Руководства по эксплуатации камаз pdf

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту КамАЗ

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ.

• Автор: —
• Издательство: Автоклуб
• Год издания: —
• Страниц: 240
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту автомобилей КамАЗ.

• Автор: коллектив авторов
• Издательство: Агропромиздат
• Год издания: 1987
• Страниц: 285
• Формат: PDF
• Размер: 25,6 Mb

Руководство по эксплуатации автомобилей КамАЗ 6х6.

• Автор: —
• Издательство: Военное издательство
• Год издания: 1987
• Страниц: 185
• Формат: PDF
• Размер: 115,7 Mb

Учебное пособие для курсантов образовательных учреждений ДОСААФ России.

• Автор: —
• Издательство: ДОСААФ
• Год издания: 2012
• Страниц: 108
• Формат: PDF
• Размер: 47,6 Mb

В книге изложены основные положения по устройству и эксплуатации автомобилей Камаз-5320 и Урал-4320 в объеме программы технических школ ДОСААФ.

• Автор: В.И. Медведков, С.Т. Билык
• Издательство: ДОСААФ СССР
• Год издания: 1981
• Страниц: 336
• Формат: PDF
• Размер: 38,1 Mb

Руководство по текущему и среднему ремонту автомобилей КамАЗ-4310 (43101) и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: КамАЗ
• Год издания: 2003
• Страниц: 273
• Формат: PDF
• Размер: 53,2 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Cummins 4B, 6B, 6C, EQB и EQC устанавливавшихся на автомобили Камаз-4308, КаВЗ 4235-03, ПАЗ-3204 и др.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 118
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей двигателей Cummins ISB4.5 и ISB6.7 устанавливавшихся на автомобили Камаз, НефАЗ, МАЗ и др.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 198
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту ТНВД ЯЗДА устанавливавшихся на автомобили ЗИЛ и КамАЗ.

• Автор: В.Н. Семанов, В.А. Марков
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 112
• Формат: —
• Размер: —

Справочное издание с с описением конструкции автомобилей-самосвалов и рекомендациями по эксплуатации и техническому обслуживанию.

• Автор: —
• Издательство: Машиностроение
• Год издания: 1987
• Страниц: 217
• Формат: PDF
• Размер: 12,4 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей КамАЗ.

• Автор: —
• Издательство: Машиностроение
• Год издания: 1986
• Страниц: 380
• Формат: PDF
• Размер: 14,6 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту двигателей КамАЗ-740.11-240/740.13-260/740.14-300/740.30-260/740.50-360/740.51-320.

• Автор: —
• Издательство: ОАО КАМАЗ
• Год издания: 2002
• Страниц: 250
• Формат: DjVu
• Размер: 14,0 Mb

Технологические карты по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ.

• Автор: —
• Издательство: Политекс
• Год издания: 1992
• Страниц: 238
• Формат: PDF
• Размер: 47,9 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей КПП ZF 9 S 109 устанавливавшихся на автомобили КамАЗ, Iveco, DAF, MAN, Renault.

• Автор: —
• Издательство: Терция
• Год издания: —
• Страниц: 79
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по организации и технологии текущего ремонту автомобиля КамАЗ-5320 (постовые работы по замене основных агрегатов).

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1980
• Страниц: 48
• Формат: DjVu
• Размер: 8,7 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ.

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: —
• Страниц: 278
• Формат: DjVu
• Размер: 14,8 Mb

Руководство по диагностике и ремонту электрооборудования автомобилей КамАЗ.

• Автор: Б.А. Данов, В.Д. Рогачёв
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 2000
• Страниц: 129
• Формат: PDF
• Размер: 32,4 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ.

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1988
• Страниц: 350
• Формат: DjVu
• Размер: 16,2 Mb

В форме вопросов и ответов представлена информация об устройстве и техническом обслуживаниии автомобилей КамАЗ.

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1989
• Страниц: 286
• Формат: DjVu
• Размер: 2,8 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ-5320/53211/53212/53213/5410/54112/55102/55111.

• Автор: Е.А. Машков
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 1997
• Страниц: 87
• Формат: PDF
• Размер: 46,3 Mb

Принципиальная электрическая схема автомобиля КамАЗ-5460.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 7
• Формат: RTF
• Размер: 52,9 Mb

Комплект плакатов по устройству автомобилей КамАЗ с газодизельным оборудованием.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 6
• Формат: JPG
• Размер: 4,7 Mb

Комплект плакатов по устройству автомобилей КамАЗ.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 54
• Формат: JPG
• Размер: 23,5 Mb

Комплект плакатов по устройству автомобилей КамАЗ-4350, КамАЗ-5350 и КамАЗ-6350.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: 2005
• Страниц: 19
• Формат: JPG
• Размер: 65,1 Mb

Учебное пособие с описанием устройства и работы тормозных систем автомобилей КамАЗ.

• Автор: П.С. Яресько, С.В. Филлипов
• Издательство: —
• Год издания: 1989
• Страниц: 132
• Формат: PDF
• Размер: 11,1 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 286
• Формат: PDF
• Размер: 9,7 Mb

Автомобиль
Автомобиль в сборе    5-10
   Двигатель
Двигатель в сборе    25
Двигатель с оборудованием, основная комплектация, 740.1000409    25
Блок цилиндров, картер масляный и фильтр очистки масла 740.1000450    27
Установка картера маховика 740.1000450- 27
Система охлаждения двигателя 740.1000450    32
Газораспределительный механизм 740.1000450    34
Установка вала коленчатого с маховиком 740.1000450    37
Установка выпускных коллекторов 7401000450    37
Установка насоса масляного 740.1000450    38
Установка и привод ТНВД 740.1000450    41
Система питания двигателя 740.1000450    42
Установка впускных коллекторов 740.1000450    47
Подвеска силового агрегата    48
Блок цилиндров 740.1002010    50
Блок цилиндров 740.1002011    53
Картер маховика 740.1002310    53
Головка цилиндра 740.1003010-30    54
Поршень с шатуном и кольцами в сборе 740.1004010-10    57
Вал коленчатый 740.1005008    58
Маховик 740.1005115-10    59
Насос масляный 740.1011014-30    59
Фильтр грубой очистки масла 740.101201О-О1    63
Радиатор масляный двигателя 54112-1013010    64
Кран масляный системы 5320-1013095    64
Вентиляция картера двигателя    64
Устройство предпусковое подогревательное    67
Агрегат насосный предпускового подогревателя    70
Насос топливный предпускового подогревателя    73
Нагнетатель насосного агрегата предпускового подогревателя    74
Котел подогревателя    74
Крепление котла подогревателя    78
Крепление топливного бачка подогревателя    81
Фильтр центробежный очистки масла 740-1017010-30    81
Установка электромагнитного клапана 740.1022800    83
Шестерня ведущая привода распределительного вала 740.1029114, шестерня ведомая привода топливного насоса 740.1029120    84
   Система питания
Бак топливный    87
Трубопроводы топливные    87
Фильтр грубой очистки топлива в сборе 740.1105010    90
Насос топливный низкого давления (ТННД) 33.1106010    93
Управление акселератором    94
Привод акселератор    97
Установка воздушного фильтра на автомобиле    98
Установка воздушного фильтра на автомобиле    101
Установка воздушного фильтра на автомобиле    102
Фильтр воздушный 740.1109510-02    102
Крышка регулятора верхняя 33.1110024    102
Державка грузов регулятора 331110040. муфта грузов регулятора 33.1110060, рычаги с корректорами регулятора 33.1110160    105
Насос топливный высокого давления (ТНВД) 33.1111007-02    106
Насос топливный высокого давления 33.1111007-02- 110 Регулятор частоты вращения 33.1111007-02    113
Корпус ТНВД в сборе 33.1111020    117
Корпус ТНВД 33.1111021    117
Секция ТНВД 33.1111050-01    118
Форсунка 33.1112010    119
Фильтр тонкой очистки топлива 740.1117010    120
Муфта опережения впрыскивания топлива 33.1121010-01    120
   Система выпуска газа
Установка глушителя выхлопа    123
   Система охлаждения
Радиатор и трубопроводы 5320-1300023    127
Подвеска радиатора 5320-1300023    128
Бачок расширительный и трубопроводы 5320-1300023    129
Кран сливной 5320-1300023    130
Установка уплотнителей радиатора 5320-1301003    133
Хомут 5320-1303030    133
Труба водяная правая 740.1303100    133
Труба водяная левая 740.1303101    133
Коробка водяная 740.1303176    134
Пробка радиатора 5320-1304010    134
Насос водяной 740.1307010-02    137
Крыльчатка вентилятора 740.1308012    137
Управление жалюзи радиатора 5320-1310012    138
Жалюзи радиатора 5320-1310110    141
Бачок расширительный 5Э20-1Э1Ю10    142
Гидромуфта привода вентилятора с передней крышкой 740.1318010    142
Включатель гидромуфты привода вентилятора 740.1318210-01    146
   Сцепление
Механизм сцепления    149
Привод управления сцеплением    152
Усилитель привода управления сцеплением (ПГУ)    157
   Коробка передач
Коробка передач с делителем в сборе 15.1700050    160
Коробка передач с картером сцепления 14.1700103    160
Картер коробки передач с валами    160
Вал первичный коробки передач    165
Валы и шестерни коробки передач    165
Механизм переключения передач механизмом переключения передач 14.1703005    169
Привод управления    172
Привод управления механизмом переключения передач 14.1703006    172
Опора с рычагом переключения передач 14.1703204    175
Опора рычага переключения передач14.1703206    175
Делитель передач с управлением в сборе 15.1770010    179
Установка механизма переключения передач 15.1770030    181
Механизм переключения в делителя передач 15.1771010    181
Привод управление механизмом переключения делителя передач    182
Воздухораспределитель в сборе 15.1772010    186
Клапан включения делителя в сборе 15.17720040    186
Клапан редукционный 15.1772100    189
Кран управления делителем в сборе 15.1772132    190
   Валы карданные
Валы карданные    191
   Мост задний
Мост задний в сборе    194
Картер моста заднего    194
Передача главная моста заднего    197
Дифференциал и полуоси заднего моста    203
   Мост промежуточный
Мост промежуточный в сборе 5320-2500010-10    204
Картер моста промежуточного 5320-2501010    204
Передача главная моста промежуточного 5320-2502010-10    207
Дифференциал и полуоси моста промежуточного    211
Дифференциал межосевой моста промежуточного 5320—2506010    211
Привод включения блокировки межосевого дифференциала    215
Привод включения блокировки межосевого дифференциала. Устройство седельно-сцепное    215
Установка устройства седельного 5410-2700001-01    218
Установка устройства седельного 5410 2702010 01    218
Устройство седельное 5410-2702010-10    221
Устройство седельное 54112-2702010    222
Устройство буксирное    225
Устройство тягово-сцепное 53212-2707010    226
   Рама
Рама в сборе 5320-2800010    229
Рама 5320-2800010    229
Рама 53212-2800010    234
Рама 5410-2800010    237
Рама 54112-2800010 (см.5320-2800010, 53212-2800010, 5410-2800010)    237
Рама 5511-2800010 (см.5320-2800010, 53212-2800010, 5410-2800010, 54112-2800010)    238
Буфер передний и крюки буксирные    238
Проушина буксирная    241
   Подвеска
Установка передней подвески в сборе 5320-2900001    241
Подвеска передняя 5320-2900001    241
Рессора передняя 5320-2902012    245
Амортизатор передней подвески 53212-2905006 246
Шток с поршнем 53212-2905600    246
Клапан сжатия в сборе 53212-2905650    247
Стабилизатор поперечной устойчивости передний    248
Установка задней под вески в сборе 5320-2900002    248
Рессора задняя в сборе 320-2912007-10    251
Балансиры задней подвески    252
Штанга реактивная задней подвески    255
   Ось передняя
Ось передняя с тормозами в сборе 5320-3000012    259
Ось передняя в сборе    259
5320-3000015
   Колеса и шины
Колеса в сборе    260
Колесо бездисковое 5320-3100001    263
Ступица передних колес- 263
Ступица задних колес    265
Держатель запасного колеса    266
Держатель запасного колеса 5511-3105010-20    266
   Управление рулевое
Управление рулевое в сборе 53212-3400010    271
Механизм рулевого управления 5321-3400020    271
Редуктор угловой 5320-3401710    275
Колесо рулевое. Крепление рулевого управления    277
Насос гидроусилителя руля левого вращения 53212-3407200    278
Крышка насоса гидроусилителя руля 53212-3407212    282
Фильтр насоса гидроусилителя руля 53212—3407338    282
Трубопроводы и радиатор масляный гидроусилителя руля    285
Тяги рулевые    286
Клапан управления гидроусилителем руля 4310-3430012    289
   Тормоза
Механизм тормозной переднего колеса правый 5320-3501010, левый 5320-3501011    290
Механизм тормозной заднего колеса правый 5320—3502010, левый 5320-3502011    292
Педаль тормозная и припоя 297 Трубопроводы пневмотормозов    298
Компрессор пневмотормозов 5320-3509015    327
Патрубок со шлангом 740.3509279    328
Водоотделитель пневмопривода тормозной системы 11.3511010    331
Регулятор давления пневмотормозов 100-3512010    332
Ресиверы воздушные пневмотормозов    336
Кран тормозной двухсекционный 100-35114008    337
Клапан защитный одинарный в сборе 100-3515010    341
Клапан защитный двойной в сборе 100-3515110    341
Клапан защитный тройной в сборе 100-3515210    342
Клапан контрольного вывода в сборе 100-3515310    343
Клапан ускорительный в сборе 100-3518010    344
Камера тормозная с пружинным энергоаккумулятором типа 20/20 в сборе 100-3519100—10    347
Камера тормозная в сборе (тип 24) 100-3519210    348
Кран разобщительный в сборе 100-3520010 351
Головка соединительная типа «Палм» 100-3521 МО    352
Клепан управления с двухпроводным приводом в сборе 100-3522010    353
Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом    354
Установка регулятора тормозных сил    358
Регулятор тормозных сил в сборе 100-3533010-10    361
Клапан ограничения давления 100—3534010    363
Предохранитель против замерзания 100-3536010    363
Кран тормозной обратного действия с ручным управлением в сборе 100-3537010- 364
Кран аварийного растормаживания в сборе 100-3537110- 368
Клапан двухмагистральный в сборе 100-3562010    371
Установка и привод вспомогательного тормоза    371
Цилиндр выключения подачи топлива пневматический 100-3570110    375
Цилиндр вспомогательного тормоза пневматический 100-357021    375
   Электрооборудование
Генератор 7403701008-40    376
Кронштейн крепления генератора 740.3701770    379
Установка батарей аккумуляторных    380
Стартер 740.3708000    380
Выключатель стартера и приборов 5320-3708500    386
Переключатель комбинированный    386
Панель приборов и выключателей    386
Система освещения    388
Патроны ламп    391
Установка приборов освещения на кабине    391
Установка задних фона рей и фонаря заднего хода на автомобиле    392
Установка задних фонарей и фонаря заднего хода на автомобиле    395
Установка задних фонарей и фонаря заднего хода на автомобиле    395
Установка задних фонарей и фонаря заднего хода на автомобиле    396
Сигналы звуковые электрические    399
Сигналы звуковые пневматические    399
Электропневмоклапан 5320-3721500    400
Предохранители электрических цепей    400
Розетка штепсельная прицепа 5320-3723100    403
Монтаж пучков проводов в кабине автомобиля    403
Монтаж пучков проводов на раме автомобиля    404
прерыватель указателей поворота    408
Электродвигатель отопителя    408
Электрооборудование подогревателя    411
Реле    411
   Приборы
Привод спидометра    415
Индикатор засоренности воздухоочистителя 5320-3814010    415
Датчик указателя уровня топлива 5320-3827010    415
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 5320-3828010    415
Установка датчика указателя давления масла    415
Манометры    416
   Инструмент и принадлежности
Инструмент водителя и принадлежности    418
Модели: 5320. 53212, 5410, 54112, 5511, 55102 Таблички заводские автомобиля    420 Модели: 5320, 54212, 5410, 54112, 5511, 55102 Инструмент шанцевый (по требованию заказчика) 420 Модели: 5320. 53212, 5410. 54112, 5511    420
Комплект запасных частей индивидуальный Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    421 Бачки, банки, канистры Модели: 5320, 53212, 5410, 54112. 5511, 55102    424
Ящик для инструмента Модели: 5511. 55102    428
   Коробка отбора мощности
Коробка отбора мощности Модели: 5511. 55102    429
   Кабина
Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины М5320-5000003 Модели: 5320. 53212. 5410. 54112, 5511, 55102    433
Кабина в сборе (сварка) Модели: 5320, 53212. 5410, 54112, 5511, 55102 Рессора кабины 5320-5001080    434
Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    434
Установка заднего крепления кабины, запорное устройство Модели: 5320, 53212, 5410. 54112. 5511. 55102    435
Установка ограничителя подъема кабины Модели: 5320, 53212, 5410, 54112. 5511, 55102    439
   Основание кабины
Основание кабины (пол) 5320-5100010 Модели: 5320, 53212, 5410. 54112. 5511. 55102    440
Основание (пол) Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    440
Ковер пола Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    440
Термоизоляция и уплотнения пола Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511. 55102    443
   Окно ветровое
Стеклоочиститель и его привод Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    444
Стекла и уплотнение Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    445
Насос водяной очистки стекла 1112.5208000-01 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511. 55102    445
   Передок кабины
Передок кабины в сборе 5320-5300010 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511. 55102    446
Каркас и панели передка Модели: 5320, 53212, 5410. 54112. 5511, 55102    446
Ящик вещевой 5320-5303012 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    449
Дверка вещевого ящика 5320-5303020 Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511. 55102    449
Ручка передка Модели: 5320, 53212. 5410. 54112. 5511. 55102    450
Термо шумоизоляция внутренней напели- Модели: 5320, 53212, 5410. 54112. 5511. 55102    450
Панель приборов Модели: 5320. 53212. 5410, 54112. 5511, 55102    450
   Боковина кабины
Боковина кабины левая 5320-5400011, правая 5320-5400010 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112. 5511. 55102    453
Обивка боковины кабины Модели: 5320, 53212. 5410, 54112, 5511, 55102    454
Замки и ручки люков боковины Модели: 53212. 5410, 54112    455
Термоизоляция боковины Модели: 53212, 5410. 54112    455
Люки боковины Модели: 53212, 5410, 54112    455
   Задок кабины
Задок кабины в сборе 5320-5600010 Модели: 5320. 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    455
Обивка задка Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    456
Окно задка Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511. 55102    456
Термоизоляция задка Модели: 5320. 53212. 5410. 54112. 5511, 55102    459
Мотоотсек Модели: 5320, 5511, 55102    459
   Крыша кабины
Крыша в сборе Модели: 5320. 53212. 5410. 5511. 55102    460
Обивка крыши Модели: 5320, 53212. 5410. 54112. 5511, 55102    460
Термоизоляция крыши Модели: 5320. 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    461
Вентиляция крыши Модели: 5320. 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    461
   Дверь боковая
Дверь боковая в сборе правая 5320-6100010, левая 5320-6100011    462
Дверь правая (сварка) 5320-6100014 Модели: 5320, 53212. 5410. 54112. 5511, 55102    467
Дверь левая (сварка) 5320-6100015 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511. 55102    468
Замки и ручки двери Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    468
   Сиденья
Сиденье водителя Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    472
Обивка сиденья Модели: 5320. 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    473 Механизм подрессоривания Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102
   473
Амортизатор однотрубный в сборе 5320-6804672Модели: 5320, 53212. 5410, 54112, 5511, 55102    477
Сиденье пассажирское Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 55102 (на 5511 но требованию)    478
Спинка пассажирского сиденья Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 55102 (на 5511 по требованию)- 479
Подставка пассажирского сиденья Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 55102 (на 5511 по требованию)    479
Сиденье одноместное Модели: 5320, 53212. 5410, 54112, 5511, 55102    479
Остов одноместного сиденья Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    479
Обивка одноместного сиденья Модели: 5320, 53212, 5410, 541J2, 5511, 55102    480
Подушка одноместного сиденья Модели: 5320, 53212. 5410, 54112. 5511, 55102    480
Механизм регулирования положения одноместного сиденья Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    481
Спинка одноместного сиденья Модели 5320, 53212. 5410. 54112, 5511, 55102    482
Подлокотник одноместного сиденья Модели: 5320. 53212, 5410. 54112, 5511, 55102 482
   Вентиляция и отопление
Установка элементов отопителя и вентиляции кабины Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    483
Кран сливной 5320-8105010 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    488    Принадлежности кабины
Зеркало наружное заднего вида Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    488
Ручка входная левая 5320-8202201, правая 5320-8202200 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    491
Пепельница 5320-8203010 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    491 Козырек противосолнечный правый 5320-8204010, левый 5320-8204011 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    492
Орнаменты и декоративные надписи Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    492
Ремни безопасности (РБ) Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    495
Место спальное Модели: 53212, 5410, 54112    495
   Оперение кабины
Панель облицовочная 5320-8401010 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    496
Замок, навеска и упор облицовочной панели    497
Крыло и брызговик, подножка Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102- 498
Крыло заднее Модели: 5410, 54112    499
Брызговики Модель 5511    500
Замок панели 5320-8406010 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    503
Обтекатели Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    503
   Платформа
Установка тента 55102-8500004    504
Установка платформы 5511-8500008 Модель 5511    504
Платформа 5320-8500010 Модели: 5320, 53212    509
Платформа 53212-8500010 (см. 5320-8500010) Модель 53212    509
Борта основные платформы 5320-8500010 Модели: 5320, 53212    510
Борта основные платформы 53212-8500010 (см. 5320-8500010) Модель 53212    513
Борта надставные платформы 55102-8500012 Модель 55102    513
Борта дополнительные платформы 55102-850012-10 Модель 55102    514
Платформа 5511 -8500020 Модель 5511 514
Платформа 5511-8500020-01 Модель 5511    514
Платформа 55102-8500020-10 Модель 55102    519
Борта основные платформы 55102-8500020-10 Модель 55102    519
Задние стойки и механизм запирания основных бортов платформы 55102-8500032 Модель 55102    520
Запор заднего борта платформы 55102-8500034 Модель 55102    523
Установка запора заднего борта платформы 5511-8500040 Модель 5511    523
Установка упора платформы 55102-8500050 Модель 55102    524
Установка торсионных помощников боковых боргов 55102-8500054-10 Модель 55102    524
Борта платформы надставные 5320-8500091-02 Модели: 5320. 53212    529
Борта платформы надставные 53212-8500091 (см. 5320-8500091-02) Модель 53212    530
Основание платформы 5320-8501010 Модели: 5320, 53212    530
Основание платформы 53212-8501010 (см. 5320-8501010) Модели: 5320. 53212    533
Основание платформы 55102-8501010-20 Модель 55102    534
Каркас основания платформы 55102-8501011-10 Модель 55102    534
Каркас основания платформы 5320-8501016 Модели: 5320, 53212    534
Каркас основания платформы 53212-8501016 (см. 5320-8501016) Модель 53212    539
Запоры бортов платформы Модели: 5320, 53212    539
Ящик платформы 5320-8507010 Модели: 5320, 53212    540
Установка полога налетанных бортов 5320-8508004 Модель 5320    540
Установка полога надставных бортов 53212-8508004 Модель 53212    543
Установка каркаса тента платформы 5320-8508008 Модели: 5320. 53212    543
Установка каркаса тента платформы 53212-8508008 (см. 5320-8508008) Модель 53212    543
Каркас тента платформы 5320-8508008 Модели: 5320, 53212    543
Каркас теша платформы 53212-8508008 (см. 5320-8508008) Модель 53212    544
Тент платформы 5320-850812 Модели: 5320, 53212    547
Установка тента платформы 53212-8508012 Модели: 5320, 53212    550
Запор стойки № 3 каркаса тента 5320-8508208 Модели: 5320, 53212    554
Ограничитель опрокидывания платформы 5511-8510010 Модель 5511    554
Ограничитель опрокидывания платформы 5511-8510010-10 Модель 5511    557
   Устройство подъемное и опрокидывающее платформы
Устройство подъемное и опрокидывающее платформы Модели: 5511, 55102    557
Устройство подъемное и опрокидывающее платформы Модель 5511    558
Устройство подъемное и опрокидывающее платформы Модели: 5511, 55102    561
Канаты ограничения подъема платформы 55102-8600008 Модель 55102    565
Установка опор платформы 55102-8600064-10 Модель 55102    565
Надрамник опрокидывающего механизма 5511-8601010 Модель 5511    566
Надрамник опрокидывающего механизма 55102-8601010-20 Модель 55102    570
Гидроцилиндр опрокидывающего механизма 5511-8603010-Модель 5511    570
Гидроцилиндр опрокидывающего механизма 55102-8603010-10 Модель 55102    574
Установка гидроцилиндра опрокидывающего механизма Модель 55102    577
Насос опрокидывающего механизма 5511-8604000-10 Модели: 5511. 55102    578
Кран управления 5511-8607070 Модели: 5511, 55102    581
Гидрораспределитель прицепа в сборе 182.8607050-01 Модель 55102    582
Бак масляный 55102-8608010 Модели: 5511, 55102    583
Клапан опрокидывающего механизма ограничительный 55102-8614005 Модели: 5511. 55102    584
Номерной указатель    587
Конструктивные изменения автомобилей КамАЗ с 2.07.1986 года с указанием сборников конструктивных изменений и порядковых номеров в сборнике    657
   ИЗДЕЛИЯ РАЗНЫЕ
Электрооборудование и приборы    672
Лампы накаливания (напряжением 24 В)    673
Электропровода    674
Подшипники    675
Детали из резины    681
Резиновые шланги (рукава)    686
Манжеты резиновые армированные в сборе    687
Детали из асбеста и паронита    687
Детали из битума    688
Детали из пластмассы    688
Детали из полиамида    689
Детали из полиэтилена    689
Детали из пропилена    690
Детали из сополимера    691
Детали из фторопласта    692
Детали из фибры    692
Детали из стекла    692
Детали из стеклопластика    692
Детали из стекловолокна    692
Детали из металлокерамики и металлопластмассы    693
Детали из картона    693
Детали из древесины    694
Детали из текстолита    694
Детали из винилискожи    695
Детали из хлопчатобумажной ткани    695
Детали из войлока    695
Детали из технической ткани    696
Детали из комбинированных тканей    696
Детали из резинопробки    696
Детали стандартизованные    6968

Настоящее Руководство по эксплуатации включает в себя технические данные автомобиля КАМАЗ моделей 43118, 43501, 43502, 5350, 53504 (с двигателями экологического класса 4 и выше), рекомендации по эксплуатации, ежедневному и еженедельному техническому обслуживанию.

Автомобили, изготавливаемые в климатическом исполнении «У» (для поставки в районы и страны с умеренным климатом), рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 45 °C до плюс 40 °C, относительной влажности воздуха до 75 % при температуре плюс 15 °C.

Автомобили, изготавливаемые в климатическом исполнении «Т» (для поставки в районы и страны с тропическим сухим и влажным климатом), рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 10 °C до плюс 45 °C, относительной влажности воздуха до 80 % при температуре плюс 27 °C.

Автомобили могут эксплуатироваться при запыленности до 1,0 г/м3, скорости ветра до 20 м/с и в районах, расположенных на высоте до 4500 м. над уровнем моря с преодолением перевалов до 4650 м, при соответствующем изменении тягово-динамических характеристик, свойств и топливной экономичности.

Тягачи можно эксплуатировать с прицепами и полуприцепами, технически допустимая максимальная масса которых не превышает предусмотренную для данного автомобиля.

РАЗДЕЛ 1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ

ВВЕДЕНИЕ

Автомобили КАМАЗ мод. 4350, 43501, 5350, 53501, 53504, 6350, 63501 и 6450 — многоцелевого назначения с колесной формулой соответственно 4×4, 6×6 и 8×8 (рис. 1-1… 1-19) предназначены для перевозки личного состава и различных грузов, буксировки прицепных систем, монтажа вооружения и военной техники в согласованном объеме, а также для монтажа унифицированных кузовов-контейнеров типа «К» и «КМ» и специализированных кузовов. Автомобили и шасси в составе транспортного средства могут эксплуатироваться по всем видам дорог и местности.

Автомобили, изготавливаемые в исполнении «У» по ГОСТ 15150, рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 50°С до плюс 50°С, относительной влажности воздуха до 100 % при температуре плюс 25 С. Автомобили сохраняют работоспособность в любое время суток и года при запыленности воздуха до 1,5 г/м³, скорости ветра до 20 м/с, при интенсивности дождя до 180 мм/ч в течение 5 минут и может эксплуатироваться в горных районах, расположенных на высоте до 4000 м над уровнем моря, с преодолением перевалов до 4655 м, при соответствующем изменении тягово-динамических характеристик, свойств и топливной экономичности.

Рис. 1-7. Автомобиль-тягач КАМАЗ-4350. Габаритные размеры.

Рис. 1-8. Автомобиль-тягач КАМАЗ-43501. Габаритные размеры для автомобиля с шинами КАМА-1260 (КАМА-430).

Рис. 1-9. Шасси автомобиля-тягача КАМАЗ-43501. Габаритные размеры для автомобиля с шинами КАМА-1260 (КАМА-430).

Рис. 1-10. Автомобиль-тягач КАМАЗ-5350. Габаритные размеры.

Рис. 1-11. Автомобиль-тягач КАМАЗ-53501. Габаритные размеры.

Рис. 1-12. Автомобиль-тягач КАМАЗ-53501. Габаритные размерьте платформой 6112×2470).

Рис. 1-13. Шасси автомобиля-тягача КАМАЗ-53501. Габаритные размеры.

Рис. 1-14. Автомобиль-тягач седельный КАМАЗ-53504. Габаритные размеры

Рис. 1-15. Автомобиль-тягач КАМАЗ-6350. Габаритные размеры.

Рис. 1-16. Шасси автомобиля-тягача КАМАЗ-6350. Габаритные размеры.

Рис. 1-17. Автомобиль-тягач КАМАЗ-63501. Габаритные размеры

Рис. 1-18. Шасси автомобиля-тягача КАМАЗ-63501. Габаритные размеры.

Рис. 1-19. Автомобиль-тягач седельный КАМАЗ-6450. Габаритные размеры

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

1. Пуск двигателя через розетку внешнего пуска, расположенную на левом крыле кабины, допускается от аккумуляторных батарей емкостью, не превышающей 190 А.ч, или других источников электрической энергии с напряжением, не превышающем 24 В при силе тока 0 А и 18,3 В при силе тока 1000 А.

2. Движение автомобиля нужно начинать после прогрева двигателя до температуры охлаждающей жидкости плюс 70°С.

3. В экстренных случаях допускается начинать движение при меньших температурах охлаждающей жидкости (плюс 40°С) и двигаться на низших передачах с постепенным увеличением нагрузки на двигатель до достижения нормального температурного режима.

4. Переключать передачи в раздаточной коробке необходимо после полной остановки автомобиля. Наличие съемного с раздаточной коробки механизма блокировки передач требует от водителей особой осторожности при ремонтных работах: трогание автомобиля с места при снятом корпусе блокировки категорически запрещается, так как при этом одновременно включаются две передачи в раздаточной коробке, что приводит к ее разрушению. Для исключения таких случаев болты крепления механизма блокировки заблокированы.

5. Для устранения самопроизвольного выключения высшей передачи в раздаточной коробке при отсутствии сжатого воздуха в ресиверах движение нужно осуществлять на низшей передаче, т. е. при положении I рукоятки крана управления раздаточной коробкой.

6. При загорании сигнализатора аварийного падения давления в смазочной системе двигателя следует остановить двигатель, найти и устранить неисправность.

7. Нужно следить за показаниями индикатора засоренности воздухоочистителя; при срабатывании индикатора надо провести техническое обслуживание воздухоочистителя.

8. Для предотвращения возникновения трещин в бобышках блока цилиндров под болты крепления головок цилиндров необходимо предохранять резьбовые отверстия под болты от попадания жидкости или загрязнений при разборке двигателя и особенно перед установкой головок цилиндров.

9. При стоянке автомобиля необходимо отключить аккумуляторные батареи от системы электрооборудования, нажав кнопку дистанционного выключателя батарей. Кнопку надо нажимать кратковременно (не более 2 с).

10. Нельзя отключать аккумуляторные батареи выключателем батарей при работающем двигателе.

11. При проведении электросварочных работ на автомобиле аккумуляторные батареи должны быть отключены дистанционным выключателем и сняты провода с выводов «+» и Ш генератора. Провод массы сварочного аппарата должен быть подсоединен в непосредственной близости от сварного шва.

12. Нужно следить за температурой жидкости в системе охлаждения двигателя; при загорании сигнализатора аварийного перегрева жидкости надо остановить двигатель, найти и устранить неисправность.

13. Нельзя блокировать межосевой дифференциал в момент буксования колес, а также при движении по дорогам с твердым покрытием и сухим грунтовым дорогам.

14. Не разрешается движение автомобиля при включенной блокировке межколесного дифференциала на сухой твердой дороге и на повороте в связи с возможной перегрузкой полуосей и их скручиванием. Включение блокировки необходимо производить после остановки автомобиля или при медленном прямолинейном движении.

15. При наличии на трубе реактивной штанги вмятины глубиной более 2 мм, трещины или погнутости более 3 мм на всей длине реактивную штангу надо заменить.

16. При выводе автомобиля из колеи запрещается двигаться с повернутым в крайнее положение рулевым колесом более 15 с.

17. При появлении в дорожных условиях неисправностей, связанных с утечкой охлаждающей жидкости, можно кратковременно использовать воду в системе охлаждения, но только на время следования до места, где могут быть устранены неисправности.

18. При длительном движении по грязным дорогам (с жидкой грязью) периодически нужно промывать поверхность радиатора водой с достаточным напором из шланга. Для этого следует поднять кабину и направить струю воды на радиатор со стороны двигателя. Надо избегать прямого попадания воды на генератор.

19. Движение автомобиля по дорогам с твердым покрытием и укатанным грунтовым дорогам при давлении в шинах ниже 450в20 кПа (4,5вО,2 кгс/см²) не допускается.

20. Для обеспечения работоспособности системы термодинамической осушки воздуха надо не допускать загрязнения поверхности трубок радиатора водоотделителя и не укрывать его утеплителем.

В связи с постоянной работой по совершенствованию автомобиля, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в его конструкцию могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящем руководстве.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Не разрешается прогревать двигатель в закрытых помещениях с плохой вентиляцией.

2. Следует помнить, что охлаждающая жидкость TOCOЛ, применяемая в системе охлаждения двигателя, и жидкость «Нева», используемая в механизме привода сцепления, ядовиты; обращаться с ними надо осторожно во избежание отравления при попадании внутрь организма.

3. Необходимо содержать в чистоте и исправности двигатель и предпусковой подогреватель, так как замасливание картера двигателя и течь топлива могут явиться причиной пожара.

4. Открывать пробку расширительного бачка перегретого двигателя следует осторожно во избежание ожога рук паром.

5. Нельзя разбирать на автомобиле пружинные энергоаккумуляторы тормозных камер во избежание несчастных случаев. Разборку нужно производить в мастерской, используя специальные приспособления.

6. Нельзя работать под автомобилем, если он поднят домкратом без подставки.

7. Перед подъемом кабины автомобиль должен быть заторможен стояночной тормозной системой, рычаг переключения передач поставлен в нейтральное положение, двери кабины закрыты.

При работе под поднятой кабиной положение ограничителя надо зафиксировать стопорной шпилькой.

При опускании кабины следует убедиться в надежности закрывания запорного механизма и правильной установке предохранительного крюка в пазу опорной балки.

8. Перед началом движения необходимо убедиться, что левое и правое запорные устройства кабины закрыты.

9. Нельзя эксплуатировать прицеп с неподсоединенными, а также неисправными тормозной и электрической системами.

10. При работе с лебедкой нельзя стоять перед перемещаемым грузом или под ним, а также вблизи натянутого троса. Не допускаются перегибы и узлы на тросе.

При протягивании троса через дорогу надо выставить охрану и поставить знаки запрещения проезда.

11. При опускании запасного колеса нельзя находиться в зоне действия откидного кронштейна держателя.

12. При торможении вспомогательной тормозной системой нельзя переключать передачи в коробке передач.

13. Не следует выключать двигатель при движении накатом, так как при этом выключаются компрессор пневмопривода тормозной системы и рулевой гидроусилитель.

14. Не допускается эксплуатация буксирного крюка, имеющего зев диаметром 48-49,9 мм, со сцепной петлей, изготовленной из прутка диаметром более 43,9 мм.

КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА «МУСТАНГ»

Модель автомобиля	4350	43501	5350	53501	53504	6350	63501	6450
Колесная формула	4×4	6×6	8×8
Масса снаряженного автомобиля, т	7,6* 7,9**	7,65* 7,95**	9,0* 9,65**	9,75* 10 35**** 10,4*****	8,95	11,9* 12,40**	11,9* 12,55**	11,25
Масса перевозимого груза, т	4,1* 3,8**	3,0* 2,7**	6,65* 6,0**	10,6* 10,0**** 10,0*****	10,0	10,5* 10,0**	14,65* 14,0**	10,0
Полная масса автомобиля, т	11,9	10,85	15,85	20,55	19,15	22,6	26,75	21,45
Полная масса автопоезда, т -при движении по аэродрому	16,9 18,9***	15,85 17,85***	23,85 27,85***	28.55 32,55*** 50.55	32,25	34,6 37,6***	38.75 41,75** 76.75	37,55
Снаряженная масса шасси, т	6,7	6,6	8,3	8,55		10,5	10,6
Максимально допустимая масса надстройки с грузом, т	5,0	4,1	7,35	12,0		12,0	16,0
Распределение нагрузки на дорогу снаряженного автомобиля т: через шины переднего моста (мостов) через шины задней тележки (моста)	4,72** 3,18**	4,6** 3,35**	4,65** 5,0**	4,8 5,55	5,05 3,9	7,55** 4,85**	7,75* 4,8**	7,55 3,7
Распределение нагрузки на дорогу автомобиля полной массой, т: через шины переднего моста (мостов) через шины задней тележки (моста)	5,3 6,6	5,05** 5,8**	5,25 10,6	5,55 15,0	5,6 13,55	10,1 12,5	11,05 15,7	8,62 12,83
Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа), т — при движении по аэродрому	5,0 7,0***	5,0 7,0***	8,0 12,0***	8,0 12,0*** 30,0	23,0	12,0 15,0***	12,0 15,0*** 50,0	26,0
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)	176 (240)	176 (240)	191 (260)	191 (260)	191 (260)	265 (360)	265 (360)	265 (360)
Максимальная скорость, км/ч — автомобиля, не менее — автопоезда, не менее	100 80	90 80	100 80	95 80	100 80	95 90	95 80	100 80
Контрольный расход топлива автомобилем при скорости: 40 км/ч, л/100 км 60 км/ч, л/100 км	22 26	19,5 23	24 27	27 31	24 31	30 37	33 37	27 33
Периодичность ТО, тыс. км	15
Наибольший угол преодолеваемого подъема, град. — автомобилем — автопоездом	31 20

Угол поперечной статической устойчивости автомобиля полной массы на стенде, град	33
Глубина преодолеваемого брода — без подготовки — с предварительной подготовкой продолжительностью не более 10 мин, м,	1,5 1,75
Наибольшая высота вертикальной стенки, преодолеваемой автомобилем, м	0,55
Максимальная ширина рва, преодолеваемого автомобилем, м	0,6	1,4
Дорожный просвет, мм	385
Объем топливных баков, л	125+170 125+170 125+170 125+170 210+351	125+250 125+250 125+250

Примечания:

* Автомобиль минимальной комплектации: без лебедки и предпускового подогревателя, платформа без каркаса и без тента, кабина без спального места.

** Автомобиль максимальной комплектации: с лебедкой (автомобиль 4350 без лебедки), с предпусковым подогревателем; платформа со скамейками и тентом; кабина со спальным местом.

*** При эксплуатации автомобиля с прицепом по улучшенным грунтовым дорогам и дорогам с твердым покрытием

**** Автомобиль максимальной комплектации: с лебедкой, с предпусковым подогревателем; платформа с размерами 5430×2470 мм; со скамейками и тентом; кабина со спальным местом; два топливных бака емкостью 125 л и 170 л.

***** Автомобиль максимальной комплектации: с лебедкой, с предпусковым подогревателем; платформа с размерами 6112×2470 мм; без скамеек, с каркасом и тентом; кабина со спальным местом; два топливных бака емкостью 210 л и 350 л.

1. Весовые параметры указаны для автомобилей максимальной комплектации: с лебедкой и предпусковым подогревателем двигателя; платформа с тентом и скамейками; кабина со спальным местом.

2. В снаряженную массу автомобиля (шасси) входят массы:

а) неснаряженного автомобиля (шасси) с жидкостями и смазками в узлах и агрегатах;

б) инструмента, принадлежностей и индивидуального комплекта запасных частей;

в) топлива, масла и охлаждающей жидкости для двигателя.

3 В полную массу автомобиля (шасси) входят массы:

а) снаряженного автомобиля (шасси);

б) перевозимого груза или надстройки с грузом;

в) экипажа из двух человек (100 кг х 2).

4 В полную массу автопоезда входят:

а) полная масса автомобиля

б) полная масса буксируемого прицепа.

5 Масса дополнительного оборудования и снаряжения входит в грузоподъемность.

6 Масса установки лебедки с червячным редуктором и управлением — 300 кг.

МАРКИРОВКА

Маркировка автомобиля КАМАЗ проводится по ГОСТ Р51980-2002 «Транспортные средства. Маркировка».

1. На правой боковине кабины в проеме двери устанавливается заводская табличка автомобиля (рис. 1-20 или 1-21), содержащая:

— товарный знак завода-изготовителя;

— идентификационный номер:

—хтс— код завода-изготовителя;

— а — индекс транспортного средства (условный код модели автомобиля), состоящий из шести знаков, на месте шестого знака — вариант исполнения транспортного средства;

— b — код года выпуска (1 знак);

— с — порядковый номер автомобиля (7 знаков).

Табличка содержит также:

—k— знак соответствия (1 знак);

— n — номер «одобрения типа», маркируемого транспортного средства;

— m* — максимально допустимая (полная) масса автомобиля;

— m₁*- максимально допустимая (полная) масса автопоезда;

— P₁*- максимально допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось;

— Р₂*- максимально допустимая масса, приходящаяся на вторую ось;

— Р₃*- максимально допустимая масса, приходящаяся на третью ось;

— Р₄*- максимально допустимая масса, приходящаяся на четвертую ось;

— У — максимально допустимая нагрузка, приходящаяся на седельно-сцепное устройство (для седельных тягачей);

— d — порядковый номер двигателя (7 знаков);

— е — модель двигателя;

— f — мощность двигателя нетто (полезная);

* — Указанные параметры на шасси не маркируются.

Рис. 1-20. Табличка заводская автомобиля.

Рис. 1-21. Табличка заводская автомобиля для экспорта.

2. На правом лонжероне рамы в задней части (по ходу движения) в одну строку наносится идентификационный номер. В начале и конце строки нанесены ограничительные знаки.

3. Двигатель имеет свою информационную табличку, которая устанавливается на специально обработанной площадке с правой стороны сверху в передней части двигателя.

Маркировка, содержащая код года изготовления (1 знак) и порядковый номер двигателя (7 знаков), наносится ударным способом с левой стороны двигателя, между стяжными болтами первой и второй коренных опор двигателя.

Табличка (рис. 1-22) содержит:

— товарный знак завода-изготовителя;

— модель двигателя;

— дополнительные данные в различных сочетаниях в зависимости от модели двигателя:

— модель ТНВД;

Рис. 1-22. Табличка информационная двигателя.

— А,Б, В — номера правил ЕЭКООН с поправками;

— Г, Д, Е — номера официальных утверждений или сертификатов соответствия по ГОСТ Р;

Раздел 1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ

ВВЕДЕНИЕ

Автомобиль-тягач грузовой КАМАЗ-4308 или автомобильное шасси рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 40 °С, относительной влажности воздуха до 75% при температуре плюс 15 °С.

Автомобили КАМАЗ-4308, изготавливаемые в исполнении «Т» для поставки в страны с тропическим климатом, рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 45 °С и относительной влажности воздуха до 80% при температуре плюс 27 °С.

Автомобили КАМАЗ-4308 могут эксплуатироваться при запыленности до 1,0 г/м³, скорости ветра до 20 м/с и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря, при соответствующем изменении тягово-динамических характеристик, свойств и топливной экономичности.

Автомобили КАМАЗ-4308 предназначены для эксплуатации по дорогам, рассчитанным на осевую нагрузку до 100 кН (10 тс).

KAMA3-4308 — автомобиль-тягач (рис. 1-2), предназначен для буксировки прицепа с различным грузом.

На шасси автомобиля KAMA3-4308 (рис. 1-1,1-3)возможен монтаж специализированного оборудования.

Автомобиль КАМАЗ-4308 обеспечивает эксплуатационные свойства при безгаражном хранении.

Установленный ресурс автомобиля КАМАЗ-4308 до капитального ремонта основных агрегатов при условии соблюдения всех правил эксплуатации и обслуживания, указанных в настоящем руководстве или руководстве по эксплуатации, приведен в таблице.

Категория условий эксплуатации	Установленный ресурс автомобиля, км, не менее
I	500000
II	450000
III	400000
IV	350000
V	300000

В течение указанного периода допускается замена узлов и покупных изделий, ресурс которых, установленный технической документацией и стандартами, меньше ресурса автомобиля.

Классификация условий эксплуатации и перечень основных агрегатов автомобиля КАМАЗ-4308, подвергаемых капитальному ремонту, указаны в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

Рис. 1-1. Общий вид шасси автомобиля KAMA3-4308.

Рис. 1-2. Габаритные размеры автомобиля 4308

Рис. 1-3. Габаритные размеры шасси 4308.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

1. Перед эксплуатацией автомобиля нужно изучить настоящее руководство.

2. Новый автомобиль необходимо поставить на учет. Это обеспечивает техническую консультацию по эксплуатации и обслуживанию автомобиля, снабжение запасными частями и гарантийное обслуживание. К каждому автомобилю прикладывается сервисная книжка.

3. Для обеспечения безупречной работы автомобиля следует применять запасные части только заводского изготовления. Установку различного оборудования и механизмов на автомобиль и его шасси следует согласовать с разработчиком и держателем конструкторской документации — с Департаментом развития и внедрения новых разработок ОАО «КАМАЗ». В противном случае автомобиль не подлежит гарантийному обслуживанию.

При эксплуатации автомобиля необходимо применять марки топлива, смазочных и эксплуатационных материалов в соответствии с настоящим руководством.

4. Следует помнить, что для начального периода эксплуатации нового автомобиля установлен пробег 1000 км, во время которого надо соблюдать требования, указанные в разделе «Эксплуатация нового автомобиля».

5. При пуске двигателя с помощью электрофакельного устройства (ЭФУ) в случае выхода стрелки вольтметра за пределы шкалы следует немедленно отпустить кнопку ЭФУ, найти и устранить неисправность. Нельзя нажимать кнопку ЭФУ при работающем двигателе во избежание выхода из строя регулятора напряжения.

6. Движение автомобиля нужно начинать после прогрева двигателя до температуры охлаждающей жидкости плюс 40°С.

7. Не начинайте движение автомобиля, пока не погаснут предупредительные сигналы падения давления воздуха в пневмоприводе тормозной системы и не прекратится гудение зуммера.

8. Надо следить за сигнализатором засоренности фильтрующих элементов масляных фильтров: сигнализатор при прогретом двигателе не должен гореть. При постоянном свечении сигнализатора нужно заменить фильтрующие элементы.

9. При загорании сигнализатора аварийного падения давления в смазочной системе двигателя следует остановить двигатель, найти и устранить неисправность.

10. Нужно следить за показаниями индикатора (сигнализатора) засоренности воздухоочистителя; при срабатывании индикатора (сигнализатора) надо провести техническое обслуживание воздухоочистителя.

11. Для предотвращения возникновения трещин в бобышках под болты крепления головок цилиндров необходимо предохранять резьбовые отверстия под болты от попадания жидкости или загрязнений при разборке двигателя и, особенно, перед установкой головок цилиндров.

12. При стоянке автомобиля необходимо отключить аккумуляторные батареи от системы электрооборудования, нажав кнопку дистанционного выключателя батарей. Кнопку надо нажимать кратковременно (не более 2 с).

13. Нельзя отключать аккумуляторные батареи выключателем батарей при работающем двигателе.

14. При проведении электросварочных работ на автомобиле аккумуляторные батареи должны быть отключены дистанционным выключателем и сняты провода с выводов «+» и Ш генератора. Провод массы сварочного аппарата должен быть подсоединен в непосредственной близости от сварного шва.

15. Нужно следить за температурой жидкости в системе охлаждения двигателя; при загорании сигнализатора аварийного перегрева жидкости надо остановить двигатель, найти и устранить неисправность.

16. При движении на затяжных спусках частота вращения коленчатого вала не должна превышать максимально допустимую величину.

17. Не разрешается движение автомобиля при включенной блокировке межколесного дифференциала на сухой твердой дороге и на повороте в связи с возможной перегрузкой полуосей и их скручиванием. Включение блокировки необходимо производить после остановки.

18. При наличии на трубе реактивной штанги вмятины глубиной более 2 мм, трещины или погнутости более 3 мм на всей длине реактивную штангу надо заменить.

19. При появлении в дорожных условиях неисправностей, связанных с утечкой охлаждающей жидкости, можно кратковременно использовать воду в системе охлаждения, но только на время следования до места, где могут быть устранены неисправности.

20. При длительном движении по грязным дорогам (с жидкой грязью) периодически нужно промывать поверхность радиатора водой с достаточным напором из шланга. Для этого следует поднять кабину и направить струю воды на радиатор со стороны двигателя. Надо избегать прямого попадания воды на генератор.

21. Для обеспечения работоспособности системы термодинамической осушки воздуха надо не допускать загрязнения поверхности трубок радиатора водоотделителя и не укрывать его утеплителем.

22. При движении частоту вращения коленчатого вала контролируйте по тахометру. Помните, что максимальный крутящий момент (предельное тяговое усилие) двигатель развивает при частоте вращения коленчатого вала ниже номинальной. Не допускайте превышения предельной частоты вращения коленчатого вала. Скорость движения на маршруте выбирайте с учетом наиболее экономичного режима работы двигателя.

23. Для предохранения шин от интенсивного износа соблюдайте величины давления воздуха в шинах в соответствии с требованиями настоящего Руководства.

24. В связи с постоянной работой по совершенствованию автомобиля, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в его конструкцию могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящем руководстве.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Перед началом движения следует осмотреть автомобиль и убедиться в его исправности.

2. Не разрешается прогревать двигатель в закрытых помещениях с плохой вентиляцией.

3. Следует помнить, что охлаждающая жидкость TOCOЛ, применяемая в системе охлаждения двигателя, и жидкость «Нева», используемая в механизме привода сцепления, ядовиты; обращаться с ними надо осторожно во избежание отравления при попадании внутрь организма.

4. Необходимо содержать в чистоте и исправности двигатель, так как замасливание картера двигателя и течь топлива могут явиться причиной пожара.

5. Открывать пробку расширительного бачка перегретого двигателя следует осторожно во избежание ожога рук паром.

6. Нельзя производить смазку и очистку работающего двигателя.

7. Нельзя разбирать на автомобиле пружинные энергоаккумуляторы тормозных камер во избежание несчастных случаев. Разборку нужно производить в мастерской, используя специальные приспособления.

8. Нужно обращать внимание на крепление реактивных штанг задней подвески. Эксплуатация автомобиля с ослабленным креплением реактивных штанг не допускается.

9. Нельзя работать под автомобилем, если он поднят домкратом без подставки.

10. Перед подъемом кабины автомобиль должен быть заторможен стояночной тормозной системой, рычаг переключения передач поставлен в нейтральное положение, двери кабины закрыты. При работе под поднятой кабиной положение ограничителя надо зафиксировать предохранительной шпилькой. При опускании кабины следует убедиться в надежности закрывания запорного механизма и правильной установке предохранительного крюка в пазу опорной балки.

11. Перед началом движения необходимо убедиться, что левое и правое запорные устройства кабины закрыты.

12. При опускании запасного колеса нельзя находиться в зоне опускания колеса.

13. При торможении вспомогательной тормозной системой нельзя переключать передачи в коробке передач.

14. Не следует выключать двигатель при движении накатом, так как при этом выключаются компрессор пневмопривода тормозной системы и рулевой гидроусилитель.

15. Нельзя эксплуатировать прицеп с не подсоединенными, а также неисправными тормозной и электрической системами.

16. При торможении вспомогательной тормозной системой нельзя переключать передачи в коробке передач.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ 4308

Модель автомобиля	Автомобиль	Шасси
Колесная формула	4×2
Двигатель	CUMMINS В 5.9 180 CIV-0
Снаряженная масса*, кг:	5350	4350
Масса перевозимого груза, кг	5500	—
Максимально допустимая масса надстройки с грузом, кгс	—	6500
Полная масса автомобиля**, кг:	11000
Полная масса буксируемого прицепа, кг:	8000
Полная масса автопоезда, кг:	19000
Распределение снаряженной массы на дорогу, кг:
через шины колес передней оси	3250	3050
через шины колес заднего моста	2100	1300
То же для автомобиля полной массы:
через шины передних колес	4000	—
через шины задних колес	7000	—
Габаритные размеры	Рис. 1-1	Рис. 1-2
Максимальная скорость автопоезда при полной массе на высшей передаче, км/ч, не менее:	105
Контрольный расход топлива*** на 100 км пути при движении автопоезда со скоростью: — 60 км/ч, л: — 80 км/ч, л:	14,0 19,0
Вместимость топливных баков, л	170

* В массу снаряженного автомобиля входят массы:

— неснаряженного автомобиля с жидкостями и смазками в узлах и агрегатах; инструмента, принадлежностей и индивидуального комплекта запасных частей по приложению 2; топлива; масла и охлаждающей жидкости для двигателя.

** В полную массу автомобиля входят массы:

— снаряженного автомобиля; экипажа из двух человек (75 кг х 2); перевозимого груза (надстройки).

В полную массу автопоезда входят массы:

— снаряженного автомобиля; экипажа из двух человек (75 кг х 2); полная масса буксируемого прицепа.

*** Контрольный расход топлива служит для определения технического состояния автомобиля и не является эксплуатационной нормой.

— ширина коридора, занимаемая автомобилем при повороте, не более 3,5 м;

— на время разгона до скорости 60 км/час — не более 65 с;

— наибольший угол преодолеваемого подъема не менее 10° (18%);

— запас хода по контрольному расходу топлива при скорости 60 км/час — не менее 850 км при максимальном заправочном объеме топливного бака общей емкости 170 л.

МАРКИРОВКА

Маркировка автомобиля (шасси) выполняется в соответствии с ОСТ 37.001.269 и конструкторской документацией.

На правой панели кабины устанавливается табличка изготовителя, содержащая:

— товарный знак предприятия-изготовителя;

— идентификационный номер транспортного средства (VIN), включающий:

— международный идентификационный код изготовителя (WMI) (3 знака) -«ХТС»;

— описательную часть (VDS) (6 знаков), состоящую из условного кода модели автомобиля согласно таблице 1-1;

— указательную часть (VIS) (8 знаков), состоящую из кода года выпуска (1 знак) и порядкового номера автомобиля (7 знаков);

— модель двигателя;

— порядковый номер двигателя.

Таблица 1-1

Модель автомобиля (шасси)	Модель двигателя	Условный код модели автомобиля (шасси)
KAMA3-4308	CUMMINS В 5,9 180 CIV-0	430800

При поставке автомобилей на экспорт табличка выполняется на английском языке и содержит дополнительно данные по:

— полной массе автомобиля;

— нагрузкам на каждую ось.

На правом лонжероне в задней части рамы и на внутренней панели передка кабины пробивается VIN, включающий:

— WMI (3 знака) — «ХТС»;

— VDS (6 знаков), состоящий из условного кода модели автомобиля согласно табл. 1-1;

— VIS (8 знаков), состоящий из кода года выпуска (1 знак) и порядкового номера автомобиля (7 знаков);

VDS и VIS составных частей автомобиля: рамы и кабины пробивается соответственно на правом лонжероне в передней части рамы и на внутренней панели передка кабины справа и состоит из:

— обозначения модели рамы (кабины) (6 знаков);

— кода года выпуска (1 знак);

— порядкового производственного номера рамы (кабины) (7 знаков).

Сертифицированные автомобили маркируются Знаком соответствия на правой панели боковины двери и простановки Знака соответствия в «Руководстве по эксплуатации».

При отгрузке автомобиля потребителю на лобовое стекло с внутренней стороны прикрепляется ярлык. Ярлык содержит указания о заправке системы охлаждения антифризом, об отключении и состоянии аккумуляторных батарей (с электролитом, без электролита), о марке топлива и о марке смазки в картере двигателя и силовой передаче (летняя, зимняя), а также даты, когда должна быть проведена консервация автомобиля в соответствии с требованиями «Руководства по эксплуатации».

При наличии на автомобиле (шасси) антиблокировочной системы на панели передка снаружи должна быть установлена табличка знака антиблокировочной системы.

МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЕ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Расположение органов управления автомобилем показано на рис. 1-4.

Рис. 1-4. Органы управления:

1 — кнопка крана управления вспомогательной тормозной системой; 2 — педаль сцепления; 3 — тормозная педаль рабочей тормозной системы; 4 — педаль подачи топлива; 5 — комбинированный переключатель; 6 — рулевое колесо; 7 — рычаг механизма дистанционного управления коробкой передач; 8 — индикатор засоренности воздушного фильтра.

Кнопка 1 крана управления вспомогательной тормозной системой расположена на полу кабины.

Педаль 2 сцепления (навесного типа) укреплена на кронштейне под панелью приборов, слева от рулевой колонки.

Тормозная педаль 3 (навесного типа) расположена под панелью приборов, справа от рулевой колонки.

Педаль 4 подачи топлива установлена в кронштейне на полу кабины, справа от рулевой колонки.

Комбинированный переключатель 5 прикреплен на рулевой колонке под рулевым колесом 6 и состоит из двух рычагов переключателей света, указателей поворота, стеклоочистителя и стеклоомывателя, выключателей звуковых сигналов. На рукоятке переключателей нанесены символы включаемых потребителей электроэнергии.

Рычаг 7 механизма дистанционного управления коробкой передач находится справа от сиденья водителя.

Рычаг 1 (рис. 1-5) переключателя света и указателей поворота расположен с левой стороны комбинированного переключателя. При перемещении рычага в положение I включаются указатели правого поворота, в положение II — указатели левого поворота. Переключатель имеет автоматическое устройство для возвращения рычага в нейтральное положение по окончании поворота и возвращении рулевого колеса в положение, соответствующее движению автомобиля по прямой.

При положении О рычага 1 переключателя и одновременном положении II центрального переключателя 26 (рис. 1 -5) включается ближний свет фар, в положении IV рычага — дальний свет фар.

Рис. 1-5. Комбинированный переключатель:

1 — рычаг переключателя света иуказателей поворота; 2 — рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя.

Положения рычагов переключателя:

I — Включен указатель правого поворота; II — Включен указатель правого поворота (нефиксированное); III — Включен указатель левого поворота (нефиксированное); IV — Включен указатель левого поворота; V — Мигание дальним светом (нефиксированное); VI — Включен дальний свет; О — Все выключено; А — Первая скорость стеклоочистителя; В — Вторая скорость стеклоочистителя; С — Прерывистый режим работы стеклоочистителя; D — Включен стеклоомыватель (нефиксированное).

Кроме того, имеется нефиксированное положение III рычага переключателя для сигнализации светом фар, которое включается независимо от положения центрального переключателя.

Рычаг 2 (рис. 1-5) переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя расположен с правой стороны комбинированного переключателя. При перемещении рычага в фиксированные положения А и В включаются соответственно малая и большая скорости стеклоочистителя. При перемещении рычага в фиксированное положение С включается прерывистый режим работы стеклоочистителя. Переключатель стеклоомывателя имеет нефиксированное положение Д.

Электрозвуковой сигнал включается при перемещении рукояток рычагов 1 и 2 по направлению к рулевой колонке.

Расположение контрольно-измерительных приборов, оборудования и органов управления специальным оборудованием изображено на рис. 1-6.

Все контрольно-измерительные приборы расположены на панели щитка 1 в левой части панели приборов.

На панели выключателей расположены клавишные выключатели/переключатели приборов электрооборудования. В правой части находится вещевой ящик 14, освещаемый софитной лампой. При вытягивании панели 13 на себя открывается доступ к предохранителям электрооборудования.

Рычаги 21 управления отопителем и вентиляцией кабины. Верхним рычагом включается и регулируется нагрев воздуха, поступающего из отопителя, а нижними рычагами управляют распределением этого воздуха в кабине. В крайнем правом положении нижних рычагов обеспечивается подача воздуха только к стеклам, в положении КАБИНА воздух подается к стеклам и ногам водителя и пассажира. Промежуточные положения позволяют менять эффективность обогрева. Включение подачи воздуха — клавишным переключателем на панели выключателей при положении I и II ключа в замке выключателя приборов и стартера.

Ручка управления корректора позволяет регулировать световые пучки фар головного света в зависимости от нагрузки (при включенном ближнем свете).

Рукоятка крана управления стояночным тормозом имеет два фиксированных положения «заторможено» и «расторможено». В области подтормаживания автомобиля (от положения «расторможено» до положения «заторможено») после отпускания рукоятка автоматически возвращается обратно в положение «расторможено».

Рис. 1-6. Расположение контрольно-измерительных приборов, оборудования и органов управления специальным оборудованием:

1 — выключатель дополнительных фар; 2 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 3 — комбинация приборов; 4 — блок контрольных ламп тормозной системы; 5, 6, 7, 18 — контрольная лампа; 8 — блок контрольных ламп; 9 — спидометр; 10 — манометр воздуха; 11 — переключатель электродвигателя отопителя; 12 — пульт управления подогревателя ПЖД-12Б; 13 — крышка отсека предохранителей; 14 — дверца вещевого ящика; 15 — дефлектор отопления; 17 — кран включения межколесной блокировки; 19 — регулятор освещения щитка приборов; 20 — выключатель фонарей автопоезда; 21 — рукоятки управления краном отопителя и заслонками воздухораспределителей; 22 — выключатель наружного освещения; 23 — кнопка дистанционного выключателя массы аккумуляторных батарей; 24 — заглушка; 25 — выключатель плафона; 26 — выключатель света противотуманных фар; 27 — выключатель аварийной сигнализации; 28 — кнопка выключателя ЭФУ.

Для установки постоянной частоты вращения коленчатого вала двигателя нужно нажать педаль подачи топлива, вытянуть тягу и поворотом тяги зафиксировать необходимую частоту вращения.

Для останова двигателя надо вытянуть тягу 16. Если тяга утоплена — двигатель готов к пуску.

Дистанционный выключатель 23 «массы» аккумуляторных батарей. При нажатии кнопки включаются аккумуляторные батареи, при повторном нажатии — выключаются.

Центральный переключатель 22 света, при переключении которого в положение I включается освещение панели приборов и габаритные огни, во II — габаритные огни и ближний свет фар.

Выключатель 28 ЭФУ имеет нефиксированное положение — включение ЭФУ. При нажатии кнопки выключателя через 60-90 с должен загореться сигнализатор в правом блоке 16, указывающий на готовность системы к пуску двигателя.

Включатель 17 аварийной сигнализации. При вытягивании ручки включателя загораются прерывистым светом все указатели поворота, а также сигнализатор, встроенный в ручку.

Спидометр 9 указывает скорость автомобиля (км/ч), а установленный в нем суммарный счетчик — общий пробег автомобиля (км).

В шкалу встроен синий светофильтр сигнализатора, который загорается при включении дальнего света фар.

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (мин^-1). При движении автомобиля стрелка тахометра должна находиться в правой части зеленого поля шкалы.

Когда стрелка находится в пределах черного поля, уменьшается мощность двигателя, появляются рывки, увеличивается расход топлива.

На красные поля шкалы стрелка заходить не должна — это опасные для двигателя режимы. Для автомобилей, укомплектованных двигателями пониженной быстроходности с номинальной частотой вращения коленчатого вала 2200 мин^-1, красное поле начинается с отметки 2200.

Комбинация приборов показана на рис. 1-7.

Указатель 1 давления масла в смазочной системе двигателя. Давление масла при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя должно быть равно 400-550 кПа (4-5,5 кгс/см²), а при минимальной частоте вращения — не менее 98,1 кПа (1,0 кгс/см²). Контрольная лампа 2 аварийного давления масла с красным светофильтром загорается при падении давления в смазочной системе до 40-80 кПа (0,4-0,8 кгс/см²);

Указатель 3 температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Контрольная лампа 4 с красным светофильтром загорается при повышении температуры до (98-104)°С. Нормальная температура охлаждающей жидкости 80 — 95°С.

Вольтметр 5 показывает напряжение в бортовой сети автомобиля. Контрольная лампа 6 с красным светофильтром загорается при разряде аккумуляторной батареи.

Указатель 7 уровня топлива в баке. Контрольная лампа 8 с оранжевым светофильтром загорается при уменьшении количества топлива в баке до 1/8 его полной вместимости.

Табпипа 1-2.

Шкалы приборов представлены в виде цветовых зон. Каждая цветовая зона имеет определенный интервал значений контролируемого параметра.

Расшифровка зон указателей комбинации приборов:

Интервалы значений цветовых зон для каждого прибора, входящею в комбинацию приборов, указаны в таблице 1-2.

Блоки сигнализаторов приведены на рис. 1-8. Выключатели 1 служат для проверки исправности ламп сигнализаторов. Сигнализатор 2 загорается при засорении масляного фильтра. Сигнализаторы 3, 4, 5 и 6 загораются при падении давления воздуха в контурах I, II, III и IV пневмопривода тормозных систем, имеют красные светофильтры с символами, при загорании этих сигнализаторов звучит звуковой сигнал (зуммер). Сигнализатор 7 загорается прерывистым светом при включении стояночной тормозной системы, имеет красный светофильтр с символом. Сигнализатор 8 блокировки межколесного дифференциала среднего моста не задействован. Сигнализатор 9 загорается при включении блокировки межколесного дифференциала заднего моста. Сигнализатор 10 блокировки межосевого дифференциала не задействован. Сигнализаторы 11 и 12 загораются при включении указателей правого или левого поворота тягача и полуприцепа и контролируют исправность ламп указателей, имеют зеленые светофильтры с символами. Сигнализатор 13 готовности к работе ЭФУ имеет оранжевый светофильтр.

Сигнализаторы 11 и 12 загораются при включении указателей правого или левого поворота тягача и полуприцепа и контролируют исправность ламп указателей, имеют зеленые светофильтры с символами. Сигнализатор 13 готовности к работе ЭФУ имеет оранжевый светофильтр.