Руководство по эксплуатации кму fassi

КМУ Fassi — надежные манипуляторы на грузовой колесной базе, с высокими эксплуатационными характеристиками. Выпускаются в Италии с 1964 года компаний, которая специализируется на переоборудовании грузовых автомобилей и изготовлении грузоподъемной техники. Сегодня это крупная корпорация под названием Fassi Gru S.p.a включает в себя 6 фабрик, находящихся в разных регионах на территории страны. Производство ведется исключительно по стандартам ЕС, техника полностью соответствует текущим требованиям потребителей по функциональности, мощности и производительности.

Общее описание КМУ

Бренд успешно инвестирует в инновационные разработки и внедряет нестандартные технические решения. Благодаря работе конструкторов и механиков появляются новые конструкции, причем усовершенствования затрагивают не только топ-модели бренда, но и стандартные комплектации. Крано-манипуляторные установки Fassi комплектуются надежными деталями и продуманной гидравлической системой, автоматическим механизмом для регулировки гидравлических нагрузок, сертифицированной системой управления. В основании крана-манипулятора Фасси предусматривается балансир, благодаря чему воздействие от КМУ на раму из-за неровности дорог снижается. Рукава высокого давления проходят внутри колонны и тем самым защищены от повреждений. Гидроцилиндры закрепляются в трех точках, благодаря чему система становится более надёжной.
Для КМУ Фасси возможны разные варианты управления, в том числе с кресла оператора или с выносного пульта дистанционного управления. При этом пульты управления для управления опорами и стрелой разнесены, что исключает операторскую ошибку.

Модели манипуляторов Fassi

Разные модели манипуляторов Фасси могут устанавливаться на малотоннажные авто или на тяжелые грузовики. Все модификации перед запуском в серийное производство проходят испытания с многократными циклами подъема-выгрузки.
Можно купить КМУ Фасси в одной из трех серий (классифицируются по грузоподъемности):

• Легкая, до 10 тм. Компактные небольшие манипуляторные установки, удобные в транспортировке, пригодные к эксплуатации на площадках с ограниченным свободным пространством, в том числе на улицах города. В эту категорию включены машины с грузоподъемностью от 995 до 4305 кг, с вылетом стрелы от 3,55 до 12,25 метра.
• Средняя, 10-24 тм. Часто такие манипуляторы Фасси устанавливаются на грузовиках с грузоподъемностью до 15 тонн. Отличаются возможностью регулировки вылета стрелы в широком диапазоне. В эту категорию включены машины с грузоподъемностью от 5365 до 9370 кг, с вылетом стрелы от 10,05 до 16,8 метра.
• Тяжелая, свыше 24 тм. Эти КМУ Fassi оснащаются электронной и гидравлической системой защиты от перегруза. В комплектацию включается радио-пульт ДУ. В эту категорию включены машины с грузоподъемностью от 9000 до 30000 кг, с вылетом стрелы от 16,5 до 20,95 метра.

Отличия от конкурентов

Ключевые характеристики Fassi — это надежность и удобство в эксплуатации. Такие грузоподъемные механизмы подходят для работы на складах и строительных площадках. Также в числе преимуществ итальянской спецтехники стоит отметить:

• универсальность, возможность применять устройство в любых эксплуатационных условиях;
• надежность и безопасность;
• плавная регулировка скорости работы;
• удобство управления;
• сверхпрочные стальные конструкции с дополнительным защитным покрытием.

Возможен выбор системы управления. Производитель Fassi предлагает такие варианты:

• стандарт, рычаги с двух сторон грузовика;
• с операторской стойкой на уровне платформы;
• кресло оператора с верхним расположением, управление рычагами или педалями;
• дистанционное управление (радиопульт).

Манипулятор Фасси на любой колесной базе может опционально дополняться навесным оборудованием, среди которого лебедка, гидробур, различные грейферные захваты и грейферы.

Шасси манипуляторов

Крановая установка Fassi может быть установлена на любое грузовое шасси, в том числе: КамАз, ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, Huyndai. Особенно часто их устанавливают на автомобили с повышенной проходимостью, что соответствует возможностям кран-манипуляторной установки работать с большими грузами.

Особенность монтажа

Этапы монтажа КМУ Fassi на шасси включают в себя:

1. Подготовительные работы (проектирование монтажа).
2. Подбор насоса в соответствии с требованиями системы КМУ.
3. Расчет высоты подрамника и его изготовление.
4. Монтаж КОМ (коробки отбора мощности), насоса.
5. Подготовка рамы под монтаж КМУ, перенос агрегатов автомобиля под монтаж.
6. Усиление и удлинение рамы (при необходимости).
7. Монтаж КМУ.
8. Монтаж трубопроводов и гидропривода.
9. Монтаж кузова.
10. Испытания крана-манипулятора, проверка функционала, правильности работы узлов КМУ, статические и динамические испытания, контроль отсутствия протечек в соединениях гидропривода.

Особенности эксплуатации КМУ

Условия, при которых допустимо эксплуатировать установку, указаны в руководстве по эксплуатации КМУ Fassi и могут отличаться по каждой модели. Важно, чтобы оператор производил периодическую проверку, в частности, контролировал чистоту гидравлической системы, поскольку при неправильной эксплуатации детали гидропривода первыми выходят из строя.
Кроме того, нужно отслеживать массы поднимаемых грузов: работа с грузами, превышающими по весу предельную (паспортную) грузоподъемность, не допускается. Краны-манипуляторы не предназначены для волочения грузов по грунту, не могут использоваться как эвакуаторы для извлечения машин из кювета и грязи.
КМУ Fassi отличаются повышенной надежностью и безопасностью, но работать на экстремальных режимах не допускается.

Инструкция по эксплуатации

Кран-манипулятор Fassi нуждается в регулярной комплексной диагностике всех узлов и агрегатов согласно регламенту, разработанному производителем. Также есть ограничения по типу используемых масел. Кран может управляться только аттестованным оператором. Во время проведения погрузочно-разгрузочных работ автомобиль должен быть поставлен на ручной тормоз, а шасси — стабилизировано с помощью выносных опор.

Правила ухода

Существует регламент по обслуживанию и проверке КМУ Fassi . Так, перед началом работы оператор должен убедиться, что нет подтёков рабочей жидкости и что температура масла зоне допустимых значений. Не должно быть посторонних шумов при работе. После выполнения погрузочно-разгрузочных работ также проверяется гидросистема на предмет отсутствия подтёков, а так же что все детали и узлы КМУ закреплены (болтовые соединения затянуты).

Ремонт

Автокран Fassi — надежная итальянская спецтехника с долговечными узлами и запасными частями. Однако при неправильной эксплуатации и работе с перегрузом могут возникать поломки. К распространенным дефектам относятся трещины в металлоконструкции стрелы, быстрый износ элементов выдвижения стрелы, растрескивание рукавов высокого давления, разгерметизация гидросистемы КМУ, износ троса и роликов.

Every FASSI crane is supplied with a documentation pack that must be kept in the truck cab including:

Crane use & maintenance manual – general instructions:

• UMM01 F22A – F545RA
• UMM02 F510A – F2150RA

Specific documentation for the crane model & serial number supplied:

• Technical data / use & instruction manual
• CE declaration of conformity

Краны-манипуляторы сегодня являются техникой чрезвычайно востребованной.

Она применяется для выполнения работ самого разного рода – погрузки и разгрузки грузов, транспортировки. КамАЗ выпускает большое количество всевозможных модификаций данной техники.

Описание конструкции

Несмотря на то, что имеется большое количество разновидностей кранов-манипуляторов на базе КамАЗа, сами подъемные механизмы производятся в Италии и Корее.

Наиболее распространен КМУ Fassi F245A.0.22 со следующими рабочими характеристиками:

Момент грузовой, т. м.	Максимальный груз на минимальном вылете	Максимальный груз на максимальном вылете
тонны	метры	тонны	метры
1.5	0.740	2.1	0.515	3
3	0.995	2.55	0.635	4.7
3.9	1.075	3.6	0.590	6.3
4.6	1.925	2.3	0.680	6.3
6.55	1.730	3.8	0.835	7.1
7.7	2.030	3.8	1.010	7.25
8.8	2.085	4.2	1.085	7.9
10.7	2.545	4.2	1.325	7.9
6.1	1.980	3	0.7	7.5
6.1	1.700	4	0.5	9.8
6.1	1.600	4	0.35	12
13.2	5.900	3	0.3	18.7

Благодаря столь выдающимся параметрам можно осуществлять работы самого разного рода. Также способность поднимать грузы на большом удалении делает рассматриваемую технику уникальной.

Она может применяться на стройке, для осуществления тяжеловесных перевозок, а также иных подобных мероприятий.

Параметры используемой базы

В качестве базы для различного рода кранов-манипуляторов используется КамАЗ. Чаще всего это модификация под номером 65117. Модель имеет следующие характеристики:

• максимальная скорость – 90 км/ч;
• объем топливного бака – 500 л;
• расход топлива – 20-50 л;
• грузоподъемность – 14 т.

Именно благодаря данным параметрам на КамАЗ-65117 можно устанавливать КМУ, так как мощности двигателя, а также запаса топлива хватает для выполнения работ самого разного рода.

Сам подъемный механизм вместе со штангой весит немного, особенно на фоне максимальной грузоподъемности рассматриваемого грузовика.

Массово-габаритные характеристики модели 65117 являются оптимальными для размещения на ней КМУ.

Поэтому в качестве базы была выбрана именно она, а также иные аналогичные модификации:

• снаряженная масса – 9 350 кг;
• полная масса вместе с максимальным грузом – 24 000 кг;
• длина – 10 200 мм;
• высота вместе с кабиной – 2 990 мм.

Данный тягач относительно компактен, поэтому его эксплуатация не доставляет особых проблем.

Это очень важно, так как зачастую работать КМУ приходится в условиях недостатка свободной площади и пространства, и относительно небольшие габаритные размеры сильно облегчают выполнение работы.

Отличительной особенностью кранов-манипуляторов на базе КамАЗа является хорошая проходимость. Этот момент очень важен, так как многие работы по погрузке осуществляются в местах, где важны ходовые качества. Например, на стройках, где подъездные дороги еще не обустроены.

КамАЗ-65117 оснащается колесами со следующими характеристиками:

• габаритные размеры шин – 11 R20 или 300 R508;
• габаритные размеры обода – 7.5-20.

Используемые шины являются камерными. В качестве наполнения применяется обычный атмосферный воздух. Колеса представляют собой стальные диски, выполненные из металла, имеющего особую прочность.

Двигатель

В качестве двигателя КамАЗ-65117 используется Cummins 6 ISBE 300. Он обладает выдающимися техническими характеристиками:

• количество цилиндров – 6 шт.;
• рабочий объем камеры сгорания – 6,7 л;
• максимальная мощность при номинальных оборотах – 360 л. с.;
• максимальный крутящий момент – 800 Н×м;
• масса – 540 кг.

Данный мотор является дизельным, поэтому расход его относительно невелик, что дает возможность работать манипулятором очень продолжительное время. Также благодаря большой мощности и крутящему моменту имеется возможность поднимать груз весом более 10 т.

Основные составные части КМУ

Рассматриваемый кран-манипулятор оснащается поворотным механизмом. Он состоит из следующих основных частей:

• рейки поворотного устройства;
• самоцентрирующейся прижимной пластины.

Все компоненты выполнены из высокопрочной стали, устойчивой к коррозии и износу. Именно поэтому ресурс работы рассматриваемого КМУ очень велик – рабочие части даже при постоянном воздействии большой нагрузки практически не изнашиваются.

Также Fassi F245A.0.22 оснащается специальными траверсами, расположенными в месте сочленения стрелы. Они выполняют следующие функции:

• сохраняют момент подъема (он всегда остается постоянным независимо от нагрузки);
• увеличивают статическую мощность погрузочного устройства;
• увеличивают динамику подъема.

Основной несущей конструкцией крана-манипулятора является стрела, выполненная из низколегированной стали. Она представляет собой трубы переменного сечения.

Присутствует не только разница в габаритных размерах, но также в форме. Это является следствием усиления конструкции; в местах наибольшей нагрузки сечение стрелы максимальное.

Габариты

Рассматриваемый КМУ обладает довольно скромными габаритными размерами в сложенном состоянии:

• длина – 2 550 мм;
• ширина без учета установочной платформы – 1 065 мм;
• ширина с учетом установочной платформы – 1 225 мм;
• высота – 2 350 мм.

Таким образом, в сложенном состоянии данная техника не выступает за границы кузова КамАЗа, используемого в качестве базы. Расстояние между станинами может меняться при необходимости.

Можно без каких-либо затруднений снять данный КМУ с КамАЗа и установить его на другой грузовой автомобиль, имеющий большую ширину.

При необходимости расстояние между установочными станинами меняется в широких пределах:

• XXL – 6 650 мм;
• XL – 5 990 мм;
• STD – 5 080 мм;
• начальный размер – 2 290 мм.

Дополнительные опции установки

Все краны-манипуляторы от компании Fassi, в том числе и F245A.0.22, могут оснащаться опционально оборудованием различного типа:

• дополнительными телескопическими секциями;
• укороченной внешней стрелой;
• гуськом гидравлического типа;
• опорами гидравлического типа;
• гидравлическими шлангами в специальной защитной оболочке;
• инверсными гидравлическими опорами;
• распределителем S800 (полнопропорциональным);
• Extra Fast;
• XP.

Добавочные секции стрелы зачастую необходимы для выполнения работ на большом удалении от места расположения самого КМУ. При необходимости можно приобрести и присоединить до 6 дополнительных секций.

Максимальный гидравлический вылет будет составлять 17 м.

Также часто требуется короткая стрела. Изделия такого типа маркируются как АС. Применяются они для выполнения работ различного рода с крупногабаритными грузами.

Необходимы в некоторых случаях гидравлические шланги со специальной защитной оболочкой – Internal Chain Guided Hoses. Такого типа опции являются незаменимыми, если работа осуществляется в очень сложных условиях среды, например, при резких перепадах температур.

Материал, используемый для изготовления обычных шлангов, идущих в стандартной комплектации F245A.0.22, может быть поврежден при интенсивной эксплуатации в таких условиях.

Переворачиваемые гидравлические опоры необходимы в том случае, если в будущем потребуется установка КМУ на другую базу.

Наличие данной опции дает возможность расположить кран-манипулятор практически на любой технике. Необходимость осуществлять какие-либо переделки или же приобретать новый кран полностью отсутствует.

Опция под названием Extra Fast позволяет производить всевозможные погрузочные работы с очень большой скоростью. Прибавка данной характеристики происходит за счет модифицированного вала отбора мощности.

Он обладает отличными от стандартного габаритными размерами и передаточными числами, что дает внушительную прибавку к крутящему моменту. Также мощность и скорость работы позволяет увеличить опциональная система XP.

Эксплуатация

Кран-манипулятор типа F245A.0.22 не только комфортабелен в работе, но также максимально безопасен, поскольку оснащается различного рода дополнительным оборудованием:

• системой обнаружения ЛЭП «Барьер»;
• системой безопасности FX100;
• системой безопасности FX500;
• специальным механизмом, ограничивающим грузоподъемность.

Благодаря системе «Барьер» вероятность задеть высоковольтные линии электропередачи практически равна нулю, что позволяет уберечь жизнь оператора и находящихся рядом людей.

Работа данной системы основана на чувствительном датчике, который регистрирует сильное магнитное поле.

Различного рода системы безопасности и ограничители попросту не позволят поднять груз, вес которого является опасным. Поэтому вероятность переворачивания базы или же поломки стрелы практически равна нулю.

Также комфортабельность работы увеличивается за счет всевозможных дополнительных осветительных приборов. Они поставляются опционально. При необходимости их можно установить на любую модификацию КМУ от рассматриваемого производителя.

Кран-манипулятор на базе КамАЗа обладает множеством достоинств, среди которых – невысокая цена. На новую технику она обычно не превышает предела в 4 млн 285 тыс. рублей.

При соблюдении правил эксплуатации и своевременном обслуживании он будет долго служить своему хозяину.

Обзор КМУ Fassi

Fassi — одна из крупнейших компаний по производству кранов-манипуляторов, осуществляющая свою деятельность с 1965 года.

— Таким образом, все краны защищены от ошибок оператора и случайного втягивания опоры в момент, когда на стреле находится груз.

— Этого удалось достичь благодаря использованию дополнительного навесного оборудования (буров, гидро-грейферов, захватов, палетных вил) и траверсов в сочленении стрелы.

— Может передавать записи рабочих данных.

— Система, которая постоянно отслеживает и обеспечивает идеальную устойчивость крана-автомобиля в положении выпущенных опор (аутригеров).

— Контроль температуры устройства с электронным управлением, благодаря аналоговым датчикам температуры, установлен внутри масляного радиатора.

— Он способен поддерживать оптимальную температуру гидравлической системы даже в самых напряженных условиях эксплуатации. Значение температуры отображается на панели.