Руководство по немецки перевод

Качественный ремонт автомобиля невозможен без использования качественных материалов, которые обеспечат прочность, долговечность и эстетичность восстановленных элементов. Одним из самых эффективных материалов для восстановления кузовных деталей является стекловолоконный шпатлевочный состав Novol Fiber Glass Fibre Putty.

Данный материал используется как в домашних условиях, так и на профессиональных авторемонтных предприятиях. Он обладает высокой адгезией к металлическим, пластиковым и стеклянным поверхностям, а также отличной шлифуемостью и простотой использования.

В данной статье мы расскажем о технологии нанесения и особенностях применения Novol Fiber Glass Fibre Putty, предоставим полную инструкцию по работе с данным материалом и поделимся советами по получению наилучшего результата.

Инструкция по применению Novol Fiber Glass Fibre Putty: технология нанесения и особенности применения

Технология нанесения

Novol Fiber Glass Fibre Putty представляет собой стекловолоконную шпатлевку, разработанную для ремонта повреждений на кузове автомобилей. Для начала работы необходимо очистить поверхность от грязи, ржавчины и старой краски.

Далее, используя специальный нож или шпатель, нанесите шпатлевку на поврежденную область. Работайте быстро, поскольку материал начинает быстро твердеть.

После того, как масса высыхает, необходимо произвести шлифовку поверхности для удаления излишков и создания ровной поверхности.

Особенности применения

• Не смешивайте шпатлевку с другими материалами, которые могут изменить ее свойства.
• Храните материал в сухих и прохладных условиях, защищенных от прямых солнечных лучей.
• При работе с шпатлевкой используйте защитные перчатки и маску для дыхания, чтобы избежать контакта с кожей и вдыхания токсичных паров.
• Перед началом работы тщательно изучите инструкцию по применению и ознакомьтесь со всеми рекомендациями и предостережениями.

Подготовка поверхности

Перед нанесением Novol Fiber Glass Fibre Putty необходимо подготовить поверхность. Поверхность должна быть чистой и сухой, без остатков краски, ржавчины и других загрязнений. Если на поверхности есть краска или другие покрытия, необходимо их удалить до твердой основы. Это можно сделать с помощью шлифовальной машины, стеклянной бумаги или других инструментов.

Поверхность должна быть также свободна от жира и смазок. Их можно удалить с помощью растворителя или других очистителей. Если поверхность металлическая, ее необходимо очистить от ржавчины и покрыть антикоррозионным грунтом.

После того, как поверхность была подготовлена, необходимо ее очистить от пыли и других мелких частиц. Это можно сделать с помощью компрессора или специальных салфеток для очистки поверхностей.

При подготовке поверхности необходимо также учитывать условия окружающей среды. Если температура в помещении ниже +10 градусов или выше +30 градусов, необходимо использовать специальные составы для нанесения однокомпонентных или двухкомпонентных порошковых красок.

Приготовление состава Novol Fiber Glass Fibre Putty

Перед началом работы необходимо правильно приготовить состав. Для этого необходимо следовать определенной последовательности действий.

1. Подготовка поверхности. Перед началом нанесения состава поверхность необходимо очистить от грязи, пыли и ржавчины. Это позволит обеспечить максимальную адгезию между составом и поверхностью, на которую он будет нанесен.
2. Смешивание компонентов. Состав Novol Fiber Glass Fibre Putty поставляется в двух компонентах: сама шпатлевка и стекловолокно. Для приготовления состава необходимо смешать оба компонента в равных пропорциях. Это можно сделать либо на палете, либо в миске при помощи шпателя.
3. Разбавление. Для того, чтобы состав имел нужную консистенцию, его можно разбавить растворителем. Это позволит легче наносить состав на поверхность и обеспечит более гладкое покрытие.
4. Подготовка к нанесению. После разбавления состав нужно оставить на несколько минут, чтобы он настоялся и имел нужную консистенцию. Готовый состав пригоден к нанесению на поверхность.

Нанесение и обработка Novol Fiber Glass Fibre Putty

Технология нанесения

Novol Fiber Glass Fibre Putty является двухкомпонентной шпатлевкой, которая наносится на поверхность с помощью шпателя или ножа. Перед нанесением шпатлевки поверхность должна быть освобождена от ржавчины, старых слоев краски и загрязнений.

Перед использованием необходимо хорошо перемешать обе компоненты, чтобы получить однородную массу. Наносится шпатлевка равномерным слоем на поверхность и выравнивается шпателем.

Шпатлевка должна высохнуть перед шлифовкой. Время высыхания зависит от температуры и влажности воздуха.

Обработка

После высыхания шпатлевки необходимо произвести шлифовку поверхности. Шлифовка должна производиться с использованием шлифовальных бумаг с различной зернистостью. Начинать нужно с более крупной зернистости, а затем переходить к более мелкой.

При шлифовке необходимо обратить внимание на равномерность поверхности и отсутствие выпуклостей. После шлифовки поверхность должна быть очищена от пыли и грязи перед нанесением краски.

Технология нанесения на различные поверхности

Для металлических поверхностей

Перед нанесением Novol Fiber Glass Fibre Putty на металлические поверхности, необходимо очистить их от старой краски и ржавчины. Для этого рекомендуется использовать шлифовальный инструмент или металлическую щетку. Затем поверхность необходимо обезжирить при помощи специального растворителя. После этого можно приступать к нанесению шпатлевки.

Для деревянных поверхностей

Перед нанесением Novol Fiber Glass Fibre Putty на деревянные поверхности необходимо удалить старые слои краски или лака. Это можно сделать при помощи шлифовальной машинки или ручного шлифования. При этом важно не повредить древесину. Затем поверхность необходимо обезжирить при помощи специального растворителя. После этого можно приступать к нанесению шпатлевки.

Для пластиковых поверхностей

Перед нанесением Novol Fiber Glass Fibre Putty на пластиковые поверхности необходимо удалить старые слои краски или лака. Это можно сделать при помощи шлифовальной машинки или ручного шлифования. Затем поверхность необходимо обезжирить при помощи специального растворителя. Для лучшей адгезии можно использовать специальный адгезионный промотор. После этого можно приступать к нанесению шпатлевки.

Особенности применения в различных условиях

При высоких температурах

Если продукт будет использоваться в условиях высоких температур, необходимо учитывать, что приложение слоя должно быть равномерным и не более 1,5 мм толщиной. Необходимо также обеспечить возможность приведения продукта в полное состояние затвердения.

При низких температурах

При низких температурах допустима более толстый слой, не более 3 мм, при этом нужно обратить внимание на увеличение времени высыхания. Важно также обеспечить хорошее сцепление с поверхностью и защиту от проникновения влаги.

При работе на вертикальных поверхностях

При работе на вертикальных поверхностях необходимо привести продукт в жидкое состояние перед нанесением. Рекомендуется использовать перфорированную металлическую лопатку для удаления избытка материала с поверхности.

При работе на горизонтальных поверхностях

При работе на горизонтальных поверхностях необходимо обеспечить равномерное распределение материала и быстрое высыхание. Рекомендуется наносить сначала тонкий слой, а затем, после высыхания, добавлять следующие слои.

При использовании с другими материалами

При использовании продукта в сочетании с другими материалами важно обеспечить хорошую совместимость и сцепление. Перед началом работы необходимо провести тест на небольшом участке поверхности.

Правила хранения и транспортировки Novol Fiber Glass Fibre Putty

Novol Fiber Glass Fibre Putty — это продукт, требующий определенных условий хранения и транспортировки для поддержания его качества и свойств. Следование правилам хранения и транспортировки — это важная часть получения желаемых результатов от продукта.

• Храните продукт в прохладном, сухом месте с температурой не выше 25°C.
• Не храните продукт в местах, подверженных прямому солнечному свету.
• Храните продукт подальше от источников тепла, искр и открытого пламени, таких как оборудование, газы и электрические приборы.
• Транспортируйте продукт в закрытой упаковке, чтобы предотвратить утечку и контакт с влагой или другими химическими веществами.
• Не ставьте продукт наружу при низких температурах, так как это может повредить его качество.
• Не транспортируйте продукт совместно с другими химическими веществами или продуктами питания.

Важно: Следуйте данным рекомендациям, чтобы гарантировать правильное хранение и транспортировку продукта. Неправильное хранение и транспортировка могут привести к потере качества продукта и повреждению упаковки.

Характеристики и преимущества продукта

Характеристики

• Novol Fiber Glass Fibre Putty — это композитная паста, состоящая из специальных волокон и наполнителей, которые улучшают механические свойства пасты.
• Данный продукт имеет высокую адгезию к большинству поверхностей, включая металл, дерево, пластик и керамику.
• Novol Fiber Glass Fibre Putty отличается хорошей шлифуемостью и устойчивостью к различным агрессивным средам.
• Паста предназначена для ремонта автомобилей, лодок, авиационной и сельскохозяйственной техники.

Преимущества

Использование Novol Fiber Glass Fibre Putty в ремонтных работах обладает следующими преимуществами:

• Высокая адгезия к поверхностям позволяет устранять различные дефекты, такие как сколы, трещины и пятна.
• Композитная паста обеспечивает высокую прочность и устойчивость к вибрации, что делает ее идеальной для ремонта автомобильных кузовов и деталей.
• Novol Fiber Glass Fibre Putty является универсальным материалом, который подходит для широкого спектра поверхностей и различных видов техники.
• Продукт обладает отличной шлифуемостью и позволяет добиться ровной и гладкой поверхности.

В целом, использование Novol Fiber Glass Fibre Putty позволяет быстро и эффективно ремонтировать различные повреждения, обеспечивая высокую прочность и долговечность результата.

Вопрос-ответ

Какая температура и влажность должна быть при нанесении Novol Fiber Glass Fibre Putty?

Для оптимального результата при нанесении Novol Fiber Glass Fibre Putty температура должна быть от +5 до +25 градусов Цельсия, а влажность не должна превышать 80%. При более низких температурах или высокой влажности рекомендуется применять дополнительное оборудование для быстрого высыхания пасты.

Можно ли использовать Novol Fiber Glass Fibre Putty для ремонта джипов и катеров?

Да, Novol Fiber Glass Fibre Putty идеально подходит для ремонта джипов и катеров. Благодаря своей высокой прочности и водонепроницаемости, паста успешно защищает поверхность от коррозии и механических повреждений в условиях повышенной влажности и динамических нагрузок.

Какой инструмент необходим для нанесения Novol Fiber Glass Fibre Putty?

Для нанесения Novol Fiber Glass Fibre Putty нужен инструмент с плоскими лезвиями или кистью. Для зачистки поверхности после высыхания пасты рекомендуется использовать шлифовальную машину с низкой скоростью вращения и мелкой зернистостью.

Можно ли окрашивать поверхность после нанесения Novol Fiber Glass Fibre Putty?

Да, после высыхания Novol Fiber Glass Fibre Putty поверхность можно окрасить любым цветом с помощью автомобильной краски или другого средства для окраски. Перед окрашиванием рекомендуется сначала зачистить поверхность шлифовальной машиной и нанести грунтовку.

Как долго высыхает Novol Fiber Glass Fibre Putty и сколько слоев нужно нанести?

Время высыхания Novol Fiber Glass Fibre Putty зависит от температуры и влажности окружающей среды. В среднем, паста высыхает за 2-4 часа при температуре +20 градусов Цельсия. Для достижения максимальной прочности рекомендуется нанести не менее двух слоев с интервалом в 15-30 минут до тех пор, пока они не перестанут липнуть к поверхности.

При грамотном нанесении и качественной обработке шпатлевка становится незаменимым инструментом при восстановительном ремонте автомобиля. Для примера, используем в небольшом ремонте шпатлевку со стекловолокном фирмы Novol. В комплекте с самой шпатлевкой поставляется специальный тюбик с отвердителем, который понадобится при разведении раствора.

Подготовительный этап

Помимо шпатлевки, понадобится набор определенных расходных материалов и инструментов:

• пластиковые шпатели разных размеров;
• несколько металлических шпателей;
• растворитель для очистки поверхности и инструментов;
• абразивный материал с зернистостью от 60 до 240;
• шлифовальный рубанок;
• малярный скотч;
• проявочный порошок;
• резиновый шпатель;
• мольберт для разведения.

Перед началом шпатлевания необходимо качественно отшлифовать проблемный участок. Для работы лучше выбрать абразивный отрезок с зернистостью 120. Это поможет выровнять рабочую поверхность и повысить адгезию материала. Чтобы избежать проблем при нанесении шпатлевки Novol и дальнейшей покраске, данную процедуру лучше повторить несколько раз. Необходимо полностью избавиться от ржавчины и максимально качественно затереть малейшие сколы и царапины. Можно расширить их по плоскости, этот участок будет выровнен и укреплен за счет стекловолокна. Далее, обезжириваем рабочую поверхность растворителем или уайт спиритом, согласно инструкции.

Инструкция по смешиванию

После этого нужно приготовить шпатлевку «Новол» со стекловолокном. Не стоит разводить большое количество, так как через десять минут она застынет, и ее невозможно будет использовать. Стоит ограничиться небольшим количеством, нанесение которого займет 6-7 минут.

Важно! Перед разведением, основной состав нужно тщательно перемешать, так как плотность растворителя выше, и он скапливается на поверхности.

В основу шпатлевочного раствора добавляется около 3% отвердителя из комплекта Novol. Это оптимальное соотношение и данный параметр указан в инструкции на противоположной стороне от надписи Novol. Достичь его можно либо с помощью высокоточных весов, либо разделив основу несколько раз на равные горки и, зрительно, определить необходимое количество. Для смешивания можно использовать специальный мольберт, но подойдет и металлический шпатель. Главное, чтобы получившийся раствор был однородного цвета, и в нем не было контрастных прожилок.

Правильное шпатлевание рабочей области

После получения раствора, равномерными движениями наносим шпатлевку со стекловолокном на рабочую область. Смесь должна заполнить все трещины и углубления, чего удастся достичь лишь после нескольких повторений. Не стоит торопиться, между нанесением лучше делать десятиминутные перерывы. После полной обработки дефектного места нужно дать шпатлевке время полностью высохнуть. Обычно это занимает около двух часов.После этого вновь наступает период шлифования. Для этого нам пригодится шлифовальный рубанок и проявочный порошок. Обрабатываем рабочую зону порошком, чтобы хорошо различить все неровности и затираем их с помощью абразивного материала. Оптимальный расход порошка можно проверить, сверившись с инструкцией.

Важно! Чтобы не повредить участок за пределами ремонтной зоны, его стоит обклеить малярным скотчем.

Если под затираемым слоем проявится металл, придется вновь наносить слой со стекловолокном, поэтому излишнее усердие здесь ни к чему. Шпатлевка со стекловолокном гораздо мягче краски или металла и вытирается гораздо проще.

Получив желаемый результат, наносим финальный слой. Лучше всего выбрать специальную финишную шпатлевку Novol или жидкую, если под рукой окажется специальный распылитель. По сравнению со стекловолокном, финишный слой должен быть тоньше. Этот слой шлифуется абразивным отрезком с зернистостью 240. Таким образом, можно избавиться от крупной риски и переходов, которые испортили бы результат работы после покраски. Затираемый участок тоже необходимо обрабатывать проявочным порошком, чтобы обнаружить проблемные места.

Важно! Финишная шпатлевка фирмы Novol, согласно инструкции по использованию, подвержена действию растворителя, поэтому использовать его для обезжиривания не стоит.

Получив гладкую и ровную поверхность, можно приступать к грунтовке и дальнейшей покраске согласно инструкции по нанесению лакокрасочных материалов. Качественно выполненная работа по нанесению шпатлевки Novol со стекловолокном, скроет все дефекты после покраски и позволит еще долго наслаждаться идеальным видом автомобиля.

• Как поменять сайлентблоки на ВАЗ-2107
• Убираем царапины с пластикового бампера
• Как поменять масло в Kia Rio
• Восстановление лака авто

Шпатлёвка Novol Fiber со стекловолокном (200 гр.)

Польская компания NOVOL была основана в 1978 году. Помимо прочего, выпускает серию шпатлевок, используемых для ремонта поверхностей. Одна из них – стекловолокнистая шпатлевка Novol Fiber.

В ее составе содержится полиэфирная смола, мелкие частицы стекловолокна и еще ряд наполнителей. Шпатлевка имеет пастообразную консистенцию и окрашена в оливковый цвет. Состоит из 2-х компонентов: первый компонент — дисперсия стекловолокна и наполнителей в ненасыщенной полиэфирной смоле; второй компонент – отвердитель, вызывающий полимеризацию. Расфасована она в банки по 200 г. Под верхней прозрачной крышкой банки находится тюбик с отвердителем.

НАЗНАЧЕНИЕ

Благодаря стекловолокну, в составе Novol Fiber, шпатлевка имеет высокую механическую прочность. Ей можно устранять серьезные неровности и повреждения, вплоть до проржавевших насквозь отверстий (пробоин) и восстанавливать утраченные фрагменты плоскости. Однако, связанные с этим низкая эластичность и высокая твёрдость при обработке, ограничивают её применение до небольших площадей поверхности.

ПРИМЕНЕНИЕ

Шпатлёвка со стекловолокном Novol Fiber предназначена для широкого применения. Наносится шпатлевка на старое ЛКП, эмали, металлы (чугун, алюминий, оцинкованная сталь), стеклопластики, жёсткие пластики (типа АВС, акрила), дерево, стекло, бетон и другие не пластичные материалы. Шпатлёвка эта применяется также для реставрации ванн и поддонов, починке лодок, кемпинговых прицепов и т.п. Легко наносится, характеризуется прочностью и водостойкостью.

ОСОБЕННОСТИ

— легко шлифуется как в ручную, так и при помощи электроинструмента;

— не забивает абразивные материалы;

— не даёт усадок при правильном подборе градаций абразивного материала.

НАНЕСЕНИЕ

Способ нанесения.

Шпатлевка со стекловолокном FIBER наносится при помощи шпателя.

Подготовка поверхности.

Основу перед нанесением нужно очистить, обезжирить, отшлифовать наждачной бумагой, чтобы обеспечить лучшую сцепляемость и снова обезжирить.

Условия нанесения.

Чтобы шпатлевка впоследствии не отстала, наносят слой не толще 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Процесс нанесения.

Чистым шпателем извлечь из банки немного шпатлевки. К отмеренной порции шпатлевки добавить 2-3 % отвердителя (как пример — на столовую ложку шпатлевки горошинку отвердителя) и очень тщательно перемешать до однородной консистенции. Состав сразу нанести на ремонтируемый фрагмент. Срок жизни смеси составляет всего 4-8 минут (при температуре +20°С), поэтому не надо замешивать сразу много. Работать нужно быстро, пока смесь не затвердела.

Время высыхания.

Полное отверждение произойдет через 20-30 минут. Время сушки можно сократить, поддерживая в течение 10 минут температуру зашпатлеванного участока +60°С (не выше!!!)

Меры предосторожности.

Внимание! Не следует накладывать шпатлевку поверх протравливающих грунтов, однокомпонентных акриловых и нитроцеллюлозных материалов.

ШЛИФОВКА

Поверхность шпатлевки шлифуется «на сухую» соответствующим абразивом (ручным способом: Р80 — Р120, с помощью щлифмашины Р80 – Р320). Из-за большой твердости покрытия шлифовать будет трудновато, зато полученное покрытие очень надежно и служит годами, не требуя ремонта.

Мокрая шлифовка не рекомендуется!

ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА

Хранится шпатлевка в сухих помещениях, вдали от источников пламени. Следует избегать нагревания и яркого солнца.

Гарантийный срок хранения в таре производителя – 2 года со дня изготовления.

Чтобы купить шпатлёвку Novol Fiber со стекловолокном по выгодной цене, просто добавьте товар в «Корзину» и следуйте инструкциям при оформлении заказа или закажите краску по бесплатному телефону 8-800-1000-027.

Шпатлевка novol стекловолокно 0,2 кг – автозапчасти в интернет-магазине «автопаскер»

Шпатлёвка со стекловолокном FIBER наносится при помощи шпателя на очищенную и обезжиренную поверхность. Шпатлёвка служит для покрытия тонких мест и заполнения небольших дыр на поверхности кузова перед его покраской.

Перед использованием добавить к отмеренной порции шпатлёвки 2-3 % отвердителя и тщательно перемешать до однородной консистенции. Наносить слоями толщиной до 3 мм, минимальная температура нанесения +10°С.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем составляет 4 – 8 мин. при температуре +20°С. Время сушки от 20 – 30 мин. при температуре +20°С. Время сушки можно сократить, поддерживая в течение 10 минут температуру +60°С (не выше. )

Поверхность шпатлёвки можно шлифовать сухим способом соответствующей наждачной бумагой (Р80 – Р120). Перед нанесением шпатлёвки рекомендуется отшлифовать основу крупнозернистой наждачной бумагой, чтобы обеспечить лучшую сцепляемость. Не рекомендуется мокрая шлифовка.

На шпатлёвку FIBER может наноситься:

– шпатлёвка для нанесения способом распыления SPRAY,

Рекомендуется хранить шпатлёвку в сухом и прохлодном помещении, вдали от источников тепла. Избегать попадания прямых солнечных лучей.

Полиэфирная шпатлёвка FIBER поставляется в упаковках: 0,2 кг; 0,6 кг; 1,8 кг. Общей упаковкой являются картонные коробки, которые могут устанавливаться на европоддонах и предохраняться плёнкой.

Правильно шпаклюем и шлифуем авто перед покраской

Подготовка кузовной детали к ремонту, является самым важным отправным пунктом для достижения наилучшего качества на выходе. Надеюсь, данную аксиому никто оспаривать не будет?

Так с чего следует начинать?

Для примера возьмем переднее крыло.

Чтобы определить характер повреждений и составить правильный план работ следует подозреваемый элемент, как следует отмыть. Причем, вслед за водой следует протереть его Уайт-Спиритом и растворителем. Данное действие даст нам полную картину повреждений. Следует учесть, что за небольшим дефектом крыла (царапина или небольшая вмятина) могут также наблюдатьсясколы на краске и другие мелкие дефекты. А, уж если суждено его красить, то это надо сделать со всем достоинством, не взирая на разные лица.

Итак, все дефекты нами обнаружены – что дальше? А, дальше мы приходим к выводу, что грунтовать нам придется весь элемент. Отсюда, вывод – убираем все дефекты с поверхности.

Представим, что у нас на поверхности крыла длинная царапина, образующая неглубокую вмятину, и несколько мелких царапин и сколов.

Что делать? – Извечный вопрос русской интеллигенции.

Объясняю по пунктам:

1. Матуем всю поверхность крыла абразивом Р220-240. Можно орбитально-шлифовальной машинкой, а где не подлезть – то вручную. На заматованной поверхности, все вмятинки и мелкие дефекты как бы проявляются, и их становится лучше видно.

2. Царапину с вмятиной необходимо зашлифовать так, чтобы не было острых краев сколотой краски (Если есть ржавчина – убираем в ноль). Не бойтесь затереть лишнего. Шлифуем царапину и ее края абразивом (шкуркой) Р120. Это достаточно крупное абразивное зерно, при нем достигается лучшая адгезия шпатлевки с поверхностью.

3. Далее, зашлифовываем мелкие царапины и сколы. Расширяем их по плоскости. Чтобы не было острых углов и отшелушивания от поверхности.

4. Теперь, настала пора шпатлевания.

Если вы еще не в курсе, то для вас прекрасная новость – шпатлевка, она не одна! У нее есть много разновидностей. Начнем по порядку:

1. Шпатлевка со стекловолокном (грубая двухкомпонентная шпатлевка – наполнитель, применяется для выравнивания глубоких вмятин – 15-20 мм, дает малую усадку при высыхании).

2. Шпатлевка с алюминиевым наполнителем (грубая двухкомпонентная шпатлевка – наполнитель, для заполнения глубоких вмятин, как первичный слой). Отлично обрабатывается, дает малую усадку при высыхании.

3. Шпатлевка «Универсальная» – (двухкомпонентная), достаточно грубая, для выведения неглубоких вмятин и неровностей, обычно желтоватого цвета.

4. Шпатлевка «Финишная», (двухкомпонентная) обычно белого цвета, отлично обрабатывается. Наносится поверх грубой шпатлевки, для более точного выравнивания.

5. Однокомпонентная шпатлевка (совсем финишная?) в тюбике, для заполнения микроцарапин и микронеровностей. Рекомендую использовать для окончательного шпатлевания.

Зачистив ремонтную поверхность абразивом Р120, приступаем к шпатлеванию. Не забываем, предварительно обезжирить ремонтную поверхность. Если на ремонтном месте остались следы ржавчины, их следует обработать «преобразователем ржавчины» согласно инструкции на бутылке.

Замешиваем грубую шпатлевку с отвердителем – тщательно перемешивая, чтобы не было розовых прожилок (обычно розовый цвет – отвердителя) и равномерно, шпателем с легким нажимом заполняем ремонтную зону. Не пытайтесь за один раз проделать данную процедуру. Нанесли, подождали минут 10-15, пока шпакля встанет. Обычно, требуется 3-4 замеса и подмазывания, для достижения полного заполнения дефектного места.

Следующий этап – шлифование.

Шлифуем шкуркой с абразивным зерном Р120. Аккуратно, стараясь не залезать за пределы ремонтной зоны. (Иначе лишние царапины – а оно вам надо?)

Для достижения безопасности – обклейте ремонтную зону малярным скотчем, лучше в два – три слоя. Для лучшего контроля, перед шлифовкой, настоятельно рекомендую затереть обрабатываемую поверхность (высохшую шпатлевку) черным проявочным порошком. Будет легче контролировать дефекты (где следует еще подмазать шпатлевки).

Шлифовать рекомендую специальным рубанком, достигается наиболее качественная обработка.

Шлифуя деталь, обращайте внимание на потертости. Если начал выступать металл, то тереть дальше не имеет смысла – нужно добавлять шпатлевки (чтобы заполнить провал, образовавшийся между протертыми участками).

Помните! Шпатлевка гораздо мягче краски (лака), а уж тем более металла, поэтому вытирается шкуркой быстрее и проще. Поэтому, если стал проступать металл на обрабатываемой поверхности, прекращайте шлифование и добавляйте еще слой шпатлевки.

Вышкурив грубую шпатлевку и добившись требуемого результата (как говорят «почти у дела»), следует нанести финишную на все обрабатываемые подозрительные места (а также на все места, обозначенные проявочным порошком) и обработать ее шкуркой на рубанке с абразивом Р220-240. Этим, вы зарежете (затрете) более крупную риску, нанесенную предварительным шлифованием абразивом с зерном Р120, а также плавно зашлифуете все переходы.

Не забываем затирать обрабатываемую поверхность черным проявочным порошком.

Теперь! Когда нам кажется, что все отлично, нанесем еще на всю ремонтную зону резиновым шпателем (желательно белым или прозрачным силиконовым – не оставляет следов черной резины) самую финишную шпатлевку (на фото – это Nitrosoft). Она быстро сохнет, и заполняет все мелкие поры на обрабатываемой поверхности, проколы, раковины и микротрещинки образовавшиеся при высыхании грубой и финишной шпатлевки. Но, это не «панацея», не пытайтесь ей замазать неровности которые ощущаются рукой! Для этого есть – финишная.

Примечание: Боится растворителей!

Значит, после применения этой шпатлевки, растворители для обезжиривания использовать запрещено!

Обезжириваем поверхность под грунт «Антисиликоном».

В итоге, мы должны (и это наша главная задача) получить идеальную поверхность.

Следующим этапом – грунтование и покраска.

При написании статьи, были использованы фотографии материалов фирмы «NOVOL», «MIROX» и «BODY». Это ни в коей мере не означает, что больше нет других производителей и ни в коем случае не является рекламой этих фирм. Выбирать линейку производителей вам. Я, использовал только то, что попалось под руку.

купили шпатлёвку название «NOVOL professional FIBER glass fibre putty *шпатлёвка со стекловолокном 200g»
вопрос: вместе с шпатлёвкой идёт Отвердитель… в каких пропорции все это смешивать, и где? и как наносить шпатлёвку на кузов? кисточкой?

Смотрите также

Метки: покраска кузова

Комментарии 22

Доброго всем времени суток. Вопрос на засыпку! Делаю пороги. Объемы наращиваю из строительной пены. Вывел форму. Хотел было стекломатом с эпоксидной смолой покрывать, а уж потом шпатлевкой. Но вспомнил о шпатлевке со стекловолокном. Можно ли сразу на пену наносить шпатлю со стекловолокном? Или ее нужно чем нибудь покрыть для начала? Можно ли вообще так сделать?
Спасибо за будущие ответы и подсказки. Не судите если что не так. Все впервые пробую))

напиши лучше в блог сообщества, тема уже старая))

сначала фосфатирующий грунт если на голый метал, патом серый обычный грунт потом шпаклевку! Фасфатирующий грунт он с добавками против корозии можно так сказать!

работаю в этой сфере . берешь все на шпатель наносиш и на машину. только на голый кузов. потом грунт и красиш

месяц работаешь, раз советы такие?

работаю больше 3 месяцев в кузовном цэхе ниразу не видел чтоб шпаклю на грунт наносили.Сначала шпаклюют т.е. убирают все ямы и неровности, чтоб потом лкп не бликовало, грунтуют, красят, покрывают лаком, полируют и радуются результату

Не для себя и итак можно. Насрать, что ржа пойдет через пару лет.

работаю больше 3 месяцев в кузовном цэхе ниразу не видел чтоб шпаклю на грунт наносили.Сначала шпаклюют т.е. убирают все ямы и неровности, чтоб потом лкп не бликовало, грунтуют, красят, покрывают лаком, полируют и радуются результату

от вы умники! во-первых грунт предназначен для адгезии с самыми разными материалами и первичной обработки металла. плюс к тому в грунте ингибиторы коррозии и прочая анкоррозийка есть!

работаю в этой сфере . берешь все на шпатель наносиш и на машину. только на голый кузов. потом грунт и красиш

+1 лет 8 подрабатываю на покраске и подготовке! Только на голый металл

А я считаю что наносить только на голый метал предварительно заматовав его как следует

дурко чтоли, на грунт надо! шпакля влагу впитывает, вот и думай

Удачи потом будеш разочарован когда отвалится весь этот пирог

сколько машин(и свою в том числе) так делал — все на месте. никто ко мне и не приехал с отвалившимся пирогом. а теперь умник, давай обясняй мне дураку почему пирог должен отвалиться! у тебя хоть есть элементарные представления о физике и химии?

дурко чтоли, на грунт надо! шпакля влагу впитывает, вот и думай

Шпакля впитывает влагу? Шо за бред? А где она возьмет эту влагу? Получается что лкм пропускают влагу?

Дак из окружающей среды, влага берется. Пока шпакля усаживается может впитать. Сначала наносится, первичная грунтовка для антикоррозионной защиты (фосфатирования) на металл а потом шпатля. А в сервисах ее не наносят из за экономии времени, либо по не знанию. Для качественной покраски нанесение обязательно, для сохранения конечного результата на долго.

Шпакля впитывает влагу? Шо за бред? А где она возьмет эту влагу? Получается что лкм пропускают влагу?

когда с водой шпаклевку замываешь, оттуда!

А я считаю что наносить только на голый метал предварительно заматовав его как следует

На грунт и только на грунт, иначе велика вероятность появления ржи. И не забываем хорошо смешивать шпаклю с отвердителем, иначе сквозь краску проступят рыжеватые пятна.

на банке все написано пропорции. так непомню сколько. купи шпателя металлические(70 рублей) и на самом широком смешивай шпаклевку и отвердитель. в такую жару отвердителя меньше надо, дубеет быстро. наноси на грунтованный металл, не на голый

Пропорции смешивания:
Шпатлёвка Fiber – 100 частей по весу
Отвердитель – 2 до 3 частей по весу

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем:
Oт 4 до 8 мин. при 20°C.

Чистка инструментов:
Растворитель для нитроцеллюлозных изделий.

Правила использования:
Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания
отвердителя. Наносить шпателем слой толщиной до 5 мм. Перед нанесением следующих слоев
рекомендуется выравнивание шпатлёвки Fiber другими полиэфирными шпатлёвками. Минимальная
температура нанесения +10°C.
Взято с технички на Шпатлёвка со стеклянным волокном FIBER

Смешивать можно на ровной поверхности, пластик стекто и шпатель, им же и наносить на кузов.
Шпателя бывают разных размеров, как и широкие так и маленькие.

Шпателем резиновым для сложных форм, я полусферы на полке делал железным=)
Прапорции замешивания должны быть написаны на банке, если нет — то берём дедовским способом, делишь массу шпакли на массу отвердителя, вот тебе и решение, я так делал, всё благополучно.
Главное после замешивания не тупить, работать быстро, эта дрянь сохнет как алебастр, минут 5 и комкуеться.

незнаю, я немного делал, на один шпатель горошинку 2 перемешал и шпаклевать

Шпатлевка со стекловолокном NOVOL FIBER 1.8 кг – двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка с наполнителем из стекловолокна. Разработана специально для устранения больших дефектов на поверхностях и восстановления утраченных фрагментов плоскост. Шпатлёвка со стекловолокном Novol Fiber применяется для металлов, стеклопластиков, жёстких пластиков (типа АВС), дерева, стекла, бетона и других не пластичных материалов. Относительно легко стеклошпаклёвка шлифуется как в ручную , так и шлифмашинкой, не забивает абразивные материалы и не даёт усадок при правильном подборе градаций абразивного материала. Толщина нанесения шпатлёвки со стекловолокном Novol Fiber не ограничена. Размешивается с отвердителем очень тщательно, отвердителя добавляется в шпаклёвку 2-3%. Шпатлёвка со стекловолокном Novol Fiber наносится на заматированную красным скотчбрайтом или файном поверхность без воды вручную или кругом Р240-280 шлифмашинкой, поверхность обязательно обезжириваем антисиликоном. Наносить шпатлёвку со стекловолокном Novol Fiber необходимо слоями с обязательной просушкой и обработкой каждого слоя. Обработка стеклошпаклёвки выполняется вручную абразивами Р80-180 а также шлифмашинкой кругами Р80-Р320 методом «на сухую». Помнить о правиле «100» – риску перебить абразивом на 100 ед. выше предыдущего, тогда просадки стеклошпаклёвки будут минимальные. Шпатлевка со стекловолокном Novol FIBER по качеству соответствует абсолютно всем положительным критериям – рекомендуем для профессионального применения.

Novol fiber glass fibre putty — это средство, которое предназначено для заполнения небольших сколов и трещин в металлических поверхностях. Это средство не только заполнит дефекты, но и образует прочный и гладкий слой, который обеспечивает защиту от дальнейшего разрушения.

Применение Novol fiber glass fibre putty даже для начинающих автомехаников достаточно просто благодаря его специальной формуле и надежному сцеплению с металлом. В этой статье мы покажем вам пошаговую инструкцию, как правильно применять данное средство для получения оптимальных результатов.

Следуя нашей инструкции, вы с легкостью сможете использовать Novol fiber glass fibre putty и ремонтировать повреждения на металлических поверхностях своего автомобиля или мотоцикла. Сэкономьте время и деньги, заполнив дефекты в поверхности с помощью Novol fiber glass fibre putty уже сегодня!

Как правильно использовать Novol fiber glass fibre putty

Novol fiber glass fibre putty — это специальный состав, который помогает быстро и качественно восстановить поврежденные участки на автомобиле.

Прежде чем начать использовать putty, необходимо очистить поврежденный участок от старой краски и коррозии. Далее следует обработать металлическую поверхность шлифовальным инструментом и нанести грунтовку.

Putty следует перемешать до получения однородной массы и нанести на поверхность. Рекомендуется использовать специальную шпатель для равномерного распределения putty на поверхности.

После нанесения putty необходимо дать ей высохнуть, в среднем это занимает около 2 часов. Затем поверхность можно шлифовать до получения желаемой формы и гладкости.

Важно помнить, что при использовании putty необходимо соблюдать предосторожность и использовать перчатки и маску для защиты дыхательных путей.

Выбирая Novol fiber glass fibre putty, вы получаете надежный и качественный продукт, который поможет вам в восстановлении поврежденных участков на вашем автомобиле.

Подготовка поверхности

Очистка поверхности перед использованием Novol fiber glass fibre putty

Перед применением Novol fiber glass fibre putty поверхность должна быть хорошо очищена от старой краски, ржавчины, грязи и других загрязнений. Для этого можно использовать металлическую щетку или шлифовальной инструмент. Цель — получить поверхность, которая будет гладкой и без дефектов перед применением шпатлевки.

Шлифовка поверхности

После очистки поверхности необходимо провести шлифовку, используя мелкозернистую шлифовальную бумагу или шлифовальную машину. Цель — убрать все неровности и получить гладкую поверхность для нанесения шпатлевки. После шлифования необходимо снова очистить поверхность от пыли и загрязнений.

Применение грунта

После шлифовки поверхность необходимо покрыть грунтом перед применением Novol fiber glass fibre putty. Грунт будет служить основой для шпатлевки и поможет повысить адгезию шпатлевки к поверхности. Важно следовать инструкциям по применению грунта, чтобы добиться наилучшего результата.

Китование

Для получения идеально гладкой поверхности перед применением Novol fiber glass fibre putty можно произвести китование. Китование заключается в заполнении трещин, сколов и других дефектов на поверхности. Для этого можно использовать специальный кит, который нужно тщательно нанести на поверхность и дать высохнуть. После высыхания кита необходимо провести шлифовку для получения гладкой поверхности перед применением шпатлевки.

Нанесение состава Novol fiber glass fibre putty

Шаг 1: Подготовка поверхности

Перед началом работы необходимо очистить поверхность от старого лака или краски. Убедитесь, что поверхность сухая и чистая. При необходимости можно использовать шлифовальный инструмент для удаления застарелых остатков. Перед нанесением состава, поверхность должна быть гладкой.

Шаг 2: Подготовка состава

Перед использованием Novol fiber glass fibre putty, нанесите на кисть или лопатку необходимое количество материала для работы. Хорошо перемешайте его до однородности. Если необходимо, можно разбавить состав небольшим количеством специального растворителя.

Шаг 3: Нанесение состава

Нанесите состав на поверхность и равномерно распределите его по всей площади. При необходимости можно использовать лопатку или кисть для равномерного нанесения. Не забывайте следить за толщиной нанесения – она не должна превышать 1 мм.

Шаг 4: Выравнивание состава

После нанесения состава, оставьте его на несколько минут для высыхания. Затем используйте шлифовальную бумагу для выравнивания поверхности. При необходимости, повторите процесс нанесения и выравнивания, пока не достигнете нужной гладкости поверхности.

Шаг 5: Окончательная отделка

После того, как каталитическая смола полностью высохнет и поверхность станет гладкой, можно перейти к окончательной отделке. Для этого можно использовать краску, лак или другую отделочную косметику в соответствии с вашими потребностями.

Отделка и шлифовка при использовании Novol fiber glass fibre putty

После нанесения Novol fiber glass fibre putty на поверхность, её необходимо отшлифовать до гладкой и равномерной поверхности. Для этого рекомендуется использовать шлифовальную бумагу с различной зернистостью — от крупной до мелкой. При шлифовке необходимо следить за равномерным удалением избыточного материала и избегать переспекания или скола материала.

После шлифовки состояние поверхности необходимо проверить на наличие дефектов и необходимости повторной обработки. Если поверхность выглядит гладкой и без дефектов, можно переходить к последующей отделке или нанесению поверхностного слоя покраски. Если же поверхность имеет неровности или другие дефекты, их необходимо устранить и повторно шлифовать поверхность.

Для того, чтобы избежать образования пыли или других частиц на поверхности при шлифовании, необходимо использовать маску и защитные очки. Также, перед началом работы необходимо очистить рабочее место от избыточного материала и рассчитать необходимое количество шлифовальной бумаги на основе размера обрабатываемой поверхности.

• Вывод: Отделка и шлифовка — важные этапы при использовании Novol fiber glass fibre putty для получения гладкой и равномерной поверхности. Для получения наилучших результатов необходимо следить за равномерным удалением избыточного материала при шлифовке и устранением всех дефектов перед отделкой. Также необходимо использовать маску и защитные очки для избежания образования пыли.

Вопрос-ответ

Какие материалы нужны для применения Novol fiber glass fibre putty?

Для использования данного продукта необходимы: поверхность, которую нужно отремонтировать, Novol fiber glass fibre putty, тряпочка для очистки поверхности, шпатель, абразивная бумага и вода.

Как долго нужно ждать, чтобы после нанесения Novol fiber glass fibre putty можно было покрасить поверхность?

После нанесения Novol fiber glass fibre putty необходимо дать ей высохнуть в течение 2-3 часов. Затем поверхность нужно еще раз обработать абразивной бумагой и протереть тряпочкой, после чего её можно красить.

Можно ли использовать Novol fiber glass fibre putty для заполнения больших трещин?

Если трещины большие, то их необходимо в первую очередь залатать другими материалами, например, репаратурной шпаклевкой, а уже на готовую ровную поверхность можно наносить Novol fiber glass fibre putty.

Можно ли использовать Novol fiber glass fibre putty для ремонта металлических поверхностей?

Да, данный продукт можно использовать для ремонта металлических поверхностей. При этом нужно убедиться, что поверхность сначала была очищена от ржавчины и покрыта антикоррозионной краской, а после этого уже наносить Novol fiber glass fibre putty.

Нужно ли использовать респиратор при работе с Novol fiber glass fibre putty?

Да, при работе с данной продукцией необходимо защитить дыхательные пути, поэтому использование респиратора необходимо. Также необходимо работать в хорошо проветриваемом месте и не допускать попадания продукта на кожу и в глаза.