Year | Fork | Model | Damper | Spring |
---|---|---|---|---|
2019 |
30 Gold |
R 26 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
30 Gold |
R 27.5 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
30 Gold |
R 29 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
30 Silver |
TK 26 |
Turnkey | Solo Air |
2019 |
30 Silver |
TK 26 |
Turnkey | Coil |
2019 |
30 Silver |
TK 27.5 |
Turnkey | Solo Air |
2019 |
30 Silver |
TK 27.5 |
Turnkey | Coil |
2019 |
30 Silver |
TK 29 |
Turnkey | Solo Air |
2019 |
30 Silver |
TK 29 |
Turnkey | Coil |
2019 |
Bluto |
RL | Motion Control | Solo Air |
2019 |
Bluto |
RL | Motion Control | Solo Air |
2019 |
Boxxer |
RC | Charger Damper RC | Debonair |
2019 |
Boxxer |
World Cup (RC2) | Charger 2 Damper | DebonAir |
2019 |
Judy Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2019 |
Judy Silver |
TK | Turnkey | Solo Air |
2019 |
Lyrik |
RC | Charger 2 Damper | Debonair |
2019 |
Lyrik |
RC2 | Charger 2 Damper | Debonair |
2019 |
Lyrik |
RCT3 | Charger 2 Damper | Debonair |
2019 |
Paragon Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2019 |
Paragon Silver |
TK | Turnkey | Coil |
2019 |
Pike |
DJ | Charger Damper RC | Solo Air |
2019 |
Pike |
RC | Charger 2 Damper | Debonair |
2019 |
Pike |
RCT3 | Charger 2 Damper | Debonair |
2019 |
Reba |
RL 100 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
Reba |
RL 120 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
Reba |
RL 130-150 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
Recon |
RL 27.5 80-120 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
Recon |
RL 27.5 130-140 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
Recon |
RL 29 80-120 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
Recon |
RL 29 130-140 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
Recon |
RL 27.5 Boost 80-150 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
Recon |
RL 29 Boost 80-140 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
Recon |
TK | Turnkey | Coil |
2019 |
Recon Gold |
RL 27.5 80-120 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
Recon Gold |
RL 27.5 130 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
Recon Gold |
RL 29 |
Motion Control | Solo Air |
2019 |
Revelation |
RC | Charger Damper RC | Debonair |
2019 |
Revelation |
RC | Motion Control | Debonair |
2019 |
RS-1 |
RLC | Charger 2 Damper | Solo Air |
2019 |
Sektor |
RL | Motion Control | Debonair |
2019 |
SID |
RL | Charger 2 Damper | Debonair |
2019 |
SID |
RLC | Charger 2 Damper | Debonair |
2019 |
SID |
World Cup | Charger 2 Damper | Debonair |
2019 |
XC 30 |
TK | Turnkey | Coil |
2019 |
Yari |
RC | Charger Damper RC | Debonair |
2019 |
Yari |
RC | Motion Control | Debonair |
2018 |
30 Gold |
RL 26 | Motion Control | Solo Air |
2018 |
30 Gold |
RL 27.5 | Motion Control | Solo Air |
2018 |
30 Gold |
RL 29 | Motion Control | Solo Air |
2018 |
30 Silver |
TK 26 | Turnkey | Solo Air |
2018 |
30 Silver |
TK 26 | Turnkey | Coil |
2018 |
30 Silver |
TK 27.5 | Turnkey | Solo Air |
2018 |
30 Silver |
TK 27.5 | TK | Coil |
2018 |
30 Silver |
TK 29 | TK | Solo Air |
2018 |
30 Silver |
TK 29 | TK | Coil |
2018 |
Bluto |
RCT3 | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Bluto |
RL | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Boxxer |
RC | Motion Control | Coil |
2018 |
Boxxer |
Team | Charger Damper | Coil |
2018 |
Boxxer |
World Cup | Charger Damper | Solo Air |
2018 |
Judy Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Judy Silver |
TK | Turnkey | Solo Air |
2018 |
Lyrik |
RC | Charger Damper / Charger 2 | Solo Air |
2018 |
Lyrik |
RC | Charger Damper / Charger 2 | Dual Position Air |
2018 |
Lyrik |
RC | Charger Damper / Charger 2 | DebonAir |
2018 |
Lyrik |
RCT3 | Charger Damper / Charger 2 | DebonAir |
2018 |
Lyrik |
RCT3 | Charger Damper / Charger 2 | Solo Air |
2018 |
Lyrik |
RCT3 | Charger Damper / Charger 2 | Dual Position Air |
2018 |
Paragon Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Paragon Silver |
TK | Turnkey | Coil |
2018 |
Pike |
DJ | Charger Damper | Solo Air |
2018 |
Pike |
RC | Charger Damper / Charger 2 | DebonAir |
2018 |
Pike |
RC | Charger Damper / Charger 2 | Solo Air |
2018 |
Pike |
RC | Charger Damper / Charger 2 | Dual Position Air |
2018 |
Pike |
RCT3 | Charger Damper / Charger 2 | Solo Air |
2018 |
Pike |
RCT3 | Charger Damper / Charger 2 | Dual Position Air |
2018 |
Pike |
RCT3 | Charger Damper / Charger 2 | DebonAir |
2018 |
Reba |
RL (110-120) | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Reba |
RL (130-150) | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Reba |
RL (80-100) | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Recon |
RL 27.5 (130-140) | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Recon |
RL 27.5 (80-120) | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Recon |
RL 27.5B | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Recon |
RL 29 (130-140) | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Recon |
RL 29 (80-120) | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Recon |
RL 29B | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Recon |
TK | Turnkey | Coil |
2018 |
Recon Gold |
RL 27.5 (130) | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Recon Gold |
RL 27.5 (80-120) | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Recon Gold |
RL 27.5B | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Recon Gold |
RL 29 | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Recon Gold |
RL 29B | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Revelation |
RL | Motion Control | DebonAir |
2018 |
RS-1 |
RL | Charger 2 | Solo Air |
2018 |
RS-1 |
RLC | Charger 2 | Solo Air |
2018 |
SID |
RL | Charger 2 | Solo Air |
2018 |
SID |
RLC | Charger 2 | Solo Air |
2018 |
SID |
World Cup | Charger 2 | Solo Air |
2018 |
XC 30 |
TK | Turnkey | Coil |
2018 |
Yari |
RC | Motion Control | Solo Air |
2018 |
Yari |
RC | Motion Control | DebonAir |
2018 |
Yari |
RC | Motion Control | Dual Position Air |
2017 |
30 Gold |
RL 26 | Motion Control | Solo Air |
2017 |
30 Gold |
RL 27.5 | Motion Control | Solo Air |
2017 |
30 Gold |
RL 29 | Motion Control | Solo Air |
2017 |
30 Silver |
TK 26 | Turnkey | Solo Air |
2017 |
30 Silver |
TK 26 | Turnkey | Coil |
2017 |
30 Silver |
TK 27.5 | Turnkey | Solo Air |
2017 |
30 Silver |
TK 27.5 | Turnkey | Coil |
2017 |
30 Silver |
TK 29 | Turnkey | Solo Air |
2017 |
30 Silver |
TK 29 | Turnkey | Coil |
2017 |
Bluto |
RCT3 | Motion Control | Solo Air |
2017 |
Bluto |
RL | Motion Control | Solo Air |
2017 |
Boxxer |
RC | Motion Control IS | Coil |
2017 |
Boxxer |
Team | Charger | Coil |
2017 |
Boxxer |
World Cup | Charger | Solo Air |
2017 |
Domain Dual Crown |
RC | Motion Control IS | Coil |
2017 |
Lyrik |
RC | Charger | Solo Air |
2017 |
Lyrik |
RC | Charger | Dual Position Air |
2017 |
Lyrik |
RCT3 | Charger | Solo Air |
2017 |
Lyrik |
RCT3 | Charger | Dual Position Air |
2017 |
Paragon Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2017 |
Paragon Silver |
TK | Turnkey | Coil |
2017 |
Pike |
DJ | Charger | Solo Air |
2017 |
Pike |
RC | Charger | Solo Air |
2017 |
Pike |
RC | Charger | Dual Position Air |
2017 |
Pike |
RCT3 | Charger | Solo Air |
2017 |
Pike |
RCT3 | Charger | Dual Position Air |
2017 |
Reba |
RL | Motion Control | Solo Air |
2017 |
Recon Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2017 |
Recon Silver |
RL | Motion Control | Solo Air |
2017 |
Recon Silver |
TK | Turnkey | Coil |
2017 |
Revelation |
RCT3 | Motion Control | Solo Air |
2017 |
Revelation |
RL | Motion Control | Solo Air |
2017 |
RS-1 |
— | Accelerator | Solo Air |
2017 |
Sektor Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2017 |
Sektor Silver |
TK | Turnkey | Solo Air |
2017 |
SID |
RL | Motion Control | Solo Air |
2017 |
SID |
RLC | Charger | Solo Air |
2017 |
SID |
World Cup | Charger | Solo Air |
2017 |
SID |
XX | Motion Control | Solo Air |
2017 |
XC 30 |
TK | Turnkey | Coil |
2017 |
Yari |
RC | Motion Control | Solo Air |
2017 |
Yari |
RC | Motion Control | Dual Position Air |
2016 |
30 |
Gold 26 | Turnkey | Solo Air |
2016 |
30 |
Gold 27.5 | Turnkey | Solo Air |
2016 |
30 |
Gold 29 | Turnkey | Solo Air |
2016 |
30 |
Silver 26 | Turnkey | Solo Air |
2016 |
30 |
Silver 26 | Turnkey | Coil |
2016 |
30 |
Silver 27.5 | Turnkey | Solo Air |
2016 |
30 |
Silver 27.5 | Turnkey | Coil |
2016 |
30 |
Silver 29 | Turnkey | Solo Air |
2016 |
30 |
Silver 29 | Turnkey | Coil |
2016 |
Argyle |
R | Rebound | Coil |
2016 |
Argyle |
RC | Motion Control | Coil |
2016 |
Bluto |
RCT3 | Motion Control | Solo Air |
2016 |
Bluto |
RL | Motion Control | Solo Air |
2016 |
Boxxer |
RC | Motion Control IS | Coil |
2016 |
Boxxer |
Team | Charger | Coil |
2016 |
Boxxer |
World Cup | Charger | Solo Air |
2016 |
Domain |
Dual Crown RC | Motion Control IS | Coil |
2016 |
Domain |
RC | Motion Control IS | Coil |
2016 |
Lyrik |
RC | Charger | Solo Air |
2016 |
Lyrik |
RC | Charger | Dual Position Air |
2016 |
Lyrik |
RC | Charger | Coil |
2016 |
Lyrik |
RC2 DH | Motion Control / Motion Control DH | Solo Air |
2016 |
Lyrik |
RC2 DH | Motion Control / Motion Control DH | Dual Position Air |
2016 |
Lyrik |
RC2 DH | Motion Control / Motion Control DH | Coil |
2016 |
Lyrik |
RCT3 | Charger | Solo Air |
2016 |
Lyrik |
RCT3 | Charger | Dual Position Air |
2016 |
Lyrik |
RCT3 | Charger | Coil |
2016 |
Paragon |
Gold | Turnkey | Solo Air |
2016 |
Paragon |
Silver | Turnkey | Coil |
2016 |
Pike |
DJ | Charger | Solo Air |
2016 |
Pike |
RC | Charger | Solo Air |
2016 |
Pike |
RC | Charger | Dual Position Air |
2016 |
Pike |
RCT3 | Charger | Solo Air |
2016 |
Pike |
RCT3 | Charger | Dual Position Air |
2016 |
Reba |
RL | Motion Control | Solo Air |
2016 |
Reba |
RL3 | Motion Control | Solo Air |
2016 |
Reba |
RLT | Motion Control | Solo Air |
2016 |
Recon |
Gold RL | Motion Control | Solo Air |
2016 |
Recon |
Gold TK | Turnkey | Coil |
2016 |
Recon |
Gold TK | Turnkey | Solo Air |
2016 |
Recon |
Silver TK | Turnkey | Solo Air |
2016 |
Recon |
Silver TK | Turnkey | Coil |
2016 |
Revelation |
RCT3 | Motion Control | Solo Air / Dual Position Air |
2016 |
Revelation |
RL | Motion Control | Solo Air / Dual Position Air |
2016 |
Revelation |
RLT | Motion Control | Solo Air / Dual Position Air |
2016 |
Revelation |
WC | Motion Control | Solo Air / Dual Position Air |
2016 |
Revelation |
XX | Motion Control | Solo Air / Dual Position Air |
2016 |
Revelation |
XXWC | Motion Control | Solo Air / Dual Position Air |
2016 |
RS-1 |
— | Accelerator | Solo Air |
2016 |
Sektor |
Gold RL | Motion Control | Solo Air |
2016 |
Sektor |
Gold TK | Turnkey | Solo Air |
2016 |
Sektor |
Gold TK | Turnkey | Coil |
2016 |
Sektor |
Silver TK | Turnkey | Coil |
2016 |
Sektor |
Silver TK | Turnkey | Solo Air |
2016 |
SID |
RCT3 | Motion Control | Solo Air |
2016 |
SID |
RL | Motion Control | Solo Air |
2016 |
SID |
RL3 | Motion Control | Solo Air |
2016 |
SID |
RL3 | Motion Control | Solo Air |
2016 |
SID |
RLT3 | Motion Control | Solo Air |
2016 |
SID |
WC | Motion Control | Solo Air |
2016 |
SID |
WC 1 1/8″ | Motion Control | Solo Air |
2016 |
SID |
XX | Motion Control | Solo Air |
2016 |
SID |
XXWC | Motion Control | Solo Air |
2016 |
SID |
XXWC 1 1/8″ | Motion Control | Solo Air |
2016 |
XC 28 |
TK (120) | Turnkey | Coil |
2016 |
XC 28 |
TK (80/100) | Turnkey | Coil |
2016 |
XC 30 |
TK | Turnkey | Coil |
2016 |
Yari |
RC | Motion Control | Solo Air |
2016 |
Yari |
RC | Motion Control | Dual Position Air |
2015 |
30 Gold |
TK 26 | Turnkey | Solo Air |
2015 |
30 Gold |
TK 27.5 | Turnkey | Solo Air |
2015 |
30 Gold |
TK 29 | Turnkey | Solo Air |
2015 |
Argyle |
R | Rebound | Coil |
2015 |
Argyle |
RC | Motion Control | Coil |
2015 |
Argyle |
RCT | Motion Control | Solo Air |
2015 |
Bluto |
RL | Motion Control | Solo Air |
2015 |
Boxxer |
RC | Motion Control IS | Coil |
2015 |
Boxxer |
Team | Charger | Coil |
2015 |
Boxxer |
World Cup | Charger | Solo Air |
2015 |
Domain |
Dual Crown R | Rebound | Coil |
2015 |
Domain |
Dual Crown RC | Motion Control IS | Coil |
2015 |
Domain |
R | Rebound | Coil |
2015 |
Domain |
RC | Motion Control | Coil |
2015 |
Lyrik |
R | Rebound | Coil |
2015 |
Lyrik |
RC | Motion Control IS | Coil |
2015 |
Lyrik |
RC2L / RC2LDH | Mission Control / Mission Control DH | Solo Air |
2015 |
Paragon |
TK | Turnkey | Solo Air |
2015 |
Pike |
DJ | Charger | Solo Air |
2015 |
Pike |
RC | Charger | Solo Air |
2015 |
Pike |
RC | Charger | Dual Position Air |
2015 |
Pike |
RCT3 | Charger | Solo Air |
2015 |
Pike |
RCT3 | Charger | Dual Position Air |
2015 |
Reba |
RL | Motion Control | Solo Air |
2015 |
Reba |
RL3 | Motion Control | Solo Air |
2015 |
Reba |
RLT | Motion Control | Solo Air |
2015 |
Recon Gold |
RL | Motion Control | Coil |
2015 |
Recon Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2015 |
Recon Gold |
TK | Turnkey | Coil |
2015 |
Recon Gold |
TK | Turnkey | Solo Air |
2015 |
Recon Silver |
TK | Turnkey | Coil |
2015 |
Recon Silver |
TK | Turnkey | Solo Air |
2015 |
Revelation |
RCT3, RLT, RL | Motion Control | Dual Position Air |
2015 |
Revelation |
RCT3, RLT, RL | Motion Control | Solo Air |
2015 |
Revelation |
XX, WC, XXWC | Motion Control | Dual Position Air |
2015 |
Revelation |
XX, WC, XXWC | Motion Control | Solo Air |
2015 |
RS-1 |
— | Accelerator | Solo Air |
2015 |
Sektor Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2015 |
Sektor Gold |
RL | Motion Control | Coil |
2015 |
Sektor Gold |
TK | Turnkey | Solo Air |
2015 |
Sektor Gold |
TK | Turnkey | Coil |
2015 |
Sektor Silver |
TK | Turnkey | Solo Air |
2015 |
SID |
RCT3, RLT, RL | Motion Control | Solo Air |
2015 |
SID |
RLT3, RL3 | Motion Control | Solo Air |
2015 |
SID |
WC 1 1/8″ | Motion Control | Solo Air |
2015 |
SID |
XX, WC, XXWC | Motion Control | Solo Air |
2015 |
SID |
XXWC 1 1/8″ | Motion Control | Solo Air |
2015 |
XC 28 |
TK (120) | Turnkey | Coil |
2015 |
XC 28 |
TK (80-100) | Turnkey | Coil |
2015 |
XC 30 |
TK (26) | Turnkey | Coil |
2015 |
XC 30 |
TK (26) | Turnkey | Solo Air |
2015 |
XC 30 |
TK (27.5) | Turnkey | Coil |
2015 |
XC 30 |
TK (27.5) | Turnkey | Solo Air |
2015 |
XC 30 |
TK (29) | Turnkey | Solo Air |
2015 |
XC 30 |
TK (29) | Turnkey | Coil |
2015 |
XC 32 |
TK | Turnkey | Solo Air |
2015 |
XC 32 |
TK | Turnkey | Coil |
2014 |
30 Gold |
TK | Turnkey | Solo Air |
2014 |
30 Gold |
TK 27 | Turnkey | Solo Air |
2014 |
30 Gold |
TK 29 | Turnkey | Solo Air |
2014 |
Argyle |
R | Rebound | Coil |
2014 |
Argyle |
RC | Motion Control | Coil |
2014 |
Argyle |
RCT | Motion Control | Solo Air |
2014 |
Boxxer |
R2C2 | Motion Control DH | Coil with Drop Stop |
2014 |
Boxxer |
RC | Motion Control IS | Coil |
2014 |
Boxxer |
World Cup | Motion Control DH | Solo Air with Volume Adjust |
2014 |
Domain |
Dual Crown R | Rebound | Coil & Coil U-Turn |
2014 |
Domain |
Dual Crown RC | Motion Control IS | Coil |
2014 |
Domain |
R | Rebound | Coil & Coil U-Turn |
2014 |
Domain |
RC | Motion Control | Coil & Coil U-Turn |
2014 |
Lyrik |
R | Rebound | Solo Air & Coil |
2014 |
Lyrik |
RC | Motion Control IS | Solo Air & Dual Position Air |
2014 |
Lyrik |
RC2DH | Mission Control DH | Solo Air & Dual Position Air |
2014 |
Lyrik |
RC2L | Mission Control | Solo Air & Dual Position Air |
2014 |
Pike |
RC | Charger | Solo Air |
2014 |
Pike |
RCT3 | Charger | Solo Air |
2014 |
Reba |
RL | Motion Control | Solo Air |
2014 |
Reba |
RL3 | Motion Control | Solo Air |
2014 |
Reba |
RLT | Motion Control | Solo Air |
2014 |
Recon Gold |
R | Rebound | Solo Air |
2014 |
Recon Gold |
R | Rebound | Coil |
2014 |
Recon Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2014 |
Recon Gold |
RL | Motion Control | Coil |
2014 |
Recon Gold |
TK | Turnkey | Solo Air |
2014 |
Recon Gold |
TK | Turnkey | Coil |
2014 |
Recon Gold |
TK 29 | Turnkey | Solo Air |
2014 |
Recon Gold |
TK 29 | Turnkey | Coil |
2014 |
Recon Silver |
TK | Turnkey | Solo Air |
2014 |
Recon Silver |
TK | Turnkey | Coil |
2014 |
Revelation |
RCT3 | Motion Control | Solo Air & Dual Position Air |
2014 |
Revelation |
RL | Motion Control | Solo Air & Dual Position Air |
2014 |
Revelation |
RLT | Motion Control | Solo Air & Dual Position Air |
2014 |
Revelation |
WC | Motion Control | Solo Air & Dual Position Air |
2014 |
Revelation |
XX | Motion Control | Solo Air & Dual Position Air |
2014 |
Revelation |
XXWC | Motion Control | Solo Air & Dual Position Air |
2014 |
Sektor Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2014 |
Sektor Gold |
RL | Motion Control | U-Turn 130 |
2014 |
Sektor Gold |
RL | Motion Control | U-Turn 140 |
2014 |
Sektor Gold |
RL | Motion Control | U-Turn 150 |
2014 |
Sektor Gold |
TK | Turnkey | Solo Air |
2014 |
Sektor Gold |
TK | Turnkey | U-Turn 130 |
2014 |
Sektor Gold |
TK | Turnkey | U-Turn 140 |
2014 |
Sektor Gold |
TK | Turnkey | U-Turn 150 |
2014 |
Sektor Silver |
TK | Turnkey | Solo Air |
2014 |
SID |
RCT3 | Motion Control | Solo Air |
2014 |
SID |
RL | Motion Control | Solo Air |
2014 |
SID |
RL3 | Motion Control | Solo Air |
2014 |
SID |
RLT | Motion Control | Solo Air |
2014 |
SID |
RLT3 | Motion Control | Solo Air |
2014 |
SID |
WC | Motion Control | Solo Air |
2014 |
SID |
WC 1 1/8 | Motion Control | Solo Air |
2014 |
SID |
XX | Motion Control | Solo Air |
2014 |
SID |
XXWC | Motion Control | Solo Air |
2014 |
SID |
XXWC 1 1/8 | Motion Control | Solo Air |
2014 |
XC 28 |
120 | Turnkey | Coil |
2014 |
XC 28 |
80/100 | Turnkey | Coil |
2014 |
XC 30 |
TK | Turnkey | Solo Air & Coil |
2014 |
XC 30 |
TK 27 | Turnkey | Solo Air & Coil |
2014 |
XC 30 |
TK 29 | Turnkey | Solo Air & Coil |
2014 |
XC 32 |
TK | Turnkey | Solo Air |
2014 |
XC 32 |
TK | Turnkey | Coil |
2012 |
Argyle |
RC | Motion Control | Coil |
2012 |
Argyle |
RC | Rebound | Coil |
2012 |
Argyle |
RCT | Motion Control | Solo Air |
2012 |
Boxxer |
R2C2 | Motion Control DH | Coil with Drop Stop |
2012 |
Boxxer |
RC | Motion Control IS | Coil |
2012 |
Boxxer |
World Cup | Motion Control DH | Solo Air with Volume Adjust |
2012 |
Domain |
Dual Crown R | Rebound | Coil |
2012 |
Domain |
Dual Crown RC | Motion Control IS | Coil |
2012 |
Domain |
R | Motion Control | Coil & Coil U-Turn |
2012 |
Domain |
RC | Motion Control | Coil & Coil U-Turn |
2012 |
Lyrik |
R | Rebound | Solo Air & Coil |
2012 |
Lyrik |
RC | Mission Control IS | 2-Step, Solo Air & U-Turn |
2012 |
Lyrik |
RC2DH | Mission Control DH | 2-Step, Solo Air & U-Turn |
2012 |
Lyrik |
RC2L | Mission Control | 2-Step, Solo Air & U-Turn |
2012 |
Reba |
RL | Motion Control | Dual Air |
2012 |
Reba |
RL3 | Motion Control | Dual Air |
2012 |
Reba |
RLT | Motion Control | Dual Air |
2012 |
Recon Gold |
R | Rebound | Solo Air |
2012 |
Recon Gold |
R | Rebound | Coil |
2012 |
Recon Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2012 |
Recon Gold |
RL | Motion Control | Coil |
2012 |
Recon Gold |
TK | Turnkey | Solo Air |
2012 |
Recon Gold |
TK | Turnkey | Coil |
2012 |
Recon Gold |
TK 29 | Turnkey | Solo Air |
2012 |
Recon Gold |
TK 29 | Turnkey | Coil |
2012 |
Recon Silver |
R | Rebound | Solo Air |
2012 |
Recon Silver |
R | Rebound | Coil |
2012 |
Recon Silver |
RL | Motion Control | Solo Air |
2012 |
Recon Silver |
RL | Motion Control | Coil |
2012 |
Recon Silver |
TK | Turnkey | Solo Air |
2012 |
Recon Silver |
TK | Turnkey | Coil |
2012 |
Recon Silver |
TK 29 | Turnkey | Solo Air |
2012 |
Recon Silver |
TK 29 | Turnkey | Coil |
2012 |
Revelation |
RCT3 | Motion Control | Dual Air & Dual Postion Air |
2012 |
Revelation |
RL | Motion Control | Dual Air & Dual Postion Air |
2012 |
Revelation |
RLT | Motion Control | Dual Air & Dual Postion Air |
2012 |
Revelation |
World Cup | Motion Control | Dual Air & Dual Postion Air |
2012 |
Revelation |
XX | Motion Control | Dual Air & Dual Postion Air |
2012 |
Revelation |
XX World Cup | Motion Control | Dual Air & Dual Postion Air |
2012 |
Sektor |
R | Rebound | Dual Postition Coil |
2012 |
Sektor |
RL | Motion Control | Solo Air |
2012 |
Sektor |
RL | Motion Control | U-Turn 130 |
2012 |
Sektor |
RL | Motion Control | U-Turn 140 |
2012 |
Sektor |
RL | Motion Control | U-Turn 150 |
2012 |
Sektor |
TK | Turnkey | Dual Postition Coil |
2012 |
SID |
RCT3 (120) | Motion Control | Dual Air |
2012 |
SID |
RL3 (120) | Motion Control | Dual Air |
2012 |
SID |
RLT (120) | Motion Control | Dual Air |
2012 |
SID |
RLT3 (120) | Motion Control | Dual Air |
2012 |
SID |
WC3 (120) | Motion Control | Dual Air |
2012 |
SID |
World Cup (100) | Motion Control | Dual Air |
2012 |
SID |
World Cup (120) | Motion Control | Dual Air |
2012 |
SID |
XX (100) | Motion Control | Dual Air |
2012 |
SID |
XX (120) | Motion Control | Dual Air |
2012 |
SID |
XX World Cup (120) | Motion Control | Dual Air |
2012 |
Tora |
289 | Rebound | Coil |
2012 |
Tora |
289 | Rebound | Coil U-Turn |
2012 |
Tora |
302 | Turnkey | Solo Air |
2012 |
Tora |
302 | Turnkey | Coil U-Turn |
2012 |
Tora |
302 | Turnkey | Coil |
2012 |
Tora |
TK | Turnkey | Solo Air |
2012 |
Totem |
RC | Motion Control IS | Coil |
2012 |
Totem |
RC2DH | Mission Control DH | Solo Air & Coil |
2012 |
Totem |
RC2DH | Mission Control DH | 2-Step |
2012 |
Totem |
RC2L | Mission Control | 2-Step |
2012 |
Totem |
RC2L | Mission Control | Solo Air & Coil |
2012 |
XC 28 |
R (80/100) | Rebound | Coil |
2012 |
XC 28 |
R (120) | Rebound | Coil |
2012 |
XC 28 |
TK (120) | Turnkey | Coil |
2012 |
XC 28 |
TK (29) | Turnkey | Coil |
2012 |
XC 28 |
TK (80/100) | Turnkey | Coil |
2012 |
XC 30 |
TK | Turnkey | Coil |
2012 |
XC 32 |
TK | Turnkey | Coil |
2011 |
Argyle |
R | Rebound | Coil |
2011 |
Argyle |
RC | Motion Control | Coil |
2011 |
Argyle |
RCT | Motion Control | Solo Air |
2011 |
Boxxer |
R2C2 | Motion Control DH | Coil w/ Drop Stop |
2011 |
Boxxer |
RC | Motion Control IS | Coil |
2011 |
Boxxer |
World Cup | Motion Control DH | Solo Air w/ Volume Adjust |
2011 |
Dart |
1 | None | Coil |
2011 |
Dart |
2 | Rebound | Coil |
2011 |
Dart |
2 (w/ Turnkey 120mm) | Turnkey | Coil |
2011 |
Dart |
2 (w/ Turnkey 80-100mm) | Turnkey | Coil |
2011 |
Dart |
3 (120mm) | Turnkey | Coil |
2011 |
Dart |
3 29er (80-100mm) | Turnkey | Coil |
2011 |
Domain |
Dual Crown R | Rebound | Coil |
2011 |
Domain |
Dual Crown RC | Motion Control IS | Coil |
2011 |
Domain |
R | Rebound | Coil & Coil U-turn |
2011 |
Domain |
RC | Motion Control | Coil & Coil U-turn |
2011 |
Lyrik |
R | Rebound | Coil |
2011 |
Lyrik |
R | Rebound | Solo Air |
2011 |
Lyrik |
RC | Motion Control IS | U-Turn |
2011 |
Lyrik |
RC | Motion Control IS | Solo Air |
2011 |
Lyrik |
RC | Motion Control IS | 2-Step |
2011 |
Lyrik |
RC2L / RC2LDH | Mission Control / Mission Control DH | U-Turn |
2011 |
Lyrik |
RC2L / RC2LDH | Mission Control / Mission Control DH | Solo Air |
2011 |
Lyrik |
RC2L / RC2LDH | Mission Control / Mission Control DH | 2-Step |
2011 |
Reba |
RLT Ti | Blackbox Motion Control | Air U-Turn |
2011 |
Reba |
RLT Ti | Blackbox Motion Control | Dual Air |
2011 |
Reba |
TK | Turnkey | Dual Air |
2011 |
Reba |
XX, RL, RLT | Motion Control | Air U-Turn |
2011 |
Reba |
XX, RL, RLT | Motion Control | Dual Air |
2011 |
Recon Gold |
R | Rebound | Coil |
2011 |
Recon Gold |
R | Rebound | Solo Air |
2011 |
Recon Gold |
RL | Motion Control | Coil |
2011 |
Recon Gold |
RL | Motion Control | Solo Air |
2011 |
Recon Gold |
TK | Turnkey | Solo Air |
2011 |
Recon Gold |
TK | Turnkey | Coil |
2011 |
Recon Silver |
R | Rebound | Coil |
2011 |
Recon Silver |
R | Rebound | Solo Air |
2011 |
Recon Silver |
TK | Turnkey | Coil |
2011 |
Recon Silver |
TK | Turnkey | Solo Air |
2011 |
Revelation |
RLT Ti, WC | Blackbox Motion Control | Dual Air |
2011 |
Revelation |
RLT Ti, WC | Blackbox Motion Control | Dual Position Air |
2011 |
Revelation |
XX, RL, RLT | Motion Control | Dual Air |
2011 |
Revelation |
XX, RL, RLT | Motion Control | Dual Position Air |
2011 |
Sektor |
R | Rebound | Coil |
2011 |
Sektor |
R | Rebound | U-Turn |
2011 |
Sektor |
R | Rebound | Solo Air |
2011 |
Sektor |
RL | Motion Control | Coil 130 |
2011 |
Sektor |
RL | Motion Control | Coil 140-150 |
2011 |
Sektor |
RL | Motion Control | U-Turn |
2011 |
Sektor |
RL | Motion Control | Solo Air |
2011 |
Sektor |
TK | Turnkey | Coil 130 |
2011 |
Sektor |
TK | Turnkey | Coil 140-150 |
2011 |
Sektor |
TK | Turnkey | U-Turn |
2011 |
Sektor |
TK | Turnkey | Solo Air |
2011 |
SID |
RLT Ti, WC (100) | Blackbox Motion Control | Dual Air |
2011 |
SID |
RLT Ti, WC (120) | Blackbox Motion Control | Dual Air |
2011 |
SID |
XX, RL, RLT (100) | Motion Control | Dual Air |
2011 |
SID |
XX, RLT (120) | Motion Control | Dual Air |
2011 |
Tora |
289 | Rebound | Coil |
2011 |
Tora |
289 | Rebound | Coil U-turn |
2011 |
Tora |
302 | Turnkey | Coil U-turn |
2011 |
Tora |
302 | Turnkey | Coil |
2011 |
Tora |
302 | Turnkey | Solo Air |
2011 |
Tora |
TK | Turnkey | Solo Air |
2011 |
Totem |
RC | Motion Control IS | Coil |
2011 |
Totem |
RC2L / RC2LDH | Mission Control / Mission Control DH | Coil |
2011 |
Totem |
RC2L / RC2LDH | Mission Control / Mission Control DH | Solo Air |
2011 |
Totem |
RC2L / RC2LDH | Mission Control / Mission Control DH | 2-Step |
2010 |
Argyle |
302 | Rebound | Coil |
2010 |
Argyle |
318 | Motion Control | Coil |
2010 |
Argyle |
409 | Motion Control | Solo Air |
2010 |
Boxxer |
Race | Motion Control IS | Coil |
2010 |
Boxxer |
Team | Mission Control DH | Coil w/ Drop Stop |
2010 |
Boxxer |
World Cup | Mission Control DH | Solo Air w/ Volume Adjust |
2010 |
Dart |
1 | None | Coil |
2010 |
Dart |
2 | Rebound | Coil |
2010 |
Dart |
2 (w/ Turnkey 120mm) | Turnkey | Coil |
2010 |
Dart |
2 (w/ Turnkey 80-100mm) | Turnkey | Coil |
2010 |
Dart |
3 (120mm) | Turnkey | Coil |
2010 |
Dart |
3, 29er (80-100mm) | Turnkey | Coil |
2010 |
Domain |
302 | Rebound | Coil & Coil U-turn |
2010 |
Domain |
318 | Motion Control | Coil & Coil U-turn |
2010 |
Lyrik |
2-Step | Motion Control IS | 2-Step |
2010 |
Lyrik |
2-Step | Mission Control | 2-Step |
2010 |
Lyrik |
Coil U-turn | Motion Control IS | U-Turn |
2010 |
Lyrik |
Coil U-turn | Mission Control | U-Turn |
2010 |
Lyrik |
R | Rebound | Coil |
2010 |
Lyrik |
R | Rebound | Solo Air |
2010 |
Lyrik |
Solo Air | Motion Control IS | Solo Air |
2010 |
Lyrik |
Solo Air | Mission Control | Solo Air |
2010 |
Pike |
327 | Rebound | Coil U-turn |
2010 |
Pike |
351 | Motion Control | Coil U-turn |
2010 |
Pike |
409 | Motion Control | Coil U-turn |
2010 |
Pike |
409 | Motion Control | Air U-turn |
2010 |
Pike |
409 | Motion Control | Dual Air |
2010 |
Pike |
426 | Motion Control | Dual Air |
2010 |
Pike |
426 | Motion Control | Air U-turn |
2010 |
Pike |
426 | Motion Control | Coil U-turn |
2010 |
Pike |
454 | Motion Control | Dual Air |
2010 |
Pike |
454 | Motion Control | Air U-turn |
2010 |
Pike |
454 | Motion Control | Coil U-turn |
2010 |
Reba |
Race | Motion Control | Air U-Turn |
2010 |
Reba |
Race | Motion Control | Dual Air |
2010 |
Reba |
SL | Motion Control | Air U-Turn |
2010 |
Reba |
SL | Motion Control | Dual Air |
2010 |
Reba |
Team | Blackbox Motion Control | Dual Air |
2010 |
Reba |
Team | Blackbox Motion Control | Air U-Turn |
2010 |
Recon |
327 (standard axle) | Rebound | Coil U-turn |
2010 |
Recon |
327 (standard axle) | Rebound | Solo Air |
2010 |
Recon |
327 (thru axle) | Rebound | Coil U-turn |
2010 |
Recon |
327 (thru axle) | Rebound | Solo Air |
2010 |
Recon |
335 (standard axle) | Turnkey | Coil U-turn |
2010 |
Recon |
335 (standard axle) | Turnkey | Solo Air |
2010 |
Recon |
335 (thru axle) | Turnkey | Coil U-turn |
2010 |
Recon |
335 (thru axle) | Turnkey | Solo Air |
2010 |
Recon |
351 (standard axle) | Motion Control | Coil U-turn |
2010 |
Recon |
351 (standard axle) | Motion Control | Solo Air |
2010 |
Recon |
351 (thru axle) | Motion Control | Coil U-turn |
2010 |
Recon |
351 (thru axle) | Motion Control | Solo Air |
2010 |
Recon |
Race | Motion Control | Coil |
2010 |
Recon |
Race | Motion Control | Solo Air |
2010 |
Recon |
SL | Turnkey | Coil |
2010 |
Recon |
SL | Turnkey | Solo Air |
2010 |
Recon |
XC | Rebound | Coil |
2010 |
Recon |
XC | Rebound | Solo Air |
2010 |
Revelation |
Race | Motion Control | Air U-Turn |
2010 |
Revelation |
Race | Motion Control | Dual Air |
2010 |
Revelation |
SL | Motion Control | Air U-Turn |
2010 |
Revelation |
SL | Motion Control | Dual Air |
2010 |
Revelation |
Team | Blackbox Motion Control | Air U-Turn |
2010 |
Revelation |
Team | Blackbox Motion Control | Dual Air |
2010 |
SID |
Race | Motion Control | Dual Air |
2010 |
SID |
Team | Blackbox Motion Control | Dual Air |
2010 |
SID |
World Cup | Blackbox Motion Control | Dual Air |
2010 |
Tora |
289 | Rebound | Coil |
2010 |
Tora |
289 | Rebound | Coil U-turn |
2010 |
Tora |
302 | Turnkey | Coil |
2010 |
Tora |
302 | Turnkey | Coil U-turn |
2010 |
Tora |
302 | Turnkey | Solo Air |
2010 |
Tora |
318 | Motion Control | Coil |
2010 |
Tora |
318 | Motion Control | Coil U-turn |
2010 |
Tora |
318 | Motion Control | Solo Air |
2010 |
Tora |
SL | Turnkey | Coil |
2010 |
Tora |
SL | Turnkey | Solo Air |
2010 |
Tora |
XC | Rebound | Coil |
2010 |
Tora |
XC | Rebound | Solo Air |
2010 |
Totem |
2-Step | Mission Control | 2-Step |
2010 |
Totem |
Coil | Mission Control | Coil |
2010 |
Totem |
IS Coil | Motion Control IS | Coil |
2010 |
Totem |
Solo Air | Mission Control | Solo Air |
2009 |
Argyle |
302 | Rebound | Coil |
2009 |
Argyle |
318 | Motion Control | Coil |
2009 |
Argyle |
409 | Motion Control | Solo Air |
2009 |
Boxxer |
Race | Motion Control | Coil |
2009 |
Boxxer |
Team | Motion Control | Coil |
2009 |
Boxxer |
World Cup (WC) | Motion Control | Coil |
2009 |
Dart |
1 | None | Coil |
2009 |
Dart |
2 | Rebound | Coil |
2009 |
Dart |
2 (w/Turnkey) | Turnkey | Coil |
2009 |
Dart |
3, 29er | Turnkey | Coil |
2009 |
Domain |
302 | Rebound | Coil |
2009 |
Domain |
302 | Rebound | Coil U-turn |
2009 |
Domain |
318 | Motion Control | Coil U-turn |
2009 |
Domain |
318 | Motion Control | Coil |
2009 |
Lyrik |
2-Step | Motion Control IS | 2-Step |
2009 |
Lyrik |
2-Step | Mission Control | 2-Step |
2009 |
Lyrik |
Coil U-turn | Motion Control IS | U-Turn |
2009 |
Lyrik |
Coil U-turn | Mission Control | U-Turn |
2009 |
Lyrik |
DFR | Rebound | Coil |
2009 |
Lyrik |
DFR | Rebound | Solo Air |
2009 |
Lyrik |
Solo Air | Motion Control IS | Solo Air |
2009 |
Lyrik |
Solo Air | Mission Control | Solo Air |
2009 |
Pike |
327 | Rebound | Coil U-turn |
2009 |
Pike |
351 | Motion Control | Coil U-turn |
2009 |
Pike |
409 | Motion Control | Coil U-turn |
2009 |
Pike |
409 | Motion Control | Air U-Turn |
2009 |
Pike |
409 | Motion Control | Dual Air |
2009 |
Pike |
426 | Motion Control | Coil U-turn |
2009 |
Pike |
426 | Motion Control | Dual Air |
2009 |
Pike |
426 | Motion Control | Air U-Turn |
2009 |
Pike |
454 | Motion Control | Coil U-turn |
2009 |
Pike |
454 | Motion Control | Dual Air |
2009 |
Pike |
454 | Motion Control | Air U-Turn |
2009 |
Reba |
Race | Motion Control | Air U-Turn |
2009 |
Reba |
Race | Motion Control | Dual Air |
2009 |
Reba |
SL | Motion Control | Air U-Turn |
2009 |
Reba |
SL | Motion Control | Dual Air |
2009 |
Reba |
Team | Blackbox Motion Control | Dual Air |
2009 |
Reba |
Team | Blackbox Motion Control | Air U-Turn |
2009 |
Recon |
327 | Rebound | Solo Air |
2009 |
Recon |
335 | Turnkey | Solo Air |
2009 |
Recon |
335 | Turnkey | Coil |
2009 |
Recon |
335 SL | Turnkey | Solo Air |
2009 |
Recon |
335 SL | Turnkey | Coil |
2009 |
Recon |
351 | Motion Control | Coil |
2009 |
Recon |
351 | Motion Control | Coil U-turn |
2009 |
Recon |
351 | Motion Control | Solo Air |
2009 |
Recon |
351 Race | Motion Control | Coil |
2009 |
Recon |
351 Race | Motion Control | Solo Air |
2009 |
Recon |
351 Race | Motion Control | Coil U-turn |
2009 |
Recon |
XC | Rebound | Solo Air |
2009 |
Revelation |
409 (20mm Thru-axle) | Motion Control | Air U-Turn |
2009 |
Revelation |
409 (20mm Thru-axle) | Motion Control | Dual Air |
2009 |
Revelation |
409 (QR) | Motion Control | Air U-Turn |
2009 |
Revelation |
409 (QR) | Motion Control | Dual Air |
2009 |
Revelation |
426 (20mm Thru-axle) | Motion Control | Air U-Turn |
2009 |
Revelation |
426 (20mm Thru-axle) | Motion Control | Dual Air |
2009 |
Revelation |
426 (QR) | Motion Control | Air U-Turn |
2009 |
Revelation |
426 (QR) | Motion Control | Dual Air |
2009 |
SID |
Race | Motion Control | Dual Air |
2009 |
SID |
Team | Blackbox Motion Control | Dual Air |
2009 |
SID |
World Cup (WC) | Blackbox Motion Control | Dual Air |
2009 |
Tora |
289 | Rebound | Coil |
2009 |
Tora |
289 | Rebound | Coil U-turn |
2009 |
Tora |
302 | Turnkey | Coil |
2009 |
Tora |
302 | Turnkey | Coil U-turn |
2009 |
Tora |
318 | Motion Control | Coil |
2009 |
Tora |
318 | Motion Control | Coil U-Turn |
2009 |
Tora |
318 | Motion Control | Solo Air |
2009 |
Totem |
2-Step | Mission Control | 2-Step |
2009 |
Totem |
Coil | Mission Control | Coil |
2009 |
Totem |
IS Coil | Motion Control IS | Coil |
2009 |
Totem |
Solo Air | Mission Control | Solo Air |
2008 |
Argyle |
302 | Rebound | Coil |
2008 |
Argyle |
318 | Motion Control | Coil |
2008 |
Argyle |
409 | Motion Control | Solo Air |
2008 |
Boxxer |
Race | Motion Control | Coil |
2008 |
Boxxer |
Team | Motion Control | Coil |
2008 |
Boxxer |
World Cup | Motion Control | Solo Air |
2008 |
Dart |
1 | None | Coil |
2008 |
Dart |
2 | Rebound | Coil |
2008 |
Dart |
2 (w/Turnkey) | Turnkey | Coil |
2008 |
Dart |
29er | Turnkey | Coil |
2008 |
Dart |
3 | Turnkey | Coil |
2008 |
Domain |
302 | Rebound | Coil |
2008 |
Domain |
302 | Rebound | Coil U-turn |
2008 |
Domain |
318 | Motion Control | Coil |
2008 |
Domain |
318 | Motion Control | Coil U-turn |
2008 |
Lyrik |
2-Step | Mission Control | 2-Step |
2008 |
Lyrik |
Coil U-turn | Mission Control | Coil U-turn |
2008 |
Lyrik |
IS 2-Step | Motion Control IS | 2-Step |
2008 |
Lyrik |
IS Coil U-turn | Motion Control IS | Coil U-turn |
2008 |
Lyrik |
IS Solo Air | Motion Control IS | Solo Air |
2008 |
Lyrik |
Solo Air | Mission Control | Solo Air |
2008 |
Pike |
327 | Rebound | Coil U-turn |
2008 |
Pike |
351 | Motion Control | Coil U-turn |
2008 |
Pike |
409 | Motion Control | Coil U-turn |
2008 |
Pike |
409 | Motion Control | Air U-Turn |
2008 |
Pike |
409 | Motion Control | Dual Air |
2008 |
Pike |
426 | Motion Control | Coil U-turn |
2008 |
Pike |
426 | Motion Control | Air U-Turn |
2008 |
Pike |
426 | Motion Control | Dual Air |
2008 |
Pike |
454 | Motion Control | Coil U-turn |
2008 |
Pike |
454 | Motion Control | Air U-Turn |
2008 |
Pike |
454 | Motion Control | Dual Air |
2008 |
Reba |
Race | Motion Control | Dual Air |
2008 |
Reba |
Race | Motion Control | Air U-Turn |
2008 |
Reba |
SL | Motion Control | Dual Air |
2008 |
Reba |
Team | Motion Control | Dual Air |
2008 |
Reba |
Team | Motion Control | Air U-Turn |
2008 |
Reba |
World Cup (WC) | Motion Control | Dual Air |
2008 |
Recon |
327 / XC | Rebound | Solo Air |
2008 |
Recon |
335 / SL | Turnkey | Solo Air |
2008 |
Recon |
335 / SL | Turnkey | Coil |
2008 |
Recon |
351 / Race | Motion Control | Coil |
2008 |
Recon |
351 / Race | Motion Control | Coil U-turn |
2008 |
Recon |
351 / Race | Motion Control | Solo Air |
2008 |
Revelation |
409 | Motion Control | Coil U-turn |
2008 |
Revelation |
409 | Motion Control | Air U-turn |
2008 |
Revelation |
409 | Motion Control | Dual Air |
2008 |
Revelation |
426 | Motion Control | Coil U-turn |
2008 |
Revelation |
426 | Motion Control | Air U-turn |
2008 |
Revelation |
426 | Motion Control | Dual Air |
2008 |
SID |
Race | Pure Delite | Dual Air |
2008 |
SID |
Team | Motion Control | Dual Air |
2008 |
SID |
World Cup (WC) | Motion Control | Dual Air |
2008 |
Tora |
289 | Rebound | Coil |
2008 |
Tora |
289 | Rebound | Coil U-turn |
2008 |
Tora |
302 | Turnkey | Coil |
2008 |
Tora |
302 | Turnkey | Coil U-turn |
2008 |
Tora |
318 | Motion Control | Coil |
2008 |
Tora |
318 | Motion Control | Coil U-turn |
2008 |
Tora |
318 | Motion Control | Solo Air |
2008 |
Totem |
2-Step | Mission Control | 2-Step |
2008 |
Totem |
Coil | Mission Control | Coil |
2008 |
Totem |
IS Coil | Motion Control IS | Coil |
2008 |
Totem |
Solo Air | Mission Control | Solo Air |
2007 |
Argyle |
302 | Rebound | Coil |
2007 |
Argyle |
318 | Motion Control | Coil |
2007 |
Argyle |
409 | Motion Control | Solo Air |
2007 |
Boxxer |
Race | Motion Control | Coil |
2007 |
Boxxer |
Team | Motion Control | Coil |
2007 |
Boxxer |
World Cup | Motion Control | Solo Air |
2007 |
Dart |
1 | None | Coil |
2007 |
Dart |
2 | Rebound | Coil |
2007 |
Dart |
2 (w/Turnkey) | Turnkey | Coil |
2007 |
Dart |
3 (w/Turnkey) | Turnkey | Coil |
2007 |
Domain |
302 | Rebound | Coil |
2007 |
Domain |
302 | Rebound | U-Turn |
2007 |
Domain |
318 | Motion Control IS | Coil |
2007 |
Domain |
318 | Motion Control IS | U-Turn |
2007 |
Lyrik |
2-Step | Mission Control | 2-Step |
2007 |
Lyrik |
Solo Air | Mission Control | Solo Air |
2007 |
Lyrik |
U-Turn | Mission Control | U-Turn |
2007 |
Pike |
Air U-Turn | Motion Control | Air U-Turn |
2007 |
Pike |
Dual Air | Motion Control | Dual Air |
2007 |
Pike |
U-Turn | Motion Control | Coil U-turn |
2007 |
Reba |
Air U-Turn | Motion Control | Air U-Turn |
2007 |
Reba |
Dual Air | Motion Control | Solo Air |
2007 |
Recon |
335 | Turnkey | Coil |
2007 |
Recon |
335 | Turnkey | Solo Air |
2007 |
Recon |
Solo Air | Motion Control | Solo Air |
2007 |
Recon |
U-Turn | Motion Control | U-Turn |
2007 |
Revelation |
Air U-Turn | Motion Control | Air U-Turn |
2007 |
Revelation |
Dual Air | Motion Control | Dual Air |
2007 |
Revelation |
U-Turn | Motion Control | U-Turn |
2007 |
SID |
Race | Pure Delite | Solo Air |
2007 |
SID |
Team | Motion Control | Solo Air |
2007 |
SID |
World Cup | Motion Control | Solo Air |
2007 |
Tora |
289 | Rebound | Coil |
2007 |
Tora |
289 | Rebound | U-Turn |
2007 |
Tora |
302 | Turnkey | Coil |
2007 |
Tora |
302 | Turnkey | U-Turn |
2007 |
Tora |
Coil | Motion Control | Coil |
2007 |
Tora |
Solo Air | Motion Control | Solo Air |
2007 |
Tora |
U-Turn | Motion Control | U-Turn |
2007 |
Totem |
2-Step | Motion Control IS | 2-Step |
2007 |
Totem |
2-Step | Mission Control | 2-Step |
2007 |
Totem |
Coil | Mission Control | Coil |
2007 |
Totem |
Solo Air | Mission Control | Solo Air |
2007 |
Totem |
Solo Air | Motion Control IS | Solo Air |
2006 |
Boxxer |
Race | Motion Control | Coil |
2006 |
Boxxer |
Ride | Motion Control | Coil |
2006 |
Boxxer |
Team | Motion Control | Coil |
2006 |
Boxxer |
World Cup | Motion Control | Solo Air |
2006 |
Judy |
J1 | None | |
2006 |
Judy |
J2 | Rebound | |
2006 |
Judy |
J2 Turnkey 125mm | Turnkey | |
2006 |
Judy |
J2 Turnkey 80/100mm | Turnkey | |
2006 |
Judy |
J3 125mm | Turnkey | |
2006 |
Judy |
J3 80/100mm | Turnkey | |
2006 |
Judy |
J4 | Turnkey | |
2006 |
Pike |
Air U-Turn | Motion Control | Air U-Turn |
2006 |
Pike |
Dual Air | Motion Control | Dual Air |
2006 |
Pike |
U-Turn | Motion Control | Coil U-turn |
2006 |
Reba |
Air U-Turn | Motion Control | Air U-Turn |
2006 |
Reba |
Dual Air | Motion Control | Solo Air |
2006 |
Recon |
Solo Air | Motion Control | Solo Air |
2006 |
Recon |
U-Turn | Motion Control | U-Turn |
2006 |
Revelation |
Air U-Turn | Motion Control | Air U-Turn |
2006 |
Revelation |
Dual Air | Motion Control | Dual Air |
2006 |
SID |
Race | Pure Delite | Solo Air |
2006 |
SID |
Team | Motion Control | Solo Air |
2006 |
SID |
World Cup | Motion Control | Solo Air |
2006 |
Tora |
Coil | Motion Control | Coil |
2006 |
Tora |
Solo Air | Motion Control | Solo Air |
2006 |
Tora |
U-Turn | Motion Control | U-Turn |
2005 |
Boxxer |
Race | HydraCoil2 | Coil |
2005 |
Boxxer |
Ride | HydraCoil2 | Coil |
2005 |
Boxxer |
Team | HydraCoil2 | Coil |
2005 |
Boxxer |
World Cup | HydraCoil2 | Coil |
2005 |
Duke |
C Air | Motion Control | Air |
2005 |
Duke |
Race | Motion Control | Air |
2005 |
Duke |
SL | Motion Control | Air |
2005 |
Duke |
XC Air | Motion Control | Air |
2005 |
Duke |
XC U-Turn | HydraCoil2 | U-Turn |
2005 |
Judy |
C | None | |
2005 |
Judy |
SL U-Turn | HydraCoil2 | Coil |
2005 |
Judy |
TT | None | |
2005 |
Judy |
XC 100mm | HydraCoil2 | Coil |
2005 |
Judy |
XC 80mm | HydraCoil2 | Coil |
2005 |
Pike |
Dual Air | Motion Control | Dual Air |
2005 |
Pike |
U-Turn | Motion Control | Coil U-turn |
2005 |
Pilot |
C 100mm | HydraCoil2 | Coil |
2005 |
Pilot |
C 80mm | HydraCoil2 | Coil |
2005 |
Pilot |
SL | Motion Control | Air |
2005 |
Pilot |
XC | Motion Control | Air |
2005 |
Psylo |
XC | HydraCoil2 | Coil |
2005 |
Reba |
Air U-Turn | Motion Control | Air U-Turn |
2005 |
Reba |
Dual Air | Motion Control | Solo Air |
2005 |
SID |
Race | Pure Delite | Air |
2005 |
SID |
Team | Pure | Air |
2005 |
SID |
World Cup | Pure | Air |
- Manuals
- Brands
- SRAM Manuals
- Bicycle Accessories
- Rockshox SID
- Service manual
-
Contents
-
Table of Contents
-
Bookmarks
Quick Links
2021
SID, SID SL
SERVICE MANUAL
GEN.0000000006161 Rev B © 2020 SRAM, LLC
Related Manuals for SRAM Rockshox SID
Summary of Contents for SRAM Rockshox SID
-
Page 1
2021 SID, SID SL SERVICE MANUAL GEN.0000000006161 Rev B © 2020 SRAM, LLC… -
Page 2
LAW. FOR A FULL UNDERSTANDING OF YOUR RIGHTS, CONSULT THE LAWS OF YOUR COUNTRY, PROVINCE, OR STATE. EXTENT OF LIMITED WARRANTY Except as otherwise set forth herein, SRAM warrants its bicycle components to be free from defects in materials or workmanship for a period of two (2) years after original purchase of the product. -
Page 3
SAFETY FIRST! We care about YOU. Please, always wear your safety glasses and protective gloves when servicing RockShox® products. Protect yourself! Wear your safety gear! -
Page 4: Table Of Contents
TABLE OF CONTENTS ROCKSHOX SERVICE ………………………………..5 PART PREPARATION ……………………………………….5 SERVICE PROCEDURES ……………………………………….5 RECOMMENDED SERVICE INTERVALS ………………………………….6 RECORD YOUR SETTINGS ……………………………………..6 TORQUE VALUES …………………………………………6 OIL VOLUME AND LUBRICANT ……………………………………. 7 PARTS, TOOLS, AND SUPPLIES ……………………………………8 EXPLODED VIEW — SID SL ULTIMATE \ CHARGER RACE DAY DAMPER ………………..9 EXPLODED VIEW — SID ULTIMATE \ CHARGER RACE DAY DAMPER …………………..10 EXPLODED VIEW — SID SL SELECT + \ CHARGER 2 DAMPER RL …………………..11 EXPLODED VIEW — SID SELECT + \ CHARGER 2 DAMPER RL ……………………12…
-
Page 5: Rockshox Service
Information contained in this publication is subject to change at any time without prior notice. Your product’s appearance may differ from the pictures contained in this publication. For recycling and environmental compliance information, please visit www.sram.com/company/environment. P a r t P r e p a r a t i o n Remove the component from the bicycle before service.
-
Page 6: Recommended Service Intervals
Regular service is required to keep your RockShox product working at peak performance. Follow this maintenance schedule and install the service parts included in each service kit that corresponds with the Service Hours Interval recommendation below. For spare part kit contents and details, refer to the RockShox Spare Parts Catalog at www.sram.com/service. Service Hours Interval…
-
Page 7: Oil Volume And Lubricant
O i l V o l u m e a n d L u b r i c a n t Damper Spring Upper Tube Lower Leg Upper Tube Lower Leg Fork Model Travel Damper Spring Volume Volume Volume Volume Grease Weight (mL)
-
Page 8: Parts, Tools, And Supplies
P a r t s , T o o l s , a n d S u p p l i e s Parts Common Tools • 2021 SID Service Kit — 200 hour • Air compressor and nozzle • 2021 SID SL Service Kit — 200 hour •…
-
Page 9: Exploded View — Sid Sl Ultimate \ Charger Race Day Damper
E x p l o d e d V i e w — S I D S L U l t i m a t e \ C h a r g e r R a c e D a y D a m p e r Air Spring Assembly Compression Damper Air valve cap…
-
Page 10: Exploded View — Sid Ultimate \ Charger Race Day Damper
E x p l o d e d V i e w — S I D U l t i m a t e \ C h a r g e r R a c e D a y D a m p e r Air Spring Assembly Air valve cap Compression Damper…
-
Page 11: Exploded View — Sid Sl Select + \ Charger 2 Damper Rl
E x p l o d e d V i e w — S I D S L S e l e c t + \ C h a r g e r 2 D a m p e r R L Air Spring Assembly Air valve cap Compression Damper…
-
Page 12: Exploded View — Sid Select + \ Charger 2 Damper Rl
E x p l o d e d V i e w — S I D S e l e c t + \ C h a r g e r 2 D a m p e r R L Air Spring Assembly Air valve cap Compression Damper…
-
Page 13: Exploded View — Sid Sl Select \ Charger Damper Rl
E x p l o d e d V i e w — S I D S L S e l e c t \ C h a r g e r D a m p e r R L Air Spring Assembly Air valve cap Compression Damper…
-
Page 14: Exploded View — Sid Select \ Charger Damper Rl
E x p l o d e d V i e w — S I D S e l e c t \ C h a r g e r D a m p e r R L Air Spring Assembly Air valve cap Compression Damper Assembly…
-
Page 15: Lower Leg Removal And Service
L o w e r L e g R e m o v a l a n d S e r v i c e 5 0 / 2 0 0 H o u r S e r v i c e L o w e r L e g R e m o v a l Remove the air valve cap.
-
Page 16
Ultimate: Ultimate: Loosen the Loosen the spring side spring side bottom bolt 3 to 4 turns. bottom bolt 3 to 4 turns. Select/Select+ Select/Select+: Loosen both bottom bolts 3 to 4 turns. : Loosen both bottom bolts 3 to 4 turns. Ultimate: 5 mm Spring Side Only Select / Select +: 5 mm Both Sides Insert a 5 mm extension or hex wrench into the bolt head of the… -
Page 17
Select/Select +: Select/Select +: Insert a 5 mm extension or hex wrench into the bolt Insert a 5 mm extension or hex wrench into the bolt head of the head of the damper side damper side lower leg. Strike the wrench to dislodge the lower leg. -
Page 18: Lower Leg Service
H o u r S e r v i c e L o w e r L e g S e r v i c e Remove the wire spring. Remove the wire spring. Remove the foam rings. Remove the foam rings. Pick Clean the foam rings.
-
Page 19
Soak the foam rings in suspension oil. Soak the foam rings in suspension oil. 0w-30 Remove the bottom out cup from the lower leg. Remove the jounce Remove the bottom out cup from the lower leg. Remove the jounce bumper from the lower leg, if necessary. Clean the inside and outside bumper from the lower leg, if necessary. -
Page 20: Lower Leg Seal Service
2 0 0 H o u r S e r v i c e L o w e r L e g S e a l S e r v i c e Remove the outer wire springs from the wiper seals. Remove the outer wire springs from the wiper seals.
-
Page 21
Soak the new foam rings in RockShox suspension oil. Install the new Soak the new foam rings in RockShox suspension oil. Install the new foam rings into the lower leg. foam rings into the lower leg. 0w-30 Remove the outer wire spring from each new wiper seal and set them Remove the outer wire spring from each new wiper seal and set them aside. -
Page 22
Hold the lower leg steady and use a mallet to seat the dust wiper Hold the lower leg steady and use a mallet to seat the dust wiper seal into the lower leg until the seal surface is flush with the top of the seal into the lower leg until the seal surface is flush with the top of the lower leg. -
Page 23: Air Spring Service
To increase or decrease the travel in your SID fork, the air spring must be replaced with the correct length air spring shaft assembly. Refer to the RockShox Spare Parts Catalog available on our website at www.sram.com/service for spare part kit details.
-
Page 24: 200 Hour Service
2 0 0 H o u r S e r v i c e D e b o n A i r S p r i n g S e r v i c e ⚠ WARN IN G- EYE HA ZARD Verify all pressure is removed from the fork before proceeding.
-
Page 25
Firmly pull on the air shaft to remove the air spring assembly from the Firmly pull on the air shaft to remove the air spring assembly from the upper tube. Clean and inspect the assembly for damage. upper tube. Clean and inspect the assembly for damage. SID SL Clean the inside and outside of the upper tube. -
Page 26
Remove the seal head from the air shaft. Remove the seal head from the air shaft. SID: Remove the top out bumper cup, bumper cone, and seal head SID: Remove the top out bumper cup, bumper cone, and seal head from the air shaft. -
Page 27
Remove the air piston outer o-ring. Remove the air piston outer o-ring. Clean the air piston. Clean the air piston. Apply grease and install a new o-ring. Apply grease and install a new o-ring. SID SL Apply a liberal amount of grease evenly around the end of a clean Apply a liberal amount of grease evenly around the end of a clean plastic dowel, approximately 60 mm from one end. -
Page 28
Apply a liberal amount of grease to the air piston. Apply a liberal amount of grease to the air piston. SID SL Insert the air spring assembly into the upper tube. Firmly push the air Insert the air spring assembly into the upper tube. Firmly push the air piston into the upper tube. -
Page 29
Install the jounce bottom out bumper on the air shaft. Install the jounce bottom out bumper on the air shaft. Inject or pour RockShox suspension oil into the air spring upper tube. Inject or pour RockShox suspension oil into the air spring upper tube. 2 mL 0w-30 Install the top cap and tighten. -
Page 30: Charger Race Day Damper Service
C h a r g e r R a c e D a y D a m p e r S e r v i c e 2 0 0 H o u r S e r v i c e C h a r g e r R a c e D a y D a m p e r R e m o v a l RL: Turn the lockout adjuster knob to the closed position.
-
Page 31
Remove the Race Day Damper assembly. Remove the Race Day Damper assembly. 24 mm Clean the upper tube threads. Clean the upper tube threads. Replace the o-ring on the top cap. Replace the o-ring on the top cap. Charger Race Day Damper Removal… -
Page 32: Bleed Procedure
2 0 0 H o u r S e r v i c e B l e e d P r o c e d u r e Insert the rebound adjuster knob into the rebound shaft until it Insert the rebound adjuster knob into the rebound shaft until it contacts the rebound adjuster screw.
-
Page 33
Hold the damper vertically. Thread the syringe into the top cap bleed Hold the damper vertically. Thread the syringe into the top cap bleed port. Inject the oil into the damper assembly. port. Inject the oil into the damper assembly. Release the plunger and air will purge into the syringe. -
Page 34
Inject the oil into the damper assembly. Inject the oil into the damper assembly. Push the assembly down to compress the rebound shaft. The syringe Push the assembly down to compress the rebound shaft. The syringe will fill up. will fill up. Depress the syringe to inject oil into the damper assembly and allow Depress the syringe to inject oil into the damper assembly and allow the rebound shaft to fully extend. -
Page 35
Rapidly push the rebound shaft in and out 15-20 times. Rapidly push the rebound shaft in and out 15-20 times. Compress the damper in a vertical position for five minutes. This will Compress the damper in a vertical position for five minutes. This will allow the remaining bubbles to float to the top. -
Page 36
Push the syringe handle down, then release the plunger. Allow Push the syringe handle down, then release the plunger. Allow the bladder to come to a natural resting position by waiting a few the bladder to come to a natural resting position by waiting a few moments until the syringe stops filling. -
Page 37: Charger Race Day Damper Installation
2 0 0 H o u r S e r v i c e C h a r g e r R a c e D a y D a m p e r I n s t a l l a t i o n Install the Charger Race Day Damper into the damper side upper tube.
-
Page 38
RL R: Install the cable stop collar with the housing guide oriented within ≈10° the 10 degree range in the diagram. NOTI CE The cable stop collar and remote cable housing must clear the lower leg arch when the fork is fully compressed. RL R Tighten the set screw. -
Page 39: Charger 2 Damper Service
C h a r g e r 2 D a m p e r S e r v i c e 2 0 0 H o u r S e r v i c e C h a r g e r 2 D a m p e r R e m o v a l RL: Turn the lockout adjuster knob to the open, unlocked position.
-
Page 40
Remove top cap o-ring. Install a new o-ring on the top cap. Remove top cap o-ring. Install a new o-ring on the top cap. Clamp the wrench flats of the Charger 2 Damper in a vise with the Clamp the wrench flats of the Charger 2 Damper in a vise with the rebound shaft oriented upward. -
Page 41
Spray RockShox Suspension Cleaner or isopropyl alcohol into the Spray RockShox Suspension Cleaner or isopropyl alcohol into the cartridge tube. cartridge tube. Squeeze the bladder 5-6 times to circulate the cleaner into the Squeeze the bladder 5-6 times to circulate the cleaner into the damper. -
Page 42
Split Band Glide Ring: Split Band Glide Ring: Replace the glide ring on the rebound damper Replace the glide ring on the rebound damper piston. piston. Solid Band Glide Ring Solid Band Glide Ring: The solid band glide ring is not removable and : The solid band glide ring is not removable and only requires cleaning. -
Page 43: Bleed Procedure
2 0 0 H o u r S e r v i c e B l e e d P r o c e d u r e Pour Maxima PLUSH suspension oil into the cartridge tube until it is Pour Maxima PLUSH suspension oil into the cartridge tube until it is full.
-
Page 44
Reposition the Charger 2 Damper in the vise at an angle with the Reposition the Charger 2 Damper in the vise at an angle with the bleed port angled as upward as possible. Install the bottom bolt into bleed port angled as upward as possible. Install the bottom bolt into the rebound damper shaft 3-4 turns. -
Page 45
Fully extend the rebound damper shaft. Push the syringe handle Fully extend the rebound damper shaft. Push the syringe handle down, then release the plunger. Allow the bladder to come to a natural down, then release the plunger. Allow the bladder to come to a natural resting position by waiting a few moments until the syringe stops resting position by waiting a few moments until the syringe stops filling. -
Page 46: Test The Bleed
T e s t t h e B l e e d Use a 13 mm socket to manually lock out the damper. Push down on Use a 13 mm socket to manually lock out the damper. Push down on the damper assembly to test the bleed.
-
Page 47: Charger 2 Damper Installation — Crown
2 0 0 H o u r S e r v i c e C h a r g e r 2 D a m p e r I n s t a l l a t i o n — C r o w n Install the Charger 2 Damper into the damper side upper tube.
-
Page 48: Charger 2 Damper Installation — Remote
2 0 0 H o u r S e r v i c e C h a r g e r 2 D a m p e r I n s t a l l a t i o n — R e m o t e Install and tighten the Charger 2 Damper into the upper tube.
-
Page 49
Top Cap and Spool with Groove: Top Cap and Spool with Groove: Remove and discard the glide ring in Remove and discard the glide ring in the bottom of the spool. Clean the spool. the bottom of the spool. Clean the spool. Apply grease to the spool groove. -
Page 50: Charger Damper Rl Service
C h a r g e r D a m p e r R L S e r v i c e 2 0 0 H o u r S e r v i c e D a m p e r R e m o v a l RL: Turn the compression adjuster knob counter-clockwise, to the full Turn the compression adjuster knob counter-clockwise, to the full open position, until it stops.
-
Page 51
Unthread the damper top cap and remove the damper assembly. Unthread the damper top cap and remove the damper assembly. Clean the upper tube threads. Clean the upper tube threads. RL: Top Cap/Cassette Tool RL R: 24 mm Damper Removal… -
Page 52: Damper Service
2 0 0 H o u r S e r v i c e D a m p e r S e r v i c e Clamp the Charger Damper RL cartridge tube into a vise with Charger Clamp the Charger Damper RL cartridge tube into a vise with Charger vise blocks.
-
Page 53
Clamp the cartridge tube into a vise with Charger vise blocks. Use the Clamp the cartridge tube into a vise with Charger vise blocks. Use the seal head wrench flats and remove the rebound damper assembly. seal head wrench flats and remove the rebound damper assembly. Vise with Charger Vise Blocks 19 mm Remove the seal head from the rebound damper shaft. -
Page 54
Remove the o-rings from the compression damper and discard them. Remove the o-rings from the compression damper and discard them. Apply grease to new o-rings and install them. Apply grease to new o-rings and install them. Remove the glide ring from the rebound damper piston and discard it. Remove the glide ring from the rebound damper piston and discard it. -
Page 55: Damper Assembly
2 0 0 H o u r S e r v i c e D a m p e r A s s e m b l y Apply grease to the rebound damper shaft. Insert the rebound damper Apply grease to the rebound damper shaft. Insert the rebound damper shaft into the recessed end of the seal head.
-
Page 56
Thread the cartridge tube into the seal head hand tight. Thread the cartridge tube into the seal head hand tight. Pull the damper shaft to full extension. Pull the damper shaft to full extension. Clamp the Charger Damper RL cartridge tube into a vise with Charger Clamp the Charger Damper RL cartridge tube into a vise with Charger vise blocks. -
Page 57
Push the rebound damper into the cartridge tube until the rebound Push the rebound damper into the cartridge tube until the rebound shaft is extended to the A measurement. Do not push the damper into shaft is extended to the A measurement. Do not push the damper into the tube any further. -
Page 58
Tighten the top cap. Tighten the top cap. Tighten the rebound damper seal head. Tighten the rebound damper seal head. Top Cap/Cassette Tool 9 N.m (80 in-lb) 24 mm 9 N.m (80 in-lb) 19 mm 9 N.m (80 in-lb) Pull the rebound damper to full extension. Pull the rebound damper to full extension. -
Page 59: Test Compression
T e s t C o m p r e s s i o n RL: Use the adjuster knob to rotate the compression cam clockwise, Use the adjuster knob to rotate the compression cam clockwise, until it stops, to the firm position. until it stops, to the firm position.
-
Page 60: Damper Installation
2 0 0 H o u r S e r v i c e D a m p e r I n s t a l l a t i o n Install the Charger Damper RL or RL R assembly into the damper side Install the Charger Damper RL or RL R assembly into the damper side upper tube.
-
Page 61
Install and tighten the remote spool retaining screw. Consult the applicable user manual at Consult the applicable user manual at www.s www.sram.com/service ram.com/service for cable and remote installation instructions. for cable and remote installation instructions. RL R: 2.5 mm 1.4 N·m (12 in-lb) -
Page 62: Lower Leg Assembly
L o w e r L e g A s s e m b l y 5 0 / 2 0 0 H o u r S e r v i c e L o w e r L e g I n s t a l l a t i o n Clean the upper tubes.
-
Page 63
Slide the lower leg onto the upper tube enough to engage the upper Slide the lower leg onto the upper tube enough to engage the upper bushing with the upper tube. bushing with the upper tube. NOTI CE Make sure both wiper seals slide onto the tubes without folding the outer lip of either seal. -
Page 64
Slide the lower leg assembly along the upper tubes until it stops and Slide the lower leg assembly along the upper tubes until it stops and the spring and damper shafts are visible through the lower leg bolt the spring and damper shafts are visible through the lower leg bolt holes. -
Page 65
Install the black bottom bolt into the Install the black bottom bolt into the spring side spring side shaft of the lower leg. shaft of the lower leg. 5 mm Spring Side 5 mm 6.8 N·m (60 in-lb) Ultimate: Ultimate: Install the crush washer into the rebound adjuster nut. Install Install the crush washer into the rebound adjuster nut. -
Page 66
Install the rebound damper knob. Refer to your pre-service recorded Install the rebound damper knob. Refer to your pre-service recorded rebound setting to adjust the rebound. rebound setting to adjust the rebound. Ultimate Ultimate Select/Select + Select/Select + Refer to your pre-service recorded settings to pressurize your air Refer to your pre-service recorded settings to pressurize your air spring, or use the air chart on the fork’s lower leg and pressurize the spring, or use the air chart on the fork’s lower leg and pressurize the… -
Page 67
Clean the entire fork. Clean the entire fork. This concludes the service of your RockShox SID suspension fork. For Remote user manuals, please visit www.sram.com/service. Lower Leg Installation… -
Page 68
PowerTap®, Qollector®, Quarq®, RacerMate®, Reba®, Rock Shox®, Ruktion®, Service Course®, ShockWiz®, SID®, Single Digit®, Speed Dial®, Speed Weaponry®, Spinscan®, SRAM®, SRAM APEX®, SRAM EAGLE®, SRAM FORCE®, SRAM RED®, SRAM RIVAL®, SRAM VIA®, Stylo®, Torpedo®, Truvativ®, TyreWiz®, Varicrank®, Velotron®, X0®, X01®, X-SYNC®, XX1®, Zed tech®, Zipp®… -
Page 69
ASIAN HEADQUARTERS WORLD HEADQUARTERS EUROPEAN HEADQUARTERS SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. U.S.A. Niederlande…
Переборка вилки Rock Shox Recon Silver Solo Air 2011 года с заменой масла и уплотнителей.
Для проведения обслуживания был приобретен ремнабор Rock Shox (артикул 00.4315.032.020 Fork Service Kit, Basic), синтетическое вилочное масло Liqui Moly Motorrad Fork Oil 5W Light (артикул 7598), синтетическое вилочное масло Liqui Moly Motorrad Fork Oil 15W Heavy (артикул 7558).
Необходимый инструмент и приспособления:
— Широкая плоская отвертка;
— Съемник внешних стопорных колец;
— Шестигранник (из стандартного велонабора);
— Рожковый ключ или головка на 24;
— Молоток и мягкая проставка (дерево, плотная резина или т.п.)
— Иголка или зубочистка;
— Шприц 2 шт. (я использовал 2,5 мл и 10 мл);
— Небольшие емкости для слива отработанного масла и залива нового 2 шт.;
— Тряпки и бумажные салфетки
Также в идеале иметь динамометрический ключ, но я обошелся без него, главное без фанатизма производить затяжку при сборке. Мануал по сервису находится на сайте производителя: http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/BtRI-fZQaQfTJijnIsbNEA04QJAQL0ilYpvL2wZnIgQ/mtime:1372788151/sites/default/files/techdocs/2011-recon-silver-technical-manual.pdf
Разборка вилки
1. Снимаем вилку с велосипеда, очищаем от внешних загрязнений влажной тряпкой и высушиваем;
2. Стравливаем воздух из воздушной пружины, нажав на нипель;
3. Вытаскиваем рычажок регулятора скорости отскока;
4. Шестигранником выкручиваем болты крепления ног вилки к штанам. Выкручиваем не до конца, болты должны остаться в резьбе на 2-3 витка (примерно);
5. Легкими ударами молотка по болту нужно утопить штоки ног вилки вглубь штанов (бить очень аккуратно), когда шток утопится, полностью выкручиваем болты;
6. Переворачиваем вилку и сливаем масло из штанов, его там совсем немного (в моем случае в одной штанине было почти сухо, из другой вышло несколько капель);
7. Сдергиваем штаны с ног вилки, если ход затруднен, помогаем легкими постукиваниями по внутренней стороне «короны» через мягкую проставку;
8. Широкой плоской отверткой аккуратно извлекаем из штанов пыльники и поролоновые кольца, важно не поцарапать внутренние полости штанов. Поролонки у меня были совсем сухие и грязные;
9. Тщательно вычищаем штаны от старого масла и грязи.
10. Приступаем к разборке ног вилки. Ключом на 24 выкручиваем воздушную пружину (резьба классическая) и извлекаем картридж. Снаружи и внутри картриджа есть небольшое количество масла, все вытираем тряпкой или салфетками. Сама пружина состоит из трубки, крышки с нипелем и поршневого механихма со штоком. Картридж разбирается без инструмента, поршень и крышка просто вставляются в трубку. Все разбираем, удаляем остатки смазки.
11. Разбираем масляный картридж. С помощью съемника снимаем стопорное кольцо и рычаг блокировки вилки.
Ключом выкручиваем демпфер, он сидит в ноге плотно, после выкручивания нужно приложить силу, чтобы вытащить его полностью.
Сливаем отработавшее масло, у меня оно было довольно чистым. Затем извлекаем шток, протолкнув его вверх.
Толстой иголкой поддеваем и извлекаем уплотнительное кольцо штока из ноги вилки.
После этого обе ноги вычищаем изнутри (я использовал деревянную палочку с тряпкой).
Разборка вилки завершена
Сборка вилки
Для сборки необходимо подготовить чистую посуду для 2 видов масла (так удобнее набирать масло в шприц и смазывать устанавливаемые детали), новые резиновые кольца, пыльники с поролонками, шприцы и салфетки . Согласно мануала в данной вилке используется масло 2-х видов: 5W в масляном демпфере (147 мл) и 15W в штанах и воздушной пружине (по 6 и 3 мл соответственно).
Теперь подробнее:
1. Собираем уплотнения штанов. Наливаем в небольшую емкость масло 15W и замачиваем в нем поролоновые кольца;
2. Полностью пропитав кольцо вставляем его в посадочное место штанов и закрываем пыльником.
Пыльник запресовывается достаточно плотно, желательно использовать оправку подходящего диаметра, я справился руками. Аналогичную операцию повторяем для второй штанины.
Примечание: на пыльнике внутри должна быть нанесена консистентная смазка (если ее нет изначально, необходимо ее нанести).;
3. Приступаем к замене уплотнений воздушной пружины. Старые кольца подцепляем и снимаем иголкой. По схеме все видно, перепутать что то сложно, кольца отличаются по диаметру и сечению. Перед установкой новых колец смазываем их маслом 15W. (Плоского колечка, обозначенного на схеме «!» не было в комплекте замены, его я не менял, роли в уплотнении важных частей оно не играет);
4. Слегка смазав все узлы, собираем воздушный картридж и вставляем его в левую ногу вилки, не закрывая крышкой с нипелем. Шприцом заливаем в пружину 3 мл масла 15W, закрываем крышку.
5. закручиваем крышку пружины в ногу ключом. Главное не переусердствовать с моментом затяжки (по мануалу 7,3 N*m)!
6. Аналогичным способом меняем кольца на деталях масляного демпфера. Кроме резиновых тут есть разрезное пластиковое кольцо на штоке, его тоже меняем, в ремкомплекте оно идет;
7. Вставляем шток в ногу и утапливаем его до упора. Начинаем заливать масло в демпфер. Шприцом 10 мл отмеряем ровно 147 мл! масла 5W и заливаем его в ногу;
8. Аккуратно, чтобы не повредить уплотнитель резьбой, вставляем демпфер, и медленно утапливаем его в ногу до резьбы. Затем закручиваем демпфер ключом с тем же моментом;
9. Производим «свадьбу» штанов с ногами) Штоки обеих ног должны быть максимально выдвинуты. Ноги вилки я немного сбрызнул «силиконкой».
Аккуратно вставляем ноги в пыльники, чтобы они не завернулись, можно немного поддеть зубочисткой, например.
Вставляем ноги не до конца, чтобы между штоком и штанами был зазор для заливки масла;
10. Наклонив вилку, чтоб не залить маслом резьбу штока (где-то под 45 град.), заливаем в каждую штанину по 6 мл масла 15W через отверстия для болтов (я залил по 7 мл… думаю, хуже не будет);
11. Заменив шайбы на болтах (металл+пластик, кольца идут в ремкомплекте), закручиваем болты, крепящие штоки ног к штанам… тоже тянем без фанатизма! Примечание: болт со сквозным отверстием устанавливается со стороны регулятора скорости отскока, важно не перепутать.
Переворачиваем вилку, проверяем герметичность соединений. Устанавливаем регулятор скорости отскока и рычаг блокировки демпфера. ВСЕ! Сборка завершена, накачиваем воздушную пружину в соответствии с весом райдера и можно устанавливать вилку на велосипед.
Итого затраты:
1. Ремнабор Rock Shox (артикул 00.4315.032.020 Fork Service Kit, Basic) — 644 рубля (14 Euro). Интернет-магазин: bike-components.de;
2. Вилочное масло Liqui Moly Motorrad Fork Oil 5W Light (артикул 7598) 0,5 литра — 289 рублей (акция). Интернет-магазин: autodoc.ru;
3. Вилочное масло Liqui Moly Motorrad Fork Oil 15W Heavy (артикул 7558) 0,5 литра — 269 рублей (акция). Интернет-магазин: autodoc.ru;
ВСЕГО: 1202 рубля.
Скоро
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
#1 |
Регистрация: 17.03.2004 Сообщений: 329 |
внимание всем, вот ссылка на страницу где лежат официальные переводы инструкций на амортизационные вилки Rock Shox и тормоза Avid. Следите за обновлениями! http://velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&a=a&id=851&m=5
__________________ Остальные вопросы (типа наличия в «Веломире») задаем Умному Сайту — http://velomirshop.ru
|
|
|
|
#2 |
Регистрация: 18.10.2007 Адрес: Возле Байкала Сообщений: 889 |
наконец то созрели на перевод оригинальных манов. Может хоть теперь луки немного поутихнут |
|
|
|
#3 |
Регистрация: 20.01.2008 Адрес: царицыно Сообщений: 1,216 |
Ура! |
|
|
|
#4 |
«Да не было такого!»
Регистрация: 08.08.2006 Сообщений: 20,449 |
Спец! закрепи тему в шапке!!!!!! и закрытой сделай!!!! |
|
|
|
#5 |
Регистрация: 02.03.2007 Адрес: Moscow Сообщений: 449 |
спасиба автору полезная информация никогда не лишняя)
__________________ |
|
|
|
#6 |
Регистрация: 18.09.2006 Сообщений: 1,855 |
хоть и знаю англицкий, на родном всяко приятней читать!
__________________ |
|
|
|
#7 |
Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Москва. м.Братиславская Сообщений: 3,998 |
Вы бы лучше сальники для тотема привезли, а то авторизированный дилер, блин. Шаражка, не более того! И про пружины для боксера не забудьте
__________________ |
|
|
|
#8 |
Регистрация: 19.07.2008 Адрес: Мск — Ясенево Сообщений: 830 |
И мягкие пружины для тотема не забудьте По теме:
__________________ |
|
|
|
#9 |
Регистрация: 04.04.2006 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 28 |
И жёсткие для пайка!!!
__________________ |
|
|
|
#10 |
Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Москва. м.Братиславская Сообщений: 3,998 |
Просьба уточнить некоторые моменты Цитата: Настоящая гарантия не покрывает повреждения, вызванные использованием деталей, несовместимых, неподходящих или неавторизованных компанией SRAM для использования с компонентами SRAM. Скисок, или хотя бы примерные делали Цитата: К расходным относятся следующие детали: Что именно за детали. Т.е. отказ в гарантии на триггерную манетку Срам Х9 через 5 месяцев после покупки можно считать нарушением правил?
__________________
|
|
|
|
#11 |
Регистрация: 17.03.2004 Сообщений: 329 |
Цитата:
Сообщение от ShiZ@ Спец! закрепи тему в шапке!!!!!! и закрытой сделай!!!! я выложу во вторник еще на Avid все инструкции включая Elixir, тогда и закрепим) Цитата:
Сообщение от Angler13 Просьба уточнить некоторые моменты Скисок, или хотя бы примерные делали Что именно за детали. Т.е. отказ в гарантии на триггерную манетку Срам Х9 через 5 месяцев после покупки можно считать нарушением правил? ЧТо с манеткой? надо смотреть руками мастеров. Что касается несовместимости, то приведу 2 примера — совместное использование с компонентами Shimano и установка системы Hammerschmidt на ISCG адаптер. Цитата:
Сообщение от Zloy_6666 И мягкие пружины для тотема не забудьте По теме: на что (кого) жалуетесь? Цитата:
Сообщение от Maksimus хоть и знаю англицкий, на родном всяко приятней читать! Пожалуйста, скоро будет еще Авид. А также некоторые мануали на вилки прошлых лет.
__________________ Остальные вопросы (типа наличия в «Веломире») задаем Умному Сайту — http://velomirshop.ru
|
|
|
|
#12 |
Регистрация: 28.03.2008 Адрес: Тернополь, Украина Сообщений: 117 |
Перевод нормальный но КУДА КАРТИНКИ ДЕЛИ с ПДФок? |
|
|
|
#13 |
Регистрация: 25.10.2007 Адрес: Дэфолт Сити Сообщений: 1,818 |
Жалуемся на то что приходится продавцов убеждать чтобы порылись и нашли нужный товар. «У вас есть ….?»
__________________ |
|
|
|
#14 |
Регистрация: 19.03.2008 Сообщений: 850 |
Цитата:
Сообщение от NIghtN Жалуемся на то что приходится продавцов убеждать чтобы порылись и нашли нужный товар. «У вас есть ….?» Да, подтверждаю, было так несколько раз… Как то печально получается. |
|
|
|
#15 |
Регистрация: 20.03.2008 Сообщений: 89 |
спасиба |
|
|
|
#16 |
Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Petrozavodsk Сообщений: 169 |
Спасибо за мануалы. А вот картинок небыло в ПДФ на Коды
__________________ |
|
|
|
#17 |
Регистрация: 17.05.2005 Адрес: Убежище 101, Вашингтон Сообщений: 2,046 Штрафных баллов: 2/10 |
Цитата:
Сообщение от Stag Спасибо за мануалы. А вот картинок небыло в ПДФ на Коды Абс. согласен, какой ты так тебя и обслуживают ….
__________________
|
|
|
|
#18 |
Регистрация: 05.10.2008 Адрес: Москва, район Сокол Сообщений: 128 |
народ где можно сальники на боксер надыбыть 3 месяц немогу найти в лево мире нету соколях тоже экстрим таже фигня а вилка сытся |
|
|
|
#19 |
Регистрация: 21.06.2009 Сообщений: 45 |
Как спустить воздух на RockShox Pike 409? |
|
|
|
#20 |
Регистрация: 06.08.2009 Сообщений: 7 |
Спасиб пакажу другу у нево токая вилка аднорукая
|
|
|
Предисловие:
После того, как моя вилка RS SID прошла уже 4200 км, я решил сделать ей ТО. Конечно я знаю, что производитель рекомендует менять масло каждые 50 часов эксплуатации вилки, но кто на практике выполняет эту рекомендацию? Вилка использовалась без жести, не оставлялась засыхать в грязном виде. И тем не менее, появились некоторые моменты ухудшения ее работы: негативная камеры не могла принять в себя давление свыше 50 psi, ноги стали практически сухими. Это говорит о том, что в вилке закончилось масло и его нужно менять/добавлять. Покопавшись в дебрях интернета, я не нашел полного и исчерпывающего руководства/инструкции на русском языке. Официальный сайт производителя смог выдать лишь универсальную общую инструкцию, которая становится понятной лишь по мере выполнения работ. Знания технического английского — обязательны. Всё это сподвигло меня задокументировать ход работ и сделать некоторые фотографии.
Фото будут еще выкладываться. Прошу меня извинить за их посредственное техническое качество. Причина в аппарате мыльничного типа и отсутствии помощника. Хотя я и делал снимки с разных ракурсов, всё равно некоторые получились нерезкими.
Инструкция по разборке и обслуживанию воздушно-масляной вилки
RockShox SID Race (2009)
с удаленной блокировкой
Для переборки вилки нам понадобятся:
1. Шестигранники на 1,5, 2, 5 мм.
2. Удлиненная торцевая головка на 10 мм.
3. Обычная торцевая головка на 24 мм.
4. Вороток.
5. Молоток.
6. Съемник стопорных колец. (добавлено 19.06.2010)
7. Зубочистка.
8. Емкость для замачивания сальников в масле.
9. Емкость для слива старого масла.
10. Несколько чистых тряпок для протирки рук и внутренностей вилки.
11. Вилочный насос.
12. Вилочное масло вязкостью 15w (для штанов и воздушных камер).
13. Вилочное масло вязкостью 5w (только для демпфера).
Масла, которые я использовал, были произведены компаниями LiquiMoly (Германия) и Motul (Франция).
Полностью вынимаем вилку из рамы, освобождаем ее от колеса, калипера дискового тормоза, тросика манетки блокировки. Вилку тщательно моем от всякого рода грязи. Крепление переднего крыла я снимать не стал.
Снятие штанов
1. Откручиваем колпачок негативной камеры (снизу левой ноги).
2. Стравливаем воздух.
3. Откручиваем колпачок позитивной камеры (сверху левой ноги).
4. Стравливаем воздух.
5. Выдергиваем ручку регулятора отбоя (снизу правой ноги).
6. Переворачиваем вилку штоком вниз. С помощью 5 мм шестигранника ослабляем болт под регулятором отбоя на 3-4 оборота.
7. С помощью удлиненной 10 мм головки и воротка откручиваем гайку негативной камеры, но не до конца, а так, чтобы она выдавалась над резьбой на 2-3 мм. Гайка выкручиваться будет долго.
8. Молотком стучим по шестиграннику, вставленному в регулятор отбоя, пока он не провалится примерно на 5 мм. После этого почувствуется некоторая свобода хода.
9. Аналогично стучим по 10 мм головке в негативной камере, чтобы почувствовать свободу.
10. Полностью выкручиваем болт в регуляторе отбоя.
11. Полностью выкручиваем гайку в негативной камере.
12. Переворачиваем вилку штоком вверх. Держа одной рукой гориллу штанов, а другой – шток или корону, аккуратно вытягиваем ноги из штанов. Если в конце хода ног слышится металлический стук, а ноги не выходят, значит, недостаточно стучали молотком на этапах 8 и 9. Тогда надо снова вкрутить болт и гайку на несколько оборотов и постучать молотком еще раз. Ставим штаны в емкость, чтобы с них стекло масло.
13. Протираем ноги чистой тряпочкой и убираем в сторонку. Хорошо было бы перед протиркой побрызгать изопропиловым спиртом, но у меня его не нашлось.
14. Вытаскиваем пинцетом из штанов поролоновые кольца. У меня они были грязными и сухими.
15. Наливаем в ненужную емкость небольшого объема немного масла вязкостью 15w. Тщательно стираем в нем кольца, а потом оставляем замачиваться. В качестве емкости я использовал контейнер от мороженого.
16. Моем штаны в тазу горячей водой с «Фейри». Тщательно вычищаем сальники щеточкой.
17. Вынимаем штаны из воды и кладем сушиться.
Переборка воздушных пружин DualAir
18. Убедившись, что в позитивной камере нет давления, выкручиваем верхнюю крышку левой ноги с помощью головки на 24 и воротка.
19. Тут надо слить всё масло из позитивной камеры, но у меня его не оказалось.
20. Вталкиваем поршень негативной камеры, попутно нажимая на ее ниппель, чтобы выравнивать давление, иначе поршень будет сопротивляться.
21. Используя головку на 10, сильно вдавливаем ее в BasePlate (адекватного русского перевода я пока не нашел). Наша задача – утопить BasePlate вглубь ноги на 2-3 мм, чтобы между ним и стопорным кольцом появился зазор.
22. Снимаем стопорное кольцо с помощью специального съемника.
23. Рукой через тряпочку выдергиваем поршень вниз из трубы. Тут выкапывает немного масла и обнаруживаются на поршне 2 кольца, одно из которых пружинит и имеет разрез.
24. Протираем трубу ноги изнутри тряпочкой.
25. Снимаем подвижный клапан с поршня.
26. На поршне имеются резиновые уплотнительные кольца. Если с ними какие-то проблемы, то кольца подлежат замене. У меня не было ни проблем, ни запасных колец, но ради интереса я всё же решил снять резиновые кольца. Для этого воспользуемся зубочисткой. Снимать все кольца надо очень осторожно, чтобы не повредить их. Повреждение приведет к тому, чтобы они будут пропускать воздух или масло. Тогда их однозначно придется заменить. Я снял лишь 2 кольца, извалял в масле и вставил обратно. А другие 2 даже не снимал, а просто смазал. В качестве смазки использовал всё тоже масло 15w.
27. Обратно надеваем подвижный клапан на длинный поршень.
28. Вставляем эту сборку в ногу, поочередно пропуская поршни.
29. Выравниваем металлические кольца и плотно заталкиваем пальцами BasePlate.
30. Ставим стопорное кольцо тем же самым съемником. Чтобы убедиться, что кольцо село в канавку, мы не до конца разожмем его и покрутим в канавке влево-вправо. Кольцо должно легко вращаться. Выравниваем его относительно BasePlate, чтобы выступы кольца легли в углубления BasePlate. Окончательно разжимаем кольцо и убираем съемник.
31. Через тряпочку оттягиваем поршень вниз, чтобы BasePlate сел на стопорное кольцо без зазора.
Снятие демпфера
32. Выкручиваем шестигранником на 1,5 болтик на золотистой ручке флудгейта сверху правой ноги и снимаем ручку.
33. Снимаем синюю ручку регулировки компрессии.
34. Откручиваем держатель тросика удаленной блокировки, используя шестигранник на 2.
35. Убираем белую шайбу.
36. Головкой на 24 и воротком выкручиваем демпфер.
37. Аккуратно вынимаем его, покачивая из стороны в сторону.
38. Сливаем масло в ненужную емкость. У меня масло оказалось зеленым и пахло бензином.
39. Переворачиваем вилку вверх штоком выталкиваем поршень отбоя/отскока. Сначала действуем руками, затем спицей, пока он не вывалится.
40. Поршень отскока протираем от масла, попутно можно сменить уплотнительное колечко, если с ним какие-то проблемы. У меня же было всё хорошо.
41. Протираем ноги вилки от старого масла.
Сборка демпфера
42. Держим вилку штоком вверх. Сверху вставляем поршень отскока. Сначала шток поршня, потом клапан. Проталкиваем рукой. Когда шток дойдет до сальника, в который он вставляется, то в результате неизбежного перекоса, он немного уйдет в сторону. Чтобы направить шток в отверстие, нужно снизу сквозь сальник пропустить спицу и вставить ее в отверстие штока. Теперь, если толкать шток сверху, он по спице пройдет точно в отверстие. Надо будет лишь немного его подтолкнуть и вытянуть снизу. Вообще, идеально было бы вынимать и вставлять поршень не через верх, а через низ. Для этого нужно будет снять стопорное кольцо и выдернуть поршень вместе с сальником.
43. Заливаем строго 94 мл вилочного масла вязкостью 5w. Можно воспользоваться мерной посудой, но в виду отсутствия таковой я применил шприц на 20 мл и насадил на него трубку 15 см длиной. Этой трубкой удобно вытягивать масло из банки, но для точности измерения трубку каждый раз надо отсоединять, чтобы масло в ней не добавляло лишний объем.
44. Аккуратно вставляем демпфер в ногу, слегка его покачивая.
45. Смазываем этим же маслом 5w резьбу гайки и закручиваем ее головкой на 24 до упора. Крутить со всей дури не надо, достаточно лишь хорошо притянуть уплотнительное кольцо.
46. Протираем вилку и устанавливаем белую шайбу.
47. Устанавливаем держатель тросика удаленной блокировки и прикручиваем его шестигранником на 2 мм.
48. Устанавливаем синюю ручку компрессии.
49. Устанавливаем золотистую рукоятку флудгейта и прикручиваем ее шестигранником на 1,5.
Установка ног в штаны
50. Замоченные ранее в масле 15w поролоновые кольца аккуратно устанавливаем на свои места, избегая перекручивания. При необходимости расправляем и укладываем пинцетом.
51. Очень осторожно вставляем ноги в штаны, покачивая из стороны в сторону. Вставляем очень медленно. Как только край ноги уйдет на 5 мм вглубь ноги, сальник должен выправиться в нормальное положение. Если он заминается еще сильнее, то ногу лучше вытащить и попробовать еще раз. Нельзя допускать замятия сальников. После того, как обе ноги зашли в штаны, не замяв сальники, нажимаем на ноги, чтобы они погрузились поглубже в штаны, но не до конца.
52. Слегка сбрызгиваем ноги у сальников маслом 15w.
53. Переворачиваем вилку штоком вниз и наклоняем ее под углом 45°.
54. Шприцом через трубочку вводим по 5 мл масла 15w в отверстие каждой штанины
55. Полностью насаживаем ноги в штаны.
56. Проталкиваем вниз поршень воздушной камеры, чтобы он полностью вылез из отверстия. Не забываем стравливать воздух из негативной камеры.
57. Вкручиваем болт отскока/отбоя шестигранником на 5 мм.
58. Вкручиваем гайку с черной шайбой в негативную камеру.
59. Переворачиваем вилку штоком вверх.
60. Заливаем 3 мл масла 15w в позитивную камеру.
61. Закручиваем крышку камеры головкой на 24. Опять же без фанатизма.
62. Ставим на место ручку регулятора отбоя.
63. Накачиваем рабочее давление сначала в позитивную камеру.
64. Затем в негативную.
65. Закручиваем колпачки обеих камер.
Переборка вилки закончена. Если всё сделано правильно, то масло нигде не должно протекать, воздух не должен травить. Ноги должны быть влажными от масла, а сама вилка прекрасно работать. Теперь ее можно установить на раму, подвести тросик от манетки блокировки, установить калипер дискового тормоза и колесо.
Послесловие:
Фото во время работы:
Вилка после накачки воздухом простояла всю ночь. Следов утечки масла не обнаружено. Тест-драйв немного по асфальту и больше по пересеченной местности (86 км) показал замечательную работу вилки во всех режимах.
Добавление от 16.06.2010: как мне кажется, вилка стала работать даже лучше, чем новая. Во всяком случае, я посмотрел свои старые записи и увидел, что я вгонял в нее такое же давление, как сейчас, но вилка была жестче. Я уже слышал о том, что изначально RockShox экономит на масле и заливает меньше, чем сам же рекомендует. Может быть это как-то с этим связано. Хотя я, честно говоря, не могу выдвинуть хоть какой-то правдоводобной гипотезы. Будем наблюдать дальше.
Изменено пользователем Stalker