Руководство по ремонту двигателя 1hd fte - Большая энциклопедия инструкций и руководств

16357

инструкция по ремонту дизельного двигателя объемом 4.2 литра 1HD-FT устанавливался на land cruiser 100.

Мануал описывает операции по обслуживанию и разборке и регулировка клапанов, замена ремня ГРМ, снятие дроссельной заслонки, метки ГРМ, как снять ТНВД и турбину

Двигатель 1hd ft характеристики

Объем двигателя, куб.см   4163
Максимальная мощность, л.с    170
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.   380 (39) / 2200
380 (39) / 2500
Используемое топливо   Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км   15.3
Тип двигателя   6-цилиндровый, SOHC
Доп. информация о двигателе   прямой впрыск топлива Common-rail, DOHC
Диаметр цилиндра, мм   94
Количество клапанов на цилиндр   2
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.   170 (125) / 3600
Механизм изменения объёма цилиндров   нет
Нагнетатель   Турбина
Система старт-стоп   нет
Степень сжатия   18.6
Ход поршня, мм   100

Формат PDF
Автор Тойота

ремонт 1HD-FTE

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

[

Регистрация

Вход

]

Источник

4.0 Двигатель

Двигатель

Спецификации

Процедуры обслуживания двигателя, не требующие извлечения его из
автомобиля

Общие параметры

Характеристика	Значение
Обозначение двигателей
8–цилиндровый (V8) бензиновый двигатель 4.7 л	2UZ–FE
6–цилиндровый (R6) турбодизельный двигатель 4.2 л	1HD–FTE
Объем двигателя, л (см ³)
Бензиновый двигатель 2UZ–FE	4.7 (4663)
Дизельный двигатель 1HD–FTE	4.2 (4164)
Развиваемая мощность и крутящий момент, кВт@мин ^–1/Нм@мин ^–1
Бензиновый двигатель 2UZ–FE	173@4800/434@3400
Дизельный двигатель 1HD–FTE	150@3400/430@1400 – 3200
Нумерация цилиндров (считая со стороны привода ГРМ) (обратитесь к сопроводительной иллюстрации в Спецификациях к Главе Настройки и текущее обслуживание автомобиля )
Двигатель 2UZ–FE
Левый ряд цилиндров	1–3–5–7
Правый ряд	2–4–6–8
Двигатель 1HD–FTE	1–2–3–4–5–6
Порядок зажигания
Двигатель 2UZ–FE	1–8–4–3–6–5–7–2
Двигатель 1HD–FTE	1–4–2–6–3–5
Степень сжатия
Двигатель 2UZ–FE	9.6:1
Двигатель 1HD–FTE	18.8:1
Материал блока цилиндров	Чугун
Материал головки(ок) цилиндров
Двигатель 2UZ–FE	Алюминий
Двигатель 1HD–FTE	Чугун
Предельная допустимая неплоскостность
Двигатель 1HD–FTE
Головка цилиндров	0.10
Впускной трубопровод	0.15
Выпускные коллекторы	0.50
Блок цилиндров	0.07
Диаметр болтов крепления головок цилиндров двигателя 2UZ–FE на расстоянии 80 мм от их головок, не менее, мм
Номинальное значение	9.810 ÷ 9.960
Предельно допустимое значение	9.700
Диаметр растяжимой части болтов крепления крышек подшипников коленчатых валов двигателя 2UZ–FE, не менее, мм
Номинальное значение	10.760 ÷ 10.970
Предельно допустимое значение	10.400
Давление масла при 3000 об/мин, бар
Двигатель 2UZ–FE	3.0 х 6.0
Двигатель 1HD–FTE	2.5 х 6.1
Диаметр цилиндров х ход поршня, мм
Двигатель 2UZ–FE	94 х 84
Двигатель 1HD–FTE	94 х 100
Степень сжатия
Двигатель 2UZ–FE	9.6:1
Двигатель 1HD–FTE	18.8:1

Распределительные валы и сопутствующие компоненты

Характеристика	Значение
Диаметр подшипниковых шеек, мм
2UZ–FE	26.954 ÷ 26.970
1HD–FTE
Шейка №1	34.969 ÷ 34.985
Остальные шейки	27.986 ÷ 27.998
Зазоры в подшипниках, мм
2UZ–FE
Номинальное значение	0.030 ÷ 0.067
Предельно допустимое значение	0.10
1HD–FTE
Номинальное значение
Шейка №1	0.022 ÷ 0.074
Остальные шейки	0.023 ÷ 0.075
Предельно допустимое значение	0.100
Высота кулачков, мм
2UZ–FE
Номинальное значение
Кулачки привода впускных клапанов	41.94 ÷42.04
Кулачки привода выпускных клапанов	41.96 ÷ 42.06
Предельно допустимое значение
Кулачки привода впускных клапанов	41.79
Кулачки привода выпускных клапанов	41.91
1HD–FTE
Номинальное значение
Кулачки привода впускных клапанов	48.498 ÷ 48.598
Кулачки привода выпускных клапанов	50.734 ÷ 50.834
Предельно допустимое значение
Кулачки привода впускных клапанов	47.998
Кулачки привода выпускных клапанов	50.234
Величина осевого люфта, мм
2UZ–FE
Номинальное значение
Впускной вал	0.040 ÷ 0.090
Выпускной вал	0.040 ÷ 0.085
Предельно допустимое значение	0.12
1HD–FTE
Номинальное значение	0.10 ÷ 0.20
Предельно допустимое значение	0.30
Люфт зацепления шестерен распределительных валов, мм
2UZ–FE
Номинальное значение	0.020 ÷ 0.200
Предельно допустимое значение	0.30
Свободная длина разрыва в замке пружины шестерни распределительного вала
2UZ–FE	18.2 ÷ 18.8
Предельная допустимая величина бокового биения средней шейки, мм
2UZ–FE	0.08
1HD–FTE	0.10
Величина выступания натяжителя газораспределительного ремня, мм
2UZ–FE	10.5 ÷ 11.5
1HD–FTE	9.0 ÷ 9.8
Параметры гидротолкателей клапанов, мм
2UZ–FE
Наружный диаметр	30.966 ÷ 30.976
Диаметр посадочного гнезда	31.000 ÷ 31.016
Посадочный зазор
Номинальное значение	0.024 ÷ 0.050
Предельное допустимое значение	0.07
1HD–FTE
Наружный диаметр	40.892 ÷ 40.902
Диаметр посадочного гнезда	40.960 ÷ 40.980
Посадочный зазор
Номинальное значение	0.058 ÷ 0.083
Предельное допустимое значение	0.10

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Бензиновый двигатель (2UZ–FE)

Тип соединения	Значение
Болты крепления крышек головок цилиндров	6
Болты/гайки крепления впускного трубопровода	18
Гайки крепления выпускных коллекторов	44
Гайки крепления приемной трубы к коллектору	62
Болты крепления теплозащитного экрана	7.5
Болт крепления шкива коленчатого вала	245
Болты крепления крышки №2 привода ГРМ	16
Болты крепления крышки №3 привода ГРМ	7.5
Болты крепления промежуточных роликов*	35
Болт (106 мм) и гайки крепления натяжителя приводного ремня	16
Болты крепления натяжителя газораспределительного ремня	26
Болты крепления зубчатых колес распределительных валов	108
Болты крепления кронштейна вентилятора
Болты 12 мм	16
Болты 14 мм	32
Болты крепления крышек подшипников распределительных валов
Болты 25 мм	7.5
Остальные болты	16
Болты крепления головок цилиндров
Стадия 1	32
Стадия 2	Дотянуть еще на 90 град.
Стадия 3	Дотянуть еще на 90 град.
Болты крепления верхней части поддона картера
Болты 10 мм	7.5
Болты 12 мм	28
Болты крепления верхней части поддона картера	7.5
Болты крепления маслозаборника	7.5
Болты крепления демпфирующей пластины	7.5
Стяжные болты масляного насоса	10
Болты крепления масляного насоса
Болты 14 мм	30
Остальные болты	15
Болты крепления насоса ГУР	17
Крепеж маслоохладителя	18
Болты крепления маховика*	83
Болты крепления приводного диска*
Стадия 1	49
Стадия 2	Дотянуть еще на 90 град.
Опоры подвески двигателя
Болты крепления держателя заднего сальника коленчатого вала	7.8
* Перед вворачиванием болта его резьбовую часть следует смазать фиксирующим герметиком Loctite 242.

Дизельный двигатель (1HD–FTE)

Тип соединения	Значение
Болты крепления головки цилиндров
Стадия 1	69
Стадия 2	Дотянуть еще на 90 град.
Стадия 3	Дотянуть еще на 90 град.
Болты крепления крышек подшипников распределительных валов	25
Болты крепления задней крышки ремня привода ГРМ	20
Болты крепления крышек головок цилиндров	6.5
Крепеж заднего кронштейна двигателя	39
Болты крепления сборки выпускного коллектора	40
Болты крепления патрубка отвода ОЖ	20
Гайки крепления впускного трубопровода	20
Крепеж топливных трубок высокого давления	25
Крепеж впускного патрубка к впускному трубопроводу
Модели с системой EGR	19.6
Модели без системы EGR
С головками 10 мм	7.5
С головками 12 мм	20
Гайки крепления адаптера клапана EGR к выпускному коллектору	40
Болты крепления кронштейна клапана EGR	20
Болты крепления нижней крышки шатуна
Стадия 1	37
Стадия 2	Дотянуть еще на 90 град.
Болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала
Стадия 1	103
Стадия 2	Дотянуть еще на 90 град.
Зубчатое колесо распределительного вала
Ведомое	98
Ведущее	31
Шестерня привода ТНВД	98
Промежуточная шестерня	68
Шкив коленчатого вала	430
Болты крепления крышки зубчатых колес	20
Гайки крепления крышки масляного насоса	39
Болты крепления маслопровода	20
Пробка редукционного клапана масляного насоса	42
Заливная пробка масляного насоса	9
Обратный клапан маслоохладителя	27
Предохранительный клапан маслоохладителя	39
Гайки крепления крышки маслоохладителя	20
Крепеж маслоохладителя	20

Процедуры общего и капитального ремонта двигателя (бензиновый двигатель
2UZ–FE)

Общие параметры

Характеристика	Значение
Компрессионное давление в цилиндрах при 250 об/мин, кГс/см ²
Номинальное значение	13.44
Минимальное допустимое значение	9.94
Допустимая разница компрессионного давления в разных цилиндрах при 250 об/мин, кГс/см ²	не более 0.98

Клапанный механизм

Характеристика	Значение
Высота цилиндрической части (пояска) тарелок клапанов, мм
Номинальное значение
Впускные клапаны	1.25
Выпускные клапаны	1.4
Предельное допустимое значение	0.5
Диаметр стержней клапанов, мм
Впускные клапаны	5.470 ÷ 5.485
Выпускные клапаны	5.465 ÷ 5.480
Зазор посадки стержней клапанов в направляющих втулках, мм
Впускные клапаны
Номинальное значение	0.025 ÷ 0.060
Предельное допустимое значение	0.08
Выпускные клапаны
Номинальное значение	0.030 ÷ 0.065
Предельное допустимое значение	0.10
Фаска клапана, град	44.5
Полная длина клапана, мм
Впускные клапаны
Номинальное значение	95.05
Коренные шейки коленчатого вала
Диаметр постели коленчатого вала, мм
Метка «1»	71.000 ÷ 71.003
Метка «2»	71.006 ÷ 71.012
Метка «3»	71.012 ÷ 71.018
Диаметр коренных шеек, мм
Метка «1»	66.994 ÷ 67.000
Метка «2»	66.988 ÷ 66.994
Метка «3»	66.982 ÷ 66.988
Толщина вкладышей коренных подшипников, мм
Метка «2»	1.979 ÷ 1.982
Метка «3»	1.982 ÷ 1.985
Метка «4»	1.985 ÷ 1.988
Метка «5»	1.988 ÷ 1.991
Метка «6»	1.991 ÷ 1.994
Рабочий зазор в подшипниках, мм
Номинальное значение	0.036 ÷ 0.054
Ремонтный размер	0.037 ÷ 0.077
Предельное допустимое рабочее значение	0.100
Осевой люфт коленчатого вала, мм
Номинальное значение	0.040 ÷ 0.240
Предельное допустимое рабочее значение	0.30
Толщина ремонтного упорного подшипника, мм	2.930 ÷ 2.980

Блок и головка цилиндров

Характеристика	Значение
Диаметр цилиндра, мм
Номинальный
Метка «1»	94.000 ÷ 94.010
Метка «2»	94.010 ÷ 94.020
Метка «3»	94.020 ÷ 94.030
Допустимый
До 1–го ремонта	94.23
До 2–го ремонта	94.73
Диаметр сверления под направляющую втулку клапана, мм
Номинальный	11.504 ÷ 11.525
Ремонтный	11.554 ÷ 11.575
Внутренний диаметр направляющей втулки, мм	7.010 ÷ 7.030
Выступ втулки, мм	17.5 ÷ 17.9

Поршни и поршневые кольца

Характеристика	Значение
Диаметр поршня (номинальное значение), мм
Метка «1»	93.845 ÷ 93.855
Метка «2»	93.855 ÷ 93.865
Метка «3»	93.865 ÷ 93.875
Выступ поршня из блока цилиндров, мм	0.175 ÷ 0.425
Зазор посадки поршней в цилиндрах, мм
Номинальное значение	0.145 ÷ 0.165
Предельное допустимое рабочее значение	0.215
Зазоры в замках поршневых колец, мм
Верхнее компрессионное кольцо
Номинальное значение	0.27 ÷ 0.47
Предельное допустимое значение	0.85
Второе компрессионное кольцо
Номинальное значение	0.40 ÷ 0.65
Предельное допустимое значение	0.90
Маслосъемное кольцо
Номинальное значение	0.20 ÷ 0.50
Предельное допустимое значение	0.88
Зазоры посадки колец в канавках поршней, мм
Верхнее компрессионное кольцо	0.050 ÷ 0.095
Второе компрессионное кольцо	0.050 ÷ 0.100
Маслосъемное кольцо	0.030 ÷ 0.070
Максимально допустимый зазор	0.20

Источник

Дизельные двигатели Toyota 1HD-FTE, 1HD-FT, 1HZ, 1PZ: Устройство, техническое обслуживание и ремонт

Издательство: Легион-Автодата
Жанр: Устройство и системы автомобиля

Качество: Хорошее
Страниц: 176
Формат: pdf, fb2, epub

В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей TOYOTA 1PZ (3,5 л), 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом), 1HD-FT (4,2 л с турбонаддувом и системой снижения токсичности), 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением двигателя). Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке двигателя, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, сведения по ремонту и диагностике системы электронного управления двигателем (1HD-FTE), системы самодиагностики (1HD-FTE), по диагностике, ремонту и регулировке ТНВД, систем запуска и зарядки, а также возможные неисправности и методы их устранения. Приведены схемы электрооборудования двигателя. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. (New!) В издании 2007 г. дополнены главы: Система снижения токсичности, Система запуска (Система облегчения запуска) и Схемы электрооборудования.
Вложения:
Спасибо-спасибо-спасибо!!!!!
Чуть выше, если что, есть кнопочка Спасибо. Можно на нее нажать.

Поделиться этой страницей

Источник

Дизельные двигатели Toyota 1HD-FTE, 1HD-FT, 1HZ, 1PZ: Устройство, техническое обслуживание и ремонт

Издательство: Легион-Автодата
Жанр: Устройство и системы автомобиля

Качество: Хорошее
Страниц: 176
Формат: pdf, fb2, epub

В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей TOYOTA 1PZ (3,5 л), 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом), 1HD-FT (4,2 л с турбонаддувом и системой снижения токсичности), 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением двигателя). Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке двигателя, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, сведения по ремонту и диагностике системы электронного управления двигателем (1HD-FTE), системы самодиагностики (1HD-FTE), по диагностике, ремонту и регулировке ТНВД, систем запуска и зарядки, а также возможные неисправности и методы их устранения. Приведены схемы электрооборудования двигателя. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. (New!) В издании 2007 г. дополнены главы: Система снижения токсичности, Система запуска (Система облегчения запуска) и Схемы электрооборудования.
Вложения:
Спасибо-спасибо-спасибо!!!!!
Чуть выше, если что, есть кнопочка Спасибо. Можно на нее нажать.

Поделиться этой страницей

Toyota Land Cruiser (Platform FZJ/HZJ/UZJ/HDJ 100/105, Mark VII) с дизельными двигателями рабочим объемом и мощностью: 1HZ/1HD-T/1HD-FTE 4.2 (4164 см³) 128-135-165-200-205 л.с./94-99-121-147-151 кВт; Инструкция по эксплуатации, каталог запасных частей, технические характеристики, 183 электросхемы и 134 системы, характерные неисправности, проверка и замена, моменты затяжки, снятие и установка, ремонтные размеры, техобслуживание, периодичность, объемы и жидкости, диагностика — 140 кодов DTC/5 систем, устройство, особенности конструкции. Производственно-практическое издание легковой автомобиль повышенной проходимости J-класса Тойота Лэнд Крузер 100/105 рамный внедорожник с цельнометаллическими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости полноприводные модели седьмого (десятого) поколения выпуска (включая рестайлинг 2003) с 1998 по 2007 год

ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).

Видео Toyota Land Cruiser 100/105 замена нижней шаровой опоры передней подвески и термостата (Тойота Ленд Крузер 98-07)

Toyota Land Cruiser 100/105 Mark VII общая информация (Тойота Ленд Крузер 1998-2007)

Нижний рычаг передней подвески(независимая передняя подвеска)
Снятие
1. Снимите переднее колесо.
Момент затяжки:
стальные диски — 209 Нм
алюминиевые диски — 131 Нм
2. Снимите брызговик переднего крыла.
3. Снимите торсион передней подвески.
4. Отверните болт и отсоедините стойку стабилизатора от нижнего рычага подвески.
Момент затяжки: 52 Нм
5. Отверните болт с гайкой и отсоедините амортизатор от нижнего рычага подвески.
Момент затяжки: 135 Нм
6. Отсоедините поворотный кулак от нижнего рычага подвески.
а) Выньте шплинт и отверните гайку.
Момент затяжки: 159 Нм
б) Используя съемник, отсоедините поворотный кулак от нижнего рычага подвески.
7. Отверните болты и гайки и снимите нижний рычаг подвески.
Момент затяжки: 230 Нм

Замена втулок
1. Замена втулки №1.
а) Используя зубило и молоток, снимите фланец втулки №1.
б) Используя специнструмент, удалите втулку №1.
в) Используя специнструмент и пресс, установите новую втулку.
2. Замена втулки №2.
а) Используя специнструмент, удалите втулку №2.
б) Используя специнструмент, установите новую втулку.

Замена Пыльника
1. Снимите стопорное кольцо и пыльник.
2. Смажьте шаровой шарнир специальной консистентной смазкой.
3. Установите новый пыльник и стопорное кольцо.

Установка
Установка проводится в порядке, обратном снятию. После установки нижнего рычага передней подвески проверьте углы установки передних колес.

Основные технические характеристики (General technical specifications) Land Cruiser VX (KG-HDJ100K-RNPGZ модель для внутреннего рынка, в скобках для Европы) 1999 с мотором 4.2 литра

№	Спецификация / Specs	Данные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1	Длина / Length	4890/4940 с электролебёдкой/5030 с крепёжным крюком/5125 с запасным колесом
2	Ширина (без/с зеркалами) / Width	1940
3	Высота (загружен/пустой) / Height	1875-1890/1920-1930 с багажником на крыше
4	Колёсная база / Wheelbase	2850
5	Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance	220⇒200
6	Снаряжённая масса / Total (curb) weight	2490 (2585)
Полная масса / Gross (max.) weight	2960 (3260)
Двигатель / Engine
7	Тип / Engine Type, Code	Дизельный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, 1HD-FTE
8	Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves	6-цилиндровый, рядный, 24V, SOHC с верхним расположением одного распределительного вала
9	Диаметр цилиндра / Bore	94.0 мм
10	Ход поршня / Stroke	100.0 мм
11	Объём / Engine displacement	4164 см³
12	Система питания / Fuel supply, Aspiration	Непосредственный впрыск топлива форсунками ТНВД с электронной системой управления
Турбонаддув 0.49-0.69 бар и промежуточное охлаждение наддувочного воздуха
13	Степень сжатия / Compression ratio	18.6 (18.8):1
14	Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm	151 кВт (205 л.с.) при 3400 об/мин (150 кВт (204 л.с.) при 3400 об/мин)
15	Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm	432 Нм при 1800 об/мин (430 Нм при 1400-3200 об/мин)
Трансмиссия / Transmission
16	Сцепление / Clutch type	Гидротрансформатор с блокировкой / Torque Converter
17	КПП / Transmission type	A750F (A442F) АКПП 5 (4) Автоматическая, пятиступенчатая (четырёхступенчатая), гидромеханическая, адаптивная, с двухступенчатой раздаткой и блокировкой межосевого дифференциала

О Книге

Название: Toyota Land Cruiser 100/105 1998-2007 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
Дизельные двигатели: 1HZ/1HD-T/1HD-FTE 4.2 (4164 см³) 128-135-165-200-205 л.с./94-99-121-147-151 кВт
Выпуск с 1998 года
Серия: «Автолюбитель»
Год издания: 2014
Автор: Коллектив авторов
Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
Формат: PDF
Страниц в книге: 523
Размер: 68.9 МБ
Язык: Русский
Количество электросхем: 183

15101

инструкция по ремонту дизельного двигателя объемом 4.2 литра 1HD-FT устанавливался на land cruiser 100.

Двигатель 1hd ft характеристики

Объем двигателя, куб.см   4163
Максимальная мощность, л.с    170
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.   380 (39) / 2200
380 (39) / 2500
Используемое топливо   Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км   15.3
Тип двигателя   6-цилиндровый, SOHC
Доп. информация о двигателе   прямой впрыск топлива Common-rail, DOHC
Диаметр цилиндра, мм   94
Количество клапанов на цилиндр   2
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.   170 (125) / 3600
Механизм изменения объёма цилиндров   нет
Нагнетатель   Турбина
Система старт-стоп   нет
Степень сжатия   18.6
Ход поршня, мм   100

Формат PDF
Автор Тойота

ремонт 1HD-FTE

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

[

Регистрация

Вход

]

Contents
Table of Contents
Troubleshooting
Bookmarks

Quick Links

@TOYOTA

1HD-FT

ENGINE

REPAIR MANUAL

Jan.,

1995

. .

Pub. No. RM437E

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Land Cruiser 100

Данный раздел содержит в себе пошаговые инструкции по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту японских внедорожников «Toyota Land Cruiser 100» (пятое поколение, код J100), которые производились с 1998 года по 2007 год. Руководство охватывает автомобили как с восьмицилиндровыми бензиновыми двигателями V8 объемом 4.7 литра (2UZ-FE), так и с рядным шестицилиндровым дизельным мотором объемом 4.2 литра (1HD-FTE). Также вы найдете информацию по ремонту других узлов автомобиля, таких как трансмиссия, рулевое управление, подвеска, тормоза, элементы кузова и салона, бортовое электрооборудование. В самом низу вы найдете электрические схемы.

Ссылка в разных форматах на эту статью

TEXTHTMLBB Code

11.02.2014

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Издательство: Легион-Aвтодата
ISBN: 5-88850-215-4
Число страниц: 176
Формат: A4
Переплет: Мягкий
Двигатели: диз.: 3.5;4.2;4.2;

Описание:
В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей TOYOTA 1PZ (3,5 л), 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом), 1HD-FT (4,2 л с турбонаддувом и системой снижения токсичности), 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением двигателя).

Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке двигателя, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, сведения по ремонту и диагностике системы электронного управления двигателем (1HD-FTE), системы самодиагностики (1HD-FTE), по диагностике, ремонту и регулировке ТНВД, систем запуска и зарядки, а также возможные неисправности и методы их устранения.

Приведены схемы электрооборудования двигателя.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

(New!) В издании 2007 г. дополнены главы: Система снижения токсичности, Система запуска (Система облегчения запуска) и Схемы электрооборудования.

4.0 Двигатель

Двигатель

Спецификации

Процедуры обслуживания двигателя, не требующие извлечения его из
автомобиля

Общие параметры

Характеристика	Значение
Обозначение двигателей
8–цилиндровый (V8) бензиновый двигатель 4.7 л	2UZ–FE
6–цилиндровый (R6) турбодизельный двигатель 4.2 л	1HD–FTE
Объем двигателя, л (см ³)
Бензиновый двигатель 2UZ–FE	4.7 (4663)
Дизельный двигатель 1HD–FTE	4.2 (4164)
Развиваемая мощность и крутящий момент, кВт@мин ^–1/Нм@мин ^–1
Бензиновый двигатель 2UZ–FE	[email protected]/[email protected]
Дизельный двигатель 1HD–FTE	[email protected]/[email protected] – 3200
Нумерация цилиндров (считая со стороны привода ГРМ) (обратитесь к сопроводительной иллюстрации в Спецификациях к Главе Настройки и текущее обслуживание автомобиля )
Двигатель 2UZ–FE
Левый ряд цилиндров	1–3–5–7
Правый ряд	2–4–6–8
Двигатель 1HD–FTE	1–2–3–4–5–6
Порядок зажигания
Двигатель 2UZ–FE	1–8–4–3–6–5–7–2
Двигатель 1HD–FTE	1–4–2–6–3–5
Степень сжатия
Двигатель 2UZ–FE	9.6:1
Двигатель 1HD–FTE	18.8:1
Материал блока цилиндров	Чугун
Материал головки(ок) цилиндров
Двигатель 2UZ–FE	Алюминий
Двигатель 1HD–FTE	Чугун
Предельная допустимая неплоскостность
Двигатель 1HD–FTE
Головка цилиндров	0.10
Впускной трубопровод	0.15
Выпускные коллекторы	0.50
Блок цилиндров	0.07
Диаметр болтов крепления головок цилиндров двигателя 2UZ–FE на расстоянии 80 мм от их головок, не менее, мм
Номинальное значение	9.810 ÷ 9.960
Предельно допустимое значение	9.700
Диаметр растяжимой части болтов крепления крышек подшипников коленчатых валов двигателя 2UZ–FE, не менее, мм
Номинальное значение	10.760 ÷ 10.970
Предельно допустимое значение	10.400
Давление масла при 3000 об/мин, бар
Двигатель 2UZ–FE	3.0 х 6.0
Двигатель 1HD–FTE	2.5 х 6.1
Диаметр цилиндров х ход поршня, мм
Двигатель 2UZ–FE	94 х 84
Двигатель 1HD–FTE	94 х 100
Степень сжатия
Двигатель 2UZ–FE	9.6:1
Двигатель 1HD–FTE	18.8:1

Распределительные валы и сопутствующие компоненты

Характеристика	Значение
Диаметр подшипниковых шеек, мм
2UZ–FE	26.954 ÷ 26.970
1HD–FTE
Шейка №1	34.969 ÷ 34.985
Остальные шейки	27.986 ÷ 27.998
Зазоры в подшипниках, мм
2UZ–FE
Номинальное значение	0.030 ÷ 0.067
Предельно допустимое значение	0.10
1HD–FTE
Номинальное значение
Шейка №1	0.022 ÷ 0.074
Остальные шейки	0.023 ÷ 0.075
Предельно допустимое значение	0.100
Высота кулачков, мм
2UZ–FE
Номинальное значение
Кулачки привода впускных клапанов	41.94 ÷42.04
Кулачки привода выпускных клапанов	41.96 ÷ 42.06
Предельно допустимое значение
Кулачки привода впускных клапанов	41.79
Кулачки привода выпускных клапанов	41.91
1HD–FTE
Номинальное значение
Кулачки привода впускных клапанов	48.498 ÷ 48.598
Кулачки привода выпускных клапанов	50.734 ÷ 50.834
Предельно допустимое значение
Кулачки привода впускных клапанов	47.998
Кулачки привода выпускных клапанов	50.234
Величина осевого люфта, мм
2UZ–FE
Номинальное значение
Впускной вал	0.040 ÷ 0.090
Выпускной вал	0.040 ÷ 0.085
Предельно допустимое значение	0.12
1HD–FTE
Номинальное значение	0.10 ÷ 0.20
Предельно допустимое значение	0.30
Люфт зацепления шестерен распределительных валов, мм
2UZ–FE
Номинальное значение	0.020 ÷ 0.200
Предельно допустимое значение	0.30
Свободная длина разрыва в замке пружины шестерни распределительного вала
2UZ–FE	18.2 ÷ 18.8
Предельная допустимая величина бокового биения средней шейки, мм
2UZ–FE	0.08
1HD–FTE	0.10
Величина выступания натяжителя газораспределительного ремня, мм
2UZ–FE	10.5 ÷ 11.5
1HD–FTE	9.0 ÷ 9.8
Параметры гидротолкателей клапанов, мм
2UZ–FE
Наружный диаметр	30.966 ÷ 30.976
Диаметр посадочного гнезда	31.000 ÷ 31.016
Посадочный зазор
Номинальное значение	0.024 ÷ 0.050
Предельное допустимое значение	0.07
1HD–FTE
Наружный диаметр	40.892 ÷ 40.902
Диаметр посадочного гнезда	40.960 ÷ 40.980
Посадочный зазор
Номинальное значение	0.058 ÷ 0.083
Предельное допустимое значение	0.10

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Бензиновый двигатель (2UZ–FE)

Тип соединения	Значение
Болты крепления крышек головок цилиндров	6
Болты/гайки крепления впускного трубопровода	18
Гайки крепления выпускных коллекторов	44
Гайки крепления приемной трубы к коллектору	62
Болты крепления теплозащитного экрана	7.5
Болт крепления шкива коленчатого вала	245
Болты крепления крышки №2 привода ГРМ	16
Болты крепления крышки №3 привода ГРМ	7.5
Болты крепления промежуточных роликов*	35
Болт (106 мм) и гайки крепления натяжителя приводного ремня	16
Болты крепления натяжителя газораспределительного ремня	26
Болты крепления зубчатых колес распределительных валов	108
Болты крепления кронштейна вентилятора
Болты 12 мм	16
Болты 14 мм	32
Болты крепления крышек подшипников распределительных валов
Болты 25 мм	7.5
Остальные болты	16
Болты крепления головок цилиндров
Стадия 1	32
Стадия 2	Дотянуть еще на 90 град.
Стадия 3	Дотянуть еще на 90 град.
Болты крепления верхней части поддона картера
Болты 10 мм	7.5
Болты 12 мм	28
Болты крепления верхней части поддона картера	7.5
Болты крепления маслозаборника	7.5
Болты крепления демпфирующей пластины	7.5
Стяжные болты масляного насоса	10
Болты крепления масляного насоса
Болты 14 мм	30
Остальные болты	15
Болты крепления насоса ГУР	17
Крепеж маслоохладителя	18
Болты крепления маховика*	83
Болты крепления приводного диска*
Стадия 1	49
Стадия 2	Дотянуть еще на 90 град.
Опоры подвески двигателя
Болты крепления держателя заднего сальника коленчатого вала	7.8
* Перед вворачиванием болта его резьбовую часть следует смазать фиксирующим герметиком Loctite 242.

Дизельный двигатель (1HD–FTE)

Тип соединения	Значение
Болты крепления головки цилиндров
Стадия 1	69
Стадия 2	Дотянуть еще на 90 град.
Стадия 3	Дотянуть еще на 90 град.
Болты крепления крышек подшипников распределительных валов	25
Болты крепления задней крышки ремня привода ГРМ	20
Болты крепления крышек головок цилиндров	6.5
Крепеж заднего кронштейна двигателя	39
Болты крепления сборки выпускного коллектора	40
Болты крепления патрубка отвода ОЖ	20
Гайки крепления впускного трубопровода	20
Крепеж топливных трубок высокого давления	25
Крепеж впускного патрубка к впускному трубопроводу
Модели с системой EGR	19.6
Модели без системы EGR
С головками 10 мм	7.5
С головками 12 мм	20
Гайки крепления адаптера клапана EGR к выпускному коллектору	40
Болты крепления кронштейна клапана EGR	20
Болты крепления нижней крышки шатуна
Стадия 1	37
Стадия 2	Дотянуть еще на 90 град.
Болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала
Стадия 1	103
Стадия 2	Дотянуть еще на 90 град.
Зубчатое колесо распределительного вала
Ведомое	98
Ведущее	31
Шестерня привода ТНВД	98
Промежуточная шестерня	68
Шкив коленчатого вала	430
Болты крепления крышки зубчатых колес	20
Гайки крепления крышки масляного насоса	39
Болты крепления маслопровода	20
Пробка редукционного клапана масляного насоса	42
Заливная пробка масляного насоса	9
Обратный клапан маслоохладителя	27
Предохранительный клапан маслоохладителя	39
Гайки крепления крышки маслоохладителя	20
Крепеж маслоохладителя	20

Процедуры общего и капитального ремонта двигателя (бензиновый двигатель
2UZ–FE)

Общие параметры

Характеристика	Значение
Компрессионное давление в цилиндрах при 250 об/мин, кГс/см ²
Номинальное значение	13.44
Минимальное допустимое значение	9.94
Допустимая разница компрессионного давления в разных цилиндрах при 250 об/мин, кГс/см ²	не более 0.98

Клапанный механизм

Характеристика	Значение
Высота цилиндрической части (пояска) тарелок клапанов, мм
Номинальное значение
Впускные клапаны	1.25
Выпускные клапаны	1.4
Предельное допустимое значение	0.5
Диаметр стержней клапанов, мм
Впускные клапаны	5.470 ÷ 5.485
Выпускные клапаны	5.465 ÷ 5.480
Зазор посадки стержней клапанов в направляющих втулках, мм
Впускные клапаны
Номинальное значение	0.025 ÷ 0.060
Предельное допустимое значение	0.08
Выпускные клапаны
Номинальное значение	0.030 ÷ 0.065
Предельное допустимое значение	0.10
Фаска клапана, град	44.5
Полная длина клапана, мм
Впускные клапаны
Номинальное значение	95.05
Коренные шейки коленчатого вала
Диаметр постели коленчатого вала, мм
Метка «1»	71.000 ÷ 71.003
Метка «2»	71.006 ÷ 71.012
Метка «3»	71.012 ÷ 71.018
Диаметр коренных шеек, мм
Метка «1»	66.994 ÷ 67.000
Метка «2»	66.988 ÷ 66.994
Метка «3»	66.982 ÷ 66.988
Толщина вкладышей коренных подшипников, мм
Метка «2»	1.979 ÷ 1.982
Метка «3»	1.982 ÷ 1.985
Метка «4»	1.985 ÷ 1.988
Метка «5»	1.988 ÷ 1.991
Метка «6»	1.991 ÷ 1.994
Рабочий зазор в подшипниках, мм
Номинальное значение	0.036 ÷ 0.054
Ремонтный размер	0.037 ÷ 0.077
Предельное допустимое рабочее значение	0.100
Осевой люфт коленчатого вала, мм
Номинальное значение	0.040 ÷ 0.240
Предельное допустимое рабочее значение	0.30
Толщина ремонтного упорного подшипника, мм	2.930 ÷ 2.980

Блок и головка цилиндров

Характеристика	Значение
Диаметр цилиндра, мм
Номинальный
Метка «1»	94.000 ÷ 94.010
Метка «2»	94.010 ÷ 94.020
Метка «3»	94.020 ÷ 94.030
Допустимый
До 1–го ремонта	94.23
До 2–го ремонта	94.73
Диаметр сверления под направляющую втулку клапана, мм
Номинальный	11.504 ÷ 11.525
Ремонтный	11.554 ÷ 11.575
Внутренний диаметр направляющей втулки, мм	7.010 ÷ 7.030
Выступ втулки, мм	17.5 ÷ 17.9

Поршни и поршневые кольца

Характеристика	Значение
Диаметр поршня (номинальное значение), мм
Метка «1»	93.845 ÷ 93.855
Метка «2»	93.855 ÷ 93.865
Метка «3»	93.865 ÷ 93.875
Выступ поршня из блока цилиндров, мм	0.175 ÷ 0.425
Зазор посадки поршней в цилиндрах, мм
Номинальное значение	0.145 ÷ 0.165
Предельное допустимое рабочее значение	0.215
Зазоры в замках поршневых колец, мм
Верхнее компрессионное кольцо
Номинальное значение	0.27 ÷ 0.47
Предельное допустимое значение	0.85
Второе компрессионное кольцо
Номинальное значение	0.40 ÷ 0.65
Предельное допустимое значение	0.90
Маслосъемное кольцо
Номинальное значение	0.20 ÷ 0.50
Предельное допустимое значение	0.88
Зазоры посадки колец в канавках поршней, мм
Верхнее компрессионное кольцо	0.050 ÷ 0.095
Второе компрессионное кольцо	0.050 ÷ 0.100
Маслосъемное кольцо	0.030 ÷ 0.070
Максимально допустимый зазор	0.20

Источник

Contents
Table of Contents
Troubleshooting
Bookmarks

Quick Links

@TOYOTA

1HD-FT

ENGINE

REPAIR MANUAL

Jan.,

1995

. .

Pub. No. RM437E

Источник

4.0 Двигатель

Вложения:

Поделиться этой страницей

Вложения:

Поделиться этой страницей

Видео Toyota Land Cruiser 100/105 замена нижней шаровой опоры передней подвески и термостата (Тойота Ленд Крузер 98-07)

Toyota Land Cruiser 100/105 Mark VII общая информация (Тойота Ленд Крузер 1998-2007)

Основные технические характеристики (General technical specifications) Land Cruiser VX (KG-HDJ100K-RNPGZ модель для внутреннего рынка, в скобках для Европы) 1999 с мотором 4.2 литра

О Книге

Quick Links

Рекомендованные сообщения

armando

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Rymi

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

armando

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

UKO

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

zlodey

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

UKO

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

armando

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Land Cruiser 100

4.0 Двигатель

Quick Links