Руководство по летной эксплуатации ту 154

Сортировать :

| Оценка и выше |

Не показывать видеоматериалы

«Руководство по Лётной Эксплуатации cамолёта ТУ-154M, Книга 2». Дата последней сверки в АСЦ ГосНИИ ГА 12.07.2004.

A так же «Инструкции по взаимодействию и

Технологии работы членов экипажа самолета Ту-154М» (28.06.2001).

  • ПТ Ту-154М 70 файлов

→ Размер:
70 MB

→ Дата:
16 лет назад (02.01.2007 16:46)

→ Автор:

→ Лицензия:
Лицензия поставляется в архиве

→ Скачан:
5110 раз

Руководство по Лётной Эксплуатации cамолёта ТУ-154M, Книга 1. Дата последней сверки в АСЦ ГосНИИ ГА 12.07.2004

  • ПТ Ту-154М 70 файлов

→ Размер:
39 MB

→ Дата:
16 лет назад (02.01.2007 16:37)

→ Автор:

→ Лицензия:
Лицензия поставляется в архиве

→ Скачан:
7267 раз

Обещаный новогодний подарок. К сожалению вторую книгу не успеваю сделать к новому году. Так что продолжение следует.

  • РЛЭ 70 файлов

→ Размер:
13 MB

→ Дата:
16 лет назад (27.12.2006 15:48)

→ Автор:
OCR Дмитрий Ермаков aka endoscop

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, с ограничениями в распространении

→ Скачан:
2278 раз

Согласно требованиям JAR OPS каждая авиакомпания, работающая по JARам обязана сама разработать для себя стандарты и правила работы, которые она будет использовать. Такой документ называется Part А или operations manual. В нем расписываются права и обязанности работников, экипажа, правила выполнения полетов, ограничения, особенности работы и воздушное законодательство. Для тех кто летает в симуляторе- это будет своеобразной настольной книгой по выполнению полетов западной авиакомпанией. По сути дела документ начиная с 6 главы можно рассматривать как краткий учебник по основным авиационным дисциплинам. Думаю ознакомление с книгой будет интересно и полезно всем виртуальным пилотам, особенно летающим на зарубежной технике. К сожалению язык оригинала английский.

→ Размер:
6 MB

→ Дата:
16 лет назад (24.12.2006 02:12)

→ Автор:
airBaltic

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
1231 раз

Согласно требованиям JAR OPS каждая авиакомпания, работающая по JARам обязана сама разработать для себя правила эксплуатации летательных аппаратов, которые она использует. Такой документ называется Part B или aircraft manual. В нем расписываются процедуры полетов. Для тех кто летает в симуляторе- это будет своеобразной азбукой выполнения полета западной авиакомпанией на конкретном типе ЛА. В данном случае на Фоккере-50. По сравнению с Ан-24/26 и т.д. им управляют только 2 пилота. Поэтому как работает экипаж в составе из 2-ух человек на таком же типе ЛА думаю будет интересно всем виртуальным пилотам. К сожалению язык оригинала английский.

→ Размер:
10 MB

→ Дата:
16 лет назад (23.12.2006 22:26)

→ Автор:
airBaltic

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
1214 раз

Согласно требованиям JAR OPS каждая авиакомпания, работающая по JARам обязана сама разработать для себя правила эксплуатации летательных аппаратов, которые она использует. Такой документ называется Part B или aircraft manual. В нем расписываются процедуры полетов. Для тех кто летает в симуляторе- это будет своеобразной азбукой выполнения полета западной авиакомпанией на конкретгом типе ЛА. В данном случае на Боинге 737-500. К сожалению язык оригинала английский.

→ Размер:
10 MB

→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 20:16)

→ Автор:
airBaltic

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
2809 раз

история создания

английский язык, чертежи, фото

→ Размер:
38 MB

→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 08:17)

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
1089 раз

техническое описание книга 1

→ Размер:
24 MB

→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 06:45)

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
752 раза

История создания

178 страниц

→ Размер:
28 MB

→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 05:10)

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
976 раз

NASA-вский обзор самолета Ту-144LL. Может пригодится при работе над моделю или динамике.

→ Размер:
2 MB

→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 04:07)

→ Автор:
Vasiliy M

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
652 раза

Европейское управление гражданской авиации внесло усовершенствования в правила, регулирующие деятельность авиакомпаний, опираясь на требования международного стандарта. Эти передовые нормы применяются в отношении авиакомпаний всех стран, подписавших соответствующее соглашение. Однако такие правила также могут быть применены в отношении других стран и авиакомпаний. Это позволяет авиакомпаниям добиваться повышения качества и уровня безопасности. JAR-FCL1- это правила лицензирования европейских экипажей

→ Размер:
3 MB

→ Дата:
16 лет назад (20.12.2006 20:58)

→ Автор:
JAA

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
797 раз

Европейское управление гражданской авиации внесло усовершенствования в правила, регулирующие деятельность авиакомпаний, опираясь на требования международного стандарта. Эти передовые нормы применяются в отношении авиакомпаний всех стран, подписавших соответствующее соглашение. Однако такие правила также могут быть применены в отношении других стран и авиакомпаний. Это позволяет авиакомпаниям добиваться повышения качества и уровня безопасности. Похожая ситуация сложилась и в области технического обслуживания ВС. Части М и 145 EASA содержат комплекс современных правил, которые с успехом применяются и в других странах. Компания, оказывающая услуги в области технического обслуживания и имеющая соответствующий сертификат, теперь не должна получать дополнительные разрешения от национальных органов управления гражданской авиации в отношении выполнения контрактов на услуги по техническому обслуживанию.

→ Размер:
4 MB

→ Дата:
16 лет назад (20.12.2006 20:31)

→ Автор:
JAA

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
994 раза

Lокументация самолета ИЛ-76:

практическая аэродинамика, общие данные, особые случаи, проверка оборудования, радиоэлектронное оборудование, обозначание сигн.табло,

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, эксплуатация самолета

→ Размер:
5 MB

→ Дата:
16 лет назад (09.12.2006 09:33)

→ Автор:
сборник

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
2572 раза

Книга написана преподавателем УТЦ Минск, Норкин Я. С.

→ Размер:
9 MB

→ Дата:
16 лет назад (29.11.2006 12:26)

→ Автор:
Z-Vladimir

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
1558 раз

Года 4 назад выкладывал его на ныне умерший flightsim.ru. Сейчас полностью перелопатил, привел в большее соответствие оригеналу, исправил ошибки.

→ Размер:
22 MB

→ Дата:
16 лет назад (23.11.2006 20:51)

→ Автор:
Scan & OCR endoscop

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, с ограничениями в распространении

→ Скачан:
1394 раза

  • Home
  • Documents
  • Ту-154. Самолет Ту-154. Конструкция и техническое обслуживание

Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королева. Кафедра: «Эксплуатация летательных аппаратов» Самолет Ту-154. Книга 1. Учебное пособие. (Компьютерный вариант) Ответственный за подготовку пособия: Сошин В.М. Компьютерная обработка студент: Медведев В.И. Пособие предназначено для студентов 3-го курса специальности 160901, изучающих конструкцию самолета Ту-154 по дисциплине «Авиационная техника». Пособие также может быть полезным при подготовке к проведению практических работ на самолете Ту-154 и при выполнении курсового проекта по дисциплине «Техническая эксплуатация ЛА и АД». Пособие является электронной копией учебника: Самолет Ту-154. Конструкция и техническое обслуживание. М., «Машиностроение», 1975г. Авторы: Волошин Ф.А., Кузнецов А.Н. Покровский В.Я., Соловьев А.Я. Дата составления: 26 сентября 2005 г. Дата внесения изменений: 30 ноября 2006 г. Допущено для использования в учебном процессе. Протокол заседания кафедры «ЭЛА» ______ от «___» ___________ 2005г. Самара 2005г.

Upload: dangdieu

Post on 08-Dec-2016

346 views

  • Download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

  • .. .

    :

    -154. 1.

    .

    ( )

    : ..

    : ..

    3- 160901, -154 . -154 .

    : -154. . ., , 1975. : .., .. .., ..

    : 26 2005 .

    : 30 2006 .

    .

    ______ ___ ___________ 2005.

    2005.

  • 2

    1 -154 2. -154

    1. -154 -154 ,

    . 18,0 . 152.

    . 1.1. -154

    , —

    . .

    (. 1.1) — , -8-2 (-8-2) .

    : , . . .

    : , .

    , 12000.

    -, , .

  • 3

    , -154.

    -154 (-154) :

    — ; , ;

    ; , , ; ;

    . -154 -8-2 .

    , .47,9 , ..11,4 , 37,55 , 2:

    180,01 …201,45

    V , 110 , .5,285 , +3 1/4 , ..35 , 2 …40,55 , ..13,4 , 40 ,
    ..1,5 7 , 2.31,725 , 5,65 , .45 , .11,5 , …18,92 , ..3,8 , 3:

    21,5 ..16,5

    (, ), : 1,35 1,20 .1,35 1,20

    , : ..1,046 0,951

    , : .9,0 7,35

    (, ), :

  • 4

    ..08 1,725 .0,8 1,725 .0,61 1,28 .0,61 1,28 0,48 0,90 …0,48
    1,07

    (), :

    -154.90,0 -154.94,0

    , …75,0 (), ..47,0 , …2,5 , ..49,5 , ….18,0 , ..7,5 (=0,8
    /3), ….33,15 , /2…..600 . 1.

    450 , 450 .

    , , .

    80 , 105 , 170 , 340 , 16 , 9 .

    .

    4. 75 , , , .

    5. , 4 , . — . .

    , .21% , 18% 32%

  • 5

    0,70,8% ; 1% . 12, 0 5,0% .

    -154.

    ( 77,5 , , 11000 ), /… 945 , /.. 850920 ( 90,0 , ),. 11800 (
    90,0 , 11000 , 900 /, , 50 /, ), 4000 , 2560

    90,0 , , 28, , 18,5 , :

    , /.270 , .1215. , ..2080 69,0 , ,

    45, , 18,5 , 50, , 45, :

    , /… 230 , 710 , 2300

    2.

    ,

    (. 2.1). , ; .

    , , . . .

  • 6

    , . .

    2.1.

    16, 95, 6, 19; 5, 8; , .

    . 2.1. :

    1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5 : 6 ; 7 ; 8 ;

    9 ; 10 ; 11 ; 12 ; 13 ; 14 ; 15 ; 16, 17 ; 18 ; 19 ; 20 ; 21 ;
    22 ; 23 : 24

    ; 25 ; 26 ; 27 ; 28 ; 29 ; 30 ; 31 ; 32

    ; 33 ; 34 ; 35 ; 36

    ; 37 ; 38 ; 39 ; 40 ; 41 ; 42

    : 43

  • 7

    16 , , , , . , 2,8 /3, , 46 /2. 16 , . 16 , .

    95 , 16, , . , 16, , 52 /2, . 95 16. 95 , , , , . 95 .

    16 95 , , , , 16, 16-, 95-1. ( ), (); ; ().

    6 (). , . 6 , 16, , 3638 /2.

    19 , .

    5 . () , 1,85 /3. 5 2122 /2.

    , .

    () ( ) , , . , . ; , , . .

    2.2.

    , , . ; .

    4% . 8% .

  • 8

    , , .

    , , . , . , , , , .

    . . , , , .

    , , -. , , , , .

    2.3.

    , , ,

    ; , , . , ( ).

    , .

    : (. 2.2), (. 2.3) (. 2.4), 19 66.

    . 2.2. :

    1 ; 2 ; 3 3; 4 45; 5 7; 6 12; 7 14; 8 ; 9

  • 9

    ; 10 19; 11 ; 12

    , 67

    , , . , 67 .

    3,8 , .

    . 2.3. :

    1 ; 2 ; 5 ; 4 ; 5 ; 6 ; 7 ; 8 ; 9

    ; 10 ;11/ ; 12 , 13

    ; 14 ; 15 ; 16

    . 2. 4. :

    1 ; 2 ; 3 ; 4 — ; 5 ; 5

    -; 7 ; 8 -93;9 ; 10 ; 11 ; 12 ; 13 83; 14

  • 10

    ; 15 ; 16 78; 17; 18 75;19 ; 20 74; 21

    71; 22 ; 23 71; 24 ; 25 67; 26 ; 27; 28 67;29 67;

    30 66

    2 (. . 2.2),

    . 3

    . .

    45 , .

    , .

    . 1. 45 ,

    10 11. .

    . , ,

    . , .

    4, 6, 10 (. 2.5), 17. 8. 19, 15.

    () 20, 13, 12 14.

    16 18.

    — , .

    (. 2.6) , , -154 .

    2. 4 (. 2.7) 14. , 5 . .

    3. 6 1429. 54 : 9 6 .

  • 11

    -.

    8, 7. . , , , . .

    . 2.5. ( ):

    1 . ();2 ; 3 ; 4 ; 5 -3 -; 6

    ; 7 ; 8 ; 9 ; 10 ; 11 ; 12 ; 13 (); 14 ; 15 ; 16 ; 17 ; 18

    ; 19 ; 20 ()

    , , , , , ,

    . ;

    , . 4. — 9 2934

    3134 .

  • 12

    — , . 28, -.

    5. 10 3436. 11, . .

    6. 13 36 64. 98 : 15 6 4 .

    . 12, . .

    . 2.6. : 1 ; 2 ; 3

    -154; 4 ; 5 ; 6 ; 7 ; 8 ; 9 ; 10 ; 11

    ; 12

    . 7. 14 6467.

    .

    .

  • 13

    1. 32 1419. . . 14 19, , . 31.

    2. 27 2240. 29 .

    3. 4149 25. ; , 41 49, .

    , .

    . 2.7. :

    1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5 ; 6 ; 7 ; 8 ; 9 -; 10 ; 11 ; 12 ; 13

    ; 14 ; 15 ; 16 ; 17

    : 18, 20, 24, 26, 30, 33 ; 19, 34 ; 21 ; 22 ; 23 ; 25 ; 27 ; 28
    ; 29 ; 31

    ; 32

    4. 22 5065. 21 .

    5. 33, 30, 26, 24, 20 514, 1922, 4041, 4950 6567. .

  • 14

    . 1. 18 6873.

    19 . .

    2. 17 7383. 18 . . 16.

    3. () 15 7882.

    .

    :

    45 67, 45 67, , , , , , , , .

    . , .

    , ,

    , .

    . 2.9. 14:

  • 15

    1; 2 ; 3 ; .4 ; 5 ; 6 ; 7 ; 8; 9 ; 10 ; 11 ; 12

    ; . , , , , , .

    (. 2.9) 1, 12 9, , 10. 2, 3, , . , . , , 7, .

    . 2.10. 49:

    1 ; 2 ; 3 ; 4

    . . , , , . 45, 14, 19, 41, 46, 49, 67, 67, 71.

    45 . , , .

  • 16

    14 (. . 2.9) 19 . 5, 7, 8. , , . 6 ( 14) ( 19) . . 19 , .

    . 2.11. 67:

    1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5 ; 6 ; 7-

  • 17

    . 2.12. : 19; 49

    41, 46, 49

    . , . (. 2.10) , . 1 , 4. : , .

    , 0, 1, 2, 3 4. .

    67 (. 2.11) 71 . 2 , 5. 67 .

    137 . 28 (. . 2.4), , 26. . .

  • 18

    . 2.13. :

    1 14; 2 ; 3 ; 4 ; 5 19; 6 ; 7, 12 ; ; 9

    ; 10 ; 11

    , , , . , . , () 36 (. 2.12). , , .

  • 19

    . 2.14.

    16- 95-.

    , Z-, , . , .

    . , . 14, 19. (. 2.13) 4 8 10, 11. 12 7 .

    ( ), , , , , .

    16-. (. 2.14) 1 3 . , , , . . , 8 , (5; 2,5; 1,5 . .) , .

    .

    . , . .

  • 20

    . (. 2.15) 1, 8, 7.

    , , 10 2 45 .

    3, 4, 5, 6.

    . ( ) 14 12 . 13.

    . 2.15. :

    ; ; 1 ; 2 45; 3 ; 4; 5 ; 6 ; 7 ; 8 ; 9 7; 10 ; 11; 12 ; 13 ; 14
    ; 15; 16 ( ); 17 ; 18;

    19 : 20 ; 21 ; 22; 23; 24 ; 25 ; 26

    ; 27 ; 28 ; 29 ; 30 ; 31; 32 ; 33

    ( ): 20

    19 , .

  • 21

    . 33 15 16. 17. -32 11.

    : 29 ( ) 28 , . , . 3 .

    24, .

    25. , -32. . 30.

    21, 22: 23 , . 32 31, 26 . . 27. . .

    -120. : () 1 (. 2.16) 10 , () 4 4 , () 7 2 . 3 9.

    13, . 11 10. , , .

    . , , .

    , , 4, 7 (. 2.17). , 1, 6. 2.

  • 22

    . 2.16. :

    1 — ; 2 ; 3; 4 ; 5 ; 6 ; 7 ; 8; 9 ; 10; 11; 12 ; 13

    . 2.17. :

    1, 4, 6, 7 ; 2, 3; 5; 6 -; 9 ; 10, 12; 11 ; 13

    -; 14 ; 15 ; 16; 17; 18- ; 19 ; 20 ; 21 ; 22 ; 23

    3,

    .

    14 , 15. — 13 — 8,

  • 23

    . — () .

    ,1, 6 14 36.

    -. 100 — (1,5-2 .).

    , 1214 3436.

    (. 2.18) , 2 6, 1 . , 5.

    7. 8, 9. , .

    , . 12. 3, 4 , .

  • 24

    . 2.18. ( ): 1 ; 2 ; 3, 4 ; 5 ; 6 ; 7; 8

    ; 9 ; 10 ; 11 ; 12

    , 11, .

    (. 2.19) 12 2, 4,

    8 , 3, 7, 15, 16, , 19.

    . (. 2.20) 8 3 1, . 2. . 11. 6, 9 10. 4 5. . .

  • 25

    . 2.19. ( ):

    1 ; 2; 3 ; 4 ; 5, 10 ; 6, 9, 13; 7 : 8 ; 11; 12 ; 14 ; 15 ;
    16

    ; 17; 18 ; 19 ; 20 ; 31; 22; 23

    . 12. . 6, 9, 13 (. . 2.19) 35, . , : . , . .

    2 , . , . .

  • 26

    . 2.20. : 1 ; 2 ; 3; ; 5 ; 6 ; 7; 8 ; 9

    ; 10 ; 11 ; 12

    . 20, 16, 15, 3 7.

    , , 1 (. 2.21) 5 . , , 10 . 2.

    , .

    . (. 2.22) 2, , 3, 5 . 6, .

    . 2.21. : 1; 2; 3; 4; 5

  • 27

    . 2.22. :

    1 ; 2; 3; 4 ; 5 ; 6

    .

    (. 2.23) 2 3, 1, 9 13 , 16. 19. , . 18, .

    , . 17: . . 22 , 19 .

    , . , , 5. 7. 8, . () 10. 7 (. 2.24), 10. 3, . .

  • 28

    . 2.23. :1; 2; 3; 4; 5 ; 6 ; 7; 8 ; 9 ; 10; 11; 12 ; 13 ; 14; 15
    ; 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 20 ; 21; 22 ; 33; 24, 26; 25 ; 27-; 28

    . 2.24. :

    1; 2; 3 4- 5 (); 6 7 ; 8; 9-; 10; 11

  • 29

    12 (. . 2.23), . . 67.

    . , , . . .

    16, . .

    67. , . — . 67, , . , . , .

    . , . , .

    4. , 11, 6 , . .

    .

    19 (. . 2.19) 23 21, 22, .

    (. 2.25) 1 5, 3, 6, 9.

    , . , 14, 13 .

    2, 4 . 15. 8. , . 16.

    , . 0,03 /2, , 9 . . 5 7, .

  • 30

    . 2.25. : 1; 2, 4; 3; 5; 5; 7; 8; 9 ; 10; 11 ; 12 ; 13- ( ); 14;
    15; 16

    (. 2.26) 1 2 3. 6 5 . .

    . .

    , .

    . 2.26. : 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7

    ; 8

  • 31

    5, 10 (. . 2.19), 11 , . . , .

    , . , , . . .

    1921 3133 .

    , — . .

    , 8 12. , , .

    . 4445 4748. .

    (. 2.27) 5, . 4, . 11 9 .

    7 10, 12 14, 13 16 . . , . 2 8. , 15, . ..

    . 25

    28 5760. . (. 2.28)

    8 16-. . 2, 3 4 .

  • 32

    . 2.27. :

    1 ; 2 ; 3- -4; 5; 6 ; 7; 8; 9, 11

    ; 10; 12 13 ; 14 ; 15; 16

    . 2.28. :

    1 ; 2; 3; 4 ; 5; 6; 7; 8: 9 ; 10; 11

  • 33

    6871. 1 (. 2.29) 2 .

    3. 12, , 9 22 13. 14 5 . 15, .

    23, 24 25 . 20. .

    , 26, 29 28. 27.

    . 2.29. :

    1; 2 ; 3; 4, 7; 5; 6; 8 ; 9; 10: 11 ; 12 ; 13. 26; 11 ; 15 ; 16;
    17, 21; 18, 19, 20, 26; 22, 29; 23 : 24 ; 25

    ; 27

  • 34

    6 5, 10 11, . , , . .

    .

    (. 2.30) .

    2 1.

    95, . , , .

    45 8 , , 5, 7, 6 . 8.

    . 9, .

    , .

    , , , . 3 .

    . 2.30. :

    ; ; ; 1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5, 7; 6; 8 ;

    9

  • 35

    2.4.

    ; .

    , . (), 14 (. 2.31). : 12, 15, 2, 4, 6, 10, 13, 14. , , 8 9.

    — . .

    3, 5, , . . , , , , .

    . 2.31. :

    1 () ; 2 ; 3 ; 4 ; 5 ; 6 ; 7 ; 8; 9 ; 10-; 11 ;12 ; 13

    ; 14 ; 15 ; 16

    ;

    1/4 35. , , 41. .

    , , . .

    . ,

  • 36

    .

    . 2.32. :

    , ; , ; 1 1 2; 2 ; 3- () (); 4 ;. 5 4 2; 6

    2 3; 7 ; 8 5 3; 9 5; 10 2; 11 4; 12 6; 13 1-0.18; 14 2 2 2; 15 3
    2; 16 ; 17 : 18 1

    3; 19 3 3; 25 4 3; 21 ; 22 -; 23 -55; 24 6 3; 25 ; 26

    ; 27 ; 28 ; 29; 30 ; 31 ; 32 ;

    33 () ; 34 ; 35 7; 36 ;

    37 ; 38 ; 39 ; 40 7; 41 ; 42 ; 43 1; 44 : 45 3; 46 6; 47 ; 48 8;
    49 8; 50

    -59; 51 : 52 : 53 -57 -58; 54 ; 55 ; 56 ;

    57 ; 58 ; 59

    ; 60 ; 61

  • 37

    , .

    , , (. 2.32).

    , . , , ; . — .

    (. 2.33) : 1,

    5 15 7; 29 2. -, .

    . 2.33. :

    1 ; 2; 3 (); 4 (); 5 ; 6 ; 7; 8 ; 9 ; 10 ; 11 ; 12 ; 13 3; 14;
    15 ; 16 ; 17 ; 18 14; 19

    .

    , . . , .

    16-1, 16-. , -, .

  • 38

    12 .

    3 . 6 19, .

    . 95-1. 12 25 .

    . , 1, 2 . . 14. 3 14, -, .

    -154 , 3; -154 , , 3. , 3 -.

    11 13, , .

    , , . , . . — 14 , .

    11 13 6, 13 .

    95-1 () 16-1 (), .

    . ; . 8 . 3 14. 14 9, 3 . 16- . , , .

    , , . , .

    -. — -30 -32, : , . -, .

    1 (. 2.34) -30 , , . . 2

  • 39

    -30 -32 -30 . 3 -32 -.

    . 2.34. -:

    ; ;1 ; 2 ; 3

    -, , , , .

    () . , 7 .

    . 2.35. :

    1 ; 2; 3 ; 4

    ; 5 (); 6 ; 7 ; 8; 9 ; 10 ; 11 ; 12 ; 13

  • 40

    — ( ); 14 ; 15

    ; 16 ; 17- ; 18 ; 19; 20: 21 ; 22

    ; ; -xoa

    (. 2.35) 8, 6

    2 7. 9 .

    21, 20 . , , , , 22 . 10. — () 17 , 18 5 .

    , . .

    , . .

    , , .

    , , .

    . 1 , . 2 1, .

    (. 2.36) 16,

    1, 15 7, 8: 11.

    5 . 4 .

    , , .

  • 41

    . 2.36. :

    1, 15: 2 ; 3 ; 4 ; 5 ; 6

    ; 7; 8; 9 ; 10 ; 11; 12 ; 13, 18 ; 14

    ;15 ; 17; 19; 20

    (. . 2.33). 1. 19 ,

    41, 46, 49 . 2. , , ,

    3. 3. ,

    , 14. .

    . , .

    , . , . .

    7 (. . 2.3), 9 11 . ; , , .

    . .

  • 42

    . , .

    .

    (. 2.37) 1, 15,

    10 22. 16 17 , 23,

    26, — 24, 27, 25. 14 45 —

    , . 14, 4 11 ,

    20, 2 . , .

    , . .

    , -, . 33, .

    95-1, . 6 . , .

    . 2.37. ( ): ; 18; 1; 2; 3

    ; 4 ; 5, 6 ; 7 . 45; 8 ; 9 ; 10

  • 43

    ; 11 ; 12 14; 13 ; 14 ; 15 ; 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 20;

    21 ; 22 ; 23; 24-; 25 ; 26 ; 27 ; 28

    16-, , .

    15 29 , .

    95-1 Z- . Z- .

    , , .

    .

    14 45, -, . -. , . .

    : 16- 95-1 . , . 6 2,67 27. 3,0 2,2 21 2,0 29. 29 1,8 . , ,
    .

    : . (18, 19, 21) .

    . . , 5, 6, 21 33.

    13, . , . .

    , .

    3, 8 : , .

    , 21, 33 45, , , , . . .

  • 44

    , , , . . , 19,5 — .

    — , — (. ).

    () . 3 (. 2.38), 5, 1 4 , . 2.

    . ; .

    . 2.38. :

    1, 4 ; 2; 3; 5

    . , . , , . , .

    (. 2.39, ) 1 5 , . 18, 20 21, 22 23.

  • 45

    . 2.39. :

    ; ; 1 ; 2 4; 3 -; 4 -55; 5 ; 6

    -57 -58; 7, 9, 10 -; 8 -; 11 ;

    12 -55; 13 ; 14 ; 15 3; 16 2; 17 1; 18, 23 ; 19 ; 20; 21; 22;
    24; 25 ; 26 ; 27 ; 28

    ; 29 ; 30 ; 31 ( ) 1 29

    14, 24. . 31 , 30. 19, . 28 .

    ( ) 1, 5 29 , 24 18. . ; 31 .

    , .

    (. 2.40) 2, 8, 10, 11 7 . .

  • 46

    , 1 . 6.

    . 2.40. :

    1 -62; 2; 3; 4, 9 ; 5 ; 6 ; 7 ; 8;

    10 ; 11 , ,

    45.

    . .

    1, 5 (. 2.41) , 10 . , . . 7, .

    , 11 30 ; 2, . .

    14. — , 15 12. 16.

    , , .

  • 47

    , .

    . 2.41. :

    ; : ; ;

    ; 1 ; 2 ; 3 ; 4

    ; 5 ; 6 ; 7; 8 ; 9 ; 10, 11 ; 12 ; 13 ; 14 ; 15;

    16

    .

    10-14. , ,

    . . ,

    . .

    . , .

    , .

    . .

    , ,

  • 48

    , . .

    . , , . , ,

    , , . ,

    . , : , .

    28, ; 45, .

    , .

    . 2.42. :

    1; 2 ; 3 ; 4 ; 5

    ,

    , . , , , . , , , . , .

    . ,

  • 49

    : . ; . .

    2 (. 2.42), 1 5.

    (. 2.43) 5 13 , 12, 14.

    . , 9,. : 7, 12 11. , . .

    . 2.43. :

    1 5; 2 ; 3 4; 4 ; 5 ; 6 3; 7 ; 8 ; 9 ; 10

    ; 11 ; 12 ; 13 : 14

    , , , ( 49 50)

    6. ,

    . . 8: , .

    . (. 2.44) 5, 8 .

    , . .

    , .

    .

  • 50

    . .

    . 2.44. : ; :

    1 ; 2 ; 3 ; 4; 5; 6 ; 7; 5; 9 ; 10 : 11

    ; 12 ; 13 ; 14;

    15 ; 16 ; 17 ; 18 ; 19 ; 20

    , . 18, ;

    19 . 13,

    , 17, .

    (. 2.45) (. ), , .

  • 51

    . 2.45. :

    1; 2 ; 3; 4; 5 : 6 ; 7

    (. 2.46) 4, 7, 3

    6, . (

    ) ( ) . , : . , .

    12 14 . 13.

    10, , — 9, . -.

  • 52

    . 2.46. :

    ; ; ; 1 ; 2 ; 3; 4 ; 5 ; 6; 7; 8 ; 9-; 10; 11 ; 12

    ; 13 ; 14

    . 14 (. 2.47), , 15, . , .

    30 . , . , Z- .

    , : , .

    . 13. (. 2.48) 2, 6 4. 7 8, 9, .

    : 9, 8 3.

    5 . .

    10, .

    1, .

  • 53

    . 2.47. :

    1 ; 2 ; 3; 4,5 ; 5 ; 7 ; 8 ; 9 ; 10, 11

    ; 12 ; 13 ; 14 ; 15 ; 16 ; 17 ; 18

    .. 2.48. :

    1; 2; 3 ; 4 ; 5; 6; 7; 8 ; 9 ; 10

  • 54

    . 2, 5 (. 2.49) .

    . .

    . 2.49. :

    1 — ; 2 — ; 3 ;

    4 ; 5 ; 6 ; 7 ; 8 : 9

    ; 10 10,

    . 1, 7 8

    , . , ,

    . ,

    . . , .

    .

    , . 23, .

    : .

    (. 2.50) 5, 1, 2, , 4, . 8; 3 .

    . 10 , 6 8,

  • 55

    . .

    , .

    14 12 , 13, 15 16, . , 6.

    . , . .

    . 2.50. : ; ; ; 1; 2; 3 ; 4 ; 5; 6 ; 7 ; 8 ; 9; 10 ; 11

    ; 12 ; 13 ; 14 ; 15 ; 16 ; 17;18

    ,

    . , .

    , 17 .

    .

    . , , .

  • 56

    . .

    7 .

    , . , . .

    (. 2.51) 1, 2, 7, 3 6 , 9, . . 1, .

    , , , . 10, 11 .

    . 4 . , , 3 (. 2.52).

    .

    . 2.51. :

    ; ; 1 ; 2 ; 3 ; 4

    ; 5 : 6 ; 7; 8 ; 9; 10; 11

    ,

    .

    , .

  • 57

    , .

    . 2.52. : 1 ; 2 ; 3

    ; 4

    8 (. . 2.51). , .

    . , , .

    , . -.

    . .

    , , , . .

    -. .

    — . 2229 .

    (. 2.53) 5, 2, 3 , 1 6. , ; , , 6. — 8, .

  • 58

    . 2.53. ( ,

    ): 1 ; 2 ; 3 ; 4

    ; 5-; 6

    . , , .

    , — 4. 6, .

    . , -59, . — : -57 -58.

    — , 130′.

    . (. 2.54) 4, 5, 6, 7

    17. ,

    , . 18 10,

    . 16 . , .

    , . 3 , 8 15 .

    , , .

  • 59

    1, 130′ -, .

    . 9 , .

    20 -55.

    . 2.54. : 1 ; 2 ; 3 ; 4; 5 ; 6 ; 7; 8 ; 9 ; 10 ; 11 ; 12; 13 ;
    14 ; 15 ; 16;

    17 ; 18 ; 19; 20 -55

    2.5.

    (. 2.55) , -, .

    1 6, 5 4.

    .

    , , . , — .

    . , ,

  • 60

    . , , , .

    . 2.55. :

    1 2 ; 3 ; 4 ; 5; 5

    . 2.56. :

    1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5 ; 6 : 7 ; 8

    130′

    7. .

    , , (. 2.56)

  • 61

    . (. 2.57) 14, 2, 11

    4. ; 3,

    13 9 , 10, 12 .

    . 2.57. : 1 ; 2; 3 ; 4 ; 5

    -; 6 ; 7 ; 8 ; 9 ; 10; 11 ;

    12; 13 ; 14 , ,

    , . 5, .

    , . . 1, 6 , , .

    , . , , 4.

    . , .

    . , .

    (. 2.58) 1, 3 5. 2, , . 4, .

  • 62

    . 2.58. : 1; 2 ; 3 ; 4 ; 5;

    6 ; ;

    , . .

    , . 72 .

    , . () .

    : , . , . .

    .

    . (. 2.59) 2, 1 3.

    5, 6, 7, 12. 4, . , 153 .

    , 13, 4 14. .

    8, 11 4, 9 () 10.

  • 63

    , , 6 .

    -56. .

    . 2.59. : 1; 2 ; 3 ; 4 ; 5-6; 7 ; 8 ; 9

    ; 10; 11 ; 12 ; 13 ; 14

    ;

    , . 1 (. 2.60) , 16, 3

    . ,

    ; . .

    , . .

    4. . , .

    ; 18 , 2 17 , .

    15 .

    8, 7, 11 9.

  • 64

    5, 12 14 , 6, 4 .

    , , 95 , .

    65. ; ,

    . , , , . .

    . 2.60. :

    1 ; 2, 17 ; 3 ; 4; 5 ; 6;

    7 ; 8 ; 9 ; 10 ; 11 ; 12 ; 13

    ; 14 ; 15 ; 16 ; 18

    ; 19 ; 20 ; 21 ,

    .

    . , .

    . .

  • 65

    . , , , () . .

    , . , . ;

    , . 13 ,

    . , . . .

    . . .

    : 18 15. , .

    15 20 . 19 .

    . , ;

    , .

    . -56.

    3 4.

    2.6.

    , , , , ; , , , ; ; ; .

    , . .

    ; , , , , ; , , , , . .

  • 66

    , , , , , . , . , , . . . . . , .

    . , . . . .

    , , , .

    , . — . .

    .

    , . , . ( ) 220, , . 220, .

    , , , , , , , ( ), , , , , , , , , .

    , , , , , .

    . 0,1 1,2 0,15 1,53 .

    , . , .

  • 67

    , 67 .

    , , , , , , , , , ; , .

    ; , .

    , , , , , , , , .

    , .

    . , , . — ( ), . . , , 60 6 ( ) 2 2 .

    ax 6 2, .

    , , , -2. , . , (, , , 88 .), . .

    , , .

    5060 , .

    , . , , .

    20 250 . 19 .

  • 68

    . 6 . , 30 , , . .

    , .

    -201. , , . , , , , , .

    : , , , , -70. .

    . , , , . , , . . .

    . , . 16, 29, 40 , .

    . , , 50 60, +60 .

    .

    , , , , .

  • 69

    -154

    3.1

    ,

    , , -, , .

    -154, , , — , .

    : ,

    (, , ) -154;

    , ( ) — — -154;

    , -154 — .

    , , — . , , — . : , , .

    () , . . , , . , , , -, , . -154. ‘ , . , , . . , .

  • 70

    -56-1, -154.

    , . ( ).

    . , , . , . , . , . , .

    , . . — — , . . .

    : , ,

    : … 201 1437
    ……………………………………………………………………..
    201 1437

    — ……………………………………………. 452 413
    20 ( 1,5):

  • 71

    …………………………………………………………………….
    291 1425
    …………………………………………………………………….
    16 1 79 5

    ( 7):
    …………………………………………………………………….
    291 1425

    , ,

    ………….. 14,51 755

    :
    ………………………………………………………………..
    25 1 55822
    …………………………………………………………………..
    25 1 55822 . 451 43510 … 501 72115

    :
    …………………………………………………………………….
    7 ………………………………………………..
    1>5

    , : -……………. 27,5 -……… 55

    ( ): ( )… 210′
    ………………………………………………………………..
    45 1
    …………………………………………………………………
    281,5

    107210

    + /

    2, -60-1, : ………………………………………….
    3220

    +

    ………………………………………. 6440+

    :
    …………………………………………………………….
    2020′
    ………………………………………………………………….
    2020′
    ………………………………………………………………..
    1620′

    , : -8.. 15 -8…………. 30

    -56-1: :

    …………………………………………………………………….
    81 587
    ………………………………………………………………………….
    81 587

    ( 1,5):
    ……………………………………………………………………….
    101 40,54
    …………………………………………………………………………
    101 40,54

    :
    ……………………………………………………………………..
    101 22622
    ……………………………………………………………………….
    101 22622

    : … 125 630′

    : 1440’30’
    ……………………………………………………………………..
    810’30’

  • 72

    , 1155 , :

    …………………………………………………………………..
    5 ………………………………………………………..
    8
    ………………………………………………………………………..
    4

    , :
    ………………………………………………………………………………….
    4,5 …. 2,5

    ( t= + 20C), :
    …………………………………………………………………………………
    705
    …………………………………………………………..
    303

    . 1. . 2. , . 3. . 4. : 630′; 5 . 5. . 6. 0 1,5 — . 20 — 45.

    : .

    3.2.

    -154 -56-1 -56.

    (. 3.1) 6, , — () 11, 12, 10, 9, 4, 3 7, -56-1 26, -56. -56-1
    -56. 15, 28, 31, 33, 18, 20, 22, 29 19, 23, 17, 27, 25, 30, 21.

    , 6. . 1 , , . , . (

  • 73

    , . .), . . 6 2, . 13 .

    . 3.1. :

    ; ; 1 ; 2 ; 3 -2; 4 ; 5 ; 6 ; 7 -1; 8 —

    100-40 ; 9 -4-45 ; 10 ;

    11- ; 12 ; 13 ; 14; 15, 16, 28, 31, 33; 17, 27

  • 74

    ; 18 ; 19, 23 ; 20 ; 21 ; 22, 29; 24 ; 25- ; 26 -56-1; 29 ;
    30

    ; 32 -56; 34

    (. 3.2) 4, 1, 13,

    16 19. . 15. . . 13. , . . , . , -201. 14 (. . 3.1), 15 .

    . 3.2. : ; ; -; 1; 2; 3; 4; 5, 8; 6 -1; 7; 9; 10 ; 11; 12; 13;
    14 ; 15; 16; 17, 18; 19 ; 20

    2; 21 ; 22 , ,

    5 (. 3.3) 16-, 7, 6 1 .

  • 75

    4. . () . 39 , 21. . . , . .

    . 3.3. : ; ; ; 1

    : 2- 3; 4; 5; 6 ; 7 ; 8; 9 ;

    10; 11

    , . ; , . -201 , . -201. 5 . , . . 1028 4446 18 (. . 3.1), .
    3234 5063 , . 3444 19, 3738 20, 41. .

  • 76

    22, 71, 23, 72. 1 (. 3.4). 1 2 3 -56-1. 5 6 , 8, 9 11, . 8 (.
    3.5) 3, 7. 11 12 6 (. 3.6), 7 . 4 2 6 3.

    . 1, 120 2 (. 3.7). 3. , , .

    . 20 29 (. . 3.1). 20 . , . -56 , , . . .

    . 3.4. :

    : 1, 6, 10; 2, 7 3 ; 4 —

    56-1; 5 ; 8, 9; 11 ; 12

  • 77

    13 ; 14 ;

    : 1, 4; 2; 3 ; 5 ; 6;

    . 3.5. :

    ; ; 1, 4 -56; 2, 5 ; 3 ; 6 ; 7; 8 ; 9

    . 3.6. -56 ( ):

    1, 7; 2 -56; 3 ; 4 ; 5; 6 -56; 8

    -56-1 , , , , .

  • 78

    -56-1 (. 3.8) . -56-1, 10 . 3, 2, 4 5, 1. II II, , 8 , II. , 6
    II , 7. , . IIII 7 . 3 , ,

    . 3.7. :

    I ; II ; III ;

    1; 2; 3

    , II IIII. 7 , , , . -56-1 , .

    . 3.8. -56-1:

  • 79

    1, 2, 10; 3; 4 ; 5- ; 6, 7; 8 ; 9 -56-1

    -56-1 8

    4, 5, -154 , . -56-1 . (. 3.9) , , , , .

    , (. . 3.5), .

    (. 3.10) 9, 5 11. 7, 10 8 . 3 . 10. 4 7. 8 50 804 , . .

    . 3.9. :

    ; ; ; 1, 13 ; 2; 3, 4 ; 5 ;

    6, 8; 7, 14; 9, 12; 10; 11

  • 80

    10, 7. , .

    . 67. 1 (. 3.11), 3, 4, 6, . 5 7.

    6 , 8, 12 15, . 9 11. ( ) 13, 14, 3 10.

    2. 6 .

    , .

    . 3.10. :

    ; ; 1, 15 ; 2, 12; 3; 4, 5; 6 ; 7, 10; 8

    ; 9; 11 ; 13; 14

    , . . . . 3.

    17 (. . 3.1), 8, 27, .

  • 81

    -56-1.

    8 (. . 3.4,6). 2 6, . 8 . -56, , 20′ .

    — . — 11 (. . 3,1). , .

    . 11 (. 3:12) 1; 1 8, , , -4-45 9. 8, — . 1 , , , .

    . 3.11. :

    ; ; 1; 2; 3; 4; 5; 6 ; 7; 8, 12 ; 9, 11; 10; 13 ;

    14; 15 ; 16; 17 ;

  • 82

    18

    8, 12 (. 3.13). 7, 15. 3. 8 , 12.

    4 , .

    10. -201 45 2,5 . 12, 8.

    . . — .

    415 15 . 1 (. . 3.12) 1 (. 3.14) .

    . 3.12. :

    1; 2 : 3: 4 -2; 5- — 6 -1; 7, 10, 14 ; 8 ; 9 -4-45; 11 ; 12 ; 13
    ; 15 -100-40

  • 83

    . -100-40 4. 5 (. 3.15), . -100-30 . : ., . . .

    . 3.13. — :

    ; ; 1; 2; 3 ; 4; 5; 6; 7, 15 ; 8, 12; 9; 10; 11; 13

    ; 14

    . 3.14. :

    ; ; 1- ; 2; 3; 4 -100-40; 5; 6; 7

    ; 8; 9 ; 10

  • 84

    .

    . 1 (. . 3.14), . . 8 , . 2, . . 3, 9. 1. 2 9 , 5. 5 -100-40 4.
    2

    . 3.15. :

    1 — -; 2 -15 -; 3- -15 — 4 -15 -45-

    5 —

    () 5,

    9. 8 ,

    , 7 6. . -1.

    — , -4-45.

    . 3.14 , 4 ( ), 3 1, 6080 89. , , 1, . , , , . 40 ( 4627

    + ) 9

    3 40 . .

  • 85

    . — 9 , -201.

    , — . 3.16.

    () .

    — -4-45 9 (. . 3.12) : + 101 151.

    2 20 (. . 3.2).

    . 3.16. : 1

    — ; 2

    . , . . — . , . . , — ..

  • 86

    . 3.17. :

    1; 2; 3; 4 ; 5; 6; 7; 8; 9, 12 ;10-;

    11; 13; 14 ; 15; 16

    1 (. . 2.6), , . . , — .

    , . 13 (. . 3.12) 12 7 (. . 3.14).

    (. 3.17) . 3 9 12, 7.

    10. 0,1 . 11.

    . 13 . 15 16, .

  • 87

    . 3.18. -1:

    1 ; 2; 3

    , , 430′, 15 , . , . , .

    . ; , .

    -1 (. 3. 18) -154 . -1,8 7 (. . 3. 14).

    -2 ( -154) — . 4 (. . 3.12) -, . 3, -. — , — . -2 -1.

    -1 -2 . 3.12.

    3.3.

    -56-1 -56.

    (. 3.19) 8, , — 9, 12, 4, 3, 22, 26.

  • 88

    . 3.19. :

    ; ; 1, 6, 11, 16 ; 2 -100-36 ; 3 ; 4 ; 5; 7

    ; 8; 9- ; 10, 13, 19, 21, 27; 12 -100-27

    ; 14 ; 15, 29 ; 17 : 18 ; 20, 28; 22 -56-1; 2,3 ; 24 ; 25 ;

    26 -56

  • 89

    . 3.20. :

    ; ; ; 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8 -9272; 9, 12 ; 10 ; 11

    ; 13; 14 (); 15 ; 16

    -56-1 -56. , . 11, 16, 17, 19, 21, 27 20, 28, 15, 29, 23 18.

    . . . . 1, , 5. 1 (. 3.20) 5-4, — . . , , 2 3 . , , , 12, 15 11
    . 13 1, 7 .

    16 3 3 (. 3.21), 5 .

  • 90

    . .3.21. :

    1; 2; 3; 4 ; 5 ; 6 ; 7 12-; 8;

    9; 10; 11, 15; 12; 13; 14; 16; 17; 18; 19; 20

    16 (. . 3.21),

    17 . 17 , 18 , 5.

    13 , , 14 5, 14 11, 15. 16 , 5 . 7, 13 9. 19. , , . , . , 13 14
    5 , , 3, .

    5 50 , 35 , 15 . , 135 , 90 45 . .

    90 ( 45 ). 180 90 .

  • 91

    16 4, , . . , 7. .

    , . , . . . 5 . 17 6, , , — .

    -56-1 -56.

    (. . 3.3). 31 , 15 . 5 .

    (. . 3.19) 34 , 34 41 , 41 69 .

    , .

    , , .

    , .

    , .

    -56-1 13. -56-1 .

    -56-1 , .

    .

    , , 8 5 (. . 3.4). . 8 .

  • 92

    . 3.22. -56 : 1 3, 5; 2 ; 4 -56; 6 -56;

    7

    . -56 , 20′ . , 8 .

    . 3.23. — :

    ; ; 1: 2; 3 ; 4, 6; 5, 11 ; 7, 14; 8, 13

    : 9; 10 ; 12 ; 15; 16; 17

    -56 3 (. 3.22) 9

    . 6 2 7. 5 .

    — , .

  • 93

    — (. 3.23) 16, 4, 15 .

    8, 13 12. , 17, 5, 11 10. 10 3 9.

    17 , 13. , 6, 10.

    . 3.24. — :

    1, 3, 6; 2; 4 ; 5 ( ); 7 -100-27; 8

    10, 12 . 10

    100,5 . , (472,5 ).

    . 11 10, 9. 13, 12. 5 13,5 . 6, 8, 12.

    — .

    () .

  • 94

    1 (. 3.24), 2 3 . 6, 8, 8. 6 7. 8, 6.

    1 , .

    . 3.26. , 6 ( . 3.24), , -100-27, 3 (. . 3.15), . (. . 2.6) .
    .

    3 7 (. . 3.24) , , 6. , . 13,51,5 . 530′. 51.

    , 7,5, . . — . . , -41 . ( ) . .

    (. 3.25) : 1 9, 2 3, -100-36 .

    . .

    . .

    5, 4, 12 , 11 10. . -100-36. , 1, . 4 III. 36 , I.

  • 95

    , , , . () , , . , , , , 10 ( II), . , , , ( I) .

    . 3.25. (

    ): I; II; III;

    1: 2; 3 ; 4 ; 5 ; 6; 7 -100-36; 8; 9 ; 10; 11

    ; 12

  • 96

    () 13. () (, ) 5 (. . 3.15). .

    .

    . 3.26.

    : 1 ; 2 ; 3 ; ( 14 ; 12 )

    730’30’ — ( ). , 730’30’, (. 3.26).

  • 97

    3.4.

    — -56-1. -55,

    (. 3.27) 4, , 13, 15, 12, 11, 22, 39.

    -56-1 -55. . 10, 17, 26, 18, 27, 29, 19, 20, 23, 28, 37 21, 36,
    43, 42 , 41, 25.

    , , .

    15 (. . 3.2). 7, 10. 11 -4,5 ( 4,5 ) 12. 13 , , 17, 18, , 19 . .
    . 3.53. 13 .

    19 . . ( ), , ( ). 19 . . : , . .

    5-4, , . 4 (. . 3.2) 21 , ( ), 20 , -154.

    , ,

  • 98

    14. . , . .

    . 3.27. :

    ; ; 1; 2 ; 3, 10, 17, 26; 4; 5

    ; 6; 7 ; 8; 9, 14, 19, 20, 23, 24, 28, 32, 37; 11 -2; 12 ; 13 ;
    15 -100-36 ; 16

    ; 18, 27, 29 ; 21, 36; 22 -56-1; 25 ; 30 -58; 31 -57; 33 -; 34,
    41 ; 35-

  • 99

    ; 38; 39 -55; 40-; 42 ; 43

    . 3.28.

    ( ): 1, 12 ; 2, 10 ; 3 ; 4 ; 5, 22 ; 6, 11, 14, 18, 20-; 7

    ; 8 ; 9 ; 13; 15 ; 16 ; 17

    -56-1; 19. 21

    . -201.

    9 . 16 (. . 3.27) 3,

    . , . , . 16 , , 9, 2 .

    (. . 3.3). 37 , 17 . 5 .

    , , , . 1028 4446 . 28-41 19, 20 21. 49 23. 5 (. 3.28) 6 22, 20
    7 -56-1. .

  • 100

    , .

    . 3.29. -55 ( ):

    1; 2; 3; 4 -55; 5; 6 -; 7; 8-

    3738 1 (. 3.29), 5 -55 4. -55, , , , 3, .

    , , (. . 3.7). , — , .

  • 101

    , . 16 (. . 3.27), 19, 5, 15 (. . 3.28).

    . 19 . 5 . 15 .

    , . -56-1 . -56-1 . -56-1 , .

    4 (. 3.30) 10.

    , .

    2 (. . 3.28) 1, 10 15, 14, 13 11 12.

    (. . 3.10). 14 13 15 .

    , , , 804 . , .

    . 3.30.

    :

  • 102

    1, 7, 9; 2 ; 3, 6; 4 ; 5; 8 -56-1; 10; 11

    ,

    , , 49 50. 5-4 .

    . 3.31. :

    1 ; 2; 3; 4; 5; 6 ; 7 ; 8; 9; 10 ; 11;

    12, 13

    . 3 (. 3.31) 9, 1. 1 13. 7 , 1 , . 9 , 3. 6. 5.

    11. 2, . 12. 3 11 10.

    , , 0,8 . 5 7 .

    , .

    , , 8. . .

    4 (. . 3.30) . 4

  • 103

    3, 6, 1, 7. -56-1.

    201 3, 6 , -55 , 20 .

    , . . (. . 3.13) , . .

    9 (. . 3.27). 14 15 . , , , 9 . (. 3.32).

    . 3.32. :

    1 ( 8 ; 4 )

    .

    545′. 15 (. . 3.27), , . . 30 61 . . ,

  • 104

    . -2 , .

    (. . 3.27). (. . 3.17) . , 14, 9 (. . 3.27). 13 , 345′.

    -2 . 11 — 13.

    3.5. —

    — . — -57 -58 130′. . — , .

    . -, . . — 35 (. . 3.27), 31. — , , 34, 33 -.

    — .

    (. 3.33) -. 33 34. 6, 7, 8, 5. 8 — 9 4, 1. 4 -57.

    6 7 , 0 130’15’. , 130’15’, , 201, 6 7, , 8 , , -57, -58 — .

  • 105

    2426 (. 3.34). -58 -57 -. 6 -57 .

    . 3.33. :

    1; 2 ; 3 ; 4 ; 5; 6; 7 ; 8; 9-

    -57. , . , .

  • 106

    . 3.34. -57 -58 ( ).

    — ; — ; 1, 4 -58; 2; 3; 5 -57; 6

    -57

    . 3.35. -:

    1 ; 2; 3

  • 107

    -. 30 2728.

    — . — (. . 3.10) . — 50 . , 1106 .

    — (. 3.35) 27 28. 2. -, . . 3.35 , — .

    13 (. . 5.48) 12 -57. 50 . — 7 (. . 3.33) 6.

    — , . — , 6 , 130’15’, .

    3 (. . 3.35). — ( ) 35 .

    , , 125630′, , 201, — 452, — . , , , — , — .

    3.6.

    , .

    , . .

    1 (. 3.36), 9.

    . (. 3.37) 1, . 7, . .

  • 108

    . 5 , . , 2, 3. , , 7, . . , .

    8 , 0 45.

    9 12. 10 11. 12 , 11. 11 -158 -59.

    . 1 (. . 3.36) 8, . 9 .

    5, 4, 7 , 2 10.

    3 , . -2,5. — .

    270 30 .

    , 303 205 (. . 3.53). . .

    . 3.36. :

  • 109

    ; ( ); 1; 2 : 3, 8 ; 4;

    5; 6 ; 7 ; 9 -59; 10; 11; 12; 13; 14

    . 3.37. :

    1; 2; 3; 4 ; 5 -; 6; 7; 8; 9; 10; 11 ; 12 ; 13 .

    , . (. . 3.36).

    6 : , , . 7, 4950. , .

    , . . . .

    (. 3.38) 1 2, 3 . 4 5 . .

  • 110

    , , .

    , . . -201. 3 .

    8 (. . 3.36) . , , . , .

    8 (. 3.39) , 7 6 -59. 7 8 , . -59 16 20.

    . , , , .

    , . 60, 10 . 11 (. . 3.37) -158.

    , , , . -59 , .

    . 3.38. :

  • 111

    1; 2; 3; 4; 5; 6 ( )

    . 3.39. -59 ( , 16):

    ; ; 1, 3; 2 ; 4, 9 ; 5 ; 6

    ; 7; 8

    , . . -59 , , , .

    21 (. . 2.6), . 3 /, . 1,72. .

    3.7.

  • 112

    , . () 130′ 7.

    : () 130′ — 7.

    — 3 (. 3.40), 5, 9, 8.

    . 3.40. :

    ; — ; 1 : 2, ; 3 -; 4 ; 5; 6 -10; 7 -40; 8 21-02; 9

    — (. 3.41)

    . , . .

  • 113

    . 3.41.

    -: 1 ; 2 ; 3 .

    , . . , . — .

    , , 1 . , .

    , , . 2. 0,1 . (130′ 7) 72 -.

    — — . . , .

    6 (. 3.42) -; -40. 7 8. 8 9. . 10. 2, 5.

  • 114

    1, 4. — 8. 9, 8, .

    1 (. . 3.15), . ., — ..

    . , .

    . .

    . 0 3 ( ) .

    530′ . . 31.

    . 3.42. :

    1, 4 ; 2, 5; 3; 6 ; 7 ; 8; 9; 10

    0

    0( ) .

    .

  • 115

    , , .

    21-02 .

    , . ., , .

    -21-02 . . 130′ 7, 130′ 0. 7 530′.

    — -40. -40 , — -, .

    -40 -10 -21-02.

    3.8.

    .

    . -1, (. 3.43).

    -1 , 2 , (. 3.44). , 0 45. 4 . . 7 , .. , .

    .

    . 0

    , 0 3 .

  • 116

    . 3.43. :

    1 -60-1; 2, 6, 18; 3 ; 4; 5 ; 7 ; 8- ; 9 -41; 10 -10; 11, 14;
    12, 15 ; 13, 16 ; 17

    -42; 19

    0 0. . -1 . , .

    -1 -60-1 -42, , -41, .

    . I II. , , () .

    -43, , .

    -60-1, -60-1.

    -41 , , , . -41, ,

  • 117

    , 1 — . -41 — .

    -1 , -60-1, . -1 .

    . 3.44. :

    1 -32-05 ; 2 -43 ; 3 ; 4 2 ; 5 -15 ; 6

    -15 ; 7 -15 ; 8 -15 ; 9

    ; 10 -15 830′ 55; 11 1-24 III ;

    12 1-240 II ; 13 1-240 1 ; 14 -61 () I ; 15 -61 () II ; 16 -61
    () III

    ; 17 1-150; 18 1-150; 19 -61 () ; 20

    1-240 4,

    , : . , . , . .

  • 118

    7. 4 , 7 .

    -1 : ) ,

    ; ) ,

    , ;

    ) . -1

    -42, . -1 . , . -60-1 90 180.. «» ( ) ( ), , , .

    ( -1 .

    , .

    . , 4 .. () -43 . . , , () .

    .

    1 (. . 3.43) 5, 7 . , . 1 3, 4, 19, 2, 6, 18.

    , , (. 3.45).

    , 8. .

    , . :

  • 119

    1 (. . 3.45), 4, 6. . 2, . 1, 6, 8, 15 16. 7, 15.

    , . .

    . 3.45. :

    1, 6, 8- ; 2-; 3-; 4-; 5- ; 7-; 9-; 70-; 11-; 12, 17; 13 ;
    14

    ; 15; 16 . (. . 3.45)

    9 10, . 17. 11.

    . 7 (. 3.46) , . 1.

    8 9. -201. -201. , , 0,5 .

    3, , 8 5. 6.

    8, . , . . .

    , . (. 3.47) , . , , . 1 , 2 7. 8 . .

  • 120

    . 4 , . ( ), , . , , .

    . 3.46. :

    1; 2 ; 3 ; 4 ; 5; 5; 7 ; 8 ; 9

    . 3.47. :

    — ; — ; 1- ; 2- ; 3- ; 4-; 5,9-; 6; 7; 8;

    10; 11

    . 6, .

  • 121

    5, 9. 3. 11. .

    . . . , 5, 17 (. . 2.47), 4, 6 .

    , , . .

    (. . 2.47) , .

    , , , . , , .

    . 1 (. . 3.44) .

    0, 28 45 I II -1 2+10′, 28130′ 451 . 0, 28 45, 230′.

    () , , -1.

    ( 28130′ ) , . -41 -10, -32-05, , -32-05.

    3.9.

    . -8 13 (. 3.48),

    , 1, 5, 7, .

    -8 (. 3.49) , , , .

  • 122

    . .

    . 3.49. -8: 1 -600; 2

    ; 3

    , . , , . , . , , .

    .

    (. . 3.48) .

    o -8 .

    . 2, 8, 10, 14, 11.

    , . (. . 3.45). : , , , , . — , , , .

    , — (,

  • 123

    . . -201. , . .

    , , , . (. . 3.45). . 2 . 4 .

    , 5 .

    . 3.50. :

    1 ; 2 -36

    (. . 3.46).

    . 14. (. . 3.48) 13 , . , 14 11, 12.

    -36 -8 .

    ( ) ( ), 1 (. 3.50) -36. . .

  • 124

    ( ) ( ), . , . . -8 ; 230 270 6,77,9 -8.

    , , 25, 31 .

    . : (. 3.51) (. 3.52). , , .

    . 3.51. :

    1; 2 ; 3 ; 4; 5, 9; 6; 7; 8; 10; 11; 12; 13

    . 3.52. :

    I; 2, 8; 3; 4; 5; 6 ; 7; 9 ; 10 ; 11

  • 125

    (. . 3.51) (. . 3.47) .

    (. , 3.52) , . 10 9. 8, 9, 2, 7 . . 10 , 7 . , . 1, , .

    6 , 5. 5. 3. 4, . . -201 2/3 . 11, . . . 11 0,3 .

    8 9 (. . 3.44), . 8. , , .

    . . . .

    -41 . -41 -1.

    0 . 0, .

    ( ), , .

  • 126

    3.10.

    , ; ; ; ; ; ; .

    , , , , .

    , 5-4. , .

    , . , , , .

    . . , , . .

    . . , . — , , .

    , ( , ) , , , . ; , . .

    , , , . . . 0,5 , 180. . , . .

    . .

  • 127

    0,1 0,6 . , 0,5 .

    . , , , -201 .

    . 0,6 .

    . . , , 0,8 . .

    -56-1, , , . , , .

    . , , .

    , , , . . — , — . . . , , , . . . .

    , . .

    . , , .

    — — ( . 3.53).

    . -201.

    , . (. 3.54). 5 , 8 4 .

    , , ( , . .) -56

  • 128

    -55. , . .

    . 3.53.

    : I ; III ( )

    . 3.54. : ; ;

    ; 1 ; 2 ; 3-; 4; 5-

    ; 6

    , .

  • 129

    10 .

    .

    . , , , . : , , . . — , . .

    , . : 122 , 81,5 ; 101 (, ); 122 (, ).

    . .

    . ( 85 ) 35 . 1013 . . .

    1. 5 (. . 3.15) ( 11,5 1,5 ).

    2. 35 . , ; .

    3. 35 . , .

    4. . , . .

    65 , . — , , . . .

    ( ). .

    3 (. 3.55) 1 2 . 1 .

    2 4. 20 6 ,

    5, ,

  • 130

    . . 4 .

    . 3.55. :

    1; 2 ; 3 ; 4 ; 5 ; 6

    . 3.56. :

    1 ; 2 ; 3; 4; 5 ; 6

    5 (. 3.56)

    6 2 . 2 1 . 2 1. 10 4 5, , . . 6 .

    .

    , , , -201. , , . -201.

  • 131

    0 . , , , — .

    . , .

    , , , -154 , — , , . .

    , , , , :

    ( , 2 );

    130′. 15′;

    , . 3 .

    .

    , -, . , — (. 3.57) (. . 3.5), (. . 3.4), (. . 3.57).

    :

    , , — -40;

    130′ 7 -21-02. 0 530′ 10′. ( );

    ;

    .

    , , , . .

    — 27,5 .

    0,020,6 . .

  • 132

    , -201 , , .

    . 3.57. : , , , . —

    , ; 1 ; 2- ( ); 3 ( ); 4 (-); 5

    ; 6, 7, 8, 9 , -, ; 10, 1; 12 , —

    , , . .

    , , , ( ) .

    .

    .

    — . — . 3 .

  • 133

    — . .

    , . , , , , . .

    . -41. . . . , .

    , ( ). -201. . ( ). .

    -60-1 . -60-1 . . , , .

    -1: I II ()

    , 3120+ ;

    () , 404 ;

    ; . . -60-1 ,

    .

    . 1. () . 2. I II

    . 3. -60-1

    . 4. ()

    () , () () , 90180 -60-1 (230460 ). , , -42. , 1,5 .

  • 134

    () , .

    , .

    , . .

    1. (). 2. , ,

    : () 50(100) ; 15 ; 10 . .

    . , . , , 5 , , . , , 6 . . , , 3 . 3 . , .

    , -43, -32-05.

    -201 , , .

    , , , . , , . . .

    :

    , ;

    ; .

    . . .

    0,3 600 0,5 600 .

    . .

  • 135

    , ( ) 6 , . — 6 , , .

    -60-1 , , . — 60-1 . -60-1 -42 .

    , . .

    . -60-1 I II.

    , .

    .

    -60-1 , , . , , , .

    -60-1.

    , 7 . 4 , 8 . , , 15 20.

    2/3 -201. , . 0,1 -. , , 16’32’ 17′ 40′ .

  • 136

    2 . 015′.

    .

    .

    -8. ( )

    30 , 15 .

    , 6,77,9 . 0,25 -. .

    . . 1,53 . .

    ( , ): 120 ; 110 ; 75 . .

    , , , , , -8 -36. , .

    -201 , . . . .

    , . — .

    .

    — .

    -8 .

    -8 . 10,4 .

  • 137

    -154

    4.1. ,

    , . -154

    . , , , . , .

    , () , .

    () . , .

    , .

    .

    . -, .

    , . .

    , , .

    , .

    . , ,

    , .

    , , .

    1419. .

    .

    , ………………………………………………. 2 6
    ………………………………………………….. -10
    -141

  • 138

    , ……………………………………………………..
    880×225 930×305 ,
    /2…………………………………………………………………………
    9+0,5 9+0,5 ………………………………..

    -10 -10 ,
    3………………………………………………………………………………
    ~ 2800 ~ 11 600 ………………………………………

    ,
    /2…………………………………………………………………………..
    50+2 751 , …………………………. 251 362. , :

    ………………………………. 31176 3290
    ………………………… 46251 62152

    , : …. 4050 6075 …………………………. 3545 4060

    : — ….. 830′
    ……………………………………………. 55

    4.2.

    , , (. 4.1). . .

    . 4.1. ,

  • 139

    ( )baamP +

    =2

    ; ; b .

    bambN +

    =

    9% , 91%. F , =F (. 4.2).

    . 4.2. ,

    , . . . F :

    FTTT =++ 321 , ,

    , :

    ;21 cFhmP = c

    FhmP +=22

    1 2 , ; h ;

  • 140

    .

    gRmVF

    2

    =

    V /; g /2; R .

    . , .

    , (V /), :

    gV

    mA y2

    2

    =

    , .

    . , , , , .

    .

    , — 160190 /2.

    4.3.

    (. 4.3) — . , , 2, 3. 4, , , 6.

    , — , — () , . .

    — 7, 13, 11, -10 1, 12 , 14 . 9 18 16, 20, .

    , 15 , 10 . , .

  • 141

    . 4.3. : 1 -10; 2; 3; 4; 5 ; 6

    ; 7- ; 8 ; 9 ; 10; 11 ; 12

    ; 13 ; 14 ; 15 ; 16 ; 17, 21; 18 ; 19, 22 ; 20

    , . .

    8. : ,

    , , . . 4.4.

    (. 4.5)

    , ,

  • 142

    , . , 0,81,0 , , . . .

    . 4.4. :

    1; 2; 3; 4 ; 5 ; 6 ; 7

    : 45,

    , 23 44 54 , 22 47, 38 62, 58 51 50, 60 2, — 31 .

    . , — . 33 . — 61. 34 . 37, 36 — . 49 . , , 27, 28. 8 11 .
    93.

    , .

  • 143

    , ( -10 75 1,0 /2).

    25 39, — 31 30 . 11, 26. 9, 10. , 41. 43. . 40. , .

    53 52 .

    15, 13, 20, 46. 14.

    6 12, .

    , .

    16, 19, 17 21. 20, 47, 58,

    48 21 . 51 50,

    : , . .

    60 — .

    59 , . 1 2. 5 -. 3 4 -800 (. 4.6), . 3 5 .

    11 8 7 2, .

    7.

    . 58 (. . 4.5) 50 15 12. 19 . 16, . . , . (. 4.7). : — .

    . 50 (. . 4.5) 47

    , , .

  • 144

    . 4.6. -800

    : 1; 2 -800; 3 ; 4, 10; 5; 6; 7,

    8; 9; 11

    , . , , 25 , . . 21 17 19 , 16 , . , , 125 , . .

    , .

  • 145

    . 4.7. (

    . 4.5): I ; II ( ); III (

    ); IV ( ) , —

    . , , , , , .

    6, , .

    . . .

    , , (. . 4.7) , , .

    , .

    , 21 20 (. . 4.5) 19 (. . 4.7) , . ; , . , 12 6. , , .

    ~2800 3 -10, 50+2 /2.

  • 146

    , c , . . , , .

    — (. 4.8) () .

    13 23, 14 19, 3, 5, 2, .

    . 4.8. — :

    1 ; 2; 3 ; 4, 25 ; 5; 6; 7; ; 9, 11; 10; 12 ; 13 ; 14; 15 ; 16,
    26, 27 ; 17,

    24; 18 : 19 ; 20; 21; 22; 23 ; , —

    . 15, 16, 26, 27.

    . 20 22 18 21.

  • 147

    17. / . . — , .

    — 3 . 10, 12, 7, 8, 6 9, 11.

    . 4.9. —

    2, , 4, 25. . 4.9 — ,

    . — . (. 4.10) 14

    19 . . 3, , 15, 16, . , .

    , .

    250 /2, .

    250 /2 10 .

  • 148

    — , , . .

    . 4.10. — (

    . 4.8): 4, — ; ;

    , . (. 4.11)

    . , . . , , , .

    1, 5, 2, 6, 7, 10, 9, 3, 4 8. ( . . 4.26, ).

    , , -203.

    , .

    , 4, , . 62 .

    , . . .

  • 149

    . 4.11. :

    1; 2; 3; 4, 11; 5; 6; 7; 8; 9 ; 10 ; , ; , ; ; , —

    ;

    , , , , .

    (. . 4.13) , 9 (. . 4.11) -203. , .

    . — , .

    , . (. 4.12) , , , , . 2 9, , 7 .

    3, 7. , .

    12 13.

    , 4, 6, 8, 10, 11. 90+2 /2,

    -203, -10 (55). , 55.

    (830) — , . , .

    , , , (. . 5. 53) — . — . 41 . (. . 4.12) .

    (. 4. 13) , . , .

  • 150

    . 4.12. , :

    1; 2; 3: 4, 6, 8, 10, 11 ; 5; 7; 9; 12 ; 13 ; 14; , ; , » ;

    . 4.13. :

    1 ; 2; 3 ; 4; 5, 10; 6; 7; 8: 9; 11

    : 2, 11, 4

    7. , 5, 10

    , 1. 6, 4. 3.

    , , .

  • 151

    , 5, 10 .

    4 1 , .

    8 .

    , , . . .

    10 (. . 4.3), , 10 (. . 4.16) .

    (. 4.14) 10 7 . 4, , — 16, 5, 6, 15, 14, 8 9 7.

    .

    . 4.14.

    1; 2; 3; 4; 5, 6, 15; 7; 8; 9; 10 -l0; 11; 12, 14; 13; 16-

    ,

    . .

    14, 8.

    .

  • 152

    -10 (. 4.15) , , .

    12 11 . . , .

    15 11 (. . 4.14).

    14 (. . 4.15), . .

    11 , 9. 10. 1 2.

    17 16 .

    . 4.15. -10:

    1; 2, 17; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12-; 13 ; 14

    ; 15 ; 16

    , , . .

    6 7. , , 13 . . , . . .

  • 153

    , . 4 5 8 . 3.

    13 (. . 4.14). , 14. 2 11, , . 12. 1, .

    2 3, .

    (. 4.16) , , .

    , .

    \ .

    4 9 , 7, 5, 8.

    8 19. 12 16 , 14, 11 18.

    — 14, .

  • 154

    . 4.16. :

    1; 2; 3; 4, 9; 5, 8, 13; 6, 20 ; 7; 10; 11, 15; 12, 16; 14;
    17

    ; 18; 19; 21

    10, . 13 , .

    .

    , 21, 1 . , , . 2 3.

    (. 4.17) , , .

    , . 4 , , , .

    : 3 , 13 10.

  • 155

    11 12 , . 6, 5 . 17 .

    . 4.17. : 1, 14 ; 2-; 3 ; 4; 5; 6; 7; 8 ; 9 -800.; 10; 11-;

    12; 13 ; 15; 16, 11

    2 -10. . 3, 13 , . , . , . , , , 2 , 1, 14. , — .

  • 156

    . 4.18. :

    1; 2, 19, 20, 23; 3, 17; 4; 5; 6- ; 7; 8 -800; 9; 10; 11 ; 12,
    16 ; 13; 14; 15

    ; 18 ; 21; 22; , ; ; ; I, II

    37 (.

    . 4.5) , 8 (. . 4.16) .

    (. 4.18) .

    4, 1 22, 21, 13, 5 6, 3, -800 8 .

    . 10 19 .

    : 15 10 18, 11 , 17, 14 7. 12, 16.

    23 -800. .

    -10 I, II. , , , . 3 2, .

  • 157

    52 (. . 4.5) . 22 (. . 4.18) , , . . 6 5 8, .

    16 17.

    4 , . 6 (. . 4.19), .

    (. 4.19) , .

    4 25 . . . , . .

    8 20, 21, 7, 17, 22 24, 18, 26, 9 . 16 6 12 , 15.

    16 , 18. 18, 26, 22 . , 18 26 . 5 . , 13 8 , , 19. 22, .

    13 , , 22 . , 22, 8, 9 20.

    , , 18, , 26 8, .

    , , 22, 23 .

    5 1, 3 2 .

  • 158

    . 4.19. :

    1, 3, 7, 11; 2, 6, 22; 4 ; 5 ; 16, 19; 17; 18, 26; 20, 21;
    23

    ; 24; 8; 9; 10, 14, 15- ; 12 ; 13 ; 26 (

    )

  • 159

    4.4.

    (. 4.20) . . , -, , . , .

    . 4.20. :

    1; 2, 7, 11, I5, 22, 23, 24; 3-; 4, 8; 5 ; 6, 14; 9 ; 10, 25; 12
    ;

    13- ; 16 ; 17 ; 18-; 19 ; 20 -141; 21

    ; 26

    , . (. . 4.13), , : , .

    , . .

    12 — , — 3 26, 21 20, 13,

  • 160

    . — , , 1 19.

    10 — 4, 8.

    -. — 4, 26 -.

    . 4.21. :

    1 ( ); 2 ( ); 3 ( ); 4- ( ); 5

    ( ); 6 -141; 7

    90 5 (. 4.21).

    -, .

    — , .

    .

    — ( ) ( 1) — ( ) , — ( 1) 11. , ( ), , , 11, ( ), , .

  • 161

    11, . — . , , , .

    . . -, .

    , .

    (. 4.22) . — 35 , — 8, 26 .

    — 45, 43. . — 49 . — 9 -, . 27 29 .

    — 36, — 17. 27 28 . 39 36. 41, 37.

    17 55, 18 57, 36 30, 25 19.

    17 , 58. -. . : , .

    , , , . 29, 15. 15 16 14 , 35. 15 54.

    36 . , , 32. 48 46. 19 50, 23 21. 36 30 20, . 20 36 25 24. 19 ,
    , 20 19 21.

  • 162

    9 4 — 7, . 8 -.

    . 4.23. (

    . 4.22 I ; II ; III ; IV

    -, -.

    — 93, 613.

    (. 4.23) .

    . 18 19 . 23, 21 20. 31 30. 46 . 46 .

    . . 55 18 35, 15, 29 25 (. . 4.22). , , , . 18 (. . 4.23) 19, ,
    30. .

  • 163

    , , . 21 , . , 31 . 46 48 .

    . — .

    , , , .

    . . 17 (. . 4.23) — 35. . 31, 46 . , 18 19 . 21 20, , , -10 . ,
    . 23, . 19. , , . 16 (. . 4.22).

    (. 4.24) , .

    , , .

    — 301,0 /2. , 1352 /2.

    — 46, , — 8, 31 .

    -, — , .

    50 , .

    . 23.

  • 164

    45 48, 26, 38, 30, 27, . — 47. 48. — . 45 26 30 37, 42 39, 44 .
    37, , 39. 42 44. .

    26 38 27. , 40, 43, 41 . 38. , . 38 45.

    35 49 36. , . 26, 35 27. 35 26.

    27, 26 35 . , . 35 .

    62, 15, 51 24 52, 59 60 61, .

    62, , 3 2 23. 1 48, 4. .

    15 51 24. 52, 53 56, , 54, 57 58. 55.

    59 60 61.

    52 , . , . 24 1,00 , -10.

    , , . . 24 (. . 4.25) 35 , 36 , . 38 , ()

  • 165

    () . 59 , 53 54.

    . 4.25. (

    . 4.24 I ; II

    ; III ; IV ; V

    ; VI

    . I. . (. 4.25)

    23 24. -10 35 — . 36, 35 ( ) . . , 40 .

    , . , , .

    II. . 23 (. . 25) 24 . 1352 /2, .

  • 166

    52 , . 54 57 , 59 .

    , . , .

    52.

    III. . 23 (. . 4.25)

    , . 36 35 , 53 54

    . , , . , , , , .

    , . .

    . I. .

    23 (. . 4.25). 40 41 -10 , , , 35 . 52.

    , 24 35.

    II . . 23 (. . 4.25)

    35 . 24 35 , , , .

    22 (. . 4.24).

    — . , , , .

    . ,

    . , .

  • 167

    19 3 (. . 4.28), 1 (. . 4.20).

    : 8 ( 4.26) 1 7, 13 14, 5 6, 4, 11 17, 10, 3, 2 . 20 .

    . 4.26. :

    1; 2; 3 ; 4; 5 ; 6 ; 7; 3; 9, 18 ; 10 ; 11; 12; 13 ; 14; 15; 16,
    17, 19 ; 20; 21 ; 22; 23; 24;

    25; 26; 27 ; , ; , ;

  • 168

    . , , . . , 04,0 02,01 52,1

    += .

    183 .

    . , .

    , 02,02 14,1

    += . 68 .

    . , ,

    .

    -203 . , 1, 7, 5, .

    (. . 4.26, ) 26 , 23 25, 21, 22, 24 27.

    . 23 . , .

    . -141 (-141000-1; -141000-2), .

    . 4.27. () -141000-1 -141000-2

    ( ): 1 -51; 2 -141000-1; 3 ;

    4 -141000-2; 5

    . 4.27 () .

    () .

  • 169

    .

    (. 4.28) 3, -141 7, 5 1 , 13, 8, 10, 12.

    . 2, 10 , 8 .-141. 6. 12 .

    8 4. . 6 19 . 2 9 . , . 11, .

    . 4.28. ( ): 1, 5; 2 ; 3; 4 ; 6

    ; 7 -141; 8, 10, 12; 9, 19; 11 ; 13; 14, 17; 15, 18 ; 16 ; , ,
    ,

    3 58 (. . 4.22). -141 ,

    . (. 4.29); 19

    22 23, 20, -51 10 11, 38, 37 12, 35.

    . , ,

    . .

    .

  • 170

    — , . , .

    . 4.29. -141000-1 ( -141000-2 ):

    1; 2 ; 3, 4; 5; 6; 7, 29; 8, 23, 28, 35 ; 9 ; 10 ;

    11 ; 12, 35; 13, 36; 14; 15; 16, 40; 17-; 18; 19 ; 20; 21; 42;
    23 ; 24 ; 25; 26; 27; 30; 31; 32; 33 ; 34 ; ,37 ; 38 ; 41; 42 ; 43
    ; 44 ; 45 ; 46

    ; 47 ; 48; ; ; ,

    ; h

    44, , .

    22 21. 26 25 27.

    37, .

    38. 12, 35 13, 36. , 29 28.

    10 15.

    43, 41, 2, 45, 44, 42, 47, (. . ),

  • 171

    (. I), (. . ) .

    . 43 39

    40, .

    . 4.30. (

    . 4.29): 1 ( ); 11 ( );

    (. I) (. . ).

    9 8 48. 17 , .

    .

    5, 3, 4, 6, 7. 47 .

    32, 31, 30, 34, 33 .

    . 33 h .

    , 11.

    1.

    24, .

  • 172

    -51 . 15 . 16.

    . 2 (. 4.30) 18 47 , .

    , . 3, 4 32 30.

    , .

    47 ( 34 47), ( ).

    , . 4.29 . 4.30. h + .

    , . 451, . , , .

    .

  • 173

    , . (. 4.31) . . , .

    10 — 28, 11 7 9.

    26 15, 27 25 .

    , . 4 , 5 .

    . (. 4.32) . .

    . , 8, , , . , 9.

    . 4.31. :

    1, 13, 16; 2; 3 ; 4, 5, 12, 22; 6 ; 7 ; 8, 9, 24, 25; 10, 11,
    26, 27; 14 ; 15 ; 17 -51; 18- ; 19 ; 20 -121-2; 21, 23-; 24,

    28; ; ;

  • 174

    , 4 23 1, 24 22, 7, 6, -800 2 5 .

    8, 4 .

    16 5, 3. 12 .

    4, 24 , . 16 . 1 2, , .

    -10 V , 12, , . II. 14 , 21 22, 4 .

    . 4.32. :

    1; 2 ; 3, 9, 22; 4 ; 5; 6; , 16, 17 ; 8; 10; 11 ; 12; 13 ; 14;
    15; 18 ; 19; 20 ;

    21; 23; 24

    (. 4.33) , .

    5, 13 2. , . . .

  • 175

    , . .

    (. 4.34) : , .

    . 11 10, 12. 8 7 5, 3, 4, 2 . 9 .

    , .

    14, 13; 15 . 16. 7, 13 5, 15 1 , 6, 16 .

    . , 6, 16 .

    . 4.33. :

    1 ; 2; 3, 6, 9, 11; 4 — ; 5 ; 7; 8; 10; 12

    ; 13

    1. , 7 .

    6, 16 17, 18, , . 26, 28. 20 21 31 25. 19 6, 16.

  • 176

    26, 28. 27 .

    24 90, 30 23, . 21 , 20 31, 27, . , .

Самолет УТ-2. Описание и руководство по эксплуатации и ремонту-Воениздат (1940).pdf

Пожарный сертификат ТУ 052 Project Челябинск · 2019-07-21 · Title: Пожарный сертификат ТУ 052 Project_Челябинск Author:

Взгляд по ту сторону экрана

Московский энергетический институт (ТУ)

щеголев по ту сторону баррикад

самолет своими руками

По ту сторону окна

ту би шват

КОТЕЛ ОТОПИТЕЛЬНЫЙ ТУ РУКОВОДСТВО ПО …ТУ 4931-001-49788732-2014 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАСПОРТ СЕРТИФИКАТ

По ту сторону ручья. Чудеса

Слайд 1 — IRKUTЯк-130 – самолет нового поколения учебных самолетов. Летно-технические характеристики близки

МАТЕРИАЛЫ ШЛИФОВАЛЬНЫЕ ИЗ …data.1000gost.ru/catalog/Data/390/39074.pdf · ГОСТ 27595-88 1.7. 4.1 ТУ 6-09-5484-90 ТУ 25-1819.0021-90 ТУ 25-1894.003-90

Герштейн. По Ту Сторону НЛО

раб программа ту хирургия кисти

Скачать МУК 4.1.1023-01 Изомерспецифическое …ТУ 46—22—236—76 ТУ 64— 1—2451—78 ТУ 5 375—4261—76 ТУ 25—11—917—76 ГОСТ

КАС Агрохим — ТУ

“Співбесіда: По ту сторону столу

Учебно-боевой самолет Як-130

Билеты на самолет скидки Акции

Aн ам ьтан ту

2003.01 Диана Арбенина — Держу в квартире самолет

Альбомтиповыхрешений — stekloarmatura.com.ua…1 ТУ АСП — 06-1300 10 0,07 0,07 2 ТУ АСП — 06-1450 9 0,07 0,63 С-2 3 0,16 0,48 3 ТУ АСП — 04-900

Два Егора и боевой самолет «Таежник»

Симулятор легендарного Ту-154 в Санкт-Петербурге

ТУ 9443-030-46639983-2010

ТУ 3663-018-26602587-2009

По ту сторону света

Международная олимпиада молодежи · 11/7/2014  · название «Леонардо». Однако, самолет, даже самый маленький

Промежуточный отчет самолет Ан-74ТК-100 RA-74044

По ту сторону сознания

По ту сторону прав человека

САМОЛЕТ Як 18Т Конструкция и эксплуатацияakvictoria.by/wp-content/uploads/2016/02/Самолет-Як-18Т… · В книге излагается

ТУ 37.006.162-89 Подшипники роликовые конические … · ТУ 37.006.162-89 Подшипники роликовые конические однорядные

11 мудля анимации методом фон стоит самолет кружит над озером

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ «ПС 110/35/10 кВ …¢З…самолеты типа ТУ-154, АН-12 и ИЛ-76, находится в г. Новый Уренгой. Площадки

Перейти к контенту

Сортировать :

| Оценка и выше |

Не показывать видеоматериалы

«Руководство по Лётной Эксплуатации cамолёта ТУ-154M, Книга 2». Дата последней сверки в АСЦ ГосНИИ ГА 12.07.2004.

A так же «Инструкции по взаимодействию и

Технологии работы членов экипажа самолета Ту-154М» (28.06.2001).

  • ПТ Ту-154М 70 файлов

→ Размер:
70 MB

→ Дата:
16 лет назад (02.01.2007 16:46)

→ Автор:

→ Лицензия:
Лицензия поставляется в архиве

→ Скачан:
5062 раза

Руководство по Лётной Эксплуатации cамолёта ТУ-154M, Книга 1. Дата последней сверки в АСЦ ГосНИИ ГА 12.07.2004

  • ПТ Ту-154М 70 файлов

→ Размер:
39 MB

→ Дата:
16 лет назад (02.01.2007 16:37)

→ Автор:

→ Лицензия:
Лицензия поставляется в архиве

→ Скачан:
7192 раза

Обещаный новогодний подарок. К сожалению вторую книгу не успеваю сделать к новому году. Так что продолжение следует.

  • РЛЭ 70 файлов

→ Размер:
13 MB

→ Дата:
16 лет назад (27.12.2006 15:48)

→ Автор:
OCR Дмитрий Ермаков aka endoscop

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, с ограничениями в распространении

→ Скачан:
2254 раза

Согласно требованиям JAR OPS каждая авиакомпания, работающая по JARам обязана сама разработать для себя стандарты и правила работы, которые она будет использовать. Такой документ называется Part А или operations manual. В нем расписываются права и обязанности работников, экипажа, правила выполнения полетов, ограничения, особенности работы и воздушное законодательство. Для тех кто летает в симуляторе- это будет своеобразной настольной книгой по выполнению полетов западной авиакомпанией. По сути дела документ начиная с 6 главы можно рассматривать как краткий учебник по основным авиационным дисциплинам. Думаю ознакомление с книгой будет интересно и полезно всем виртуальным пилотам, особенно летающим на зарубежной технике. К сожалению язык оригинала английский.

→ Размер:
6 MB

→ Дата:
16 лет назад (24.12.2006 02:12)

→ Автор:
airBaltic

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
1226 раз

Согласно требованиям JAR OPS каждая авиакомпания, работающая по JARам обязана сама разработать для себя правила эксплуатации летательных аппаратов, которые она использует. Такой документ называется Part B или aircraft manual. В нем расписываются процедуры полетов. Для тех кто летает в симуляторе- это будет своеобразной азбукой выполнения полета западной авиакомпанией на конкретном типе ЛА. В данном случае на Фоккере-50. По сравнению с Ан-24/26 и т.д. им управляют только 2 пилота. Поэтому как работает экипаж в составе из 2-ух человек на таком же типе ЛА думаю будет интересно всем виртуальным пилотам. К сожалению язык оригинала английский.

→ Размер:
10 MB

→ Дата:
16 лет назад (23.12.2006 22:26)

→ Автор:
airBaltic

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
1200 раз

Согласно требованиям JAR OPS каждая авиакомпания, работающая по JARам обязана сама разработать для себя правила эксплуатации летательных аппаратов, которые она использует. Такой документ называется Part B или aircraft manual. В нем расписываются процедуры полетов. Для тех кто летает в симуляторе- это будет своеобразной азбукой выполнения полета западной авиакомпанией на конкретгом типе ЛА. В данном случае на Боинге 737-500. К сожалению язык оригинала английский.

→ Размер:
10 MB

→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 20:16)

→ Автор:
airBaltic

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
2791 раз

история создания

английский язык, чертежи, фото

→ Размер:
38 MB

→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 08:17)

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
1085 раз

техническое описание книга 1

→ Размер:
24 MB

→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 06:45)

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
751 раз

История создания

178 страниц

→ Размер:
28 MB

→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 05:10)

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
970 раз

NASA-вский обзор самолета Ту-144LL. Может пригодится при работе над моделю или динамике.

→ Размер:
2 MB

→ Дата:
16 лет назад (22.12.2006 04:07)

→ Автор:
Vasiliy M

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
650 раз

Европейское управление гражданской авиации внесло усовершенствования в правила, регулирующие деятельность авиакомпаний, опираясь на требования международного стандарта. Эти передовые нормы применяются в отношении авиакомпаний всех стран, подписавших соответствующее соглашение. Однако такие правила также могут быть применены в отношении других стран и авиакомпаний. Это позволяет авиакомпаниям добиваться повышения качества и уровня безопасности. JAR-FCL1- это правила лицензирования европейских экипажей

→ Размер:
3 MB

→ Дата:
16 лет назад (20.12.2006 20:58)

→ Автор:
JAA

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
796 раз

Европейское управление гражданской авиации внесло усовершенствования в правила, регулирующие деятельность авиакомпаний, опираясь на требования международного стандарта. Эти передовые нормы применяются в отношении авиакомпаний всех стран, подписавших соответствующее соглашение. Однако такие правила также могут быть применены в отношении других стран и авиакомпаний. Это позволяет авиакомпаниям добиваться повышения качества и уровня безопасности. Похожая ситуация сложилась и в области технического обслуживания ВС. Части М и 145 EASA содержат комплекс современных правил, которые с успехом применяются и в других странах. Компания, оказывающая услуги в области технического обслуживания и имеющая соответствующий сертификат, теперь не должна получать дополнительные разрешения от национальных органов управления гражданской авиации в отношении выполнения контрактов на услуги по техническому обслуживанию.

→ Размер:
4 MB

→ Дата:
16 лет назад (20.12.2006 20:31)

→ Автор:
JAA

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
987 раз

Lокументация самолета ИЛ-76:

практическая аэродинамика, общие данные, особые случаи, проверка оборудования, радиоэлектронное оборудование, обозначание сигн.табло,

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, эксплуатация самолета

→ Размер:
5 MB

→ Дата:
16 лет назад (09.12.2006 09:33)

→ Автор:
сборник

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
2560 раз

Книга написана преподавателем УТЦ Минск, Норкин Я. С.

→ Размер:
9 MB

→ Дата:
16 лет назад (29.11.2006 12:26)

→ Автор:
Z-Vladimir

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, распространение не ограничено

→ Скачан:
1549 раз

Года 4 назад выкладывал его на ныне умерший flightsim.ru. Сейчас полностью перелопатил, привел в большее соответствие оригеналу, исправил ошибки.

→ Размер:
22 MB

→ Дата:
16 лет назад (23.11.2006 20:51)

→ Автор:
Scan & OCR endoscop

→ Лицензия:
Freeware — Бесплатная версия, с ограничениями в распространении

→ Скачан:
1386 раз

libcats.org

Главная

Обложка книги Самолет Ту-154Б. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. РЛЭ

Скачать книгу бесплатно (djvu, 36.79 Mb)


Читать «Самолет Ту-154Б. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. РЛЭ»

Популярные книги за неделю:

#1

Ф.И.Бурдейный, Н.В.Казанский. Карманный справочник радиолюбителя-коротковолновика (1959, DjVu)

440 Kb

#2

Я.Войцеховский. Радиоэлектронные игрушки (1977, djvu)

13.76 Mb

#3

Подготовка саперов, подразделений специального назначения по разминированию

Категория: Научно-популярная литература (разное)

1.49 Mb

#4

128 советов начинающему программисту

Очков В.Ф., Пухначев Ю.В.

Категория: computers, computers, prog

8.91 Mb

#5

Английский язык в картинках

I.A. Richards; Christine M. Gibson

Категория: Иностранные языки

5.77 Mb

#6

Красота в изгнании. Королевы подиума

Александр Васильев

Категория: Исторические

21.01 Mb

#7

Ограждение участка. Ограды. Заборы. Калитки. Ворота

В.И.Рыженко

Категория: Строительство

1.23 Mb

#8

Эти загадочные зеркала

В. Правдивцев

Категория: Религия. Эзотерика

88.19 Mb

#9

Самоделки школьника

Тарасов Б.В.

Категория: science, science, technical, hobby, oddjob

41.91 Mb

#10

Наука и жизнь.Маленькие хитрости

Категория: E_Engineering, EM_Mechanics of elastic materials

3.50 Mb

Только что пользователи скачали эти книги:

#1

С.А.Ельяшкевич. Отыскание неисправностей и настройка телевизоров (МРБ-0589, 1965, djvu)

7.79 Mb

#2

Методы и модели исследования операций. Целочисленное программирование

Кофман А., Анри-Лабордер А. (Kaufmann A., Henry-Labordere A.)

Категория: Mathematics, Optimization and control

9.15 Mb

#3

Английский язык в картинках

I.A. Richards; Christine M. Gibson

Категория: Иностранные языки

5.77 Mb

#4

Oracle 9i. Программирование на языке PL/SQL

Скотт Урман

Категория: Computer-database

6.21 Mb

#5

Программирование на языке Pascal для персональных ЭВМ ЕС

Вальвачев А.Н., Крисевич В.С.

Категория: Программирование

3.55 Mb

#6

Маленькие домашние хитрости, или 1000 полезных советов

Категория: hobby, oddjob, house, personal

16.83 Mb

#7

Google SketchUp 7 For Dummies (For Dummies (Computer Tech))

Aidan Chopra

Категория: Компьютеры

14.83 Mb

#8

Ключи к исконному мировоззрению славян

С. Э. Ермаков, Д. А. Гаврилов

Категория: society, society, history

13.02 Mb

#9

Oracle. Программирование на языке Java

Мартин К. Соломон, Нирва Мориссо-Леруа, Джули Басу

Категория: computers, computers, prog, computers, os

10.44 Mb

#10

The Aesthetics of Decay: Nothingness, Nostalgia, and the Absence of Reason

Dylan Trigg

Категория: Philosophy

9.31 Mb

Наши друзья

Сайт Глобальных теорий

trainz-vl

Статистика

Мы не гонимся за рейтингом
Он нам просто не нужен.


Сейчас Онлайн: 1

Гостей: 1

Пользователей: 0


Пользователи на сайте:


Grig - Игорь Роев - ICQ=13748984

Игорь Роев

Мои ролики на YouTube

Я в контакте


Зарег. на сайте
6956 пользователь

Наша кнопка:

Симуляторы ОнЛайн


Авиационная библиотека Ту-154

Ту-154Б РЛЭ 41,42 Мб flop
Ту-154М РЛЭ 43,01 Мб flop
Ту-154М РТО 14,48 Мб flop
Электрооборудование Ту-154М 12,48 Мб flop
НПК Ту-154 НВУ-Б3 0,30 Мб flop
Пятин — Динамика полета и пилотирование Ту-154 1994 2,45 Мб flop
Ту-154 Двигатель ТА-6А (для экипажей) 1992 0,13 Мб flop
Ту-154 Динамика полета и пилотирование самолета 1994 2,56 Мб flop
Ту-154 Инструкция на пользование аппаратурой АП-СВС-2 при пров. СВС-ПН-15 2,54 Мб flop
Ту-154 Конструкция и техническое обслуживание. Часть 2. 1976 6,34 Мб flop
Ту-154 Методика расчета элементов полета самолета 1982 2,78 Мб flop
Ту-154M Двигатель Д-30КУ для экипажей 30,33 Мб flop
Ту-154M Практическая аэродинамика самолета 1997 4,13 Мб flop
Ту-154А,Б Авиационное оборудование самолетов. Часть 1. 1984 6,65 Мб flop
Ту-154А,Б Авиационное оборудование самолетов. Часть 2. 1984 4,76 Мб flop
Ту-154Б(М) Практическая аэродинамика самолета 1995 1,56 Мб flop
Ту-154Б-2 Двигатель НК-8-2У (для экипажей) 1992 0,32 Мб flop
Ту-154Б-2 Приборное оборудование и его летная эксплуатация. 1984 1,71 Мб flop
Ту-154Б-2 Справочник табло и действия экипажа при их срабатывании 1984 1,36 Мб flop
Ту-154Б. РЭ и ТО кн.1-РЛЭ 1975 38,57 Мб flop
Ту-154Б Аэродинамика самолета 1985 5,82 Мб flop
Ту-154Б Конструкция и эксплуатация самолета (Зинченко) 1998 6,41 Мб flop
Ту-154Жасмин СВС-1Ц РТЭ 0,10 Мб flop
Ту-154М,Б2 Сборник. Экипажу самолета KMV 2000 2,61 Мб flop
Ту-154М Карты действий экипажа в особых случаях. Аэрофлот 1998 4,26 Мб flop
Ту-154М Конспект по СиД 0,18 Мб flop
Ту-154М Радиоэлектронное оборудование самолета 1995 2,39 Мб flop
Ту-154М РТЭ по ПКО 1983 13,63 Мб flop
Ту-154М РТЭ Приборное оборудование. Кислородное оборудование. Самописцы 13,63 Мб flop
Ту-154М Справочный материал 0,45 Мб flop
Ту-154М Электрооборудование самолета. Методуказания 2000 0,47 Мб flop
 

Источник: http://civilavia.info/?page_id=363

Категория: Ту-154М | Добавил: GRIG (27.03.2015)
Просмотров: 2758

| Рейтинг: 0.0/0 |

Предложите, как улучшить StudyLib

(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте

другую форму
)

Ваш е-мэйл

Заполните, если хотите получить ответ

Оцените наш проект

1

2

3

4

5

5

Улан-Удэ-Новосибирск

Пятак за родной порт) Но взлетел ты с 08 старой)) Она давно не в работе, используется как рулежка уже) Не знаю какая погода была, но в основном взлет с 26-й всегда и по схеме PILU5A на запад выход)

Gleb_Baikal

L-29 для FSX

Для включение радиовысотомера РВ-600 необходимо на правой всплывающей панели (вызывается иконкой «Стрелка вправо» над компасом КИ-13) включить в верхнее положение АЗС «РВ». Записал видео, где показана работа указателя перегрузки. Его включать ничем не надо. РЛЭ к модели не делал, т.к. модель очень простая. Можно пользоваться РЛЭ настоящего Л-29. Ссылка на видео https://www.youtube.com/watch?v=B8_uxiFdM2I

Жека55

L-29 для FSX

Самолет понравился, спасибо. А РЛЭ к модели найти где-то можно? А то, акселерометр не шуршит, радиовысотомер тоже… Полагаю, что что-то не включил.

~Аноним~

L-29 для FSX

В комментарии , тот что я давал ниже , там есть рекомендация , что нужно поправить — цифры в строках . Руление по ВПП и рулёжке происходит так: Даёте РУД вперёд на определённые проценты — самолёт начинает движение , а затем педаль влево , или в право нажимая на тормоз — самолёт поворачивает . Ну а при взлёте набрав определённую скорость , можно управлять только педалями . Примерно так же как и у Ан-2 .

Igan

Предложите, как улучшить StudyLib

(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте

другую форму
)

Ваш е-мэйл

Заполните, если хотите получить ответ

Оцените наш проект

1

2

3

4

5

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Виферон свечи инструкция по применению цена гель
  • Кровать немо двухъярусная инструкция по сборке
  • Water distiller 750w инструкция на русском
  • Инструкция по сборке лего трактор 60287
  • Россетти руководство контакты