Руководство по эксплуатации binar 5s diesel

Пульты управления ПУ-20-12В, ПУ-20-24В (BINAR-5S). Руководство по эксплуатации.

Настоящее руководство по эксплуатации является частью документации на подогреватели жидкостные предпусковые типа BINAR-5S и содержит информацию для пользователя о безопасном обслуживании прибора.

• Коды неисправностей пультов управления ПУ-20-12В, ПУ-20-24В (BINAR-5S).

Пульт управления ПУ-20-12(24)В.

Внимание!

Перед эксплуатацией подогревателя следует прочитать настоящее руководство по эксплуатации и руководство по эксплуатации на подогреватель.

Гарантия и ответственность.

• Завод-изготовитель не несет ответственности за дефекты и повреждения, которые возникли в результате несоблюдения инструкции по монтажу и обслуживанию на подогреватель.
• Пульт управления разрешается применять только для управления подогревателем.
• Запрещается подсоединять и отсоединять разъем пульта управления во время работы подогревателя.
• После выключения подогревателя повторное включение должно быть не ранее, чем через 5-10 секунд.
• В целях безопасности эксплуатации подогревателя после двух подряд неудачных запусков необходимо обратиться в сервисную службу для выявления и устранения неисправности.

Безопасность.

• Не включать и не использовать подогреватель в местах, где могут образовываться и скапливаться легко воспламеняемые пары и газы или большое количество пыли (например, автозаправочные станции, нефтехранилища, склады топлива, угля, лесоматериалов или зернохранилища).
• Опасность взрыва.
• Не включать и не использовать подогреватель в закрытых помещениях.
• Опасность отравления и удушья отработанными газами.
• Не включать и не использовать подогреватель при наличии горючих материалов или жидкостей в потоке выхлопных газов. Опасность пожара.
• Не использовать неисправный подогреватель. Опасность получения травмы вследствие использования неисправного устройства.

Описание пульта управления.

1 – цифровой индикатор; 2 – светодиоды (отображение часов, таймеров, редактирование хода часов); 3 и 5 – перемещение между основными экранами, перемещение между пунктами меню, редактирование значений (+/-); 4 – вкл/выкл подогревателя и помпы, вход в редактирование, подтверждение выбранного значения, активация таймера; 6 – настройки пульта управления, возврат в основной экран; 7 – настройки блока управления нагревателя настройки таймеров.

Назначение.

Пульт предназначен для:

• запуска и остановки подогревателя в ручном режиме;
• запуска и остановки помпы в ручном режиме;
• просмотра температуры жидкости и напряжения питания;
• индикации текущего времени и времени работы подогревателя / помпы;
• запуска подогревателя по таймеру;
• установка границы нагрева температуры жидкости;
• выбор режима догревателя;
• установка температуры срабатывания реле вентилятора салона;
• индикации кода неисправности при отказах в работе изделия;
• индикация версии программного обеспечения пульта управления и блока управления.

Последовательность работы с пультом.

При подключении подогревателя к электросети автомобиля на индикаторе высветится  версия  программного  обеспечения  пульта  управления.  Далее отображается процесс установки соединения пульта управления и блока управления (отображается в %). После установки соединения отображается основной экран (текущее время, температура жидкости или напряжение питания, по умолчанию – текущее время). Отрицательная температура выводится со знаком минус.

Вход в меню осуществляется кнопками  и .

Перемещение по меню осуществляется кнопками .

Кнопкой  подтверждается выбор и осуществляется запуск подогревателя/помпы.

После запуска, в течении 7-15сек, отображается установленное время работы, затем начинается отсчет времени (отображается на индикаторе).

Во время работы подогревателя, кнопкой  осуществляет быстрый переход в меню настройки времени работы подогревателя/помпы.

Кнопкой  во время работы осуществляется выключение подогревателя. Прекращается подача топлива, производится продувка камеры сгорания 3-5 минут.

Внимание!

В целях экономии электроэнергии через 30 секунд после последнего нажатия на любую из кнопок индикатор перестает светиться. Для возобновления индикации необходимо нажать на любую кнопку.

Индикация режимов работы.

Работа подогревателя.

Работа помпы.

Завершение работы подогревателя (продувка).

Температура жидкости.

Напряжение питания на входе в подогреватель.

Неисправность.

Работа пульта управления.

Нажатие на кнопки  из основного экрана*:

• просмотр текущего времени;
• просмотр температуры рабочей жидкости;
• просмотр напряжения питания.

Нажатие на кнопку  из основного экрана:

Нажатие на кнопки  во время работы* подогревателя/помпы:

• просмотр времени работы подогревателя/помпы,
• просмотр температуры рабочей жидкости;
• просмотр напряжения питания.

Нажатие на кнопку  во время работы подогревателя/помпы:

• выключение подогревателя/помпы (продувка, завершение работы).

* – При нажатии кнопок  переключение экранов происходит по кругу.

Работа в меню настроек.

Внимание!

Во время редактирования настроек, если в течении 20 сек не делать никаких действий, то пульт перейдет в основной экран. Последние изменения сохраняются.

Меню настроек.

Пульт управления имеет три типа настроек:

1. Настройка таймеров, включается коротким «К» нажатием на кнопку  из основного экрана.

Переключение между таймерами осуществляется кнопкой  или .

2. Изменение времени работы подогревателя и настройка пульта управления, включается коротким «К» нажатием на кнопку  из основного экрана. Включает в себя:

3. Настройка блока управления, включается длинным «» нажатием на кнопку  из основного экрана. Включает в себя:

Настройка текущего времени.

Текущее время настраивается и отображается только в 24-часовом формате.

После перерывов в электропитании на пульте происходит обнуление текущего времени. День недели обозначается цифрами от 1 до 7. 1 – понедельник, 2 – вторник и т.д. 7– воскресение.

Настройка таймеров запуска.

Пульт управления позволяет запрограммировать три автоматических запуска, для этого имеются три независимых таймера. Любой из трех автоматических запусков будет осуществлен только при его активизации. Активировать можно только один таймер.

В зависимости от выбора номера таймера светится светодиод. После активации таймера светодиод начнет моргать. После запуска подогревателя активация таймера сбрасывается.

Переход в режим редактирования таймера осуществляется длинным нажатием на  кнопку .  Редактирование  таймера  осуществляется  аналогично редактированию текущего времени.

Для автоматического запуска подогревателя, для таймеров №1 и №2, необходимо установить время запуска. Для таймера №3 необходимо установить время запуска и день недели. День недели устанавливается от 0 до 7. Установленный «0» означает, что при активации таймера подогреватель будет запускаться независимо от дня недели (после запуска активация таймера сбрасывается).

Короткое нажатие на кнопку  – активирует таймер, только из режима отображения таймера (светодиод обозначающий таймер начнет моргать).

Настройка времени работы подогревателя.

По умолчанию время работы подогревателя 40 мин. Диапазон изменения от 20 мин до 2х часов с шагом 5мин.

В первом разряде отображаются часы, во втором и третьем – минуты. (Пример: 1час 20 минут).

Коррекция хода часов.

Под воздействием низких температур точность хода часов может немного изменяться.

Необходимое значение коррекции хода часов устанавливается в интервале -59…+59 сек в сутки. По умолчанию время коррекции 0 сек.

Настройка времени свечения индикатора.

По умолчанию время свечения индикатора пульта управления – 30 секунд.

Продолжительность свечения индикатора можно установить 30сек и от 1 мин до 10 мин с шагом 1 мин, или сделать свечение индикатора постоянным, при этом на экране отобразится – «- – -».

После истечении установленного времени:

• Если подогреватель работает, то на индикаторе будет отображаться символ режима работы. Для возобновления полной индикации необходимо нажать на любую кнопку.
• Если подогреватель не работает, то пульт перейдет в режим ожидания. Индикатор перестанет светится, светодиоды обозначения таймеров продолжают светиться (если таймер активирован). Для возобновления индикации необходимо нажать на «4», «5», «6» или «7» кнопку.

Настройка отключения индикатора во время работы.

Во время работы подогревателя, индикатор на пульте управления будет гаснуть через время, установленное в .

Во время работы подогревателя индикатор на пульте управления будет постоянно светиться. После завершения  работы  подогревателя  индикатор погаснет через время, установленное в .

Настройка яркости свечения индикатора.

Яркость свечения индикатора изменяется от 1 до 5.

По умолчанию значение яркости – 3.

Настройка быстрого запуска.

От данной настройки зависит какая длительность нажатия кнопки  производит включение подогревателя/помпы.

Значение по умолчанию:

• короткое нажатие – включение подогревателя;
• длинное – включение помпы.

Короткое нажатие – включение подогревателя.

Длинное нажатие – включение помпы.

Короткое нажатие – включение помпы.

Длинное нажатие – включение подогревателя.

Настройка температуры перехода в ждущий режим.

В зависимости от температуры жидкости подогреватель работает на полной, средней или малой мощности. Подогреватель нагревает жидкость до 88°С и переходит в ждущий режим (прекращается работа нагревателя, продолжается работа помпы). При понижении температуры жидкости ниже 70°С выходит из ждущего режима.

По умолчанию значение температуры перехода в ждущий режим +88°С.

Необходимое значение температуры перехода можно установить в интервале +20 … +95°С.

Настройка активации режима догревателя.

В режиме догревателя подогреватель работает совместно с двигателем и поддерживает температуру жидкости в диапазоне 75…95°С.

Автоматический режим:

• Если подогреватель выключен, то после включения двигателя автомобиля подогреватель автоматически запустится.
• Если подогреватель включен, то после включения двигателя он автоматически перейдет на режим «догреватель».

Ручной режим:

• Если подогреватель выключен, то после включения двигателя автомобиля подогреватель автоматически не запустится (требуется ручной запуск).
• Если подогреватель включен, то после включения двигателя он автоматически перейдет на режим «догреватель».

При выключении двигателя подогреватель выключится автоматически.

Режим догревателя выключен.

Режим догревателя (автоматический).

Режим догревателя (ручной).

Настройка температуры догревателя.

По умолчанию значение температуры +85°С.

Необходимое значение температуры можно установить в интервале +75 … +95°С.

Настройка работы помпы в ждущем режиме.

В режиме догревателя, после перехода подогревателя в ждущий режим прекращается работа подогревателя и продолжается работа помпы (по умолчанию).

В зависимости от данной настройки:

Помпа работает постоянно (от момента включения, до момента выключения подогревателя).

Помпа работает одновременно с подогревателем и не работает во время ждущего режима.

Настройка включения отопителя салона.

Во время работы подогревателя, в зависимости от температуры жидкости, производится автоматическое включение отопителя салона*.

Во время работы подогревателя отопитель салона не включается.

* – При условии, что к подогревателю подключен жгут реле (приобретается отдельно).

Настройка температуры включения отопителя салона.

По умолчанию значение температуры включения реле +40°С.

Необходимое значение температуры включения можно установить в интервале +30 … +60°С.

Настройка включения помпы при запуске двигателя.

Помпа, идущая в комплекте с подогревателем, может быть использована для дополнительной циркуляции рабочей жидкости во время работы двигателя ТС.

Помпа автоматически включится после запуска двигателя и выключится после выключения двигателя.

Помпа не запустится.

Помпа запустится при запуске двигателя.

Настройка выбора помпы.

В зависимости от комплектации, подогреватель может иметь помпу производства «Bosch» или «АДВЕРС».

Помпа производства «АДВЕРС».

Помпа производства «Bosch».

Сервисная информация.

В данном меню отображается информация о версиях программного обеспечения.

Сброс настроек блока управления.

Отказаться от сброса.

Выполнить сброс на заводские настройки.

Поделиться ссылкой:

• Инструкции
• Теплостар

Определить сигнализацию по брелку

Инструкции Теплостар

Название	Размер	Скачать
Теплостар Бинар-5Д-Компакт 12В-GP (дизель) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Руководство по эксплуатации	3.37 Мб
Теплостар Бинар-5Д-Компакт 12В-GP (дизель) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Руководство по ремонту	1.37 Мб
Теплостар Бинар-5Д-Компакт 12В-GP (бензин) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Руководство по эксплуатации	3.37 Мб
Теплостар Бинар-5Д-Компакт 12В-GP (бензин) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Руководство по ремонту	1.37 Мб
Теплостар автоматизированный жидкостный АПЖ-30Д-24-GP-АВТ Руководство по эксплуатации	0.89 Мб
Теплостар Binar-5S-Comfort (дизель) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Инструкция по эксплуатации	0.36 Мб
Теплостар Binar-5S-Comfort (дизель) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Инструкция по монтажу	1.25 Мб
Теплостар Binar-5S-Comfort (дизель) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Пульт ПУ-20 для BINAR 5S. Руководство по эксплуатации пульта	1.05 Мб
Теплостар Binar-5S-Comfort (дизель) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Жгут топливного насоса BINAR 5S. Инструкция по монтажу жгута	0.18 Мб
Теплостар Binar-5S-Comfort (дизель) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Руководство по эксплуатации модема SIMCOM 2	0.63 Мб
Теплостар Binar-5S-Comfort (бензин) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Инструкция по эксплуатации	0.36 Мб
Теплостар Binar-5S-Comfort (бензин) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Инструкция по монтажу	1.25 Мб
Теплостар Binar-5S-Comfort (бензин) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Пульт ПУ-20 для BINAR 5S. Руководство по эксплуатации пульта	1.05 Мб
Теплостар Binar-5S-Comfort (бензин) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Жгут топливного насоса BINAR 5S. Инструкция по монтажу жгута	0.18 Мб
Теплостар Binar-5S-Comfort (бензин) в комплекте с модемом SIMCOM-2 Руководство по эксплуатации модем SIMCOM 2	0.63 Мб

Бинар 5s купить — официальный сайт производителя подогреватель бинар 5s дизель купить, бинар 5s бензин компакт купить. Бинар 5s купить, бинар 5s отзывы цена. подогреватель двигателя бинар 5с Бинар 5Дs компакт 12В, Бинар 5с Б компакт, Бинар 5s Д GP

Прежде чем начать разбирать данное устройство и рассказывать, как оно работает, думаю стоит рассказать для чего оно было создано.

Подогреватель предназначен для предпускового разогрева двигателя с жидкостной системой охлаждения.
Для легкового транспорта в настоящее время выпускается несколько видов данных устройст:
BINAR-5S – бензиновая версия, естественно работает на бензине;
BINAR-5S (Дизель) – дизельная версия, соответственно для работы на дизельном топливе (солярке).
Для грузового транспорта, автобусов, и спец. техники, есть отдельная линейка устройств, отличающихся мощностью и размерами.
Естественно есть устройства работающие от 12 и 24 вольт.

Вся линейка устройств имеют несколько способов управления:
— минитаймер, устанавливается по умолчанию. С его помощью можно в ручном режиме запустить или остановить подогреватель, а также запрограмировать автоматический запуск в назначенное время;
— подключение к сигнализации автомобиля с помощью свободного канала.
— подключение GSM-модема. В этом случае устройством можно управлять с помощью SMS, голосового вызова, или через мобильное приложение.
Подогреватель осуществляет собой автономное устройство и выполняет следующие функции:
1. Разогрев двигателя при низких температурах для надежного запуска;
2. Дополнительный подогрев двигателя и салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов;
3. Подогрев салона и лобового стекла при низких минусовых температурах (для удаления обледенения) при не работающем двигателе;
4. Включение помпы при не работающем подогревателе, для улучшения циркуляции охлаждающей жидкости.

Основные параметры и характеристики.
Теплопроизводительность, кВт – 5;
Номинальное напряжение питания, В – 12;
Рабочий диапазон напряжения, В – 9,5-16;
Вид топлива: бензин или дизельное топливо;
Расход топлива в час, л (не более) – 0,7 для бензина и 0,6 для ДТ;
Потребляемая электрическая мощность вместе с помпой (не более), Вт – 42;
Потребляемая мощность при запуске (100 сек), Вт – 122;
Режим запуска – ручной или автоматический;
Время работы одного цикла, мин – 20…120;
Масса подогревателя со всеми комплектующими, кг, не более – 8.

Эксперимент!
Очень часто задаются вопросы про расход, и разряд АКБ.
На личном автомобиле был сделан замер. Во всех подробностях можно ознакиться в данной публикации.

В своем составе подогреватель содержит, горелку (в которой сгорает топливо- воздушная смесь), теплообменник (обеспечивающий передачу тепла охлаждающей жидкости), электродвигатель с насосом (помпу) BOSCH, топливный насос Thomas Magnete, нагнетатель воздуха, блок управления (упраляющий работой подогревателя по программе), пульт управления, датчики, свечу накала Kyocera и т.д.

Размеры котла подогрева ДхШхВ, см.: 22х9х16.
Компактность изделия впечатляет.
Вместе с котлом идет монтажная пастина, пример использования приведен на следующем рисунке.

Отверстия для крепления монтажной пластины имеются на обоих сторонах котла. В сумме получается более 12 вариантов ее крепляния.

Также большим плюсом данного изделия являются поворотные штуцера подвода охлаждающей жидкости.

Оба штуцера фиксируются прижимной пластиной. Пластина прижимается специальным болтом под шестигранник.

После выбора положения штуцеров, пластина жестко фиксирует штуцера в выбранном положении, за счет того что, штуцера не подвижны, получается дополнительная герметичность, а со временем места соединения не текут.
Посадочные места под штуцера на корпусе котла имеют гладкую поверхность, а само соединение корпус-штуцер получается герметичным за счет резиновых колец.

После демонтажа блока управления и защитного кожуха, можно увидеть всю электронную часть подогревателя. На рисунке показаны все электрические элементы.

Свеча накала. Свеча накала во время запуска подогревателя обеспечивает воспламенение топливо воздушной смеси. Во время работы накаливается до ярко красного цвета, температура около 1000 градусов по Цельсию.
Свеча накала в работе.

Индикатор пламени. Индикатор служит для определения наличия пламени в камере сгорания. Он представляет собой трубку с вмонтированной термопарой с двумя выводами.

Нагнетатель воздуха. Нагнетатель воздуха состоит из электродвигателя с прикрепленной улиткой. На валу электродвигателя установлена крыльчатка. Крыльчатка с улиткой при вращении вала электродвигателя формирует поток воздуха, который поступает в камеру сгорания для обеспечения горения, а также производит продувку камеры сгорания для охлаждения и удаления оставшегося топлива и влаги перед началом и окончанием процесса горения.

Блок управления. Блок управления выполняет следующие функции:
1. Начальная диагностика (проверка исправности) узлов подогревателя при запуске;
2. Диагностика узлов подогревателя во время всей работы;
3. Отправка информации на пульт управления;
4. Включение подогревателя;
5. Выключение подогревателя :
— по команде с пульта;
— по истечению заданного времени;
— при потери работоспособности одного из контролируемых узлов;
— при выходе параметров за допустимые пределы (температуры, напряжении);
— при срыве пламени в камере сгорания.

Датчики температуры и перегрева. Датчики служат для контроля температуры теплообменника. Так к примеру при нарушении циркуляции охлаждающей жидкости может возникнуть перегрев устройства. С помощью этих датчиков блок управления распознает перегрев.

Камера сгорания испарительного типа предназначена для создания и сжигания топливовоздушной смеси.

Принцип работы: по трубке топливоподачи топливо попадает на сеточку свечи накала, топливо испаряется и возгорается, одновременно подается воздух от нагнетателя. После вопспламенения свеча накала выключается.
Горение контролируется датчиками температуры и индикатором пламени.
В результате горения полученные горячие газы идут во внутреннюю часть теплообменника. Часть тепловой энергии передается ребрам на теплообменнике, не использованное тепло выводится через выходное отверстие и далее по выхлопной трубе за пределы автомобиля.

Наружняя часть теплообменника омывается охлаждающей жидкостью, для наилучшего теплообмена также имеется оребрение.

На внутренней части корпуса котла имеются направляющие, для удержания теплообменника, и удобства сборки. Также стоить отметить, то что датчики температуры не только омываются охлаждающей жидкостью, но и прижимаются к теплообменнику, т.е. замер температуры берется с поверхности теплообменника.

В трех словах о BINAR-5S в следующем видеоролике:

Сервисный центр «Газомотор» благодарит ООО «Адверс» за предоставленный материал и подогреватель для данного обзора.
Также советуем к прочтению нашу публикацию – Комплект поставки (Запись не опубликована).
А примеры установок подогревателей можете найти в нашем каталоге.

Копирование материалов статьи разрешено только с согласия автора и ссылкой на данную публикацию.

Цены на установку в г. Благовещенск осень 2017 г.:
— предпусковой котел BINAR-5S c установкой — 30000 рублей;
— предпусковой котел BINAR-5S +GSM-модем c установкой — 32000 рублей.

Если Вы хотите сберечь средства на топливо при разогреве холодного двигателя, увеличить ресурс за счет постоянного теплого запуска, ездить в комфорте, быть уверенным в запуске двигателя, обращайтесь к нам!

Мы ответим на любые вопросы, проконсультируем по вопросам приобретения оборудования, установке и эксплуатации. Качественно установим любое оборудование.
Подписчики на нашу компанию получают скидки и бонусы на услуги и товары!
Так подробная информация по установочным центрам есть на нашем сайте Сервисного центра Газомотор.
По вопросам приобретения дополнительного оборудования на автомобиль все желающие могут обращаться в наш интернет магазин Газомотор

Метки: установка предпускового котла подогрева, купить предпусковой автономный котел подогрева, Бинар, Бинар 5S, Webasto, Hydronic в Благовещенске, Амурская область, отогрев авто, автономка, принцип работы автономного котла подогрева,