Руководство по эксплуатации проходческого комбайна кп 21

Гидравлика.docx

12. Основное уравнение гидростатики объяснить величины которые входят в это уравнение.
р`z =ро + yh=pabc —
это уравнение называют основным уравнением гидростатики и читается оно так: полное или абсолютное давление в любой точке покоящейся жидкости слагается из давления на свободную поверхность ро и давления столба жидкости yh находящейся над точкой.
При этом величина yh=ρh входящая в основное уравнение гидростатики называется избыточным давлением с которым чаще всего приходиться иметь дело в гидравлических расчетах.
Свободной поверхностью называется поверхность раздела между жидкостью и газообразной средой или пустотой. Для сосудов и небольших водоемов при действии только веса свободную поверхность можно считать горизонтальной плоскостью.
Из основного уравнения гидростатики следует что в одном и том же объеме покоящейся однородной жидкости все частицы расположенные в одной и той же горизонтальной плоскости находятся под одним и тем же гидростатическим давлением; величина гидростатического давления однородной покоящейся жидкости в каждой точке зависит только от высоты столба жидкости над ней; величина гидростатического давления не зависит от угла наклона площадки на которую оно действует.
Весовое гидростатическое давление рв равное полному за вычетом давления на свободной поверхности определяется по формуле:
т.е. весовое гидростатическое давление – это давление создаваемое самой жидкостью.
Манометрическое рман или избыточное гидростатическое давление равно разности полного гидростатического давления и атмосферного давления:
рман = ризб = р – ра = ро — ра + yh.
В частном случае когда ро = ра (открытый сосуд водоем и т.п.)
ризб = yh т.е. манометрическое давление в данной точке равно весовому давлению.
Следует отметить что положения изложенные выше не полностью справедливы для жидкостей находящихся в относительном покое.
Графическое представление и практическое применение уравнения Бернулли.
Диаграмма уравнения Бернулли для потока реальной жидкости показана на рис.1. От центров тяжести сечений I и II отложены отрезки соответственно равные пьезометрическим высотам и затем от точек В и В` отложены вверх отрезки соответствующие высотам скоростного напора в этих сечениях
Линия О – О след плоскости сравнения; линия ВВ` называется пьезометрической линией; линия СС ` — напорной линией; линия DD` — линией первоначального напора. Очевидно отрезок D`C` соответствует потере напора h по длине потока на участке между сечениями I и II.
На основании уравнения Бернулли сконструирован ряд приборов такие как водомер Вентури водоструйный насос эжектор и др. Рассмотрим применение уравнения Бернулли на примере водомерного устройства в трубах — водомера Вентури (рис. 2) представляющего собой вставку в основную трубу диаметром D трубы меньшего диаметра d которая соединена с основной трубой коническими переходами. В основной трубе
Рис. 2 Схема водомера Вентури
(сечение I — I) и в суженном сечении (сечение II — II) присоединены пьезометры по показаниям которых и определим расход жидкости Q в трубе.
Выведем общую формулу водомера для определения расхода жидкости.
Предварительно приняв для заданных условий z1=z2=0; α1= α2=1 и h=0 (h=0 ввиду малости расстояния между сечениями) составим уравнение Бернулли для точек расположенных в центре тяжести сечений при плоскости сравнения О-О проходящей по оси трубы:
Но из рис. 2 видно что
В последнем уравнении неизвестны величины 1 и 2. Используя уравнение неразрывности можно записать:
Преобразовав получим:
Отсюда скорость течения в основной трубе (сечение I — I) равна
Обозначим постоянную величину для данного водомера через К:
где — коэффициент учитывающий потери напора в водомере (096÷098).
Таким образом зная диаметры водомера в расширенном и суженном сечениях по разности давлений h измеряемой пьезометрами можно легко определить расход воды.
В водоструйном насосе (рис.3) вода из бака 1 поступает в трубу имеющую сужение. В узком сечении трубы скорость струи возрастает. При этом в соответствии с уравнением Бернулли давление здесь падает ниже атмосферного благодаря чему происходит подсасывание жидкости по трубке опущенной в бак 2. При больших скоростях движения жидкость будет подсасываться из бака 2 непрерывно.
Скорость течения движущейся жидкости можно определить трубкой Пито. Это прибор (рис. 4) представляет собой стеклянную трубку открытую с двух
Рис.3 Схема водоструйного насоса
Рис.4 Схема прибора с трубкой Пито
— пьезометрическая трубка
концов. При этом изогнутый под прямым углом конец трубки располагается в жидкости так чтобы ось нижнего колена совпадала с линией тока.
В трубке Пито создается дополнительное давление от воздействия скорости движущейся жидкости (скоростной напор):
где – коэффициент зависящий от конструкции трубки и определяемый путем тарировки.
«Гидравлика и основы гидропривода» Л.П. Поспелов

Горные машины.docx

12.Область применения классификация горных свёрл.
Конструкция расширителей для бурения скважин.
Область применения общая конструкция комбайна КП-200.
Область применения классификация горных свёрл.
При вращательном бурении разрушение горной породы происходит спиральными слоями за счет постоянного сообщения буровому инструменту осевого усилия подачи и крутящего момента.
К машинам вращательного бурения относятся: ручные и колонковые сверла применяемые в основном для бурения шпуров по углю и породам ниже средней крепости станки для бурения разведочных и взрывных скважин по породам любой крепости и гезенкобурильные и сбоечные машины. Последние применяют для бурения подземных вертикальных и наклонных выработок диаметром 1000-1500 мм по мягким и средней крепости породам.
Современные ручные сверла подразделяют:
по способу подачи бурового инструмента на забой – на сверла с ручной и механической подачей;
по роду потребляемой энергии – на электрические (соответственно подаче типа ЭР или СЭР или ЭМ) пневматические (СПР и СПМ и гидравлические (СГР);
по типу управления – на сверла с непосредственным управлением и дистанционным (Д).
Сверла с принудительной подачей могут применяться как для работы непосредственно с рук так и с установкой их на поддержках или легких распорных колонках.
Колонковые сверла как имеющие большую массу и значительное усилие подачи устанавливают на распорной колонке. Подача бурового инструмента на забой осуществляется выдвижением неподвижного сверла.Колонковые сверла подразделяются на два типа: с гидравлической и механической подачей шпинделя. Они предназначены для бурения шпуров в углях и породах с коэффициентом крепостиf≤8.
Для установки колонковых сверл используют колонки которые раскрепляют в выработке распорным винтом.Механические вращательные бурильные машины являются очень тяжелыми поэтому их устанавливают на гидравлических манипуляторах бурильных установок или погрузочных машин.
Буровые машины основаны на применении мощных буровых головок выполняющих функции вращателя. Кроме того приводы вращателя и податчика разделены что дает возможность обеспечить независимость их работы и получить на исполнительном органе большие крутящие моменты и осевые усилия необходимые для бурения крепких пород.
Буровой инструмент станков (рис.1) состоит из длинного или короткого зарубника1 диаметром обычно 100-130 мм для выбуривания опережающей скважины и коронки расширителя 2 для расширения скважин до определенного диаметра (300-500 мм). Буровой став состоит из гладких полых штанг 5 (длиной 06-12м) соединяемых по концам при помощи внутренней резьбы и направляющих фонарей 4 устанавливаемых через четыре-восемь шланг. Скважины на крутых угольных пластах бурят преимущественно снизу вверх с выдачей угольного штыба самотеком. При бурении скважин с углом наклона менее 450 применяют шнековые штанги 6 с соединениями 7 с промывкой скважин водой или продувкой их воздухом а также комбинации этих способов. В комплект бурового инструмента входит расширитель обратного хода 3 позволяющий расширять диаметр скважины до 09-11 м. Обратный ход предпочтительнее так как буровой став работает в растянутом состоянии. Применение специальных расширителей и машин позволяет еще более увеличивать сечение скважины.
Рис. 1 Буровой инструмент станков для бурения скважин по углю.
Проходческий комбайн КП200 предназначен для механизации отбойки и погрузки горной массы при проведении горизонтальных и наклонных ±12° горных выработок. Комбайн проходит выработки арочной трапециевидной и прямоуголь-ной форм сечения площадью от 14 до 39 м2 с размерами от 28 м до 55 м по высоте и от 49 м до 76 м по ширине нижнего основания прочностью пресекаемых пород на одноосное сжатие 120 МПа и показателем абразивности до 18 мг по Л.И. Барону и А.В. Кузнецову.
Исполнительный орган 1оснащен на конце фрезерной головкой обрабатывающей заходками всю площадь забоя. Комбайн имеет гусеничный механизм перемещения 2 погрузочный орган в виде нагребающих спаренных лап 3 расположенных на подъемно-поворотном столе 4 скребковый конвейер 5 перегружатель 6 электрическое и гидравлическое оборудование средства пылеподавления (орошение и пылеотсос) и другое вспомогательное оборудование
Рис. 2 Проходческий комбайн
Выбрать проходческий комбайн согласно горно-геологическими условиям. Определить темпы прохождения проходческого оборудования в забое.
Сечение в проходке – 133 м2
Сечение выработки по углю – 6
Мощность пустой породы – 7
«Горные машины и автоматизированные комплексы» В.И. Солод В.И. Зайков К.М. Первов.
«Горные машины и комплексы» В.Г. Яцких А.Г. Кучерявый.

Материаловедение.docx

Образец горной породы массой 230 г имеет форму цилиндра диаметром 5 см. и высотой 5см. После насыщения водой его масса увеличилась на 16 гр. Определить объемную массу породы и водопоглощение по массе и по объему.
Дайте классификацию керамических изделий.
Назовите виды строительных растворов для каменной кладки их особенности и область применения.
Какие строительные материалы необходимо использовать при работе
на сжатие растяжение и гибкость.
Назовите разновидности портландцемента и их особенности.
Виды битумных вяжущих. Дать характеристику.
Образец горной породы массой 230 г имеет форму цилиндра диаметром 5 см. и высотой 5 см. После насыщения водой его масса увеличилась на 16 гр. Определить объемную массу породы и водопоглощение по массе и по объему.
Определим объемную массу по формуле:
G – вес горной массы
V – естественный объем.
Объем цилиндрического образца:
V = 314 52 5 4 = 98125 см3
Водопоглощение по массе:
Вм = (G — G1) 100 G1
Вм = (246-230) 100 230 = 7 %
Водопоглощение по объему:
Во = (246-230) 100 98125 = 163%
Большой ассортимент керамических изделий выпускаемых промышленностью для использования в строительстве можно классифицировать на следующие две группы в зависимости от их назначения: стеновые облицовочные кровельные для полов дорожные теплоизоляционные огнеупорные кислоупорные и санитарно-технические.
Стеновые материалы. Основными в этой группе являются: кирпич глиняный обыкновенный и так называемый эффективный кирпич – глиняный пустотелый и пористый пластического формования глиняный пустотелый полусухого прессования и строительный легкий. Камни керамические пустотелые пластического формования также применяют в качестве стенового материала.
В зависимости от объемного веса в высушенном до постоянного веса состоянии стеновые керамические материалы разделяются на четыре класса:
Находят применение в качестве стенового материала крупноразмерные виброкирпичные панели заводского изготовления.
Облицовочные изделия. Керамические изделия применяемые для облицовки зданий делятся на две группы – для облицовки фасадов зданий и для внутренней облицовки помещений.
В настоящее время основными видами облицовочных керамических материалов для фасадов зданий являются лицевые кирпич камни плиты и плитки. Кирпич и камни делают сплошными и пустотелыми. Плиты в зависимости от конструкции способов изготовления и крепления подразделяют на закладные устанавливаемые одновременно с кладкой стен и прислонные устанавливаемые на растворе после возведения и осадки стен. Фасадные плиты изготовляют различной формы: плоские – для облицовки плоскости стен угловые – для облицовки наружных углов откосов и проемов и перемычные – для облицовки перемычек над оконными и дверными проемами. Плитки фасадные малогабаритные выпускают с наружной гладкой и фактурной поверхностью а тыльной стороне делают углубления для лучшего сцепления с цементным раствором. Для ускорения отделочных работ тонкие фасадные плитки наклеивают на бумажную основу в виде ковров с различным рисунком. Такие плитки носят название ковровой керамики.
Керамические материалы для внутренней облицовки помещений не подвергаются действию отрицательных температур и резких перемен погоды поэтому они не должны отвечать всем требованиям предъявляемым к материалам для внешней облицовки зданий. Однако точность размеров правильность формы и одинаковая окраска приобретают особо важное значение. Вследствие этого для материалов внутренней облицовки поставлены более жесткие требования по внешнему виду чем к материалам для наружных работ. Для внутренней облицовки помещений применяют в основном керамические плитки различной формы и толщины (28 типов по ГОСТ 6141-63).
Керамическими плитками для полов настилают полы в вестибюлях общественных зданий банях прачечных санитарных узлах лечебных помещениях и на предприятиях химической промышленности. Эти плитки практически водонепроницаемы т.е. надежно защищают несущие конструкции перекрытий от увлажнения стойко сопротивляются истирающим воздействиям не дают пыли легко моются не впитывают жидкостей и хорошо противостоят действию кислот и щелочей.
Санитарно-технические изделия и канализационные трубы. Различают три группы санитарно-технических изделий: из твердого фаянса отличающиеся пористым черепком из санитарного фарфора обладающие спекшимся черепком и из полуфарфора имеющие полуспекшийся черепок.
Санитарно-технические изделия должны обладать высокой механической прочностью и теплостойкостью. Для их изготовления необходимо высококачественное сырье строгое соответствие массы установленной рецептуре и точное соблюдение технологического режима производства.
К санитарно-техническим изделиям относится оборудование санитарных узлов и кухонь жилых общественных и промышленных зданий. Ассортимент изделий этой группы весьма разнообразен – ванны умывальники унитазы радиаторы и др. Изделия должны иметь правильную форму без прогибов искривлений и трещин равномерный покров блестящей глазури (белой или цветной) устойчивой против образования мелких трещин (цека); при простукивании изделия должны издавать чистый (не дребезжащий) звук указывающий на обжиг их до соответствующей температуры и отсутствие трещин.
Канализационные трубы изготовляемые диаметром от 150 до 600 мм имеют плотный спекшийся черепок. Они покрываются глазурью изнутри и снаружи и отличаются большой устойчивостью к действию агрессивных вод и блуждающих электрических токов. Изготовляемые на основе местных материалов они имеют невысокую стоимость сравнительно с трубами других видов.
Прочие керамические изделия. Здесь следует сказать о глиняной черепице представляющей собой спекшееся изделие в виде прямоугольных плиток или желобов и широко (особенно на юге и западе страны) используемой как кровельный материал. Выпускается черепица четырех видов: штампованная пазовая и ленточная плоская ленточная и коньковая.
В качестве теплоизоляционных материалов известны диатомовые (трепельные) пенотрепельные изделия и керамзитовый гравий. Из специальных керамических изделий находящих применение при строительстве и оборудовании химических и других заводов применяются огнеупорные и кислоупорные изделия. Следует упомянуть и различные виды специального кирпича – дорожный повышенной прочности получаемый обжигом глины до полного спекания но без остеклования поверхности; лекальный огнеупорный футеровочный кислотоупорный и др.
Назовите виды строительных растворов для каменной кладки
их особенности и область применения.
Составы кладочных растворов и вид исходного вяжущего зависят от характера конструкций и условий их эксплуатации.
Растворы для каменных кладок и для кладки крупных элементов стен
и их монтажа приготовляют на вяжущих следующих видов: на портланд-цементе и шлакопортландцементе – для монтажа стен из панелей и крупных бетонных и кирпичных блоков для изготовления виброкирпичных панелей и крупных блоков для обычной кладки на расстворах высоких марок а также для кладки выполняемой способом замораживания; на основе извести если не требуются растворы высоких марок и местных вяжущих (известково-шлаковых и известково-пуццолановых) – для малоэтажного строительства; растворы на местных вяжущих не следует применять при температуре ниже 10 0С; на пуццолановом и сульфатостойком портланд-цементе применяют для конструкций работающих в условиях воздействия агрессивных и сточных вод.
Строительные кладочные растворы изготовляют трех видов: цемент-ные цементно-известковые и известковые.
Цементные растворы применяют для подземной кладки и кладки ниже гидроизоляционного слоя когда грунт насыщен водой т.е. в тех случаях когда необходимо получить раствор высокой прочности и водостойкости.
Цементно-известковые растворы представляют собой смесь цемента известкового теста песка и воды. Эти растворы обладают хорошей удобоукладываемостью высокой прочностью и морозостойкостью. Цементно-известковые растворы применяют для возведения подземных и надземных частей зданий.
Известковые растворы обладают высокой пластичностью и удобоукладываемостью хорошо сцепляются с поверхностью имеют малую усадку. Они отличаются довольно высокой долговечностью но являются медленнотвердеющими. Известковые растворы применяют для конструкций работающих в надземных частях зданий испытывающих небольшое напряжение. Состав известковых растворов зависит от качества применяемой извести.
Подвижность кладочных растворов принимают в зависимости от их назначения и способа укладки в следующих пределах: для заполнения горизонтальных швов при монтаже стен из бетонных и виброкирпичных панелей и для расшивки вертикальных и горизонтальных швов – 5 – 7 см; для изготовления крупных блоков из кирпича заполнения горизонтальных швов при монтаже стен из бетонных блоков блоков из кирпича бетонных камней и камней из легких пород (туфы и др.) – 9–13 см; для бутовой кладки – 4– 6 см а для заливки пустот в ней – 13–15 см.
Расход цемента на 1м3 песка при подборе состава раствора устанавливают в зависимости от требуемой долговечности и условий эксплуатации 75 кг в цементно-известковых растворах. Для надземной кладки с относительной влажностью воздуха помещений свыше 60% и кладки фундаментов во влажных грунтах расход цемента в цементно-известковых растворах должен составлять не менее 100 кг. Указанные расходы цемента относятся к песку в рыхло-насыщенном состоянии при естественной влажности 1-3 %. Кладочные растворы приготавливают на песке для кладки стен из камней правильной формы крупностью до 25 мм а для бутовой кладки из бутовых камней — до 5 мм.
Для получения растворов необходимой подвижности водоудерживающей способности в их состав вводят неорганические или органические пластификаторы. Применение добавок для кладки ниже наивысшего уровня грунтовых вод не допускается.
Для каменной кладки наружных стен используют цементно-известковые растворы марок: для зданий при относительной влажности воздуха помещений 60% и менее – не ниже М10; при повышенной влажности до 70% марка раствора должна быть не менее М25 а при влажности 75% и более — не менее М50.
Для подземной каменной кладки и кладки цоколей ниже гидроизоляционного слоя используют цементные и цементно-известковые растворы не ниже М25-50. При армированной кладке стен марка растворов по прочности должна быть: в сухих условиях эксплуатации (относительная влажность воздуха помещений до 60%) – не менее М25 а во влажных (относительная влажность воздуха помещений выше 60%) – не менее М50. Для кладки столбов простенков карнизов перемычек сводов и других частей зданий применяют растворы М25-50. Для заполнения горизонтальных швов при монтаже стен из панелей используют растворы не ниже М100 для панелей из тяжелого бетона и не ниже М50 для панелей из легкого бетона.
При кладке стен из панелей крупных блоков и обычной каменной кладки в зимних условиях марка раствора по прочности назначается в зависимости от температуры наружного воздуха и с учетом несущей способности конструкции. В растворы применяемые при монтаже стен из бетонных и виброкирпичных панелей и крупных блоков в зимних условиях широко применяют химические добавки понижающие температуру замерзания раствора и ускоряющие набор его прочности вводят поташ в количестве 10-15% от массы воды нитрит натрия 5-10% (чаще и др.)
Механические свойства характеризуются способностью материала сопротивляться всем видам внешних воздействий с приложением силы. По совокупности признаков различают прочность материала при сжатии изгибе ударе кручении и т.д. твердость пластичность упругость истираемость.
Материалы находясь в сооружении могут использовать различные нагрузки. Наиболее характерными для строительных конструкций являются сжатие растяжение изгиб и удар. Каменные материалы (гранит бетон) хорошо сопротивляются сжатию и намного хуже (в 5-50раз) – растяжению изгибу удару поэтому каменные материалы используют главным образом в конструкциях работающих на сжатие. Такие материалы как металл и древесина хорошо работают на сжатие изгиб и растяжение поэтому их используют в конструкциях испытывающих эти нагрузки.
Прочность строительных материалов характеризуется пределом прочности. Пределом прочности называют напряжение соответствующее нагрузке вызывающей разрушение образца материала:
где F – разрушающая сила Н
А – площадь поперечного сечения образца до испытания м2 .
Предел прочности при сжатии различных материалов 05-1000 Мпа и более. Прочность на сжатие определяют испытанием образцов на механических или гидравлических прессах. Для этой цели применяют специально изловленные образцы формы куба 2-30 см. Из более однородных материалов образцы делают меньших размеров а из менее однородных – больших размеров. Иногда на сжатие испытывают образцы имеющие форму цилиндров или призм. При испытании на растяжение металлов применяют образцы в виде круглых стержней или полос; при испытании на растяжение вяжущих веществ используют образцы в виде восьмерок.
Для определения предела прочности образцы изготовляют в соответствии с указаниями ГОСТов. Размеры и форму образцов строго выдерживают так как они существенно влияют на результат испытания. Так призмы и цилиндры меньше сопротивляются сжатию чем кубы того же поперечного сечения; наоборот низкие призмы (высота меньше стороны) больше сопротивляются сжатию чем кубы. Это объясняется тем что при сжатии образца плиты пресса плотно прижимаются к опорным плоскостям его и возникающие силы трения удерживают от расширения прилегающие поверхности образца а боковые центральные части образца испытывают поперечное расширение которое удерживается только силами сцепления между частицами. Поэтому чем дальше находится сечение образца от плит пресса тем легче происходит разрушение в этом сечении и образца в целом. По этой же причине при испытании хрупких материалов (камня бетона кирпича и т.п.) образуется характерная форма разрушения – образец превращается в две усеченные пирамиды сложенные вершинами (рис. 1).
На прочность материала оказывают влияние не только форма и размер образца но и характер его поверхности и скорость приложения нагрузки.
Поэтому для получения сравнимых результатов нужно придерживаться
Рис.1. Образец куба после испытания
на сжатие на гидравлическом прессе
стандартных методов испытания установленных для данного материала. В таблице приведены характерные образцы применяемые для определения предела прочности строительных материалов.
Схема стандартных методов определения
прочности при сжатии
Размер стан-дартного образца см
Половина образца -призмы изготовленной из цементно-песчаного раствора
Проба щебня (гравия) в цилиндре
Крупный заполнитель для бетона
прочности при растяжении
Стержень восьмерка призма
Портландцемент является важнейшим вяжущим веществом. По производству и применению он занимает первое место среди других вяжущих веществ. В 1990 г. выпуск. Портландцемента отечественной промышленностью достигнет 140-142 млн. т значительно превысив уровень производства цемента в других странах в том числе США.
Изобретение портландцемента (1824 г.) связано с именами Егора Герасимовича Челиева – начальника военно-рабочей бригады и Джозефа Аспдина – каменщика из английского города Лидса.
Портландцемент – гидравлическое вяжущее вещество твердеющее в воде и на воздухе. Его получают тонким измельчением обожженной до спекания сырьевой смеси известняка и глины обеспечивающей преобладание в клинкере силикатов кальция. Спекшаяся смесь в виде зерен размером до 40 мм называется клинкером; от качества его зависят важнейшие свойства цемента: прочность и скорость ее нарастания долговечность стойкость в различных эксплуатационных условиях.
Для регулирования сроков схватывания в обычных цементах марок 300-500 при помоле к клинкеру добавляют гипс не менее 1% и не более 35% от массы цемента в пересчете на ангидрид серной кислоты SО3 а в цементах высокомарочных и быстротвердеющих – не менее 15% и не более 40%. Портландцемент выпускают без добавок или с активными минеральными добавками.
ГОСТ портландцемента предусматривает выпуск трех разновидностей портландцемента: ДО – без добавок Д5 – с ведением до 5% активных минеральных добавок всех видов и Д20 в которую разрешается вводить свыше 5 % но не более 20% добавок в том числе до 10% активных минеральных добавок осадочного происхождения (кроме глиежа) или до 20% доменных и электротермофосфорных гранулированных шлаков глиежей и прочих активных минеральных добавок.
Быстротвердеющий портландцемент (БТЦ) – портландцемент с минеральными добавками отличающийся повышенной прочностью через 3 сут. твердения. Его выпускают М400 и 500. БТЦ обладает более интенсивным чем обычный нарастанием прочности в начальный период твердения. Это достигается путем более тонкого помола цемента (до удельной поверхности 3500-4000см2г) а также повышенным содержанием трехкальциевого силиката и трехкальциевого алюмината (60–65 %). В остальном свойства его не отличаются от свойств портландцемента.
БТЦ применяют в производстве железобетонных конструкций а также при зимних бетонных работах. Виду повышенного тепловыделения его не следует использовать в массивных конструкциях.
Разновидностью быстротвердеющего цемента являетсяособо быстротвердеющий портландцемент (ОБТЦ) который характеризуется не только большой скоростью твердения в начальный период но и высокой маркой (М600 — 700). Его изготовляют тонким измельчением клинкера содержащего C3S 65-68% и СзА не более 8 % совместно с добавкой гипса до удельной поверхности 4000-4500 см2г и более. Введение минеральных добавок не допускается.
Сульфатостойкий портландцемент (СПЦ)отличается от обычного портландцемента не только более высокой стойкостью к сульфатной коррозии но и пониженной экзотермией при твердении и повышенной морозостойкостью. Клинкер для изготовления СПЦ должен содержать не более 50% QS не выше 5% С3А и не более 22% C3A+C4AF.Сульфатостойкий портландцемент выпускают М400. Его целесообразно применять в тех случаях когда одновременно требуется высокая стойкость против воздействия сульфатных вод и попеременного замораживания и оттаивания высыхания и увлажнения в пресной или слабоминерализованной воде.
Сульфатостойкий портландцемент с минеральными добавками выпускают М400 и 500. В качестве минеральной добавки вводят 10-20% от массы цемента гранулированный доменный шлак или электротермофосфорный шлак или 5-10% активных минеральных добавок осадочного происхождения (кроме глиежа). Клинкер для производства этого цемента не должен содержать соответственно более 5% С3А и MgО а сумма С3А и С4АF не должна превышать 22%.
Сульфатостойкий шлакопортландцемент выпускают М300 и 400. Его получают путем совместного тонкого помола клинкера и гранулированного доменного шлака в количестве 21-60% и небольшого количества гипса. В этом цементе содержание в клинкере С3А ограничивается до 8% MgО – до 5%.
Пуццолановый портландцемент выпускают М300 и 400. Его получают путем совместного помола клинкера и 25-40% от массы цемента активных минеральных добавок и гипсового камня. Клинкер для производства этого цемента не должен содержать более 8% С3А и более 5% MgО. В остальном свойства его не отличаются от свойств портландцемента.
Белый и цветные портландцементы— это декоративные вяжущие материалы использование которых в строительстве позволяет улучшить эстетический вид зданий и сооружений при меньших затратах чем с другими отделочными материалами.
Белый портландцемент получают путем измельчения белого клинкера совместно с добавками гипса и белого диатомита (до 6 %). Чтобы получить белый клинкер необходимо для приготовления сырьевой смеси применять карбонатные породы и глины с ничтожно малым содержанием оксидов железа (до 04-05 %) и марганца (до 0005-015 %). Для повышения белизны клинкера его подвергают отбеливанию сущность которого заключается в восстановлении присутствующего в клинкере Fe2C>3 до Fe3O4 обладающей малой красящей способностью.
Основным показателем качества белого цемента как декоративного материала является степень его белизны. По степени белизны белый портландцемент разделяют на три сорта (первый второй и третий) а по прочности при сжатии — на М400 и 500.
Цветные цементы изготовляют путем совместного помола белого клинкера и свето- и щелочестойкихпигментовили непосредственно из цвет-ного цементного клинкера. Цветные клинкеры по предложению П. И. Боже-нова получают вводя в сырьевые смеси небольшое количество (005-1 %) оксидов некоторых металлов (кобальт — коричневый цвет хрома — желто-зеленый марганца — голубой и бархатно-черный и др.).
Белые и цветные цементы применяют для изготовления цветных бетонов растворов отделочных смесей и цементных красок.
Пластифицированный портландцементполучают при помоле клинкера с добавкой гидрофильно-пластифицирующих веществ (015-025 % массы цемента). В качестве такой добавки используют лигносульфонат технический (ЛСТ) который получают как отход при сульфитной варке целлюлозы. ЛСТ состоит в основном из лигносульфонатов кальция.
Адсорбируясь на поверхности зерен цемента лигносульфонат кальция улучшает их смачивание водой. Образующиеся адсорбционно-гидратные слои воды обеспечивают гидродинамическую смазку зерен уменьшая трение между ними и одновременно препятствуют их слипанию в хлопья (флокулы) благодаря чему повышается пластичность цементного теста а следовательно и бетонной смеси и их устойчивость к расслоению. Другие свойства пластифицированного портландцемента (сроки схватывания скорость твердения прочность) примерно те же что и у обычных портландцементов. Применение пластифицированного портландцемента дает возможность снизить трудоемкость укладки бетонной смеси уменьшить расход цемента или (при том же расходе цемента и равной подвижности смеси) снизить водоцементное отношение и тем самым увеличить плотность прочность морозостойкость и водонепроницаемость бетона. Этот цемент широко используют в дорожном аэродромном и гидротехническом строительстве.
Гидрофобный портландцемент предложенный М. И. Хигеровичем и Б.Г. Скрамтаевьш получают вводя при помоле клинкера 01-03 % мылонафта асидола окисленного петролатума синтетических жирных кислот их кубовых остатков и других гидрофобизирующих поверхностно-активных добавок.
Молекулы гидрофобизирующих веществ имеют асимметрично-полярное строение и состоят из полярной группы (например СООН или COONa) и неполярной (углеводородного радикала). Эти молекулы в процессе помола адсорбируются на поверхности цементных зерен ориентируясь полярной группой к поверхности цементного зерна а углеводородным радикалом наружу придавая цементу гидрофобные (водоотталкивающие) свойства. Поэтому гидрофобный цемент в отличие от обычного портландцемента при длительном хранении даже в очень влажных условиях не комкуется и сохраняет активность. Адсорбированные на поверхности цементных зерен весьма тонкие (практически в одну молекулу) гидрофобные пленки в процессе перемешивания смесей легко снимаются и не препятствуют нормальному течению процессов твердения цемента. Оставаясь в смеси гидрофобизирующие вещества адсорбируются на поверхности новообразований оказывая смазывающее действие и уменьшая трение между частицами смеси вследствие чего повышаются ее пластичность и однородность. В затвердевшем цементном камне эти вещества располагаются на поверхности пор и капилляров камня и способствуют уменьшению водопоглощения и капиллярного подсоса. Благодаря указанным свойствам бетоны и растворы на гидрофобном цементе имеют более высокую водо- и морозостойкость и водонепроницаемость чем бетоны на обычном цементе.
Тампонажный портландцемент изготовляют измельчением портландцементного клинкера гипса с добавками или без них. Тампонажные цементы на основе портландцементного клинкера по вещественному составу в зависимости от содержания и вида добавок подразделяют на: тампонажный портландцемент бездобавочный тампонажный портландцемент с минеральными добавками и тампонажный портландцемент со специальными добавками регулирующими свойства цемента. Тампонажный портландцементы применяют для цементирования нефтяных газовых и специальных скважин. Тампонажный портландцемент бездобавочный применяют в условиях нормальных и умеренных температур (15-100 0С) и нормальной плотности цементного теста (1650-1950 кгм3). Требования по устойчивости к воздействию агрессивных пластовых вод и объемным деформациям при твердении не предъявляются. К портландцементам с минеральными добавками или со специальными добавками или в совокупности с минеральными и специальными добавками предъявляются требования по температуре применения по средней плотности цементного теста и устойчивости тампонажного камня к агрессивности пластовых вод (сульфатная кислая углекислая сероводородная магнезиальная и полиминеральная).
Битумы представляют собой вещества состоящие главным образом из смеси высокомолекулярных углеводородов метилового и ароматического рядов и их кислородных и сериистых производных.
В зависимости от исходного сырья различают битумы природные и искусственные нефтяные. По консистенции ( при температуре 18 0С) битумы делят на твердые полутвердые и жидкие; по преимущественному назначению – на дорожные строительные и кровельные.
Природный битум – органическое вещество черного или темно-коричневого цвета при нагревании постепенно размягчается и переходит в жидкое состояние а при охлаждении затвердевает. Природный битум нерастворим в воде но легко растворяется в сероуглероде хлороформе бензоле и трудно в бензине. Структура природных битумов их физико-химические и физико-механические свойства близки к нефтяным битумам.
Природный битум в чистом виде бывает редко. Чаще встречаются пропитанные битумом горные породы. (известняки доломиты песчаники грунт). Природный битум образовался из нефти в результате медленного удаления из нее легких и средних фракций а также под влиянием процессов полимеризации и окисления. В верхние слои земной коры нефть попала в результате миграции при этом под влиянием тепловых воздействий и давления на протяжении тысячелетий происходило заполнение пустот и пор горных пород и их пропитывание нефтью.
Природные битумы можно извлекать из битумных пород вываркой в котлах или растворением в органических растворителях (экстрагирование). Извлечение битума из асфальтовых пород целесообразно лишь в том случае когда содержание его в породе составляет не менее 10-15%. Более экономичным является извлечение природного битума вываркой в воде для чего асфальтовую породу измельчают до крупности 6-8 мм и загружают в котел с водой подкисленной соляной кислотой. Воду в котле подогревают до кипения при этом битум отделяется от породы и всплывает в виде пены. Этот битум переводят в отстойники для отделения от воды и минеральных примесей. Если битум имеет недостаточную вязкость то его продувают перегретым паром или воздухом.
Битумные известняковые и доломитовые породы без извлечения битума используют в виде тонкого порошка (асфальтовый порошок) для получения асфальтовой мастики и асфальтовых бетонов.
Нефтяные битумы являются продуктом переработки нефти и ее смолистых остатков. В зависимости от вязкости нефтяные битумы делят на твердые полутвердые и жидкие а в зависимости от способа переработки – на остаточные гудроны окисленные крекинговые и экстрактные.
Остаточные гудроны получают при атмосферно-вакуумной перегонке высокосмолистой нефти после отбора бензина керосина и масляных фракций. Они представляют собой черные твердые или почти твердые при нормальной температуре вещества темного или темно-коричневого цвета.
Окисленные битумы получают путем продувки воздуха через нефтяные остатки. В процессе производства окисленных битумов кислород воздуха реагирует с водородом содержащимся в остатках образуя водяные пары. Потеря водорода сопровождается уплотнением нефтяных остатков ввиду их полимеризации и сгущения.
Крекинговые битумы получают при крекинге (разложении при высокой температуре) нефти и нефтяных масел с целью получения большого выхода бензина. Продувка воздуха через эти остатки дает окисленные крекинговые битумы.
Нефтяные битумы в нагретом состоянии разливают в тару и после остывания направляют по назначению.
Комар А.Г. «Строительные материалы и изделия».
Воробьев В.А. «Строительные материалы».

Горные машины 1.docx

Назначение область применения конструкция и производитель-ность винтовых питателей.
Назначение область применения конструкция гидромониторов.
Назначение область применения конструкция гусеничных кранов.
Назначение область применения конструкция бетоносмеси-телей перекидного типа.
Назначение область применения конструкция и производите-льность винтовых питателей.
Принцип действия винтовых питателей (винтовых конвейеров) – основан на перемещении материала по желобу вращающимся винтом. Винтовой конвейер состоит из винта (шнека) кожуха привода загрузочного и разгрузочного патрубков с задвижками.
Производительность до 150тч длина до 30м угол наклона до 200 . Достоинства: малые размеры простота устройства и обслуживания невысокая стоимость возможность транспортирования горячих пыле- и газообразующих грузов возможность загрузки и разгрузки в любом месте по длине безопасность работы и обслуживания. Недостатки: большие сопротивления движению большой расход энергии ограниченные длина и производительность крошение и истирание материала быстрый износ винта желоба подшипников. Область применения – транспортирование на малые расстояния или транспортирование взрывоопасных грузов не боящихся крошения.
Винты бывают сплошные ленточные лопастные и фасонные. Сплошные винты применяют для перемещения зернистых и порошкообразных неслеживающихся грузов ленточные – для мелкокусковатых лопастные и фасонные – для слеживающихся мокрых грузов и в том случае когда кроме транспортирования необходимо производить перемешивание. Материалом для винта служит сталь иногда – чугун. Вал винта выполняемый пустотелым или реже сплошным собирается из секций длиной 2-4 м при помощи муфт или соединительных цапф. В местах соединения вал поддерживается промежуточными подшипниками в качестве которых используются подшипники качения. Головной подшипник делается упорным для восприятия осевых нагрузок. Желоб полукруглого сечения изготавливают из листовой стали толщиной 3-8 мм. Более массивные и дорогие чугунные литые желоба применяют для абразивных или горячих грузов. Крышка желоба – съемная. Желоб и крышка собираются из секций длиной 2-4м.
Гидромонитор обеспечивает формирование напорной струи и управление ею при разрушении угля. По ряду характерных признаков гидромониторы можно классифицировать следующим образом:
по области применения – для открытых и подземных работ. Гидромониторы для открытых работ имеют значительные размеры массу и производительность работают при сравнительно низком давлении струи и при большом расходе воды. Подземные гидромониторы имеют сравнительно большие размеры и массу (80-130 кг) компактны и работают при давлении воды 3-10 Мпа и более;
по назначению – для подготовительных очистных работ для подгонки пульпы по желобам универсального назначения;
по способу перемещения – передвигаемые вручную посредством гидропередвижчиков; самоходные на гусеничном ходу; подвесные укрепляемые на передвижных механизированных крепях или другим способом;
по способу управления – сручным; дистанционным (с расстояния 10-12м); программным (автоматическое управление по заданной программе); с помощью самонастраивающихся кибернетических систем при которых гидромонитор автоматически выбирает рациональный режим работы.
Гидромониторы с ручным управлением на гидрошахтах почти не применяются так как в соответствии с правилами безопасности их можно применять при давлении воды не свыше 3 МПА а на гидрошахтах рабочее давление воды составляет 6-12 Мпа и в дальнейшем в целях разрушения более крепких углей будет повышаться.
К гидромониторам современной конструкции поставляются специальные приставки для программного управления.
Гидромонитор имеет основание и поворотную часть. Основание представляет собой салазки 1 на которых закреплена труба 2 диаметром 100 мм по которой подводится вода под давлением до 12 Мпа. На вертикальной части 3подводящей трубы установлена головка с крестовиной 4 которая обеспечивает поворот ствола гидромонитора в горизонтальной плоскости. Поворотная головка имеет две полые цапфы 5 вокруг которых могут вращаться бобышки 6 ствола 7 и осуществлять его поворот в вертикальной плоскости. К поворотным бобышкам 6 крепятся два обводных колена 8 которые подводят воду к стволу гидромонитора. В стволе расположен сотовый гидравлический успокоитель 9 формирующий компактную водяную струю путем разделения потока воды на несколько параллельных потоков меньшего сечения посредством продольных ребер длиной по 03 м. Ствол заканчивается конусом 10 с насадком12 закрепленным накидной гайкой 11.
Рис.1 Гидромонитор ГМДЦ-3м с дистанционным управлением.
Поворот ствола гидромонитора в горизонтальной плоскости на угол до 2100 осуществляется посредством гидродомкрата13и зубчатого сектора 14. Поворот ствола в вертикальной плоскости (вверх на 800 и вниз на 200) производится гидродомкратом15. Пульт дистанционного управления 16 крепится на вертикальной стойке в 8-10 м от забоя. Маслостанция для дистанционного управления выполненная отдельно от гидромонитора состоит из маслонасоса 17 с приводом от ковшовой гидравлической турбины18бака для масла 19 фильтра 20 и контрольно- измерительной аппаратуры. Ковшовая гидротурбина приводится в действие напорной водой подаваемой от гидромонитора по рукаву 21. Два рукава 22 (напорный и сливной) соединяют маслостанцию с пультом дистанционного управления. Четыре других рукава 23 соединяют с гидродомкратами 13 и 15 поворота ствола гидромонитора.
Гусеничные краны известны трех типов.
Первый тип — универсальные экскаваторы-краны со сменным крановым оборудованием грузоподъемностью от 5 до 63 т в том числе с улучшенными эксплуатационными качествами для работы на монтаже: например Э-652Б — дизельный Э-10011Е — дизельный с турботрансформа-тором Э-2505 — дизель-электрический на постоянном токе и Э-2503 — электрический на постоянном токе.
Второй тип — стреловые самоходные краны грузоподъемностью от 20 до 63 т изготовляемые из сборочных единиц экскаваторов предназначенные для производства строительно-монтажных работ: Э-1252Б Э-2508 – дизельные.
Третий тип — стреловые самоходные краны грузоподъемностью от 10 до 160 т типов МКГ СКГ ДЭК.
Краны с основными (короткими) стрелами применяют при монтаже сборных элементов подземной части зданий и сооружений технологического оборудования а также на погрузочно-разгрузочных работах с пакетированными грузами и конструкциями. При оснащении удлиненными стрелами гуськами и башенно-стреловым оборудованием гусеничные краны используют на монтаже строительных конструкций.
Гусеничные краны обладают хорошей проходимостью и маневренностью и могут работать и перемещаться с грузом на крюке при определенном положении стрелы относительно ходового устройства. Среднее удельное давление на грунт составляет 002—012 МПа. Вследствие этой особенности гусеничные краны являются основными монтажными машинами в промышленном и энергетическом строительстве. Гусеничные краны работают без выносных опор.
Согласно ЕНиР и ЕТКС кранами грузоподъемностью до 25 т управляет один машинист краны большей грузоподъемности обслуживают машинист и его помощник.
В группу гусеничных кранов грузоподъемностью 10 — 16 т входят универсальные одномоторные экскаваторы Э-652Б грузоподъемностью 10 т а также стреловые самоходные краны МКГ-10 и МКГ- 16М. Эти краны в основном применяют на погрузочно-разгрузочных работах а также при монтаже строительных конструкций небольших сооружений и элементов подземной части зданий.
Рис. 2. Гусеничный кран МКГ-25БР.
— гусеничная тележка 2 — поворотная платформа 3 — лебедка основного подъема 4 — дизель 5 — стрела 6 — вспомогательный крюк 7 — гусек 8 — основной крюк 9 — лебедка вспомогательного подъема 10 — механизм поворота.
Назначение область применения конструкция бетоносмеси-телей принудительного типа.
Бетоносмесители принудительного типаиспользуют для приготовления строительных смесей с низким содержанием воды и большим количеством различных добавок и пигментов. Характеризуются более высокой интенсивностью воздействия на смешиваемый материал. Процесс смешивания в них осуществляется путем вращения четырех паукообразных лопастей.
Бетоносмесительпринудительного типа — цикличная машина с неподвижной емкостью. Перемещение затвора сектора способствует выгрузке готовой строительной смеси.
Плюсомпринудительных бетоносмесителейявляется более интенсивное и качественное перемешивание смесей.
Наиболее важным параметром бетоносмесителя является объем приготавливаемой за один раз бетонной смеси. Ориентировочно можно считать что бетоносмесители объемом 100-160 литров используются при небольшом строительстве или ремонте. Бетоносмесители 180-250 литров можно применять при строительстве домов в 1-2 этажа. Для бригады из 6-7 человек при строительстве дома в 3-4 этажа применяются бетоносмесители объемом 260-380 литров. Еще более мощные бетоносмесители используют строительные организации при возведении многоэтажных домов.
Из всех строительных механизмов бетоносмесители работают в наиболее тяжелых условиях.
Бетоносмеситель состоит из следующих основных узлов:
бетоносмесительного барабана с лопастями;
штурвала с механизмом опрокидывания;
фиксатора (педаль) механизма опрокидывания;
«Горные машины и автоматизированные комплексы» В.И. Солод В.И. Зайков К.М. Первов.
«Горные машины и комплексы» В.Г. Яцких А.Г. Кучерявый.

Основы горного производства.docx

Формы и размеры поперечного сечения выработок.
Факторами определяющими форму поперечного сечения горной выработки являются физико-механические свойства горных пород назначение и срок службы выработки материал крепи положение выработки в пространстве размеры ее поперечного сечения величина и направление горного давления и многие другие.
В зависимости от указанных факторов горные выработки имеют различные формы поперечного сечения: прямоугольную трапециевидную полигональную несимметричную сводчатую круглую эллиптическую с почвенным сводом.
При бетонной или каменной крепи форма поперечного сечения выработки может быть сводчатая круглая или эллиптическая при металлической — любая при сборной железобетонной крепи выработка может принимать форму поперечного сечения: прямоугольную трапециевидную полигональную или с криволинейным очертанием выработки. Наличие горного давления со стороны почвы вызывает необходимость придавать выработке криволинейные замкнутые очертания — в виде обратного свода или овала. При всестороннем горном давлении выработке как правило придается круглая форма.
Несимметричные формы поперечного сечения горизонтальных подготовительных выработок вызваны стремлением наилучшим образом вписаться в угольный пласт для обеспечения проведения их без присечки пород или с минимально необходимым объемом присекаемых пород а также для большей устойчивости обнажений. Для этих условий наиболее приемлемой крепью является анкерная крепь которую можно применять при любой форме выработки.
Рассматривая формы поперечного сечения горизонтальных выработок следует отметить что основными формами их являются трапециевидная и сводчатая — криволинейная. Последняя форма выработки наиболее устойчива так как в этом случае крепь работает главным образом на сжатие.
Размеры поперечного сечения горных выработок определяются количеством воздуха пропускаемого по этим выработкам максимальными размерами транспортных средств применяемых для транспортирования полезного ископаемого и доставки материалов и оборудования допустимыми зазорами между наружным размером транспортных средств и внутренней стенкой выработки предусмотренными Правилами безопасности.
Пласты угля по которым проводят выработки имеют большой диапазон изменения мощности (от 05 до 15 м) и угол падения (от 0 до 900). Площадь поперечного сечения подготовительных выработок составляет 15-20 м2 а длина их – 6-1000м.
Различия в углах падения и мощности пластов способах вскрытия шахтных полей и их подготовки физико-механических свойствах вмещающих пород предопределяют многообразие видов выработок.
В выработке различают площадь сечения в свету (площадь по внутреннему контуру крепи и почве выработки) вчерне (площадь по наружному контуру крепи включая затяжку и почве выработки) в проходке (площадь по контуру пород которую принимают на 3-5% больше площади вчерне) а также размеры выработки до осадки крепи и после. В соответствии с действующими Правилами безопасности в угольных и сланцевых шахтах минимальные площади поперечных сечений выработок в свету устанавливаются:
— для главных откаточных и вентиляционных выработок а также людских ходков предназначенных для механизированной перевозки людей 6 м2 при высоте не менее 19 м от почвы (головки рельсов) до крепи или размещенного в выработке оборудования;
— для участковых вентиляционных промежуточных конвейерных и аккумулирующих штреков участковых бремсбергов и уклонов 6 м2 при высоте не менее 18 м от почвы (головки рельсов) до крепи или размещенного в выработке оборудования;
— для вентиляционных просеков печей косовичников и других выработок 15 м2.
Для участковых выработок находящихся в зоне влияния очистных работ и для людских ходков не предназначенных для механизированной перевозки людей. минимальная площадь поперечного сечения допускается 37 м2 при их высоте не менее 18 м.
Для сохранение необходимой площади поперечного сечения выработок на весь срок службы размеры их поперечных сечений при проведении должны быть увеличены в соответствии в соответствии с возможной податливостью крепи в вертикальном и горизонтальном направлениях под влиянием горного давления.
На двухпутных участках выработок околоствольных дворов откаточных и вентиляционных горизонтов строящихся и реконструируемых шахт и во всех других двухпутных выработках в местах где производят маневровые работы а также сцепку и расцепку вагонеток или составов (в том числе и на разминовках) у стационарных погрузочных пунктов производительностью 1000 тсутки и более а также в однопутных околоствольных выработках клетевого ствола зазоры должны быть по 07 м с обеих сторон.
При откатке контактными электровозами и при механической доставке людей расстояние от головки рельсов до контактного провода в основных выработках должно быть не менее 18 м на площадках и выработках для прохода людей — 2 м в выработках околоствольного двора где начинается посадка людей в вагонетки — 22 м. Расстояние от контакт-ного провода до крепи кровли выработки должно быть не менее 02 м. Если контактный провод для электровоза подвешен ближе к одной из сторон выработки то свободный проход для людей необходимо устраивать на противоположной стороне этой выработки.
Высота откаточных штреков в свету должна быть не менее 19 м а промежуточных – не менее 18 м.
Требования к системам разработки.
Определенный порядок проведения подготовительных и очистных выработок в этаже или панели увязанный во времени и пространстве называется системой разработки
В большинстве случаев для разработки месторождения технически можно применить несколько систем разработки.
Первое требование к системе разработки – безопасность работ. Систем разработки отвечающих требованиям безопасности работ может быть несколько. Предпочтение надо отдать той из них которая обеспечит лучшую экономическую эффективность т.е. наименьшую себестоимость 1 т угля и наибольшую производительность труда. Кроме того предпочтение следует отдавать системам которые дают наименьшие потери полезного ископаемого.
Система разработки будет удовлетворять основным требованиям (безопасности экономической эффективности и наименьшим потерям полезного ископаемого) в том случае если правильно учтены факторы (причины) влияющие на ее выбор. Необходимо учитывать естественные технические и организационные факторы.
К естественным факторам относятся мощность пласта угол падения строение пласта крепость угля наличие нарушений склонность пластов к самовозгаранию газоность пыльность водоносность свойства боковых пород взаимное расположение пластов в свите глубина разработки и др.
Наиболее сильное влияние на выбор системы разработки оказывают мощность пласта и угол падения.
По мощности пласты делятся на весьма тонкие – мощностью до 04-05 м тонкие — от 04-05 до 13-15 м средней мощности от 13-15 до 35-4 м мощные – от 35-4м и выше.
Для каждого бассейна устанавливается минимальная рабочая мощность пласта с учетом качества угля и условий его залегания.
При поведении выработок в тонких пластах попутно получается значительное количество породы от подрывки. В связи с этим следует отдавать предпочтение тем системам разработки или их вариантам при которых породу можно оставлять под землей не выдавая ее на поверхность.
При проведении выработок в пластах средней мощности подрывку либо совсем не производят либо производят в небольшом объеме. При этом породы от подрывки получается сравнительно немного. Это также необходимо учитывать при выборе системы.
Разработку мощных пластов можно вести разделив пласт на слои. Во многих случаях мощные пласты разрабатывают с применением закладки выработанного пространства.
По углу падения пласты делятся на пологие – с углом падения до 250 наклонные – от 25 до 450 крутые — больше 450.
В группе пологих пластов можно выделить горизонтальные пласты.
В пологих пластах добытый уголь необходимо транспортировать во всех направлениях с применением машин и устройств. Предпочтение следует отдавать системам которые требуют меньше разнотипных транспортных средств.
В наклонных пластах мелкий уголь и округленные куски скатываются по почве пласта а плоские куски остаются на почве. В связи с этим приходится устанавливать транспортные машины или для уменьшения трения укладывать на почву пласта железные листы – рештаки.
Уголь в пласте также может обрушаться. В связи с этим к креплению при крутых пластах необходимо предъявлять более жесткие требования.
Другие естественные факторы обычно меньше влияют на выбор системы разработки чем мощность пласта и угол падения. Однако в некоторых случаях эти факторы имеют первостепенное значение например при разработке пласта способного к самовозгоранию.
К техническим факторам относится тип механизации выемки и транспорта.
Для правильного выбора системы разработки с учетом этих факторов необходимо определить какая система с соответствующим ей типом механизации по сравнению с другой системой даст лучший результат (наименьшую себестоимость и наибольшую производительность труда).
К техническим факторам следует отнести также способ управления кровлей. На мощных пластах в зависимости от того будет ли принята система с закладкой выработанного пространства или и обрушением кровли могут быть применены различные системы разработки.
К организационным требованиям относится высокая концентрация горных работ. Концентрация позволяет сократить расходы на поддержание выработок удешевить транспорт энергоснабжение и др.
В некоторых случаях необходимо учесть требование потребителя угля. В мощном пласте при слоевой системе разработки некоторые пачки пласта могут состоять из ценного коксующегося угля или содержать редкие ценные элементы и т.п. В таких случаях целесообразно разделить мощный пласт на слои так чтобы ценную пачку отрабатывать отдельным слоем.
«Проходчик горных выработок» Ю.С. Бова Г.Н. Сафонов.
«Технология разработки угольных месторождений» В.Д. Кащеев.

Основы геологии.docx

12. Экзогенные геологические процессы. Классификация.
Охарактеризуйте кальцит доломит.
Классификация складок по характеру расположения крыльев и форме замка.
Технический анализ углей.
Способы разведки и разведочные выработки.
Экзогенные геологические процессы. Классификация.
Экзогенные процессы — это комплекс геологических процессов идущих на поверхности Земли или в верхних частях земной коры которые вызываются и определяются внешней энергией (в основном энергией Солнца). Энергия Солнца активизирует атмосферу гидросферу и биосферу которые в свою очередь воздействуют на литосферу. Это воздействие проявляется в виде экзогенных процессов.
Общая классификация экзогенных геологических процессов
I. Обусловленные климатическими и биологическими факторами
II. Обусловленные энергией рельефа (силой тяжести)
Движение без потери контакта со склоном или незначительной потерей его
Движение с потерей контакта со склоном
III. Обусловленные поверхностными водами
Океанов морей и озер
Океанов и при-ливных морей
Океанов морей и озер (окончание)
Вдольбереговое перемещение наносов
Разрушение берегов (обвалы осыпи оползни)
IV. Обусловленные подземными водами
Растворение и выщелачивание
Понижение уровня подземных вод
Оседание поверхности
Подъем уровня грунтовых вод
Ослабление и разрушение структурных связей грунтов
Просадка лессовидных пород
Увеличение объема глинистых пород
V. Обусловленные ветром
V. Обусловленные ветром (окончание)
VI. Обусловленные промерзанием и оттаиванием пород
Морозобойное растрескивание
Колебания темпе-ратуры с пере-ходом через 00С
VII. Обусловленные выработкой подземного пространства
Добыча твердых полезных ископае-мых и сооружение тоннелей
Проседание и провалы
Название кальцит произошло от греческого слова означающего «известь». Другие названия минерала и его разновидностей: каменный цветок каменная роза бумажный шпат сталактит сталагмит небесный камень папиршпат антраконит.
Физические свойства:
) цвет: белый желтый розовый зеленоватый
) плотность: 26 — 28 гсм3
) степень прозрачности: прозрачный (исландский шпат) просвечивающий непрозрачный
) черта — белая светло-серая
) блеск — стеклянный матовый
) излом – ступенчатый.
Особенности образования. Наблюдаются различные друзы и сростки. Зернистые плотные агрегаты кальцита слагают многие гидротермальные жилы тела карбонатитов толщи мраморов. Кальцит является основным (а иногда и единственным) минералом карбонатных осадочных особенно биогенных пород и наравне с арагонитом входит в состав твердых частей кораллов и многих других организмов. Он образует также сталактиты сталагмиты гелектиты и тому подобные кустистые агрегаты в пещерах.
Основные месторождения. Дальнегорское месторождение в Приморье Эвенкия.
Лечебные свойства. В народной медицине бытует мнение что кальцит способен облегчать протекание заболеваний органов пищеварения. Воздействие минерала на больной орган зависит от цвета камня. Например кальцит оранжевого цвета улучшает пищеварение помогает при патологии селезенки. Красный кальцит помогает при кишечных заболеваниях. Желтый кальцит облегчает боли в почках. Бусы из кальцита оправленные в серебро помогают при простудных заболеваниях. Литотерапевты предполагают что кулоны из кальцита а также кольца носимые на мизинце правой руки помогают при сердечных заболеваниях.
Доломит (CaMg[CO3]2). Химический состав: Двойная соль СаСО3-МgСО3; окись кальция (СаО) 304% окись магния (MgO) 217% двуокись углерода (СО2) 479%; изоморфные примеси: железо марганец (до нескольких процентов). Название дано в честь французского минеролога Доломье. Обычно встречается в плотных мраморовидных массах и очень редко в кристаллах. Образуется экзогенным путем в водных бассейнах как продукт изменения кальцита под действием магнезиальных растворов.
К доломитам относятся карбонатные осадочные породы состоящие не менее чем на 90% из минерала доломита. Для доломитов характерна примесь минералов (кальцит гипс флюорит магнезит окислы железа кремнезем и др.) выпавших из раствора при образовании осадка или в процессе диагенеза. Окраска доломитов светлая с сероватыми желтоватыми красноватыми и зеленоватыми оттенками. Спайность совершенная по трем направлениям. Структура кристаллически-зернистая текстура массивная иногда пористая. Доломиты тверже известняка. Прочность 120-130 МПа твердость 35-4 блеск стеклянный плотность 28-29. Не вскипают бурно с HCl а только в порошке. Порошок доломита вскипает в холодной соляной кислоте куски в ней растворяются очень медленно но легко растворимы в горячей кислоте. Неустойчив к выветриванию.
Царапается стальной иглой и отличается от известняка меньшей растворимостью и более сильным блеском. Достоверно определить доломит можно лишь путем химического анализа. Содержание кальцита сильно варьирует так что существует переходный ряд между доломитом и известняком. Некоторые доломиты имеют включения ископаемых организмов как правило различимых простым глазом.
Добываются на Урале Кавказе и в Забайкалье. Применяются при производстве цементов в стекольной и керамической промышленности при изготовлении огнеупорных изделий в качестве флюса в черной металлургии для получения магния и для изготовления бута щебня и облицовочного камня. Используется как строительный и облицовочный камень как огнеупорный материал и флюс в металлургии для получения карбоната магния.
Классификация складок по характеру расположения
крыльев и форме замка.
Складкой называется изгиб слоя без разрыва его сплошности. В природе наблюдается большое разнообразие складок. Классифицировать их можно по разным признакам но сначала следует остановиться на элементах единичной складки часть которых может быть определена достаточно строго а часть носит условный характер. В складке выделяются: крылья-пласты боковые части складки располагающиеся по обе стороны перегиба или свода; ядро — внутренняя часть складки ограниченная каким-либо пластом; угол при вершине складки — угол образованный продолжением крыльев складки до их пересечения; замок или свод- перегиб пластов; осевая поверхность — поверхность делящая угол при вершине складки пополам; шарнир — точка перегиба в замке или своде складки; шарнирная линия — линия пересечения осевой поверхности с кровлей или подошвой пласта в замке или своде складки. Осевая линия или ось — линия пересечения осевой поверхности складки с горизонтальной поверхностью. Гребень — высшая точка складки не совпадающая с шарниром в случае наклонных или лежачих складок.
Выделяются два основных типа складок: антиклинальная в ядре которой залегают древние породы и синклинальная в ядре которой располагаются более молодые породы по сравнению с крыльями. Эти определения не меняются даже в том случае если складки оказываются перевернутыми или опрокинутыми. Если невозможно определить кровлю или подошву слоев например в глубоко метаморфизованных породах для определения изгиба слоев используют термины: антиформа если слои изогнуты вверх и синформа если они изогнуты вниз.
Сильно сжатые или изоклинальные складки сложенные чаще всего глинистыми сланцами аргиллитами тонкими алевролитами раскладываются на многочисленные очень тонкие параллельные друг другу и осевой поверхности складки пластинки и поперечный срез складки оказывается при этом рассеченным системой тонких трещин. Это явление называется кливажем. Образование кливажа связано с сильным сжатием расплющиванием слоев по нормали к ним.
По форме замка складки подразделяются на: гребневидные — узкие острые антиклинали разделенные широкими пологими синклиналями; килевидные — узкие острые синклинали разделенные широкими плоскими антиклиналями; сундучные или коробчатые — широкие плоские антиклинали и синклинали.
По соотношению мощности пластов на крыльях и в замках выделяются подобные концентрические диапироидные и диапировые складки. Подобные — мощность на крыльях меньше а в замках больше при сохранении угла наклона крыльев. Такая форма складки образуется при раздавливании крыльев и перетекании материала пластов в своды или замки. Концентрические-мощность пластов в сводах и замках такая же как и на крыльях но с глубиной происходит изменение наклона слоев. Диапироидные — складки с утоненными замками и хорошо развитым ядром образуются в пластичных толщах. Диапировые — складки с ядром из соли гипса глины и других пластичных толщ которое всплывая в результате инверсии плотностей протыкает перекрывающие пласты нередко выходя на поверхность.
При техническом анализе в углях определяются зольность содержание влаги серы и фосфора выход летучих веществ рассчитанных на горючую массу теплота сгорания по бомбе в расчёте на горючую массу и характеристика нелетучего твердого остатка.
Содержание влаги в рабочем топливе определяют по лабораторным а остальные показатели – по аналитическим пробам.
Результаты анализов аналитических проб пересчитывают на сухую горючую и рабочую массу угля (сланца) с использованием коэффициентов приведенных в таблице 1.
Таблица 1. Коэффициенты для пересчета состава топлива с одной массы на другую.
Масса топлива при исходных данных
Коэффициент для пересчета на массу
Влага. В углях различают гигроскопическую влагу определяемую в воздушно-сухой аналитической пробе и внешнюю влагу определяемую в лабораторных пробах топлива. Оба вида влаги составляют общую влагу рабочего топлива
Wр — содержание влаги в рабочем топливе %
Wвн — содержание внешней влаги %
Wавс – содержание влаги в воздушно-сухой массе аналитической пробы %
Аналитическая влага зависит от влажности и температуры окружающего воздуха а также от адсорбционной способности углей.
Влага снижает качество углей и входит в балласт топлива. Она ухудшает сыпучесть углей затрудняя классификацию и вызывает смерзание углей в зимнее время. Уголь повышенной влажности не пригоден для длительного хранения так как влага способствует самонагреванию и самовозгоранию угля. В связи с эти техническими условиями и стандартами на угли по видам потребления установлены предельные (браковочные) нормы содержания влаги для отдельных марок и сортов углей.
Содержание влаги в углях (горючих сланцах) определяется по ГОСТ 11014-70. Этим ГОСТом предусматриваются два метода определения содержания влаги – основной и ускоренный. Основной метод заключается в высушивании навесок угля в сушильном шкафу при температуре 105-110 0С и вычислении потери ее массы. Сущность ускоренного метода состоит в высушивании навески топлива в сушильном шкафу при температуре 140±50С и вычислении потери ее массы. Сушильный шкаф предварительно нагревается до 160-165 0С. Время сушки проб обусловлено ГОСТом и зависит от вида испытуемого топлива и вида пробы (лабораторная или аналитическая).
ГОСТ 11014-70 предусматривает определение содержания влаги в воздушно-сухом состоянии. Проба высушивается при комнатной темпера-
туре до тех пор пока потеря массы пробы за последние сутки не станет меньше 01 % для каменных углей . Влагу в таких пробах обозначают Wа вс .
Зольность. Ископаемые угли содержат негорючие минеральные примеси в состав которых входят карбонаты кальция СаСО3 магния МgСО3 гипс СаSО42Н2О колчедан FеSO4 редкие элементы (торий ванадий) и др. При сжигании угля несгоревшая часть минеральных примесей образует золу которая в зависимости от ее состава может быть тугоплавкой или легкоплавкой сыпучей или сплавленной. Содержание основных хи-мических компонентов золы определяется по ГОСТ 10538.1-72-10538.8-72.
Минеральные примеси снижают качество углей уменьшают удельную теплоту сгорания их повышают расход угля на единицу вырабатываемой продукции.
Сера. Общая сера содержащаяся в углях состоит из колчеданной Sк сульфатной Sс и органической Sо.
Пиритная сера в углях представлена в виде пирита и марказита. При выветривании угля в шахтах и на поверхности колчедан окисляется и образует сульфаты. При этом содержание колчеданной серы снижается а сульфатной — увеличивается.
Сульфатная сера содержится в углях в виде сульфатов железа FеSO4 и кальция СаSО4. Сульфатной серы в углях содержится обычно не более 01-02%. При сжигании сульфатная сера переходит в золу.
Органическая сера входит в состав органической массы угля. Содержание общей серы и ее разновидностей в топливе определяется по ГОСТ 8606-72.
Фосфор содержится в угле в незначительных количествах (0003-005%) и является вредной примесью так как при коксовании переходит в кокс а из кокса при плавке — в металл придавая ему хрупкость. Содержание фосфора определяется по ГОСТ 1932-67.
Летучие вещества. При нагревании углей без доступа воздуха образуются твердые и газообразные продукты.
Выход летучих веществ является одним из основных показателей при марочной классификации углей и имеет большое значение при воспламенении топлива горении его в топочном пространстве а также при определении пригодности угля для различных технологических и энергетических целей. Выход летучих веществ зависит от степени метаморфизма углей. С переходом от малометаморфизованных углей к более метаморфизованным выход летучих веществ уменьшается. Так выход летучих веществ на горючую массу бурых углей колеблется от 28 до 67% для каменных углей — от 8 до 55% и антрацита — от 2 до 8 %.
Выход летучих веществ для каменных и бурых углей определяется по ГОСТ 6382-75.
Удельная теплота сгорания является одним из основных показателей качества угля как топлива. Удельная теплота сгорания определяется по ГОСТ 147-74.
Сущность метода заключается в сжигании навески испытуемого топлива в калориметрической бомбе (при постоянном объеме) в среде сжатого кислорода насыщенного водяным паром и определении количества теплоты выделившейся при сгорании топлива а также при образовании и растворении в воде серной и азотной кислот в условиях испытания.
Прежде чем приступить к разработке месторождения полезного ископаемого его надо найти установить его запасы качество условия залегания а также целесообразность его разработки. Первая часть геологоразведочных работ называется поисками. Вслед за поисками начинается разведка. Разведки делятся на предварительную детальную и эксплуатационную.
Поисково-разведочным работам предшествует составление геологических карт в масштабах 1:1 000000 и 1: 200000 реже 1: 500000 и 1:100 000. В угольных бассейнах составляют более детальные геологические карты в масштабах 1: 50000 и 1 : 25 000 реже 1: 10000 и 1: 5000.
Цель поисковых работ – обнаружить месторождение и дать ему перспективную геологическую оценку. Во время поисковых работ при обследовании намеченных маршрутов осматривают естественные обнажения по рекам и оврагам а также искусственные обнажения образованные при строительных и других работах. В некоторых местах ведут геологоразведочные работы на ограниченную глубину.
Предварительная разведка имеет цель выявить промышленную ценность месторождения и представить данные для составления проекта детальной разведки. Приближенно определяются качество и запасы угля а также горнотехнические и гидрогеологические условия. Если окажется что месторождение не имеет промышленной ценности то предварительная разведка будет завершающим этапом работы.
Детальная разведка проводится на месторождениях промышленное значение и ценность которых установлены данными предварительной разведки. Задача детальной разведки – подготовка месторождения для промышленного освоения. На этой стадии разведочных работ устанавливаются мощность пластов и ее изменение по падению и простиранию угол падения пластов качество угля наличие нарушений в залегании пластов гидрогеологические условия газоносность месторождения пыльность угля силикозоопасность и самовозгораемость угля. Материалы разведки служат для обоснования капиталовложений и составления проекта разработки месторождения.
Эксплуатационная разведка проводится в процессе разработки месторождения для уточнения геологического строения шахтного поля условий залегания и качественной характеристики полезного ископаемого. Эксплуатационная разведка выполняется при проведении вскрывающих и подготовительных выработок и при помощи буровзрывных скважин.
Разведочные работы ведутся при помощи горных выработок и геофизическими методами. В местности с наносами небольшой мощности (до 3-4 м) и коренными крутозалегающими породами проводят разведочные канавы. Канавы располагают вкрест простирания пластов для того чтобы длина канавы была наименьшей.
К разведочным горным выработкам относятся: поверхностные выработки — расчистки закопушки канавы шурфы дудки; подземные — штольни разведочные шахты и проходимые из них квершлаги штреки гезенки восстающие орты и др.
Расчистки применяются для обнажения коренных пород и рудных тел находящихся под наносами мощностью не более 1 м.
Закопушка — это простейшая ямообразная горная выработка предназначенная для вскрытия коренных пород залегающих непосредственно под растительным слоем почвой и рыхлыми наносами мощностью до 05 м.
Канава — поверхностная горная выработка трапециевидного реже прямоугольного сечения имеющая при значительной длине небольшие глубину и ширину. Различают канавы магистральные длиной до нескольких сотен метров иногда до километра вскрывающие разрез коренных пород значительной мощности и прослеживающие обычно короткие пересекающие только тело полезного ископаемого контакты между породами и тектонические нарушения.
Шурф — вертикальная горная выработка квадратного или прямоугольного сечения проходимая с поверхности Земли. Глубина шурфов различна и может достигать 30 м. Неглубокие шурфы круглого сечения называются дудками. Шурфы которые проходят в неустойчивых и рыхлых породах должны крепиться.
Штольня — горизонтальная подземная горная выработка имеющая выход на дневную поверхность. Штольни проходятся на участках с достаточно расчлененным рельефом.
Разведочная шахта — вертикальная или наклонная горная выработка большого сечения (2х33х4 м) проходимая с поверхности Земли или из подземных выработок (слепая разведочная шахта).
Квершлаг — горизонтальная подземная горная выработка проходимая из шахт или штолен вкрест простирания горных пород или полезного ископаемого с целью вскрытия всего рудного тела и составления опорных геологических разрезов.
Штрек — горизонтальная подземная горная выработка не имеющая непосредственного выхода на дневную поверхность и предназначенная для прослеживания рудного тела по простиранию. Штреки могут изменять направление вслед за изгибами контакта рудного тела что позволяет проследить рудное тело на всем протяжении.
Гезенк — небольшая подземная горная выработка проходимая из других подземных выработок сверху вниз.
Орт — горизонтальная подземная горная выработка проходимая в пределах залежи полезного ископаемого вкрест ее простирания с целью изучения широких рудных тел по мощности.
Буровые разведочные скважины — это наиболее распространенное средство изучения полезного ископаемого на глубине. Помимо сведений об условиях залегания и размерах рудного тела с помощью бурения можно достаточно надежно и быстро установить и качество полезного ископаемого.
Кливаж образуется обычно на последней стадии развития пластических деформаций характеризующейся потерей прочности перед разрывом.
Кливаж (франц. clivage – раскалывание расщепление) – густая сеть параллельных поверхностей с ослабленными в результате пластической деформации связями между частицами горной породы по которым в дальнейшем порода может раскалываться на очень тонкие (например от сантиметров – в песчаниках и алевролитах до долей миллиметра – в углистых сланцах) пластинки. В противоположность другим трещинам кливаж не нарушает сплошности пород. И только у дневной поверхности кливаж может иметь вид открытых параллельных трещин со следами скольжения и притирания. Кливаж развит далеко не повсеместно – нередко он отсутствует в породах смятых в сложные складки а в пределах складки может быть не в каждом слое. Он является очень важной вторичной структурой осадочных и в особенности метаморфических пород. Элементы кливажа замеряются также как и другие плоскостные элементы – слоистость сланцеватость и др. В литературе приводится довольно много разновидностей кливажа.
Относительно возраста образования выделяется кливаж первичный и вторичный. Кливаж первичный возникает в горных породах под влиянием внутренних причин зависящих от вещества сомой породы и от внутреннего сокращения объёма породы в процессе литогенеза. Выражается он обычно в образовании двух перпендикулярных друг к другу и к наслоению систем параллельных трещин.
Кливаж вторичный образуется в результате деформации горных пород под влиянием внешних тектонических воздействий и заключается в появлении трещиноватости. Вследствие различной направленности возникающих при деформации напряжений трещины кливажа располагаются под разными углами к первичным текстурным элементам пород.
Относительно положения кливажа в складчатых структурах выделяется послойный кливаж секущий кливаж (веерообразный обратный веерообразный и s-образный) параллельный кливаж и линейный кливаж (рис. 1).
Рис. 1. Разновидности кливажа.
а — послойный кливаж. Секущий кливаж: б – веерообразный; в – обратный веерообразный; г – S-образный; д – параллельный.
Послойный кливаж расположен параллельно слоистости и рассмотрен ниже как кливаж напластования.
Кливаж обратный веерообразный поверхности которого сходятся над антиклиналями наблюдается обычно в относительно маломощных слоях пластичных пород залегающих среди мощных менее пластичных пород.
Рис. 2. Образование пучков и «рефракция» кливажа осевой плоскости
Кливаж веерообразный аналогичен предыдущему но только поверхности трещин расходятся над антиклиналями и сходятся над синклиналями. В складчатых структурах в результате рефракции кливажа осевой плоскости образуется веерообразный кливаж в виде пучков (рис. 2.4).
Кливаж s-образный (кливаж искривлённый) имеет разную ориентировку в пластах разного состава но сохраняет параллельность по отношению к оси складки во всех слоях.
Параллельный кливаж расположен параллельно осевым поверхностям складок и рассмотрен ниже как кливаж течения.
Кливаж линейный характеризуется ориентированным расположением минералов не только по сланцеватости но и в плоскости наслоения разделяет породу на мелкие столбчатые и призматические частицы в направлении осей складок.
В генетических классификациях кливажа выделяется кливаж течения смятия разлома скалывания напластования скольжения и растяжения.
Кливаж течения который иногда называют кливажём сланцеватости кливажём осевой поверхности кливажём истечения и главным кливажём обусловлен параллельной ориентацией пластинчатых или удлинённых минералов расположенных параллельно осевым поверхностям складок (рис. 3).
Рис.3. Кливаж течения
Кливаж течения обозначен пунктирными линиями параллельными осевым плоскостям (А.Р.) складок.
Он образуется в результате пластических деформаций и ориентирован под прямым углом к малой оси ^ СС проходит через большую ось АА и среднюю ВВ ось эллипсоида деформации. Кливаж разлома и кливаж скалывания (shear cleavage) развиваются в основном параллельно плоскостям SS’ и S»S»’ Острый угол между слоистостью и плоскостями кливажа течения открыт навстречу вектору указывающему направление относительных смещений (рис. 4). Такое соотношение существует и в опрокинутых складках (рис.5).
Рис. 4. Кливаж течения в тонком пласте податливых пород в симметричной складке.
Кливаж показан густой штриховкой параллельно оси АА’ Стрелки указывают направление в котором слои смещаются (или скалываются) относительно друг друга.
Рис. 5. Кливаж течения в тонком пласте податливых пород в опрокинутой складке.
Кливаж смятия (синоним – кливаж плойчатости) – одна из разновидностей кливажа течения. Это редкая разновидность кливажа расположенного параллельно осевым поверхностям микроплойчатости. Он образуется при интенсивном развитии микроскладчатости переходящей в сжатую микроплойчастость с параллельными крыльями.
Кливаж разлома (скола) – это явление скалывания и связь его с деформирующими силами будет несколько иной по сравнению с кливажём течения.
Рис. 6 Кливаж разлома в податливом слое смятом в складку изображённый частой вертикальной штриховкой.
Он образуется параллельно плоскостям S»S»’ и иногда по SS’.
На рис. 6 приведён частный случай когда кливаж разлома параллелен осевой плоскости складки. Обычно он наклонён в сторону осевой поверхности складки или её замыкания.
Кливаж напластования (кливаж напластования или сланцеватость напластования) ориентирован параллельно напластованию. Он может образоваться в результате изоклинальной складчатости приспособляемости перекристаллизации метаморфизма нагрузки или течения параллельного напластованию. В литературе он иногда может рассматриваться как кливаж послойный кливаж слоевой расслоение рассланцевание слоевое. При выделении этого вида кливажа необходимо точно устанавливать что наблюдаемая полосчатость первичная а не вторичная – метаморфическая сегрегационная и др.
Кливаж скольжения в отличие от кливажа течения не зависит от расположения минеральных частиц породы т.е. не подчинён внутренней структуре породы. Кливаж скольжения часто называемый кливажём разлома представляет по существу сближенную тонкую трещиноватость сколового типа но в отличие от кливажа разлома в нём более отчетливо проявлены дифференциальные перемещения по плоскостям кливажа. Он параллелен плоскостям скалывания SS и SS и наклонён к напластованию так что острый угол между слоистостью и плоскостью кливажа открыт навстречу вектору указывающему направление дифференциального движения (рис.7).
Рис. 7 Типы кливажа скольжения (По Рикарду 1961).
Кливаж скольжения: а – зональный; б – прерывистый; в – противоположные направления вращения на которые указывают микроскладки волочения и смещение плоскости кливажа.
Довольно часто кливаж скольжения тесно связан с кливажём течения. Обе структуры могут существовать совместно и постепенно переходить одна в другую. Кливаж скольжения может быть использован при изучении крупных складок как и кливаж течения. Кроме того наклонное положение его к осевым плоскостям более или менее симметричных складок позволяет определять характер и положение осей складчатых структур. Постоянство направлений и углов падения кливажа указывает на простые широкие складки а места изменения направлений падений – на положение осей складок.
Кливаж растяжения образуется в результате растягивающих усилий направленных по оси складок. Он отчётливо проявляется на плоскостях расслоения обычно в виде двух систем трещин пересекающихся под углом 30-50º и разделяющих прослои пород на пластины ромбовидной формы. Длинная ось ромбовидной пластинки обычно совпадает с осью складки.
Белый С.А. Инженерная геология.
«Основы геологии» Авторы: Н.В.Короновский А.Ф.Якушова.
«Технический контроль на угольной шахте» Н.И. Дрей.
«Технология разработки угольных месторождений» В.Д. Кащеев.

Экономика предприятий.docx

Виды стоимости основных фондов.
Функции нормирования труда.
Оценка основных фондов предприятия является денежным выражением их стоимости. Она необходима для правильного определения общего объема основных фондов их динамики и структуры расчета экономических показателей хозяйственной деятельности предприятия за определенный период.
В связи с длительным функционированием и постепенным износом средств труда постоянным изменением условий их воспроизводства существует несколько видов оценки основных фондов в зависимости от их физического состояния — по полной первоначальной и восстановительной или по остаточной стоимости.
Первоначальная стоимость основных фондов — это фактическая их стоимость на момент ввода в действие или приобретения. Например новое производственное здание зачисляют на баланс предприятия по сметной стоимости его строительства; первоначальная стоимость любого производственного оборудования кроме оптовой цены включает затраты на его транспортировку и установку на месте использования.
Восстановительная стоимость основных фондов — это стоимость их воспроизводства в современных условиях. Она учитыва ет те же самые затраты что и первоначальная стоимость но в современных ценах. По мере изменения условий производства и цен на те же самые элементы средств труда между первоначальной и восстановительной стоимостью основных фондов возникает расхождение которое приводит к усложнению учета текущего регулирования процесса воспроизводства основных фондов правильного расчета определенных экономических показателей деятельности предприятия. Поэтому для обеспечения сравнимости стоимостной оценки основных фондов периодически проводится их переоценка по восстановительной стоимости. Последняя переоценка основных фондов народного хозяйства Украины была проведена по состоянию на 1 мая 1992 года.
Полная (первоначальная и восстановительная) стоимость основных фондов — это их стоимость в новом не изношенном состоянии. Именно по этой стоимости основные фонды числятся на балансе предприятия в течении всего периода их функционирования.
Остаточная стоимость основных фондов характеризует реальную их стоимость еще не перенесенную на стоимость изготовленной продукции (выполненной работы оказанной услуги). Она является расчетной величиной и определяется как разница между полной первоначальной (восстановительной) стоимостью и накопленной на момент исчисления суммой износа основных фондов. Остаточную стоимость основных фондов на момент их выбытия (по причине износа) называют ликвидационной стоимостью. В практике хозяйствования ее используют для расчетов норм амортизационных отчислений и определения последствий ликвидации изношенных основных фондов.
Балансовая стоимость группы основных фондов предприятия на начало расчетного года (БСоф) исчисляется по формуле:
БСоф = БСо + Зн.о.ф + Зрек — Св — АОо где
БСо — балансовая стоимость группы основных фондов на начало года предшествовавшего отчетному;
Зн.о.ф — затраты на приобретение новых основных фондов;
Зрек — затраты на реконструкцию производственных зданий и модерни-зацию оборудования;
Св — стоимость выбывших из эксплуатации основных фондов в течении года что предшествовал отчетному;
АОо — сумма амортизационных отчислений начисленных в году предшествовавшему отчетному.
Для определения первоначальной (балансовой) стоимости производственных основных фондов на начало следующего за отчетным года необходимо учитывать абсолютные величины их ввода в действие и выбытия в течение отчетного года поскольку последние должны действовать (не действовать) в течении всего следующего года независимо от даты ввода или выбытия основных фондов в отчетном году.
Задача дальнейшего повышения эффективности общественного производства неразрывно связана с организацией труда важнейшим фактором его производительности. Особое значение совершенствование организации труда имеет для угольной промышленности где для живого труда при подземном способе добыче на отдельных шахтах достигает в общих его затратах 50-60%. Улучшение организации труда органически связано с его нормированием.
Нормирование труда представляет собой самостоятельную отрасль экономической науки. Целью нормирования труда является установление и регулирование норм труда а объектом – рабочие процессы изучаемые с точки зрения их содержания способов и приемов выполнения согласования рабочих действий и достижения наибольшей экономии времени.
Нормирование труда призвано осуществлять на производстве ряд важных функций: обеспечение прогрессивности норм труда и в равной степени их напряженности; проверку разработанных норм и нормативов в производственных условиях; расширение области применения технически и экономически обоснованных норм труда.
Нормы труда используются как для регулирования сдельного заработка так и для проектирования рабочих процессов и установления нормативов нагрузки на забой обеспечивая эффективное использование трудовых ресурсов и рост производительности труда.
Правильная постановка вопроса нормирования позволяет выявить неиспользуемые резервы определить рациональную структуру и состав нормируемых процессов по операциям наметить пути более полного использования рабочего времени в результате изучения анализа проектирования и внедрения в производство наиболее рациональных трудовых методов и приемов. Нормирование труда является основой планирования объема продукции численности работающих производительности труда фонда заработной платы и себестоимости.
Авторы учебников по нормированию труда и ученые-экономисты называют множество функций нормирования труда:
— мера вознаграждения за труд;
— основа повышения производительности и эффективности труда;
— основа планирования и организации производства;
— критерии рациональности производственных и трудовых процессов;
— важный элемент ценообразования.
Представляется что все перечисленные функции можно выполнить в том случае если нормы труда будут обоснованы с учетом различных факторов действующих в конкретных организационно-технических условиях. Кроме того использование нормирования труда как экономического рычага повышения уровня организации труда является важной его функцией. Поэтому при нормировании труда большое значение имеет поддержание постоянной прогрессивности норм их научное обоснование.
Не менее важной функцией является соответствие затрат труда его оплате. Нормирование должно обеспечить дифференциацию заработной платы в соответствии с индивидуальными различиями в его затратах. Вместе с тем нецелесообразно использовать нормирование труда в качестве регулятора заработной платы. Взаимосвязь нормирования труда с его материальным стимулированием обусловливает необходимость отражения в нормах труда равной напряженности их оптимального уровня по отношению
к необходимым затратам труда.
«Экономика организация и планирование» А.А. Ратушный
«Экономика организация и планирование шахтного строительства»

Менеджмент.docx

Формальные организации и их основные характеристики.
Оценка и анализ внешней среды.
Группы и их значимость. Формальные и неформальные группы.
Как тактика политика процедуры и правила помогают реализовать стратегию.
4. Что такое группа? Какие два типы формальной организации.
Группы людей деятельность которых сознательно координируются и созданы руководством для достижения общей цели называются формальными. В формальной организацией понимают модель поведения и отношений предусмотренной заранее и на законных основаниях планируется для членов организации.
Формальную организацию характеризует определенный порядок зафиксированный в уставе правилах планах нормах поведения что позволяет сознательно координировать социальные взаимодействия для достижения конкретной общей й цели. Такая организация является формализованной структурой ролей и должностей и составляет систему формализованных организационных отношений которые носят искусственный характер поскольку специально задаются и целенаправлен в вводятся в социальную среду с целью организации человеческой деятельности разделения и координации совместной работы работников Поэтому формальная организация функционирует как запланирована и запрограммирована деятельностью.
Формальная организация — созданная по воле руководства для достижения целей организации. Это командные группы комитеты рабочие группы. Их функции — выполнение конкретных задач и достижение целей.
Командная группа руководителя состоит из руководителя и его непосредственных подчиненных которые в свою очередь также могут быть руководителями (президент компании и вице-президенты)
Производственные (рабочие) группы состоят из лиц вместе работающих над одним заданием (производственная бригада)
Комитеты — это особые виды групп которым предоставлены полномочия для выполнения определенной задачи или комплекса задач (советы комиссии целевые группы и т.д.). Комитеты в организациях распространены повсеместно и создаются найч чаще для решения конфликтных ситуаций генерации идей рекомендации определенного плана действий и т.п. Бихевиористы рекомендуют создавать относительно небольшие комитеты поскольку их размеры влияют на качество группового решения и возможности общения его членов Комитеты могут иметь линейные и штабные полномочия. В управленческой практике применяются специальные и постоянные комитеты.
Специальный комитет — это временная группа сформированная для достижения определенной цели или выявления определенной проблемы
Постоянный комитет — постоянная группа внутри организации имеющая конкретную цель (например совет директоров)
Большинство теоретиков и практиков менеджмента рекомендуют использовать комитеты когда группа способна выполнить работу лучше чем одно лицо или когда организация передавая всю власть в руки одного чел жидкости подвергает себя значительному риску.
В рамках формальной организации отношения между людьми безличностные и приобретают характер отношений между статусами и функциональными ролями
По признакам формальная организация является достаточно устойчивой и однозначной системой с формально установленными правилами и задачами
Следует отметить что формальной организации присущи такие черты как рациональность эффективность безличность однозначность которые являются необходимыми условиями существования организации в целом Однако при определенных условиях эти признаки формальной организации могут превращать ее в бюрократическую структуру для которой характерна абсолютизация отдельных сторон элементов организации сведение их в самостоятельные ценности . Организация может терять содержательные цели своей деятельности и подчинять правила ее функционирования и деловые принципы задаче сохранения и укрепления организации как таковой. Именно отсюда возникают такие черты бюрократии как формализм бездушие бюрократический произвол.
Несмотря на то что формальная организация способствует общей рационализации и оптимизации человеческой деятельности человек в ней действует преимущественно не как творческая личность а как функционер а отношения между людьми ьмы приобретают форму отношений равнодушных друг к другу индивидов. Преимущества формальной организации (рациональность оптимальность эффективность) все же не обеспечивают не только достаточного уровня интеграционных ее людей но и всей полноты человеческих потребностей в общении участия и поддержкеі.
Другими негативными последствиями усиления формализации в обществе могут быть замкнута корпоративность и мафиознисть в экономике централизация и регламентация всех форм жизни традиция использования насильственных методов в управлении Все это обусловливает изменение переориентации человеческих отношений исключительно на успех и собственный интерес а в обществе начинает преобладать односторонняя формальная (инструментальная) рациональность которая проникает в жизненные сферы и вытесняет коммуникативную рациональность что порождает социальные патологии.
Поэтому наряду с формализацией существенным фактором жизнедеятельности как общества в целом так и организации всегда остаются процессы спонтанной саморегуляции является проявлением требований человеческой жизни оп знают ценность личности и межличностных отношений. Этим и обусловлено то что кроме формальной структуры в организации складывается другой отличный от предыдущего способ социальной упорядоченности и организованности который и порождает феномен неформальной организации.
После установления своей миссии и целей руководство должно начать диагностический этап процесса стратегического планирования. Первым шагом является изучение внешней среды. Руководители оценивают внешнюю среду по трем параметрам:
Оценить изменения которые воздействуют на разные аспекты текущей стратегии. Например повышение цен на ракетное топливо создало разнообразные проблемы для авиалиний. Последние должны постоянно оценивать динамику цен на топливо в рамках процесса стратегического планирования.
Определить какие факторы представляют угрозу для текущей стратегии фирмы. Контроль деятельности конкурентов позволяет руководству быть готовым к потенциальным угрозам.
Определить какие факторы представляют больше возможностей для достижения общефирменных целей путем корректировки плана. Когда гостиничная компания «Холидей Иннз» изменила свой стратегический план и стала заниматься созданием казино ее руководство направило свои усилия на то что по его мнению даст больше возможностей для организации.
АНАЛИЗ ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ представляет собой процесс посредством которого разработчики стратегического плана контролируют внешние по отношению к организации факторы чтобы определить возможности и угрозы для фирмы.
Анализ внешней среды помогает получить важные результаты. Он дает организации время для прогнозирования возможностей время для составления плана на случай непредвиденных обстоятельств время для разработки системы раннего предупреждения на случай возможных угроз и время на разработку стратегий которые могут превратить прежние угрозы в любые выгодные возможности.
С точки зрения оценки этих угроз и возможностей роль анализа внешней среды в процессе стратегического планирования заключается по существу в ответе на три конкретных вопроса:
Где сейчас находится организация?
Где по мнению высшего руководства должна находиться организация в будущем?
Что должно сделать руководство чтобы организация переместилась из того положения в котором находится сейчас в то положение где ее хочет видеть руководство?
Угрозы и возможности с которыми сталкивается организация обычно можно выделить в семь областей. Этими областями являются экономика политика рынок технология конкуренция международное положение и социальное поведение
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ. Текущее и прогнозируемое состояние экономики может иметь драматическое влияние на цели организации. Некоторые факторы в экономической окружающей среде должны постоянно диагностироваться и оцениваться. Среди них: темпы инфляции или дефляции уровни занятости международный платежный баланс стабильность доллара США за рубежом и налоговая ставка. Каждый из этих факторов может представлять либо угрозу либо новую возможность для фирмы. Что для одной организации представляется экономической угрозой другая воспринимает как возможность. Во время спада например отрасль занимающаяся выпуском запчастей для автомобилей процветает. Почему? В такие времена потребители предпочитают ремонтировать свои автомашины а не покупать новые.
ПОЛИТИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ. Активное участие лидеров бизнеса и предпринимательских фирм в политическом процессе является четким указанием на важность государственной политики для организаций. Точнее говоря руководство должно следить за нормативными документами местных органов федерального правительства; кредитами федерального правительства для финансирования долгосрочных вложений ограничениями по найму рабочей силы и возможностью получения ссуды; а также за соглашениями по тарифам и торговле направленными против других стран или заключенных с другими странами. Поскольку правительство постоянно и активно принимает участие в деловых вопросах для организаций было бы разумным внимательно следить за политической деятельностью.
РЫНОЧНЫЕ ФАКТОРЫ. Изменчивая рыночная внешняя среда представляет собой область постоянного беспокойства для организаций. В анализ рыночной внешней среды входят многочисленные факторы которые могут оказать непосредственное воздействие на успехи и провалы организации. К этим факторам относятся изменяющие демографические условия жизненные циклы различных изделий или услуг легкость проникновения на рынок распределение доходов населения и уровень конкуренции в отрасли. В целом анализ различных рыночных факторов дает возможность руководству уточнить его стратегии и укрепить позицию фирмы по отношению к конкурентам. Например увеличение благосостояния в США и Канаде создало спрос на более привлекательные товары для отдыха. Удовлетворяя этот спрос такие фирмы как «Клаб Мед» добились процветания предложив на рынок завоевавшие большую популярность комплекты предметов для отдыха.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ. В 70-х годах Элвин Тоффлер ввел в оборот термин «футурошок» — шок будущего». Тоффлер определяет «футурошок» как разрушительный стресс и дезориентацию возникающие в индивидах из-за воздействия на них слишком больших перемен за слишком короткое время.в технологической внешней среде могут поставить организацию в безнадежное проигрышное конкурентное положение. Анализ технологической внешней среды может по меньшей мере учитывать изменения в технологии производства применение ЭВМ в проектировании и предоставлении товаров и услуг или успехи в технологии средств связи. Не все организации подвергаются воздействию быстрого научно — технического прогресса. Однако руководство должно определить какие факторы в технологической внешней среде могут привести к созданию «футурошока» который может разрушать организацию. Отрасль выпускающая бумажные пакеты всегда казалась относительно устойчивой. Однако за последние годы успехи в технологии производства пластиковых пакетов вместе со стабилизацией цен на нефть (производство пластиковых изделий основано на нефтепродуктах) создали определенные проблемы для этой отрасли. Успех бумажной промышленности в преодолении этих проблем будет отражением ее реакции на резкие изменения за короткий период.
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ФАКТОРЫ. Большинство крупных фирм и тысячи мелких компаний действуют на международном рынке. Руководство сегодня должно постоянно контролировать и оценивать изменения в этой более широкой среде. Угрозы и возможности могут возникнуть в результате легкости доступа к сырьевым материалам деятельности иностранных картелей (например ОПЕК) изменений валютного курса и политических решений в странах выступающих в роли инвестиционных объектов или рынков.
Общефирменная стратегия или правительственная политика в других странах может подразумевать усилия по защите или расширению компании или отрасли. В свете стратегии выбранной конкурентами собственная стратегия фирмы может быть направлена на укрепление внутреннего рынка поиск правительственной зашиты против иностранных конкурентов или на расширение международной активности для противодействия стратегиям других компаний.
ФАКТОРЫ КОНКУРЕНЦИИ. Ни одна организация не может себе позволить игнорировать фактические и возможные реакции своих конкурентов. Профессор Майкл Портер разделяет анализ такого объекта как конкурент на четкие вопросы на которые должно ответить руководство: «Что движет конкурентом?» «Что делает конкурент?» и «Что он может сделать?». В анализе конкурентов присутствуют четыре диагностических элемента:
Анализ будущих целей конкурентов
Оценка текущей стратегии конкурентов
Обзор предпосылок в отношении конкурентов и отрасли в которой функционируют данные компании
Углубленное изучение сильных и слабых сторон конкурентов.
Чтобы помочь руководству тщательно исследовать эти элементы Портер предлагает четыре простых вопроса:
Удовлетворен ли конкурент своим настоящим положением?
Какие вероятные шаги или изменения в стратегии предпримет конкурент?
В чем уязвимость конкурента?
Что может спровоцировать самые крупные и наиболее эффективные ответные меры со стороны конкурента?
ФАКТОРЫ СОЦИАЛЬНОГО ПОВЕДЕНИЯ. Эти факторы включают меняющиеся ожидания отношения и нравы общества. К некоторым важным в настоящее время факторам относятся преобладающие в обществе чувства по отношению к предпринимательству роль женщин и национальных меньшинств в обществе изменение социальных установок менеджеров и движение в защиту интересов потребителей. Часто именно социальные факторы создают самые крупные проблемы для организации. Чтобы эффективно реагировать на изменение социальных факторов корпорация сама должна меняться осознанно преобразуясь в учреждение приспособленное к новой окружающей среде.
Человек нуждается в общении с себе подобными и по-видимому получает радость от такого общения. Большинство из нас активно ищет взаимодействия с другими людьми. Во многих случаях наши контакты с другими людьми кратковременны и незначительны. Однако если двое или более людей проводят достаточно много времени в непосредственной близости друг к другу они постепенно начинают психологически осознавать и существование друг друга. Время требующееся для такого осознания и степень осознания очень сильно зависят от ситуации и от характера взаимосвязи людей. Однако результат такого осознания практически всегда один и тот же. Осознание того что о них думают и чего-то ждут от них другие заставляет людей некоторым образом менять свое поведение подтверждая тем самым существование социальных взаимоотношений. Когда такой процесс происходит случайное скопление людей становится группой.
Каждый из нас принадлежит одновременно ко многим группам. Мы — члены нескольких семейных групп: своей непосредственной семьи семей бабушек и дедушек двоюродных сестер и братьев родственников жены или мужа и т.д. Большинство людей принадлежит также к нескольким группам друзей — кругу людей которые довольно регулярно видятся друг с другом. Некоторые группы с которыми нам приходится взаимодействовать оказываются недолговечными и их миссия проста. Когда миссия выполнена или когда члены группы утрачивают к ней интерес группа распадается. Примером такой группы могут быть несколько студентов которые собираются вместе для подготовки к предстоящему экзамену. Другие группы могут существовать в течение нескольких лет и оказывать существенное влияние на своих членов или даже на внешнее окружение. Примером таких групп могут быть объединения школьников-подростков.
Существует два типа групп: формальные и неформальные. Оба эти
типа групп имеют значение для организации и оказывают большое влияние на членов организации.
Формальные группы обычно выделяются как структурные подразделения в организации. Они имеют формально назначенного руководителя формально определенную структуру ролей должностей и позиций внутри группы а также формально закрепленные за ними функции
и задачи. Формальные группы могут быть сформированы для выполнения
регулярной функции как например бухгалтерия а могут быть созданы для решения определенной целевой задачи например комиссия по разработке какого-либо проекта.
Неформальные группы создаются не распоряжениями руководства
и формальными постановлениями а членами организации в соответствии
с их взаимными симпатиями общими интересами одинаковыми увлечениями привычками и т.п. Данные группы существуют во всех организациях хотя они не представлены в схемах отражающих строение организации ее структуру. Неформальные группы обычно имеют свои неписаные правила и нормы поведения люди хорошо знают кто входит в их неформальную группу а кто нет. В неформальных группах складывается определенное распределение ролей и позиций. Обычно эти группы имеют явно или неявно выраженного лидера.
Во многих случаях неформальные группы могут оказывать на своих членов влияние равное или даже большее чем формальные структуры.
Почему возникают группы что заставляет людей формировать группы и входить в них? Данные вопросы очень важны для понимания поведения человека в организации. Очевидно что группы возникают в организации и функционируют как обособленные структурные подразделения в связи с тем что в результате разделения труда выделяются отдельные специализированные функции требующие для своего выполнения определенной совокупности людей обладающих определенной квалификацией имеющих определенную профессию и готовых в системе совместной деятельности выполнять определенную работу. Аналогичная ситуация наблюдается при формировании групп призванных решать целевые задачи.
Но это только одна сторона процесса появления групп в организации.
Обычно она приводит к формированию формальных групп. Другой важной причиной формирования групп является естественное стремление человека к объединению с другими людьми к формированию устойчивых форм взаимодействия с людьми. Группа дает человеку ощущение защищенности от группы он ждет поддержки помощи в решении своих задач и предостережения. В группе человеку легче добиться «вознаграждения» в виде признания похвалы или же материального поощрения. В группе человек учится перенимая опыт других лучше осознавая свои возможности и потенциал. Группа придает человеку больше уверенности в себе во внешних взаимодействиях способствует развитию его айдентити. Наконец группа предоставляет человеку возможность препровождения времени в приятном для него окружении возможность избежать одиночества и состояния потерянности ненужности. Каждый человек стремится к тому чтобы быть любимым кем-то нужным кому-то принадлежать кому-то и
группа может быть источником решения этих проблем человека.
Основными этапами реализации стратегии являются: тактика политика процедуры и правила.
Тактика представляет собой краткосрочный план действий согласованный со стратегическим планом. В отличие от стратегии которая чаще разрабатывается высшим руководством тактику вырабатывают руководители среднего звена; тактика носит более краткосрочный характер чем стратегия; результаты тактики проявляются значительно быстрее чем результаты стратегии.
Выработка политики является следующим этапом реализации стратегического плана. Она содержит общие установки по отношению к действиям и принятию решений для облегчения достижения целей организации. Политика носит долгосрочный характер. Политика формируется во избежание отступления при принятии повседневных управленческих решений от основных целей организации. Она показывает приемлемые пути достижения этих целей.
После разработки политики организации руководство разрабатывает процедуры учитывая предыдущий опыт принятия решений. Процедура используется при частом повторении ситуации. Она включает в себя описание конкретных действий которые нужно предпринять в данной ситуации.
Там где целесообразно полное отсутствие свободы выбора руководство разрабатывает правила. Они применяются для обеспечения точного выполнения сотрудниками своих обязанностей в конкретной ситуации. Правила в отличие от процедуры которая описывает последовательность повторяющихся ситуаций применяются для конкретной единичной ситуации.
Важным этапом при планировании является разработка бюджета. Он представляет собой способ наиболее эффективного распределения ресурсов выраженный в числовой форме и направленный на достижение определенных целей.
Эффективным методом управления является метод управления по целям. Он состоит из четырех этапов:
Формулировка четких и кратких целей.
Разработка наилучших планов достижения этих целей.
Контроль анализ и оценка результатов работы.
Корректировка результатов в соответствии с запланированными.
Выработка целей осуществляется в нисходящем порядке по иерархии от высшего руководства к последующим уровням управления. Цели нижестоящего управляющего должны обеспечивать достижение целей его начальника. На данном этапе выработки целей обязательна обратная связь то есть двусторонний обмен информацией что необходимо для их согласования и обеспечения непротиворечивости.
Планирование определяет что необходимо сделать для достижения данной цели. Можно выделить несколько стадий планирования:
— определение задач которые надо решить для достижения целей.
— установление последовательности выполнения операций создание календарного плана.
— уточнение полномочий персонала для выполнения каждого вида деятельности.
— оценка временных затрат.
— определение затрат на ресурсы необходимые для осуществления операций посредством разработки бюджета.
— корректировка планов действий.
Формальная организация — организация обладающая правом юридического лица цели деятельности которой закреплены в учредительных документах а функционирование — в нормативных актах соглашениях и положениях регламентирующих права и ответственность каждого из участников организации.
Формальные организации подразделяются на коммерческие и некоммерческие организации.
Коммерческие организации — организации деятельность которых направлена на систематическое получение прибыли от пользования имуществом продажи товаров выполнения работ или оказания услуг.
Некоммерческие организации — организации не имеющие в качестве основной цели своей деятельности извлечение прибыли и не распределяющие полученную прибыль между участниками организации.
«Основы менеджмента» Майкл Мескон Майкл Альберт
«Менеджмент» О.С. Виханский А.Н.Наумов.

Экономика предприятий 1.docx

Показатели использования оборотных средств.
Прибыль и рентабельность предприятий в угольной промышленности.
Эффективность использования оборотных средств характеризуется скоростью оборота а также уменьшением их абсолютной и относительной величины. Эти критерии могут быть оценены следующими показателями: коэффициентом оборачиваемости длительностью одного оборота и коэффициентом закрепления оборотных средств.
Коэффициент оборачиваемости оборотных средств определяется делением суммы стоимости реализуемой товарной продукции в действующих оптовых ценах на средний остаток оборотных средств за тот же период.
Коэффициент оборачиваемости показывает сколько оборотов совершили оборотные средства за данный период.
Длительность одного оборота в днях определяется делением числа календарных дней в данном периоде на коэффициент оборачиваемости.
где Соб — средняя величина оборотных средств тыс. грн.;
t – число дней за данный период времени как правило принимается равным календарному времени;
Ссм — объем выполненных и оплаченных заказчиком строительно-монтажных работ.
Коэффициент закрепления оборотных средств равен частному от деления среднего остатка оборотных средств на стоимость реализуемой товарной продукции
Показатели оборачиваемости оборотных средств исчисляются по всем оборотным средствам и отдельно по нормируемым.
Оборачиваемость оборотных средств зависит от степени концентрации производства качества добываемого угля производственной мощности шахты уровня механизации и автоматизации процессов добычи условий снабжения и сбыта других факторов.
Часть чистого дохода общества в денежной форме создаваемого в процессе производства представляет собой прибыль. Она характеризует денежные накопления предприятия которые образуются после возмещения всех затрат на производство продукции.
Прибыль является критерием распределения чистого дохода между предприятием и государством между различными предприятиями и отраслями.
Посредством прибыли производится материальное стимулирование предприятия и его работников. Прибыль стимулирует повышение эффективности производства путем увеличения выпуска и реализации продукции служит одним из источников финансирования капитальных вложений и оборотных средств. Прибыль выступает так же как источник образования фондов экономического стимулирования.
Общая сумма прибыли Пб (грн.) зависит от объема и качества реализуемой продукции ее себестоимости и отпускных цен. Она определяется по формуле:
где Др – годовой объем реализуемой продукции т;
Ц – отпускная оптовая цена единицы продукции с учетом качества грн.;
С – себестоимость единицы продукции грн.
Прибыль представляет собой итоговый показатель финансовой деятельности предприятия и поэтому является одним из основных критериев оценки и источником экономического стимулирования работающих.
Различают балансовую (общую) и расчетную прибыль. Балансовая прибыль равна сумме прибыли полученной предприятием от реализации товарной продукции и внереализационных доходов за вычетом внереализационных расходов.
Годовой объем реализуемой товарной добычи угля может быть определен по формуле:
Др = Зн + Тн + Тп – Зк – Тк где
Зн – остаток готовой продукции на начало года т;
Тн – отгруженная продукция но не оплаченная покупателем на начало года т;
Тп – объем товарной продукции по плану т;
Зк – планируемый остаток готовой продукции на конец года т;
Тк – планируемый объем продукции отгруженной но не оплаченной на конец года т.
Производственная единица (шахта) у которой доходы от реализации угля и услуг промышленного характера превышают ее расходы называется рентабельной. Рентабельность является одним из основных принципов хозяйственного расчета.
Рентабельность шахты не может быть охарактеризована только суммой прибыли. Более полное представление о рентабельности предприятий дает другой показатель – уровень рентабельности.
Рентабельность определяется как отношение полученной за данный период прибыли к стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств. Следовательно уровень рентабельности характеризует размер прибыли получаемой с каждой гривны стоимости производственных фондов.
Различают общую (балансовую) и расчетную рентабельность.
Общая рентабельность Ро (%) определяется по формуле:
Ро = —————- 100
где Фо – среднегодовая стоимость основных производственных фондов;
Соб.н – среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств.
При расчете рентабельности основные производственные фонды принимаются по первоначальной стоимости т.е. без износа.
Для определения расчетной рентабельности Рр (%) общая сумма балансовой прибыли уменьшается на сумму платы за производственные фонды платежей по процентам за банковский кредит и других расходов предусмотренных финансовым планом. Оставшаяся прибыль называется расчетной.
Расчетная рентабельность определяется по формуле:
Рр = —————- 100
Для повышения эффективности производства изыскание путей повышения рентабельности приобретает особую актуальность так как от размера прибыли зависит возможность дальнейшего развития производства совершенствование техники и технологии а также экономическое стимулирование производства.
К важнейшим факторам оказывающим влияние на уровень рентабельности относятся: повышение качества добываемого угля увеличение добычи снижение себестоимости 1 т добычи угля и улучшение использования производственных фондов.
Прибыль угольных шахт зависит в основном от разницы между прейскурантными ценами на уголь и его себестоимостью. Снижение себестоимости приводит к увеличению абсолютной суммы прибыли и уровня рентабельности.
Рост добычи угля в единицу времени обеспечивает снижение себестоимости и следовательно увеличение прибыли.
Рентабельность во многом зависит от степени использования производственных фондов. Полное их использование и особенно активной части промышленно-производственных основных фондов обеспечивает рост добычи угля повышение производительности труда и снижение себестоимости. Это в конечном счете приводит к увеличению уровня рентабельности производства.
Уровень рентабельности шахт зависит не только от производственной деятельности но и от участия каждого работника в борьбе за снижение материальных затрат и за повышение производительности труда.
«Экономика организация и планирование» А.А. Ратушный А.К. Черевик.
«Экономика организация и планирование шахтного строительства»

Задачи по экономике 1.docx

Определим потребность в запасных частях на 20 дней
Н з.ч. сут. = 9350 * 20 = 187 000 грн.
Определим максимальный запас в запасных частях
Н з.ч.mах = 9350 * 30 = 280500 грн.
Определим минимальный запас в запасных частях
Н з.ч.min = 9350 * 10 = 93 500 грн.
Определим средний запас в запасных частях
Н з.ч. ср. = 93500 + (05 * 280 500) = 233 750 грн.
Ответ: нормативный запас в запасных частях на 20 дней составил 187000 грн.; средний запас в запасных частях составил 233750 грн.
Определим материальные затраты по крепежным материалам
З кр.м = 046 * 300 = 138 м2
Определим сумму затрат на крепежные материалы
С кр. м = 138 * 60 = 8280 грн.
Определим общие затраты на крепежные материалы
Определим плановую себестоимость проведения 1 п.м. выработки по элементу «Материальные затраты»
С 1 п.м. = ————- = 16202 грн.м
Ответ: плановая себестоимость проведения 1 п.м. выработки по элементу «Материальные затраты» составила 162 02 грн.м
Определим общешахтные расходы
Р общ.ш = 326 * 060 = 1956 грн.
Определим накладные расходы
Н = (326 + 1956) * 02 = 10420 грн.
Определим плановое накопление
Пн = (326 + 1956 + 10420) * 03 = 18774 грн.
Определим полную сметную стоимость 1 п.м. выработки
С пол. = 326 + 1956+ 10420 + 18774 = 81354 грн.
Определим сметную стоимость 300 м выработки
С = 81354 * 300 = 244062 грн.
Ответ: полная сметная стоимость 1 п.м. выработки составила 81354 грн.

Задачи по экономике.docx

Определим стоимость реализованного концентрата
С = 1334х150800 = 20116 720 грн.
Определим себестоимость реализованного концентрата
Сс = 1309 х 150800 = 19739 720 грн.
Определим общую прибыль обогатительной фабрики
П общ = 20116720 – 19739 720 = 377 000 грн.
Определим чистую прибыль обогатительной фабрики
Пч = 37700 – (377 000 х 03) = 263 900 грн.
Общая рентабельность обогатительной фабрики составила
Робщ = ————— х 100% = 19 %.
Ответ: общая прибыль обогатительной фабрики составила 377000 грн.
Определим время на заряжание взрывание и проветривание
t з.вз. пр. = ———— + 30 = 70 мин
Определим время на бурение шпуров
а) определим коэффициент перевыполнения нормы выработки
k п.н.в. = ———— = 12
t бур.шп. = ———————— = 130 мин
Определим время на погрузку горной массы
t п.г.м. = ————————— = 50 мин
Определим время на крепление выработки
t кр = ————————— = 80 мин
Определим время на наращивание конвейера
t конв. = ————————— = 15 мин
Определим время на проведение канавки и крепление
t пр.кан. = ————————— = 5 мин
Определим время на навеску вентиляционных труб
Строим график организации работ.
График организации работ
Заряжание взрывание проветривание
Погрузка горной массы
Наращивание конвейера
Технологический перерыв
Определим целое количество рам за смену
Qр = ——— = 3 рамы
Определим коэффициент перевыполнения нормы выработки
kп.н.= ——— = 105
Определи время работы комбайна
t ком 1з = ————— = 20 мин
t ком = 20*3 = 60 мин.
t кр = ———————- = 210 мин
t 1 рам = ——- = 70 мин
Определим время наращивания конвейера
t н.конв. = ———————- = 30 мин
Определим время на крепление канавки
t кр. кан. = ———————- = 20 мин
Определим время на навеску вентиляционных труб
t н.в.тр.= ———————- = 20 мин
Определим остаточное время
t ост.= 360 – 60 – 210 – 20 = 70 мин.
Подготовительно-заключительные работы
Обслуживание комбайна
Настилка рельсового пути
Ремонт и обслуживание оборудования в выработке

Рудничный транспорт.docx

Конструкции приводных и концевых головок.
Электродвигатели ленточных конвейеров. Управление конвейерами и конвейерными линиями.
Описать правила соединения рельсового пути на стыках реек элементы соединения рельсового пути к шпалам размеры шпал и их длина в зависимости от ширины колеи. Сработанность рельсовых головок.
Область применения контактных электровозов конструкция механического оборудования.
Приводы подземных конвейеров характеризуются большим разнообразием. Они отличаются количеством приводных барабанов типом передаточного механизма взаимным расположением частей наличием или отсутствием тормозных устройств турбомуфт выносной разгрузочной консоли мощностью двигателей и пр.
По количеству приводных барабанов различают одно- двух- и техбарабанные приводы. Специальную группу составляют приводы с прижимным роликом (или батареей роликов) с прижимной лентой и с приводной лентой предназначенные для повышения тяговой способности привода. Предложены барабанные и линейные привода с передачей тягового усилия сцеплением (игольчатые ленты и пр.) трением и сцеплением а также бесконтактные (магнитные). Существенное влияние на конструкцию двух — и трехбарабанного приводов оказывает способ связи привобных барабанов между собой. Приводы выпускаются с раздельными двигателями на каждый барабан или с одним общим двигателем. Во втором случае барабаны могут иметь жесткую или дифференциальную (механическую гидравлическую) связь.
Подземные ленточные конвейера в основном имеют однобарабанные и двухбарабанные приводы с одним или несколькими двигателями только в конвейере 2ЛУ120Б применен трехбарабанный привод. Наиболее простые двухбарабанные приводы с одним двигателем жесткой кинематической связью (с помощью зубчатых пар) между барабанами применены в конвейерах 1Л80 1ЛТ80 с приводом мощностью до 45-55 кВт.
Достоинствами применения многодвигательных приводов по сравнению с однодвигательными являются: повышенная надежность работы сохранение заданного распределения скоростей вращения барабанов при различных диаметрах их снижение динамических сил при пуске уменьшение износа ленты и др. Увеличения тягового усилия обычно достигают повышение коэффициента сцепления ленты с барабаном или угла обхвата лентой приводного барабана.
В большенстве случаев для горизонтальных и слабонаклонных выработок а также наклонных большой длины однобарабанные приводы по тяговым способностям оказались недостаточными и для них приняты двухбарабанные приводы.
Характерной особенностью конструкции приводов типажных конвейеров является блочный принцип их компоновки и зачительная унификация основных узлов позволяющая уменьшить количество типоразмеров основного оборудования приводов (барабанов редукторов двигателей).
Концевые головки бывают на телескопических конвейерах – жесткими (неподвижными) на остальных конвейерах выполняют функции натяжных станций. Концевая гловка предназначена для отклонения ленты в натяжных станциях – для натягивания ленты и установки на ней отклоняющих разгрузочных натяжных барабанов механизмов натяжения и контроля натяжения ленты очистителей ленты и барабанов а также крепление несущих кнатов и линейных секций става.
В концевых головках выполняющих роль натяжных станций натяжное устройство должно обеспечивать возможность создания натяжение ленты требуемого для передачи тягового усилия во всех режимах работы конвейера. Направляющие для перемещения кареток натяжного барабана ленточных конвейеров должны быть смонтированы прямолинейно параллельно оси конвейера и располагаться на одном уровне.
Отклонение направляющих от прямой линии не должно превышать 10 мм на длине 8 м. Превышение одной ниткинаправляющих относительно другой в одном сечении должно быть не более 40 мм а на стыке – не более 20 мм.
Расстояние между направляющими для перемещения кареток натяжного или отклоняющего барабанов ленточных конвейеров должно быть выдержано по всей длине натяжного устройства. Запрещается допускать расширение колеи более 4 мм и сужение более 2 мм по сравнению с размером указанным в руководстве завода-изготовителя.
В приводных блоках ленточных конвейеров используються асинхронные двигатели мощностью от 55 кВт до 500 кВт серии ВАО ВАОК МАЗ6 с короткозамкнутым или фазным ротором на напряжение 660В и выше.
Для вспомогательных приводов ленточных конвейеров применяются главным образом асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором.
В ленточных конвейерах длиной до 1000 м и с суммарной мощностью привода 100 кВт как правило применяют электропривод с короткозамкнутым асинхронным двигателем. В простейшем варианте привод состоит из двигателя соединительных муфт и редуктора от которого вращающий момент передается приводному барабану.
К недостаткам этого привода следует отнести резкое увеличение пускового момента и следовательно возможность появления высоких внутренних напряжений в конвейерной ленте и пробуксовки на приводных барабанах.
Для мощных ленточных конвейеров наибольшее распространение получил привод с электродвигателем с фазным ротором (или тиристорным регулированием).
Этот привод обеспечивает поавный пуск с любым заданным ускорением и любой длительностью разгона конвейерной ленты. В этом приводе осуществляется заданное распределение тягового усилия между приводными барабанами.
Обеспечение плавного пуска в таких электроприводах осуществляется введением сопротивления вроторную цепь электродвигателя.
Управление конвейерными линиями осуществляют с помощью комплекса АУК-1М который обеспечивает :
подачу предупредительного сингала по всей конвейерной линии длительностью 5 с;
включение конвейров в линии в порядке обратном направлению движения грузопотока;
обеспечение пуска последующего конвейера (против грузопотока) после разгона предыдущего;
автоматическое одновременное отключение всех конвейеров в линии транспортирующей груз на вышедший из строя конвейер;
невозможность повторного включения неисправного конвейера при срабатывании электрических защит электродвигателя механической части конвейера и др.;
отключения привода из любой точки по длине конвейра и наличие местной блокировки предотвращающей пуск данного конвейера с пульта управления;
возможность перехода на местное управление приводами отдельных конвейеров при ремонте осмотре и регулировании;
аварийное отключение привода конвейра при обрыве ленты затянувшемся пуске и снижении скорости ленты до 75 % номинальной завале перегрузочного пункта;
наличие двухсторонней телефоной связи или кодовой сигнализации между пультом управления местом расположения приводов конвейерами и пунктами загрузки конвейера;
возможность ручного опробования натяжного устройства после его ремонта;
контроль числа работающих конвейеров;
поддержание натяжения ленты в заданных пределах во время работы конвейера.
Схема управления разветвленными конвейерными линиями должна предусматривать селективность подачи предупредительного сигнала перед пуском данного маршрута или его части; пуск и остановку любого маршрута с центрального поста управления или с места загрузки конвейеров данного маршрута одновременную работу нескольких маршрутов.
Для контроля работы конвейеров устанавливают ряд датчиков для фиксации остановки ленты ее разрыва и пробуксовки — датчик скорости представляющий собой тахогенератор и служащий источником сигнала для реле скорости. Устанавливают датчик скорости у приводной головки.
К основным элементам рельсового пути относятся рельсы соединительные накладки скобы с болтами подкладки костыли шпалы балласт противоугоны и короба водосточных канавок.
Рельсы – направляющие для вагонеток и локомотивов воспринимают нагрузку подвижного состава.
На шахту рельсы поставляют длиной от 6 до 12 м в зависимости от диаметра ствола по которому их спускают. В напочвенных дорогах для стыковки применяют специальные скобы (рис. 1 а) за подошву рельса. В магистральных выработках укладывают рельсы Р33 и Р38 а в вентиляционных — Р24 (Р – рельс 24 33 38 – вес 1 рельса).
Отдельные рельсы соединяют друг с другом с помощью накладок или сваркой при откатке контактными электровозами. В стыковых накладках отверстия овальной формы для болтов. Удлиненная форма отверстия позволяет выдерживать зазор 5 мм между стыками на случай температурного удлинения рельсов хотя температура в шахте в течение года практически не меняется и опасности температурных напряжений не существует.
Болты во избежание проворачивания в отверстиях рельсов и накладок снабжают головками специальной формы. Для прочности соединения под гайки болтов подкладывают пружинные шайбы.
Так как стык рельсов на участке а шпалы (рис.1 б) быстро расшатывается из-за эксцентричного приложения нагрузки со стороны
Рис. 1. Эпюра укладки (а) и элементы рельсового пути (б — скоба; в и г — шпалы соответственно деревянные и бетонные)
колесных пар то его стык производят на сближенных шпалах при α ≤ 04м. Гайки болтов следует располагать с внешней стороны рельсового пути чтобы не происходило ударов реборд колесных пар вагонеток о головки гаек.
Для уменьшения удельного давления на шпалы применяют подкладки. Клинчатые подкладки имеют подуклонку =120 внутрь рельсового пути: обводы колесных пар вагонеток и электровозов имеют такую же подуклонку но направленную в противоположную сторону. Такая конструкция подкладки и колесной пары удлиняет срок службы рельсов и колес способствует устойчивости подвижного состава и увеличивает площадь контакта обода колеса с рельсом. В подкладках имеются отверстия для костылей забиваемых в шпалу. В железобетонных шпалах для отверстия предусмотрены деревянные вставки причем снаружи подкладки имеется одно отверстие для костыля а внутри – два так как под влиянием боковых сил действующих со стороны реборды колеса на головку рельса наружный костыль работает на сдвиг а внутренние на выдергивание. Крепление рельсов к шпалам возможно также с помощью специальных шурупов.
Для сохранения ширины рельсовой колеи на закруглениях рекомендуется через каждые 15 – 3 м соединять обе нитки пути поперечными связями из полосовой или круглой стали.
Соединительные скобы применяют для стыковки рельсов за подошву на рельсовых путях где работают напочвенные канатные дороги. Такое соединение при проходе катков стабилизаторов вагонетки исключает сход вагонеток с рельсового искривленного пути.
В зависимости от типа рельсов для скрепления рельсов со шпалами используют костыли разной длины (от 110 до 280 мм) и сечения (от 22х12 до 28х16 мм). Один конец костыля острый другой имеет специальную головку. При железобетонных шпалах рельсы крепят с помощью костылей и шурупов применяют шурупноклиновой способ.
Противоугон – устройство не допускающее сдвиг рельсов при торможении поезда. По конструкции это скоба которую крепят к подошве рельса. Нижний конец скобы опускают в пробуренную в почве лунку. В
местах интенсивного торможения на рельс длиной 125 м следует устанавливать три-четыре противоугона.
Укладку рельсов производят на шпалы расстояние между которыми в горной выработке принято: α ≤ 04 мм; с ≤ 07 м. Предстыковую шпалу на расстоянии α = (а+с)2 но не менее ширины шпалы и плюс 250-300 мм. Шпалы воспринимают давление от подвижного состава через рельсы удерживают обе нитки рельсов на определенном расстоянии в горизонтальной плоскости т.е. сохраняют ширину рельсового пути и препятствуют поперечному и продольному сдвижениям.
Шпалы изготовляют деревянные (рис.1 в) железобетонные (рис.1 г ) и иногда металлические – на временных путях при проходческих работах для придания жесткости рельсовым путям на закруглениях.
Для деревянных шпал используют сосну пихту и ель. Длина шпал зависит от ширины рельсового пути: при Sр = 600 и 900 мм lш соответственно 1200 и 1600 lш = 18 Sр.
Балласт компенсирует неровности почвы выработки препятствует сближению шпал отводит воду к водосточной канавке воспринимает динамические удары и равномерно распределяет давление от шпал на нижнее строение пути.
Материал балласта должен быть упругим не слеживаться не размокать и не крошиться ( при подбивке под шпалы хорошо пропускать воду не изменять свойств при замораживании и размораживании).
Материалом для балласта служит щебень твердых пород крупностью 20-40 мм. Толщина балласта под шпалами определяется несущей способностью почвы и грузопотоком участка но всегда должна быть не менее 100 мм. При этом шпала должна опускаться на глубину не более 23 своей высоты. Выработки со сроком службы до двух лет и дующей почвой не балластируют.
В выработках с углом наклона 100 а также в обводненных выработках шпалы укладывают в лунках которые засыпают балластом на высоту до 5 см.
В обводненных выработках почке на которую насыпают балласт для лучшего стока воды придают поперечный уклон 002 в сторону водосточной канавки.
Контактные электровозы (рис.2) предназначены для работы в подземных горных выработках шахт не опасных по газу и пыли и на поверхности. Допускается их применение также в выработках со свежей струей на шахтах I и II категории по газу или опасных по пыли при условии оборудования электровозов двумя токосъемниками уменьшающими искрообразование.
Рама контактных электровозов имеет разборную конструкцию состоит из двух продольных боковин соединенных болтами с помощью стальных литых буферов промежуточных и торцевых стенок. Конструктивный вес всех контактных электровозов обеспечивается увеличенными толщиной (до 100 мм) продольной боковины рамы и весом буферного устройства. Разборная рама позволяет спуск электровозов по стволу значительно меньшего веса. Соединение электровозов с вагонетками штыревое в новых
моделях – автоматическими сцепками. На продольной каждой боковине рамы имеются окна где размещаются буксы надетые на шейки оси колесной пары. Колесные пары электровозов оборудованы съемными бандажами которые насаживаются на центр колес с горячей посадкой.
Контактные электровозы оборудованы колодочными тормозами управление которыми осуществляется с помощью ручного или пневматического привода. Питание постоянным током 250 В контактные электровозы получают через токосъемники с контактного привода к которому постоянное напряжение подается питающим кабелем от положительного полюса тяговой подстанции (АТП). Напряжение от отрицательного полюса тяговой подстанции также кабелем подается к рельсовому пути.
Рис.2 Контактные электровозы К10 (а) и К14 (б)
– токосъемник; 2 – кабина 3 – фара; 4 – рама; 5 – песочная система; 6 – колесная пара; 7 – подвеска рамы; 8 – тормозная система; 9 – букса; 10 – рессорное подвешивание; 11 – буферно-сцепное устройство (К14 имеет центральную кабину с двумя сиденьями наружное расположение тормозов и листовые рессоры).
Новые электровозы К10 и К14 — двухосные локомотивы с рамой наружного типа и одним постом управления. Конструкция электровозов в основном аналогична конструкции 10КР и 14КР. Привод электровозов новых типов состоит из быстроходового электродвигателя и редуктора. Электровозы К10 оборудованы эластичной подвесной рамой с помощью восьми витых цилиндрических пружин и продольных балансиров.ю электровоз К14 — с помощью четырех пластинчатых рессор и восьми резиновых пакетов установленных по концам рессор и двух продольных балансиров. В конструкцию подвески рамы электровозов включены также два стабилизатора галапирования для предотвращения чрезмерного раскачивания подрессорной части электровоза. Для дистанционного расцепления состава из кабины машиниста на автоматической сцепки смонтирован пневмоцилиндр. Конструкция прицепного устройства позволяет разворачивать головку автосцепки в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Тормозная система состоит из колодочного механического тормоза с пневматическим и ручным приводами на оба полуската. Центральное расположение кабины машиниста электровоза К14 обусловлено наружное расположение тормозных колодок. Пневматическая система электровоза обеспечивает работу привода колодочных тормозов песочной системы пневмосигнала цилиндров подъема и опускание токосъемника и автоматического расцепления автосцепки. На электровозах применена песочная система с принудительной подачей песка под колесо локомотива путем инжекции. Для каждой пары песочниц в кабине машиниста предусмотрена кнопка. Пуск электровоза регулирование скорости его движения и тормозного усилия при динамическом торможении производятся путем изменения сопротивления пуско-тормозного реостата включенного в цепь тяговых двигателей. Электровозы снабжены скоростемером СР-35 показывающим скорость движения и регулирующим пройденный путь в км. Для освещения пути на электровозах установлены фары ФРЭ4. Электровозы оборудованы красными сигнальными фарами и высокочастотной связью машиниста с диспетчером. Новый тип электровозов К10 К14 более комфортабелен удобен в обслуживании безопаснее в работе. Теоретически и экспериментально доказана возможность создания конктактного электровоза для главных магистральных выработок шахт опасных по газу или пыли.
Расчет скребковых конвейеров
Определяем сопротивление движению цепи на грузовой ветви конвейера:
Wгр=[(qw1 + q0 f ) cos ±( q + q0 ) sin ] L кг
q – погонная масса угля;
=08 мс – скорость движения цепи конвейера принимается по технической характеристике;
Q =105 тч – необходимая производительность (согласно данным);
w1= 06 – коэффициент сопротивления движению угля;
f =03 – коэффициент сопротивления движению цепи;
q0 = 114 кгм – погонная масса цепи со скребками;
«+» – в формуле при движении ветви вверх;
«-» – в формуле при движении ветви вниз;
q = —— = ——— = ——- = 365 кг
Wгр= [(365*06 + 114*03) *1 + (365+114 ) *0] *50 = 1266 кг
Определяем сопротивление движению цепи на порожняковой ветви конвейера:
Wпор=q0 ( f cos ± sin ) L кг
Wпор= 114 (03*1 + 0)*50 =171 кг
Определяем полное сопротивление движению цепи скребкового конвейера:
W0 = 1266 + 171= 1437 кг
Определяем необходимую установочную мощность электродвигателя выбранного конвейера:
Nуст =11——— кВт
где 11 – коэффициент запаса мощности;
2– переводной коэффициент;
р – к.п.д. редуктора привода принимается 08 085
Nуст =11* ———— = 1550 кВт
Расчет ленточных конвейеров
Проверяем ширину ленты по производительности:
где Q = 600 тч – необходимая производительность (согласно данным);
Кп = 550 – коэффициент производительности для угля;
С = 099– коэффициент уменьшения пересечению груза при наклонной выработке;
= 20 мс – скорость движения ленты принимается по технической характеристике принятого конвейера;
γ = 08 тм3 – насыпная масса угля.
Проверка ширины ленты по кусковатости:
В ≥ 2 а mах + 200 мм
где а mах – максимальный размер куска согласно данным.
В ≥ 2 * 100 + 200 = 400 мм
Определяем сопротивление движению ленты на грузовой ветви конвейера
Wв=[(q + qс + qр’ ) w’ cos ±( q + qc ) sin ] L кг
где q – погонная масса груза на ленте;
w’ =032 – коэффициент сопротивления движению ленты.
q = —— = ——— = —— = 83 кг
– переводной коэффициент;
qс – масса 1 п.м ленты.
В= 10 м – ширина ленты по технической характеристике конвейера;
qр’ – погонная масса роликов верхней ветви ленточного конвейера кгм mс = 30 кг;
где Q’р = 27 кг – масса вращающихся элементов роликов верхней ветви;
l»р = 30 м – расстояние между роликоопорами соответ. верхней и нижней ветвей конвейера.
qр’ = —— = 18 кгм
=30; cos = 0999; sin=0052
Wгр= [(83+30+18) *032*0999 + (83+30 ) *0052] *450 = 214902 кг
Определяем сопротивление движению цепи на порожней ветви конвейера:
Wпор =[(q + qс + qр» ) w»cos ± qс sin ] L кг
qр»= —— = —— = 633 кг
Wпор =[(83+30+633)*0031*0999 + 30*0052] * 450 = 23652 кг
Определяем полное сопротивление движению ленты:
W0 = k (Wгр + Wпор) кг
где k = 105 – коэффициент который учитывает сопротивление движению ленты на приводной и натяжной станциях.
W0 = 105 (214902 + 23652)= 238554 кг
Nуст =11* —————— =11* ————- = 5847 кВт
Расчет локомотивной откатки
Согласно данным определяем массу состава по условию трогания с места:
1. пустого состава на подъем прямолинейного участка:
Qп = Р * (————————— — 1) т
где Р = 14т – масса локомотива;
= 013 – коэффициент сцепления колес с рельсами;
wп = 12– удельное сопротивление движению пустой вагонетки;
a min = 003 мс3 – минимальное ускорение при трогании с места
Qп = 14 * (——————— — 1) = 8545 т
2. груженого состава на прямолинейном спуске:
Qг = Р * (————————— — 1) т
где wг = 10– удельное сопротивление движению пустой вагонетки;
Qг= 14 * (————————— — 1) = 1627 т
Определяем массу состава по условию сцепления колес с рельсами при установившемся движением:
1. на прямолинейном подъеме пустого состава:
Q`п = Р * (———— — 1) т
Q`п = 14 * (—————— — 1) = 1073 т
2. на прямолинейном спуске груженого состава:
Q`г = Р * ( ———— — 1) т
Q`г = 14 * (—————— — 1) = 246 т
Согласно полученным значениям (Qп и Qг Q`п и Q`г) принимаем наименьшие какие удовлетворяют всем условиям:
Qп min = 8545 тQ г min = 1627 т
Количество вагонеток в составе:
где G0 = 0706 т – масса вагонетки;
G – масса груза в вагонетке т
где = 16 м3 – емкость вагонетки;
γ = 08 тм3 – насыпная масса угля;
φ = 09 – коэффициент загрузки вагонетки;
Zп = ——— = 121 шт
Zг = ————— = 876 шт
Согласно полученным значениям Zп и Zг принимаем наименьшее округлив его в меньшую сторону. Z = 87– это и есть кол-во вагонеток в составе.
Количество рейсов необходимых для транспортирования угля добытого за смену:
tд см = ————— шт
где Кн = 15 – коэффициент неравномерности подачи груза;
Аш= 850 т см – суммарная сменная добыча шахты
tд см = ————- = ———— = 127 шт
Полное количество рейсов в смену:
где t л – количество рейсов для перевозки людей (принимаем 1 или 2).
Возможное количество рейсов одного локомотива в смену:
где Т0 =3 года – чистое время работы локомотива;
Тр – продолжительность рейса часов.
где Lш = 1 км – длина локомотивной откатки согласно данным;
v = 94 кмчас – скорость движения локомотива согласно данным.
Тр = ———- = 014 час.
Необходимое количество локомотивов в смену:
Nлок = ——- = 07 шт
«Рудничный транспорт» А.М. Татаренко И.П. Максецкий.
«Ленточные конвейера» А.О. Спиваковский.
«Подземные конвейерные установки» Л.Г. Шахмейстер Г.И. Солод.

Рудничный транспорт 1.docx

Принцип действия ленточного конвейера. Пути улучшения конвейеров для горной промышленности.
Толкатели их назначение область применения. Конструкция толкателя ПТВМ.
Организация работы локомотивной откатки. Графики движения локомотивов. Строение и назначение дизелевозов.
Организация работы шахтного транспорта. Структура управления функции диспетчера.
Принцип действия ленточного конвейера заключается в том что лента с лежащим на ней грузом перемещающаяся по стационарным роликоопорам одновременно является грузонесущим и тяговым органом. Относительно ленты груз неподвижен но при проходе по верхним роликоопорам встряхивается.
Загрузка ленточных конвейеров возможна по всей длине конвейерного става но в местах загрузки требуется установка специальных загрузочных устройств которые препятствуют рассыпанию груза обеспечивают центральную загрузку ленты и сообщают поступающему грузопотоку скорость приблезительно равную скорости движения ленты.
Разгрузка груза с этих конвейеров также возможна в любом месте но с применением специальных разгрузочных устройств разных конструкций.
На предприятиях угольной промышленности подземные ленточные конвейера работают в сложных условиях это – влажная и взрывоопасная среда искревленные в плане трассы стесненные и слабоосвещенные выработки разные углы наклона установки. В настоящее время ведутся работы по созданию устройств обеспечивающих движение ленты с малыми радиусами закругления и конвейеров способных перемещать насыпные грузы при углах наклона более -160 и +180 осуществляется модернизация основных узлов.
В угольной промышленности имеется тенденция к значительному расширению области применения ленточных конвейеров для транспортирования основного грузопотока что технически обеспечивается разработкой и широким внедрением ленточных конвейеров унифицированного ряда пареметры которых удовлетворяют практически всему диапазону горно-технических условий эксплуатации. Основной параметр по которому производится построение унифицированного ряда конвейеров — ширина ленты. Этот параметр определяет унификацию роликовых ставов и влияет как на основные эксплуатационные показатели – производительность и длину конвейера так и на мощность приводной станции и ее размеры.
Разрабатывают специальные изгибающиеся конвейеры для работы в криволинейных в плане горизонтальных выработках с целью увеличить длину конвейера в одном ставе и следовательно сократить число конвейеров в одной линии.
Преимущества ленточных конвейеров – высокая производительность большая длина одного става малое измельчение угля при транспортировании простота конструкции относительно небольшая масса
Приводы подземных конвейеров характеризуются большим разнообразием. Они отличаются количеством приводных барабанов типом передаточного механизма взаимным расположением частей наличием или отсутствием тормозных устройств турбомуфт выносной разгрузочной консоли мощностью двигателей и пр.
Недостатки ленточных конвейеров — быстрый износ дорогостоящей ленты и роликоопор необходимость частого центрирования хода ленты сложность переноски на новую дорогу чувствительность к искивлению оси конвейера в плане вожможность работы при углах наклона горной выработки более -160 и +180 так как при углах выше указанных значений требуются специальные типы конвейеров.
Технологические схемы погрузочных пунктов угольных шахт предусматривают для передвижения составов в процессе погрузки применение толкателей. Толкатели могут устанавливаться как отдельно стоящий механизм работа которого сблокирована с другими механизмами погрузочного пункта или как входящий в состав авмоматизированного комплекса оборудования погрузочного пункта или как входящий в состав авмоматизированного комплекса оборудования погрузочного пункта.
Толкатели серий ПТВМ бесфундаментные нереверсивные переносные электрогидравлические предназначены для проталкивания нерасцепленных составов вагонеток на передвижных и стационарных погрузочных пунктах. Кроме того эти толкатели могут применяться и в других местах для передвижения одиночных вагонеток на короткое расстояние.
Толкатели ПТВМ (рис. 1) широко применяющиеся на шахтах устанавливаются между рельсами основной колеи. Ориентировочное расстояние от точкуи погрузки (ось конвейера) до торца рамы толкателей составляет 1785 мм. Насосная станция смонтированная на отдельной раме располагается сбоку основной колеи. С рабочим органом она соединена двумя гибкими высоконапорными шлангами. Толкатель управляется с места погрузки дроссельным краном соединенным с насосной станцией двумя резинотканевыми трубопроводами. Степенью открытия дроссельного крана регулируют скорость движения толкающих кулаков.
Толкатель имеет два цилиндра 2 и 3 поршни которых сблокированы между собой рейками и промежуточной шестерней 6. На рейках укреплены ползуны 4 и 5 с кулаками которые при рабочем ходе проталкивают вагонетки за ось. При обратном ходе кулак своей тыльной стороной встречается со второй осью вагонетки поворачивается относительно своей оси пропускает вагонетку и возвращается в рабочее положение в котором удерживается благодаря более тяжелой хвостовой части кулака. Для встречного пропука вагонеток кулак опускается до упора и в этом положении удерживается пружинной защелкой. Ввод кулака из опущенного положения в рабочее происходит при пуске кагда кулаки доходят до крайнего положения и встречают упоры которыми защелка отжимается.
При работе толкателя рабочая жидкость подается насосом по нагнетательному трубопроводу через распределительный золотник 1 в напорную полость левого цилиндра 2 и передвигант вперед поршень и ползун 4 с рейкой. Ползун 5 с рейкой и поршень правого цилиндра при этом движутся назад а рабочая жидкость из напорной полости правого цилиндра через золотник т по маслопроводу сливается в бак. Одновременно жидкость из безнапорной части левого цилиндра перетекает в безнапорную часть правого цилиндра и далее через распределительный зонтик запирает его в левом положении. Когда правая рейка достигает крайнего положения она своим упором 7 воздействует на рычаг командного крана и поворачивает его пробку. При этом рабоча жидкость под давлением через командный кран поступает в золотник 1 который передвигается в правое положение. Одновременно жидкость под давлением из золотника поступает в напорную полость правого цилиндра а из напорной полости левого цилиндра через золотник идет на слив и ползуны перемещаются в обратном направлении.
рис. 1 Толкатель ПТВМ
Электровозная откатка является составной частью подземного транспорта.
Организация работы откатки в соответствии с требованиями Правил эксплуатации локомотивного транспорта должна производиться по «Технологическому транспорту» утвержденному первым техническим руководителем шахты.
На подземном транспорте применяют две формы организации откатки -однозвенную и двухзвенную. Двухзвенную организацию работы локомотивного транспорта применяют если имеется группа сближенных погрузочных пунктов расположенных на большом расстоянии от околоствольного двора. В этом случае от погрузочных пунктов до сборочной разминовки применяют сборочную откатку небольшими составами а от сборочной разминовки до околоствольного двора – большегрузными. В остальных случаях применяется однозвенная откатка. Движение поездов должно производиться по графику увязанному с работой участков смежных звеньев транспорта и подъема. Маршрут каждого поезда отправляющегося из околоствольного двора устанавливается диспетчером.
Разработанный на определенный отрезок времени график движения поездов должен обеспечивать плановую и равномерную работу откатки согласованную с работой подъема и доставки и устранять возможные простои и неорганизованность в работе локомотивов. В графике движения поездов должны как правило предусматриваться отдельные интервалы времени для перевозки горной массы породы материалов и людей.
Графики движения поездов строят в прямоугольных координатах обычно для одной смены. По оси ординат откладывают расстояние между раздельными пунктами а по оси абсцисс – время (часы суток с подразделением на минутные интервалы). Движение поездов изображают прямыми наклонными линиями угол наклона которых зависит от средней скорости движения на перегоне а продолжительность стоянок и маневров – горизонтальными отрезками.
Для построения графика предварительно определяют длину откаточных участков весовую норму состава число рабочих электровозов скорость и продолжительность их движения а также длительность стоянки в конечных пунктах и на разминовках.
При работе одного (или спаренного) электровоза по однопутному откаточному участку применяют график без скрещивания (рис.1 а)
Рис.1 Графики движения локомотивов по однопутной выработке:
а-при одном локомотиве; б-при двух локомотивах со скрещиванием на разъезде; в-эстафетный.
При работе двух или трех электровозов по однопутному откаточному участку для возможности следования встречных поездов в противоположных направлениях в выработке устраивают путевые разминовки на которых поезд останавливается и движется дальше только после прихода встречного поезда. Организация движения составов в этом случае может осуществляться по графикам встречного движения со скрещиванием на разминовке по эстафетному графику или по комбинированному. При графике со скрещиванием на разминовке (рис. 1 б) локомотив №1 и локомотив №2 перевозят следующие с ними груженый или порожний составы на всем протяжении транспортного участка. Если число разминовок больше минимального (число электровозов минус единица) то поезд подходящий к разминовке в случае свободного перегона движется дальше не останавливаясь. Тогда на последующей разминовке должен загореться сигнал запрещающий движение встречному поезду по перегону. Основным критерием для выбора места расположения разминовки являются минимальные простои на ожидание встречного поезда.
При эстафетном графике (рис.1 в) движение электровоза предусматривается только по закрепленным за ним перегонам на границе которых оборудуются разминовки для обмена составами с электровозом обслуживающим соседний перегон. Число перегонов должно соответствовать числу работающих локомотивов. При движении по эстафетному графику разминовки следует располагать так чтобы продолжительность полного оборота электровоза по каждому из перегонов была примерно одинаковой.
Дизелевозы (рис.2) предназначены для транспортирования угля вспомогательных грузов и людей по главным откаточным и вентиляционным выработкам шахт опасных по газу или пыли. Дизелевозы имеют дизельные двигатели К-964 мощностью 35 л.с. Верхняя часть дизелевоза заужена для улучшения обзора пути машинистом.
Система очистки и охлаждения выхлопных газов состоит из выпускного коллектора кондиционера с пламегасительными решетками водяного бака водяного оросительного насоса устройства аварийной остановки дизеля системы трубопроводов и арматуры.
Привод дизелевоза состоит из дизеля четырехступенчатой реверсивной коробки передач распределительного редуктора двух телескопических карданных валов расположенных параллельно осям полускатов двух одноступенчатых приводных редукторов и двух полускатов. Крутящий момент от дизеля через упругую муфту передается на главный вал коробки передач. При отключенных фрикционных муфтах и работающем двигателе движение на полускаты не передается. С включением одной из них крутящий момент от главного вала через промежуточный вал передается на реверсор. Движение дизелевозов реверсируется с помощью скользящей на шлицах муфты. При включенной зубчатой муфте крутящий момент передается на центральную шестерню распределительного редуктора и далее через паразитные зубчатые колеса на телескопические карданные валы и на приводные редукторы входными валами которых являются оси полускатов. Крутящий момент от дизеля к компрессору передается через главный вал коробки передач и двухступенчатый редуктор. На среднем валу редуктора установлена фрикционная муфта служащая для включения и отключения компрессора при работающем дизеле. Включение и отключение компрессора происходит автоматически с помощью пневмомеханического устройства имеющего пневматическую связь с регулятором давления.
Рис.2 Дизелевоз: а- общий вид б-кинематическая схема; 1-кабина 2-корпус 3-колесная пара 4-рама 5-букса 6-штурвал тормоза 7-буферно-сцепное устройство; 8-фара; Д-дизель РС-редуктор распределительный КС-коробка скоростей ПК-привод компрессора К-компрессор.
К организации транспорта относятся комплекс мероприятий по наиболее эффективному использованию личных качеств работников и орудий труда рациональной координации транспортных средств во времени и пространстве эффективному планированию и учету (грузопотоки распределение рабочих средств и др.).
Организация транспорта состоит в оперативно-техническом планировании контроле и учете выполнения плана и в управлении работой транспорта. Работа планируется руководством участка подземного транспорта и утверждается главным инженером шахты. Контроль за утвержденным планом осущетсвляет диспетчерская служба. Транспортная схема представляет собой комбинацию стационарных установок (канатные откатки конвейерные установки и др.) и самоходных (локомотивы передвижные вагонетки автомашины и др.) маши Поэтому основными вопросами организации транспорта являются планирование работы стационарных установок и самоходного транспорта в цнлом по угольному предприятию; диспетчерский контроль и управление работой всего транспорта.
Диспетчерский контроль и управление работой транспорта осуществляет диспетчерская служба которая может быть одно- и двухступенчатой. При одноступенчатой службе имеетмя один диспетчер (на поверхности) управляющий всеми технологическими процессами транспорта. При двухступенчатой службе имеется горный диспетчер на поверхности и сменный горный мастер транспорта в шахте подчиняющийся горному диспетчеру.
В функции диспетчера входят контроль и учет работы транспорта управление его работой. Для управления работой транспорта и сбора необходимой информации используют визуальное наблюдение (мнемосхемы) телефонную связь и средства телесигнализации. Задача упарвления состоит в обеспечении безопасности труда и выполнении плана перевозок с наименьшими затратами труда и средств.
Учет работы может производить диспетчер заполняя специальные бланки или автоматически – с помощью самопишущих приборов счетчиков и т.п.
Могут быть использованы световые сигналы и дорожные знаки оповещающие возможности движения или остановки повороте рельсового пути при необходимости торможения поезда.
Сигнализация состоит в подаче необходимых сигналов поездам централизация – в централизованном управлении стрелками и световыми светофорами; блокировка – в обеспечении взаимосвязи сигналов светофоров положении стрелок и занятости рельсовых путей прикоторой обеспечивается безопасность движения.
Расчет скребковых конвейеров
Определяем сопротивление движению цепи на грузовой ветви конвейера:
Wгр=[(qw1 + q0 f ) cos ±( q + q0 ) sin ] L кг
q – погонная масса угля;
= 08мс – скорость движения цепи конвейера по тех. характеристике;
Q =100 тч – необходимая производительность (согласно данным);
w1= 06 – коэффициент сопротивления движению угля;
f = 03 – коэффициент сопротивления движению цепи;
q0 = 114 кгм – погонная масса цепи со скребками;
«+» – в формуле при движении ветви вверх;
«-» – в формуле при движении ветви вниз;
cos 160=09613; sin 160 = 02756.
q = —— = ——— = ——- = 3472 кг
Wгр= [(3472*06 + 114*03) *09613 — (3472+114 ) *02756] *100 = 1060 кг
Определяем сопротивление движению цепи на порожняковой ветви конвейера:
Wпор=q0 ( f cos ± sin ) L кг
Wпор= 114 (03*09613 — 02756)*100 =1458 кг
Определяем полное сопротивление движению цепи скребкового конвейера:
W0 = 1060 + 1458= 107458 кг
Определяем необходимую установочную мощность электродвигателя выбранного конвейера:
Nуст =11——— кВт
где 11 – коэффициент запаса мощности;
2– переводной коэффициент;
р – к.п.д. редуктора привода принимается 08 085
Nуст =11* —————— = 1159 кВт
Расчет ленточных конвейеров
Проверяем ширину ленты по производительности:
где Q=550 тч – необходимая производительность (согласно данным);
Кп = 550 – коэффициент производительности для угля;
С = 089 – коэффициент уменьшения пересечению груза при наклонной выработке;
=25 мс – скорость движения ленты принимается по технической характеристике принятого конвейера;
γ = 08 тм3 – насыпная масса угля.
Проверка ширины ленты по кусковатости:
В ≥ 2 а mах + 200 мм
где а mах – максимальный размер куска согласно данным.
В ≥ 2 * 250 + 200 = 700 мм
Определяем сопротивление движению ленты на грузовой ветви конвейера
Wгр=[(q + qс + qр’ ) w’ cos ±( q + qc ) sin ] L кг
где q – погонная масса груза на ленте;
w’ =0032 – коэффициент сопротивления движению ленты.
q = —— = ——— = 6111 кг
– переводной коэффициент;
qс – масса 1 п.м ленты;
В = 10 м – ширина ленты (согласно технической характеристике конвейера);
qр’ – погонная масса роликов верхней ветви ленточного конвейера кгм
Q’р= 27 кг – масса вращающихся элементов роликов верхней ветви;
l»р – расстояние между роликоопорами соответственно верхней и нижней ветвей конвейера.
qр’ = —— = 18 кгм
cos 150 = 09659; sin 150=02588
Wгр= [(6111+16+18) *0032*09659 — (6111+16 ) *02588] *350 = — 59556 кг
Определяем сопротивление движению цепи на порожней ветви конвейера:
Wпор =[(q + qс + qр» ) w»cos ± qс sin ] L кг
qр»= —— = —— = 633 кг
Wпор =[(6111+16+633)*0031*09659 — 16*02588] * 350 = — 57498 кг
Определяем полное сопротивление движению ленты:
W0 = k (Wгр + Wпор) кг
где k = 105 – коэффициент который учитывает сопротивление движению ленты на приводной и натяжной станциях.
W0 = 105 (-59556 + (-57498)) = — 6857109 кг
— 6857109*25 -1714277
Nуст =11* ———————- = 11 * ————— = 2311 кВт
Расчет локомотивной откатки
Согласно данным определяем массу состава по условию трогания с места:
1. пустого состава на подъем прямолинейного участка:
Qп = Р * (————————— — 1) т
где Р = 10 т – масса локомотива;
= 013 – коэффициент сцепления колес с рельсами;
wп = 9– удельное сопротивление движению пустой вагонетки;
a min = 003 мс3 – минимальное ускорение при трогании с места.
Qп = 14 * (——————— — 1) = 7497 т
2. груженого состава на прямолинейном спуске:
Qг = Р * (————————— — 1) т
где wг = 11– удельное сопротивление движению пустой вагонетки;
Qг= 10 * (————————— — 1) = 10504 т
Определяем массу состава по условию сцепления колес с рельсами при установившемся движении:
1. на прямолинейном подъеме пустого состава:
Q`п = Р * (———— — 1) т
Q`п = 10 * (—————— — 1) = 9833 т
2. на прямолинейном спуске груженого состава:
Q`г = Р * ( ———— — 1) т
Q`г = 14 * (—————— — 1) = 1525 т
Согласно полученным значениям (Qп и Qг Q`п и Q`г) принимаем наименьшие какие удовлетворяют всем условиям:
Qп min = 7497 тQ г min = 10504 т
Количество вагонеток в составе:
где G0 = 1153 т – масса вагонетки;
G – масса груза в вагонетке т
где = 25 м3 – емкость вагонетки;
γ = 08 тм3 – насыпная масса угля;
φ = 09 – коэффициент загрузки вагонетки;
Zп = ——— = 65 шт
Zг = ————— = 357 шт
Согласно полученным значениям Zп и Zг принимаем наименьшее округлив его в меньшую сторону. Z = 35– это и есть кол-во вагонеток в составе.
Количество рейсов необходимых для транспортирования угля добытого за смену:
tд см = ————— шт
где Кн = 15 – коэффициент неравномерности подачи груза;
Аш= 850 т см – суммарная сменная добыча шахты.
tд см = ———— = ———- = 190 шт
Полное количество рейсов в смену:
где t л – количество рейсов для перевозки людей (принимаем 1 или 2).
Возможное количество рейсов одного локомотива в смену:
где Т0 =3 года – чистое время работы локомотива;
Тр – продолжительность рейса часов.
где Lш = 1 км – длина локомотивной откатки согласно данным;
v = 72 кмчас – скорость движения локомотива согласно данным.
Тр = ———- = 019 час.
Необходимое количество локомотивов в смену:
Nлок = ——- =133 шт
«Рудничный транспорт» А.М. Татаренко И.П. Максецкий.
«Ленточные конвейера» А.О. Спиваковский.
«Подземные конвейерные установки» Л.Г. Шахмейстер Г.И. Солод.

Проектирование строит.геотех.docx

Какие обязанности и ответственность заказчика проекта шахты.
В чем заключается технический прогресс использования типовых проектов.
На какие два вида делится технологическое проектирование шахты.
Какой из расчетных методов имеет широкое использование при проектировании.
Какой комплекс работ обхватывает нормативный метод определение продолжительности строительства шахты.
4. Какой порядок проектирования сооружения стволов шахты.
Заказчик проекта заключает договор с проектной организацией выдает ей утвержденное задание на проектирование и необходимые исходные материалы ведет наблюдение за ходом проектирования сроками выполнения проектно-изыскательских работ принимает от проектной организации проектно-сметные материалы и проверяет их качество. Сроки выполнения проектных работ заносят в согласованные графики.
Заказчики проектов несут ответственность за своевременную выдачу задания и предоставление проектным организациям исходных материалов в должном объеме и надлежащего качества. В случае несвоевременной выдачи задания или его изменения а также неполноты исходных данных сроки проектирования могут быть изменены.
Типовыми называют проекты предусматривающие единообразие проектных решений объектов массового строительства или многократно повторяющихся промышленных предприятий и технологических узлов. Типовые проекты должны обеспечивать высокие эксплуатационные и строительные качества объектов при соответствующих технико-экономических показателях их строительства и эксплуатации.
В основу разработки типовых проектов положены следующие требования: унификация планировочных и конструктивных решений зданий и сооружений; унификация технологического оборудования с применением типовых унифицированных конструкций устройств узлов и деталей высокопроизводительных агрегатов прогрессивных технологических норм.
Использование типовых проектов обеспечивает прогресс строительства горных предприятий. Проектные организации должны расширять типовое проектирование а строительные организации увеличивать объем работ по типовым проектам.
В развитие проектного дела при новой системе планирования и экономического стимулирования большое значение имеет применение прейскурантов цен на укрупненные единицы измерения готовых единичных расценок и типовых проектов со сметами к ним. Применение типовых проектов со сметами прейскурантов и научно обоснованных экономических нормативов позволяет значительно сократить затраты труда на проектирование и повысить его точность.
Проектирование может быть одностадийным или двухстадийным
Одностадийное проектирование применяется по согласованию с заказчиком для несложных объектов а также для объектов (предприятий) строительство которых предполагается осуществлять по типовым проектам и по повторно применяемым экономичным индивидуальным проектам. Выполняется одностадийный техно-рабочий проект в соответствии с требованиями к техническому проекту и рабочим чертежам и содержит: краткую пояснительную записку рабочие чертежи сметы по рабочим чертежам на отдельные здания и сооружения и работы а также сметы на отдельные виды затрат.
При двухстадийном проектировании выполняется технический проект со сводной сметой (первая стадия) и рабочие чертежи (вторая стадия). Двухстадийное проектирование шахт при достаточной разведанности месторождения целесообразно выполнять на основе аналогичных ранее применявшихся экономически целесообразных проектов или на основе типовых проектов.
При решении задач по вопросам разработки месторождений полезных ископаемых применяются следующие методы расчетов: статистический метод вариантов аналитический и комбинированный. Целый ряд вопросов нельзя решить одним из перечисленных методов и приходится применять комбинированный метод. Например при сравнении нескольких вариантов вскрытия подготовки систем разработки вначале аналитическим способом определяют наивыгоднейшие параметры а затем уже выбирают наиболее целесообразный вариант. При определении наивыгоднейших параметров разработки (вскрытия подготовки системы) ряд стоимостных параметров находят при помощи статистического метода. Таким образом комбинированный способ используется в большинстве случаев.
Какой комплекс работ обхватывает нормативный метод определения продолжительности строительства шахты.
Нормативный метод имеет целью установить нормы продолжительности строительства шахты распределение по годам квартальных вложений и стоимости строительно-монтажных работ а также нормативные скорости сооружения основных горных выработок.
Продолжительность строительства принятая в нормах включает время от начала работ подготовительного периода до ввода шахты в эксплуатацию с учетом комплексного опробования технологического оборудования производимого заказчиком с выемкой и выдачей угля на поверхность.
Строительство подъездных железнодорожных путей и автомобильных дорог внешних линий электроснабжения связи и водоснабжения входящих в титул предприятия при их протяженности свыше 3 км нормируются по срокам отдельно как самостоятельные объекты.
Нормы продолжительности строительства угольных и сланцевых шахт установлены при глубине вертикальных стволов до 300м включительно. Для шахт с глубиной стволов более 300м срок строительства увеличивается на каждые последующие 100м на 3 мес. а для шахт с глубиной вертикальных стволов свыше 1000 м продолжительность строительства устанавливается в каждом конкретном случае проектом строительства.
При проходке стволов шахт в сложных гидрогеологических условиях нормы продолжительности строительства должны увеличиваться на время необходимое для производства подготовительных работ связанных с проходкой стволов специальными способами (замораживанием тампонажом и др.). Дополнительное время для производства подготовительных работ устанавливается проектом строительства.
Нормы продолжительности строительства шахт опасных по внезапным выбросам угля увеличиваются на 10% т.е. на время необходимое для проведения мероприятий по их предупреждению.
Сооружение ствола шахты предусматривает выполнение всего комплекса работ обеспечивающих его готовность для сдачи в эксплуатацию по добыче полезного ископаемого.
Основными этапами этих работ являются: подготовительные относящиеся к проходке ствола; оснащение и проходка технологической части и самого ствола; проходка всех приствольных камер которые требуют остановки работ в забое ствола; армирование ствола; монтаж и демонтаж временного копра сооружение постоянного копра; монтаж комплекса постоянных а при необходимости и временных подъемов; переходы от проходки ствола к проведению горизонтальных выработок на основном горизонте.
Порядок проектирования сооружения всех стволов шахты (рис.1) предусматривает развитие и углубление разработки технологической схемы строительства шахты.
Выбор технологической схемы сооружения ствола в соответствии с заданной скоростью и его функциями в период строительства
Проектирование проходки ствола с заданной скоростью
Проектирование сооружения технологической части (устья) ствола
Проектирование сооружения сопряжений приствольных камер и других примыкающих к стволу выработок обеспечивающих успешный разворот горных работ на горизонтах
Проектирование проходки вентиляционной сб. между центрально-сдвоенными стволами и проведения выработок для размещения временных установок электроподстанции водоотлива и других устройств необходимых к началу второго периода строительства
Проектирование переоборудования ствола приемных площадок и сооружений на поверхности к выдаче горной массы от проведения горизонтальных и наклонных выработок
Проектирование стройгенпланов первого и второго периодов строительства
Сводные проекты сооружения стволов. Графики и технико-экономические показатели
Рис.1 Порядок проектирования сооружения стволов шахт
«Проектирование строительства горных предприятий» А.Г. Гузеев.
«Основы проектирования угольных шахт» С.М. Липкович
«Монтаж строительных конструкций» В.Н. Швыденко