Pandora dxl 3300 инструкция по эксплуатации - Большая энциклопедия инструкций и руководств

СОДЕРЖАНИЕ

Содержание………………………………………………………………………………………………………………. 1

Введение…………………………………………………………………………………………………………………… 2

Особенности системы……………………………………………………………………………………………….. 4

Охраняемые зоны автомобиля……………………………………………………………………………………. 6

Комплектность поставки……………………………………………………………………………………………. 6

Технические данные………………………………………………………………………………………………….. 7

Виды сигналов…………………………………………………………………………………………………………… 8

Показания трехцветного светодиодного индикатора состояния…………………………………… 8

Назначение пиктограмм на дисплее……………………………………………………………………………. 9

Двусторонний брелок с ЖК-дисплеем………………………………………………………………………… 10

Информативные пиктограммы……………………………………………………………………………….. 11

Пиктограммы для индикации и настройки системы………………………………………………… 12

Назначение кнопок и управление…………………………………………………………………………… 13

Установка часов и будильника брелока…………………………………………………………………… 19

Список оперативных функций, вызываемых кнопками………………………………………………. 20

Замена батареи в брелоке…………………………………………………………………………………………… 21

Работа системы в режиме охраны………………………………………………………………………………. 22

Постановка системы на охрану…………………………………………………………………………………… 23

Снятие системы с охраны………………………………………………………………………………………….. 24

Открывание замка багажника…………………………………………………………………………………….. 24

Аварийное управление системой по секретному коду…………………………………………………..25

Отложенная постановка на охрану («Руки заняты»)……………………………………………………. 26

Запирание/отпирание дверей……………………………………………………………………………………… 26

Автоматическая постановка на охрану……………………………………………………………………….. 27

Перепостановка на охрану (Антирассеянность)………………………………………………………….. 27

Поиск автомобиля……………………………………………………………………………………………………… 27

Режим «Паника»……………………………………………………………………………………………………….. 27

Иммобилайзер…………………………………………………………………………………………………………… 28

Режим поддержки зажигания…………………………………………………………………………………….. 28

Дистанционный и автоматический запуск двигателя………………………………………………….. 29

Процедура «Программная нейтраль»……………………………………………………………………… 30

Дистанционный запуск двигателя………………………………………………………………………….. 31

Автоматический запуск двигателя………………………………………………………………………….. 31

Таймерные каналы…………………………………………………………………………………………………….. 34

Просмотр истории событий на брелоке с ЖК-дисплеем……………………………………………… 34

Режим техобслуживания автомобиля (Режим «Valet»)………………………………………………… 35

Изменение режима оповещения о выходе из зоны приема………………………………………….. 36

Настройка режима «HANDS FREE» (Опция)……………………………………………………………… 36

Режим «Anti Hi Jack» (Антиограбление)………………………………………………………………………37

Проверка количества прописанных в систему брелоков……………………………………………… 38

Гарантийные обязательства……………………………………………………………………………………….. 40

Хранение и транспортирование………………………………………………………………………………….. 41

Свидетельство о приемке…………………………………………………………………………………………… 42

Гарантийные талоны…………………………………………………………………………………………………. 42

Свидетельство установки…………………………………………………………………………………………… 43

Источник

Автомобильная сигнализация Pandora DXL 3300 — это усовершенствованная охранно-сервисная система, которая гарантирует полную защиту транспортного средства от угона и несанкционированного доступа. В отличие от своих предшественниц, она имеет более компактные габариты и поддерживает гораздо больше функций.

К примеру, в ней присутствует CAN-адаптер, который ранее почти не использовался в автосигнализациях Pandora. Также был существенно улучшен метод шифрования диалоговых кодов.

Это позволило максимально повысить надежность и эффективность охранной системы и минимизировать вероятность ее взлома.

Интегрированный CAN-модуль

Содержание

Интегрированный CAN-модуль
Удобный брелок с ЖК-экраном
Усовершенствованный алгоритм шифрования диалогового кода
Особенности автосигнализации Pandora DXL 3300
Технические характеристики
Базовая комплектация
Инструкция

Одно из главных отличий автосигнализации Pandora DXL 3300 — наличие встроенного CAN-адаптера. Этот модуль дает возможность быстро и легко установить сигнализацию в машине без какого-либо вмешательства в штатную электронику транспортного средства.

В более дешевых моделях автосигнализаций этот адаптер отсутствует, и владельцам приходится либо докупать его отдельно, либо же тратить большие деньги на услуги профессиональных мастеров, которые способны наладить сопряжение охранной системы с цифровой шиной автомобиля без CAN-интерфейса.

Удобный брелок с ЖК-экраном

Брелок, которым комплектуется автомобильная сигнализация Pandora DXL 3300, имеет улучшенный дизайн и усовершенствованную эргономику. Одна из главных его особенностей — это предельно низкое энергопотребление. За счет оптимизированных алгоритмов работы создателям системы удалось существенно снизить ток, потребляемый брелком в режиме активной эксплуатации.

Это позволило заметно увеличить срок службы батареек ААА — в среднем один комплект элементов питания работает на протяжении 1.5-2 лет.

Корпус брелка изготовлен по современной технологии литья. Для его производства использован упрочненный пластик и специальные прорезиненные вставки, которые защищают аксессуар от повреждений при ударах, а также предотвращают попадание пыли и влаги на электронные компоненты устройства в процессе эксплуатации. Уникальным нововведением стал и специальный силиконовый демпфер, которым покрыт жидкокристаллический дисплей брелка.

Он надежно защищает экран от царапин и повреждений. Поэтому владелец авто сможет спокойно носить брелок в кармане с металлическими ключами, мелочью, зажигалками и другими твердыми предметами, которые могут повредить корпус аксессуара.

В комплекте с автосигнализацией поставляется подробная инструкция, в которой описаны функции всех кнопок брелка. С ее помощью вы легко научитесь пользоваться системой.

Усовершенствованный алгоритм шифрования диалогового кода

В автомобильной сигнализации Pandora DXL 3300 применяется эффективная система шифрования диалоговых кодов. Эта методика активно используется в военной авиации и по праву считается одной из самых надежных и защищенных. Суть данной технологии состоит в следующем: при нажатии на кнопку брелка на основной блок охранной системы подается цифровой сигнал.

Чтобы убедиться в том, что этот сигнал получен со «своего» брелка, модуль управления отправляет на него ответный сигнал с запросом в виде случайной комбинации чисел.

Далее эта комбинация обрабатывается по специальному алгоритму и расшифровывается, и брелок отправляет на основной блок ответное число. Если основной блок успешно расшифровывает это число и не определяет никаких ошибок (то есть, число-ответ совпадает), система выполняет ту или иную команду.

При помощи сторонних устройств, которые используются злоумышленниками для взлома автомобильных сигнализаций, расшифровать числовые шифры принципиально невозможно. Это обусловлено тем, что в системе применяется 80-битное шифрование кода.

Чтобы расшифровать его методом подбора случайных чисел (иными словами, подобрать верную числовую комбинацию «наугад»), самым мощным микропроцессорам на это потребуются несколько лет.

Поэтому владелец автомобиля, защищенного сигнализацией Pandora DXL 3300, может не беспокоиться о сохранности своего личного автотранспорта.

Особенности автосигнализации Pandora DXL 3300

Автосигнализация Pandora DXL 3300 имеет ряд отличительных особенностей:

Высокая дальность оповещения. Система может оповещать автовладельца о попытках взлома и угона машины даже в том случае, если он находится на расстоянии до 2.5 км от транспортного средства. Где бы вы ни находились — в офисе, дома, в ресторане или другом месте — связь с охранной системой всегда будет оставаться качественной и бесперебойной.
Наличие дополнительного брелка. Даже если вы случайно потеряете основной брелок от сигнализации или забудете его дома, вы сможете воспользоваться запасным брелком. По своей функциональности он практически не отличается от основного.
Отображение служебной информации на дисплее брелка. Вы сможете в любой момент узнать температуру двигателя, проверить состояние аккумуляторной батареи, а также просмотреть историю событий при помощи брелка с ЖК-дисплеем.
Дистанционный запуск двигателя. Чтобы прогреть мотор машины в зимнее время, вам не придется выходить на улицу и запускать его при помощи ключа зажигания. Это можно сделать с помощью брелка.

Подробная инструкция, которая поставляется в комплекте, поможет вам быстро научиться использовать эту функцию.

Технические характеристики

Технические характеристики Pandora DXL 3300

Базовая комплектация

В стандартную комплектацию входят такие элементы:

основной блок со встроенным CAN-модулем;
брелок с ЖК-экраном;
запасной брелок без ЖК-экрана;
радиомодуль;
комплект кабелей;
5-канальное реле автозапуска;
набор термодатчиков;
монтажные детали;
пользовательская инструкция;
пластиковая карта с PIN-кодом.

Инструкция

Скачать:

Инструкция по эксплуатации Pandora DXL 3300

Источник

КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ Тип брелока

Варианты типов: обычный с кнопками, бескнопочный, с ЖКИ дисплеем, с светодиодной индикацией, slave - функции управления выполняет штатный брелок автомобиля.

ЖК индикатор Количество брелков управления

Встречаются различные комбинации основного и резервного брелков. Формула показывает, сколько и каких брелков лежит в комплекте с системой.

1 с ЖК + 1 односторонний Чехол для брелка

Защищает корпус брелка от царапин, а так же является амортизатором при падении. Продлевает срок службы брелока. Иногда имеет конфигурацию пластикового исполнения с клипсой для ремня.

есть Метка

Метка опознавания владельца. Как правило используется для противоразбойной функции, а так же на случай кражи ключей. При наличии в салоне автомобиля отключает блокировку двигателя.

нет Основной блок

Мозг сигнализации. Обычно в модульном исполнении, иногда герметичен, для установки под капотом. Формирует различные сигналы на выходах и принимает команды от внешних источников (радиокоманда,цифровой или аналоговые входы)

1 Сирена

Источник звука при срабатывании сигнализации. Сирена бывает простой и с автономным питанием.

нет Датчик удара

Или Шок-сенсор. Существуют различные виды датчиков: пьезо, электромагнитные,акселерометр. Так же различается дискретность уровня чувствительности.

2-х уровневый встроенный цифровой Датчик движения (объёма)

Использует принцип Доплера. Метод похож на тот, что используют ГАИшники в радарах. Является актуальным в случаях дистанционного или автоматического запуска двигателя.

нет Датчик наклона\перемещения

Акселерометр. 2-х и 3-х осевой. Реакция на крен около 2 градусов. Так же реагирует на смещение в пространстве.

есть, встроенный Температурный датчик

Используется для автоматического запуска двигателя, для индикации температуры салона на брелке, в некоторых случаях является пороговым датчиком для автозапуска.

есть, внешний Датчик вызова водителя

Сервисная функция - при постукивании по стеклу, происходит оповещение владельца на ЖКИ брелке.

есть Модуль приема/передачи

Вынесенный блок приёма/передачи сигналов для радиоканала системы (для увеличения дальности действия брелка-пейджера). Часто совмещается с антенной, используется для двусторонних сигнализаций.

есть Количество реле (шт)

Значение показывает количество включенных в комплект реле блокировки цепей двигателя. Обратите внимание, что реле блокировки часто встроенны в блок системы или само реле надо покупать отдельно.

нет Кнопка-переключатель Valet

Кнопка для перевода автосигнализации в режим "автосервиса". Так же служит для программирования сигнализации.

есть Кнопка-переключатель Anti-Hi-Jack

Отдельная кнопка управления режимом блокировки автомобиля при разбойном нападении на водителя. ПРактическая ценность ее маленькая, тк мало кто успевает ей воспользоватся в критической ситуации.

нет Светодиодный индикатор

Показывает состояние системы (в охране, без охраны, программные режимы, неисправные зоны , режимы программирования)<br />
чаще всего это красная лампочка на передней панеле автомобиля

трехцветный зеленый/красный/оранжевый Количество концевых выключателей (шт)

Концевики на капот или багажник, которые замыкаются при открытии охраняемого капота или багажника. Современные автомобили в большей массе укомплектованы такими выключателями.

2 Комплект для монтажа

Комплект: липучки крепления, стяжки, клеммы, наконечники, саморезы.

расширенный Количество жгутов проводов (шт)

Количество отдельных жгутов проводов, идующих в базовом комплекте к системе.

10 Количество инструкций

Иногда инструкции разделяют: для пользователя и монтажника.

1 по установке + 1 по эксплуатации Язык инструкций

Некоторые системы идут и на рынки других стран, могут быть инструкции не только на русском языке.

русский Краткая памятка владельцу

Основная информация по управлению системой напечатанная в сжатом виде на удобной карточке карманного формата.

есть Наклейки на стекло

Информационно-рекламные наклейки на стекло автомобиля. Служат для закрытия мест крепления модуоей приёма-передачи, датчиков вызова и т.д.

нет ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ Двухсторонняя связь между брелком и авто

Наличие двустороннего обмена информацией. Обеспечивает функцию пейджера.

есть Количество охранных зон

Кол-во охранных шлейфов. Обеспечивает удобство в распознавании характера покушения (удар,вскрытие и т.д.)

11 Режим Valet

или режим "Автосервис" при этом отключаются все охранные функции сигнализации, чтобы избежать передачи пульта управления и пин кодов в третьи руки.

есть, вкл. с брелка или с переключателя Режим пассивного иммобилайзера

Включает блокировку двигателя автоматически,даже в режиме "снято с охраны" через некоторое время после выключения зажигания.

есть, вкл. программированием PIN код

Служит для аварийного снятия с охраны ,а так же для входа в особо важные разделы программирования автосигнализации.

есть, два PIN-кода, вкл. программированием + заводской уникальный Anti-Hi-Jack

При нажатии специальной кнопки или комбинации кнопок на брелке через некоторе время включается сирена и еще через несколько секунд блокируется двигатель. Используется при разбойном нападении.

есть, вкл. с брелока + автоматический режим Отключение датчиков при постановке на охрану

Временно выключает датчики удара и обьема, актуально при парковке в оживлённых местах.

есть, полное отключение или только предупредительная зона Раздельное открывание дверей

Поэтапное открытие дверей после снятия с охраны. Обеспечивает защиту от проникновения посторонних лиц. При снятии с охраны открывается водительская дверь, после дополнительной команды брелка открываются остальные двери.

можно реализовать Охрана автомобиля с заведенным двигателем

Позволяет не заглушая двигатель поставить автомобиль на охрану, что удобно в зимнее время. В этом режиме отключается датчик удара и блокировка двигателя, но при нарушении периметра двигатель заблокируется и включится тревога.

есть, без ключа в замке зажигания Пассивная постановка в охрану

Автоматическая постановка в охрану после закрытия последней двери через короткое время. Может осуществляться как с закрытием дверей так и без. Может послужить ловушкой для автовладельца, если оставить ключи в салоне автомобиля.

есть, вкл. программированием Автовозврат в охрану

Защита от случайного снятия с охраны. Если после снятия с охраны в течении короткого времени не будет открыта дверь, то сигнализация автоматически встанет в режим охраны.

есть, вкл. программированием Обход неисправных зон

При постановке на охрану выключает из охранного контура неисправную зону или датчик, тем не менее все остальные зоны остаются под охраной.

есть Память тревог

Показывает историю срабатываний сигнализации и сработавшие зоны.

есть, с указанием зоны Количество блокировок двигателя

Показывает сколько блокировок двигателя можно сделать при помощи этой системы.

2-5 Количество встроенных блокировок двигателя

Наличие встроенных силовых реле определяет этот параметр. Показывает кол-во реализуемых блокировок без применения дополнительных реле.

одна, универсальная Количество внешних блокировок двигателя (шт.)

Здесь указываются параметры максималного кол-ва блокировок, максимальное кол-во используемых каналов сигнализации для этого. Либо без ограничений, при использовании цифровых сигналов или сетевых шин.

от 1 до 5 программируемых Цифровая блокировка двигателя

Управление удалённым реле по штатной проводке или цифровой шине. Максимально эффективно с использованием динамического или диалогового кода.

есть, управляется кодированным сигналом по отдельному проводу Вход для дополнительного датчика

Для внешней зоны микроволнового датчика, дополнительный датчик объёма и прочие.

есть Вход для концевиков капота/багажника

Определяет кол-во независимых охранных зон, а так же упрощает подключение в современных автомобилях именно раздельные шлейфы для концевиков капота и багажника.

есть, отдельные для капота и багажника Количество выходов на световую сигнализацию

Для подключения поворотников требуются две силовые линии, для подключения габаритов достаточно одной. При подключении к поворотникам сигналы более информативны и заметны в светлое время суток.

2 силовых до 7.5А на канал «Бесшумная охрана»
$Сигналы тревоги посылаются только на пейджер и\или выводятся на световую сигнализацию. Полезно для соблюдения тишины в тёмное время суток.$

есть Режим «паника»

Включается световая и звуковая сигнализацию с брелка. Цель - отпугивание от автомобиля кого-либо.

есть Состояние после перерыва питания

показывает, в какой режим перейдет система когда она стоит на охране, если снять с нее питание , а потом его обратно подключить.

возврат в предыдущее состояние + тревога Управление замками дверей при вкл\выкл зажигания

позволяет автоматически закрывать/открывать замки дверей при включении/выключении зажигания автомобиля. Это уменьшает риск "выкидывания" водителя и хищения личных вещей с заднего сидения при остановках.

есть СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ Встроенный CAN модуль

Модуль сопряжения с штатной цифровой шиной автомобиля CAN. Значительно упрощает процесс установки, на современных автомобилях является неотъемлемой частью. Помогает реализовать функцию "комфорта"

есть Количество дополнительных каналов

Большее кол-во дополнительных каналов позволяет реализовать большее количество сервисных функций (световая дорожка, открытие багажника с пульта, и т.д.)

11 программируемых Выходы управления центральным замком

Слаботочные,силовые, "сухие контакты", выходы только на активатор, а так же полноценный функционал поддержки 5-и проводных активаторов.

есть, силовой, встроенные реле до 15А Выход на замок багажника

слаботочный выход требует подключение через релейную развязку, силовой допускает подключение замка багажника напрямую.

есть, программируемый, силовой до 15 А Выход на контроллер стеклоподъемников

служит для подлючения дополнительного модуля автоматического безопасного закрытия стекол автомобиля при постановке систему на охрану. Даже если этого выхода у системы нет, то есть пути альтернативного подключения такого контроллера.

есть, через программируемый доп. канал Функция «Комфорт»

Реализует алгоритм выхода для подключения к штатной функции "Комфорт" - закрытие окон и люка при постановке в охрану.

есть, вкл. программированием «Свободные руки»
$Постановка\снятие с охраны автоматически при приближении\удалении от автомобиля.$

есть Задержка опроса зон

требуется в автомобилях, где лампа салонного света гаснет не сразу после закрытия дверей, а с некоторой задержкой. Иначе система будет выдавать ложный сигнал о незакрытой двери.

есть «Вежливая подсветка салона»

Сигнализация может управлять лампой салонного освещения, что повышает комфортность в темноё время суток. Для реализации данной функции могут потребоваться дополнительные компоненты! Включается свет в салоне при снятии сигнализации с охраны

есть, вкл. программированием Отложенная постановка на охрану

когда система ставится на охрану автоматически, по закрытию последней двери, капота, багажника. Активируется однократно, заранее с брелка, удобно когда руки заняты сумками и т.п...

есть, 30 сек «Поиск на стоянке»

Позволяет обнаружить свой автомобиль на большой парковке. При активации данной функции с брелка могут мигать поворотники и звучать сигнал сирены.

есть, световые и/или звуковые сигналы Закрытие замков дверей после набора скорости

более удобная реализация функции закрытия центрального замка автомобиля при включении зажигания. Замки автоматически закроются только когда автомобиль достигнет определенной скорости или оборотов двигателя.

есть, вкл. программированием Бесшумная постановка\снятие с охраны

постановка/снятие с охраны системы без подтверждающих сигналов сирены. Полезна при парковках в местах где шуметь нежелательно.

есть «Ловушка для злоумышленника»

в данном режиме автосигнализация ничем не выдаёт своего присутствия, при срабатыании системы тревога идет только пейджер (двухсторонний брелок) владельца. Увеличивает шансы владельца застать в расплох недображелателей....

есть Алгоритм программирования сигнализации

Элементы управления, испульзуемые для управления функциями и режимами программирования системы. Программирование всех функций только через перемычки устарело, т.к. чтобы изменить настройки приходится доставать центральный блок системы.

кнопкой Valet или подключением компьютера Выбор длительности импульсов на Ц.З. (сек)

для различных систем центрального замка требуются разные управляющие импульсы. Комбинаций довольно много, но основных класса три: длительность 0,5-1 с. - электрические замки, в том числе установленные дополнительно (самый частый вариант!), 3-5 с. - пневматические системы ц.з., 10-30 с. - системы класса "комфорт". Двойной импульс требуется для штатных замков с блокировкой.

0,8/5/30/2×0,8 Выход на дополнительный пейджер

Актуально в основном для односторонних систем. Часто дополнительные пейджеры подключаются напрямую к датчикам.

нет Вызов владельца к автомобилю

Функция ручного включения сигнала на брелок владельцу, если кто-то остался в машине или рядом с ней.

есть, кнопкой на антенном модуле из салона Подключение к «ручнику»

Применяется в основном в системах с автозапуском, служит дополнительной подстраховкой, что бы машина при автозапуске не тронулась с места.

есть Поключение к педали тормоза

по нажатию педали тормоза система может убедится, что водитель на месте, и например, закрыть замки дверей, выключить поддержку зажигания при автозапуске, и т.д... Так же блокировка угоняемого автомобиля тоже обычно активируется в момент нажатия на педаль тормоза.

есть ФУНКЦИИ БРЕЛКА И РАДИОКАНАЛ Дальность оповещения (метров)

указывается дальность оповещений о тревогах и прочих сигналов в направлении от автомобиля к брелку системы. Используются данные производителя, обычно отражают дальность связи в идеальных условиях. Как правило дальность в этом направлении больше обратной, т.к. передатчик в автомобиле работает в лучших условиях, с большей антенной, при лучшем питании, чем миниатюрный передатчик в брелке.

1800 Дальность управления (метров)

здесь мы указываем расстояние с которого вы сможете подавать управляющие сигналы по направлению от брелка системы к автомобилю. Значения берутся нами из данных производителя, и обычно отражают максимально возможный радиус работы в идеальных условиях. В городских условиях приведенные цифры надо делить на 2 как минимум.

650 Тип управляющего кода

указываем используемый алгоритм шифрования команд радиоуправления. Используем данные производителя. Данная характеристика довольно важна, т.к. в последнее время появились и используются довольно мощные и эффективные средства электронного взлома радиоканала, так называемые код-граберы и сканеры.

диалоговый Контроль канала связи

наличие контроля канала связи позволяет убедиться, что систему не обесточили, не сняли с охраны код-грабером, не заэкранировали передатчик, не поставили радиопомеху, и в том, что автомобиль находится в зоне действия радиосвязи с брелком и возможная тревога не будет пропущенна. Есть несколько реализаций данной функции, самая надежная - когда контроль канала связи осуществляется постоянно и автоматически, через некоторые интервалы времени.

есть, автоматический Несущая частота радиоканала (мГц)

Сертифицированная рабочая частота для подобных систем в России - 433,92 МГц. Практически всё автосигнализации, продающиеся в России, на ней и работают.

433,92 Поставка и снятие с охраны

Gостановка и снятие разными кнопками предпочтительнее, т.к. радиопосылки от разных кнопок разные и их сложнее сграбить замещающим код-грабером. Но тоже не панацея, к сожалению. Самому владельцу в момент постановки системы на охрану надо быть внимаьельным!

разными кнопками Количество кнопок брелка

в общем случае, чем больше отдельных кнопок на брелке, тем больше функций можно сделать с прямым доступом одним нажатием, тем проще и удобнее пользоваться системой.

3 Количество зон охраны, индицируемых на брелке

Чем большее число зон может быть отдельно отображено на дисплее брелка, тем информативнее и точнее информация о поступившей тревоге и тем проще владельцу правильно отреагировать на нее.

11 Вибро-режим в брелке

функция полностью аналогична виброзвонку в сотовом телефоне, позволяет не пропустить тревогу в шумном месте.

есть Подсветка ЖК-дисплея брелока

особенно полезно, когда необходимо разглядеть на ЖК-дисплея брелка маленькую иконку в темноте.

есть Режим напоминания о пропущенной тревоге на брелке

если владелец не нажал кнопку на брелке и не подтвердил этим получение тревожного сообщения, брелок будет переодически подавать короткие звуковые сигналы и на дисплее будет мигать иконка сработавщей зоны.

есть, звук + иконка Часы в брелке

В некоторых ЖКИ брелках можно отследить время событий и тревог. Чаше всего просто как часы.

есть Будильник в брелке

актуальность данной функции под вопросом, кроме систем с автозапуском, в них обычно по будильнику можно запрограммировать автозапуск двигателя.

есть Индикация температуры в салоне автомобиля

показывает текущую температуру внутри салона автомобиля от термодатчика встроенного в центральный блок или в модуль приёма-передачи. Помогает определится зимой с прогревочными дистанционными запусками двигателя.

есть Индикация напряжения аккумулятора автомобиля

Позволяет дистанционно узнать, в каком состоянии находится аккумулятор автомобиля.

есть Индикация разряда батареи брелка

Полезная функция, страхует от неприятной ситуации с неожиданно севшей батарейкой в самом неподходящем месте

есть Элемент питания брелка с обратной связью

чаще всего используют элементы:<br />
АА<br />
ААА<br />
CR<br />
лучше всего брать дорогую батарейку, чтобы хватило на большее время и дальность передачи команд, так же будет высокой.

1.5В (1 батарейка ААА) Максимальное количество брелков

максимальное число брелков задано жестко при разработке системы и записать дополнительный брелок сверх лимита невозможно!

5 Блокировка кнопок брелка

Защита от случайных нажатий, похоже на функцию мобильного телефона.

нет ДИСТАНЦИОННЫЙ И АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК (ТУРБО) Дистанционный запуск двигателя

Система автоматического запуска двигателя. Данная система обеспечивает контроль успешности запуска и работы двигателя, а так же безопастность запуска и саомго автомобиля без присутствия владельца в автомобиле. Реализовать автозапуск можно только на инжекторных и дизельных двигателях, тип КПП значения не имеет! В случае запуска происходит отключение некоторых охранных функций.

есть «Турботаймер»

Требуется для турбированных двигателей. Служит для более плавного и равномерного охлаждения турбины, что существенно продлевает срок ее службы. Алгоритм простой - задержка выключения двигателя после поездки на несколько минут, что бы мотор поработал на холостых оборотах. При этом сигнализация встаёт в охрану, но отключает некоторые охранные функции.

есть Автозапуск двигателя по таймеру

Актуально для лёгкого пуска двигателя, в условиях низких температур.

через каждые 1, 2, 4, 7 Автозапуск двигателя по температуре в салоне

система контролирует температуру в салоне авто, и при снижении ее до заданного значения запускает двигатель для прогрева его. Позволяет всегда иметь теплый салон и незамороженные стекла.

можно подключить Автозапуск по температуре двигателя

используется выносной температурный датчик, который крепится на двигатель. Этот способ поддержания двигателя в теплом состояннии более точный и более экономичный, чем прогрев по таймеру.

есть Автозапуск по напряжению бортовой сети

позволяет вовремя автоматически подзарядить аккумулятор.

есть Автозапуск по будильнику

На брелке выставляется желаемое время запуска двигателя, и машина заведется именно в нужное время. Сам брелок необязательно должен находится в зоне действия связи в момент автозапуска.

есть Запуск двигателя с внешнего устройства

позволяет дать команду на запуск двигателя не только с брелка системы, а с любого внешнего устройства, например с GSM пейджера, когда дальности действия брелка системы не хватает.

есть Время прогрева двигателя после запуска (мин.)

эта характеристика показывает, какие значения времени работы двигателя можно задать при автозапуске. Устанавливается индивидуально, путем подбора оптимального значения, которого будет достаточно для прогрева двигателя и салона автомобиля.

30/60/или остановка по температуре Программная «нейтраль» для МКПП

требуется для ручной КПП, что бы быть уверенным, что автомобиль не заведется и не уедет на передаче при автозапуске. Алгоритмы немного отличаются, но принцип один - двигатель продолжает работать и после выключения зажигания до закрытия всех дверей и постановки на охрану - это гарантирует, что при автозапуске машина не находится на передаче.

есть Контроль работы двигателя

есть несколько способов определения успешности запуска двигателя. В каждом конкрентном случае оптимальный вариант может быть разным. Соответственно чем больше вариантов контроля успешности запуска предусмотрено в системе, тем она универсальнее.

по генератору/по давлению масла/по тахометру/по температуре двигателя Поддержка автозапуска для дизеля (сек.)

для дизельных двигателей требуются немного другие алгоритмы запуска: задержка включения стартера после включения зажигания для нагрева калильных свечей, большее время прокрутки стартера и т.д...

есть, провод на калильные свечи Время работы стартера при запуске двигателя (сек.)

позволяет выбрать максимальное время, которое может крутить стартер при автозапуске. Подбирается индивидуально, в зависимости от типа двигателя и его состояния.

0,6-1/0,8-2/1,2-4/2-8 Длительность работы турботаймера (мин.)

позволяет выбрать время, на которое будет продлена работа двигателя при выключении зажигания в режиме турботаймера. Подбирается индивидуально, в зависимости от типа двигателя.

0,5/1/2/отключение в интеллектуальном режиме ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Рабочее напряжение питания

используем значения указанные в документации производителя. Чем шире диапазон рабочих напряжений, тем более устойчиво может работать система в пограничных режимах разряженного аккумулятора, бросков перенапряжения в бортовой сети и т.д...

9-15 Ток потребления (мА)

информация по данным производителя, чем меньше ток потребления, тем дольше система будет работать на аккумуляторе автомобиля и не "посадит" его. Актуален в случае длительных стоянок, больше 2-х недель.

до 20 Диапазон рабочих температур (град С)

обычно все автомобильные компоненты производятся из элементов индустриального или автомобильного исполнения, с расширенным диапазоном рабочих температур.

от -40 до +85 Габаритные размеры центрального блока (мм)

имеет значение при установке в современные автомобили, где мало место под торпедо и при нестандартной инсталяции.

120х76,5х23 Страна изготовитель

только не надо бояться систем сделанных в Китае! Если это фабричный Китай, то в большинстве случаев это современное производство, с автоматическими линиями сборки и контроля.

Россия Сайт фирмы-производителя

ссылка на сайт прозводителя/импортёра, на нем можно попробовать получить дополнительную информацию по интересующему изделию. Прямая ссылка не работает, надо скопировать ее в адресную строку броузера.

www.alarmtrade.ru Гарантия (мес.)

чем больший срок гарантии предоставляет фирма-производитель, тем больше она уверенна в качестве своей продукции. Еще один момент состоит в том, что наша фирма старается помочь своим клиентам с ремонтом и после истечения гарантийного срока, если имеется такая возможность.

Источник