Руководства по ремонту
Инструкции по ремонту и техническому обслуживанию погрузчиков Балканкар
Для более детального изучения конструкции, а так же условий эксплуатации техники, компания Рабочий Ход предлагает Вам ознакомиться с официальной документацией по ремонту и техническому обслуживанию погрузчиков Балканкар, что особенно пригодится начинающим водителям проводить ежедневные, еженедельные технические осмотры.
Скачать:
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ЕВ 687.28 ЕВ 687.33 ЕВ 687.45
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ЕВ 717.33 ЕВ 717.45
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ЕП 006 ЕП 011
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВ 1621 ДВ 1661
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВ 1784 ДВ 1786 ДВ 1788 ДВ 1792
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Двигатель Д3900К
- ЭЛЕКТРОСХЕМА БАЛКАНКАР ДВ 1792
- ЭЛЕКТРОСХЕМА ЕВ 717, 735
- ЭЛЕКТРОСХЕМА ЕВ 687 Часть 1;
- ЭЛЕКТРОСХЕМА ЕВ 687 Часть 2.
Руководства по ремонту погрузчиков Балканкар
Для ремонтных мастерских, а так же самостоятельного ремонта двигателя или других элементов погрузчика, существуют руководства по ремонту, где собраны все рекомендации по ремонту и техническому обслуживанию.
Скачать:
- Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784, ДВ 1786, ДВ 1788, ДВ 1792, ДВ 1794. Полная книга
- Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794 Предназначение.
- Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794 Основные рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту.
- Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794 Гидродинамическая передача.
- Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794 Карданная муфта.
- Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794. Ведущий мост
- Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794. Управляемый мост.
- Руководство по ремонту погрузчиков ДВ 1784 ДВ1786 ДВ 1788 ДВ 1792 ДВ 1794. Система управления
- Порядок затяжки болтов головки блока D3900k
- Руководство по эксплуатации и ремонту Д2500 3х цилиндровый дизель.
-
Получить консультацию
-
+7 (952) 577-25-89
Во времени СССР производилось огромное количество разнообразной техники, однако после развала множество предприятий машиностроения закрылось. Болгарская же компания Балканкар не только выпускала лучшие во всем СССР вилочные погрузчики, но и продолжает это делать и в наши дни. На рынке доступны новые погрузчики различных серий, но и старые продолжают пользоваться большой популярностью.
Запчасти для болгарских погрузчиков
Качество, надежность, низкие цены
Поиск
Запчасти
Информация
Правилный выбор необходимого подъемно-транспортного оборудования
далее
Руководства по ремонту
тел./факс.+7 ( 495) 7265277 e-mail или
| СЕРВИС И РЕМОНТ | |
| Руководства по ремонту болгарских погрузчиков
Руководства по ремонту содержат документацию необходимую для технического обслуживания и диагностики погрузчика балканкар. Руководства предназначены для монтеров и других специалистов, занимающихся ремонтом погрузчиков балканкар и знакомых с общим устройством этих машин. В руководствах по ремонту представлены подробные технические данные, порядок разборки и сборки всех узлов и агрегатов. |
|
| ДВ 1784 ДВ1788 ДВ 1792
Итоговое количество страниц – 365 Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6 Часть 7 Часть 8 |
Двигатель Д 3900 К ДТ 3900
Итого количество страниц – 150 Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 |
| ЕВ 687.28, ЕВ 687.33, ЕВ 687.45
Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 |
ЕВ 717.33, ЕВ 717.45
Отсутствует |
| ЕП 006, ЕП 011
Итого количество страниц – 5 Часть 1 Читайте также: Двухдисковое фрикционное сцепление КамАЗ –движущая сила грузовой техники |
Двигатель Д 2500 К
Итого количество страниц – 83 Часть 1 Часть 2 Часть 3 |
| Заказать запчасти для погрузчиков Балканкар | |
| ДОСТАВКА предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для погрузчика. |
13
Отметьте количество и позиции для получения информации по данному товару.
benam.ru
Ремонт ГДП 6860 6855, АКПП старых коробок 6844 Балканкар
Выполняем капитальный ремонт ГДП 6860, 6860.5, 6855, 6865, 6844 строго образца.
- Перечень запчастей для минимального ремонта коробки АКПП 6860/6855: 1. Рем к-т сальников и уплотнений гдп — 1шт.- 350р. 2. Рем к-т прокладок — 1к-т. — 500р. 3. Наос КТМ 17524844.00.00 — 6700р. 4. Диск сентированный КТМ1490/1942 12шт. — 2256р. 5. Диск стальной тонкий 6855 02.00.06 10шт. — 1620р. 6. Комплект подшипников к40х45х17 — 400р. 7. Комплект разрезных колец (Диам 30 и 60мм) -800р. 8. Ремонт гидрораспределителя РХТД-10А 5534 00.00 — 1000р. 9. Выезд по Ростову-на-Дону (снятие и установка гдп) — 8900р. 10. Работы по ремонту ГДП и ревизии гидротрансформатора — 9700р. 11. Масло в ГДП — 3000р. (примерно).
Сумма — 35 226р. (при условии, если замене подлежат именно перечисленные Выше запчасти)Сумма указана при условии наличной системы оплаты, по безналу +6%.
Как выполняется ремонт ГДП 6855 / 6860 / 6865 / 6844?
При ремонте и техническом обслуживании наши специалисты применяют только оригинальные запчасти, либо качественные аналоги заменители иностранного производства. Все работы проводятся с соблюдением всех норм и правил технического обслуживания, опираясь на собственный опыт работы (более 20 лет) и тех литературу, что в свою очередь гарантирует продолжительную работу Вашей складской техники в течение многих лет.
У нас Вы сможете приобрести запчасти для ремонта ГДП 6855/6860 и старых версий коробок гдп 6844 по низким ценам на лучших условиях.
Коробка погрузчика балканкар при неправильной эксплуатации подвержена быстрому износу. Прежде всего это чревато остановкой погрузчика в самый не подходящий момент
Не едет погрузчик?Какие могут быть причины выхода из строя ГДП 6860?
Основная причина — это износ металлических дисков (фрикционных), основных рабочих элементов коробки передач балканкар.
Если автопогрузчик ДВ 1792, ДВ 1661, ДВ 1786, ДВ 1621 или другие их разновидности, двигатеся назад, а вперёд не едет — планируйте ремонт АКПП, скорее всего сгорели фрикционные диски (для замены потребуется 10 тонких дисков, 12 сентированных и 4 толстых). Зачастую причиной неправильной работы является износ шестерни ГДП, а также насоса КТМ, который перестаёт качать масло. Следует проверить работу распределителя рхтд 10, который отвечает за ход погрузчика. Коробка балканкар достаточно сложный механизм, который требует своевременного технического обслуживания, в противном случае может потребоваться ремонт 6860.
Фото ремонта гидродинамической передачи 6860
В этой статье мы предлагаемся просмотреть фото дефектовки коробки передач ГДП 6865 погрузчика ДВ 1621 балканкар, данная коробка была установлена совместно с двигателем д2500 трёх цилиндровый.
r-hod.ru
Инструкции по эксплуатации болгарских погрузчиков, техническое обслуживание и сервис погрузчика.
Инструкции по эксплуатации » Инструкции приложения.
КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ? ► ДОСТАВКА ►
тел./факс.+7 (495) 798 24 76 ( 495) 7265277 e-mail или
- Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию погрузчиков
ДВ 1784, ДВ1788, ДВ 1792
| СОДЕРЖАНИЕ | Стр. |
| Введение | 4 |
| Предупреждение | 5 |
| Раздел 1 | |
| Техническое описание | 6 |
| Устройство и действие автопогрузчиков | 6 |
| Командные органы и контрольно-измерительные приборы | 8 |
| Раздел 2 | |
| Эксплуатация | 12 |
| Раздел 3 | |
| Техническое обслуживание | 17 |
| Раздел 4 | |
| Неисправности, причины и способы их устранения | 19 |
| Раздел 5 | |
| Требования по технике безопасности труда | 24 |
| Раздел 6 | |
| Технические характеристики | 27 |
| ПРИЛОЖЕНИЯ | |
| Таблица мест смазки | 33 |
| Таблица взаимной замены смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей | 37 |
| Техническая характеристика шин | 37 |
- Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Двигатель Д 3900 К
| СОДЕРЖАНИЕ | |
| Введение | |
| Раздел 1 Техническое описание | |
| Технические данные | 3 |
| Блок цилиндров | 9 |
| Головка блока цилиндров | 9 |
| Воздушный фильтр | 9 |
| Кривошипно-шатунный механизм | 9 |
| Механизм газораспределения | 11 |
| Привод распределительного вала | 12 |
| Система смазки | 12 |
| Система охлаждения | 13 |
| Система питания | 14 |
| Электрооборудование | 18 |
| Раздел 2 | |
| Инструкция по эксплуатации | 23 |
| Обкатка двигателя | |
| Пуск двигателя в теплую погоду и в подогретом состоянии | |
| Пуск двигателя при холодной погоде | |
| Выключение двигателя | 23 |
| Раздел 3 | |
| Техническое обслуживание | 24 |
| Периодичность технического обслуживания | 25 |
| Регулировка зазора между клапанами и коромыслами | 26 |
| Обслуживание воздушного фильтра | 26 |
| Обслуживание фильтра-отстойника | 26 |
| Обслуживание топливного фильтра | 26 |
| Снятие топливного насоса высокого давления | 26 |
| Установка на место топливного насоса высокого давления | 27 |
| Обслуживание топливного насоса высокого давления | 27 |
| Удаление воздуха из системы питания | 27 |
| Испытание форсунок | 29 |
| Топливо | 30 |
| Замена масла в двигателе | 30 |
| Обслуживание системы охлаждения | 30 |
| Регулировка натяжения клинового ремня | 31 |
| Правила работы с генератором | 31 |
| Подготовка двигателя к продолжительному простою | 31 |
| Подготовка двигателя к пуску после длительного простоя | 31 |
| Техника безопасности | 32 |
| Практические советы | 32 |
| Раздел 4 | |
| Возможные неисправности и их обнаружение | 33 |
| Система обнаружения неисправностей в двигателе | 33 |
| Возможные причины неисправностей в двигателе | 33 |
| Раздел 5 | |
| ПРИЛОЖЕНИЯ | |
| 1. Дизельные топлива | 34 |
| 2. Моторные масла | 34 |
| 3. Крутящие моменты натяжения резьбовых соединений | 34 |
| 4. Регулировочные данные для топливных насосов высокого давления | 34 |
ЕП 006 ЕП 011
| ВВЕДЕНИЕ | 1 |
| Раздел первый ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА, УСТРОЙСТВО И | 2 |
| ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА | 4 |
| Шасси | 7 |
| Ведущий мост | 8 |
| Управляемый мост | 9 |
| Система управления | 10 |
| Командное устройство | 11 |
| Тормозная система | 12 |
| Гидравлическая система – ЕС 301.2 | 15 |
| Электрическое оборудование | 18 |
| Электрические аппараты и приборы | 18 |
| Электродвигатели | 23 |
| Деиствие электрооборудования | 25 |
| Электрическая проводка | 27 |
| Раздел второй ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОКАРА | 28 |
| Приемка нового электрокара | |
| Обкатка | |
| Подготовка к работе | 29 |
| Трогание с места | |
| Останавливание | 30 |
| Погрузка и разгрузка грузов | 31 |
| Движение с грузом | |
| Стоянка и простой | |
| Погрузка и разгрузка электрокара | |
| Раздел третий ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОКАРА | 33 |
| Раздел четвертый ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ | 35 |
| Приложения | 40 |
| Карта смазки электрокара | 40 |
| Таблица взаимозаменяемости масел и смазок | 46 |
| Таблица разположения подшипников | 48 |
| Инструкция поэксплуатации шин | 50 |
- Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Двигатель Д 2500 К
| СОДЕРЖАНИЕ | |
| Введение | 4 |
| Раздел 1 Техническое описание | |
| Технические данные двигателя Д2500 К | 4 |
| Блок цилиндров | 9 |
| Головка блока цилиндров | 9 |
| Воздушный фильтр | 9 |
| Кривошипно-шатунный механизм | 9 |
| Механизм газораспределения | 10 |
| Привод распределительного вала | 11 |
| Система смазки | 11 |
| Система охлаждения | 12 |
| Система питания | 13 |
| Электрооборудование | 16 |
| Раздел 2 | |
| Инструкция по эксплуатации | 18 |
| Обкатка двигателя | 18 |
| Пуск двигателя в теплую погоду в подогретом состоянии и Пуск двигателя | |
| при холодной погоде | 18 |
| Выключение двигателя | 18 |
| Раздел 3 Техническое обслуживание | |
| Периодичность технического обслуживания | 18 |
| Регулировка зазора между клапанами и коромыслами | 19 |
| Обслуживание воздушного фильтра | 20 |
| Обслуживание фильтра-отстойник | 20 |
| Обслуживание топливного фильтра | 20 |
| Снятие топливного насоса высокого давления | 20 |
| Установка на место топливного насоса высокого давления | 20 |
| Обслуживание топливного насоса высокого давления | 21 |
| Удаление воздуха из системы питания | 21 |
| Испытание Форсунок | 23 |
| Топливо | 23 |
| Замена масла в двигателе | 23 |
| Обслуживание системы охлаждения | 23 |
| Регулировка натяжения клинового ремня | 23 |
| Правила работы с генератором | 24 |
| Обслуживание стартера | 24 |
| Подготовка двигателя к продолжительному простою | 25 |
| Подготовка двигателя к пуску после длительного простоя | 25 |
| Техника безопасности | 25 |
| Практические советы | 25 |
| Раздел 4 Возможные неисправности и их обнаружение | |
| Схема обнаружения неисправности в двигателе | 26 |
| Неисправности в двигателе | 26 |
| Неисправности в системе питания | 27 |
| Неисправности Стартера | 28 |
| Раздел 5 Приложения | |
| Дизельные топлива | 29 |
Заказать запчасти для погрузчиков можно в любой удобной для вас форме:
— в произвольной форме, отправив на
тел./факс.+7 (495) 7982476 ( 495) 7265277 e-mail или
— воспользовавшись почтовой формой на сайте ►
Руководства-приложения
тел./факс.+7 ( 495) 7265277 e-mail или
Заказать запчасти для погрузчиков Балканкар.
ДОСТАВКА предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для погрузчика.
Введение |
5 |
| 1. Общие техн. условия и указания по ремонту | 6 |
| 2. Основные технические данные автопогрузчиков | 11 |
| 3. Двигатель | 17 |
| 4. Гидродинамическая передача | 86 |
| 5. Карданная муфта | 107 |
| 6. Ведущий мост | 110 |
| 7. Управляемый мост | 129 |
| 8. Система управления | 140 |
| 9. Командное устройство | 147 |
| 10 Тормозная система и сервотормоза колеса | 153 |
| 11. Подъемное устройство | 165 |
| 12. Гидравлическая система | 173 |
| 13. Электрооборудование | 189 |
| 14. Шасси, капот, сиденье | 211 |
| 15. Испытания и защитные покрытия после ремонта | 213 |
| Приложения |
- Руководство к эксплуатации и ремонту
Двигатель Д 3900 К ДТ 3900
| Введение | |
| Раздел 1 Общее устройство | 5 |
| Раздел 2 Основные технические параметры | 18 |
| Раздел 3 Техническое обслуживание | 36 |
| Раздел 4 Возможные неисправности и их обнаружение | 40 |
| Раздел 5 Головка цилиндров | 42 |
| Раздел 6 Поршень и шатун | 60 |
| Раздел 7 Блок — картер и гильзы цилиндров | 65 |
| Раздел 8 Коленчатый вал | 67 |
| Раздел 9 Маховик и картер маховика | 73 |
| Раздел 10 Привод распределительного механизма | 76 |
| Раздел 11 Система смазки | 83 |
| Раздел 12 Система охлаждения | 87 |
| Раздел 13 Топливная система. Воздушный фильтр | 93 |
| Раздел 14 Гидравлические насосы. Вакуумный насос | 116 |
| Раздел 15 Турбокомпрессор | 120 |
| Раздел 16 Электрооборудование | 122 |
| Раздел 17 Испытание двигателя | 134 |
| Раздел 18 Тропическое исполнение двигателя | 136 |
| ПРИЛОЖЕНИЕ |
- Руководство по ремонту электропогрузчиков
ЕВ 687.28 ЕВ 687.33 ЕВ 687.45
| СОДЕРЖАНИЕ | ||
| Введение | ||
| Раздел 1 | Общие технические условия и указания по ремонт | 7 |
| Раздел 2 | Основные технические данные электропогрузчиков | 10 |
| Раздел 3 | Шасси. Сиденье | 14 |
| Раздел 4 | Ведущий мост | 16 |
| Раздел 5 | Управляемый мост | 27 |
| Раздел 6 | Рулевое управление | 34 |
| Раздел 7 | Командное устройство | 41 |
| Раздел 8 | Тормозная система и сервотормоза | 44 |
| Раздел 9 | Грузоподъемное устройство | 52 |
| Раздел 10 | Гидравлическая система | 61 |
| Раздел 11 | Электрическое оборудование | 78 |
| Раздел 12 | Испытания и защитные покрытия после ремонта | 115 |
| ПРИЛОЖЕНИЯ | 117 |
- Руководство по ремонту электропогрузчиков
ЕП 006 ЕП 011
| ВВЕДЕНИЕ | 1 |
| Раздел первый ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА, УСТРОЙСТВО И | 2 |
| ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА | 4 |
| Шасси | 7 |
| Ведущий мост | 8 |
| Управляемый мост | 9 |
| Система управления | 10 |
| Командное устройство | 11 |
| Тормозная система | 12 |
| Гидравлическая система – ЕС 301.2 | 15 |
| Электрическое оборудование | 18 |
| Электрические аппараты и приборы | 18 |
| Электродвигатели | 23 |
| Деиствие электрооборудования | 25 |
| Электрическая проводка | 27 |
| Раздел второй ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОКАРА | 28 |
| Приемка нового электрокара | |
| Обкатка | |
| Подготовка к работе | 29 |
| Трогание с места | |
| Останавливание | 30 |
| Погрузка и разгрузка грузов | 31 |
| Движение с грузом | |
| Стоянка и простой | |
| Погрузка и разгрузка электрокара | |
| Раздел третий ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОКАРА | 33 |
| Раздел четвертый ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ | 35 |
| Приложения | 40 |
| Карта смазки электрокара | 40 |
| Таблица взаимозаменяемости масел и смазок | 46 |
| Таблица разположения подшипников | 48 |
| Инструкция поэксплуатации шин | 50 |
- Руководство по ремонту Двигатель Д 2500 К
| СОДЕРЖАНИЕ | ||
| Введение | 5 | |
| Раздел 1 | Общее устройство | 7 |
| Раздел 2 | Основные технические данные двигателей | 16 |
| Раздел 3 | Техническое обслуживание | |
| Обкатка двигателя | 28 | |
| Раздел 4 | Возможные неисправности и их выявление | 30 |
| Раздел 5 | Головка цилиндра | 32 |
| Раздел 6 | Поршень и шатун | 40 |
| Раздел 7 | Блок-картер и втулки цилиндров | 45 |
| Раздел 8 | Коленчатый вал и коренные подшипники | 46 |
| Раздел 9 | Маховик и картер маховика | 51 |
| Раздел 10 | Привод распределительного вала | 54 |
| Раздел 11 | Система смазки | 58 |
| Раздел 12 | Система охлаждения | 61 |
Заказать запчасти для погрузчиков можно в любой удобной для вас форме:
— в произвольной форме, отправив на
тел./факс. +7 (495) 7982476 ( 495) 7265277 e-mail или
— воспользовавшись почтовой формой на сайте ►
предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для болгарских погрузчиков.
benam.ru
Болгарские погрузчики Балканкар
Погрузчики производит болгарский завод Балканкар, который является одним из крупнейших производителей вилочных погрузчиков в Европе. Начинал он свою историю еще в 50-м году прошлого века. Тогда была просто создана ремонтная мастерская для советских автомобилей. Спустя целых 15 лет решается переоборудовать завод под производство погрузчиков, однако ремонт автомобилей также продолжается. С тех пор компания стремительно развивается, а модельный ряд погрузчиков расширяется каждые несколько лет.
Завод занимается производство компактных вилочных погрузчиков, модельный ряд которых включает бензиновые, дизельные и электрические силовые агрегаты. Также все серии погрузчиков разнятся по максимальному поднимаемому весу.
Достоинства погрузчиков Балканкар:
- Огромный выбор новой техники, а также восстановленной бу техники различных серий. Это поможет подобрать агрегат необходимой мощности по наиболее выгодной цене.
- Наличие лицензированных дилеров поможет не только в покупке, но и в дальнейшем гарантийном и послегарантийном обслуживании.
- Большое количество техники уже проработала около 20 лет, однако после небольшого ремонта имеет минимальный износ. Это показывает высокую надежность и качество техники от производителя Балканкар.
- Современная техника имеет новейшие технические наработки, что призвано не только расширить возможности, но и обезопасить оператора от несчастных случаев.
Учитывая близость к производителю, новые детали достать довольно просто. Это значительно упрощает обслуживание вилочных погрузчиков Balkancar.
Область применения
Болгарские вилочные погрузчики используются для перемещения грузов в местах с ограниченным пространством на довольно большие расстояния. Основная задача состоит в работе с грузами находящимися на поддонах. Малый размер, маневренность, мощность, высота разгрузки, а также рабочий орган делают вилочные погрузчики идеально приспособленными для разнообразных складов. Это собственно и является их основной областью применения.
Схема погрузчиков балканкар
Устройство
Вилочные погрузчики Балканкар обладают несколькими конструктивными особенностями, которые делают эту технику конкурентоспособной, качественной и обладающей высокой производительностью. В частности речь идет о следующих элементах устройства:
- Двигатели используются как электрические, так и дизельные и бензиновые. Силовые агрегаты выбираются известных марок, таких как Toyota, DEUTZ, MINSK. Учитывая то, что каждая серия погрузчиков рассчитана на определенную грузоподъемность, двигатели выбираются соответствующей мощности. Электродвигатели используют переменного тока, так как это избавляет от необходимости менять угольные щетки. Такое решение позволило поместить двигатель в герметичный кожух и полностью обезопасить его от внешних воздействий.
- Электрический двигатель, а также ДВС управляются микроконтроллерами. Это позволяет значительно упростить управление техникой, а также предотвращать различные аварийные ситуации.
- Аккумуляторные батареи на погрузчиках с электроприводом обладают повышенной емкостью, мощностью, скоростью зарядки. Также имеют системы, которые позволяют отслеживать уровень жидкости в батареях, остаточную емкость, а также температуру.
- Шины обычно используются двух типов: пневматические или сплошные. Пневматические представляют стандартную конструкцию из шины и камеры. Они способны обеспечить хорошую амортизацию, что особенно хорошо на плохих рабочих поверхностях, однако устойчивость самого погрузчика при этом слабая. Сплошные же шины наоборот, обеспечивают плохую амортизацию, но отличную устойчивость и износостойкость.
- Подъемные устройства могут быть двухрамными со свободным ходом (СИМПЛЕКС), двухрамными с увеличенным свободным ходом (ДУПЛЕКС) либо трёхрамными с увеличенным свободным ходом (ТРИПЛЕКС). Каждый их них способен обеспечить высоту подъема от 3-4 м, до 6,4 м. Подъемник оборудован гидроцилиндрами и грузовыми цепями. Сама же вилочная каретка закрепляется на мачте подъемника, однако подвешивается именно на цепях. При подъеме мачты вверх гидроцилиндрами, каретка движется по раме с вдвое большей скоростью, чем скорость шпинделя гидроцилиндра.
- Трансмиссия используется гидростатическая, что позволяет полностью управлять движением легким нажатием одной педали.
- Все погрузчики оборудованы дополнительным осветлением, которое также предупреждает о движении задним ходом.
Электросхема погрузчика Балканкар
Для того, что погрузчик был максимально устойчивым и хорошо управлялся необходимо правильно спроектировать шасси. Для этого максимально расширяют колесную базу и уменьшают диаметр колес. Центр тяжести также должен быть размещен максимально низко. Тормоза используются гидравлические.
Электрооборудование — Электрооборудование ДВ-1792
| # | Номер детали | Наименование | Кол-во на модель |
| 1784.33.20.21.00.00-01 | Электрооборудование | 1 | |
| 1 | 1784.33.20.21.01.00.04 | Крышка | 1 |
| 2 | [№38.0053.32.001 КтЕ915] | Указатель температуры №38.0053.32.001 КтЕ915 | 1 |
| 3 | [№36.2.908.308 КтЕ641-01] | Лампа приборного щитка №36.2.908.308 КтЕ641-01 | 1 |
| 4 | [АК1222, 12V, 1,5W БДС6310-77] | Лампа электрическая АК1222, 12V, 1,5W БДС6310-77 | 2 |
| 5 | 1784.33.20.21.01.04.00 | Пучок проводов | 1 |
| 8 | [№36.2.908.308 КтЕ641] | Лампа приборного щитка №36.2.908.308 КтЕ641 | 1 |
| 9 | [№38.0055.42.001 КтЕ916] | Указатель уровня топлива №38.0055.42.001 КтЕ916 | 1 |
| 10 | [Винт 1 М6х12-5.6 БДС832-83] | Винт 1 М6х12-5.6 БДС832-83 | 2 |
| 11 | АМ6 БДС206-78 | Шайба | 3 |
| 60 | [Шайба 2-6Н БДС833-82] | Шайба 2-6Н БДС833-82 | 3 |
| 14 | 1784.33.20.21.02.05.00 | Пучок проводов | 1 |
| 15 | 7007.00.00.253 | Наконечник 6,3 | 2 |
| 16 | [ИК 2х50-50/80 Т-I, Т-II] | Искрогасящий контур ИК 2х50-50/80 Т-I, Т-II | 2 |
| 17 | [Счетчик моточасов №12729] | Счетчик моточасов №12729 | 1 |
| 18 | 1784.33.20.21.02.00.02 | Кольцо | 1 |
| 19 | [Шайба 2-5Н БДС833-82] | Шайба 2-5Н БДС833-82 | 4 |
| 20 | [Винт 1 М5х18-5.6 БДС832-83] | Винт 1 М5х18-5.6 БДС832-83 | 2 |
| 21 | [Гайка М5-5 БДС744-91] | Гайка М5-5 БДС744-91 | 1 |
| 22 | 1784.33.20.21.02.00.01 | Плита | 1 |
| 23 | [Реле-регулятор РР380н. №82.029 КтЕ600] | Реле-регулятор РР380н. №82.029 КтЕ600 | 1 |
| 24 | [Винт М6х20-5.6 БДС832-83] | Винт М6х20-5.6 БДС832-83 | 1 |
| 59 | [Гайка М6-5 БДС744-91] | Гайка М6-5 БДС744-91 | 3 |
| 26 | [Реле РПП №82300, 12V, 25W КтЕ1131-06] | Реле РПП №82300, 12V, 25W КтЕ1131-06 | 1 |
| 27 | [Винт М5х8-5.6 БДС832-83] | Винт М5х8-5.6 БДС832-83 | 2 |
| 28 | [Шайба АМ5 БДС206-78] | Шайба АМ5 БДС206-78 | 4 |
| 29 | [Реле РП-11 №82.324.00.00-03 КтЕ846-03] | Реле РП-11 №82.324.00.00-03 КтЕ846-03 | 2 |
| 33 | [Щиток предохранителей ТП-6 БДС5003-73] | Щиток предохранителей ТП-6 БДС5003-73 | 1 |
| 34 | [Предохранитель 8А №4840771 КтЕ12-01] | Предохранитель 8А №4840771 КтЕ12-01 | 5 |
| 35 | [ПСД-1 №821490000] | Стартерный переключатель ПСД-1 №821490000 | 1 |
| 36 | 1784.33.05.03.01 | Кронштейн | 1 |
| 40 | 1784.33.20.21.01.00.00-02 | Табло | 1 |
| 41 | [Винт М6х35 БДС832-83] | Винт М6х35 БДС832-83 | 2 |
| 42 | [Винт М6х60 БДС832-83] | Винт М6х60 БДС832-83 | 2 |
| 46 | [Шайба 2-4Н БДС833-82] | Шайба 2-4Н БДС833-82 | 2 |
| 49 | 1784.33.20.21.04.00.00 | Реверс в сборе | 1 |
| 52 | [Болт М8х20-5.6 БДС1230-85] | Болт М8х20-5.6 БДС1230-85 | 1 |
| 53 | [Гайка М8-5 БДС744-91] | Гайка М8-5 БДС744-91 | 1 |
| 54 | [Шайба 2-8Н БДС833-82] | Шайба 2-8Н БДС833-82 | 1 |
| 55 | [Шайба М8 БДС14494-78] | Шайба М8 БДС14494-78 | 1 |
| 56 | [К9 №82 326 00.00 КтЕ1031-31] | Звуковой сигнал К9 №82 326 00.00 КтЕ1031-31 | 1 |
| 57 | 1784.33.05.03.00 | Кронштейн | 1 |
| 58 | [Болт М6х18-5.6 БДС1230-85] | Болт М6х18-5.6 БДС1230-85 | 3 |
| 61 | [Шайба М6 БДС14494-78] | Шайба М6 БДС14494-78 | 3 |
| 62 | 1784.33.20.21.06.00.00 | Провод | 1 |
| 63 | 1784.33.20.21.03.00.00 | Пучок проводов | 1 |
| 64 | 1784.33.20.21.05.00.00 | Пучок проводов | 1 |
| 66 | [№38005037007] | Термовыключатель №38005037007 | 1 |
| 67 | [12М, 135-5 ОН04 77223-84] | Батарея аккумуляторная стартерная 12М, 135-5 ОН04 77223-84 | 1 |
| 68 | 1784.33.05.07.00 | Провод | 1 |
| 69 | 3422.00.00.00 | Корпус | 1 |
| 70 | [Шайба М4 БДС14494-78] | Шайба М4 БДС14494-78 | 2 |
| 71 | 1784.33.05.06.00 | Провод | 1 |
| 72 | [Болт М10х20-5.6 БДС1230-85] | Болт М10х20-5.6 БДС1230-85 | 1 |
| 73 | [Шайба 2-10Н БДС833-82] | Шайба 2-10Н БДС833-82 | 1 |
| 74 | [Шайба М10 БДС14494-78] | Шайба М10 БДС14494-78 | 1 |
| 78 | [Скоба №ПА3300046] | Скоба №ПА3300046 | 6 |
| 79 | 3421.00.00.00 | Корпус | 1 |
| 80 | [№38003445001 КтЕ913] | Датчик указателя уровня топлива №38003445001 КтЕ913 | 1 |
| 81 | 1784.33.05.11.00 | Провод | 1 |
| 82 | 1784.33.20.21.02.00.00-01 | Щиток | 1 |
| 83 | [Винт 13,5х9,5-4.6 БДС11227-73] | Винт 13,5х9,5-4.6 БДС11227-73 | 2 |
| 84 | 1784.33.20.21.17.00 | Кожух | 1 |
| 85 | [№403001 КтЕ848] | Стоп-ключ масляный №403001 КтЕ848 | 1 |
| 86 | 1790.33.20.03.00.03 | Кольцо | 1 |
r-hod.ru
содержание .. 71 72 ..
Электрические схемы некоторых электрокаров и электропогрузчиков
Мы рассмотрели электрооборудование электрокаров и электропогрузчиков и прохождение тока в электрических цепях некоторых из них.
Рассмотрим еще некоторые примеры чтения полных схем с другими вариантами переключения скоростей двигателя.
Электрическая схема электропогрузчика 4004
На рис. 86 приведена электрическая схема электропогрузчика 4004 (основные условные обозначения, встречающиеся в схемах, приведены в приложении III).
Рис.86 Схема электропогрузчика 4004
В отличие от электропогрузчиков 02 и 04 батарея электропогрузчика 4004 имеет две секции, которые включаются контроллером последовательно или параллельно. В первых трех положениях контактов контроллера обе секции батареи включаются параллельно, вследствие чего напряжение всей батареи будет равно половине ее наибольшего рабочего напряжения и двигатель будет развивать небольшое число оборотов. В первых двух положениях в цепь двигателя включается все пусковое сопротивление, а во втором положении — половина его.
В целом схема работает следующим образом. Перед пуском электропогрузчика включается цепь управления поворотом ключа в замке 3. Затем производится растормаживание погрузчика (при этом замыкается блок-контакт тормоза БТ) и рукоятка барабана реверса ставится в рабочее положение, вследствие чего замыкаются контакты Я — б и ЯЯ — а или Я — а и Я Я — Я1
В первом положении контроллера контакты П1 и Я2 замыкаются, а контакт О размыкается, вследствие чего обе секции батареи соединяются параллельно. После этого замыкается н. о. КВ,
катушка контактора КД получает питание, контактор срабатывает, замыкая свой контакт КД в цепи двигателя и блок-контакт КД, в цепи питания катушки. В цепь двигателя в этом положении контроллера включено все пусковое сопротивление.
При установке контроллера во второе положение’ замыкается контакт 1, выключающий одну секцию пускового сопротивления, в остальном прохождение тока остается неизменным. Скорость двигателя при этом возрастает. С включением контакта 1 размыкается н. з. контакт КВ контроллера К. Обмотка контактора КД будет получать при этом питание через свой замкнувшийся контакт КД1.. Если выключить цепь управления (разомкнуть контакт 3) или затормозить электропогрузчик (при этом размыкается контакт БТ), то цепь питания контактора КД разомкнется, его контакт КД в цепи двигателя разомкнется и для того, чтобы снова пустить двигатель, необходимо возвратить контроллер в. положение 0 и 1. Это относится и к остальным положениям контроллера.
Такая блокировка предупреждает возможность начала движения электропогрузчика с положения 2 и последующих положений контроллера.
В положении 3 контроллера из цепи двигателя замыканием контакта 2 полностью исключается пусковое сопротивление, и двигатель развивает еще большую скорость. Это положение является первым рабочим. При этом из цепи двигателя исключается пусковое сопротивление, в котором расходуется часть мощности батареи, вследствие чего работа электропогрузчика на положениях 1, 2 контроллера нежелательна. При установке контроллера в положение 4 происходят последовательно.следующие переключения: размыкается контакт 2, включающий часть пускового сопротивления (между зажимами Р3 и Р2) в цепь двигателя, чем снижается дугообразование при последующих переключениях, размыкаются контакты П1 и П2 и замыкается контакт О. Обе секции батареи при этом оказываются включенными последовательно, и двигатель развивает еще большую мощность. В положении 5 замыкается контакт 1, чем исключается из цепи двигателя вторая секция пускового сопротивления. Это положение является основным, в котором разрешается длительная работа электропогрузчика.
Включение электродвигателя насоса подъема может производиться также только после поворота ключа в замке 3 управления. Одновременная работа обоих двигателей (движение в подъем) не рекомендуется и допустима лишь в редких случаях, так как такая работа вызывает большой расход емкости батареи. Цепь двигателя насоса включается контактором КН, в цепи обмотки которого находится выключатель двигателя насоса ВН.
Грузоподъемные операции с пониженными скоростями можно производить на одном из первых трех положений контроллера.
Для этого надо затормозить электропогрузчик, поставить контроллер в одно из первых трех положений, после чего можно оперировать с грузом. Этот способ работы экономичнее по затратам энергии батареи, но он требует от водителя определенного навыка.
содержание .. 71 72 ..
Техническое обслуживание погрузчиков серии 1784-1792
-
Балканкар 1784-1792
тел./факс.+7 (495) 798 24 76 ( 495) 7265277 e-mail или
ЗАПЧАСТИ ► КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ? ► ДОСТАВКА ►
Периодичность технического обслуживания погрузчика ДВ 1792 — 1784
Сменное техобслуживание
1.1. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
1.2. Проверить уровень гидравлического масла.
1.3. Проверить уровень масла в двигателе.
1.4. Очистить воздушного фильтра при работе в запыленной среде.
1.5. Проверить наличие топлива в баке.
1.6. Проверить давление воздуха в шинах и притягивание колес.
1.7. Проверить действие звукового сигнала, указателей поворота и освещения.
1.8. Проверить действие ручного тормоза.
1.9. Проверить свободного хода рабочего тормоза и уровня тормозной жидкости.
1.10. Проверить действия гидравлической системы/подъем, опускание, наклон подъемного устройства/.
1.11. Проверить уровень масла в гидродинамической передачи.
1.12. Проверить наличие протекания масла, топлива, тормозной и охлаждающей жидкости.
фильтры для погрузчиков
2. Техническое обслуживание № 1 После каждых 200 часов работы.
Включает сменное техническое обслуживание и дополнительные работы:
2.1. Слить масло из масляного поддона двигателя.
2.2. Залить свежее масло до определенного уровня.
2.3. Заменить масляный фильтр двигателя.
2.4. Заменить бумажный фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя.
2.5. Почистить фильтр-отстойник двигателя.
2.6. Проверить натяжение ремня двигателя.
2.7. Запустить двигатель. Проверить его общее состояние — отсутствие течи масла и воды и прослушать шум. Проверить работу двигателя. Устранить появившиеся неисправности.
2.8. Проверить трубопроводы и состояние шлангов на утечку топлива, масла и охлаждающей жидкости.
2.9. Проверить состояние аккумуляторной батарей.
2.10. Проверить состояние системы охлаждения.
2.11. Проверить действие распределителя и клапана медленного хода гидродинамической передачи при необходимости отрегулировать.
2.12. Проверить крепление и действие цилиндра подъема.
2.13. Проверить крепление и действие цилиндров наклона.
2.14. Проверить натяжение цепей подъемного устройства.
2.15. Проверить действие тормозной системы.
2.16. Проверить состояние шлангов и трубопроводов гидравлической системы и гидравлического управления.
2.17. Проверить состояние электрических проводов.
2.18. Смазка автопогрузчика в соответствие с приложением №1
Необходимые запчасти:
| № | Наименование | Кол-во |
| 1 | Фильтр масляный В2654161 | 1 |
| 2 | Элемент фильтр. воздуха В31513521 | 1 |
| Элемент фильтр. воздуха/ВСИБ/ s13114 4/В2651681 | 1 |
балканкар 1792.
ремонт и обслуживание погрузчиков.
3.Техническое обслуживание № 2. После каждых 400 часов работы.
Включает сменное техническое обслуживание, техническое обслуживание № 1 и следующие дополнительные работы:
3.1. Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра. Проверить и отрегулировать форсунки.
3.2. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор в клапанах.
3.3. Проверить резиновые детали,
3.4. Проверить состояние подвески двигателя.
3.5. Проверить и при необходимости удалить воздух из системы питания двигателя.
3.6. Заменить масло в гидродинамической передачи.
3.7. Очистить фильтр гидродинамической передачи.
3.8. Проверить уровень масла в ведущем мосту.
3.9. Проверить крепление и соосность карданного соединения.
3.10. Очистить масляный фильтр гидравлической системы.
3.11. Проверить уровень масла в баке гидростатического рулевого управления, при необходимости долить масло.
3.12. Проверить крепление двигателя, гидродинамической передачи, гидростатического рулевого управления и главного тормозного цилиндра.
Необходимые запчасти:
| № | Наименование | Кол-во |
| 1 | Фильтр масляный В2654161 | 1 |
| 2 | Элемент фильтр. воздуха В31513521 | 1 |
| Элемент фильтр. воздуха/ВСИБ/ s13114 4/В2651681 | 1 | |
| 3 | Элемент фильтр. топллива В41333041 | 1 |
| Элемент фильтр. топлива CAV В31513275 | 1 |
техническо обслуживание погрузчиков.
Обзор серий
По сути дела, данные серии отличаются только силовыми агрегатами и гидравлической системой. Из-за этого и получается разная мощность подъемников. Для достижения определенной высоты могут оснащаться разными подъемниками: СИМПЛЕКС (3 или 4 метра), ДУПЛЕКС (3 метра)или ТРИПЛЕКС (4200, 4500, 4800, 5600, 6400 мм). Основные характеристики каждой серии приведем ниже:
ER
Серия с электродвигателем имеет следующие характеристики:
| Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/час | Мощность двигателя тяговой/насосный, кВт |
| 1250 | 3000/6400 | 2/2 | 1750 | 11/13 | 7/9 |
| 1600 | 2/2 | 1750 | 11/13 | ||
| 2000 | 2/2 | 1950 | 13/15 | 9/10 | |
| 2500 | 2/2 | 2000 | 13/15 | ||
| 3500 | 2/2 | 2590 | 13/14 | 12/16,8 | |
| 4000 | 2/2 | 2590 | 13/14 | ||
| 5000 | 2/2 | 2950 | 13/14 | ||
| 6000 | 4/2 | 3000 | 10/12 | 20 или 2х12/22 | |
| 7000 | 4/2 | 3000 | 10/12 | ||
| 8000 | 4/2 | 3200 | 10/12 |
Фото погрузчика балканкар серии ER
1S
Могут использовать как дизельные, так и бензиновые двигатели от разных производителей. Технические характеристики:
| Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/ч | Мощность двигателя, кВт |
| 1250 | 3000-6400 | 2/2 | 1900 | 15/16 | Дизель DEUTZ – 34,5Дизель Тойота – 42Газ/бензин Тойота — 43 |
| 1500 | 2/2 | 1950 | 15/16 | ||
| 1750 | 2/2 | 2015 | 15/16 | ||
| 2000 | 2/2 | 2080 | 15/16 |
Фото погрузчика Балканкар серии 1S
2S
Данная серия объединяет шесть погрузчиков с дизельным двигателем. Эти погрузчики обладают хорошей маневренностью и высокой степенью надежности. Отличаются грузоподъемностью, а также мощностью. Ярким представителем серии является вилочный погрузчик Балканкар ДВ 1792.
Технические характеристики:
| Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/ч | Мощность двигателя, кВт |
| 2500 | 3000/6400 | 2/2 | 2350 | 18/19 | Дизель 42 или 47,5Бензин 43 |
| 3000 | 2470 | 18/19 | |||
| 3500 | 2500 | 18/19 | Дизель 47,5Бензин 41 | ||
| 4000 | 2590 | 20/20 | |||
| 5000 | 2590 | 20/22 | Дизель 47,5 либо 60 |
Видео обзор вилочного погрузчика Балканкар ДВ 1792:
2SR
Характеристики:
| Грузоподъемность, кг | Высота подъема, кг | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/час | Мощность двигателя, кВт |
| 4000 | 3300-6400 | 2/2 | 2750 | 25 | Дизель 47, 5 или 60 |
| 5000 | 3000 | 25 |
Фото погрузчика Балканкар серии 2SR
3S
Технические характеристики:
| Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/час | Мощность двигателя, кВт |
| 6000 | 3300-6400 | 2/2 | 4100 | 18/20 | Дизель 60 или 70 |
| 7000 | 4100 | ||||
| 8000 | 4250 |
Фото погрузчика Балканкар серии 3S
4S
| Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость с грузом/без груза, км/час | Мощность двигателя, кВт |
| 10 000 | 3300-4500 | 4/2 | 4250 | 8; 14: 24;/9; 15/ 25 | Дизель 70 |
| 12 500 | 4250 | ||||
| 16 000 | 5250 | 22/24 | Дизель 120 | ||
| 20 000 | 6200 | 25/30 | Дизель 175 |
На видео вилочный погрузчик Балканкар в работе:
Погрузчики прочно вошли в разные сферы деятельности. Они автоматизируют процесс поднятия, перемещения и выгрузки тяжелых предметов. Погрузчик Балканкар — техника болгарского производства. Его выпускает одна из самых надежных фирм Европы, он пользуется популярностью не только в странах бывшего СССР, но и в других мировых государствах. Главные преимущества данного транспорта: надежность, неприхотливость, простота эксплуатации.
Ремонт болгарских погрузчиков балканкар, руководство по ремонту дв 1792
Запчасти для болгарских погрузчиков
Качество, надежность, низкие цены
Поиск
Запчасти
Информация
Правилный выбор необходимого подъемно-транспортного оборудования
далее
Руководства по ремонту
тел./факс.+7 ( 495) 7265277 e-mail или
| СЕРВИС И РЕМОНТ | |
| Руководства по ремонту болгарских погрузчиков
Руководства по ремонту содержат документацию необходимую для технического обслуживания и диагностики погрузчика балканкар. Руководства предназначены для монтеров и других специалистов, занимающихся ремонтом погрузчиков балканкар и знакомых с общим устройством этих машин. В руководствах по ремонту представлены подробные технические данные, порядок разборки и сборки всех узлов и агрегатов. |
|
| ДВ 1784 ДВ1788 ДВ 1792
Итоговое количество страниц – 365 Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6 Часть 7 Часть 8 |
Двигатель Д 3900 К ДТ 3900
Итого количество страниц – 150 Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 |
| ЕВ 687.28, ЕВ 687.33, ЕВ 687.45
Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 |
ЕВ 717.33, ЕВ 717.45
Отсутствует |
| ЕП 006, ЕП 011
Итого количество страниц – 5 Часть 1 Читайте также: Мотоблоки Ставмаш. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, инструкции |
Двигатель Д 2500 К
Итого количество страниц – 83 Часть 1 Часть 2 Часть 3 |
| Заказать запчасти для погрузчиков Балканкар | |
| ДОСТАВКА предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для погрузчика. |
13
Отметьте количество и позиции для получения информации по данному товару.
benam.ru
Руководство по ремонту
Залог долгой и продуктивной работы любой техники — правильная эксплуатация и своевременное техническое обслуживание. Но со временем механизм машины изнашивается, требуется ремонт погрузчиков. Прежде чем обращаться в специализированную мастерскую, посмотрите техническую документацию. В инструкции по ремонту представлены основные виды неисправностей, которые можно починить самостоятельно. Сложную проблему решит фирма по ремонту.
Основные виды ремонтных работ для автопогрузчика Balkancar:
- неисправная работа топливного насоса;
- неполадки в электрике или гидравлике спецтехники;
- неисправности топливной аппаратуры;
- поломки в коробке передач и двигателе;
- покрасочные работы, выравнивание корпуса.
В магазинах в широком ассортименте представлены запчасти для погрузчиков, поэтому проблем с поиском аксессуаров и оборудования не возникнет.
Аккумулятор — главная деталь спецтехники. Его неисправность грозит залипанием и подгоранием контактов, перегревом пусковых резисторов, разрушением контактодержателей. Батарею редко удается восстановить, ее заменяют на новую деталь.
Если машина работает в агрессивной внешней среде (повышенная влажность, большие перепады температур), возникает большой риск выхода из строя электрических соединений. Избежать этого поможет своевременная диагностика и техническое обслуживание.
Основные виды проблем дизельных погрузчиков:
- Трудности с запуском. Причина может быть в топливной аппаратуре, неисправности стартера или отсутствии компрессии. Встроенные топливные насосы чувствительны к попаданию воздуха.
- Если техника с трудом поднимает груз, не двигается в сторону, то причина — в коробке передач.
- Поломка клапана, износ гидронасоса. Признаки: машина поднимает меньший по весу груз, чем заявлено в технических характеристиках.
- Проблемы с тормозной системой. Решение: замена сальников и тормозных цилиндров.
Соблюдение правил эксплуатации и своевременное обслуживание транспорта позволит продлить срок службы.
Ремонт ГДП 6860 6855, АКПП старых коробок 6844 Балканкар
Выполняем капитальный ремонт ГДП 6860, 6860.5, 6855, 6865, 6844 строго образца.
- Перечень запчастей для минимального ремонта коробки АКПП 6860/6855: 1. Рем к-т сальников и уплотнений гдп — 1шт.- 350р. 2. Рем к-т прокладок — 1к-т. — 500р. 3. Наос КТМ 17524844.00.00 — 6700р. 4. Диск сентированный КТМ1490/1942 12шт. — 2256р. 5. Диск стальной тонкий 6855 02.00.06 10шт. — 1620р. 6. Комплект подшипников к40х45х17 — 400р. 7. Комплект разрезных колец (Диам 30 и 60мм) -800р. 8. Ремонт гидрораспределителя РХТД-10А 5534 00.00 — 1000р. 9. Выезд по Ростову-на-Дону (снятие и установка гдп) — 8900р. 10. Работы по ремонту ГДП и ревизии гидротрансформатора — 9700р. 11. Масло в ГДП — 3000р. (примерно).
Сумма — 35 226р. (при условии, если замене подлежат именно перечисленные Выше запчасти)Сумма указана при условии наличной системы оплаты, по безналу +6%.
Как выполняется ремонт ГДП 6855 / 6860 / 6865 / 6844?
При ремонте и техническом обслуживании наши специалисты применяют только оригинальные запчасти, либо качественные аналоги заменители иностранного производства. Все работы проводятся с соблюдением всех норм и правил технического обслуживания, опираясь на собственный опыт работы (более 20 лет) и тех литературу, что в свою очередь гарантирует продолжительную работу Вашей складской техники в течение многих лет.
У нас Вы сможете приобрести запчасти для ремонта ГДП 6855/6860 и старых версий коробок гдп 6844 по низким ценам на лучших условиях.
Коробка погрузчика балканкар при неправильной эксплуатации подвержена быстрому износу. Прежде всего это чревато остановкой погрузчика в самый не подходящий момент
Не едет погрузчик?Какие могут быть причины выхода из строя ГДП 6860?
Основная причина — это износ металлических дисков (фрикционных), основных рабочих элементов коробки передач балканкар.
Если автопогрузчик ДВ 1792, ДВ 1661, ДВ 1786, ДВ 1621 или другие их разновидности, двигатеся назад, а вперёд не едет — планируйте ремонт АКПП, скорее всего сгорели фрикционные диски (для замены потребуется 10 тонких дисков, 12 сентированных и 4 толстых). Зачастую причиной неправильной работы является износ шестерни ГДП, а также насоса КТМ, который перестаёт качать масло. Следует проверить работу распределителя рхтд 10, который отвечает за ход погрузчика. Коробка балканкар достаточно сложный механизм, который требует своевременного технического обслуживания, в противном случае может потребоваться ремонт 6860.
Фото ремонта гидродинамической передачи 6860
В этой статье мы предлагаемся просмотреть фото дефектовки коробки передач ГДП 6865 погрузчика ДВ 1621 балканкар, данная коробка была установлена совместно с двигателем д2500 трёх цилиндровый.
r-hod.ru
Инструкции по эксплуатации болгарских погрузчиков, техническое обслуживание и сервис погрузчика.
Инструкции по эксплуатации » Инструкции приложения.
КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ? ► ДОСТАВКА ►
тел./факс.+7 (495) 798 24 76 ( 495) 7265277 e-mail или
- Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию погрузчиков
ДВ 1784, ДВ1788, ДВ 1792
| СОДЕРЖАНИЕ | Стр. |
| Введение | 4 |
| Предупреждение | 5 |
| Раздел 1 | |
| Техническое описание | 6 |
| Устройство и действие автопогрузчиков | 6 |
| Командные органы и контрольно-измерительные приборы | 8 |
| Раздел 2 | |
| Эксплуатация | 12 |
| Раздел 3 | |
| Техническое обслуживание | 17 |
| Раздел 4 | |
| Неисправности, причины и способы их устранения | 19 |
| Раздел 5 | |
| Требования по технике безопасности труда | 24 |
| Раздел 6 | |
| Технические характеристики | 27 |
| ПРИЛОЖЕНИЯ | |
| Таблица мест смазки | 33 |
| Таблица взаимной замены смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей | 37 |
| Техническая характеристика шин | 37 |
- Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Двигатель Д 3900 К
| СОДЕРЖАНИЕ | |
| Введение | |
| Раздел 1 Техническое описание | |
| Технические данные | 3 |
| Блок цилиндров | 9 |
| Головка блока цилиндров | 9 |
| Воздушный фильтр | 9 |
| Кривошипно-шатунный механизм | 9 |
| Механизм газораспределения | 11 |
| Привод распределительного вала | 12 |
| Система смазки | 12 |
| Система охлаждения | 13 |
| Система питания | 14 |
| Электрооборудование | 18 |
| Раздел 2 | |
| Инструкция по эксплуатации | 23 |
| Обкатка двигателя | |
| Пуск двигателя в теплую погоду и в подогретом состоянии | |
| Пуск двигателя при холодной погоде | |
| Выключение двигателя | 23 |
| Раздел 3 | |
| Техническое обслуживание | 24 |
| Периодичность технического обслуживания | 25 |
| Регулировка зазора между клапанами и коромыслами | 26 |
| Обслуживание воздушного фильтра | 26 |
| Обслуживание фильтра-отстойника | 26 |
| Обслуживание топливного фильтра | 26 |
| Снятие топливного насоса высокого давления | 26 |
| Установка на место топливного насоса высокого давления | 27 |
| Обслуживание топливного насоса высокого давления | 27 |
| Удаление воздуха из системы питания | 27 |
| Испытание форсунок | 29 |
| Топливо | 30 |
| Замена масла в двигателе | 30 |
| Обслуживание системы охлаждения | 30 |
| Регулировка натяжения клинового ремня | 31 |
| Правила работы с генератором | 31 |
| Подготовка двигателя к продолжительному простою | 31 |
| Подготовка двигателя к пуску после длительного простоя | 31 |
| Техника безопасности | 32 |
| Практические советы | 32 |
| Раздел 4 | |
| Возможные неисправности и их обнаружение | 33 |
| Система обнаружения неисправностей в двигателе | 33 |
| Возможные причины неисправностей в двигателе | 33 |
| Раздел 5 | |
| ПРИЛОЖЕНИЯ | |
| 1. Дизельные топлива | 34 |
| 2. Моторные масла | 34 |
| 3. Крутящие моменты натяжения резьбовых соединений | 34 |
| 4. Регулировочные данные для топливных насосов высокого давления | 34 |
ЕП 006 ЕП 011
| ВВЕДЕНИЕ | 1 |
| Раздел первый ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА, УСТРОЙСТВО И | 2 |
| ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА | 4 |
| Шасси | 7 |
| Ведущий мост | 8 |
| Управляемый мост | 9 |
| Система управления | 10 |
| Командное устройство | 11 |
| Тормозная система | 12 |
| Гидравлическая система – ЕС 301.2 | 15 |
| Электрическое оборудование | 18 |
| Электрические аппараты и приборы | 18 |
| Электродвигатели | 23 |
| Деиствие электрооборудования | 25 |
| Электрическая проводка | 27 |
| Раздел второй ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОКАРА | 28 |
| Приемка нового электрокара | |
| Обкатка | |
| Подготовка к работе | 29 |
| Трогание с места | |
| Останавливание | 30 |
| Погрузка и разгрузка грузов | 31 |
| Движение с грузом | |
| Стоянка и простой | |
| Погрузка и разгрузка электрокара | |
| Раздел третий ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОКАРА | 33 |
| Раздел четвертый ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ | 35 |
| Приложения | 40 |
| Карта смазки электрокара | 40 |
| Таблица взаимозаменяемости масел и смазок | 46 |
| Таблица разположения подшипников | 48 |
| Инструкция поэксплуатации шин | 50 |
- Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Двигатель Д 2500 К
| СОДЕРЖАНИЕ | |
| Введение | 4 |
| Раздел 1 Техническое описание | |
| Технические данные двигателя Д2500 К | 4 |
| Блок цилиндров | 9 |
| Головка блока цилиндров | 9 |
| Воздушный фильтр | 9 |
| Кривошипно-шатунный механизм | 9 |
| Механизм газораспределения | 10 |
| Привод распределительного вала | 11 |
| Система смазки | 11 |
| Система охлаждения | 12 |
| Система питания | 13 |
| Электрооборудование | 16 |
| Раздел 2 | |
| Инструкция по эксплуатации | 18 |
| Обкатка двигателя | 18 |
| Пуск двигателя в теплую погоду в подогретом состоянии и Пуск двигателя | |
| при холодной погоде | 18 |
| Выключение двигателя | 18 |
| Раздел 3 Техническое обслуживание | |
| Периодичность технического обслуживания | 18 |
| Регулировка зазора между клапанами и коромыслами | 19 |
| Обслуживание воздушного фильтра | 20 |
| Обслуживание фильтра-отстойник | 20 |
| Обслуживание топливного фильтра | 20 |
| Снятие топливного насоса высокого давления | 20 |
| Установка на место топливного насоса высокого давления | 20 |
| Обслуживание топливного насоса высокого давления | 21 |
| Удаление воздуха из системы питания | 21 |
| Испытание Форсунок | 23 |
| Топливо | 23 |
| Замена масла в двигателе | 23 |
| Обслуживание системы охлаждения | 23 |
| Регулировка натяжения клинового ремня | 23 |
| Правила работы с генератором | 24 |
| Обслуживание стартера | 24 |
| Подготовка двигателя к продолжительному простою | 25 |
| Подготовка двигателя к пуску после длительного простоя | 25 |
| Техника безопасности | 25 |
| Практические советы | 25 |
| Раздел 4 Возможные неисправности и их обнаружение | |
| Схема обнаружения неисправности в двигателе | 26 |
| Неисправности в двигателе | 26 |
| Неисправности в системе питания | 27 |
| Неисправности Стартера | 28 |
| Раздел 5 Приложения | |
| Дизельные топлива | 29 |
Заказать запчасти для погрузчиков можно в любой удобной для вас форме:
— в произвольной форме, отправив на
тел./факс.+7 (495) 7982476 ( 495) 7265277 e-mail или
— воспользовавшись почтовой формой на сайте ►
Руководства-приложения
тел./факс.+7 ( 495) 7265277 e-mail или
Заказать запчасти для погрузчиков Балканкар.
ДОСТАВКА предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для погрузчика.
Введение |
5 |
| 1. Общие техн. условия и указания по ремонту | 6 |
| 2. Основные технические данные автопогрузчиков | 11 |
| 3. Двигатель | 17 |
| 4. Гидродинамическая передача | 86 |
| 5. Карданная муфта | 107 |
| 6. Ведущий мост | 110 |
| 7. Управляемый мост | 129 |
| 8. Система управления | 140 |
| 9. Командное устройство | 147 |
| 10 Тормозная система и сервотормоза колеса | 153 |
| 11. Подъемное устройство | 165 |
| 12. Гидравлическая система | 173 |
| 13. Электрооборудование | 189 |
| 14. Шасси, капот, сиденье | 211 |
| 15. Испытания и защитные покрытия после ремонта | 213 |
| Приложения |
- Руководство к эксплуатации и ремонту
Двигатель Д 3900 К ДТ 3900
| Введение | |
| Раздел 1 Общее устройство | 5 |
| Раздел 2 Основные технические параметры | 18 |
| Раздел 3 Техническое обслуживание | 36 |
| Раздел 4 Возможные неисправности и их обнаружение | 40 |
| Раздел 5 Головка цилиндров | 42 |
| Раздел 6 Поршень и шатун | 60 |
| Раздел 7 Блок — картер и гильзы цилиндров | 65 |
| Раздел 8 Коленчатый вал | 67 |
| Раздел 9 Маховик и картер маховика | 73 |
| Раздел 10 Привод распределительного механизма | 76 |
| Раздел 11 Система смазки | 83 |
| Раздел 12 Система охлаждения | 87 |
| Раздел 13 Топливная система. Воздушный фильтр | 93 |
| Раздел 14 Гидравлические насосы. Вакуумный насос | 116 |
| Раздел 15 Турбокомпрессор | 120 |
| Раздел 16 Электрооборудование | 122 |
| Раздел 17 Испытание двигателя | 134 |
| Раздел 18 Тропическое исполнение двигателя | 136 |
| ПРИЛОЖЕНИЕ |
- Руководство по ремонту электропогрузчиков
ЕВ 687.28 ЕВ 687.33 ЕВ 687.45
| СОДЕРЖАНИЕ | ||
| Введение | ||
| Раздел 1 | Общие технические условия и указания по ремонт | 7 |
| Раздел 2 | Основные технические данные электропогрузчиков | 10 |
| Раздел 3 | Шасси. Сиденье | 14 |
| Раздел 4 | Ведущий мост | 16 |
| Раздел 5 | Управляемый мост | 27 |
| Раздел 6 | Рулевое управление | 34 |
| Раздел 7 | Командное устройство | 41 |
| Раздел 8 | Тормозная система и сервотормоза | 44 |
| Раздел 9 | Грузоподъемное устройство | 52 |
| Раздел 10 | Гидравлическая система | 61 |
| Раздел 11 | Электрическое оборудование | 78 |
| Раздел 12 | Испытания и защитные покрытия после ремонта | 115 |
| ПРИЛОЖЕНИЯ | 117 |
- Руководство по ремонту электропогрузчиков
ЕП 006 ЕП 011
| ВВЕДЕНИЕ | 1 |
| Раздел первый ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА, УСТРОЙСТВО И | 2 |
| ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА | 4 |
| Шасси | 7 |
| Ведущий мост | 8 |
| Управляемый мост | 9 |
| Система управления | 10 |
| Командное устройство | 11 |
| Тормозная система | 12 |
| Гидравлическая система – ЕС 301.2 | 15 |
| Электрическое оборудование | 18 |
| Электрические аппараты и приборы | 18 |
| Электродвигатели | 23 |
| Деиствие электрооборудования | 25 |
| Электрическая проводка | 27 |
| Раздел второй ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОКАРА | 28 |
| Приемка нового электрокара | |
| Обкатка | |
| Подготовка к работе | 29 |
| Трогание с места | |
| Останавливание | 30 |
| Погрузка и разгрузка грузов | 31 |
| Движение с грузом | |
| Стоянка и простой | |
| Погрузка и разгрузка электрокара | |
| Раздел третий ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОКАРА | 33 |
| Раздел четвертый ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ | 35 |
| Приложения | 40 |
| Карта смазки электрокара | 40 |
| Таблица взаимозаменяемости масел и смазок | 46 |
| Таблица разположения подшипников | 48 |
| Инструкция поэксплуатации шин | 50 |
- Руководство по ремонту Двигатель Д 2500 К
| СОДЕРЖАНИЕ | ||
| Введение | 5 | |
| Раздел 1 | Общее устройство | 7 |
| Раздел 2 | Основные технические данные двигателей | 16 |
| Раздел 3 | Техническое обслуживание | |
| Обкатка двигателя | 28 | |
| Раздел 4 | Возможные неисправности и их выявление | 30 |
| Раздел 5 | Головка цилиндра | 32 |
| Раздел 6 | Поршень и шатун | 40 |
| Раздел 7 | Блок-картер и втулки цилиндров | 45 |
| Раздел 8 | Коленчатый вал и коренные подшипники | 46 |
| Раздел 9 | Маховик и картер маховика | 51 |
| Раздел 10 | Привод распределительного вала | 54 |
| Раздел 11 | Система смазки | 58 |
| Раздел 12 | Система охлаждения | 61 |
Заказать запчасти для погрузчиков можно в любой удобной для вас форме:
— в произвольной форме, отправив на
тел./факс. +7 (495) 7982476 ( 495) 7265277 e-mail или
— воспользовавшись почтовой формой на сайте ►
предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для болгарских погрузчиков.
benam.ru
Болгарские погрузчики Балканкар
Погрузчики производит болгарский завод Балканкар, который является одним из крупнейших производителей вилочных погрузчиков в Европе. Начинал он свою историю еще в 50-м году прошлого века. Тогда была просто создана ремонтная мастерская для советских автомобилей. Спустя целых 15 лет решается переоборудовать завод под производство погрузчиков, однако ремонт автомобилей также продолжается. С тех пор компания стремительно развивается, а модельный ряд погрузчиков расширяется каждые несколько лет.
Завод занимается производство компактных вилочных погрузчиков, модельный ряд которых включает бензиновые, дизельные и электрические силовые агрегаты. Также все серии погрузчиков разнятся по максимальному поднимаемому весу.
Достоинства погрузчиков Балканкар:
- Огромный выбор новой техники, а также восстановленной бу техники различных серий. Это поможет подобрать агрегат необходимой мощности по наиболее выгодной цене.
- Наличие лицензированных дилеров поможет не только в покупке, но и в дальнейшем гарантийном и послегарантийном обслуживании.
- Большое количество техники уже проработала около 20 лет, однако после небольшого ремонта имеет минимальный износ. Это показывает высокую надежность и качество техники от производителя Балканкар.
- Современная техника имеет новейшие технические наработки, что призвано не только расширить возможности, но и обезопасить оператора от несчастных случаев.
Учитывая близость к производителю, новые детали достать довольно просто. Это значительно упрощает обслуживание вилочных погрузчиков Balkancar.
Область применения
Болгарские вилочные погрузчики используются для перемещения грузов в местах с ограниченным пространством на довольно большие расстояния. Основная задача состоит в работе с грузами находящимися на поддонах. Малый размер, маневренность, мощность, высота разгрузки, а также рабочий орган делают вилочные погрузчики идеально приспособленными для разнообразных складов. Это собственно и является их основной областью применения.
Схема погрузчиков балканкар
Устройство
Вилочные погрузчики Балканкар обладают несколькими конструктивными особенностями, которые делают эту технику конкурентоспособной, качественной и обладающей высокой производительностью. В частности речь идет о следующих элементах устройства:
- Двигатели используются как электрические, так и дизельные и бензиновые. Силовые агрегаты выбираются известных марок, таких как Toyota, DEUTZ, MINSK. Учитывая то, что каждая серия погрузчиков рассчитана на определенную грузоподъемность, двигатели выбираются соответствующей мощности. Электродвигатели используют переменного тока, так как это избавляет от необходимости менять угольные щетки. Такое решение позволило поместить двигатель в герметичный кожух и полностью обезопасить его от внешних воздействий.
- Электрический двигатель, а также ДВС управляются микроконтроллерами. Это позволяет значительно упростить управление техникой, а также предотвращать различные аварийные ситуации.
- Аккумуляторные батареи на погрузчиках с электроприводом обладают повышенной емкостью, мощностью, скоростью зарядки. Также имеют системы, которые позволяют отслеживать уровень жидкости в батареях, остаточную емкость, а также температуру.
- Шины обычно используются двух типов: пневматические или сплошные. Пневматические представляют стандартную конструкцию из шины и камеры. Они способны обеспечить хорошую амортизацию, что особенно хорошо на плохих рабочих поверхностях, однако устойчивость самого погрузчика при этом слабая. Сплошные же шины наоборот, обеспечивают плохую амортизацию, но отличную устойчивость и износостойкость.
- Подъемные устройства могут быть двухрамными со свободным ходом (СИМПЛЕКС), двухрамными с увеличенным свободным ходом (ДУПЛЕКС) либо трёхрамными с увеличенным свободным ходом (ТРИПЛЕКС). Каждый их них способен обеспечить высоту подъема от 3-4 м, до 6,4 м. Подъемник оборудован гидроцилиндрами и грузовыми цепями. Сама же вилочная каретка закрепляется на мачте подъемника, однако подвешивается именно на цепях. При подъеме мачты вверх гидроцилиндрами, каретка движется по раме с вдвое большей скоростью, чем скорость шпинделя гидроцилиндра.
- Трансмиссия используется гидростатическая, что позволяет полностью управлять движением легким нажатием одной педали.
- Все погрузчики оборудованы дополнительным осветлением, которое также предупреждает о движении задним ходом.
Электросхема погрузчика Балканкар
Для того, что погрузчик был максимально устойчивым и хорошо управлялся необходимо правильно спроектировать шасси. Для этого максимально расширяют колесную базу и уменьшают диаметр колес. Центр тяжести также должен быть размещен максимально низко. Тормоза используются гидравлические.
Электрооборудование — Электрооборудование ДВ-1792
| # | Номер детали | Наименование | Кол-во на модель |
| 1784.33.20.21.00.00-01 | Электрооборудование | 1 | |
| 1 | 1784.33.20.21.01.00.04 | Крышка | 1 |
| 2 | [№38.0053.32.001 КтЕ915] | Указатель температуры №38.0053.32.001 КтЕ915 | 1 |
| 3 | [№36.2.908.308 КтЕ641-01] | Лампа приборного щитка №36.2.908.308 КтЕ641-01 | 1 |
| 4 | [АК1222, 12V, 1,5W БДС6310-77] | Лампа электрическая АК1222, 12V, 1,5W БДС6310-77 | 2 |
| 5 | 1784.33.20.21.01.04.00 | Пучок проводов | 1 |
| 8 | [№36.2.908.308 КтЕ641] | Лампа приборного щитка №36.2.908.308 КтЕ641 | 1 |
| 9 | [№38.0055.42.001 КтЕ916] | Указатель уровня топлива №38.0055.42.001 КтЕ916 | 1 |
| 10 | [Винт 1 М6х12-5.6 БДС832-83] | Винт 1 М6х12-5.6 БДС832-83 | 2 |
| 11 | АМ6 БДС206-78 | Шайба | 3 |
| 60 | [Шайба 2-6Н БДС833-82] | Шайба 2-6Н БДС833-82 | 3 |
| 14 | 1784.33.20.21.02.05.00 | Пучок проводов | 1 |
| 15 | 7007.00.00.253 | Наконечник 6,3 | 2 |
| 16 | [ИК 2х50-50/80 Т-I, Т-II] | Искрогасящий контур ИК 2х50-50/80 Т-I, Т-II | 2 |
| 17 | [Счетчик моточасов №12729] | Счетчик моточасов №12729 | 1 |
| 18 | 1784.33.20.21.02.00.02 | Кольцо | 1 |
| 19 | [Шайба 2-5Н БДС833-82] | Шайба 2-5Н БДС833-82 | 4 |
| 20 | [Винт 1 М5х18-5.6 БДС832-83] | Винт 1 М5х18-5.6 БДС832-83 | 2 |
| 21 | [Гайка М5-5 БДС744-91] | Гайка М5-5 БДС744-91 | 1 |
| 22 | 1784.33.20.21.02.00.01 | Плита | 1 |
| 23 | [Реле-регулятор РР380н. №82.029 КтЕ600] | Реле-регулятор РР380н. №82.029 КтЕ600 | 1 |
| 24 | [Винт М6х20-5.6 БДС832-83] | Винт М6х20-5.6 БДС832-83 | 1 |
| 59 | [Гайка М6-5 БДС744-91] | Гайка М6-5 БДС744-91 | 3 |
| 26 | [Реле РПП №82300, 12V, 25W КтЕ1131-06] | Реле РПП №82300, 12V, 25W КтЕ1131-06 | 1 |
| 27 | [Винт М5х8-5.6 БДС832-83] | Винт М5х8-5.6 БДС832-83 | 2 |
| 28 | [Шайба АМ5 БДС206-78] | Шайба АМ5 БДС206-78 | 4 |
| 29 | [Реле РП-11 №82.324.00.00-03 КтЕ846-03] | Реле РП-11 №82.324.00.00-03 КтЕ846-03 | 2 |
| 33 | [Щиток предохранителей ТП-6 БДС5003-73] | Щиток предохранителей ТП-6 БДС5003-73 | 1 |
| 34 | [Предохранитель 8А №4840771 КтЕ12-01] | Предохранитель 8А №4840771 КтЕ12-01 | 5 |
| 35 | [ПСД-1 №821490000] | Стартерный переключатель ПСД-1 №821490000 | 1 |
| 36 | 1784.33.05.03.01 | Кронштейн | 1 |
| 40 | 1784.33.20.21.01.00.00-02 | Табло | 1 |
| 41 | [Винт М6х35 БДС832-83] | Винт М6х35 БДС832-83 | 2 |
| 42 | [Винт М6х60 БДС832-83] | Винт М6х60 БДС832-83 | 2 |
| 46 | [Шайба 2-4Н БДС833-82] | Шайба 2-4Н БДС833-82 | 2 |
| 49 | 1784.33.20.21.04.00.00 | Реверс в сборе | 1 |
| 52 | [Болт М8х20-5.6 БДС1230-85] | Болт М8х20-5.6 БДС1230-85 | 1 |
| 53 | [Гайка М8-5 БДС744-91] | Гайка М8-5 БДС744-91 | 1 |
| 54 | [Шайба 2-8Н БДС833-82] | Шайба 2-8Н БДС833-82 | 1 |
| 55 | [Шайба М8 БДС14494-78] | Шайба М8 БДС14494-78 | 1 |
| 56 | [К9 №82 326 00.00 КтЕ1031-31] | Звуковой сигнал К9 №82 326 00.00 КтЕ1031-31 | 1 |
| 57 | 1784.33.05.03.00 | Кронштейн | 1 |
| 58 | [Болт М6х18-5.6 БДС1230-85] | Болт М6х18-5.6 БДС1230-85 | 3 |
| 61 | [Шайба М6 БДС14494-78] | Шайба М6 БДС14494-78 | 3 |
| 62 | 1784.33.20.21.06.00.00 | Провод | 1 |
| 63 | 1784.33.20.21.03.00.00 | Пучок проводов | 1 |
| 64 | 1784.33.20.21.05.00.00 | Пучок проводов | 1 |
| 66 | [№38005037007] | Термовыключатель №38005037007 | 1 |
| 67 | [12М, 135-5 ОН04 77223-84] | Батарея аккумуляторная стартерная 12М, 135-5 ОН04 77223-84 | 1 |
| 68 | 1784.33.05.07.00 | Провод | 1 |
| 69 | 3422.00.00.00 | Корпус | 1 |
| 70 | [Шайба М4 БДС14494-78] | Шайба М4 БДС14494-78 | 2 |
| 71 | 1784.33.05.06.00 | Провод | 1 |
| 72 | [Болт М10х20-5.6 БДС1230-85] | Болт М10х20-5.6 БДС1230-85 | 1 |
| 73 | [Шайба 2-10Н БДС833-82] | Шайба 2-10Н БДС833-82 | 1 |
| 74 | [Шайба М10 БДС14494-78] | Шайба М10 БДС14494-78 | 1 |
| 78 | [Скоба №ПА3300046] | Скоба №ПА3300046 | 6 |
| 79 | 3421.00.00.00 | Корпус | 1 |
| 80 | [№38003445001 КтЕ913] | Датчик указателя уровня топлива №38003445001 КтЕ913 | 1 |
| 81 | 1784.33.05.11.00 | Провод | 1 |
| 82 | 1784.33.20.21.02.00.00-01 | Щиток | 1 |
| 83 | [Винт 13,5х9,5-4.6 БДС11227-73] | Винт 13,5х9,5-4.6 БДС11227-73 | 2 |
| 84 | 1784.33.20.21.17.00 | Кожух | 1 |
| 85 | [№403001 КтЕ848] | Стоп-ключ масляный №403001 КтЕ848 | 1 |
| 86 | 1790.33.20.03.00.03 | Кольцо | 1 |
r-hod.ru
Техническое обслуживание погрузчиков серии 1784-1792
-
Балканкар 1784-1792
тел./факс.+7 (495) 798 24 76 ( 495) 7265277 e-mail или
ЗАПЧАСТИ ► КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ? ► ДОСТАВКА ►
Периодичность технического обслуживания погрузчика ДВ 1792 — 1784
Сменное техобслуживание
1.1. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
1.2. Проверить уровень гидравлического масла.
1.3. Проверить уровень масла в двигателе.
1.4. Очистить воздушного фильтра при работе в запыленной среде.
1.5. Проверить наличие топлива в баке.
1.6. Проверить давление воздуха в шинах и притягивание колес.
1.7. Проверить действие звукового сигнала, указателей поворота и освещения.
1.8. Проверить действие ручного тормоза.
1.9. Проверить свободного хода рабочего тормоза и уровня тормозной жидкости.
1.10. Проверить действия гидравлической системы/подъем, опускание, наклон подъемного устройства/.
1.11. Проверить уровень масла в гидродинамической передачи.
1.12. Проверить наличие протекания масла, топлива, тормозной и охлаждающей жидкости.
фильтры для погрузчиков
2. Техническое обслуживание № 1 После каждых 200 часов работы.
Включает сменное техническое обслуживание и дополнительные работы:
2.1. Слить масло из масляного поддона двигателя.
2.2. Залить свежее масло до определенного уровня.
2.3. Заменить масляный фильтр двигателя.
2.4. Заменить бумажный фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя.
2.5. Почистить фильтр-отстойник двигателя.
2.6. Проверить натяжение ремня двигателя.
2.7. Запустить двигатель. Проверить его общее состояние — отсутствие течи масла и воды и прослушать шум. Проверить работу двигателя. Устранить появившиеся неисправности.
2.8. Проверить трубопроводы и состояние шлангов на утечку топлива, масла и охлаждающей жидкости.
2.9. Проверить состояние аккумуляторной батарей.
2.10. Проверить состояние системы охлаждения.
2.11. Проверить действие распределителя и клапана медленного хода гидродинамической передачи при необходимости отрегулировать.
2.12. Проверить крепление и действие цилиндра подъема.
2.13. Проверить крепление и действие цилиндров наклона.
2.14. Проверить натяжение цепей подъемного устройства.
2.15. Проверить действие тормозной системы.
2.16. Проверить состояние шлангов и трубопроводов гидравлической системы и гидравлического управления.
2.17. Проверить состояние электрических проводов.
2.18. Смазка автопогрузчика в соответствие с приложением №1
Необходимые запчасти:
| № | Наименование | Кол-во |
| 1 | Фильтр масляный В2654161 | 1 |
| 2 | Элемент фильтр. воздуха В31513521 | 1 |
| Элемент фильтр. воздуха/ВСИБ/ s13114 4/В2651681 | 1 |
балканкар 1792.
ремонт и обслуживание погрузчиков.
3.Техническое обслуживание № 2. После каждых 400 часов работы.
Включает сменное техническое обслуживание, техническое обслуживание № 1 и следующие дополнительные работы:
3.1. Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра. Проверить и отрегулировать форсунки.
3.2. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор в клапанах.
3.3. Проверить резиновые детали,
3.4. Проверить состояние подвески двигателя.
3.5. Проверить и при необходимости удалить воздух из системы питания двигателя.
3.6. Заменить масло в гидродинамической передачи.
3.7. Очистить фильтр гидродинамической передачи.
3.8. Проверить уровень масла в ведущем мосту.
3.9. Проверить крепление и соосность карданного соединения.
3.10. Очистить масляный фильтр гидравлической системы.
3.11. Проверить уровень масла в баке гидростатического рулевого управления, при необходимости долить масло.
3.12. Проверить крепление двигателя, гидродинамической передачи, гидростатического рулевого управления и главного тормозного цилиндра.
Необходимые запчасти:
| № | Наименование | Кол-во |
| 1 | Фильтр масляный В2654161 | 1 |
| 2 | Элемент фильтр. воздуха В31513521 | 1 |
| Элемент фильтр. воздуха/ВСИБ/ s13114 4/В2651681 | 1 | |
| 3 | Элемент фильтр. топллива В41333041 | 1 |
| Элемент фильтр. топлива CAV В31513275 | 1 |
техническо обслуживание погрузчиков.
Обзор серий
По сути дела, данные серии отличаются только силовыми агрегатами и гидравлической системой. Из-за этого и получается разная мощность подъемников. Для достижения определенной высоты могут оснащаться разными подъемниками: СИМПЛЕКС (3 или 4 метра), ДУПЛЕКС (3 метра)или ТРИПЛЕКС (4200, 4500, 4800, 5600, 6400 мм). Основные характеристики каждой серии приведем ниже:
ER
Серия с электродвигателем имеет следующие характеристики:
| Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/час | Мощность двигателя тяговой/насосный, кВт |
| 1250 | 3000/6400 | 2/2 | 1750 | 11/13 | 7/9 |
| 1600 | 2/2 | 1750 | 11/13 | ||
| 2000 | 2/2 | 1950 | 13/15 | 9/10 | |
| 2500 | 2/2 | 2000 | 13/15 | ||
| 3500 | 2/2 | 2590 | 13/14 | 12/16,8 | |
| 4000 | 2/2 | 2590 | 13/14 | ||
| 5000 | 2/2 | 2950 | 13/14 | ||
| 6000 | 4/2 | 3000 | 10/12 | 20 или 2х12/22 | |
| 7000 | 4/2 | 3000 | 10/12 | ||
| 8000 | 4/2 | 3200 | 10/12 |
Фото погрузчика балканкар серии ER
1S
Могут использовать как дизельные, так и бензиновые двигатели от разных производителей. Технические характеристики:
| Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/ч | Мощность двигателя, кВт |
| 1250 | 3000-6400 | 2/2 | 1900 | 15/16 | Дизель DEUTZ – 34,5Дизель Тойота – 42Газ/бензин Тойота — 43 |
| 1500 | 2/2 | 1950 | 15/16 | ||
| 1750 | 2/2 | 2015 | 15/16 | ||
| 2000 | 2/2 | 2080 | 15/16 |
Фото погрузчика Балканкар серии 1S
2S
Данная серия объединяет шесть погрузчиков с дизельным двигателем. Эти погрузчики обладают хорошей маневренностью и высокой степенью надежности. Отличаются грузоподъемностью, а также мощностью. Ярким представителем серии является вилочный погрузчик Балканкар ДВ 1792.
Технические характеристики:
| Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/ч | Мощность двигателя, кВт |
| 2500 | 3000/6400 | 2/2 | 2350 | 18/19 | Дизель 42 или 47,5Бензин 43 |
| 3000 | 2470 | 18/19 | |||
| 3500 | 2500 | 18/19 | Дизель 47,5Бензин 41 | ||
| 4000 | 2590 | 20/20 | |||
| 5000 | 2590 | 20/22 | Дизель 47,5 либо 60 |
2SR
Характеристики:
| Грузоподъемность, кг | Высота подъема, кг | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/час | Мощность двигателя, кВт |
| 4000 | 3300-6400 | 2/2 | 2750 | 25 | Дизель 47, 5 или 60 |
| 5000 | 3000 | 25 |
Фото погрузчика Балканкар серии 2SR
3S
Технические характеристики:
| Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость движения с грузом/без груза, км/час | Мощность двигателя, кВт |
| 6000 | 3300-6400 | 2/2 | 4100 | 18/20 | Дизель 60 или 70 |
| 7000 | 4100 | ||||
| 8000 | 4250 |
Фото погрузчика Балканкар серии 3S
4S
| Грузоподъемность, кг | Высота подъема, мм | Колеса (передние/ведущие) | Радиус поворота, мм | Скорость с грузом/без груза, км/час | Мощность двигателя, кВт |
| 10 000 | 3300-4500 | 4/2 | 4250 | 8; 14: 24;/9; 15/ 25 | Дизель 70 |
| 12 500 | 4250 | ||||
| 16 000 | 5250 | 22/24 | Дизель 120 | ||
| 20 000 | 6200 | 25/30 | Дизель 175 |
Ремонт болгарских погрузчиков балканкар, руководство по ремонту дв 1792
Запчасти для болгарских погрузчиков
Качество, надежность, низкие цены
Поиск
Запчасти
Информация
Правилный выбор необходимого подъемно-транспортного оборудования
далее
Руководства по ремонту
тел./факс.+7 (495) 798 24 76 ( 495) 7265277 e-mail [email protected] или [email protected]
| СЕРВИС И РЕМОНТ | |
|
Руководства по ремонту болгарских погрузчиков Руководства по ремонту содержат документацию необходимую для технического обслуживания и диагностики погрузчика балканкар. Руководства предназначены для монтеров и других специалистов, занимающихся ремонтом погрузчиков балканкар и знакомых с общим устройством этих машин. В руководствах по ремонту представлены подробные технические данные, порядок разборки и сборки всех узлов и агрегатов. |
|
|
ДВ 1784 ДВ1788 ДВ 1792 Итоговое количество страниц – 365 Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 |
Двигатель Д 3900 К ДТ 3900 Итого количество страниц – 150 Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 |
|
ЕВ 687.28, ЕВ 687.33, ЕВ 687.45 Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 |
ЕВ 717.33, ЕВ 717.45 Отсутствует |
|
ЕП 006, ЕП 011 Итого количество страниц – 5 Часть 1 |
Двигатель Д 2500 К Итого количество страниц – 83 Часть 1 Часть 2 Часть 3 |
|
Заказать запчасти для погрузчиков Балканкар |
|
| ДОСТАВКА Компания « » предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для погрузчика. |
13
Отметьте количество и позиции для получения информации по данному товару.
benam.ru
Ремонт ГДП 6860 6855, АКПП старых коробок 6844 Балканкар
Выполняем капитальный ремонт ГДП 6860, 6860.5, 6855, 6865, 6844 строго образца.
- Перечень запчастей для минимального ремонта коробки АКПП 6860/6855:
1. Рем к-т сальников и уплотнений гдп – 1шт.- 350р.
2. Рем к-т прокладок – 1к-т. – 500р.
3. Наос КТМ 17524844.00.00 – 6700р.
4. Диск сентированный КТМ1490/1942 12шт. – 2256р.
5. Диск стальной тонкий 6855 02.00.06 10шт. – 1620р.
6. Комплект подшипников к40х45х17 – 400р.
7. Комплект разрезных колец (Диам 30 и 60мм) -800р.
8. Ремонт гидрораспределителя РХТД-10А 5534 00.00 – 1000р.
9. Выезд по Ростову-на-Дону (снятие и установка гдп) – 8900р.
10. Работы по ремонту ГДП и ревизии гидротрансформатора – 9700р.
11. Масло в ГДП – 3000р. (примерно).Сумма – 35 226р. (при условии, если замене подлежат именно перечисленные Выше запчасти)
Сумма указана при условии наличной системы оплаты, по безналу +6%.
Как выполняется ремонт ГДП 6855 / 6860 / 6865 / 6844?
При ремонте и техническом обслуживании наши специалисты применяют только оригинальные запчасти, либо качественные аналоги заменители иностранного производства. Все работы проводятся с соблюдением всех норм и правил технического обслуживания, опираясь на собственный опыт работы (более 20 лет) и тех литературу, что в свою очередь гарантирует продолжительную работу Вашей складской техники в течение многих лет.
У нас Вы сможете приобрести запчасти для ремонта ГДП 6855/6860 и старых версий коробок гдп 6844 по низким ценам на лучших условиях.
Коробка погрузчика балканкар при неправильной эксплуатации подвержена быстрому износу. Прежде всего это чревато остановкой погрузчика в самый не подходящий момент
Не едет погрузчик?Какие могут быть причины выхода из строя ГДП 6860?
Основная причина – это износ металлических дисков (фрикционных), основных рабочих элементов коробки передач балканкар.
Если автопогрузчик ДВ 1792, ДВ 1661, ДВ 1786, ДВ 1621 или другие их разновидности, двигатеся назад, а вперёд не едет – планируйте ремонт АКПП, скорее всего сгорели фрикционные диски (для замены потребуется 10 тонких дисков, 12 сентированных и 4 толстых). Зачастую причиной неправильной работы является износ шестерни ГДП, а также насоса КТМ, который перестаёт качать масло. Следует проверить работу распределителя рхтд 10, который отвечает за ход погрузчика.
Коробка балканкар достаточно сложный механизм, который требует своевременного технического обслуживания, в противном случае может потребоваться ремонт 6860.
Фото ремонта гидродинамической передачи 6860
В этой статье мы предлагаемся просмотреть фото дефектовки коробки передач ГДП 6865 погрузчика ДВ 1621 балканкар, данная коробка была установлена совместно с двигателем д2500 трёх цилиндровый.
r-hod.ru
Рабочий Ход – Статьи
Часто поступают вопросы – какое нужно заливать масло в погрузчик Балканкар, в этой статье я постараюсь дать развернутый ответ по количеству и наименованию всех технических жидкостей.
Сколько и какое нужно лить масло в погрузчик Балканкар?
Для дизельных двигателей Д2500 и Д3900 предусмотрены моторные масла типа М10Г2К (согласно инструкции по эксплуатации) либо любое дизельное масло вязкостью 10W40 либо 10W30. Для двигателя Д243 (устанавливался на погрузчик ДВ 1792М) – М10ДМ для турбированных двигателей.
Для замены масла Балканкар потребуется следующее количество:
Объём моторного масла Д2500 – 7.5 литра (ДВ 1621, ДВ 1661)
Объём моторного масла Д3900 – 8.5 литра (ДВ 1784, ДВ 1786, ДВ 1788, ДВ 1792, ДВ 1794, ДВ 1798, Dimex D35 и другие)
Объем моторного масла Д243 – 12 литров (ДВ 1792М)
Для Вашего удобства, прикреплю фотографии двигателей, что бы наглядно можно было сравнить.
- Д3900
- Д2500
- Д243
Сколько масла лить в коробку передач?
С завода устанавливали два основных типа коробок передач – это ГДП (гидродинамическая передача) и на более ранних версиях автопогрузчика МКПП обычная механическая коробка. Автоматические коробки делятся на две разновидности ГДП 6844 (старого типа) и ГДП 6855/6860 (нового типа)
Для замены масла АКПП Балканкар нам потребуется:
Для ГДП 6844/6855/6860 используется 12 литров масла ТИП «А» либо ATF Dextron II для старого и нового типа одинаково.
Различия АКПП – слева ГДП 6844, справа ГДП 6860
Сколько входит охлаждающей жидкости?
Согласно руководству, следует заливать воду либо антифриз, но практика показывает, что вполне можно использовать тосол. Балканкар выпускал двигатели с чугунным и стальным блоком, они не прихотливы к ОЖ. Лучше всего использовать ТОСОЛ либо зелёный антифриз G11.
До 2х тонн (ДВ 1621, ДВ 161) – от 15 до 18 литров охлаждающей жидкости.
Больше 2х тонн (ДВ 1784-1798) – 20 литров (на практике входит меньше)
Гидравлическое масло
Для погрузчиков ДВ 1784, ДВ 1786, ДВ 1788, ДВ 1792, ДВ 1794, ДВ 1798 установлено количество в 65 литров И20А, либо другого трансмиссионного масла h42, h56. Для маленьких автопогрузчиков ДВ 1621, ДВ 1661 и других модификаций – литров той же трансмиссионки.
Масло в мост погрузчика Balkancar
На автопогрузчиках до двух тонн (ДВ 1621, ДВ 1630, ДВ 1636, ДВ 1661) используют 5 литров трансмиссионного масла ТАД 17А либо по допуску API GL4, GL5 80W90, на автопогрузчиках свыше двух тонн (ДВ 1784-1798) используется то же количество, ровно 5 литров.
Количество тормозной жидкости
Согласно технической литературе, на все погрузчики Балканкар идет 0.5 литра тормозной жидкости, хотя на деле входит немного больше, стоит взять 1 литр, она не так дорого стоит. Можно использовать марки РОСА либо НЕВА.
Периодичность замены технических жидкостей Балканкар (Balkancar)
Замена масла – каждые 250-300 м/ч
Замена масла в коробке передач – 500-1000 м/ч
Замена гидравлического масла – каждые 1000 м/ч
Замена трансмиссионного масла – каждые 1000 м/ч
Замена тормозной жидкости – каждые 1000 м/ч
Замена охлаждающей жидкости – каждые 1000 м/ч или 3 года, что наступит раньше
Выполняя вовремя регламентные работы, можно гарантировать исправную работу погрузчика долгие годы, используйте оригинальные фильтра и масла, опасайтесь подделок. Обязательно следите за состоянием воздушного фильтра – погрузчик будет работать долго и приносить Вашей компании прибыль.
r-hod.ru
Инструкции по эксплуатации болгарских погрузчиков, техническое обслуживание и сервис погрузчика.
Инструкции по эксплуатации » Инструкции приложения.
КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ? ► ДОСТАВКА ►
тел./факс.+7 (495) 798 24 76 ( 495) 7265277 e-mail [email protected] или [email protected]
- Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию погрузчиков
ДВ 1784, ДВ1788, ДВ 1792
|
СОДЕРЖАНИЕ |
Стр. |
|
Введение |
4 |
|
Предупреждение |
5 |
|
Раздел 1 |
|
|
Техническое описание |
6 |
|
Устройство и действие автопогрузчиков |
6 |
|
Командные органы и контрольно-измерительные приборы |
8 |
|
Раздел 2 |
|
|
Эксплуатация |
12 |
|
Раздел 3 |
|
|
Техническое обслуживание |
17 |
|
Раздел 4 |
|
|
Неисправности, причины и способы их устранения |
19 |
|
Раздел 5 |
|
|
Требования по технике безопасности труда |
24 |
|
Раздел 6 |
|
|
Технические характеристики |
27 |
|
ПРИЛОЖЕНИЯ |
|
|
Таблица мест смазки |
33 |
|
Таблица взаимной замены смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей |
37 |
|
Техническая характеристика шин |
37 |
- Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Двигатель Д 3900 К
|
СОДЕРЖАНИЕ |
|
|
Введение |
|
|
Раздел 1 Техническое описание |
|
|
Технические данные |
3 |
|
Блок цилиндров |
9 |
|
Головка блока цилиндров |
9 |
|
Воздушный фильтр |
9 |
|
Кривошипно-шатунный механизм |
9 |
|
Механизм газораспределения |
11 |
|
Привод распределительного вала |
12 |
|
Система смазки |
12 |
|
Система охлаждения |
13 |
|
Система питания |
14 |
|
Электрооборудование |
18 |
|
Раздел 2 |
|
|
Инструкция по эксплуатации |
23 |
|
Обкатка двигателя |
|
|
Пуск двигателя в теплую погоду и в подогретом состоянии |
|
|
Пуск двигателя при холодной погоде |
|
|
Выключение двигателя |
23 |
|
Раздел 3 |
|
| Техническое обслуживание |
24 |
|
Периодичность технического обслуживания |
25 |
|
Регулировка зазора между клапанами и коромыслами |
26 |
|
Обслуживание воздушного фильтра |
26 |
|
Обслуживание фильтра-отстойника |
26 |
|
Обслуживание топливного фильтра |
26 |
|
Снятие топливного насоса высокого давления |
26 |
|
Установка на место топливного насоса высокого давления |
27 |
|
Обслуживание топливного насоса высокого давления |
27 |
|
Удаление воздуха из системы питания |
27 |
|
Испытание форсунок |
29 |
|
Топливо |
30 |
|
Замена масла в двигателе |
30 |
|
Обслуживание системы охлаждения |
30 |
|
Регулировка натяжения клинового ремня |
31 |
|
Правила работы с генератором |
31 |
|
Подготовка двигателя к продолжительному простою |
31 |
|
Подготовка двигателя к пуску после длительного простоя |
31 |
|
Техника безопасности |
32 |
|
Практические советы |
32 |
|
Раздел 4 |
|
|
Возможные неисправности и их обнаружение |
33 |
|
Система обнаружения неисправностей в двигателе |
33 |
|
Возможные причины неисправностей в двигателе |
33 |
|
Раздел 5 |
|
|
ПРИЛОЖЕНИЯ |
|
|
1. Дизельные топлива |
34 |
|
2. Моторные масла |
34 |
|
3. Крутящие моменты натяжения резьбовых соединений |
34 |
|
4. Регулировочные данные для топливных насосов высокого давления |
34 |
ЕП 006 ЕП 011
|
ВВЕДЕНИЕ |
1 |
|
Раздел первый ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА, УСТРОЙСТВО И |
2 |
|
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА |
4 |
|
Шасси |
7 |
|
Ведущий мост |
8 |
|
Управляемый мост |
9 |
|
Система управления |
10 |
|
Командное устройство |
11 |
|
Тормозная система |
12 |
|
Гидравлическая система – ЕС 301.2 |
15 |
|
Электрическое оборудование |
18 |
|
Электрические аппараты и приборы |
18 |
|
Электродвигатели |
23 |
|
Деиствие электрооборудования |
25 |
|
Электрическая проводка |
27 |
|
Раздел второй ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОКАРА |
28 |
|
Приемка нового электрокара |
|
|
Обкатка |
|
|
Подготовка к работе |
29 |
|
Трогание с места |
|
|
Останавливание |
30 |
|
Погрузка и разгрузка грузов |
31 |
|
Движение с грузом |
|
|
Стоянка и простой |
|
|
Погрузка и разгрузка электрокара |
|
|
Раздел третий ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОКАРА |
33 |
|
Раздел четвертый ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ |
35 |
|
Приложения |
40 |
|
Карта смазки электрокара |
40 |
|
Таблица взаимозаменяемости масел и смазок |
46 |
|
Таблица разположения подшипников |
48 |
|
Инструкция поэксплуатации шин |
50 |
- Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Двигатель Д 2500 К
|
СОДЕРЖАНИЕ |
|
|
Введение |
4 |
|
Раздел 1 Техническое описание |
|
|
Технические данные двигателя Д2500 К |
4 |
|
Блок цилиндров |
9 |
|
Головка блока цилиндров |
9 |
|
Воздушный фильтр |
9 |
|
Кривошипно-шатунный механизм |
9 |
|
Механизм газораспределения |
10 |
|
Привод распределительного вала |
11 |
|
Система смазки |
11 |
|
Система охлаждения |
12 |
|
Система питания |
13 |
|
Электрооборудование |
16 |
|
Раздел 2 |
|
|
Инструкция по эксплуатации |
18 |
|
Обкатка двигателя |
18 |
|
Пуск двигателя в теплую погоду в подогретом состоянии и Пуск двигателя |
|
|
при холодной погоде |
18 |
|
Выключение двигателя |
18 |
|
Раздел 3 Техническое обслуживание |
|
|
Периодичность технического обслуживания |
18 |
|
Регулировка зазора между клапанами и коромыслами |
19 |
|
Обслуживание воздушного фильтра |
20 |
|
Обслуживание фильтра-отстойник |
20 |
|
Обслуживание топливного фильтра |
20 |
|
Снятие топливного насоса высокого давления |
20 |
|
Установка на место топливного насоса высокого давления |
20 |
|
Обслуживание топливного насоса высокого давления |
21 |
|
Удаление воздуха из системы питания |
21 |
|
Испытание Форсунок |
23 |
|
Топливо |
23 |
|
Замена масла в двигателе |
23 |
|
Обслуживание системы охлаждения |
23 |
|
Регулировка натяжения клинового ремня |
23 |
|
Правила работы с генератором |
24 |
|
Обслуживание стартера |
24 |
|
Подготовка двигателя к продолжительному простою |
25 |
|
Подготовка двигателя к пуску после длительного простоя |
25 |
|
Техника безопасности |
25 |
|
Практические советы |
25 |
|
Раздел 4 Возможные неисправности и их обнаружение |
|
|
Схема обнаружения неисправности в двигателе |
26 |
|
Неисправности в двигателе |
26 |
|
Неисправности в системе питания |
27 |
|
Неисправности Стартера |
28 |
|
Раздел 5 Приложения |
|
|
Дизельные топлива |
29 |
Заказать запчасти для погрузчиков можно в любой удобной для вас форме:
– в произвольной форме, отправив на
тел./факс.+7 (495) 7982476 ( 495) 7265277 e-mail [email protected] или [email protected]
– воспользовавшись почтовой формой на сайте ►
Компания «» предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для болгарских погрузчиков.
benam.ru
Руководство по ремонту автопогрузчиков, Руководство по ремонту электропогрузчиков.
Руководства по ремонту » Руководства-приложения
тел./факс.+7 (495) 798 24 76 ( 495) 7265277 e-mail [email protected] или [email protected]
Заказать запчасти для погрузчиков Балканкар.
ДОСТАВКА Компания « » предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для погрузчика.
Заказать запчасти для погрузчиков можно в любой удобной для вас форме: – в произвольной форме, отправив на тел./факс. +7 (495) 7982476 ( 495) 7265277 e-mail [email protected] или [email protected] – воспользовавшись почтовой формой на сайте ► Компания « » предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для болгарских погрузчиков. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
benam.ru
Электрооборудование – Электрооборудование ДВ-1792
| # | Номер детали | Наименование | Кол-во на модель |
|---|---|---|---|
| 1784.33.20.21.00.00-01 | Электрооборудование | 1 | |
| 1 | 1784.33.20.21.01.00.04 | Крышка | 1 |
| 2 | [№38.0053.32.001 КтЕ915] | Указатель температуры №38.0053.32.001 КтЕ915 | 1 |
| 3 | [№36.2.908.308 КтЕ641-01] | Лампа приборного щитка №36.2.908.308 КтЕ641-01 | 1 |
| 4 | [АК1222, 12V, 1,5W БДС6310-77] | Лампа электрическая АК1222, 12V, 1,5W БДС6310-77 | 2 |
| 5 | 1784.33.20.21.01.04.00 | Пучок проводов | 1 |
| 8 | [№36.2.908.308 КтЕ641] | Лампа приборного щитка №36.2.908.308 КтЕ641 | 1 |
| 9 | [№38.0055.42.001 КтЕ916] | Указатель уровня топлива №38.0055.42.001 КтЕ916 | 1 |
| 10 | [Винт 1 М6х12-5.6 БДС832-83] | Винт 1 М6х12-5.6 БДС832-83 | 2 |
| 11 | АМ6 БДС206-78 | Шайба | 3 |
| 60 | [Шайба 2-6Н БДС833-82] | Шайба 2-6Н БДС833-82 | 3 |
| 14 | 1784.33.20.21.02.05.00 | Пучок проводов | 1 |
| 15 | 7007.00.00.253 | Наконечник 6,3 | 2 |
| 16 | [ИК 2х50-50/80 Т-I, Т-II] | Искрогасящий контур ИК 2х50-50/80 Т-I, Т-II | 2 |
| 17 | [Счетчик моточасов №12729] | Счетчик моточасов №12729 | 1 |
| 18 | 1784.33.20.21.02.00.02 | Кольцо | 1 |
| 19 | [Шайба 2-5Н БДС833-82] | Шайба 2-5Н БДС833-82 | 4 |
| 20 | [Винт 1 М5х18-5.6 БДС832-83] | Винт 1 М5х18-5.6 БДС832-83 | 2 |
| 21 | [Гайка М5-5 БДС744-91] | Гайка М5-5 БДС744-91 | 1 |
| 22 | 1784.33.20.21.02.00.01 | Плита | 1 |
| 23 | [Реле-регулятор РР380н. №82.029 КтЕ600] | Реле-регулятор РР380н. №82.029 КтЕ600 | 1 |
| 24 | [Винт М6х20-5.6 БДС832-83] | Винт М6х20-5.6 БДС832-83 | 1 |
| 59 | [Гайка М6-5 БДС744-91] | Гайка М6-5 БДС744-91 | 3 |
| 26 | [Реле РПП №82300, 12V, 25W КтЕ1131-06] | Реле РПП №82300, 12V, 25W КтЕ1131-06 | 1 |
| 27 | [Винт М5х8-5.6 БДС832-83] | Винт М5х8-5.6 БДС832-83 | 2 |
| 28 | [Шайба АМ5 БДС206-78] | Шайба АМ5 БДС206-78 | 4 |
| 29 | [Реле РП-11 №82.324.00.00-03 КтЕ846-03] | Реле РП-11 №82.324.00.00-03 КтЕ846-03 | 2 |
| 33 | [Щиток предохранителей ТП-6 БДС5003-73] | Щиток предохранителей ТП-6 БДС5003-73 | 1 |
| 34 | [Предохранитель 8А №4840771 КтЕ12-01] | Предохранитель 8А №4840771 КтЕ12-01 | 5 |
| 35 | [ПСД-1 №821490000] | Стартерный переключатель ПСД-1 №821490000 | 1 |
| 36 | 1784.33.05.03.01 | Кронштейн | 1 |
| 40 | 1784.33.20.21.01.00.00-02 | Табло | 1 |
| 41 | [Винт М6х35 БДС832-83] | Винт М6х35 БДС832-83 | 2 |
| 42 | [Винт М6х60 БДС832-83] | Винт М6х60 БДС832-83 | 2 |
| 46 | [Шайба 2-4Н БДС833-82] | Шайба 2-4Н БДС833-82 | 2 |
| 49 | 1784.33.20.21.04.00.00 | Реверс в сборе | 1 |
| 52 | [Болт М8х20-5.6 БДС1230-85] | Болт М8х20-5.6 БДС1230-85 | 1 |
| 53 | [Гайка М8-5 БДС744-91] | Гайка М8-5 БДС744-91 | 1 |
| 54 | [Шайба 2-8Н БДС833-82] | Шайба 2-8Н БДС833-82 | 1 |
| 55 | [Шайба М8 БДС14494-78] | Шайба М8 БДС14494-78 | 1 |
| 56 | [К9 №82 326 00.00 КтЕ1031-31] | Звуковой сигнал К9 №82 326 00.00 КтЕ1031-31 | 1 |
| 57 | 1784.33.05.03.00 | Кронштейн | 1 |
| 58 | [Болт М6х18-5.6 БДС1230-85] | Болт М6х18-5.6 БДС1230-85 | 3 |
| 61 | [Шайба М6 БДС14494-78] | Шайба М6 БДС14494-78 | 3 |
| 62 | 1784.33.20.21.06.00.00 | Провод | 1 |
| 63 | 1784.33.20.21.03.00.00 | Пучок проводов | 1 |
| 64 | 1784.33.20.21.05.00.00 | Пучок проводов | 1 |
| 66 | [№38005037007] | Термовыключатель №38005037007 | 1 |
| 67 | [12М, 135-5 ОН04 77223-84] | Батарея аккумуляторная стартерная 12М, 135-5 ОН04 77223-84 | 1 |
| 68 | 1784.33.05.07.00 | Провод | 1 |
| 69 | 3422.00.00.00 | Корпус | 1 |
| 70 | [Шайба М4 БДС14494-78] | Шайба М4 БДС14494-78 | 2 |
| 71 | 1784.33.05.06.00 | Провод | 1 |
| 72 | [Болт М10х20-5.6 БДС1230-85] | Болт М10х20-5.6 БДС1230-85 | 1 |
| 73 | [Шайба 2-10Н БДС833-82] | Шайба 2-10Н БДС833-82 | 1 |
| 74 | [Шайба М10 БДС14494-78] | Шайба М10 БДС14494-78 | 1 |
| 78 | [Скоба №ПА3300046] | Скоба №ПА3300046 | 6 |
| 79 | 3421.00.00.00 | Корпус | 1 |
| 80 | [№38003445001 КтЕ913] | Датчик указателя уровня топлива №38003445001 КтЕ913 | 1 |
| 81 | 1784.33.05.11.00 | Провод | 1 |
| 82 | 1784.33.20.21.02.00.00-01 | Щиток | 1 |
| 83 | [Винт 13,5х9,5-4.6 БДС11227-73] | Винт 13,5х9,5-4.6 БДС11227-73 | 2 |
| 84 | 1784.33.20.21.17.00 | Кожух | 1 |
| 85 | [№403001 КтЕ848] | Стоп-ключ масляный №403001 КтЕ848 | 1 |
| 86 | 1790.33.20.03.00.03 | Кольцо | 1 |
r-hod.ru
Техническое обслуживание погрузчиков серии 1784-1792
-
Балканкар 1784-1792
тел./факс.+7 (495) 798 24 76 ( 495) 7265277 e-mail [email protected] или [email protected]
ЗАПЧАСТИ ► КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ? ► ДОСТАВКА ►
Периодичность технического обслуживания погрузчика ДВ 1792 – 1784
1. Сменное техобслуживание
1.1. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
1.2. Проверить уровень гидравлического масла.
1.3. Проверить уровень масла в двигателе.
1.4. Очистить воздушного фильтра при работе в запыленной среде.
1.5. Проверить наличие топлива в баке.
1.6. Проверить давление воздуха в шинах и притягивание колес.
1.7. Проверить действие звукового сигнала, указателей поворота и освещения.
1.8. Проверить действие ручного тормоза.
1.9. Проверить свободного хода рабочего тормоза и уровня тормозной жидкости.
1.10. Проверить действия гидравлической системы/подъем, опускание, наклон подъемного устройства/.
1.11. Проверить уровень масла в гидродинамической передачи.
1.12. Проверить наличие протекания масла, топлива, тормозной и охлаждающей жидкости.
фильтры для погрузчиков
2. Техническое обслуживание № 1 После каждых 200 часов работы.
Включает сменное техническое обслуживание и дополнительные работы:
2.1. Слить масло из масляного поддона двигателя.
2.2. Залить свежее масло до определенного уровня.
2.3. Заменить масляный фильтр двигателя.
2.4. Заменить бумажный фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя.
2.5. Почистить фильтр-отстойник двигателя.
2.6. Проверить натяжение ремня двигателя.
2.7. Запустить двигатель. Проверить его общее состояние — отсутствие течи масла и воды и прослушать шум. Проверить работу двигателя. Устранить появившиеся неисправности.
2.8. Проверить трубопроводы и состояние шлангов на утечку топлива, масла и охлаждающей жидкости.
2.9. Проверить состояние аккумуляторной батарей.
2.10. Проверить состояние системы охлаждения.
2.11. Проверить действие распределителя и клапана медленного хода гидродинамической передачи при необходимости отрегулировать.
2.12. Проверить крепление и действие цилиндра подъема.
2.13. Проверить крепление и действие цилиндров наклона.
2.14. Проверить натяжение цепей подъемного устройства.
2.15. Проверить действие тормозной системы.
2.16. Проверить состояние шлангов и трубопроводов гидравлической системы и гидравлического управления.
2.17. Проверить состояние электрических проводов.
2.18. Смазка автопогрузчика в соответствие с приложением №1
Необходимые запчасти:
|
№ |
Наименование |
Кол-во |
|
1 |
Фильтр масляный В2654161 |
1 |
|
2 |
Элемент фильтр. воздуха В31513521 |
1 |
|
Элемент фильтр. воздуха/ВСИБ/ s13114 4/В2651681 |
1 |
балканкар 1792.
ремонт и обслуживание погрузчиков.
3.Техническое обслуживание № 2. После каждых 400 часов работы.
Включает сменное техническое обслуживание, техническое обслуживание № 1 и следующие дополнительные работы:
3.1. Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра. Проверить и отрегулировать форсунки.
3.2. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор в клапанах.
3.3. Проверить резиновые детали,
3.4. Проверить состояние подвески двигателя.
3.5. Проверить и при необходимости удалить воздух из системы питания двигателя.
3.6. Заменить масло в гидродинамической передачи.
3.7. Очистить фильтр гидродинамической передачи.
3.8. Проверить уровень масла в ведущем мосту.
3.9. Проверить крепление и соосность карданного соединения.
3.10. Очистить масляный фильтр гидравлической системы.
3.11. Проверить уровень масла в баке гидростатического рулевого управления, при необходимости долить масло.
3.12. Проверить крепление двигателя, гидродинамической передачи, гидростатического рулевого управления и главного тормозного цилиндра.
Необходимые запчасти:
|
№ |
Наименование |
Кол-во |
|
1 |
Фильтр масляный В2654161 |
1 |
|
2 |
Элемент фильтр. воздуха В31513521 |
1 |
|
Элемент фильтр. воздуха/ВСИБ/ s13114 4/В2651681 |
1 |
|
|
3 |
Элемент фильтр. топллива В41333041 |
1 |
|
Элемент фильтр. топлива CAV В31513275 |
1 |
техническо обслуживание погрузчиков.
4. Техническое обслуживание № 3 После каждых 1000 часов работы.
Включает сменное техническое обслуживание, техническое обслуживание № 1, техническое обслуживание № 2 и следующие дополнительные работы:
4.1. Проверка и техническое обслуживание стартера и генератора и топливного насоса высокого давления.
4.2. Проверить давление в гидродинамической передачи.
4.3. Заменить масло в ведущем мосту.
4.4. Отрегулировать подшипники ступиц ведущего моста.
4.5. Отрегулировать подшипники ступиц управляемого моста.
4.6. Заменить масло в гидравлической системе и в системе гидростатического управления.
4.7. Заменить фильтр гидравлической системы.
4.8. Проверить и при необходимости отрегулировать скорость подъема, опускания и наклона подъемного устройства.
4.9. Проверить давление в системе гидросервоуправления и действие рулевого управления.
4.10. Проверить состояние и действие тормозной системы.
Необходимые запчасти:
|
№ |
Наименование |
Кол-во |
|
1 |
Фильтр масляный В2654161 |
1 |
|
2 |
Элемент фильтр. воздуха В31513521 |
1 |
|
Элемент фильтр. воздуха/ВСИБ/ s13114 4/В2651681 |
1 |
|
|
3 |
Элемент фильтр. топллива В41333041 |
1 |
|
Элемент фильтр. топлива CAV В31513275 |
1 |
|
|
4 |
Элемент фильт.ГСУ 6700 1 02 00 00 |
1 |
О стоимости запчастей для погрузчиков сроках поставки и наличии на складе вы можете узнать по телефонам
тел./факс.+7 (495) 7982476 ( 495) 7265277 e-mail [email protected] или [email protected]
benam.ru
Двигатель д2500 руководство по ремонту
Двигатель д2500 руководство по ремонтуДвигатель д2500 руководство по ремонту
СКАЧАТЬ
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Литература Дизельный двигатель D2500 Perkins. Общее устройство
Руководство по ремонту погрузчиков «РЕКОРД-2» 1784, 1786, 1788, 1792,
1794. покупка, продажа, аренда, ремонт спецтехники, каталоги запчастей,
барахолка, объявления, Каталог запчастей D2500. Двигатель PERKINS
D2500. погрузчики дизельные балканкар, Двигатель балканкар, Двигатель Д2500,
Д2500 запчасти.
Руководства и инструкции по ремонту Балканкар ДВ 1792
Руководства по ремонту болгарских погрузчиков. Руководства по ремонту
содержат документацию необходимую для Двигатель Д 2500 К. Руководства по ремонту, болгарские погрузчики, запчасти для погрузчика,
ремонт болгарских Руководство по ремонту Двигатель Д 2500 К. Здесь вы сможите скачать руководство по ремонту и техническому
обслуживанию И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Двигатель Д2500 1
часть. Каталоги и руководства по ремонту для болгарских погрузчиков — Инструкции
по обслуживанию электропогрузчиков, Двигатель Д 2500 К. ЕП 006 ЕП.
двигатель Д2500 Balkancar — устройство, схемы двигателя
29 дек 2012 Работа двигателя Балканкар 2.5 дизель. Балканкар «balkancar» ремонт
двигателя д3900. — Duration: 7:40. евро бетон 1,857 views · 7:40. 6 сен 2012 Сборка двигателя Perkins. Ремонт мотора Фотон.Замена поршневой
группы. — Duration: 8:57. Bonus 45,193 views · 8:57. Самодельный. каталог запчастей для болгарских погрузчиков Балканкар и схемы узлов
погрузчика — двигатель для автопогрузчиков Д2500.
Страшилки майнкрафт
Печь куткина инструкция
Fly iq238 инструкция
Стиральная машина канди с вертикальной загрузкой инструкция
Плагин commandbook для minecraft 1 1
Balkancar Forklift dv1784 1792 Operating Manual
Balkancar Forklift dv1784 1792 Operating Manual
Balkancar Forklift dv1784_1792 operating
Adobe Acrobat Document
1.4 MB
Balkancar Forklift Engine D3900 Service Manual
Balkancar Forklift Engine D3900 Service Manual
Balkancar Forklift Engine D3900 Service
Adobe Acrobat Document
1.0 MB
Balkancar Forklift ev717 Operating Manual
Balkancar Forklift ev717 Operating Manual
Balkancar Forklift ev717 operating manua
Adobe Acrobat Document
1.8 MB
Balkancar Forklift ev687 Operating Manual
Balkancar Forklift ev687 Operating Manual
Balkancar Forklift ev687 operating manua
Adobe Acrobat Document
2.1 MB
Balkancar Forklift dv1621 1661 Operating Manual
Balkancar Forklift dv1621 1661 Operating Manual
Balkancar Forklift dv1621 1661 operatin
Adobe Acrobat Document
1.5 MB
Some BALKANCAR Forklift Truck Manuals PDF are above.
Look above — Balkancar Forklift Trucks dv1784 1792, ev687, ev717, dv1621 1661 Operator’s Manual PDF,
Engine D3900 Service Manual PDF.
The history of the creation of such machines as a forklift truck began in the 20s of the last century. The reason for the appearance of this technique was the intensive development of industry.
Introduced conveyor technology allowed to significantly increase the number of manufactured goods. Their scale required the automation of loading and unloading operations, in connection with the
production of large quantities of goods.

During the existence of the USSR Bulgaria, an important role was played by the manufacturer of forklifts and other lifting and transporting equipment for the socialist camp.
The first Bulgarian loader was released in 1952. And already in 1964 a number of leading Bulgarian enterprises and research institutes came together under the Balkancar trademark
.
This association was so successful that in 1978 Balkancar became the world’s largest producer of loading and unloading equipment, such as electric or diesel forklift, electric
car and electric truck. The output of the Balkancar loaders by 1992 reached more than two million pieces, of which over one million machines were delivered to the USSR.
Bulgarian loaders Balkancar gained great popularity not only in the Soviet Union and other socialist countries, but also in neighboring capitalist countries.
Forklift Balkancar has well proven itself in the markets of socialist countries, as a reliable, convenient and unpretentious machinery for transporting goods.
At a price, the Balkancar loaders are much lower than the models of other brands of similar forklifts, and the repair and maintenance of Bulgarian forklifts is not particularly
difficult, due to the fact that the original spare parts for the Bulgarian forklift are constantly supplied to specialized warehouses.

It is also worth noting that the electric and auto-loader Balkancar in repair and maintenance is much cheaper than its competitors from both the west and the east. What makes the
Balkancar forklift is unrivaled, enabling buyers to make their choice in favor of such inexpensive and reliable technology as the Bulgarian forklift.