Российский конструктор под руководством которого

Вооружение и военная техника известны с древнейших времен. За время существования человечества разработаны сотни тысяч образцов оружия – от каменного топора до межконтинентальной ракеты. Огромная роль в создании оружия принадлежит отечественным конструкторам.

Поначалу на Руси огнестрельное оружие (и ручное, и артиллерийское) называлось одинаково – пищаль. Существенное отличие в конструкции ручных и артиллерийских пищалей возникло с появлением в конце XV века фитильных замков. С XVI века известны ручные пищали с колесцово-кремневым запалом, состоявшие на вооружении русских войск до XVIII века.

В 1856 году в России нарезное оружие получило официальное название – винтовка. В этом же году на вооружение была принята первая русская шестилинейная (15,24 мм) винтовка. Но практика показала преимущества малокалиберных винтовок. Поэтому в 1868 году на вооружение русской армии была принята мелкокалиберная винтовка. Ее разработали русские военные инженеры А.П. Горлов и К.И. Гиниус при содействии американского полковника X. Бердана. В Америке берданку справедливо называли «русской винтовкой».

Патриархами отечественного стрелкового дела были С.И. Мосин, Н.М. Филатов, В.Г. Федоров. Именно они воспитали таких известных конструкторов-оружейников, как П.М. Горюнов, В.А. Дегтярев, М.Т. Калашников, Я.У. Рощепей, С.Г. Симонов, Ф.В. Токарев, Г.С. Шпагин и др.

Сергей Иванович Мосин

Автором знаменитой трехлинейной винтовки образца 1891 года был Сергей Иванович Мосин. За создание винтовки, отличавшейся прекрасными тактико-техническими характеристиками, Мосину была присуждена Большая Михайловская премия – самая престижная награда за изобретения в области артиллерийского и оружейного дела. Мосинская трехлинейная винтовка для русских изобретателей стала фундаментом исследований в области автоматического стрелкового оружия.

Один из талантливых создателей отечественного оружия Я.У. Рощепей сделал первый образец винтовки, «из которой можно стрелять автоматически».

Модернизированная винтовка Мосина была принята на вооружение в 1930 году. На ее основе конструкторы разработали снайперский вариант и карабин, имевший те же конструктивные принципы, что и винтовка образца 1891/1930 годов. Только в 1944 году производство винтовки Мосина было прекращено. Таким образом, от первого образца, изготовленного на Тульском оружейном заводе 16 апреля 1891 года, и до последнего прошло более 50 лет. Такого долголетия не знала ни одна система стрелкового оружия в мире.

Но и на этом жизнь трехлинейки не закончилась. После Великой Отечественной войны конструкторы спортивного оружия, используя прекрасные тактико-технические возможности трехлинейки, создали малокалиберную винтовку МЦ-12 и произвольную, калибром 7,62 мм винтовку МЦ-13. Эти модели стали в ряд лучших мировых образцов и позволили нашим спортсменам завоевать самые высокие награды на Олимпийских играх, чемпионатах мира и других крупных соревнованиях.

Владимир Григорьевич Фёдоров

Выдающимся разработчиком отечественного автоматического оружия был В.Г.Федоров. Весной 1911 года автоматическая винтовка Федорова выдержала первую проверку, а летом 1912 года прошла и полигонные испытания. Одновременно испытывалась и хорошо показавшая себя винтовка Ф.В. Токарева. Вместе с отечественными системами испытание прошли и восемь иностранных образцов, но ни один из них не был оценен положительно. Это была большая победа русской школы оружейников-автоматчиков. Но с началом первой мировой войны решением правительства работы по совершенствованию автоматических винтовок были прекращены. Только в 1916 году автоматами удалось вооружить специальное подразделение и отправить его на фронт. Это было первое в истории войн подразделение автоматчиков. В то время их не имела ни одна армия мира. В конце войны автоматическими системами Федорова стала вооружаться авиация.

Одним из учеников и сподвижников Федорова был В.А. Дегтярев. В 1927 году на вооружение Красной Армии был принят пулемет, на котором стояла марка ДП – «Дегтярев, пехотный». После этого Дегтярев начал работать над созданием отечественного пулемета для авиации. В марте 1928 года авиационный пулемет Дегтярева был принят к серийному производству и заменил в советской авиации английские пулеметы Льюиса.
Дегтярев тесно сотрудничал с другими талантливыми конструкторами – Г.С. Шпагиным и П.М. Горюновым. Результатом их сотрудничества стала целая серия пулеметов. В 1939 году на вооружение поступил 12,7-мм станковый пулемет образца 1938 года ДШК (Дегтярев – Шпагин, крупнокалиберный). Вначале он был предназначен для пехоты, но затем нашел применение и в других родах войск. Пробивая броню до 15 мм, ДШК был эффективным средством в борьбе с авиацией противника.

Василий Алексеевич Дегтярёв

Когда началась Великая Отечественная война, Дегтяреву шел седьмой десяток. Но конструктор стремился помочь фронтовикам созданием новых образцов оружия. Поскольку враг был силен танками, то крайне необходимы были эффективные средства борьбы с ними.

В очень короткий срок было подготовлено два опытных образца противотанковых ружей – Дегтярева и Симонова. Симоновское ружье имело преимущество в скорострельности, дегтяревское – в весе и удобстве действия. Оба ружья имели хорошие боевые качества и были приняты на вооружение.

По-особому сложилось сотрудничество В.А. Дегтярева с П.М. Горюновым. Молодой конструктор создал пулемет, который превосходил пулемет системы Дегтярева и был рекомендован специальной комиссией для принятия на вооружение. Для Василия Алексеевича это было неожиданностью и серьезным нравственным испытанием, но на вопрос, какой пулемет принимать на вооружение, Дегтярев не колеблясь ответил, что следует принять станковый пулемет системы Горюнова. Именитый конструктор в данном случае проявил истинное благородство и по-настоящему государственный подход.

В мае 1943 года новый станковый пулемет был принят на вооружение под наименованием «7,62-мм станковый пулемет системы Горюнова образца 1943 года (СГ-43)». Фронтовики сразу оценили высокую маневренность оружия, простоту конструкции, безотказность и надежность, сравнительно легкий вес, упростившуюся по сравнению с «Максимом» подготовку к стрельбе.

Опыт боевого применения станкового пулемета системы Горюнова, его замечательные боевые качества привлекли внимание конструкторов танкового оружия. Вскоре было принято решение об использовании пулемета на средних танках и бронетранспортерах.

Преждевременная смерть не позволила талантливому конструктору реализовать многие планы. Государственная премия П.М. Горюнову была присуждена посмертно.

Фёдор Васильевич Токарев

Талантливым и самобытным конструктором был и Ф.В. Токарев. «Патриарх русского оружия» успешно конкурировал с иностранными конструкторами – Браунингом, Маузером, Кольтом, Наганом и другими. Токарев создал около 150 различных образцов оружия. Он один их тех, кто стоял у истоков отечественного автоматического оружия. Впервые с автоматическим оружием Токарев познакомился в 1907 году. А уже через год он вел автоматический огонь из винтовки собственной конструкции. В 1913 году винтовка Токарева прошла очередные испытания, опередив лучшие иностранные образцы Браунинга и Шегреня.

В советское время Токарев усовершенствовал «Максим» образца 1910 года, сконструировал несколько типов авиационных пулеметов. Большой заслугой конструктора является создание в довоенные годы пистолета ТТ.

Но главное достижение в творческой жизни Токарева – это автоматическая винтовка. В мае 1938 года Токарев представил свой, как он считал, лучший из 17 созданных им образцов винтовки. В результате испытаний его винтовка показала высокие качества и была принята на вооружение под названием «7,62-мм самозарядная винтовка системы Токарева образца 1938 года (СВТ-38)». Над ее созданием конструктор работал 30 лет. На базе этой винтовки в том же году Токаревым была разработана и снайперская винтовка с оптическим прицелом.

Созданию Г.С. Шпагиным знаменитого пистолета-пулемета (ППШ-41) предшествовала длительная работа над многими системами автоматического оружия совместно с В.Г. Федоровым и В.А. Дегтяревым. Это был важный этап в становлении будущего конструктора. ППШ имел неоспоримые преимущества перед существовавшими образцами. Первая партия автоматов испытывалась на фронте, непосредственно в бою. Результаты превзошли все ожидания. Командиры просили быстрее наладить массовое производство автоматов Шпагина.

Простота устройства и технологии изготовления автоматов позволила уже в 1941 году, когда часть военных заводов демонтировалась и переводилась на восток, развернуть их производство на мелких предприятиях и даже в мастерских. ППШ лишил врага преимущества перед нашей армией в автоматическом стрелковом оружии.

Значительный вклад в совершенствование отечественного стрелкового оружия внес А.И. Судаев. Всемирно известный М.Т. Калашников считает пистолет-пулемет Судаева (ППС) «лучшим пистолетом-пулеметом периода Второй мировой войны». Ни один образец не мог с ним сравниться по простоте устройства, надежности, безотказности в работе, удобству в эксплуатации. Судаевское оружие очень любили десантники, танкисты, разведчики, бойцы-лыжники. Для изготовления ППС требовалось в два раза меньше металла и в три раза меньше времени, чем для ППШ.

В первых рядах конструкторов-оружейников А.И. Судаев появился неожиданно и быстро. Уже в начале Великой Отечественной войны он разработал проект упрощенной зенитной установки, а затем стал работать над созданием пистолета-пулемета. Офицер добился, чтобы его командировали в осажденный Ленинград и непосредственно там принял участие в организации производства оружия.

Всему миру известен автомат доктора технических наук генерал-лейтенанта Михаила Тимофеевича Калашникова (1919). Он отличается легкостью, компактностью, надежностью, изяществом.

Свой первый образец старший сержант М.Т. Калашников сделал в паровозном депо, в котором он работал до войны, а в то время находился в отпуске после тяжелого ранения и контузии. В начале войны Михаил Тимофеевич был механиком-водителем танка и видел, что танкист, выскочив из подбитой машины, больше не участвовал в бою. Очевидной была необходимость вооружения экипажей танков компактным, удобным автоматическим оружием.

Весной 1942 года опытный образец был готов. Однако изготовленный кустарным способом автомат был забракован «за отсутствием преимуществ перед существующими образцами». Но комиссия отметила незаурядные способности старшего сержанта, поставившего перед собой цель: автомат должен быть непременно намного лучше всех существующих образцов.

Михаил Тимофеевич Калашников

Очередные испытания новых автоматов проходили в традиционно жестких условиях. Конкуренты один за другим «сходили с дистанции», не выдержав труднейших испытаний. Автомат Калашникова выдержал все, был признан лучшим и принят на вооружение под названием «7,62-мм автомат Калашникова образца 1947 г.». Калашникову принадлежит также конструкция 7,62-мм единого пулемета под винтовочный патрон (1961 г.). В дальнейшем коллектив конструкторов под руководством Калашникова создал ряд модификаций образцов автоматического стрелкового оружия. На вооружение были приняты 7,62-мм модернизованный автомат (АКМ), 7,62-мм ручной пулемет (РПК) и их разновидности. В 1974 году созданы автоматы АК-74 и АКС-74, ручные пулеметы РПК-74 и РПКС-74 под 5,45-мм патрон. Впервые в мировой практике появилась серия унифицированных образцов стрелкового вооружения, идентичных по принципу работы и единой схеме автоматики. Созданное Калашниковым оружие отличается простотой конструкции, высокой надежностью и эффективностью, им пользуются в армиях более чем 50 стран.

Замечательную историю имеет и русская артиллерия, появление которой связано с именем великого князя Дмитрия Донского (1350-1389). Именно при нем зародилось пушечно-литейное дело.

Русская артиллерия развивалась быстро и самостоятельно. Это подтверждается и ее численностью. К концу XIV века на Руси насчитывалось до 4 тысяч артиллерийских орудий.

В середине XV века при Иване III появились «пушечные избы», а в 1488 — 1489 годах в Москве строится Пушечный двор. В мастерских Пушечного двора Андрей Чохов в 1586 году отлил самую большую по калибру пушку в мире, ее вес – 40 тонн, калибр – 890 мм. В настоящее время она находится на территории Московского Кремля. Пушечный двор был богат талантами и других мастеров литейного дела. Появились целые «пушечные» династии и школы. На пищали 1491 года было отлито, что делали ее «Яковлевы ученики Ваня да Васюк». Известны своими успехами пушкари Игнатий, Степан Петров, Богдан Пятой и др.

В начале XVII века русские мастера изготовили трехдюймовую бронзовую пищаль с нарезами в канале ствола. Это было первое в мире нарезное оружие, на 200 с лишним лет опередившее развитие артиллерийской техники в других странах. До нашего времени дошли и иные свидетельства о том, что в русской артиллерии того периода существовали передовые технические идеи. Иностранцы знали об этом и стремились заполучить образцы русского оружия.

После Северной войны начальник русской артиллерии Я.В. Брюс писал Петру I: «Англичане зело сибирские пушки возлюбили… и просят одной пушечки для образца».

Андрей Константинович Нартов

Развитая промышленная база и талант отечественных конструкторов позволили Петру I создать артиллерию, которая в течение всего XVIII века оставалась самой многочисленной и технически совершенной артиллерией в мире. Большой вклад в развитие отечественной артиллерии внес знаменитый русский механик А.К. Нартов, который во второй четверти XVIII века создал специальные станки и инструменты для производства артиллерийских орудий, первым в мире предложил оптический прицел. Однако самым известным изобретением А.К. Нартова была 44-ствольная круговая скорострельная батарея. На колесообразном станке были размещены 44 бронзовые мортирки, разделенные на 8 секторов по 5-6 стволов в каждом. Конструкция позволяла производить стрельбу из всех мортирок сектора одновременно. Затем станок поворачивали, производили стрельбу из другого сектора, и в это время с противоположной стороны можно было производить перезаряжание.

Крупный вклад в развитие русской артиллерии внес Петр Иванович Шувалов (1710-1762). Под его руководством русские артиллерийские офицеры М. Данилов, М. Жуков, М. Мартынов, И. Меллер, М. Рожнов в 1757-1759 гг. разработали несколько образцов гладкоствольных гаубиц для стрельбы настильным и навесным огнем. Эти орудия с изображением мифического зверя с рогом во лбу получили название «единорог». Легкие и маневренные орудия стреляли картечью, ядрами, разрывными гранатами, зажигательными снарядами на дальность до 4 км. После России единороги были приняты на вооружение сначала Францией, затем другими европейскими странами и продержались на вооружении свыше 100 лет. Русская артиллерия уже в те времена сопровождала пехоту в бою и вела огонь над своими боевыми порядками.

Большой вклад в совершенствование артиллерии и пиротехники внес Михаил Васильевич Данилов (1722 — 1790). Им было изобретено 3-фунтовое орудие с двумя стволами, названными «близнятами». Он подготовил и издал первый русский курс артиллерии, а также руководство по приготовлению фейерверков и иллюминаций, в котором дал краткие сведения по истории пиротехники в России.

Владимир Степанович Барановский

В 1872-1877 гг. инженер-артиллерист В.С.Барановский создал первое скорострельное артиллерийское орудие и применил на нем патронное заряжание. К сожалению, талантливый конструктор трагически погиб при артиллерийских испытаниях. Ни одно из зарубежных орудий не могло превзойти отечественную трехдюймовую пушку образца 1902 года, созданную по идеям Барановского профессором Михайловской артиллерийской академии Н.А. Забудским.

Русские инженеры проявили высокое мастерство в создании мощных снарядов. Так, фугасная граната В.И. Рдултовского появилась в артиллерии в 1908 году и под названием «старой фугасной гранаты» дожила до Великой Отечественной войны.

«Богом войны» называли артиллерию в годы Великой Отечественной. Советские конструкторы артиллерийских систем перед войной создали достаточно мощные и совершенные орудия и минометы. 76-мм пушку конструкции В.Г. Грабина консультант Гитлера по артиллерии профессор Вольф считал «лучшим 76-мм орудием Второй мировой войны» и одной «из самых гениальных конструкций в истории ствольной артиллерии». Под руководством Грабина была создана перед войной 57-мм противотанковая пушка, не знавшая себе равных, а также мощное 100-мм противотанковое орудие. Весьма эффективно действовала в годы войны 152-мм гаубица конструкции Ф.Ф. Петрова.

Василий Гаврилович Грабин

В 1943 году около половины всех артиллерийских средств Красной Армии приходилось на долю минометов. Многие из них были разработаны под руководством Б.И. Шавырина. Это 50-мм ротный, 82-мм батальонный, 120-мм полковой минометы. В октябре 1944 году появился 240-мм миномет. В создании таких мощных минометов Германия отставала от СССР. Только в 1942 году, использовав чертежи, захваченные на одном из заводов Украины, немецкие инженеры наладили производство 122-мм минометов, которые являлись точной копией советских.

Со второй половины XVII века на Руси стали применяться ракеты. Производством ракет в конце XVII века занимался и молодой царь Петр. Им было основано специальное «ракетное заведение», где Петр сам изготовлял и пускал ракеты, придумывал составы «огненных снарядов» Петровская сигнальная ракета просуществовала в армии почти полтора столетия. В последующие годы в России ракетное дело постоянно совершенствуется: создаются новые ракетные снаряды и пусковые станки, разрабатываются основы ракетной стрельбы. Зачинателем этих дел был Александр Дмитриевич Засядко. Работы Засядко с успехом продолжил Константин Иванович Константинов. Ракеты его конструкции применялись в Крымской (Восточной) войне 1853-1856 годов.

Впоследствии отечественные реактивные системы нашли свое продолжение в знаменитых «катюшах» и других реактивных системах залпового огня. Разработчиками новых конструкторских идей стали отечественные ученые Н.И. Тихомиров и В.А. Артемьев. Еще в 1912 году Н.И. Тихомиров предлагал использовать ракетный снаряд для военных судов. На базе группы Тихомирова – Артемьева и московской группы изучения реактивного движения (ГИРД) в 1933 году был образован реактивный научно-исследовательский институт. Уже в 1939 году ракетное оружие было впервые применено в виде авиационных ракетных снарядов. В 1938 году в институте стали разрабатывать установку, рассчитанную на 24 снаряда калибром 132 мм.

21 июня 1941 года буквально за сутки до начала Великой Отечественной войны наземные реактивные установки демонстрировались Правительственной комиссии. После демонстрации было принято решение о немедленном серийном выпуске установок и реактивных снарядов. Менее чем через месяц, 14 июля 1941 года, произошло боевое крещение нового оружия – знаменитых «катюш» – под Оршей. Грозное оружие было применено батареей капитана И.А. Флерова.

После войны наши ученые И.В. Курчатов, M.B. Келдыш, А.Д. Сахаров, Ю.Б. Харитон и другие создали атомное оружие, а для его доставки были сформированы дивизии дальних бомбардировщиков. Так окончилась монополия США на этот вид оружия.

В 1959 году рождаются Ракетные войска стратегического назначения (РВСН). Создателями межконтинентальных баллистических ракет, жидкостных реактивных двигателей, приборов управления и сложного наземного оборудования для них были академики С.П. Королев, В.П. Глушко, В.Н. Челомей, Н.А. Пилюгин, В.П. Макеев, М.Ф. Решетнев, В.П. Бармин, A.M. Исаев, М.К. Янгель и другие.

Михаил Кузьмич Янгель

Благодаря их таланту и самоотверженности в работе были созданы стартовые комплексы для баллистических ракет средней и малой дальности, ракеты «Протон» и универсальной космической системы «Энергия» — «Буран», поставлены на боевое дежурство межконтинентальные ракеты (Р-16, Р-7 и Р-9) и ракеты средней дальности (Р-12, Р-14).

Новый этап в техническом оснащении РВСН связан с созданием и постановкой на боевое дежурство ракетных систем РС-16, РС-18, РС-20. В этих ракетных системах наши конструкторы применили принципиально новые технические решения, позволившие повысить эффективность боевого применения ракет и усилить их защищенность от ударов противника.

Обстановка и уровень развития военного дела обусловили и создание военно-космических сил. Наши ученые и конструкторы разработали уникальную военно-космическую систему, позволившую многократно повысить эффективность действия различных родов войск и видов вооружения. В космосе постоянно находятся наши военные спутники, с помощью которых осуществляются разведка, связь и управление войсками, определяется местонахождение кораблей, самолетов, мобильных пусковых установок ракет, производится наведение оружия на цели, решаются другие задачи.

Очень интересной и динамичной является история создания и совершенствования танков, начало которой положено в нашей стране. В мае 1915 года гусеничная машина российского конструктора А. Пороховщикова, вооруженная двумя пулеметами, помещенными во вращающейся башне, прошла испытания на полигоне. Так появился принципиально новый вид оружия – танк. С тех пор в мире не прекращается острое соперничество за создание лучшей бронированной боевой машины, повышение ее боевых свойств – огневой мощи, подвижности, защищенности.

Михаил Ильич Кошкин

Советские конструкторы М.И. Кошкин, Н.А. Кучеренко и А.А. Морозов создали средний танк Т-34, ставший самой массовой в мире бронемашиной – было выпущено более 52 тысяч. Это единственная машина, которая всю Вторую мировую войну прошла без существенных конструктивных изменений — так блестяще она была задумана и выполнена.

Американский военный историк М. Кэйдин писал: «Танк Т-34 был создан людьми, которые сумели увидеть поле боя середины XX века лучше, чем сумел бы это сделать кто-нибудь другой на Западе». С декабря 1943 года на Т-34 установили 85-мм пушку, и ее бронебойный снаряд с расстояния 1000 метров пробивал броню толщиной 100 мм, а подкалиберный, с расстояния 500 метров, – 138-мм броню, что позволяло успешно бороться с немецкими «тиграми» и «пантерами».

Вместе с Т-34 успешно действовали против врага и наши тяжелые танки КВ и ИС, созданные под руководством Ж.Я. Котина и Н.Л. Духова.
В настоящее время принимаются меры по замене ныне действующих танков Т-72 и Т-80 на унифицированную и более совершенную модель Т-90. Новая машина обладает системой оптико-электронного подавления, комплексом, позволяющим вести стрельбу с ходу управляемой ракетой на дальность 5 километров, дублирующей системой управления огнем у командира экипажа.

Широко известны достижения отечественных ученых и конструкторов в области судостроения. В середине ХIХ века во всем мире начинается переход от строительства деревянных парусных судов к паровым судам, появляются корабли, изготовленные из металла. Отечественный Военно-морской флот становится броненосным.

История оставила нам имена наиболее известных кораблестроителей, опережавших свое время. Особенно интересна судьба Петра Акиндиновича Титова, ставшего главным инженером крупнейшего судостроительного общества и не имевшего при этом даже свидетельства об окончании сельской школы. Знаменитый советский кораблестроитель академик А.Н. Крылов считал себя учеником Титова.

В 1834 году, когда флот не имел ни одного металлического корабля, на Александровском литейном заводе была построена подводная лодка, сделанная из металла. Ее вооружение состояло из шеста с гарпуном, пороховой мины и четырех пусковых установок для запуска ракет.

В 1904 году по проекту И.Г. Бубнова – знаменитого строителя линейных кораблей – была начата постройка подводных лодок. Созданные нашими мастерами лодки «Акула» и «Барс» оказались более совершенными, чем подводные суда всех воевавших в Первую мировую войну стран.

Сергей Никитич Ковалев

Важную роль в совершенствовании отечественного подводного флота сыграл советский конструктор-кораблестроитель и изобретатель доктор технических наук, академик АН СССР Сергей Никитич Ковалев (1919). С 1955 года он работал главным конструктором Ленинградского центрального конструкторского бюро «Рубин». Ковалев – автор свыше 100 научных трудов и многих изобретений. Под его руководством были созданы атомные подводные лодки-ракетоносцы, известные за рубежом под шифром «Янки», «Дельта» и «Тайфун».

Русский флот намного опередил иностранные флоты в развитии минного оружия. Эффективные мины были разработаны нашими соотечественниками И.И. Фицтумом, П.Л. Шиллингом, Б.С. Якобсоном, Н.Н. Азаровым. Противолодочную глубинную бомбу создал наш ученый Б.Ю. Аверкиев.

В 1913 году русский конструктор Д.П. Григорович построил первый в мире гидросамолет. С тех пор в отечественном Военно-морском флоте велись работы по оборудованию судов в качестве носителей корабельной авиации. Созданные на Черном море авиатранспорты, которые могли принимать до семи гидросамолетов, участвовали в боевых действиях в годы Первой мировой войны.

Ярким представителем отечественных конструкторов-кораблестроителей является Борис Израилевич Купенский (1916-1982). Он был главным конструктором сторожевых кораблей типа «Горностай» (1954-1958), первых в советском Военно-морском флоте противолодочных кораблей с зенитно-ракетными комплексами и газотурбинной всережимной энергетической установкой (1962-1967), первого в ВМФ СССР боевого надводного корабля с ядерной энергетической установкой и головного в серии атомных ракетных крейсеров «Киров» (1968-1982) с мощным ударным и зенитным вооружением, практически неограниченной дальностью плавания.

Ни в одной области отечественной конструкторской мысли нет столько прославленных умов, как в авиастроении. О.К. Антонов, А.А. Архангельский, Р.Л. Бартини, Р.А. Беляков, В.Ф. Болховитинов, Д.П. Григорович, М.И. Гуревич, С.В. Ильюшин, Н.И. Камов, С.А Лавочкин, А.И. Микоян, М.Л. Миль, В.М. Мясищев, В.М. Петляков, И.И. Сикорский, П.С. Сухой, А.А. Туполев, А.С. Яковлев и др. создали модели самолетов и вертолетов, которые не один год находились в серийном производстве, а многие технические решения, найденные ими, до сих пор используются при проектировании современной авиационной техники.

Александр Фёдорович Можайский

Подлинным новатором стал конструктор А.Ф. Можайский, на 10-15 лет опередивший зарубежных конкурентов. Можайский создал действующую модель самолета, которая в 1877 году была представлена комиссии по воздухоплаванию. Русский изобретатель не только показал в деталях конструкции будущего аппарата, но и продемонстрировал все элементы полета: разбег, взлет, полет и посадку. Впоследствии капитан Можайский создал летательный аппарат в натуральную величину, но комиссия дала отрицательное заключение на аэроплан Можайского и рекомендовала ему отказаться от создания самолета с неподвижным крылом и строить его «по образцу птиц с машущими крыльями», с чем конструктор не соглашался. Первые неудачные летные испытания не остановили офицера, и он настойчиво совершенствовал аэроплан до самой своей смерти (весна 1890 года).

Одним из первых русских авиационных конструкторов, прославивших отечественную науку и технику, был Я.М. Гаккель (1874-1945). В период с 1908 по 1912 годы он спроектировал 15 самолетов различных типов и назначения. При этом он непрерывно улучшал качество машин, их летно-технические данные.

Этапное событие в истории авиации произошло 13 мая 1913 года под Петербургом. Игорь Иванович Сикорский (1880-1992) поднял в воздух невиданный ранее самолет собственной конструкции. Его вес вчетверо превышал вес самого крупного к тому времени аэроплана. По грузоподъемности новая машина могла сравниться разве что с наиболее крупными дирижаблями того времени. Этим поистине революционным самолетом стал «Русский витязь».

За границей долго не могли поверить, что русскому авиаконструктору удалось то, что на Западе считалось невозможным. В 1912-1914 годах под руководством Сикорского были созданы также самолеты «Гранд» и «Илья Муромец», отличавшиеся большой дальностью полета и положившие начало многомоторной авиации.

Андрей Николаевич Туполев

Большое значение в истории авиации имело создание под руководством Андрея Николаевича Туполева (1888-1972) крупнейшего в мире пассажирского самолета АНТ-20 «Максим Горький» (1934), а также средних и тяжелых бомбардировщиков, торпедоносцев и разведчиков. Вместе с Н.Е. Жуковским он принимал активное участие в организации Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). Под его руководством спроектированы и построены более 100 различных типов самолетов, 70 из которых внедрены в серийное производство. Самолеты ТБ-1, ТБ-3, СБ, ТБ-7, МТБ-2, Ту-2 и торпедные катера Г-4, Г-5 применялись во время Великой Отечественной войны. В послевоенные годы под руководством Туполева создан целый ряд самолетов для Советской Армии и ВМФ, гражданской авиации, в числе которых первые советские реактивные бомбардировщики Ту-12 (1947), Ту-16; первый реактивный пассажирский самолет Ту-104 (1954); первый турбовинтовой межконтинентальный пассажирский лайнер Ту-114 (1957) и последовавшие за ним Ту-124, Ту-134, Ту-154, а также ряд сверхзвуковых самолетов, в том числе пассажирский Ту-144.

Туполев воспитал множество авиационных конструкторов, вокруг которых впоследствии сложились самостоятельные КБ: В.М. Петлякова, П.О. Сухого, В.М. Мясищева, А.А. Архангельского и других.

Выдающийся вклад в развитие отечественной авиации внесли конструкторы А.С. Яковлев, С.А. Лавочкин, А.И. Микоян, С.В. Ильюшин и Г.М. Бериев. В руководимых ими конструкторских бюро за очень короткие сроки сконструированы, испытаны и запущены в серийное производство новые истребители, бомбардировщики, штурмовики, созданы летающие лодки и корабельные самолеты.

Павел Осипович Сухой

Талантливым авиаконструктором был Павел Осипович Сухой (1895-1975). Под его руководством создано более 50 конструкций самолетов, многие из которых отличались высокими летно-техническими и боевыми характеристиками. Многоцелевой самолет его конструкции (Су-2) успешно применялся в годы Великой Отечественной войны. В 1942-1943 годах он создал бронированный штурмовик Су-6. Сухой является также одним из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации. В послевоенные годы в КБ под его руководством разработаны реактивные самолеты Су-9, Су-10, Су-15 и др., а в 1955-1956 годах – сверхзвуковые реактивные самолеты со стреловидным и треугольным крылом (Су-7б и др.). На самолетах конструкции Сухого установлены 2 мировых рекорда высоты (1959 и 1962 годы) и 2 мировых рекорда скорости полета по замкнутому маршруту (1960 и 1962 годы).

В ближайшие годы на смену фронтовому бомбардировщику Су-24М придет не имеющий аналогов в мире многофункциональный бомбардировщик Су-34. Его основное предназначение – поражение точечных сильно защищенных целей в любое время суток и в любых погодных условиях.
Талант и подвижничество наших ученых и конструкторов позволяют иметь такие образцы вооружения, которых не имеет ни одна армия мира. Так, только Россия обладает экранопланами. Генеральным конструктором первых экранопланов является Р.Е. Алексеев. В конце 40-х годов он создал торпедный катер на подводных крыльях с невиданной по тем временам скоростью – 140 км/ч и высокими мореходными качествами. Появившиеся впоследствии «Ракеты» и «Метеоры» – детище военного ученого.

На Западе также проектировали экранопланы, но после ряда неудач свернули работы. В нашей стране экранопланы создавались в различных вариантах: ударном, противолодочном, спасательном. Экраноплан водоизмещением более 500 тонн и скоростью 400-500 км/ч испытывал сам генеральный конструктор. Уникальная техника способна не только осуществлять десантирование в военных целях, но и выполнять мирные пассажирские, грузовые перевозки, вести спасательные и научно-исследовательские работы.

Не имеет аналогов и противотанковый вертолет Ка-50, названный «Черной акулой». С 1982 года эта боевая машина не раз выигрывала различные конкурсы, приводила в изумление специалистов на всевозможных выставках.

Вертолет обладает мощным вооружением. На нем установлены блоки НУРС, пусковые установки ПТУР «Вихрь» с наведением по лазерному лучу, пушка калибра 30 мм с боекомплектом 500 снарядов. Ракеты запускаются с 8-10 километров, то есть вне зоны действия объектовой ПВО противника. Катапультное кресло летчика и предварительное отстреливание лопастей вертолета обеспечивают спасение пилота во всем диапазоне скоростей и высот, включая нулевые.

Русская земля во все времена была богата на таланты, мы явили миру Менделеева и Королёва, Попова и Калашникова. Список выдающихся отечественных военных конструкторов можно продолжать очень долго. Меч русской армии ковался трудом и интеллектом многих сотен и тысяч наших соотечественников.

День 12 апреля 1961 года – наверное, один из самых счастливых в истории нашей страны. Сообщение ТАСС прозвучало на весь мир – еще до успешного приземления первого космонавта, до того, как его найдут в саратовском колхозе за беззаботной беседой с трактористами…

Благодаря таланту, личной самоотверженности и огромному труду таких ученых, каким был Сергей Павлович Королев, человечеству открылась дорога в Космос. Его дерзкие мечты и гениальные открытия на долгие годы стали образцом для многих конструкторов всего мира, которые в настоящее время продолжают его дело и запускают летательные аппараты на Марс.

Биографические данные

Люди, совершающие величайшие открытия, имеющие глобальное значение, принадлежат всей мировой культуре, но они выросли на родной земле, воспринимая ее дух и наследие предков.

Раннее детство

Сергей Павлович появился на свет 30 декабря 1906 года, в небольшом украинском городе Житомире Волынской губернии. Отец будущего конструктора, Павел Королев, работал учителем филологии в местной школе. Мать, Мария Москаленко, происходила из семьи нежинского купца. Когда маленькому Сергею было всего 3 года, она оставила семью, а ребенка отправила на воспитание к своим родителям в Нежин.

Семья и учеба

Дед Сергея Королева добился многого своим трудом, так как с раннего детства осиротел и был взят в дом состоятельного родственника в услужение. Подростком Николаю Яковлевичу приходилось много работать, но однажды ему повезло в лотерее. Вскоре он открыл свои бакалейные и гастрономические магазины в Нежине, став купцом второй гильдии. Состояние позволяло дать детям хорошее образование, а в доме им прививались хорошие манеры и вежливость. В такой среде проходило самое раннее детство Сергея Павловича.

Когда пришло время поступать в гимназию, мальчика отправили в Одессу, в новую семью матери. Мария Николаевна также работала педагогом истории и филологии, а ее муж, Григорий Баланин, кроме гуманитарного образования, обладал инженерными знаниями. Гимназия закрылась после событий 1917 года, поэтому дальнейшее обучение будущий конструктор получал дома, а затем в строительном училище. Подросток отличался активностью и посещал многие технические кружки.

Пытливость привела его в Одесский гидрологический отряд, где он впервые увидел летчиков. В 17 лет Королев стал автором проекта опытного безмоторного планера К-5, который был рекомендован к производству инженерной комиссией. Увлечение в 1924 году привело его на отделение авиационной техники Киевского политехнического института. Общий инженерный курс Сергей Павлович освоил за 2 года вместо 4-х, и занялся спортивным планеризмом.

Дальнейшее образование Королев продолжил в МВТУ им. Баумана, где получил известность способного авиаконструктора. Дипломной работой конструктора стала проектная разработка самолета СК-4, в которой молодой инженер предлагал интересные новаторские идеи.

Присвоенные воинские звания

Во время работы в Реактивном научно-исследовательском институте ВиМД СССР, Сергей Королев получил первое военной звание лейтенанта. Когда его назначили на руководящую должность заместителя начальника по научным разработкам, то звание повысили до старшего лейтенанта. В форме артиллерийского капитана конструктора наблюдали английские инженеры. Это произошло после войны, в Германии, когда группа иностранных специалистов демонстрировала запуск «Фау-2». В 1946 году военное звание Королева повысилось до полковника Советской Армии.

Карьера выдающегося инженера

Со студенческой скамьи Сергей Павлович серьезно увлекался опытным планеризмом. Он успешно сдал летные экзамены и получил свидетельство пилота-парителя в 1929 году.

Начало трудовой деятельности

Будучи перспективным молодым специалистом, после окончания ВУЗа Королев был принят на работу в команду разработчика самолетов А. Н. Туполева, который в то время руководил московским ЦАГИ. Созданные при его непосредственном участии, летательные аппараты СУ-4, «Красная звезда» и «Коктебель» отличались рекордными показателями по дальности полетов.

Начинающий конструктор изучал труды Циолковского, в которых рассматривалась возможность создания реактивного двигателя и запуска ракет с его помощью. Результатом личного знакомства Сергея Павловича с увлеченным и талантливым инженером Ф. А. Цандером стало появление группы по изучению реактивных двигателей на общественных началах. К 1932 году объединение энтузиастов превратилось в государственную конструкторскую лабораторию по изучению и разработке летательных аппаратов. Начав с создания жидко-баллистических двигателей, группа инженеров осуществила первый успешный запуск реактивной ракеты под названием «ГИРД» в августе 1933 года.

Затем последовала работа во вновь созданном РНИИ, где Королев занимал должность заместителя ведущего конструктора И. Т. Клейменова. С 1935 по 1938 годы он трудился над созданием крылатых и дальнобойных ракет, двигатели которых были жидкостными и пороховыми. Одновременно он пытался разработать высотный военный самолет-истребитель, выполняющий задачи перехвата. Также в этот период был начат труд над жидкостным ракетопланом, первый удачный полет которого произошел в феврале 1940 года.

Арест и труд в закрытых КБ

Время террора властей и репрессий не обошло стороной талантливого конструктора. Королева арестовали в июне 1938 года, по обычной для многих его современников статье о контрреволюционной деятельности и причастности к троцкистской организации. Ему было предъявлено обвинение в подрыве обороны Советского государства и срыве разработок новейших вооружений для армии страны. Верховный суд определил наказание в 10 лет исправительно-трудовых лагерей. Однако уже в следующем году осужденный отказался от данных ранее показаний, и благодаря хлопотам матери, его дело передали на новое рассмотрение. В результате срок наказания сократили до 8 лет. Полная реабилитация пришла к невинно осужденному только в 1955 году. Чудом выжив в нечеловеческих условиях сталинских лагерей, Королев сначала попал в медицинскую часть, а затем в специальную тюрьму НКВД. Там он участвовал в работе так называемой «туполевской шараги», участвуя в разработке радиоуправляемых беспилотных аппаратов. Затем его перевели в другое закрытое учреждение при авиазаводе в Казани, где заключенный инженер продолжил работу над уменьшением взлетного пути самолетов и увеличения их динамических возможностей. Снятия судимости и досрочного освобождения Сергей Павлович дождался в 1944 году.

Создание баллистических ракет

После окончания Второй мировой войны Королев под чужим именем участвовал в обследовании трофейной техники Третьего Рейха, среди которой были знаменитые Фау-2. Затем, под руководством Главного конструктора Королева, вооруженные силы страны получили модификацию собственной баллистической ракеты, класса Р-1. К 1956 году Королеву удалось испытать двухступенчатую ракету, путь полета которой составлял до 8 000 км.

Первый спутник

4 октября 1957 года на земную орбиту был впервые выведен искусственный спутник. Удивительное техническое достижение произошло с помощью баллистической ракеты класса Р-7. Известие об этом великом научном опыте сразу облетело весь мир и дало людям возможность увидеть реальную перспективу освоения космоса.

Полет Белки и Стрелки

Первыми живыми существами, побывавшими в Космосе и благополучно вернувшимися обратно стали обычные дворняги, имена которых узнал весь мир. Великий технологический прорыв состоялся в 1960 году, когда четвероногие космонавты Белка и Стрелка провели на орбите больше суток, облетев планету 17 раз.

Запуск беспилотных аппаратов на Луну

Не прекращалась работа и над спутниками, которые были необходимы для развития возможностей хозяйственного и оборонного секторов. На регулярной основе производились запуски аппаратов для геофизических наблюдений и изучений радиационных поясов орбиты. Автоматические станции Луна 1, 2 и 3 помогли выполнить фотографии лунной поверхности с ее невидимой стороны и доставить на небесное тело вымпелы СССР.

Первый космонавт

После многочисленных опытов, конструкторское бюро, возглавляемое Королевым, создало первый в мире космический корабль, управляемый человеком на борту. День 12 апреля 1961 года навсегда записан в истории человечества, благодаря полету Юрия Гагарина. Корабль «Восток-1» совершил полный виток по орбите и благополучно приземлился.

Проект освоения Марса

Еще в 50-х годах конструктор мечтал об освоении красной планеты с помощью марсоходов. В недрах королевского КБ созревали первые проекты тяжелого космического корабля для межпланетных путешествий. Руководство страны не поддержало эти идеи, но они продолжали жить и развиваться в инженерной среде.

Орбитальные станции

Кроме разовых пилотируемых околоземных полетов, Королев приступил к реализации плана по созданию орбитальных станций. По его замыслу, внутри долговременного орбитального корабля космонавты могли бы долго находиться без защитных костюмов и проводить научные наблюдения.

Путешествия на Луну

С конца 50-х годов конструктор приступил к работе над космической программой, которая касалась пилотируемых полетов советских космонавтов к Луне. Специально для этих целей была разработана тяжелая ракета Н-1 и многие новаторские решения, повлиявшие на общее техническое развитие космических программ.

Болезнь и окончание жизненного пути

Наличие злокачественной опухоли у Сергея Павловича выяснилось только во время операции. Знаменитые хирурги боролись за его жизнь, пытаясь вставить дыхательную трубку, которой мешал перелом челюстей, полученный во время допросов. Сильное кровотечение и неожиданные сложности во время проведения операции привели к кончине конструктора. Его захоронение в Кремлевской стене состоялось 18 января 1966 года.

войска и вооружение

 Армия
 · Танки
 · Бронемашины
 · Артиллерия
 · Стрелковое оружие
 Авиация
 · Самолеты
 · Вертолеты
 · Оружие
 Флот
 · Надводные корабли
 · Подводные лодки
 Космос
 Приборы и оборудование

дополнительные материалы

 Фотогалерея
 Войны и кризисы
 Психологические войны
 Армии стран мира
 Снаряжение
 Терроризм
 Экология
 ОМП
 Энциклопедия
 · Символика
 · Уставы
 Юмор

 

Выдающиеся ученые и конструкторы России

Отечественная история богата великими достижениями и открытиями в военно-технической области. Пытливый ум русских мастеров проникал в самые сокровенные тайны природы, впитывал все лучшее из мировой практики и создавал свое, отечественное, неповторимое. Благодаря самоотверженному труду российских ученых, инженеров, конструкторов у нашей армии есть чем защищать свободу и независимость Родины.

1

Говоря об оружии, мы чаще всего имеем в виду сверхзвуковые истребители-невидимки, зенитно-ракетные системы, подводные атомоходы, танки, БМП, другие сложнейшие боевые комплексы. О стрелковом оружии при этом, как правило, не вспоминаем. А между тем без него не могла и не сможет в обозримой перспективе обойтись ни одна армия.

Долгое время на Руси основным оружием оставался прямой русский меч, прославленный сказителями былин как богатырское оружие. Русские мастера даже сумели внести в традиционную конструкцию меча изменения, усиливающие его боевую мощь. Однако борьба против многочисленных противников России, пытавшихся захватить ее земли, требовала совершенствования оружия. И уже в летописи Пустынского Свято-Троицкого монастыря 1378 года рассказывается о «стрельбе огнистой и делах спичковых».

На Руси огнестрельное оружие (и ручное, и артиллерийское) называлось поначалу одинаково — пищаль. Существенное отличие в конструкции возникло лишь с появлением в конце XV века фитильных замков. Вплоть до 40-х годов XIX века основным типом стрелкового оружия на Руси, как и в большинстве государств, были гладкоствольные заряжающиеся с дула кремневые ружья,
хотя еще с XVI века были известны и ружья с винтовой нарезкой (штуцера). Но они, имея преимущества в дальности и точности стрельбы, уступали в скорострельности, стоили дороже и требовали более тщательного ухода. Лишь с появлением во второй половине XIX века капсюльных замков и новых пуль штуцера стали широко применяться в пехоте.

В 1856 году в России нарезное оружие получило официальное название — винтовка. Но прошел еще не один десяток лет, прежде чем русская армия перешла на магазинную пятизарядную трехлинейную (7,62 мм) образца 1891 года винтовку, разработанную русским конструктором штабс-капитаном С.И. Мосиным. За создание этой винтовки, отличавшейся прекрасными
техническими характеристиками, ему была присуждена Большая Михайловская премия — самая престижная награда за изобретения в области артиллерийского и оружейного дела. Винтовка действительно оказалась настолько удачной, что успешно применялась как в русской, так и в советской армии. Только в 1944 году производство винтовки было прекращено. Таким образом, от первого образца, изготовленного на Тульском заводе 16 апреля 1891 года, и до последнего прошло более 50 лет. Такого долголетия не знала ни одна система стрелкового оружия в мире. Из-за стремления к дальнейшему повышению скорострельности конструкторская мысль обращается к созданию нового оружия — пулеметов и автоматов. Основоположником отечественной школы автоматического оружия считается В.Г. Федоров. Он сконструировал в 1912 году автоматическую винтовку калибра 7,62 мм, а в 1916 году — первый в мире автомат под винтовочный патрон калибра 6,5 мм. Автоматическое оружие Федорова применялось в первой
мировой и гражданской войнах.

В предвоенные годы Красная Армия получила на вооружение серию пулеметов, изготовленных учениками Федорова: станковый крупнокалиберный пулемет В.А. Дегтярева и Т.С. Шпагина — ДШК, пистолет-пулемет Дегтярева — ППД, пистолет-пулемет Шпагина — ППШ. Патриархом русского оружия считается талантливый и самобытный конструктор Ф.В. Токарев. Им было создано около 150 различных образцов оружия. Интересной является история создания в довоенные годы пистолета ТТ. Конструкторские испытания проходили в 1931 году. Наряду с отечественными испытывались 17 лучших иностранных систем. Давали осечку кольты, рвались стволы у маузеров, а ТГ продолжал стрелять безотказно. По всем параметрам он был признан лучшим. Но главное достижение в творческой жизни Токарева — это его автоматическая винтовка. Над ее созданием конструктор работал 30 лет. В 1938 году она была принята на вооружение нашей армии.

Широкую известность в годы Великой Отечественной войны получил пистолет-пулемет А.И. Судаева (ППС). Он по праву считается лучшим пистолетом-пулеметом периода второй мировой войны. Ни один образец не мог с ним сравниться по простоте устройства, надежности, безотказности в работе, удобстве в эксплуатации. Судаевское оружие очень любили десантники,
танкисты, разведчики, бойцы-лыжники.

В годы войны раскрылся талант М.Т. Калашникова, творение рук которого стало символом современной конструкторской мысли в области стрелкового оружия. Простой, неприхотливый и мощный АК, которому более полувека, и сегодня затмевает славу зарубежных разработок. Только официально АК-47 был принят на вооружение в 55 странах мира, он запечатлен в национальных
гербах 6 государств. Всего же было выпущено около 100 миллионов АК.

Но конструкторская мысль не стоит на месте. С 1993 года техническая разведка морской пехоты США предпринимает усилия к разгадке секретов автомата АН-94. Создателю этого поистине уникального оружия Т.Н. Никонову удалось повысить эффективность огня по сравнению с «Калашниковым» в несколько раз. Если учесть, что прибавка эффективности даже в несколько процентов считается великим достижением, то понятно, в каком замешательстве находятся технические разведки многих стран. Уже в ближайшее время Российская армия получит этот «суперавтомат» XXI века. А в конструкторских бюро Тулы, Ижевска, Коврова, Климовска продолжается разработка новых стрелковых комплексов.

Замечательную историю имеет русская артиллерия, появление которой связано с именем великого князя Дмитрия Донского. Именно при нем зародилось пушечно-литейное дело. В летописи упоминается, что при защите Москвы от орд Тохтамыша (1382) со стен Кремля по врагу били из «тюфяков» (огнестрельные орудия, стреляющие каменным или металлическим дробом) и пушек.

В середине XV века при великом князе Иване III на Руси были организованы «пушечные избы» — литейные, а в 1488 — 1489 годах в Москве был построен Пушечный двор. В мастерских Пушечного двора замечательный пушечный и колокольный мастер Андрей Чехов отлил в 1586 году самую большую по калибру пушку в мире. Царь-пушка и по сей день находится на территории Московского Кремля.

В начале XVII века русские мастера изготовили трехдюймовую бронзовую пищаль с нарезками в канале ствола. Заряжалась пищаль с казенной части и закрывалась клиновым затвором. Это было первое в мире нарезное орудие, на 200 с лишним лет опередившее развитие артиллерийской техники в других странах.

Крупный вклад в развитие русской артиллерии внес П.И. Шувалов. Под его руководством русские артиллерийские офицеры М. Данилов, М. Жуков, М. Мартынов, И. Меллер, М. Рожнов в 1757 — 1759 годах разработали несколько образцов гладкоствольных гаубиц для стрельбы настильным и навесным огнем. Эти орудия с изображением мифического зверя с рогом во лбу получили название «единорог». Единороги были приняты на вооружение рядом европейских стран и продержались на вооружении свыше 100 лет.

В 1872 — 1877 годах инженер-артиллерист B.C. Барановский создал первое скорострельное артиллерийское орудие и применил на нем патронное заряжение. Ни одно из зарубежных орудий не могло превзойти отечественную трехдюймовую пушку образца 1902 года, созданную по идеям Барановского профессором Михайловской артиллерийской академии Н.А. Заблудским.
«Богом войны» называли артиллерию в годы Великой Отечественной. Советские конструкторы артиллерийских систем перед войной создали достаточно мощные и совершенные орудия и минометы. 76-мм пушку конструкции В.Г. Грабина консультант Гитлера по артиллерии профессор Вольф считал «лучшим 76-мм орудием второй мировой войны» и одной из «самых гениальных конструкций в истории ствольной артиллерии». Под руководством Грабина была создана перед войной 57-мм противотанковая пушка, не знавшая себе равных, а также мощное 100-мм противотанковое орудие. Весьма эффективно действовала в годы войны 152-мм гаубица
конструкции Ф.Ф. Петрова.

Неувядаемой славой в годы войны покрыли себя гвардейские минометные части, на вооружении которых находились боевые машины реактивной артиллерии БМ-13 («Катюша»). Высокая эффективность, характерный звук залпов нового для того времени оружия наводили ужас на врага. У истоков создания этого мощного оружия стояли Н.И. Тихомиров и В.А. Артемьев. В
1939 году оно было впервые применено в виде авиационных ракетных снарядов. 14 июля 1941 года произошло боевое крещение реактивной установки, смонтированной на шасси грузовика ЗИС-5, под городом Оршей.

После Великой Отечественной возродил и отстоял системы залпового огня, в результативность которых на каком-то этапе мало кто верил, А.Н. Ганичев. Он предложил новые подходы и оригинальные технические решения в конструкции неуправляемых реактивных снарядов, новые технологии создания реактивных двигателей и боевых частей. В 1963 году на вооружение нашей армии была принята дивизионная реактивная система «Град» с дальностью стрельбы более 20 км, калибром 122 мм и 40 направляющими. Она дала толчок интенсивному развитию систем залпового огня не только у нас в стране, но и во всем мире. Однако творческая мысль Ганичева была устремлена в будущее. Еще когда производство «Града» только начиналось, конструктор предложил высокоэффективную 200-мм армейскую систему «Ураган» с 16 направляющими. Были у него задумки и о создании 300-мм РСЗО с дальностью до 70 км. Однако завершить работы над «Смерчем» пришлось ученику Ганичева — Г. Денежкину. Сегодня эта система не имеет аналогов в мире. Ее залп из 12 зарядов покрывает площадь 800 на 900 метров и
способен полностью уничтожить мотопехотную роту в районе сосредоточения.

Современные ракетные комплексы, реактивные системы залпового огня и артиллерийские системы «Смерчь», «Ураган», «Град», «Мcта», «Гиацинт», «Акация» —
грозное предостережение нашим вероятным противникам.

2

Очень интересной является история создания танка. Примечательно, что в разработку этого вида оружия внесли свою лепту и российские инженеры и конструкторы. Так, в 1911 — 1915 годах В.Д. Менделеевым, сыном великого русского ученого-химика, были предложены проекты боевой бронированной машины. Он детально разработал несколько вариантов «сухопутных крейсеров». В 1915 году российский конструктор А. Пороховшиков построил и испытал опытный образец боевой машины «Вездеход», вооруженной двумя пулеметами, помещенными во вращающейся башне. С той поры российские танкостроители успешно конкурируют с зарубежными в создании бронированных боевых машин.

19 декабря 1939 года в нашей армии был принят на вооружение легендарный Т-34. Кто бы мог предположить, что этот танк станет самой массовой в мире бронемашиной! Т-34 оказался единственным типом танка, который, будучи созданным еще до войны, морально не устарел в течение всей Великой Отечественной, более того, он оставался первоклассной боевой машиной и
после войны. Легендарная тридцатьчетверка участвовала в разгроме Квантунской армии милитаристской Японии. В составе вооруженных сил КНДР и Китая она успешно сражалась в Корее в 1950 — 1953 годах, принимала участие в арабско-израильских воинах в 1956 и 1967 годах, в индо-пакистанских — в 1965 и 1971 годах, в разное время воевала на Кубе, в Анголе, в Ливии, во Вьетнаме, в Афганистане. А создателем этой чудо машины являлся коллектив конструкторов во главе с М.И. Кошкиным. По оптимальному сочетанию боевых свойств — огневой мощи, броневой защите и подвижности, а также по простоте конструкции, технологичности — тридцатьчетверка на многие годы стала образцом для подражания.

Вместе с Т-34 успешно действовали против врага и наши тяжелые танки KB и ИС. Создателем этих замечательных машин являлся Ж.Я. Котин. Показательно, что немецкое командование не рекомендовало танковым экипажам вступать в прямые огневые контакты с ИС-2. В послевоенные годы под руководством Котина был создан плавающий танк ПТ-76, а также целое семейство гусеничных шасси для транспортировки ракет. Была начата разработка и танка нового поколения, завершением которой стало создание впоследствии одного из лучших современных танков T-72. Этот танк, ставший целой эпохой в отечественном и мировом танкостроении, был разработан и поставлен на серийное производство руководителями конструкторского бюро Л. Карцевым и В. Бенедиктовым. Т-72 во многих локальных конфликтах подтвердил статус одного из лучших и почти четверть века доминирует в армиях многих стран мира.

Новый российский танк, разработанный коллективом конструкторского бюро под руководством В, Поткина, — ракетно-пушечный Т-90с. «Умница», «Снайпер» — так иногда называют танкисты эту машину. Она вобрала в себя все лучшие инженерные решения, воплощенные в Т-72 и Т-80. В то же время каждый ее узел, система имеют новое качество. По сообщениям некоторых средств массовой информации, американцы на одной из выставок вооружения отказались выставить на очный «поединок» против нашего танка свой хваленый «Абрамс».

Широко известны всему миру достижения России в области авиастроения. Еще в 1876 году исследователь и изобретатель летательных аппаратов тяжелее воздуха А.Ф. Можайский публично демонстрировал полеты своих моделей. А в 1882 году он построил «воздухоплавательный снаряд» в натуральную величину, чем на 10 — 15 лет опередил зарубежных конкурентов.

Применение авиации в годы первой мировой войны определило значение самолета как нового, мощного боевого средства. И уже тогда немецким самолетам не рекомендовалось в одиночку вступать в бой с русским «Ильей Муромцем». Созданием «Русского витязя», «Ильи Муромца», «Святогора» Россия завоевала право называться родиной многомоторных самолетов. Талант наших авиаконструкторов с особой силой раскрылся в годы Великой Отечественной войны. Велика роль в достижении победы над врагом советских конструкторов С.В. Ильюшина, С. А. Лавочкина, А.И. Микояна, В.М. Мясищева, В.М. Петлякова, П.О. Сухого, А.Н. Туполева, А.С. Яковлева и других. По многим показателям созданные ими машины превосходили самолеты, стоящие на вооружении фашистской Германии.

Подлинными хозяевами неба на последнем этапе войны стали знаменитые Ла-5, Ла-7, созданные в конструкторском бюро С.А. Лавочкина. Отлично показали себя истребители А.С. Яковлева. Так, летчики знаменитой эскадрильи «Нормандия — Неман» из предлагаемых американских, английских машин остановили свой выбор на Як-3. «Черной смертью» прозвали фашистские захватчики знаменитый штурмовик Ил-2, созданный СВ. Ильюшиным. А его бомбардировщик Ил-4 стал основной машиной советской дальней
авиации. Именно эти самолеты в 1941 году бомбили Берлин, Данциг и другие военные объекты Германии.

В послевоенные годы наши конструкторы активно работали над созданием реактивной авиации. Их талантом и энергией созданы мощные и удивительно красивые, высотные и всепогодные, обладающие огромными скоростями, способные преодолевать большие расстояния самолеты, принесшие славу нашему Отечеству. Далеко за его пределами известны сегодня знаменитые МиГи и Су.

То, что может делать в воздухе Су-ЗОМК, восхищает и удивляет даже видавших виды пилотов. Под руководством главного конструктора Е. Емельянова создан летательный аппарат, равного которому нет в мире. Его даже сравнить с каким-то конкретным иностранным самолетом трудно. Ему одному по силам задачи, которые решают истребитель F-15, истребитель-бомбардировщик F-15E, штурмовик А-10, бомбардировщик F-111. Уникальными являются и возможности многоцелевого истребителя Су-35. Главный конструктор этой машины Н.Ф. Никитин. Достаточно сказать, что ни один в мире истребитель не несет столько ракет, как Су-35, — четырнадцать, а его бомбовая нагрузка достигает 8 тонн.

55 мировых рекордов скорости, высоты и скороподъемности, многие из которых не превзойдены, установлены на самолетах, созданных в конструкторском бюро имени А.И. Микояна. Без малого 200 МиГов различного класса и назначения сконструированы при непосредственном участии генерального конструктора АНПК «МИГ» Р. Белякова. Два десятилетия прошло с момента создания МиГ-29, а он до сих пор соответствует лучшим мировым образцам. Нельзя не вспомнить и о красавце МиГ-АТ — учебно-тренировочном самолете нового поколения. По мнению специалистов, он опередил мировой уровень в этом классе на 5 — 8 лет. Уникальные характеристики машины позволяют готовить летчиков к пилотированию практически любого истребителя мира.

В России немало и других разработок авиационной техники, которыми мы можем гордиться. Так, только наша страна обладает экранопланами. Уникальная техника, созданная в конструкторском бюро Р.Е. Алексеева, имеет водоизмещение более 500 тонн и скорость полета 400 — 500 км/ч. Экраноплан способен доставлять грузы и осуществлять десантирование, вести спасательные и научно-исследовательские работы.

Не имеет аналогов в мире и наш противотанковый вертолет Ка-50, названный «Черной акулой». Созданный под руководством генерального конструктора С. Михеева, он способен ночью обнаруживать и уничтожать цель типа «танк» на дальности до 5000 метров. Фирма «Камов» создала и ряд других перспективных винтокрылых машин: многоцелевой, всепогодный, двух местный Ка-52 «Аллигатор»; для огневой поддержки, оперативной доставки десантников, оружия, боеприпасов и других грузов в район боевых действий — Ка-60 «Касатка», для раннего обнаружения на дальних рубежах низколетящих целей и надводных кораблей Ка-31. Эти
вертолеты займут достойное место среди машин армейской авиации. Они имеют бесспорные преимущества перед лучшими зарубежными образцами.

С появлением летательных аппаратов перед вооруженными силами противоборствующих сторон встали задачи отражения воздушного нападения противника, прикрытия своих войск от ударов с воздуха.

Роль А.А. Расплетина в создании оборонительных систем ПВО сопоставима с той ролью, которую сыграл в разработке стрелкового оружия Калашников. Под его руководством в короткие сроки была создана первая отечественная зенитно-ракетная система ПВО С-25. В мае 1955 года она была принята на вооружение. Расплетин в это время вынашивал планы создания нового, еще более современного комплекса С-75. Именно им 1 мая 1961 года был уничтожен высотный самолет-шпион U-2, пилотируемый американским летчиком Пауэрсом. Прекрасно проявил себя ЗРК С-75 во Вьетнаме. Всего за время вьетнамской войны этот комплекс поразил более 4000 самолетов ВВС США, в том числе несколько десятков стратегических бомбардировщиков В-52.
Потом были С-725, С-200, С-300. Работу над многоканальным ЗРК С-300 завершать пришлось соратникам и ученикам Расплетина. Прежде всего Б.В. Бункину. Зенитно-ракетная система С-3ООПМУ-1 позволяет эффективно бороться со всеми средствами нападения противника, в том числе с «невидимками» и «томагавками». Еще более высокими техническими и боевыми характеристиками обладает комплекс С-ЗООВ, разработанный научно-исследовательским электромеханическим институтом во главе с В. Ефремовым. Этот ЗРК может обстреливать до 24 целей с наведением на каждую до четырех ракет с двух установок. Высокая степень автоматизации позволяет приступить к боевой работе уже через 5 минут после марша. Эта система еще долгое время будет превосходить зарубежные аналоги, но на подходе уже С-400. Свои колоссальные возможности она демонстрирует в ходе государственных испытаний. Система имеет хорошую помехозащищенность, мобильность. С-400 — высококлассное оборонительное
оружие XXI века.

К сожалению, объем статьи не позволяет рассказать обо всех выдающихся ученых, конструкторах и их замечательных творениях, которыми мы вправе гордиться. Среди них не знающие равных в мире сверхзвуковой ракетоносец Ту-160, самолет-амфибия А-40 «Альбатрос», сверхмалая подводная лодка «Пиранья», ЗРК Сухопутных войск «Тор-M1» и многие, многие другие. Заслуживают отдельного разговора наши судо- и ракетостроители. Но даже этот краткий рассказ наглядно свидетельствует, как богато наше Отечество талантливыми людьми. Их подвижничество и самоотверженный труд позволяют нам иметь такие образцы вооружения и боевой техники, которых не имеет ни одна армия мира.

Задача воинов армии и флота — добросовестно изучать это оружие, чтобы в новый век армия России вступила мобильной и сильной, способной выполнить любые задачи по защите интересов нашего государства.

Иван КАЛАШНИКОВ,

кандидат исторических наук,

старший научный сотрудник

«Ориентир» №8 1999 г.

Долгое время на Руси основным оружием оставался прямой русский меч, прославленный сказателями былин как богатырское оружие. Русские мастера даже сумели внести в традиционную конструкцию меча изменения, усиливающие его боевую мощь. Однако борьба против многочисленных противников России, пытавшихся захватить ее земли, требовала совершенствования оружия. И уже в летописи Пустынского Свято-Троицкого монастыря 1378 года рассказывается о «стрельбе огнистой и делах спичковых».

На Руси огнестрельное оружие (и ручное, и артиллерийское) называлось поначалу одинаково – пищаль. Существенное отличие в конструкции возникло лишь с появлением в конце XV века фитильных замков.

Вплоть до 40-х годов XIX века основным типом стрелкового оружия на Руси, как и в большинстве государств, были гладкоствольные заряжающиеся с дула кремневые ружья.

В 1856 году в России нарезное оружие получило официальное название – винтовка. Но прошел еще не один десяток лет, прежде чем русская армия перешла на магазинную пятизарядную трехлинейную (7,62 мм) образца 1891 года винтовку, разработанную русским конструктором штабс-капитаном С.И. Мосиным (1849-1902 гг.). За создание этой винтовки, отличающейся прекрасными техническими характеристиками, ему была присуждена Большая Михайловская премия – самая престижная награда за изобретение в области артиллерийского и оружейного дела. Винтовка действительно оказалась настолько удачной, что успешно применялась как в русской, так и в советской армии. Только в 1944 году производство винтовки было прекращено.

Из-за стремления к дальнейшему повышению скорострельности конструкторская мысль обращается к созданию нового оружия – пулеметов и автоматов.

Основоположником отечественной школы автоматического оружия считается В.Г. Федоров (1874- 1966 гг.). Он сконструировал в 1912 году автоматическую винтовку калибра 7,62 мм, а в 1916 году – первый в мире автомат под винтовочный патрон калибра 6,5 мм. Автоматическое оружие Федорова применялось в Первой мировой и Гражданской войнах.

В предвоенные годы Красная армия получила на вооружение серию пулеметов, изготовленных учениками В.Г. Федорова: станковый крупнокалиберный пулемет В.А. Дегтярева и Г.С. Шпагина – ДШК, пистолет-пулемет Дегтярева – ППД, пистолет-пулемет Шпагина – ППШ.

Патриархом русского оружия считается талантливый и самобытный конструктор Ф.В. Токарев (1871- 1968 гг.). Им было создано около 150 различных образцов оружия.

Интересной является история создания в довоенные годы пистолета ТТ. Конструкторские испытания проходили в 1931 году. Наряду с отечественными испытывались 17 лучших иностранных систем. Давали осечку кольты, рвались стволы у маузеров, а ТТ продолжал стрелять безотказно. По всем параметрам он был признан лучшим. Но главное достижение в творческой жизни Токарева – это его автоматическая винтовка. Над ее созданием конструктор работал 30 лет. В 1938 году она была принята на вооружение Красной армии.

Широкую известность в годы Великой Отечественной войны получил пистолет-пулемет А.И. Судаева (1912-1946 гг.) (ППС). Он по праву считается лучшим пистолетом-пулеметом периода Второй мировой войны. Ни один образец не мог с ним сравниться по простоте устройства, надежности, безотказности в работе, удобстве в эксплуатации. Судаевское оружие очень любили десантники, танкисты, разведчики, бойцы-лыжники.

В годы войны раскрылся талант М.Т. Калашникова (1919-201З гг.), творение рук которого стало символом современной конструкторской мысли в области стрелкового оружия.

Простой, неприхотливый и мощный автомат Калашникова (АК), которому более полувека, и сегодня затмевает славу зарубежных разработок. Только официально АК- 47 был принят на вооружение в 55 странах мира, он запечатлен в национальных гербах 6 государств. Всего же было выпущено около 100 миллионов АК.

Но конструкторская мысль не стоит на месте. С 1993 года началась разработка автомата АН-94.

Создателю этого поистине уникального оружия Г.Н. Никонову (1950-2003 гг.) удалось повысить эффективность огня по сравнению с «Калашниковым» в несколько раз.

Замечательную историю имеет русская артиллерия. В мастерских пушечного двора замечательный пушечный и колокольный мастер Андрей Чохов отлил в 1586 году самую большую по калибру пушку в мире. Царь-пушка по сей день находится на территории Московского Кремля.

Крупный вклад в развитие русской артиллерии внес П.И. Шувалов (1710-1762 гг.). Под его руководством русские артиллерийские офицеры М. Данилов, М. Жуков, М. Мартынов, И. Меллер, М. Рожнов в 1757 – 1759 годах разработали несколько образцов гладкоствольных гаубиц для стрельбы настильным и навесным огнем. Эти орудия с изображением мифического зверя с рогом во лбу получили название «единорог». Единороги были приняты на вооружение рядом европейских стран и продержались на вооружении свыше 10О/ют.

В 1872 – 1877 годах инженер- артиллерист B.C. Барановский создал первое скорострельное артиллерийское орудие и применил на нем патронное заряжение. Ни одно из зарубежных орудий на тот период не могло превзойти отечественную пушку образца 1902 года, созданную по идеям В. Барановского профессором Михайловской артиллерийской академии Н.А. Заблудским.

76-мм пушку конструкции В.Г. Грабина (1900-1980 гг.) консультант Гитлера по артиллерии профессор Вольф считал «лучшим 76-мм орудием Второй мировой войны» и одной из «самых генеральных конструкций в истории ствольной артиллерии». Под руководством В. Грабина перед Великой Отечественной войной была создана 57-мм противотанковая пушка, не знавшая себе равных, а также мощное 100-мм противотанковое орудие.

Весьма эффективно действовала в годы войны 152-мм гаубица конструкции Ф.Ф. Петрова.

Неувядаемой славой в годы войны покрыли себя гвардейские минометные части, на вооружении которых находились боевые машины реактивной артиллерии БМ-13 («Катюша»). У истоков создания этого мощного оружия стояли Н.И. Тихомиров и В.А. Артемьев. В 1939 году оно было впервые применено в виде авиационных снарядов. 14 июля 1941 года произошло боевое крещение реактивной установки, смонтированной на шасси грузовика ЗИС-5, под городом Оршей.

После Великой Отечественной эволюция систем залпового огня продолжилась благодаря А.Н. Ганичеву (1918-1983 гг.). Он предложил новые подходы и оригинальные технические решения в конструкции неуправляемых реактивных двигателей и боевых частей.

В 1963 году на вооружение нашей армии была принята дивизионная реактивная система «Град» с дальностью стрельбы более 20 км, калибром 122 мм и 40 направляющими. Она дала толчок интенсивному развитию реактивных систем залпового огня не только у нас в стране, но и во всем мире. Однако творческая мысль А. Ганичева была устремлена в будущее. Еще когда производство «Града» только начиналось, конструктор предложил высокоэффективную 200-мм армейскую систему «Ураган» с 16 направляющими.

Были у него задумки и о создании 300-мм РСЗО с дальностью стрельбы до 70 км. Однако завершить работы над «Смерчем» пришлось ученику А. Ганичева – Г. Денежкину.

Современные реактивные системы залпового огня и артиллерийские системы «Смерч», «Ураган», «Град», «Мета», «Гиацинт», «Акация» – грозное предостережение нашим вероятным противникам.

В 1915 году российский конструктор А.А. Пороховщиков представил на испытание опытный образец боевой машины «Вездеход», вооружённой двумя пулемётами, помещёнными во вращающейся башне. С той поры российские танкостроители успешно конкурируют с зарубежными в создании бронированных машин.

19 декабря 1939 гада в нашей армии был принят на вооружение легендарный Т-34. Создателем этой чудо-машины является коллектив конструкторов во главе с М.И. Кошкиным (1989-1940 гг.). По оптимальному сочетанию боевых свойств – огневой мощи, броневой защите и подвижности, а также по простоте конструкции и технологичности – тридцатьчетверка на многие годы стала образцом для подражания.

Вместе с Т-34 успешно действовали против врага и наши тяжелые танки KB и ИС. Создателем этих замечательных машин является Ж.Я. Котин (1908-1979 гг.). В послевоенные годы под руководством Ж. Котина был создан плавающий танк ПТ-76, а также целое семейство гусеничных шасси для транспортировки ракет. Была начата разработка и танка нового поколения, завершением которого стало создание в последствии одного из лучших современных танков Т-72.

Новый российский танк, разработанный коллективом конструкторского бюро под руководством В.И. Поткина, – ракетно-пушечный Т-90. Эта машина вобрала в себя инженерные решения, воплощенные в Т-72 и Т-80, в то же время каждый ее узел, система имеют новое качество. Однако Т-90 уже готовится достойная смена в лице бронетехники на базе платформы «Армата».

Широко известны всему миру достижения России в области авиастроения. Еще в 1876 году исследователь и изобретатель летательных аппаратов тяжелее воздуха А.Ф. Можайский (1825-1890 гг.) публично демонстрировал полеты своих моделей. А в 1882 году он построил «воздухоплавательный снаряд» в натуральную величину, чем на 10-15 лет опередил зарубежных конкурентов.

Талант отечественных авиаконструкторов с особой силой раскрылся в годы Великой Отечественной войны. Велика роль в достижении победы над врагом советских конструкторов С.В. Ильюшина, С.А. Лавочкина, А.И. Микояна, В.М. Мясищева, В.М. Петлякова, П.О. Сухого, А.Н. Туполева, А.С. Яковлева и других. По многим показателям созданные ими машины превосходили самолеты, стоящие на вооружении фашистской Германии.

В послевоенные годы конструкторы в СССР активно работали над созданием реактивной авиации, их наработки продолжают и развивают авиационные конструкторские бюро в современной России.

Так, уникальными являются возможности многоцелевого истребителя Су-35. Главный конструктор этой машины – Н.Ф. Никитин. Достаточно сказать, что ни один в мире истребитель не несет столько ракет, как Су-35, – четырнадцать, а его бомбовая нагрузка достигает 8 тонн.

Фронтовой бомбардировщик Су- 34 составит основу ударной мощи российской фронтовой авиации. Он является достойной сменой всепогодного круглосуточного фронтового бомбардировщика Су-24М. Разработка и серийное производство фронтового бомбардировщика Су-34 входит в число приоритетных программ компании «Сухой».

В России немало и других разработок авиационной техники, которыми мы можем гордиться. Так, только наша страна обладает экранопланами. Уникальная техника, созданная в конструкторском бюро Р.Е. Алексеева, имеет водоизмещение более 500 тонн и скорость полета 400-500 км/ч.

Не имеет аналогов в мире противотанковый вертолет Ка-50, названный «Черной акулой». Созданный под руководством генерального конструктора С.В. Михеева, он способен ночью обнаружить и уничтожить цель типа «танк» на дальности до 5000 метров. Фирма «Камов» создала и ряд других перспективных винтокрылых машин: многоцелевой, всепогодный двухместный Ка-52 «Аллигатор, Ка-60 «Касатка».

Роль А.А. Расплетина (1908- 1967 гг.) в создании оборонительных систем ПВО сопоставила с той ролью, которую сыграл в разработке стрелкового оружия М. Калашников. Под его руководством в короткие сроки была создана первая отечественная зенитно-ракетная система ПВО С-25. В мае 1955 года она была принята на вооружение.

Потом последовали системы С-125, С-200, С-300. Работу А. Расплетина завершали его соратники и ученики, прежде всего Б.В. Бункин. Зенитно-ракетная система С-300ПМУ-1 позволяет эффективно бороться со всеми средствами нападения противника, в том числе с самолетами-«невидимками» и крылатыми ракетами. Еще более высокими техническими и боевыми характеристиками обладает современный комплекс С-400 «Триумф». Руководил работами по созданию не имеющей аналогов ЗРС «Триумф» генеральный конструктор НПО «Алмаз» А.А. Леманский (1935-2007 гг.).

Мощь Ракетных войск стратегического назначения в разные периоды их истории приумножали генеральные конструкторы С.П. Королев и М.К. Янгель, В.Н. Челомей, В.Ф. Уткин, А.Д. Надирадзе, Ю.С. Соломонов.

Заметный вклад в развитие отечественного и мирового кораблестроения внесли видные русские ученые-кораблестроители: адмирал А.А. Попов, генерал-лейтенант корпуса корабельных инженеров Э.Е. Гуляев, генерал флота А.Н. Крылов, в годы советской власти – контр-адмирал В.И. Першин, академик Ю.А. Шиманский, известный специалист в области гидродинамики И.А. Титов.

Отечественная история богата великими достижениями и открытиями в военно-технической области. Пытливый ум русских мастеров проникал в самые сокровенные тайны природы, впитывал все лучшее из мировой практики и создавал свое, отечественное, неповторимое. Благодаря самоотверженному труду российских ученых, инженеров, конструкторов у нашей армии есть чем защищать свободу и независимость Родины.