Опк прибор проверки света фар инструкция

КОМПАНИЯ

НОВГОРОДСКИЙ ЗАВОД ГАРО

ПРИБОР

ПРОВЕРКИ ФАР

МОДЕЛИ ОПК
Руководство по эксплуатации

ОПК.00.000РЭ

СОДЕРЖАНИЕ

Настоящее руководство по эксплуатации (в дальнейшем   РЭ), объединенное с паспортом, предназначено для ознакомления с прибором проверки фар модели ОПК (в дальнейшем — ”прибор”) и устанавливает правила его эксплуатации и обслуживания, соблюдение которых обеспечивает поддержание его в постоянной готовности к действию. Кроме того, РЭ является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики прибора.
ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИБОРА ИЗУЧИТЕ

НАСТОЯЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ !

1Общие положения

1.1Назначение

1.1.1Прибор предназначен для проверки и регулировки, а также для измерения силы света фар автотранспортных средств (АТС) с высотой установки фар от 250 до 1600 мм в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51709-2001 в условиях автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания и в составе линий инструментального контроля технического состояния АТС. Прибор позволяет регулировать углы наклона и контролировать силу света фар ближнего и дальнего света, противотуманных фар и прочих световых приборов, а также силу света и частоту следования проблесков указателей поворотов.

1.1.2Прибор имеет выход для информационного обмена с ЭВМ по интерфейсу RS232.

1.1.3Вид климатического исполнения прибора – УХЛ 3.1 по ГОСТ 15150-69.

1.1.4По защищенности от воздействия окружающей среды в рабочих условиях применения прибор относится к обыкновенному исполнению по ГОСТ12997-84.

1.1.5Безопасность прибора подтверждена сертификатом РОСС RU.АЯ27.В08056

2Основные технические характеристики

2.1Основные технические характеристики прибора.

2.1.1Диапазон измерения угла наклона светотеневой границы ………………………………………………………..	0 – 140’
2.1.2Пределы допускаемой абсолютной погрешности при измерении угла наклона светотеневой границы …	±15’
2.1.3Пределы допускаемой абсолютной погрешности установки ориентирующего устройства …………………..	±30’
2.1.4Диапазон измерения силы света внешних световых приборов, кд ………………………………………………..	1-100000
2.1.5Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении силы света, % ……………………………	±15
2.1.6Диапазон измерения частоты следования проблесков указателей поворотов, Гц …………………………	0,5 – 3
2.1.7Пределы допускаемой абсолютной погрешности при измерении частоты следования проблесков указателей поворотов, Гц ……………………………………………………….	±0,1
2.1.8Напряжение питания от источника постоянного тока, В ……………………………………………………………	12±10%
2.1.9Габаритные размеры, мм, не более длина ……………………………………………………. ширина ………………………………………………… высота ………………………………………………….	665 590 1770
2.1.10Масса, кг, не более ………………………………	35

2.1.11Средняя наработка на отказ, ч, не менее 500

2.1.12Средний срок службы, лет, не менее 5

Прибор проверки внешних световых приборов

Полностью соответствует Приказу Минпромторга России №1677 от 6 декабря 2011 (в ред. Приказа от 25.05.2017 N 1660) ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

СРЕДСТВ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И ИХ ПЕРЕЧНЯ

Предназначен для проверки и регулировки и измерения силы света всех типов внешних световых приборов автотранспортных средств согласно Техническогому регламенту РФ №720 от 30.09.2009г., ГОСТ Р 51709-2001.

Оптическая камера и устройство ориентации расположены на передвижной стойке. В корпусе оптической камеры установлены фокусирующая линза, экран с разметкой и индикатор силы света. Экран перемещается по вертикали вращением диска отсчета величины снижения светотеневой границы. Высота установки камеры считывается по рискам на стойке. Оптическая ось камеры устанавливается в горизонтальной плоскости по уровню, а параллельность оси автомобиля достигается при помощи ориентирующего устройства .

Техническое описание:

— Проверка силы света фар ближнего и дальнего света, противотуманных фар, габаритных огней, сигналов торможения, указателей поворотов, фар с ксеноновым источником света

— Регулировка угла наклона фар

— Проверка соответствия свето-теневой границы

— Результаты замеров отображаются на жидкокристаллическом графическом дисплее с подсветкой (цифровой люксометр вместо аналогового)

— Измерительная камера легко перемещается в вертикальной плоскости и надежно фиксируется в установленном положени;

— Четыре фотоприемника надежно защищены от посторонних внешних источников света

— Чувствительность фотоприемников ОПК (в отличии от дешевых импортных приборов) обеспечивает возможность проверки светотехники с малой силой света (габаритные огни, стоп-сигналы, указатели поворота)

— Линза из высококачественного оптического стекла импортного производства для достоверных результатов измерений. Каждая линза проходит тщательный тотальный входной контроль геометрии и качества.

— Автоматическая передача данных на персональный компьютер по RS-232 или беспроводному (опционально) каналу

Технические характеристики:

Угол наклона светотеневой границы, градус	0-140
Пределы допускаемой абсолютной погрешности при измерении угла наклона светотеневой границы, градус	±15
Сила света внешних световых приборов, кд	0-150000
Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении силы света, %	±15
Пределы допускаемой абсолютной погрешности установки ориентирующего устройства, градус	±30
Частота следования проблесков указателей поворотов, Гц	0,5-3
Высота оптической оси, мм	240-1450
Электропитание, В	12
Габаритные размеры, мм	665х590х1770
Масса, кг	35

Отгрузочные характеристики:

место 1 ящик 760 х 540 х 400 мм — 26 кг

место 1 ящик 1750х 120 х 120 мм — 16 кг

None

Рис. Прибор для проверки и регулировки света фар модели ОПК: 1 — ось; 2 — крышка; 3 — разъем для подключения компьютера; 4 — разъем для подключения зарядного устройства; 5 — отсчетный лимб; 6 — клавиша для включения питания прибора; 7 — клавиша для переключения света фар; 8 — приборная панель; 9 — оптическая камера; 10 — ориентирующее устройство; 11 — упорная гайка; 12 — шайбы; 13 — ручка; 14 — кронштейн фиксатора; 15 — ось винта; 16 — упорный винт; 17 — ручка; 18 — рычаг фиксатора; 19 — стойка; 20 — основание.

Оптическая камера представляет собой корпус, в котором установлены линза, пузырьковый уровень, смотровое стекло, экран, перемещающийся по вертикали с помощью отсчетного лимба 5. На экране установлены фотоэлементы для измерения силы света.

Рис. Расположение фотоэлементов на подвижном экране оптической камеры прибора: 1, 4 — фотоэлементы для измерения силы света противотуманной фары соответственно в теневой и световой области пучка света; 2 — фотоэлемент для измерения силы дальнего и ближнего света в теневой области пучка света и силы света всех остальных световых приборов; 3 — фотоэлемент для измерения силы ближнего света в световой области пучка света.

На крышке камеры расположена приборная панель. На ней установлен жидкокристаллический индикатор, на который выводятся результаты измерений и текстовые сообщения. Изображены условные обозначения выбранного режима измерения (по порядку символов на рисунке — ближний свет, дальний свет, головной противотуманный свет, указатель поворотов), которые подсвечиваются с помощью светодиода; таблицы с данными для регулировки фар, имеются клавиши управления прибором.

На задней стенке камеры расположены:

• клавиша для включения питания прибора либо для включения режима зарядки аккумулятора прибора
• разъем для подключения компьютера
• разъем для подключения зарядного устройства
• отсчетный лимб
• крышка, за которой располагается элемент питания

Перемещение камеры по стойке производится при ослабленном упорном винте (против хода часовой стрелки до упора) и нажатом рычаге фиксатора. При этом камера поддерживается за ручку, расположенную с ее противоположной стороны. Фиксация камеры на необходимой высоте осуществляется при отпускании рычага 18 и закручивании упорного винта по ходу часовой стрелки до упора. Высота установки контролируемой фары определяется (в миллиметрах) по шкале, нанесенной на стойку, по верхнему краю кронштейна фиксатора 14.

Рис. Приборная панель: 1 — жидкокристаллический индикатор; 2 — символы режима измерений; 3 — таблицы; 4 — клавиши управления. Установка оптической оси прибора в горизонтальной плоскости производится по пузырьковому уровню поворотом оптической камеры относительно оси винта 15 и фиксируется ручкой 17.

Ориентирующее устройство щелевого типа предназначено для установки оптической оси прибора параллельно оси транспортного средства. Ориентирующее устройство 10 устанавливается в одно из трех отверстий стойки через упорную гайку 11, две шайбы 12 и фиксируется ручкой 13.

Прибор ОПК в отличие от других приборов подобного типа позволяет измерять частоту следования проблесков указателей поворотов в герцах, которая определяется одновременно с силой света указателей поворотов. На данном приборе можно измерять также силу света фар с газоразрядными источниками света. Прибор имеет выход для информационного обмена с ЭВМ по интерфейсу, позволяющий передавать и распечатывать результаты измерений.

Прибор для проверки и регулировки света фар ОП (ГАРО)

Прибор модели ОП (ГАРО) отличается от ОПК приборной панелью, отсутствием возможности измерения частоты следования проблесков указателей поворотов и передачи результатов измерений в центральный компьютер.

Рис. Шкала индикатора силы света: 1, 3 — секторы годности оптического элемента противотуманной фары соответственно в теневой и световой части пучка; 2, 4 — секторы годности оптического элемента ближнего света соответственно в теневой и световой части пучка; 5 — сектор годности оптического элемента дальнего света.

Прибор ОП оборудован стрелочным индикатором силы света со шкалой, имеющей секторы годности силы света основных и противотуманных фар.

КОМПАНИЯ НОВГОРОДСКИЙ ЗАВОД ГАРО

ПРИБОРПРОВЕРКИ ФАРМОДЕЛИ ОПКРуководство по эксплуатации ОПК.00.000РЭ

СОДЕРЖАНИЕ1 Общие положения. 42 Основные технические характеристики.. 53 Комплектность. 64 Устройство прибора. 75 Указание мер безопасности.. 106 Маркировка и пломбирование. 117 Эксплуатационные ограничения. 118 Подготовка и порядок работы.. 129 Возможные неисправности и способы их устранения. 1910 Техническое обслуживание. 1911 Транспортирование и хранение. 2012 Градуировка прибора. 2013 Свидетельство о приемке и поверке. 2414 Свидетельство об упаковывании.. 2515 Гарантии изготовителя. 2516 Сведения о рекламациях. 26Приложение А.. 27Настоящее руководство по эксплуатации (в дальнейшем ‑ РЭ), объединенное с паспортом, предназначено для ознакомления с прибором проверки фар модели ОПК (в дальнейшем – ”прибор”) и устанавливает правила его эксплуатации и обслуживания, соблюдение которых обеспечивает поддержание его в постоянной готовности к действию. Кроме того, РЭ является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики прибора.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИБОРА ИЗУЧИТЕНАСТОЯЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ!

[custom_ads_shortcode1]

1  Общие положения

Таблица 1.

На рисунке указаны: жидкокристаллический индикатор (далее – индикатор) 1, на который выводятся результаты измерений и текстовые сообщения; условное обозначение выбранного режима измерения 2, которое подсвечивается с помощью светоизлучающего диода (далее – светодиод); таблица 3 с данными для регулировки фары (см. 8. 2.

3. 1 и 8. 2.

5. 1); клавиши управления прибором 4.

[custom_ads_shortcode2]

4.2  Общий вид прибора приведен на рисунке 2.

Прибор состоит из основания 21 на колесах; стойки 20, установленной на основании вертикально; оптической камеры 9 и ориентирующего устройства 10. Оптическая камера (в дальнейшем – камера) представляет собой корпус, в котором установлены линза, пузырьковый уровень, смотровое стекло, экран, перемещающийся по вертикали при помощи отсчетного лимба 5.

На экране, в соответствии с ГОСТ Р , установлены фотоэлементы для измерения силы света (см. рисунок 3). На крышке камеры расположена приборная панель 8 (см. рисунок 1).

На задней стенке камеры расположены: клавиша 6 для включения питания прибора либо для включения режима заряда аккумулятора прибора, разъем для подключения компьютера 3, разъем для подключения зарядного устройства 4, отсчетный лимб 5 и крышка 1, за которой располагается элемент питания.

Перемещение камеры по стойке производится при ослабленном упорном винте 17 (против часовой стрелки до упора) и при нажатом рычаге фиксатора 19. При этом камера поддерживается за ручку, расположенную с противоположной стороны камеры. Фиксация камеры на необходимой высоте осуществляется при отпускании рычага фиксатора 19 и закручивании упорного винта 17 по часовой стрелке до упора. Высота установки контролируемой фары определяется по шкале, нанесенной на стойку, в миллиметрах по верхнему краю кронштейна 15 фиксатора.

Установка оптической оси прибора в горизонтальной плоскости производится по пузырьковому уровню поворотом оптической камеры относительно оси винта 16 и фиксируется ручкой 18. Горизонтальное положение горизонтальной линии экрана камеры обеспечивается вращением оси 24.

Ориентирующее устройство щелевого типа предназначено для установки оптической оси прибора параллельно оси АТС. Ориентирующее устройство 10 устанавливается в одно из трех отверстий стойки через упорную гайку 11, две шайбы 12 и фиксируется ручкой 13. Рисунок 1 – Приборная панельРисунок 2 – Общий вид прибора1 ‑ фотоэлемент для измерения силы света противотуманной фары в теневой области светового пучка;

2 ‑ фотоэлемент для измерения силы света фары ближнего света в теневой области светового пучка, силы света фары дальнего света и силы света всех остальных световых приборов; 3 ‑ фотоэлемент для измерения силы света фары ближнего света в световой области светового пучка;

4 ‑ фотоэлемент для измерения силы света противотуманной фары в световой области светового пучка. Рисунок 3 – Расположение фотоэлементов на подвижном экранеоптической камеры прибора

[custom_ads_shortcode3]

5  Указание мер безопасности

None 2) условное обозначение модели (ОПК);

3) вид климатического исполнения (УХЛ 3.1); 4) заводской номер и год изготовления.

[custom_ads_shortcode1]

6.1.2  На заднюю стенку оптической камеры прибора нанесен знак соответствия (поз.7 рисунок 2).

[custom_ads_shortcode2]

6.2  Пломбирование

[custom_ads_shortcode3]

6.2.1  В приборе устанавливается пломба под винт крепления верхней крышки оптической камеры (поз.14 рисунок 2). Пломба залита мастикой.

[custom_ads_shortcode1]

6.2.2  Сохранность пломбирования должна быть обеспечена в течение межповерочных интервалов эксплуатации. После проведения ремонтных работ прибор должен быть вновь опломбирован.

[custom_ads_shortcode2]

7  Эксплуатационные ограничения

Таблица 2.

Наименование показателя.	Значение.
не менее.	не более.
1. Температура окружающей среды, °С.
2. Влажность при температуре + 25 °С, %.
3. Содержание коррозионноактивных агентов: – сернистый газ, мг/м2- хлориды, мг/м2		2500,3

[custom_ads_shortcode3]

8  Подготовка и порядок работы

–  собрать стойку 20 и основание 21 при помощи крепежа 22 (болт М8 – 4 шт. , шайба пружинная 8 – 4 шт. , гайка М8 – 2 шт.

). Затем установить основание на горизонтальную поверхность и отвесом проверить вертикальность установки стойки и, при необходимости, отрегулировать положение стойки при помощи болтов 23;

–  установить фиксатор с камерой на стойку, для чего необходимо ослабить упорный винт 17 (против часовой стрелки до упора), нажать рычаг фиксатора и отверстием фиксатора надеть весь узел сверху на стойку; –  установить в одно из отверстий стойки ориентирующее устройство наведения при помощи крепежа 12 и 13 (гайка М10, шайба 10 – 2 шт., ручка);

[custom_ads_shortcode1]

8.1.3  Проверка фар должна проводиться в помещении, исключающем воздействие прямых солнечных лучей на оптическую систему прибора.

[custom_ads_shortcode2]

8.1.4  Рабочая площадка, на которой размещают АТС и прибор, должна быть горизонтальной, неровности площадки должны быть не более 3 мм на 1 м.

[custom_ads_shortcode3]

8.1.5  Проверку фар необходимо проводить при неработающем двигателе, за исключением АТС, имеющих пневматическую подвеску (например Citroen).

[custom_ads_shortcode1]

8.2  Порядок работы

[custom_ads_shortcode2]

8.2.1  Установка АТС

8.2.1.1 АТС установить на рабочей площадке в положении, соответствующем его прямолинейному движению.

8.2.1.2 Очистить поверхность рассеивателей фар от загрязнений.

8.2.1.3 Довести давление в шинах передних и задних колес АТС до номинального.

8.2.1.4 Выбрать люфты подвески, для чего необходимо создать несколько колебаний АТС в вертикальном направлении и дождаться успокоения.

8.2.1.5 Обеспечить загрузку АТС категории М1 массой (70±20) кг (человек или груз) на сиденье водителя. Остальные АТС проверяются без загрузки.

8.2.1.6 Включить фары и переключением проверить исправность и правильность их работы.

[custom_ads_shortcode3]

8.2.2  Установка прибора

8.2.2.1 Прибор установить на рабочей площадке перед АТС напротив проверяемой фары на расстоянии 500-600 мм (рекомендуется 550 мм) между линзой камеры и рассеивателем фары таким образом, чтобы передвижение прибора от одной фары к другой могло производиться перпендикулярно продольной оси АТС.

8.2.2.2 Установить камеру прибора по высоте так, чтобы центр линзы прибора совпадал с центром фары. Положение центра линзы соответствует положению просечек на боковых стенках камеры.

8.2.2.3 Отрегулировать при необходимости по пузырьковому уровню положение оптической оси камеры. Допускается непараллельность относительно рабочей площадки не более ±2 ‘. Цена деления шкалы уровня – 4 ‘.

8.2.2.4 Установить прибор так, чтобы наблюдаемая в ориентирующее устройство горизонтальная линия проходила через две любые наиболее характерные симметричные точки передней части АТС (верхние участки ободков фар, подфарники и т. д.).

8.2.2.5 При необходимости можно включить подсветку индикатора прибора одновременным нажатием клавиш «Предыдущий» и «Следующий». Повторное нажатие выключает подсветку.

[custom_ads_shortcode1]

8.2.3  Порядок проверки фар типов C (HC) и CR(HCR)

8.2.3.1 Разметка шкалы лимба соответствует величине снижения в миллиметрах с расстояния 10 м. Высота установки фары над уровнем пола считывается по рискам, нанесенным на стойке прибора (по верхней кромке кронштейна фиксатора).

Установить отсчетным лимбом требуемую величину снижения левой части светотеневой границы (в дальнейшем – СТГ) светового пучка ближнего света фары в зависимости от высоты ее установки в соответствии с таблицей 3. Для удобства работы аналогичная таблица приведена на лицевой панели прибора.

Таблица 3.

Высота установки фары для ближнего света, мм.	Снижение левой части СТГ на расстоянии 10 м по отметкам на лимбе, мм ( % ).
До 600 включительноСвыше 600 до 700 включительно“ 700 “ 800 ““ 800 “ 900 ““ 900 “ 1000 ““ 1000 “ 1200 ““ 1200 “ 1600 “	130 (1,3 ),5 ),76 ),2 ),9 )
ПРИМЕЧАНИЯ1 Если в инструкции по эксплуатации на АТС приведена величина снижения с расстояния, отличного от 10 м, то на отсчетном лимбе устанавливают значение снижения H в миллиметрах, определяемое по формулеH = 10 h / R (1) где h ‑ снижение для данной марки АТС на расстоянии R, мм ; R ‑ расстояние проверки, м2 Если в инструкции по эксплуатации на АТС приведена величина снижения в процентах, то на отсчетном лимбе устанавливают в сто раз большее значение.

Включить ближний свет. Фара считается правильно установленной, если СТГ находится на горизонтальной и наклонной линиях экрана. При неправильной установке необходимо произвести регулировку фары.

8.2.3.2 Используя клавиши «Предыдущий» и «Следующий» выбрать режим проверки фары ближнего света. При этом на индикаторе прибора должно быть написано «Ближний свет» и должен гореть светодиод под символом . Индикатор отображает слева внизу силу ближнего света в области 34 ‘ вверх от СТГ, справа внизу силу света в области 52 ‘ вниз от СТГ.

При нажатии клавиши «Запись» прибор зафиксирует выводимые на индикатор результаты и прекратит измерение. Для продолжения работы в данном режиме повторно нажать клавишу «Запись» либо выбрать другой режим проверки. При работе в составе линии технического контроля при нажатии клавиши «Запись» данные будут сохранены в программе.

Согласно ГОСТ Р сила света каждой из фар типов C, HC, CR и HCR в режиме «ближний свет», измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 750 кд в направлении 34 ‘ вверх от положения левой части СТГ и не менее 1600 кд в направлении 52 ‘ вниз от положения левой части СТГ.

8.2.3.3 Не изменяя установки фары и положения экрана (для фар типа CR, HCR), произведенных при измерении силы ближнего света, переключить фару на дальний свет. Используя клавиши «Предыдущий» и «Следующий» выбрать режим проверки фары дальнего света. При этом на индикаторе прибора должно быть написано «Дальний свет» и должен гореть светодиод под символом . Индикатор отображает внизу силу света.

При нажатии клавиши «Запись» прибор зафиксирует выводимые на индикатор результаты и прекратит измерение. Для продолжения работы в данном режиме повторно нажать клавишу «Запись» либо выбрать другой режим проверки. При работе в составе линии технического контроля при нажатии клавиши «Запись» данные будут сохранены в программе.

Согласно ГОСТ Р сила света всех фар типов CR и HCR, расположенных на одной стороне АТС, в режиме «дальний свет», должна быть не менее 10000 кд, а суммарная сила света всех головных фар указанных типов не должна быть более 225000 кд.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3

Измеритель параметров света фар ОПК.

Артикул	ОПК
Бренд	ГАРО
Страна производства	Россия

Телефоны консультантов : +7(925)505 33 80 Андрей Гончаров +7(925)505 33 75 Александр Макеев +7(925)504 90 92 Андрей Шутиков 8(800)100-97-45 бесплатный номер для РФ e-mail: an.garo@yandex.ru

Оплата.

Доставка.

Монтаж.

Лизинг.

КредитОПК – Прибор для проверки и регулировки света фар, max h=1560, RS-232Прибор проверки внешних световых приборов ОПК предназначен для проверки и регулировки и измерения силы света всех типов внешних световых приборов автотранспортных средств согласно Техническогому регламенту РФ №720 от 30.09.2009г., ГОСТ Р 51709-2001. Оптическая камера и устройство ориентации расположены на передвижной стойке. В корпусе оптической камеры установлены фокусирующая линза, экран с разметкой и индикатор силы света. Экран перемещается по вертикали вращением диска отсчета величины снижения светотеневой границы. Высота установкикамеры считывается по ризкам на стойке. Оптическая ось камеры устанавливается в горизонтальной плоскости по уровню, а параллельность оси автомобиля достигается при помощи ориентирующего устройства щелевого типа.

– Проверка силы света фар ближнего и дальнего света, противотуманных фар, габаритных огней, сигналов торможения, указателей поворотов, фар с ксеноновым источником света; – Регулировка угла наклона фар;

– Результаты замеров отображаются на жидкокристаллическом графическом диплее с подсветкой; – Измерительная камера легко перемещается в вертикальной плоскости и надежно фиксируется в установленном положении;

– Четыре фотоприемника надежно защищены от посторонних внешних источников света; – Автоматическая передача данных на персональный компьютер по RS-232.

Угол наклона светотеневой границы, градус	0-140
Пределы допускаемой абсолютной погрешности при измерении угла наклона светотеневой границы, градус	±15
Сила света внешних световых приборов, кд	0-150000
Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении силы света, %	±15
Пределы допускаемой абсолютной погрешности установки ориентирующего устройства, градус	±30
Частота следования проблесков указателей поворотов, Гц	0,5-3
Высота оптической оси, мм	240-1450
Электропитание, В	12
Габаритные размеры, мм	665х590х1770
Масса, кг	35

Упаковка, вид:

Источники:

• ustroistvo-avtomobilya.ru
• pandia.ru
• www.garo.cc

ФГОУ
ВПО ОРЕНБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ФАКУЛЬТЕТ
МЕХАНИЗАЦИИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

Кафедра
Эксплуатации машин

и
оборудования

Методическое указание

ЛАБОРАТОРНАЯ
РАБОТА №

Диагностика систем освещения, световой сигнализации и светопропускания стекол автомобилей «Прибор поверки фар 1» оренбург 2004

Автор:
методическое указание

разработал
ассистент М.Р. Курамшин

Одобрено
методической комиссией факультета
механизации Оренбургского государственного
университета

Председатель
комиссии, доцент Петина И.К.

Дисциплина
«Эксплуатация машинно-тракторного
парка»

СОДЕРЖАНИЕ

1. Цель
   работы…………………………………………………………………4

2. Оборудование
   и инструменты……………………………………………..4

3. Порядок
   выполнения работы………………………………………………4

4. Общие
   сведения…………………………………………………………….4

   1. Назначение
      прибора проверки фар……………………………………….4

   2. Основные
      технические характеристики………………………………….4

   3. Комплектность…………………………………………………………….5

   4. Устройство
      прибора……………………………………………………….5

5. Указания
   мер безопасности………………………………………………..6

6. Эксплуатационные
   ограничения…………………………………………..8

7. Подготовка
   и порядок работы……………………………………………..8

8. Возможные
   неисправности и способы их
   устранения………………….15

9. Техническое
   обслуживание………………………………………………14

10. Градуировка
    прибора……………………………………………………..14

1.
Цель работы: Ознакомиться с прибором
проверки фар мо­дели ОПК. Научиться
проверять и регулировать, а также
измерять силу света фар автотранспортных
средств; регулировать углы наклона и
контролировать силу света фар ближнего
и дальнего света, противотуманных фар
и прочих световых приборов, а также силу
света и частоту следования проблесков
указателей поворотов.

2.
Оборудование и инструменты: прибор
проверки фар модели ОПК, программный
продукт, зарядное устройство, кабель
связи с ПК, чехол.

3.
Порядок выполнения работы: Изучить
устройство и принцип работы прибора
проверки фар мо­дели ОПК…………………………………

4.
Общие сведения:

4.1
Назначение прибора проверки фар

Прибор
предназначен для проверки и регулировки,
а также для измерения силы света фар
автотранспортных средств (АТС) с высотой
установки фар от 250 до 1600 мм в соответствии
с требованиями ГОСТ Р 51709-2001 в условиях
авто­транспортных предприятий, станций
технического обслуживания и в составе
ли­ний инструментального контроля
технического состояния АТС. Прибор
позволяет регулировать углы наклона и
контролировать силу света фар ближнего
и дальнего света, противотуманных фар
и прочих световых приборов, а также силу
света и частоту следования проблесков
указателей поворотов.

Прибор
имеет выход для информационного обмена
с ЭВМ по интерфейсу RS232.

4.2
Основные технические характеристики

Диапазон
измерения угла наклона светотеневой
границы 0 — 140 ‘

Пределы
допускаемой абсолютной погрешности
при измерении

угла
наклона светотеневой границы
±15 ‘

Пределы
допускаемой абсолютной погрешности

установки
ориентирующего устройства
±30′

Диапазон
измерения силы света внешних световых
приборов, кд 1-100000

Пределы
допускаемой относительной погрешности
при

измерении
силы света, %
±15

Диапазон
измерения частоты следования проблесков
указателей

поворотов,
Гц
0,5 — 3

Пределы
допускаемой абсолютной погрешности
при измерении частоты

следования
проблесков указателей поворотов, Гц
±0,1

Напряжение
питания от источника постоянного тока,
В 12±10%

Габаритные
размеры, мм, не более длина
665

ширина
590

высота
1770

Масса,
кг, не более
35

Средняя
наработка на отказ, ч, не менее
500

Средний
срок службы, лет, не менее
5

4.3
Комплектность

В
комплект прибора входят:

—
прибор проверки фар модели О ПК в том
числе: 1 шт.

оптическая
камера
1 шт.

ориентирующее
устройство
1 шт.

основание

1 шт

стойка

1 шт

ручка

1 шт

аккумулятор
12В
1 шт

болт
M8-6gx20.46.0112 ГОСТ 7798-70
4 шт

гайка
М8-6Н.5.0112 ГОСТ 5915-70
2 шт

гайка
М10-6Н.5.0112 ГОСТ 5915-70
1 шт

шайба
8.65Г.0112 ГОСТ 6402-70
4 шт

шайба
10.04.0112 ГОСТ 11371-78
2 шт

—
программный продукт
1компл

—
зарядное устройство
1 шт

—
кабель связи с ПК
1 шт

—
чехол
1 шт

—
руководство по эксплуатации
1 экз

4.4
Устройство прибора

4.4.1
Общий вид панели прибора приведен на
рисунке 1.

На
рисунке указаны: жидкокристаллический
индикатор (далее — индикатор) 1, на
который выводятся результаты измерений
и текстовые сообщения; условное
обозначение выбранного режима измерения
2, которое подсвечивается с помо­щью
светоизлучающего диода (далее — светодиод);
таблица 3 с данными для ре­гулировки
фары (см. 8.2.3.1 и 8.2.5.1); клавиши управления
прибором 4.

4.4.2
Общий вид прибора приведен на рисунке
2.

Прибор
состоит из основания 21 на колесах; стойки
20, установленной на ос­новании
вертикально; оптической камеры 9 и
ориентирующего устройства 10.

Оптическая
камера (в дальнейшем — камера) представляет
собой корпус, в котором установлены
линза, пузырьковый уровень, смотровое
стекло, экран, пе­ремещающийся по
вертикали при помощи отсчетного лимба
5.

На
экране, в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001,
установлены фотоэлементы для измерения
силы света (см. рисунок 3). На крышке
камеры расположена при­борная панель
8 (см. рисунок 1).

На
задней стенке камеры расположены:
клавиша 6 для включения питания прибора
либо для включения режима заряда
аккумулятора прибора, разъем для
подключения компьютера 3, разъем для
подключения зарядного устройства 4,
отсчетный лимб 5 и крышка 1, за которой
располагается элемент питания.

Перемещение
камеры по стойке производится при
ослабленном упорном винте 17 (против
часовой стрелки до упора) и при нажатом
рычаге фиксатора 19. При этом камера
поддерживается за ручку, расположенную
с противоположной стороны камеры.
Фиксация камеры на необходимой высоте
осуществляется при отпускании рычага
фиксатора 19 и закручивании упорного
винта 17 по часовой стрелке до упора.
Высота установки контролируемой фары
определяется по шка­ле, нанесенной
на стойку, в миллиметрах по верхнему
краю кронштейна 15 фик­сатора.

Установка
оптической оси прибора в горизонтальной
плоскости производится по пузырьковому
уровню поворотом оптической камеры
относительно оси винта 16 и фиксируется
ручкой 18.

Горизонтальное
положение горизонтальной линии экрана
камеры обеспечи­вается вращением оси
24.

Ориентирующее
устройство щелевого типа предназначено
для установки оп­тической оси прибора
параллельно оси АТС. Ориентирующее
устройство 10 уста­навливается в одно
из трех отверстий стойки через упорную
гайку 11, две шайбы 12 и фиксируется ручкой
13.

Рисунок
1 — Приборная панель

5
Указания мер безопасности

5.1
К работе с прибором допускаются лица,
изучившие настоящее руково­дство,
инструкцию по технике безопасности при
работе на данном оборудовании, а также
прошедшие местный инструктаж по
безопасности труда.

5.2
В перерывах между работой оптическую
камеру необходимо закрывать непрозрачным
чехлом во избежание попадания солнечных
лучей на линзу и фо­тоэлементы.

Рисунок
2 — Общий вид прибора

1
— фотоэлемент для измерения силы света
противотуманной фары в теневой области
светового пучка;

2
— фотоэлемент для измерения силы света
фары ближнего света в теневой области
светового пучка, силы света фары дальнего
света и силы свет всех остальных световых
приборов;

3
— фотоэлемент для измерения силы света
фары ближнего света в световой области
светового пучка;

4
— фотоэлемент для измерения силы света
противотуманной фары в световой области
светового пучка.

Рисунок
3 — Расположение фотоэлементов на
подвижном экране оптической камеры
прибора

6
Эксплуатационные ограничения

Предельные
допустимые рабочие значения условий
эксплуатации приборе приведены в таблице
1.

Таблица
1

Наименование показателя	Значение
не менее	не более
1. Температура окружающей среды, °С	-10	+40
2. Влажность при температуре + 25 °С, %	—	98
3. Содержание коррозионноактивных агентов: сернистый газ, мг/м2 хлориды, мг/м2	— —	250 0,3

7
Подготовка и порядок работы

7.1
Общие указания

7.1.1
Проверка фар должна проводиться в
помещении, исключающем воздей­ствие
прямых солнечных лучей на оптическую
систему прибора.

7.1.2
Рабочая площадка, на которой размещают
АТС и прибор, должна быть горизонтальной,
неровности площадки должны быть не
более 3 мм на 1 м.

7.1.3
Проверку фар необходимо проводить при
неработающем двигателе, за исключением
АТС, имеющих пневматическую подвеску
(например Citroen).

7.2
Порядок работы

7.2.1
Установка АТС

7.2.1.1
АТС установить на рабочей площадке в
положении, соответствующем его
прямолинейному движению.

7.2.1.2
Очистить поверхность рассеивателей
фар от загрязнений.

7.2.1.3
Довести давление в шинах передних и
задних колес АТС до номиналь­ного.

7.2.1.4
Выбрать люфты подвески, для чего
необходимо создать несколько ко­лебаний
АТС в вертикальном направлении и
дождаться успокоения.

7.2.1.5
Обеспечить загрузку АТС категории М1
массой (70±20) кг (человек или груз) на
сиденье водителя. Остальные АТС
проверяются без загрузки.

7.2.1.6
Включить фары и переключением проверить
исправность и правиль­ность их работы.

7.2.2
Установка прибора

7.2.2.1
Прибор установить на рабочей площадке
перед АТС напротив прове­ряемой фары
на расстоянии 500-600 мм (рекомендуется
550 мм) между линзой ка­меры и рассеивателем
фары таким образом, чтобы передвижение
прибора от од­ной фары к другой могло
производиться перпендикулярно продольной
оси АТС.

7.2.2.2
Установить камеру прибора по высоте
так, чтобы центр линзы прибора совпадал
с центром фары. Положение центра линзы
соответствует положению про­сечек
на боковых стенках камеры.

7.2.2.3
Отрегулировать при необходимости по
пузырьковому уровню положение оптической
оси камеры. Допускается непараллельность
относительно рабочей пло­щадки не
более ±2′. Цена деления шкалы уровня —
4′.

7.2.2.4
Установить прибор так, чтобы наблюдаемая
в ориентирующее устройство горизонтальная
линия проходила через две любые наиболее
характерные симметричные точки передней
части АТС (верхние участки ободков фар,
подфарники и т. д.).

7.2.2.5
При необходимости можно включить
подсветку индикатора прибора одновременным
нажатием клавиш «Предыдущий» и
«Следующий». Повторное нажатие выключает
подсветку.

7.2.3
Порядок проверки фар типов С (НС) и
CR(HCR)

7.2.3.1
Разметка шкалы лимба соответствует
величине снижения в миллиметрах с
расстояния 10 м. Высота установки фары
над уровнем пола считывается по рискам,
нанесенным на стойке прибора (по верхней
кромке кронштейна фиксатора).

Установить
отсчетным лимбом требуемую величину
снижения левой части светотеневой
границы (в дальнейшем — СТГ) светового
пучка ближнего света фары в зависимости
от высоты ее установки в соответствии
с таблицей 2. Для удобства работы
аналогичная таблица приведена на лицевой
панели прибора.

Таблица
2

Высота установки фары для ближ­него света, мм	Снижение левой части СТГ на расстоянии 10 м по отметкам на лимбе, мм (%)
До 600 включительно Свыше 600 до 700 включительно » 700 » 800 « » 800 » 900 « » 900 » 1000 « » 1000 » 1200 » » 1200 » 1600 «	100 (1) 130 (1,3) 150 (1,5) 176 (1,76) 200 (2) 220 (2,2) 290 (2,9)

ПРИМЕЧАНИЯ

1
Если в инструкции по эксплуатации на
АТС приведена величина снижения с
расстояния, отличного от 10 м, то на
отсчетном лимбе устанавливают значение
снижения Н в миллиметрах, определяемое
по формуле

H=10*h/R
(1)

где
h
— снижение для данной марки АТС на
расстоянии R,
мм;

R
— расстояние проверки, м

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

ОПК — Прибор для проверки и регулировки света фар, max h=1560, RS-232

Прибор проверки внешних световых приборов ОПК предназначен для проверки и регулировки и измерения силы света всех типов внешних световых приборов автотранспортных средств согласно Техническогому регламенту РФ №720 от 30.09.2009г., ГОСТ Р 51709-2001. Оптическая камера и устройство ориентации расположены на передвижной стойке. В корпусе оптической камеры установлены фокусирующая линза, экран с разметкой и индикатор силы света. Экран перемещается по вертикали вращением диска отсчета величины снижения светотеневой границы. Высота установкикамеры считывается по ризкам на стойке. Оптическая ось камеры устанавливается в горизонтальной плоскости по уровню, а параллельность оси автомобиля достигается при помощи ориентирующего устройства щелевого типа.

Описание ОПК

— Проверка силы света фар ближнего и дальнего света, противотуманных фар, габаритных огней, сигналов торможения, указателей поворотов, фар с ксеноновым источником света;

— Регулировка угла наклона фар;

— Результаты замеров отображаются на жидкокристаллическом графическом диплее с подсветкой;

— Измерительная камера легко перемещается в вертикальной плоскости и надежно фиксируется в установленном положении;

— Четыре фотоприемника надежно защищены от посторонних внешних источников света;

— Автоматическая передача данных на персональный компьютер по RS-232.

Технические характеристики ОПК

Упаковка, вид:

ФГОУ
ВПО ОРЕНБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ФАКУЛЬТЕТ
МЕХАНИЗАЦИИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

Кафедра
Эксплуатации машин

и
оборудования

Методическое указание

ЛАБОРАТОРНАЯ
РАБОТА №

Диагностика систем освещения, световой сигнализации и светопропускания стекол автомобилей «Прибор поверки фар 1» оренбург 2004

Автор:
методическое указание

разработал
ассистент М.Р. Курамшин

Одобрено
методической комиссией факультета
механизации Оренбургского государственного
университета

Председатель
комиссии, доцент Петина И.К.

Дисциплина
«Эксплуатация машинно-тракторного
парка»

СОДЕРЖАНИЕ

1. Цель
   работы…………………………………………………………………4

2. Оборудование
   и инструменты……………………………………………..4

3. Порядок
   выполнения работы………………………………………………4

4. Общие
   сведения…………………………………………………………….4

   1. Назначение
      прибора проверки фар……………………………………….4

   2. Основные
      технические характеристики………………………………….4

   3. Комплектность…………………………………………………………….5

   4. Устройство
      прибора……………………………………………………….5

5. Указания
   мер безопасности………………………………………………..6

6. Эксплуатационные
   ограничения…………………………………………..8

7. Подготовка
   и порядок работы……………………………………………..8

8. Возможные
   неисправности и способы их
   устранения………………….15

9. Техническое
   обслуживание………………………………………………14

10. Градуировка
    прибора……………………………………………………..14

1.
Цель работы: Ознакомиться с прибором
проверки фар мо­дели ОПК. Научиться
проверять и регулировать, а также
измерять силу света фар автотранспортных
средств; регулировать углы наклона и
контролировать силу света фар ближнего
и дальнего света, противотуманных фар
и прочих световых приборов, а также силу
света и частоту следования проблесков
указателей поворотов.

2.
Оборудование и инструменты: прибор
проверки фар модели ОПК, программный
продукт, зарядное устройство, кабель
связи с ПК, чехол.

3.
Порядок выполнения работы: Изучить
устройство и принцип работы прибора
проверки фар мо­дели ОПК…………………………………

4.
Общие сведения:

4.1
Назначение прибора проверки фар

Прибор
предназначен для проверки и регулировки,
а также для измерения силы света фар
автотранспортных средств (АТС) с высотой
установки фар от 250 до 1600 мм в соответствии
с требованиями ГОСТ Р 51709-2001 в условиях
авто­транспортных предприятий, станций
технического обслуживания и в составе
ли­ний инструментального контроля
технического состояния АТС. Прибор
позволяет регулировать углы наклона и
контролировать силу света фар ближнего
и дальнего света, противотуманных фар
и прочих световых приборов, а также силу
света и частоту следования проблесков
указателей поворотов.

Прибор
имеет выход для информационного обмена
с ЭВМ по интерфейсу RS232.

4.2
Основные технические характеристики

Диапазон
измерения угла наклона светотеневой
границы 0 — 140 ‘

Пределы
допускаемой абсолютной погрешности
при измерении

угла
наклона светотеневой границы
±15 ‘

Пределы
допускаемой абсолютной погрешности

установки
ориентирующего устройства
±30′

Диапазон
измерения силы света внешних световых
приборов, кд 1-100000

Пределы
допускаемой относительной погрешности
при

измерении
силы света, %
±15

Диапазон
измерения частоты следования проблесков
указателей

поворотов,
Гц
0,5 — 3

Пределы
допускаемой абсолютной погрешности
при измерении частоты

следования
проблесков указателей поворотов, Гц
±0,1

Напряжение
питания от источника постоянного тока,
В 12±10%

Габаритные
размеры, мм, не более длина
665

ширина
590

высота
1770

Масса,
кг, не более
35

Средняя
наработка на отказ, ч, не менее
500

Средний
срок службы, лет, не менее
5

4.3
Комплектность

В
комплект прибора входят:

—
прибор проверки фар модели О ПК в том
числе: 1 шт.

оптическая
камера
1 шт.

ориентирующее
устройство
1 шт.

основание

1 шт

стойка

1 шт

ручка

1 шт

аккумулятор
12В
1 шт

болт
M8-6gx20.46.0112 ГОСТ 7798-70
4 шт

гайка
М8-6Н.5.0112 ГОСТ 5915-70
2 шт

гайка
М10-6Н.5.0112 ГОСТ 5915-70
1 шт

шайба
8.65Г.0112 ГОСТ 6402-70
4 шт

шайба
10.04.0112 ГОСТ 11371-78
2 шт

—
программный продукт
1компл

—
зарядное устройство
1 шт

—
кабель связи с ПК
1 шт

—
чехол
1 шт

—
руководство по эксплуатации
1 экз

4.4
Устройство прибора

4.4.1
Общий вид панели прибора приведен на
рисунке 1.

На
рисунке указаны: жидкокристаллический
индикатор (далее — индикатор) 1, на
который выводятся результаты измерений
и текстовые сообщения; условное
обозначение выбранного режима измерения
2, которое подсвечивается с помо­щью
светоизлучающего диода (далее — светодиод);
таблица 3 с данными для ре­гулировки
фары (см. 8.2.3.1 и 8.2.5.1); клавиши управления
прибором 4.

4.4.2
Общий вид прибора приведен на рисунке
2.

Прибор
состоит из основания 21 на колесах; стойки
20, установленной на ос­новании
вертикально; оптической камеры 9 и
ориентирующего устройства 10.

Оптическая
камера (в дальнейшем — камера) представляет
собой корпус, в котором установлены
линза, пузырьковый уровень, смотровое
стекло, экран, пе­ремещающийся по
вертикали при помощи отсчетного лимба
5.

На
экране, в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001,
установлены фотоэлементы для измерения
силы света (см. рисунок 3). На крышке
камеры расположена при­борная панель
8 (см. рисунок 1).

На
задней стенке камеры расположены:
клавиша 6 для включения питания прибора
либо для включения режима заряда
аккумулятора прибора, разъем для
подключения компьютера 3, разъем для
подключения зарядного устройства 4,
отсчетный лимб 5 и крышка 1, за которой
располагается элемент питания.

Перемещение
камеры по стойке производится при
ослабленном упорном винте 17 (против
часовой стрелки до упора) и при нажатом
рычаге фиксатора 19. При этом камера
поддерживается за ручку, расположенную
с противоположной стороны камеры.
Фиксация камеры на необходимой высоте
осуществляется при отпускании рычага
фиксатора 19 и закручивании упорного
винта 17 по часовой стрелке до упора.
Высота установки контролируемой фары
определяется по шка­ле, нанесенной
на стойку, в миллиметрах по верхнему
краю кронштейна 15 фик­сатора.

Установка
оптической оси прибора в горизонтальной
плоскости производится по пузырьковому
уровню поворотом оптической камеры
относительно оси винта 16 и фиксируется
ручкой 18.

Горизонтальное
положение горизонтальной линии экрана
камеры обеспечи­вается вращением оси
24.

Ориентирующее
устройство щелевого типа предназначено
для установки оп­тической оси прибора
параллельно оси АТС. Ориентирующее
устройство 10 уста­навливается в одно
из трех отверстий стойки через упорную
гайку 11, две шайбы 12 и фиксируется ручкой
13.

Рисунок
1 — Приборная панель

5
Указания мер безопасности

5.1
К работе с прибором допускаются лица,
изучившие настоящее руково­дство,
инструкцию по технике безопасности при
работе на данном оборудовании, а также
прошедшие местный инструктаж по
безопасности труда.

5.2
В перерывах между работой оптическую
камеру необходимо закрывать непрозрачным
чехлом во избежание попадания солнечных
лучей на линзу и фо­тоэлементы.

Рисунок
2 — Общий вид прибора

1
— фотоэлемент для измерения силы света
противотуманной фары в теневой области
светового пучка;

2
— фотоэлемент для измерения силы света
фары ближнего света в теневой области
светового пучка, силы света фары дальнего
света и силы свет всех остальных световых
приборов;

3
— фотоэлемент для измерения силы света
фары ближнего света в световой области
светового пучка;

4
— фотоэлемент для измерения силы света
противотуманной фары в световой области
светового пучка.

Рисунок
3 — Расположение фотоэлементов на
подвижном экране оптической камеры
прибора

6
Эксплуатационные ограничения

Предельные
допустимые рабочие значения условий
эксплуатации приборе приведены в таблице
1.

Таблица
1

Наименование показателя	Значение
не менее	не более
1. Температура окружающей среды, °С	-10	+40
2. Влажность при температуре + 25 °С, %	—	98
3. Содержание коррозионноактивных агентов: сернистый газ, мг/м2 хлориды, мг/м2	— —	250 0,3

7
Подготовка и порядок работы

7.1
Общие указания

7.1.1
Проверка фар должна проводиться в
помещении, исключающем воздей­ствие
прямых солнечных лучей на оптическую
систему прибора.

7.1.2
Рабочая площадка, на которой размещают
АТС и прибор, должна быть горизонтальной,
неровности площадки должны быть не
более 3 мм на 1 м.

7.1.3
Проверку фар необходимо проводить при
неработающем двигателе, за исключением
АТС, имеющих пневматическую подвеску
(например Citroen).

7.2
Порядок работы

7.2.1
Установка АТС

7.2.1.1
АТС установить на рабочей площадке в
положении, соответствующем его
прямолинейному движению.

7.2.1.2
Очистить поверхность рассеивателей
фар от загрязнений.

7.2.1.3
Довести давление в шинах передних и
задних колес АТС до номиналь­ного.

7.2.1.4
Выбрать люфты подвески, для чего
необходимо создать несколько ко­лебаний
АТС в вертикальном направлении и
дождаться успокоения.

7.2.1.5
Обеспечить загрузку АТС категории М1
массой (70±20) кг (человек или груз) на
сиденье водителя. Остальные АТС
проверяются без загрузки.

7.2.1.6
Включить фары и переключением проверить
исправность и правиль­ность их работы.

7.2.2
Установка прибора

7.2.2.1
Прибор установить на рабочей площадке
перед АТС напротив прове­ряемой фары
на расстоянии 500-600 мм (рекомендуется
550 мм) между линзой ка­меры и рассеивателем
фары таким образом, чтобы передвижение
прибора от од­ной фары к другой могло
производиться перпендикулярно продольной
оси АТС.

7.2.2.2
Установить камеру прибора по высоте
так, чтобы центр линзы прибора совпадал
с центром фары. Положение центра линзы
соответствует положению про­сечек
на боковых стенках камеры.

7.2.2.3
Отрегулировать при необходимости по
пузырьковому уровню положение оптической
оси камеры. Допускается непараллельность
относительно рабочей пло­щадки не
более ±2′. Цена деления шкалы уровня —
4′.

7.2.2.4
Установить прибор так, чтобы наблюдаемая
в ориентирующее устройство горизонтальная
линия проходила через две любые наиболее
характерные симметричные точки передней
части АТС (верхние участки ободков фар,
подфарники и т. д.).

7.2.2.5
При необходимости можно включить
подсветку индикатора прибора одновременным
нажатием клавиш «Предыдущий» и
«Следующий». Повторное нажатие выключает
подсветку.

7.2.3
Порядок проверки фар типов С (НС) и
CR(HCR)

7.2.3.1
Разметка шкалы лимба соответствует
величине снижения в миллиметрах с
расстояния 10 м. Высота установки фары
над уровнем пола считывается по рискам,
нанесенным на стойке прибора (по верхней
кромке кронштейна фиксатора).

Установить
отсчетным лимбом требуемую величину
снижения левой части светотеневой
границы (в дальнейшем — СТГ) светового
пучка ближнего света фары в зависимости
от высоты ее установки в соответствии
с таблицей 2. Для удобства работы
аналогичная таблица приведена на лицевой
панели прибора.

Таблица
2

Высота установки фары для ближ­него света, мм	Снижение левой части СТГ на расстоянии 10 м по отметкам на лимбе, мм (%)
До 600 включительно Свыше 600 до 700 включительно » 700 » 800 « » 800 » 900 « » 900 » 1000 « » 1000 » 1200 » » 1200 » 1600 «	100 (1) 130 (1,3) 150 (1,5) 176 (1,76) 200 (2) 220 (2,2) 290 (2,9)

ПРИМЕЧАНИЯ

1
Если в инструкции по эксплуатации на
АТС приведена величина снижения с
расстояния, отличного от 10 м, то на
отсчетном лимбе устанавливают значение
снижения Н в миллиметрах, определяемое
по формуле

H=10*h/R
(1)

где
h
— снижение для данной марки АТС на
расстоянии R,
мм;

R
— расстояние проверки, м

Прибор проверки фар модели ОПК. Руководство по эксплуатации (стр. 1 )

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3

КОМПАНИЯ

Руководство по эксплуатации

2 Основные технические характеристики.. 5

5 Указание мер безопасности.. 10

6 Маркировка и пломбирование. 11

7 Эксплуатационные ограничения. 11

8 Подготовка и порядок работы.. 12

9 Возможные неисправности и способы их устранения. 19

10 Техническое обслуживание. 19

11 Транспортирование и хранение. 20

12 Градуировка прибора. 20

13 Свидетельство о приемке и поверке. 24

14 Свидетельство об упаковывании.. 25

15 Гарантии изготовителя. 25

16 Сведения о рекламациях. 26

Настоящее руководство по эксплуатации (в дальнейшем ‑ РЭ), объединенное с паспортом, предназначено для ознакомления с прибором проверки фар модели ОПК (в дальнейшем — ”прибор”) и устанавливает правила его эксплуатации и обслуживания, соблюдение которых обеспечивает поддержание его в постоянной готовности к действию. Кроме того, РЭ является документом, удостоверяющим гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики прибора.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИБОРА ИЗУЧИТЕ

НАСТОЯЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ!

1 Общие положения

1.1 Назначение

1.1.1 Прибор предназначен для проверки и регулировки, а также для измерения силы света фар автотранспортных средств (АТС) с высотой установки фар от 250 до 1600 мм в соответствии с требованиями ГОСТ Р в условиях автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания и в составе линий инструментального контроля технического состояния АТС. Прибор позволяет регулировать углы наклона и контролировать силу света фар ближнего и дальнего света, противотуманных фар и прочих световых приборов, а также силу света и частоту следования проблесков указателей поворотов.

1.1.2 Прибор имеет выход для информационного обмена с ЭВМ по интерфейсу RS232.

1.1.3 Вид климатического исполнения прибора – УХЛ 3.1 по ГОСТ .

1.1.4 По защищенности от воздействия окружающей среды в рабочих условиях применения прибор относится к обыкновенному исполнению по ГОСТ.

1.1.5 Безопасность прибора подтверждена сертификатом РОСС RU. АЯ27.В08056

2 Основные технические характеристики

2.1 Основные технические характеристики прибора.

2.1.1 Диапазон измерения угла наклона светотеневой границы ………………………………………………………..

2.1.2 Пределы допускаемой абсолютной погрешности при измерении угла наклона светотеневой границы …

2.1.3 Пределы допускаемой абсолютной погрешности установки ориентирующего устройства …………………..

2.1.4 Диапазон измерения силы света внешних световых приборов, кд ………………………………………………..

2.1.5 Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении силы света, % ………………………….

2.1.6 Диапазон измерения частоты следования проблесков указателей поворотов, Гц …………………………

2.1.7 Пределы допускаемой абсолютной погрешности при измерении частоты следования проблесков указателей поворотов, Гц ….

2.1.8 Напряжение питания от источника постоянного тока, В ……………………………………………………………

2.1.9 Габаритные размеры, мм, не более

2.1.10 Масса, кг, не более ………………………………

2.1.11 Средняя наработка на отказ, ч, не менее 500

2.1.12 Средний срок службы, лет, не менее 5

3 Комплектность

3.1 Комплект поставки прибора соответствует таблице 1.

Прибор проверки фар модели ОПК

Руководство по эксплуатации

4 Устройство прибора

4.1 Общий вид панели прибора приведен на рисунке 1.

На рисунке указаны: жидкокристаллический индикатор (далее – индикатор) 1, на который выводятся результаты измерений и текстовые сообщения; условное обозначение выбранного режима измерения 2, которое подсвечивается с помощью светоизлучающего диода (далее – светодиод); таблица 3 с данными для регулировки фары (см. 8.2.3.1 и 8.2.5.1); клавиши управления прибором 4.

4.2 Общий вид прибора приведен на рисунке 2.

Прибор состоит из основания 21 на колесах; стойки 20, установленной на основании вертикально; оптической камеры 9 и ориентирующего устройства 10.

Оптическая камера (в дальнейшем – камера) представляет собой корпус, в котором установлены линза, пузырьковый уровень, смотровое стекло, экран, перемещающийся по вертикали при помощи отсчетного лимба 5.

На экране, в соответствии с ГОСТ Р , установлены фотоэлементы для измерения силы света (см. рисунок 3). На крышке камеры расположена приборная панель 8 (см. рисунок 1).

На задней стенке камеры расположены: клавиша 6 для включения питания прибора либо для включения режима заряда аккумулятора прибора, разъем для подключения компьютера 3, разъем для подключения зарядного устройства 4, отсчетный лимб 5 и крышка 1, за которой располагается элемент питания.

Перемещение камеры по стойке производится при ослабленном упорном винте 17 (против часовой стрелки до упора) и при нажатом рычаге фиксатора 19. При этом камера поддерживается за ручку, расположенную с противоположной стороны камеры. Фиксация камеры на необходимой высоте осуществляется при отпускании рычага фиксатора 19 и закручивании упорного винта 17 по часовой стрелке до упора. Высота установки контролируемой фары определяется по шкале, нанесенной на стойку, в миллиметрах по верхнему краю кронштейна 15 фиксатора.

Установка оптической оси прибора в горизонтальной плоскости производится по пузырьковому уровню поворотом оптической камеры относительно оси винта 16 и фиксируется ручкой 18.

Горизонтальное положение горизонтальной линии экрана камеры обеспечивается вращением оси 24.

Ориентирующее устройство щелевого типа предназначено для установки оптической оси прибора параллельно оси АТС. Ориентирующее устройство 10 устанавливается в одно из трех отверстий стойки через упорную гайку 11, две шайбы 12 и фиксируется ручкой 13.

Рисунок 1 – Приборная панель

Рисунок 2 — Общий вид прибора

1 ‑ фотоэлемент для измерения силы света противотуманной фары в теневой области светового пучка;

2 ‑ фотоэлемент для измерения силы света фары ближнего света в теневой области светового пучка, силы света фары дальнего света и силы света всех остальных световых приборов;

3 ‑ фотоэлемент для измерения силы света фары ближнего света в световой области светового пучка;

4 ‑ фотоэлемент для измерения силы света противотуманной фары в световой области светового пучка.

Рисунок 3 — Расположение фотоэлементов на подвижном экране

оптической камеры прибора

5 Указание мер безопасности

5.1 К работе с прибором допускаются лица, изучившие настоящее руководство, инструкцию по технике безопасности при работе на данном оборудовании, а также прошедшие местный инструктаж по безопасности труда.

5.2 В перерывах между работой оптическую камеру необходимо закрывать непрозрачным чехлом во избежание попадания солнечных лучей на линзу и фотоэлементы.

6 Маркировка и пломбирование

6.1 Маркировка

6.1.1 Прибор имеет маркировку на заводской табличке (поз.2 рисунок 2), расположенной на боковой стенке оптической камеры прибора и содержащей:

2) условное обозначение модели (ОПК);

3) вид климатического исполнения (УХЛ 3.1);

Инструкция на прибор регулировки фар ОМА 684

Проверка автомобилей, минивэнов, мотоциклов Проверка автомобилей, минивэнов, мотоциклов Проверка грузовых автомобилей, автобусов Проверка грузовых автомобилей, автобусов

(Противотуманные фары) (Фары)

Если на фарах дальнего света или в инструкции по эксплуатации автомобиля имеется указание предприятия-изготовителя %, относящееся к регулировке луча света фар, строго

Например, если указано 2 %, — то установите регулировочное колесо в положение “2”.

Перед проверкой лучей света фар ТЩАТЕЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ, чтобы оптически элемент прибора был выставлен точно по уровню. Если необходимо, отрегулируйте положение оптического элемента, отпустив рукоятку «L», расположенную на его корпусе, и наклоняя корпус прибора в соответствующем направлении. Затем снова зафиксируйте оптический элемент прибор рукояткой «L» (См. рисунок на странице 4).

A) Подготовьте прибор и автомобиль к проведению проверки в соответствии с описанием процедуры подготовки, а затем включите ближний свет фар.

B) Проверьте, чтобы регулировочное колесо было установлено на отметку, соответствующую проверке автомобиля данного типа.

C) Выполняйте регулировку направлений лучей света фар с помощью системы регулировки фар автомобиля до достижения требуемого результата.

D) При проверке лучей света фар автомобилей с асимметричными фарами (наиболее часто используемых в настоящее время) — см. диаграмму — помните о том, что проекция света должна иметь срез справа на панели прибора вдоль линии с наклоном 15° от горизонтального уровня.

При регулировке фар автомобилей м правым рулем (которые движутся по левой стороне дороги) —такой срез должен находиться слева.

Панель прибора, на которую проецируется луч света, немного ниже и правее центра должна иметь большую освещенность, чем остальные области проекции.

Правильная проекция луча света на панели — ассиметричные фары

Проекция луча света на панели прибора (Великобритания)

При выполнении регулировки лучей ближнего света симметричных фар, верхняя часть проекции луча света на панели прибора должна быть строго горизонтальной.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Устройство и принцип действия прибора

8.1 Назначение и тип прибора.

Прибор предназначен для проверки, регулировки и контроля силы света фар транспортных средств в соответствии с требованиями ГОСТа 25478 – 91 в условиях автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания и в составе линий инструментального контроля технического состояния транспортных средств. Прибор позволяет регулировать углы наклона и контролировать силу света фар ближнего и дальнего света, а также противотуманных фар.

Тип прибора – передвижной, оптический с определением силы света.

8.2 Устройство и принцип действия прибора

Прибор состоит из основания 19 на колесах; стойки 18, установленной на основании вертикально; оптической камеры 7 и ориентирующего устройства 8 (рис.2.5)

Оптическая камера представляет собой корпус, в котором установлены линза, пузырьковый уровень, смотровое стекло, экран, перемещающийся по вертикали при помощи отсчетного диска 3 и индикатор силы света 6.

На экране, в соответствии с ГОСТ 25478 – 91, установлены фотоэлементы для измерения силы света.

На задней стенке камеры расположены кнопки 4 включения фотоэлементов для измерения силы света соответствующих фар, ручка 5 потенциометра калибровки напряжения питания и съемная крышка 2, за которой располагаются калибровочные подстроечные резисторы и элементы питания.

Перемещение оптической камеры по стойке производится при ослабленном упорном винте 15 (против часовой стрелки до упора) и при нажатом рычаге фиксатора 17. При этом оптическая камера поддерживается за ручку, расположенную с противоположной стороны камеры. Фиксация оптической камеры на необходимой высоте осуществляется при опускании рычага фиксатора 17 и закручивании упорного винта 15 по часовой стрелке до упора. Высота установки оптической камеры определяется по шкале, нанесенной на стойку, в миллиметрах по верхнему краю кронштейна 13 фиксатора, в зависимости от марки автомобиля.

Рисунок 2.5 Прибор для проверки фар ОП.

1 – уровень, 2 – съемная крышка, 3 – отсчетный диск, 4 – кнопки включения фотоэлементов, 5 – ручка потенциометра, 6 – индикатор силы света, 7 – оптическая камера, 8 – ориентирующее устройство, 9 – упорная гайка, 10 – шайбы, 11 – ручка, 13 – кронштейн фиксатора, 14 – винт, 15 – упорный винт, 16 – фиксирующая ручка, 17 – рычаг фиксатора, 18 – стойка, 19 – основание, 20 – опора стойки, 21 – платформа.

Установка оптической оси прибора в горизонтальной плоскости производится по пузырьковому уровню поворотом оптической камеры относительно оси винта 14 и фиксируется ручкой 16.

Ориентирующее устройство щелевого типа предназначено для установки оптической оси прибора параллельно поперечной оси автомобиля. Ориентирующее устройство 8 устанавливается в одно из трех отверстий стойки через упорную гайку 9 две шайбы 10 и фиксируется ручкой 11.

Порядок проведения работы

9.1 Подготовка прибора к работе

Проверка фар должна производиться в помещении, исключающем воздействие прямых солнечных лучей на оптическую систему прибора.

Рабочая площадка, на которой размещают транспортное средство и прибор должна быть горизонтальной, неровности площадки должны быть не более 3 мм на 1м.

Проверку фар необходимо проводить при неработающем двигателе, за исключением автомобилей, имеющих пневматическую подвеску.

— Автомобиль устанавливать на рабочей площадке в положении, соответствующем его прямолинейному движению.

— Очистить поверхность рассеивателей фар от загрязнения.

— Довести давление в шинах колес автомобиля до номинального.

— Выбрать люфты подвески, для чего необходимо создать несколько колебаний автомобиля в вертикальном направлении и дождаться успокоения. Обеспечить загрузку легкового автомобиля 70±10 кг (человек или груз).

— Включить фары и переключением проверить исправность и правильность их работы.

Рисунок 2.6 Схема постановки прибора ОП относительно автомобиля

— Прибор установить на рабочей площадке перед автомобилем напротив проверяемой фары на расстоянии 300 – 350 мм между линзой камеры и рассеивателем фары таким образом, чтобы передвижение прибора от одной фары к другой могло производиться перпендикулярно продольной оси автомобиля (рис.2.6).

— Установить прибор по высоте так, чтобы центр линзы, прибора совпадал ориентировочно с центром фары.

— Установить оптическую ось прибора в горизонтальной плоскости по пузырьковому уровню.

— Установить прибор так, чтобы наблюдаемая в ориентирующее устройство горизонтальная линия, проходила через две любые наиболее характерные симметричные точки передка автомобиля (верхние участки ободков фар, подфарники и т.д.).

— Проверить исправность элемента питания нажатием на кнопку Ñ, при этом стрелка индикатора должна отклониться на отметку Ñ. При необходимости произвести подстройку ручкой потенциометра Ñ.

9.2.3 Порядок проверки фар европейской системы светораспределения (C, HC, CR, HCR)

— Установить отсчетным диском требуемую величину снижения левого участка светотеневой границы пучка ближнего света фары в зависимости от высоты ее установки в соответствии с таблицей 2.3.

Установочные данные для регулировки фар

Высота установки фары для ближнего света, мм	Снижение левой части СТГ на расстоянии 10 м по отметке на диске, мм (%)
До 600 Св. 600 до 700 Св. 700 до 800 Св. 800 до 900 Св. 900 до 1000 Св. 1000 до 1200 Св. 1200 до 1600	100 (1) 130 (1.3) 150 (1.5) 176 (1.76) 200 (2) 220 (2.2) 290 (2.9)

— Разметка шкалы диска соответствует величине снижения в миллиметрах с расстояния 10 м. Высота установки фары над уровнем пола считывается по рискам, нанесенным на стойке прибора (по верхней полке кронштейна фиксатора).

— Включить ближний свет. Фара считается правильно установленной, если граница между светом и тенью светового пятна находится на горизонтальной и наклонной линиях экрана.

Данные по регулировкам фар

Марка автомобиля	Н – величина снижения
ВАЗ – 2108(2109) ВАЗ – 2105(2104, 2107) Москвич – 412 ГАЗ – 2410 ВАЗ – 2110(2112,2111)

При неправильной установке необходимо произвести регулировку фары.

— Нажать на кнопку при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе . (поз. 4 рис. 2.7).

— Нажать на кнопку , при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе . (поз. 5 рис. 2.7).

— Не изменяя установки фары и положение экрана (для фар типа CR, HCR), произведенных при контроле ближнего света, переключить фару на дальний свет. Нажать на кнопку при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе . (поз. 3 рис.2.7).

— Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным способом повторить ориентацию оптической камеры и проверку фары.

9.2.4 Порядок проверки фар типа R, HR и американской системы светораспределения

— Установить отсчетный диск на отметку «0».

— Включить дальний свет. При неправильной установке необходимо произвести регулировку фары.

— Установить при помощи отсчетного диска фотоэлемент для измерения силы дальнего света в наиболее яркую точку светового пятна на экране прибора. Нажать на кнопку при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе (поз. 3 рис. 2.7).

— Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным способом повторить ориентацию оптической камеры и проверку фары.

9.2.5 Порядок проверки противотуманных фар

-Установить отсчетным диском требуемую величину снижения верхней световой границы пучка света фары в соответствии с таблицей 2.5.

Данные по регулировкам противотуманных фар

Высота установки противотуманной фары, мм	Снижение левой части СТГ на расстояние 10 м по отметкам на диске, мм (%)
250…500 500…750 750…1000	100 (1) 200 (2) 300 (3)

— Включить фару. При неправильной установке необходимо произвести регулировку фары.

— Нажать на кнопку при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе . (поз. 2 рис. 2.7).

— Нажать на кнопку , при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе . (поз.1 рис. 2.7).

— Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным способом повторить ориентацию оптической камеры и проверку фары.

Примечание: 1) Если в инструкции по эксплуатации на автомобиль приведена величина снижения с расстояния отличного от 10 м, то на отсчетном диске устанавливают значение снижения Н, определяемое по формуле:

,

где h – снижение для данной марки автомобиля на расстоянии R, мм;

2) Если в инструкции по эксплуатации на автомобиль приведена величина снижения в процентах, то на отсчетном диске устанавливают в сто раз большее значение.

Рисунок 2.7 Шкала индикатора силы света

Отчёт по работе

В отчёт по работе включить:

1. Параметры технического состояния системы освещения.

2. Операции технического обслуживания.

4. Коротко дать описание правильной установки фар (ближнего, дальнего, противотуманного света).

5. Зарисовать и описать устройство прибора для проверки фар типа ОП.

6. Дать схему установки прибора для проверки и регулирования фар.

7. Заполнить протокол проверки света фар.

проверки состояния правильности установки и силы света фар.

— Установочные данные: высота установки: В=мм.

высота снижения света Н=мм.

— Проведённые регулировочные операции:

— Годность оптических элементов к эксплуатации .

11. Контрольные вопросы

1. Операции ТО и диагностика фар.

2. Дать различие между европейской и американской системой света.

3. Краткое описание прибора ОП.

4. Порядок проверки и регулировки света фар.

5. Какие установочные данные нужны для проверки и регулировки фар?

Что способствует осуществлению желаний? Стопроцентная, непоколебимая уверенность в своем.

Система охраняемых территорий в США Изучение особо охраняемых природных территорий(ООПТ) США представляет особый интерес по многим причинам.

Что вызывает тренды на фондовых и товарных рынках Объяснение теории грузового поезда Первые 17 лет моих рыночных исследований сводились к попыткам вычис­лить, когда этот.

Что делает отдел по эксплуатации и сопровождению ИС? Отвечает за сохранность данных (расписания копирования, копирование и пр.).

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском гугл на сайте:

Источник