Руководство для ниссан микра

Здесь находятся инструкции для самостоятельного ремонта японского автомобиля «Nissan Micra K12» третьего поколения, выпускавшийся с 2002 года по 2010 года. Инструкции охватывают модели, оснащавшиеся только четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 1.0 литра (CR10DE), 1.2 литра (CR12DE) и 1.4 литра (CR14DE). Также вы найдете информацию по обслуживанию и ремонту других узлов и агрегатов автомобиля — трансмиссии, ходовой части, бортового электрооборудования и кузова.

Every Manual available online — found by our community and shared for FREE. Enjoy!

Nissan Micra

Although it was never officially sold or offered in the United States, the Micra is one of Nissan’s most popular and profitable vehicles worldwide. It’s their smallest supermini, a direct competitor to the likes of Renault’s Clio and Toyota’s venerable Yaris. Although it’s probably not as successful as the Yaris, the Micra is an extremely popular choice for both families and young people across the globe. Often praised for its affordability and reliability, the Micra is still one of the best vehicles in its respective segment even today, some 37-odd years after it was first launched. To see how far the Micra has evolved and where its roots come from, we’ll take a look at all previous generations, including finding out what made them so special.

First Generation – 1982 to 1992

The first generation Micra, also known as the K10, initially made its debut back in 1982. It was specifically designed for the Japanese market, although it later found its way over to Europe in 1983. Weirdly, the K10’s design is an Italian effort, made by the people over at Fiat. The first generation Micra hit the Canadian market in 1984, but it never made it to the United States. 

There were two naturally-aspirated and one turbocharged engine on offer. The N/A 1.0 and 1.2-liter four-cylinder engines made 55 and 57 horsepower respectively, but the turbocharged 0.9-liter found in the ‘Super Turbo’ variant was the one to go for if you wanted sheer speed. Although its 110 horsepower don’t sound too tempting by today’s standards, the entire car weighed in at around 675 kilograms (1500 lbs.). Most cars sold were equipped with either a 4-speed or a 5-speed manual, but a lot of people opted for the 3-speed automatic as well. 

The Super Turbo had a 0-62 mph time of 7.7 seconds, which is fast for a small hatchback even by today’s standards, and a 112 mph top speed. A relatively-modern Mk5 Golf R32 does the same sprint to 62 mph in 6.5 seconds, just a second off the little Super Turbo, which is some twenty years senior to the Golf. Well done Nissan then.

Second Generation – 1992 to 2002

When the K11 Micra finally hit the showrooms in 1992, it was again only intended for the Japanese market initially. It made its debut in Europe in the last quarter of 1992. Nissan had expanded its production facilities though, so the K11 wasn’t just built in Japan. It was assembled in England and Taiwan in addition to the Oppama Plant in Japan. 

Overall it was a much more modern car than its predecessor. Nissan had completely redesigned the exterior, and they ditched the old engines in favor of new, more efficient units. Gasoline variants ranged from 1 to 1.4-liters, but a lot of European examples were sold with the extremely frugal 1.5-liter diesel engine. It was the first time Nissan introduced a CVT transmission for the Micra in addition to its 5-speed manual and 4-speed automatic as well. In 1993 the Micra won the European Car of the Year, and sales skyrocketed through the roof. Some six years after it made its debut, Nissan updated the Micra with a minor facelift in 1998. 

Third Generation – 2002 to 2010

The third generation K12 car first saw the light of day in 2002. Styled after the infamous Nissan mm.e concept car, it was a lot sleeker and funkier than either of the generations which preceded it. Not only was it built in conjunction with Renault, but the Micra grew in size substantially. 

Once again gasoline engines ranged from 1 to 1.6-liter, the most powerful of which produced 119 horsepower. Naturally, the single 1.5-liter diesel variant on offer was taken from Renault, further cementing Nissan’s partnership with Renault. Although Nissan gave the CVT the ax for this generation of the Micra, they upgraded the 4-speed automatic transmission and retained the 5-speed manual. 

In 2004 Nissan gave the Micra a minor facelift, including a new seven-spoke wheel cover design and 2 brand-new body colors. They also introduced the Micra C+C, a convertible coupe built as a modern interpretation of the iconic Nissan Figaro. Then, in 2005, Nissan decided to introduce new changes yet again. The bumper was redesigned, and so were the wheel covers, the front grille, and the rear bumper. 

They also added two new trim variants, called the Micra 12SR and the Micra 15SR respectively. The former came fitted with special aluminum wheels wrapped in Bridgestone Potenza tires, a CR12DE engine with a stainless exhaust system, better suspension, and bigger front rotors. The 15SR, on the other hand, came with an updated HR15DE engine and, strangely, the Xtronic CVT transmission, which was now reintroduced. The most powerful performance variant came out later in 2005, and it was dubbed the 160 SR. In addition to more power (113 horsepower), it also came with stiffer suspension and sporty exterior accents.

Things don’t end there though, because before introducing the fourth generation Micra, Nissan decided that what the K12 needed was one final facelift. Cue the Micra K12C. Most regular Nissan Micras were given the 160 SR cosmetic treatment, but Nisan also added some much-needed technology updates, in the form of Bluetooth connectivity and reversing sensors. In 2007 Nissan started selling the Micra in Australia as well. In 2009 alone Nissan reportedly sold 122,000 examples of the K11 Micra. 

Fourth Generation — 2010 to Present

The fourth generation K13 car launched in 2010 is arguably the most recognizable and prominent Micra to date. Sold in over 160 countries, including Thailand, China, and Mexico, it’s by far and away the top-selling Micra, and probably one of Nissan’s most profitable cars ever. It was the first Micra to be built in a North American plant too, but it was never offered to the public in the United States. 

Built on the Type-V platform and offered only as a 5-door hatchback, the K13 is cheap to run, practical, and reasonably well-equipped. Nissan fitted it with an Idling Stop System to improve economy significantly, and it also gets variable voltage control for power regeneration (including regenerative braking). Nissan used lightweight materials for the roof panels and the body panels to keep the weight down, and the extremely low drag coefficient of just 0.32 helps with economy too. 

The smallest 1.2-liter three-cylinder comes in two variants, a naturally-aspirated one and a supercharged one. The latter makes 79 horsepower and an oddly-satisfying supercharger whine one wouldn’t expect from a Micra. The bigger 1.5 and 1.6-liter HR16DE are a straight carryover from the K12 Micra. Transmission options remain unchanged too. In 2011 Nissan updated the Micra with minor price adjustments and a ‘special’ orange body color. Renault introduced the Pulse in India in 2012, which is essentially a rebadged Micra built by the Renault India Private Limited company. 

Fifth Generation – 2017 to present

Although the K13 remains in production in certain markets even today, Nissan unveiled a carefully redesigned Micra, known as the K14, at the Paris Motor Show in 2016. It shares most of its underpinnings with its predecessor, but the body panels are all new, and customers get a wide array of customization options to choose from. The most notable addition to the K14 is something called trace control, a system that prevents understeer by softly locking the brakes and rotating the car. 

Most of the engines are new and improved, but they’ve been borrowed from Nissan’s friends over at Renault. The Renault Clio to be exact. There are two gasoline variants on offer, a turbocharged 0.9-liter three-cylinder making 90 horsepower and a 1.0-liter naturally-aspirated three-cylinder with 70 horsepower. The bigger engine is the base unit. There’s also a 1.5-liter dci diesel engine courtesy of Renault, making 90 horsepower, the same as the turbocharged gasoline option. Nissan didn’t include any sort of automatic transmission option on the K14, so customers have to make do with either a 5-speed manual or a 6-speed manual. 

Nissan Micra FAQ’s

Get notified for new manuals?

We’ll send you a quick email when a new Nissan Micra manual is added.

Доступно в форматах: EPUB | PDF | FB2

Страниц: 416

Год издания: 2006

Язык: Русский

В издании представлено руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan Micra, March выпуска с 2002 г., оснащенных бензиновыми двигателями CR10DE, CR12DE, CR14DE. Издание содержит подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке системы управления двигателем, оборудованным системой изменения фаз газораспределения (VTC), тормозной системы (включая антиблокировочную систему ABS и систему EBD распределения тормозных усилий), рулевого управления с электроусилителем (EPS) и т.д. Подробно представлены процедуры самодиагностики и коды неисправностей систем управления двигателем, АКП и ABS и т.д. Имеющаяся в руководстве информация позволит автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта. В случае ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т. д. Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев.

Отзывы

Елизавета, Витебск, 13.08.2017
И хоть здесь нужно подтверждать скачивание смской (наверное защита от ботов), все равно довольна — книги нужны мне для работы (я начинающий преподаватель философии), а идти в библиотеку, или тем более покупать — не хочу. Качество электронных книг устраивает.

Николай, Санкт-Петербург, 14.07.2017
Спасибо за сайт. Легко нашел нужную мне книгу «Nissan Micra / March. Модели выпуска с 2002 г. с бензиновыми двигателями. Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт», а главное — быстро и бесплатно. Удачи вам!

Те, кто смотрел эту страницу, также интересовались:

Часто задаваемые вопросы

1. Какой формат книги выбрать: PDF, EPUB или FB2?
Тут все зависит от ваших личных предпочтений. На сегодняшний день, каждый из этих типов книг можно открыть как
на компьютере, так и на смартфоне или планшете. Все скачанные с нашего сайта книги будут одинаково открываться
и выглядеть в любом из этих форматов. Если не знаете что выбрать, то для чтения на компьютере выбирайте PDF,
а для смартфона — EPUB.

2. Можно ли книги с вашего сайта читать на смартфоне?
Да. Как для iOS, так и для Android есть много удобных программ для чтения книг.

3. В какой программе открыть файл PDF?
Для открытия файла PDF Вы можете воспользоваться бесплатной программой Acrobat Reader. Она доступна для скачивания на сайте adobe.com

Введение Доступ, защита Органы управления и приемы эксплуатации Двери и крышка багажника Доступ в подкапотное пространство Доступ к заливной горловине топливного бака Верхний люк и солнцезащитная шторка Окна дверей Противоугонная система Автомобили Nissan Micra K12 — аннотация Элементы систем безопасности Ремни безопасности Перевозка детей Регулировка сидений и подголовников Система дополнительной безопасности (SRS) Опасность отравления монооксидом углерода Идентификационные номера автомобиля Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления Комбинация приборов Устройства обеспечения комфорта Приобретение запасных частей Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Аудиосистема и мобильный телефон Приемы эксплуатации и вспомогательные системы Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места Обкатка автомобиля Использование ручной коробки переключения передач (РКПП) Использование автоматической трансмиссии (АТ) Тормозная система Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных каталитическим преобразователем Буксировка прицепа Поддомкрачивание/вывешивание и аварийная транспортировка автомобиля Запуск двигателя от вспомогательного источника питания Автомобильные химикалии, масла и смазки Диагностика неисправностей Настройки и текущее обслуживание автомобиля Общая информация Общие сведения о настройках и регулировках График текущего обслуживания Проверка уровней жидкостей, контроль утечек Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке, локализация утечек Замена двигательного масла и масляного фильтра Проверка юстировки фар Проверка тормозной системы и сцепления Проверка состояния системы выпуска отработавших газов Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления Проверка состояния защитных чехлов ШРУСов приводных валов Замена трансмиссионного масла АТ и РКПП Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы Замена свечей зажигания Замена салонного фильтра (системы вентиляции) Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя Замена охлаждающей жидкости Проверка состояния шин и давления их накачки Проверка состояния батареи и уход за ней Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов и регулировка его натяжения Проверка состояния, регулировка и замена щеток стеклоочистителей Двигатель Общая информация и подготовительные операции Проверка компрессионного давления Проверка двигателя с помощью вакуумметра Проверка давления двигательного масла Замена ремней привода вспомогательных агрегатов и промежуточных роликов ремней Снятие и установка впускного трубопровода Снятие и установка выпускного коллектора, каталитического преобразователя и лямбда-зонда Снятие и установка поддона картера и маслозаборника Снятие и установка крышки головки цилиндров Снятие, проверка и установка распределительных валов Проверка и регулировка клапанных зазоров Снятие и установка цепи привода ГРМ Снятие и установка сальников коленчатого вала Снятие и установка, разборка и сборка головки цилиндров Снятие и установка силового агрегата Обслуживание масляного насоса Разборка и сборка блока цилиндров Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха Система охлаждения двигателя Снятие и установка радиатора и сборки вентилятора Разборка и сборка вентилятора радиатора Снятие, проверка и установка термостата Снятие и установка водяного насоса Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха Корректировка уровня хладагента Снятие, установка, разборка и сборка блока управления системой вентиляции с отопителем и К/В Снятие, установка, сборка и разборка блока К/В Снятие и установка радиатора отопителя Снятие и установка э/мотора вентилятора отопителя Снятие и установка сборки резистора вентилятора и датчиков системы К/В Регулировка тросов привода заслонок Снятие и установка э/моторов привода заслонок Снятие и установка воздуховодов и дефлекторов Снятие и установка линий хладагента и компрессора К/В Снятие и установка прочих компонентов системы К/В Самодиагностика автоматического К/В Системы питания и выпуска отработавших газов Система питания Сбрасывание давления в системе питания Принцип функционирования системы управления двигателем Снятие и установка компонентов впускного воздушного тракта Снятие и установка инжекторов топлива и топливной распределительной магистрали Снятие и установка педали газа Программирование опорных значений для системы управления двигателем Снятие и установка сборки топливного насоса, топливного фильтра и датчика запаса топлива Снятие и установка топливного бака Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов Снятие и установка компонентов системы выпуска ОГ Системы электрооборудования двигателя Системы зажигания и управления двигателем Поиск неисправностей — общая информация и предварительные проверки Проверка момента зажигания Свечи и катушки зажигания Диагностика системы управления двигателем Проверка сигналов на разъеме ECM Системы заряда и запуска Аккумуляторная батарея — общая информация, рекомендации по обслуживанию Система заряда — общие сведения и меры безопасности Снятие и установка аккумуляторной батареи и ее держателя Снятие и установка генератора Система запуска двигателя — общая информация и меры предосторожности Снятие и установка стартера Разборка, проверка и сборка стартера Ручная коробка переключения передач и сцепление Ручная коробка переключения передач Снятие и установка РКПП Снятие, проверка и установка датчика нейтрали и заднего хода Снятие и установка шланга сапуна РКПП Снятие и установка привода переключения передач Конструкция и капитальный ремонт РКПП Сцепление Снятие и установка педали сцепления Прокачка гидропривода сцепления Снятие и установка главного цилиндра Снятие и установка исполнительного цилиндра Снятие и установка сцепления Автоматическая трансмиссия Общая информация Поиск неисправностей Система блокировки переключения, снятие и установка троса блокировки Снятие и установка сборки контрольных клапанов и аккумуляторов Регулировка троса селектора Снятие и установка датчика PNP Замена датчика оборотов Снятие и установка АТ Ремонт АТ Приводные валы, поворотные кулаки и ступичные сборки Общая информация Снятие и установка поворотного кулака Замена пыльников приводных валов Снятие и установка приводных валов Разборка и сборка приводных валов Снятие и установка ступичной сборки заднего колеса Тормозная система Общая информация и меры безопасности Снятие и установка тормозных линий Снятие и установка педали тормоза Снятие и установка ГТЦ Снятие и установка вакуумного усилителя Замена тормозных колодок передних колес Снятие и установка передних тормозных механизмов и тормозных дисков Снятие и установка сборки задних тормозных механизмов Снятие и установка привода стояночного тормоза Снятие и установка компонентов системы ABS Подвеска и рулевое управление Общая информация, рекомендации и меры безопасности Передняя подвеска Снятие и установка поперечного рычага подвески Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости Снятие и установка подрамника Задняя подвеска Снятие и установка амортизатора Снятие и установка поперечной балки Рулевое управление Снятие и установка рулевой колонки Снятие и установка рулевого механизма Усилитель рулевого управления — общая информация Углы установки колес автомобиля — общая информация Кузов Наружное оборудование и кузовные элементы Снятие и установка декоративной решетки радиатора Снятие и установка молдингов и уплотнений Снятие и установка переднего бампера и переднего спойлера Снятие и установка заднего бампера Снятие и установка переднего крыла и локеров Снятие и установка опорных балок радиатора Снятие, установка и регулировка капота Снятие и установка замков капота и лючка топливной заливной горловины Снятие, установка и регулировка двери задка и сопряженных с ней компонентов Снятие, установка и регулировка боковых дверей Снятие и установка замков и ручек дверей Снятие, установка и регулировка сборки верхнего люка и ее компонентов Снятие, установка и ремонт наружного зеркала заднего вида Оборудование салона Снятие и установка стекол и стеклоподъемников боковых дверей Снятие и установка панелей отделки дверей Снятие и установка прочих отделочных панелей Снятие и установка панели приборов и ее компонентов Снятие и установка переднего сиденья Снятие и установка заднего сиденья Снятие и установка передних ремней безопасности Бортовое электрооборудование Общая информация Диагностика неисправностей бортового электрооборудования — общая информация Предохранители — общая информация Реле — общая информация и проверка исправности функционирования Стеклоподъемники Снятие и установка бортового блока управления (BCM) Снятие и установка клаксона Снятие и установка рычагов стеклоочистителей Снятие и установка тяг и э/мотора очистителей ветрового стекла Снятие и установка э/мотора очистителя стекла двери задка Регулировка омывателей стекол Снятие и установка шлангов и форсунок омывания стекол Снятие и установка резервуара и насоса жидкости для омывания стекол Снятие и установка датчика дождя (при соответствующей комплектации) Снятие и установка компонентов омывания линз фар (при соответствующей комплектации) Замена ламп осветительных приборов Снятие, установка и юстировка осветительных приборов Комбинация приборов Снятие и установка путевого компьютера и аудиоблока Снятие и установка динамиков и антенны аудиосистемы Снятие и установка подрулевых переключателей и спиральной пружины Снятие и установка компонентов системы SRS Схемы электрооборудования Схема распределения питания Схема системы управления двигателем Отдельные цепи системы управления двигателем Шина передачи данных Система запуска двигателя Схема соединения монтажного блока Прикуриватель Клаксон Система заряда Схема АТ и ее отдельные цепи Схема бортового блока управления Схема единого замка Цепь подключения противоугонной сигнализации Цепи системы NATS Схема ABS Схема SRS Цепи системы ABS Цепи системы SRS Схема обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида Схема системы К/В с автоматическим управлением Система К/В с ручным управлением Цепь отопителя моделей с К/В с ручным управлением Подогрев сидений Цепи обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида Очистители и омыватели ветрового стекла (с датчиком дождя) Очистители и омыватели заднего стекла Очистители и омыватели линз фар Фары (на примере моделей с DRL) Указатели поворотов Противотуманные фары и задний туманный фонарь Схема и отдельные цепи габаритных огней и подсветки номерного знака Стоп-сигналы Фонари заднего хода Схема и отдельные цепи внутреннего освещения Э/привод стеклоподъемников Э/привод крышки верхнего люка Э/привод наружных зеркал Комбинация приборов Предупредительные сигналы Аудиосистема Путевой компьютер