя под-
рывных работ на их выдачу.
Средства взрывания, содержащие капсюли-детонаторы, должны
переноситься от полевых расходные складов к местам производства
подрывных работ отдельно от ВВ в заводской укупорке (ко-
робках) или в деревянных пеналах. Переноска этих средств взрыва-
ния в кармааах запрещается.
394
Детонирующий и огнепроводный шиуры в небольших количе-
ствах (до одной бухты детонирующего шнура и до пяти кругов
огнепроводного шнура) разрешается переносить одному чело-
веку вместе с ВВ. Более значительные количества указанных
шнуров должны переноситься отдельно от ВВ.
Лица, переносящие ВВ и средства взрывания к местам работ,
должны передвигаться в .колонне по одному на дистанциях не ме-
нее 5 м. Заходить куда-либо по пути следования с полученными со
склада ВВ и средствами взрывания запрещается.
На каждую группу лиц, переносящих ВВ и средства взрывания
к одному месту работ, назначается старший, отвечающий за со-
хранность переносимых средств и за соблюдение правил безопас-
ности.
Перед отправлением на полевой расходный склад для получения
ВВ и средств взрывания старший группы подносчиков должен про-
инструктировать группу в отношении правил переноски н ото-
брать у всех подносчиков спички и другие зажигательные при-
способления.
По окончании подрывных работ, назначенных на данный рабо-
чий день, руководитель работ и начальник полевого расходного
склада подводят итоги и составляют акт на израсходован-
ные ВВ и средства взрывания.
К акту прилатаются все требования руководителя работ, выдан-
ные им в течение рабочего дня. Акт должен быть в тот же
день утвержден командиром части или его заместителем.
Неизрасходованные в течение рабочего дня ВВ и средства взры-
вания в тот же день возвращаются с полевого расходного склада в
склад воинской части по накладной, тщательно осматриваются и не-
медленно приходуются.
Уничтожение ВВ и средств взрывания
ВВ и средства взрывания, не пригодные для производства под-
рывных работ, подлежат уничтожению. Уничтожение ВВ и
средств взрывания производится специальной комиссией, назначае-
мой приказом командира воинской части (соединения).
При уничтожении ВВ и средств взрывания комиссия руковод-
ствуется инструкцией, утверждаемой командиром воинской
части (соединения), в которой должны быть отражены порядок и
способы уничтожения, меры безопасности, правила подвозки ВВ и
средств взрывания к местам уничтожения, порядок учета уничтожае-
мых средств, порядок инструктирования исполнителей и т. п.
ВВ и средства взрывания, опасные в обращении, должны
доставляться к месту их увичтожения с соблюдением всех изложен-
ных выше мер предосторожности при перевозках.
В зависимости от количества, вида и свойств ВВ и средств взры-
вания, а также в зависимости от местных условий уничтожение ука-
занных средств производится взрыванием или сжиганием.
Взрыванием уничтожаются все бризантные ВВ, детонирующий шнур
и средства взрывания, содержащие капсюли-детонаторы. Пороха н
изделия из них (в том числе огнепроводный шнур) уничтожаются
сжиганием.
395
Уничтожение ВВ и средств взрывания производится на специаль-
ных подрывных площадках, расположенных не ближе
1,5 км от складов, жнлых строений, промышленных сооружений и не
ближе 1 км от проезжих дорог. Расположение подрывных площадок
должно быть со!ласовано с местными органами власти.
Подрывные площадки огораживаются заборами из колючей про-
волоки и оборудуются укрытиями для исполнителей и ямами для
уничтожения ВВ и средств взрывания, расположенными на расстоя-
ниях не менее 150 м одна от другой. Грунт подрывных площадок
не должен быть каменистым.’
Вокруг подрывных площадок в радиусе 500—700 м устанавли-
ваются постоянные предупредительные знаки, а перед началом работ
по уничтожению ВВ или средств взрывания на подходах к площад-
кам выставляется оцепление.
Количество одновременно взрываемых (или сжигаемых) ВВ и
средств взрывания не должно превышать:
взрывчатого вещества......................... 20 кг-,
капсюлей-детонаторов (электродетонаторов) .,. 1000 шт.;
детонирующего шнура ......................... 500 м.
Взрывание уничтожаемых ВВ и средств взрывания должно про-
изводиться электрическим способом с применением промежуточных
детонаторов весом не менее 0,8 кг, изготовляемых из доброкачествен-
ного ВВ. Взрывание производится в ямах или траншеях глубиной не
менее 1,5 м.
Поджигание порохов и изделий из них должно производиться по
направлению ветра прн помощи пороховой дорожки длиной 25—
30 м и шириной до 0,2 м, воспламеняемой отрезком доброкачествен-
ного огнепроводного шнура длиной не менее 1 м. При сильном ветре
производить сжигание порохов запрещается.
После уничтожения ВВ или средств взрывания комиссия в день
окончания работ составляет акт, в котором указывает:
—	состав комиссии (председатель и члены);
—	основание на уничтожение ВВ и средств взрывания (приказ,
его номер и дата);
—	наименование уничтоженных ВВ и средств взрывания и дан-
ные об их изготовлении (завод, год изготовления, номер партии);
—	колнчес1во каждого вида уничтоженных ВВ и средств взры-
вания;
—	способ и порядок уничтожения;
—	характеристику подрывной площадки, на которой производи-
лось уничтожение;
—	заключение о приведении подрывной площадки в безопасное
состояние после уничтожения на ней ВВ и средств взрывания;
—	количество доброкачественных ВВ и средств взрывания, из-
расходованных для уничтожения перечисленных в акте средств.
Акт утверждается командиром воинской части (соединения) и
высылается в вышестоящий довольствующий орган.
396
При хранении ВВ и средств взрывания в войсковых и полевых
расходных складах должны выполняться требования Руководства
для центральных, окружных (флотских) и войсковых складов инже-
нерных боеприпасов Советской Армии и Военно-Морского Флота
издания 1964 г.
При перевозках ВВ и средств взрывания руководствоваться
приказом Министра обороны № 175 от 11 июля 1962 г. «Правила пе-
ревозок по железным дорогам и водным путям сообщения боеприпа-
сов, взрывчатых веществ и сильнодействующих ядовитых веществ».
397
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
ПРИМЕРЫ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ И РАСЧЕТА ЗАРЯДОВ
ПРИ УСТРОЙСТВЕ УКРЫТИЙ И ОКОПОВ
Пример 1. Отрыть взрывным способом укрытие для танка шири-
ной по дну 4,0 м, длиной 6,0 м и глубиной 2,2 м; аппарель должна
иметь длину 9 л; откосы — 1: 0,75; грунт — глииа.
Решение, Отрывка котлована производится одновременным
взрывом сосредоточенных зарядов (заряды взрываются электриче-
ским способом). Для достижения лучшего выброса грунта и умень-
шения объема работ по выделке зарядных устройств принимаем по-
казатель действия взрыва п=2,5.
Принимаем видимую глубину воронки р=2,3 м. При этом необ-
ходимая ширина укрытия по дну — 4 м (на глубине 2,2 м) обеспе-
чивается частичной доработкой котлована и обмятием грунта гусе-
ницами ганка.
Радиус воронки на поверхности грунта
г Р 2)3 чяч „
Г = --• — "7TF-3jo5 М.
а 0,6
Требуемая ширина укрытия поверху.
Вверхн = 4 + 2,2-0,75-2 = 7,3 м.
Следовательно, диаметр воронки (2 г=2- 3,85=7,7 я] только иа
0,4 я превышает требуемую ширину укрытия поверху.
Глубину заложения зарядов h (линию наименьшего сопротивле-
ния) вычисляем по формуле (36)
где а=0,6 определено по ст. 162.
Расстояния между зарядами в ряду вычисляем по формуле (49)
ап = 0,7 h У 'гР +~1 = 0,7-1,54 У 2,5* + 1 = 0,7-1,54-2,69 и 3,0 м.
В зависимости от ап намечаем места расположения зарядов 1, 2
и 3 (рис. 253).
Вес зарядов определяем по формуле (31), учитывая, что по
табл. 24 при n=2,5 М —10,4, а по табл. 23 для глины К= 1,17 = 1,28
(принимаем К=1,25).
С1,2,з = KMfP = 1,25-10,4-1,543 = 1,25-10,4-3,65 = 47,5 кг.
Отрывку аппарели производим взрывом сосредоточенных заря-
дов, располагаемых на разных глубинах (применительно к уклону
аппарели).
Заряд 4 размещаем на глубине 1,2 м, принимая п=2,5. При этом
нормальное расстояние для него будет равно
ап = 0,7 h Ул? + 1 = 0,7 -1,2 К2,52 + 1 = 0,7-1,2-2,69 яз 2,3 я.
398
399
Вес этого заряда
Ct = КМ№ = 1,25-10,4-1,23 = 1,25-10,4-1,73 = 22,5 кг.
Заряд 5 размещаем на глубине 1,0 м, принимая п=2,5; нормаль-
ное расстояние составит при этом
а„ = 0,7-l,0j/2,52 + 1 = 0,7-2,69	1,9 м.
Принимаем а „«2,0 м.
Вес заряда
Св = 1,25-10,4-1’ = 13,0 кг.
Общий расход ВВ на отрывку котлована составляет
Собщ = 47,5-3 + 22,5 + 13,0 = 178 кг.
Для закладки зарядов в грунт при помощи бурильной машины
БГМ пробуриваются скважины диаметром 0,3 м; каждый из заря-
дов 1—3 при весе 47,5 кг и средней плотности (вместе с укупоркой)
р=1000 кг!м3 будет занимать по высоте скважины
„	4 С	4-47,5	_„7R z
т: ’ pd2 “ 3,14-1000-0,282	’
Следовательно, глубина каждой скважины под заряды 1—3 должна
составлять
Лскв = Л + —• = 1,54 + 0,38 = 1,92 ~ 2,0 м.
Аналогично находим: для заряда 4 йскв = 1,40 м, для заряда 5
Лскв “ 1,1 ЛГ,
Общая глубина всех скважин составит
Лобщ = 2-3-4- 1,4 + 1,1 = 8,5 м.
На бурение пяти скважин одной машиной БГМ согласно прило-
жению 12 требуется 30 минут.
Расчет времени на выполнение других работ приведен в сле-
дующей таблице.
Расчет времени
Наименование работ	Количество работ	Номера норм по приложе- нию 13	Расчет времени	Количе- ство чел.-часов
Изготовление (вязка) зарядов: весом 47,5 кг . . , весом 22,5 кг . . . весом 13,0 кг . . .	3 шт. 1 шт. 1 шт.	12 12 12	0,35-3 0,20-1 0,20-1	1,05 0,20 0,20
400
П родолжение
Наименование работ	Количество работ	Номера норм по приложе- нию 13	Расчет времени	Количе- ство чел.-часов
Подноска зарядов к ме- стам укладки 	 Изготовление и про- кладка электровзрыв-	220 кг (с укупор- кой)	42	025-^ ’	40	1,50
ной сети		5 электро- детонаторов	7,8 и 9	0,18-5	0,90
Прокладка магистрали	200 м	10	0,20-2	0,40
Закладка зарядов . . Забивка скважин с ут-	5 шт.	29	0,20-5	1,0
рамбовкой 	 Доотрывка (вручную) котлована, аппарели	8,5 м	30	0,10-8	0,80
и ровика для орудия	6 лг3	—	1,5-6	9,0
Итого . . .	-	—	—	15,0
Саперное отделение в составе семи человек выполнит все рабо-
ты в течение двух часов.
Расчет В В, средств взрывания, материалов и инструмента
№
по пор.
Наименование имущества
Количество
1	ВВ (тротил), к,г		178
2	Электродетонаторы, шт		10
3	Саперный провод одножильный, м	60
4	Саперный провод двухжильный, м	300
5	Подрывные машинки KJIM-1, шт. .	1
6	Линейные мосты ЛМ-48, шт. ...	1
7	Омметры малые М-57, шт		1
8	Изоляционная лента, кг		0,2
9	Метры складные, шт		2
10	Рулетки, шт		1
11	Ножи монтерские, шт		2
12	Веревка, кг		3
13	Ткань для обертывания зарядов, м	10
14	Бурильные машины БГМ, шт. . . .	1
15	Лопаты большие, шт		7
14
401
Распределение работ
Р асчету № 1 в составе трех человек — связать заряды и под-
нести их к местам укладки, зарядить скважины, засыпать и утрам-
бовать их.
Расчету № 2 в составе четырех человек — изготовить и про-
ложить электровзрывную сеть, проложить магистраль, зарядить три
скважины, засыпать и утрамбовать их.
Пример 2. Отрыть взрывным способом в суглинке окоп для тан-
ка; размеры окопа показаны иа рис. 254.
Решение. Отрывку окопа производим одновременным взрывом
двух сосредоточенных зарядов весом по 25 кг, закладываемых в
шурфы, образованные взрывами прострелочных удлиненных
зарядов из пластита-4 в матерчатой оболочке.
Принимаем линию наименьшего сопротивления Л= 1,5 м; по
табл. 23 находим для суглинка К=1,1 кг/м3, а по ст. 162 а=0,5.
Определяем радиус и видимую глубину воронки от взрыва со-
средоточенного заряда весом 25 кг, для чего:
—	по формуле (31) вычисляем
—	по табл. 24 ваходим «=2,17.
Радиус воронки согласно формуле (30) будет равен
г = nh = 2,17-1,5 = 3,25 м.
Видимая глубина воронки в соответствии с формулой (36) со-
ставит
р — аг = 0,5-3,25 = 1,6 м.
Нормальные расстояния между зарядами вычисляем по фор-
муле (49)
а„ = 0,7*	= 0,7-1,5 J/2,172 +1^2,5 м.
При двух зарядах длина выемки поверху будет равна
Дверхн ~	4"	“ 2-3,25 4- 2,5 = 9,0 м,
что примерно соответствует заданной длине окопа без аппарели.
Определяем размеры прострелочного удлиненного заряда из пла-
стита-4 для устройства в грунте шурфа диаметром 0,25 м и глуби-
ной 1,85 м*, предварительно найдя по табл. 26 коэффициент 15.
Диаметр прострелочного заряда d3 согласно формуле (42) будет
равен
-^=^ = 0,017 м,
т 15
<73 —
а его длина /, равная глубине шурфа, составит 1,85 м.
* Размеры основного тротилового заряда, предназначенного для
закладки в шурф, составляют 0,15X0,15X0,70 м,
402
14*
403
Простреленные заряды закладываем в шпуры, диаметр которых
согласно ст. 196 должен быть не менее
dmn = d3 + 0,010 м = 0,017 + 0,010 - 0,027 м.
Выделку шпуров производим при помощи мотоперфоратора
МПЛ (приложение 12).
Взрывание прострелочных зарядов производим зажигательными
трубками ЗТП-50. Основные заряды взрываем детонирующим шну-
ром без капсюлей-детонаторов (ст. 63).	»
Пример 3. Отрыть взрывным способом укрытия для одного н для
двух автомобилей; размеры укрытий показаны на рис. 255 и 256;
груит — суглинок.
Решение. Отрывку производим взрывами трех и шести сосредо-
точенных зарндов весом по 25 кг, закладываемых в шурфы, образо-
ванные взрывами прострелочных удлиненных зарядов из пластита-4
в матерчатой оболочке.
Определение размеров воронок, глубины шурфов и другие рас-
четы производим аналогично предыдущему примеру. Результаты рас-
четов (вместе с результатами по примеру 2) приведены в следую-
щей таблице.
Расчет ВВ, средств взрывания и объемов работ
| № по nop. 1	Наименование средств и объемы работ	Виды выработок		
окопы	укрытия	
ДЛЯ танков	для одного автомо- биля	для двух автомоби- лей
ВВ и средства взрывания
1 Прострелочные удлиненные заряды
из пластита-4, шт.................
2 Основные' заряды (тротил в шаш-
ках), кг..........................
3 Детонирующий шиур, м.............
4 Зажигательные трубки ЗТП-50, шт.
2
50
8
3
3
75
15
4
6
150
40
7
Объемы работ
5	Объем выработки, м3			52,3	80	145
6	Выбрасывается взрывом, м3 ....	47,5	69	123
7	Дорабатывается вручную, м3 . . ,		И	22
Время на отрывку окопа или укрытия саперным отделением при
закладке зарядов в шурфы, образованные взрывами прострелочных
удлиненных зарядов, составляет примерно 1 час.
Аппарели в укрытиях для автомобилей отрываются вручную. Для
танковых окопов аппарели ие отрываются.
404
405
Рис. 256. Схема расположения зарядов при отрывке укрытия для двух автомобилей:
продольный разрез; б— план; & — поперечный разрез; / — заряд, 2 — детонирующий шнур, 3 — зажигательная трубка;
4 — грунт, перемещаемый при доделке укрытия
406
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
ПРИМЕР ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ И РАСЧЕТА ЗАРЯДОВ ПРИ
ОТРЫВКЕ ТРАНШЕЙ С РЫХЛЕНИЕМ МЕРЗЛОГО ГРУНТА
ВЗРЫВНЫМ СПОСОБОМ
Задача. Отрыть участок траншеи нормального профиля длиной
100 м в зимних условиях при помощи траншейной машины БТМ-3 с
предварительным рыхлением корки мерзлого грунта взрывным спосо-
бом; груит — суглинок, глубина промерзания гм=0,8 м.
Решение. Рыхление слоя мерзлого грунта производим одновре-
менным взрывом зарядов в шпурах (заряды взрываем огневым спо-
собом с применением детонирующего шнура).
По табл. 23 для суглинка #=0,97-»-1,19, принимаем #=1,15; по
ст. 160 для слоя мерзлого суглинка #=1,5-1,15=1,73; по ст. 162
а=0,55; глубина шпуров по ст. 185 составляет
3	3
h > -г-2ы = -т--0,8 = 0,6 м.
4 м 4
Вес заряда определяем по ст. 164
С КМ№ = 1,73-0,33-0,6» = 0,126 кг.
Принимаем
Радиус
муле (45)
С=0,15 кг (две буровые шашки).
зоны рыхления мерзлого грунта определяем по фор-
з	з_________
R = 1,13 1/5 = 1,13 1/	= °,50
т 1	т
Ширина зоны рыхления (2 #=1,0 м) примерно соответствует за-
данной ширине траншеи поверху (1,1 л«), поэтому достаточно взор-
вать один ряд зарядов (рис. 257).
Для обеспечения мелкого дробления и равиомериости
ширины зоны рыхления по длине траншей в соответствии со ст. 181
принимаем расстояния между шпурами а—1,4, h= 1,4 • 0,6=0,84 м.
Количество шпуров иа 100 погонных метров траншеи будет
равно
v 100 1ОО
zV=w = 120 шт-
Общая длина всех шпуров составляет
Лобщ = 0,6-120 = 72 м.
При бурении шпуров мотоперфораторами МПЛ (приложение 12)
при производительное!и 9 м!час требуется g-g- =8 машино-часов.
Общий расход ВВ на 100 м траншеи будет равен
Собщ = 0,150-120 = 18 кг
или 0,18 кг на 1 пог. м траншеи.
407
Расчет времени на другие работы, а также расчет ВВ, средств
взрывания, материалов и инструмента приводятся в таблицах.
б
Р'ис, 257. Схема расположения зарядов для рыхления мерз-
лого грунта при устройстве траншей:
а — продольный разрез; б — план; в — поперечный разрез
Расчет времени
Наименование работ
Количество
работ
Номера
норм по
приложе-
нию 13
Расчет
времени
Количе-
ство
времени
(часов)
Выделка шпуров в мерз-
лой корке мотоперфо-
раторами МПЛ (два
человека на мотопер-
форатор) ............
Изготовление зажига-
тельных трубок и сети
детонирующего шнура
72 м
Заряжание и забивка
шпуров...............
Отрывка траншей в
разрыхленном грунте
машиной БТМ-3 . .
2 трубки,
одна сеть
на 120 за-
рядов
120 шт.
100 м
—	2-8,0	16,0
1—4	0,07-120	8,4
31	0,10-120	12,0
—	—	1,0 маши-
но-час
Итого: человеко-часов . . . 36,4
машино-часов:
МЯЛ............8,0
БТМ-3.........1,0
408
Два саперных отделения в составе семи человек каждое выпол-
нят работы по рыхлению грунта в течение 2 часов 40 минут. От-
рывку траншеи в разрыхленном грунте машина БТМ-3 выполнит в
течение одного часа.
Расчет ВВ, средств взрывания, материалов и инструмента
№
по пор.
Наименование имущества
Количе-
ство
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
ВВ (тротил в буровых шашках), кг
Детонирующий шнур, м.............
Капсюли-детонаторы, шт...........
Огнепроводный шиур, м............
Изоляционная лента, кг ......
Метры складные, шт...............
Рулетки, шт......................
Ножи монтерские, шт..............
Обжимы, шт.......................
Шпагат, кг.......................
Мотоперфораторы МПЛ, шт. . . .
Лопаты большие, шт...............
Шаблоны для разметки шпуров, шт.
18,0
175
125
3
10
4
4
4
4
2
Распределение работ
Первому отделению (в составе шести человек) при по-
мощи трех мотоперфораторов МПЛ, пользуясь шаблонами, пробурить
120 шпуров.
Второму отделению (в составе восьми человек) изгото-
вить две зажигательные трубки и сеть детонирующего шнура на
120 зарядов и, развертывая ее вслед за первым отделением, произве-
сти заряжание и забивку всех шпуров.
409
ПРИЛОЖЕНИЕ 9
ПРИМЕР ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ПОДГОТОВКЕ
ДЕРЕВЯННОГО МОСТА К ПОДРЫВАНИЮ
Разведкой моста через р. Л. у деревни М. установлено:
1.	Мост — высоководный, деревянный, на свайных опорах с про-
летным строением в виде ригельно-раскосных ферм.
2.	Длина моста 66,5 м, ширина 7,5 м, наибольшая высота над
уровнем воды 5,5 м.
3.	Количество пролетов — 5 (5+17,5+17,5+17,5+5); промежу-
точных опор — 4; высота средних опор 6,5 м.
4.	Наибольшая глубина реки 3,0 м; скорость течения 1 м/сек.
5.	Конструкции пролетного строения и опор изображены на при-
лагаемых схемах (рис. 258). Материал конструкций моста—сухая
сосна.
6.	Бродов вблизи моста нет; имеется мост у деревни И. на рас-
стоянии 10 км от разведанного моста; других переправ нет.
7.	Местные переправочные средства в деревне М.: 5 лодок на
5—8 человек каждая.
8.	Готового лесоматериала и пригодного для строительства леса
на корню поблизости от моста нет.
9.	Мест, удобных для наблюдения за мостом и для расположе-
ния подрывной станции,—три; все места хорошо укрыты от огня с
противоположного берега и удалены от моста на расстояние 200—
400 м.
10.	Рубеж, удобный для расположения прикрытия на противопо-
ложном берегу, находится на удалении 500—600 м от моста.
Решение на подрывание моста силами саперного взвода
1.	К подрыванию подготовляются две средние опоры и пролет-
ное строение.
2.	Каждая опора подрывается одним зарядом, располо-
женным в центре ее на дне реки (опускание зарядов на дно произ-
водится непосредственно перед взрывом — рис. 259).
Расчет зарядов производится по ст. 137. При наибольшем диа-
метре сваи 24 см и при расстоянии от крайних коренных свай до
центра заряда 3,25 м вес заряда получается равным
С = 15AW = 15-1,25-0,24-3,252 = 47,5 кг.
Округленно принимаем 50 кг (два ящика тротила).
3.	Пролетное строение моста подрывается двумя заряда-
ми, расположенными на опорах между крайними н средними фер-
мами (см. рис. 259).
При наибольшем диаметре бревен в нижних и верхних поясах
фермы 30 см и при расстоянии от центра заряда до оси верхнего
пояса фермы 2,0 м вес заряда по формуле (21) получается
равным
С = 30КГ>г2 = 30-1 -0,3-22 = 36 кг.
Округленно принимаем иа два заряда 75 кг (три ящика тротила),
410
411
Рис. 261. Схема расположения резервного
заряда на подрываемом деревянном мосту:
1 _ заряд на волокуше в кузове автомобиля
расстоянии 5,9 м от центра заряда (рис. 261). При наибольшем диа-
метре бревна в ннжием поясе 30 см вес заряда будет
С = 30KDr2 = 30-1 -0,3.5,92 = 315 кг
Округленно принимаем 325 кг (тринадцать ящиков тротила),
Распределение работ
Первому отделению изготовить подмости и уложить заряды для
подрывания пролетного строения моста.
Второму отделению изготовить подмости и уложить заряды для
подрывания двух опор моста, начав работы с первой от берега про-
тивника высокой опоры; приспособить заряды для быстрого опуска-
ния (с предварительной вставкой в иих электродетоиаторов) На дно
реки перед взрывом. По окончании перечисленных работ поступить в
распоряжение командира третьего отделения для ускорения работ по
постройке укрытия для подрывной станции.
Третьему отделению связать и проложить основную и запасную
электровзрывные сети с двумя магистралями от подрывной станции,
которую развернуть и оборудовать на расстоянии 250 м от моста
(указывается место расположения подрывной станции).
Расчет времени
Наименование работ	Количе- ство работ	Номера норм по приложе- нию 13	Расчет времени	Количе- ство человеко- часов
Подготовка устройств (подмостей) для за- рядов . , ......	6 шт.	43, 44, 45	6-0,5	3,0
Подноска и укладка за- рядов 		6 шт.	(50% нормы) 41, 42	10-0,1 +	2,5
Изготовление и про- кладка электровзрыв- ных сетей 		2X6 шт.	7, 8, 9	+6-0,25 2-6(0,05+	2,0
Прокладка магистралей	2X250 м	10	+0,08+0,04) 2-2,5-0,2	1,0
Оборудование подрыв- ной станции . , . . ,	1 шт.	46	1-12	12,0
Итого ...	—	—	-	20,5*
* Работы по зарывке магистралей, требующие затраты еще 30—
40 человеко-часов, производятся в последнюю очередь при наличии
времени.
414
Саперный взвод в составе трех отделений (по 7 человек в каж-
дом) выполнит работы по подготовке моста к подрыванию в течение
часа.
Расчет ВВ, средств взрывания, материалов н инструмента
к	Наименование материалов	Количе-	
©			Кому сколько выдать
с 2	и инструмента	ство	
1 Взрывчатые вещества
(тротил), кг ...........
250
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Взрывчатые вещества
(тротил) для резерв-
ного заряда, кг . . .
Электродетонаторы, шт.
Саперный провод одно-
жильный, м............
Саперный провод двух-
жильный, м............
Подрывные машинки
КПМ-1, шт.............
Линейные мосты ЛМ-48,
шт....................
Омметры малые М-57,
шт....................
Изоляционная лента, кг
Карманные электриче-
ские фонари, шт. . .
Ножи монтерские, шт.
Метры складные, шт. .
Веревка, кг...........
Доскн для устройства
подмостей, м3 . . . .
Пилы поперечные, шт.
Топоры, шт............
Гвозди, кг............
Зажигательные трубки,
шт....................
Командиру 1-го отде-
ления 150 кг.
Командиру 2-го отделе-
ния 100 кг
325
25*
400
600
2
1
2
0,2
7
9
4
8
0,4
4
8
5
5
Хранить на складе
)
Командиру 3-го отде-
ления
Командирам всех от-
делений поровну; одни
фонарь и один метр
командиру взвода.
Командиру 1-го отде-
ления 75%, командиру
2-го отделения 25%
Командирам 1-го и
2-го отделений поровну
Хранить на складе
* С учетом возможной выбраковки,
415
ПРИЛОЖЕНИЕ 10
ПРИМЕР ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ПОДГОТОВКЕ
МЕТАЛЛИЧЕСКОГО МОСТА К ПОДРЫВАНИЮ
Разведкой моста через реку 3. у местечка К. установлено:
1,	Мост — металлический, четырехпролетиый, на каменных опо-
рах.
2.	Длина моста 320 м, высота настила над уровнем воды 11 м,
высота ферм в средних пролетах 14 м, в крайних 4 м.
3.	Пролетов — 4 (40+120+120+40); каменных опор — 5 (3 быка
и 2 устоя) толщиной 2 м и шириной 11 м каждая; высота опор над
уровнем воды 10 м. В каждой опоре имеется по 4 зарядных трубы
диаметром 0,30 м и глубиной И м. В каждой трубе имеются дере-
вянные колоды для забивки.
4.	Конструкции пролетного строения н опор изображены на при-
лагаемых схемах (рис. 262).
5.	Глубина реки до 2 л Скорость течения 1 м!сек.
6.	Бродов, других мостов и переправ поблизости нет.
7.	Около моста имеется 5 лодок на 7—8 человек каждая.
8.	Леса и других строительных материалов, пригодных для по-
стройки временного моста с использованием обрушенных конструк-
ций, поблизости нет.
9.	На расстоянии 200—400 м от моста имеются два пункта, не
просматриваемых с противоположного берега и удобных для наблю-
дения за мостом и для расположения подрывной станции.
10.	Рубеж, удобный для расположения прикрытия на противопо-
ложном берегу, находится на удалении 600—700 м от моста.
Решение иа подрывание моста силами саперного взвода
1.	К подрыванию подготавливаются:
—	верхние пояса ферм крайних пролетов; каждый пояс в
одном сечении;
—	нижние пояса ферм в средних пролетах; каждый пояс в
одном сеченни;
—	промежуточные опоры; каждая по косому (односторон-
нему) сечению;
—	береговые устои; каждый по всей ширине в горизон-
тальном сечении.
2.	Способ взрывания зарядов — электрический; электровзрывных
сетей — две; в каждой из ннх количество электродетонаторов соот-
ветствует количеству зарядов;
—	на верхних поясах ферм крайних пролетов — по одному за-
ряду на пояс фермы, итого — 4 шт.;
—	на фермах средних пролетов — на нижних поясах по 2 шт.
в сечении; итого — 4 шт.;
—	в промежуточных опорах — по 3 заряда в каждой; и т о г о —
9 шт.;
—	в береювых устоях — 4 заряда в каждом; итого—8 шт.
Всего — 25 шт.
416
Рис. 262. Схема металлического моста, подлежащего подрыванию:
продольный разрез: б — сечения элементов ферм в средних пролетах; в — сечения элементов ферм в крайних
г—план быка; 1 и 4— иижние пояса ферм; 2 и 5 — верхние пояса; 3 и раскосы, 7— зарядные трубы
417
3.	Магистраль первой электровзрывной сети будет идти по ле-
вому откосу иасыпи, магистраль второй сети — по правому.
Магистральные провода зарываются в груит на глубину 15—20 см,
Участковые провода электровзрывных сетей прокладываются внутри
элементов ферм и по опорам под проезжей частью. На участках, где
провода выходят наружу, онн защищаются металлическими угол-
ками.
4.	Электродетонаторы вставляются в заряды непосредственно пе-
ред подрыванием моста; до этого онн находятся на безопасных рас-
стояниях от зарядов (ие ближе 0,5 м) в деревянных колодочках*.
5.	Схемы-расположения зарядов н электровзрывных сетей при-
ведены на рис. 263.
6.	Расчеты ВВ, средств взрывания, материалов, инструмента и
рабочей силы приведены в таблицах.
7.	Для поспешного подрывания моста, в случае отказа обеих
электровзрывных сетей, подготовляется резервный заряд, уло-
женный на автомобиль, укрыто размещаемый на расстоянии 200—
400 м от моста. В случае необходимости заряд быстро доставляется
на мост, устанавливается над средней опорой (рис. 264) и подры-
вается на машине огневым способом.
Вес резервного заряда определяется по формуле (59)
с = 30г2 = 30-102 = 3000 кг.
Распределение работ
Первому отделению изготовить и заложить заряды в трубы всех
пяти опор моста, после чего быть готовым к оказанию помощи треть-
ему отделению по зарывке магистральных проводов в грунт.
Второму отделению устроить 8 люлек, изготовить и укрепить на
местах 16 зарядов для подрывания пролетного строения моста, после
чего быть готовым к оказанию помощи третьему отделению по за-
рывке магистральных проводов в грунт.
Третьему отделению изготовить 16 пог. м веревочных лестниц,
связать н проложить две электровзрывные сети с отдельными маги-
стралями от подрывной станции, которую оборудовать в укрытии на
расстоянии 300 .и от моста (указывается место расположения под-
рывной станции).
* Отверстия в деревянных колодочках должны иметь диаметр
10 мм.
418
419
to
о
Расчет ВВ и средств взрывания
Всего необходимо
Наименование подрываемых
элементов моста
Схемы расположения
зарядов на подрывае-
мых элементах
Расчет зарядов
электродето-
наторов, шт.
А. Опоры
1 и 2 Устои и быки
Б. Пролетное
строение
3 Нижние пояса ферм в
средних пролетах
® ® ®
Q = 1,ЗЛВЯ3 =
= 1,3.1,35-1,15-1,3’ = 4,5 кг
F=. (100-1)6 + (11 + 12)-1-4 +
+ (104-1)2 = 900 см?
С2 = Qh-F = 10-2,5-900 =
= 22500 г = 22,5 кг
180,0	6
Заряд размещается, не пере-
крывая всего сечения, и со-
гласно ст. 141 увеличивается
вдвое, т. е. принимается рав-
ным 45,0 кг
422
Расчет времени
Наименование работ	Количе- ство работ	Номера норм по приложе- нию 13	Расчет времени	Количе- ство человеко- часов
Изготовление зарядов для подрывания опор	17 шт.	12	0,15-17	2,55
Изготовление зарядов для подрывания про- летного строения . .	8 шт.	12	0,20-8	1.6
Закладка зарядов в опоры		17 шт.	33	1,0-17	17
Подвязывание зарядов к пролетному строению	8 шт.	28	0,50-8	4,00
Изготовление и про- кладка электровзрыв- ных сетей 		2-25 шт.	7, 8 и 9	(0,16-25)-2	8,0
Прокладка магистралей	2 • 300 м	10	0,0025-600	1,50
Изготовление люлек для подвязывания зарядов на иижние пояса ферм средних пролетов . .	8 шт.	44	3-8	24,00
Изготовление веревоч- ных лестниц для под- вязывания зарядов на верхних поясах ферм крайних пролетов . .	16 м	45	0,5-16	8,00
Оборудование подрыв- ной станции .....	1 шт.	46	12-1	12,00
Итого ...	-	-	-	78,65*
Саперный взвод в составе трех отделений (по 7 человек в каж-
дом) выполнит работы по подготовке моста к подрыванию в тече-
ние 4 часов.
* Работы по зарывке магистралей, требующие затраты еще 40—
60 человеко-часов, производятся в последнюю очередь при наличии
времени.
423
Расчет материалов и инструмента
по пор-
Наименование материалов
и инструментов
Количе-
ство
Кому сколько выдать
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Подрывные машинки
КПМ-1, шт............ 2
Линейные мосты ЛМ-48,
шт..................
Омметры малые М-57,
шт...................
Саперный провод двух-
жильный, м..........
Саперный провод одно-
жильный, м..........
Изоляционная лента, кг
Ножи монтерские, шт.
1
1
600
1300
0,50
6
Обжимы, шт............ 5
Метры складные, шт. 4
Электрофонари карман-
ные, шт...............
Веревка для устройства
лестниц, м............
4
250
Командиру 3-го отде-
ления
То же
»
»
Командирам всех отде-
лений по 2 шт.
Командиру 3-го отде-
ления
Командирам всех от-
делений и командиру
взвода по 1 шт.
То же
Командиру 3-го отде-
ления
Доски для устройства
люлек, оборудования
подрывной станции н
для крепления заря-
дов, м3.................. 2,0
Гвозди, кг............ 5
Ткань для обертывания
зарядов, м............	150
Проволока вязальная,	кг	30
Зажигательные трубки,
шт...................... 5
Командирам 2-го иЗ-го
отделений поровну
То же
Командиру 2-го отде-
ления
То же
Хранить на складе
424
ПРИЛОЖЕНИЕ 11
ПРИМЕР ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ПОДГОТОВКЕ
ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ПУТЕПРОВОДА К ПОДРЫВАНИЮ
Разведкой путепровода через автостраду М. у хутора Ш. уста-
новлено:
1.	Путепровод — железобетонный, рамной конструкции; крайние
опоры — бетонные, массивные.
2.	Общая длина путепровода 60 м, высота над проезжей частью
автострады 5 м.
3.	Пролетов — 4, каждый длиной 15 м.
4.	Конструкции пролетного строения и опор путепровода изобра-
жены на прилагаемой схеме (рис. 265).
5.	Автострада с двумя раздельными полосами проезжей части
проходит под средними пролетами путепровода.
6.	В насыпях, непосредственно у крайних опор путепровода,
имеются ливнеприемники сечением 0,4X0,4 м и глубиной 5 м (по
два приемника с каждого конца путепровода).
7.	Леса и других строительных материалов, пригодных для по-
стройки временного путепровода с использованием обрушенных кон-
струкций, поблизости нет.
8.	На расстоянии около 300 м от путепровода имеются два
пункта, удобных для наблюдения за путепроводом и для располо-
жения подрывной станции.
Решение на подрывание путепровода силами
саперного взвода
1.	К подрыванию подготовляются:
—	прогоны и плиты в крайних пролетах, по одному сече-
нию в каждом, с расчетом на выбивание бетона;
—	промежуточные (рамные) опоры, с расчетом на выбива-
ние бетона из стоек;
—	обе крайние опоры, каждая только с одной стороны, за-
рядами, располагаемыми в лн внеприемниках.
2.	Способ взрывания зарядов — электрический; электровзрывных
сетей две, в каждой из них количество электродетонаторов соответ-
ствует количеству зарядов:
на крайних пролетах, в двух сечениях по 3 шт.,
итого....................................6	шт.
на промежуточных опорах по 3 заряда в каж-
дой, итого.................................9	шт,
в крайних опорах по 1 заряду в каждой,
итого......................................2	шт.
Всего. . .17 шт.
425
426
вз
и
3.	Магистраль первой электро-
взрывной сети будет идти по л е во-
м у откосу насыпи, магистраль вто-
рой сети — по правому. Маги-
стральные провода зарываются в
грунт на глубину 0,15—0,20 м.
4.	Участковые провода электро-
взрывных сетей прокладываются с
внутренней стороны прогонов и стоек
рамных опор. На участках, где про-
вода выходят наружу, они заключа-
ются в металлические трубы.
5.	Электродетонаторы вставляют-
ся в заряды непосредственно перед
подрыванием путепровода; до этого
они находятся на безопасных рассто-
яниях от зарядов (не ближе 0,5 м)
в деревянных колодочках *.
6,	Схемы расположения зарядов
и электровэрывных сетей приведены
на рис. 266.
7.	Расчеты ВВ, средств взрыва-
ния, материалов, инструмента и ра-
бочей силы приведены в таблицах.
8.	Для поспешного подрывания
путепровода, в случае отказа обеих
электровзрывных сетей, подготовляет-
ся резервный заряд, который
укладывается на автомобильном при-
цепе и помещается в укрытии непо-
далеку от путепровода.
В случае необходимости заряд
при помощи автомобиля по авто-
страде быстро доставляется под пу-
тепровод, устанавливается между
стойками средней промежуточной
опоры (рис. 267) и подрывается
огневым способом вместе с прицепом.
Вес резервного заряда опреде-
ляется по формуле (29) из условия
выбивания бетона в прого-
нах пролетного строения. При рас-
стоянии от центра заряда до середи-
ны прогона, равном 4,5 м, вес заряда
будет составлять
С =	= 10-5-1,0-4,52 =
= 1000 кг.
* Отверстия в деревянных колодочках высверливаются диамет-
ром 10 мм.
427
Рис. 266. Схемы расположения зарядов и электровзрывных сетей на конструкциях подрываемого
железобетонного путепровода:
а — вид сбоку, б —план, в — схемы электровзрывных сетей, г, д, е, ж — детали расположения зарядов, / - заряды
в ливнеприемииках; 2»—заряды на стойках рам; 3 — заряды на ригелях; 4— заряды под плитой; 5 — доскн; о про-
волока; 7основная сеть; 8 — дублирующая сеть
При взрыве заряда указанного веса произойдет выбивание бето-
на с частичным перебиванием арматуры в обеих стойках средней
рамной опоры, так как коэффициент А в этом случае будет равен 22
(см. табл. 19).
С _	1000	_
ЮЛ^ " 10-0,6.2,75=
Рис. 267. Схема расположения резервного
заряда под подрываемым железобетонным
путепроводом:
/ — заряд на автомобильном прицепе
Распределение работ
Первому отделению изготовить (связать), поднести и
уложить на места все заряды для подрывания опор и пролетного
строения путепровода; выделить двух саперов в распоряжение ко-
мандира 3-го отделения для устройства подмостей.
Второму отделению изготовить и проложить две элек-
тровзрывные сети с отдельными магистралями от подрывной стан-
ции, которую оборудовать в укрытии, построенном своими силами,
на расстоянии 300 м от путепровода (указывается место расположе-
ния подрывной станции); выделить одного сапера в распоряжение
командира 3-го отделения для устройства подмостей.
Третьему отделению изготовить и установить подмости
на козловых опорах для обеспечения работ по укладке (подвязыва-
нию) зарядов на конструкциях путепровода.
430
Расчет ВВ и средств взрывания
Всего необходимо	электродето- наторов, шт.	СО	OJ	сч
гл ‘(гих -odx) gg	О	о	о
•im ‘аоввйве oaioahHiroM		(М	ТГ
Расчет зарядов		С1 =г 1,ЗДВ-К3 = = 1,3-1,50-1,15-2,53 = 35 кг С2 - ABR3 = 5-9-0,6’ = 10 кг С3 = ABR? -= 5-9-0,63 = 10 кг
431
432
Расчет времени
Наименование работ	Количе- ство работ	Номера норм по приложе- нию 13	Расчет времени	Количе- ство человеко- часов
Изготовление (визка) за- рядов для подрыва- ния крайних опор . .	2 ШТ.	12	0,20-2	0,40
Изготовление зарядов для подрывании сред- них опор		9 шт.	12	0,20-9	1,80
Изготовление зарядов для подрывания про- гонов 		4 шт.	12	0,20-4	0,80
Изготовление зарядов для подрываиня плиты	2 шт.	12	0,20-2	0,40
Закладка зарядов в крайние опоры (в ливнеприемники) . .	2 шт.	33	2,0-2	4,00
Подвязывание зарядов к ’ стойкам средних опор		9 шт.	28	0,50-9	4,50
Забивка дюбелей для крепления зарядов на пролетном строении при помощи строи- тельно-монтажного пи- < толета . . с ... .	24 шт.	35	0,2-24	4,8
Подвязывание зарядов к прогонам 		4 шт.	28	0,50-4	2,00
Подвязывание зарядов к плите 		2 шт.	28	0,50-2	1,0
Изготовление и про- кладка электровзрыв- ных сетей 		2-17 шт.	7, 8, 9	(0,18-17)-2	3,10
Прокладка магистралей	2-300 м	10	0,0025-600	1,50
Устройство подмостей козлового типа для крепления зарядов на стойках рамных опор и на пролетном строе- нии 		3 шт.	43	6,0-3	18,00
Оборудование подрыв- ной станции 		1 шт.	46	12-1	12,00
Итого . . .				54,30*
* Работы по зарывке магистралей, требующие затраты еще 30—
40 человеко-часов, производятся в последнюю очередь при наличии
времени.
15
433
Ш J
Саперный взвод в составе трех отделений (по 7 человек в каж-
дом) выполнит работы по подготовке путепровода к подрыванию в
течение 2 часов 40 минут.
Расчет материалов и инструмента
Кз по пор.	Наименование материалов и инструментов	Количе- ство	Кому сколько выдать
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Подрывные машинки
КПМ-1, шт............
Линейные мосты ЛМ-48,
шт...................
Омметры малые М-57,
шт..................
Саперный провод двух-
жильный, м..........
Саперный провод одно-
жильный, м...........
Изоляционная лента, кг
Ножи монтерские, шт.
Обжимы, шт...........
Метры складные, шт. .
1?
14
15
16
Электрофонари карман-
ные, шт. ......
Проволока вязальная,
кг ..........
Доскн и бревна для
устройства козловых
опор, м3..............
Гвозди, кг ...........
Ткань для обертывания
зарядов, м............
Зажигательные трубки,
шт....................
Строительио-моитажные
пистолеты, шт, . . .
2
1
1
600
200
0,50
6
5
4
4
30
Командиру 2-го отде-
ления
То же
»
»
»
»
Командирам 1-го и 2-го
отделений поровну
Командиру 2-го отде-
ления
Командирам всех от-
делений и командиру
взвода по 1 шт.
То же
Командиру 1-го отде-
ления
2,0	Командиру 3-го отде-
ления
5	То же
100 Командиру 1-го отде-
ления
5	Хранить на складе
1	Командиру 1-го отде-
ления
434
ПРИЛОЖЕНИЕ 12
ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ, ПРИБОРОВ, МЕХАНИЗМОВ
И МАТЕРИАЛОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ
ПОДРЫВНЫХ РАБОТ
Сумка минера-подрывника СМП
(комплект № 75, рис." 268)
Наименование предметов
Единица
измерения
Количество
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Обжим комбинированный (рис. 269)
Нож монтерский (рис. 270) . . . .
Пенал для капсюлей-детонаторов
№ 8.............................
Пенал для запалов МД-2 и МД-5М
Катушка с проволокой.............
Рогулька со шпагатом и нитками . .
Обойма для механизмов взрывате-
лей МУВ или МВ-5................
Коробка с изоляционной лентой . .
Пенал с набором предохранитель-
ных чек и карабинов .............
В набор входят:
чеки предохранительные . . .
муфты предохранительные . .
гвозди илн заклепки ........
карабинчики ................
1
1
1
1
1
1
1
1
1
10
10
10
10
Сумка минера-подрывника предназначается для переноски ВВ,
принадлежностей для взрывания, минирования и разминирования,
материалов и некоторых инструментов, необходимых для производ-
ства подрывных работ.
Рис. 268. Сумка минера-подрывника:
а — для переноски на поясном ремне; б — для переноски через плечо
15*	435
Сумка представляет собой удлиненную коробку, сшитую из дв
слоев склеенного на картоне брезента. Коробка состоит из т р е
секций, соединенных общей задней стенкой. Каждая секция пре
ставляет собой самостоятельный карман. Средняя секция (разм<
220 X60X100 л.и) по длине в два раза больше крайних секций (ра
мер 110 X 60X100 мм) и разделена пополам сплошной перегородке
Рис. 269. Комбинированный об-
жим:
J — обжим для капсюля-детоиатора;
2 —- кусачки для шнура; 3 — кусач-
ки для голого провода; 4 — остряк;
5 — отвертка
Рис. 270. Мон-
терский (склад-
ной) нож:
/ — рукоятка; 2 —
лезвие: 3 — выемы
для зачистки про-
водов; 4 — коль-
цо; 5 — отвертка
Таким образом, сумка имеет четыре одинаковых по размерял
вместимости ячейки.
Технические данные сумки
Вес...........................................' 0,6 кг
Длина в свернутом положении.................	24 см
Ширина в свернутом положении.................. 12 см
Длина в развернутом положении...................47	см
Ширина в развернутом положении.................. 6	см
Высота.........................................13,2	см
Сумку можно переносить как на ремне через плечо, так и
поясном ремне. В первом случае сумка складывается вдвое, во е
ром — все секции находятся в развернутом положении. Положе
сумки на сапере определяется условиями работы и удобствами пс
зования инструментом.
В сумке размещается минимально необходимое количество инет
мента н материалов. Свободные места в секциях заполняются В]
436
(ринадлежности для взрывания. Например, в одной сумке с комп-
актом № 75 могут быть размещены:
зажигательные трубки ЗТП-50 или ЗТП-150 ... 3 шт.
тротиловые шашки весом по 200 г..............5	шт.
изоляционная лента .......................... 5	м
Приборы и инструменты для подрывных работ
(комплект № 77)
№
по пор.
Наименование предметов
Единица
измерения
Количество
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Машинка подрывная КПМ-1 (см.
рис. 38)..................  .	. .
Омметр малый М-57 (см. рис. 49)
Провод саперный одножильный
СП-1 *...........................
Катушка для саперного провода
КСП-2 (рнс. 271).................
Бурав спиральный винтовой диамет-
ром 35—38 мм с ручкой (рис. 272) '
Обжнм комбинированный (см.
рнс. 269) .......................
Нож монтерский (см. рнс. 270) . .
Сумка для переноски подрывного
имущества........................
Ящик для укладки инструментов и
приборов ........................
шт.
м
шт.
1
1
800
2
1
2
2
2
1
Механизмы для бурения при производстве
подрывных работ
(см. рис. 273—277)
Передвижная электрическая станция ЭСБ-4-ИГ предназначена
для механизации разработки мерзлых грунтов, скальных пород, кир-
пичной и каменной кладки. Станция поставляется войскам в двух
исполнениях (рис. 278). Общий вес станции с автоприцепом состав-
ляет до 2500 кг, без прицепа — 1700 кг.
Строительно-монтажный пистолет СПМ-3 (СПМ-4)** может при-
меняться для забивки дюбелей (штырей) в бетонные н железобетон-
ные элементы конструкций при выполнении работ по креплению за-
рядов на подрываемых сооружениях. Общий вид строительно-мон-
тажного пистолета показан на рнс. 279; вес пистолета 3—4 кг; время
на подготовку выстрела и забивку одного дюбеля в среднем 1 ми-
нута.
* Может быть заменен проводом СПП-1 в количестве 800 м или
проводами СП-2 и СПП-2 в количестве 400 м.
** Применяется в народном хозяйстве на строительных работах
для крепления различных деталей к железобетонным конструкциям.
437
Основные характеристики механизмов для бурения
00  № по пор.	Наименование механизмов	Обслужи- вающий расчет	Диаметры пробури- ваемых скважин, см	Глубина бурения, м	Скорость бурения, м!час	Примечания
1	Бурильная машина БГМ	3 чел.	15 30	До 30 До 20	10—12	1.	Может быть использована для бурения мерзлых грунтов. 2.	Углы наклона скважин к гори- зонту могут быть от 0° до 115°. 3.	Время развертывания (свертыва- ния) 8—12 минут
2	Мотоперфоратор МПЛ	2 чел.	4—4,3	До 1,5	3,6—4,8	Скорость бурения указывается для гранитов
3	Электроперфоратор С-408Б	1 чел.	4—4,6	До 2	3,6—4,8	Входит в комплект электростанции ЭСБ-4-ИГ. Применяется для бурения шпуров в скальных породах, бетоне и кирпичной кладке
4	Электросверло ручное СЭР-19	1 чел.	4	До 1		Входит в комплект электростанции ЭСБ-4-ИГ. Может применяться с легким буровым станком
5	Ручной перфоратор РП-17 (РПМ-17)	1 чел.	3,6—3,8	До 4	5,4	Входит в комплект компрессорных станций
Е
Рис. 273. Бурильная машина БГМ:
при бурении вертикальной скважины; <5 — при бурении наклонной скважинь
Рис. 274. Мотоперфоратор МП Л:
1 — двигатель; 2 — бензобак; 3 — рабочий орган
1
Рис. 275. Электроперфоратор С-408Б:
1 — рабочий орган; 2 — стальной ствол; 3— алюминиевый
корпус
Рис. 276. Электросверло СЭР-19
на легком буровом станке;
1 — электросверло; 2 — станок
442
Рис. 277. Ручные перфораторы:
а — перфоратор без промывочного устройства РП-17; б — перфоратор с про-
мывочным устройством РПМ-17
443
a
444
Рис. 279. Строительно-монтажный пистолет СМП-3:
1 — ствол; 2 — рукоятка
60~90
60
д
Рис. 280. Инструменты для руч-
ного бурения:
а -- шлямбур, б и в — сверла; г — лож-
ка для прочистки шпуров; д — молоток
Рис. 281. Ручные земляные
буры:
а и б — ложковые; в — спиральный
—	фонари электрические;
—	свистки;
—	изоляционная лента в
кругах весом 50 и 200 г
—	спички подрывника (в
коробке 20 шт.);
—	мешки резиновые или
из прорезиненной ткани (для
упаковки зарядов);
—	ткань (холст) для обер-
тывания зарядов;
—	шилья, иголки и суро-
вые нитки;
—	шпагат н вязальная
проволока;
—	смола и вар;
— мелки цветные для обо-
значения мест расположения
зарядов.
445
ПРИЛОЖЕНИЕ 13
ЕДИНИЧНЫЕ НОРМЫ НА ПРОИЗВОДСТВО ПОДРЫВНЫХ
РАБОТ
| № по пор. |	Наименование работ	Единица измерения	Норма
1	Изготовление зажигательных трубок н сетей из детонирующего шнура Изготовление зажига- тельной трубки . . ,	Одна	1 чел. — 2—3 минуты
2	Сращивание детонирую- щих шнуров: а) внакладку с обвяз- кой шпагатом ....	трубка Одни	1 чел. — 2 минуты
б) прямым узлом (илн двойной петлей) с за- тягиванием 		сросток То же	I чел. — 0,5 минуты
3	Изготовление участко- вых отрезков детони- рующего шнура с кап- сюлем-детонатором на одном конце ....	Один	1 чел. — 2—3 минуты
4	Изготовление боевика для бескапсюльного взрывания		отрезок Одинбоевнк	1 чел. — 3—4 минуты
5	Прокладка магистраль- ной линии детонирую- щего шнура 		100 м линии	2 чел. — 4—5 минут
6	Изготовление последо- вательной илн парал- лельной сети из дето- нирующего шнура на 5 зарядов при длине магистрали 50 м . .	Одна сеть	2 чел, — 6—7 минут
446
П родолжение
1 № по пор. 1	Наименование работ	Единица измерения	Норма
7 8 9 10 11 12 13	Изготовление электровзрывиых сетей Изготовление простого сростка провода . . Приращивание электро- детонатора к прово- дам с изолированием сростков 	 Прокладка участковых проводов к зарядам Прокладка магистраль- ных проводов (на по- верхности грунта) . . Прокладка магистраль- ных проводов с за- рывкой в средний грунт на глубину 0,15—0,20 м	 Изготовление зарядов Изготовление сосредо- точенных н фигурных зарядов в матерчатой или бумажной оболоч- ке с перевязкой шпа- гатом при весе заряда: до 1 кг	 от 1 до 5 кг . . . . от 5 до 10 кг . . . от 10 до 25 кг . . от 25 до 100 кг . . Изготовление заряда весом 15—20 кг в во- донепроницаемом меш- ке 		Один сросток Один электро- детонатор Один заряд 100 м магистрали 100 м магистрали Один заряд То же Один заряд	1 чел. — 2—3 минуты 1 чел. — 3—4 минуты 1	чел. — 2—3 минуты 2	чел. — 5—6 минут 3	чел. — 1—2 часа I чел. — 3 минуты 1	чел. — 5 минут 1	чел. — 9 минут 2	чел.— 5—6 минут 2 чел. — 10—12 минут 2 чел. — 5—6 минут
447
Продолжение
I № по пор. 1	Наименование работ	Единица измерения	Норма
14	Изготовление удлинен- ного заряда весом 2 кг/м из пластита или порошкообразного ВВ в матерчатой обо- лочке с перевязкой шпагатом		Один	2 чел. — 7—8 минут
15	Выделка зарядных устройств Отрывка колодцев раз- мером 0,75 X1,5 м, глу- биной 1,5 м в среднем грунте вручную . . .	пог. м заряда Один	1 чел. — 1,5—2 часа
16	Отрывка колодцев раз- мером 1X1,5 м, глу- биной до 3 м в сред- нем грунте с крепле- нием стенок 		колодец Один	3 чел. — 2,5—3 часа
17	Устройство колодцев (скважин) диаметром до 0,3 м и глубиной до 2 л бурильной ма- шиной БГМ		колодец Один	3 чел.— 15 минут
18	Устройство скважины ку- мулятивным зарядом КЗ-2 с расчисткой на глубину до 1,3 м вруч- ную 		колодец Одна	2 чел. — 10—15 минут
19	Устройство	скважин ручным земляным бу- ром диаметром 15— 23 см в среднем грун- те: глубиной 1 м . . .	скважина Одна	2 чел. — 7—10 минут
глубиной 1,5 м . .	скважина То же	2 чел. — 10—12 минут
глубиной 2 м , , .	п	2 чел.— 15—25 минут
глубиной 2,5 м . .		2 чел.— 1—2 часа
448
П родолжение
' № no nop. 1	Наименование работ	Единица измерения	Норма
20	Выделка рукавов, ка- мер, ниш или борозд в бетоне, каменной кладке или скале при помощи пневматиче- ского отбойного мо- лотка 		0,1 м3	1 чел. — 1—1,25 часа
21	Вскрытие заблаговре- менного зарядного устройства (колодца, трубы) вручную . .	Один колодец	2 чел. — 1,5 часа
22	То же, отбойным мо- лотком 		Один колодец	1 чел.— 1,5 часа
23	Проходка галерей сече- нием 1ХЛ5 м в сред- нем грунте с установ- кой рам		Один пог. м галереи	3 чел.— 2—3 часа
24	То же, в скальном грунте при помощи перфораторного буре- ния и взрывания шпуров		То же	3 чел. — 1,5—2,5 часа
25	Выделка зарядных ка- мер в среднем грун- те 		Один м* камеры	2 чел.— 3 часа
26 27	Бурение шпуров ручны- ми пневматическими перфораторами .... Выделка лунок во льду при толщине льда до 0,6 м (пешней) . . .	Один йог. м шпура Одна лунка	1 чел.— 15—40 минут 1 чел.— 10—20 минут
449
Продолжение
1 № по пор. 1	Наименование работ	Единица измерения	Норма
28	Размещение и крепление зарядов, устройство забивки Размещение наружных зарядов и подвязыва- ние их к подрывае- мым элементам при весе заряда:	Один заряд	
до 1 кг ......		1 чел.— 5—10 минут
от 1 до 5 кг . . .	То же	2 чел.— 5—7 минут
от 5 до 10 кг . . .		2 чел.— 8—10 минут
29	от 10 до 25 кг . . . Заряжание колодцев глубиной до 1,5 jii в		2 чел,— 12—15 минут
30	грунте 	 Засыпка колодцев се- чением 1X1,5 м с утрамбовкой и мас- кировкой:	Один колодец	1 чел.— 10—15 минут
в среднем грунте . .	1 м глуби-	2 чел.— 10—15 минут
31	в скальной породе Заряжание и забивка шпуров, выделанных в каменной или кир- пичной кладке или в	ны колодца	2 чел.— 20—30 минут
32	скале 	 Заряжание н забивка рукавов в каменной	Один шпур	1 чел.— 6—12 минут
33	кладке 	 Заряжание и забивка труб в мостовых опо- рах при готовых за-	1 м длины рукава	2 чел.— 15—30 мииут
34	рядах 	 Заряжание водопро- пускных труб с устройством забивки из земленосных меш-	Одна труба	2 чел.— 0,5—1 час
КОВ		Одна труба	3 чел.— 3—4 часа
450
Продолжение
1 № по пор. 1	Наименование работ	Единица измерения	Норма
35 36 37 38 39 40 41'	Забивка дюбеля (шты- ря) при помощи строительно-монтаж- ного пистолета н креп- ление заряда . .,. Подготовка к подрыванию отдельных объектов (при готовых зарядах) Сваи (дерева на кор- ню) 	 Куста свай (пакета бревен) подводным наружным зарядом . . Пия при корчевке . . . Камня на дробление наружным зарядом . . Приведение в негодное состояние взрывом заряда весом 0,4— 5 кг паровоза, бензо- колонки, танка, авто- мобиля, артиллерий- ского орудия и т. п. Вспомогательные работы Подноска ВВ в мешках на расстояние до 100 м при весе груза до 20 кг .....	Одни заряд весом до 15 кг Одна свая (дерево) Одни куст свай Одни пень Одни камень Один заряд на объекте	2 чел.— 5—6 минут 1 чел.— 3—5 минут 1 чел.— 15—20 минут 1 чел.— 5—10 минут 1 чел.— 5—7 минут 1 чел.— 3—5 минут 1 чел.— 5—6 минут
451
Продолжение
I № по пор. 1	Наименование работ	Единица измерения	Норма	
42	Подноска ВВ на рас- стояние до 100 м в упаковочных ящиках весом 25—50 кг . . .	—	2	чел.— 5—10 минут
43	То же, на носилках . .	—	2	чел.— 5—6 минут
44	Устройство подмостей козлового типа для крепления зарядов на высоте до 5 м . . .	Две козло- вые опоры шириной 2 л и вы- сотой 4 м		3 чел,— 2 часа
45	Изготовление простей- шей люльки для под- вязывания зарядов на высоте 		Одна люлька		2—3 чел.— 1 час
46	Изготовление веревоч- ных лестниц с под- вязыванием перекла- дин к веревке при по- мощи шпагата ....	1 пог. м лестницы	2	чел.— 15—20 минут
47	Устройство и оборудо- вание	подрывной станции с одной на- блюдательной щелью, с покрытием против осколков и столиком для приборов . , . ,	Одна под- рывная СI линия		3 чел.— 3—4 часа
452
ПРИЛОЖЕНИЕ 14
УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ НА ПРОИЗВОДСТВО ПОДРЫВНЫХ
РАБОТ
Виды работ
Необходимо
челове- ко-часов	отделе- ний-часов	взводо- часов	ВВ, кг
1	Подрывание деревянных
мостов
а)	Подорвать один	пролет
(4—б м) балочного моста
б)	Подорвать один	пролет
(до 20 я) ригельно-под-
косного моста............
в)	Подорвать ряжевую опору
удлиненными зарядами
при трех пересечениях сру-
ба и высоте его надводной
части до 3 л................
г)	Ориентировочные нормы
на 1 пог. м длины моста
2	Подрывание металлических
мостов
а)	Подорвать одни пролет
моста (до 25 я).............
б)	То же, с двумя береговы-
ми устоямн при отсутст-
вии в них заблаговремен-
ных зарядных устройств,
при толщине устоев до
Зя..........................
в)	То же, с двумя промежу-
точными опорами, с вы-
делкой ниш в них при
толщине опор до 3 м . .
г)	Ориентировочная норма на
1 пог. м пролетного строе-
ния (без подрывания
опор) .....................
1—2 5-10	0,25-0,5 1—1,5	-	25—50 100-150
12	1,5	—	50—75.
0,25-0,5	-	—	4—6
15,0	2,0	0,7	100
45,0	6,0	2,0	400
60,0	7,5	2,5	300
1,5—2,0			—	3—5
453
П родолжение
J don он j	Виды работ	Необходимо			
челове- ко-часов	отделе- ний-часов	взводо- часов	ВВ, кг
3	Подрывание железобетонных мостов Подорвать пролетное строе- ние в одном пролете балоч- ного железобетонного моста				
4	и одну опору	 Подрывание каменных и бетонных арочных мостов а) Подорвать пяты свода за- рядами в колодцах, при радиусе разрушения до	50,0	6,0	2,0	650
2 м	 б) Подорвать один пролет длиной 10 м в двух сече- ниях по обеим сторонам	15,0	2,0	0,7	100
5	от замка свода 	 Разрушение дорог а) Образование воронки диа- метром 5—7 м на дороге при « = 2,0 ч-3,0 с уклад- кой заряда на глубине до	15,0	2,0	0,7	140
2,0 м	 б) Образование обвала на горной дороге взрывами камерных зарядов (с пер- фораторным бурением и взрыванием зарядов в шпурах при выделке ка-	4,0	0,5		50—75
мер), иа 10 пог. м дороги в) Подрывание водопропуск- ной трубы сечением до 2 м2 внутренним сосредо- точенным зарядом с за- бивкой концов трубы на	12,0	1,5	0,5	80—100
1 м3 внутреннего объема	0,5—1,0	—	—	2,0
454
П родолжение
[ № по пор. |	Виды работ	Необходимо			
челове- ко-часов	отделе- ний-часов!	вз воло- пасов	ВВ, кг
г) Подрывание водопропуск- ной трубы сечением боль- ше 2 л<2 сосредоточенны- ми зарядами, уложенными в насыпи над сводом тру- бы (при невысоких насы- пях), на одну трубу . . .	12,0	1,5	0,5	80—100
6	Разрушение железных дорог				
а) Подрывание 1 км рельсо- вого пути		17,0	2,5	—	65—100
б) Подрывание водонапор- ной башни сосредоточен- ным зарядом на полу вну- три здания 		4,0	0,5			50
в) Подрывание депо объемом до 2000 м3		20,0	3,0	1,0	200
г) Подрывание железнодо- рожной мастерской объе- мом до 1500 м3		20,0	3,0	1,0	150
д) Подрывание тяговой под- станции 		20,0	3,0	1,0	200
е) Подрывание промежуточ- ной	железнодорожной станции		150— 200	20—30,0	5—10,0	400-800
ж) Подрывание участковой железнодорожной станции	500-750	70—100	25—30	3000— 5000
7	Подрывание зданий и стен				
а) Образование обрушений, проходов и отверстий в каменных и кирпичных стенах на 1 м3 объема кладки: наружными зарядами , . зарядами в нишах . . .	0,7 1,0	—	—	6 4
455
Продолжение
| № по пор. 1	Виды работ		Необходимо			
челове- ко-часов	отделе- ний-часов	ВЗВОДО- часов	ВВ, кг
б)	Обрушение	кирпичных зданий неконтактными за- рядами, расположенными на полу внутри помеще- ний, на 1 л<3 внутреннего объема первого этажа или	0,1—0,2			0,1—1,0
В)	подвала ........	, Разрушение башни (фаб- ричной трубы) неконтакт- ным сосредоточенным за- рядом, расположенным на				
8	а)	полу	 Устройство и разрушение заграждений Образование полыньи во льду толщиной до 1,0 Л4 на площади 10 л<2 взры- вом одного подледного за-	1,0—3,0			50—80
б)	ряда	 Устройство 1 пог. км про- тивотанкового рва при ме- ханизированной выделке	0,5			2
в)	зарядных устройств .... Обрушение откосов проти- вотанкового рва двумя со- средоточенными зарядами на бруствере с подноской и укладкой готовых заря-	100-120	12—15	4—5	10000— 15000
г)	ДОВ	 Устройство прохода шири- ной до 5 м в проволоч- ной сети удлиненным за- рядом (с изготовлением, подноской н укладкой за-	1,0			50—60
ряда) . . . 			2,0—3,0			15—20
456
ПРИЛОЖЕНИЕ 15
БЕЗОПАСНЫЕ РАССТОЯНИЯ ПРИ ВЗРЫВАХ
Расстояния, на которых возникающая при взрывах зарядов воз-
душная ударная волна теряет способ ность наносить объек-
там поражения заданной интенсивности, определяются по формуле
Ry.s = Ky.ByC,	(69)
где/?у-в—безопасное расстояние в метрах;
С—вес заряда ВВ в килограммах;
/<у.в — коэффициент, зависящий от характера поражения (разру-
шения) объекта и условий расположения заряда (табл. 46).
Таблица 46
Значения коэффициента /<у. в
1 Степень без-	1 1 опасности	I	Характер поражения (разрушения) объекта	Условия расположения заряда			
открытый заряд	зяряд, за- глубленный в грунт за- подлицо	Заряд в грунте	
п = 3	п = 2
1	Полное отсутствие поврежде- ний 		50—150	10—40	5—10	2—5
2	Случайное повреждение ос- текления 		10—30	5-9	2—4	1—2
3	Полное разрушение остекле- ния, повреждение рам, две- рей, легких перегородок . .	5—8	2-4	1—1,5	0,5—1
4	Разрушение внутренних пере- городок, рам, дверей, бара- ков, сараев 		2—4	1,1—1,9	0,5—1	—
5	Разрушение малостойких ка- менных и деревянных зда- ний, повреждение линий электропередач 		1,5—2	0,51	—	—
6	Пролом прочных кирпичных стен		1,4	-	-	—
Примечания: 1. « — показатель действия взрыва.
2. Прочерк — разрушение в пределах воронки выброса.
457
Выбор конкретного значения коэффициента /<у. в производится в
зависимости от состояния объекта, для которого определяется безо-
пасное расстояние: чем прочнее объект, тем меньше значение коэф-
фициента.
При определении безопасного расстояния необходимо учитывать
также местные условия. При взрывах в узких проходах (улицы,
просеки в лесу, ущелья в горах) расстояния, определенные по фор-
муле (69), удваиваются. Если между зарядом н объектом имеется
преграда (густой лес, холм, прочная стена, земляной вал), безопас-
ное расстояние может быть уменьшено в 1,5—2 раза.
458
ПРИЛОЖЕНИЕ 16
КВАДРАТЫ, КУБЫ, КВАДРАТНЫЕ И КУБИЧЕСКИЕ КОРНИ,
ДЛИНЫ ОКРУЖНОСТЕЙ И ПЛОЩАДИ КРУГОВ
п	Z12	п3	п	3 п	пп	л2
0,1	0,01	0,001	0,3162	0,4642	0,314	0,00785
0,2	0,04	0,008	0,4472	0,5848	0,628	0,03142
0,3	0,09	0,027	0,5477	0,6694	0,942	0,07069
0,4	0,16	0,064	0,6325	0,7368	1,257	0,12566
0,5	0,25	0,125	0,7071	0,7937	1,571	0,19635
0,6	0,36	0,216	0,7746	0,8434	1,885	0,28274
0,7	0,49	0,343	0,8367	0,8879	2,199	0,38484
0,8	0,64	0,512	0,8944	0,9283	2,513	0,50265
0,9	0,81	0,729	0,9487	0,9655	2,827	0,63617
1,0	1,00	1,000	1,0000	1,0000	3,142	0,78540
1,1	1,21	1,331	1,0488	1,0323	3,456	0,95033
1,2	1,44	1,728	1,0954	1,0627	3,770	1,13097
1,3	1,69	2,197	1,1402	1,0914	4,084	1,3273
1,4	1,96	2,744	1,1832	1,1187	4,398	1,5394
1,5	2,25	3,375	1,2247	1,1447	4,712	1,7672
1,6	2,56	4,096	1,2649	1,1696	5,027	2,0106
1,7	2,89	4,913	1,3038	1,1935	5,341	2,2698
1,8	3,24	5,832	1,3416	1,2164	5,655	2,5447
1,9	3,61	6,859	1,3784	1,2386	5,969	2,8353
2,0	4,00	8,000	1,4142	1,2599	6,283	3,1416
2,1	4,41	9,261	1,4491	1,2806	6,597	3,4636
2,2	4,84	10,648	1,4832	1,3006	6,912	3,8013
2,3	5,29	12,167	1,5166	1,3200	7,226	4,1548
2,4	5,76	13,824	1,5492	1,3389	7,540	4,5239
2,5	6,25	15,625	1,5811	1,3572	7,854	4,9087
2,6	6,76	17,576	1,6125	1,3751	8,168	5,3093
2,7	7,29	19,683	1,6432	1,3925	8,482	5,7255
2,8	7,84	21,952	1,6733	1,4095	8,796	6,1575
2,9	8,41	24,389	1,7029	1,4260	9,111	6,6052
3,0	9,00	27,000	1,7321	1,4422	9,425	7,0686
3,25	10,56	34,328	1,8026	1,4812	10,210	8,2958
3,50	12,25	42,875	1,8709	1,5182	!0,996	9,6211
3,75	14,06	52,734	1,9364	1,5536	И,782	11,045
4,00	16,00	64,000	2,0000	1,5874	12,566	12,566
4,25	18,06	76,766	2,0618	1,6198	13,353	14,186
4,50	20,25	91,125	2,1214	1,6509	14,137	15,904
4,75	22,56	107,17	2,1795	1,6809	14,924	17,720
5,00	25,00	125,00	2,2364	1,7099	15,708	19,635
5,50	30,25	166,37	2,3451	1,7652	17,279	23,758
6,00	36,00	216,00	2,4495	1,8171	18,850	28,274
6,50	42,25	274,62	2,5493	1,8662	20,420	33,183
7,00	49,00	343,00	2,6458	1,9129	21,991	38,484
7,50	56,25	421,87	2,7386	1,9574	23,562	44,179
8,00	64,00	512,00	2,8284	2,0000	25,133	50,266
459
П родолжение
п	Л2	п3	У п	3 J/" п	КП	>i-
8,50	72,25	614,12	2,9153	2,0408	26,704	56,745
9,00	81,00	729,00	3,0000	2,0801	28,274	63,617
9,50	90,25	857,37	3,0823	2,1179	29,845	70,882
10,0	100	1000	3,1623	2,1544	31,416	78,540
11,0	121	1331	3,3166	2,2240	34,558	95,033
12,0	144	1728	3,4641	2,2894	37,699	113,10
13,0	169	2197	3,6056	2,3513	40,841	132,73
14,0	196	2744	3,7417	2,4101	43,982	153,94
15,0	225	3375	3,8730	2,4662	47,124	176,72
16,0	256	4096	4,0000	2,5198	50,265	201,06
17,0	289	4913	4,1231	2,5713	53,407	226,98
18,0	324	5832	4,2426	2,6207	56,549	254,47
19,0	361	6859	4,3589	2,6684	59,690	283,53
20,0	400	8000	4,4721	2,7144	62,832	314,16
21,0	441	9261	4,5826	2,7589	65,973	346,36
22,0	484	10648	4,6904	2,8020	69,115	380,13
23,0	529	12167	4,7958	2,8439	72,257	415,48
24,0	576	13824	4,8990	2,8845	75,398	452,39
25,0	625	15625	5,0000	2,9240	78,540	490,87
26,0	676	17576	5,0990	2,9625	81,681	530,93
27,0	729	19683	5,1962	3,0000	84,823	572,56
28,0	784	21952	5,2915	3,0366	87,967	615,75
29,0	841	24389	5,3852	3,0723	91,106	660,52
30,0	900	27000	. 5,4772	3,1072	94,248	706,86
31,0	961	29791	5,5678	3,1414	97,389	754,77
32,0	1024	32768	5,6569	3,1748	100,53	804,25
33,0	1089	35937	5,7446	3,2075	103,67	855,30
34,0	1156	39304	5,8310	3,2396	106,81	907,92
35,0	1225	42875	5,9161	3,2711	109,96	962,11
36,0	1296	46656	6,0000	3,3019	113,09	1017,9
37,0	1369	50653	6,0828	3,3322	116,24	1075,2
38,0	1444	54872	6,1644	3,3620	119,38	1134,1
39,0	1521	59319	6,2450	3,3912	122,52	1194,6
40,0	1600	64000	6,3246	3,4200	125,66	1256,6
41,0	1681	68921	6,4031	3,4482	128,81	1320,3
42,0	1764	74088	6,4807	3,4760	131,96	1385,4
43,0	1849	79507	6,5574	3,5034	135,09	1452,2
44,0	1936	85184	6,6332	3,5303	138,23	1520,5
45,0	2025	91125	6,7082	3,5569	141,37	1590,4
46,0	2116	97336	6,7823	3,5830	144,51	1661,9
47,0	2209	103823	6,8557	3,6088	147,65	1734,9
48,0	2304	110592	6,9282	3,6342	150,80	1809,6
49,0	2401	117649	7,0000	3,6593	153,94	1885,7
50,0	2500	125000	7,0711	3,6840	157,08	1963,5
51,0	2601	132651	7,1414	3,7084	160,22	2042,8
52,0	2704	140608	7,2111	3,7325	163,36	2123,7
53,0	2809	148S77	7,2801	3,7563	166,50	2206,2
54,0	2916	157464	7,3485	3,7798	169,65	2290,2
460						
П родолжение
п	п?	п3	У п	3 _ J/^ п	КП	"ер К
55,0	3025	166375	7,4162	3,8030	172,79	2375,8
56,0	3136	175616	7,4833	3,8259	175,93	2463,0
57,0	3249	185193	7,5498	3,8485	179,07	2551,8
58,0	3364	195112	7,6158	3,8709	182,21	2642,1
59,0	3481	205379	7,6811	3,8930	185,35	2734,0
60,0	3600	216000	7,7460	3,9149	188,50	2827,4
61,0	3721	226981	7,8102	3,9365	191,64	2922,5
62,0	3844	238328	7,8740	3,9579	194,78	3019,2
63,0	3969	250047	7,9373	3,9791	197,92	3117,3
64,0	4096	262144	8,0000	4,0000	201,06	3217,0
65,0	4225	274625	8,0623	4,0207	204,20	3318,3
66,0	4356	287496	8,1240	4,0412	207,35	3421,2
67,0	4489	300763	8,1854	4,0615	210,49	3525,7
68,0	4624	314432	8,2462	4,0817	213,63	3631,7
69,0	4761	328509	8,3066	4,1016	216,77	3739,3
70,0	4900	343000	8,3666	4,1213	219,91	3848,4
71,0	5041	357911	8,4261	4,1408	223,05	3959,2
72,0	5184	373248	8,4853	4,1602	226,19	4071,5
73,0	5329	389017	8,5440	4,1793	229,34	4185,4
74,0	5476	405224	8,6023	4,1983	232,48	4300,8
75,0	5625	421875	8,6603	4,2172	235,62	4417,9
76,0	5776	438976	8,7178	4,2358	238,76	4536,5
77,0	5929	456533	8,7750	4,2543	241,90	4656,6
78,0	6084	474552	8,8318	4,2727	245,04	4778,4
79,0	6241	493039	8,8882	4,2908	248,19	4901,7
80,0	6400	512000	8,9443	4,3089	251,33	5026,6
81,0	6561	531441	9,0000	4,3267	254,47	5153,0
82,0	6724	551368	9,0554	4,3445	257,61	5281,0
83,0	6889	571787	9,1104	4,3621	260,75	5410,6
84,0	7056	592704	9,1652	4,3795	263,89	5541,8
85,0	7225	614125	9,2195	4,3968	267,04	5674,5
86,0	7396	636056	9,2736	4,4140	270,18	5808,8
87,0	7569	658503	9,3274	4,4310	273,32	5944,7
88,0	7744	681472	9,3808	4,4480	276,46	6082,1
89,0	7921	704969	9,4340	4,4647	279,60	6221,1
90,0	8100	729000	9,4868	4,4814	282,74	6361,7
91,0	8281	753571	9,5394	4,4979	285,88	6503,9
92,0	8464	778688	9,5917	4,5144	289,03	6647,6
93,0	8649	804357	9,6437	4,5307	292,17	6792,9
94,0	8836	830584	9,6954	4,5468	295,31	6939,8
95,0	9025	857375	9,7468	4,5629	298,45	7088,2
96,0	9216	884736	9,7980	4,5789	301,59	7238,2
97,0	9409	912673	9,8489	4,5947	304,73	7389,8
98,0	9604	941192	9,8995	4,6104	307,88	7543,0
99,0	9801	970299	9,9499	4,6261	311,02	7697,7
100	10000	1000000	10,0000	4,6416	314,16	7854,0
461
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
Общие положения........................................... 3
Глава 1. Взрывчатые вещества...........................
Общие сведения.................................. —
. Инициирующие взрывчатые вещества ..................... 9
Бризантные взрывчатые вещества.................. И
Взрывчатые вещества повышенной мощности	....	—
Взрывчатые вещества нормальной мощности	....	13
Взрывчатые вещества пониженной мощности	....	17
Метательные взрывчатые вещества (пороха)....... 19
Глава II. Заряды................................... 21
Глава III. Способы и средства взрывания............ 38
Огневой способ взрывания............................   —
Взрывание детонирующим шнуром.................. 50
Электрический способ взрывания ...................... 56
Электродетонаторы ................................ —
Провода ......................................... 59
Источники тока............................. 63
Подрывные машинки.......................... —
Сухие батареи и элементы ....................... 77
Аккумуляторные батареи ......................... 83
Передвижные электрические станции, осветитель-
ные и силовые электрические сети............... 84
Проверочные н измерительные приборы........ 85
Схемы электровзрывных сетей и их расчет.... 98
Подбор источников тока для электровзрывных	сетей	104
Изготовление и прокладка электровзрывных	сетей	109
Защита электровзрывных сетей от грозовых раз-
рядов ........................................... 114
Глава IV. Расчет зарядов для подрывания дерева, стали,
кирпичной и каменной кладок, бетона и железобетона . ,,	120
Расчет зарядов для подрывания дерева........... 121
Расчет зарядов для подрывания стальных элементов кон-
струкций .......................................... 130
Расчет зарядов для подрывания элементов конструкций
нз кирпича, камня,	бетона и железобетона.......... М5
Глава V. Подрывные работы в грунтах и скальных поро-
дах .................................................... 156
Расчет зарядов ..................................... 157
Подрывание грунтов и скальных пород на выброс . . .	172
Рыхление грунтов н скальных пород взрывным способом 185
Устройство полостей в грунтах взрывным способом . .	196
462
Стр.
Глава VI. Подрывание стен и зданий..................... 198
Подрывание	отдельных стен ......................... —
Подрывание зданий.................................. 204
Глава VII. Подрывание мостов и туннелей................ 215
Подрывание	деревянных мостов..................... 218
Подрывание	металлических мостов.................. 229
Подрывание	железобетонных мостов	............. 249
Подрывание	каменных н бетонных мостов............ 263
Подрывание	подводных и наплавных	мостов.........	266
Подрывание	туннелей.............................. 267
Глава VIII. Разрушение автомобильных дорог и аэродро-
мов ................................................. 277
Разрушение земляного полотна и покрытий дорог ...	—
Подрывание водопропускных труб....................... 283
Подрывание подпорных стенок.......................... 290
Устройство завалов и сбросов на горных дорогах . . .	291
Разрушение летных полей аэродромов................. 293
Разрушение аэродромных сооружений.................... 296
Глава IX. Разрушение железных дорог...................... 298
Разрушение верхнего строения пути..................... —
Разрушение подвижного состава	.	. ................ 302
Разрушение объектов водоснабжения.................... 307
Разрушение депо, мастерских, электростанций у, складов
горючего........................................... 310
Разрушение железнодорожных станций................. 313
Разрушение объектов железнодорожной связи, СЦБ и
линий электропередач............................... 315
Глава X Подрывание гидротехнических сооружений ...	316
Подрывание плотин и гидроэлектростанций.............. —
Подрывание шлюзов ................................. 323
Подрывание пирсов, подъемных крапов и сооружений
судоходной обстановки ............................. 326
Глава XI. Подрывание фортификационных сооружений и
невзрывных заграждений............................... 329
Подрывание железобетонных и дерево-земляных форти-
фикационных сооружений .............................. —
Подрывание невзрывных заграждений.................... 331
Глава XII. Порча и уничтожение войсковой материальной
части, оборудования и военного имущества............. 349
Глава XIII. Подводные подрывные работы................... 349
Подрывание льда и ледяных заторов ................... ~
Защита мостов от повреждений во время ледохода . .	351
Проводка кораблей по ледяным полям и освобождение
вмерзших судов..................................... 356
Углубление н расчистка русел рек, уничтожение бродов 359
463
Стр.
Глава XIV. Меры предосторожности при подрывных рабо-
тах ................................................... 364
Приложения:
1.	Основные характеристики некоторых взрывчатых ве-
ществ и способы их определения...................... 374.
2.	Сведения о взрывчатых веществах, применяемых в на-
родном хозяйстве..................................... 379
3.	Сведения об электродетонаторах мгновенного и за-
медленного действия, применяемых в народном хо-
зяйстве ............................................. 381
4.	Основные данные по укупорке взрывчатых веществ
н средств взрывания ................................. 383
5.	Нормы погрузки взрывчатых веществ н средств взры-
вания на автомобили	........................ 386
6.	Правила перевозки, хранения и уничтожения взрыв-
чатых веществ и средств	взрывания................... 390
7.	Примеры организации работ и расчета зарядов при
устройстве укрытий и окопов.......................... 398
8.	Пример организации работ и расчета зарядов при
отрывке траншей с рыхлением мерзлого грунта
взрывным способом.................................... 407
9.	Пример организации работ по подготовке деревянного
моста к подрыванию .................................. 410
10.	Пример организации работ по подготовке металли-
ческого моста к подрыванию........................... 416
11.	Пример организации работ по подготовке железобе-
тонного путепровода к подрыванию..................... 425
12.	Описание инструментов, приборов, механизмов и ма-
териалов, применяемых при производстве подрывных
работ ............................................... 435
13.	Единичные нормы на производство подрывных работ 446
14.	Укрупненные нормы на производство подрывных ра-
бот ................................................. 453
15.	Безопасные расстояния	при взрывах................. 457
16.	Квадраты, кубы, квадратные и кубические корни,
длины окружностей и	площади кругов............. 459
Под наблюдением редактора полковника Машевского В. Ф.
Технический редактор Мясникова Т. Ф
Корректор Белозерова Р. М.
Г-527 7	Сдано в набор 13.2 68.	Подписано к печати 11.10 68.
Формат 84Х1С8Г'32 — 14>/2 печ. л. (24,36 усл. печ. л.) 22,148 уч.-изд. л
Изд. № 5/714	Зак. № 588

Устройство зарядное предназначено для заряда и восстановления работоспособности кислотных свинцовых 12-вольтовых батарей, частично утраченной в результате сульфатации и окисления электродов, а также их тренировки проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения ресурса, срока службы и сохраняемости.

Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить правила по уходу и эксплуатации аккумуляторных батарей.

Характеристики и описание

Технические характеристики:

• Номинальное напряжение питающей сети, В — 220 ±11;
• Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В -12;
• Ток заряда номинальный, А, не менее — 4,0;
• Потребляемая мощность, Вт, не более — 85.

На лицевой панели расположены:

1. индикатор тока для контроля тока заряда;
2. кнопка включения режима «АВТОМАТ»;
3. светодиод, сигнализирующий об окончании цикла заряда;
4. кнопка включения режима «ЦИКЛ».

Шнур подачи сетевого напряжения с вилкой и шнуры подсоединения устройства к аккумуляторной батарее с зажимами выводятся с задней стенки устройства.

Рис. 1. Внешний вид устройства зарядного «Кедр-Авто 4А».

Рис. 2. Внешний вид устройства зарядного «Кедр-Авто 12В».

Принципиальная схема

Рис. 3. Принципиальная схема зарядных устройств «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В» (предохранители F2 и F3 в приборе «Кедр-Авто 12В» не устанавливаются).

Табл. 1. Перечень элементов к принципиальной схеме прибора «Кедр-4А», «Кедр-12В».

Позиционное обозначение	Наименование элемента и тип	Кол-во	Примечания
R1, R2, R4	Резисторы МЛТ-0,125 — 120 Ом ± 10 %	3
R3, R5, R10 — R12 R14, R17, R18, R20	МЛТ-0,125 — 30 кОм ± 10 %	9
R6	МЛТ-0,125 — 10 кОм ± 10 %	1
R7, R16, R21	МЛТ-0,125 — 1,0 кОм ± 10 %	3
R8	МЛТ-0,125 — 18 кОм ± 10 %	1
R9, R19	СПЗ-38 — 33 кОм	2
R13	МЛТ-0,125 — 150 кОм ± 10 %	1
R22	МЛТ-0,125 — 120 кОм + 10 %	1
С1	Конденсаторы К73-17-630В — 0,1 мкФ	1
С2, С3, С4	К73-17-630В — 0,022 мкФ	3
VD1 — VD5	Диоды КД103А	5
VD6	КС175Ж	1
VS1, VS2	КУ202Г -т- М	2
HL1	Индикаторы АЛ307БМ	1
VT1	Транзисторы КТ361Г	1
VT2, VD3	КТ315Г	2
DD1, DD2	Микросхемы К176ЛА7	2
DD3	К176ИЕ5	1
DD4	К176ТМ2	1
F1	Предохранители ВП1-1 ІА 250 В	1
F2, F3	ВП1-1 5 А 250 В	2	«Кедр-4А»
РА1	Измерительный механизм М42303	1

Шаблоны шкалы для амперметра

Рис. 4. Шаблон для восстановления шкалы амперметра зарядного устройства «Кедр-М».

Рис. 5. Шаблон для восстановления шкалы амперметра зарядного устройства «Кедр-Авто 4А».

Рис. 6. Шаблон для восстановления шкалы амперметра устройства зарядного автоматического «Электроника» УЗС-П-12-6,3.

Зарядное устройство КЕДР АВТО (1991 год)

Рис. 7. Принципиальная схема зарядного устройства КЕДР АВТО (1991 год).

Рис. 8. Расположение деталей на печатной плате зарядного устройства КЕДР АВТО.

Рис. 9. Внешний вид печатной платы зарядного устройства КЕДР АВТО.

Рис. 10. Еще одна монтажная плата зарядных устройств «Кедр-Авто 12В» и «Кедр-Авто 4А».

Литература:

1. Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.
2. Форум «pro-radio.ru/auto/623».

Как пользоваться на примере ЗУ «Кедр Авто 4А»

Зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства КЕДР несложно. Даже при неправильном подключении батарея не выйдет из строя.

Подготовка к работе

На задней стороне зарядного устройства есть специальный отсек, где спрятаны клеммные кабели и сетевой кабель.

Напряжение зарядного устройства «КЕДР-Авто 4А» может нанести вред здоровью или привести к летальному исходу. Отключите устройство от сети перед выполнением любых работ по ремонту или обслуживанию или заменой предохранителя. Категорически запрещается устанавливать самодельные предохранители и закрывать вентиляционные отверстия корпуса. Кроме того, нельзя заряжать аккумулятор вблизи нагревательных приборов.

Перед первым использованием прибора снимите кабели и клеммы с задней части прибора. Первый рычаг устройства устанавливается в режим зарядки, а второй — в циклический или непрерывный режим.

Автомат

Если аккумулятор был частично или полностью разряжен, выполните следующие действия

1. Совместите клеммы зарядного устройства с клеммами аккумулятора. Обратите внимание на правильную полярность.
2. Выберите режим. Установите переключатель в положение «Автоматически».
3. Подключите зарядное устройство к электросети.

Когда аккумулятор достигнет полной емкости, устройство автоматически выключится, а индикатор начнет мигать.

Заряд аккумуляторного изделия с помощью функции «Цикл»

Если на батарее появляются признаки сульфатации, функция цикла заряжает батарею.

Этот заряд чередует циклы заряда/разряда, подавая низкий ток в течение короткого периода времени. Этот заряд приведет к тому, что крупные кристаллы сульфата начнут растворяться в динамической массе пластин.

Как заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства КЕДР Авто 4А
Чтобы зарядить аккумулятор с помощью KEDR Auto 4A, выполните следующие действия:

1. Подключите клеммы зарядного устройства к заряжаемой батарее.
2. Подключите зарядное устройство к электрической розетке.
3. Выберите нужный режим зарядки («Автоматический» или «Цикл») на передней панели устройства.
4. В случае десульфатации («Цикл») нагрузка должна быть подключена к параллельным выходным клеммам. Для подключения обычно используется автомобильная лампа (12 В 6 Вт). Эта лампочка используется для проверки разряда батареи.

Обратите внимание, что если используется лампа большей мощности, это также увеличит время зарядки аккумулятора. При использовании меньшей мощности желаемый эффект зарядки (низкая нагрузка) не будет достигнут.

При зарядке батареи следует проверить плотность электролита. Если плотность электролита не увеличивается во время зарядки, батарею следует десульфурировать.

Отличительные черты ЗУ Кедр Авто 4А и к каким аккумуляторам подходит

Автоматическое зарядное устройство KEDR Auto 4A предназначено для свинцово-кислотных аккумуляторов с показателем емкости в диапазоне от 40 до 75 ампер в час. Следует также отметить, что при большой емкости аккумулятора время, необходимое для его зарядки, также будет значительно больше.

Многие производители рекомендуют зарядный ток в размере одной десятой от емкости батареи. Поэтому зарядное устройство KEDR Auto 4A не следует использовать для зарядки мощных батарей с высокой скоростью разряда.

Зарядное устройство Kedr Auto 4A оснащено функциями безопасности, которые защитят устройство от неправильного подключения (переполюсовки). Обратите внимание, что зарядный ток и выход U будут отсутствовать в следующих случаях:

• прибор полностью разряжен;
• смена полярности;
• Батарея находится не на своем месте.

Читайте также: Преимущества и выбор беспроводных автомобильных зарядных устройств

Зарядное устройство Kedr Auto 4A имеет два этапа работы. Первый происходит в автоматическом режиме, а второй — в виде цикла. Каждый этап имеет свой собственный метод работы.

Значок светодиодного индикатора работает следующим образом:

• если он не горит, это означает, что работа идет в автоматическом режиме;
• если мигает, это означает, что зарядка в автоматическом режиме подходит к концу;
• если горит — непрерывная, т.е. зарядка в режиме «цикл».

Ассортимент зарядных устройств

Конструкция схемы, как и конструкция различных зарядных устройств, может отличаться. Но основные черты и характеристики остаются прежними.

Весь ассортимент зарядных устройств Kedr предназначен для свинцово-кислотных батарей. Они являются отличными помощниками для восстановления шихты, а также для контроля сульфатации.

Наиболее распространенные и популярные модели включают:

• Kedr Auto 10A;
• Kedr Auto 4A;
• Кедр М.

Для наглядности каждое устройство следует рассматривать отдельно.

Модель Кедр М

Это самая старая модель в линейке. Она была изъята из употребления. Но устройство регулярно продается на вторичном рынке.

Хороший помощник для реанимации батарей. Он был заменен на Kedar Auto 4A.

Kedar M имеет следующие характеристики:

• Автоматическое отключение. Предотвращает перезарядку аккумулятора во время зарядки и предотвращает его повреждение.
• Циклическая зарядка. Специальный режим. Подходит для батарей, подверженных сульфатации. Помогает удалить отложения с поверхности пластин.
• Защита от неправильного подключения. Предположим, автомобилист торопился и изменил полярность. Без этой защиты может возникнуть короткое замыкание и другие проблемы. Функция для новичков и невнимательных людей.
• Перезарядка. Еще один полезный режим. Он восполняет заряд батареи на 100%.

Выполнен в виде удобной коробки. Имеется дополнительный отсек для размещения кабелей и клемм.

Внутренняя конструкция зарядного устройства Kedr

Технические характеристики следующие:

• Питание от розетки 220 В;
• назначение — работа с батареями 12 В;
• потребляет 85 Вт электроэнергии;
• может давать ток 4 А;
• длительность импульса при циклической зарядке — 15-75 секунд
• оптимальный диапазон рабочих температур -10 +40 градусов Цельсия.

Необходим мониторинг операций. В конце концов, это не автоматическая зарядка.

Есть и недостаток: невозможность зарядки батарей, на клеммах которых напряжение менее 10 В. Это приведет к срабатыванию защиты.

Модель Кедр Авто 4А

Среди лидеров рынка — зарядные устройства от НИИПП, которые идут под названием Kedr Auto 4A. Более современное устройство с расширенными возможностями.

Он также предназначен для свинцово-кислотных источников питания 12 В. Однако проблематично работать с батареями емкостью более 60 Ач. Он может не справиться.

Имеется 3 основные функции:

• Циклическая зарядка. Устойчив к воздействию сульфатации. Пользователи отмечают высокую эффективность режима десульфатации.
• Автоматическое отключение питания. Автоматическое отключение зарядного устройства по окончании процесса зарядки. Предотвращает перезарядку.
• Защита. Защищает от короткого замыкания и неправильного подключения. Также предотвращает воздействие скачков напряжения и перегрузок.

К основным особенностям относятся:

• Ток зарядки до 4 А;
• Работа от сети 220 В;
• Ориентация на батарею 12 В;
• Номинальная потребляемая мощность 85 Вт;
• Весит приблизительно 2,5 кг;
• Работает в диапазоне температур от -10 до +40 градусов Цельсия.

Недорогая, но практичная модель. Его стоимость оправдана на 100%.

«Кедр-Авто 10»

Это устройство является улучшенной версией Cedar Auto 4A. Его можно использовать так же, как и его предшественника.

Особенности Kedr Auto 10 заключаются в следующем:

• Пересмотрен для лучшей защиты от перегрузки, переполюсовки, перегрузки, короткого замыкания любого типа;
• Новый предпусковой режим после повышения тока на 10 А для ускоренной зарядки;
• После окончания зарядки батареи зарядное устройство автоматически переключается в режим постзарядки с усилением тока на 0,5 А. Это предотвращает повреждение батареи в результате перезарядки;
• Срок службы увеличивается до 5 лет при соблюдении указанных условий эксплуатации;

Внимание. Вес зарядного устройства уменьшился до 600 г. В результате КЕДР-авто 10 демонстрирует очень высокий рейтинг среди аналогичных устройств других производителей.

Параметры и значения ЗУ Кедр

Судя по названию зарядного устройства, легко понять, что максимальный зарядный ток составит 4 ампера. Если аккумулятор разряжен не полностью, этого будет достаточно для его зарядки.

Стоит отметить, что зарядным устройством Kedr Auto 4A нельзя заряжать следующие типы батарей: мокрые батареи (свинцово-кислотные батареи с жидким электролитом внутри изделия), а также Agm изделия, гелевые батареи, Efb батареи.

Зарядное устройство поставляется с подробным руководством по эксплуатации, которое входит в комплект поставки.

Там вы найдете подробное описание последовательности работы устройства, а также способы решения различных типов проблем с зарядным устройством Kedr Auto 4A.

Правила и советы по эксплуатации

Для начинающего пользователя важно прочитать инструкцию по эксплуатации зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов Kedr.

Объективно, здесь нет ничего сложного. Это в большей степени относится к моделям 4A и 10A. Они все еще находятся в производстве. Но «Кедр М» все еще устарел.

Опытным автомобилистам не составит труда разобраться, как пользоваться приобретенным зарядным устройством Kedr. Для восстановления и обслуживания батареи производитель предлагает подробное руководство.

На самом деле автомобилиста интересуют 2 режима: автоматический и циклический.

Автомат

Начнем с того, как заряжать правильно обслуживаемую батарею с помощью зарядного устройства Kedar в режиме Auto.

В качестве примера мы будем использовать Kedar 4A. Самая популярная модель в России и странах СНГ.

Для зарядки аккумулятора необходимо использовать КЕДР, включив режим Авто. Последовательность следующая:

• выберите сухое и проветриваемое место для зарядки;
• Подключите клеммы зарядного устройства к аккумулятору, соблюдая правильную полярность;
  
• Установите зарядное устройство в нужный режим, обозначенный как Automatic;
• Подключите зарядное устройство к исправной бытовой розетке;
• Дождитесь начала процесса и затем дождитесь его завершения.

Когда автозарядка будет завершена, на устройстве загорится специальный индикатор.

Остается только отсоединить штекеры. Первое действие — вынуть вилку из розетки. Затем берется минус, а потом плюс.

Подключение выполняется в обратном порядке. Сначала подключается минус, а затем плюс.

Возможные неполадки и их устранение

В рассматриваемых зарядных устройствах серии «Кедр» не так много недостатков. Наиболее распространенной неисправностью является перегоревший предохранитель. Чтобы заменить его, необходимо открыть корпус устройства. Прежде чем это сделать, необходимо учесть следующее.
процесс замены предохранителя приводит к удалению пломбы и, следовательно, к потере гарантии.

К дефектам приборов также можно отнести следующее:

• из-за тока не более 4 А зарядка батареи емкостью более 60 Ач занимает много времени;
• Автономные источники питания, напряжение которых стало ниже 10 В, КЕДР ЗУ не видит и не заряжает.