Руководство по эксплуатации сдпм скачать

Как и обещал ранее кратенько расскажу и покажу устройство вот такого аппарата

Это есть ничто иное, как СДПМ снегоочиститель двухпутный плужный, предназначенный для очистки путей от снега.

Двухпутный, отого что снег отбрасывается в одну сторону пути, в отличии от однопутного, отбрасывающего снег по обе стороны.
Машина вагонного типа, не самоходная.
Для работы и передвижения машины требуется локомотив, который также снабжает рабочие органы и органы управления машины сжатым воздухом.
Рабочая скорость машины до 70км/ч.
Экипаж машины — два человека.
По торцам машины установлены снегоочистительные устройства, состоящие из лобового щита

и двух крыльев
бокового

и углового

предназначенных для увеличения ширины захвата снега.
нижняя часть лобового щита поворотная

в траспортном положении она поднята

в траспортное и рабочее положение приводится с помощью пневмоцилиндров

посредством рычагов, на которых установленны чугунные груза, служащие противовесом для облегчения поворота щита

крылья , к раме машины, подвешаны шарнирно, открытие и закрытие крыльев выполняется пневмоцилиндрами

через рычажную передачу

лобовой щит и оба крыла, отрытых в рабочем положении, образуют отвал снегоочистителя шириной захвата в 4,95 м
машина прицепляется к локомотиву выдвижной автосцепкой, которая с рабочей стороны может убираться за лобовой щит(на тех машинах, с которыми приходилось сталкиваться, это не работало)

Управление рабочими органами машины пневматическое.
Воздух от локомотива через межвагонные ркуава питательной магистрали поступает через клапана максимального давления и предохранительный клапан

в воздушные резервуары, расположенные на раме машины

и далее к пультам управления

управление рабочими органами производится с помощью пневматических кранов золотникового типа

так же машина оборудована стопкраном

руным тормозом

питание для прожекторов и освещения салона подается с локомотива и управляется вот с такого пульта

на внутренней стороне крышки которого, была замечена интересная схема, похо же что такие пульты применялись на паровозах

Ну вот, пожалуй, на этом и закончу свое повествование об устройстве этой машины.
И если, ничего не поменяется, то зимой сделаю репортаж с видео, как это работает.

Skip to content

СДП — Снегоочиститель Двухпутный Плужный. Выпускался в 1957-1963 годах на Энгельсском заводе транспортного машиностроения. Построено 1102 машины.

Двухпутный плужный снегоочиститель с основным щитом, который скидывает снег в правую сторону. Из себя представляет кузов вагонного типа, внутри расположена печка-буржуйка, кабины управления щитами, пространство для времяпровождения экипажа. Щиты имеют возможность складываться для прохождения негабаритных участков пути, как мосты, тоннели, переезды и др. Щиты расположены под углом 50° к оси пути для отбрасывания снега.

Снегоочиститель не имеет собственной дизель-генераторной установки, поэтому в движение приводится за счёт локомотива. Для устранения возможности схода с рельсов используются чугунные грузы.

Особенности:

• Предназначен для уборки снега на двухпутном перегоне, для этого снегоуборочный щит скидывает снег в правую сторону (на однопутном в обе)
• Не имеет собственной тяговой установки, для движения используется локомотив, а для управления щитом питается напорной магистралью (сжатым воздухом)
• Максимальная ширина отвала при открытых крыльях составляет до 5 метров
• Для надёжности конструкции применены чугунные грузы

Модификации:

• Базовая (выпуск с 1957 по 1963 год, построено 1102 единицы) — плуг убирается с путей подъёмом вверх
• СДП-М — (выпущено 1556 единиц с 1963 по 1979 год) — Модернизированный, изменена конструкция отвода плуга с вертикальной на горизонтальную ось (отводится в сторону)
• СДП-М1 (выпущено 15 единиц) — улучшения в конструкции, переходная модификация к СДПМ2
• СДП-М2 — (выпущено 929 штук с 1980 года) — тип 2, видоизменён кузов, улучшены узлы и агрегаты

Технические характеристики:

• Высота — 4650 мм
• Длина — 17 800 мм
• Ширина — 3250 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 90 км/ч
• Рабочая скорость — 10-70 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Производительность — 70 000 м³/час
• Осевая формула — 2-2
• Служебная масса — 84 т

Предшественники:

• Снегоочиститель Таран
• Пульт управления электроникой позаимствован с паровоза К

Последователи:

• Струг-снегоочиститель СС-1М
• Роторный снегоочиститель ЭСО
• Снегоуборочная машина СМ-2