Рация штурман 180 инструкция по эксплуатации

Любительские , Си-Би диапазона

Портативная AM/FM Си-Би (27 МГц) радиостанция

Основные черты портативных AM/FM Си-Би радиостанций Штурман-180:

• FM (частотная) и АМ (амплитудная) модуляция
• 180 каналов (в режимах FM и АМ модуляции).
• Эффективный спектральный шумоподавитель с уникально малым порогом срабатывания (открывается сигналом 0,05-0,07 мкВ)
• Большое время автономной работы от аккумуляторов (20 часов от аккумуляторов 1000 мАч в режиме 90/5/5 ожидание/ приём/ передача).
• Выходная мощность передатчика — 4 Вт.
• Избирательность по побочным каналам — 100 дБ (с провалом по зеркальному каналу до 85 дБ)
• Индикация глубокого разряда аккумуляторов
• Тональный вызов
• Выход на гарнитуру кенвудовского типа («вилка» 3,5 мм микрофон и 2,5 мм наушник).
• После сборки и регулировки печатные платы радиостанции Штурман-180 покрываются защитным полимерным покрытием, повышающим надёжность рации при эксплуатации в тяжёлых условиях повышенной влажности, конденсации.
• Порог максимально допустимого напряжения питания — 16 В (для возможности использования — помимо обычных Ni-Mh и Ni-Cd аккумуляторов высоковольтных Ni-Zn аккумуляторов)
• Схема индикации антенного тока (позволяет осуществлять комплексную диагностику исправности антенны, передатчика и питания рации)
• Память настроек каналов и выбранной сетки частот
• Автоматическое отключение при критическом разряде аккумуляторов

После прошлого выезда стало ясно, что нужна рация и новый компрессор.

1. Компрессор
Предыстория: изначально был куплен компрессор arnezi с характеристиками очень высокими (сейчас уже не помню, но как-то очень много литров в минуту обещали надувать), но ценой крайне низкой. Оказалось, что дует он ближе к цене, чем к описанию. Но основная проблема с ним была в том, что на шланге внутренняя резьба была криво нарезана и начала портить резьбу на сосках колёс.
В качестве боевого компрессора был взят
Беркут r24. Это, конечно, зверь. 33 колеса качает реально быстро. На вид выглядит качественно, в комплекте шланг с манометром и дефлятором, и сумка-саквояж. Короче, лайк и советую. В общем, беркут реально хорош. Цена вопроса 18 тыс. Но денег своих стоит однозначно.

2. Теперь про рацию Штурман-180 от КБ Беркут (но не того, который делает компрессоры). Короче, отзывов реальных мало, так что вот что у меня получилось по опыту.

Плюсы:
1. Работает как рация при подключении внешней антенны, т.е. в стационарном виде — когда вместо маленькой антенны прикручиваешь провод и ведёшь его к антенне на крыше на магнитном основании.
2. Удобный комплект для покупки всё в одном — в котором есть рация, 2 антенны, магнит, тангета, зарядки
3. В мобильном виде (как рация с антенкой) её можно таскать с собой, чтобы оставаться в курсе радиоэфира колонны, пока смотришь, как другие рубятся в очередной луже
4. Качество передачи и приёма хорошее — тебе слышно и тебя слышно

Минусы
1. Самый главный минус — из машины в мобильном виде она не работает. В инете есть видео, где чувак едет, положив её под лобовое, и что-то ловит. Так вот, я не словил ни хрена. Один раз матерящегося дальнобойщика только. Не работает! А ведь именно для такого использования я её и покупал
2. В стационарном виде — куча проводов по салону — один на зарядку, другой на антенну, третий на тангету; ищешь куда бы это все приткнуть, провод на крышу выводить через стекло, потом забыл что у тебя там провод, открыл дверь, антенна упала, короче хаос и неудобно. В результате пристроил саму рацию в подстаканник для задних пассажиров, тангету перебросил через бар, и оттуда она все время падала под кресло
3. Пластик самой рации выглядит дёшево (на мой субъективный вкус), разъём для тангеты заработал после усиленного стукинга по нему.
4. Переключать каналы на ходу (за рулем) неудобно- требуется нажатие двух маленьких кнопок.

Вывод: советую для покупки второй рацией для выхода из машины. Для штурмана (как она и называется) или для себя любимого, если хочешь быть в эфире 24/7 — и в машине, и вне её.

Буду покупать стационарную.

3. Про поездку.
Поехал снова с перепутьем 4х4. В этот раз был немного разочарован:
— культурная программа заняла много времени и в лес на интересное бездорожье заехали только около полчетвертого вечера, уже начало темнеть. До этого только пару срезочек по полю было плюс грунтовка.
— ехал ближе к концу колонны, очень много стояли. Впереди была гранд витара на стандартных (мне так показалось) колесах и её приходилось протягивать по сантиметру силами оргов, дискавери и патрика. Ну очень много стояли.
Несколько луж были прямо реально интересными. Но блин, стояли просто дохрена. С одной стороны, конечно, приятно понимать, что тебя не бросят в лесу. С другой стороны, наверное нужно однородность машин/шин при организации выезда соблюдать.

Адрес офиса и пункта самовывоза в Москве:

г. Москва, ул. Барклая, д. 8 (ТК «Горбушка»), офис 323

55.741467, 37.502810

Как пройти от метро

ТК «Горбушка» расположен в пяти минутах ходьбы от станции метро Багратионовская.
Из метро последний вагон из центра, после выхода из стеклянных дверей повернуть налево, идти прямо, перейти через шоссе по зебре, следовать далее мимо проходной Рубин до арки, после арки будут ступеньки, и первый вход в ТЦ «Горбушка». Зайти внутрь, пройти ещё 10 метров, подняться по лестнице на 3-й этаж, с лестницы повернуть налево дойти до конца коридора, там в торце будет наш павильон.

Как проехать на машине

ТК находится в 700 метрах от Кутузовского проспекта, с правой стороны при движении из Центра. Поворот сразу после Триумафльной арки у Поклонной горы, к метро Парк Победы. Напротив здания ТК «Горбушка», вдоль улицы Барклая, есть бесплатная парковка.

Штурман-180 — автокомплект- AM/FM Си-Би (27 МГц) рация в автомобильном варианте с выносной тангентой, автомобильным адаптером и компактной автомобильной антенной

Штурман-180 — компактная и мощная 180-канальная AM/FM рация диапазона 27 МГц, поступившая в конце февраля 2020г в производство в дополнение к завоевавшей заслуженную популярность модели Штурман-90 и отличающаяся увеличенным с 90 до 180 числом каналов (кроме 90 каналов — стандартных и «дырок» — в сетках Севр и Срос добавлены 90 каналов в сетках Девр и Дрос).

Штурман-180 — компактная 180-канальная AM/FM cb (27 МГц) радиостанция с функционалом, достаточным как для связи на трассе (с водителями-дальнобойщиками, со службой спасения, с каналом дорожной информации — при использовании внешней автомобильной антенны диапазона 27 МГц), так и для связи во время активного отдыха (рыбалка, охота, туризм — в режиме FM модуляции рация Штурман-180 обеспечивает высокую дальность связи и большое время автономной работы в условиях леса и пересечённой местности).

Переносная АМ/FM Си-Би рация Штурман-180 обеспечивает возможность связи на трассе из автомобиля с внешней автоантенной (без использования внешних антенн из салона автомобиля сигнал экранируется — дальность резко уменьшается) с водителями-дальнобойщиками (в режиме АМ модуляции, на канале С15е — 27,135 МГц), связи с каналом бедствия и безопасности — С09е в режиме FM.

Следует учитывать, что дальность связи напрямую зависит от длины и настройки автомобильной антенны (чем длиннее автоантенна — при условии, что она согласована по частоте — тем выше дальность связи).

Портативные рации Штурман-180 обеспечивают высокую дальность связи (в режиме FМ) в тяжёлых условиях плотного леса и сложного рельефа местности, уникально большое время автономной работы (20 часов работы в режиме 90/5/5 ожидание/ приём/ передача от аккумуляторов 1000 мАч), что делает компактную рацию Штурман-180 универсальной рацией автотуриста, которая пригодится и в автомобиле, и вне его — для активного отдыха на природе (охота, рыбалка, пеший-горный-водный поход).

Основные черты портативных AM/FM Си-Би радиостанций Штурман-180:

• FM (частотная) и АМ (амплитудная) модуляция
• 180 каналов (в режимах FM и АМ модуляции).
• Эффективный спектральный шумоподавитель с уникально малым порогом срабатывания (открывается сигналом 0,05-0,07 мкВ)
• Большое время автономной работы от аккумуляторов (20 часов от аккумуляторов 1000 мАч в режиме 90/5/5 ожидание/ приём/ передача).
• Выходная мощность передатчика — 4 Вт.
• Избирательность по побочным каналам — 100 дБ (с провалом по зеркальному каналу до 85 дБ)
• Индикация глубокого разряда аккумуляторов
• Тональный вызов
• Выход на гарнитуру кенвудовского типа («вилка» 3,5 мм микрофон и 2,5 мм наушник).
• После сборки и регулировки печатные платы радиостанции Штурман-180 покрываются защитным полимерным покрытием, повышающим надёжность рации при эксплуатации в тяжёлых условиях повышенной влажности, конденсации.
• Порог максимально допустимого напряжения питания — 16 В (для возможности использования — помимо обычных Ni-Mh и Ni-Cd аккумуляторов высоковольтных Ni-Zn аккумуляторов)
• Схема индикации антенного тока (позволяет осуществлять комплексную диагностику исправности антенны, передатчика и питания рации)
• Память настроек каналов и выбранной сетки частот
• Автоматическое отключение при критическом разряде аккумуляторов