Руководство по ремонту уаз патриот рестайлинг 2017

Друзья, всем привет! Год назад я презентовал вам книгу каждого патриотовода «Руководство по эксплуатации и ремонту Патриот 2014». И, как совпало хорошо, предлагаю вашему вниманию, свежую, прямо из типографии, крайне полезную книгу для всех владельцев УАЗ Патриот «Руководство по эксплуатации и ремонту УАЗ патриот 2017» . Забегая вперед, скажу что эта книга более подробная, содержит больше информации, а в конце есть универсальный совет на вопрос «что делать», если с тачкой что-то не так. Ну .погнали!

Начнем распаковку мужики! и девчонки.

собственно говоря, на первой странице сразу перед нами герой издания — УАЗ Патр рестайлинг! Как видно в описание добавлен КАРГО и ПИКАП, что важно. Про них и внутри написано.

Друзья, как всегда, когда производители хотят в рекламе использовать красивые и грамотно сделанные УАЗики, они обращаются в УазПотребСоюз, как и впрошлом издании на первую страницу попал наш ЧЕРНЫЙ ПАТР!

Далее начинается суть. Сама книга. Как видите в описании уже понятно, про дизель тут не будет. Но 409 уже в последнем поколении, а это важно, ибо у него уже свой радиатор, бачок и еще несколько мелочей.

Как обычно, в начале всей технической литературы — основные размеры, общие сведения.

Друзья, важно, в предыдущем издании про карго и пикап забыли, здесь — вспомнили.

Далее, друзья, идет описание органов управления: магнитола, подрулевые, приборка. Очень много, если честно описания. Мне патриот не кажется столько технологически сложным, но видимо так надо. В кнопках патриота заблудиться сложно, но видимо кто-то может, поэтому все разжевали.

Не видел патриота с предпусковым подогревателем, но тут именно такой, видимо самый топ жир.

продолжаем в том же духе.

Вот дальше начинается то, ради чего эти книги и покупают, это типичные неисправности и как с ними бороться. Учитывая, все таки, существенное различие с предыдущими моделями, информация полезна.

В книге есть коды ошибок, описаны типичные неисправности: почему может не заводиться, почему пропала тяга, почему машина не едет, а чек не горит и каковы причины такой хрени, что делать при перегреве, отсутствии зарядки, если где-то что-то шумит, куда лезть. И так далее. Для опытных уазоводов все это и так понятно, но тем, кто столкнулся с «чудом Патриот» недавно будет очень полезно и позволит сэкономить время и деньги на визитах в сервисы и официалам.

Далее у нас идет мотор, что важно, в старой книжке не стали париться и дали нам фото мотора со старой, доброй двухрядной цепью, здесь все как есть, наше не всеми любимая цепь морзе во всей красе!

Диагностика ремня и как его менять, в дороге вам это знать полезно, ибо запомнить куда и как и где какой ролик обходит ремень не так то просто.

Далее ремонт мотора.

Друзья, далее не многословно про раздатку электрическую, что внутри показали, но как ее чинить — молчат. Видимо принцип непочиняемости перекочевал из-за границы как и сама раздатка.

Ручной тормоз — будь он неладен. Не доверяю ему, как раньше, так и сейчас. система веровочек железок и пружин склонных к закисанию.

Обслуживание задних тормозов.

Далее идет работа по разборке салоне и электрика. Любителем пошумить тачку летом на даже будет полезно:)

Друзья, это далеко не все, остальное вы уже сами посмотрите на страницах книги.
Как и обещал, в конце книги есть универсальный совет что делать, если с тачкой беда.

Надеюсь вы эту книгу будете открывать, когда забудете как посмотреть уровень бака или включить навигатор:) и тачка ваша будет бегать без проблем, ну а если что, делать знаете что.
Друзья, если запись была полезна — жмите нравится.
Не забудьте поделиться этой новостью, возможно ваш сосед или товарищ планирует замахнуть сцепу в новогодние праздники или сделать шумку, а может все еще не знает где лючок бензобака на его машине:) А может вы не знаете как сложить сидения и до сих пор нанимаете газель чтобы перевести трупы:)