ГАЗ-3302, ГАЗ-330202, ГАЗ-33027, ГАЗ-33023, ГАЗ-330273, ГАЗ-330232, ГАЗ-2705, ГАЗ-27057, ГАЗ-3221, ГАЗ-32213, ГАЗ-32217, ГАЗ-322173, ГАЗ-322132, ГАЗ-322133 (Газель Бизнес) с бензиновыми двигателями: УМЗ-4216 «EVOTECH A 275» 2.9 л (2890 см³) 106.8 л.с./78.5 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, цветные электросхемы, устройство, диагностика, особенности конструкции, технические характеристики. Иллюстрированное пособие грузопассажирские автомобили сегмента LCV и модификации: цельнометаллические фургоны GAZ 2705 с трех- и GAZ 27057 семиместной кабинами «Combi», с бортовой платформой: GAZ 3302/ 330202/ 33027 грузовые с трехместной кабиной и GAZ 33023/ 330273/ 330232 грузопассажирские с шестиместной кабиной, GAZ 3221/ 32213/ 32217/ 322173/ 322132/ 322133 пассажирские (автобусы) заднеприводные модели первого поколения выпуска с 2010 года
ГАЗель Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту здесь
ГАЗель до 2009 Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт
ГАЗель 1994-2009 Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт
ГАЗель 1994-2003 Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт
ГАЗель 3302/2705 Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту
ГАЗ 2705 Комби, 3221 Руководство по техобслуживанию и ремонту
Автомобили ГАЗ 33021, 33023 Руководство по техобслуживанию и ремонту
Электрооборудование автомобилей «ГАЗЕЛЬ»
ГАЗ 2705 — Руководство по ремонту и эксплуатации
ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).
Видео Газель Бизнес замена шестерни распредвала ГРМ и помпы/ водяной насос системы охлаждения УМЗ-4216 (GAZel Biznes с 10)
ГАЗель Бизнес общая информация (GAZ 2705/ 27057/ 3302/ 330202/ 33027/ 33023/ 330273/ 330232 с 2010)
Снятие насоса охлаждающей жидкости
Насос заменяем при появлении шума подшипника или в случае тугого вращения шкива при снятом приводном ремне, большом радиальном люфте вала насоса либо появлении течи жидкости из уплотнений вала.
Сливаем из системы охлаждающую жидкость.
Снимаем крыльчатку вентилятора.
Снимаем ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости.
Пассатижами сжимаем концы хомута крепления шланга отвода охлаждающей жидкости из отопителя и, сдвинув хомут по шлангу, снимаем его с патрубка насоса.
Шлицевой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления шланга отвода охлаждающей жидкости из дроссельного узла и снимаем шланг со штуцера насоса.
Шлицевой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления отводящего шланга радиатора и снимаем шланг с патрубка насоса.
Удерживая отверткой шкив от проворачивания, накидным ключом «на 13» поочередно ослабляем, а затем отворачиваем четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости и снимаем шкив.
Головкой «на 10» отворачиваем стяжной болт крышки и корпуса насоса.
Головкой «на 12» отворачиваем пять гаек крепления корпуса насоса к блоку цилиндров.
Снимаем со шпилек блока цилиндров пружинные шайбы.
Снимаем корпус насоса охлаждающей жидкости со шпилек блока цилиндров.
Между корпусом и крышкой насоса установлена уплотнительная прокладка.
Отверткой поддеваем крышку насоса и снимаем ее со шпилек блока цилиндров.
Снимаем с привалочной поверхности блока цилиндров уплотнительную прокладку.
Перед установкой насоса очищаем привалочные поверхности блока цилиндров, крышки и корпуса насоса от следов старого герметика и остатков прокладок. При монтаже насоса устанавливаем новые уплотнительные прокладки, предварительно нанеся на привалочные поверхности тонкий слой герметика.
Устанавливаем насос охлаждающей жидкости в обратной последовательности. Заливаем в систему охлаждения жидкость до нормы.
| № | Спецификация / Specs | Данные |
| Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight | ||
| 1 | Длина / Length | 5475 |
| 2 | Ширина (без/с зеркалами) / Width | 2075/2380 |
| 3 | Высота (загружен/пустой) / Height | 2600 |
| 4 | Колёсная база / Wheelbase | 2900 |
| 5 | Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance | 170 |
| 6 | Снаряжённая масса / Total (curb) weight | 2230 |
| Полная масса / Gross (max.) weight | 3230 | |
|
Двигатель / Engine |
||
| 7 | Тип / Engine Type, Code | Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, УМЗ-4216 «EVOTECH A 275» |
| 8 | Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves | 4-цилиндровый, рядный, 8V, OHV с нижним расположением одного распределительного вала |
| 9 | Диаметр цилиндра / Bore | 100.0 мм |
| 10 | Ход поршня / Stroke | 92.0 мм |
| 11 | Объём / Engine displacement | 2890 см³ |
| 12 | Система питания / Fuel supply, Aspiration | Распределенный впрыск топлива |
| Атмосферный | ||
| 13 | Степень сжатия / Compression ratio | 8.8:1 |
| 14 | Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm | 78.5 кВт (106.8 л.с.) при 4000 об/мин |
| 15 | Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm | 220.5 Нм при 2200-2500 об/мин |
|
Трансмиссия / Transmission |
||
| 16 | Сцепление / Clutch type | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа |
| 17 | КПП / Transmission type | МКПП 5 пятиступенчатая механическая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода |
О Книге
- Название: ГАЗель Бизнес Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт
- Бензиновые двигатели: УМЗ-4216 «EVOTECH A 275» 2.9 л (2890 см³) 106.8 л.с./78.5 кВт
- Выпуск с 2010 года
- Серия: «Своими силами»
- Год издания: 2011
- Автор: Коллектив авторов
- Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
- Формат: PDF
- Страниц в книге: 306
- Размер: 28.47 МБ
- Язык: Русский
- Количество электросхем: 9
Соболь БИЗНЕС
А/м семейства Соболь. Руководство по эксплуатации 231073-3902010 РЭ
А/м «Соболь-Бизнес». Руководство по эксплуатации 2217-3902010-10РЭ, изд. 6, 2015 г. (с дв. УМЗ А274)
А/м «Соболь Бизнес» с дв. Cummins. Руководство по эксплуатации 2217-3902010-20,изд. 5, 2015 г.
А/м Соболь Бизнес АСМП. Руководство по эксплуатации 221727-3902010 РЭ. 2017 г. Дополнение к 2217-3902010-10 РЭ
ГАЗон NEXT
А/м ГАЗон Next с дв. Cummins и дв. ЯМЗ-534. Руководство по эксплуатации C41R11-3902010. изд. 4, 2016 г.
А/м ГАЗон Next c CNG (сжатый газ). Руководство по эксплуатации С41R16-3902010 РЭ, изд. 2, 2016 г
ГАЗель БИЗНЕС
А/м «ГАЗель Бизнес» CNG (сжатый газ). Руководство по эксплуатации 33026-3902010. Изд. 2,2013 г
А/м «Газель-Бизнес». Руководство по эксплуатации 3302-3902010-20РЭ изд. 6, 2015 г. (с дв. УМЗ и А274)
А/м «ГАЗель Бизнес» LPG (сжиженный газ). Руководство по эксплуатации 33025-3902010 РЭ. Изд. 6,2017 г
А/м ГАЗель Бизнес с дв. Cummins. Руководство по эксплуатации 3302-3902010-30, изд. 7, 2017 г.
ГАЗель NEXT
А/м «ГАЗель Next» и каркасный автобус с ГБО (LPG). Руководство по эксплуатации A21R25-3902010 РЭ, изд. 3, 2016 г.
А/м ГАЗель Next LPG. Дополнение от 18.10.2016 г. к руководству по эксплуатации, А21R25-3902010 РЭ (кнопка к заправочному устройству)
А/м «ГАЗель Next» CNG (сжатый газ). Руководство по эксплуатации A21R36-3902010. 2016 г
А/м ГАЗель Next АСМП. Руководство по эксплуатации A6ВR22-3902010 РЭ, 2017 г. (дополнение)
Школьный автобус ГАЗель Next (ЦМФ). Руководство по эксплуатации A66R33-3902010 РЭ, 2017 г. Дополнение к A21R22-3902010 РЭ
Школьный автобус ГАЗель Next (каркасник). Руководство по эксплуатации A67R42-3902010 РЭ, 2017 г. Дополнение к A63R42-3902010 РЭ
А/м «ГАЗель Next» с дв. Cummins и дв. УМЗ А274 (в т.ч. 4,6 т). Руководство по эксплуатации A21R22-3902010 РЭ, изд. 9, 2017 г
ГАЗ-3309
А/м ГАЗ-3307 с дв. ЗМЗ-5244, ГАЗ-3309 с дв. Д-245.7, ГАЗ-33098 с дв. ЯМЗ-5344. Руководство по эксплуатации 33098-3902010 РЭ. Евро-3, Евро-4,Евро-5 изд. 3,2016 г
ГАЗ-3308
А/м ГАЗ-33086 «Земляк». Руководство по эксплуатации 33086-3902010 РЭ, изд. 2, 2016 г
А/м ГАЗ-330811 «Вепрь». Руководство по эксплуатации 330811-3902010 РЭ, изд. 3, 2016 г
А/м ГАЗ-33081 с дв. Д-245.7, ГАЗ-33088 с дв. ЯМЗ-53442. Руководство по эксплуатации 33088-3902010. Евро-2, Евро-3, изд. 3, 2016 г
Открытое акционерное общество «Ульяновский моторный завод»
УТВЕРЖДАЮ Директор по развитию ОАО «Ульяновский моторный завод»
Д.П. Щукин
Руководство по эксплуатации 4216.3902011-80РЭ. Двигатель УМЗ-42164-80
Главный конструктор ОАО «Ульяновский моторный завод»
Г.Д. Афанасьев
г. Ульяновск 2013
Настоящее Руководство по эксплуатации 4216.3902011-80РЭ распространяется на двигатели модификаций УМЗ-42164-80,81,82,83,84 с электронным управлением подачей топлива и зажиганием, предназначенные для установки на легкие коммерческие автомобили, выпускаемые ООО «АЗ ГАЗ».
На моделях двигателя УМЗ-42164-81,82,83 установлен компрессор кондиционера, все остальные узлы и агрегаты аналогичны двигателю УМЗ-42164-80. Компрессор кондиционера входит в климатическую систему автомобиля, поэтому правила по его эксплуатации и обслуживанию описаны в инструкции автомобиля.
Руководство содержит сведения о конструкции, принципе действия, характеристиках (свойствах) двигателя, его составных частей и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации изделия, оценки его технического состояния, транспортированию, хранении, консервации, гарантии завода, а также сведения по утилизации двигателя и его составных частей.
* * *
Двигатели изготавливаются в климатическом исполнении У по ГОСТ 15150 и рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С, среднегодовой относительной влажности воздуха до 80% при температур плюс 20°С.
Двигатели также рассчитаны на эксплуатацию в составе автомобиля при запыленности воздуха до 0,1 г/м3 и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря, при соответствующем изменении мощности.
* * *
Обслуживающий персонал должен иметь специальную подготовку.
* * *
Параметры, приведенные в Руководстве без допустимых отклонений, даны для справок.
* * *
ОАО «Ульяновский моторный завод» постоянно совершенствует конструкцию узлов и деталей двигателя, поэтому они могут несколько отличаться от описанных в настоящем Руководстве. Руководство подготовлено на основании конструкторской документации действующей на 25 марта 2013 года.
* * *
Регулярное обслуживание Вашего двигателя в соответствии с настоящим Руководством и сервисной книжкой обеспечит его надежную эксплуатацию.
* * *
ОАО «Ульяновский моторный завод» не устанавливает эксплуатационные нормы расхода топлива.
* * *
Разработчик и изготовитель двигателей ОАО «Ульяновский моторный завод», г. Ульяновск.
ВВЕДЕНИЕ
1 МАРКИРОВКА ДВИГАТЕЛЕЙ 5
2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 5
2.1 Требования безопасности 5
2.2 Предупреждения 6
3 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 6
4 ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ 7
5 ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ В СОСТАВЕ АВТОМОБИЛЯ. 7
ПУСК И ОСТАНОВКА. ОБКАТКА 7
5.1 Подготовка двигателя к эксплуатации 7
5.2 Пуск двигателя 7
5.3 Остановка двигателя 8
5.4 Обкатка двигателя 8
6 ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ 9
6.1 Корпусные детали 12
6.2 Кривошипно-шатунный механизм 13
6.3 Газораспределительный механизм 15
6.3.1 Обслуживание газораспределительного механизма 16
6.4 Система охлаждения 18
6.4.1 Обслуживание системы охлаждения 22
6.5 Система смазки 23
6.5.1 Обслуживание системы смазки 24
6.6 Система вентиляции картера 24
6.6.1 Обслуживание системы вентиляции 26
6.7 Комплексная микропроцессорная система управления двигателем (КМПСУД) 26
6.7.1 Контроллер 27
6.7.2 Датчики КМПСУД 28
6.7.3 Исполнительные механизмы и узлы системы питания 29
6.7.4 Исполнительные устройства системы зажигания 30
6.7.5 Исполнительный механизм системы охлаждения 30
6.7.6 Исполнительные устройства и узлы антитоксичной системы 30
6.7.7 Вспомогательные исполнительные механизмы КМПСУД 30
6.7.8 Жгут низковольтных проводов КМПСУД 31
6.8 Электроагрегаты и датчик аварийного давления масла 31
6.8.1 Обслуживание генератора 32
6.9 Автоматический натяжитель 32
6.9.1 Снятие — установка ремня привода агрегатов 32
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 33
7.1 Периодичность технического обслуживания 33
7.2 Объем технического обслуживания (ТО) 33
7.2.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) 33
7.2.2 Техническое обслуживание после обкатки (через 2000 км) и ТО-1 (через каж- 33 дые 15000 км пробега автомобиля).
7.2.3 Второе техническое обслуживание (ТО-2) 34
8 ПЕРЕЧЕНЬ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ И МЕТОДЫ ИХ
УСТРАНЕНИЯ 35
8.1 Бортовая диагностическая система (БДС) 36
9 ХРАНЕНИЕ 41
10 КОНСЕРВАЦИЯ 41
10.1 Консервация двигателей на срок хранения до 3 месяцев 42
10.2 Консервация двигателей на срок хранения до 1 года 42
10.3 Консервация двигателей на срок хранения 2-5 лет 42
10.4 Требование безопасности 43
10.5 Техническое обслуживание законсервированного двигателя. 43
11 РАСКОНСЕРВАЦИЯ 44
12 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 44
13 УТИЛИЗАЦИЯ 44
14 ГАРАНТИИ ЗАВОДА И ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМАЦИЙ 44
Приложение 1
46
Перечень комплектующих системы управления, установленных на двигателе Приложение 2 46
Подшипники качения Приложение 3
46
Манжеты и сальники
Приложение 4 47
Моменты затяжки ответственных соединений Приложение 5 47
Эксплуатационные материалы
ОАО «Ульяновский моторный завод» специализируется на выпуске автомобильных четырехцилиндровых рядных бензиновых двигателей.
С 1970 года предприятие начало выпускать автомобильные двигатели с рабочим объемом 2,445л, основным потребителем которых являлся Ульяновский автозавод.
К 90-м годам появилась необходимость в повышении скоростных и тягово-динамических характеристик выпускаемых автомобилей, что потребовало создания двигателей с увеличенным крутящим моментом и повышенной максимальной мощностью. В этой связи был разработан и с 1996 года начал серийно производиться двигатель модели УМЗ-421 с рабочим объемом 2,89л.
Повышение рабочего объема получено за счет увеличения диаметра цилиндра до 100 мм и внедрения новой конструкции алюминиевого блока цилиндров с залитыми гильзами из чугуна. Двигатель модели УМЗ-421 полностью взаимозаменяем с двигателями семейства 2,445л и без переделок устанавливался на автомобили прежних выпусков.
С 1998 года ОАО «УМЗ» начал поставлять двигатели модели УМЗ-4215 с рабочим объемом 2,89л на комплектацию ряда модификаций малотоннажных грузовых автомобилей ОАО «ГАЗ».
В целях обеспечения возрастающих требований в части повышения энергетических показателей, улучшения топливной экономичности и экологических характеристик (снижение токсичности и шума) на базе двигателя УМЗ-421 были разработаны модели двигателей УМЗ-4213 («УАЗ») и УМЗ-4216 («ГАЗель») с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием.
С 1999 года с конвейера предприятия начали сходить промышленные партии таких двигателей.
В 2006 году двигатели УМЗ-4213, УМЗ-4216 получили сертификат соответствия требованиям норм Евро-2 и с момента официального введения норм выпускаются серийно.
Данное издание посвящено двигателям УМЗ-4213 и УМЗ-4216, соответствующим требованиям норм Евро-3 в составе автомобилей «УАЗ» и «ГАЗель».
В целях обеспечения экологических норм Евро-3 и улучшения технико-экономических показателей ОАО «УМЗ» в 2007 году внесло ряд изменений в конструкцию двигателей:
- увеличена степень сжатия с 8,2 до 8,8, позволяющая повысить номинальную мощность и максимальный крутящий момент, снизить минимальный удельный расход топлива;
- изменена конструкция демпфера коленчатого вала, обеспечивающая достоверность считывания сигнала положения коленчатого вала;
- применены гильзы с выходом на верхнюю плоскость блока, повышающие надежность газового стыка «блок цилиндров головка блока цилиндров»;
- усовершенствована система вентиляции масляного картера, позволяющая минимизировать унос масла с картерными газами;
- применены новые комплектующие (катушки зажигания, датчик температуры), обеспечивающие надежность электрических соединений;
- введены свечи зажигания с длинной резьбовой частью, что позволило повысить их надежность в комплектации двигателя, снизить тепловую нагрузку на свечу, улучшить уплотнение, расширить используемый ряд свечей зажигания как отечественного, так и зарубежного производства;
- использован датчик абсолютного давления воздуха со встроенным датчиком температуры в системе управления двигателем вместо датчика массового расхода, что позволило упростить учет поступающего в двигатель воздуха, в том числе и при нарушении герметичности впускной системы.
ОАО «УМЗ» постоянно совершенствует конструкцию узлов и деталей двигателя, поэтому они могут несколько отличаться отописанных в настоящем издании.
Комментарии
33
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Toyota Camry (XV40)
Здравствуйте!
Скиньте пожалуйста книгу Умз 4213.
vista75310@mail.ru
Заранее благодарен!
Мда… Топистартер уже месяц как «не аллё» на Драйве. Торрент сидов по нулям.
В общем, вот на Я-диске оно же(файл в PDF) — качайте на здоровье yadi.sk/d/qy6IfVaCQSqaV
evkaruna
Мда… Топистартер уже месяц как «не аллё» на Драйве. Торрент сидов по нулям.
В общем, вот на Я-диске оно же(файл в PDF) — качайте на здоровье yadi.sk/d/qy6IfVaCQSqaV
Большое человеческое спасибо!
День добрый скинь пожалуста книгу по умз 4216 и змз 405 s.selskiy@mail.ru Спасибо
Скинь пожалуйста книгу по умз 4216 Plokhov1986@mail.ru
Ребят, нужна книга ремонт УМЗ 4213 скиньте пожалуйста, нужна срочно AnatoliyKosulnikov@yandex.ru, заранее спасибо!
Я езжу на Bentley Continental GTC
Скинь пожалуйста книгу по умз Evgenii_kryaklin@mail.ru
День добрый!Скиньте пожалуиста книгу по умз, Спасибо! spanov9@yandex.ru
Скинь тоже, пожалуйста. Если возможно.
Доброе время суток, скиньте пожалуйста на почту книгу. Спасибо! sansanychruchka@mail.ru
Скинь мне пожалуйста! Почта в личке. Заранее благодарен!
Скинь пожалуйста руководство по ремонту.Заранее спасибо! vivit-vista@mail.ru
Sergiotim
Скинь мне пожалуйста! Почта в личке. Заранее благодарен!
Приветствую! Не поделишься книгой?
Привет! Поделюсь конечно. Почту напиши свою в личку.
На раздачу, товарищи! Там регистрация простая
да, да занимает 2 минуты)
Все комментарии