Руководство к редакции статьи

Инструкция по использованию зарядного устройства HYKC-20a для зарядки аккумулятора машины.

Так как сие творение является детищем китайской промышленности и инструкция написана на английском, уровень которого далек даже от гугл переводчика, пользоваться девайсом надо с осторожностью.
На моем например перепутаны позиции выключателя. Вот как собственно шайтан машина выглядит.

И так, для начала снимаете аккумулятор. Стандартный совет, у аккумулятора сначала снимается +, потом минус. Одевается тоже сначала +, потом -. Ну и гугл в помощь.

Заряжать нужно в хорошо вентилируемом помещении. Во время зарядки аккумулятор выделяет пары, дышать которыми нежелательно. В моем случае, за неимением ничего лучшего, я заряжаю в ванне. Пластиковый мешок на случай если он протечет. Если заряжаете не в ванне, убедитесь что вокруг нет ценных предметов. В случае протечки, аккумуляторная жидкость их разъест.

Подключаем + к +, — к -. В моем случае + красный, — черный. Но лучше лишний раз проверить, вдруг в вашем случае китайский сборщик решил приколоться.

Ну и на аккумуляторе знаки обычно выбиты на корпусе.

Одеваем клеммы но пока не включаем в розетку. Для начала надо определить силу тока.

Находим на аккумуляторе его напряжение и мощность . На моем 12 вольт (12V) и 74 Ампер/час (74 Ah)

Заряжать надо на 10% мощности. 10% от 74Ah это 7,4 А.

Далее устанавливаем переключатель на зарядном устройстве на 2 (крутилка посередине).

Убеждаемся что клеммы подсоединены и включаем в розетку. Теперь смотрим на амперметр (стрелка справа сверху передней панели). Если она не сдвинулась, значит прибор не включен. Тогда переключаем красный переключатель. Теперь точно сдвинулась. Стрелка должна показывать примерно 10% от мощности аккумулятора (в моем случае она в районе 7). Если показывает больше, переключите на 1. Если меньше, то пусть все таки на 2 остается, от греха подальше. Заряжать около 11-12 часов. Лучше оставить на ночь.

Если не сложно, зайдите по какому нибудь баннеру справа, если там что-то, что может вас заинтересовать.

Читайте далее:

Насколько опасен ток от аккумулятора машины

Как вытащить насекомое из уха.

Инструкция по использованию зарядного устройства HYKC-20a для зарядки аккумулятора машины.

Так как сие творение является детищем китайской промышленности и инструкция написана на английском, уровень которого далек даже от гугл переводчика, пользоваться девайсом надо с осторожностью.
На моем например перепутаны позиции выключателя. Вот как собственно шайтан машина выглядит.

И так, для начала снимаете аккумулятор. Стандартный совет, у аккумулятора сначала снимается +, потом минус. Одевается тоже сначала +, потом -. Ну и гугл в помощь.

Заряжать нужно в хорошо вентилируемом помещении. Во время зарядки аккумулятор выделяет пары, дышать которыми нежелательно. В моем случае, за неимением ничего лучшего, я заряжаю в ванне. Пластиковый мешок на случай если он протечет. Если заряжаете не в ванне, убедитесь что вокруг нет ценных предметов. В случае протечки, аккумуляторная жидкость их разъест.

Подключаем + к +, — к -. В моем случае + красный, — черный. Но лучше лишний раз проверить, вдруг в вашем случае китайский сборщик решил приколоться.

Ну и на аккумуляторе знаки обычно выбиты на корпусе.

Одеваем клеммы но пока не включаем в розетку. Для начала надо определить силу тока.

Находим на аккумуляторе его напряжение и мощность . На моем 12 вольт (12V) и 74 Ампер/час (74 Ah)

Заряжать надо на 10% мощности. 10% от 74Ah это 7,4 А.

Далее устанавливаем переключатель на зарядном устройстве на 2 (крутилка посередине).

Убеждаемся что клеммы подсоединены и включаем в розетку. Теперь смотрим на амперметр (стрелка справа сверху передней панели). Если она не сдвинулась, значит прибор не включен. Тогда переключаем красный переключатель. Теперь точно сдвинулась. Стрелка должна показывать примерно 10% от мощности аккумулятора (в моем случае она в районе 7). Если показывает больше, переключите на 1. Если меньше, то пусть все таки на 2 остается, от греха подальше. Заряжать около 11-12 часов. Лучше оставить на ночь.

Если не сложно, зайдите по какому нибудь баннеру справа, если там что-то, что может вас заинтересовать.

Читайте далее:

Насколько опасен ток от аккумулятора машины

Как вытащить насекомое из уха.

Инструкция по использованию зарядного устройства HYKC-20a для зарядки аккумулятора машины. Так как сие творение является детищем китайской промышленности и инструкция написана на английском, уровень которого далек даже от гугл переводчика, пользоваться девайсом надо с осторожностью.На моем например перепутаны позиции выключателя. Вот как собственно шайтан машина выглядит.IMG_20140126_115508.jpg И так, для начала снимаете аккумулятор. Стандартный совет, у аккумулятора сначала снимается +, потом минус. Одевается тоже сначала +, потом -. Ну и гугл в помощь. Заряжать нужно в хорошо вентилируемом помещении. Во время зарядки аккумулятор выделяет пары, дышать которыми нежелательно. В моем случае, за неимением ничего лучшего, я заряжаю в ванне. Пластиковый мешок на случай если он протечет. Если заряжаете не в ванне, убедитесь что вокруг нет ценных предметов. В случае протечки, аккумуляторная жидкость их разъест.IMG_20140126_115701.jpg Подключаем + к +, — к -. В моем случае + красный, — черный. Но лучше лишний раз проверить, вдруг в вашем случае китайский сборщик решил приколоться.IMG_20140126_115549.jpg Ну и на аккумуляторе знаки обычно выбиты на корпусе.

Одеваем клеммы но пока не включаем в розетку. Для начала надо определить силу тока. Находим на аккумуляторе его напряжение и мощность . На моем 12 вольт (12V) и 74 Ампер/час (74 Ah) Заряжать надо на 10% мощности. 10% от 74Ah это 7,4 А. Далее устанавливаем переключатель на зарядном устройстве на 2 (крутилка посередине). Убеждаемся что клеммы подсоединены и включаем в розетку. Теперь смотрим на амперметр (стрелка справа сверху передней панели). Если она не сдвинулась, значит прибор не включен. Тогда переключаем красный переключатель. Теперь точно сдвинулась. Стрелка должна показывать примерно 10% от мощности аккумулятора (в моем случае она в районе 7). Если показывает больше, переключите на 1. Если меньше, то пусть все таки на 2 остается, от греха подальше. Заряжать около 11-12 часов. Лучше оставить на ночь. Если не сложно, зайдите по какому нибудь баннеру справа, если там что-то, что может вас заинтересовать. Читайте далее:Как вытащить насекомое из уха.

Первое на что обращаешь внимание это размеры, вес ЗУ и амперметр с градуировкой аж на 30 Ампер (Тридцать Карл =D )

В общем фотографии в теме, суть в заголовке.

Без нагрузки (без аккума) з/у работает (наверное), как только подключаешь аккум у него начинают бешено греться клеммы, и соединения проводов (такая черная квадратная хрень, на одной из фото видно…). Провода отпаиваются аж… Запарился припаивать назад… Вечер по заморачивался, сдал.

Других, нормальных на сегодняшний день нет в магазинах нашего города. Заказал на Али ещё один, точнее заказал в замен зарядник… Мы пойдем по хардкору — испытаем ещё один дешевый зарядчик, благо, необходимости в нем пока нет, заказал, по принципу «чтобы было».

Хоть научный прогресс и шагнул достаточно далеко, человек до сих пор еще не изобрел вечный двигатель, а все современные носители энергии требуют подзарядки. Здесь я хочу поделиться несложными рекомендациями, для того чтобы вы знали, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор в домашних условиях.

Аккумуляторная батарея является единственным источником электроэнергии в автомобиле. Если старые отечественные машины можно было завести с «толкача», то с иномарками такой трюк к сожалению, не пройдёт. Всё из-за того, что у некоторых моделей двери не смогут открыться без электричества. Стоит знать, что аккумулятор используется:

  • чтобы завести машину;
  • для подпитки систем торможения и регулирования автомобилем;
  • в процессе регулировки количества топлива.

Читайте также:  Алюминиевая гофрированная труба для дымохода

Периодически вам придется менять данный объект, но можно сэкономить весомую сумму, заряжая его в домашних условиях. К сожалению, большинство автомобилистов не знают, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством дома.

Приступая к такому важному процессу, не стоит забывать о мерах безопасности и о проведении подготовительных работ. Многие новички спрашивают у меня, необходимо ли доставать батарею из машины перед тем, как её зарядить? В данной ситуации можно вытаскивать, а можно оставлять на месте. Но лучше занести подобный хранитель энергии в гараж, где температура колеблется в пределах 10 градусов тепла. Если больше, то это чревато взрывами, которые периодически случаются из-за активности электролита. У меня в гараже установлен кондиционер, поэтому мне проще. Я выставляю температурный режим на 3-5 градусов. Замечу, что мороз при зарядке не особо страшен. Но на улице бывают заморозки до – 15 – 20 градусов. При таких условиях мы рискуем повредить батарею и зарядное устройство. Если вы решили его снимать, то учитывайте, что при зарядке он выделяет вредные токсины. Не стоит ставить его в квартире на долгое время. Лучше использовать гараж или в крайнем случае – балкон. Плюс, все настройки климат-контроля, кондиционера, акустической системы и прочих приборов – собьются, и вам придется потратить дополнительное время на перенастройку.

Но, если заряжать его, не доставая из машины, то все действия должны производится в сухом и теплом месте, например, в отапливаемом гараже. При этом, всю машину перед зарядкой нужно прогреть до комнатной температуры.

Существует несколько методов зарядки. Первым является — зарядка с использованием постоянного тока. В этом случае требуется постоянный контроль напряжения. К примеру, для батареи в 60А, я использую ток в 6 ампер в течение 20-ти часов, а потом уменьшаю до 3 ампер, а когда напряжение достигает 15 В, то сила тока должна быть 1,5 А. Такой метод способен на долгое время зарядить оборудование, но минус его в том, что требуется постоянно контролировать процесс, к тому же выделяются вредные газы.

Читайте также:  Белые цветы цветущие в мае

Вторым вариантом является зарядка с использованием постоянного напряжения. Считается самым безопасным способом и не требует особого контроля за процессом. Уровень заряда аккумулятора напрямую зависит от величины напряжения. Минус только в том, что время заряда от обычной розетки будет большое. Также существует комбинированный метод. Он быстрый и, в то же время, безопасный. Большинство автомобилистов пользуются именно им. Сначала устройство следует зарядить постоянным током, потом – постоянным напряжением. Многие современные источники электроэнергии выпускаются именно под этот метод зарядки.

Экспресс метод используется для срочной подзарядки. Для этого следует снять клеммы, очистить их, подсоединить с правильной полярностью, и поставить ток на максимальный уровень. Подождите 20 минут, и установите аккумулятор обратно. Этот способ портит батарею при частом использовании и неэффективен если он разряжен более чем на половину.

Как стоит действовать

Предлагаю ознакомиться с пошаговым планом действий зарядки аккумулятора.

  1. Отключите все оборудование. Сначала снимите отрицательную клемму, затем положительную.
  2. Если аккумулятор закреплён планками, открутите его. Ни в коем случае не переворачивайте его, чтобы не потёк электролит.
  3. Поставьте батарею на твердую и ровную поверхность возле розетки в 220В. Желательно работать в хорошо проветриваемом помещении.
  4. Если вы недавно купили такой источник энергии, то к нему должна прилагается инструкция. Ознакомитесь с ней и соблюдайте все в строгости.
  5. При нехватке жидкости (она показывается на специальной планке), залейте дистиллированную воду. Но это требуется только в том случае, если есть такая планка (а она есть не на всех моделях).
  6. Подключите к аккумулятору клеммы от зарядного устройства, и включите вилку зарядки в розетку. На некоторых зарядчиках показывается уровень заряда и есть регулятор мощности. В иных ситуациях — проверяйте всё вольтметром.
  7. После проведения данной процедуры снимите его и установите в машину.

Читайте также:  Высота ограждения пандуса для инвалидов

Я описал все способы и весь пошаговый план подзарядки. Данную процедуру вы сможете провести дома или в гараже. Если вам что-то непонятно, то посмотрите в конце статьи видео, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Надеюсь все вышесказанное мною, вам обязательно поможет.

Обычно батареи хватает на несколько лет. Всё зависит от эксплуатации автомобиля. Если вы любитель прослушивания громкой музыки без включённого двигателя, то неудивительно, что вам приходится часто «добавлять» энергии. У меня на отечественном авто батарея сохранилась на 7 лет без единой зарядки. Можете не верить, но скажу, что внутри не была установлена магнитола.

Вернуться вверх

В общем фотографии в теме, суть в заголовке.

Без нагрузки (без аккума) з/у работает (наверное), как только подключаешь аккум у него начинают бешено греться клеммы, и соединения проводов (такая черная квадратная хрень, на одной из фото видно…). Провода отпаиваются аж… Запарился припаивать назад… Вечер по заморачивался, сдал.

Других, нормальных на сегодняшний день нет в магазинах нашего города. Заказал на Али ещё один, точнее заказал в замен зарядник… Мы пойдем по хардкору — испытаем ещё один дешевый зарядчик, благо, необходимости в нем пока нет, заказал, по принципу «чтобы было».

Первое на что обращаешь внимание это размеры, вес ЗУ и амперметр с градуировкой аж на 30 Ампер (Тридцать Карл =D )

Хоть научный прогресс и шагнул достаточно далеко, человек до сих пор еще не изобрел вечный двигатель, а все современные носители энергии требуют подзарядки. Здесь я хочу поделиться несложными рекомендациями, для того чтобы вы знали, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор в домашних условиях.

Аккумуляторная батарея является единственным источником электроэнергии в автомобиле. Если старые отечественные машины можно было завести с «толкача», то с иномарками такой трюк к сожалению, не пройдёт. Всё из-за того, что у некоторых моделей двери не смогут открыться без электричества. Стоит знать, что аккумулятор используется:

  • чтобы завести машину;
  • для подпитки систем торможения и регулирования автомобилем;
  • в процессе регулировки количества топлива.

Периодически вам придется менять данный объект, но можно сэкономить весомую сумму, заряжая его в домашних условиях. К сожалению, большинство автомобилистов не знают, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством дома.

Приступая к такому важному процессу, не стоит забывать о мерах безопасности и о проведении подготовительных работ. Многие новички спрашивают у меня, необходимо ли доставать батарею из машины перед тем, как её зарядить? В данной ситуации можно вытаскивать, а можно оставлять на месте. Но лучше занести подобный хранитель энергии в гараж, где температура колеблется в пределах 10 градусов тепла. Если больше, то это чревато взрывами, которые периодически случаются из-за активности электролита. У меня в гараже установлен кондиционер, поэтому мне проще. Я выставляю температурный режим на 3-5 градусов. Замечу, что мороз при зарядке не особо страшен. Но на улице бывают заморозки до – 15 – 20 градусов. При таких условиях мы рискуем повредить батарею и зарядное устройство. Если вы решили его снимать, то учитывайте, что при зарядке он выделяет вредные токсины. Не стоит ставить его в квартире на долгое время. Лучше использовать гараж или в крайнем случае – балкон. Плюс, все настройки климат-контроля, кондиционера, акустической системы и прочих приборов – собьются, и вам придется потратить дополнительное время на перенастройку.

Но, если заряжать его, не доставая из машины, то все действия должны производится в сухом и теплом месте, например, в отапливаемом гараже. При этом, всю машину перед зарядкой нужно прогреть до комнатной температуры.

Существует несколько методов зарядки. Первым является — зарядка с использованием постоянного тока. В этом случае требуется постоянный контроль напряжения. К примеру, для батареи в 60А, я использую ток в 6 ампер в течение 20-ти часов, а потом уменьшаю до 3 ампер, а когда напряжение достигает 15 В, то сила тока должна быть 1,5 А. Такой метод способен на долгое время зарядить оборудование, но минус его в том, что требуется постоянно контролировать процесс, к тому же выделяются вредные газы.

Читайте также:  Установка печки ваз 2110

Вторым вариантом является зарядка с использованием постоянного напряжения. Считается самым безопасным способом и не требует особого контроля за процессом. Уровень заряда аккумулятора напрямую зависит от величины напряжения. Минус только в том, что время заряда от обычной розетки будет большое. Также существует комбинированный метод. Он быстрый и, в то же время, безопасный. Большинство автомобилистов пользуются именно им. Сначала устройство следует зарядить постоянным током, потом – постоянным напряжением. Многие современные источники электроэнергии выпускаются именно под этот метод зарядки.

Экспресс метод используется для срочной подзарядки. Для этого следует снять клеммы, очистить их, подсоединить с правильной полярностью, и поставить ток на максимальный уровень. Подождите 20 минут, и установите аккумулятор обратно. Этот способ портит батарею при частом использовании и неэффективен если он разряжен более чем на половину.

Как стоит действовать

Предлагаю ознакомиться с пошаговым планом действий зарядки аккумулятора.

  1. Отключите все оборудование. Сначала снимите отрицательную клемму, затем положительную.
  2. Если аккумулятор закреплён планками, открутите его. Ни в коем случае не переворачивайте его, чтобы не потёк электролит.
  3. Поставьте батарею на твердую и ровную поверхность возле розетки в 220В. Желательно работать в хорошо проветриваемом помещении.
  4. Если вы недавно купили такой источник энергии, то к нему должна прилагается инструкция. Ознакомитесь с ней и соблюдайте все в строгости.
  5. При нехватке жидкости (она показывается на специальной планке), залейте дистиллированную воду. Но это требуется только в том случае, если есть такая планка (а она есть не на всех моделях).
  6. Подключите к аккумулятору клеммы от зарядного устройства, и включите вилку зарядки в розетку. На некоторых зарядчиках показывается уровень заряда и есть регулятор мощности. В иных ситуациях — проверяйте всё вольтметром.
  7. После проведения данной процедуры снимите его и установите в машину.

Читайте также:  Какое наказание за езду на красный свет

Я описал все способы и весь пошаговый план подзарядки. Данную процедуру вы сможете провести дома или в гараже. Если вам что-то непонятно, то посмотрите в конце статьи видео, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Надеюсь все вышесказанное мною, вам обязательно поможет.

Обычно батареи хватает на несколько лет. Всё зависит от эксплуатации автомобиля. Если вы любитель прослушивания громкой музыки без включённого двигателя, то неудивительно, что вам приходится часто «добавлять» энергии. У меня на отечественном авто батарея сохранилась на 7 лет без единой зарядки. Можете не верить, но скажу, что внутри не была установлена магнитола.

Вернуться вверх

В общем фотографии в теме, суть в заголовке.

Без нагрузки (без аккума) з/у работает (наверное), как только подключаешь аккум у него начинают бешено греться клеммы, и соединения проводов (такая черная квадратная хрень, на одной из фото видно…). Провода отпаиваются аж… Запарился припаивать назад… Вечер по заморачивался, сдал.

Других, нормальных на сегодняшний день нет в магазинах нашего города. Заказал на Али ещё один, точнее заказал в замен зарядник… Мы пойдем по хардкору — испытаем ещё один дешевый зарядчик, благо, необходимости в нем пока нет, заказал, по принципу «чтобы было».

Читайте также:  Брелок сигнализации горит красным

Первое на что обращаешь внимание это размеры, вес ЗУ и амперметр с градуировкой аж на 30 Ампер (Тридцать Карл =D )

Используемые источники:

  • http://usefulis.blogspot.com/2014/01/hykc-20a.html
  • https://vemiru.ru/info/zarjadnoe-ustrojstvo-hykc-20a-instrukcija/
  • http://4x4expert.ru/info/hykc-20a-zarjadnoe-ustrojstvo-instrukcija/

Инструкция по использованию зарядного устройства HYKC-20a для зарядки аккумулятора машины.

Так как сие творение является детищем китайской промышленности и инструкция написана на английском, уровень которого далек даже от гугл переводчика, пользоваться девайсом надо с осторожностью.
На моем например перепутаны позиции выключателя. Вот как собственно шайтан машина выглядит.

И так, для начала снимаете аккумулятор. Стандартный совет, у аккумулятора сначала снимается +, потом минус. Одевается тоже сначала +, потом -. Ну и гугл в помощь.

Заряжать нужно в хорошо вентилируемом помещении. Во время зарядки аккумулятор выделяет пары, дышать которыми нежелательно. В моем случае, за неимением ничего лучшего, я заряжаю в ванне. Пластиковый мешок на случай если он протечет. Если заряжаете не в ванне, убедитесь что вокруг нет ценных предметов.

В случае протечки, аккумуляторная жидкость их разъест.

Популярное зарядное на 12/24В за копейки с AliExpress. FoxSur 12В 8А.

Подключаем + к +, — к -. В моем случае + красный, — черный. Но лучше лишний раз проверить, вдруг в вашем случае китайский сборщик решил приколоться.

Ну и на аккумуляторе знаки обычно выбиты на корпусе.

Одеваем клеммы но пока не включаем в розетку. Для начала надо определить силу тока.
Находим на аккумуляторе его напряжение и мощность . На моем 12 вольт (12V) и 74 Ампер/час (74 Ah)

Заряжать надо на 10% мощности. 10% от 74Ah это 7,4 А.
Далее устанавливаем переключатель на зарядном устройстве на 2 (крутилка посередине).

Убеждаемся что клеммы подсоединены и включаем в розетку. Теперь смотрим на амперметр (стрелка справа сверху передней панели). Если она не сдвинулась, значит прибор не включен. Тогда переключаем красный переключатель. Теперь точно сдвинулась. Стрелка должна показывать примерно 10% от мощности аккумулятора (в моем случае она в районе 7).

Если показывает больше, переключите на 1. Если меньше, то пусть все таки на 2 остается, от греха подальше. Заряжать около 11-12 часов. Лучше оставить на ночь.

Если не сложно, зайдите по какому нибудь баннеру справа, если там что-то, что может вас заинтересовать.

Источник: usefulis.blogspot.com

IMAX B6 с Алиэкспресс — полный обзор

Прибор Imax B6 приобретался мною за $12.23 Продавец отправил по моей просьбе почтой Гонконга, за что пришлось немного доплатить, но это того стоило, доставка быстрее чем через логистические компании. Заказывал вот здесь на Алиэкспресс , в процессе доставки отслеживался и почтой Гонконга, и почтой России. До почтового отделения IMAX B6 добирался всего 12 дней с момента оплаты.

Инструкция и настройка при эксплуатации

Зарядно-балансирное устройство приобретался для обслуживания многочисленных аккумуляторов и аккумуляторных батарей разных типов эксплуатируемых мною.

По описанию зарядно-баллансирное устройство способно обслуживать NICD, NIMN, LIion, LIpol, Pb АКБ, но на практике неплохо справляется с относительно новым видов аккумуляторов — NIZN.

Процесс зарядки производится в режиме «АВТО» или ручном. В режиме «АВТО» задаётся лишь максимальный ток, зарядный в течение цикла изменяется по заранее запрограммированному алгоритму для каждого типа элементов, при этом в ручном режиме заданный ток неизменный в течение всего цикла.

Можно протестировать реальную ёмкость элементов. Питание от внешнего источника напряжением 12-18 вольт. Управление осуществляется всего четырьмя металлическими кнопками. В настройках можно записать в память 5 программ работы прибора или же перед подключением аккумулятора задать новый режим работы.

Предусмотрена возможность отключения процесса зарядки при достижении определённой температуры на аккумуляторе (при подключении датчика температуры не входящего в комплект), по прошествии некоторого времени (до 4 часов или не контролировать время), по достижении определённого тока заряда, включение/отключение звукового сигнала.

В процессе эксплуатации на жидкокристаллическом дисплее отображается информация о режиме работы, напряжение на аккумуляторе, ток зарядки/разрядки.

Питается у меня прибор от блока питания ноутбука. В процессе эксплуатации первым делом переделал шнуры выходные, так как идущие в комплекте неприменимы, отсутствуют такие разъёмы (кроме крокодилов). Это, пожалуй, единственное, что не понравилось, но возможно только мне.

Изготовил шнуры именно для техники, которую заряжаю (в основном детские игрушки) и приспособил к батарейным отсекам для зарядки 1-3 аккумуляторов АА, ААА.

В режиме тренировки NICD, NIMN удалось восстановить, правда, не полностью работоспособность 4-х из 12-и элементов. Программа балансировки необходима при эксплуатации нескольких последовательно подключенных LIion, LIpol аккумуляторов, не использовал, ничего сказать не могу.

Nizn

Зарядка элементов NIZN в Imax B6 не предусмотрена, но возможна. Напряжение этих элементов 1,6 в, что несколько больше, чем напряжение NICD, NIMN (1,2в). Алгоритм зарядки идентичен. Для подключения использую батарейный отсек на 2 аккумулятора типа АА, в приборе выставляю напряжение 3, 6 в (3 элемента). Заряжает, не ругается.

Автомобильные аккумуляторы

Использование в качестве зарядного устройства для свинцовых аккумуляторов…

Заряжал и заряжаю электромобиль ребёнка с двумя 6 вольтовыми батареями, зимой заряжал автомобильный аккумулятор током 5 а. Очень удобно оповещение об ошибках, не какой либо код, который надо искать в таблице, а текстовое сообщение, правда, на хорошем английском языке.

Также, зимой в мороз немного помогал штатному генератору своей Приоры, заряжая аккумулятор автомобиля в гараже. Гараж у меня без отопления, но Imax отлично выдержал холод и не «капризничал».

Отзыв

В целом, очень доволен. Про NIZN-аккумуляторы уже писал выше и это тоже большой плюс! Внешне выглядит качественно, но не разбирал. Работает без сбоев и поломок вот уже несколько месяцев, а в умелых руках так вообще предоставляет целый спектр возможностей! Все сообщения об ошибках, окончании рабочего цикла и прочие сообщения сопровождаются звуковым сигналом.

Где купить

Приобрести можно на сайте Алиэкспресс по этой ссылке . Обратите внимание: покупать следует только оригинальное изделие iMax B6, для чего смотрим на заголовок товара. Если там написано «ORIGINAL», значит всё нормально. Дело в том, что сами правила Aliexpress для продавцов и магазинов запрещают им продавать подделку с указанием оригинальности, тем самым обманывая покупателей.

В случае же нарушения этого правила, они заплатят большой штраф или вовсе потеряют свой аккаунт со всеми не выплаченными средствами. Так что продавцы подделок просто обычно ничего не пишут о происхождении продукции, а вот продавцы оригинальных изделий обязательно отметят это в заголовке и описании!

Видеообзор

На Алиэкспресс прямо сейчас идёт распродажа! Вот на этой странице вы найдёте особенные скидки!

Источник: alimpopo.ru

ЗУ для аккумулятора из дешевого китайского БП

Зарядные устройства

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 25.7k. Опубликовано 04.03.2014

Недавно в голову пришла идея собрать автомобильное зарядное устройство на базе дешевых китайских БП с ценой 5-10$. В магазинах электроники сейчас можно найти такие блоки, которые предназначены для запитки светодиодных лент. Поскольку такие ленты питаются от 12 Вольт, следовательно выходное напряжение блока питания тоже в

пределах 12Вольт, а как мы знаем, для зарядки автомобильных аккумуляторов нужно иметь напряжение в районе 14-14,5 Вольт, следовательно, блок нужно переделать, а как это сделать, мы рассмотрим в рамках данной статьи.

Специально для такой переделки был куплен импульсный блок питания выходным напряжением 12Вольт и с током 4А. Не смотря на легкий вес и компактные размеры блока питания, он обеспечивает довольно большой ток, которым легко можно зарядить автомобильный аккумулятор.

Снимок54

На счет основы работы схемы – обычный однотактный сетевой ИБП, должен заметить, что сборка просто поразила! не смотря на низкую цену, блок очень качественный, на входе стоит сетевой фильтр, куча защит (термистор, варистор, искровые разрядники, защита от КЗ на выходе).

На выходе переменное напряжение выпрямляется мощной сборкой ШОТТКИ 2х10 Ампер! После выпрямителя тоже стоит довольно хороший фильтр, оптоконтроль выходного напряжения и стабилизация на TL431 – это один из самых качественных ИБП, который лично я переделывал. Работает просто как швейцарские часы, никакого перегрева, никаких писков и посторонних шумов, даже с 2-х Амперной нагрузкой перегрева не наблюдал.

Во всех ИБП где имеется TL431 можно играть с выходным напряжением, заменой всего одного резистора. Для начала разберите блок питания и найдите микросхему TL431, она в стандартном 3-х выводном корпусе и находится неподалеку от оптрона.
Основная схема наc не интересует, поэтому приведу фрагмент схемы с TL431

ЗУ для аккумулятора схема

Нам всего лишь нужно заменить номинал резистора R3, в моем случае этот номинал был подобран опытным путем, просто выпаял заводской резистор и припаял на его место переменник с сопротивлением 10килоом. Потом нужно на выход схемы подключить мультиметр и аккуратно покрутить переменник.

Снимок49 ЗУ для аккумулятора из дешевого китайского БП

При этом можно заметить, что выходное напряжение будет изменяться от 7 до 18 Вольт, добиваемся напряжения 14-15 Вольт (оптимальное 14.4Вольт, затем выпаиваем подстроечник и измеряем сопротивление. В моем случае получилось 2кОм. Вместо заводского резистора подключил два последовательных резистора по 1кОм (резистора на 2 кОм, к сожалению не нашел).

ЗУ для аккумулятора из дешевого китайского БП Снимок52

После этой операции, нужно добавить только клещи и поставить блок обратно в родной корпус. Что может быть проще.

ЗУ для аккумулятора из дешевого китайского БП

У нас получилось очень даже хорошее ЗУ с защитой от КЗ и перегруза на выходе с током до 4А, конечно, в продаже есть блоки и помощней (мне попадались с током до 50А), с таким блоком можно даже собрать зарядно-пусковое устройство для автомобиля.

Источник: xn—-7sbbil6bsrpx.xn--p1ai

Всем теплого весеннего денька ))
На днях мой коллега по работе подогнал зарядник АКБ со словами » посмотри,
хреново заряжает, может быть можно его починить» ХА ! не вопрос.
Пациент супер китайский HYKC-A20 очень распространен на территории Казахстана
продается чуть ли не в каждом магазине продавцы на его счет несут всякую хрень » супер заядник, заряжать можно 3 АКБ сразу, его ВЕС мол плохие ЗУ легкие итд » Кто то даже 24 вольтовые им заряжает ;)

Первое на что обращаешь внимание это размеры, вес ЗУ и амперметр с градуировкой аж на 30 Ампер (Тридцать Карл =D )

Далее разбираю «убеждаюсь что все на месте»
В общем

Дальше электрическое бла бла бла которое можно не читать ))) —> фото и итог ;)

По проводам все слабенькое и тонкое, трансформатор греется без нагрузки что с ним будет при «30А» хз =D
амперметр зашунтирован диодом так по мимо этого он стоит не по выходу а на переменном напряжении до диодного моста (будет врать), регулирование напряжения на выходе осуществляется за счет кучи обмоток на трансформаторе и крутилки на передней панели,

Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3

Полный размер

2 положения это одно и тоже

диодный мост 25А после всех издевательств остался жив и сильно не грелся

провода с крокодилами хлипкие по сечению 0,5- 0,75 проваливаются внутрь корпуса (нужно фиксировать)

но не суть включаю эту приблуду в сеть

подкидаваю АКБ и смотрю Амперы

Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3

Полный размер

Минимальное напряжение

Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3

Полный размер

(так же зависит от напруги в сети)

Дальше подключил нагрузку и получилось 5А при падении напруги до 8 вольт 3,8А при падении напруги до 10 вольт При КЗ получилось 8А при падении напруги до 6 вольт.

ИТОГ.
Пустой АКБ нужно будет заряжать очень долго.
К покупке ппц как НЕ рекомендую (не безопасная штуковина)
Можно добавить и купить простенький нормальный зарядник
Прежде чем покупать почитайте отзывы в инете
Цена такой ошибки порядка 5000 тенге
И всем Спасибо =)

Цена вопроса: 1 000 ₽

Инструкция по использованию зарядного устройства HYKC-20a для зарядки аккумулятора машины. Так как сие творение является детищем китайской промышленности и инструкция написана на английском, уровень которого далек даже от гугл переводчика, пользоваться девайсом надо с осторожностью.На моем например перепутаны позиции выключателя. Вот как собственно шайтан машина выглядит.IMG_20140126_115508.jpg И так, для начала снимаете аккумулятор. Стандартный совет, у аккумулятора сначала снимается +, потом минус. Одевается тоже сначала +, потом -. Ну и гугл в помощь. Заряжать нужно в хорошо вентилируемом помещении. Во время зарядки аккумулятор выделяет пары, дышать которыми нежелательно. В моем случае, за неимением ничего лучшего, я заряжаю в ванне. Пластиковый мешок на случай если он протечет. Если заряжаете не в ванне, убедитесь что вокруг нет ценных предметов. В случае протечки, аккумуляторная жидкость их разъест.IMG_20140126_115701.jpg Подключаем + к +, — к -. В моем случае + красный, — черный. Но лучше лишний раз проверить, вдруг в вашем случае китайский сборщик решил приколоться.IMG_20140126_115549.jpg Ну и на аккумуляторе знаки обычно выбиты на корпусе.

Одеваем клеммы но пока не включаем в розетку. Для начала надо определить силу тока. Находим на аккумуляторе его напряжение и мощность . На моем 12 вольт (12V) и 74 Ампер/час (74 Ah) Заряжать надо на 10% мощности. 10% от 74Ah это 7,4 А. Далее устанавливаем переключатель на зарядном устройстве на 2 (крутилка посередине). Убеждаемся что клеммы подсоединены и включаем в розетку. Теперь смотрим на амперметр (стрелка справа сверху передней панели). Если она не сдвинулась, значит прибор не включен. Тогда переключаем красный переключатель. Теперь точно сдвинулась. Стрелка должна показывать примерно 10% от мощности аккумулятора (в моем случае она в районе 7). Если показывает больше, переключите на 1. Если меньше, то пусть все таки на 2 остается, от греха подальше. Заряжать около 11-12 часов. Лучше оставить на ночь. Если не сложно, зайдите по какому нибудь баннеру справа, если там что-то, что может вас заинтересовать. Читайте далее:Как вытащить насекомое из уха.

Первое на что обращаешь внимание это размеры, вес ЗУ и амперметр с градуировкой аж на 30 Ампер (Тридцать Карл =D )

В общем фотографии в теме, суть в заголовке.

Без нагрузки (без аккума) з/у работает (наверное), как только подключаешь аккум у него начинают бешено греться клеммы, и соединения проводов (такая черная квадратная хрень, на одной из фото видно…). Провода отпаиваются аж… Запарился припаивать назад… Вечер по заморачивался, сдал.

Других, нормальных на сегодняшний день нет в магазинах нашего города. Заказал на Али ещё один, точнее заказал в замен зарядник… Мы пойдем по хардкору — испытаем ещё один дешевый зарядчик, благо, необходимости в нем пока нет, заказал, по принципу «чтобы было».

Хоть научный прогресс и шагнул достаточно далеко, человек до сих пор еще не изобрел вечный двигатель, а все современные носители энергии требуют подзарядки. Здесь я хочу поделиться несложными рекомендациями, для того чтобы вы знали, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор в домашних условиях.

Аккумуляторная батарея является единственным источником электроэнергии в автомобиле. Если старые отечественные машины можно было завести с «толкача», то с иномарками такой трюк к сожалению, не пройдёт. Всё из-за того, что у некоторых моделей двери не смогут открыться без электричества. Стоит знать, что аккумулятор используется:

  • чтобы завести машину;
  • для подпитки систем торможения и регулирования автомобилем;
  • в процессе регулировки количества топлива.

Читайте также:  Алюминиевая гофрированная труба для дымохода

Периодически вам придется менять данный объект, но можно сэкономить весомую сумму, заряжая его в домашних условиях. К сожалению, большинство автомобилистов не знают, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством дома.

Приступая к такому важному процессу, не стоит забывать о мерах безопасности и о проведении подготовительных работ. Многие новички спрашивают у меня, необходимо ли доставать батарею из машины перед тем, как её зарядить? В данной ситуации можно вытаскивать, а можно оставлять на месте. Но лучше занести подобный хранитель энергии в гараж, где температура колеблется в пределах 10 градусов тепла. Если больше, то это чревато взрывами, которые периодически случаются из-за активности электролита. У меня в гараже установлен кондиционер, поэтому мне проще. Я выставляю температурный режим на 3-5 градусов. Замечу, что мороз при зарядке не особо страшен. Но на улице бывают заморозки до – 15 – 20 градусов. При таких условиях мы рискуем повредить батарею и зарядное устройство. Если вы решили его снимать, то учитывайте, что при зарядке он выделяет вредные токсины. Не стоит ставить его в квартире на долгое время. Лучше использовать гараж или в крайнем случае – балкон. Плюс, все настройки климат-контроля, кондиционера, акустической системы и прочих приборов – собьются, и вам придется потратить дополнительное время на перенастройку.

Но, если заряжать его, не доставая из машины, то все действия должны производится в сухом и теплом месте, например, в отапливаемом гараже. При этом, всю машину перед зарядкой нужно прогреть до комнатной температуры.

Существует несколько методов зарядки. Первым является — зарядка с использованием постоянного тока. В этом случае требуется постоянный контроль напряжения. К примеру, для батареи в 60А, я использую ток в 6 ампер в течение 20-ти часов, а потом уменьшаю до 3 ампер, а когда напряжение достигает 15 В, то сила тока должна быть 1,5 А. Такой метод способен на долгое время зарядить оборудование, но минус его в том, что требуется постоянно контролировать процесс, к тому же выделяются вредные газы.

Читайте также:  Белые цветы цветущие в мае

Вторым вариантом является зарядка с использованием постоянного напряжения. Считается самым безопасным способом и не требует особого контроля за процессом. Уровень заряда аккумулятора напрямую зависит от величины напряжения. Минус только в том, что время заряда от обычной розетки будет большое. Также существует комбинированный метод. Он быстрый и, в то же время, безопасный. Большинство автомобилистов пользуются именно им. Сначала устройство следует зарядить постоянным током, потом – постоянным напряжением. Многие современные источники электроэнергии выпускаются именно под этот метод зарядки.

Экспресс метод используется для срочной подзарядки. Для этого следует снять клеммы, очистить их, подсоединить с правильной полярностью, и поставить ток на максимальный уровень. Подождите 20 минут, и установите аккумулятор обратно. Этот способ портит батарею при частом использовании и неэффективен если он разряжен более чем на половину.

Как стоит действовать

Предлагаю ознакомиться с пошаговым планом действий зарядки аккумулятора.

  1. Отключите все оборудование. Сначала снимите отрицательную клемму, затем положительную.
  2. Если аккумулятор закреплён планками, открутите его. Ни в коем случае не переворачивайте его, чтобы не потёк электролит.
  3. Поставьте батарею на твердую и ровную поверхность возле розетки в 220В. Желательно работать в хорошо проветриваемом помещении.
  4. Если вы недавно купили такой источник энергии, то к нему должна прилагается инструкция. Ознакомитесь с ней и соблюдайте все в строгости.
  5. При нехватке жидкости (она показывается на специальной планке), залейте дистиллированную воду. Но это требуется только в том случае, если есть такая планка (а она есть не на всех моделях).
  6. Подключите к аккумулятору клеммы от зарядного устройства, и включите вилку зарядки в розетку. На некоторых зарядчиках показывается уровень заряда и есть регулятор мощности. В иных ситуациях — проверяйте всё вольтметром.
  7. После проведения данной процедуры снимите его и установите в машину.

Читайте также:  Высота ограждения пандуса для инвалидов

Я описал все способы и весь пошаговый план подзарядки. Данную процедуру вы сможете провести дома или в гараже. Если вам что-то непонятно, то посмотрите в конце статьи видео, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Надеюсь все вышесказанное мною, вам обязательно поможет.

Обычно батареи хватает на несколько лет. Всё зависит от эксплуатации автомобиля. Если вы любитель прослушивания громкой музыки без включённого двигателя, то неудивительно, что вам приходится часто «добавлять» энергии. У меня на отечественном авто батарея сохранилась на 7 лет без единой зарядки. Можете не верить, но скажу, что внутри не была установлена магнитола.

Вернуться вверх

В общем фотографии в теме, суть в заголовке.

Без нагрузки (без аккума) з/у работает (наверное), как только подключаешь аккум у него начинают бешено греться клеммы, и соединения проводов (такая черная квадратная хрень, на одной из фото видно…). Провода отпаиваются аж… Запарился припаивать назад… Вечер по заморачивался, сдал.

Других, нормальных на сегодняшний день нет в магазинах нашего города. Заказал на Али ещё один, точнее заказал в замен зарядник… Мы пойдем по хардкору — испытаем ещё один дешевый зарядчик, благо, необходимости в нем пока нет, заказал, по принципу «чтобы было».

Первое на что обращаешь внимание это размеры, вес ЗУ и амперметр с градуировкой аж на 30 Ампер (Тридцать Карл =D )

Хоть научный прогресс и шагнул достаточно далеко, человек до сих пор еще не изобрел вечный двигатель, а все современные носители энергии требуют подзарядки. Здесь я хочу поделиться несложными рекомендациями, для того чтобы вы знали, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор в домашних условиях.

Аккумуляторная батарея является единственным источником электроэнергии в автомобиле. Если старые отечественные машины можно было завести с «толкача», то с иномарками такой трюк к сожалению, не пройдёт. Всё из-за того, что у некоторых моделей двери не смогут открыться без электричества. Стоит знать, что аккумулятор используется:

  • чтобы завести машину;
  • для подпитки систем торможения и регулирования автомобилем;
  • в процессе регулировки количества топлива.

Периодически вам придется менять данный объект, но можно сэкономить весомую сумму, заряжая его в домашних условиях. К сожалению, большинство автомобилистов не знают, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством дома.

Приступая к такому важному процессу, не стоит забывать о мерах безопасности и о проведении подготовительных работ. Многие новички спрашивают у меня, необходимо ли доставать батарею из машины перед тем, как её зарядить? В данной ситуации можно вытаскивать, а можно оставлять на месте. Но лучше занести подобный хранитель энергии в гараж, где температура колеблется в пределах 10 градусов тепла. Если больше, то это чревато взрывами, которые периодически случаются из-за активности электролита. У меня в гараже установлен кондиционер, поэтому мне проще. Я выставляю температурный режим на 3-5 градусов. Замечу, что мороз при зарядке не особо страшен. Но на улице бывают заморозки до – 15 – 20 градусов. При таких условиях мы рискуем повредить батарею и зарядное устройство. Если вы решили его снимать, то учитывайте, что при зарядке он выделяет вредные токсины. Не стоит ставить его в квартире на долгое время. Лучше использовать гараж или в крайнем случае – балкон. Плюс, все настройки климат-контроля, кондиционера, акустической системы и прочих приборов – собьются, и вам придется потратить дополнительное время на перенастройку.

Но, если заряжать его, не доставая из машины, то все действия должны производится в сухом и теплом месте, например, в отапливаемом гараже. При этом, всю машину перед зарядкой нужно прогреть до комнатной температуры.

Существует несколько методов зарядки. Первым является — зарядка с использованием постоянного тока. В этом случае требуется постоянный контроль напряжения. К примеру, для батареи в 60А, я использую ток в 6 ампер в течение 20-ти часов, а потом уменьшаю до 3 ампер, а когда напряжение достигает 15 В, то сила тока должна быть 1,5 А. Такой метод способен на долгое время зарядить оборудование, но минус его в том, что требуется постоянно контролировать процесс, к тому же выделяются вредные газы.

Читайте также:  Установка печки ваз 2110

Вторым вариантом является зарядка с использованием постоянного напряжения. Считается самым безопасным способом и не требует особого контроля за процессом. Уровень заряда аккумулятора напрямую зависит от величины напряжения. Минус только в том, что время заряда от обычной розетки будет большое. Также существует комбинированный метод. Он быстрый и, в то же время, безопасный. Большинство автомобилистов пользуются именно им. Сначала устройство следует зарядить постоянным током, потом – постоянным напряжением. Многие современные источники электроэнергии выпускаются именно под этот метод зарядки.

Экспресс метод используется для срочной подзарядки. Для этого следует снять клеммы, очистить их, подсоединить с правильной полярностью, и поставить ток на максимальный уровень. Подождите 20 минут, и установите аккумулятор обратно. Этот способ портит батарею при частом использовании и неэффективен если он разряжен более чем на половину.

Как стоит действовать

Предлагаю ознакомиться с пошаговым планом действий зарядки аккумулятора.

  1. Отключите все оборудование. Сначала снимите отрицательную клемму, затем положительную.
  2. Если аккумулятор закреплён планками, открутите его. Ни в коем случае не переворачивайте его, чтобы не потёк электролит.
  3. Поставьте батарею на твердую и ровную поверхность возле розетки в 220В. Желательно работать в хорошо проветриваемом помещении.
  4. Если вы недавно купили такой источник энергии, то к нему должна прилагается инструкция. Ознакомитесь с ней и соблюдайте все в строгости.
  5. При нехватке жидкости (она показывается на специальной планке), залейте дистиллированную воду. Но это требуется только в том случае, если есть такая планка (а она есть не на всех моделях).
  6. Подключите к аккумулятору клеммы от зарядного устройства, и включите вилку зарядки в розетку. На некоторых зарядчиках показывается уровень заряда и есть регулятор мощности. В иных ситуациях — проверяйте всё вольтметром.
  7. После проведения данной процедуры снимите его и установите в машину.

Читайте также:  Какое наказание за езду на красный свет

Я описал все способы и весь пошаговый план подзарядки. Данную процедуру вы сможете провести дома или в гараже. Если вам что-то непонятно, то посмотрите в конце статьи видео, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Надеюсь все вышесказанное мною, вам обязательно поможет.

Обычно батареи хватает на несколько лет. Всё зависит от эксплуатации автомобиля. Если вы любитель прослушивания громкой музыки без включённого двигателя, то неудивительно, что вам приходится часто «добавлять» энергии. У меня на отечественном авто батарея сохранилась на 7 лет без единой зарядки. Можете не верить, но скажу, что внутри не была установлена магнитола.

Вернуться вверх

В общем фотографии в теме, суть в заголовке.

Без нагрузки (без аккума) з/у работает (наверное), как только подключаешь аккум у него начинают бешено греться клеммы, и соединения проводов (такая черная квадратная хрень, на одной из фото видно…). Провода отпаиваются аж… Запарился припаивать назад… Вечер по заморачивался, сдал.

Других, нормальных на сегодняшний день нет в магазинах нашего города. Заказал на Али ещё один, точнее заказал в замен зарядник… Мы пойдем по хардкору — испытаем ещё один дешевый зарядчик, благо, необходимости в нем пока нет, заказал, по принципу «чтобы было».

Читайте также:  Брелок сигнализации горит красным

Первое на что обращаешь внимание это размеры, вес ЗУ и амперметр с градуировкой аж на 30 Ампер (Тридцать Карл =D )

Используемые источники:

  • http://usefulis.blogspot.com/2014/01/hykc-20a.html
  • https://vemiru.ru/info/zarjadnoe-ustrojstvo-hykc-20a-instrukcija/
  • http://4x4expert.ru/info/hykc-20a-zarjadnoe-ustrojstvo-instrukcija/

  3. Команда форума

    взять мультиметр и промерить напряжение заряда и ток.
    Всё остальное — гадание.

  4. 23 окт 2006
    25.899
    Санкт-Петербург
    был Audi A6 Avant 04 2,5TDi BDG вариатор

    А на нем написано, что это автоматическое зарядное устройство?

  5. Ауди 100 РК

    Участник форума

    8 май 2019
    159
    Казахстан
    Ауди 100. С4. Объем 2.3

    Плотность электролита в банках среднее

    Амперметр это в разрыв цепи надо подключить

  6. Ауди 100 РК

    Участник форума

    8 май 2019
    159
    Казахстан
    Ауди 100. С4. Объем 2.3

    Оно простое я разбирал его нету там автоматики. Даже если оно автоматическое то должно же отключиться а оно работает и гудит

  7. 6 мар 2011
    5.237
    A6 C5 1.8T AWT

    Устройство не автомат у тебя. Нужно крутилкой выставлять ток в 10% от емкости аккума(т.е. 6а для аккума 60ач) и время зарядки определять «на глаз»: 10 часов для разряженого и час для заряженого.
    Твой прибор звиздит, скорее всего, т.к. 25а это большой ток, провода и крокодилы были бы горяченные, реле может и вовсе поплыть.
    Потрогай их под нагрузкой, если они даже не тёплые, то ток не превышает 10а, амперметр под замену


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  9. 9 сен 2007
    2.970
    Саратовская обл.
    работяга А100/2.6+2,8 хендмейд 93г пневмотурботвинкватро AR/2.7т+торсен от V8

    Это не зарядка, это агрегат по уничтожению аккумуляторов — просто мечта….для продаванов аккумуляторов.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  10. 25 май 2012
    2.911
    Санкт-Петербург
    А6/С4 1.8 97’avant

    Не пойму зачем кроить?То же автоматическое зарядное Бог стоит не таких и огромных денег,покупал отцу в подарок,он очень доволен,а до этого были у него подобные китайские побрякушки,тоже кроильщик ещё тот…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  11. Ауди 100 РК

    Участник форума

    8 май 2019
    159
    Казахстан
    Ауди 100. С4. Объем 2.3

    Проблема в том что у нас в Казахстане только такие а других нет.

  13. Ауди 100 РК

    Участник форума

    8 май 2019
    159
    Казахстан
    Ауди 100. С4. Объем 2.3

    а можно ли его с УПСа от компьютера самому сделать

  14. 23 окт 2006
    25.899
    Санкт-Петербург
    был Audi A6 Avant 04 2,5TDi BDG вариатор

  15. Ауди 100 РК

    Участник форума

    8 май 2019
    159
    Казахстан
    Ауди 100. С4. Объем 2.3
  16. 15 окт 2009
    469
    100с4 2.3 AAR 91

    Что за зверь. Без названия

  17. Ауди 100 РК

    Участник форума

    8 май 2019
    159
    Казахстан
    Ауди 100. С4. Объем 2.3

    Описание
    Кулон 715d
    Зарядное устройство с цифровым ЖКИ-индикатором
    Зарядное устройство с цифровой индикацией параметров заряда — тока и напряжения.

    Прибор имеет ручную регулировку максимального зарядного тока и напряжения ограничения.

    Может использоваться в режиме регулируемого блока питания с напряжением от 6,0В до 15,5В для низковольтного электронного и электрооборудования с параметрами электропитания, соответствующими нижеуказанным техническим данным.

    Максимальный ток заряда 15A.

    Алгоритм работы данного зарядного устройства реализует комбинированный метод заряда аккумуляторной батареи (работа в режиме стабилизатора тока в фазе основного заряда с переключением в режим стабилизации напряжения в конечной фазе), что обеспечивает автоматическое поддержание оптимальной скорости заряда, не допуская опасного для батареи перенапряжения, приводящего к кипению электролита.

    Зарядное устройство имеет электронную схему защиты, обеспечивающую защиту прибора и аккумуляторной батареи от перегрузок и короткого замыкания. От переполюсовки при подключении прибор защищен легкодоступным стандартным автомобильным предохранителем.

    Технические данные

    • Минимальная емкость заряжаемого аккумулятора 2 А*Час
    • Максимальная емкость заряжаемого аккумулятора 200 А*Час
    • Устанавливаемое значение напряжения ограничения 6,0 В — 15,5 В
    • Точность установки напряжения 0,1 В
    • Устанавливаемое значение тока ограничения 1,0 А — 15,0 А
    • Диапазон измерения напряжения 0,1 В — 15,5 В
    • Максимальная мощность, потребляемая от сети 240 Вт
    • Мощность, потребляемая от сети без нагрузки не более 5,0 Вт
    • Габаритные размеры 153 мм х 85 мм х 215 мм
    • Индикация текущего напряжения заряда (В);
    • Индикация текущего тока заряда (А);
    • Индикация времени заряда (ч);
    • Индикация влитой емкости (Ач).

  18. Ауди 100 РК

    Участник форума

    8 май 2019
    159
    Казахстан
    Ауди 100. С4. Объем 2.3

    Описание
    Кулон 715d
    Зарядное устройство с цифровым ЖКИ-индикатором
    Зарядное устройство с цифровой индикацией параметров заряда — тока и напряжения.

    Прибор имеет ручную регулировку максимального зарядного тока и напряжения ограничения.

    Может использоваться в режиме регулируемого блока питания с напряжением от 6,0В до 15,5В для низковольтного электронного и электрооборудования с параметрами электропитания, соответствующими нижеуказанным техническим данным.

    Максимальный ток заряда 15A.

    Алгоритм работы данного зарядного устройства реализует комбинированный метод заряда аккумуляторной батареи (работа в режиме стабилизатора тока в фазе основного заряда с переключением в режим стабилизации напряжения в конечной фазе), что обеспечивает автоматическое поддержание оптимальной скорости заряда, не допуская опасного для батареи перенапряжения, приводящего к кипению электролита.

    Зарядное устройство имеет электронную схему защиты, обеспечивающую защиту прибора и аккумуляторной батареи от перегрузок и короткого замыкания. От переполюсовки при подключении прибор защищен легкодоступным стандартным автомобильным предохранителем.

    Технические данные

    • Минимальная емкость заряжаемого аккумулятора 2 А*Час
    • Максимальная емкость заряжаемого аккумулятора 200 А*Час
    • Устанавливаемое значение напряжения ограничения 6,0 В — 15,5 В
    • Точность установки напряжения 0,1 В
    • Устанавливаемое значение тока ограничения 1,0 А — 15,0 А
    • Диапазон измерения напряжения 0,1 В — 15,5 В
    • Максимальная мощность, потребляемая от сети 240 Вт
    • Мощность, потребляемая от сети без нагрузки не более 5,0 Вт
    • Габаритные размеры 153 мм х 85 мм х 215 мм
    • Индикация текущего напряжения заряда (В);
    • Индикация текущего тока заряда (А);
    • Индикация времени заряда (ч);
    • Индикация влитой емкости (Ач).

  20. Ауди 100 РК

    Участник форума

    8 май 2019
    159
    Казахстан
    Ауди 100. С4. Объем 2.3

    много что написано про это ЗУ

  22. 25 май 2012
    2.911
    Санкт-Петербург
    А6/С4 1.8 97’avant

    Неужели в экзисте нельзя заказать?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  23. 27 дек 2008
    4.127
    АУДИ С4

    Пожаловаться ведь надо.Что в КЗ не чего нет.

    При желании можно купить всё. и везде.
    Ещё и домой принесут.

Источник

Аккумуляторы являются важной частью автомобильной системы, и их правильное обслуживание и зарядка является неотъемлемой частью поддержания их работоспособности и увеличения их срока службы. В данной статье мы рассмотрим руководство по выбору режима зарядки для аккумулятора емкостью 77Ah, напряжением 12V и током пуска 750A с использованием зарядного устройства hykc-20a.

Шаг 1: Понимание режимов зарядки

Hykc-20a предлагает 10 различных режимов зарядки для различных типов аккумуляторов. Перед тем, как выбрать режим зарядки, важно понять, какой тип аккумулятора у вас есть. Как правило, аккумуляторы делятся на следующие типы:

  • Стандартные «мокрые» свинцово-кислотные аккумуляторы: это наиболее распространенные типы аккумуляторов, которые требуют обслуживания и регулярного контроля уровня электролита.
  • AGM (абсорбированный газовый мат) аккумуляторы: этот тип аккумулятора имеет более продвинутую конструкцию и не требует обслуживания электролита.
  • Гелевые аккумуляторы: они герметичны и содержат гель вместо жидкого электролита.

Шаг 2: Определение типа аккумулятора

Для определения типа аккумулятора, вам следует обратиться к его документации или проверить маркировку на самом аккумуляторе. Если вы не можете найти информацию о типе аккумулятора, то наиболее вероятным вариантом будет стандартный свинцово-кислотный аккумулятор.

Шаг 3: Выбор режима зарядки

После определения типа аккумулятора, вам следует выбрать соответствующий режим зарядки на hykc-20a. Вот некоторые общие рекомендации для различных типов аккумуляторов:

1. Для стандартных «мокрых» свинцово-кислотных аккумуляторов

Hykc-20a обычно предлагает несколько режимов зарядки, среди которых выбор режима для аккумулятора емкостью 77Ah, напряжением 12V и током пуска 750A ориентирован на использование режима «нормальной зарядки» или «стандартной зарядки». Этот режим обычно обеспечивает оптимальное зарядное напряжение и ток для стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов.

2. Для AGM и гелевых аккумуляторов

Если у вас есть AGM или гелевый аккумулятор, на hykc-20a может быть режим, который специально предназначен для этих типов аккумуляторов. Рекомендуется выбрать соответствующий режим зарядки для обеспечения оптимальной зарядки и предотвращения повреждения аккумулятора.

Шаг 4: Настройка hykc-20a на выбранный режим

После выбора соответствующего режима зарядки, вам следует установить hykc-20a на этот режим. Подключите зарядное устройство к аккумулятору, следуя инструкциям производителя, и установите режим зарядки на hykc-20a в соответствии с выбранным режимом.

Вывод

Выбор правильного режима зарядки на hykc-20a для аккумулятора емкостью 77Ah, напряжением 12V и током пуска 750A является важным шагом для обеспечения оптимальной зарядки и продления срока службы аккумулятора. Всегда следуйте рекомендациям производителя аккумулятора и зарядного устройства при выборе и установке режима зарядки.

  • Почему СМЕХ и ПРИМЕР — заразительны, а всё остальное ЗАРАЗНО? 😄
  • Господа либо Товарищи, за представителя какой партии вы голосовали в последний раз?
  • Как остановить время?
  • Народ, пятница 13-е! Отмечать будем? Или поосторожничаем? 😄
  • Вот бывает домовой, водяной, леший… А гаишник — это дорожный дух что-ли?
  • На что рассчитывают люди, которые не собираются идти на выборы?
  • Когда последний раз Вы рвали в клочья фотки? Ну и кто удостоился сей «чести»?
  • RarUnlocker: Революция в разблокировке RAR-архивов
Источник

HYKC-20a зарядное устройство аккумулятора машины инструкция

Инструкция по использованию зарядного устройства HYKC-20a для зарядки аккумулятора машины.

Так как сие творение является детищем китайской промышленности и инструкция написана на английском, уровень которого далек даже от гугл переводчика, пользоваться девайсом надо с осторожностью.

И так, для начала снимаете аккумулятор. Стандартный совет, у аккумулятора сначала снимается +, потом минус. Одевается тоже сначала +, потом -.

Заряжать нужно в хорошо вентилируемом помещении. Во время зарядки аккумулятор выделяет пары, дышать которыми нежелательно. В моем случае, за неимением ничего лучшего, я заряжаю в ванне. Пластиковый мешок на случай если он протечет. Если заряжаете не в ванне, убедитесь что вокруг нет ценных предметов. В случае протечки, аккумуляторная жидкость их разъест.

Подключаем + к +, — к -.  Но лучше лишний раз проверить.

Ну и на аккумуляторе знаки обычно выбиты на корпусе.

Одеваем клеммы но пока не включаем в розетку. Для начала надо определить силу тока.

Находим на аккумуляторе его напряжение и мощность . На моем 12 вольт (12V) и 74 Ампер/час (74 Ah)

Заряжать надо на 10% мощности. 10% от 74Ah это 7,4 А.

Далее устанавливаем переключатель на зарядном устройстве на 2 (крутилка посередине).

Убеждаемся что клеммы подсоединены и включаем в розетку. Теперь смотрим на амперметр (стрелка справа сверху передней панели). Если она не сдвинулась, значит прибор не включен.

Тогда переключаем красный переключатель.

Теперь точно сдвинулась. Стрелка должна показывать примерно 10% от мощности аккумулятора (в моем случае она в районе 7). Если показывает больше, переключите на 1. Если меньше, то пусть все таки на 2 остается, от греха подальше. Заряжать около 11-12 часов. Лучше оставить на ночь.

Источник

Всем теплого весеннего денька ))
На днях мой коллега по работе подогнал зарядник АКБ со словами » посмотри,
хреново заряжает, может быть можно его починить» ХА ! не вопрос.
Пациент супер китайский HYKC-A20 очень распространен на территории Казахстана
продается чуть ли не в каждом магазине продавцы на его счет несут всякую хрень » супер заядник, заряжать можно 3 АКБ сразу, его ВЕС мол плохие ЗУ легкие итд » Кто то даже 24 вольтовые им заряжает ;)

Первое на что обращаешь внимание это размеры, вес ЗУ и амперметр с градуировкой аж на 30 Ампер (Тридцать Карл =D )

Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3

Далее разбираю «убеждаюсь что все на месте»
В общем

Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3

Дальше электрическое бла бла бла которое можно не читать ))) —> фото и итог ;)

По проводам все слабенькое и тонкое, трансформатор греется без нагрузки что с ним будет при «30А» хз =D
амперметр зашунтирован диодом так по мимо этого он стоит не по выходу а на переменном напряжении до диодного моста (будет врать), регулирование напряжения на выходе осуществляется за счет кучи обмоток на трансформаторе и крутилки на передней панели,

Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3

2 положения это одно и тоже

диодный мост 25А после всех издевательств остался жив и сильно не грелся

Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3

провода с крокодилами хлипкие по сечению 0,5- 0,75 проваливаются внутрь корпуса (нужно фиксировать)

но не суть включаю эту приблуду в сеть

подкидаваю АКБ и смотрю Амперы

Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3

Минимальное напряжение
Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3
Максимальное
Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk3
(так же зависит от напруги в сети)

Дальше подключил нагрузку и получилось 5А при падении напруги до 8 вольт 3,8А при падении напруги до 10 вольт При КЗ получилось 8А при падении напруги до 6 вольт.

ИТОГ.
Пустой АКБ нужно будет заряжать очень долго.
К покупке ппц как НЕ рекомендую (не безопасная штуковина)
Можно добавить и купить простенький нормальный зарядник
Прежде чем покупать почитайте отзывы в инете
Цена такой ошибки порядка 5000 тенге
И всем Спасибо =)

Цена вопроса: 1 000 ₽

Источник

Инструкция по использованию зарядного устройства HYKC-20a для зарядки аккумулятора машины.

Так как сие творение является детищем китайской промышленности и инструкция написана на английском, уровень которого далек даже от гугл переводчика, пользоваться девайсом надо с осторожностью.
На моем например перепутаны позиции выключателя. Вот как собственно шайтан машина выглядит.

И так, для начала снимаете аккумулятор. Стандартный совет, у аккумулятора сначала снимается +, потом минус. Одевается тоже сначала +, потом -. Ну и гугл в помощь.

Заряжать нужно в хорошо вентилируемом помещении. Во время зарядки аккумулятор выделяет пары, дышать которыми нежелательно. В моем случае, за неимением ничего лучшего, я заряжаю в ванне. Пластиковый мешок на случай если он протечет. Если заряжаете не в ванне, убедитесь что вокруг нет ценных предметов. В случае протечки, аккумуляторная жидкость их разъест.

Подключаем + к +, — к -.

В моем случае + красный, — черный. Но лучше лишний раз проверить, вдруг в вашем случае китайский сборщик решил приколоться.

Ну и на аккумуляторе знаки обычно выбиты на корпусе.

Одеваем клеммы но пока не включаем в розетку. Для начала надо определить силу тока.

Находим на аккумуляторе его напряжение и мощность . На моем 12 вольт (12V) и 74 Ампер/час (74 Ah)

Заряжать надо на 10% мощности. 10% от 74Ah это 7,4 А.

Далее устанавливаем переключатель на зарядном устройстве на 2 (крутилка посередине).

Убеждаемся что клеммы подсоединены и включаем в розетку. Теперь смотрим на амперметр (стрелка справа сверху передней панели). Если она не сдвинулась, значит прибор не включен. Тогда переключаем красный переключатель. Теперь точно сдвинулась. Стрелка должна показывать примерно 10% от мощности аккумулятора (в моем случае она в районе 7). Если показывает больше, переключите на 1. Если меньше, то пусть все таки на 2 остается, от греха подальше.

Заряжать около 11-12 часов. Лучше оставить на ночь.

Если не сложно, зайдите по какому нибудь баннеру справа, если там что-то, что может вас заинтересовать.

Читайте далее:

Как вытащить насекомое из уха.

Зарядное устройство hykc 20a инструкция

Всем теплого весеннего денька ))
На днях мой коллега по работе подогнал зарядник АКБ со словами » посмотри,
хреново заряжает, может быть можно его починить» ХА ! не вопрос.
Пациент супер китайский HYKC-A20 очень распространен на территории Казахстана
продается чуть ли не в каждом магазине продавцы на его счет несут всякую хрень » супер заядник, заряжать можно 3 АКБ сразу, его ВЕС мол плохие ЗУ легкие итд » Кто то даже 24 вольтовые им заряжает 😉

Первое на что обращаешь внимание это размеры, вес ЗУ и амперметр с градуировкой аж на 30 Ампер (Тридцать Карл =D )

В общем фотографии в теме, суть в заголовке.

Без нагрузки (без аккума) з/у работает (наверное), как только подключаешь аккум у него начинают бешено греться клеммы, и соединения проводов (такая черная квадратная хрень, на одной из фото видно…). Провода отпаиваются аж… Запарился припаивать назад… Вечер по заморачивался, сдал.

Других, нормальных на сегодняшний день нет в магазинах нашего города. Заказал на Али ещё один, точнее заказал в замен зарядник… Мы пойдем по хардкору — испытаем ещё один дешевый зарядчик, благо, необходимости в нем пока нет, заказал, по принципу «чтобы было».

Хоть научный прогресс и шагнул достаточно далеко, человек до сих пор еще не изобрел вечный двигатель, а все современные носители энергии требуют подзарядки. Здесь я хочу поделиться несложными рекомендациями, для того чтобы вы знали, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор в домашних условиях.

Аккумуляторная батарея является единственным источником электроэнергии в автомобиле. Если старые отечественные машины можно было завести с «толкача», то с иномарками такой трюк к сожалению, не пройдёт. Всё из-за того, что у некоторых моделей двери не смогут открыться без электричества. Стоит знать, что аккумулятор используется:

  • чтобы завести машину;
  • для подпитки систем торможения и регулирования автомобилем;
  • в процессе регулировки количества топлива.

Периодически вам придется менять данный объект, но можно сэкономить весомую сумму, заряжая его в домашних условиях. К сожалению, большинство автомобилистов не знают, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством дома.

Подготовительные работы

Приступая к такому важному процессу, не стоит забывать о мерах безопасности и о проведении подготовительных работ. Многие новички спрашивают у меня, необходимо ли доставать батарею из машины перед тем, как её зарядить? В данной ситуации можно вытаскивать, а можно оставлять на месте. Но лучше занести подобный хранитель энергии в гараж, где температура колеблется в пределах 10 градусов тепла. Если больше, то это чревато взрывами, которые периодически случаются из-за активности электролита.

У меня в гараже установлен кондиционер, поэтому мне проще. Я выставляю температурный режим на 3-5 градусов. Замечу, что мороз при зарядке не особо страшен. Но на улице бывают заморозки до – 15 – 20 градусов. При таких условиях мы рискуем повредить батарею и зарядное устройство.

Если вы решили его снимать, то учитывайте, что при зарядке он выделяет вредные токсины. Не стоит ставить его в квартире на долгое время. Лучше использовать гараж или в крайнем случае – балкон. Плюс, все настройки климат-контроля, кондиционера, акустической системы и прочих приборов – собьются, и вам придется потратить дополнительное время на перенастройку.

Но, если заряжать его, не доставая из машины, то все действия должны производится в сухом и теплом месте, например, в отапливаемом гараже. При этом, всю машину перед зарядкой нужно прогреть до комнатной температуры.

Существует несколько методов зарядки. Первым является — зарядка с использованием постоянного тока. В этом случае требуется постоянный контроль напряжения. К примеру, для батареи в 60А, я использую ток в 6 ампер в течение 20-ти часов, а потом уменьшаю до 3 ампер, а когда напряжение достигает 15 В, то сила тока должна быть 1,5 А. Такой метод способен на долгое время зарядить оборудование, но минус его в том, что требуется постоянно контролировать процесс, к тому же выделяются вредные газы.

Вторым вариантом является зарядка с использованием постоянного напряжения. Считается самым безопасным способом и не требует особого контроля за процессом. Уровень заряда аккумулятора напрямую зависит от величины напряжения. Минус только в том, что время заряда от обычной розетки будет большое.

Также существует комбинированный метод. Он быстрый и, в то же время, безопасный. Большинство автомобилистов пользуются именно им. Сначала устройство следует зарядить постоянным током, потом – постоянным напряжением. Многие современные источники электроэнергии выпускаются именно под этот метод зарядки.

Экспресс метод используется для срочной подзарядки. Для этого следует снять клеммы, очистить их, подсоединить с правильной полярностью, и поставить ток на максимальный уровень. Подождите 20 минут, и установите аккумулятор обратно. Этот способ портит батарею при частом использовании и неэффективен если он разряжен более чем на половину.

Как стоит действовать

Предлагаю ознакомиться с пошаговым планом действий зарядки аккумулятора.

  1. Отключите все оборудование. Сначала снимите отрицательную клемму, затем положительную.
  2. Если аккумулятор закреплён планками, открутите его. Ни в коем случае не переворачивайте его, чтобы не потёк электролит.
  3. Поставьте батарею на твердую и ровную поверхность возле розетки в 220В. Желательно работать в хорошо проветриваемом помещении.
  4. Если вы недавно купили такой источник энергии, то к нему должна прилагается инструкция. Ознакомитесь с ней и соблюдайте все в строгости.
  5. При нехватке жидкости (она показывается на специальной планке), залейте дистиллированную воду. Но это требуется только в том случае, если есть такая планка (а она есть не на всех моделях).
  6. Подключите к аккумулятору клеммы от зарядного устройства, и включите вилку зарядки в розетку. На некоторых зарядчиках показывается уровень заряда и есть регулятор мощности. В иных ситуациях — проверяйте всё вольтметром.
  7. После проведения данной процедуры снимите его и установите в машину.

Я описал все способы и весь пошаговый план подзарядки. Данную процедуру вы сможете провести дома или в гараже. Если вам что-то непонятно, то посмотрите в конце статьи видео, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Надеюсь все вышесказанное мною, вам обязательно поможет.

Обычно батареи хватает на несколько лет. Всё зависит от эксплуатации автомобиля. Если вы любитель прослушивания громкой музыки без включённого двигателя, то неудивительно, что вам приходится часто «добавлять» энергии. У меня на отечественном авто батарея сохранилась на 7 лет без единой зарядки. Можете не верить, но скажу, что внутри не была установлена магнитола.

Вернуться вверх

В общем фотографии в теме, суть в заголовке.

Без нагрузки (без аккума) з/у работает (наверное), как только подключаешь аккум у него начинают бешено греться клеммы, и соединения проводов (такая черная квадратная хрень, на одной из фото видно…). Провода отпаиваются аж… Запарился припаивать назад… Вечер по заморачивался, сдал.

Других, нормальных на сегодняшний день нет в магазинах нашего города. Заказал на Али ещё один, точнее заказал в замен зарядник… Мы пойдем по хардкору — испытаем ещё один дешевый зарядчик, благо, необходимости в нем пока нет, заказал, по принципу «чтобы было».

Всем теплого весеннего денька ))
На днях мой коллега по работе подогнал зарядник АКБ со словами » посмотри,
хреново заряжает, может быть можно его починить» ХА ! не вопрос.

Пациент супер китайский HYKC-A20 очень распространен на территории Казахстана
продается чуть ли не в каждом магазине продавцы на его счет несут всякую хрень » супер заядник, заряжать можно 3 АКБ сразу, его ВЕС мол плохие ЗУ легкие итд » Кто то даже 24 вольтовые им заряжает 😉

Первое на что обращаешь внимание это размеры, вес ЗУ и амперметр с градуировкой аж на 30 Ампер (Тридцать Карл =D )

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Летом запустить двигатель может и аккумуляторная батарея, заряженная наполовину, а вот зимой ёмкость АКБ почти вдвое меньше. Смазка густеет, поэтому возрастают пусковые токи. Не полностью заряженная АКБ зимой вряд ли способна запустить двигатель, если только с помощью проводов для прикуривания от заряженной аккумуляторной батареи другой машины. Поэтому до наступления холодов АКБ нужно обязательно заряжать полностью.

Содержание

  1. Как проверить заряд аккумулятора автомобиля?
  2. Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
  3. Как зарядить аккумулятор зарядным устройством?
  4. Каким током заряжать аккумулятор?
  5. Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля?
  6. Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы?
  7. Срок службы аккумулятора автомобиля

Заранее оговоримся, что в данной статье мы рассматриваем самый распространенный тип автомобильных аккумуляторов –WET, содержащий электролит из раствора серной кислоты и воды.

Когда автомобиль не заведен и двигатель заглушен, все электроприборы питаются током от аккумулятора автомобиля. Однако сама аккумуляторная батарейка ток не вырабатывает, а лишь хранит в себе и отдает. Восстановление запасов происходит в процессе работы двигателя, от электрогенератора. Но для того, чтобы аккумуляторная батарея заряжалась в полной мере, необходимо напряжение 14,5 В, а генератор может обеспечить не более 14,1 В, т. е. полностью, на 100% электросистема автомобиля зарядить батарею не в состоянии, и может возникнуть ситуация, когда силы тока не хватает для запуска двигателя. Необходимо проверить заряд аккумулятора.

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля

Самый первый и простой способ – проверка напряжения мультиметром. Переведите устройство в режим контроля постоянного напряжения, и прислоните черный щуп к минусовой клемме, а красный – к плюсовой. Показания прибора необходимо сравнить со следующей таблицей:

Таблица напряжения аккумулятора автомобиля

Напряжение Степень зарядки
12,6+ 100%
12,5 90%
12,42 80%
12,32 70%
12,20 60%
12,06 50%
11,9 40%
11,75 30%
11,58 20%
11,31 10%
10,5 0%

По таблице можно определить степень заряженности АКБ. Например, если у вас показатель 12,07 В, то заряд составляет 50% объема.

Второй и чуть более сложный способ – проверка плотности электролита. Выполняется данная процедура только на обслуживаемых аккумуляторах, у которых есть доступ внутрь. Необходимый прибор – ареометр, продается в любом автомагазине и стоит не дорого.

Необходимо свериться с показателями данной таблицы:

Таблица плотности электролита

Если при применении какого-либо из данных способов выяснилось, что аккумулятор разряжен, необходимо его зарядить и лучше всего это сделать с помощью зарядного устройства.

Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора представляет собой прибор, способный конвертировать напряжение 220В в 12В и осуществлять зарядку батареи. Для рассматриваемого нами типа АКБ WET подходит любое зарядное устройство. Только необходимо обратить внимание на соответствие рабочего напряжения аккумулятора и напряжения, которое выдает зарядное устройство.

Сами зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов бывают зарядные, пуско-зарядные и пусковые. Все современные приборы имеют защиту от перегрева и неправильного подключения клемм.

Как зарядить аккумулятор зарядным устройством

Перед тем как установить АКБ на зарядку, желательно очистить его от грязи, стереть с поверхности батареи остатки кислоты. Помочь в этом сможет раствор соды (одна ложка на стакан воды).

Аккумуляторные батареи являются источниками постоянного тока. Подключая их, следует соблюсти полярность. Положительные выводы АКБ обозначаются знаком «+» (плюс), отрицательные — знаком «-» (минус). Точно такая же маркировка присутствует на выводах зарядного устройства. Поэтому, при подключении на зарядку однополярные контакты соединяются между собой. Если полярность по каким-то причинам перепутать, то АКБ не зарядится, а разрядится.

Чтобы не допустить искры при подключении проводов, необходимо руководствоваться следующим порядком действий: сначала подключаем плюсовую клемму, затем минусовую, и только потом включаем зарядное устройство в сеть.

Пробки для залива электролита (если они есть) необходимо выкрутить, чтобы не нарастало давление внутри аккумулятора и газы, которые образуются во время зарядки, могли свободно выйти. Зарядку нужно проводить в хорошо вентилируемом помещении, ведь в процессе зарядки образуется скопление взрывоопасных испарений.

Непременно проверяется уровень электролита, и, в случае необходимости, доливают дистиллированную воду.

Каким током заряжать аккумулятор?

Максимально допустимый ток зарядки батареи равен 10% от ее емкости, то есть при емкости 60 ампер/часов стоит пускать ток не более 6 ампер. Оптимальным для заряда батареи считается ток от 2 до 3 А. Перезарядить или перегреть АКБ с таким током невозможно, а, между прочим, эти неприятности могут значительно сократить срок дальнейшей эксплуатации батареи.

Чем меньше ток зарядки, тем аккумулятор зарядится более полно, однако это займет больше времени.

Калькулятор: сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля?

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы?

Напряжение на клеммах в процессе зарядки АКБ может достигать 16В. Чтобы избежать возможного короткого замыкания, следует отключить минусовой вывод перед зарядкой батареи. Почему именно минусовой? Потому что он подключается как раз к бортовой сети и к кузову. Отключая положительную клемму первой можно случайно коснуться кузова или металлических деталей мотора гаечным ключом. Это чревато коротким замыканием.

В зимний период, в условиях низких температур заряжают только не абсолютно разряженную аккумуляторную батарею, поскольку электролит мог замёрзнуть до льдообразного состояния. Поэтому АКБ сначала переносят в тёплое помещение, и только потом заряжают.

Срок службы аккумулятора автомобиля

Если соблюдать режим эксплуатации АКБ, не допуская полного разряда, то хороший кислотный аккумулятор может без бед служить до 5 лет, а в отдельных случаях, и 7 лет. Чаще всего он выходит из строя не сразу, а только постепенно теряет емкость. Если раньше АКБ позволял совершить до 10 попыток запуска двигателя в мороз, то теперь 2-3 и так далее.

Самый главный враг АКБ – сульфатация. Это образование крупных труднорастворимых кристаллов сернокислого свинца – сульфата на поверхности пластин и стенках пор активной массы. Это приводит к уменьшению емкости аккумулятора.

Основные причины возникновения сульфатации:

  • слишком высокая плотность электролита;
  • низкий уровень электролита;
  • частые и глубокие разряды аккумулятора;
  • длительное хранение в разряженном состоянии;
  • частые заряды током большой величины.

Если у вас часто разряжается аккумулятор, то причина может быть вовсе не в нем. Проверьте поступает ли заряд от генератора, ведь в случае неполадок в нем, аккумулятор недополучает положенный ему ток.

Надеемся, что данная статья оказалась для вас полезной, ставьте лайки!

№53427828 — аксессуары и мультимедиа в Усть-Каменогорске — Маркет

О товаре

Возможна доставка
Да
Состояние
новые

Описание от продавца

ТОВАР В НАЛИЧИИ!
Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов «HUAN QIU HYKC-20A»
Данный товар можно приобрести ПОД ЗАКАЗ за 4. 400тг
Предоплата 50%, доставка в течении недели.
Характеристики
Основные
Производитель
Huan Qi
Страна производитель Китай
Тип зарядного устройства
Трансформаторные
Материал корпуса Металл
Напряжение питающей сети 220 В
Ток заряда 20А
Наличие амперметра Да
Наличие вольтметра Нет
Ручка для переноса Нет

Местоположение

Город
Усть-Каменогорск
Улица
Севастопольская 5

с 9 сентября 2020 г.

Инструкция к зарядному устройству аккумулятора

Инструкция к зарядному устройству аккумулятора

Зарядное устройство.

Как пользоваться зарядным устройством аккумулятора.

3м зарядное устройство для аккумулятора лампы цветоподбора.

Russian.

Зарядные устройства для аккумуляторов | 220. Lv.

Bosch c3 – зарядное устройство для автомобильных.

Зарядка автомобильного аккумулятора от. Youtube.

Инструкции к шуруповертам bosch, руководства пользователей к.

Инструкция по эксплуатации зарядных устройств инструкция.

Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Pb420gs-2cr1, устройство зарядное 2-4 aa/aaa ni-mh | купить.

Инструкция зарядные устройства bosch с3 аккумулятор.

Зарядное устройство вымпел-325.

Зарядные устройства robiton.

Зарядное устройство maha powerex mh-c9000.

«зарядное устройство zelveger для аккумуляторов ааа/aa 9 v. Инструкция usb тестер kcx-017 radiomir66. Ru. Инструкция по эксплуатации. Выбор зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. La crosse bc-700 купить зарядное устройство вс-700 на сайте. Скачать для пк line 4pda adfree скачать Учебник по алгебре 8 класс мордкович скачать часть 1 Исповедь экономического убийцы джон перкинс скачать Скачать никки бенц

В рассрочку за 15 390 тг.

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов HUAN QIU HYKC-50A со скидкой и доставкой в Алматы, Астана, Атырау, Актау и по Казахстану

Зарядное устройство HUAN QIU HYKC-50A имеет очень простое управление. Рычажным переключателем выбирается напряжение аккумулятора – 12 или 24 вольта, а поворотным переключателем устанавливается сила тока при зарядке. Для зарядки на полную мощность рекомендуется выставлять 10-25 ампер, в зависимости от спецификации аккумулятора. Максимальная выходная сила тока устройства 50 ампер может быть применена для срочного запуска двигателя.

Почему зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов HUAN QIU HYKC-50A стоит купить прямо сейчас:

  • Кроме автомобильных зарядное устройство прекрасно справляется с зарядкой аккумуляторов мотоциклов, лодок и других транспортных средств.
  • Устройства имеет все необходимые защитные блокираторы для его безопасного использования.
  • Корпус устройства имеет удобную ручку для его переноски.

Характеристики:

  • Напряжение зарядки: 12/24 V
  • Сила тока: до 50 А (регулируемая)
  • Номинальная мощность: 480/960 Вт
  • Охлаждение: воздушное
  • Защита от перегрузки: есть
  • Защита от короткого замыкания: есть
  • Защита от инверсии: есть
  • Вес: 3.5 кг

Напоминание: Информация о технических характеристиках, комплекте поставки и внешнем виде основывается на доступных на момент публикации данных. Фирма-производитель регулярно вносит изменения с целью оптимизации продукта, поэтому характеристики поставленного товара, внешний вид, цвет и комплектация могут отличаться от представленного описания.

Наличный расчет (Наложенный платеж)

Оплата при получении заказа наличными курьеру или в пункте выдачи.

Онлайн-оплата банковской картой

Оплата заказа производится в режиме онлайн сразу после оформления. Безопасность платежей гарантирует HalykBank.

По счету на оплату банковским переводом

Этот способ удобен юридическим лицам. Счет можно получить сразу после оформления заказа. Предоставим полный пакет бухгалтерских документов.

Курьерская доставка по г. Алматы

Служба доставки работает 5 дней в неделю с 10:00 до 18:00 часов, в субботу с 10:00 до 15:00, воскресенье — выходной. При оформлении заказа Вы можете выбрать удобный для Вас день доставки. Доставка осуществляется, как правило, на следующий день после оформления и подтверждения заказа.

от 590 тенге

Самовывоз в г. Алматы (пункт выдачи Байзакова, 90, уг. ул. Гоголя)

Необходимо согласовать с менеджером магазина время готовности вашего заказа. Товар находится на складе и требуется некоторое время, чтобы его доставить, протестировать и подготовить к передаче.

бесплатно

Междугородняя доставка до ближайшего почтового отделения АО «Казпочта»

Доставка осуществляется до ближайшего почтового отделения АО «Казпочта», закрепленного за вашим адресом. После отправки заказа мы сообщим вам уникальный почтовый идентификатор, который позволит вам следить за перемещениями заказа на сайте КазПочты.

от 890 тенге

Курьерская экспресс-доставка «до двери»

Доступна в городах: Актау, Актобе, Астана, Атырау, Балхаш, Караганда, Кокшетау, Костанай, Кызылорда, Павлодар, Петропавловск, Рудный, Семей, Талдыкорган, Тараз, Уральск, Усть-Каменогорск, Шымкент, Экибастуз.

от 1390 тенге

Международная доставка в Россию, Киргизию, Беларусь, Армению или Польшу

Мы сотрудничаем с транспортной компанией «Энергия», которая имеет обширную сеть доставки. Если ваш населенный пункт находится в перечне городов получателей, с которым можно ознакомиться тут, можете смело оформлять заказ.

При оформлении заказа с доставкой в страну отличную от Казахстана следует: в качестве способа оплаты выбрать оплату банковской картой, регион — «Алматы», доставку — курьером по г. Алматы, в поле «Комментарии к заказу» укажите полный адрес доставки заказа в вашем регионе.

Эффективное высокоскоростное зарядное устройство

HYKC-20A было выставлено на торгах по цене 999,00 рупий 8 сентября в 21:31 Хен Хао в Йоханнесбурге (ID: 47

88)

Курьер от двери до двери (Йоханнесбург)

Каждый дополнительный элемент

5,00

Дополнительный страховой сбор на сумму заказа

3,00%

Курьер От двери до двери (другие города, не включенные в удаленные районы)

Каждый дополнительный элемент

R5.00

Дополнительный страховой сбор на сумму заказа

3,00%

Курьер от двери до двери (удаленные районы и за городом)

Каждый дополнительный элемент

5,00

Дополнительный страховой сбор на сумму заказа

3,00%


Уважаемый покупатель!
1. Мы не отправляем товары за пределы Южной Африки. По соображениям безопасности заказ на получение не разрешен, поэтому, пожалуйста, не спрашивайте.
2. Обычно после подтверждения оплаты посылка отправляется в течении 2-5 рабочих дней! Если вам нужен этот товар срочно, просьба не размещать заказ!
3. Любой возврат должен быть в 100% оригинальном состоянии и упаковке и должен быть возвращен в течение 10 дней с момента получения. Вы теряете право на возмещение, если товар физически поврежден или предметы отсутствуют и / или упаковка повреждена. или уничтожен.За все возмещения по недействительным причинам взимается административный сбор в размере 5%.
4. После получения заказа и оплаты мы вышлем вам номер для отслеживания по электронной почте.
5. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы.
6. Аукционы должны быть оплачены в течение 48 часов после победы в торгах, чтобы гарантировать наличие запасов.

Accesorios Automóvil
— этикетка «cargador» — Ciber Monkey

.

  • Adaptador auto 2 puertos usb mas cable de carga

    Adaptador auto 2 puertos usb mas cable de carga

    Precio привычный
    Аготадо
    Precio de oferta
    3 доллара.990
    Оферта
  • Cargador De Batería Auto De Alta Velocidad HYKC-20A

    Cargador De Batería Auto De Alta Velocidad HYKC-20A

    Precio привычный
    29 990 долл. США
    Precio de oferta
    19 долларов.990
    Оферта
  • Телефонное сопряжение с автомобильным двухместным двигателем, 12 вольт

    Телефонное сопряжение с автомобильной дверью, 12 вольт

    Precio привычный
    Аготадо
    Precio de oferta
    9 долларов.990
    Оферта
  • Cargador Batería 6 y 12 Volt 12 Amper Dezzer

    Cargador Batería 6 y 12 Volt 12 Amper Dezzer

    Precio привычный
    59 990 долл. США
    Precio de oferta
    34 доллара.990
    Оферта

Utiliza las flechas izquierda / derecha para navegar por la presentación o deslízate hacia la izquierda / derecha si usas un dispositivo móvil

8-1-2014 листы данных |

stk3911 stk3911
CB-5051AAT руководство CB-5051AAT руководство
lk-16 94v-0 9015
sbp130501 sbp130501
apw7108 apw7108
BSP350 BSP350
FM93CS46LN FM93CS46LN
XCS05-3VQ100 XCS05-3VQ100
k2675 k2675
4370319 4370319
fys
2SC30R124 2SC3 0R124
SN74HCT240 SN74HCT240
744C083394JTR 744C083394JTR
SN74ABT8646 SN74ABT8646
KIA6072 KIA6072
CVFSC7 CVFSC7
LA7471 LA7471
1489 1489
22ZI 22ZI 22ZI 22ZI
AV-2130EE
RTM660 107R RTM660 107R
fisher ph w702 fisher ph w702

lk-16 IDT54 IDT54 9015FCT msung KGX1008C20 9 0155 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 Conv STV029916 2042a LM108aj BAT56 FS5VS-10

samsung KGX1008C20
LT1ED90 LT1ED90
nrp18 nrp18
KA7541 KA7541
2SK3528F 2SK3528F
9015 v6 v6 v6
INA114AU1K INA114AU1K
HD647180 HD647180
ITT b682 ITT b682
25x16vs10 25x16vs10
B250AX B250AX
743253 743253
413-000 413-000
22b3 22b3
Aide PDF to DXF Conv
th 21671 th 21671
405-600 405-600
Toshiba 30
РАДИО ЧАСОВ 7898 Арт. РАДИО ЧАСОВ 7898 Арт.
tda 6108 tda 6108
tda3 750-61-R100K
CS1000 CS1000
GF9101-CMQ GF9101-CMQ
LD1-BWA0W0-A11 LD1-BWA0W0-A11
STV0299 STV029916 STB9NK60-1
MBRM120LT3 MBRM120LT3
16 16
9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 Samsung ck-5341
UPD750004CU-A — XXX UPD750004CU-A — XXX
IntelliJ IntelliJ
2 IRF7700 IRF7700
ST19GF34 ST19GF34
K4B1G1646G-BCK0 K4B1G1646G-BCK0
HT9321 HT9321
CS5127GDW16 CS5127GDW16
DAC8043 DAC8043
BR16F84 BR16F84
FPS6038 FPS6038
103-7074 103-7074 103-7074 103-7074 8
MLX22323-lf MLX22323-lf
IMT-901Q IMT-901Q
MMFT3055e MMFT3055e MMFT3055e MMFT3055e
DS2141 DS2141
BDw93c BDw93c
c4236 c4236
k3570 36m k3570 36m 9015 9015 9015 9015 9015 99015 -25 55si-25
Инспектор жестких дисков Инспектор жестких дисков
5M7A 5M7A
10153 9015 9015
DV28081S DV28081S
MMBZ5233 MMBZ5233
HSDO2P4 HSDO2P4
STBV68 STBV68
133ddd 133ddd
BU4506 DF BU4506 DF
BB801 BB801
27f080 16015 9015 9015 9015 -42
нср-0380738 нср-0380738
кех8960 кех8960
AD1857 AD1857 AD1857 AD1857
cf 50611 cf 50611
2SC4671 2SC4671
tda 4050 7 tda6 7 9016 900 7 9016
KSC5353 KSC5353
om8270 o m8270
IL 055 IL 055
MICC-R12M-31 MICC-R12M-31
SS-6488-FLS
SSW10N60 SSW10N60
10324a 10324a
D2095 D2095 9015 s 9015 IP D2095 Сигма DPF900AV
FSDM0365RNC FSDM0365RNC
2SD1209K 2SD1209K
1MBI200NA-120 1MBI200NA-120
2049/40 MMBD1504
d2374 d2374
MPS15 93 MPS1593
bcx60 bcx60
RFS3605eEUW RFS3605eEUW
HCT164AN HCT164AN
pfv2 32n12 pfv2 32n12
8215 8215
82c79m-2 82c79B-2
BLX89 BLX89
465 3029B
FQB-17003e FQB-17003e
atmega8535l atmega8535l
307XC103E 307XC103E
Easyport EasyPort
HTG 12G0 HTG12G0
1-14 1-14
47 47
лм393uvx лм392uvx лм392uvx лм 1025-24K
FRK250 FRK250
DS1107-24 DS1107-24
20t2 7 20tz2 7 20t2 7 20tz
C9309 C9309
2SC5426-01 2SC5426-01
AT90S8515-4 AT9015-4
BA6107 BA6107
S1A2297BO1 S1A2297BO1
KTD1028 KTD1028
93C56CSI 93C56CSI
ZC888 70CP ZC888 70CP
ИБП Ippon Back Power ИБП Ippon Back Power
j8535 j8535
S452-2 S452-2
A 2012
BU2520DPDF BU2520DPDF
транзистор h 882 транзистор h 882
15316 15316
BAT56
XP01210 XP01210
FS10TM10 FS10TM10
IB1204 9015 9015 9015 BY1204 IB1205 9015 BY1 BZX79C18
1n5062 1n5062
BZV55-B30 / T1 214-
CE21FS6 9015 9015 CM 9015 9015 CE21FS2 9015 -12
apm2064n apm2064n
G G
j646 j646 9015E 9015E 9015E до н. э. 108 б 9 0058
KYS-DV22A ​​ KYS-DV22A ​​
APT15D100 APT15D100
a1375d MC0158 MC0158 atmel508
BStD BStD
SM6103 SM6103
ICL8211CPA ICL8211CPA
MC74LCX16240 MC74LCX16240
KC74125 KC74125
UPD75P0076 UPD75P0076
CD4511 CD4511
fdp6 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 7
BI335A JAPON BI335A JAPON
NTK 03b NTK 03b
3433-D302

2 9015

2 3433-D302

2 9015 TA
55si-25 55si-25
20nw60 20nw60
SN74LVCh42245 SN74LVCh42245
2SB886 2SB886
2040C
CY29FCT818 CY29FCT818
BC417 BC417
MN6450 MN6450
DYB1240 DYB1240
BSM15GD120DLC- E3224 9 0037 BSM15GD120DLC-E3224
MMBF4119 MMBF4119
8DBL-02-006 8DBL-02-006 8DBL-02-00658 6 WE512K16-140G4
HCT164AN HCT164AN
FS5VS-10 FS5VS-10 9015 9015
FJZ945 FJZ945
e3z3my746 e3z3my746
TC358764 TC358764
СПРИНТ-РАСПОЛ СПРИНТ-РАСПОЛ
FP100 FP100
f cotoci 8Ве fcotoci 8Ве
ISPLSI2096VE-100LT12 ISPLSI2096VE-100LT12
KST56 KST56
MC68331CFC16 MC68331CFC16
DS36C200 DS36C200
ms74hc ms74hc
ISD33060 ISD33060
STV2180 STV2180
3502p 3502p
DG528 DG528
om8270 om8270
MB-15026GF MB-15026GF
M68769 37 9015 MSF 9015 M68769 37 M68769 9015 MSF 37 M68769 9015 MSF 0K
RS2006M Технический паспорт
zs835 zs835
L9407F L9407F
E712ST3 E712ST3
160- 215908a
LA1800 LA1800
15N60 15N60
BY8404 BY8404
B32529C1103J
LD1117DT33CTR LD1117DT33CTR
03v0 03v0
M83Z M83Z
MB206 MB206
6MBR20SA060S- 6MBR20SA060S-
JHDB3C JHDB3C
76812 76812
UDA00104 UDA00104
SMF05 SMF05
tlo61 tlo61
FJNS3211 FJNS3211
R3NB6 R3NB6
20d121
MC68L11E1FN2 MC68L11E1FN2
2SJ226 2SJ226
2SC5129 2SC5129
FP-1310-51-100SM FP -1 310-51-100SM
MMBF5484 MMBF5484
h26125mcg h26125mcg
K5w2g1g K5w2g1g
JANSR2N7403 JANSR2N7403
XN04404 XN04404
M252571 M252571
AT016 AT016
xxx MSM64 18
STK4030 STK4030
413 413
7823A 7823A 7823A
HYB18M512160 HYB18M512160
1rfz48n 1rfz48n
TC1232COA0404 TC1232COA0404
161-250 161- 250
mcd30 mcd30
smd smd
PHm9744 PHm9744
PHm9744
51-311
M38503M2 M38503M2
sanyo 10315 sanyo denki 103-550- sanyo denki 103-550- denki 900-550- denki 2209CP 2209CP
DC1R019JB1 DC1R019JB1
IN74ACT245 IN74ACT245
SS100 SS100 SS100 CM600HA-12 CM600HA-12
m583 sk m583 sk
IC STV93028 IC STV93028 H157

1 9015 9015 9015 9015 9015 16156 АД1857 900 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 лист данных 9 0162 9015 9015 9015 90 156 9015E 108 б 2040C 82162 ke66 ke615 9015 9015 9015 RS2006M Технический паспорт 160-215908a B32529C1103J 9015M83Z 9015M83Z 9015M83 37 LOB3R025J 20d121 D882P 90 157 51-311 9016 2 9015 9015 Samsung

.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Мультиварка philips hd3039 инструкция по эксплуатации
  • Магний в6 пиридоксин инструкция по применению таблетки взрослым
  • Особенности руководства театрализованной игрой в разных возрастных группах
  • Самсунг 6 серии телевизор инструкция по применению
  • Монтаж гибкой черепицы мида инструкция по монтажу