Руководство по замене подшипников

Содержание

Стиральные машины всех производителей могут ломаться в силу некорректного использования, скачков напряжения и износа. Чаще всего поломкам подвержены комплектующие, на которых оказывается постоянная сильная нагрузка. К примеру, может понадобиться замена подшипника, выявить поломку которого достаточно легко. Если вы слышите в процессе стирки шумы и стук, сильную вибрацию, это свидетельствует о том, что старый подшипник изношен и требует замены. Процедуру можно выполнить самостоятельно, и в данном материале мы приведем пошаговую инструкцию и советы, как сделать все правильно.

Как определить, что требуется замена?

Стоит отметить, что износ подшипника можно легко и быстро определить. Если вы заметили странные звуки во время стирки, вибрацию или скрежет, это практически всегда свидетельствует о поломке подшипника. Также при надавливании руками на верхнюю и нижнюю части барабана явно чувствуется люфт.

Если подшипники изношены немного, люфт может не ощущаться, он проявится позднее в процессе эксплуатации. В случае полного износа подшипники утрачивают работоспособность, что приводит к заклиниванию барабана и протеканию. Поэтому если вы заметили нестандартные звуки и вибрацию, старайтесь сразу выполнить замену. Ведь часто поломка подшипников приводит к полной неработоспособности стиральной машины и необходимости дорогостоящего капитального ремонта.

Подшипники могут прийти в негодность при длительной и интенсивной эксплуатации стиральной машины. Поломка может произойти и по причине попадания воды, ведь протечка вызывает коррозию металла. Протечка может случиться по причине того, что сальник через 5-7 лет работы утрачивает способность задерживать воду. Сальник расположен непосредственно рядом с подшипниками, поэтому их замену следует проводить одновременно.

Его замена требуется для дальнейшего нормального функционирования техники. Ведь при несвоевременной замене изношенного подшипника произойдет поломка барабана и прочих узлов техники, что в конечном результате приведет к необходимости приобретать новую машину.

Перечень инструмента и деталей для ремонта

Список требуемых инструментов может варьироваться в зависимости от модели и специфики стиральной машины. Мы рекомендуем вам подготовить такие инструменты для проведения ремонтных работ:

• рожковые ключи от 12 до 19;
• набор торцевых ключей аналогичных размеров;
• шестигранные ключи;
• молотки резиновый и стандартный;
• плоские и крестовые отвертки;
• разводной ключ;
• смазка;
• выбойник или зубило;
• новый сальник и подшипники.

Советуем запастись изолентой, герметиком и ветошью, которые нужны для уплотнения и предотвращения протечек. В случае отсутствия резинового молотка, можете использовать обычный и подкладывать под него деревянный брусок, что позволить предотвратить повреждения и развальцовку в процессе вытаскивания вала.

Из деталей вам потребуются два новых подшипника и сальник. Чтобы не ошибиться в выборе деталей, можно сначала разобрать агрегат, и по номерам на подшипнике найти оригинальные запчасти или аналоги, подходящие для вашей модели стиральной машины. Лучше покупать оригинальные комплектующие, они обеспечивают длительный период эксплуатации и надежность.

Этапы замены подшипника

Основное правило при выполнении ремонта и почти полной разборке стиральной машины — детально записывать или делать поэтапные фотографии процесса, чтобы при сборке не остались лишние запчасти. Рассмотрим пошагово процедуру разборки агрегата с фронтальной камерой загрузки и замену подшипника.

Прежде чем приступать к ремонтным работам, отсоедините стиральную машину от коммуникаций — электричества, воды, слива.

Разборка стиральной машины

Чтобы разобрать аппарат и добраться до подшипника, понадобится выполнить такие действия:

• снять верхнюю крышку, открутив два самореза на задней панели. Затем крышку нужно сдвинуть и поднять;
• снять верхнюю и нижнюю панели. Вытащите контейнер для порошка, выдвинув его и нажав специальную кнопку. Для отсоединения приборной панели необходимо открутить саморезы, расположение которых варьируется в зависимости от модели агрегата. Как правило, несколько саморезов располагаются в месте за порошкоприемником, и один расположен с правой стороны. После выкручивания всех саморезов снимите верхнюю панель управления. Для ее полного отсоединения вытащите все фишки управляющей платы из гнезд.

Рекомендуем нанести пометки маркером на фишки и гнезда, чтобы избежать перепутывания их при сборке.

Для снятия нижней панели отверткой нажмите на соответствующие защелки и вытащите ее:

• снимите манжету — это резиновая деталь, которая одной стороной одета на бак, а второй на переднюю панель. На окружности нащупайте пружину, соединяющую концы хомута. Затем подденьте ее плоской отверткой и вытащите с хомутом;

• снимите переднюю панель. Для этого закройте дверцу, открутите саморезы снизу и сверху панели. Выполняйте процедуру с особой тщательностью, поскольку она подсоединена к стиральной машине посредством провода, его также необходимо отсоединить, сняв фишку;
• отсоедините все детали от бака. С этой целью открутите болты на задней части агрегата, держащие заливной клапан. Для снятия панели открутите все саморезы, отсоедините патрубки и провода. Далее открутите хомут и сливной патрубок.

В патрубке для слива может остаться вода, поэтому заранее подготовьте емкость или тряпку.

• отсоедините провода, соединенные с ТЭНом и двигателем. Можно также для удобства отсоединить провода от насоса;

• открутите нижний и верхний противовесы на передней или задней части стиральной машины, чтобы уменьшить массу бака. Затем отсоедините патрубок, идущий к показателю уровня воды, и амортизаторы агрегата. Открутите болты внизу, держащие амортизатор, гаечным ключом подходящего размера;
• бак останется висеть на пружинах, снимать его необходимо с особой аккуратностью, чтобы избежать механических повреждений. Поднимите его, отцепите пружины и только после этого вытащите деталь наружу. Затем открутите мотор и амортизаторы с бака.

Разборка бака

Чтобы обеспечить доступ к подшипнику, нужно разобрать бак на две части и достать барабан. Половины бака в разных моделях соединяются защелками или болтами по окружности бака. Дальнейшая последовательность действий такова:

• снимите шкив для отсоединения барабана от задней половины бака, для этого открутите гаечным ключом болт, фиксирующий шкив на оси барабана. Уберите шкив, а болт вкрутите назад, чтобы в процессе выбивания барабана не нанести повреждения валу;

• затем молотком с незначительным нажимом постучите по валу, чтобы его выбить, необходимо действовать с особой внимательностью, чтобы не изогнуть болт. После утопления вала до уровня шляпки болта выкрутите его и достаньте барабан из бака;
• проведите проверку целостности вала, затем вставьте новые подшипники и проверьте отсутствие люфта. В случае просвета понадобится также замена крестовины с валом по причине изношенности.

Замена подшипников

Они расположены в задней стенке барабана, сначала извлекается сальник плоской отверткой, и затем подшипники:

• чтобы выбить два подшипника, направляете металлический стержень и точными ударами молотка стучите по нему в направлении крест на крест. Так выбиваются оба подшипника, причем меньший выбивается в направлении изнутри бака, а большой — наружу.

Бак является хрупкой деталью, поэтому с целью предотвращения его повреждений выбивать подшипник следует, оперев бак на колено.

• затем очистите заднюю крышку и места под новые подшипники от грязи;
• достаньте новый маленький подшипник, и забивайте его при помощи стержня и молотка до упора. Затем с другой стороны установите второй аналогичным образом;
• набейте сальник водоустойчивой смазкой и поставьте на место.

Сборка стиральной машины

Для сборки необходимо выполнить такой перечень действий:

• после установки подшипников и сальника смажьте втулку вала смазкой и вставьте в заднюю крышку;
• соедините части бака, поменяв уплотнитель или заполнив паз слоем герметика;
• выполните сборку по фотографиям, сделанным в процессе разборки.

Приводим для вас видео по замене подшипников, благодаря которому вы сможете рассмотреть процесс выполнения ремонта.

Замена подшипника в агрегате с вертикальной загрузкой осуществляется схожим образом, учитывая особенности конструкции.

Причины выхода из строя подшипника

Физический износ подшипников происходит, как правило, через 5-6 лет активной эксплуатации. Если детали вышли из строя раньше этого срока, причинами этого могли быть:

• постоянная перегрузка агрегата бельем, вес которого превышает допустимый;
• пользователь не предпринимает меры по устранению возникающих неисправностей;
• заводской дефект;
• несвоевременный ремонт деталей при их природном износе.

Итак, мы привели для вас детальную пошаговую инструкцию по замене подшипника в стиральной машине. Чтобы предотвратить дальнейшие поломки и протекания, необходимо каждый шаг выполнять тщательно и не допускать повреждений деталей.

Стиральной машинкой LG пользуемся уже давно. В один из дней при очередной стирке она стала сначала издавать тихий скрежещущий шум, а потом появился грохот. Он исходил от ее крутящегося барабана, который еще называют баком. При этом техника начинала сильно вибрировать. Чтобы она полностью не вышла из строя, необходимо было исправлять поломку. Я выяснил, что для устранения ненормального шума и грохота нужна замена подшипника в стиральной машине, но перед этим ее придется почти полностью разобрать. В этом посте опишу, как я выполнял такую работу. Расскажу еще об используемых инструментах и материалах, а также о подборе новых подшипников.

Используемые инструменты и материалы

Вначале пришлось подготовить специальный инструмент. Без него не получилось бы заменить подшипники в машинке. Ведь ее нужно сначала разобрать, а сделать это с помощью одной отвертки никак не получилось бы. В работе я использовал:

• пассатижи; 
• крестовую и плоскую отвертку; 
• рожковые ключи; 
• молоток с металлической и резиновой ударной частью; 
• стальной стержень; 
• водостойкий герметик.

Подбор новых подшипников

При выходе из строя подшипника в стиральной машинке приходится выполнять её капитальный ремонт. Ведь посредством узла, где находится сломанная деталь, связывается шкив и барабан этой бытовой техники. В большинстве стиралок подшипник находится в крестовине, располагающейся сзади бака. Однако есть модели, в которых она закреплена в самом барабане. При этом бак бытовой машинки для стирки оснащен наружным и внешним подшипником.

Чтобы отремонтировать стиралку и устранить грохот во время ее работы, мне требовались новые детали. Поэтому пришлось подготовить один сальник и два подшипника. Эти детали должны быть такими же, как и установленные в машинке.

Чтобы не ошибиться и подготовить подходящие подшипники, можно было бы просто пойти в сервис или специализированный магазин запасных частей, где специалисты подобрали бы детали в соответствии с моделью стиралки. Я же решил ее сначала разобрать. Ведь это делать все равно пришлось бы. Кроме того, после разборки стиралки и излечения из нее подшипников с сальниками я их взял с собой. Это позволило безошибочно приобрести новые детали для своей пока еще нерабочей машинки. Тем более мне ничто не помешало сказать продавцу подшипников модель стиралки.

Рекомендую приобретать исключительно оригинальные детали для замены вышедших из строя. Что касается моей стиральной машины, то она начала грохотать примерно через 5,5 лет после ее покупки. Чтобы данную технику можно было эксплуатировать еще максимально долго, я решил установить в нее качественные «родные» подшипники.

При покупке деталей рекомендую брать с собой вышедшие из строя элементы или хотя бы знать точное название модели стиральной машины. Ведь производители регулярно совершенствуют выпускаемую технику. Поэтому в новых моделях могут быть установлены подшипники других номеров. Причем они бывают или полностью из металла, или дополнительно покрыты пластиком. Последний вариант представляет собой более надежную деталь.

Инструкция по замене подшипника барабана

Самостоятельная замена подшипников в стиральной машинке – это достаточно сложная работа. Чтобы ее выполнить правильно, нужно иметь хотя бы небольшой опыт ремонта бытовой техники.

Для исключения даже малейшей ошибки при выполнении сборки машинки я фотографировал свои действия во время ее разборки. Перед тем как приступить к ремонту стиральной техники, я ее обесточил, то есть выдернул вилку из розетки. Кроме того, отсоединил шланги машины от канализации и водопровода с холодной водой. После этого перенес технику в более просторное помещение и приготовил несколько емкостей, в которые складывал разные детали во время разборки стиралки.

Итак, замена подшипника барабана стиральной машины мною была выполнена в следующей последовательности:

• Демонтировал верхнюю крышку, лоток для порошка и панель управления.

Крышка была прикреплена саморезами с задней стороны машины для стирки. Я их сначала выкрутил, а потом сдвинул назад верхнюю панель техники и убрал ее в сторону. Затем вытащил лоток, в который насыпается порошок и другие средства для стирки. Чтобы извлечь этот дозатор, пришлось нажать на его защелку. После этого демонтировал панель управления. Она тоже была закреплена саморезами.

• Снял переднюю, заднюю и нижнюю панель.

Спереди машины находится резиновая манжета. Она надета как на переднюю панель, так и на ободок барабана. При этом манжета зафиксирована пружиной. Именно ее я сначала поддел плоской отверткой, а потом вытащил. Затем отделил манжету от фронтальной крышки техники и просунул ее в барабан.

Чтобы снять переднюю стенку, пришлось сначала открутить два винта и разъединить замки рукой, просунув ее между манжетой и лицевой крышкой стиралки. После демонтажа фронтальной панели появился доступ к управляющему элементу. Чтобы окончательно снять эту деталь, мне пришлось от нее отсоединить провода. Однако перед этим я сфотографировал последовательность их подключения.

Потом отсоединил заднюю панель. Для снятия нижней панели пришлось нажать плоской отверткой на защелки этой детали. Они были расположены на левой и правой стороне дна техники.

• Демонтировал элементы сверху бака.

Под верхней крышкой находится патрубок. Его демонтировал вместе с хомутом. Потом отсоединил электропровода от ТЭНа и мотора. При этом провода были зафиксированы на баке стяжками и проволокой. Их я перерезал. Затем выполнил демонтаж электродвигателя. Это удобнее было сделать спереди машинки.

• Вынул барабан.

Чтобы его демонтировать, сначала открутил противовесы, которые расположены в задней и передней части техники. Потом отсоединил датчик воды. Затем открутил болты внизу амортизаторов и вынул их из машины для стирки.

На следующем этапе демонтировал пружины, которые удерживают барабан снизу и обеспечивают его устойчивость. После этого вытащил бак из нержавейки и снял с него ременный привод. Им он соединяется с электромотором.

• Разобрал бак.

Вынутый барабан положил на стол, чтобы можно было удобнее его разобрать. Ведь он состоит из двух частей. Вначале вытащил из него резиновую манжету. Потом перевернул бак на бок и приступил к откручиванию одного болта, с помощью которого фиксируется шкив. Как только он был откручен, утопил вал в барабан. Он крепко сидел, поэтому пришлось воспользоваться молотком.

Чтобы разобрать барабан на две части, мне пришлось сначала открутить винты, а потом разъединить защелки. Затем внимательно осмотрел крестовину вместе с валом и другими деталями. Проверил, какой у них износ. Ведь при длительной работе подшипников с повреждениями начинают выходить из строя другие различные элементы стиральной машины. Если бы я обнаружил дополнительно неисправные детали, тогда мне бы их пришлось тоже заменить.

• Заменил старые подшипники.

Перед тем как выбить подшипник из барабана стиральной машины, взял стальной стержень и увесистый молоток. Именно с помощью этих инструментов удалось довольно быстро выполнить демонтаж. Выбивать сначала начал маленький подшипник, который находится внутри барабана. Во время работы пришлось передвигать стальной стержень крест-накрест от демонтируемой детали. При выбивании большого наружного подшипника, выполнял точно такие же действия при использовании молотка и металлического стержня.

После демонтажа всех деталей, удалил грязь из тех мест, где они были установлены. Потом приступил к монтажу маленького подшипника. Во время его установки выполнял такие же действия, как и при демонтаже. Другими словами, ударял молотком по стальному стержню, переставляя его крест-накрест на подшипнике. Такие действия выполнял, пока новая деталь полностью не вошла в свое место. Аналогичным образом установил второй большой подшипник.

На следующем этапе поставил сальник, предварительно смазав его подготовленным веществом. При монтаже этой детали тоже использовал молоток. Однако им делал более слабые удары, чтобы не повредить сальник. Завершив установка новых деталей, собрал стиральную машинку.

В видео показан процесс замены подшипников в стиралке LG с прямым приводом:

Коротко о главном

Чтобы разобрать и собрать стиральную машинку, а также установить на ее барабан новые подшипники, использовал пассатижи, отвертки, ключи, молоток, водостойкий герметик и смазку. Новые детали приобрел в специализированном магазине, взяв с собой старые подшипники, которых в этой технике два штуки.

Чтобы отремонтировать стиралку, сначала демонтировал верхнюю крышку, вытащил лоток для порошка, снял переднюю, заднюю и нижнюю панель, а также управляющий элемент. Потом отсоединил провода от ТЭНа и двигателя, демонтировал патрубок. Затем вынул барабан и разобрал его. Далее, пришлось выбить старые подшипники, а потом забить новые аналогичные детали. В завершении собрал технику в обратной последовательности.