Руководство по эксплуатации кру свэл

1. НАЗНАЧЕНИЕ

Ячейки серии КРУ-СВЭЛ предназначены для комплектования распределительных устройств напряжением 10(6) кВ трехфазного переменного тока частотой 50 Гц систем с изолированной или заземленной через дугогасительный реактор нейтралью. КРУ должны соответствовать требованиям ГОСТ 14693.
Вид климатического исполнения «У», категория размещения «З», тип окружающей атмосферы II по ГОСТ 15150.
Условия эксплуатации:

• высота над уровнем моря не более 1000 м;
• нижнее значение температуры окружающего воздуха минус 25 °С;
• верхнее значение температуры окружающего воздуха плюс 40 °С;
• относительная влажность воздуха 75% при 15°С (среднегодовое значение);
• верхнее рабочее значение относительной влажности воздуха до 98% при 25°С;
• окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию;
• рабочее положение в пространстве вертикальное;
• номинальный режим работы — продолжительный.

При необходимости установки КРУ в помещениях с температурой окружающего воздуха от минус 5°С до минус 25°С, предусматривается установка автоматических антиконденсатных нагревательных элементов, обеспечивающих нормальные температурные условия работы комплектующей аппаратуры.

Внимание! КРУ-СВЭЛ не предназначены:

1. для работы в помещениях, опасных в отношении пожара или взрыва;
2. для работы в помещениях, среда которых содержит газы, испарения, химические отложения, токопроводящую пыль в концентрациях, снижающих параметры изделий в недопустимых пределах.

Структура условного обозначения типоисполнений ячеек серии КРУ-СВЭЛ:

Пример записи обозначения ячейки КРУ-СВЭЛ при его заказе и в другой документации:

«Устройство комплектное распределительное КРУ-СВЭЛ-1-10-25/630 УЗ ТУ ОЭТ.536.001». Расшифровывается: КРУ-СВЭЛ по типовой схеме главных цепей 1, на номинальное напряжение 10 кВ, номинальный ток отключения выключателя 25 кА, номинальный ток ячейки 630 А, климатического исполнения УЗ.

2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Технические данные, основные параметры и характеристики КРУ, габаритные размеры приведены в Таблице 1:

Схемы главных цепей ячеек КРУ-СВЭЛ на 10(6) кВ указаны в приложении Д. Классификация исполнений ячеек КРУ-СВЭЛ приведена в Таблице 2.

Типы оборудования, применяемого в КРУ приведены в Таблице 3.

По согласованию с заводом-изготовителем в КРУ-СВЭЛ возможно применение оборудования других предприятий-изготовителей

3 УСТРОЙСТВО И РАБОТА ИЗДЕЛИЯ

3.1.Ячейка КРУ-СВЭЛ

Ячейки КРУ-СВЭЛ обладают достаточной механической прочностью, обеспечивающей нормальные условия работы и транспортирования без каких-либо остаточных деформаций или повреждений, препятствующих их нормальной работе, выдерживают не менее указанного в ГОСТ 14693 числа циклов работы элементов, установленных в ячейку.
Корпус ячейки изготовлен на высокоточном оборудовании методом холодной штамповки из высококачественного стального листа с цинковым антикоррозионным покрытием. Фасадные элементы ячеек (двери, крышки) и боковые панели изготовлены из углеродистой стали и имеют полимерное порошковое покрытие.
Конструкцией ячеек КРУ-СВЭЛ предусмотрены вентиляционные отверстия, обеспечивающие нормированный уровень охлаждения токоведущего контура главной цепи.
На рисунке 1 показана ячейка КРУ двустороннего обслуживания. С задней стороны ячейки имеется панель 16, обеспечивающая доступ в отсек присоединений.
С целью обеспечения безопасности при возникновении электрической дуги ячейки КРУ- СВЭЛ разделены металлическими перегородками на четыре отсека:
А — отсек вспомогательных цепей (релейный шкаф),

Б — отсек выдвижного элемента,

В — отсек сборных  шин,

Г — отсек присоединений.

1-кассетный выдвижной элемент; 2-шторочный механизм отсека выдвижного элемента; 3-проходной изолятор сборных шин; 4-оптический датчик дуговой защиты; 5-клапаны сброса избыточного давления; 6-проходной изолятор главного контактного узла; 7-трансформатор тока; 8-ограничитель перенапряжения; 9-заземлитель; 1О-трансформатор тока нулевой последовательности; 11-дверь отсека присоединений; 12-съемная перегородка между отсеками; 13-съемная крышка доступа к отсеку сборных шин; 14-дверь отека вы-движного элемента; 15- дверь шкафа РЗА; 16-съемная панель доступа в отсека присоединений (используется при двустороннем обслуживании); 17-хомуты для крепления кабелей; 18-шина заземления; 19-опорные изоляторы с индикаторам напряжения; 20 — металлический короб для вторичных контрольных кабелей. Рисунок lA. Ячейка КРУ-СВЭЛ- 10 (6) кВ глубиной 1400 мм.

Рисунок 1A. Ячейка КРУ-СВЭЛ-10(6) кВ глубиной 1400 мм.

1-кассетный выдвижной элемент; 2-шторочный механизм отсека выдвижного элемента; 3-проходной изолятор сборных шин; 4-оптический датчик дуговой защиты; 5-клапаны сброса избыточного давления; 6-проходной изолятор главного контактного узла; 7-трансформатор тока; 8-оrограничитель перенапряжения; 9-заземлитель; 1О-трансформатор тока нулевой последовательности; 11-дверь отсека присоединений; 12-съемная перегородка между отсеками; 13-съемная крышка доступа к отсеку сборных шин; 14-дверь отека выдвижного элемента; 15- дверь шкафа РЗА; 16-съемная панель доступа в отсека присоединений; 17-хомуты для крепления кабелей; 18-шина заземления; 19-опорные изоляторы с индикаторам напряжения; 20 металлический короб для вторичных контрольных кабелей. Рисунок lБ. Ячейка КРУ-СВЭЛ- 10 (6) кВ глубиной 1500 мм.

Рисунок 1Б. Ячейка КРУ-СВЭЛ- 10 (6) кВ глубиной 1500 мм.

3.1.1. Отсек вспомогательных цепей

В отсеке располагаются цифровые устройства защиты, управления и автоматики, приборы контроля и учета электроэнергии, клеммные ряды и другая аппаратура вспомогательных цепей. На фасад отсека вынесены блок микропроцессорного устройства защиты и автоматики, прибор учета расхода электроэнергии, мнемосхема, кнопки управления и аппаратура местной сигнализации.

1 — блок микропроцессорной защиты; 2 — счетчик; 3 — окно для ввода контрольных кабелей; 4 — клеммные ряды вспомогательных цепей; 5 — ввод кабелей вспомогательных цепей; 6 — кабельный канал вспомогательных цепей.
Рисунок 2 —  Релейный шкаф

Для прокладки транзитных межшкафных проводов вспомогательных цепей на крыше отсека предусмотрен кабельный канал и специальные отверстия с изолирующими втулками.

3.1.2.Отсек выдвижного элемента

Отсек выдвижного элемента состоит (см. рис.1 поз. Б):

• кассетного выдвижного элемента (далее КВЭ) 1;
• двери с многоточечным замком 14; шторочного механизма 2;
• проходных изоляторов с неподвижными стержневыми контактами 6;
• съемной металлической перегородки, обеспечивающей доступ в отсек сборных шин 13;
• клапана сброса избыточного давления 5;
• блокировки шторки заземлителя и открывания двери отсека от положения КВЭ; датчика дуговой защиты 4;
• антиконденсатного нагревательного элемента (по заказу).

Дополнительно предусмотрена возможность установки электромагнитного блок замка, препятствующего перемещению КВЭ, с целью реализации оперативной блокировки.

3.1.2.1. Кассетный выдвижной элемент.

КВЭ обеспечивает механическое соединение ячейки с выключателем. Вакуумный выключатель перемещается из контрольного в рабочее положение и обратно посредством вращения рукояткой вала, находящегося в кассетном основании. Расфиксация КВЭ для вывода в ремонтное положение производится посредством перемещения ручек фиксатора 2 (см. рисунок 3) к центру.
Аналогично устроены выдвижные элементы с шинным разъединителем и с трансформаторами напряжения (см. приложение В).

1-вакуумный выключатель; 2-ручки фиксатора перемещения вакуумного выключателя; 3-фиксатор перемещения; 4-направляющая шторочного механизма; 5-розеточные контакты; 6- вал аварийного ручного отключения выключателя и блокировки КВЭ; 7-вал перемещения вакуумного выключателя; 8 — индикатор состояния вакуумного выключателя.
Рисунок ЗА — Кассетный выдвижной элемент с вакуумным выключателем серии BB/TEL.

1-вакуумный выключатель; 2-ручки фиксатора перемещения вакуумного выключателя; 3-фиксатор перемещения; 4-направляющая шторочного механизма; 5-розеточные контакты; 6- кнопки аварийного ручного включения и отключения выключателя; 7-вал перемещения вакуумного выключателя; 8 — индикатор состояния вакуумного выключателя.
Рисунок ЗБ — Кассетный выдвижной элемент с вакуумным выключателем серии VD4.

Примечание: полная информация об обслуживании, эксплуатации и настройке кассетных выдвижных элементов находится в руководстве по эксплуатации ОЭТ.466.183 РЭ «Кассетные выдвижные элементы серии КВЭ-СВЭЛ на напряжение 10 (6) кВ».

3.1.2.2. Дверь отсека выдвижного элемента

Дверь имеет отверстие для вставки рукоятки перемещения выдвижного элемента, окно наблюдения за положением выдвижного элемента и состоянием выключателя, а также отверстие для рычага ручного оперирования выключателем. Различные варианты дверей изображены на рисунке 4.
Допускается по согласованию с потребителем изготавливать ячейку КРУ, позволяющую открывать дверь отсека выдвижного элемента как в контрольном, так и в рабочем положении выдвижного элемента.

1-отверстие для вставки рукоятки перемещения выдвижного элемента; 2-окно для наблюдения за положением выдвижного элемента; 3 — окно для наблюдения за состоянием выключателя; 4- отверстие для рычага ручного отключения выключателя; 5-отверстие для рычага ручного включения выключателя; 6 — Замок э/м блокировки.
Рисунок 4А — Дверь отсека выдвижного элемента (КВЭ с вакуумным выключателем VD4).

1-отверстие для вставки рукоятки перемещения выдвижного элемента; 2-окно для наблюдения за положением выдвижного элемента; 3-окно для наблюдения за состоянием выключателя; 4- узел ручного отключения и блокировки КВЭ; 5- окно за наблюдением состояния блокировки КВЭ; 6 — Замок э/м блокировки
Рисунок 4Б-Дверь отсека выдвижного элемента (для КВЭ с выключателями серии BB/TEL)

1-отверстие для вставки рукоятки перемещения выдвижного элемента; 2-окно для наблюдения за положением выдвижного элемента; 3-окно для наблюдения за состоянием выключателя; 4- узел ручного отключения и блокировки КВЭ; 5- отверстие для аварийной деблокировки перемещения выдвижного элемента; 6 — Замок э/м блокировки
Рисунок 4В — Дверь отсека выдвижного элемента (для КВЭ с выключателями серии BB/TEL и моторизацией)

1-отверстие для вставки рукоятки перемещения выдвижного элемента; 2-окно для наблюдения за положением выдвижного элемента; 3-окно для наблюдения за состоянием выключателя; 4- узел ручного отключения и блокировки КВЭ; 5- отверстие для аварийной деблокировки перемещения выдвижного элемента; 6 — Замок э/м блокировки; 7 — отверстие для аварийной деблокировки шторочноrо механизма.
Рисунок 4Г — Дверь отсека выдвижного элемента (для КВЭ с выключателями серии BB/TEL и моторизацией)

3.1.2.3. Шторочный механизм

Шторочный механизм, автоматически закрывается при перемещении КВЭ из рабочего положения в контрольное тем самым исключает возможность прикосновения к токоведущим частям неподвижных контактов главной цепи находящихся под напряжением, установленных в проходных изоляторах ячейки КРУ-СВЭЛ. Так же для исключения случайного прикосновения к токоведущим контактам ячейки имеется возможность фиксации верхней и нижней шторки с помощью навесных замков (замки в комплект поставки не входят).
Благодаря наличию защитной блокировки, дверь отсека КВЭ открывается только при полностью опущенных шторках.

1-направляющие кронштейны шторок; 2-изоляционные шторки; 3-тяги механизма; 4- рычаги механизма; 5-втулки (упоры, приводящие в движение шторочный механизм); 6-механизм блокировки двери.
Рисунок 5 — Шторочный механизм.

3.1.2.4.Модуль принудительной вентиляции

Модуль принудительной вентиляции устанавливается в случае использования вакуумных выключателей:

• ВВ/ТЕL при номинальных токах 2500А и выше; 
• VD4 при номинальных токах 4000А

В зависимости от конфигурации ячейки КРУ-СВЭЛ возможна установка двух или трех вентиляторов. Расположение модуля принудительной вентиляции показано на рисунке 6, при этом вентиляторы, обеспечивают совокупный воздушный поток:

• Для вакуумных выключателей серии BB/TEL 50 м3/мин (1800 CFM); 
• Для вакуумных выключателей серии VD4 73.3 м3/мин (2589 CFM).

Возможно несколько режимов работы вентиляторов модуля принудительной вентиляции:

• Постоянный;
• Периодический;

Рисунок 6 — Расположение модуля принудительной вентиляции.

3.1.3. Отсек сборных шин

В отсеке сборных шин размещаются отпайки сборных шин и сборные шины (см.рисунок 1 поз. В). В верхней части отсек закрыт поворотной крышкой (клапаном сброса избыточного давления) 5. Из отсека сборных шин в отсек выдвижного элемента шины вводятся через проходные изоляторы 6.
Сечение токоведущей шины зависит от тока сборных шин и номинального тока ячейки данные параметры указывается в опросном листе на заказ. На номинальные токи более 1250А контактные площадки токоведущих шин покрываются серебром толщиной не менее 5 мкм.

При аварийном коротком замыкании внутри ячейки, для предотвращения попадания электрической дуги и продуктов горения в соседнюю ячейку сборные шины проходят через проходные изоляторы 3.

3.1.4.Отсек присоединений

Отсек присоединений состоит (см. рисунок 1 поз. Г):
Дополнительно по заказу возможно установить на среднюю панель электромагнитный блок замок, препятствующий оперированию заземлителем.
Отсек рассчитан на подключение до четырех высоковольтных трехфазных кабелей с сечением до 240 мм2 с установкой трансформаторов защиты от замыканий на землю и до двух однофазных кабелей (в каждой фазе) сечением до 630 мм2 без вышеуказанных трансформаторов (ячейки КРУ-СВЭЛ на номинальный ток до1600 А шириной 750 мм), а также до шести высоковольтных трехфазных кабелей с сечением до 240 мм2 с установкой трансформаторов защиты от замыканий на землю и до трех однофазных кабелей (в каждой фазе) сечением до 630 мм2 без вышеуказанных трансформаторов (ячейки КРУ-СВЭЛ на номинальный ток от 2500А до 4000 А шириной 1000 мм). Также предусмотрена возможность осмотра мест крепления кабельных наконечников кабельных сборок при снятом напряжении.
Наружный диаметр однофазного кабеля должен быть не более 70мм, трехфазного не более 90мм.

3.2.Шинные мосты, шинные вводы, шинные панели

3.2.1.Присоединения ячеек КРУ (вводы и выводы) могут быть как кабельными, так и шинными.

3.2.2.Ввод кабеля осуществляется снизу в отсек присоединений. Ввод шин осуществляется сбоку или сзади ячейки.

3.2.3.Соединение секций КРУ при многорядном расположении ячеек осуществляется при помощи шинных мостов или шинных панелей.

3.2.4.Шинные мосты между секциями КРУ монтируются после установки ячеек. Шинный мост представляет собой систему плоских медных шин в металлическом кожухе. В зависимости от длины шинный мост может состоять из трех и более частей.

4.РАЗМЕЩЕНИЕ И МОНТАЖ

4.1.Требования к месту установки

4.1.1.Строительная часть распределительного устройства (далее РУ) и монтаж ячеек КРУ-СВЭЛ в РУ должны выполнятся в соответствии с приложениями А и Б.

4.1.2.Перед установкой ячеек КРУ-СВЭЛ должны быть закончены и приняты все ос новные и отделочные работы, помещение очищено от пыли и строительного мусора, высушено и созданы условия, предотвращающие его увлажнение.

4.1.3.Отделку чистого пола в помещении подстанции рекомендуется производить после окончания монтажа ячеек КРУ-СВЭЛ.

4.1.4 .До начала монтажа необходимо проверить правильность выполнения закладных элементов основания под ячейки КРУ-СВЭЛ, проемов для прохода силовых и контрольных кабелей.

4.1.5. Закладные элементы РУ должны быть выполнены из швеллеров №10 или №12.

4.1.6. Величина отклонения от плоскостности несущих поверхностей швеллеров не должна превышать ±2 мм на площади основания ячейки КРУ-СВЭЛ и не более ±4 мм на всей длине секции КРУ. При необходимости швеллеры должны быть выровнены с применением металлических прокладок.

4.1.7. Закладные швеллеры РУ в двух местах должны быть соединены с контуром заземления полосовой сталью сечением не менее (40х4) мм2

4.2.Монтаж ячеек

4.2.1. Монтаж ячеек производится в соответствии со схемой расположения КРУ-СВЭЛ в РУ подстанции.

4.2.2. Рекомендуемые инструменты и принадлежности, необходимые для выполнения работ, описанных далее:

• нож монтажный;
• лом монтажный;
• уровень и металлические линейки; гаечные ключи, размер 8, 13, 17, 19 мм;
• торцевые гаечные ключи, размер 8, 13, 17, 19 мм; ключ-шестигранник размер 8 мм;
• динамометрический гаечный ключ с диапазоном 5-50 Нм;
• набор отверток;
• плоскогубцы, кусачки;
• четыре транспортировочные стропы с крюками (грузоподъемность не менее 1000 кг);
• перчатки;
• ветошь или хлопчатобумажная салфетка;
• уайт-спирит или технический спирт;
• механическая смазка ЦИАТИМ-203.

4.2.3. Перед началом монтажа КРУ-СВЭЛ выдвижные элементы необходимо удалить из ячеек, разместить в подходящем месте и защитить от возможных повреждений.

4.2.4. Ячейки КРУ-СВЭЛ устанавливаются над кабельным приямком. Расстояние между задней стенкой ячейки и стеной помещения должно быть не менее 800 мм (допускается местное сужение до 600мм). Основания ячеек приспособлены для установки на полу или на фундаментных рамах.

4.2.5. Монтаж ячеек КРУ-СВЭЛ рекомендуется начинать с установки ячеек, которые присоединяются к шинным мостам или шинным вводам.

4.2.6. Установка шинного моста состоит из следующих этапов сборки:

4.2.6.1. Установить на ячейки КРУ-СВЭЛ шинные переходные короба в местах вывода шин к шинному мосту и закрепить их болтами;

4.2.6.2. Снять ревизионные панели со средней части шинного моста, установить в линию шинного моста и стянуть металлоконструкции шинных переходных коробов и средней части болтами, предварительно сняв ревизионные панели, на шинных переходных коробах;

4.2.6.3. Соединить шины шинного моста с шинами ячейки;

4.2.6.4 .Соединить шины шинных переходных коробов и шины средней части шинного моста;

4.2.6.5. Установить ревизионные панели на штатные места.

Примечание: Если шинные мосты или шинные ввода отсутствуют, первым устанавливается ячейка дальняя от входа. В РУ с большим количеством ячеек монтаж рекомендуется начинать со средины секции.

4.2.7. Ячейка КРУ-СВЭЛ установлена правильно, если:

4.2.7.1. Нет качаний ячейки (для устранения качания и перекосов допускается применять стальные прокладки толщиной не более 2 мм) с последующей их приваркой;

4.2.7.2. Нет наклона по фасаду и боковой плоскости ячейки относительно вертикального уровня (отсутствие наклона проверяется отвесом или уровнем);

4.2.7.3. Обеспечено плотное прилегание стенок двух рядом установленных ячеек.

4.2.8. Установка последующих ячеек осуществляется аналогично.

4.2.9. Производится сочленение всех ячеек между собой в секцию. С помощью десяти болтов М12 согласно приложения А.

4.2.10. После установки ячеек всего ряда (секции) производится окончательная фиксация каждой ячейки КРУ-СВЭЛ к закладным швеллерам в местах указанных на рисунках приложений А и Б при помощи болтов М12 (в комплект поставки не входят). Допускается приварка ячеек КРУ-СВЭЛ к закладным элементам через отверстия в основании ячейки, указанных в приложении А.

4.2.11. Монтаж сборных шин производится после окончательной установки и крепления ячеек в секцию. Сборные шины упакованы во внутрь ячейки в отсек присоединений. Шины маркируются по цветам (фаза А-желтый, фаза В-зеленый, фаза С-красный). Во всех ячейках кроме ячеек ТСН, стоящих с правого края секции, соединение сборными шинами осуществлятся с ячейкой, расположенной справа от данной ячейки. В ячейках ТСН, расположенных с правого края секции, вывод шин осуществляется из данной ячейки в рядом стоящую. Крепление сборных шин к отпайкам осуществляется при помощи болтовых соединений MlO. Расположение сборных шин и отпаек показано в таблице 4.

1-отпайка; 2- сборные шины; 3-проставка между сборными шинами и отпайкой; 4-болтовое соединение.
Рисунок 7 — Крепление сборных шин к отпайкам.

В случае разного количества в пакете сборных шин и шин отпаек дополнительно устанавливаются прокладки из медного профиля 3. Монтаж сборных шин рекомендуется проводить сверху ячейки, для этого необходимо демонтировать крышу с заднего каркаса ячейки. В случае ограниченного доступа к отсеку сборных шин сверху ячейки установку сборных шин можно осуществить из отсека выдвижного элемента предварительно демонтировав перегородку между отсеком сборных шин и отсеком выкатного элемента (см. рис. 1 поз. 13).

Контактные площадки медных шин без покрытия необходимо зачистить при помощи стальной щетки, которая ранее не использовалась при работе со сталью или алюминием. Контактные поверхности с покрытием (Ср5) необходимо протереть чистой хлопчатобумажной салфеткой, легко увлажненной бензином или техническим спиртом.

Таблица 4 — Расположение сборных шин и отпаек.
Номинальный ток ячейки, А (количество и сечение отпаек, мм)	Номинальный ток сборных шин, А (количество и сечение сборных шин, мм)
1	2	3	4
630-1000 (1×10х60)	630-1600 (1x10x80)	2000-250 (2х10х80)	3150-4000 (3х10х80)
1250-1600 (1x10x80)
2000 (2х10х80)
2500 (Зх10х80)
3150 (3x10x100) 4000 (3x10x120)

4.2.12. Монтаж шины заземления.
В ячейках КРУ в нижней части отсеке присоединений располагается шина заземления металлических конструкций и оборудования (аппаратуры) ячейки (см. рис. 1 поз.18).
В боковой части переднего корпуса предусмотрены отверстия для прохода шины заземления сечением 30х4. В отверстия вводятся транзитные шины, которые соединяют контур заземления данной ячейки с рядом стоящей ячейкой в секции (рисунок 8).

Рисунок 8 — Шина заземления

В крайних ячейках КРУ шины заземления выводятся через боковые стенки ячеек и боковые панели для подключения к заземляющему контуру подстанции

4.2.13. Монтаж магистральных шинок вспомогательных цепей. Для монтажа используется жгуты проводов, входящий в комплект поставки. Для соединения двух рядом стоящих релейных шкафов жгут пропускается внутри релейного шкафа через отверстия в боковой стенке, укладывается в короб, закрепленный на задней стенке шкафа и разводится проводами по клеммным зажимам в соответствии с монтажной схемой ячейки КРУ-СВЭЛ.

4.2.14. Снятие транспортных фиксирующих пластин.

Для исключения расшатывания аварийных клапанов ячейки КРУ-СВЭЛ и двери отсека вспомогательных цепей в ходе транспортировки дополнительно устанавливаются фиксирующие транспортные пластины. При окончательном монтаже ячеек КРУ-СВЭЛ в РУ данные пластины необходимо демонтировать. Расположение пластин изображено на рисунке 9.

Рисунок 9 — Расположение фиксирующих транспортных пластин

 В исполнениях ячеек ТСН со средней панелью необходимо дополнительно демонтировать транспортировочный швеллер, как показано на рисунке 10.

Рисунок 10 — Ячейка ТСН (дверь условно не показана)

В ячейках ввода, отходящей линии и секционного выключателя необходимо удалить фиксирующие транспортировочные кронштейны (см. Рисунок 11 и ОЭТ.466.183 РЭ)

Рисунок 11 — Расположение фиксирующих кронштейнов

Рисунок 11 — Расположение фиксирующих пластин

В при наличии в шкафах ввода с выдвижных элементов ТН, установленными до ввода требуется демонтировать транспортировочные скобы (Рисунок 11).

4.3.Монтаж кабельных разделок

4.3.1. В ячейках КРУ-СВЭЛ предусмотрено применение кабельных разделок (не более 9 шт).
Примечание: Монтажные материалы и техническая документация по выполнению кабельных разделок в комплект поставки КРУ-СВЭЛ не входит.

4.3.2. Присоединение жил кабелей к шинным сборкам или выводам трансформаторов тока необходимо производить лишь после того, как разделки смонтированы и испытаны согласно действующих норм.

4.3.2. Ввод кабелей в ячейку осуществляется через отверстия на дне ячейки КРУ-СВЭЛ (см. приложения А и Б).

4.3.3. Место расположения и крепления трансформаторов нулевой последовательности в зависимости от толщины кабелей и допустимых минимальных радиусов его сгиба уточняется заказчиком.

4.3.4. Разделку и подсоединение кабелей в ячейке осуществлять только при заземленных вводах.

4.4.Разделка и подключение контрольных кабелей к выходному клеммномяду релейного шкафа

Контрольные кабели вводятся в ячейку КРУ-СВЭЛ через специальные отверстия на дне ячейки (см. приложения А и Б) и по кабельным каналам, расположенным с левой стороны ячейки поднимаются через отверстия в релейный шкаф. После разделки кабелей производится подключение жил к клеммам выходных клеммных рядов релейного шкафа. Допускается осуществлять ввод контрольных кабелей сверху через кабельный канал на крыше релейного шкафа (рисунок 2, п.п. 3.1.1).

4.5.Пусконаладочные работы

4.5.1. Пусконаладочными работами является комплекс работ, включающий проверку, настройку и испытания электрооборудования КРУ-СВЭЛ с целью обеспечения электрических параметров и режимов, заданных проектом.

4.5.2. При выполнении пусконаладочных работ следует руководствоваться требованиями Правил устройства электроустановок, обязательным приложением 1 к СНиП 3.05.05-84, СНиП 3.05.06-85 и эксплуатационной документацией предприятий-изготовителей комплектующей аппаратуры.

4.6.Ввод в эксплуатацию

4.6.1. Подготовка к работе и проверка технического состояния.

1. Ячейки необходимо тщательно осмотреть и, при необходимости, отрегулировать все элементы ячеек:
   Проверить сочленение разъемных контактов главных цепей выдвижного элемента с неподвижными контактами ячейки;
   1.2.) Проверить правильность сочленения штепсельных разъемов вспомогательных цепей в соответствии с их маркировкой;
   1.3.) Осмотреть и, при необходимости, подтянуть болтовые соединения главных цепей, винты цепей вспомогательных соединений и другие болтовые соединения.
2. Опробовать работу заземляющего разъединителя и механических блокировок.
3. Провести наружный осмотр выдвижного элемента. Проверить исправность заземляющего и розеточного контактов.
4. Проверить работу шторочного механизма. Закрытые шторки должны надежно закрывать возможность доступа к токоведущим контактам ячейки КРУ-СВЭЛ.
5. Проверить фиксацию выдвижного элемента в рабочем и контрольном положениях.
6. Произвести 10 перемещений выдвижного элемента из контрольного положения в рабочее и наоборот. Шторочный механизм при этом должен плавно, без рывков и заеданий открываться и автоматически закрываться.
7. Опробовать работу вакуумного выключателя согласно руководства по эксплуатации на выключатель.
   7.1.) Произвести 10 включений и отключений в рабочем и контрольном положениях
   7.2.) Произвести попытку включить выключатель в промежуточном положении (между рабочим и контрольным) или произвести попытку передвинуть подвижную часть выдвижного элемента из рабочего положения в контрольное во включенном положении выключателя.
   7.3.) Включение и отключение выключателя необходимо осуществлять как непосред- ственно кнопкой, так и дистанционно.
8. Проверить цепи вспомогательных соединений, как смонтированные на месте монтажа ячеек КРУ, так и выполненные на заводе-изготовителе.
9. Измерить значение сопротивления между местом соединения или приварки ячейки к закладным элементам и каждой доступной прикосновению металлической частью изделия, которая может оказаться под напряжением. Значение сопротивления должно быть не более 0,1 Ом.
10. Убедиться в надёжном креплении кабелей в ячейках КРУ и трансформаторов тока нулевой последовательности.
11. Произвести пуско-наладочные испытания КРУ и комплектующей аппаратуры в соответствии с действующими нормативными документами.
12. Приемку в эксплуатацию смонтированного РУ производить в соответствии с требованиями «Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации» и других директивных материалов. Результаты испытаний должны быть оформлены соответствующими протоколами согласно «Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации».

4.6.2. При вводе в эксплуатацию все элементы КРУ-СВЭЛ (выключатели, силовые и измерительные трансформаторы, разрядники, кабели и т.п.) должны быть подвергнуты испытаниям в соответствии с главой 1.8 ПУЭ и РД 34.45-51.300-97 «Объем и нормы испытаний электрооборудования».

4.6.3. Должны быть проведены следующие испытания:

1. Измерение сопротивления изоляции вспомогательных цепей. Измерение производится мегаомметром на напряжение 1000 В. Сопротивление изоляции каждого присоединения вспомогательных цепей со всеми присоединенными аппаратами (реле, приборы, вторичные обмотки трансформаторов тока и напряжения и т.п.) должно быть не менее 1 МОм;
2. Испытание повышенным переменным напряжением частотой 50 Гц. Главные цепи ячеек КРУ номинальным напряжением 6 кВ испытываются напряжением 32кВ, а номинальным напряжением 100 кВ — 42кВ. Испытательное напряжение прикладывается как к изоляции фаз относительно земли, так и между фазами. Продолжительность приложения испытательного напряжения составляет 1 мин. При производстве испытания все КВЭ с выключателями устанавливаются в рабочее положение, а КВЭ с измерительными трансформаторами — в контрольное положение. Все стацинарно установленные силовые трансформаторы и трансформаторы напряжения, ОПН должны быть отключены. Испытание производится до присоединения силовых кабелей.
3. Вспомогательные цепи ячеек КРУ-СВЭЛ со всеми присоединенными аппаратами испытываются напряжением 2кВ. Продолжительность приложения испытательного напряжения составляет 1 мин. При проведении испытаний все автоматические выключатели должны находиться в отключенном положении. Аппараты и приборы, имеющие испытательное напряжение меньше 2 кВ промышленной частоты, при испытаниях должны быть отсоединены, перечень приборов приведен в таблице 5.
4. Проверка величины вхождения подвижных контактов в неподвижные.
   

   Таблица 5 — Перечень приборов и аппаратов, имеющих испытательное напряжение меньше 2 кВ.
   Наименование	Тип	Допустимое напряжение
   Лампа	Накаливания	1.5 кВ
   Светодиодная	—
   Светодиод	SMD 5050	—
   Указатель положения	NEF 30 WP, NEF 30 WPW и др.	—
   Фототиристор	ТФ-132-25-10-4 У3	—

Измерение глубины вхождения подвижных контактов выключателя относительно неподвижных контактов производится с помощью электрической схемы с сигнальными лампами, схема изображена на рисунке 12. На время проведения данного испытания верхний и нижний контакты КВЭ замыкаются перемычкой.

Рисунок 12 — Электрическая схема измерения глубины вхождения подвижных контактов в неподвижные

Подключение производится на входе — к отпайкам в трех фазах, на выходе — к шинам, идущим к трансформаторам тока, в трех фазах соответственно. Схема измерения изображена на рисунке 13.

Рисунок 13 — Места подключения

Измерение производится при открытой двери отсека выдвижного элемента следующим образом:

4.1.) Установить выдвижной элемент в контрольное положение, в случае, если он находится в отличном положении;

4.2.) Перемещать выдвижной элемент в рабочее положение при помощи рукоятки переещения КВЭ до загорания одной из ламп;

4.3.) Замерить и записать расстояние L1 (рисунок 14);

4.4.) Повторять пункт 2 для получения расстояний L2 и Lз;

4.5.) Довести выключатель до рабочего положения, измерить и записать расстояние L;

4.6.) Определить глубину вхождения контактов по формуле:

где:  — Глубина вхождения ламельного контакта в неподвижный;
L — Расстояние рабочего хода
Lп — Расстояние до начала вхождения подвижного контакта в неподвижный.
Глубина вхождения контактов должна соответствовать условию: Lп>15 мм. При условии, что глубина вхождения контактов 15 мм.

Рисунок 14 — Измерение расстояния.

 
При отсутствии приборов измерения, указанных выше, допускается проверка величины вхождения подвижных контактов следующим способом:
Глубина вхождения подвижных контактов в неподвижные определяется по следам на неподвижных контактах, после нанесения на них токопроводящей смазки при перемещении выкатного элемента в рабочее положение и обратно.

   5. Измерение сопротивления постоянному току:

5.1.) Измерение общего сопротивления токоведущего контура. Измерение сопротивления производится для каждой фазы без учета сопротивления транс-форматоров тока (расположение точек измерения в соответствии с рисунком 1, Приложения Е). Сопротивления не должны превышать значения, указанные в таблице 6. Измерение сопротивления главной цепи производится следующим образом:

5.1.1.) В ячейке КРУ переместить выкатной элемент в рабочее положение и включить вакуумный выключатель;

5.1.2.) В случае наличия в ячейке КРУ-СВЭЛ трансформаторов тока:

5.1.2.1.) Измерить микроомметром сопротивление от сборных шин, до места присоединения трансформатора тока (точки 1-2);

5.1.2.2.) Измерить микроомметром сопротивление от места присоединения кабеля до подвижных контактов заземлителя (точки 3-4);

5.1.2.3.) Сложить измеренные между точками 1-2 и 3-4 значения и сравнить с значениями таблицы 6;

5.1.3) В случае отсутствия в ячейке КРУ-СВЭЛ трансформаторов тока:

5.2.) Измерение сопротивления разъемных контактных соединений.

Производится измерение сопротивления разъемных контактных соединений в точках 1 и 2 соответствии с приложением Е (Рисунок 2). Сопротивления не должны превышать значения, приведенные в таблице 6. Измерение производится следующим образом:

5.2.1.) Измерить микроомметром сопротивление от сборных шин, до места присоединения трансформатора тока (точки 1-2);

5.2.2) Из полученного значения вычесть значение сопротивления вакуумного выключателя;

5.2.3.) Поделить полученное значение на 2 для получаения значения переходного сопротивления одного разъемного соединения.

Примечание: допускается не проводить измерение сопротивлений разъемных контактных соединений при соотвествии табличным значениям сопротивлений главного токоведущего контура.

Измерение электрического сопротивления постоянному току главных цепей ячейки КРУ-СВЭЛ должны проводиться по ГОСТ 17441 методом вольтметра-амперметра на постоянном токе.

Измерения проводят при помощи щупов с острыми иглами, разрушающие окисную пленку.

Если полученные значения сопротивления превысят значения, указанные в таблице 6, необходимо тщательно проверить все контактные соединения вдоль контура, проверить заттяжку болтов в местах соединения шин.

5.3.) Измерение сопротивления заземлению

При измерении электрического сопротивления заземления вначале необходимо визуально убедиться в наличии заземляющих контактон между отденьными энементами ячейки КРУ-СВЭЛ, осмотреть контактные соединения и убедиться в надежности их закрепления.
Надежность заземления выкатного элемента на всем протяжении хода из контрольного положения в рабочее и наоборот проверяют с помощью сигнальной лампы. Точки измерения сопротивления № 5-6 показаны в приложении Е (Рисунок 3).

6) Контроль контактных соединений сборных шин.
Проверяется затяжка болтов контактных соединений. Проверка производится динамометрическим ключом. Нормируемые усилия затяжки болтов:
Болт MlO — 35 Н•м;

Болт М12 — 68 Н•м;

Внимание! После проведения проверки необходимо установить на место панели и крышки, снятые для доступа в отсек сборных шин.
 

5. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

5.1.Эксплуатационные ограничения

Внимание! К эксплуатации КРУ допускается только специально обученный персонал, имеющий соответствующую группу по технике безопасности, четко представляющий назначение и взаимодействие элементов КРУ и изучивший настоящее Руководство.

Эксплуатация КРУ в условиях, отличных от приведенных в п.1 настоящего Руководства не допускается, и при параметрах, отличных от указанных в паспорте, использование нестандартного комплектующего оборудования без согласования с заводом-изготовителем, а также нарушение порядка работы блокировок могут привести к выходу КРУ-СВЭЛ из строя.

5.2.Эксплуатация в нормальных условиях

5.2.1. Открытие II закрытие дверей отсеков  

Отсек вспомогательных цепей открывается без блокировок;

Отсек выдвижного элемента открывается только, когда выдвижной элемент находится в контрольном положении;

Отсек присоединений открывается, если заземлитель включен.

5.2.1.1. Двери отсека выдвижного элемента открываются в следующей последовательности (см. рисунок 15):

1. Вставить ключ 2 в отверстие замка 1;
2. Притянуть к себе конец ручки 3 и повернуть ручку против часовой стрелки на 90 градусов и аккуратно потянуть к себе, открывая дверь.

Внимание! Запрещается прикладывать большие усилия при открытии замка, во избежание его поломки.
При возникновении больших усилий на ручке 3 проверить наличие возможных блокировок (см. пункт 6.6 настоящего Руквоводства).

Рисунок 15 — Открытие двери отсека КВЭ.

5.2.2. Перемещения выдвижного элемента

Выдвижные элементы ячеек КРУ-СВЭЛ одного типа и номинальных параметров взаимозаменяемы, что позволяет производить осмотр или ремонт КВЭ вне ячейки, заменяя его резервным. Положение выдвижного элемента сигнализируется указателем положения на двери отсека вспомогательных цепей.
Внимание! Перед началом перемещения выдвижного элемента необходимо произвести действия, предусмотренные соответствующими блокировками.
Внимание! В данном руководстве оговорен порядок оперирования с базовыми исполнениями КВЭ, для более полной информации о КВЭ и способах оперирования необходимо обращаться к ОЭТ.466.183 РЭ «Кассетные выдвижные элементы серии КВЭ-СВЭЛ на напряжение 10 (6) кВ. Руководство по эксплуатации»

5.2.2.1. Порядок перемещения выдвижного элемента из рабочего в контрольное положение при моторизованном приводе:

1. Отключить выключатель при помощи кнопок управления на двери отсека вспомогательных цепей;
2. Нажать кнопку «Выкатить ВВ»;
3. Дождаться окончания операции выката (не более 50 секунд);
4. Проконтролировать полный выкат по указателю положения на двери релейного шкафа и через смотровое окно отсека выдвижного элемента.

5.2.2.2. Порядок перемещения выдвижного элемента из рабочего в контрольное положение при ручном управлении

1. Отключить выключатель;
2. Открыть доступ к гнезду винтового привода выдвижного элемента, потянув вправо за рукоятку шторки находящуюся на двери выкатного элемента. В случае наличия замка э/м блокировки, снять блокировку с помощью электромагнитного ключа и открыть доступ;
3. Удерживая открытым доступ к гнезду привода, вставить в отверстие рукоятку привода выдвижного элемента;
4. Произвести около 20 оборотов рукояткой против часовой стрелки до упора и проконтролировать полное выкачивание по указателю положения.

5.2.2.3. Порядок перемещения выдвижного элемента из контрольного в ремонтное положение:

1. Открыть дверь отсека выдвижного элемента;
2. Вынуть штепсельный разъем присоединения к вторичным цепям из ответной части;
3. Подкатить инвентарную тележку-подъемник, заблокировать её, посредством зацепа с ячейкой, вставив зацеп в специальное отверстие ячейки, и зафиксировать передние колёса
4. Освободить выдвижной элемент, сдвигая к середине рукоятки фиксаторов на кассете;
5. Держась за ручки, перекатить выдвижной элемент на тележку;
6. Зафиксировать его положение в тележке фиксатором, свободно отпустив ручки;
7. Освободить тележку, выведя зацеп из отверстия ячейки, и разблокировать передние колеса.

В ремонтном положении можно произвести осмотр или ремонт выдвижного элемента, при этом обеспечен доступ в отсек выдвижного элемента ячейки. Шторки находятся в закрытом состоянии и должны быть заблокированы с двух сторон навесными замками (замки в комплект поставки не входят).
Операции, необходимые для перемещения выдвижного элемента из ремонтного в контрольное и рабочее положения, производятся в обратном порядке.
Внимание! Выкатывать из контрольного положения в ремонтное и из ремонтного в контрольное только при отключенном заземлителе и закрытых дверях присоединений.
Внимание! Запрещается поднятие шторок вручную, так как контакты, находящиеся за ними, могут быть под напряжением.
Внимание! При ручном перемещении из контрольного в рабочее положение выдвижного элемента, имеющего моторизацию, следует предварительно разблокировать муфту. Для этого необходимо один раз повернуть рукоятку по часовой стрелке до упора, затем один раз повернуть рукоятку против часовой стрелки. После этого разрешено ручное перемещение из контрольного в рабочее положение.
Внимание! Запрещается вкат-выкат выдвижного элемента при открытой двери отсека выдвижного элемента.
Внимание! Аварийная деблокировка КВЭ (см. ОЭТ.466.183 РЭ) допускается только в при невозможности оперирования в штатном режиме, при соблюдении всех мер безопасности и при отсутствии высокого напряжения в главной цепи. Предварительно необходимо убедиться, что заземлитель в данной ячейке находится в отключенном состоянии.

5.2.3. Операции с заземлителем
В отсеке присоединений ячейки КРУ-СВЭЛ располагается заземлитель. Привод заземлителя выведен на левую стойку ячейки около двери отсека. Над гнездом привода заземлителя имеется информационная табличка. Заземлитель изображен на рисунке 16. Включение заземлителя производится при помощи съемной рукоятки поворотом на угол 180° по часовой стрелке. При этом ножи заземлителя, под действием пружинного привода, замыкаются. Для отключения заземлителя съемную рукоятку необходимо повернуть на угол 180° против часовой стрелки, при этом взводится пружина привода заземлителя, чем обеспечивается его готовность к включению.

Внимание! Включать заземлитель можно только при снятом напряжении на присоединении.

Производить операции с заземлителем можно, если:

1. Выдвижной элемент находится в контрольном положении;
2. Снята дополнительная замковая или электромагнитная блокировка заземлителя (если она установлена).

5.2.3.1. Порядок включения при ручном оперировании:

1. Открыть доступ к гнезду привода заземлителя для этого необходимо потянуть за ручку шторочного механизма, находящегося на средней панели, в случае наличия замка э/м блокировки, снять блокировку с помощью электромагнитного ключа и открыть доступ;
2. Установить рукоятку (см. приложение И) в гнездо привода заземлителя. Рукоятка вставляется в вертикальном положении ±10°;
3. Повернуть рукоятку заземлителя по часовой стрелке на угол 180° до упора, согласно указаниям таблички на панели.

Вынуть рукоятку из гнезда привода при этом шторка закрывающая доступ должна остаться в открытом положении. Отключение заземлителя производится в обратном порядке. Допускается незначительное увеличение усилия при размыкании контактов заземлителя и в конце хода рукоятки в виду взведения пружины привода.
Внимание! При ручном оперировании, после отключения заземлителя необходимо убедиться, что управляющий рычаг при отключении был повернут до упора для того, чтобы однозначно было достигнуто конечное положение.

5.2.3.2.Порядок включения при моторизованном оперировании

1. Нажать кнопку «Включить ЗН» на двери отсека вспомогательных цепей;
2. Дождаться завершения операции (не более 50 секунд);
3. Проконтролировать включение по указателю положения на двери релейного шкафа

1 — Сварная рама; 2 — Гибкая шина заземления; 3 — Опорный изолятор; 4 — Коническая передача; 5 — Вал заземлителя; 6 — Пружина заземлителя; 7 — Пружина подвижного контакта; 8 — Концевой выключатель положения заземлителя; 9 — Подвижный контакт заземлителя; 10 — Неподвижный контакт заземлителя.

6. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

6.1.Ячейки КРУ-СВЭЛ по требованиям безопасности соответствуют ГОСТ 12.2.007.0, ГОСТ12.2.007.3, ГОСТ 12.2.007.4, ГОСТ 14693. 

При этом:

б.1.1. При возникновении внутри ячейки открытой электрической дуги, конструкция ячеек обеспечивает локализацию аварии в пределах отсека за время срабатывания защиты по ограничению времени действия дуги не более 0,2 с;

6.1.2. Конструкция ячеек обеспечивает защиту обслуживающего персонала от случайного прикосновения к токоведущим и подвижным частям, заключенным в оболочку в соответствии со степенью защиты по таблице 2, а также защиту находящегося в зоне обслуживания персонала от воздействия электрической дуги, в случае дугового короткого замыкания внутри ячейки, при этом выброс продуктов горения производится в необслуживаемую зону.

6.2..Персонал, обслуживающий КРУ-СВЭЛ, должен выполнять требования «Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации» (Постановление Минтопэнергоо России от 19.06.2003 N 229), Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок>, ПОТ Р М-016-2001 РД153-34.0-03.150-00.

6.3. Для обслуживания и эксплуатации КРУ-СВЭЛ допускается специально обученный персонал, имеющий соответствующую группу по технике безопасности, представляющий назначение и взаимодействие ячеек КРУ, изучивший руководство по эксплуатации изделия и комплектующей аппаратуры.

6.4. Погрузочно-разгрузочные и монтажные работы ячеек КРУ-СВЭЛ должны производиться с соблюдением общих правил техники безопасности в соответствии с приложением Ж.

6.5. Токоведущие части главных цепей ячеек КРУ-СВЭЛ, которые могут оказаться под напряжением, после выведения выдвижного элемента в ремонтное положение ограждаются автоматически закрывающимися защитными шторками, запирающимися на навесные замки. Установка навесных замков при обслуживании ячейки обязательна.

6.6. В ячейках ТСН при отключении разъединителя и включении заземляющих ножей напряжение снимается только в отсеке выдвижного элемента для доступа и обслуживания трансформатора. В отсеке присоединений часть токоведущих шин, идущих до разъединителя остается под напряжением.
Внимание! Запрещается снимать заднюю крышку отсека присоединений пока напряжение на ячейке полностью не будет снято.

6.7. Для предотвращения ошибочных действий и аварийных ситуаций при оперировании КВЭ и заземлителем, в ячейках КРУ-СВЭЛ предусмотрены механические блокировки, указанные в ГОСТ12.2.007.4, не допускающие:

• Перемещение КВЭ при включенном выключателе;
• Включение вакуумного выключателя в промежуточном положении КВЭ (между рабочим и контрольным);
• Перемещение выдвижного элемента из контрольного положения в рабочее при включенных ножах заземлителя;

Включение заземлителя при рабочем или отличном от контрольного положения выдвижного элемента;

• Блокировка, препятствующая открыванию двери отсека выдвижного элемента при нахождении КВЭ в рабочем или промежуточном положении;
• Блокировка, препятствующая открыванию двери отсека присоединений, когда заземлитель не включен;
• Перемещение КВЭ из контрольного положения в рабочее при открытой двери отсека выдвижного элемента (опционально).

Дополнительно по требованию заказчика могут быть установлены электромагнитные блокировки привода заземлителя и перемещения КВЭ.

6.7.1. Блокировка перемещения КВЭ при включенном выключателе.

Блокировка реализована в конструкции КВЭ, которая разрешает перемещение КВЭ только в отключенном состоянии выключателя. Принцип работы блокировки с различными силовыми выключателями состоит в следующем:

• в КВЭ с выключателем BB/TEL — на фасадную дверь отсека выдвижного элемента ячейки КРУ выведено ручное управление привода блокировки, имеющее два положение в соответствии с информационной табличкой на двери ячейки и руководства по эксплуатации на выключатель. В первом положении выключателем разрешается оперировать, но механически запрещено вращать винт привода и соответственно перемещать КВЭ. Во втором состоянии разрешается перемещать КВЭ, но блокируется возможность включения выключателя. При включенном выключателе, перевод во второе состояние производит ручное отключение выключателя. Перевод блокировки осуществляется поворотом ручки на угол 90° согласно информационной табличке на двери отсека.
• в КВЭ с выключателем VD4 во включенном состоянии выключателя механически блокируется винт перемещения КВЭ от проворачивания.

6.7.2. Блокировка включение выключателя в промежуточном положении КВЭ Блокировка реализована в конструкции КВЭ, которая механически запрещает управление выключателем, если он находится в промежуточном положении (между рабочим и контрольным).
В ячейках КРУ с силовым выключателем ВВ/ТЕL при подаче сигнала на включение выключателя в промежуточном положении происходит его включение и мгновенное отключение. Для исключения такого эффекта данная блокировка дополнительно дублируется электрически, исключая возможность подачи управляющего сигнала на включение выключателя, когда КВЭ находится в промежуточном положении.

6.7.3. Блокировка перемещения выдвижного элемента из контрольного положения в рабочее при включенных ножах заземлителя и включение заземлителя при рабочем или промежуточном положении КВЭ.

Блокировка реализована на средней панели ячейки КРУ-СВЭЛ (рисунок 17). При перемещении шторки привода заземлителя 5 вправо происходит поднятие упора 1 как показано на рисунке 17. Данный упор в поднятом состоянии препятствует перемещению КВЭ из контрольного положения в рабочее. Во включенном состоянии заземлителя пластина блокировки 4 находится в верхнем положении, тем самым препятствуя закрытию шторки 5 и опусканию упора 1 тем самым блокируя перемещение КВЭ из контрольного в рабочее.
Внимание! При возникновении большого усилия на рукоятке привода КВЭ (250-300 Нм) в начале хода тележки необходимо убедиться в том, что заземлитель отключен, а шторка привода заземлителя полностью закрывает отверстие для рукоятки.

1 — упор блокировки КВЭ; 2- вал привода заземлителя; 3-средняя панель; 4 — пластина блокировки; 5 — шторка привода заземлителя; 6 — блок-замок привода заземлителя.
  Рисунок 17 —  Схема блокировки

Блокировка включения заземлителя в момент, когда КВЭ находится в рабочем или промежуточном положении реализована с помощью упора 1 и шторки привода заземлителя 5 (см. рисунок 17). Когда КВЭ находится в рабочем или промежуточном положении при попытке открыть шторку привода заземлителя 5, (для того что бы вставить рукоятку оперирования заземлителем) упор 1 упирается в нижнюю часть основания КВЭ там самым препятствуя открытию шторки.

6.7.4. Блокировка, препятствующая открыванию двери отсека выдвижного элемента при нахождении КВЭ в рабочем или промежуточном положении.

Блокировка реализована в отсеке выдвижного элемента, при перемещении КВЭ из контрольного положения в рабочее происходит открытие шторок при этом тяга блокировки 2 перемещается в направлении фасада ячейки и блокирует ригель замка двери отсека выдвижного элемента 3 (см. рисунок 18)

1 — шторочный механизм; 2- тяга блокировки двери выдвижного элемента; 3-дверь выдвижного элемента.
Рисунок 18 — Схема блокировки двери выдвижного элемента.

Блокировка, препятствующая открыванию двери отсека присоединений, когда заземлитель не включен.

Блокировка реализована на приводе заземлителя (см. рисунок 19). В исходном состоянии дверь отсека присоединений 2 закрыта, заземлитель отключен, пластина блокировки 4 опущена

1 — привод заземлителя; 2- дверь отсека присоединений; 3-вал привода заземлителя; 4 — пластина блокировки; 5 — скоба на двери отсека присоединений.
 Рисунок 19 Схема блокировки двери отсека присоединений

Для снятия блокировки и открытия двери необходимо выполнить следующие действия:

1. Вставить рукоятку управления заземлителем, в гнездо привода заземлителя, связанное с валом привода заземлителя (поз. 3, рисунок 19);
2. Повернуть рукоятку на 180 градусов, согласно указаниям таблички на панели, тем самым включив заземлитель.

В этот момент при повороте вала 3 пластина блокировки 4 поднимается вверх, выходя из зацепления со скобой 5 расположенной на двери отсека присоединений 2, тем самым давая возможность открыть дверь.

6.8.Организационные и технические мероприятия по обеспечению техники безопасности при обслуживании ячеек КРУ-СВЭЛ должны отвечать требованиям ГОСТ14693, ГОСТ 12.1.019, а обеспечение системы пожарной защиты в соответствии с ГОСТ 12.1.004 и ПОТ Р М- 016-2001 РД153-34.0-03.150-00

7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

 7.1.Общие указания

7.1.1. Для поддержания работоспособности ячеек КРУ-СВЭЛ необходимо производить техническое обслуживание как самих ячеек КРУ-СВЭЛ, так и установленного в них электрооборудования.

7.1.2. Техническое обслуживание включает в себя:

7.1.2.1. Периодические осмотры;

7.1.2.3. Средние (капитальные) ремонты.

7.1.2.4. Техническое обслуживание необходимо проводить при полностью снятом напряжении.

7.1.4. Периодический осмотр

7.1.4.1. Периодический осмотр необходимо проводить в сроки, предусмотренные местными инструкциями, с учетом требований настоящего руководства по эксплуатации на ячейки КРУ-СВЭЛ и комплектующую аппаратуру, но не реже одного раза в пять лет.

7.1.4.2. После каждого отключения тока короткого замыкания необходимо проводить внеочередной осмотр, включающий следующие проверки:

• Состояние разъемных контактных соединений главных цепей.

7.1.4.3. При периодическом осмотре необходимо проверять:

• Состояние помещения в части исправности дверей замков, отопления, освещения, вентиляции;
• Состояние сети заземления;
• Состояние элементов фиксирования выдвижных элементов, запорных устройств дверей;
• Состояние цепей заземления;
• Состояние изоляции;

Наличие смазки на трущихся поверхностях деталей и сборочных единиц; состояние всех механических систем, тяг и механизмов блокировок;

• Состояние разъемных контактных соединений главных и вспомогательных цепей.

7.1.4.4. Все обнаруженные при осмотрах неисправности должны быть устранены.

7.1.4.5. Результаты осмотра должны заноситься в журнал.

7.1.4.6. Внеочередные текущие ремонты должны производиться для устранения неисправностей, обнаруженных при осмотрах. Внеочередной текущий ремонт в зависимости от выявленных неисправностей может в себя включать:

• Проверку качества затяжки болтовых соединений, в т.ч. разъёмных контактных соединений главных цепей;
• Проверку разъёмных контактных соединений главных цепей, при необходимости произвести замену ламелей, пружин и др. деталей;
• Проверку состояния разъёмных контактных соединений вспомогательных цепей;
  Внимание! При возникновении ситуаций, требующих ремонта разъемных контактных соединений, необходимо обратиться к представителю завода-изготовителя. Ремонт данных узлов производится специализированной бригадой сервисной службы завода-изготовителя.
• Проверку заземлителя и заземленных устройств, при необходимости произвести ремонт с заменой деталей, вышедших из строя;
• Проверку работы механизмов блокировок и смазку трущихся поверхностей деталей и сборочных единиц;
• Проверку состояния лакокрасочных и антикоррозийных покрытий. При необходимости произвести восстановление покрытий на поврежденных участках;
• Проверку работы шторочного механизма;
• Проверку целостности и очистку всех изоляционных деталей от пыли и грязи;
• Проверку и текущий ремонт выключателей и их приводов, а также другой комплектующей аппаратуры,  устанавливаемой в ячейках  КРУ-СВЭЛ и на выдвижных  элементах. Ремонт и обслуживание производить в соответствии с руководством по эксплуатации на соответствующую аппаратуру;
• Опробование работы выключателей в контрольном или ремонтном положениях подвижной части выдвижных элементов (при номинальном напряжении на зажимах приводов коммутационных аппаратов);
• Проверку сочленения выдвижных элементов с ячейками КРУ-СВЭЛ;
• Проверку целостности металлоконструкции.
  Внимание! При повреждениях корпуса КРУ-СВЭЛ, которые обслуживающий персонал может самостоятельно исправить, детали и узлы можно заказать, обратившись к представителю завода-изготовителя. Замена деталей и узлов должна быть согласована с представителем завода­ изготовителя.

Работы по восстановлению нормального функционирования комплектующих механизмов и устройств, в процессе проведения которых у обслуживающего персонала возникают затруднения, необходимо проводить с привлечением сервисной службы завода-изготовителя.

7.1.5. Средний и капитальный ремонт

7.1.5.1. Средний и капитальный ремонты проводятся один раз в 15 лет.

7.1.5.2. При среднем и капитальном ремонте необходимо производить работы, указанные в п.п.7.1.4.3, 7.4.1.6, а также:

1. Проверку и ремонт разъемных контактных соединений главных цепей с заменой деталей и сборочных единиц, пришедших в негодность; протереть контактные поверхности с применением бензина и последующей смазкой токопроводящей смазкой Суперконт:
   1.1.)Суперконт СКЛ (Экстраконт-М) для подвижных разъемных соединений;
   1.2.)Суперконт СКМ для неподвижных разъемных соединений;
2. Проверку и ремонт разъемных контактных соединений вспомогательных цепей;
3. Ремонт заземляющего разъединителя с заменой деталей и сборочных единиц, пришедших в негодность.
   Внимание! При возникновении ситуаций, требующих замены узлов или деталей заземляющих устройств, необходимо обратиться к представителю завода-изготовителя с целью изготовления и замены необходимых деталей и узлов. Механизмы заземления заменяются только специалистами сервисной службы.
4. Ремонт механизмов блокировок с заменой пришедших в негодность деталей и сборочных единиц;
5. Ремонт шторочного механизма с заменой пришедших в негодность деталей и сборочных единиц;
6. Сборку ремонтируемых сборочных единиц ячейки КРУ-СВЭЛ и проверку качества затяжки болтовых соединений, в т.ч. разъёмных контактных соединений главных цепей;
7. Средний или капитальный ремонты выключателей, другой комплектующей аппаратуры осуществляются согласно инструкциям на эту аппаратуру.
   Внимание! В ситуациях, требующих изготовления или замены (в случае необходимости) комплектующих деталей и узлов, необходимо обращаться к представителю завода-изготовителя.

7.1.5.3. После проведения среднего или капитального ремонтов, до введения ячеек КРУ-СВЭЛ в эксплуатацию, необходимо произвести приемосдаточные испытания в соответствии с инструкциями эксплуатирующей оборудование организации.

8.КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ

В стандартный комплект поставки ячеек КРУ-СВЭЛ входят:

8.1. Ячейки КРУ-СВЭЛ и шинные мосты в соответствии с опросным листом заказа;

8.2. Тележка инвентарная для обслуживания выдвижных элементов (одна штука на каждые пять ячеек КРУ-СВЭЛ, см. приложение И);

8.3. Запасные части и принадлежности (см. приложение К);

Примечание: По согласованию с Заказчиком, комплект ЗИП может быть изменен.

8.4. Опросный лист на заказ в одном экземпляре;

8.5. Паспорт в одном экземпляре на ячейку;

8.6. Настоящее руководство по эксплуатации в одном экземпляре;

8.9. Принципиальные и монтажные электрические схемы главных и вспомогательных цепей в двух экземплярах.

9. ПРАВИЛА ТРАНСПОРТИРОВКИ И ХРАНЕНИЯ

Условия транспортирования, хранения и допустимые сроки сохраняемости до ввода ячеек КРУ-СВЭЛ в эксплуатацию по ГОСТ 23216 в соответствии с таблицей 7, а также для ЗИП — в соответствии с таблицей 8.

9.2. Транспортирование ячеек КРУ-СВЭЛ к месту установки производится в упакованном виде.

9.3. Распаковка ячеек КРУ-СВЭЛ и комплектующего оборудования проводится с учетом последовательности сборки и монтажа КРУ. Длительные промежутки времени между распаковкой ячеек КРУ-СВЭЛ и их установкой на месте монтажа не допускаются.

Примечание: В случае вынужденных перерывов при установке и монтаже ячеек КРУ-СВЭЛ распакованные и не смонтированные ячейки необходимо тщательно укрыть водонепроницаемой пленкой или бумагой.

9.4.Транспортирование и перемещение ячеек КРУ-СВЭЛ с выдвижными элементами производится только в вертикальном положении в соответствии с правилами транспортирования не штабелируемых грузов.

9.5. Упаковка и консервация КРУ-СВЭЛ соответствует ГОСТ 23216, ГОСТ 9.014. Действие консервации рассчитано на срок: не менее 2 лет для КРУ; не менее 3 лет для запасных частей.

9.6. Не допускается хранение КРУ-СВЭЛ в одном помещении с кислотами, реактивами, а также материалами, которые могут оказать вредное действие на хранящееся изделие.

9.7. Элементы ячейки КРУ-СВЭЛ, запасные части и приспособления упаковываются в тару, обеспечивающую их сохранность при транспортировке и хранении.

9.8. Упакованные изделия должны быть закреплены на транспортных средствах так, чтобы была исключена возможность смещения и соударения ящиков

9.9. Бросать и подвергать ударам КРУ-СВЭЛ в транспортной таре не разрешается.

9.10. Транспортирование ячеек КРУ-СВЭЛ и их демонтированных частей в упаковке может осуществляться любым видом открытого транспорта: воздушным, железнодорожным, автомобильным, а также водным путем (кроме морского).

9.11. Сроки транспортирования ячеек КРУ-СВЭЛ входят в общий срок сохраняемости и не должны превышать трех месяцев.

10. СЕРВИС И ГАРАНТИИ

10.1. Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие ячеек КРУ-СВЭЛ требованиям технических условий при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения.

10.2. Гарантийный срок эксплуатации — 5 лет, эксплуатации и хранения не более 7 лет. Гарантийный срок исчисляется:

• по эксплуатации с момента ввода в эксплуатацию;
• по хранению — с момента сдачи ячеек КРУ-СВЭЛ ОТК предприятия-изготовителя.

При хранении ячеек КРУ-СВЭЛ более двух лет гарантия на работоспособность в эксплуатации соответственно снижается на время, превышающее двухлетний срок.
Срок службы КРУ — не менее 30 лет.

10.3. Гарантии на покупные комплектующие изделия определяются документацией предприятий-изготовителей соответствующих изделий.

По вопросам сервисного обслуживания изделия обращаться по адресу service@svel.ru.

11. УТИЛИЗАЦИЯ

Ячейка КРУ-СВЭЛ состоит из элементов не требующих специальной утилизации. Утилизация узлов и деталей после окончания срока службы производится в соответствии с рекомендациями, приведенными в таблице 9.

(*) — в качестве справки масса указана на ячейку ввода/отходящей линии шириной 750 мм. Ликвидация производится либо сжиганием на мусоросжигательном заводе, либо вывозом на свалку.

Приложение А. Ячейки КРУ-СВЭЛ

(Справочное)

Рисунок А.1 — Габаритные и установочные размеры ячеек КРУ-СВЭЛ шириной 750 мм

Рисунок А.2 — Габаритные и установочные размеры ячеек КРУ-СВЭЛ шириной 1000 мм

1- съемная перегородка между отсеками; 2-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 3-дверь отсека выкатного элемента; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5-выдвижной элемент ТСН; 6-предохранитель; 7-привод управления разъединителем; 8- разъединитель; 9- клапана сброса избыточного давления; 1О- оптический датчик дуговой защиты; 11- проходной изолятор сборных шин; 12- панель с опорным изолятором
Рисунок А.3 — Ячейка ввода (отходящей линии) на номинальные токи 630; 1000; 1250 А

1-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 2 — дверь отсека выкатного элемента; 3 — средняя панель; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5- съемная перегородка между отсеками; 6 — выкатной элемент с предохранителями; 7 — выдвижной элемент ТСН; 8 — опорный изолятор с индикацией; 9 — заземлитель; 1О — дверь отсека кабельных присоединений; 11 опорный изолятор; 12- проходной изолятор главного контактного узла; 13 — проходной изолятор сборных шин; 14 — клапан сброса избыточного давления.
Рисунок А.4 — Ячейка ввода (отходящей линии) на номинальные токи 1600; 2000 А

1-съемная перегородка между отсеками; 2-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 3-дверь отсека выкатного элемента; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5-кассетный выдвижной элемент; 6-шторочный механизм отсека выдвижного элемента; проходной изолятор сборных шин; 8-оптический датчик дуговой защиты; 9-клапана сброса избыточного давления; 10-проходной изолятор главного контактного узла; 11-трансформатор тока; 12-ограничитель перенапряжения; 13-заземлитель; 14-трансформатор тока нулевой последовательности.
 Рисунок А.4 — Ячейка ввода (отходящей линии) на номинальные токи 1600; 2000 А

1-съемная перегородка между отсеками; 2-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 3-дверь отсека выкатного элемента; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5-кассетный выдвижной элемент; 6-шторочный механизм отсека выдвижного элемента; 7-проходной изолятор сборных шин; 8-оптический датчик дуговой защиты; 9-клапана сброса избыточного давления; 10-проходной изолятор главного контактного узла; 11-трансформатор тока; 12-ограничитель перенапряжения; 13- заземлитель; 14-трансформатор тока нулевой последовательности.
 Рисунок А.5 — Ячейка ввода (отходящей линии) на номинальные токи 2500; 3150 А

1- съемная перегородка между отсеками; 2-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 3-дверь отсека выкатного элемента; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5-кассетный выдвижной элемент ТН; 6-шторочный механизм отсека выдвижного элемента; 7-проходной изолятор сборных шин; 8- оптический датчик дуговой защиты; 9- клапана сброса избыточного давления; 10- проходной изолятор главного контактного узла; 12-ограничитель перенапряжения; 13- заземлитель.
Рисунок А.6 — Ячейка трансформатора напряжения

1- съемная перегородка между отсеками; 2-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 3-дверь отсека выкатного элемента; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5-кассетный выдвижной элемент; 6-шторочный механизм отсека выдвижного элемента; 7-проходной изолятор сборных шин; 8- оптический датчик дуговой защиты; 9- клапана сброса избыточного давления; 1 О- проходной изолятор главного контактного узла; 13- заземлитель; 15- панель с опорным изолятором.
Рисунок А.7 — Ячейка секционного разъединителя на номинальные токи бЗОА; 1000А; 1250 А

1- съемная перегородка между отсеками; 2-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 3-дверь отсека выкатного элемента; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5-кассетный выдвижной элемент; 6-шторочный механизм отсека выдвижного элемента; 7-проходной изолятор сборных шин; 8- оптический датчик дуговой защиты; 9- клапана сброса избыточного давления; 1 О- проходной изолятор главного контактного узла; 13- заземлитель; 15- панель с опорным изолятором.
Рисунок А.8 — Ячейка секционного разъединителя на номинальные токи 1600; 2000 А

1- съемная перегородка между отсеками; 2-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 3-дверь отсека выкатного элемента; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5-кассетный выдвижной элемент; 6-шторочный механизм отсека выдвижного элемента; 7-проходной изолятор сборных шин; 8- оптический датчик дуговой защиты; 9- клапана сброса избыточного давления; 1 О- проходной изолятор главного контактного узла; 15- панель с опорным изолятором.
Рисунок А.9 — Ячейка секционного разъединителя на номинальные токи 2500; 3150 А

1- съемная перегородка между отсеками; 2-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 3-дверь отсека выкатного элемента; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5-кассетный выдвижной элемент; 6-шторочный механизм отсека выдвижного элемента; 7-проходной изолятор сборных шин; 8- оптический датчик дуговой защиты; 9- клапана сброса избыточного давления; 10- проходной изолятор главного контактного узла; 11-трансформатор тока; 12—ограничитель перенапряжения; 13- заземлитель; 16- проходной изолятор секционирования.
Рисунок А.10 — Ячейка секционного выключателя на номинальные токи бЗОА; 1000А; 1250 А

1- съемная перегородка между отсеками; 2-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 3-дверь отсека выкатного элемента; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5-кассетный выдвижной элемент; 6-шторочный механизм отсека выдвижного элемента; 7-проходной изолятор сборных шин; 8- оптический датчик дуговой защиты; 9- клапана сброса избыточного давления; 1О- проходной изолятор главного контактного узла; 11-трансформатор тока; 12-Qrраничитель перенапряжения; 13- заземлитель; 16- проходной изолятор секционирования.
Рисунок А.11 — Ячейка секционного выключателя на номинальные токи 1600; 2000 А

1- съемная перегородка между отсеками; 2-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 3-дверь отсека выкатного элемента; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5-кассетный выдвижной элемент; 6-шторочный механизм отсека выдвижного элемента; 7-проходной изолятор сборных шин; 8- оптический датчик дуговой защиты; 9- клапана сброса избыточного давления; 1 О- проходной изолятор главного контактного узла; 1 ]-трансформатор тока; 12-ограничитель перенапряжения; 13- заземлитель; 15- панель с опорным изолятором; 16- проходной изолятор секционирования.
Рисунок А.12 — Ячейка секционного выключателя на номинальные токи 2500А; 31S0A, 4000А

1- съемная перегородка между отсеками; 2-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 3-дверь отсека выкатного элемента; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5-выдвижной элемент ТСН; 6-предохранитель; 7-привод управления разъединителем; 8- разъединитель; 9- клапана сброса избыточного давления; 1О- оптический датчик дуговой защиты; 11- проходной изолятор сборных шин; 12- панель с опорным изолятором
Рисунок А.13 -Ячейка ТСН на номинальную мощность 25; 40; 63 кВА

1-дверь отсека релейной защиты и автоматики (РЗА); 2 — дверь отсека выкатного элемента; 3 — средняя панель; 4-дверь отсека кабельных присоединений; 5- съемная перегородка между отсеками; 6 — выкатной элемент с предохранителями; 7 — выдвижной элемент ТСН; 8 — опорный изолятор с индикацией; 9 — заземлитель; 1О — дверь отсека кабельных присоединений; 11 опорный изолятор; 12- проходной изолятор главного контактного узла; 13 — проходной изолятор сборных шин; 14 — клапан сброса избыточного давления.
Рисунок А.14 — Ячейка ТСН с выкатным элементом на номинальную мощность 25; 40; 63 кВА

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ КРУ-СВЭЛ

(справочное)

а — глубина ячейки КРУ-СВЭЛ; Ь — ширина ячейки КРУ-СВЭЛ; n — количество ячеек в секции КРУ; t- ширина полки закладного элемента фундаментной рамы; S — длинна секции (ряда) ячеек КРУ в РУ.
Рисунок Б.1 — Установочные размеры ячеек КРУ-СВЭЛ для установки на фундамент

ПРИЛОЖЕНИЕ В. ВЫДВИЖНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КРУ-СВЭЛ

(справочное)

Рисунок В.1 — Шинный разъединитель


Рисунок В.2 — КВЭ с трансформаторами напряжения 

Рисунок Г.1 — Опросный лист

ПРИЛОЖЕНИЕ Д. СХЕМЫ ГЛАВНЫХ ЦЕПЕЙ КРУ-СВЭЛ НА 6-10 КВ

(справочное)

Таблица 10
Тип вывода	Кабельный
№ Схемы	01	03	04
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток ячейки, А	630, 1000, 1250, 1600,2000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	750х1500	750х1700
Количество и сечение силовых кабелей	с ТЗЛК-СВЭЛ-0,66-100 до 4(3х240) мм 2 с другими типами/без ТТНП до 2(1 х630) мм 2 на каждую фазу
Назначение ячейки	ввод (линия)
Назначение отпайки	—
Кол-во тр-ров тока	до 3-х четырехобмоточных	до 6-ти трехобмоточных

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н).

Таблица 11
Тип вывода	Кабельный
№ Схемы	05	07	08
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток ячейки, А	2000,2500,3150,4000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	1000×1500	1000×1700
Количество и сечение силовых кабелей	с ТЗЛК-СВЭЛ-0,66-100 до 6(3х240) мм 2 с другими типами/без ТТНП до 3(1х630) мм 2 на каждую фазу
Назначение ячейки	ввод (линия)
Назначение отпайки	—
Кол-во тр-ров тока	до 3-х четырехобмоточных	до 6-ти трехобмоточных

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н).

Таблица 12
Тип вывода	Шинный влево	Шинный вправо
№ Схемы	09	10	11	12
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	630, 1000, 1250, 1600,2000 ячейки, А
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	750х1500
Количество и сечение силовых кабелей	—
Назначение ячейки	ввод (секционирование)
Назначение отпайки	для ввода отпайка к ячейке кабельной сборки
Кол-во тр-ров тока	до 3-х четырехобмоточных

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 13
Тип вывода	Шинный влево	Шинный вправо
№ Схемы	13	14	15	16
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	2000,2500,3150,4000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	1000х1500
Количество и сечение силовых кабелей	—
Назначение ячейки	ввод (секционирование)
Назначение отпайки	для ввода отпайка к ячейке кабельной сборки
Кол-во тр-ров тока	до 3-х четырехобмоточных

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 14
Тип вывода	Шинный влево, ввод свеху	Шинный вправо, ввод сверху	Ввод свеху
№ Схемы	17	18	20
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	630, 1000, 1250, 1600,2000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	750х1700
Количество и сечение силовых кабелей	—
Назначение ячейки	ввод	ввод (секционирование)
Назначение отпайки	к ячейке ТН, ячейке силового предохранителя или ТСН	—
Кол-во тр-ров тока	до 3-х четырехобмоточных

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 15
Тип вывода	Шинный влево, ввод свеху	Шинный впрво, ввод сверху	Ввод сверху
№ Схемы	21	22	24
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	2000,2500,3150,4000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	1000х1700
Количество и сечение силовых кабелей	—
Назначение ячейки	ввод	ввод (секционирование)
Назначение отпайки	к ячейке ТН, ячейке силового предохранителя или ТСН	—
Кол-во тр-ров тока	до 3-х четырехобмоточных

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 16
Тип вывода	Шинный влево, кабельный	Шинный вправо, кабельный	Шинный влево, кабельный	Шинный вправо, кабельный
№ Схемы	25	26	27	28
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	630, 1000, 1250, 1600,2000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	750х1500
Количество и сечение силовых кабелей	с ТЗЛК-СВЭЛ-0,66-100 до 4(3х240) мм2  с другими типами/без ТТНП до 2(1х630) мм2 на каждую фазу
Назначение ячейки	ввод
Назначение отпайки	к ячейке ТН, ячейке силового предохранителя или ТСН-
Кол-во тр-ров тока	до 3-х четырехобмоточных

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 17
Тип вывода	Шинный влево, кабельный	Шинный вправо, кабельный	Шинный влево, кабельный	Шинный вправо, кабельный
№ Схемы	29	30	31	32
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	2000,2500,3150,4000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	1000х1500
Количество и сечение силовых кабелей	с ТЗЛК-СВЭЛ-0,66-100 до 4(3х240) мм2  с другими типами/без ТТНП до 2(1х630) мм2 на каждую фазу
Назначение ячейки	ввод
Назначение отпайки	к ячейке ТН, ячейке силового предохранителя или ТСН-
Кол-во тр-ров тока	до 3-х четырехобмоточных

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 18
Тип вывода	Шинный влево	Шинный вправо
№ Схемы	101	102	103	104
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	630, 1000, 1250, 1600,2000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	750х1500
Количество и сечение силовых кабелей	—
Назначение ячейки	секционирование
Назначение отпайки	—
Кол-во тр-ров тока	—

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 19
Тип вывода	Шинный влево	Шинный вправо
№ Схемы	105	106	107	108
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	2000,2500,3150,4000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	1000х1500
Количество и сечение силовых кабелей	—
Назначение ячейки	секционирование
Назначение отпайки	—
Кол-во тр-ров тока	—

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 20
Тип вывода	Кабельный	Кабельный	Ввод сверху	Ввод сверху
№ Схемы	109	111	112	113
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	630, 1000, 1250, 1600, 2000	2000, 2500, 3150, 4000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	750х1500	750х1700	1000х1700
Количество и сечение силовых кабелей	с ТЗЛК-СВЭЛ-0,66-100 до 4(3х240) мм2  с другими типами/без ТТНП до 2(1х630) мм2 на каждую фазу	—
Назначение ячейки	секционирование
Назначение отпайки	—
Кол-во тр-ров тока	—	до 3-х четырехобмоточных	—

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 21
Тип вывода	—	Шинный влево	Шинный вправо
№ Схемы	201	203	204
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	630
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	750х1500	750х1700
Количество и сечение силовых кабелей	—
Назначение ячейки	ячейка трансформатора напряжения
Назначение отпайки	—	к ячейке ввода или кабельной сборки
Кол-во тр-ров тока	—

Оборудование,указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 22
Тип вывода	Шинный влево, ввод сверху	Шинный вправо, ввод сверху	Шинный влево, ввод сверху	Шинный вправо, ввод сверху
№ Схемы	205	206	207	208
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	2000, 2500, 3150, 4000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	1000х1700
Количество и сечение силовых кабелей	—
Назначение ячейки	ячейка трансформатора напряжения
Назначение отпайки	К ячейке ввода
Кол-во тр-ров тока	—	до 3-х четырехобмоточных

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 23
Тип вывода	Кабельный	Шинный влево, кабельный	Шинный вправо, кабельный
№ Схемы	401	402	403
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	630
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	750х1500	750х1700
Количество и сечение силовых кабелей	3(1х95) мм2
Назначение ячейки	ячейка силового предохранителя (подключение кабелем к трансформаторам собственных нужд мощностью более 63кВА)
Назначение отпайки		к ячейке ввода или кабельной сборки
Кол-во тр-ров тока	—

Оборудование,указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 24
Тип вывода	Шинный влево	Шинный вправо	Шинный вправо и влево
№ Схемы	451	502	503
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	1600,2000,2500,3150,4000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	1000х1700
Количество и сечение силовых кабелей	с ТЗЛК-СВЭЛ-0,66-100 до 8(3х240) мм2  с другими типами/без ТТНП до 4( 1 х630) мм2 на каждую фазу
Назначение ячейки	кабельная сборка
Назначение отпайки	к ячейке ввода, ТН или ТСН
Кол-во тр-ров тока	—

Оборудование,указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 25
Тип вывода	—	Шинный влево	Шинный вправо	Кабельный
№ Схемы	601	602	603	604
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	630
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	(900)*1000х150	(900)*1000х1700
Количество и сечение силовых кабелей	—	3(1х95) мм2
Назначение ячейки	ТСН (ячейка трансформатора собственных нужд, мощность тр-ра не более 63кВА)
Назначение отпайки	—	к ячейке ввода или кабельной сборки
Кол-во тр-ров тока	—

Оборудование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 26
Тип вывода	Шинный влево	Шинный вправо	Шинный влево	Шинный вправо
№ Схемы	701	702	703	704
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	3150,4000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	1000х1700
Количество и сечение силовых кабелей	—
Назначение ячейки	глухой ввод
Назначение отпайки	к ячейке ввода или кабельной сборки
Кол-во тр-ров тока	—	до 3-х четырехобмоточных

Обор

удование, указанное штрих-пунктиром может не устанавливаться в ячейку по требованию заказчика (к номеру схемы добавляется буква н)

Таблица 27
Тип вывода	—	—	—	—
№ Схемы	1000	1001
Схемы электрических соединений главных цепей
Номинальный ток	—	630, 1000, 1600,2000,2500,3150,4000
Ширина и глубина ячейки (ШхГ), мм	под заказ	—
Количество и сечение силовых кабелей	—	—
Назначение ячейки	ячейка СН (ячейка собственных нужд)	шинный мост
Назначение отпайки	—	—
Кол-во тр-ров тока	—	—

ПРИЛОЖЕНИЕ Е. ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОПРОТИВЛЕНИЙ

(справочное)

Рисунок Е.1 — Точки измерения сопротивлений главных цепей 

 Рисунок Е.2 — Точки измерения сопротивлений разъемных контактных соединений.

Рисунок Е.3 — Точки измерения сопротивлений заземления.

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж. СХЕМА СТРОПОВКИ

Рисунок Ж.1 — Схема строповки.

ПРИЛОЖЕНИЕ И. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

(справочное)

ПРИЛОЖЕНИЕ К. ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

(справочное)