Руководство по маршруткам

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 14 февраля 2009 г. N 112

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 07.09.2011 N 757, от 14.05.2013 N 411, от 26.11.2013 N 1073, от 09.06.2014 N 528, от 28.04.2015 N 410, от 10.11.2018 N 1342, от 21.02.2020 N 188)

В соответствии со статьей 3 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

2. Признать утратившими силу:

Устав автомобильного транспорта РСФСР, утвержденный постановлением Совета Министров РСФСР от 8 января 1969 г. N 12 (СП РСФСР, 1969, N 2 и 3, ст. 8);

постановление Совета Министров РСФСР от 28 ноября 1969 г. N 648 «Об изменении и признании утратившими силу решений Правительства РСФСР в связи с реорганизацией Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР» (СП РСФСР, 1969, N 26, ст. 141);

постановление Совета Министров РСФСР от 17 сентября 1974 г. N 510 «О материальной ответственности автотранспортных предприятий и организаций, грузоотправителей и грузополучателей за ненадлежащее использование контейнеров при перевозках грузов автомобильным транспортом» (СП РСФСР, 1974, N 24, ст. 134);

постановление Совета Министров РСФСР от 1 мая 1980 г. N 253 «О внесении изменений в Устав автомобильного транспорта РСФСР» (СП РСФСР, 1980, N 13, ст. 106);

постановление Совета Министров РСФСР от 20 марта 1984 г. N 101 (СП РСФСР, 1984, N 7, ст. 57);

постановление Совета Министров РСФСР от 18 ноября 1988 г. N 474 «Об упорядочении системы экономических (имущественных) санкций, применяемых к предприятиям, объединениям и организациям» (СП РСФСР, 1988, N 23, ст. 135);

постановление Совета Министров РСФСР от 18 февраля 1991 г. N 98 «О повышении размера штрафов за сверхнормативные простои автомобилей и задержку контейнеров, а также изменении Устава автомобильного транспорта РСФСР» (СП РСФСР, 1991, N 12, ст. 156);

постановление Правительства Российской Федерации от 26 мая 1992 г. N 347 «Об усилении ответственности грузоотправителей, грузополучателей, железных дорог, пароходств, портов (пристаней), автотранспортных предприятий и организаций за нарушения обязательств по перевозкам грузов» (Российская газета, 1992, 30 мая);

постановление Правительства Российской Федерации от 12 февраля 1994 г. N 95 «Об увеличении размеров штрафов при перевозках грузов железнодорожным, речным и автомобильным транспортом» (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1994, N 8, ст. 597);

постановление Правительства Российской Федерации от 28 апреля 1995 г. N 433 «Об увеличении размеров штрафов при перевозках грузов водным и автомобильным транспортом» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 19, ст. 1762);

пункт 5 изменений и дополнений, которые вносятся в постановления Правительства Российской Федерации по вопросам железнодорожного транспорта, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 8 августа 2003 г. N 476 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 33, ст. 3270).

3. В Положении об осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 359 «О порядке осуществления наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 19, ст. 2191):

а) в абзаце первом пункта 3 слова «пунктами 5 и 6» заменить словами «пунктами 5 — 6»;

б) дополнить пунктом 5.1 в следующей редакции:

«5.1. Документы, используемые при оказании услуг по перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны содержать реквизиты, установленные Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.»;

в) пункт 8 изложить в следующей редакции:

«8. При заполнении бланка документа должно обеспечиваться одновременное оформление не менее 1 копии либо бланк документа должен иметь отрывные части, за исключением следующих случаев:

а) нормативными правовыми актами федеральных органов исполнительной власти, указанных в пунктах 5 и 6 настоящего Положения, установлен иной порядок заполнения бланка документа;

б) все реквизиты документа заполняются типографским способом при изготовлении бланка документа;

в) все или часть реквизитов документа указываются в электронном виде.».

Председатель Правительства
Российской Федерации
В. ПУТИН

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 14 февраля 2009 г. N 112

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 07.09.2011 N 757, от 14.05.2013 N 411, от 26.11.2013 N 1073, от 09.06.2014 N 528, от 28.04.2015 N 410, от 10.11.2018 N 1342, от 21.02.2020 N 188)

I. Общие положения

1. Настоящие Правила устанавливают порядок организации различных видов перевозок пассажиров и багажа, предусмотренных Федеральным законом «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», в том числе требования к перевозчикам, фрахтовщикам и владельцам объектов транспортной инфраструктуры, условия таких перевозок, а также условия предоставления транспортных средств для таких перевозок.

2. Понятия, используемые в настоящих Правилах, означают следующее:

«автовокзал» — объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя размещенный на специально отведенной территории комплекс зданий и сооружений, предназначенных для оказания услуг пассажирам и перевозчикам при осуществлении перевозок пассажиров и багажа, обеспечивающий возможность отправления более 1000 человек в сутки; (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

«автостанция» — объект транспортной инфраструктуры, включающий в себя размещенный на специально отведенной территории комплекс зданий и сооружений, предназначенных для оказания услуг пассажирам и перевозчикам при осуществлении перевозок пассажиров и багажа, обеспечивающий возможность отправления от 250 до 1000 человек в сутки; (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

«багажный автомобиль» — транспортное средство, осуществляющее перевозку багажа отдельно от пассажиров;

«коммерческий акт» — документ, удостоверяющий недостачу, повреждение или порчу багажа;

«кондуктор» — должностное лицо, осуществляющее продажу билетов в транспортном средстве;

«легковое такси» — транспортное средство категории «М_1», используемое для перевозок пассажиров и багажа в соответствии с публичным договором фрахтования;

«таксометр» — оборудование, предназначенное для расчета стоимости перевозки пассажиров и багажа легковым такси исходя из установленных тарифов на единицу пробега и (или) единицу времени пользования транспортным средством;

«транспортное средство категории «М_1 » — транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров и имеет помимо места водителя не более 8 мест для сидения;

«транспортное средство категории «М_2 » — транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более 8 мест для сидения и максимальная масса которого не превышает 5 тонн;

«транспортное средство категории «М_3 » — транспортное средство, которое используется для перевозки пассажиров, имеет помимо места водителя более 8 мест для сидения и максимальная масса которого превышает 5 тонн.

II. Регулярные перевозки

3. Регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются по расписаниям.

4. Расписание регулярных перевозок пассажиров и багажа (далее — расписание) составляется для каждого остановочного пункта маршрута регулярных перевозок, в котором предусмотрена обязательная остановка транспортного средства.

5. Расписание содержит интервалы отправления транспортных средств, в том числе по периодам времени суток, или временной график отправления транспортных средств от остановочного пункта.

6. Расписание, касающееся перевозок в междугородном сообщении, помимо сведений, указанных в пункте 5 настоящих Правил, содержит временной график прибытия транспортных средств в остановочный пункт.

7. Расписание размещается во всех остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок, в которых предусмотрена обязательная остановка транспортного средства.

8. В случае если потребность в регулярных перевозках пассажиров и багажа существенно зависит от времени года или дней недели, расписание может составляться на летний и осенне-зимний периоды года и (или) отдельно для рабочих, выходных и праздничных дней.

9. Изменения, внесенные в расписание, доводятся до сведения населения не позднее чем за 10 дней до начала осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа согласно измененному расписанию.

10. В расписаниях указывается местное время.

11. Остановка транспортных средств для посадки (высадки) пассажиров осуществляется во всех остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок, за исключением остановочных пунктов, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию.

12. Остановка транспортных средств для посадки (высадки) пассажиров по их требованию осуществляется, если:

а) пассажир, находящийся в транспортном средстве, заранее уведомит кондуктора или водителя о необходимости остановки транспортного средства в соответствующем остановочном пункте;

б) в остановочном пункте имеются лица, ожидающие прибытия транспортного средства.

13. Водитель или кондуктор обязаны заранее предупреждать пассажиров, находящихся в транспортном средстве, об остановочных пунктах, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию.

14. Остановочные пункты оборудуются указателями, определяющими место остановки транспортного средства для посадки (высадки) пассажиров.

15. На указателях (за исключением указателей на остановочных пунктах, расположенных на территории автовокзалов, автостанций) размещается следующая информация: (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

а) условное обозначение транспортного средства (автобуса, троллейбуса, трамвая), используемого для осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа;

б) наименование остановочного пункта;

в) номера маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт;

г) наименование конечного остановочного пункта каждого маршрута регулярных перевозок;

д) расписание для всех маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт, за исключением остановочных пунктов, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию;

е) надпись «По требованию» в остановочных пунктах, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию;

ж) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа.

16. На указателях помимо информации, предусмотренной пунктом 15 настоящих Правил, может быть размещена другая информация, связанная с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа.

17. Конечные остановочные пункты маршрутов регулярных перевозок, в которые прибывают транспортные средства и которые не совпадают с пунктами отправления, оборудуются указателями «Посадки нет».

18. Остановочные пункты, из которых осуществляется отправление более чем 100 пассажиров в сутки, за исключением остановочных пунктов, расположенных на территории автовокзалов, автостанций, обустраиваются защитными средствами от атмосферных осадков, если это позволяют земельные участки, примыкающие к остановочному пункту. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

19. Остановочный пункт размещается на территории автостанции, автовокзала, если общее количество отправляемых от остановочного пункта пассажиров согласно общему расписанию для всех маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен этот остановочный пункт, составляет от 250 до 1000 человек и более 1000 человек в сутки соответственно и максимальный интервал отправления транспортных средств по одному или нескольким маршрутам регулярных перевозок превышает 2 часа. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

20. Минимальные требования к оборудованию автовокзалов и автостанций устанавливаются Министерством транспорта Российской Федерации. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

21. Пассажир имеет право на бесплатное пользование залами ожидания и туалетами, размещенными в зданиях автовокзала, автостанции, при наличии билета, подтверждающего право проезда по маршруту регулярных перевозок, в состав которого включен остановочный пункт, расположенный на территории этого автовокзала или автостанции: (в ред. Постановления Правительства РФ от 28.04.2015 N 410)

в течение времени, установленного владельцем автовокзала, автостанции, но не менее 2 часов с фактического времени прибытия транспортного средства, — для остановочного пункта, являющегося пунктом назначения; (в ред. Постановления Правительства РФ от 28.04.2015 N 410)

в течение срока действия билета (с учетом фактического времени задержки отправления и (или) опоздания прибытия транспортного средства) — для других остановочных пунктов. (в ред. Постановления Правительства РФ от 28.04.2015 N 410)

22. Режим работы автовокзала, автостанции должен соответствовать графику прибытия и отправления транспортных средств. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

23. На фасадной стороне основного здания автовокзала, автостанции с некруглосуточным режимом работы должны размещаться общее расписание для всех маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт, расположенный на территории автовокзала, автостанции, или информационный терминал для предоставления сведений о прибытии и отправлении транспортных средств. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

24. В основном здании автовокзала, автостанции должна размещаться следующая информация: (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

а) общее расписание для всех маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт, расположенный на территории автовокзала, автостанции; (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

б) схема расположения и нумерации мест в транспортных средствах, которые отправляются от остановочного пункта, расположенного на территории автовокзала, автостанции; (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

в) схема маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт, расположенный на территории автовокзала, автостанции; (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

г) правила пользования услугами автовокзала, автостанции. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

25. Информация, предусмотренная пунктом 24 настоящих Правил, размещается в удобном для ознакомления с ней месте в кассовом зале, зале ожидания автовокзала или автостанции, а также в иных местах по усмотрению владельца автовокзала, автостанции. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

26. Общее расписание для всех маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт, расположенный на территории автовокзала, автостанции, должно содержать сведения о прибытии и отправлении транспортных средств по каждому маршруту регулярных перевозок, в том числе дни недели и время (в часах и минутах): (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

а) прибытия транспортного средства на остановочный пункт; (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

б) отправления транспортного средства от остановочного пункта; (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

в) прибытия транспортного средства в конечные пункты маршрута регулярных перевозок. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

27. Схема маршрутов регулярных перевозок представляется в виде условного графического изображения пути следования транспортных средств от остановочного пункта автовокзала, автостанции до конечных пунктов маршрутов регулярных перевозок. Указанная схема вывешивается в зале ожидания или кассовом зале автовокзала, автостанции. На схему условными знаками наносится следующая информация: (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

а) населенные пункты, в которых размещены остановочные пункты маршрутов регулярных перевозок; (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

б) номера маршрутов регулярных перевозок, проходящих через указанные на схеме населенные пункты. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

28. На территории и в основном здании автовокзала, автостанции в удобном для ознакомления месте и в понятной форме размещается информация о расположении предназначенных для обслуживания пассажиров и перевозчиков основных служб и помещений автовокзала, автостанции, в том числе залов ожидания, билетных касс, комнаты матери и ребенка (при наличии), пунктов питания (при наличии), медицинского пункта для оказания первой помощи (при наличии), камеры хранения (при наличии), туалетов, а также указывается направление движения к ним и к транспортным средствам соответствующих маршрутов (в ред. Постановлений Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073, от 10.11.2018 N 1342)

29. Транспортные средства, используемые для регулярных перевозок пассажиров и багажа, оборудуются указателями маршрута регулярных перевозок, которые размещаются:

а) над лобовым стеклом транспортного средства и (или) в верхней части лобового стекла;

б) на правой стороне кузова по ходу транспортного средства;

в) на заднем окне транспортного средства.

30. На указателе маршрута регулярных перевозок, размещаемом над лобовым стеклом транспортного средства и (или) в верхней части лобового стекла, проставляются наименования начального и конечного остановочных пунктов и номер маршрута регулярных перевозок.

31. Высота указателя маршрута регулярных перевозок, размещаемого на лобовом стекле, не должна превышать 140 мм, а высота указателя маршрута регулярных перевозок, размещаемого на лобовом стекле транспортных средств категории «М 3», — минимального расстояния между верхнем краем лобового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем.

32. На указателе маршрута регулярных перевозок, размещаемом на правой стороне кузова по ходу транспортного средства, проставляются номер маршрута регулярных перевозок, а также наименования начального, конечного и основных промежуточных остановочных пунктов.

33. На указателе маршрута регулярных перевозок, размещаемом на заднем окне транспортного средства, проставляется номер маршрута регулярных перевозок.

34. Допускается использование информационного электронного табло в качестве указателя маршрута регулярных перевозок.

35. В транспортном средстве с 2 и более дверьми, через которые осуществляется вход пассажиров, за исключением транспортных средств категории «М 2», над каждой дверью с наружной стороны укрепляется табличка с надписью «Вход» или наносится надпись «Вход».

36. Над лобовым стеклом и (или) на правой стороне кузова по ходу транспортного средства указывается полное или краткое наименование перевозчика.

37. Внутри транспортного средства, используемого для регулярных перевозок пассажиров и багажа, размещается следующая информация:

а) наименование, адрес и номер телефона перевозчика, фамилия водителя, а при наличии кондуктора — также фамилия кондуктора;

б) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа;

в) номера мест для сидения, за исключением случаев, когда транспортное средство используется для осуществления регулярных перевозок по билетам, в которых не указывается номер места для сидения;

г) стоимость проезда, провоза ручной клади и перевозки багажа;

д) указатели мест для пассажиров с детьми и инвалидов, за исключением случаев, когда транспортное средство используется для осуществления регулярных перевозок по билетам, в которых указывается номер места для сидения;

е) указатели мест расположения огнетушителей;

ж) указатели мест расположения кнопок остановки транспортного средства;

з) указатели аварийных выходов и правила пользования такими выходами;

и) правила пользования транспортным средством или выписка из таких правил.

38. В транспортном средстве с 2 и более дверьми, через которые осуществляется выход пассажиров, за исключением транспортных средств категории «М 2», над каждой дверью с внутренней стороны укрепляется табличка с надписью «Выход» или наносится надпись «Выход».

39. Вместо указателей, предусмотренных подпунктами «д» — «з» пункта 37 настоящих Правил, допускается использование соответствующих символических изображений (пиктограмм).

40. Помимо информации, указанной в пункте 37 настоящих Правил, внутри транспортного средства может размещаться другая информация, связанная с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа.

41. Перевозчик обязан для проведения проверки выполнения требований по оформлению и оборудованию транспортных средств, предусмотренных пунктами 37 и 38 настоящих Правил, допускать в транспортное средство должностных лиц федеральных органов исполнительной власти, уполномоченных на осуществление такой проверки.

42. Проезд пассажиров по маршрутам регулярных перевозок осуществляется по билетам.

43. Билет должен содержать обязательные реквизиты. Формы и обязательные реквизиты билетов представлены в приложении N 1. На билете допускается размещение дополнительных реквизитов.

44. В случае если на маршруте регулярных перевозок применяются тарифы, учитывающие различный уровень обслуживания в транспортном средстве (наличие кондиционера, видеомагнитофона, туалета, багажных полок, солнцезащитных шторок, индивидуального освещения и вентиляции, предоставление питания, газет, журналов, современная конструкция и удобное размещение кресел и др.), перевозчик вправе указать в билете реквизиты, определяющие класс обслуживания. В этом случае перевозчик заблаговременно доводит до сведения пассажиров информацию о классе обслуживания.

45. В случае использования билетов, в которых все реквизиты или их часть указаны в электронном виде, перевозчик при обращении к нему пассажира обязан предоставить ему информацию обо всех реквизитах билета, указанных в электронном виде, в том числе о сроке окончания действия билета и об оставшемся количестве поездок.

46. В случае использования билетов, которые признаются действительными при наличии отметки о гашении, на них размещается надпись «Без отметки о гашении недействителен».

47. Если в соответствии с законодательством Российской Федерации персональные данные о пассажирах подлежат передаче в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах, регулярные перевозки осуществляются с использованием именных билетов.

Именные билеты оформляются на основании документа, удостоверяющего личность пассажира в соответствии с законодательством Российской Федерации (для детей в возрасте до 14 лет — свидетельства о рождении). (в ред. Постановления Правительства РФ от 07.09.2011 N 757)

48. Билет должен содержать пояснения к реквизитам, содержащим сокращения, коды или условные обозначения. При недостатке места на билете указанные пояснения должны быть доведены до сведения пассажиров в любой доступной форме.

49. Продажа билетов для проезда в городском и пригородном сообщениях производится:

а) в транспортных средствах (кондукторами или водителями);

б) в специализированных пунктах и иных местах продажи билетов вне транспортных средств.

50. Продажа билетов для проезда в междугородном сообщении производится в кассах автовокзалов, автостанций или иных пунктах продажи билетов, а при отсутствии таких пунктов — водителями или кондукторами непосредственно при посадке пассажиров в транспортное средство до отправления его из остановочного пункта. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

51. Продажа билетов для проезда в междугородном сообщении начинается не менее чем за 10 суток и заканчивается за 5 минут до отправления транспортного средства.

52. В продаже билета может быть отказано при превышении вместимости, предусмотренной конструкцией транспортного средства, или осуществлении перевозок только с предоставлением места для сидения в случае отсутствия свободных мест для сидения. Контроль за соблюдением норм вместимости и наличием свободных мест для сидения осуществляется кондуктором, а при отсутствии кондуктора — водителем.

53. В случае прекращения поездки в предоставленном транспортном средстве в связи с его неисправностью, аварией или другими причинами пассажиры вправе воспользоваться приобретенным билетом для проезда в другом транспортном средстве, указанном перевозчиком. Пересадка пассажиров в другое транспортное средство организуется кондуктором или водителем того транспортного средства, на проезд в котором были приобретены билеты.

54. В составе ручной клади разрешается провозить предметы вне зависимости от вида упаковки.

55. Обеспечение целостности и сохранности ручной клади является обязанностью пассажира. Размещение ручной клади на местах, предназначенных для сидения, в проходе между сидениями, возле входа или выхода из транспортного средства, в том числе аварийного, запрещается.

56. Нормы провоза ручной клади и багажа, в том числе бесплатного, устанавливаются перевозчиком с учетом требований, предусмотренных статьей 22 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

57. Провоз ручной клади, количество или размер которой превышает установленную норму бесплатного провоза, осуществляется при наличии квитанции на провоз ручной клади.

58. Квитанция на провоз ручной клади должна содержать обязательные реквизиты, которые представлены в приложении N 2. На квитанции допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особые условия осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа.

59. Багаж, сданный перевозчику, перевозится в багажном отделении транспортного средства, которым осуществляется перевозка пассажира, или отдельно от пассажира багажным автомобилем.

60. Погрузка и выгрузка багажа, перевозимого в багажных отделениях транспортных средств, осуществляется пассажиром.

61. Багаж принимается для перевозки без вскрытия тары или упаковки.

62. Не допускаются к перевозке багажом и провозу в составе ручной клади зловонные и опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные, коррозионные и другие) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи (предметы), загрязняющие транспортные средства или одежду пассажиров. Допускается провоз в составе ручной клади животных и птиц в клетках с глухим дном (корзинах, коробах, контейнерах и др.), если размеры указанных клеток (корзин, коробов, контейнеров и др.) отвечают требованиям, предусмотренным пунктом 56 настоящих Правил.

63. Тара и упаковка должны обеспечивать целостность и сохранность багажа в течение всего периода перевозки.

64. Перевозка багажом пищевых продуктов, в том числе скоропортящихся, в багажных отделениях транспортных средств и багажных автомобилях без поддержания температурного режима осуществляется под ответственность отправителя без объявления ценности этого багажа.

65. Сдача багажа перевозчику оформляется багажной квитанцией.

66. Багажная квитанция должна содержать обязательные реквизиты. Формы и обязательные реквизиты багажных квитанций представлены в приложении N 3. На багажной квитанции допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особые условия осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа.

67. На каждое место багажа крепится багажная бирка, копия которой выдается пассажиру.

68. В багажной квитанции при сдаче для перевозки багажа с объявленной ценностью указывается объявленная стоимость багажа, а также сумма дополнительной платы за прием к перевозке багажа с объявленной ценностью.

69. При сдаче для перевозки нескольких мест багажа пассажир вправе указать в багажной квитанции объявленную стоимость каждого места или общую сумму объявленной стоимости всех мест.

70. Багаж выдается лицу, предъявившему багажную квитанцию и багажную бирку. В случае утраты багажной квитанции или багажной бирки багаж может быть выдан лицу, которое докажет свое право на него, указав письменно точные признаки вещей, входящих в состав багажа.

71. По желанию пассажира багаж может быть выдан ему в пути следования, если позволяют это сделать время стоянки транспортного средства на остановочном пункте, где пассажир желает получить свой багаж, и условия загрузки багажного отделения транспортного средства. При этом пассажир обязан заблаговременно предупредить водителя о желании получить багаж в пути следования. В случае выдачи пассажиру багажа в пути следования деньги за непроследованное расстояние не возвращаются.

72. Прием багажа для перевозки багажным автомобилем производится при предъявлении билета.

73. Багаж, сдаваемый для перевозки багажным автомобилем, не должен затруднять погрузку и размещение в багажном автомобиле, а также причинять вред багажу других пассажиров.

74. Багаж, упаковка которого имеет недостатки, не вызывающие опасений его утраты или порчи, может приниматься к перевозке багажным автомобилем с указанием этих недостатков в перевозочных документах.

75. Багаж, доставленный багажным автомобилем, выдается в пункте назначения не позднее дня прибытия пассажира в этот пункт в соответствии с договором перевозки пассажира.

76. За хранение багажа, не востребованного в пункте его назначения более суток со дня его доставки багажным автомобилем (неполные сутки считаются за полные), взимается плата в размере, установленном перевозчиком. Если багаж прибыл в пункт назначения раньше пассажира, плата за хранение такого багажа со дня его доставки до дня, следующего за днем прибытия пассажира, не взимается.

77. При обнаружении утраты, недостачи мест или повреждения (порчи) багажа перевозчик по требованию лица, предъявившего багажную квитанцию и багажную бирку, составляет коммерческий акт в 2 экземплярах, один из которых вручается указанному лицу для предъявления им претензии перевозчику.

78. В случае если багаж, за утрату или недостачу которого перевозчик выплатил соответствующее возмещение, будет впоследствии найден, этот багаж возвращается предъявителю коммерческого акта при условии возврата денег, ранее выплаченных ему за утрату или недостачу этого багажа.

79. Возврат денег за проезд, перевозку багажа и провоз ручной клади производится в пункте продажи билетов, в котором пассажир приобрел билет, а также в иных пунктах продажи билетов, указанных перевозчиком.

80. Деньги выдаются пассажиру под его расписку в ведомостях по приему билетов, багажных квитанций и квитанций на провоз ручной клади, в которых указываются дата и номер маршрута регулярных перевозок, номер и стоимость билета, багажной квитанции и квитанции на провоз ручной клади.

81. Погашение билета, багажной квитанции и квитанции на провоз ручной клади подтверждается подписью кассира пункта продажи билетов.

82. Наличие у пассажиров билетов, багажных квитанций и квитанций на провоз ручной клади контролируется должностными лицами, уполномоченными перевозчиками, а также иными лицами, на которые такой контроль возложен в соответствии с федеральными законами или законами субъектов Российской Федерации (далее — контролер).

Если регулярная перевозка осуществляется с использованием именных билетов, предусмотренных пунктом 47 настоящих Правил, посадка пассажиров в транспортное средство осуществляется при предъявлении контролеру именного билета, а также документа, удостоверяющего личность пассажира в соответствии с законодательством Российской Федерации (для детей в возрасте до 14 лет — свидетельства о рождении), на основании которого был оформлен именной билет. (в ред. Постановления Правительства РФ от 07.09.2011 N 757)

83. Безбилетным является лицо:

а) обнаруженное при проверке в транспортном средстве без билета;

б) предъявившее билет без отметки о гашении, если гашение билета является обязательным;

в) предъявившее поддельный билет;

г) предъявившее билет, срок действия которого истек или в котором указана фамилия и номер документа, удостоверяющего личность, не соответствующие фамилии и номеру, которые указаны в предъявленном этим лицом документе, удостоверяющем личность;

д) предъявившее ранее использованный билет;

е) предъявившее билет, предназначенный для лица, которому предоставлено преимущество по оплате проезда, и не имеющее при себе документа, подтверждающего право на предоставление указанного преимущества.

84. Лицо, являющееся безбилетным, оплачивает проезд от пункта посадки до пункта назначения в порядке, установленном перевозчиком. Если указанное лицо заявляет о желании покинуть транспортное средство, оплате подлежит проезд до пункта, в котором такое лицо покинет транспортное средство. Если невозможно определить пункт посадки, стоимость проезда исчисляется от начального пункта отправления транспортного средства.

85. Билет, предназначенный для лица, которому предоставлено преимущество по оплате проезда, при непредоставлении документа, подтверждающего право на указанное преимущество, изымается. Изъятие билета оформляется актом, первый экземпляр которого вручается лицу, предъявившему указанный билет.

86. В случае перевозки детей, следующих вместе с пассажиром, контролеры вправе потребовать от такого пассажира предъявления документов, подтверждающих возраст ребенка (свидетельство о рождении или паспорт родителей с записью о рождении ребенка).

87. В случае обнаружения в транспортном средстве багажа или ручной клади, перевозка или провоз которых подлежит оплате и на которые не оформлена багажная квитанция или квитанция на провоз ручной клади, владелец этого багажа или этой ручной клади обязан оплатить их перевозку от пункта посадки до пункта назначения в порядке, установленном перевозчиком. Если владелец указанного багажа или указанной ручной клади заявляет о желании покинуть транспортное средство, оплате подлежит перевозка багажа или провоз ручной клади до пункта, в котором этот владелец покинет транспортное средство. Если невозможно определить пункт посадки, стоимость перевозки багажа или провоза ручной клади исчисляется от начального пункта отправления транспортного средства.

88. Оплата стоимости проезда, перевозки багажа и провоза ручной клади, предусмотренных пунктами 84 и 87 настоящих Правил, не освобождает от уплаты штрафов за безбилетный проезд, перевозку багажа без оплаты и провоз ручной клади сверх установленной нормы бесплатного провоза, установленных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях и законами субъектов Российской Федерации.

III. Перевозка пассажиров и багажа по заказу

89. Перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставляемым на основании договора фрахтования, условия которого определяются соглашением сторон в соответствии со статьей 27 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

90. Договором фрахтования может предусматриваться использование транспортных средств для перевозки определенного круга лиц или неопределенного круга лиц.

91. Договор фрахтования, предусматривающий использование транспортных средств для перевозки определенного круга лиц, устанавливает порядок допуска этих лиц к посадке в транспортное средство в соответствии с пунктом 92 настоящих Правил.

92. Посадка лиц, определенных договором фрахтования, в транспортное средство, предоставленное для заказной перевозки пассажиров и багажа, осуществляется после идентификации пассажира с целью удостоверения его права на проезд в этом транспортном средстве в соответствии со списком (списками) пассажиров, представленным (представленными) фрахтовщику фрахтователем. (в ред. Постановления Правительства РФ от 21.02.2020 N 188)

По соглашению сторон договора фрахтования идентификация пассажиров может осуществляться в том числе путем предъявления ими документов (служебного удостоверения, экскурсионной путевки и др.) либо посредством использования электронных носителей информации и (или) единой информационной системы персональных данных, обеспечивающей обработку, включая сбор и хранение биометрических персональных данных, их проверку и передачу информации о степени их соответствия предоставленным биометрическим персональным данным гражданина Российской Федерации, в соответствии с законодательством об информации, информационных технологиях и о защите информации. (в ред. Постановления Правительства РФ от 21.02.2020 N 188)

93. Договор фрахтования может заключаться в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа, оформляемого фрахтовщиком. Указанный заказ-наряд должен содержать обязательные реквизиты, которые представлены в приложении N 4. В заказе-наряде на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особые условия осуществления перевозок пассажиров и багажа по заказам.

94. Договор фрахтования или его копия, а также заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа, если договор фрахтования заключен в форме указанного заказа-наряда, находятся у водителя от начала до конца осуществления перевозки пассажиров и багажа по заказу и предъявляются в обязательном порядке по требованию должностных лиц федеральных органов исполнительной власти, уполномоченных на осуществление контроля за наличием у водителей таких документов.

95. Транспортное средство, предоставляемое для перевозки пассажиров и багажа по заказу, оформляется табличками с надписью «Заказной», размещаемыми:

а) над лобовым стеклом транспортного средства и (или) в верхней части лобового стекла;

б) на правой стороне кузова по ходу транспортного средства;

в) на заднем окне транспортного средства.

96. Высота таблички, размещаемой на лобовом стекле, не должна превышать 140 мм, а высота таблички, размещаемой на лобовом стекле транспортных средств категории «М 3», — минимального расстояния между верхним краем лобового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем.

97. Над лобовым стеклом и (или) на правой стороне кузова по ходу транспортного средства указывается краткое наименование фрахтовщика.

98. В случае если договором фрахтования предусматривается использование транспортных средств для перевозки неопределенного круга лиц, на правой стороне кузова по ходу транспортного средства устанавливается указатель маршрута, на котором проставляются наименования начального и конечного, а также промежуточных остановочных пунктов маршрута (при их наличии).

99. Пункты посадки (высадки) пассажиров, используемые при перевозках неопределенного круга лиц, оборудуются указателями, на которых размещается следующая информация:

а) условное изображение транспортного средства (автобуса, троллейбуса и трамвая), используемого для осуществления перевозок пассажиров и багажа по заказу;

б) наименования конечного и промежуточных пунктов посадки (высадки) пассажиров;

в) время начала и окончания движения транспортных средств по маршруту;

г) расписание (для перевозок пассажиров и багажа, осуществляемых по расписанию);

д) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа.

100. Пункты посадки (высадки) пассажиров, используемые для перевозок неопределенного круга лиц, могут совмещаться с остановочными пунктами маршрутов регулярных перевозок.

101. На указателях пунктов посадки (высадки) пассажиров, используемых при осуществлении перевозок неопределенного круга лиц, может быть размещена помимо информации, указанной в пункте 99 настоящих Правил, другая информация, связанная с осуществлением перевозок пассажиров и багажа по заказам.

IV. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси

102. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключаемого фрахтователем непосредственно с водителем легкового такси или путем принятия к выполнению фрахтовщиком заказа фрахтователя.

103. Заказ фрахтователя принимается с использованием любых средств связи, а также по месту нахождения фрахтовщика или его представителя.

104. Фрахтовщик обязан зарегистрировать принятый к исполнению заказ фрахтователя в журнале регистрации путем внесения в него следующей информации:

а) номер заказа;

б) дата принятия заказа;

в) дата выполнения заказа;

г) место подачи легкового такси;

д) марка легкового такси, если договором фрахтования предусматривается выбор фрахтователем марки легкового такси;

е) планируемое время подачи легкового такси.

105. В журнал регистрации помимо информации, указанной в пункте 104 настоящих Правил, может вноситься другая информация, связанная с осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковыми такси.

106. Номер принятого к исполнению заказа сообщается фрахтователю.

107. По прибытии легкового такси к месту его подачи фрахтовщик сообщает фрахтователю местонахождение, государственный регистрационный знак, марку и цвет кузова легкового такси, а также фамилию, имя и отчество водителя и фактическое время подачи легкового такси.

108. Легковое такси при следовании к месту постоянной стоянки после завершения рабочего дня может быть предоставлено для выполнения перевозки только в пункт назначения, расположенный вблизи места постоянной стоянки.

109. Маршрут перевозки пассажиров и багажа легковым такси определяется фрахтователем. Если указанный маршрут не определен, водитель легкового такси обязан осуществить перевозку по кратчайшему маршруту.

110. Плата за пользование легковым такси, предоставленным для перевозки пассажиров и багажа, определяется независимо от фактического пробега легкового такси и фактического времени пользования им (в виде фиксированной платы) либо на основании установленных тарифов, исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси, определенными в соответствии с показаниями таксометра, которым в этом случае оборудуется легковое такси.

111. Фрахтовщик выдает фрахтователю кассовый чек или квитанцию в форме бланка строгой отчетности, подтверждающие оплату пользования легковым такси. Указанная квитанция должна содержать обязательные реквизиты, которые представлены в приложении N 5. В квитанции на оплату пользования легковым такси допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особые условия осуществления перевозок пассажиров и багажа легковыми такси.

112. В легковом такси разрешается провозить в качестве ручной клади вещи, которые свободно проходят через дверные проемы, не загрязняют и не портят сидений, не мешают водителю управлять легковым такси и пользоваться зеркалами заднего вида.

113. Багаж перевозится в багажном отделении легкового такси. Габариты багажа должны позволять осуществлять его перевозку с закрытой крышкой багажного отделения.

114. В легковых такси запрещается перевозка зловонных и опасных (легковоспламеняющихся, взрывчатых, токсичных, коррозионных и др.) веществ, холодного и огнестрельного оружия без чехлов и упаковки, вещей (предметов), загрязняющих транспортные средства или одежду пассажиров. Допускается провоз в легковых такси собак в намордниках при наличии поводков и подстилок, мелких животных и птиц в клетках с глухим дном (корзинах, коробах, контейнерах и др.), если это не мешает водителю управлять легковым такси и пользоваться зеркалами заднего вида.

115. Легковое такси оборудуется опознавательным фонарем оранжевого цвета, который устанавливается на крыше транспортного средства и включается при готовности легкового такси к перевозке пассажиров и багажа.

116. На кузов легкового такси наносится цветографическая схема, представляющая собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке.

117. На передней панели легкового такси справа от водителя размещается следующая информация:

а) полное или краткое наименование фрахтовщика;

б) условия оплаты за пользование легковым такси;

в) визитная карточка водителя с фотографией;

г) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа.

118. В легковом такси должны находиться правила пользования соответствующим транспортным средством, которые предоставляются фрахтователю по его требованию.

119. Легковое такси, следующее к месту постоянной стоянки, оборудуется табличкой с надписью «В парк», которая размещается в верхней части лобового стекла. Высота указанной таблички не должна превышать 140 мм.

120. Для проведения проверки выполнения требований по оформлению и оборудованию легковых такси, предусмотренных пунктами 110, 117 и 118 настоящих Правил, фрахтовщик обязан допускать в легковое такси должностных лиц органов государственной власти, уполномоченных на осуществление такой проверки. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

121. Стоянка легковых такси оборудуется информационной табличкой, содержащей следующую информацию:

а) надпись «Стоянка такси»;

б) режим работы стоянки такси;

в) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа.

V. Забытые и найденные вещи

122. Лица, обнаружившие забытые вещи в транспортном средстве или на территории автовокзала, автостанции, обязаны сообщить об этом кондуктору (водителю) или уполномоченному должностному лицу владельца автовокзала, автостанции. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

123. Кондуктор (водитель) или уполномоченное должностное лицо владельца автовокзала, автостанции, получившие сообщение об обнаружении забытых вещей, организуют проверку отсутствия в указанных вещах предметов, угрожающих жизни и здоровью пассажиров, работников автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

124. В случае если проверка не установит наличия в забытых вещах предметов, угрожающих жизни и здоровью пассажиров, работников автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, кондуктор (водитель) или уполномоченное должностное лицо владельца автовокзала, автостанции, организовавшие такую проверку, составляют акт общей формы с подробным описанием внешнего вида найденных вещей и обстоятельств их обнаружения. Копия акта выдается лицу, обнаружившему забытые вещи. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

125. Забытые и обнаруженные в транспортном средстве вещи кондуктор (водитель) передает вместе с актом под расписку на хранение уполномоченному должностному лицу владельца автовокзала, автостанции, который расположен в конечном пункте маршрута регулярных перевозок, либо уполномоченному должностному лицу перевозчика или фрахтовщика. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

126. Найденные и невостребованные вещи по истечении установленного владельцем автовокзала, автостанции, перевозчиком или фрахтовщиком предельного срока их хранения подлежат реализации в порядке, предусмотренном частью 10 статьи 22 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

127. В случае если по окончании поездки в междугородном сообщении пассажир, прибывший в промежуточный остановочный пункт маршрута перевозок, обнаружит, что им в транспортном средстве забыты вещи, этот пассажир вправе обратиться к дежурному любых автовокзала, автостанции, в котором осуществляется остановка этого транспортного средства. Дежурный автовокзала, автостанции по письменному заявлению пассажира обязан немедленно отправить телеграмму, факс, сообщение по электронной почте или телефонограмму в адрес ближайших автовокзала, автостанции на пути следования транспортного средства с указанием в них места, которое занимал пассажир, описанием забытых вещей и требованием пересылки их к месту нахождения пассажира. В таких случаях все расходы, связанные с возвратом вещей (отправка телеграммы, факса или телефонограммы, упаковка, перевозка и др.), производятся за счет их владельца. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

128. Лицо, потребовавшее выдачи найденных вещей, должно доказать свое право на них, указав письменно точные признаки вещей.

129. При получении вещей лицо, потребовавшее их выдачи, должно оплатить услуги, предоставленные ему владельцем автовокзала, автостанции, перевозчиком или фрахтовщиком, выдавшим найденные вещи, а также выдать расписку в получении вещей с указанием в ней своего постоянного места жительства и номера документа, удостоверяющего его личность. (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2013 N 1073)

VI. Порядок оформления претензий и составления актов

130. Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, фрахтователей и пассажиров при перевозках пассажиров и багажа или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, удостоверяются коммерческими актами и актами общей формы.

131. Коммерческий акт составляется при выявлении следующих обстоятельств:

а) несоответствие наименования и количества мест багажа данным, указанным в багажной квитанции;

б) повреждение (порча) багажа;

в) отсутствие багажа, указанного в багажной квитанции;

г) обнаружение невостребованного багажа.

132. Коммерческий акт составляется перевозчиком в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. Если коммерческий акт невозможно составить в указанный срок, он должен быть составлен в течение следующих суток.

133. Коммерческий акт составляется в 2 экземплярах и заполняется без помарок и каких-либо исправлений.

134. Коммерческий акт должен содержать следующую информацию:

а) описание состояния багажа и тех обстоятельств, при которых обнаружена его несохранность;

б) данные о том, правильно ли был погружен, размещен и закреплен багаж;

в) описание нарушения требований к погрузке, размещению или креплению багажа.

135. Коммерческий акт подписывает перевозчик, а также пассажир, если он участвует в проверке багажа. По требованию пассажира перевозчик обязан выдать коммерческий акт в течение 3 дней. В случае отказа перевозчика от составления коммерческого акта или при оформлении коммерческого акта с нарушением установленных требований пассажир подает перевозчику заявление о таких нарушениях в письменной форме. Перевозчик обязан дать пассажиру мотивированный ответ на заявление в течение 3 дней. В случае подтверждения обоснованности заявления плата с пассажира за хранение багажа в течение времени, затраченного на составление коммерческого акта, не взимается.

136. При выявлении иных обстоятельств, не предусмотренных пунктом 131 настоящих Правил, оформляются акты общей формы.

137. Претензии, возникающие в связи с перевозками пассажиров и багажа или предоставлением транспортных средств для перевозки пассажиров и багажа, предъявляются перевозчикам или фрахтовщикам по месту их нахождения.

138. К претензии прилагаются следующие документы, подтверждающие право заявителя на предъявление претензии, или их копии, заверенные в установленном порядке:

а) коммерческий акт — в случае порчи, недостачи или повреждения принятого к перевозке багажа;

б) акт общей формы — в случае просрочки доставки багажа либо прекращения перевозки пассажиров и багажа по заказу по инициативе фрахтовщика;

в) билет — в случае задержки отправления или опоздания прибытия транспортного средства, выполняющего регулярные перевозки пассажиров и багажа в междугородном сообщении;

г) договор фрахтования или заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа — в случае непредоставления транспортного средства для осуществления перевозки пассажиров и багажа по заказу.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к Правилам перевозок пассажиров и
багажа автомобильным транспортом
и городским наземным
электрическим транспортом

ФОРМЫ И ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ РЕКВИЗИТЫ БИЛЕТОВ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.05.2013 N 411, от 09.06.2014 N 528)

1. Допускается использование следующих форм билетов:

а) форма N 1 — разовый билет для проезда в пригородном и междугородном сообщении с фиксированной датой и временем отправления;

б) форма N 2 — разовый билет для проезда в городском и пригородном сообщении с открытой датой отправления в пределах указанного срока;

в) форма N 3 — разовый билет для проезда в городском и пригородном сообщении в транспортном средстве, в котором приобретен билет;

г) форма N 4 — билет длительного пользования для проезда в городском и пригородном сообщении, предоставляющий право на фиксированное количество поездок в течение указанного срока действия;

д) форма N 5 — билет длительного пользования для проезда в городском и пригородном сообщении, предоставляющий право на совершение поездок в пределах фиксированной суммы;

е) форма N 6 — билет длительного пользования для проезда в городском и пригородном сообщении, предоставляющий право на неограниченное количество поездок в течение указанного срока действия;

ж) форма N 7 — разовый именной билет.

2. Билет по форме N 1 должен включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер билета;

б) наименование организации, выдавшей билет;

в) вид транспортного средства, осуществляющего перевозку пассажира;

г) зона действия билета;

д) дата отправления;

е) время отправления;

ж) дата прибытия;

з) время прибытия;

и) место;

к) сумма;

л) дата продажи билета;

м) время продажи билета.

3. Билет по форме N 2 должен включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер билета;

б) наименование организации, выдавшей билет;

в) вид транспортного средства, осуществляющего перевозку пассажира;

г) срок использования билета;

д) зона действия билета;

е) стоимость билета.

4. Билет по форме N 3 должен включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер билета;

б) наименование организации, выдавшей билет;

в) вид транспортного средства, осуществляющего перевозку пассажира;

г) стоимость билета.

5. Билет по форме N 4 должен включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер билета;

б) наименование организации, выдавшей билет;

в) вид транспортного средства, осуществляющего перевозку пассажира;

г) количество поездок;

д) срок использования билета;

е) срок действия билета;

ж) зона действия билета;

з) стоимость билета;

и) количество неиспользованных поездок.

6. Билет по форме N 5 должен включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер билета;

б) наименование организации, выдавшей билет;

в) вид транспортного средства, осуществляющего перевозку пассажира;

г) внесенная сумма;

д) зона действия билета;

е) остаток внесенной суммы.

7. Билет по форме N 6 должен включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер билета;

б) наименование организации, выдавшей билет;

в) вид транспортного средства, осуществляющего перевозку пассажира;

г) срок действия билета;

д) зона действия билета;

е) стоимость билета.

8. Билет по форме N 7 должен включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер билета;

б) наименование организации, выдавшей билет;

в) фамилия, имя и отчество пассажира;

г) дата рождения пассажира; (в ред. Постановления Правительства РФ от 09.06.2014 N 528)

д) вид и номер документа, который удостоверяет личность пассажира и по которому приобретается билет;

е) вид транспортного средства, осуществляющего перевозку пассажира;

ж) зона действия билета;

з) дата отправления;

и) время отправления;

к) дата прибытия;

л) время прибытия;

м) место;

н) сумма;

о) дата продажи билета;

п) время продажи билета;

р) пол пассажира; (в ред. Постановления Правительства РФ от 09.06.2014 N 528)

с) гражданство пассажира. (в ред. Постановления Правительства РФ от 09.06.2014 N 528)

9. В случае если билет предназначен для проезда граждан, которым в соответствии с законодательством Российской Федерации предоставлены преимущества по оплате проезда, в реквизите «наименование, серия и номер билета» должно быть указано, что им могут воспользоваться определенные группы граждан.

10. В реквизите «наименование организации, выдавшей билет» указывается наименование перевозчика (в случае, если билет действителен на маршрутах регулярных перевозок, обслуживаемых только соответствующим перевозчиком) или организации, уполномоченной организовывать регулярные перевозки пассажиров и багажа (в случае, если билет действителен на маршрутах, обслуживаемых несколькими перевозчиками).

11. В реквизите «вид транспортного средства, осуществляющего перевозку пассажира» указываются 1 или несколько видов транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажира.

12. В реквизите «зона действия билета» указываются номера маршрутов регулярных перевозок, на которых принимается к оплате соответствующий билет (в случае, если билет предназначен для проезда между любыми остановочными пунктами указанных маршрутов), либо номера указанных маршрутов и наименование пункта посадки (высадки) пассажира или зон отправления и прибытия (в случае, если билет предназначен для проезда между указанными остановочными пунктами указанных маршрутов или указанными зонами).

13. В реквизите «срок использования билета» указывается дата, по истечении которой билет признается недействительным даже в случае, если им ни разу не воспользовались для совершения поездки.

14. В реквизите «срок действия билета» указываются месяц, квартал и год (в случае, если билет предназначен для неограниченного количества поездок в течение указанного периода времени) либо период, в течение которого можно использовать билет (с указанием дня первой поездки), и дата окончания срока действия билета (в случае, если билет предназначен для фиксированного количества поездок в течение указанного периода).

15. Для указания номеров маршрутов используется запись «действителен на маршрутах с номерами ___________________» либо «на маршрутах с номерами _______________ недействителен».

16. В реквизите «дата отправления» указываются число, месяц и год отправления транспортного средства из пункта отправления согласно расписанию.

17. В реквизите «время отправления» указываются часы и минуты отправления транспортного средства из пункта отправления согласно расписанию.

18. В реквизите «дата прибытия» указываются число, месяц и год прибытия транспортного средства в пункт назначения согласно расписанию.

19. В реквизите «время прибытия» указываются часы и минуты прибытия транспортного средства в пункт назначения согласно расписанию.

20. В реквизите «место» указывается номер посадочного места в транспортном средстве или делается запись «б/м» (без места).

21. В реквизите «количество поездок» указывается общее количество оплаченных разовых поездок.

22. В реквизите «сумма» указывается сумма в рублях и копейках с учетом оплаченной стоимости проезда. (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.05.2013 N 411)

23. В реквизите «стоимость билета» указываются взысканные с пассажира средства за проезд в рублях и копейках.

24. В реквизите «внесенная сумма» указывается сумма в рублях и копейках, внесенная при продаже билета или при пополнении ранее внесенной суммы.

25. В реквизите «сведения о совершенных поездках» указываются дата каждой совершенной поездки (для билетов на фиксированное количество поездок) либо дата, пункт посадки или зона отправления, пункт высадки или зона прибытия и стоимость каждой совершенной поездки, а если оплата проезда осуществляется вне зависимости от расстояния перевозки, — дата и стоимость каждой совершенной поездки (для билетов с количеством поездок в пределах фиксированной суммы).

26. В реквизите «количество неиспользованных поездок» указываются текущая дата (число, месяц) и количество неиспользованных оплаченных поездок.

27. В реквизите «остаток внесенной суммы» указываются дата (число, месяц) и неизрасходованная часть внесенной суммы в рублях и копейках.

28. В реквизите «дата продажи билета» указываются число, месяц и год продажи билета.

29. В реквизите «время продажи билета» указываются часы и минуты продажи билета.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к Правилам перевозок пассажиров и
багажа автомобильным транспортом
и городским наземным
электрическим транспортом

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ РЕКВИЗИТЫ КВИТАНЦИИ НА ПРОВОЗ РУЧНОЙ КЛАДИ

1. Квитанция на провоз ручной клади должна включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер квитанции на провоз ручной клади;

б) наименование организации, выдавшей квитанцию на провоз ручной клади;

в) вид транспортного средства, осуществляющего провоз ручной клади;

г) количество мест;

д) стоимость провоза ручной клади.

2. В реквизите «наименование, серия и номер квитанции на провоз ручной клади» делается запись «Квитанция на провоз ручной клади, серия ____, номер ___________».

3. В реквизите «наименование организации, выдавшей квитанцию на провоз ручной клади» указывается наименование перевозчика (в случае, если квитанция на провоз ручной клади действительна на маршрутах регулярных перевозок, обслуживаемых только соответствующим перевозчиком) или организации, уполномоченной организовывать регулярные перевозки пассажиров и багажа (в случае, если квитанция на провоз ручной клади действительна на маршрутах, обслуживаемых несколькими перевозчиками).

4. В реквизите «вид транспортного средства, осуществляющего провоз ручной клади» указываются 1 или несколько видов транспортных средств, осуществляющих провоз ручной клади.

5. В реквизите «количество мест» указываются количество оплаченных мест ручной клади.

6. В реквизите «стоимость провоза ручной клади» указываются взысканные с пассажира средства в рублях и копейках за провоз ручной клади.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к Правилам перевозок пассажиров и
багажа автомобильным транспортом
и городским наземным
электрическим транспортом

ФОРМЫ И ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ РЕКВИЗИТЫ БАГАЖНЫХ КВИТАНЦИЙ

1. Допускается использование следующих форм багажных квитанций:

а) форма N 1 — для перевозки багажа в багажном отделении транспортного средства, которым осуществляется перевозка пассажиров;

б) форма N 2 — для перевозки багажа багажными автомобилями.

2. Багажная квитанция по форме N 1 должна включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер багажной квитанции;

б) наименование организации, выдавшей багажную квитанцию;

в) вид транспортного средства, осуществляющего перевозку багажа;

г) пункт отправления;

д) пункт назначения;

е) количество мест;

ж) объявленная ценность багажа;

з) объявленная ценность места багажа;

и) стоимость перевозки багажа;

к) дополнительная плата;

л) должность, фамилия, инициалы и подпись лица, принявшего багаж;

м) должность, фамилия, инициалы и подпись лица, уполномоченного на проведение расчетов.

3. Багажная квитанция по форме N 2 должна включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер багажной квитанции;

б) наименование организации, выдавшей багажную квитанцию;

в) вид транспортного средства, осуществляющего перевозку багажа;

г) пункт отправления;

д) дата отправления;

е) время отправления;

ж) пункт назначения;

з) дата прибытия;

и) время прибытия;

к) количество мест багажа;

л) объявленная ценность багажа;

м) объявленная ценность места багажа;

н) стоимость перевозки багажа;

о) дополнительная плата;

п) должность, фамилия, инициалы и подпись лица, принявшего багаж;

р) должность, фамилия, инициалы и подпись лица, уполномоченного на проведение расчетов.

4. В реквизите «наименование, серия и номер багажной квитанции» делается запись «Багажная квитанция, серия _______, номер __________».

5. В реквизите «наименование организации, выдавшей багажную квитанцию» указываются наименование, адрес, номер телефона и ИНН перевозчика.

6. В реквизите «пункт отправления» указывается наименование остановочного пункта, в котором багаж предъявляется к перевозке.

7. В реквизите «дата отправления» указываются число, месяц и год отправления багажа из пункта отправления согласно расписанию.

8. В реквизите «время отправления» указываются часы и минуты отправления багажа из пункта отправления согласно расписанию.

9. В реквизите «пункт назначения» указывается наименование остановочного пункта, до которого следует багаж.

10. В реквизите «дата прибытия» указываются число, месяц и год прибытия багажа в пункт назначения согласно расписанию.

11. В реквизите «время прибытия» указываются часы и минуты прибытия багажа в пункт назначения согласно расписанию.

12. В реквизите «количество мест багажа» указывается количество оплаченных мест багажа.

13. В реквизите «объявленная ценность багажа» цифрами и прописью указывается общая сумма объявленной стоимости багажа в рублях и копейках.

14. В реквизите «объявленная ценность места багажа» цифрами и прописью указывается объявленная стоимость каждого места багажа в рублях и копейках.

15. В реквизите «стоимость перевозки багажа» цифрами и прописью указываются взысканные с пассажира средства в рублях и копейках за перевозку багажа, включая сумму дополнительной платы за прием к перевозке багажа с объявленной ценностью.

16. В реквизите «дополнительная плата» цифрами и прописью указывается сумма дополнительной платы за прием к перевозке багажа с объявленной ценностью в рублях и копейках.

17. В реквизите «должность, фамилия, инициалы и подпись лица, принявшего багаж» указываются должность, фамилия и инициалы лица, уполномоченного на прием багажа к перевозке, и проставляется его подпись.

18. В реквизите «должность, фамилия, инициалы и подпись лица, уполномоченного на проведение расчетов» указываются должность, фамилия и инициалы лица, уполномоченного на проведение расчетов за перевозку багажа, и проставляется его подпись.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к Правилам перевозок пассажиров и
багажа автомобильным транспортом
и городским наземным
электрическим транспортом

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ РЕКВИЗИТЫ ЗАКАЗА-НАРЯДА НА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА

1. Заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа должен содержать следующие обязательные реквизиты:

а) наименование документа и дата его оформления (число, месяц и год);

б) наименование, адрес, номер телефона и ИНН фрахтователя, а если фрахтователем является физическое лицо, — фамилия, инициалы, паспортные данные, адрес и номер телефона фрахтователя;

в) наименование, адрес, номер телефона и ИНН фрахтовщика;

г) марка транспортного средства и его государственный регистрационный знак;

д) фамилии и инициалы водителей;

е) адрес пункта подачи транспортного средства, дата и время подачи транспортного средства в этот пункт;

ж) наименования конечного и промежуточных пунктов маршрута, в которых предполагается остановка транспортного средства в пути следования;

з) стоимость пользования предоставленным транспортным средством в рублях и копейках;

и) должность, фамилия, инициалы и подпись лица, уполномоченного на проведение расчетов за пользование предоставленным транспортным средством;

к) часы и минуты прибытия транспортного средства в пункт подачи;

л) часы и минуты убытия транспортного средства после завершения перевозки;

м) количество перевезенных пассажиров;

н) должность, фамилия, инициалы и подпись фрахтователя или уполномоченного им лица, удостоверяющего выполнение заказа-наряда.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к Правилам перевозок пассажиров и
багажа автомобильным транспортом
и городским наземным
электрическим транспортом

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ РЕКВИЗИТЫ КВИТАНЦИИ НА ОПЛАТУ ПОЛЬЗОВАНИЯ ЛЕГКОВЫМ ТАКСИ

1. Квитанция на оплату пользования легковым такси должна включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер квитанции на оплату пользования легковым такси;

б) наименование фрахтовщика;

в) дата выдачи квитанции на оплату пользования легковым такси;

г) стоимость пользования легковым такси;

д) фамилия, имя, отчество и подпись лица, уполномоченного на проведение расчетов.

2. В реквизите «наименование, серия и номер квитанции на оплату пользования легковым такси» делается запись «Квитанция на оплату пользования легковым такси, серия ____, номер ___________». Серия и номер печатаются типографским способом.

3. В реквизите «наименование фрахтовщика» указываются наименование, адрес, номер телефона и ИНН фрахтовщика.

4. В реквизите «дата выдачи квитанции на оплату пользования легковым такси» указываются число, месяц и год оформления квитанции на оплату пользования легковым такси.

5. В реквизите «стоимость пользования легковым такси» цифрами и прописью указываются взысканные с фрахтователя средства в рублях и копейках за пользование легковым такси. В случае если плата за пользование легковым такси осуществляется на основании тарифов за расстояние перевозки и (или) время пользования легковым такси, указываются показания таксометра, на основании которых рассчитывается стоимость пользования легковым такси.

N 200)

См. Приложение 21. Инструкция по оборудованию и оформлению остановочных пунктов пассажирского автотранспорта, а также внешнего и внутреннего оформления автобусов и таксомоторов

Приложение 22. Технические условия на расположение, параметры и оборудование остановочных пунктов городского общественного транспорта

Приложение 23. Типовое положение об автобусном вокзале (автостанции) министерства автомобильного транспорта РСФСР

Приложение 24. Табель обязательного оборудования и оформления помещений автовокзалов и автостанций междугородных автобусных сообщений

Приложение 25. Книга жалоб и предложений

Приложение 26. Инструкция о порядке ведения книги жалоб и предложений

Приложение 27. Типовой технологический процесс работы автовокзала (автостанции) междугородных сообщений

Приложение 28. Положение об организации внутрисовхозных (внутриколхозных) автобусных перевозок сельскохозяйственных рабочих автомобильным транспортом общего пользования

Приложение 29. Правила пользования легковыми таксомоторами

Приложение 30. Правила обслуживания предприятий, учреждений и организаций легковыми таксомоторами и расчетов за пользование этими автомобилями на территории РСФСР

Приложение 31. Инструкция по опломбированию и эксплуатации таксометров, таксометрового и спидометрового оборудования, устанавливаемого на таксомоторах министерства автомобильного транспорта РСФСР

Приложение 32. Инструкция по изучению спроса населения на легковые таксомоторы

Приложение 33. Паспорт стоянки легковых таксомоторов

Приложение 34. Талон культуры обслуживания пассажиров водителем таксомотора

Приложение 35. Положение о центральной диспетчерской станции пассажирского автотранспорта

Приложение 36. Правила пользования автобусами городских сообщений

Приложение 37. Правила пользования автобусами пригородных сообщений

Приложение 38. Правила пользования автобусами междугородных сообщений

Приложение 39. Методическое руководство по организации помаршрутного контроля оплаты проезда на городских автобусах

См. Постановление Правительства РФ от 14 февраля 2009 г. N 112 Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом

Приложение 21

ИНСТРУКЦИЯ

ПО ОБОРУДОВАНИЮ И ОФОРМЛЕНИЮ ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТОВ

ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТА, А ТАКЖЕ ВНЕШНЕГО И

ВНУТРЕННЕГО ОФОРМЛЕНИЯ АВТОБУСОВ И ТАКСОМОТОРОВ

Общие положения

1. Единые образцы эмблем для автовокзалов, автостанций, автопавильонов, транспортно-экспедиционных предприятий и агентств, указателей остановок и стоянок пассажирского автотранспорта, внутреннего и внешнего оформления автобусов и легковых таксомоторов обязательны для всех предприятий и организаций Министерства автомобильного транспорта РСФСР.

2. Указатели остановок и стоянок пассажирского автотранспорта, лобовые и боковые указатели маршрутов автобусов изготавливаются из жесткого, износо- и влагостойкого материала.

Срок службы указателей, изготавливаемых в специальных мастерских, должен быть гарантирован не менее 1,5 лет.

3. Все указатели и надписи изготавливаются и наносятся с обязательным соблюдением размеров, окраски, расположения, стандартного шрифта цифр и букв — согласно утвержденным ГОСТ.

Надписи на внешней стороне и внутри салона автобусов и таксомоторов, а также оформление, не предусмотренные ГОСТ, запрещаются.

Оформление эмблем автовокзалов, автостанций,

автопавильонов, транспортно-экспедиционных

предприятий и агентств

4. Фасады зданий автовокзалов, автостанций и автопавильонов оформляются эмблемой с изображением буквы «А», а фасады здания, где размещены транспортно-экспедиционные предприятия и агентства, — эмблемой с изображением букв «ТЭА».

5. Размеры обеих эмблем определяются с учетом габаритов и архитектуры здания, а также обеспечения хорошей обзорности эмблемы.

Эмблема «А» для оформления автовокзалов и автобусных станций и эмблема «ТЭА», как правило, световые.

6. Под эмблемой «ТЭА» обязательно дается расшифровка: «Транспортно-экспедиционное агентство».

Эмблема «ТЭА» применяется также на печатных типографских бланках и конвертах контор и агентств по транспортно-экспедиционному обслуживанию населения.

Оборудование и оформление остановочных пунктов

и стоянок

7. Остановки автобусов на городских маршрутах, предназначенные для посадки и высадки пассажиров, оборудуются указателем согласно ГОСТ 10807-78 «Знаки дорожные» (знак 5.12). В нижней части должны указываться наименование остановки, номер маршрута, время начала и окончания движения, интервалы движения и т.д.

8. Остановки автобусов на маршрутах пригородного и междугородного сообщения, предназначенные для посадки и высадки пассажиров, также оборудуются указателями согласно ГОСТ 10807-78 «Знаки дорожные» (знак 5.12).

9. Стоянки такси индивидуального пользования оборудуются указателями с опознавательным знаком «Т» и изображением шахматки.

10. Стоянки маршрутных такси оборудуются указателями, на которые наносятся: слово «маршрутное», наименование стоянки, номера маршрутов и интервалы по часам дня.

11. На указателях остановок транспорта по требованию на постоянно действующих маршрутах наносятся слова: «по требованию».

12. Указатели крепятся, как правило, на специальных столбах на высоте от уровня земли до нижней кромки указателя — 1900 мм.

Указатели устанавливаются на остановках в начале посадочной площадки по ходу движения автобуса.

13. Посадочные площадки на начальных пунктах маршрутов пристанционных (привокзальных) площадях оборудуются указателями с наименованием маршрутов, по которым отправляются автобусы.

Количество устанавливаемых указателей зависит от числа отведенных для отправления автобусов по разным маршрутам мест на площадке.

14. Конечные пункты маршрутов прибытия автобусов, если они не совпадают с пунктами отправления, оборудуются указателями «Посадки нет».

Внешнее и внутреннее оборудование и оформление

пассажирского автотранспорта

А. Автобусы

15. Внешнее оформление автобуса включает:

— передний указатель следования и номер маршрута;

— боковой указатель маршрута следования;

— задний указатель номера маршрута;

— табличку или надпись «Выход»;

— передний и задний наружные инвентарные номера автобуса.

Передний указатель маршрута следования помещается в застекленной нише над ветровым стеклом автобуса.

На указателе даются наименования начального и конечного пунктов маршрута и присвоенный этому маршруту номер. Номер маршрута располагается в середине между наименованием пунктов маршрута.

На туристских, экскурсионных и заказных автобусах вместо надписи на лобовом указателе — наименования начального и конечного пунктов и номера маршрута — дается надпись соответственно «туристско-экскурсионный», «заказной».

Размер указателя определяется по размеру ниши в лобовой части кузова автобуса.

Боковой указатель маршрута следования устанавливается:

— на автобусах с одной дверью — с левой стороны двери;

— на двух- и трехдверных автобусах — справа от последней двери;

— на четырехдверных автобусах — с левой стороны второй двери и правой стороны четвертой двери.

На боковом указателе маршрута следования указываются номер и наименование начального и конечного пунктов маршрута и основных промежуточных пунктов.

Задний указатель номера маршрута устанавливается в правом нижнем углу заднего окна по ходу автобуса.

Табличка или надпись «Выход» укрепляется (наносится) внутри над дверью автобуса.

Передний инвентарный номер автобусов наносится на передней стенке кузова справа у нижней кромки лобового стекла, задний — на задней стенке кузова слева по ходу автобуса у нижней кромки стекла.

16. Внутреннее оформление автобусов включает:

— табличку с фамилиями водителя и кондуктора;

— таблички с указанием номеров мест на сиденьях;

— таблички с указанием мест для пассажиров с детьми и инвалидов;

— таблицу стоимости проезда;

— правила пользования автобусом;

— надпись или табличку о порядке оплаты проезда в бескондукторном автобусе;

— внутренний инвентарный номер автобуса.

Табличка с фамилиями водителя и кондуктора устанавливается на перегородке кабины водителя, а при отсутствии перегородки — на лобовой стенке салона автобуса.

Табличка с указанием номеров мест на сиденьях устанавливается в автобусах междугородных и пригородных сообщений.

Номера мест должны располагаться согласно установленной схеме.

Табличка с указанием мест для пассажиров с детьми и инвалидов прикрепляется над окнами первых шести мест слева по ходу автобуса.

Таблица стоимости проезда вывешивается в автобусах междугородных и пригородных маршрутов.

Правила пользования автобусами вывешиваются во всех автобусах.

Правила помещаются в рамку и укрепляются на перегородке кабины водителя или боковой стенке справа от передней двери.

Надпись или табличка оплаты проезда в автобусах, работающих без кондуктора, «Стоимость проезда … коп. Провоз 1 места багажа … коп. Уважаемые пассажиры! Деньги за проезд и провоз багажа опустите в кассу и оторвите контрольные билеты по одному на пассажира и каждое место багажа», наносится (устанавливается) на корпусе кассы-копилки.

Внутренний инвентарный номер автобуса наносится на перегородке кабины водителя.

Б. Таксомоторы

17. На кузове маршрутного таксомотора с правой стороны по ходу устанавливается указатель с надписью «Маршрутное такси».

В правом нижнем углу лобового стекла устанавливается указатель с наименованием начального и конечного пунктов маршрута следования таксомотора.

Внутри таксомотора вывешивается табличка с выпиской из правил пользования таксомотором. Табличка помещается в рамку и укрепляется с правой стороны нижнего пояса лобового стекла.

18. Таксомотор индивидуального пользования оборудуется табличкой с указанием времени работы такси и визитной карточкой. На табличке времени работы такси указывается время окончания его работы.

Таблички помещаются в одну рамку и укрепляются с правой стороны нижнего пояса лобового стекла так, чтобы надпись о времени работы такси была хорошо видна снаружи, а выписка из правил пользования таксомотором — внутри таксомотора.

Приложение 22

Утверждены

Министерством жилищно —

коммунального хозяйства РСФСР

15 августа 1973 года

Министерством автомобильного

транспорта РСФСР

31 июля 1973 года

Согласованы

с Управлением ГАИ МВД СССР

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

НА РАСПОЛОЖЕНИЕ, ПАРАМЕТРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ОСТАНОВОЧНЫХ

ПУНКТОВ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

Общие положения

1. Выбор местоположения остановочных пунктов городского общественного транспорта производится трамвайными, троллейбусными, трамвайно-троллейбусными управлениями и автотранспортными предприятиями, производящими перевозки пассажиров в данном городе.

2. Вопросы совмещения остановочных пунктов городского электротранспорта и автобуса или расположения их в непосредственной близости друг от друга согласовываются соответствующими транспортными управлениями.

3. Расположение и оборудование остановочных пунктов трамвая, троллейбуса и автобуса должно согласовываться соответствующим транспортным управлением с городским отделом ГАИ и главным архитектором города и утверждаться горисполкомом или по его поручению отделом транспорта горисполкома.

4. Выбор и обоснование расположения станций и остановочных пунктов скоростного трамвая производятся проектными организациями и утверждаются вместе с проектом строительства или развития сети скоростного трамвая в городе.

Классификация остановочных пунктов

5. Остановочные пункты городского общественного транспорта классифицируются по следующим признакам:

— виду транспортных средств;

— времени использования;

— расположению на маршруте.

6. По видам транспортных средств остановочные пункты подразделяются на остановочные пункты:

— трамвая;

— троллейбуса;

— автобуса;

— скоростного трамвая;

— совмещенные — троллейбуса и автобуса;

— конечные станции трамвая (троллейбуса или автобуса).

7. По времени действия остановочные пункты подразделяются на постоянные, временные, «по требованию».

8. Постоянными остановочными пунктами для данного маршрута называются такие, на которых транспортные средства производят остановку в течение всего времени работы маршрута.

9. Остановочные пункты, на которых остановка транспортных средств производится только в заранее установленные периоды времени, называются временными остановочными пунктами.

Один и тот же пункт для одних маршрутов троллейбуса или автобуса может быть постоянным, а для других — временным.

10. Остановочными пунктами «по требованию» называются такие, на которых транспортные средства производят остановку только в тех случаях, когда на посадочной площадке имеются пассажиры или когда пассажиры, находящиеся в подвижном составе, заранее предупредили водителя соответствующим сигналом о том, что они на этом остановочном пункте желают выйти из транспортного средства.

11. По расположению на маршрутах остановочные пункты подразделяются на конечные и промежуточные. Кроме того, на маршрутах трамвая и троллейбуса с тяжелыми условиями движения для обеспечения безопасности движения вводятся технические остановочные пункты.

На технических остановочных пунктах посадка и высадка пассажиров не производится, а на конечных станциях — производится, как правило, в разных местах.

Расположение остановочных пунктов

12. Остановочные пункты трамвая, троллейбуса и автобуса должны располагаться вблизи жилых массивов, предприятий и учреждений, станций метрополитена, скоростного трамвая и пригородных железных дорог, торговых центров, мест массового отдыха и др.

Расстояние от места жительства или работы до остановочного пункта городского общественного транспорта не должно превышать 500 м.

13. Остановочные пункты на маршрутах городского транспорта, как правило, следует располагать вблизи перекрестков улиц.

При больших расстояниях между перекрестками или при наличии крупных пассажирообразующих пунктов вдали от перекрестков остановочные пункты могут быть организованы на перегонах улиц, т.е. между перекрестками.

14. Остановочные пункты троллейбуса и автобуса следует располагать, как правило, за перекрестком, а остановочные пункты трамвая — перед перекрестком.

15. Допускается расположение остановочных пунктов троллейбуса и автобуса до перекрестка в следующих случаях:

— до перекрестка расположен крупный пассажирообразующий пункт;

— резервы пропускной способности улиц до перекрестка больше, чем за перекрестком;

— до перекрестка расположен вход в подземный пешеходный переход;

— существенно сокращается время, расходуемое пассажирами на пересадку по основным пересадочным направлениям перекрестка;

— за перекрестком сразу же начинается подъезд к транспортному инженерному сооружению (мосту, тоннелю, путепроводу);

— сразу же за перекрестком находится железнодорожный переезд.

16. Допускается расположение остановочных пунктов трамвая за перекрестком в следующих случаях:

— за перекрестком расположен крупный пассажирообразующий пункт;

— резервы пропускной способности улицы за перекрестком больше, чем улицы до перекрестка;

— за перекрестком расположен вход в подземный пешеходный переход.

17. Во всех случаях, когда намечается остановочный пункт троллейбуса или автобуса расположить до перекрестка, а трамвая за перекрестком, необходимо тщательно проанализировать положительные и отрицательные стороны такого решения с учетом конкретных условий перекрестка (интенсивность дорожного движения, резервы пропускной способности пересекающихся улиц, сокращение пути движения пассажиров, совершающих пересадки, безопасность движения транспортных средств и пешеходов и др.).

18. Для удобства пассажиров остановочные пункты следует располагать как можно ближе к перекрестку, соблюдая следующие требования:

1) остановочные пункты троллейбуса и автобуса:

— если остановочный пункт располагается за перекрестком, а троллейбусы или автобусы подходят к нему, не изменяя направления движения или после выполнения маневра левого поворота, — не менее 25 м <*>;

———————————

<*> Расстояние указывается от воображаемой линии, соединяющей внешние границы тротуаров или обочин, до указателя остановочного пункта.

— если остановочный пункт располагается за перекрестком, а троллейбусы или автобусы прибывают на него после выполнения маневра правого поворота, или если остановочный пункт располагается до перекрестка — не менее 40 м.

2) остановочные пункты трамвая:

— если остановочный пункт расположен до перекрестка — не менее 3 м, не доезжая пешеходного перехода, а при отсутствии его — у подземного пешеходного перехода, но не ближе 5 м от перекрестка;

— если остановочный пункт находится за перекрестком, то указатель остановочного пункта следует устанавливать с таким расчетом, чтобы трамвайный поезд останавливался в 3 — 5 м за пешеходным переходом, а при отсутствии его — у подземного пешеходного перехода, но не ближе 5 м за перекрестком (считая от заднего буфера). В том случае, когда частота движения составляет более 30 пар поездов в час, указатель остановочного пункта должен быть отнесен вглубь от перекрестка с таким расчетом, чтобы обеспечить одновременную посадку и высадку пассажиров из двух поездов.

19. При расположении остановочного пункта на перегоне (между перекрестками) указатель должен устанавливаться:

— трамвая — в 3 — 5 м, не доезжая пешеходного перехода;

— троллейбуса и автобуса с таким расчетом, чтобы они останавливались в 3 — 5 м за пешеходным переходом (считая от заднего буфера);

— при смещенном в одну сторону от оси улицы расположении трамвайных путей остановочный пункт трамвая, находящийся со стороны проезжей части, и при наличии рядом остановочного пункта троллейбуса или автобуса, отодвигать назад на длину посадочной площадки этого остановочного пункта.

20. При наличии подземного пешеходного перехода остановочные пункты городского транспорта должны располагаться в непосредственной близости от входа в него, но с таким расчетом, чтобы пассажиры, ожидающие прибытия транспортных средств, не мешали входу и выходу пешеходов, следующих через подземный пешеходный переход.

21. На остановочных пунктах, где пересекаются несколько маршрутов и частота движения составляет более 30 поездов (автомобилей) в час, необходимо, чтобы посадочные площадки обеспечивали одновременную посадку и высадку пассажиров из двух поездов (автомобилей).

22. В отдельных случаях, особенно на остановочных пунктах, с которых автобусы и троллейбусы начинают движение по маршрутам, а также при большой интенсивности движения общественного транспорта по магистрали или при значительном пассажирообмене расстояние между указателями остановочного пункта целесообразно рассредоточивать.

23. Расстояния между указателями остановочных пунктов должны составлять: для трамвая и троллейбуса не менее габаритной длины трамвайного поезда (машины) плюс 3 м, для автобуса не менее 40 м.

24. К рассредоточению остановочных пунктов трамвая прибегают в тех случаях, когда с помощью других организационных мер уже не удается ликвидировать постоянно возникающие заторы движения трамвайных поездов.

25. На рассредоточенных остановочных пунктах троллейбуса и автобуса группировку маршрутов следует производить с учетом направлений движения маршрутов (сосредоточивая на каждом из них маршруты одного направления) и располагать впереди по ходу движения остановочные пункты, на которых производят остановку троллейбусы и автобусы, заканчивающие свои маршруты ранее.

26. На конечных остановочных пунктах и конечных станциях, если на них берут начало несколько маршрутов троллейбуса и автобуса, следует устраивать остановочные пункты для посадки пассажиров отдельно для каждого маршрута.

27. Местоположение остановочных пунктов общественного транспорта на городских площадях следует выбирать в соответствии с требованиями п. 13 — 18, т.е. рассматривать площадь как перекресток.

В том случае, когда на площади имеются значительные резервы по пропускной способности, допускается организация остановочных пунктов непосредственно на площади, но с таким расчетом, чтобы не создавать помех движению, особенно для правоповоротных транспортных потоков.

28. При выборе местоположения остановочных пунктов вблизи крупных пассажирообразующих пунктов (стадионы, крупные предприятия, места массового отдыха и др.) следует стремиться к тому, чтобы остановочные пункты находились вблизи по крайней мере двух достаточно удаленных друг от друга входов (выходов) в эти пункты.

Кроме того, необходимо, чтобы пешеходные потоки к остановочным пунктам не пересекались в одном уровне с основными транспортными потоками.

29. Вблизи мест массового тяготения целесообразно организовывать конечные остановочные пункты маршрутов. Если площадь перед пунктом массового тяготения является транзитной, то на ней по возможности следует создавать запасные оборотные кольца и площадки, с тем чтобы во время массовых перевозок организовывать движение городского транспорта по укороченным маршрутам.

30. Для обеспечения перестроений троллейбусов и автобусов из крайнего правого ряда движения (у тротуара) в ряд движения, следующий в тоннель или на мост (путепровод, эстакаду), удаление указателя остановочного пункта от начала въезда на них должно быть не менее:

                         l = 30 (n + 1),

где n — число рядов движения, которые необходимо пересечь троллейбусу или автобусу, чтобы занять необходимый ряд движения.

31. У железнодорожных переездов промежуточные остановочные пункты должны располагаться до железнодорожного переезда, а удаление указателя остановочного пункта определяется возможной длиной очереди у переезда перед закрытым шлагбаумом, но должно быть не менее 50 м.

32. Остановочные пункты троллейбуса и автобуса встречных направлений на перегонах узких улиц (две или три полосы движения) должны находиться на расстоянии не менее 50 м (между указателями остановочных пунктов).

33. Расположение остановочных пунктов на участках улиц с уклонами является нежелательным. Разрешается расположение остановочных пунктов на участках улиц с уклонами не более 0,040.

Устройства и оборудование остановочных пунктов

Посадочные площадки

34. Посадочные площадки предназначаются для ожидания пассажирами прибытия к остановочным пунктам подвижного состава городского общественного транспорта. Они не должны создавать помех движению транспортных средств и пешеходов.

Посадочные площадки остановочных пунктов троллейбуса и автобуса не должны также стеснять движение пешеходов по тротуарам.

35. При центральном расположении трамвайных путей на городской магистрали и малой ширине проезжей части (1 — 2 полосы движения в каждую сторону) посадочные площадки устраиваются на тротуарах или разделительных полосах между тротуарами и проезжей частью. При такой же схеме расположения трамвайных путей, но при большей ширине проезжей части посадочные площадки устраиваются в пределах ширины трамвайного полотна или за счет ширины проезжей части.

36. При смещенном по отношению к оси улицы расположении трамвайных путей на обособленном полотне посадочные площадки устраиваются в пределах отведенной для него ширины улицы.

37. Посадочные площадки остановочных пунктов троллейбуса и автобуса устраиваются, как правило, на тротуарах или разделительной полосе между тротуаром и проезжей частью.

При большой ширине проезжей части улицы или на городских площадях при наличии подземных пешеходных переходов посадочные площадки могут устраиваться за счет проезжей части улицы или площади.

38. Длина посадочной площадки остановочных пунктов должна быть больше габаритной длины транспортных средств не менее чем на 5 м.

39. Посадочные площадки по отношению к указателю остановочного пункта должны располагаться с таким расчетом, чтобы обеспечить вход и выход на них пассажиров из всех дверей подвижного состава. При этом необходимо учитывать следующее:

— трамвайные поезда должны останавливаться передней площадкой моторного вагона у указателя остановочного пункта;

— троллейбусы и автобусы должны останавливаться так, чтобы задний правый угол их находился против указателя остановочного пункта (в городах, где контроль за регулярностью движения осуществляется с помощью индуктивных средств связи, транспортные средства могут останавливаться так, чтобы передний правый угол их находился против указателя остановочного пункта);

— на магистралях города, на которых запрещена установка переносных указателей, трамвайные поезда, троллейбусы и автобусы должны останавливаться в пределах посадочной площадки.

40. Если остановочный пункт трамвая рассчитывается на обеспечение посадки и высадки пассажиров одновременно из двух трамвайных поездов, то длина посадочной площадки должна быть увеличена вдвое и плюс 3 м длины (минимальная дистанция между трамвайными поездами).

41. Если остановочный пункт рассчитывается на обеспечение посадки и высадки пассажиров одновременно из двух машин троллейбуса или автобуса, а также в случае эксплуатации троллейбусов по системе многих единиц длина посадочной площадки должна быть не менее двух габаритных длин троллейбусов или автобусов плюс 8 м — для горизонтальных участков и плюс 10 м — на подъемах и спусках.

42. Для лучшей организации работы городского общественного транспорта в зоне его остановочных пунктов может быть произведена дорожная разметка с целью ограничения или запрета остановки и стоянки транспортных средств на удалении большем, чем предусмотрено Правилами дорожного движения (15 м).

43. Ширина посадочных площадок определяется величиной пассажирообмена остановочного пункта и временем ожидания пассажирами транспортных средств, но должна быть не менее 1,5 м. В том случае, когда посадочная площадка устраивается за счет разделительной полосы между проезжей частью улицы и тротуаром, ее ширина должна равняться ширине этой полосы.

44. Посадочные площадки на трамвайных линиях при проезжей части ограниченной ширины (до 9 м) должны располагаться в одном уровне с головками рельсов, а на широкой проезжей части (более 9 м) — возвышаться на 15 см над проезжей частью, со светящимися маячками и возможным ограждением их перилами. Кроме того, на них должна предусматриваться возможность установки дорожного знака «Объезд препятствия справа (слева)».

45. Посадочные площадки, устанавливаемые в одном уровне с проезжей частью, должны отделяться от нее цветной линией (из цветного бетона или асфальта, или нанесенной линией разметки), четко выделяющейся на фоне дорожного покрытия.

46. Поверхность посадочных площадок должна иметь поперечный уклон 0,010 — 0,015 на трамвайных линиях в сторону пути, а на троллейбусных и автобусных линиях — в сторону лотков и иметь твердое покрытие (асфальт, бетонные плиты и т.п.).

47. Для предотвращения случайного наезда в торце посадочных площадок со стороны приближающихся транспортных средств следует устанавливать маячки. Маячки должны раскрашиваться горизонтальными черными и белыми полосами, а в темное время суток на маячке должен включаться желтый мигающий сигнал.

48. Посадочные площадки, образованные за счет ширины проезжей части улиц, в темное время суток должны быть освещены, чтобы их можно было различить водителям транспортных средств. Светильники посадочных площадок не должны ослеплять водителей.

49. Перед посадочными площадками, образованными за счет ширины проезжей части улиц, со стороны приближающихся транспортных средств должна наноситься белая сплошная отклоняющая линия продольной разметки проезжей части. Кроме того, посадочная площадка может быть оконтурена сплошной линией разметки, отделяющей ее от проезжей части.

Указатели остановочных пунктов

50. Указатель остановочного пункта является знаком, определяющим место остановки общественного транспорта для посадки и высадки пассажиров, расположение на остановочном пункте транспортного средства (см. п. 39) и оповещающим пассажиров о направлении маршрутов и режиме их работы.

Указатель технического остановочного пункта указывает место обязательной остановки транспортного средства по техническим причинам.

51. Указатели остановочных пунктов различных видов транспорта должны отличаться друг от друга по внешнему виду.

52. На указателях остановочных пунктов должна содержаться следующая информация:

— вид городского общественного транспорта, к которому относится данный остановочный пункт;

— название остановочного пункта;

— является ли данный остановочный пункт временным или «по требованию» (если такой информации нет, то остановочный пункт является постоянным);

— номера маршрутов, имеющие на нем остановки;

— название конечной остановки каждого маршрута;

— периоды времени действия остановочного пункта для тех маршрутов автобуса, которые имеют остановки на нем только в определенные часы;

— интервалы движения по периодам суток (при малой частоте движения под указателем остановочного пункта должна помещаться табличка с расписанием движения);

— время начала и конца движения. В городах, где установлено единое время начала и конца работы городского общественного транспорта, эта информация наносится только для маршрутов, у которых это время отличается от единого времени.

На конечных станциях и остановочных пунктах с большим пассажирообменом желательно указатели остановочных пунктов дополнять схемами движения по маршрутам.

53. Указатели остановочных пунктов должны устанавливаться с таким расчетом, чтобы обеспечивать хорошую видимость их водителями и пешеходами. В темное время суток указатели остановочных пунктов должны освещаться.

54. Указатели остановочных пунктов могут быть подвесными, укрепляемыми на кронштейнах или на колонках (стационарных или переносных).

Указатели остановочных пунктов подвесного типа укрепляются на поперечинах контактной сети или специально натянутых тросах с соблюдением Правил технической эксплуатации.

Указатели остановочных пунктов могут крепиться на кронштейнах к опорам контактной и осветительной сети, а также к стенам зданий, если обеспечивается хорошая обзорность их водителями и пешеходами.

55. Стационарные указатели остановочных пунктов должны располагаться на высоте не менее 2,5 м и не более 3,6 м от дорожного покрытия, а переносные — не менее 2,0 м. При установке указателей на тросах-растяжках высота установки их должна составлять 5,0 — 5,5 м. Расстояние в плане от края проезжей части до указателя должно находиться в пределах 0,5 — 2,0 м.

«Карманы»

56. В тех случаях, когда стоящие на остановочных пунктах троллейбусы и автобусы создают заторы движения и когда для этого есть соответствующие условия (за счет разделительной полосы между тротуаром и проезжей частью, в отдельных случаях и за счет тротуаров), должны устраиваться специальные площадки для заезда к остановочным пунктам троллейбусов и автобусов, называемые обычно «карманами». Устройство «карманов» с разделительным островком между проезжими частями улицы и «кармана» не рекомендуется.

57. Глубина «карманов» должна быть не менее 3 м.

Радиусы закруглений в плане для «карманов» должны быть не менее 10 м.

58. Длина прямых участков «карманов» принимается в зависимости от габаритной длины эксплуатируемого подвижного состава и интенсивности движения общественного транспорта и должна быть не менее длины посадочной площадки для тех же условий эксплуатации (п. 33, 41).

Павильоны и навесы

59. На остановочных пунктах, расположенных вдали от жилой застройки, на широких проспектах с застройкой, отделенной широкими зелеными полосами и местными проездами, а также на маршрутах с большими интервалами движения желательно устраивать павильоны и навесы, защищающие ожидающих пассажиров от непогоды, а в местах с жарким климатом — и от прямых солнечных лучей.

В городах с суровым климатом павильоны должны защищать не только от осадков, но и от сильных ветров.

60. Павильоны и навесы должны устраиваться с таким расчетом, чтобы не загораживать обзор водителям транспортных средств и не мешать движению пешеходов.

61. Павильоны и навесы должны быть выполнены из облегченных конструкций или сборных элементов. Архитектурное оформление их может быть различным и должно согласовываться с отделами главных архитекторов городов.

62. Павильоны и навесы на остановочных пунктах должны быть оборудованы скамьями для ожидающих пассажиров. В них или рядом с ними желательно устанавливать телефоны-автоматы.

Содержание остановочных пунктов

63. Все сооружения и оборудование остановочных пунктов городского общественного транспорта должны постоянно находиться в надлежащем эксплуатационном состоянии.

64. Посадочные площадки, павильоны и навесы должны быть очищены от мусора, снега и льда. Во время гололеда посадочные площадки должны быть посыпаны песком. За очистку и уборку посадочных площадок павильонов и навесов на промежуточных остановочных пунктах отвечают управления (отделы) благоустройства или подразделения, выполняющие их функции.

Приложение 23

ТИПОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

ОБ АВТОБУСНОМ ВОКЗАЛЕ (АВТОСТАНЦИИ) МИНИСТЕРСТВА

АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР

Общие положения

1. Автобусный вокзал (пассажирская автостанция) организуется автотранспортными предприятиями и организациями в населенных пунктах и на трассах автомобильных дорог для обслуживания пассажиров и оперативного руководства автобусным движением на линиях междугородного сообщения, размещения служебных помещений эксплуатационной службы и помещений для отдыха водителей и кондукторов.

2. Автобусный вокзал представляет собой изолированный от городского движения комплекс, состоящий из следующих основных элементов:

— пассажирского здания;

— внутренней территории с перронами посадки и высадки пассажиров, площадками для стоянки автобусов между рейсами, пунктами технического осмотра автобусов;

— привокзальной площади с подъездами и стоянками городского транспорта.

3. Автовокзалы должны иметь билетные кассы, камеру хранения ручной клади и багажа, зал ожидания и, в зависимости от категории, комнату матери и ребенка, буфет или ресторан, помещения для культурно-бытового и санитарно-гигиенического обслуживания пассажиров (почту, справочное бюро, пункт медицинской помощи и т.д.), а также комнаты отдыха для водителей и кондукторов, пункт межрейсового медицинского осмотра водителей и другие служебные помещения для работников, непосредственно связанных с обслуживанием пассажиров и организацией движения автобусов и таксомоторов.

4. Пассажирская автостанция должна иметь здание в блоке с перроном для посадки-высадки пассажиров и площадки для стоянки автобусов и автомобилей.

В здании автостанции размещаются билетные кассы и, в зависимости от объема перевозок, зал ожидания, камера хранения и другие помещения, необходимые для культурно-бытового, санитарно-гигиенического обслуживания пассажиров и размещения работников, непосредственно связанных с обслуживанием пассажиров и организацией движения автобусов.

5. Автобусный вокзал может быть организован на началах самостоятельного хозяйственного расчета и внутреннего (цехового) хозяйственного расчета.

6. Перевод автобусного вокзала на хозяйственный расчет с самостоятельным балансом производится Министерством автомобильного транспорта РСФСР по представлению транспортного управления.

7. Основные и оборотные средства хозрасчетного (с самостоятельным балансом) автобусного вокзала определяются транспортным управлением в пределах установленных нормативов.

Основными источниками содержания хозрасчетных автобусных вокзалов являются доходы от комиссионного сбора за предварительную продажу билетов, камеры хранения, комнат длительного отдыха, поступлений от сдачи в аренду станционных помещений, а также отчислений автотранспортных предприятий, пользующихся услугами вокзала, от стоимости проданных кассами проездных билетов, в установленных министерством размерах.

8. Режим работы автобусного вокзала (пассажирской автостанции) утверждается транспортным управлением в соответствии с графиком прохождения автобусов.

Задачи

9. Основными задачами автобусного вокзала (пассажирской автостанции) являются:

— организация работы билетных касс, камеры хранения ручной клади и багажа, справочной, эксплуатационно-линейной и других служб, призванных обеспечить удобства и культурное обслуживание пассажиров;

— осуществление контроля за соблюдением расписаний движения и принятия мер, в случаях неприбытия автобуса согласно расписанию, для отправки пассажиров по приобретенным проездным билетам на автобусах других попутных рейсов или маршрутных таксомоторах.

В соответствии с возложенными задачами автовокзал (автостанция) организует:

9.1. Продажу билетов на проезд и провоз подлежащего оплате багажа на все предусмотренные расписанием отправления автобусов и маршрутных таксомоторов.

Билетные кассы обязаны создавать для пассажиров возможность приобрести билеты с наименьшей затратой времени.

Продажа билетов производится в кассах предварительной продажи, реализующих билеты предварительно, и в кассах текущей продажи, за 24 ч и менее до отправления автобуса и маршрутного таксомотора.

Исходя из объема текущей продажи билетов, работа касс организуется по принципу закрепления за определенной кассой обслуживаемых направлений или рейсов либо по принципу централизованного управления, когда все кассы продают билеты на все направления.

Время работы касс должно согласовываться с действующим расписанием движения автобусов.

Продажа билетов на автовокзалах (автостанциях), помимо касс, категорически запрещается.

9.2. Информацию населения (наглядную, радио, радиотелефонную и личную, через справочное бюро) о маршрутах работы автобусов и маршрутных таксомоторов, стоимости и наличии билетов по направлениям в кассах предварительной и текущей продажи, времени и местах посадки пассажиров, прибытия и отправления автобусов и маршрутных таксомоторов, правилах пользования автобусами и т.д.

Информация должна обеспечить быструю и четкую ориентацию пассажиров по всем вопросам, относящимся к автобусному и таксомоторному сообщению и пользованию вокзалом (пассажирской автостанцией).

Содержанием информации являются справочные и ориентирующие данные о:

— расписании движения автобусов;

— стоимости и условиях проезда и провоза багажа;

— размещении и времени работы вокзальных служб;

— расписаниях движения железнодорожного, воздушного и водного транспорта;

— культурно-бытовом обслуживании пассажиров в помещениях зала ожидания, комнаты матери и ребенка, буфета (кафетерия), пункта медицинской помощи, комнат длительного отдыха, камеры хранения, местах ожидания прибытия и отправления автобусов на перронах и посадочных площадках и др.

Зал ожидания предназначается для пассажиров, ожидающих прибытия и отправления автобусов и маршрутных таксомоторов.

Комната матери и ребенка предназначается для обслуживания пассажиров с детьми (в возрасте до 10 лет) и беременных женщин. В комплекс обслуживания входит предоставление права пользования комнатой и ее оборудованием, в том числе игрушками и постельными принадлежностями для детей, и обеспечение проездными билетами на месте.

Комната длительного отдыха предназначена для транзитных пассажиров и предоставляется в пользование за плату по предъявлению проездных документов и паспорта.

Комнаты длительного отдыха предоставляются также для отдыха экипажей иногородних автобусов, имеющих длительный (свыше 4 ч) межрейсовый отстой по утвержденному графику движения.

Камера хранения предназначена для приема и выдачи багажа и ручной клади пассажиров.

На хранение принимаются за особую плату вещи и предметы, разрешенные к перевозке в автобусах, независимо от наличия у владельцев проездных документов.

9.3. Контроль за подачей автотранспортными предприятиями автобусов и маршрутных таксомоторов в надлежащем санитарном состоянии и в установленное расписанием время.

9.4. Посадку пассажиров в автобусы и таксомоторы в соответствии с приобретенными билетами на специально оборудованных перронах и посадочных площадках.

9.5. Контроль за правильной оплатой проезда и провоза багажа у пассажиров, отправляемых от вокзала (автостанции) автобусов.

9.6. Правильным заполнением реквизитов билетов и путевых документов.

9.7. Сбор, учет и изучение предложений по вопросам улучшения обслуживания и работы пассажирского транспорта и представление на их основе предложений об открытии новых маршрутов, изменении расписания движения, увеличении количества рейсов, изменении типа автобусов по отдельным направлениям (мягкий, жесткий, большей или меньшей вместимости), времени стоянок на остановочных пунктах и т.д.

9.8. Прием и отправку в рейсовых автобусах почтовых отправлений согласно договору с отделениями связи.

9.9. Диспетчерскую службу по руководству и регулированию движения пассажирского автотранспорта, обслуживаемого автовокзалом (пассажирской автостанцией), обеспечивающую регулярность движения и эффективность использования подвижного состава.

Автовокзал (автостанция) ведет учет прибытия и отправления автобусов и маршрутных таксомоторов, обеспечивая отметку путевых документов на электротабельных и штамп-часах.

Учет прибытия, отправления автобусов и маршрутных таксомоторов, а также всех изменений в движении, связанных с диспетчерским регулированием, ведется в диспетчерском журнале установленной формы. В необходимых случаях, руководствуясь конкретными обстоятельствами, диспетчерская служба сокращает на промежуточных пунктах время стоянки опоздавшего автобуса; подменяет за счет резерва выбывший из расписания рейсовый автобус другим.

Диспетчерская служба обязана систематически поддерживать связь с местным автотранспортным предприятием и соседними пассажирскими автостанциями (автовокзалами) в целях взаимной информации по всем вопросам автобусного движения.

При наличии своей служебной связи (телефон, телетайп, радио) служба обеспечивает прием и передачу смежному автовокзалу (автостанции) по пути следования автобуса (маршрутного такси) следующих сведений:

— время отправления;

— изменение графика движения;

— наличие свободных мест в автобусах.

При отсутствии указанной собственной служебной связи используется междугородная и автосвязь, т.е. передача необходимых данных попутным рейсовым автобусом.

9.10. Проведение мероприятий по внедрению передовых методов обслуживания пассажиров, внедрению новой техники (штамп-часов, билетопечатающих машин, централизованного управления продажей билетов, автоматизации информационной работы и операций по хранению багажа и др.), по охране труда, технике безопасности и промсанитарии, внедрению социалистических форм труда и повышению квалификации и культуры работы.

9.11. Единую систему учета и отчетности в соответствии с установленными министерством формами.

10. Автовокзал (автостанция) обеспечивает безопасную посадку и высадку пассажиров из автобусов и маршрутных таксомоторов на специально отведенных посадочных площадках и перронах и в целях обеспечения безопасности движения оборудует и вывешивает на видном для водителей месте схему маршрутов с указанием участков дорог, требующих особой осторожности езды, а также световое табло с обозначением «туман», «гололед» и т.д.

Перед отправлением автобусов и маршрутных таксомоторов в рейс обеспечивает информацию для водителей об опасных участках дороги, мостах, объездах, где требуется, исходя из конкретных условий погоды (туман, гололед, снегопад и т.д.), особая осторожность, и дает обязательные для водителей указания о снижении скорости движения на отдельных участках либо об отмене рейса, когда по сложившимся условиям не представляется возможным обеспечить безопасность движения.

11. Автовокзал (автостанция) в целях обеспечения взаимосвязи и последовательности ежесуточно выполняемых операций по приему и отправлению автобусов и обслуживанию пассажиров разрабатывает технологический процесс работы. Технологический процесс утверждается по хозрасчетным автовокзалам — зам. начальника транспортного управления по пассажирским перевозкам, а по автовокзалам (автостанциям), не выделенным на самостоятельный баланс, — руководителем организации, в состав которой они входят.

Обязанности и права начальника автовокзала

(автостанции)

12. Руководство работой автобусного вокзала (пассажирской автостанции) осуществляется начальником, который является ответственным за выполнение возложенных на автовокзал задач.

13. Начальник автобусного вокзала (пассажирской автостанции) назначается транспортным управлением.

14. На начальника автовокзала (автостанции) возлагается:

— организация и техническое руководство всеми службами автовокзала (автостанции);

— обеспечение содержания зданий, помещений, перронов, посадочных площадок автовокзала (автостанции) в надлежащей исправности и чистоте;

— принятие мер через соответствующие органы к организации и обеспечению работы буфетов, киоска «Союзпечать», почтового отделения, телеграфа и других необходимых служб в помещениях автовокзала (автостанции) или в самостоятельных помещениях (киосках) в непосредственной близости от автовокзала (автостанции) и посадочных площадок.

15. Для обеспечения деятельности автобусного вокзала (пассажирской автостанции) начальник разрабатывает и утверждает в установленном порядке:

15.1. Технологический процесс работы автовокзала (автостанции).

15.2. Расчеты денежных средств на содержание автовокзала, автостанции (отопление, освещение, ремонт помещений и перронов, ремонт и обновление оборудования и инвентаря, внешнее и внутреннее оформление) и на текущие эксплуатационные расходы.

15.3. Расчеты потребности в бланках проездных и багажных билетов и квитанций установленных разновидностей.

15.4. Мероприятия по организации филиалов автовокзала и кассовых пунктов.

15.5. Мероприятия по координации движения автобусов и других видов транспорта, организации новых маршрутов, изменению расписания движения транспорта на действующих маршрутах и т.д.

15.6. Проекты договоров с организациями министерства связи о перевозках почтовой корреспонденции и печати в автобусах, обслуживаемых автовокзалом (автостанцией).

16. Начальник автобусного вокзала (пассажирской автостанции) обязан:

16.1. Ежедневно просматривать книгу жалоб и предложений и принимать по содержанию записей конкретные решения по устранению недостатков.

16.2. Докладывать по подчиненности о всех случаях нарушения расписаний движения, происшествиях, неудовлетворенных просьбах и претензиях пассажиров.

16.3. Периодически проверять соблюдение установленного режима работы нетранспортных организаций, размещенных в вокзале и станционной зоне, и выполнение ими требований санитарной и пожарной безопасности.

16.4. Сообщать руководителям автотранспортных предприятий по принадлежности автобусов о случаях нарушения водителями и кондукторами установленного порядка, транспортной и трудовой дисциплины.

16.5. Разрабатывать и представлять предложения по совершенствованию штатов автовокзала (автостанции) о приеме, перемещении и освобождении работников.

16.6. Представительствовать в пределах прав, оговоренных в доверенности, в судебных и арбитражных органах, во всех государственных, профессиональных и общественных организациях по вопросам, связанным с работой автовокзала (автостанции).

17. Начальник хозрасчетного автовокзала (пассажирской автостанции) выполняет обязанности, предусмотренные в п. 14 — 16 с дополнениями и изменениями, вытекающими из условий руководства, на основе единоначалия, деятельностью организации, пользующейся правами юридического лица.

В частности, в функции начальника хозрасчетного автовокзала (автостанции) входят:

— разработка и представление на утверждение транспортному управлению годового и квартальных финансово-хозяйственных планов;

— заключение договоров с организациями Министерства связи на перевозку почтовой корреспонденции и печати в маршрутных автобусах, обслуживаемых автовокзалом (автостанцией);

— наем, увольнение и перемещение работников автовокзала (автостанции) по установленной номенклатуре должностей;

— производство кредитных операций, открытие и закрытие расчетных текущих счетов в Государственном и строительном банке и других кредитных учреждениях, распоряжение этими счетами, подписывание чеков, платежных документов и поручений;

— выдача обязательств и доверенностей без права дальнейшего передоверия, заключение договоров, необходимых для осуществления хозяйственной деятельности;

— составление в установленные сроки балансов и отчетов и предоставление их вышестоящей организации;

— приобретение и отчуждение имущества в пределах установленных норм;

— представительство в суде, арбитраже, административно-хозяйственных и общественных организациях.

18. Начальник несет ответственность за своевременное и качественное выполнение всех функций, возложенных, согласно настоящему Положению, на автовокзал (автостанцию), соблюдение финансовой, кассовой и договорной дисциплины.

19. Обязанности, права и ответственность каждого работника автовокзала (автостанции) определяются должностными инструкциями, утвержденными по представлению начальника, руководителем организации (предприятия), в состав которого входит автовокзал (автостанция).

Приложение 24

ТАБЕЛЬ

ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ОФОРМЛЕНИЯ ПОМЕЩЕНИЙ

АВТОВОКЗАЛОВ И АВТОСТАНЦИЙ МЕЖДУГОРОДНЫХ

АВТОБУСНЫХ СООБЩЕНИЙ

┌───────┬────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Номер │                 Наименование раздела                   │

│раздела│                                                        │

├───────┼────────────────────────────────────────────────────────┤

│   1   │Кассовый зал                                            │

│   2   │Зал ожидания                                            │

│   3   │Помещение для пассажиров с детьми                       │

│   4   │Камера хранения ручной клади                            │

│   5   │Справочное бюро                                         │

│   6   │Билетные кассы                                          │

│   7   │Диспетчерская                                           │

│   8   │Водительская                                            │

│   9   │Комната длительного отдыха водителей                    │

│  10   │Комната дежурного по вокзалу                            │

│  11   │Комната для начальника вокзала                          │

│  12   │Дикторская комната                                      │

│  13   │Комната перронных контролеров                           │

│  14   │Операторская                                            │

│  15   │Узел связи                                              │

│  16   │Мастерская по ремонту технологического оборудования     │

│  17   │Продовольственный склад                                 │

│  18   │Почта                                                   │

│  19   │Комната милиции                                         │

│  20   │Медпункт                                                │

│  21   │Парикмахерская                                          │

│  22   │Кафетерий                                               │

│  23   │Бухгалтерия                                             │

│  24   │Отдел кадров                                            │

│  25   │Плановый отдел                                          │

│  26   │Комната старших кассиров                                │

│  27   │Склад билетного хозяйства                               │

│  28   │Комната КРС                                             │

│  29   │Комната технической службы                              │

│  30   │Комната приема и подсчета выручки                       │

│  31   │Перрон                                                  │

└───────┴────────────────────────────────────────────────────────┘

Продолжение

┌───────────────────────────┬────┬───────────────────────────────┐

│       Наименование        │Еди-│          Количество           │

│                           │ница├────────────┬──────────────────┤

│                           │из- │автостанция │   автовокзалы    │

│                           │ме- │вместимостью│   вместимостью   │

│                           │ре- ├─────┬──────┼────┬────┬────┬───┤

│                           │ния │ 25  │  50  │100 │200 │300 │500│

├───────────────────────────┼────┼─────┼──────┼────┼────┼────┼───┤

│На здании линейного соору- │    │     │      │    │    │    │   │

│жения, над входной дверью  │    │     │      │    │    │    │   │

│вывеска «Автовокзал», «Ав- │    │     │      │    │    │    │   │

│тостанция», «Автокасса»    │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Электрочасы                │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│У входа в автовокзал:      │    │     │      │    │    │    │   │

│  режим работы автовокзала,│    │     │      │    │    │    │   │

│  автостанции              │    │     │      │    │    │    │   │

│  расписание движения авто-│    │     │      │    │    │    │   │

│  бусов (если линейное соо-│    │     │      │    │    │    │   │

│  ружение работает некруг- │    │     │      │    │    │    │   │

│  лосуточно)               │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│      В АВТОВОКЗАЛЕ:       │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│     1. Кассовый зал       │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Расписание движения автобу-│    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│сов (для пригородных и меж-│    │     │      │    │    │    │   │

│дугородных автобусов раз-  │    │     │      │    │    │    │   │

│дельно) (Приложение 1)     │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Таблица стоимости проезда и│    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 2 │

│провоза багажа (Приложение │    │     │      │    │    │    │   │

│2)                         │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Схема расположения и нуме- │    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 2 │

│рации мест в автобусах раз-│    │     │      │    │    │    │   │

│личных марок (Приложение 3)│    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Таблички с номерами касс и │    │  1  │  1   │ 3  │ 5  │ 7  │10 │

│указателем «Билеты продают-│    │     │      │    │    │    │   │

│ся на все направления» или │    │     │      │    │    │    │   │

│указателем направлений, на │    │     │      │    │    │    │   │

│которые осуществляется про-│    │     │      │    │    │    │   │

│дажа билетов в данной кассе│    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Таблички с указанием фами- │    │  1  │  1   │ 3  │ 5  │ 7  │10 │

│лии, имени, отчества касси-│    │     │      │    │    │    │   │

│ра (у каждой кассы)        │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Таблички «Предварительная  │    │  —  │  —   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│продажа билетов»           │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Электровторичные часы      │    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Таблички с указанием време-│    │  1  │  1   │ 3  │ 5  │ 7  │10 │

│ни и порядка работы касс   │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Табло наличия мест в авто- │    │  —  │  —   │ —  │ —  │ 1  │ 1 │

│бусах (текущей и предвари- │    │     │      │    │    │    │   │

│тельной продажи)           │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Табло о времени задержки   │    │  —  │  —   │ —  │ —  │ 1  │ 1 │

│отправления и прибытия рей-│    │     │      │    │    │    │   │

│сов                        │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Выписка из Правил по льгот-│    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│ному проезду для отдельных │    │     │      │    │    │    │   │

│категорий пассажиров       │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Таблички «Герои Советского │    │  1  │  1   │ 3  │ 5  │ 7  │10 │

│Союза, Герои Социалистичес-│    │     │      │    │    │    │   │

│кого Труда, Кавалеры трех  │    │     │      │    │    │    │   │

│орденов Славы, Депутаты    │    │     │      │    │    │    │   │

│Верховного Совета СССР и   │    │     │      │    │    │    │   │

│Союзных республик пользуют-│    │     │      │    │    │    │   │

│ся правом приобретения би- │    │     │      │    │    │    │   │

│летов вне очереди»         │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Автоматическая справочная  │    │  —  │  —   │ —  │ —  │ —  │ 1 │

│установка                  │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Схема автобусных маршрутов │    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│      2. Зал ожидания      │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Расписание движения автобу-│    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│сов                        │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Автоматическая справочная  │    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│установка                  │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Справочное бюро            │    │  —  │  —   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Выписка из Правил пользова-│    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 2 │

│ния автобусами пригородных │    │     │      │    │    │    │   │

│и междугородных сообщений  │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Буфет (если нет отдельного │    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│помещения)                 │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Газетный киоск             │    │  —  │  —   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Указатели выхода на перрон │    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Таблица стоимости проезда и│    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 2 │

│провоза багажа             │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Аппарат радиосправки       │    │  —  │  —   │ 1  │ 2  │ 3  │ 4 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Мебель (диваны жесткие для │    │  5  │  9   │19  │32  │40  │81 │

│автостанции, диваны мягкие │    │     │      │    │    │    │   │

│для автовокзалов)          │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Громкоговорящие устройства │    │  1  │  1   │ 1  │ 2  │ 3  │ 6 │

│для объявления времени по- │    │     │      │    │    │    │   │

│садки в автобус            │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Автоматические камеры хра- │    │     │      │    │    │    │   │

│нения багажа <*> (1 блок — │    │     │      │    │    │    │   │

│9 ячеек, размер блока 1500 │    │     │      │    │    │    │   │

│x 1950 x 800 мм)           │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Электровторичные часы      │    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 2  │ 2 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Таблица с указанием распо- │    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│ложения помещения автовок- │    │     │      │    │    │    │   │

│залов (автостанций), пред- │    │     │      │    │    │    │   │

│назначенных для пассажиров │    │     │      │    │    │    │   │

│Правила пользования автома-│    │     │      │    │    │    │   │

│тическими камерами хранения│    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│     3. Помещение для      │    │     │      │    │    │    │   │

│    пассажиров с детьми    │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Кровать детская            │    │  1  │  1   │ 1  │ 2  │ 3  │ 3 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Стол для кормления детей   │    │  1  │  1   │ 1  │ 2  │ 2  │ 2 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Стеллаж для игрушек        │    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Стол для пеленания         │    │  —  │  —   │ 1  │ 1  │ 2  │ 3 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Стулья для взрослых        │    │  2  │  2   │ 2  │ 3  │ 3  │ 3 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Диван                      │    │  2  │  2   │ 2  │ 2  │ 4  │ 4 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Стулья детские             │    │  3  │  3   │ 3  │ 5  │10  │15 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Шкаф для белья             │    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Стол детский               │    │  2  │  2   │ 2  │ 2  │ 3  │ 4 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Художественная картина,    │    │     │      │    │    │    │   │

│оформленная по мотивам     │    │     │      │    │    │    │   │

│детских сказок             │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│Электровторичные часы      │    │  1  │  1   │ 1  │ 1  │ 1  │ 1 │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

│    4. Камера хранения     │    │     │      │    │    │    │   │

│       ручной клади        │    │     │      │    │    │    │   │

│                           │    │     │      │    │    │    │   │

Страницы: 1 2 3 4 5

• Литература

  • ÷Руководства по эксплуатации автобусов ЛиАЗ
    • Руководство по эксплуатации автобуса ЛиАЗ 6213.21
    • Краткое руководство по эксплуатации автобуса ЛиАЗ 6213.65-77
    • Руководство по эксплуатации автобуса ЛиАЗ 6213.65-79
    • Руководство по эксплуатации автобуса ЛиАЗ 5292.22
    • Краткое руководство по эксплуатации автобуса ЛиАЗ 4292.60-79
    • Руководство по эксплуатации автобуса ЛиАЗ 4292.60
    • Руководство по эксплуатации автобуса ЛиАЗ 5292.65-77
    • Руководство по эксплуатации автобуса ЛиАЗ 5292.65-79
    • Краткое руководство по эксплуатации автобуса ЛиАЗ 5292.65
    • Руководство по эксплуатации автобуса ЛиАЗ 5292.65-97
    • Руководство по эксплуатации автобуса ЛиАЗ 5292.67-11
  • ÷Руководства по эксплуатации автобусов МАЗ
    • Руководство по эксплуатации автобусов МАЗ 103 и 107 (2017 г.)
    • Руководство по эксплуатации автобусов МАЗ 103 и 107 (2020 г.)
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 105
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 152.063
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 171
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 203
    • Руководство по эксплуатации автобусов МАЗ 206 и 226
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 215
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 216
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 231 (2017 г.)
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 231 (2018 г.)
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 232
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 241
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 251
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 256
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 257
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 271
    • Руководство по эксплуатации автобуса МАЗ 303
  • ÷Руководства по эксплуатации автобусов КАвЗ и ПАЗ
    • Руководство по эксплуатации автобусов КАвЗ 4235-01, 4235-02, 4235-03
    • Руководство по эксплуатации автобуса КАвЗ 3976-20
    • Руководство по эксплуатации автобуса КАвЗ 685
    • Руководство по эксплуатации автобусов ПАЗ 32053-07 и 4234 (2010 г.)
    • Руководство по эксплуатации автобусов ПАЗ 32053-07 и 4234 (2011 г.)
    • Руководство по эксплуатации автобуса ПАЗ 32053 (2007 г.)
    • Руководство по эксплуатации автобуса ПАЗ 32053 (2012 г.)
    • Руководство по эксплуатации автобуса ПАЗ 3206-110
    • Руководство по эксплуатации автобусов ПАЗ-320402 и 320412
    • Руководство по эксплуатации автобуса ПАЗ-320302-08
    • Руководство по эксплуатации автобусов ПАЗ 32053-11 и 320302-11
    • Руководство по эксплуатации автобусов ПАЗ 3237-01, 3237-03 и 3237-09
  • ÷Инструкции для водителей автобусов Solaris
    • Инструкция водителя автобуса Solaris Urbino 18 (2008 г.)
    • Инструкция водителя автобуса Solaris Urbino 18 (2009 г.)
    • Инструкция водителя автобуса Solaris Urbino 12 III
    • Инструкция водителя автобусов Solaris Urbino 12 (2004 г.)
    • Инструкция водителя автобусов Solaris Urbino 12 и 18 (2010 г.)
    • Инструкция водителя автобусов Solaris Urbino 12 и 18 (2011 г.)
    • Инструкция водителя автобусов Solaris Urbino 12 и 18 (2012 г.)
    • Инструкция водителя автобусов Solaris Urbino 12 и 18 (2017 г.)
    • Инструкция водителя автобусов Solaris Urbino 12 и 18 (2018 г.)