Руководство по эксплуатации ауди а8 2002

Ключи от автомобиля
Рис. 1–1. Ключи: А – основной ключ; В – ремонтный ключ; С – резервный ключ; D – брелок с идентификационным номером К автомобилю прикладываются ключи: два основн

Двери автомобиля
Открытие снаружи Рис. 1–2. Направления открытия и блокировки замка двери Откройте замок двери и, потянув вверх наружную ручку двери, откройте дверь (рис. 1–2).

Электростеклоподъемники
Рис. 1–9. Расположение переключателей стеклоподъемников в подлокотнике двери водителя: А – дверь водителя; В – дверь переднего пассажира; С – правая задняя двер

Установка зеркал
Внутреннее зеркало Зеркало заднего вида регулируют при помощи рычага привода. Зеркало можно установить поворотом рычага в одно из двух положений. В основном пол

Система подушек безопасности
Передние подушки безопасности Система передних подушек безопасности совместно с ремнями безопасности дополнительно защищает головы и верхние части тел водителя

Сиденья, подголовники и подлокотники
Передние сиденья Правильная установка сидений необходима для обеспечения: доступа к органам управления; комфортабельности поездки; максимальной эффективности де

Регулировка рулевой колонки
Рис. 1–26. Направления перемещения стопорной рукоятки (А) при механической регулировке положения рулевой колонки Механическая регулировка Рулевую колонку можно

Стояночный тормоз
Для включения стояночного тормоза с усилием потяните вверх рычаг стояночного тормоза . При наличии большого уклона дороги следует дополнительно включить первую

Замок зажигания
Предупреждения: Чтобы не повредить электронный блок в головке ключа, пользуйтесь ключом аккуратно. Вынимайте ключ из замка зажигания только после полной останов

Пуск двигателя
Общие указания Предупреждения: При работе двигателя в закрытом помещении возникает опасность отравления! Перед пуском двигателя рычаг переключения механической

Бортовой компьютер
Выключатель Функциональный выключатель выбора (стрелка) и кнопка перезапуска (Reset) находятся в ручке рычага стеклоочистителя. Функции показываются при включен

Выключатели и переключатели
Рис. 1–43. Расположение выключателей и переключателей на панели приборов: 1, 8 – регуляторы подогрева сидений; 2 – противотуманные фары; 3 – задний противотуман

Очистители и омыватели стекол
Очистители и омыватель стекол работают только при включенном зажигании. Предупреждение: В мороз перед первым включением стеклоочистителей следует проверить, не

Отопление и вентиляция
Сопла подачи воздуха Рис. 1–50. Направление потоков воздуха, подаваемого в салон автомобиля: 1 – к нижней части ветрового стекла; 2 – к ветровому и боковым стек

Управление кондиционером
При работе кондиционера автоматически изменяются температура поступающего из сопел и вентиляционных решеток воздуха, частота вращения вентилятора и распределени

Автономная система обогрева и вентиляции
Система постоянного обогрева салона функционирует независимо от работы двигателя и кондиционера от отдельного аккумулятора, расположенного в багажном отделении.

Символы управления
уведомление автономного обогрева часы. 1 2 3 уведомление программного номера – кнопка часов обогрев (обогрев или подача свежего воздуха) кнопка обратного отсчет

Открывание и закрывание капота
Рис. 1–61. Рукоятка отпирания капота Рис. 1–62. Ручка открытия капота Для отпирания капота следует вытянуть рукоятку, расположенную на боковой стойке слева под

Моторный отсек
Предупреждение: Будете особенно внимательны при проведении работ в моторном отсеке. Выключите двигатель, выньте из замка ключ зажигания. Включите стояночный тор

Автомагнитола
Техническая характеристика Защита от кражи Кодируемое устройство с четырехзначным кодом Выходная мощность, Вт 4 x 20 6 x 20 (Ауди A8) Мощность колонок, Вт: пере

Ремни безопасности
Правильно отрегулированные ремни безопасности фиксируют положение водителя и пассажиров во время движения и являются эффективным средством защиты от тяжелых тра

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09E
Трансмиссионное масло — На весь срок службы KП
Спецификация рабочей жидкости ATF — G 055 005 A2 Shell ATF M-1375.4
Спецификация масла для переднего дифференциала и раздаточной коробки — G 052 145 A1/S2 (Burmah SAF-AG4 1016)
Заправочные емкости
Рабочая жидкость ATF — около 10,4 л (первичная заливка)
Передний дифференциал — около 1,1 л (первичная заливка)
Раздаточная коробка — около 1,1 л (первичная заливка)
Полная масса (включая охладители масла и ATF) 3) — около 138 кг (для 440 Нм), около 142 кг (для 650 Нм)
Длина (от фланца двигателя до фланца выходного вала на заднюю ось) — около 98 см (95 см у KП мод.01L)

Суппорты задних тормозных механизмов
На задних колесах устанавливаются усовершенствованные алюминиевые суппорты
плавающего типа.
Диаметр тормозных дисков задних тормозов и площади их колодок были приведены в соответствие с увеличенными размерами передних тормозов. Их эффективность и срок службы колодок были таким образом увеличены.
В качестве мероприятий, направленных на повышение коррозионной стойкости, были применены пружины колодок из нержавеющей стали и увеличены зазоры между колодками и их направляющими. Помимо были произведены изменения конструкции, направленные на снижение шума, улучшение характеристик торможения и уменьшение воздействия на окружающую среду.
В конструкции суппорта была предусмотрена возможность установки электромеханического привода стояночной тормозной системы.

Прокачка тормозной системы
Внимание: Контакт с тормозной жидкостью опасен для здоровья. Не отсасывайте её ртом через шланг. Храните тормозную жидкость только в ёмкости, к которой исключён случайный доступ детей.
1. Тормозная жидкость имеет свойство впитывать влагу, вследствие чего точка её кипения со временем снижается, что при значительной нагрузке на тормоза может привести к образованию паровых пузырей в тормозных линиях и снизить эффективность действия тормозов.
2. Для замены тормозной жидкости потребуется помощь ассистента, однако эту процедуру можно осуществить и без посторонней помощи, используя специальное устройство (например, фирменное VAS5234), — см. прилагаемую к такому устройству инструкцию. При использовании устройства давление в тормозной системе не должно превышать 2 бар. При прокачке тормозной системы автомобиль должен занимать горизонтальное положение, чтобы правильно отслеживать уровень тормозной жидкости в резервуаре.
3. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
4. Снимите с резервуара тормозной жидкости крышку и пробку сервисного отверстия.
5. Отметьте фломастером на стенке резервуара текущий уровень тормозной жидкости, чтобы затем не допустить его превышения при замене тормозных колодок. Откачайте из резервуара через сервисное отверстие 2/3 объёма тормозной жидкости, оставив на его дне слой жидкости глубиной примерно 10 мм. Затяните пробку сервисного отверстия.
Замечание: Не удаляйте из резервуара всю жидкость, иначе воздух попадёт в гидропривод тормозной системы.
6. Заполните резервуар свежей тормозной жидкостью до отметки «МАХ».
7. Поддомкратьте автомобиль. Тщательно очистите и снимите защитные колпачки штуцеров прокачки. Наденьте один конец чистого прозрачного шланга на штуцер прокачки заднего правого тормозного механизма, а другой конец вставьте в сосуд для сбора тормозной жидкости. В ёмкость следует налить немного тормозной жидкости и постоянно следить за тем, чтобы конец шланга был погружён в неё. Также ёмкость следует поднять, по крайней мере, на 30 см над штуцером прокачки, чтобы обеспечить давление и препятствовать поступлению воздуха к нему.
8. Попросите ассистента 3-5 раз резко выжать педаль тормоза с интервалами 2-3 с и отдайте штуцер на пол-оборота при выжатой педали. После того как педаль тормоза упрётся в пол, затяните штуцер. Уберите ногу с педали. Повторяя этот процесс, откачайте старую тормозную жидкость (до появления новой, которую можно узнать по светлому цвету) Из каждого переднего штуцера прокачки следует выкачать примерно 0.2 литра тормозной жидкости. Замечание: Если слой жидкости на дне резервуара составит менее 10 мм, систему придётся прокачивать.
9. Затяните штуцер прокачки, закройте его защитный колпачок и долейте в резервуар новую тормозную жидкость.
10. Таким же способом откачайте старую тормозную жидкость последовательно из заднего левого, переднего правого и переднего правого тормозных механизмов. Из каждого заднего штуцера прокачки следует выкачать примерно 0.2 л тормозной жидкости.
Внимание: Сливаемая тормозная жидкость в любом случае должна быть чистой и без воздушных пузырей.

Спецификация задних тормозных механизмов

О Книге