Руководство по эксплуатации pramac

Бензиновый генератор PRAMAC PMi 2000

Вопросы безопасности

Для обеспечения безопасной эксплуатации важно

Предупреждение

• Если вы используете генератор PMi 2000 в соответствии с руководством, генератор будет работать безопасно. Пожалуйста, прочтите и поймите руководство в обязательном порядке, прежде чем использовать его, в противном случае неправильная эксплуатация может привести к несчастным случаям или повреждению оборудования.

Предупреждение

• Выхлоп содержит токсичный CO. Не запускайте генератор в мертвом пространстве. Не забудьте обеспечить достаточное количество воздуха.

Предупреждение

• Бензин очень легко воспламеняется или взрывается при определенных условиях. Выключите двигатель перед заправкой.
• Заправляя двигатель, держитесь подальше от сигарет или искр. Пожалуйста, заполните черновик.
• Немедленно смойте перелившийся бензин.

Предупреждение

• Каждый раз перед тем, как запустить двигатель, необходимо сначала сделать его проверку, избегая аварий или повреждения оборудования.
• Генератор должен работать на расстоянии не менее одного метра от зданий или другого оборудования.
• Генератор должен работать на горизонтальной поверхности. Если наклонится, бензин выльется.
• Вы должны освоить знания о том, как быстро отключить генератор, и знать все операции управления компонентами. Никогда не эксплуатируйте двигатель без правильных инструкций.
• Дети и домашние животные должны находиться вдали от операционной зоны.
• При работающем двигателе все должны держаться подальше от движущихся частей.
• Генератор представляет собой скрытую опасность при неправильной эксплуатации, поэтому не запускайте его вручную.
• Не эксплуатируйте генератор под дождем или в снегу, не допускайте его намокания.

Обозначьте положение вопросов безопасности

Эти этикетки предупреждают вас о скрытых опасностях, которые могут привести к серьезным авариям с человеческими жертвами. Пожалуйста, внимательно прочитайте слова на этикетках, предупреждения о безопасности и примечания, изложенные в руководстве. Если этикетки отвалились или неразборчивы, обратитесь к агенту Powermate by Pramac и измените их.

Идентификатор компонентов

Панель управления:

Внимание:

Наконечник: У нас есть умный дисплей: когда машина работает, на нем отображается состояние vol.tage, частота и мощность, потребляемая машиной. Это может быть полезно, чтобы избежать перегрузок при использовании машины.

Интеллектуальный клапан экономии бензина:

Когда двигатель отключен от электрооборудования, скорость генератора автоматически снижается. Когда оборудование подключено, электрический заряд заставит генератор вернуться к правильной скорости вращения. Данная установка используется для снижения расхода бензина в процессе обкатки.

Предупреждение

• Когда электрооборудование необходимо отключить от электроэнергии, интеллектуальная система экономии бензина не может работать эффективно.
• Когда генератор подключен с высоким электрическим зарядом, отключите интеллектуальный клапан экономии бензина, чтобы свести к минимуму изменение среднего давления.
• При использовании выхода постоянного тока отключите интеллектуальный клапан экономии бензина.

Закрыть:

Это означает, что интеллектуальная система экономии бензина закрыта, а скорость вращения генератора поддерживается на уровне, превышающем стандартную скорость вращения.

Проверка перед операцией

Предупреждение

• Проверьте генератор, обязательно держите его на горизонтальной поверхности и убедитесь, что двигатель выключен.

Проверить уровень масла

Предупреждение

• Использование масла без очистителя или масла для 2-тактных двигателей может сократить срок службы генератора.
• Пожалуйста, используйте масло, содержащее большое количество очистителя, или используйте высококачественное моторное масло для 4-тактных двигателей. Уровень качества должен соответствовать или превышать уровень SG/SF, требуемый американским производителем и установленный Американским институтом нефти.
• Пожалуйста, выбирайте моторное масло с надлежащей степенью вязкости в зависимости от средней температуры региона, в котором вы живете.
• Снимите линейку машинного масла, протрите ее чистой тряпкой и вставьте в горловину для заливки масла, чтобы проверить уровень масла. Будьте внимательны, чтобы не уронить в него линейку.
• Если уровень машинного масла ниже нижнего края линейки машинного масла, залейте рекомендуемое машинное масло в горловину для заливки бензина.

Предупреждение

• Если двигатель работает при недостатке маслаtagд., его можно серьезно повредить.

Примечание:

Система сигнализации уровня масла выключит двигатель до того, как уровень масла опустится до контрольной отметки. Но чтобы избежать неудобств, вызванных неожиданной остановкой машины, мы советуем вам регулярно проверять уровень масла.

Проверить уровень бензина:

Пожалуйста, используйте бензин для автомобилей. (Лучше использовать бензин без свинца или с низким содержанием свинца, чтобы уменьшить накопление древесного угля в помещении для сжигания.) Если уровень бензина слишком низкий, долейте бензин в бензобак, пока он не достигнет необходимого уровня. . Никогда не используйте смесь машинного масла и бензина или неочищенный бензин. Не допускайте попадания грязи, пыли или воды в бензобак. После заливки бензина завинтите крышку заливной горловины.

Предупреждение

• Бензин очень легко воспламеняется или взрывается при определенных условиях.
• Пожалуйста, заправляйте генератор на сквозняке и выключайте двигатель перед заправкой. Категорически запрещается курить вблизи бензозаправочной и бензобаковой частей генератора.
• Бензин не должен выливаться из бензобака (в горловине бензоналивной горловины не должно быть бензина). После заливки бензина завинтите крышку заливной горловины.
• Будьте осторожны, чтобы бензин не вылился при заправке генератора. Перелившийся бензин или туман могут загореться. Если масло вылилось, перед запуском двигателя убедитесь, что место разлива масла высохло.
• Избегайте длительного или многократного воздействия бензина на кожу. Не позволяйте детям контактировать с ним.

Бензин, содержащий спирт

• Если вы решите использовать бензин, содержащий спирт (биоэтанол), его октановое число не может быть ниже уровня, рекомендованного производителем. Есть два вида спиртового бензина: один содержит этанол, а другой содержит метанол.
• Не используйте спиртосодержащий бензин, содержащий более 10 % этанола.
• Не используйте спиртосодержащий бензин с содержанием метанола более 5%.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Повреждение системы сжигания бензина и проблемы с работой двигателя, вызванные использованием спиртосодержащего бензина, не будут включены в гарантию. Производитель не гарантирует использование топлива, содержащего метанол, так как его применимость не подтверждена.
• Прежде чем покупать бензин на незнакомых заправках, сначала постарайтесь узнать, содержит ли бензин спирт или нет. Если он содержит, подтвердите его тип и долю алкоголя в нем. Если бензин, который вы используете, содержит спирт или вы думаете, что он содержит спирт, и во время работы возникли непредвиденные ситуации, замените бензин на безалкогольный.

проверить воздушный фильтр

Проверьте сердцевину воздушного фильтра, убедитесь, что она чистая и хорошо работает. Демонтируйте ремонтную крышку, ослабьте винт на крышке воздушного фильтра, а затем демонтируйте крышку воздушного фильтра, чтобы проверить сердцевину. Пожалуйста, очистите или замените сердечник, если это необходимо.

высматривать

Не запускайте двигатель без воздушного фильтра, иначе грязь попадет в двигатель через карбюратор, что приведет к быстрому износу двигателя.

Запустить двигатель

Перед запуском двигателя отключите нагрузку от розетки переменного тока на двигателе.

• Полностью поверните клапан в положение «ОТКРЫТО» по часовой стрелке.
  Примечание: горение бензина при транспортировке крышки к двигателю «ЗАКРЫТО», вы положение. следует повернуть вентиляционную решетку крышки горения бензина в положение ЗАКРЫТО.

Примечание: в случае первого использования или в холодных условиях закройте крышку заливной горловины до упора. Потяните вентиляцию, добавьте шток полюса давления поршня, чтобы указать, что система отключения подачи топлива до конца/верха, и поэтому, затем протолкните топливо вниз, чтобы оно достигло 3- 4 цикла/раз карбюратора. быстро(Это для ускорения запуска генератора)

высматривать

Не позволяйте стартовой защелке (рис. А) отскакивать и медленно отпускайте ее рукой.

•  Когда двигатель прогреется, поверните тягу воздушного запорного клапана в положение «СТАРТ».Примечание: убедитесь, что вентиляционная решетка крышки топливного бака включена; в противном случае после длительной работы генератора будет нехватка воздуха, что приведет к остановке генератора

Внимание

• Если двигатель не может перезапуститься после остановки, проверьте уровень масла до появления других неисправностей.

Эксплуатация на больших высотах

На больших высотах стандартная карбюраторная воздушно-бензиновая смесь становится чрезмерно густой, что приводит к снижению работоспособности двигателя и увеличению расхода бензина. Для повышения производительности двигателя в
высокогорные районы, вы можете сделать специальные настройки карбюратора. Если вы используете двигатель на высоте более 1500 метров (5000 футов), попросите уполномоченного агента модифицировать карбюратор. Даже если вы используете правильное сопло, мощность двигателя все равно будет снижаться на 3.5% по мере увеличения высоты каждые 300 метров (1000 футов). Если эти корректировки не будут выполнены, высота над уровнем моря будет иметь большее влияние на мощность.

высматривать

Сопло двигателя рассчитано на высокогорную местность. Если его использовать на малых высотах, выходная мощность может снизиться и стать слишком горячей, и даже двигатель будет серьезно поврежден, потому что соотношение воздуха и горящего бензина слишком низкое.

Использование двигателя

Если все подключенные установки заземлены, обязательно заземлите двигатель.

Предупреждение

• Во избежание поражения электрическим током из-за неправильной эксплуатации двигатель необходимо заземлить. Порт заземления двигателя и внешний источник заземления соединены толстым кабелем.
• В качестве резервного источника электроэнергии для зданий соединение между генератором и другой системой электроснабжения должно обслуживаться профессиональными электриками. И операция должна соответствовать соответствующим законам и правилам электротехники. В противном случае ток двигателя может вернуться в сеть общего пользования. В этом случае, если работники электроэнергетической компании или другие люди прикоснутся к проводу при передаче электроэнергии, они могут быть поражены электрическим током насмерть. С другой стороны, при хранении общественной электроэнергии двигатель может сгореть, взорваться или вызвать пожар в системе электроснабжения здания.

высматривать

• Не превышайте номинальную мощность, и следует учитывать общую мощность подключенного электрооборудования.
• Не превышайте фиксированный предел тока розетки.
• Не подключайте двигатель к бытовой цепи, иначе двигатель или бытовая цепь будут повреждены.
• Не модифицируйте двигатель для других нереализованных целей.

Пожалуйста, соблюдайте следующие правила:

• Если вам нужно удлинить кабель, используйте мягкий кабель с резиновым покрытием (согласно IEC245 или соответствующим требованиям).
• Требуемая длина удлиненного кабеля: 60 метров для кабеля сечением 1.5 квадратных миллиметра и 100 метров для кабеля сечением 2.5 квадратных миллиметра. Если кабель будет слишком длинным, сопротивление в нем станет настолько большим, что уменьшится применимая электрическая мощность.
• Держите генератор подальше от других проводов и кабелей, например, от электрических цепей.

Внимание!

• Альтернативный источник переменного тока и постоянный источник постоянного тока могут использоваться одновременно. Если вы хотите одновременно использовать розетку переменного тока и постоянного тока, убедитесь, что общая электрическая мощность не превышает суммы переменного и постоянного тока.
• Запомнить! Пусковая мощность большинства электрооборудования выше номинальной мощности.

Использование переменного тока переменного тока

1. Запустите двигатель и убедитесь, что индикатор (зеленый) горит.
2. Убедитесь, что выключатель используемого электрооборудования выключен, прежде чем подключать его к генератору.
3. Запустить оборудование

высматривать

• Когда электрическое оборудование подключено к генератору, перед подключением убедитесь, что оборудование работает нормально. При нарушении работы оборудования, снижении скорости или внезапном прекращении работы машины следует немедленно заглушить двигатель, отключить его от цепи и осмотреть для выявления неисправности.

Индикаторы выхода и перегрузки

Если генератор находится в хорошем рабочем состоянии, горит выходной индикатор (зеленый). В случае перегрузки генератора (превышение номинальной мощности) или в случае короткого замыкания внутри электрической машины, к которой он подключен, выходной индикатор (зеленый) выключится, а индикатор перегрузки (красный) загорится. В это время ток к подключенному электрическому оборудованию будет отключен. Если горит красный индикатор, следует заглушить двигатель и выяснить, почему он перегружен. Прежде чем подключить провод к генератору, сначала проверьте, находится ли он в хорошем рабочем состоянии и превышает ли уровень его электрической мощности мощность генератора или нет. Затем подключите кабель электрооборудования и запустите генератор.

Внимание!

После запуска генератора красный и зеленый свет могут светиться одновременно, если красный свет погаснет, это нормально. Если красный индикатор все еще горит, обратитесь к агенту генератора.

Использование постоянного тока

Розетка переменного тока постоянного тока применима только для зарядки аккумулятора (12 В).

Внимание

• В процессе работы постоянного тока поверните интеллектуальный клапан экономии бензина в положение «ЗАКРЫТО».
• Сначала подключите зарядный кабель (рис. А) к разъему постоянного тока генератора.
• Затем соедините его со стороной соединения батареи.
• Запустить двигатель

Предупреждение

• Во избежание искрообразования вокруг аккумулятора сначала подключите зарядный провод к генератору, а затем к аккумулятору. Демонтаж следует начинать с аккумулятора.
• Перед подключением зарядного провода к аккумулятору, установленному в автомобиле, сначала отсоедините провод заземления аккумулятора. Не подсоединяйте провод заземления аккумулятора, пока не будет демонтирован зарядный кабель. Такая операция поможет предотвратить короткое замыкание или искру при неосторожном контакте места соединения аккумулятора с рамой или кузовом автомобиля.

высматривать

• Не пытайтесь запустить двигатель автомобиля, когда генератор все еще подключен к батареям, иначе генератор будет поврежден.
• Положительный полюс зарядного кабеля не должен соединяться с отрицательным полюсом аккумулятора. Не перепутайте полярность зарядного кабеля, в противном случае это может привести к серьезным последствиям, таким как повреждение генератора и аккумулятора.

Предупреждение

• Аккумулятор выделяет взрывоопасный бензин, поэтому его следует держать вдали от искр, пламени или сигарет. Пожалуйста, зарядите его на сквозняке.
• Аккумулятор содержит кислоту (электролитический элемент). Как только ваша кожа или ваши глаза вступят в прямой контакт с ним, они будут сожжены. Пожалуйста, наденьте защитный костюм и маску. ‘i Если брызги электролита попали на кожу, немедленно промойте ее водой. ‘i Если брызги электролита попали вам в глаза, немедленно промойте их водой в течение не менее 15 минут и немедленно обратитесь к врачу.
• Электролит токсичен.
  Если вы его проглотили, выпейте много воды и сразу же обратитесь к врачу.
• Держите детей подальше от него.

Внимание

• Гнездо постоянного тока можно применять, когда вы используете переменный ток.
• Перегрузка прямой цепи может привести к отключению защитника постоянного тока.
  (Нажатый переключатель возвращается в исходное положение.) Если это произойдет, подождите несколько минут, а затем снова нажмите кнопку защиты, чтобы возобновить работу.

Система низкого давления масла

Система сигнализации низкого давления масла предназначена для предотвращения выхода двигателя из строя из-за отсутствия машинного масла в картере. Прежде чем уровень машинного масла в картере опустится до уровня безопасности, система сигнализации низкого давления масла автоматически выключит двигатель. (Выключатель двигателя все еще будет находиться в положении «ОТКРЫТО».) После того, как система сигнализации низкого давления масла закроет двигатель, если вы снова включите стартер, загорится сигнальная лампа низкого давления масла (рис. A) и двигатель не заведется. В этом случае добавьте машинное масло.

Выключить двигатель

Если вы хотите срочно остановить двигатель, поверните переключатель двигателя в положение «ЗАКРЫТО».

Нормальное использование:

1. Выключите все подключенные установки и выньте вилку из розетки (рис. Б).
2. Поверните выключатель (рис. С) вилки в положение «ВЫКЛ».
3. После того как двигатель полностью остынет, поверните вентиляционную тягу крышки бензиновой горелки в положение «ЗАКРЫТО» против часовой стрелки (рис. D).

высматривать

• При выключении, транспортировке и хранении двигателя убедитесь, что выключатели вентиляционной шахты крышки бензобака и двигателя находятся в положении «ЗАКРЫТО».

Обслуживание

Целью составления плана технического обслуживания и регулировки является поддержание генератора в наилучшем рабочем состоянии. Пожалуйста, проверяйте и обслуживайте генератор в соответствии с планом, приведенным в следующей таблице.

Предупреждение

• Перед выполнением любого ремонта выключите двигатель. Если во время ремонта двигатель необходимо запустить, убедитесь, что рабочая зона хорошо проветривается, так как выхлопные газы содержат токсичный CO.

высматривать

• Пожалуйста, используйте оригинальные компоненты PMi 2000 или другие заменители такого же качества. Неподходящие компоненты могут повредить генератор. План-схема технического обслуживания
• Пожалуйста, обслуживайте генератор в указанные месяцы или часы, месяц или час в порядке.

Примечание:

1. При использовании в грязных местах генератор следует обслуживать более регулярно.
2. Если у пользователя нет надлежащего инструмента или он не является специалистом по машине, обслуживание вышеуказанных элементов должно выполняться уполномоченным агентом. Пожалуйста, обратитесь к справочнику.
3. Когда он используется в служебных целях, вы должны записать часы работы генератора, чтобы подтвердить правильный цикл обслуживания.

Поменять масло

Пожалуйста, слейте машинное масло быстро и тщательно, пока двигатель еще горячий.

высматривать

Перед тем, как слить масло, убедитесь, что выключатели на вентиляционном столбе крышки бензобака и двигателя находятся в положении «закрыто».

1. Ослабьте винт и снимите ремонтную крышку.
2. Демонтируйте крышку бензобака.
3. Тщательно слейте грязное масло в контейнер.
4. Залейте рекомендованное машинное масло и проверьте уровень машинного масла.
5. Установите на место ремонтную крышку и закрутите винт

Пожалуйста, вымойте руки с мылом после работы с машинным маслом.

Внимание

• В целях защиты окружающей среды мы предлагаем вам запаковать брошенное машинное масло в герметичные контейнеры и отправить его на местную ремонтную станцию ​​или в центр утилизации. Не выливайте масло на землю или в мусор.

Обслуживание воздушного фильтра

Грязный воздушный фильтр блокирует поступление воздуха в карбюратор. Чтобы карбюратор не вышел из строя, регулярно обслуживайте воздушный фильтр. Если генератор используется в очень грязных местах, его необходимо обслуживать более регулярно.

Предупреждение

• Не используйте бензин или растворитель с низкой температурой воспламенения для очистки двигателя, так как они легко воспламеняются и взрываются при определенных условиях.

высматривать

• Не запускайте генератор без воздушного фильтра, иначе двигатель быстро износится.

1. Ослабьте винт на ремонтной крышке и снимите ремонтную крышку.
2. Ослабьте винт на крышке воздушного фильтра, а затем демонтируйте крышку воздушного фильтра.
3. Очистите сердцевину воздушного фильтра растворителем, который не воспламеняется или имеет высокую температуру горения, а затем проветрите сердцевину.
4. Очистите сердцевину чистым машинным маслом и отожмите лишнее машинное масло.
5. Установите на место сердцевину воздушного фильтра и его крышку и закрутите винт на крышке.
6. Установите на место ремонтную крышку, закрутите винт.

Обслуживание свечи зажигания

Рекомендуемая свеча зажигания: A5RC или NGK R7HSA
Чтобы двигатель работал исправно, зазор свечи зажигания должен быть правильным и в нем не должно быть скопившегося угля.

1. Демонтируйте ремонтную крышку свечи зажигания (рис. А).
2. Демонтируйте колпачок свечи зажигания.
3. Очистите грязь вокруг основания свечи зажигания.
4. Демонтируйте свечу зажигания с помощью гаечного ключа.
5. Осмотрите свечу зажигания невооруженным глазом. Если изолятор треснул или имеет осколки, свечу зажигания следует выбросить. Если старую свечу зажигания необходимо использовать постоянно, вы должны очистить ее щеткой.
6. Измерьте зазор свечи зажигания манометром. Зазор должен составлять от 0.6 мм до 0 мм.
7. Аккуратно установите свечу зажигания вручную. Следите за тем, чтобы резьба не перекрывалась.
8. После установки новой свечи зажигания вручную заверните ее гаечным ключом на полукруг, чтобы плотно прижать шайбу. Если установлена ​​старая свеча зажигания, то после закрепления ее нужно вкрутить только от одного восьмого круга до одного четвертого круга.
9. Установите на место колпачок свечи зажигания.
10. Установите на место ремонтную крышку свечи зажигания.

высматривать

• Свеча зажигания должна быть надежно закреплена, иначе она сильно нагреется и повредит генератор.
• Не используйте свечу зажигания, диапазон теплового измерения которой не подходит.

Транспорт / Хранение

Во избежание утечки масла из генератора во время транспортировки или временного хранения обязательно выключите генератор, оставив его в положении стоя при нормальной работе. Когда двигатель полностью остынет, поверните вентиляционную
крышку бензобака до упора в положение «закрыто».

Предупреждение

• При транспортировке генератора: Не допускайте вытекания бензина из бензобака. (В верхней части бака для заправки бензином не должно быть бензина.)
• Когда генератор установлен на транспортном средстве, не запускайте двигатель. Вы должны снять генератор с автомобиля и запустить его на сквозняке.
• Когда вы берете генератор в машину, не подвергайте его воздействию солнечных лучей. Если его поместить в герметичный вагон на длительное время, высокая температура вагона может привести к выкипанию бензина, что приведет к возгоранию.
• Машины с генератором не должны долго трястись на неровностях дороги. Если ему предстоит передвигаться по таким дорогам, бензин в бензобаке следует заранее тщательно слить.

Перед помещением генератора на длительное хранение необходимо:

1. Убедитесь, что место хранения чистое и сухое.
2. Тщательно слейте бензин.

Предупреждение

Осмотрите и устраните поломку

Если двигатель не запускается:

• В бензобаке еще есть бензин? —> Если нет, залейте бензин в бензобак.
  • ! да
• Выключатель генератора находится в положении «открыто»? —> Если нет, включите двигатель.
  • ! да
• Достаточно ли машинного масла в двигателе? -> Если нет, добавьте достаточное количество машинного масла.
  • ! да
• Есть ли искра вне свечи зажигания? —> Если нет, замените свечу зажигания –. Если нет, отправьте генератор авторизованному агенту.

Предупреждение

Убедитесь, что из свечи зажигания не вытекает бензин. Перелитый бензин может загореться.

Экспертиза:

1. Демонтируйте свечу зажигания, очистите грязь вокруг нее.
2. Демонтируйте свечу зажигания, вложите ее в крышку.
3. Заземлите боковой полюс на крышке воздушного цилиндра.
4. Когда вы нажимаете на пусковой фиксатор, искра должна брызнуть из зазора.
   1. Да
5. Если двигатель по-прежнему не запускается, отправьте генератор авторизованному агенту.
6. Если двигатель не запускается:
7. Загорается ли индикатор вывода? -> Если нет, залейте масло в масляный бак.
   1. ! нет
8. Светится ли индикатор перегрузки?
   1. ! Нет
9. Проверьте, нет ли поломки в электрическом оборудовании или установках? -> Если нет, отправьте генератор авторизованному агенту.

Нет электроэнергии в розетке постоянного тока:

Защитник прямой цепи открыт? -> Если нет, открыть защитник прямой цепи
l
—-+—-+—-+—-+—-+ Если да, отправьте генератор авторизованному агенту.

Технические характеристики

Размер и вес

• модель
  • ПМи 2000
• длина*ширина*высота(мм)
  • 555 * 305 * 460
• вес нетто (кг)
  • 22

ДВИГАТЕЛИ

• модель
  • 160F
• Тип двигателя
  • ход 4, верхний воздушный клапан, один цилиндр
• количество выхлопных газов (диаметр цилиндра * ход поршня)
  • 60 * 40mm
• пропорция сжатия
  • 8.8: 1
• скорость вращения
  • 3900 об/мин (интеллектуальный акселерограф закрывается)
• система охлаждения
  • навязчивый холодный ветер
• система зажигания
  • транзистор
• возможность бензина
  • 0.4L
• емкость бензобака
  • 6.3L
• свеча зажигания
  • A5RC
• уровень шума(ISO8528-10)
  • 64 дБ/7 м
• смещение
  • 2200cc

Генератор

• заданная частота (Гц)
  • 50 60
• номинальное давление (В)
  • 230 120 240
• номинальный ток (A)
  • 7.4 14.2 7.08
• номинальная выходная мощность (кВА)
  • 1700w
• наибольшее количество выходной мощности (кВА)
  • 2000w
• выход постоянного тока
  • 12V 6A
• установка электрооборудования с открытой цепью
  • Да
• уровень шума (нулевая нагрузка ~ полная нагрузка) / 7м
  • 68.5 дБ/7 м

Informazioni per ii consumatore Информация для потребителей

PR ПРОМЫШЛЕННЫЕ ООО
Ло. II Фортепиано
53031 Казоле д’Эльза
Сиена — Италия
Web: www.pramac.com

Документы / Ресурсы