Руководство кс 5671

Устройство и работа автокрана КС-4572, КС-45719

Автомобильный стреловой кран КС-4572, КС-45719 состоит из несущих сварных металлоконструкций, механических и гидравлических агрегатов, которые конструктивно объединены в две основные части: неповоротная часть и поворотная часть.

Поворотная часть автокрана соединяется с неповоротной частью опорой поворотной (опорно-поворотным устройством).

В неповоротную часть автокрана КС-4572А, КС-45719-1 входят:

— шасси базового автомобиля МАЗ;

— привод насоса;

— опорная рама с выносными опорами

— гидроаппаратура;

— гидробак;

— вращающееся соединение;

— трубопроводы;

— запасное колесо.

В поворотную часть автокрана КС-4572, КС-45719 входит поворотная платформа, на которой установлены:

— телескопическая стрела;

— механизм изменения вылета (гидроцилиндр изменения угла наклона стрелы);

— механизм поворота;

— лебедка механизма подъема;

— гидроаппаратура с трубопроводами;

— кабина крановщика с органами управления и приборами;

— электрооборудование с приборами безопасности;

— противовес.

Механизмы и гидроаппаратура, расположенные на поворотной платформе, закрыты кожухом. Крутящий момент, развиваемый двигателем шасси, передается через КОМ на коробке передач автомобильного шасси и карданный вал на насос, питающий рабочей жидкостью исполнительные механизмы крана.

Привод механизмов автокрана КС-4572А, КС-45719-1 — индивидуальный, гидравлический. На кране возможна раздельная и совмещенная работа механизмов.

На телескопическую трехсекционную стрелу для увеличения длины стрелы до 28 м может быть установлен неуправляемый гусек длиной 7 м.

Выдвижение секций стрелы автокрана КС-4572, КС-45719 осуществляется механизмом выдвижения стрелы, состоящим из длинноходового гидроцилиндра и канатных полиспастов выдвижения и втягивания верхней секции.

Рисунок 4. Схема автокрана КС-4572А, КС-45719-1 кинематическая принципиальная

Органы управления и приборы автокрана КС-4572, КС-45719

Органы управления и контрольно-измерительные приборы крана расположены в кабине водителя, в кабине крановщика и на задней поперечной балке опорной рамы.

В кабине водителя расположены органы управления и контрольно-измерительные приборы шасси и автокрана КС-4572А, КС-45719-1.

Описание органов управления и контрольно-измерительных приборов шасси приведено в Руководстве по эксплуатации на автомобили МАЗ, входящем в комплект эксплуатационной документации крана.

Органы управления и контрольно-измерительные приборы крана, расположенные в кабине водителя, показаны на рисунке 5.

Рисунок 5. Органы управления и приборы в кабине водителя автокрана КС-4572, КС-45719.

1 — счетчик времени наработки;
2 — сигнальная лампа загрязнения фильтра гидросистемы автокрана;
3 — сигнальная лампа включенного состояния коробки отбора мощности (привода насоса);
4 — переключатель приборов контроля за работой двигателя шасси;
5 — предохранитель электрооборудования крановой установки КС-4572, КС-45719;
6 — фиксатор выключенного положения выключателя 7;
7 — выключатель привода насоса гидросистемы крана.

Расположение органов управления и контрольно-измерительных приборов в кабине крановщика показано на рисунках 6 и 7.

Рисунок 6. Органы управления и приборы в кабине крановщика КС-4572, КС-45719.

1 — кабина крановщика;
2 — педаль управления топливоподачей двигателя;
3 — рукоятка управления секциями стрелы КС-4572А, КС-45719-1;
4 — рукоятка управления поворотом платформы;
5 — кнопка включения звукового сигнала;
6 — рукоятка управления грузовой лебедкой;
7 — кнопка включения ускоренного подъема (опускания)груза;
8 — рукоятка управления стрелой КС-4572, КС-45719;
9 — щиток приборов;
10 — указатель температуры рабочей жидкости в гидросистеме крана;
11 — указатель угла наклона крана;
12 — манометр в напорной магистрали гидросистемы автокрана;
13 — манометр в сливной магистрали гидросистемы крана;
14 — рукоятка крана затяжки крюковой подвески;
15 — сиденье.

Рисунок 7. Щиток приборов автокрана КС-4572, КС-45719

1 — кнопка останова двигателя шасси;
2 — кнопка блокировки ограничителей подъема крюка, поворота, подъема стрелы КС-4572А, КС-45719-1;
3 — пульт управления отопителем;
4 — светодиод;
5 — выключатель обдува стекла кабины крановщика;
6 — выключатель вентилятора;
7 — выключатель освещения кабины;
8 — выключатель освещения крюка;
9 — выключатель освещения площадки;
10 — выключатель приборов автокрана КС-4572, КС-45719;
11 — выключатель освещения приборов;
12 — корпус щитка приборов;
13 — указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя шасси;
14 — указатель давления масла в двигателе шасси;
I — щиток приборов крановой установки с отопителем ПЛАНАР-4Д-24;
II — щиток приборов ограничителя грузоподъемности.

Педаль 2 (рис.6) управления подачей топлива двигателя шасси, имеет три фиксированных положения:

— нижнее — соответствует максимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя (1270.50 об/мин) шасси в крановом режиме;

— промежуточное — соответствует оптимальной частоте вращения (900 — 1100 об/мин) коленчатого вала двигателя шасси в крановом режиме;

— верхнее — соответствует минимальной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя шасси.

Рукоятка 3 предназначена для изменения длины стрелы крана КС-4572, КС-45719. При переводе рукоятки вперед (от себя) происходит выдвижение секций стрелы, а при переводе назад (на себя) — втягивание секций.

Рукоятка 4 предназначена для управления поворотом платформы. При переводе рукоятки вперед происходит поворот платформы вправо; а при переводе назад — поворот влево. В рукоятке установлена кнопка 5 включения звукового сигнала.

Рукоятка 6 предназначена для управления механизмом подъема автокрана КС-4572, КС-45719. При переводе рукоятки вперед происходит опускание крюковой подвески, а при переводе назад — подъем крюковой подвески. В рукоятке установлена кнопка 7 включения ускоренного подъема и опускания крюковой подвески.

Рукоятка 8 предназначена для изменения угла наклона стрелы КС-4572А, КС-45719-1. При переводе рукоятки вперед происходит опускание стрелы (увеличение вылета), а при переводе назад — подъем стрелы (уменьшение вылета).

Рукоятка 14 предназначена для включения ограничения усилия затяжки крюковой подвески при приведении автомобильного крана в транспортное положение.

Рукоятка имеет два фиксированных положения. Крайнее верхнее положение соответствует включению ограничителя затяжки крюковой подвески, а крайнее нижнее положение — нормальному режиму работы механизма подъема.

На щитке приборов установлены блок обработки данных ограничителя грузоподъемности, контрольно-измертельные приборы и органы управления приборами освещения, отопительной установкой, вентилятором и другие, показанные на рисунке 7.

Переключатели, кнопки управления и индикаторы имеют символические таблички и другие символы, которые не требуют особых разъяснений.

Органы управления и приборы на опорной раме автокрана КС-4572, КС-45719

На задней поперечной балке опорной рамы автокрана КС-4572, КС-45719 расположены:

— двухпозиционный кран 1 (рисунок 8), предназначенный для переключения потока рабочей жидкости. При установке рукоятки двухпозиционного крана в положение I поток рабочей жидкости от насоса направляется к верхнему гидрораспределителю, управляющему исполнительными механизмами, а при установке в положение II — к нижнему гидрораспределителю, управляющему гидроцилиндрами выносных опор;

— указатель наклона 3, предназначенный для определения угла наклона крана при установке его на выносные опоры;

— гидрораспределитель 9, предназначенный для управления выносными опорами.

При переводе рукоятки 6 из нейтрального в нижнее положение происходит выдвижение всех выносных опор крана КС-4572, КС-45719, а при переводе в верхнее положение — втягивание всех выносных опор.

При переводе рукояток 4, 5, 7 и 8 из нейтрального в нижнее положение происходит выдвижение штоков гидроопор, а при переводе в верхнее положение — втягивание штоков. Гидрораспределитель 9 позволяет производить одновременное выдвижение (втягивание) штоков нескольких гидроопор.

Рисунок 8. Органы управления и приборы на опорной раме автокрана КС-4572, КС-45719

1 — двухпозиционный кран;
2 — задняя поперечная балка опорной рамы;
3 — указатель угла наклона автокрана;
4 — рукоятка управления задней правой гидроопорой;
5 — рукоятка управления передней правой гидроопорой;
6 — рукоятка управления перемещением выносных опор;
7 — рукоятка управления передней левой гидроопорой;
8 — рукоятка управления задней левой гидроопорой;
9 — гидрораспределитель нижний; 10 — пробка.

пояснение технических терминов и обозначений см. Глоссарий

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Грузовысотные характеристики гусеничного крана КС-5671-1:

Гусеничные краны МКТг-25/КС-5671 на базе трелевочного трактора МСН-10 (современный вариант ТТ-4М) предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Грузоподъемность крана до 25 тонн. Применение высокопроходимого шасси обеспечивает возможность выполнения работ на труднодоступных объектах. Гусеничный ход позволяет работать практически на всех видах почв. Удобно также то, что даже полное отсутствие дорог не является препятствием для гусеничных кранов этого класса. Конструкция крана несколько отличается от других гусеничных кранов. Это обуславливается тем, что данная модель осуществляет работы при постановке на гидроопоры, в отличии от других отечественных гусеничных кранов. Применение в конструкции крана аутригеров (гидроопор) обуславливает его малый вес и хорошую манёвренность. Ещё одним отличием гусеничного крана данной модели является телескопическая стрела, если брать во внимание что стандартные гусеничные краны используют стрелы, которые собираются из секций на месте проведения работ, становится ясно, что эта модель более мобильна.

Привод механизмов крана — гидравлический от насосов, приводимых в действие двигателем базового шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Эргономичная кабина крана имеет панорамное остекление, что в совокупности с эффективными приборами освещения повышает обзорность при работе с различными грузами. Следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, фиксировать фактическую величину груза на крюке, а также возможность автоматически по заданным координатам ограничивать зону действия крана при работе в стесненных условиях позволяет микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией.

Гусеничные краны МКТг-25 / КС-5671 благодаря хорошей маневренности и независимости передвижения по пересеченной местности, пользуется высокой популярностью у строительных организаций. А минимальная трудоемкость по монтажу и демонтажу самой машины, по подготовке площадок для ее эксплуатации и передвижению с объекта на объект расширяют функциональные возможности гусеничного крана.

Конкурентные преимущества гусеничных кранов КС-5671, КС-5671-2 грузоподъемностью 25 тонн

• По своему конструктивному исполнению не имеет серийных аналогов в России и СНГ. Поставлен на серийное производство взамен ранее изготавливаемого крана КС-4671 грузоподъемностью 20 тонн. Отличается более высокими грузовысотными характеристиками и меньшей общей массой;
• Высокая проходимость, маневренность в тяжелых дорожных условиях и бездорожья за счет применения гусеничного, короткого, серийно выпускаемого шасси Т Т-4М-01 (с широкой гусеницей в 600 мм), компактной трехсекционной стрелы и конструктивных особенностей компоновки крана, что позволяет проводить крановые работы в труднодоступных местах;
• Удобство, легкость и точность управления за счет применения на кране уникального сервоуправления с двумя джойстиками, двух аксиально-поршневых насосов и двухконтурной гидравлической схемы, которые создают условия для высокой производительности, возможности совмещения до 4-х крановых операций одновременно, снижают утомляемость оператора, обеспечивают высокую точность монтажно-стыковочных работ путем плавного управления скоростями до «ползучих»;
• Расширенная зона работы с грузами до 290° вместо обычной в 230°… 240°;
• Высокая прочность и жесткость опорной рамы крана за счет применения прочного материала и оригинальной конструкции самой рамы, позволяющие иметь максимальный грузовой момент до 80 т м на вылете до 4-х метров, при этом изменение рабочего вылета от расчетного незначительно;
• Не требуется перепасовка грузового каната при работе с грузами телескопической стрелой. Все работы ведутся при шестикратной запасовке;
• Возимый на стреле и легко монтируемый удлинитель значительно расширяет возможности крана (поставляется по отдельному заказу);
• Высокая надежность лебедки и широкий диапазон скоростей обеспечиваются наличием встроенного двухконтурного планетарного редуктора, регулируемого гидромотора и двух ленточных тормозов, контроль и обслуживание которых легко доступны;
• Выполнение работ в стесненных условиях за счет высокой маневренности, высокой проходимости и возможности телескопирования груза основной стрелой до 4,5 тонн, а также на удлинителе до 2,4 тонн;
• Высокая надежность, простота в обслуживании обеспечиваются применением комплектующих узлов и материалов импортного производства. Оригинальные решения конструкций позволяют выполнять ремонт с минимальным количеством персонала, с подробным изложением проведения работ в эксплуатационной документации и наличием службы сервисного обслуживания и ремонта;
• Оборудован всеми необходимыми средствами контроля и безопасности.

КС-5671

Гусеничный кран КС-5671 ЮРГИНЕЦ на шасси ТТ-4М-01 грузоподъемностью 25 тонн

КС-5671 – самоходный кран грузоподъемностью 25 тонн, выпускаемый Юргинским машиностроительным заводом. Юргинский машиностроительный завод или как его ещё называют ЮРМАШ или ЮМЗ, является одним из крупнейших заводов за Уралом, состоящий из трех заводов: металлургического, завода по производству грузоподъемной техники и завода горношахтного оборудования. Юрмаш является одним из ведущих производителей автокранов и спецтехники в России, среди которых и модель КС-5671. Данная модель одна из новинок завода производится с 2007 года.

Данная модель используют при погрузочно-разгрузочных работах, в процессе возведения или ремонта зданий, на рассредоточенных объектах и при строительстве жилых домов также не обойтись без КС-5671. При монтаже или демонтаже крупноблочного оборудования используется данный кран. Благодаря маневренности и небольших габаритов, он незаменим в условиях скученности и стесненности объектов в крупных городах, на тесных стройплощадках, в труднодоступных местах. Использование крана в работе позволяет значительно экономить время. Благодаря оптимальной скорости передвижения, кран удобно использовать на удаленных друг от друга объектах. Ведь при выполнении работ, строительных или любых других, дорога каждая минута.

Высокая проходимость КС-5671, маневренность на бездорожье достигается за счет применения гусеничного короткого, серийно выпускаемого шасси ТТ-4М-01-01 или Т- 147. Ширина трака — 550 мм. Высокая проходимость в тяжелых дорожных условиях осуществляется также за счет ведущих переднего и заднего мостов.

Эта модель крана имеет повышенные грузовые характеристики. Максимальная грузоподъемность крана на вылете до 4 м. Зона работыс грузами достигает до 290 градусов. За счет установленного на КС-5671 уникального сервоуправления обеспечивается максимально удобное и точное управление.

Данный кран имеет двухконтурную схему, что обеспечивает дополнительную надежность в работе КС-5671. Этот кран способен совмещать до 4-х крановых операций одновременно за счет применения двух насосов, в результате чего достигается высокая производительность. Данный кран обладает высокой точностью при монтажно-стыковочных работах. Производители значительно расширили возможности крана за счет входящего в состав основного оборудования, легко монтируемого удлинителя.

Кабина водителя оснащена всеми необходимыми для работы устройствами и системами контроля и безопасности при работе крана. КС-5671 поставлен на серийное производство взамен ранее изготавливаемого крана КС-4671 грузоподъемностью 20 тонн. Отличается кран более высокими грузовысотными характеристиками и меньшей общей массой.

Компактная трехсекционная стрела КС-5671 и конструктивные особенности компоновки крана позволяют проводить крановые работы в труднодоступных местах. Эта модель обладает высокой прочностью и жесткостью опорной рамы за счет применения прочного материала и оригинальной конструкции самой рамы, позволяющие иметь максимальный грузовой момент до 80 тм.

Простота в обслуживании КС-5671 обеспечивается применением комплектующих узлов и материалов Российского массового производства. Оригинальные решения конструкций крана позволяют выполнять ремонт с минимальным количеством персонала и минимальной затратой средств, что является не мало важным фактом в решении купить данную модель. Управление, передвижение, установка КС-5671 на опоры и другие крановые операции осуществляется из кабины данной модели.

КС-5671-1

Гусеничный кран ЮРГИНЕЦ на гусеничном шасси 662 грузоподъемностью 25 тонн

КС-5671-1 выпускается Юргинским машиностроительным заводом. Юргинский машиностроительный завод, или как его ещё называют ЮРМАШ или ЮМЗ — один из крупнейших заводов за Уралом. Состоит из трех заводов: металлургического, завода по производству грузоподъемной техники и завода горношахтного оборудования. Юрмаш является одним из ведущих производителей автокранов и спецтехники в России. Создать КС-5671-1 грузоподъемностью 25 тонн на вездеходном гусеничном шасси юргинские краностроители задумали уже давно и воплотили в жизнь свою идею по созданию в сотрудничестве с курганскими машиностроителями.

В течение двух дней приемная комиссия наблюдала за ходом испытаний данной модели по грузоподъемным характеристикам и ходовым качествам, по результатам которых сделан был вывод: КС-5671-1 в общепромышленном исполнении отвечает всем требованиям, которые на него возложены – высокая проходимость, маневренность, отличные грузовысотные характеристики. 27 апреля комиссией был подписан акт о допуске крана к эксплуатации и постановки на серийное производство. Данный кран используют в возведении или ремонте зданий, на рассредоточенных объектах и погрузочно-разгрузочных работах, в строительстве жилых домов также не обойтись без КС-5671-1. При монтаже или демонтаже крупноблочного оборудования может быть также использован данную модель крана. Благодаря маневренности и небольшим габаритным размерам, он незаменим в условиях стесненности объектов в крупных городах, на тесных стройплощадках, в труднодоступных местах. Использование этого крана в работе позволяет значительно экономить время.

По своему конструктивному исполнению КС-5671-1 не имеет серийных аналогов в России и СНГ. Высокая проходимость, маневренность в тяжелых дорожных условиях и бездорожья за счет применения гусеничного шасси 622, компактной трехсекционной стрелы и конструктивных особенностей компоновки его позволяют проводить работы в труднодоступных местах. Данный кран очень удобный в управлении за счет установленного на кране уникального сервоуправления, отлично показавшего себя в работе на различных строительных объектах.

Обладает КС-5671-1 высокой производительностью, так как КС-5671-1 может совмещать до 4-х крановых операций одновременно за счет применения двух насосов, и дополнительной надежности в работе за счет двухконтурной схемы. Данная модель обладает расширенными возможностями из-за монтируемого удлинителя в него. Круговая работа крана до 360 градусов при установке на пяти опорах.

Кабина водителя КС-5671-1 оборудована всеми необходимыми для работы устройствами и средствами контроля и безопасности при работе крана. Кабина оборудована таким образом, чтобы максимально снизить количество затрачиваемого времени на выход водителя из кабины для регулировки крана в процессе работы. Гидропривод с сервоуправлением обеспечивает легкость и простоту управления, высокую плавность работы механизмов, широкий диапазон скоростей, совмещение крановых операций КС-5671-1. Оптимальное количество средств автоматического управления далеко не единственная причина, чтобы купить КС-5671-1.

ДЭК-321

Гусеничный кран ЧЕЛЯБИНЕЦ грузоподъемность 32 тонн

Стреловой самоходный гусеничный дизель-электрический кран ДЭК-321 грузоподъемностью 32 тонны, о котором пойдёт речь в этой статье, – это самый продаваемый гусеничный кран в России и СНГ, имеющий более 20 вариантов исполнения. ДЭК-321 стал хитом продаж 2008 и это не случайность. Так в чём же его преимущество перед аналогами? Почему многие строительные организации остановили свой выбор на гусеничном кране ДЭК-321?

Одним из факторов, повлиявших на это, стало отличное сочетание приемлемой цены и высокого качества гусеничного крана ДЭК-321. Высокое качество – это результат как современного подхода к производству с применение новейшего оборудования и передовых технологий, так и удачных решений при проектировании ДЭК-321, благодаря которым эффективность крана ДЭК-321 достигается без ненужного усложнения его конструкции. Кроме того, нельзя забывать о том, что дизель-электрические краны серии ДЭК выпускаются на Челябинском механическом заводе с 1956 года. За это время производителем накоплен громадный опыт, сложились традиции и культура производства.

Основное назначение гусеничного крана ДЭК-321 – строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы. ДЭК-321 может передвигаться с грузом на стреле, и это даёт ему ряд преимуществ. Такая возможность позволяет значительно сэкономить время – для гусеничного крана ДЭК-321 не нужно производить сначала разгрузку, затем перестановку и только потом новую загрузку, а можно сразу переместить груз в нужное место. Экономия времени позволяет увеличить в целом производительность выполняемых работ на ДЭК-321. Гусеничный ход даёт возможность ДЭК-321 перемещаться по неподготовленным площадкам и разворачиваться на кривых любого радиуса.

Стрела гусеничного крана ДЭК-321 имеет ряд конструктивных особенностей, главной из которых является возможность изменять её размеры в зависимости от поставленных задач. Основная стрела длинной 14 метров может быть увеличена при помощи решётчатых вставок. Вставки имеют различную длину (2,5; 5 и 8,75 метров), что позволяет широко варьировать размеры стрелы ДЭК-321 . Крепление вставок осуществляется при помощи пальцевых безрезьбовых соединений, надёжно выдерживающих любую нагрузку вплоть до максимальной. По индивидуальному заказу кран оснащается решетчатым гуськом длиной 5 или 10 метров, либо башенно-стреловым оборудованием с маневровым гуськом длиной 15 и 20 метров.

Основным источником электропитания для ДЭК-321 является установленный на нём дизель-генератор мощностью 60 или 100 кВт (в зависимости от варианта исполнения). Дизель-генератор выполняется обычно на базе двигателя ЯМЗ-236, но по желанию заказчика при изготовлении двигатель может быть заменён на любую аналогичную модель. Кран может работать и на внешнем электропитании от сети напряжением 380 В. Эта конструктивная особенность делает его очень экологичным, снижает уровень шума при работе и позволяет существенно сократить расход дизельного топлива. Однако гусеничный кран ДЭК-321 может не только потреблять электроэнергию, но и производить её – при необходимости он может служить дополнительным источником электроснабжения.

Гусеничный кран ДЭК-321 отлично приспособлен для транспортировки. Благодаря регулируемому по ширине гусеничному ходу (4355 мм в рабочем положении и 3200 мм в транспортном) кран без лишних сложностей может перевозиться по дорогам общего пользования на трейлере соответствующей грузоподъемности. Продуманная конструкция портала уменьшает транспортный габарит по высоте.

Для обеспечения безопасной работы гусеничного крана ДЭК-321 применяется комплекс устройств, из которых важнейшим является микропроцессорный ограничитель нагрузки ОГМ-240. Этот современный и высокотехнологичный прибор обеспечивает:

• защиту от перегрузки и опрокидывания;
• координатную защиту от повреждений при эксплуатации крана в стеснённых условиях;
• защиту от высокого напряжения при работе в зоне ЛЭП;
• регистрацию и запись рабочих нагрузок, считывание информации при помощи флеш-карты;
• соответствие требованиям, предъявляемым Ростехнадзором.

Чтобы удовлетворить пожелание каждого потребителя, Челябинский механический завод оснащает выпускаемую продукцию дополнительными устройствами. Не является исключением и гусеничный кран ДЭК-321, который по индивидуальному заказу может быть укомплектован:

• двухчелюстным грузозахватным грейфером;
• грузоподъемным электромагнитом модели ЭМГ-117-30/М-01 или любой другой;
• приспособлениями для монтажа копровой установки.

Продажа гусеничного крана ДЭК-321 осуществляется торгово-промышленным холдингом «МосФинанс». В нашей компании вы можете приобрести необходимую технику по цене производителя. Кроме того, мы оказываем индивидуальный подход к каждому клиенту, а также гарантируем максимально быстрое рассмотрение Вашей заявки. Если вы хотите купить гусеничный кран ДЭК-321, то свяжитесь с менеджерами нашей компании. Это можно сделать, позвонив по телефонам, указанным в разделе «Контакты», либо направив заявку по электронному адресу [email protected]. Менеджеры нашей компании ответят на возникшие вопросы, а также предоставят подробную информацию относительно условий продажи техники. Обращаем ваше внимание на то, что заводом-производителем предоставляется гарантия на гусеничный кран ДЭК-321 сроком 1,5 года.

Краны на гусеничном ходу применяют для монтажа тяжеловесного оборудования, строительства промышленных предприятий, электростанций. Данная модель относится к среднему классу грузоподъёмности (максимальная масса груза с которым может работать кран КС-5671
, составляет 25000 кг). Кран смонтирован на шасси гусеничного трактора ТТ-4М-01. На шасси используются гусеницы шириной 60 см, что обеспечивает высокую проходимость крана КС-5671 в условиях бездорожья.

По своему конструктивному исполнению КС-5671
не имеет серийно производимых аналогов в Российской Федерации. Данная модель крана поставлена на серийное производство взамен ранее изготавливаемого крана КС-4671 грузоподъёмностью 20 тонн. Отличается модель от предыдущей более высокими грузовысотными характеристиками и меньшей общей массой.

Управлять КС-5671
удобно и просто, это обуславливается применением в конструкции уникального сервоуправления с двумя джойстиками. Вообще, применение в конструкции крана двух аксиально-поршневых насосов и двухконтурной гидравлической схемы создаёт все необходимые условия для высокой производительности, возможности совмещения до 4-х крановых операций единовременно, снижает утомляемость оператора, обеспечивает точность монтажно-стыковочных работ путём плавного управления скоростями, вплоть до «ползучих».

Отличительной особенностью КС-5671 является также оригинальная конструкция рамы, позволяющая иметь максимальный грузовой момент до 80 тм на вылете стрелы до 4-х метров, при этом, изменение рабочего вылета от расчётного незначительно. При производстве КС-5671
(как и всей продукции под маркировкой ЮРГИНЕЦ) используются исключительно передовые технологии и процессы, комплектующие изготавливаются из высококачественных материалов, обладающих отличным запасом прочности.

Примечателен тот факт, что при эксплуатации не требуется перепасовка грузового каната, все работы ведутся при шестикратной запасовке. Это свойство упрощает эксплуатацию, за это стоит купить гусеничный кран КС-5671
. Возимый на стреле (легко приводимый из транспортного положения в рабочее и обратно) удлинитель значительно расширяет возможности гусеничного крана данной модели. Высокая надёжность лебёдки и широкий диапазон скоростей обуславливаются наличием в конструкции гусеничного крана встроенного двухконтурного планетарного редуктора, регулируемого гидромотора и двух ленточных тормозов, которые просты в эксплуатации.

Применение в конструкции гусеничного крана КС-5671
комплектующих узлов и материалов отечественного массового производства обеспечивают простоту в обслуживании и высокую ремонтопригодность данной техники. Оригинальные решения, воплощённые в конструкции позволяют выполнять ремонт с минимальным количеством персонала, подробным изложением проведения работ в соответствующей эксплуатационной документации и наличием службы сервисного обслуживания и ремонта.

Если Вы решили купить гусеничный кран КС-5671
, обратитесь к нам по телефонам, указанным в разделе «Контакты», или по электронной почте info@сайт. В нашей компании продажа КС-5671 осуществляется по сравнительно низким ценам. Обратившись к нам, Вы получите исчерпывающую информацию об отличительных особенностях, о порядке приобретения гусеничных кранов.

Гусеничный кран КС-5671, КС-5671-2 грузоподъемностью 25 тонн

Конкурентные преимущества гусеничных кранов КС-5671, КС-5671-2 грузоподъемностью 25 тонн:

• По своему конструктивному исполнению не имеет серийных аналогов в России и СНГ. П оставлен на серийное производство взамен ранее изготавливаемого крана КС-4671 грузоподъемностью 20 тонн. Отличается более высокими грузовысотными характеристиками и меньшей общей массой;
  
• Высокая проходимость, маневренность в тяжелых дорожных условиях и бездорожья за счет применения гусеничного, короткого, серийно выпускаемого шасси Т Т-4М-01 (с широкой гусеницей в 600 мм), компактной трехсекционной стрелы и конструктивных особенностей компоновки крана, что позволяет проводить крановые работы в труднодоступных местах;
  
• Удобство, легкость и точность управления за счет применения на кране уникального сервоуправления с двумя джойстиками, двух аксиально-поршневых насосов и двухконтурной гидравлической схемы, которые создают условия для высокой производительности, возможности совмещения до 4-х крановых операций одновременно, снижают утомляемость оператора, обеспечивают высокую точность монтажно-стыковочных работ путем плавного управления скоростями до «ползучих»;
  
• Расширенная зона работы с грузами до 290° вместо обычной в 230°… 240°;
  
• Высокая прочность и жесткость опорной рамы крана за счет применения прочного материала и оригинальной конструкции самой рамы, позволяющие иметь максимальный грузовой момент до 80 т м на вылете до 4-х метров, при этом изменение рабочего вылета от расчетного незначительно;
  
• Не требуется перепасовка грузового каната при работе с грузами телескопической стрелой. Все работы ведутся при шестикратной запасовке;
  
• Возимый на стреле и легко монтируемый удлинитель значительно расширяет возможности крана;
  
• Высокая надежность лебедки и широкий диапазон скоростей обеспечиваются наличием встроенного двухконтурного планетарного редуктора, регулируемого гидромотора и двух ленточных тормозов, контроль и обслуживание которых легко доступны;
  
• Выполнение работ в стесненных условиях за счет высокой маневренности, высокой проходимости и возможности телескопирования груза основной стрелой до 4,5 тонн, а также на удлинителе до 2,4 тонн;
  
• Высокая надежность, простота в обслуживании обеспечиваются применением комплектующих узлов и материалов импортного производства. Оригинальные решения конструкций позволяют выполнять ремонт с минимальным количеством персонала, с подробным изложением проведения работ в эксплуатационной документации и наличием службы сервисного обслуживания и ремонта;
  
• Оборудован всеми необходимыми средствами контроля и безопасности.
  

Технические данные гусеничных кранов КС-5671, КС-5671-2:

Кран КС-5671 грузоподъемностью 25 тонн смонтирован на гусеничном шасси ТТ-4М-01. Кран КС-5671 предназначается для проведения погрузочно-разгрузочных и монтажных работ.

• По своему конструктивному исполнению не имеет серийных аналогов в России и СНГ. П оставлен на серийное производство взамен ранее изготавливаемого крана КС-4671 грузоподъемностью 20 тонн. Отличается более высокими грузовысотными характеристиками и меньшей общей массой.
• Высокая проходимость, маневренность в тяжелых дорожных условиях и бездорожья за счет применения гусеничного, короткого, серийно выпускаемого шасси ТТ-4М-01 (с широкой гусеницей в 600 мм), компактной трехсекционной стрелы и конструктивных особенностей компоновки крана, что позволяет проводить крановые работы в труднодоступных местах.

Технические характеристики КС-5671

• Удобство, легкость и точность управления за счет применения на кране КС 5671 уникального сервоуправления с двумя джойстиками, двух аксиально-поршневых насосов и двухконтурной гидравлической схемы, которые создают условия для высокой производительности, возможности совмещения до 4-х крановых операций одновременно, снижают утомляемость оператора, обеспечивают высокую точность монтажно-стыковочных работ путем плавного управления скоростями до «ползучих».
• Расширенная зона работы с грузами до 290° вместо обычной в 230°… 240°.
• Высокая прочность и жесткость опорной рамы крана за счет применения прочного материала и оригинальной конструкции самой рамы, позволяющие иметь максимальный грузовой момент до 80 т•м на вылете до 4-х метров, при этом изменение рабочего вылета от расчетного незначительно.
• Не требуется перепасовка грузового каната при работе с грузами телескопической стрелой. Все работы ведутся при шестикратной запасовке.
• Возимый на стреле и легко монтируемый удлинитель значительно расширяет возможности крана (поставляется по отдельному заказу).
• Высокая надежность лебедки и широкий диапазон скоростей обеспечиваются наличием встроенного двухконтурного планетарного редуктора, регулируемого гидромотора и двух ленточных тормозов, контроль и обслуживание которых легко доступны.
• Выполнение работ в стесненных условиях за счет высокой маневренности, высокой проходимости и возможности телескопирования груза основной стрелой до 4,5 тонн, а также на удлинителе до 2,4 тонн.
• Высокая надежность, простота в обслуживании крана КС-5671 обеспечиваются применением комплектующих узлов и материалов импортного производства. Оригинальные решения конструкций позволяют выполнять ремонт с минимальным количеством персонала, с подробным изложением проведения работ в эксплуатационной документации и наличием службы сервисного обслуживания и ремонта.
• Оборудован всеми необходимыми средствами контроля и безопасности.

Грузовыстоные характеристики