Руководство фон оппеля

Обновлено: 24.04.2023

Сестринское дело является неотъемлемой составляющей частью медицины. В наше время ни один врач не обходится без помощи медсестры. Более того, медсестры в различных направлениях медицины проявляют к пациентам, зачастую, очень разный подход. Для того, чтобы стать квалифицированной медсестрой, сейчас недостаточно просто желания и возможности обучаться и работать.
В основной части моей работы я постаралась поэтапно представить процесс развития сестринского дела, дополнив основные данные интересными фактами и конкретными случаями.

Содержание

-начало становления. Реформы Петра I

-сестринское дело 2 половины XVIII века. Время правления Марии Фёдоровны

-первое руководство по сестринскому делу. Христофор фон Оппель

-появление в России общин сестер милосердия

-сестринское дело во время Крымской войны (1853-1856 гг.)

-становление процесса обучения сестер милосердия

-сестринское дело в России после революции, а также в условиях Великой Отечественной Войны

-современный этап развития сестринского дела

Список используемой литературы

Вложенные файлы: 1 файл

Курсовая.doc

-начало становления. Реформы Петра I

-сестринское дело 2 половины XVIII века. Время правления Марии Фёдоровны

-первое руководство по сестринскому делу. Христофор фон Оппель

-появление в России общин сестер милосердия

-сестринское дело во время Крымской войны (1853-1856 гг.)

-становление процесса обучения сестер милосердия

-сестринское дело в России после революции, а также в условиях Великой Отечественной Войны

-современный этап развития сестринского дела

Список используемой литературы

Сестринское дело является неотъемлемой составляющей частью медицины. В наше время ни один врач не обходится без помощи медсестры. Более того, медсестры в различных направлениях медицины проявляют к пациентам, зачастую, очень разный подход. Для того, чтобы стать квалифицированной медсестрой, сейчас недостаточно просто желания и возможности обучаться и работать.

В данной работе мне бы хотелось сконцентрировать внимание на становлении сестринского дела в России. Такая тема интересна мне, во-первых, из-за богатой различными событиями, оказавшими непосредственное влияние на формирование сестринского дела, истории России. Во-вторых, мне было интересно узнать, как этот процесс происходил именно здесь, в России, в стране, где я родилась и живу, а также собираюсь стать врачом.

В основной части моей работы я постаралась поэтапно представить процесс развития сестринского дела, дополнив основные данные интересными фактами и конкретными случаями.

В приложении можно ознакомиться с фотографиями, иллюстрирующими внешний вид и работу сестер милосердия в различные времена.

3. Основная часть

Начало становления. Реформы Петра I.

Сестринское дело — не как общественное явление в монастырских больницах, а как официально утвержденная и регламентированная профессия в госпиталях и социальных учреждениях — обязано своим рождением на Руси царствованию и реформам Петра I (1672-1725). Создание русской регулярной армии и флота положило основу для развития регулярной военно-медицинской организации. Военная медицина в свою очередь могла прогрессивно развиваться только при условии такого же прогрессивного подъема гражданской медицины.

Начало сестринского дела в России ознаменовано следующими событиями.

В 1715 году по Указу Петра I создаются Воспитательные дома, в которых должны были служить женщины. (1)

В обязанности входил уход за здоровыми и больными детьми. Часто это были новорожденные подкидыши. Воспитательные дома такого типа находились в центре внимания общества и получали многочисленные пожертвования от частных лиц.(2)

В 1716 году в «Уставе воинском» законодательно регламентируется организация медицинской помощи раненым и участие женщины в уходе за ними. Согласно Уставу: «Рядовые солдаты в поле и кампаниях от великих трудов и работы в болезни часто впадают и при жестоких акциях ранены бывают, того ради есть потребность построить полевой лазарет.» Такой лазарет «в некотором месте, в деревне или городе, или в некоторых палатах, как случай требовать будет, учрежден быть может». Лазарет возглавляет «особый госпитальный инспектор, доктор, священник, лекарь, с доброю (т.е. хорошею, доброкачественною) полевою аптекою и с некоторыми подмастерьями».

«Потребно всегда при десяти больных быть для услужения одному здоровому солдату и нескольким женщинам, которые оным больным служить имеют и платье на них мыть. «

Как видно из Указа, женский уход в госпиталях начинался с организации службы по обеспечению больных чистой одеждой и постельным бельем. Проще говоря, первые сестры были в первую очередь прачками, а потом уже сестрами в современном понимании этого слова. Однако, в последующих Уставах военных госпиталей и регламентах гражданских госпиталей в 20- 30- х годах XVIII века характер женской санитарной помощи все более конкретизируется и уточняется.

В 1722 году Указом Петра I госпиталям в Санкт-Петербурге, Котлинске и Ревельске предписывалось иметь по одной «старице» и ее помощнице для надзора за работницами и бельем.

Понятие «старица» имеет двоякое толкование в данном контексте. Старицей в петровские времена называли женщину преклонных лет или монахиню. В обязанности старицы вменялось следить за поведением женщин в госпитале. Постоянное присутствие женщины в мужском обществе еще считалось явлением неординарным, вызывало много дискуссий, а поэтому только сохранение высокой нравственности в госпиталях могло гарантировать дальнейшее развитие женского ухода за больными.

В последующих указах функции «старицы» конкретизировались. Так, в 1735 г. в «Генеральном о госпиталях регламенте» (Полное собрание законов Российской империи, 1830. т.9) было записано: «Работниц иметь в госпиталях для мытья платья и всего белья больных по болезням. Для надзора над бельем и над работницами иметь во всяком госпитале по одной надзирательнице и по одной помощнице из старых вдов или добрых замужних жен, которые похвалу на себе носят доброго состояния, и в сем параграфе помянутых работниц держат в крепком призрении, чтобы ни единая из них могла сходства иметь и разговаривать с молодыми холостыми лекарями и учениками, так и с больными или с караульными солдатами или с надзирателями и накрепко смотреть, чтобы, кроме помянутых, другие женщины ( какого бы звания они ни были) в госпиталь не входили…»

Кроме надзора за работницами, в обязанность «старицы» и ее помощницы входило » смотреть за чистотой палат и белья больных.»

Попытки создать женскую службу в госпиталях носили временный характер и не получили устойчивого развития. Во многом эта инертность объясняется тем фактом, что после смерти Петра I в 1725 году к власти пришли противники его реформ. Понятие «женская служба в военных госпиталях» продолжало существовать в государственных Указах и госпитальных регламентах, но на практике оно было почти забыто. (1)

Сестринское дело второй половины XVIII века. Время правления Марии Фёдоровны.

В середине XVIII века женский уход за больными стал осуществляться в гражданских больницах.

В 1776 году в Москве создана Екатерининская больница на 150 коек. В больничный штат входили главный доктор, один лекарь, два подлекаря и 24 сиделки мужского и женского пола.

«В отчетах ревизоров, назначаемых медицинской коллегией для проверки, за 1785 год отмечено: «Для приготовления пищи, для мытья белья и содержания в чистоте постелей имеется при госпитале довольное число женщин из солдаток (солдатских жен ) и им пристойная плата производится. Оные (т.е. иные, другие) женщины употребляются к услужению больным, для которых по роду болезней их присмотр приличен.»

Итак, женский труд по уходу за больными в госпиталях начинает находить признание. Пока этот труд- неквалифицированный. Однако, уже идет речь о специальном образовании для существовавших в народе во все времена повивальных бабок, то есть- акушерок. В 1754 году в Москве и Петербурге учреждаются первые повивальные школы. В 1764 году создается первая родовспомогательная больница.

Еще в начале XVIII века в Москве появились повивальные бабки, обученные за рубежом. В 1754 году, когда в России были созданы собственные повивальные школы, для учениц было выписано несколько экземпляров книги по акушерству шведского профессора Горна. В это же время в Сенат был послан проект «присяги повивальных бабок». Согласно этой присяги повивальные бабки обязывались: «Когда востребована буду, днем и ночью немедленно ходить, всякую возможную прилежность и усердие оказывать. Если родины продолжительны будут, к муке напрасно не склонять и не принуждать, а буду ожидать настоящего времени, при том браных слов, клятв, пьянства, непристойных шуток, неучтивых речей и прочего совершенно удерживаться. «

А 30 января 1797 года специальным указом во всех губернских и уездных городах России введена должность повивальных бабок.

В 1763 году в Москве была открыта больница на 25 коек, названная Павловской в честь будущего императора Павла I. За больными мужского пола ухаживали солдаты, которых присылали из Военной коллегии. Для ухода за больными женского пола нанимали женщин из числа солдатских жен. «В Павловской больнице в Москве для ухода за больными по штату полагалось иметь баб -сиделок из жен и вдов больничных солдат. Одна из них предназначалась для осматривания больных женщин и проведения простейших процедур. Позже в Павловской больнице было постановлено нанимать только женский обслуживающий персонал- сиделок и кухарок.» (1)

Также в 1763 г. известный русский просветитель И. И. Бецкой предложил создать в России систему учреждений для воспитания и профессиональной подготовки детей-подкидышей. Идею одобрила императрица Екатерина II. Она издала манифест о создании в Москве воспитательного дома на благотворительной основе и первой внесла 100 тыс. рублей. Учреждение было рассчитано на 500 детей, но обычно в нем находились около 1400. Правила приема детей в дом были следующие:

«1) принимать в оный детей, кои либо тайно рождены, либо от убогих и неимущих родителей произошли, и через то избавить их от безвременной погибели; 2) воспитать сих детей в пользу государства; 3) принимать бедных женщин, коим приходит время родить, чтобы они в том доме освободились от бремени». В 1770 г. Воспитательный дом с аналогичными целями был основан и в Петербурге.

Правильная организация работы воспитательных домов по обучению и профессиональной подготовке своих воспитанников давала положительные моральные и материальные результаты. Подводя итог благотворительной деятельности воспитательных домов, императрица Мария Федоровна, под контролем которой с 1797 г. осуществлялась их работа, писала: «Так как Воспитательные дома достигли уже той степени, что доходы значительно превышают все расходы, то и наступило время употребить сей избыток на распределение действия главнейшей обязанности Воспитательных домов — благотворение страждущему человечеству». Таким «благотворением страждущему человечеству» была организация строительства больницы для бедных. (3)

Таким образом, в 1803 году по инициативе императрицы Марии Федоровны при Воспитательных домах в Петербурге и Москве были учреждены так называемые «Вдовьи дома» — приюты для бедных вдов, оставшихся без средства к существованию. Согласно идее императрицы Марии Федоровны, в стенах Вдовьих домов предстояло создать систему постоянного ухода за престарелыми и больными вдовами. Для воплощения идеи в жизнь предполагалось иметь постоянный персонал. Так, для ухода за престарелыми и больными была набрана особая группа женщин из числа вдов, которые уже проработали в других благотворительных учреждениях императрицы не менее 15 лет. Женщины получили особое название- «сердобольные вдовы». В разные годы во Вдовьих домах содержалось разное количество пациентов. Но, как правило, всегда на одну сердобольную вдову приходилось около десяти призреваемых.

Очень скоро организаторы Вдовьих домов осознали, что труд сердобольных вдов можно применить не только в уходе за престарел ыми постояльцами Вдовьего дома, но и в больнице. Так, при Московском Вдовьем доме (а в начале своего существования он располагался в здании на углу Лефортовской улицы и Проезжего переулка в Москве) была специально построена и в 1806 году открыта Больница для бедных. С этих пор «больные всякого состояния, пола и возраста, всякой нации, бедные и неимущие (а не только престарелые вдовы) могли получать надзор сердобольных вдов». С одной стороны сердобольные вдовы продолжали выполнять свои основные обязанности по уходу за престарелыми обитательницами Вдовьего дома, с другой стороны — получили возможность ухаживать за больными в больнице и на дому и получать за свой труд плату.

В это же время организаторы Вдовьих домов уже понимали, что только обученный персонал должен и может правильно осуществлять уход за больными. Следующим шагом императрицы Марии Федоровны стало создание обучающего курса по профессиональной медицинской подготовке сердобольных вдов. Экспериментальной базой для реализации этой идеи стал Санкт-Петербургский Вдовий дом. (2)

С января 1818 г. дежурства сердобольных вдов (17 человек) были учреждены и при Московском вдовьем доме.

Одежда сердобольных вдов отличалась от одежды остальных обитательниц вдовьего дома — они носили платье коричневого цвета. За 2 недели дежурства в больнице они получали по 1,5 рубля серебром и пищу по особому расписанию. Сердобольные вдовы могли быть отпущены в частные дома для ухода за больными и имели право получать за свой труд денежное вознаграждение. Через 10 лет добросовестной работы вдова ежегодно получала награду — 45 рублей серебром, через 25 лет — 90 рублей.

Институт сердобольных вдов существовал в России до 1892 г., а затем был упразднен. Он явился прототипом общин сестер милосер­дия, которые в России начали создаваться с 1854 г. За период своей деятельности сердобольные вдовы оставили о себе добрую славу на поприще милосердия и ухода за больными. (3)

Первое руководство по сестринскому делу. Христофор фон Оппель.

В 1822 году в Москве выходит первое в России руководство по уходу за больными. Полное его название звучит следующим образом: «Руководство и правила, как ходить за больными, в пользу каждого, сим делом занимающегося, а наипаче для сердобольных вдов, званию сему особенно себя посвятивших.» Автор руководства- главный врач Московской больницы для бедных Христофор фон Оппель- считается основателем научной базы сестринского дела в России. Работу над «Руководством» он начал в 1818 году, когда руководил теоретическим и практическим курсом для сердобольных вдов, проходивших испытание в Московской больнице для бедных. И закончил три года спустя, объединив в книге опыт российских сердобольных вдов, сиделок, повивальных бабок и собственные врачебные наблюдения по уходу за больными.

Христофор Фёдорович Оппель (1768—1835), действительный статский советник, доктор медицины, главный врач для бедных Московского Воспитательного Дома, писатель.

Родился в Вюртемберге, сын пастора, медицинское образование получил на родине, откуда прибыл в Россию, и по экзамену в медицинской коллегии был произведен в 1790 г. лекарем, с определением в Касимов, сначала на лекарскую, а потом на докторскую вакансию. В 1803 г. он был приглашен на должность главного доктора в учрежденную тогда в Москве больницу для бедных Императрицы Марии Феодоровны.

Оппель составил правила для управления этой больницей, которые были одобрены государыней. В 1812 г., перед вступлением в Москву Наполеона, Оппелю поручена была в управление Мариинская больница. Благодаря его энергии, были спасены от разорения больница для бедных, Екатерининское и Александровское училища, а также церковь св. Иоанна Воина на Божедомке. С 1813 по 1814 г. Оппель участвовал во врачебном временном комитете по выработке мер к прекращению повальных болезней, открывшихся в некоторых уездах Московской губ.

26-го декабря 1822 г. Оппель был произведен Московской медико-хирургической академией в доктора медицины, в 1826 г. пожалован чином действительного статского советника. В 1830 г. участвовал в медицинском совете, созванном Московским военным генерал-губернатором по случаю эпидемии холеры. Состоял членом обществ при московском университете: Физико-Медицинского и Испытателей природы.

В 1822 году в Москве выходит первое в России руководство по уходу за больными. Полное его название звучит следующим образом: «Руководство и правила, как ходить за больными, в пользу каждого, сим делом занимающегося, а наипаче для сердобольных вдов, званию сему особенно себя посвятивших.» Автор руководства- главный врач Московской больницы для бедных Христофор фон Оппель- считается основателем научной базы сестринского дела в России. Работу над «Руководством» он начал в 1818 году, когда руководил теоретическим и практическим курсом для сердобольных вдов, проходивших испытание в Московской больнице для бедных. И закончил три года спустя, объединив в книге опыт российских сердобольных вдов, сиделок, повивальных бабок и собственные врачебные наблюдения по уходу за больными.

» Без надлежащего хождения и смотрения за больными и самый искусный врач мало, или и никакого даже в восстановлении здоровья или отвращения смерти успеха сделать не может- объясняет причину своего руководства фон Оппель. — и потому предмет сей особое заслуживает внимание благодетельного Правительства, о жизни граждан пекущегося: ибо честный и знающий хожатый столько же нужен и полезен для Государства, как и искусная повивальная бабка.» Далее фон Оппель заявляет, что необходимо публично принимать меры, «дабы научать, наставлять и приготовлять таковых людей особенным образованием, наипаче же установлением особенного из них класса или разряда.»

Это было первое руководство по уходу за больными на русском языке, учитывающее опыт российских сиделок, сердобольных вдов, повивальных бабок. Книга включала 5 разделов, 24 главы и 231 параграф. Обосновывая необходимость наставлений, X. Оппель отмечал: «. многие больные единственно от того только умирают, что не имели надлежащего присмотра», а далее приводил казуистические примеры: «Бывали такие печальные случаи. что люди по видимому умершие, преждевременно живыми были похоронены». В первом разделе руководства приведены общие положения, роль сердобольной вдовы в деле ухода за больными, требования к ней: «Ухаживающий есть необходимое только орудие, от верности и точности которого зависит успех лечения». Автор подчеркивает также качества, необходимые для «хожатого» — человеколюбие, внимательность к больному, терпеливость, честность, сострадание, доброта, терпение; описывает обустройство палаты, вещи, необходимые больному, требования к кровати и постели больного, особенности ухода за ним, включающие 58 конкретных пунктов.

Второй раздел содержит, например, такие заголовки: общие предо­сторожности; питье больного; жидкие лекарства; твердые лекарства; слабительные; рвотные; клистиры или промывательные; слабительная сосулька или свечка; ванны; горчичники; припарки, натирания, намазывание мазью, шпанские мухи и приставление пиявок.

Третий раздел книги посвящен особенностям ухода при различных заболеваниях — лихорадке, слабости и обмороке, кровотечениях из носа, пролежнях, четвертый — способам приготовления лекарственных препаратов лицом, осуществляющим уход за больным.

В последнем разделе даны рекомендации для выздоравливающих, особенности ухода за роженицами, родильницами и новорожденными, правила по профилактике внутрибольничных инфекций.

На протяжении десятков лет Руководство, составленное фон Оппелем, расценивалась как настольный учебник по сестринскому делу. С точки зрения современности, Руководство 1822 года дает не только медицинские и технические знания по уходу за больными, но и формирует профессиональную философию, на которой базируется современное сестринское дело.

В 1822 году в Москве выходит первое в России руководство по уходу за больными. Полное его название звучит следующим образом: «Руководство и правила, как ходить за больными, в пользу каждого, сим делом занимающегося, а наипаче для сердобольных вдов, званию сему особенно себя посвятивших.» Автор руководства- главный врач Московской больницы для бедных Христофор фон Оппель- считается основателем научной базы сестринского дела в России. Работу над «Руководством» он начал в 1818 году, когда руководил теоретическим и практическим курсом для сердобольных вдов, проходивших испытание в Московской больнице для бедных. И закончил три года спустя, объединив в книге опыт российских сердобольных вдов, сиделок, повивальных бабок и собственные врачебные наблюдения по уходу за больными.

» Без надлежащего хождения и смотрения за больными и самый искусный врач мало, или и никакого даже в восстановлении здоровья или отвращения смерти успеха сделать не может- объясняет причину своего руководства фон Оппель. — и потому предмет сей особое заслуживает внимание благодетельного Правительства, о жизни граждан пекущегося: ибо честный и знающий хожатый столько же нужен и полезен для Государства, как и искусная повивальная бабка.» Далее фон Оппель заявляет, что необходимо публично принимать меры, «дабы научать, наставлять и приготовлять таковых людей особенным образованием, наипаче же установлением особенного из них класса или разряда.» (2)

Это было первое руководство по уходу за больными на русском языке, учитывающее опыт российских сиделок, сердобольных вдов, повивальных бабок. Книга включала 5 разделов, 24 главы и 231 параграф. Обосновывая необходимость наставлений, X. Оппель отмечал: «. многие больные единственно от того только умирают, что не имели надлежащего присмотра», а далее приводил казуистические примеры: «Бывали такие печальные случаи. что люди по видимому умершие, преждевременно живыми были похоронены». В первом разделе руководства приведены общие положения, роль сердобольной вдовы в деле ухода за больными, требования к ней: «Ухаживающий есть необходимое только орудие, от верности и точности которого зависит успех лечения». Автор подчеркивает также качества, необходимые для «хожатого» — человеколюбие, внимательность к больному, терпеливость, честность, сострадание, доброта, терпение; описывает обустройство палаты, вещи, необходимые больному, требования к кровати и постели боль­ного, особенности ухода за ним, включающие 58 конкретных пунктов.

Второй раздел содержит, например, такие заголовки: общие предо­сторожности; питье больного; жидкие лекарства; твердые лекарства; слабительные; рвотные; клистиры или промывательные; слабительная сосулька или свечка; ванны; горчичники; припарки, натирания, намазывание мазью, шпанские мухи и приставление пиявок.

Третий раздел книги посвящен особенностям ухода при различных заболеваниях — лихорадке, слабости и обмороке, кровотечениях из носа, пролежнях, четвертый — способам приготовления лекарствен­ных препаратов лицом, осуществляющим уход за больным.

В последнем разделе даны рекомендации для выздоравливающих, особенности ухода за роженицами, родильницами и новорожденными, правила по профилактике внутрибольничных инфекций. (3)

На протяжении десятков лет Руководство, составленное фон Оппелем, расценивалась как настольный учебник по сестринскому делу. С точки зрения современности, Руководство 1822 года дает не только медицинские и технические знания по уходу за больными, но и формирует профессиональную философию, на которой базируется современное сестринское дело. (2)

Христофор фон Оппель

В январе 1818 года в Москве произошло важное событие. По повелению императрицы Марии Федоровны в больнице для бедных императорского московского Воспитательного дома начались регулярные дежурства сердобольных вдов. Они должны были следить за порядком в палатах, присутствовать при раздаче больным пищи, питья и лекарств, контролировать чистоту и опрятность как самих больных, так и их одежды и постельного белья. Сердобольные вдовы выполняли назначения врачей по уходу за больными, оказывали при необходимости неотложную медицинскую помощь. Участие сердобольных вдов в лечении больных требовало создания для них специальной учебной литературы.

За этот труд взялся штаб-лекарь Христофор фон Оппель, статский советник, главный врач больницы для бедных, возглавлявший труд сердобольных вдов.

В 1822 году фон Оппель, обобщив собственный богатый врачебный опыт и опыт других врачей, издает первый учебник на русском языке, посвященный вопросам ухода за больными — «Руководство и правила, как ходить за больными, в пользу каждого, сим делом занимающегося, а наипаче для сердобольных вдов, званию сему особенно себя посвятивших, сочиненные Христофором фон Оппелем. «. Книга была издана в Москве, в университетской типографии.

В посвящении, с которого начинается книга, фон Оппель пишет: «Будучи. удостоен быть первым по Московской больнице для бедных образователем вдов, избранных в звание Сердобольных, я с самого начала в полной мере чувствовал необходимость в письменном, или в печатном наставлении, коим бы. они могли руководствоваться».

Автор учебника так наставляет сердобольных вдов: «Везде, где бы ни случилось вам ходить за больными. будьте всегда верны и откровенны врачам и вашей совести; держитесь крепко моих правил, в сем сочинении изображенных. и утвердите за собой достойно и праведно. дарованное вам название Сердобольных, т. е. сердечно болезнующих, словом — друзей страждущего человечества».

Со дня выхода книги в свет прошло 179 лет. Современная медицина мало похожа на ту, которую знал фон Оппель, но удивительным образом многое, о чем написано в руководстве, в том числе правила, придерживаться которых рекомендует фон Оппель, актуально и сегодня.

Так, например, в предисловии учебника подчеркивается значение ухода в лечении больных: «Без надлежащего хождения и смотрения за больными и самый искусный врач мало или никакого даже в восстановлении здоровья или отвращения смерти успеха сделать не может. «

Фон Оппель обращает внимание на то, что уходом должны заниматься люди, имеющие призвание к этому делу, определенные способности и обладающие профессиональными знаниями и умениями: «Неблагоразумие хожатых, неуместное их мягкосердие, суеверие, привязанность к привычкам и множество предрассудков делают лучшие намерения и предписания врачей тщетными»; «. смотреть за болезнями всякого рода тот только хожатый или хожатая способны быть могут, кои одарены свойством и умением к оным приноравливаться».

Фон Оппель впервые указывает на преимущества женского ухода за больными: «Женский пол для звания хожатых за больными в том преимущество имеет, что они нравом тише, терпеливее, к услугам готовее; и потому женщины. к хождению за больными способнее».

Далее, в главе «Нужные свойства и обязанности хожатых за больными», фон Оппель отмечает важные качества, которые и сегодня необходимы для работы с больными: физическое здоровье, крепкие нервы, средний возраст, человеколюбие, внимательность к больному, совестливость, терпеливость, опрятность, отсутствие брезгливости, честность и верность.

«Человеколюбие есть главное свойство хожатого. Если он человеколюбив, то и снисходителен, услужлив, сострадателен, неутомим. стараться будет успокоить и утешить болящего».

«Хожатый должен быть бдителен, прозорлив и внимателен, и, находясь всегда около больного, не оставлять его без нужды, примечая с молчанием каждую перемену, что бы потом сообщить оную врачу».

«Он (хожатый) выслушивать должен все его жалобы со вниманием и участием, а потом всевозможным образом стараться утешать его верною надеждой облегчения и исцеления».

«Чтобы не огорчить, не опечалить и не рассердить болящего. поступать всегда с деятельностью и удовольствием, услужливостью и пристойностью».

» Хожатый должен соединять с благоразумием и человеколюбием терпение, одно из нужнейших для него свойств».

» Хожатый не должен быть брезглив, но любить должен чистоту».

«Кто опрятен, тот любит порядок и деятельность в исполнении своей должности». Особо подчеркивает фон Оппель дисциплинированность хожатого и послушание лечащему врачу:

» Хожатый. есть верный исполнитель предписаний медика или хирурга».

«Не взирая на многолетнее обращение с больными, хожатый не должен никогда полагать, что он может сам лечить больного».

Подчеркивается просветительская роль хожатого: «Благоразумный хожатый не только имеет случай искоренять предрассудки простолюдина, но и представить таковому больному рассудительные и ясные понятия о противном, т. е. о вреде его заблуждений».

Хожатый призывается к соблюдению врачебной тайны: «Хожатый должен быть также и молчалив, дабы ничего, что касается до болезни и других обстоятельств, коих другим знать не нужно, и открытие которых могло бы быть вредно болящему, не было узнано его болтливостью».

Далее подробно описывается, какой должна быть комната больного, какие вещи необходимы для него, как должны быть устроены кровать и постель больного. Даны важные гигиенические советы по содержанию больного: о проветривании комнаты, температуре и влажности воздуха, о гигиене питания, режиме, сне, физиологических отправлениях. Правила, предложенные фон Оппелем в этих главах, актуальны и сегодня.

Второе отделение книги, которое называется «Нужные предосторожности при давании лекарств», и третье отделение, «Как поступать с больными, одержимыми обыкновенными болезнями», во многом устарели, но некоторые положения можно использовать и сейчас. Например, в главе «Пролежни» сказано, что «для предупреждения пролежней особенно полезно содержание больного во всегдашней чистоте, и при частой. перемене постельного белья, обтирать ему пот и нечистоту со спины и седалища и часто обмывать сии места» и что «хожатый часто и пристально осматривать должен спину, поясницу и прочие части тела, и если он примечает на них некоторую уже красноту или воспалительное состояние кожи. то о скорейшем отвращении сего неприятного недуга неукоснительно принимает меры».

Отделение четвертое, «Лекарства, которые сами хожатые приготовлять могут», и отделение пятое, «Как поступать с выздоравливающими, роженицами, младенцами и что наблюдать при умерших», во многом утратили актуальность. Однако и здесь есть советы, к которым полезно прислушаться. Так, говоря об умерших, фон Оппель предупреждает о том, что нельзя считать человека умершим, прежде нежели у него будут обнаружены признаки биологической смерти — как и в современных учебниках по реанимации рекомендуется проводить реанимационные мероприятия до появления абсолютных, т.е. биологических признаков смерти.

В заключение надо сказать, что все, кто прочтет эту книгу, получат не только много полезных практических сведений по уходу за больными, но и удовольствие от старого русского литературного стиля, которым изложено руководство.

Читайте также:

• Смысл истории как философская проблема реферат
• Виды спортивных локомоций реферат
• Работая над рефератом вам поможет интернет ошибка
• Соль на дорогах реферат
• Туркменистан в годы великой отечественной войны реферат

---

Подборка по базе: Публичный доклад 2020-2021.doc, презентация к докладу.pptx, Давыдова доклад.Работа в группах, как средство формирования функ, история доклад.docx, Судебник 1497г доклад.docx, работа доклад разговор о важном.docx, круглый стол доклад.docx, Текст к докладу по экономике.docx, гребейников доклад.odt, Публичный доклад за 2017-2018 уч.г..docx

---

ГАПОУ «Оренбургский областной медицинский колледж»

Доклад по ТПСД

На тему: «Биография Христофора фон Оппеля»

Работу выполнила:

Студентка 109 группы сестринского дела

Умралиева Айслу

Проверила:

Темникова Т.М.

Оренбург 2018г.

Христофор Фёдорович Оппель (1768—1835), действительный статский советник, доктор медицины, главный врач для бедных Московского Воспитательного Дома, писатель.

Родился в Вюртемберге, сын пастора, медицинское образование получил на родине, откуда прибыл в Россию, и по экзамену в медицинской коллегии был произведен в 1790 г. лекарем, с определением в Касимов, сначала на лекарскую, а потом на докторскую вакансию. В 1803 г. он был приглашен на должность главного доктора в учрежденную тогда в Москве больницу для бедных Императрицы Марии Феодоровны.

Оппель составил правила для управления этой больницей, которые были одобрены государыней. В 1812 г., перед вступлением в Москву Наполеона, Оппелю поручена была в управление Мариинская больница. Благодаря его энергии, были спасены от разорения больница для бедных, Екатерининское и Александровское училища, а также церковь св. Иоанна Воина на Божедомке. С 1813 по 1814 г. Оппель участвовал во врачебном временном комитете по выработке мер к прекращению повальных болезней, открывшихся в некоторых уездах Московской губ.

26-го декабря 1822 г. Оппель был произведен Московской медико-хирургической академией в доктора медицины, в 1826 г. пожалован чином действительного статского советника. В 1830 г. участвовал в медицинском совете, созванном Московским военным генерал-губернатором по случаю эпидемии холеры. Состоял членом обществ при московском университете: Физико-Медицинского и Испытателей природы.

Труды

Всеподданнейшее донесение Московской больницы для бедных от главного лекаря Хр. Оппеля (Сообщ. М. Полуденского в «Чтениях в Обществе Истории и Древностей Российских», 1860 г., кн. II, отд. V, стр. 185—192);

«Руководство и правила, как ходить за больными, в пользу каждого, сим делом занимающегося, а наипаче для сердобольных вдов, званию сему особенно себя посвятивших», М. 1822 г.

Вклад в развитие сестринского дела

В 1822 году в Москве выходит первое в России руководство по уходу за больными. Полное его название звучит следующим образом: «Руководство и правила, как ходить за больными, в пользу каждого, сим делом занимающегося, а наипаче для сердобольных вдов, званию сему особенно себя посвятивших.» Автор руководства- главный врач Московской больницы для бедных Христофор фон Оппель- считается основателем научной базы сестринского дела в России. Работу над «Руководством» он начал в 1818 году, когда руководил теоретическим и практическим курсом для сердобольных вдов, проходивших испытание в Московской больнице для бедных. И закончил три года спустя, объединив в книге опыт российских сердобольных вдов, сиделок, повивальных бабок и собственные врачебные наблюдения по уходу за больными.

» Без надлежащего хождения и смотрения за больными и самый искусный врач мало, или и никакого даже в восстановлении здоровья или отвращения смерти успеха сделать не может- объясняет причину своего руководства фон Оппель. — и потому предмет сей особое заслуживает внимание благодетельного Правительства, о жизни граждан пекущегося: ибо честный и знающий хожатый столько же нужен и полезен для Государства, как и искусная повивальная бабка.» Далее фон Оппель заявляет, что необходимо публично принимать меры, «дабы научать, наставлять и приготовлять таковых людей особенным образованием, наипаче же установлением особенного из них класса или разряда.»

Это было первое руководство по уходу за больными на русском языке, учитывающее опыт российских сиделок, сердобольных вдов, повивальных бабок. Книга включала 5 разделов, 24 главы и 231 параграф. Обосновывая необходимость наставлений, X. Оппель отмечал: «…многие больные единственно от того только умирают, что не имели надлежащего присмотра», а далее приводил казуистические примеры: «Бывали такие печальные случаи… что люди по видимому умершие, преждевременно живыми были похоронены». В первом разделе руководства приведены общие положения, роль сердобольной вдовы в деле ухода за больными, требования к ней: «Ухаживающий есть необходимое только орудие, от верности и точности которого зависит успех лечения». Автор подчеркивает также качества, необходимые для «хожатого» — человеколюбие, внимательность к больному, терпеливость, честность, сострадание, доброта, терпение; описывает обустройство палаты, вещи, необходимые больному, требования к кровати и постели больного, особенности ухода за ним, включающие 58 конкретных пунктов.

Второй раздел содержит, например, такие заголовки: общие предо­сторожности; питье больного; жидкие лекарства; твердые лекарства; слабительные; рвотные; клистиры или промывательные; слабительная сосулька или свечка; ванны; горчичники; припарки, натирания, намазывание мазью, шпанские мухи и приставление пиявок.

Третий раздел книги посвящен особенностям ухода при различных заболеваниях — лихорадке, слабости и обмороке, кровотечениях из носа, пролежнях, четвертый — способам приготовления лекарственных препаратов лицом, осуществляющим уход за больным.

В последнем разделе даны рекомендации для выздоравливающих, особенности ухода за роженицами, родильницами и новорожденными, правила по профилактике внутрибольничных инфекций.

На протяжении десятков лет Руководство, составленное фон Оппелем, расценивалась как настольный учебник по сестринскому делу. С точки зрения современности, Руководство 1822 года дает не только медицинские и технические знания по уходу за больными, но и формирует профессиональную философию, на которой базируется современное сестринское дело.

ГУУ СПО

МУ
№ 5

Департамента
здравоохранения Москвы

Реферат

по
теме:
«История
становления сестринского дела в России»

Выполнила
работу:

Студентка«10»группы.

Акушерского
отделения.

Горячева
К.А.

Проверил
работу:

Трусова М.И.

Введение

Основная
часть

-начало
становления. Реформы Петра I

-сестринское
дело 2 половины XVIII века. Время правления
Марии Фёдоровны

-первое
руководство по сестринскому делу.
Христофор фон Оппель

-появление
в России общин сестер милосердия

-сестринское
дело во время Крымской войны (1853-1856 гг.)

-становление
процесса обучения сестер милосердия

-сестринское
дело в России после революции, а также
в условиях Великой Отечественной Войны

-современный
этап развития сестринского дела

Заключение

Приложение

Список
используемой литературы

2. Введение

Сестринское
дело является неотъемлемой составляющей
частью медицины. В наше время ни один
врач не обходится без помощи медсестры.
Более того, медсестры в различных
направлениях медицины проявляют к
пациентам, зачастую, очень разный подход.
Для того, чтобы стать квалифицированной
медсестрой, сейчас недостаточно просто
желания и возможности обучаться и
работать.

Современное
сестринское дело – это целый комплекс
наук, только изучив который, можно по
праву называться «медицинской сестрой». 
Кроме того, в основе сестринского дела
лежит хорошая философская база, в которой
описаны душевные качества, необходимые
будущей медсестре для успешного
выполнения своих обязанностей, закреплены
основные принципы работы.

В
данной работе мне бы хотелось
сконцентрировать внимание на становлении
сестринского дела в России. Такая тема
интересна мне, во-первых, из-за богатой
различными событиями, оказавшими
непосредственное влияние на формирование
сестринского дела, истории России.
Во-вторых, мне было интересно узнать,
как этот процесс происходил именно
здесь, в России, в стране, где я родилась
и живу, а также собираюсь стать врачом.

В
основной части моей работы я постаралась
поэтапно представить процесс развития
сестринского дела, дополнив основные
данные интересными фактами и конкретными
случаями.

В
приложении можно ознакомиться с
фотографиями, иллюстрирующими внешний
вид и работу сестер милосердия в различные
времена.

3. Основная часть

Начало
становления. Реформы Петра I.

Сестринское
дело — не как общественное явление в
монастырских больницах, а как официально
утвержденная и регламентированная
профессия в госпиталях и социальных
учреждениях — обязано своим рождением
на Руси царствованию и реформам Петра
I (1672-1725). Создание русской регулярной
армии и флота положило основу для
развития регулярной военно-медицинской
организации. Военная медицина в свою
очередь могла прогрессивно развиваться
только при условии такого же прогрессивного
подъема гражданской медицины.

Начало
сестринского дела в России ознаменовано
следующими событиями.

В 1715 году по
Указу Петра I создаются Воспитательные
дома, в которых должны были служить
женщины. (1)

В
обязанности входил уход за здоровыми
и больными детьми. Часто это были
новорожденные подкидыши. Воспитательные
дома такого типа находились в центре
внимания общества и получали многочисленные
пожертвования от частных лиц.(2)

В
1716 году в «Уставе воинском»
законодательно регламентируется
организация медицинской помощи раненым
и участие женщины в уходе за ними.
Согласно Уставу: «Рядовые солдаты в
поле и кампаниях от великих трудов и
работы в болезни часто впадают и при
жестоких акциях ранены бывают, того
ради есть потребность построить полевой
лазарет.» Такой лазарет «в некотором
месте, в деревне или городе, или в
некоторых палатах, как случай требовать
будет, учрежден быть может». Лазарет
возглавляет  «особый госпитальный
инспектор, доктор, священник, лекарь, с
доброю (т.е. хорошею, доброкачественною)
полевою аптекою  и с некоторыми
подмастерьями».

«Потребно
всегда при десяти больных быть для
услужения одному здоровому солдату и
нескольким женщинам, которые оным
больным служить имеют и платье на них
мыть…»

Как
видно из Указа, женский уход в госпиталях
начинался с организации службы по
обеспечению больных чистой одеждой и
постельным бельем. Проще говоря, первые
сестры были в первую очередь прачками,
а потом уже сестрами в современном
понимании этого слова. Однако, в
последующих Уставах военных госпиталей
и регламентах гражданских госпиталей
в 20- 30- х годах XVIII века характер женской
санитарной помощи все более конкретизируется
и уточняется.

В
1722 году Указом Петра I госпиталям в
Санкт-Петербурге, Котлинске и Ревельске
предписывалось иметь по одной «старице»
и ее помощнице для надзора за работницами
и бельем.

Понятие
«старица» имеет двоякое толкование
в данном контексте. Старицей в петровские
времена называли женщину преклонных
лет или монахиню. В обязанности старицы
вменялось следить за поведением женщин
в госпитале. Постоянное присутствие
женщины в мужском обществе еще считалось
явлением неординарным, вызывало много
дискуссий, а поэтому только сохранение
высокой нравственности в госпиталях
могло гарантировать дальнейшее развитие
женского ухода за больными.

В
последующих указах функции «старицы»
конкретизировались. Так, в 1735 г. в
«Генеральном о госпиталях регламенте»
(Полное собрание законов Российской
империи, 1830. т.9) было записано: «Работниц
иметь в госпиталях для мытья платья и
всего белья больных по болезням. Для
надзора над бельем и над работницами
иметь во всяком госпитале по одной
надзирательнице и по одной помощнице
из старых вдов или добрых замужних жен,
которые похвалу на себе носят доброго
состояния, и в сем параграфе помянутых
работниц держат в крепком призрении,
чтобы ни единая из них могла сходства
иметь и разговаривать с молодыми
холостыми лекарями и учениками, так и
с больными или с караульными солдатами
или с надзирателями и накрепко смотреть,
чтобы, кроме помянутых, другие женщины
( какого бы звания они ни были) в госпиталь
не входили…»

Кроме надзора за
работницами, в обязанность «старицы»
и ее помощницы входило «смотреть за
чистотой палат и белья больных.»

Попытки
создать женскую службу в госпиталях
носили временный характер и не получили
устойчивого развития. Во многом эта
инертность объясняется тем фактом, что
после смерти Петра I в 1725 году к власти
пришли противники его реформ. Понятие
«женская служба в военных госпиталях»
продолжало существовать в государственных
Указах и госпитальных регламентах, но
на практике оно было почти забыто. (1)

Сестринское
дело второй половины XVIII века. Время
правления Марии Фёдоровны.

В
середине XVIII века женский уход за больными
стал осуществляться в гражданских
больницах.

В
1776 году в Москве создана Екатерининская
больница на 150 коек. В больничный штат
входили главный доктор, один лекарь,
два подлекаря и 24 сиделки мужского и
женского пола.

«В отчетах
ревизоров, назначаемых медицинской
коллегией для проверки, за 1785 год
отмечено: «Для приготовления пищи,
для мытья белья и содержания в чистоте
постелей имеется при госпитале довольное
число женщин из солдаток (солдатских
жен ) и им пристойная плата производится.
Оные (т.е. иные, другие) женщины употребляются
к услужению больным, для которых по роду
болезней их присмотр приличен.»

Итак,
женский труд по уходу за больными в
госпиталях начинает находить признание.
Пока этот труд- неквалифицированный.
Однако, уже идет речь о специальном
образовании для существовавших в народе
во все времена повивальных бабок, то
есть- акушерок. В 1754 году в Москве и
Петербурге учреждаются первые повивальные
школы. В 1764 году создается первая
родовспомогательная больница.

Еще
в начале XVIII века в Москве появились
повивальные бабки, обученные за рубежом.
В 1754 году, когда в России были созданы
собственные повивальные школы, для
учениц было выписано несколько экземпляров
книги по акушерству шведского профессора
Горна. В это же время в Сенат был послан
проект «присяги повивальных бабок».
Согласно этой присяги повивальные бабки
обязывались: «Когда востребована
буду, днем и ночью немедленно ходить,
всякую возможную прилежность и усердие
оказывать… Если родины продолжительны
будут, к муке напрасно не склонять и не
принуждать, а буду ожидать настоящего
времени, при том браных слов, клятв,
пьянства, непристойных шуток, неучтивых
речей и прочего совершенно удерживаться…»

А
30 января 1797 года специальным указом во
всех губернских и уездных городах России
введена должность повивальных бабок.

В
1763 году в Москве была открыта больница
на 25 коек, названная Павловской в честь
будущего императора Павла I. За больными
мужского пола ухаживали солдаты, которых
присылали из Военной коллегии. Для ухода
за больными женского пола нанимали
женщин из числа солдатских жен. «В
Павловской больнице в Москве для ухода
за больными по штату полагалось иметь
баб -сиделок из жен и вдов больничных
солдат. Одна из них предназначалась для
осматривания больных женщин и проведения
простейших процедур. Позже в Павловской
больнице было постановлено нанимать
только женский обслуживающий персонал-
сиделок и кухарок.» (1)

Также
в 1763 г. известный русский просветитель
И. И. Бецкой предложил создать в России
систему учреждений для воспитания и
профессиональной подготовки
детей-подкидышей. Идею одобрила
императрица Екатерина II. Она издала
манифест о создании в Москве воспитательного
дома на благотворительной основе и
первой внесла 100 тыс. рублей. Учреждение
было рассчитано на 500 детей, но обычно
в нем находи­лись около 1400. Правила
приема детей в дом были следующие:

«1)
принимать в оный детей, кои либо тайно
рождены, либо от убогих и неимущих
родителей произошли, и через то избавить
их от безвре­менной погибели; 2)
воспитать сих детей в пользу государства;
3) принимать бедных женщин, коим приходит
время родить, чтобы они в том доме
освободились от бремени». В 1770 г.
Воспитательный дом с аналогичными
целями был основан и в Петербурге.

Правильная
организация работы воспитательных
домов по обуче­нию и профессиональной
подготовке своих воспитанников давала
положительные моральные и материальные
результаты. Подводя итог благотворительной
деятельности воспитательных домов,
императрица Мария Федоровна, под
контролем которой с 1797 г. осуществлялась
их работа, писала: «Так как Воспитательные
дома достигли уже той степени, что доходы
значительно превышают все расходы, то
и насту­пило время употребить сей
избыток на распределение действия
главнейшей обязанности Воспитательных
домов — благотворение страждущему
человечеству». Таким «благотворением
страждущему человечеству» была
организация строи­тельства больницы
для бедных. (3)

Таким
образом, в  1803 году по инициативе
императрицы Марии Федоровны при
Воспитательных домах в Петербурге и
Москве были учреждены так называемые
«Вдовьи дома» — приюты для бедных
вдов, оставшихся без средства к
существованию. Согласно идее императрицы
Марии Федоровны, в стенах Вдовьих домов
предстояло создать систему постоянного
ухода за престарелыми и больными вдовами.
Для воплощения идеи в жизнь предполагалось
иметь постоянный персонал. Так, для
ухода за престарелыми и больными была
набрана особая группа женщин из числа
вдов, которые уже проработали в других
благотворительных учреждениях императрицы
не менее 15 лет. Женщины получили особое
название- «сердобольные вдовы». В
разные годы во Вдовьих домах содержалось
разное количество пациентов. Но, как
правило, всегда на одну сердобольную
вдову приходилось около десяти
призреваемых.

Очень скоро организаторы
Вдовьих домов осознали, что труд
сердобольных вдов можно применить не
только в уходе за престарелыми постояльцами
Вдовьего дома, но и в больнице. Так, при
Московском Вдовьем доме (а в начале
своего существования он располагался
в здании на углу Лефортовской улицы и
Проезжего переулка в Москве) была
специально построена и в 1806 году открыта
Больница для бедных. С этих пор «больные
всякого состояния, пола и возраста,
всякой нации, бедные и неимущие (а не
только престарелые вдовы) могли получать
надзор сердобольных вдов». С одной
стороны сердобольные вдовы продолжали
выполнять свои основные обязанности
по уходу за престарелыми обитательницами
Вдовьего дома, с другой стороны — получили
возможность ухаживать за больными в
больнице и на дому и получать за свой
труд плату.

В это же время организаторы
Вдовьих домов уже понимали, что только
обученный персонал должен и может
правильно осуществлять уход за больными.
Следующим шагом императрицы Марии
Федоровны стало создание обучающего
курса по профессиональной медицинской
подготовке сердобольных вдов.
Экспериментальной базой для реализации
этой идеи стал Санкт-Петербургский
Вдовий дом. (2)

В
1814 г. по распоряжению императрицы Марии
Фёдоровны из Петербургского «вдовьего
дома» на добровольных началах были
приглашены и направлены в больницу
женщины для «прямого назначения» ходить
и смотреть за больными.

После годичного
испытания 12 марта 1815 г. 16 из 24 вдов были
приведены к присяге, и императрица на
каждую посвящённую вложила особый знак
— «Золотой Крест», на одной из сторон
которого было написано «сердолюбие».
В 1818 г. в Москве был создан Институт
сердобольных вдов, а при больницах стали
организовывать специальные курсы
сиделок. (4)

С
января 1818 г. дежурства сердобольных
вдов (17 человек) были учреждены и при
Московском вдовьем доме.

Одежда
сердобольных вдов отличалась от одежды
остальных оби­тательниц вдовьего
дома — они носили платье коричневого
цвета. За 2 недели дежурства в больнице
они получали по 1,5 рубля серебром и пищу
по особому расписанию. Сердобольные
вдовы могли быть отпущены в частные
дома для ухода за больными и имели право
получать за свой труд денежное
вознаграждение. Через 10 лет добро­совестной
работы вдова ежегодно получала награду
— 45 рублей серебром, через 25 лет — 90 рублей.

Институт
сердобольных вдов существовал в России
до 1892 г., а затем был упразднен. Он явился
прототипом общин сестер милосер­дия,
которые в России начали создаваться с
1854 г. За период своей деятельности
сердобольные вдовы оставили о себе
добрую славу на поприще милосердия и
ухода за больными. (3)

Первое
руководство по сестринскому делу.
Христофор фон Оппель.

В
1822 году в Москве выходит первое в России
руководство по уходу за больными. Полное
его название звучит следующим образом:
«Руководство и правила, как ходить
за больными, в пользу каждого, сим делом
занимающегося, а наипаче для сердобольных
вдов, званию сему особенно себя
посвятивших.» Автор руководства-
главный врач Московской больницы для
бедных Христофор фон Оппель- считается
основателем научной базы сестринского
дела в России. Работу над «Руководством»
он начал в 1818 году, когда руководил
теоретическим и практическим курсом
для сердобольных вдов, проходивших
испытание в Московской больнице для
бедных. И закончил три года спустя,
объединив в книге опыт российских
сердобольных вдов, сиделок, повивальных
бабок и собственные врачебные наблюдения
по уходу за больными.

»
Без надлежащего хождения и смотрения
за больными и самый искусный врач мало,
или и никакого даже в восстановлении
здоровья или отвращения смерти успеха
сделать не может- объясняет причину
своего руководства фон Оппель. — и потому
предмет сей особое заслуживает внимание
благодетельного Правительства, о жизни
граждан пекущегося: ибо честный и знающий
хожатый столько же нужен и полезен для
Государства, как и искусная повивальная
бабка.» Далее фон Оппель заявляет,
что необходимо публично принимать меры,
«дабы научать, наставлять и приготовлять
таковых людей особенным образованием,
наипаче же установлением особенного
из них класса или разряда.» (2)

Это
было первое руководство по уходу за
больными на русском языке, учитывающее
опыт российских сиделок, сердобольных
вдов, повивальных бабок. Книга включала
5 разделов, 24 главы и 231 параграф.
Обосновывая необходимость наставлений,
X. Оппель отмечал: «…многие больные
единственно от того только умирают, что
не имели надлежащего присмотра», а
далее приводил казуистические примеры:
«Бывали такие печальные случаи… что
люди по видимому умершие, преждевременно
живыми были похоронены». В первом
разделе руководства приведены общие
положения, роль сердобольной вдовы в
деле ухода за больными, требования к
ней: «Ухаживающий есть необходимое
только орудие, от верности и точности
которого зависит успех лечения».
Автор подчеркивает также качества,
необходимые для «хожатого» —
человеколюбие, внимательность к больному,
терпеливость, честность, сострадание,
доброта, терпение; описывает обустройство
палаты, вещи, необходимые больному,
требования к кровати и постели боль­ного,
особенности ухода за ним, включающие
58 конкретных пунктов.

Второй
раздел содержит, например, такие
заголовки: общие предо­сторожности;
питье больного; жидкие лекарства; твердые
лекарства; слабительные; рвотные;
клистиры или промывательные; слабительная
сосулька или свечка; ванны; горчичники;
припарки, натирания, намазывание мазью,
шпанские мухи и приставление пиявок.

Третий
раздел книги посвящен особенностям
ухода при различных заболеваниях —
лихорадке, слабости и обмороке,
кровотечениях из носа, пролежнях,
четвертый — способам приготовления
лекарствен­ных препаратов лицом,
осуществляющим уход за больным.

В
последнем разделе даны рекомендации
для выздоравливающих, особенности ухода
за роженицами, родильницами и
новорожденными, правила по профилактике
внутрибольничных инфекций. (3)

На
протяжении десятков лет Руководство,
составленное фон Оппелем, расценивалась
как настольный учебник по сестринскому
делу. С точки зрения современности,
Руководство 1822 года дает не только
медицинские и технические знания по
уходу за больными, но и формирует
профессиональную философию, на которой
базируется современное сестринское
дело. (2)

Появление
в России общин сестер милосердия.

В
1844 году в Санкт-Петербурге по инициативе
великой княгини Александры Николаевны
и принцессы Терезии Ольденбургской
была основана первая в России Свято-Троицкая
община сестер милосердия. В общине не
только ухаживали, воспитывали, но и
обучали сестер милосердия гигиеническим
правилам ухода за больными и некоторым
лечебным процедурам.

В общину
принимались, согласно Уставу, вдовы и
девицы 20 — 40 лет всех сословий и
вероисповедания, но с 1855 года — только
православные. Всем поступившим давался
годичный испытательный срок, затем
проходила церемония принятия в сестры
милосердия в торжественной обстановке.
После литургии, совершенной митрополитом
Санкт-Петербургским, на каждую принимаемую
в сестры возлагался золотой крест с
изображением на одной стороне Пресвятой
Богородицы с надписью «Всех скорбящих
радость», а на другой — с надписью
«Милосердие». Принимаемая в сестры
произносила присягу, в которой были
следующие слова: «…буду тщательно
наблюдать все, что по наставлению врачей
будет полезным и нужным для восстановления
здоровья вверенных моему попечению
болящих; все же вредное для них и
запрещенное врачами всемерно удалять
от них».

По Уставу сестры милосердия
не должны были иметь ни собственной
одежды, ни мебели, ни собственных денег.
«Все, что может за свои услуги сестра
получить подарками или деньгами —
говорилось в Уставе, — принадлежит
общине. Если имелись нарушения, сестра
исключалась из общины по Уставу, но в
истории общины не было такого случая.

«Если
сестра удовлетворяет своему назначению,
— она есть друг его семьи, она облегчает
физические страдания, она же успокаивает
порой и душевные муки, она нередко
посвящается больным в самые интимные
его заботы и скорби, она записывает его
предсмертные распоряжения, напутствует
его в вечность, принимает его последний
вдох. Сколько нужно для этого терпения,
находчивости, скромности, твердой веры
и горячей любви. Есть глубокий смысл в
требовании безвозмездности труда сестры
милосердия, ибо за оказание ею услуг
нет и не может быть земной платы». В 1847
г. звание сестёр милосердия было присвоено
первым 10 женщинам, получившим подготовку
к общине. Община существовала на средства
благотворительных организаций. Однако
свои требования предъявила Крымская
война 1853-1856 гг. (4)

Сестринское
дело во время Крымской войны (1853-1856 гг.).

Во
время Крымской войны Великая Княгиня
становится одной из основательниц
Крестовоздвиженской общины сестер
милосердия – предшественницей Русского
общества Красного Креста. Нравственно
поддержанная в своей мысли Пироговым,
несмотря на тайные и грязные насмешки
и явное противодействие со стороны
высшего военного начальства, она сумела
убедить императора Николая в полезности
нового начинания и создала первую по
времени военную общину сестер милосердия.

«Главная
ее (Великой княгини) забота заключалась
в том, чтобы дать общине тот высокорелигиозный
характер, который, воодушевляя сестер,
закалял бы их для борьбы со всеми
физическими и нравственными страданиями».
Для креста, который предстояло носить
сестрам, Елена Павловна выбрала
Андреевскую ленту. На кресте были
надписи: «Возьмите иго мое на себя» и
«Ты, Боже, крепость моя». Свой выбор
Елена Павловна объяснила так: «Только
в смиренном терпении крепость и силу
получаем мы от Бога».

Устав
Крестовоздвиженской общины был утвержден
25 октября 1854 года. 5 ноября после обедни
Великая княгиня сама надела крест каждой
из тридцати пяти сестер, а на следующий
день они уехали в Севастополь, где их
ожидал Пирогов. Затем последовали другие
отряды. Так возникла первая в мире
фронтовая община сестер милосердия.

Тогда
же Великая Княгиня обнародовала воззвание
ко всем русским женщинам, не связанным
семейными обязанностями, с призывом о
помощи больным и раненным. Крестовоздвиженская
община объединила патриотически
настроенных российских женщин самых
разных слоев общества; рядом с женами,
вдовами и дочерьми титулярных и коллежских
советников, дворян, помещиков, купцов,
офицеров российской армии и флота были
и простые малограмотные женщины.

Ее
Дворец, известный и теперь как Михайловский,
превратился в большой склад вещей и
медикаментов.

В
Петербурге и Москве все новые и новые
женщины заявляли о своем решении
отправиться в Крым на театр военных
действий. 2-й отряд из 13 человек прибыл
в Севастополь 25 января 1855 г., его
возглавляла старшая сестра М.Меркулова.
Через несколько дней прибыли 8 сестер
3-го отделения под руководством сестры
Е.М.Бакуниной; 9 апреля — еще 19 сестер
4-го отделения, руководимые сестрой
Будберг. Особенно высокую оценку получила
Екатерина Михайловна Бакунина (1812-1894)
— «идеальный тип сестры милосердия».

Главным
местом самоотверженной работы сестер
Общины был осажденный Севастополь.
Небольшие отряды сестер работали еще
в 10 городах: Бахчисарае, Симферополе,
Перекопе, Херсоне, Николаеве и др. Почти
все они переболели тифозной горячкой
или другими эпидемическими болезнями,
некоторые были ранены или контужены.(5)

Н.
И. Пирогов, под руководством которого
работали эти первые сестры милосердия,
в одном из своих писем очень подробно
описывает их деятельность. По его
инициативе впервые в истории военно-полевой
хирургии сестры милосердия и врачи были
разделены на четыре группы. Первая
группа обязана была сортировать
посту­пающих по тяжести ранений, а
тех, кто нуждался в срочной операции,
немедленно передавали второй группе.
Третья группа осуществляла уход за
ранеными, которые не нуждались в срочном
оперативном лечении. Четвертая группа,
состоявшая из одних сестер и священника,
занималась безнадежно больными и
умирающими. Наконец, две сестры-хозяйки
занимались раздачей раненым вина, чая
или бульона. Сестры-хозяйки хранили всю
провизию. Это была первая «специализация»
среди сестер, учитывающая уровень их
знаний и способностей, а также практическую
необходимость в этом роде деятельности.

Крымская
война показала пользу женского ухода
за ранеными и больными, который
осуществлялся воюющими сторонами. Это
на основании опыта Крымской войны Н. И.
Пирогов напишет то, что войдет во все
медицинские энциклопедии и учебники
мира: «Война — это травматическая
эпидемия. Как при больших эпидемиях
всегда недостает врачей, так во время
больших войн всегда в них недоста­ток».
Он убедился на практике, что в такой
ситуации в интересах раненого и больного
необходимо расширить функции медицинской
сестры, они должны быть шире, чем у
сиделки, и качество оказания медицинской
помощи должно быть выше. А профилактические
мероприятия по предупреждению болезней,
особенно инфекционных, по созданию
условий выздоровления оказались
настолько разитель­ными, что, как
отметил Н. А. Семашко, Н. И. Пирогов
доказал, что «бу­дущее принадлежит
предупредительной медицине». Доказали
это и сестры милосердия, работавшие под
руководством Н. И. Пирогова в труднейших
условиях Крымской войны.

Опыт
работы сестер милосердия в период
Крымской войны пока­зал следующее:
сестры должны уметь создать условия
для выздоровления и пред­отвращения 
болезней, «оказывать услуги для
выздоровления»; знать признаки
«перемен болезни», уметь оценивать
их и при внезапных «переменах»
оказывать помощь; знать не только
название лекарств, но и их действие и
осложнения, которые они могут вызвать:
уметь вести документацию, в которой
фиксируются «перемены» в состоянии
больных и раненых, замечания и предложения
по уходу за ними. С учетом потребностей
практики необходимо разделение функции
сестринского персонала — специализация
(сестра, дающая хлоро­форм; помогающая
при операциях; работающая с безнадежными
больными и ранеными). Сестры милосердия
должны быть готовы к работе в экстремальных
ситуациях (войны, катастрофы, эпидемии
и др.). Они должны выступать как
представительницы и защитницы интересов
раненых и больных. Для реализации этих
и многих других функций медицинской
сестре необходимы специальные знания,
подготовка и программы обучения. (6)

Сестры
милосердия тех лет — отнюдь не то же
самое, что медсестры в современном
понимании. Девицы и вдовы «хорошего
происхождения» в возрасте от 20 до 40
лет (девушки ради служения делу
отказывались от вступления в брак) могли
войти в общину только после испытательного
2-летнего срока по уходу за больными
Затем они проходили специальное обучение
в учреждениях Красного Креста. Работали
безвозмездно, получая от общины лишь
еду и одежду.  В 1856 году по просьбе
всё той же Елены Павловны была отчеканена
медаль для награждения особо отличившихся
сестёр Крестовоздвиженской общины.
Тогда же подобную медаль учредила и
императрица Александра Фёдоровна –
вдова Николая I .

После
окончания войны вся тяжесть расходов
по содержанию Крестовоздвиженской
общины легла на Елену Павловну, однако
сфера деятельности сестер при этом не
сократилась, а даже расширилась: кроме
больницы, при общине появилась амбулаторная
лечебница и бесплатная школа для 30
девочек. (5)

Становление
процесса обучения сестер милосердия.

С
1867 года сестринское обучение стало
осуществляться на базе Российского
общества Красного Креста (РОКК), а общины
объединились в школы сестер милосердия.
Конечно, продолжали существовать и
самостоятельные общины, независимые
от Красного Креста, но на случай войны
они были обязаны формировать группы
сестер для работы в отрядах Красного
Креста на театре военных действий.

В
1877-78 годах, когда проходила русско-
турецкая война, на театре войны трудились
1 100 сестер милосердия.

С
1880 года и почти до окончания I Мировой
войны Российское Общество Красного
Креста, а значит и подготовка сестер
милосердия, находились под патронажем
императрицы Марии Федоровны- датчанки
по происхождению, нареченной русским
именем после заключения брака с русским
императором Александром III.

К
1891-92 году Российский Красный Крест
выработал единые правила приема и единые
программы подготовки сестер милосердия.
В годы правления Александры Федоровны
был впервые опробован опыт вне общинной
подготовки сестер милосердия. Обучаемые
сами платили за свое образование.

Обучение
велось в течении 1,5 — 2 лет. Курс состоял
из теоретического и практического
раздела. Преподавание велось частью в
собственных учреждениях Красного
Креста, частью в военных госпиталях,
городских и земских больницах, частных
лечебницах.

Сестры
изучали следующие дисциплины: анатомия
и физиология, гигиена, общая и частная
патология, сведения об эпидемиологии,
фармация и рецептура, кожные и венерические
болезни, общая хирургия, десмургия и
учение об асептике, женские болезни,
детские болезни, глазные болезни, нервные
и психические заболевания, массаж.
Практический курс был посвящен общему
уходу за больными и уходу за хирургическими
больными, основным способам перевязки
ран, операциям малой хирургии,
оспопрививанию. На практическую
подготовку обращалось особое внимание:
ученицы в течении всего курса обучения
должны были нести в лечебных учреждениях
общины всю работу сестер милосердия
под наблюдением опытных сестер. Их
назначали также на дежурства в больницы-
в палаты и операционные, в амбулатории
для помощи врачам, в аптеку для обучения
приготовления лекарств.

По
окончании курса сестры сдавали экзамен
и переходили на права испытуемых, в
качестве которых они должны были
прослужить в общине 2 года, после чего
получали свидетельство на звание сестры
милосердия. После этого большинство
сестер покидали общину и направлялись
Красным Крестом в военные- госпитальные
учреждения, в общественные и частные
больницы и в собственные лечебные
учреждения РОКК… После русско — японской
войны 1904-1905 г.г. было решено интенсивнее
развивать вне общинную форму подготовки
сестер милосердия. Это позволяло
сохранять реальные размеры общин в
мирное время и располагать достаточным
контингентом квалифицированных сестер
в периоды военных действий. (7)

Сестринское
дело в России после революции, а также
в годы Великой Отечественной Войны.

После
революции в России существовало 109 общин
и около 10000 сестер милосердия. Общество
Красного Креста после революции
претерпело ликвидацию, признание в 1921
году и возрождение в 1925 году. В 1938 году
имущество Красного Креста передано
различным наркоматам. Тем не менее,
деятельность общества в тридцатые годы
была кипучей. Появились отряды ГСО
(готов к санитарной обороне) для взрослых
и БГСО (будь готов к санитарной обороне)
для детей. Возникли санитарные дружины,
санпосты, население обучалось элементам
ухода, оказанию доврачебной помощи. (4)

Наркомпрос
утвердил подготовку сестёр в политехникумах,
утвердив достаточное базовое образование
— 4 класса. (1921 г.). С этого периода профессия
перестала развиваться. Дальнейшее
развитие сестринского дела в России
также было непростым: началась ускоренная
подготовка медсестёр для надвигавшейся
войны (Рокковские курсы); сложные годы
войны; послевоенные годы восстановления
страны; введение в стационарах двухсменного
обслуживания при послевоенном дефиците
санитарок; введение бригадного подряда,
когда медицинская сестра может заменить
санитарку, кастеляншу, буфетчицу;
отсутствие международных контактов.
Всё это снижало престиж профессии, не
давало возможности её совершенствовать.
(8)

После
гражданской войны многие сестры
милосердия Общества Красного Креста
приняли участие в борьбе с голодом. На
Волгу, в Киргизию, Сибирь и Туркестан
были направлены в большом количестве
врачебно-питательные отряды, которые
на средства, собранные в стране и за
границей, ежедневно кормили и оказывали
медицинскую помощь более чем 120 тыс.
человек. При ликвидации последствий
голода в 1922-1923 гг. Советский Красный
Крест проводил работу в двух направлениях:
учреждения общества продолжали оказывать
врачебно-питательную помощь детям —
наиболее пострадавшей от голода части
населения; в наиболее пострадавших от
голода районах впервые были организованы
сельские аптеки-амбулатории.

В
1922 г., в год образования СССР, Общество
Красного Креста было реорганизовано в
Союз обществ Красного Креста и Красного
Полумесяца (СОКК и КП).

В
1924 г., когда голод охватил ряд центральных
губерний РСФСР, Северный Кавказ и Крым,
Общество Красного Креста вновь пришло
на помощь, обеспечив медицинское
обслуживание более 5 млн. жителей этих
территорий.

В
этот период Общество Красного Креста
— как общественная организация —
использовал свои возможности там, где
органы практического здравоохранения
не могли обойтись своими средствами.
Деятельность 179 (в основном туберкулезные
и кожно-венерологические диспансеры)
из 757 медицинских учреждений Общества
Красного Креста была направлена на
борьбу с социальными болезнями.
Функционировали 68 учреждений по охране
материнства и детства, относящихся к
Обществу Красного Креста.

6
июня 1925 г. постановлением ВЦИК и СНК
РСФСР было утверждено новое «Положение
об обществе Красного Креста», в
соответствии с которым учреждения
Красного Креста должны создавать школы
и курсы для подготовки медицинских
работников. В 1926 г. сестер милосердия
стали называть медицинскими сестрами,
в 1927 г. были созданы первые санитарные
дружины, а начиная с 1928 г. стала проводиться
систематическая подготовка медицинских
сестер.

В
этот период исполком Союза обществ
Красного Креста и Красного Полумесяца
организовал «курсы сестер запаса».
Обучение на этих курсах велось бесплатно,
окончившие их получали удостоверение,
дававшее право выполнять обязанности
медицинских сестер в военное время. В
1934 г. было издано первое «Руководство
для курсов сестер запаса».

Во
время военных конфликтов России с
Японией у озера Хасан (1938 г.), на реке
Халхин-Гол (1939 г.), а также в период войны
с Финляндией (1939-1940 гг.) медицинские
сестры проявляли героизм и мужество
при выполнении своих профессиональных
обязанностей.

В
период Великой Отечественной войны
потребность в медицинских сестрах для
нужд фронта и тыла резко возросла,
поэтому Народным комиссариатом
здравоохранения СССР были приняты меры
по ускоренной подготовке специалистов
со средним медицинским образованием.
Только за первые 6 месяцев войны Обществом
Красного Креста было подготовлено 106
тыс. медсестер и 100 тыс. сандружинниц. А
за весь период войны организации Красного
Креста подготовили более 280 тыс.
медицинских сестер, около 500 тыс.
сандружинниц и 36 тыс. санитарок. (9)

В
кружках по оказанию первой помощи
обучены 370 тыс. человек. Подготовка
медицинских сестер в Ленинграде не
прекращалась и во время блокады.

В
городе была сохранена и функционировала
сеть медицинских училищ и курсов, в
которых подготовка медицинских сестер
проводилась по нескольким направлениям:
первичное обучение, повышение квалификации,
переквалификация санитаров, экстернатура
для лиц с незаконченным средним
образованием. В тяжелую блокадную зиму
1941-1942 гг. мобилизация молодежи на фронт
и эвакуация жителей привели к тому, что
из 19 медицинских школ осталось 11. В 1942
г. медицинские школы выпустили 960
медицинских сестер, в основном после
шестимесячного обучения. В начале 1942
г. в Ленинграде было организовано еще
68 групп подготовки медсестер Общества
Красного Креста, в которых без отрыва
от производства обучались около 2 тыс.
человек.

В
ряде крупных больниц были открыты на
правах филиалов медицинских школ курсы
повышения квалификации медсестер.
Многие медицинские сестры призывались
в действующую армию. На фронте они
работали в качестве санитарных
инструкторов рот, в полковых и дивизионных
медицинских пунктах и госпиталях. Здесь
медицинские сестры проявляли исключительную
сердечность по отношению к раненым и
больным, готовность отдать все силы и
даже жизнь при выполнении своих
обязанностей. Судьбы и подвиги многих
сестер сходны. Все они на полях сражений
и в мирные дни, не щадя себя, стремились
облегчить страдания человека, главным
в их жизни было человеколюбие. (10)

В
1942 г. начинает выходить журнал «Медицинская
сестра». В пятидесятые годы медицинские
школы были реорганизованы в медицинские
училища, создана система среднего
специального образования. (4)  Опыт
Великой Отечественной войны, как и
Крымской войны, еще раз показал, что
медицинские сестры в интересах больных
и раненых выполняли ряд врачебных
функций. Они доказали, что могут работать
самостоятельно, особенно при проведении
профилактических, противоэпидемических
и реабилитационных мероприятий.
Медицинские сестры находились ближе к
больным и раненым, именно они чаще
находились на поле боя. Поэтому не
случайно среди медицинских работников,
удостоенных высшей правительственной
награды — звания Героя Советского Союза,
было больше медицинских сестер, чем
врачей.

К
1995 г. Международный комитет Красного
Креста наградил 46 женщин нашей страны
медалью имени Флоренс Найтингейл. Эта
медаль присуждается медицинским сестрам
за исключительную преданность своему
делу и храбрость при оказании помощи
раненым и больным как в военное, так и
в мирное время. Впервые Советский Красный
Крест выдвинул кандидатуры для награждения
медалью Ф. Найтингейл в 1961 г. Тогда медаль
была присуждена двум участницам Великой
Отечественной войны: гвардии подполковнику
танковых войск, писательнице, Герою
Советского Союза, москвичке Ирине
Николаевне Левченко и хирургической
сестре, председателю первичной организации
Красного Креста на ленинградской фабрике
«Скороход» Лидии Филипповне
Савченко. В 1965 г. этой медалью была
награждена санитарка, Герой Советского
Союза Зинаида Михайловна Тусналобова-Марченко.
И далее каждые 2 года медали получали
от 3 до 6 советских женщин.

Многие
санитары и санитарные инструктора были
удостоены высшей солдатской награды —
ордена Славы, которым награждались
только лица рядового и сержантского
состава. Орденами Славы всех трех
степеней были награждены 18 медицинских
работников и среди них одна
женщина-санинструктор Матрена Семеновна
Нечипорчукова-Ноздрачева. Хронология
ее подвигов такова. В августе 1944 г. за 2
дня боев она оказала помощь 26 раненым;
под огнем противника, рискуя жизнью,
вынесла в безопасное место раненого
офицера и эвакуировала его в тыл. За эти
подвиги она была удостоена ордена Славы
III степени. Орденом Славы II степени
Матрена Семеновна была награждена за
спасение жизни раненым зимой 1945 г. Двое
суток она охраняла более 30 раненых,
кормила и поила их, делала перевязки и
лишь на третий день эвакуировала в
госпиталь. (10)

Современный
этап развития сестринского дела.

В
1963 г. был окончательно решен вопрос о
целесообразности открытия медицинских
училищ при крупных многопрофильных
больницах, являющихся одновременно
клиническими базами высших медицинских
учебных заведений и научно-исследовательских
институтов страны. Это позволило
приблизить обучение медицинских сестер
к месту их будущей работы. В этом же году
стали создаваться курсы повышения
квалификации для средних медицинских
работников при крупных лечебно-профилактических
учреждениях.

Социально-экономические
реформы, начавшиеся в стране в конце
80-х годов, потребовали реорганизации
системы оказания медицинской помощи
населению.

Система
обучения, определение функциональных
обязанностей медицинской сестры,
разработка стандартов качества ее
работы должны определяться положением
ВОЗ о том, что сестринское дело является
самостоятельной дисциплиной. Сестринский
уход за больными рассматривается как
организованный многоплановый процесс,
направленный на личность, с ее физическими
и психосоциальными проблемами. Такой
подход к сестринскому делу, принятый в
развитых странах мира, требует и
подготовки специалистов особого уровня
— медицинских сестер с высшим образованием.

Несмотря
на разное экономическое положение,
разные политические системы, культуру
и язык, имеются универсальные факторы,
оказывающие влияние на развитие
сестринского дела в каждой стране. Среди
них выделяют три основных: преобладание
женщин среди специалистов сестринского
дела; превалирование роли лечебной
медицины над профилактической; отсутствие
представительства медицинских сестер
в органах законодательной и исполнительной
власти.

5
ноября 1997 г. постановлением Правительства
была одобрена «Концепция развития
здравоохранения и медицинской науки в
Российской Федерации», в соответствии
с которой развитие первичной
медико-санитарной помощи (ПМСП) является
одним из основных направлений в
совершенствовании организации оказания
медицинской помощи.

Сегодня
здравоохранению нужна медицинская
сестра, которая является не только
хорошим исполнителем профессиональных
обязанностей, но и творческой личностью,
которая бы учитывала психологические
особенности больного и даже домашнюю
обстановку и отношения в семье.

Важным
событием в истории сестринского дела
явилось создание в 1992 г. Ассоциации
медицинских сестер России. Она была
организована по инициативе медицинских
сестер как неправительственная
профессиональная организация. В «Проекте
развития Ассоциации медицинских сестер
России» были названы следующие
направления работы Ассоциации: повышение
роли медицинской сестры в системе
здравоохранения, повышение престижности
профессии; повышение качества медицинской
помощи; распространение передового
опыта и научных достижений в области
сестринского дела; возрождение традиций
сестринского милосердия; защита интересов
медицинских сестер в законодательных,
административных и других органах;
организация сбора информации по
сестринскому делу, ее анализ и
распространение; сотрудничество с
международными организациями и
правительственными учреждениями.
Ближайшими задачами деятельности
Ассоциации стали:

—
разработка стандартов профессиональной
деятельности;

—
внедрение контроля за качеством работы
медицинской сестры;

—
организация непрерывного обучения
медицинских сестер в системе повышения
квалификации и дополнительного
последипломного образования;

—
участие в разработке программ аттестации
и сертификации медсестер;

—
привлечение членов Ассоциации к научным
исследованиям в области сестринского
дела;

—
юридическая защита интересов и прав
медсестер;

—
участие в работе экспертной и проблемной
комиссий Министерства здравоохранения
Российской Федерации;

—
укрепление связей между региональными
Ассоциациями медицинских сестер России;

—
издание «Вестника медсестринских
Ассоциаций России»;

—
поддержка связей с национальными
Ассоциациями и Международным советом
медицинских сестер;

—
разработка документов для вступления
в Международный совет медсестер.

Первый
президент Ассоциации медицинских сестер
России В. А. Саркисова, говоря о ее
задачах, подчеркивает, что нерешенных
проблем еще много. Это и статус медицинской
сестры, которая должна обладать высоким
профессионализмом, быть равным партнером
в медицинской бригаде. Это и вопрос о
страховании профессионального риска
и обеспечения профилактических мер
против инфекционных заболеваний для
сестер реанимационного, операционного,
анестезиологического и гематологического
отделений. Это и пересмотр нормативов
работы, и существенное улучшение
социально-экономического положения
медицинских сестер, вспомогательного
и технического персонала. Одной из
основных задач Ассоциации стало
привлечение внимания Правительства к
проблемам медицинских сестер, от решения
которых зависит дальнейшее развитие
сестринского дела в России.

В
июне 1996 г. в Санкт-Петербурге состоялась
Всероссийская конференция по сестринскому
делу. Организаторами конференции были
Ассоциация медицинских сестер России
и Министерство здравоохранения Российской
Федерации. На ней обсуждались насущные
проблемы сестринской практики и
сестринского образования. Ассоциация
получила признание как национальная
организация, представляющая и защищающая
интересы медицинских сестер России.

Это
событие вошло в историю страны как
конференция, на которой был принят
проект первого «Этического кодекса
медицинской сестры», разработанный
Ассоциацией медицинских сестер России.
Принятие этого документа вселяет надежду
на полное возрождение морально-этических
принципов в медицинской деятельности.
В кодексе нашли отражение положительные
и отрицательные результаты
научно-технического прогресса в
здравоохранении, вопросы повышения
риска развития ятрогенных заболеваний,
особенности происходящей в стране
реформы сестринского дела и другие
аспекты, касающиеся деятельности
медицинских сестер. (11)

Оппель, Христофор Федорович (? — 1835).

Руководство и правила, как ходить за больными, / В пользу каждаго, сим делом занимающагося, а наипаче для сердобольных вдов, званию сему особенно себя посвятивших, сочиненныя Христофором фон Оппелем, штаб-лекарем, статским советником, Императорскаго Московскаго воспитательнаго дома больницы для бедных главным врачем, обществ: Физико-медицинскаго при Императорском Московском университете ординарным и Императорскаго Испытателей природы почетным членом, и орденов: св. равноапостольнаго князя Владимира 3 й и св. Анны 2 й степени, украшеннаго брилиянтами, кавалером. — Москва : В Университетской типографии, 1822. — [12], 111, [1] с.; 8° (23 см).

Ценз.: В.П. Ризенко, 27 сент. 1822 г.

Посвящение автора имп. Марии Федоровне от 25 дек. 1821 г. на с. [5 — 10].

Предисл. авт. на с. 1 — 8. В предисл. сообщается, что авт. использовал соч. И.И. Пфелера и Ф.Е. Фодере.

Экз. РГБ, СПбГУ в изд. обл.

Шифр хранения:

MK МК XIX / 8-О

Странная история правнука Опеля в Ф-1: вбухал деньги в новую команду и ушёл в монастырь

У Лихтенштейна был всего один гонщик в Формуле-1, но уж очень запоминающийся. Жаль, к стране не имел никакого отношения.

В ближайшее воскресенье свою дебютную гонку за «Альфа Ромео» проведёт Гуаньюй Чжоу – первый китаец в истории Ф-1. Наверняка после Чжоу мир «Королевских гонок» ещё увидит гонщиков из Поднебесной. Но в то же время существует целая категория пилотов, которые по сей день остаются единственными представителями своих стран в Формуле-1. История каждого их этих гонщиков заслуживает отдельного внимания – взять хотя бы мегаталантливого Роберта Кубицу, печально известного по допинговой истории Томаша Энге или же подравшегося с самим Нельсоном Пике Элисео Саласара. Сегодня мы вспомним карьерный путь единственного в истории пилота, представлявшего крохотное княжество Лихтенштейн, – Рикки фон Опеля.

Выступал под флагом Лихтенштейна, хотя к маленькому княжеству не имел никакого отношения

После прочтения введения у вас наверняка возник вопрос: имеет ли герой этой статьи какое-либо отношение к тому самому Опелю? Ответ утвердительный. Рикки приходится правнуком Адаму Опелю – основателю компании по производству швейных машинок, которая позже освоит автомобилестроение и станет всемирно известным автоконцерном. Упоминания заслуживает также и отец Рикки Фриц фон Опель – один из первых немецких конструкторов ракетных двигателей, который по политическим причинам был вынужден покинуть родную Германию. Именно поэтому Рикки фон Опель появился на свет в далёком Нью-Йорке.

Родился в Соединённых Штатах, родители немец и колумбийка, а детство Рикки провёл вообще в Швейцарии. Казалось бы, какое он вообще имеет отношение к Лихтенштейну? Правильный ответ – абсолютно никакого. Решение выступать под флагом маленького княжества продиктовано исключительно желанием фон Опеля. Существует версия, что паспорт Лихтенштейна помогал ему уходить от налогов. Как бы то ни было, он являлся полноценным представителем Лихтенштейна в Формуле-1 – первым и пока что единственным.

Свой гоночный путь правнук легендарного Опеля начинал в Британии, причём под именем Антонио Бранко: так Рикки пытался скрыть от семьи своё опасное увлечение. Сначала он выступал в Формуле «Форд», а затем, после относительно успешного дебюта, отправился на повышение в Формулу-3. И со второй попытки в 1972 году ему покорилось первенство Lombard North – один из трёх чемпионатов, проводившихся под эгидой британской Ф-3.

Титул в столь конкурентном первенстве невольно заставил фон Опеля задуматься о Формуле-1. В деньгах подданный Лихтенштейна не нуждался и по идее мог спокойно выкупить себе место в какой-нибудь скромной команде Ф-1, но этот путь показался ему слишком простым. Рикки не просто хотел выступать в «Королевских гонках», он был полон решимости привести туда ещё и команду «Энсайн», в составе которой взял свой первый титул.

Ради исполнения мечты фон Опель не жалел никаких денег: на разработку болида Формулы-1 он выделил внушительную часть своих средств. По сути, именно благодаря деньгам фон Опеля в «Королевских гонках» появилась команда под названием «Энсайн».

Выступая за «Брэбем», взбесил Экклстоуна своими ужасными результатами

Первый в своей истории болид Формулы-1 британский коллектив успел построить только к середине сезона. Дебют команды «Энсайн», а соответственно, и Рикки фон Опеля в «Королевских гонках» состоялся летом 1973 года на французском автодроме «Поль Рикар». Разработанный скромной конюшней болид N173 поначалу не внушал никакого оптимизма: в своей первой квалификации фон Опель показал худшее время, проиграв предпоследнему месту почти две секунды. В самой гонке Рикки также не смог ничего показать, но зато вошёл в историю как первый представитель Лихтенштейна, вышедший на старт Гран-при Формулы-1.

Первого локального успеха фон Опель добился уже через месяц после дебюта: в квалификации на «Зандворте» пилот «Энсайна» показал 14-е время, опередив таких мастодонтов, как Эмерсон Фиттипальди, Грэм Хилл и Крис Эймон. К сожалению, со столь выгодной позиции Рикки так и не стартовал: перед гонкой в шасси были обнаружены трещины и единственный пилот «Энсайна» был вынужден сняться с Гран-при.

Следующий этап скромная команда и вовсе была вынуждена пропустить из-за неудовлетворительного состояния машины, а в оставшихся четырёх гонках фон Опель ни разу не был классифицирован. Несмотря на не самый удачный дебют в Ф-1, Рикки даже не думал останавливаться: он снова вложил внушительную сумму в разработку новой машины «Энсайна». Однако серьёзные инвестиции фон Опеля и близко себя не оправдали: болид N174 уступал в скорости даже своему предшественнику. В первой квалификации сезона представитель Лихтенштейна уступил обладателю поула целых 7 секунд! Осознав беспросветные перспективы «Энсайна», фон Опель даже отказался выходить на старт гонки, так как уже принял решение покинуть бедственную команду.

Рикки был в шаге от ухода из Формулы-1, но Берни Экклстоун заинтересовался деньгами фон Опеля и пригласил его в «Брэбем» на роль боевого пилота. Для подданного Лихтенштейна это был шанс всей жизни. В 1974 году болиды «Брэбема» были очень даже конкурентоспособны: лидер команды Карлоса Ройтеманна в том сезоне одержал три победы. К сожалению, фон Опель был не в силах соответствовать уровню своего звёздного напарника. В то время, пока Ройтеманн пытался навязать лидерам борьбу, уроженец Нью-Йорка частенько квалифицировался в третьем десятке – и это за рулём «Брэбема»! На городской трассе в Монте-Карло фон Опель так вообще не смог пройти квалификацию. Поговаривают, после подобного результата Берни был вне себя от ярости.

Через два этапа на «Дижон-Пренуа» Рикки вновь не смог пробиться на стартовую решётку гонки – это была последняя капля в чаше терпения Экклстоуна. Деньги деньгами, но результаты «Брэбему» тоже были нужны, поэтому Берни принял решение расторгнуть контракт с богатым, но уж очень медленным гонщиком. На место фон Опеля был приглашён Карлос Пасе, который в последней гонке сезона помог своей команде завоевать победный дубль, финишировав на 2-м месте.

Что касается самого фон Опеля, то его дальнейшая судьба остаётся одной большой загадкой. Известно лишь то, что после выступлений в Формуле-1 он отказался от всего мирского и уехал в Таиланд, поселившись в буддистском монастыре. Единственное, что связывает его с внешним миром – почтовый ящик, адрес которого знают только самые близкие люди из его «предыдущей» жизни.

This article is about the German automobile manufacturer. For other uses, see Opel (disambiguation).

Opel Automobile GmbH

Type	Subsidiary
Industry	Automotive
Founded	21 January 1862; 161 years ago[1]
Founder	Adam Opel
Headquarters	Rüsselsheim am Main, Hesse , Germany
Number of locations	10 manufacturing facilities
Area served	Europe (Vauxhall Motors in the UK), Latin America, Africa, Middle East and Asia-Pacific[2]: . 40, 41
Products	Automobiles Electric vehicles Commercial vehicles
Production output	1.2 million vehicles (2016)[3]
Revenue	$18.7 billion (2016)[4]
Number of employees	37,000 (2017)[3]
Parent	General Motors (1929–2017) PSA Group (2017–2021)[5] Stellantis (2021–present)[1]
Divisions	Opel Performance Center[6]
Subsidiaries	Opel Eisenach Vauxhall Motors Opel Special Vehicles[7]: Exhibit 21
Website	www.opel.com

Opel Automobile GmbH (German pronunciation: [ˈoːpl̩]), usually shortened to Opel, is a German automobile manufacturer which has been a subsidiary of Stellantis since 16 January 2021. It was owned by the American automaker General Motors from 1929 until 2017 and the PSA Group, a predecessor of Stellantis, from 2017 until 2021. Most of the Opel lineup is marketed under the Vauxhall Motors brand in the United Kingdom since the 1980s. Some Opel vehicles were badge-engineered in Australia under the Holden brand until 2020, in North America and China under the Buick, Saturn, and Cadillac brands, and in South America under the Chevrolet brand.

Opel traces its roots to a sewing machine manufacturer founded by Adam Opel in 1862 in Rüsselsheim am Main. The company began manufacturing bicycles in 1886 and produced its first automobile in 1899. With the Opel RAK program, the world’s first rocket program, under the leadership of Fritz von Opel, the company played an important role in the history of aviation and spaceflight: Various land speed records were achieved, and the world’s first rocket-powered flights were performed in 1928 and 1929. After listing on the stock market in 1929, General Motors took a majority stake in Opel and then full control in 1931, making the automaker a wholly owned subsidiary, establishing an American ownership of the German automaker for nearly 90 years.^[1] Together with British manufacturer Vauxhall Motors, which GM had acquired in 1925, the two companies formed the backbone of GM’s European operations – later merged formally in the 1980s as General Motors Europe.

In March 2017, PSA Peugeot Citroën agreed to acquire Opel, the British twin sister brand Vauxhall and the European auto lending business from General Motors for €2 billion ($2.3 billion), making the French automaker the second biggest in Europe, after Volkswagen.^[8]

Opel is still headquartered in Rüsselsheim am Main. The company designs, engineers, manufactures, and distributes Opel-branded passenger vehicles, light commercial vehicles, and vehicle parts; together with its British sister marque Vauxhall, they are present in over 60 countries around the world.^[9]

History[edit]

1862–1898[edit]

The company was founded in Rüsselsheim, Hesse, Germany, on 21 January 1862, by Adam Opel. In the beginning, Opel produced sewing machines. Opel^[10] launched a new product in 1886: he began to sell high-wheel bicycles, also known as penny-farthings. Opel’s two sons participated in high-wheel bicycle races, thus promoting this means of transportation. In 1888, production was relocated from a cowshed to a more spacious building in Rüsselsheim. The production of high-wheel bicycles soon exceeded the production of sewing machines.^[11] At the time of Opel’s death in 1895, he was the leader in both markets.

1898–1920[edit]

The first cars were designed in 1898 after Opel’s widow Sophie and their two eldest sons entered into partnership with Friedrich Lutzmann, a locksmith at the court in Dessau in Saxony-Anhalt, who had been working on automobile designs for some time.^[12][13] The first Opel production Patent Motor Car was built in Rüsselsheim early 1899, although these cars were not very successful (A total of 65 motor cars were delivered: 11 in 1899, 24 copies in 1900 and 30 in 1901) and the partnership was dissolved after two years, following which Opel signed a licensing agreement in 1901 with the French Automobiles Darracq France to manufacture vehicles under the brand name Opel Darracq. These cars consisted of Opel bodies mounted on Darracq chassis, powered by two-cylinder engines.

The company first showed cars of its own design at the 1902 Hamburg Motor Show, and started manufacturing them in 1906, with Opel Darracq production being discontinued in 1907.^[14][15]

In 1909, the Opel 4/8 PS model, known as the Doktorwagen («Doctor’s Car») was produced. Its reliability and robustness were appreciated by physicians, who drove long distances to see their patients back when hard-surfaced roads were still rare. The Doktorwagen sold for only 3,950 marks, about half as much as the luxury models of its day.

In 1911, the company’s factory was virtually destroyed by fire and a new one was built with more up-to-date machinery.

Opel’s cars were initially tested on public roads which then led to complaints about noise and damage to the roads. Under public pressure, Opel began construction of a test oval in 1917. The track was completed in 1919 but not opened to the public until 24 October 1920 under the official name of Opel-Rennbahn, or Opel Race Track in English.^[16]

1920–1939[edit]

In the early 1920s, Opel became the first German car manufacturer to incorporate a mass-production assembly line in the building of their automobiles. In 1924, they used their assembly line to produce a new open two-seater called the Laubfrosch (Tree frog). The Laubfrosch was finished exclusively in green lacquer. The car sold for an expensive 3,900 marks (expensive considering the less expensive manufacturing process), but by the 1930s, this type of vehicle would cost a mere 1,930 marks – due in part to the assembly line, but also due to the skyrocketing demand for cars. Adam Opel led the way for motorised transportation to become not just a means for the rich, but also a reliable way for people of all classes to travel.

Opel had a 37.5% market share in Germany and was also the country’s largest automobile exporter in 1928. The «Regent» – Opel’s first eight-cylinder car – was offered. The RAK 1 and RAK 2 rocket-propelled cars made sensational record-breaking runs.

Opel as a company and its co-owner Fritz von Opel, grandson of Adam Opel, were instrumental in popularizing rockets as means of propulsion for vehicles and have an important place in the history of spaceflight and rocket technology. In the 1920s, Fritz von Opel initiated together with Max Valier, co-founder of the «Verein für Raumschiffahrt», the world’s first rocket program, Opel-RAK, leading to speed records for automobiles, rail vehicles and the first manned rocket-powered flight in September 1929.^[17] Months earlier in 1928, one of his rocket-powered prototypes, the Opel RAK2, piloted by von Opel himself at the AVUS speedway in Berlin, reached a record speed of 238 km/h (148 mph) in front of 3,000 spectators and world media representatives, including Fritz Lang, director of Metropolis and Woman in the Moon, world boxing champion Max Schmeling, and many other sports and show business celebrities. A world speed record for rail vehicles was reached with RAK3 at a top speed of 256 km/h (159 mph).^[18] After these successes, von Opel piloted the world’s first public rocket-powered flight using Opel RAK.1, a rocket plane designed by Julius Hatry.^[19] World media reported these events, including Universal Newsreel in the US, causing «Raketen-Rummel» or «Rocket Rumble» immense global public excitement, particularly in Germany, where, among others, Wernher von Braun was highly influenced.^[20]

Opel RAK became enthralled with liquid propulsion, building and testing them in the late 1920s in Rüsselsheim. According to Max Valier’s account, Opel RAK rocket designer, Friedrich Wilhelm Sander launched two liquid-fuel rockets at Opel Rennbahn in Rüsselsheim on 10 and 12 April 1929. These Opel RAK rockets have been the first European, and after Goddard the world’s second, liquid-fuel rockets in history. In his book Raketenfahrt Valier describes the size of the rockets as of 21 cm (8.3 in) in diameter and with a length of 74 cm (29 in), weighing 7 kg (15 lb) empty and 16 kg (35 lb) with fuel. The maximum thrust was 45 to 50 kp, with a total burning time of 132 seconds. These properties indicate a gas pressure pumping. The first missile rose so quickly that Sander lost sight of it. Two days later, a second unit was ready to go, Sander tied a 4,000-meter (13,000 ft)-long rope to the rocket. After 2,000 m (6,600 ft) of rope had been unwound, the line broke and this rocket also disappeared in the area, probably near the Opel proving ground and racetrack in Rüsselsheim, the «Rennbahn». Sander and Opel were also working for a novel liquid-propellant rocket engine for an anticipated flight across the English Channel. By May 1929, the engine produced a thrust of 200 kg (440 lb.) «for longer than fifteen minutes and in July 1929, the Opel RAK collaborators were able to attain powered phases of more than thirty minutes for thrusts of 300 kg (660-lb.) at Opel’s works in Rüsselsheim,» again according to Max Valier’s account.

The Great Depression led to an end of the Opel-RAK program, but Max Valier continued the efforts. After switching from solid-fuel to liquid-fuel rockets, he died while testing and is considered the first fatality of the dawning space age. Sander’s technology was confiscated by German military in 1935, he was forced to sell his company, and was imprisoned for alleged treason. He died in 1938.

In March 1929, General Motors (GM), impressed by Opel’s modern production facilities, bought 80% of the company. The Opel family gained $33.3 million from the transaction. Subsequently, during 1935, a second factory was built at Brandenburg for the production of «Blitz» light trucks. In 1929 Opel licensed design of the radical Neander motorcycle, and produced it as the Opel Motoclub in 1929 and 1930, using Küchen, J.A.P., and Motosacoche engines. Fritz von Opel famously attached solid-fuel rockets to his Motoclub in a publicity stunt, riding the rocket-boosted motorcycle at the Avus racetrack.^[21]

In 1931 – after acquiring the rest of the shares – General Motors took over the full ownership of Adam Opel AG, making the company a wholly owned subsidiary, and later, in 1935, Opel became the first German car manufacturer to produce over 100,000 vehicles a year. This was based on the popular Opel P4 model. The selling price was a mere 1,650 marks and the car had a 23 PS (17 kW) 1.1 L four-cylinder engine and a top speed of 85 km/h (53 mph).

Opel also produced the first mass-production vehicle in Germany with a self-supporting («unibody») all-steel body, closely following the 1934 Citroën Traction Avant. This was one of the most important innovations in automotive history.^[22] They called the car, launched in 1935, the Olympia. With its small weight and aerodynamics came an improvement in both performance and fuel consumption. Opel received a patent on this technology.^{[citation needed]}

The 1930s was a decade of growth, and by 1937, with 130,267 cars produced, Opel’s Rüsselsheim plant was Europe’s top car plant in terms of output, while ranking seventh worldwide.^[23]

1938 saw the presentation of the highly successful Kapitän. With a 2.5 L six-cylinder engine, all-steel body, front independent suspension, hydraulic shock absorbers, hot-water heating (with electric blower), and central speedometer. 25,374 Kapitäns left the factory before the intensification of World War II brought automotive manufacturing to a temporary stop in the autumn of 1940, by order of the government.

World War II[edit]

Opel automobile production ended in October 1940, after the company’s American leadership had rejected an «invitation» to switch to munitions manufacture a few months earlier.^[24] In 1942 Opel switched to wartime production, making aircraft parts and tanks. They kept manufacturing trucks at the Brandenburg plant, where the 3.6-liter Opel Blitz truck had been built since 1938. These 3 short tons (2.7 t) trucks were also built under license by Daimler-Benz in Mannheim.^[24]

1945–1970[edit]

After the end of the war, with the Brandenburg plant dismantled and transported to the Soviet Union, and 47% of the buildings in Rüsselsheim destroyed,^[25] former Opel employees began to rebuild the Rüsselsheim plant. The first postwar Opel Blitz truck was completed on 15 July 1946 in the presence of United States Army General Geoffrey Keyes and other local leaders and press reporters.^[25] Opel’s Rüsselsheim plant also made Frigidaire refrigerators in the early post-war years.^[26]

• 

  Opel product of the 1940s: Frigidaire refrigerator

• 

  1952 Opel Kapitän

• 

1970–2017[edit]

During the 1970s and 1980s, the Vauxhall and Opel ranges were rationalised into one consistent range across Europe.

The 1973 version of the Opel Kadett was later rebadged in hatchback, saloon, and estate form as the Vauxhall Chevette for the UK market, with German factories producing the Opel versions. The Opel Ascona of this era was sold on the UK market (and produced in both British and continental factories) as the Vauxhall Cavalier. Both of these cars had mild styling changes, as did the flagship Opel Rekord and Vauxhall Carlton saloon and estate ranges which went on sale towards the end of the 1970s.

By the 1970s, Opel had emerged as the stronger of GM’s two European brands; Vauxhall was the third-best selling brand in Great Britain after the British Motor Corporation (later British Leyland) but made only a modest impact elsewhere. The two companies were direct competitors outside of each other’s respective home markets, but mirroring US automaker Ford’s decision to merge its British and German subsidiaries in the late 1960s, GM followed the same precedent. Opel and Vauxhall had loosely collaborated before, but serious efforts to merge the two companies’ operations and product families into one did not start until the 1970s – which had Vauxhall’s complete product line replaced by vehicles built on Opel-based platforms – the only exception to the rule being the Bedford CF panel van, the only solely Vauxhall design which was marketed as an Opel on the continent. By the turn of the 1980s, the two brands were in effect, one and the same.

Opel’s first front-wheel drive car – the new version of the Kadett – entered production in 1979, initially built in Germany and Belgium. It was sold in the UK alongside the stronger selling Vauxhall version – the Astra – which entered UK production in 1981.

During the 1970s, Opel expressed interest in building an additional production facility in Spain, and eventually settled on a location near Zaragoza, with the intention of building a new supermini for the 1980s there. The factory opened in 1982, and its first product was the Opel Corsa (imported to the UK as the Vauxhall Nova from 1983).

The Ascona switched to front-wheel drive for an all-new General Motors J-Car global model format in 1981, with the Cavalier nameplate continuing for the UK market. The Kadett was revamped again in 1984, and became the company’s first winner of the European Car of the Year accolade. The Rekord’s successor, the Opel Omega (still Vauxhall Carlton in the UK), achieved the same success two years later.

The long-running Ascona nameplate was discontinued in 1988, with its replacement being sold as the Vectra, although the UK market version was still sold as the Vauxhall Cavalier. The Opel Manta coupe was also discontinued in 1988, with its Vectra-based successor the Calibra being launched the following year. Soon afterwards, Opel launched a high performance version of the Omega – the Lotus Omega (Lotus Carlton in the UK) – which featured Lotus-tuned suspension and had a top speed of 175 mph.

Opel’s first turbocharged car was the Opel Rekord 2.3 TD, first shown at Geneva in March 1984.^[27]

In the 1990s, Opel was considered to be GM’s cash cow, with profit margins similar to that of Toyota. Opel’s profit helped to offset GM’s losses in North America and to fund GM’s expansion into Asia.^[28] 1999 was the last time when Opel was profitable for the full year for almost 20 years.^[29]

The first major Opel launch of the 1990s was the 1991 Astra, which spelled the end for the Kadett nameplate that had debuted more than 50 years earlier. The company also turned to GM’s Japanese division Isuzu for its first SUV, the Frontera, which was also launched in 1991 but produced in Europe despite its Japanese origins. The larger Monterey joined the company’s SUV line-up in 1994, but had been dropped from the UK and continental markets by 2000 due to disappointing sales.

At the end of 1992, the company unveiled a completely new Corsa, which like the original model was produced at the Zaragoza plant, but this time carried the Corsa nameplate on the UK market as a Vauxhall.

A second generation Omega was launched in early 1994 and remained in production for a decade, but when production finished there was no direct successor due to declining sales of executive saloon models from mainstream brands. A Corsa-based coupe, the Tigra, was also launched around this time, and lasted in production for six years.

The second generation Opel Vectra was launched in 1995, with the Vectra nameplate now extending to the Vauxhall version in the UK.

The first Opel MPV, the Sintra, was launched in Europe in 1996, imported from the US where it was sold as a Pontiac, but discontinued after three years due to disappointing sales. The Vauxhall-badged UK market version was also slated in motoring surveys for its dismal build quality and reliability.

1997 saw the demise of the Calibra coupe after an eight-year production, with no immediate replacement.

The Opel Astra hatchbacks, saloons and estate were completely revamped for 1998, and within two years had also spawned coupe and cabriolet versions, as well as a compact MPV, the Zafira.

In 1999, Opel unveiled its first sports car, the Speedster (Vauxhall VX220 in the UK). However, it was not a success, and was axed in 2005. The company moved into the city car market in early 2000 with the launch of the Agila.

The third generation Opel Corsa was launched in 2000, followed by a new version of the Vectra in 2002 and the Astra in 2004.

Three generations of Vectra gave way to the Insignia in 2008, with the new model becoming the company’s first European Car of the Year award winner for 22 years.

Following the 2008 global financial crisis, and the Chapter 11 reorganization of GM, on 10 September 2009, GM agreed to sell a 55% stake in Opel to a consortium including Magna group and Sberbank – with the approval of the German government. The deal was later called off.^[30]

With ongoing restructuring plans, Opel announced the closure of its Antwerp plant in Belgium by the end of 2010.^[31]

In 2010, Opel announced that it would invest around €11 billion in the next five years.^[32] €1 billion of that was designated solely for the development of innovative and fuel-saving engines and transmissions.^[33]

On 29 February 2012, Opel announced the creation of a major alliance with PSA Peugeot Citroen resulting in GM taking a 7% share of PSA, becoming PSA’s second-largest shareholder after the Peugeot family. The alliance was intended to enable $2 billion per year of cost savings through platform sharing, common purchasing, and other economies of scale.^[34] In December 2013, GM sold its 7% interest in PSA for £250 million, after plans of cost savings were not as successful.^[35] Opel was said to be among Europe’s most aggressive discounters in mass-market.^[36] GM reported a 2016 loss of US$257 million from its European operations.^[35] It is reported that GM has lost about US$20 billion in Europe since 1999.^[37]

Opel’s plant in Bochum closed in December 2014, after 52 years of activity, due to overcapacity.^[38]

Opel withdrew from China, where it had a network of 22 dealers, in early 2015^[39] after General Motors decided to withdraw its Chevrolet brand from Europe starting in 2016.^[40]

2017–present[edit]

In March 2017, the PSA Group agreed to buy Opel, its English twin sister brand Vauxhall and their European auto lending business from General Motors for US$2.2 billion.^[41][42] In return, General Motors will pay PSA US$3.2 billion for future European pension obligations and keep managing US$9.8 billion worth of plans for existing retirees. Furthermore, GM is responsible for paying about US$400 million annually for 15 years to fund the existing Great Britain and Germany pension plans.^[41]

In June 2017, Michael Lohscheller, Opel’s chief financial officer replaced Karl-Thomas Neumann as CEO.^[43] The acquisition of Opel and Vauxhall was completed in August 2017.^[5]

In the 2018 financial year, Opel achieved an operating income of €859 million. It was the first positive income since 1999.^[44][45]

On 16 January 2021, Opel was sold on to Stellantis following the merger of its Peugeot parent company PSA Group with Italian-American group Fiat Chrysler Automobiles.

In September 2021, Stellantis appoints Uwe Hochgeschurtz in Opel’s management^[46] to replace Michael Lohscheller who left to Vinfast.^[47]

Company[edit]

This section needs to be updated. Please help update this article to reflect recent events or newly available information. (June 2018)

Opel operates 10 vehicle, powertrain, and component plants and four development and test centres in six countries, and employs around 30,000 people in Europe. The brand sells vehicles in more than 60 markets worldwide. Other plants are in Eisenach and Kaiserslautern, Germany; Szentgotthárd, Hungary; Figueruelas, Spain; Gliwice, and Tychy, Poland; Aspern, Austria; Ellesmere Port, and Luton, United Kingdom.^[48] The Dudenhofen Test Center is located near the company’s headquarters and is responsible for all technical testing and vehicle validations.

Around 6,250 people are responsible for the engineering and design of Opel/Vauxhall vehicles at the International Technical Development Center and European Design Center in Rüsselsheim.^[49] All in all, Opel plays an important role in Stellantis’ global R&D footprint.

Leadership[edit]

Chairmen/CEOs of Adam Opel AG/GmbH since 1948

Name	From	To
Edward W. Zdunek (Gaston de Wolff, acting chairman)	November 1948	February 1961
Nelson J. Stork	February 1961	March 1966
L. Ralph Mason	March 1966	1970
Alexander Cunningham	1970	January 1974
John P. McCormack	February 1974	February 1976
James F. Waters	March 1976	August 1980
Robert C. Stempel	September 1980	February 1982
Ferdinand Beickler	February 1982	February 1986
Horst W. Herke	February 1986	March 1989
Louis Hughes	April 1989	June 1992
David Herman	July 1992	June 1998
Gary Cowger	June 1998	October 1998
Robert Hendry	October 1998	March 2001
Carl-Peter Forster	April 2001	June 2004
Hans Demant	June 2004	January 2010
Nick Reilly	January 2010	March 2011
Karl-Friedrich Stracke[50]	April 2011	July 2012
Thomas Sedran (interim chairman)[51]	July 2012	February 2013
Dr. Karl-Thomas Neumann[52]	March 2013	June 2017
Michael Lohscheller	June 2017	September 2021
Uwe Hochgeschurtz	September 2021	May 2022
Florian Huettl	Since June 2022

Plants[edit]

As of 2021 Opel Group GmbH is the contracted original equipment manufacturer (OEM) of Opel/Vauxhall. Adam Opel AG is the main supplier (tier 1) for the OEM, all subsidiaries are tier 2 suppliers.

Production site	Image	Production since	Products	Comments	Employees
Rüsselsheim am Main, Germany		1898	Insignia Astra	International Technical Development Center (ITDC) Headquarters of Opel Automobile GmbH Dudenhofen Test Center	12.990
Kaiserslautern, Germany		1966	Components Engines		2.150
Kikinda, Serbia (*Ex-Yugoslavia)		1977–1992	Car parts Opel Kadett, Opel Omega, Opel Senator (also known as Opel Kikinda), Opel Vectra	IDA-Opel (Industry for car parts Opel)	?
Opel Eisenach GmbH Eisenach, Germany		1990	Opel Grandland[53]	1300 Employees for 3 Months from 1 October 2021 until 31 December 2021 at short-time work at home, due factory close because chips issue.[54]	1.420
Figueruelas, near Zaragoza, Spain		1982	Corsa E (three-, four-, and five-door) Meriva B Mokka[55] Corsa F Opel Crossland (2017–present)		5.120
Gliwice, Poland		1998	Opel Astra K (5-door)		2.920
Opel Manufacturing Poland[56] Tychy, Poland		1996	Diesel engines		480
Opel Szentgotthárd Szentgotthárd, Hungary		1990	Engines Transmissions		810
Vauxhall Ellesmere Port Ellesmere Port, United Kingdom		1962	Astra K Sports Tourer (estate/wagon)		1.630
IBC Vehicles Ltd Luton, Great Britain		1907	Vivaro B	headquarters of Vauxhall	1.140
GM Auto LLC Saint Petersburg, Russia		2008	Astra J (five-door, saloon/sedan)		880

Plant controlled as first-tier subsidiary of General Motors Europe Limited, second-tier subsidiary of GM CME Holdings CV and third-tier subsidiary of General Motors Corporation (GMC):^[48]

Production site	Image	Production since	Products	Comments	Employees
Opel Wien GmbH[48] Aspern, Austria		1982	Family 0 engines Transmissions	Opel Wien in Austria also well known as its first name General Motors Austria[57]	1.480

Marketing[edit]

Logo[edit]

The first Opel logo contained the letters «A» and «O» – the initials of the company’s founder, Adam Opel. The A was in bronze, the O in red.

In 1866, Opel expanded and started to produce bicycles. Around 1890, the logo was completely redesigned. The new logo also contained the words «Victoria Blitz» (referring to Lady Victory; they were certain of the triumph of their bicycles). The word «Blitz» (English: lightning) first appeared back then, but without a depiction.

Another redesign was commissioned in 1909. The new logo was much more spirited and contained only the company name Opel. It was placed on the motorcycles that they had started to produce in 1902, and on the first cars which were produced in 1909.

In 1910, the logo was the shape of an eye, and it was surrounded by laurels, with the text «Opel» in the centre.

From the mid-1930s to the 1960s, passenger cars carried a ring which was crossed by some kind of a flying thing pointing to the left, which in some form could be interpreted as a zeppelin, the same flying object being used also as a forward-pointing hood ornament. In some versions, it looked like an arrow; in others, like an aeroplane or a bird.

Besides the hood ornament flying through the ring, Opel also used a coat of arms in various forms, which mostly had a combination of white and yellow colours in it, a shade of yellow which is typical for Opel until today. One was oval, half white and half yellow. The Opel writing was black and in the middle of the oval symbol.

The origin of the lightning in the Opel logo lies in the truck Opel Blitz (German Blitz = English «lightning»), which had been a commercial success, widely used also within the Wehrmacht, Nazi Germany’s military. Originally, the logo for this truck consisted of two stripes arranged loosely like a lightning symbol with the words «Opel» and «Blitz» in them, in later, 1950s models simplified to the horizontal form of lightning which appears in the current Opel logo. The jag in the lightning always follows the original from the «Opel Blitz» text stripes, in the form of a horizontally stretched letter «Z».

By the end of the 1960s, the two forms merged, and the horizontal lightning replaced the flying thing in the ring, giving way to the basic design which is used since then with variations. Through all its variations, this logo is simple and unique, and both easily recognisable and reproducible with just two strokes of a pen.

In the 1964 version, the lightning with a ring was used in a yellow rectangle, with the Opel writing below. The whole logo was again delimited by a black rectangle. The basic form and proportions of the Blitz logo have remained unchanged since the 1970 version, which made the lightning tails shorter so that the logo could fit proportionately within a yellow square, meaning it could be displayed next to the ‘blue square’ General Motors logo. In the mid-1970s, the Vauxhall «Griffin» logo was, in turn, resized and displayed within a corresponding red square, so that all three logos could be displayed together, thus signifying the unified GM Europe.

• Evolution of hood ornament flying through ring

• 

  Hood ornament of the Opel Olympia (1935–37)

• 

  Hood ornament flying through the ring (1937)

• 

  Hood ornament of a 1937 Opel car, typical for many other Opels at the time

• 

  Logo on spare wheel cover of a 1938 Kapitän

• 

  Logo on the rear of a 1951 Kapitän

• 

  1959 Opel Kapitän

• The lightning of the Opel Blitz replacing the hood ornament

• 

  Early 1950s Opel Blitz with words in horizontal lightning

• 

  1961 Opel Blitz with stylised horizontal lightning

• 

  Basic form of current logo on a 1968 Opel Blitz

• 

  Lightning in ring on a 1969 Opel Kapitän

• 

  The 1970-1987 version, the «Opel» script, was dropped in 1981.

• 

  Opel logo (2002–2007)

• 

  Opel logo (2009-2017)

• 

  Opel logo (2017–2020)

• 

  Opel logo (2020-2023)

• 

  Opel logo (Since 2023)

Clubs[edit]

The SC Opel Rüsselsheim is a football club with over 450 members. RV 1888 Opel Rüsselsheim is a cycling club.

Slogans[edit]

Opel’s corporate tagline as of June 2017 is The Future Is Everyone’s (German: Die Zukunft gehört allen). The list of Opel’s slogans is shown below:

• Fresh thinking – better cars. (2002–2007)
• Discover Opel (2007–2009)
• Wir Leben Autos. (2009–2017)
• The Future is Everyone’s (2017–present)

Partnerships[edit]

Opel currently has partnerships with association football clubs such as Bundesliga clubs Borussia Dortmund and 1. FSV Mainz 05.
Opel cooperates with French oil and gas company TotalEnergies on plans for a battery cell factory.^[58] From 1994 until 2006, Opel has been partnership with Milan and previously with Fiorentina from 1983 until 1986 in Italy, from 1995 until 2002 with Paris Saint-Germain in France, from 1989 until 2002 with Bayern Munchen in Germany and from 2013 until 2017 with Feyenoord Rotterdam in Netherlands.

World presence[edit]

This section needs expansion. You can help by adding to it. (June 2018)

The Opel brand is present in most of Europe, in parts of North Africa, in South Africa, the Middle East (EMEA), in Chile and in Singapore.^[59] Their models have been rebadged and sold in other countries and continents, such as Vauxhall in Great Britain, and previously, Chevrolet in Latin America, Holden in Australia and New Zealand, and Saturn in the United States and Canada. Following the demise of General Motors Corporation’s Saturn division in North America, Opel cars were rebadged and sold in the United States, Canada, Mexico,^[60] and China under the Buick name with models such as the Opel Insignia/Buick Regal, Opel Astra sedan/Buick Verano (both which share underpinnings with the Chevrolet Cruze), and Opel Mokka/Buick Encore.

In 2017, GM confirmed plans of a «hybrid global brand» which includes Vauxhall, Opel and Buick to use more synergies between the brands.^[61][62] This plan was overridden by the sale of Vauxhall and Opel brands to PSA Peugeot Citroën.

North America[edit]

United States[edit]

Opel cars appeared under their own name in the US from 1958 to 1975, when they were sold through Buick dealers as captive imports. The best-selling Opel models in the US were the 1964 to 1972 Opel Kadett, the 1971 to 1975 Opel Manta, and the 1968 to 1973 Opel GT.^[63][64] (The name «Opel» was also applied from 1976 to 1980 to vehicles manufactured by Isuzu (similar to the «Isuzu I-Mark»), but mechanically those were entirely different cars).

Historically, Opel vehicles have also been sold at various times in the North American market as either heavily modified, or «badge-engineered» models under the Chevrolet, Buick, Pontiac, Saturn, and Cadillac brands – for instance the J-body platform, which was largely developed by Opel – was the basis of North American models such as the Chevrolet Cavalier and Cadillac Cimarron. Below is a list of current or recent Opel models which are sold under GM’s North American brands.

Buick Regal (fifth generation, 2009–2017, and sixth generation, 2018–2020)[edit]

The last two generations of the Buick Regal have been rebadged versions of the Opel Insignia.^[65] The main differences are the modified radiator grill and the altered colour of the passenger compartment illumination (blue instead of red). The Regal GS is comparable to the Insignia OPC. The 5th generation Buick Regal was first assembled alongside the Insignia at the Opel plant in Rüsselsheim. In the first quarter of 2011, it began to be built on the flexible assembly line at the GM plant in Oshawa, Ontario, Canada.^[66] All 6th generation Buick Regals were built alongside the Insignia at the Opel plant in Rüsselsheim, Germany.

• 

  Opel Insignia 1st gen

• 

• 

  Opel Insignia 2nd gen

• 

Buick Cascada[edit]

The Buick Cascada is a rebadged Opel Cascada, built in Poland and sold in the United States unchanged from the Opel in all but badging.^[67][68]

• 

  Opel Cascada

• 

  Buick Cascada

Buick LaCrosse[edit]

Unlike the vehicles listed above, the Buick LaCrosse is not a rebadged version of an Opel model. However, it is based on a long-wheelbase version of the Opel-developed Epsilon II-platform, so shares many key components with the Opel Insignia and thereby the Buick Regal.

• 

  2014 Buick LaCrosse

Saturn Astra (2008–2009)[edit]

The Astra H was sold in the US as the Saturn Astra for model years 2008 and 2009.

• 

  Opel Astra five-door

• 

  Saturn Astra XE five-door

Saturn L-Series (2000–2005)[edit]

The Saturn L-Series was a modified version of the Opel Vectra B. Though the Saturn had different exterior styling and had plastic door panels, it shared the same body shape as the Opel. Both cars rode on the GM2900 platform. The Saturn also had a different interior, yet shared some interior parts, such as the inside of the doors.

• 

  Opel Vectra B Sedan

• 

  Saturn L-Series Sedan

Saturn VUE (2nd generation, 2008–2010), Chevrolet Captiva Sport[edit]

The second generation of the Saturn VUE, introduced in 2007 for the 2008 model year, was a rebadged version of the German-designed Opel Antara, manufactured in Mexico. After the demise of the Saturn brand, the VUE was discontinued, but the car continued to be produced and sold as Chevrolet Captiva Sport in Mexican and South American markets. The Chevrolet Captiva Sport was introduced for the US commercial and fleet markets in late 2011 for the 2012 model.

• 

  Opel Antara

• 

  Saturn VUE

• 

  Chevrolet Captiva Sport

Cadillac Catera (1997–2001)[edit]

The Opel Omega B was sold in the US as the Cadillac Catera.

• 

  Opel Omega

• 

  Cadillac Catera

Africa[edit]

Opel exports a variety of models to Algeria, Egypt, Morocco, and South Africa.

South Africa[edit]

The 2015 Opel range in South Africa comprises the Opel Adam, Opel Astra, Opel Corsa, Opel Meriva, Opel Mokka, and Opel Vivaro. No diesel versions are offered.

From 1986 to 2003, Opel models were produced by Delta Motor Corporation, a company created through a management buyout following of GM’s divestment from apartheid South Africa. Delta assembled the Opel Kadett, with the sedan version called the Opel Monza. This was replaced by the Opel Astra, although the Kadett name was retained for the hatchback and considered a separate model. A version of the Rekord Series E remained in production after the model had been replaced by the Omega in Europe, as was a Commodore model unique to South Africa, combining the bodyshell of the Rekord with the front end of the revised Senator. The Opel Corsa was introduced in 1996, with kits of the Brazilian-designed sedan and pick-up (known in South African English as a bakkie) being locally assembled.

Although GM’s passenger vehicle line-up in South Africa consisted of Opel-based models by the late 1970s, these were sold under the Chevrolet brand name, with only the Kadett being marketed as an Opel when it was released in 1980. In 1982, the Chevrolet brand name was dropped, with the Ascona, Rekord, Commodore, and Senator being rebadged as Opels.

Oceania[edit]

Many Opel models or models based on Opel architectures have been sold in Australia and New Zealand under the Holden marque, such as the Holden Barina (1994–2005), which were rebadged versions of the Opel Corsa, the Holden Astra, a version of the Opel Astra, and the Captiva 5, a version of the Opel Antara. In New Zealand, the Opel Kadett and Ascona were sold as niche models by General Motors New Zealand in the 1980s, while the Opel brand was used on the Opel Vectra until 1994.

For the first time ever, the Opel brand was introduced to Australia on 1 September 2012, including the Corsa, Astra, Astra GTC, and Insignia models.^[69][70] On 2 August 2013, Opel announced it was ending exports to Australia due to poor sales, with only 1,530 vehicles sold in the first ten months.^[71][72]

After the closure of Opel Australia, Holden imports newer Opel models such as the Astra GTC (ceased 1 May 2017), Astra VXR (Astra OPC), Cascada (ceased 1 May 2017), and Insignia VXR (Insignia OPC, ceased 1 May 2017), under the Holden badge.^[73] The 2018 5th-gen Holden Commodore ZB is a badge-engineered Opel Insignia, replacing the Australian-made, rear-wheel-drive Commodore with the German-made front-wheel/all-wheel-drive Insignia platform; however this model is no longer offered since the closure of Holden.

Opel returned to the New Zealand market in 2022, backed by the existing importer of the Peugeot and Citroën brands.^[74][75] Opel’s New Zealand model line-up consists of the Corsa, Mokka, Astra and Grandland models, with the first two in both electric and petrol drivetrains.^[76] Opel will make a comeback to the Australian market in 2024 importing Corsa, Astra, Mokka and Grandland models. ^[77]

Asia[edit]

China[edit]

Opel’s presence in China recommenced in 2012 with the Antara, and added the Insignia estate in 2013.^[78] Opel-derived models are also sold as Buick. On 28 March 2014, Opel announced that it would leave China in 2015.^[79]

Japan[edit]

Opel was long General Motors’ strongest marque in Japan, with sales peaking at 38,000 in 1996. However, the brand was withdrawn from the Japanese market in December 2006, with just 1,800 sales there in 2005.^[80] Since then, Opel has not sold any cars or SUVs in Japan. Opel has been back on the Japanese market since 2022.^[81]

Singapore[edit]

A wide range of Opel models are exported to Singapore.

Malaysia[edit]

Opel was marketed in Malaysia beginning from the 1970s, and early models exported were Kadett, Gemini, and Manta. Opel had moderate sales from the 1980s until the early 2000s, when Malaysian car buyers favoured Japanese and Korean brand cars such as Toyota, Honda, Hyundai (Inokom) and Kia (Naza), which offered more competitive prices. Sales of Opel cars in Malaysia were dropped then, as Opel’s prices were slightly higher than the same-segment Japanese, Korean, and local Proton and Perodua cars, and they were hard to maintain, had bad aftersales services, and spare parts were not readily available.

Opel was withdrawn from Malaysian market in 2003, and the last models sold were the Zafira, Astra, and Vectra, and the rebadged Isuzu MU as the Frontera, later replaced by Chevrolet.

India[edit]

Opel India Pvt Ltd (OIPL) was founded in 1996 and gave the average Indian car buyers their first choice of (somewhat) affordable German engineering with the Astra sedan. Opel was withdrawn from the Indian market in 2006, replaced by Chevrolet.

Indonesia[edit]

Since 1938, the country has been producing Opels in a General Motors-owned plant since 1938. The plant was nationalized in 1957. In 1995, General Motors invested a new manufacturing plant in Indonesia, producing the Opel Astra (as Opel Optima), Opel Vectra, and Chevrolet Blazer (as Opel Blazer).^[82] The latter was proved a sales success in the country.^[83] In 2002, the Opel brand was replaced by the global Chevrolet brand.^[84]

Thailand[edit]

Since the 1970s Opel cars were imported with Holden cars by Universal Motors Thailand and Asoke Motors. They imported the Opel Rekord, Holden Torana, and the Opel Olympia.
In the middle of the era the next importer is Phranakorn Yontrakarn (PNA) which starting importing cars to Thailand in the mid-1980s. PNA imported the Kadett, Astra, Vectra, Omega, and the Calibra to Thailand. On the last era of Opel in Thailand was managed by General Motors Thailand they’re planned to build assembly plant in Rayong. They planned to manufacture the Zafira in Thailand, the Zafira has shown at BOI Fair in 1998–1999 in Thailand and from the Asian financial crisis on that time they withdrawn from Thailand in 2000 and replaced by Chevrolet.

Philippines[edit]

Opel was one of the most popular non-Japanese car brands in the country during the 1970s and the 1980s alongside Ford, but left the Filipino market in 1985 as a result of the economic crisis at that time. GM Philippines returned with the Opel brand in 1997, and started selling the Vectra, Omega and later the Tigra and Astra. Sales were good years after its introduction but Opel still struggled as Japanese manufacturers dominated the local automobile market. GM Philippines withdrew the brand by 2004–2005 due to poor sales. The last cars sold by Opel in the country before leaving the Philippine market were the Astra and the Zafira A (Which was being sold under the Chevrolet brand). The Opel brand was later replaced by Chevrolet’s lineup.

Taiwan[edit]

In the 1980s, Kadett E and Omega A were imported to the Taiwanese market but the dealers imported base models and modified them with unstable quality. The CAC company became the sole import agent of Opel in Taiwan and the models were later manufacturing and sold the Astra F and Vectra B in the market. However, CAC went bankrupt in the late 1990s and stopped manufacturing Opel cars. GM Taiwan and then Yulon GM, a joint venture between Yulong and General Motors, kept importing and selling Astra G/H, Corsa B/C, Omega B, and Zafira A/B in Taiwan until 2012.^[85][86][87] In 2022, Master Win Group announce to relaunch Opel in Taiwan market.^[88]

South America[edit]

Several Opel models were sold across Latin America, mainly Brazil and Argentina, for decades with Chevrolet development badges and its derivatives, including the Corsa, Kadett, Astra, Vectra, Omega, Meriva, and Zafira. In the early 2010s, the Chevrolet line-up changed to adopt North American models such as the Spark, Sonic, and Cruze, or local own Brazilian development models like the Cobalt, Celta, Onix, Spin and Agile, which only Onix is still produced.

Opel has exported a wide range of products to Chile since 2011^[89] and Colombia, Ecuador, Uruguay since 2021.

Europe[edit]

Great Britain[edit]

Ireland[edit]

In the 1980s, Opel became the sole GM brand name in Ireland, with the Vauxhall brand having been dropped.^[90] Vauxhall’s Managing Director has also been Opel Ireland’s Chief Executive since 2015.^[91]

There were two Opel-franchised assembly plants in Ireland in the 1960s. One in Ringsend, Dublin, was operated by Reg Armstrong Motors, which also assembled NSU cars and motorcycles. The second assembly plant was based in Cork and operated by O’Shea’s, which also assembled Škoda cars and Zetor tractors. The models assembled were the Kadett and the Rekord. From 1966, the Admiral was imported as a fully built unit and became a popular seller.

European Car of the Year[edit]

Opel have produced five winners of the European Car of the Year competition:

• 1985: Opel Kadett E
• 1987: Opel Omega A
• 2009: Opel Insignia
• 2012: Opel Ampera
• 2016: Opel Astra K

Shortlisted models[edit]

Several models have been shortlisted,^{[clarification needed]} including the:

• 1980: Opel Kadett D
• 1981: Opel Ascona C
• 1989: Opel Vectra A
• 1991: Opel Calibra
• 1992: Opel Astra F
• 1995: Opel Omega B
• 1999: Opel Astra G
• 2000: Opel Zafira A
• 2007: Opel Corsa D
• 2010: Opel Astra J
• 2011: Opel Meriva B

Nomenclature[edit]

From the late 1930s to the 1980s, terms from the German Navy (Kapitän, Admiral, Kadett) and from other official sectors (Diplomat, Senator) were often used as model names. Since the late 1980s, the model names of Opel passenger cars end with an a. As Opels were no longer being sold in Great Britain, the need to have separate model names for essentially identical Vauxhall and Opel cars (although some exceptions were made to suit the British market) was made redundant. The last series to be renamed across the two companies was the Opel Kadett, being the only Opel to take the name of its Vauxhall counterpart, as Opel Astra. Although only two generations of Astra were built prior to the 1991 model, the new car was referred to across Europe as the Astra F, referring to its Kadett lineage. Until 1993, the Opel Corsa was known as the Vauxhall Nova in Great Britain, as Vauxhall had initially felt that Corsa sounded too much like «coarse», and would not catch on.

Exceptions to the nomenclature of ending names with an «a» include the under-licence built Monterey, the Speedster (also known as the Vauxhall VX220 in Great Britain), GT (which was not sold at all as a Vauxhall, despite the VX Lightning concept), the Signum, Karl, and the Adam. The Adam was initially supposed to be called, «Junior» as was its developmental codename and because the name ‘Adam’ had no history/importance to the Vauxhall marque.

Similar to the passenger cars, the model names of commercial vehicles end with an o (Combo, Vivaro, Movano), except the Corsavan and Astravan for obvious reasons.

Another unique aspect to Opel nomenclature is its use of the «Caravan» (originally styled as ‘Car-A-Van’) name to denote its station wagon body configuration, (similar to Volkswagen’s Variant or Audi’s Avant designations), a practice the company observed for many decades, which finally ceased with the 2008 Insignia and 2009 Astra, where the name «Sports Tourer» is now used for the estate/station wagon versions.

Current model range[edit]

The following tables list current and announced Opel production vehicles as of 2022:

Corsa (Production: 1982–present)		Supermini	Hatchback
Astra (Production: 1991–present)		Small family car	Hatchback Sports Tourer (Estate/Wagon)
Zafira (A rebadged Peugeot Traveller/Citroën SpaceTourer) (Production: 1999–present)		Minivan (Was previously a compact MPV from 1999 to 2019)	MPV
Mokka (Production: 2012–present)		Subcompact crossover SUV	Crossover SUV
Crossland (Production: 2017–present)		Subcompact crossover SUV	Crossover SUV
Grandland (Production: 2017–present)		Compact crossover SUV	Crossover SUV
Combo Life (A rebadged Peugeot Rifter/Citroën Berlingo) (Production: 2018–present)		Leisure activity vehicle	MPV
Rocks (A rebadged Citroën Ami) (Production: 2021–present)		Quadricycle	Quadricycle

Light commercial vehicles[edit]

Combo (A rebadged Peugeot Partner/Citroën Berlingo) (Was previously a panel van version of the Opel Kadett from 1986 to 1993) (Was previously a panel van version of the Opel Corsa from 1993 to 2006) (Was previously a rebadged Fiat Doblò from 2012 to 2018) (Production: 1986–present)		Panel van	Van
Movano (A rebadged Fiat Ducato) (Was previously a rebadged Renault Master from 1998 to 2021) (Production: 1998–present)		Light commercial vehicle	Van Chassis cab Crew cab
Vivaro (A rebadged Peugeot Expert/Citroën Jumpy) (Was previously a rebadged Renault Trafic from 2001 to 2019) (Production: 2001–present)		Light commercial vehicle	Van Chassis cab

Discontinued models[edit]

Introduced before acquisition by General Motors (1899–1929)[edit]

System Lutzmann		1899–1902
10/12 PS		1902–1906
Darracq		1902–1907
20/22 PS		1903–1906
12/14 PS		1904–1908
14/20 PS		1904–1908
35/40 PS		1905–1909
45/50 PS		1906–1909
18/30 PS		1907–1909
10/18 PS		1907–1910
33/60 PS		1908–1913
Doktorwagen		1909–1910
6/12 PS		1909–1910
6/14 PS		1909–1910
15/24 PS		1909–1911
21/45 PS		1909–1914
8/16 PS		1910–1911
28/70 PS		1910–1914
24/50 PS		1910–1916
8/20 PS		1911–1916
10/24 PS		1911–1916
6/16 PS		1911–1920
Puppchen		1911–1920
18/40 PS		1912–1914
40/100 PS		1912–1916
13/30 PS		1912–1924
34/80 PS		1914–1916
12/34 PS		1916–1919
18/50 PS		1916–1919
9/25 PS		1916–1922
21/55 PS		1919–1924
30/75 PS		1919–1924
8M21		1921–1922
10/30 PS		1922–1924
Laubfrosch		1924–1931
10/40 PS		1925–1929
12/50 PS		1927–1929
15/60 PS		1927–1929
8/40 PS		1927–1930
Regent		1928–1929

Introduced after acquisition by General Motors (1929–2017)[edit]

Blitz (A rebadged Bedford CF)		1930–1988
1.8 Liter		1931–1933
P4		1931–1937
1,3 Liter		1934–1935
»6«		1934–1937
Olympia		1935–1940 (Original) 1947–1953 (1st Revival) 1967–1970 (2nd Revival)
Super 6		1937–1938
Admiral		1937–1939 (Original) 1964–1976 (Revival)
Kadett		1937–1940 (Original) 1962–1993 (Revival)
Kapitän		1939–1940 (Original) 1948–1970 (Revival)
Rekord		1953–1986
Diplomat		1964–1977
Commodore		1967–1982
GT (The original had a body design very similar to the Chevrolet Corvette (C3). The newer one being a rebadged Saturn Sky)		1968–1973 (Original) 2007–2009 (Revival)
Ascona		1970–1988
Manta (To be revived as an electric car in 2025)		1970–1988
K 180 (Latin America only)		1974–1978
Gemini (A rebadged Isuzu Gemini) (Malaysia and Thailand only)		1975–1983
Monza		1978–1986
Senator		1978–1993
Chevette (A rebadged Vauxhall Chevette)		1980–1982
Omega		1986–2003
Vectra		1988–2008
Calibra		1990–1997
Campo (A rebadged Isuzu Faster)		1991–2001
Frontera (A rebadged Isuzu MU/Isuzu Wizard)		1991–2004
Monterey (A rebadged Isuzu Trooper)		1992–1999
Tigra		1994–2001 (Original) 2004–2009 (Revival)
Calais (A rebadged Holden Calais) (Malaysia and Singapore only)		1995–1997
Blazer (A rebadged Chevrolet Blazer) (Indonesia only)		1995–2002
Sintra (A rebadged Chevrolet Venture)		1996–1999
Arena (A rebadged Renault Trafic)		1997–2000
Agila (A rebadged Suzuki Splash) (Was previously a rebadged Suzuki Solio from 2000 to 2008)		2000–2014
Speedster		2001–2005
Signum		2003–2008
Meriva		2003–2017
Antara		2006–2015
Insignia		2008–2022
Ampera (A rebadged Chevrolet Volt)		2012–2015
Adam		2013–2019
Cascada		2013–2019
Karl (A rebadged Chevrolet Spark)		2015–2019
Ampera-e (A rebadged Chevrolet Bolt)		2017–2019

Motorsports[edit]

Opel Rally Team took part in World Rally Championship in the early 1980s with the Opel Ascona 400 and the Opel Manta 400, developed in conjunction with Irmscher and Cosworth. Walter Röhrl won the 1982 World Rally Championship drivers’ title, and the 1983 Safari Rally was won by Ari Vatanen.

In the 1990s, Opel took part in the Deutsche Tourenwagen Meisterschaft and the succeeding International Touring Car Championship, and won the 1996 championship with the Calibra. The brand also participated in the Super Tourenwagen Cup in the 1990s, winning the manufacturers’ title in 1998.^[92][93] Opel took part in the revived German DTM race series between 2000 and 2005 with the Astra and Vectra models, but after winning several races in 2000, it struggled for results afterwards and never won the championship. However, Opel won the Nürburgring 24 Hours with the Astra in 2003.

Opel returned to motorsport competition with the Adam in 2013.^[94]

In 2014, Opel presented a road-legal sport version of the Adam R2 Rally Car – the Opel Adam S^[95] – powered by a 1.4 L turbocharged engine which generates 150 HP. The car makes 0–100 km/h in just 8.5 seconds.

See also[edit]

• Fritz von Opel
• Rikky von Opel
• Wilhelm von Opel
• Irmscher
• Steinmetz Opel Tuning
• IDA-Opel
• List of German cars

References[edit]

External links[edit]

• Official website
• Opel at Curlie
• Technical specifications of Opel models
• Opel’s channel on YouTube
• Documents and clippings about Opel in the 20th Century Press Archives of the ZBW