Руководство по эксплуатации твэкс ек 18

Экскаваторы Твэкс ЭО-3221, ЭО-3323, ЕТ-14, ЕТ-18, ЕТ-25,

Формат: pdf

инструкции для ремонта экскаваторов

СОДЕРЖАНИЕ

1. Органы управления экскаватором,

Подготовка к работе. Обкатка,

Порядок установки на экскаватор деталей и узлов, снятых на время транспортировки,

Обкатка,

Обкатка на холостом ходе,

Обкатка под нагрузкой,

Техническое обслуживание после обкатки

Порядок работы

Операции, выполняемые перед началом работы

Пуск двигателя

Подготовка к зимней эксплуатации

Пуск двигателя

Операции, выполняемые после пуска двигателя

Прекращение работы

Замена рабочего оборудования

Транспортирование экскаватора

Перемещение экскаватора своим ходом

Транспортирование по железной дороге

Консервация и хранение экскаватора

Тех. обслуживание

регулировочные характеристики

Проверка и регулировка тормозов колес

Проверка работоспособности стояночного тормоза

Техническое обслуживание гидро системы

Правила разборки гидро системы

правила применения рабочей жидкости

замены рабочей жидкости

отстройка предохранительных клапанов

Порядок отстройки предохранительных клапанов

Зарядка балона пневмогидро аккумулятора

Регулировка скорости отпускания рабочих органов

Обслуживание роликового опорно-поворотного устройства

Регулировка механизма системы управления поворотом колес

Регулировка системы переключения передач КПП

Обслуживание подъемного механизма и  регулировка

Указания по смазке экскаватора

Перечень рабочей жидкости, масел, смазок, топлива, используемых при эксплуатации экскаватора

Таблица заменителей масел

Устройство и работа составных частей экскаватора

Пневмо колесное ходовое устройство

Опорно-поворотное устройство

Коробка перемены передач

Зубчатая передача

Механизм переключения передач и включения переднего моста

Стояночный тормоз,

Мосты

Задний мост,

Передний мост,

Механизм управления поворотом колес

Тормоза колес

Устройства, смонтированные на поворотной платформе

Механизм поворота

Кабина и капот

Подъемный механизм

Установка предпускового подогрева двигателя

Устройство и принцип работы

Правила эксплуатации подогревателя

Меры безопасности при эксплуатации подогревателя

Установка отопителя кабины

Мини-регулятор AIRTRONIC

Меры безопасности при эксплуатации отопителя

Силовая установка

Гидравлическая система

Насосный агрегат

Гидромотор хода

Шестеренный гидравлический насос

Гидро распределитель ГР-520

Гидро распределитель ГР-521

Гидро клапан противообгонный

Пневмо гидравлический клапан

Гидро цилиндры

Гидравлический рулевой механизм

Центральный коллектор

Пневмогидро аккумулятор

Блоки управления

Гидрозамок

Маслоохладительная установка

Гидравлический бак и фильтры

Напорный фильтр

Пневматическая система

Пневмооборудование

Регулятор давления

Дифференциальный золотник управления тормозами колес

Клапан быстрого оттормаживания

Клапан электромагнитный

Предохранитель от замерзания

Электрооборудование,

электрические схемы (электросхемы)

Приложение 1.  Классификация грунтов

Приложение 2.  Возможные неисправности и методы их устранения

Приложение 3.  Места установки пломб на экскаваторе в течение гарантийного периода

СКАЧАТЬ

EK 18 экскаватор электросхема,серис мануал.

Технические характеристики модификаций экскаватора ТВЭКС ЕК 18: 18 20, 18 30, 18 60, 18 90

Среди большого выбора моделей экскаваторов, в основном зарубежных брендов, российские компании также предлагают свои модели, построенные как из отечественных комплектующих, так и в кооперации с зарубежными производителями важных узлов и агрегатов. Одним из самых используемых и покупаемых российских экскаваторов является ТВЭКС ЕК-18.

Гидравлический экскаватор ЕК-18 производится ОАО «Тверской экскаватор», занимая среднее положение в линейке колесной землеройной техники этого производителя. Это универсальная машина для самого широкого применения, неприхотливая, не сложная в обслуживании ввиду доступность запчастей и эффективная.

По площадке, где производятся работы, экскаватор может передвигаться самостоятельно.

Для транспортировки к удаленному месту работ он может быть буксирован при помощи автомобиля. Максимальная скорость при этом ограничена и не должна быть более 40 км/ч.

На фото экскаватор ТВЭКС ЕК-18

Область применения

Данная модель предназначена для работы с грунтами до 4 категории включительно.

Сферой применения являются:

• Погрузо-разгрузочные работы.
• Прокладка траншей.
• Разработка котлованов.
• Работа в карьере.
• Разрушение строений средней прочности.
• Штабелирование, погрузка/разгрузка бревен, пиломатериала.
• Выравнивание площадок.
• Другие работы в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации.

Рабочее оборудование

Стандартно экскаватор ТВЭКС ЕК-18 комплектуется ковшом обратной лопаты объемом от 0.65 до 1 м3, в зависимости от используемой длины рукояти.

В качестве сменного навесного оборудования могут использоваться:

• Гидромолот МГ-300.
• Гидроножницы НГ-1624.
• Рыхлитель 225-00-40.17.400.
• Бревнозахват 313-00-40.12.000. Максимальная грузоподъемность – 3000 кг.
• Грейфер копающий ГК-221.
• Грейфер погрузочный (пятичелюстной).

Сменное навесное оборудование для экскаватора ЕК-18

Этот пользующийся успехом экскаватор предлагается в нескольких модификациях, различающихся, главном образом, установленными двигателями и гидравликой. Экскаватор может комплектоваться отечественным или зарубежным двигателем, более мощным, экономичным, с увеличенным межсервисным интервалом. Для обеспечения надежного пуска при отрицательной температуре установлен немецкий предпусковой жидкостной подогреватель «Hydronic 10».

Гидравлическая система производства «Пневмостроймашина» может быть заменена на Bosch-Rexroth.

На экскаватор установлена комфортабельная кабина собственной разработки с большой площадью остекления, оснащенная системой отопления или (опционально) кондиционером, регулируемой компактной рулевой колонкой, регулируемым сиденьем оператора, рукоятями управления в виде джойстиков. Кабина имеет виброзащиту.

Экскаватор комплектуется двумя аутригерами и опорой-отвалом. Рабочий диапазон температур – от -40? до +40?.

Основные технические характеристики популярных моделей:

Модель	ЕК-18-20	ЕК-18-30	ЕК-18-60	ЕК-18-90
Двигатель	ММЗ 245С	Perkins 1104C-44TA	Д-245 2S2
Тип двигателя	Дизельный, жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	105	123	122
Гидравлика	ПСМ	Bosch-Rexroth
Рукоять, м	2,2/,2,8/3,4
Емкость ковша, м3	1,0/0,7/0,65
Глубина копания	5,77/6,37/6,97
Высота выгрузки,м	6,24/6,5/6,75
Продолжительность цикла, с	18,5
Скорость передвижения, км/час	20
Габаритные размеры, мм	9360/2500/3158
Вес, кг	18400

Модификация ЕК-18-20 построена на отечественных узлах и агрегатах, и в модельном ряду является самой простой.

Модификация ЕК-18-90 – это результат дальнейшего усовершенствования экскаватора, в которой применены мосты с дифференциалами повышенного трения, улучшающими проходимость. Компактная рулевая колонка AMA итальянского производства занимает меньше места в кабине, повышая комфорт работы оператора. Также повышена жесткость кабины. Модернизированный двигатель имеет увеличенную мощность, повышает производительность экскаватора.

Покупатели могут заказать любой из 3-х перечисленных размеров рукояти, устанавливаемой на эту ЕК-18. В базовую комплектацию входит рукоять длиной 2.2 м, более длинная позволяет увеличить глубину и радиус копания, но объем ковша при этом уменьшится.

Колесный экскаватор ЕК-18 – российская машина для работ на отечественных стройках, в карьерах, везде, где необходим производительный, надежный, ремонтопригодный агрегат, не боящийся низких температур, жары, тяжелых условий работы.

На видео возможности экскаватора ТВЭКС ЕК-18:

Источник: http://allspectech.com/stroitelnaya/jekskavatory/kolesnye/tveks-ek-18.html

В линейке Тверского завода модель ЕК-18 является флагманом с наибольшими показателями грузоподъемности. Главные особенности техники (надежность и долговечность) обусловлены усиленным строением металлоконструкции.

Кубометровый ковш и два стрелоподъемных цилиндра позволяют ЕК-18 справляться с перемещением грузов повышенной массы.

Данная техника представляет собой пневмоколесный гидравлический экскаватор, используемый для разрушения и разборки железобетонных, кирпичных и бетонных сооружений, имеющих среднюю прочность. Модель также используется для разрушения металлоконструкций, разделки металлического лома, резки арматуры и погрузки-выгрузки несыпучих и сыпучих грунтов. Техника нашла применение и при выполнении различных задач по демонтажу объектов из бетона и прочих конструкций из похожих материалов.

ЕК-18 ориентирован на работу с навесными грейферами с различным уровнем функциональной направленности. Наибольшую популярность получили мобильные модификации с колесным шасси, но встречаются и тяжелые версии на гусеничном ходу.

ЕК-18 – по-настоящему многоцелевая землеройная машина. Посредством нее можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в почвах, относящихся к I-IV категории, а также грузить мерзлые грунты и разрыхленные скальные породы с размерами куском менее 200 мм.

Модификации экскаватора ЕК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

«Тверской экскаватор» производит несколько модификаций данной модели:

• классический ЕК-18;
• ЕК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один кубометр. Благодаря дополнительно усиленной металлоконструкции оборудования техника может работать в сложных условиях. Для ЕК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. При этом сама модель считается наиболее мощной многофункциональной машиной;
• ЕК-18-30 является аналогом ЕК-18-20 со схожими характеристиками. Единственное отличие заключается в наличии импортной гидравлики;
• ЕК-18-40 – гидравлический пневмоколесный экскаватор, оборудованный грейферным захватом. Специальная версия, предназначенная для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оснащается гидроподъемной кабиной и скраповым оборудованием;
• ЕК-18-44 – особая пневмоколесная модификация с 5-челюстным грейфером ГП-554, имеющим емкость 0,65 кубометра, гидроподъемной кабиной, полноповоротным ротатором и скраповым оборудованием. Используется для погрузки/разгрузки полувагонов и погрузки леса и металлолома;
• ЕК-18-60 оснащается гидромотором хода «Bosch-Rexroth», гидронасосом и агрегатом Perkins.
• Колесный экскаватор Твэкс ЕК-18-90 (М) эволюционное продолжение предыдущей модели. Измененная конструкция рабочего оборудования, более мощный двигатель.

Основные преимущества ЕК-18:

1. устойчивость;
2. мощный мотор;
3. передовая кабина;
4. длительный период эксплуатации и надежность;
5. высокая производительность;
6. легкость управления и простота технического обслуживания;
7. многофункциональность;
8. продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Масса экскаватора равняется 18000 кг. Габариты ЕК-18:

• длина – 9400 мм;
• ширина – 2500 мм;
• высота – 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

• емкость ковша – 0,65 (0,77; 1) куб.м;
• высота выгрузки – 6240-6750 мм;
• радиус копания – 8850-10000 мм;
• глубина копания – 5770-6970 мм;
• угол поворота ковша – 177 градусов;
• Максимальная скорость движения техники составляет 20 км/час.

Расход Топлива

Потребление топлива у ЕК-18 равняется 236 г/кВт в час. При этом топливный бак модели вмещает до 255 л.

ЕК-18 может похвастаться наличием мощного 4-тактного 4-цилиндрового дизельного агрегата «Д-245» с жидкостной системой охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Пуск мотора осуществляется через электростартер. Силовая установка оснащена дополнительными элементами, выпускаемыми в Германии. Некоторые модификации ЕК-18 оборудованы английским агрегатом «Perkins» с увеличенной мощностью.

Мотор «Д-245» имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Главными сборочными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка цилиндров и шатуны. Использование наддува турбокомпрессора с настраиваемым давлением наддува обеспечивает улучшенную приемистость и увеличенный крутящий момент.

Параметры двигателя «Д-245»:

• рабочий объем – 4,75 л;
• мощность – 105 л.с;
• максимальный крутящий момент – 385,5 Нм;
• частота вращения – 2200 об/мин;
• диаметр цилиндра – 110 мм.

Фото

Одной из главных особенностей ЕК-18 является уникальное обустройство кабины, максимально переделанной для удобного и безопасного управления техникой. Данный элемент инженеры «Тверского экскаватора» заметно преобразили в плане управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинальных изменений не произошло.

Расположение кабины в ЕК-18 также пересмотрено. Теперь она предоставляет оператору максимальный обзор. По данному показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. При этом в соотношении качества и цены она превосходит многих из них.

Дополнительное оборудование

ЕК-18 может быть оборудован дополнительными системами и модулями. Для данной модели «Тверской экскаватор» предлагает:

• рыхлитель 225-00-40.17.400, позволяющий изымать из почвы различные элементы, проводя глобальную чистку;
• гидромолот МГ-300. Используется для демонтажа разнообразных деревянных, бетонных и кирпичных строений и сооружений. Также гидромолот применяется для уплотнения рыхлого земляного слоя и разрыхления мёрзлого грунта;
• гидроножницы ИГ-821 и ИГ-811. Данный элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимый поворот ножниц, что позволяет заметно расширить перечень выполняемых операций;
• бревнозахват МГ-300. Используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Дополнительно может комплектоваться полноповоротным ротатором;
• грейфер ГК-221. Применяется для выполнения операций по разгрузке-погрузке материалов и разработке грунта.

Цена нового и б/у

Новый экскаватор ЕК-18 обойдется в 4-4,5 миллиона рублей. Б/у варианты являются куда более доступными. Так, за модель 2008-2009-го годов в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 миллиона рублей. Машины до 2000-го года предлагаются за 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит порядка 8000-10000 рублей за смену.

Аналоги

Аналогами ЕК-18 являются модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

Источник: https://traktorbook.com/ekskavator-ek-18/

Твэкс ЕК-18: технические характеристики, обзор, описание

Эксплуатационная масса	18 000 кг
Объем ковша	0,6-1 куб. м
Эксплуатационная мощность	77,2 кВт/105 л.с.
Продолжительность цикла	18,5 с

Максимальная скорость движения, которую способна развить данная модель, составляет 20 км/ч.

Стандартная глубина копания Твэкс ЕК-18 составляет 5,7 метра, радиус копания на уровне стоянки — 8,85 метра, высота выгрузки — 6,2 метра. В зависимости от того, какой был выбран размер рукояти, изменяются и устанавливаются те или иные показатели землеройных работ, отличные от стандартных.

Рукоять	2,2 метра	2,8 метра	3,4 метра
Радиус копания, м	9,1	9,65	10,2
Радиус копания на уровне стоянки, м	8,85	9,42	10,0
Кинематическая глубина копания, м	5,77	6,37	6,97
Высота выгрузки, м	6,24	6,5	6,75
Угол поворота ковша, град.	177	177	177

Все указанные размеры рукоятей (2,2, 2,8 и 3,4 метра), которыми может оснащаться экскаватор ЕК-18, дают возможность использования ковшей различного объема: 0,65, 0,77 и 1 куб. метра соответственно.

Двигатель Твэкс ЕК-18

Экскаватор Твэкс ЕК-18 оснащается силовым агрегатом Д-245. По желанию заказчика на эту машину может устанавливаться импортный двигатель Perkins (с увеличенной мощностью) с гидронасосом и гидромотором хода производства Bosh-Rexort.

Источник фото: avtex.suФото Твэкс ЕК-18

Двигатель Д-245 — это:

• четырехтактный
• четырехцилиндровый (диаметр каждого — 110 мм)
• дизельный силовой агрегат.

Имеется система жидкостного охлаждения, непосредственный впрыск топлива, топливный предпусковой подогреватель, который позволяет без проблем завести машину при температуре воздуха вплоть до -40°С. В целом температурный диапазон, при котором возможна эксплуатация Твэкс ЕК-18, довольно широк: от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Диаметр цилиндра/ход поршня	110/125 мм
Удельный расход топлива	220 г/кВт (162 г/л.с.ч)
Мощность	77 кВт (105 л.с.)
Частота вращения	2 200 об/мин
Максимальный крутящий момент	384 Нм (39,2 кгм)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте	1 400 об/мин
Масса	430 кг

Топливный бак Твэкс ЕК-18 способен вмещать до 255 литров дизельного топлива.

Техническое обслуживание

Усиленная металлоконструкция рабочего оборудования сделала экскаваторы ЕК-18 еще более надежными, увеличив срок их службы. С техническим обслуживанием и ремонтом проблем не возникает, так как все запчасти имеются на складе завода-изготовителя и у официальных представителей.

Габариты 

Длина, мм	9 400
Ширина, мм	2 500
Высота, мм	3 250

Управление, кабина Твэкс ЕК-18

Данную модель экскаватора отличает более просторная и удобная в плане расположения органов управления кабина. В ней специалисты тверского завода увеличили обзорность. Кабина устойчива к попаданию внутрь пыли.

Источник фото: avtex.suСуществует несколько модификаций Твэкс ЕК-18

Помимо большого выбора копающих ковшей для экскаваторов ЕК-18 предусмотрено несколько видов дополнительного навесного оборудования.

Так, машину можно оснастить:

• гидроножницами
• гидромолотом
• бревнозахватом
• рыхлителем
• грейфером копающим
• грейфером погрузочным.

Все это позволяет эксплуатировать машину не только на городских строительных объектах. Ее активно используют в сельском и лесном хозяйстве, особенно после того, как появилась возможность установки бревнозахвата, а также в условиях сельского, мелиоративного и транспортного строительства.

Модификации

На сегодняшний день существует несколько модификаций экскаватора Твэкс ЕК-18. Это машины с индексами 20, 30, 40, 44, 60 и 90 (М). Отличия от классического ЕК-18 состоят в ковшах различного объема, разной грузоподъемности, гидравлике и силовых агрегатах. Например, модель ЕК-18-60 агрегатируется двигателем Perkins. У нее же глубина копания заявлена меньше, чем у остальных модификаций.

Источник фото: spectehnika-info.ruФото Твэкс ЕК-18

Колесный экскаватор ТВЭКС ЕК-18

Среди продуктов Тверского завода экскаватор ТВЭКС ЕК-18 обладает самыми высокими мощностными показателями. Такие преимущества, как длительный срок службы и надежность техники, обусловлены применением усиленной металлической конструкции несущей части.

Колесный экскаватор ТВЭКС ЕК-18

Потребители также отмечают высокие технические характеристики машины, в России ЕК-18 является одной из наиболее востребованных моделей отечественного производства. Компания-производитель ОАО «Тверской Экскаватор» изготавливает большое количество строительной специальной техники. Гидравлическая спецмашина оборудуется пневмоколесным ходом. Позиционируется экскаватор как универсальная, производительная, неприхотливая, простая в уходе техника для выполнения землеройных задач. Экономичность ее обусловлена доступностью и низкой стоимостью деталей, малым потреблением топлива.

Вернуться к навигации

Применение

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что позволяет использовать технику повсеместно. Основные работы, для выполнения которых используется ЕК-18:

• планировка территорий;
• погрузочно-разгрузочные работы с паллетными грузами;
• снос строительных объектов;
• карьерные работы;
• производство выемок – котлованов, траншей;
• другие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

Вернуться к навигации

Особенности и преимущества

Производимый в России, экскаватор ТВЭКС ЕК-18 неприхотлив к условиям эксплуатации. Он обладает высокой производительностью при высоких и низких температурах, повышенной влажности и т.д. Благодаря таким качествам, как эффективность, надежность, ремонтопригодность и универсальность, экскаватор стал незаменимым помощником на строительных площадках и в карьерах.

К основным достоинствам экскаватора ТВЭКС ЕК-18 относятся:

• простота управления и производства сервисных работ;
• надежность, долговечность;
• универсальность и многофункциональность, обусловленные установкой дополнительных рабочих органов;
• продуктивность;
• установка силового агрегата высокой мощности;
• установка удобного сидения оператора;
• устойчивость;
• установка эргономичной кабины оператора с большим углом обзора, защитными барьерами от пыли и повышенным уровнем безопасности.

Вернуться к навигации

Технические характеристики и габариты

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 предусмотрена установка двух стрелоподъемных гидроцилиндров и ковша объемом 1 куб. м.

К основным техническим характеристикам ТВЭКС ЕК-18 относятся:

• масса – 18 т;
• вместительность рабочего органа стандартной сборки – 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
• высота разгрузки – от 6,24 м до 6,75 м;
• радиус рытья – от 8,85 м до 10 м;
• глубина рытья – от 5,77 м до 6,97 м;
• угол поворота рабочего органа – 177 град.

Характеристики тяжелой строительной спецтехники зависят от модификации. Высокие показатели машина демонстрирует при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов. Таким образом, экскаватор может работать не только в России, но и в других странах.

Габариты ЕК-18: 9,4 м х 2,5 м х 3,25 м (5,25 м при поднятой кабине). В зависимости от модификации, размеры техники могут отклоняться от указанных на 0,1 – 0,2 м.

длина	9,4 м
ширина	2,5 м
высота	3,25 м
дорожный просвет	0,315 м

ПараметрЗначение

Вернуться к навигации

Двигатель

Двигатель ТВЭКС ЕК-18

Высокие характеристики ТВЭКС 18 обусловлены установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 л. Это четырехтактная четырехцилиндровая силовая установка мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил. Она оборудуется системой водяного охлаждения и системой прямой подачи горючей смеси. Частота вращения составляет 2200 оборотов за минуту работы. Топливо используется дизельное, запуск агрегата производится посредством электрического стартера. Вспомогательные элементы двигателя изготавливаются в Германии. Модификации могут оснащаться мотором Perkins, модель 1104С-44ТА мощностью 123 лошадиные силы.

МодельЕК-18-20ЕК-18-30ЕК-18-60ЕК-18-90

Двигатель	ММЗ 245С	Perkins 1104C-44TA	Д-245 2S2
Тип двигателя	Дизельный, жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	105	123	122
Топливный бак	255 л

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены рядно, по вертикали. Основные компоненты мотора – шатуны, поршни, блок цилиндров, головка цилиндров, маховик, коленчатый вал. Все они являются обслуживаемыми. Для повышения показателей силовой установки используется турбонаддув, благодаря которому обеспечивается повышение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и приемистости. Сила наддува регулируется оператором.

Для запуска двигателя в мороз предусмотрен предпусковой нагреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива ЕК-18 составляет 236 г/кВт за час работы, емкость для дизельного горючего вмещает 255 л.

Вернуться к навигации

Ходовая часть

Ходовая часть представлена колесным шасси. На экскаватор устанавливается гидростатическая КПП производства немецкой компании ZF, которая характеризуется высокой надежностью, длительным сроком службы и эффективностью при любых условиях работ. Данная трансмиссия при совместной работе с двигателем позволяет технике двигаться со скоростью до 20 км/ч.

Перемещение экскаватора ТВЭКС 18 по рабочей площадке осуществляется автономно. Для транспортировки техники на рабочий объект необходимо использовать буксир, при этом предельная скорость движения достигает 40 км/ч.

В стандартную сборку входят опора-отвал и два аутригера, которые обеспечивают устойчивость машины.

Вернуться к навигации

Гидравлическая система

У потребителя есть возможность купить ТВЭКС ЕК-18 с различными гидравлическими системами в зависимости от модификации машины. Стандартно устанавливается система производства российской компании «Пневмостроймашина». Она характеризуется мощностью 50 кВт или 70 лошадиных сил. Предельное давление в системе составляет 28 МПа, а насос, который его создает, перекачивает 248 л гидравлической жидкости за минуту работы. Бак, предназначенный для гидрожидкости, вмещает 350 л.

Модификации оснащаются системой совместного производства Bosch и Rexroth.

Вернуться к навигации

Кабина оператора

К преимуществам кабины экскаватора относятся повышенная безопасность и удобство пользования. Управление экскаватором ТВЭКС ЕК-18 теперь осуществляется еще проще, а все внимание оператора сконцентрировано не на элементах управления, а на рабочем процессе.

Сама кабина была запроектирована российской компанией-производителем. Она имеет большую площадь остекления, отменную виброизоляцию, в стандартную комплектацию входит отопительная система. Опционально можно установить систему кондиционирования, рулевое колесо уменьшенного размера с возможностью регулировки, кресло водителя с настройкой под индивидуальные особенности, систему джойстикового управления.

Положение кабины оператора относительно ходовой части несколько изменилось. Теперь вся рабочая площадка находится в зоне видимости. Такое новшество позволило ЕК-18 стать конкурентом зарубежной техники мировых брендов. При этом соотношение качество/цена отечественной модели в несколько раз превосходит аналогичный показатель иностранной спецтехники.

Приборная панель включает в свой состав контроллеры и элементы управления, расположение которых тщательно продумано. В кабине экскаватора ТВЭКС ЕК-18 имеется несколько отсеков для вещей – инструментов, аптечки, личных вещей и т.д.

Вернуться к навигации

Навесное оборудование

Техника является многофункциональной и универсальной за счет возможности установки различного навесного оборудования. В стандартную комплектацию входит ковш вместительностью от 0,65 м3 до 1 м3 в зависимости от модификации и длины рукояти. В продажу ТВЭКС ЕК-18 поступает в комплекте с рабочими органами:

• грейферы – погрузочный (5-челюстной) для сыпучих грузов, копающий;
• рыхлитель применяется при разработке скальных и мерзлых грунтов;
• гидравлический молот необходим для сноса бетонных и железобетонных строительных объектов или их частей, для разработки мерзлых грунтов;
• бревнозахват с возможностью оперировать грузами массой до 3 т. Гарантирует высокую эффективность при производстве погрузочно-разгрузочных работ и складировании паллетных материалов. Дополнительно может устанавливаться полноповоротный ротатор;
• гидравлические ножницы используются для разделки металлических изделий и дробления твердых материалов.

Ковш ТВЭКС ЕК-18

Вернуться к навигации

Стоимость нового и б/у

Цена ТВЭКС ЕК-18 без пробега в стандартной комплектации составляет 5,2 млн. руб. Модификации стоят дороже, средняя цена для ЕК-18-90 варьируется в пределах от 5,5 млн. руб. до 5,7 млн. руб. Купить ТВЭКС ЕК-18 бу можно минимум за 760 тыс. руб. Окончательная стоимость зависит от состояния и выработки машины.

Самая низкая цена на экскаваторы 2009-2010 года выпуска, т.к. они нуждаются в капитальном ремонте, или не все детали техники установлены. Модель является универсальной для производства строительных работ на крупных объектах и разработки территорий небольшой площади.

Проходимость экскаватора обусловлена колесной формулой 4х4, но при необходимости работы в условиях слабых грунтов основания или большого уклона, использовать ЕК-18 нерационально.

Вернуться к навигации