Омский нпз официальный сайт руководство

Рекомендуемые статьи

Будьте первым комментатором к статье «Руководство по ремонту и эксплуатации AUDI 100 1983-1991 гг.»

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Audi 100 C3 (44) Avant с бензиновыми 4-х цилиндровыми двигателями: DR/DS/NP 1.8 л (1781 см³) 75-90 л.с./55-66 кВт и пятицилиндровыми WH 1.9 л (1921 см³) 100 л.с./74 кВт, KP/RT 2.0 л (1994 см³) 115 л.с./85 кВт, WC 2.1 л (2144 см³) 136 л.с./100 кВт, KU 2.2 л (2226 см³) 138 л.с./101 кВт, NF 2.3 л (2309 см³) 136 л.с./100 кВт; Настоящее руководство является пособием по техобслуживанию и ремонту автомобилей среднего класса (E) Ауди «100» С3, «100 CC», «100 CS», «100 CD», «100 2,0 E», «100 2,2 E», «100 Avant», «100 Avant CC», «100 Avant CD», «100 Avant 2,0 E», «100 Avant 2,2 E», «100 Avant 2,3 E» с цельнометаллическими несущими кузовами четырёхдверный седан и пятидверный универсал «Авант» передне- и полноприводные Quattro модели третьего поколения выпуска с 1982 по 1991 год предназначается для работников центров и станций технического обслуживания и ремонтных мастерских, а также для технически подготовленных автомобилистов, приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов, механизмов и систем и даются рекомендации по выполнению работ, электросхемы. В приложении I изложены рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля, а в приложении II дается таблица соответствия горюче-смазочных материалов отечественного производства с зарубежными аналогами. В приложении III изложены общие требования к ремонту автомобиля и справочные размеры кузова





ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).

Audi 100 C3 (44) видео замена передних и задних стоек амортизаторов (Ауди 100 С3 82-91)

Audi 100 C3 (44) общая информация (Ауди 100 С3/44 1982-1991)

На Омском НПЗ «Газпром нефти» начал работу новый комплекс первичной переработки нефти. Его строительство было предусмотрено программой федерального проекта «Чистый воздух»: современное производство заменит сразу шесть установок предыдущего экологического поколения. Инвестиции «Газпром нефти» в проект превысили 66 млрд рублей. Команду на старт дали министр энергетики РФ Николай Шульгинов, полномочный представитель Президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев, губернатор Омской области Виталий Хоценко и генеральный директор «Газпром нефти» Александр Дюков.

Новый комплекс будет ежегодно перерабатывать 8,4 млн тонн нефти и 1,2 млн тонн газового конденсата для выпуска востребованных рынком бензина, дизельного топлива и авиационного керосина. Благодаря системам цифрового управления комплекс может работать в различных режимах, гибко регулируя производство в зависимости от сезонного спроса. В строительстве участвовали ведущие российские изготовители и поставщики высокотехнологичного оборудования, цифровых систем, строительных материалов, в том числе из Омской области. Экологические параметры нового производства будут контролировать роботы-датчики автоматизированной системы мониторинга воздуха, которые в онлайн-режиме передают данные в Росприроднадзор.

Общий объем инвестиций «Газпром нефти» в модернизацию Омского НПЗ, которая продолжается с 2008 года, составит 500 млрд рублей к 2025 году. Благодаря применению современных технологий предприятие повысило глубину переработки нефти почти до 100%, на 40% сократив воздействие производства на окружающую среду. К 2025 году оно будет снижено еще на 25%.

Николай Шульгинов, министр энергетики Российской Федерации:
«Сегодня – на таком современном предприятии – мы запустили самую современную установку первичной переработки, которая обеспечит стабильную поставку сырья для дальнейшей переработки. Министерство энергетики поддерживает модернизацию нефтеперерабатывающих заводов. Это программа увеличивает выход светлых нефтепродуктов, повышает надежность и стабильность поставок топлива».

Анатолий Серышев, полномочный представитель Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе:
«Сегодня в Омске начал работу самый современный в отрасли комплекс первичной переработки нефти, который полностью соответствует высоким стандартам промышленной и экологической безопасности. Реализация подобных масштабных инвестиционных проектов имеет особое значение для стабильного социально-экономического развития страны и создания высокотехнологичных рабочих мест в регионе».

Виталий Хоценко, губернатор Омской области:
«”Газпром нефть” и Омскую область связывают многолетние партнерские отношения. Компания выступает крупнейшим налогоплательщиком и драйвером развития региона. Мы ценим участие компании в экономической жизни Омской области. В проектах модернизации ОНПЗ на разных этапах были задействованы более пятидесяти омских предприятий, в том числе местные производители высокотехнологичного оборудования».

Александр Дюков, генеральный директор «Газпром нефти»:
«Мы последовательно продолжаем масштабную модернизацию наших нефтеперерабатывающих активов в Омске и Москве, совокупный объем инвестиций в обновление предприятий уже приблизился к 1 трлн рублей. Важно, что в этой работе участвуют ведущие российские производители оборудования, инженеры и ученые, которые получают новые компетенции по созданию сложных технологических решений для нефтепереработки. Сегодня уже можно говорить о том, что наши НПЗ в Омске и Москве — одни из самых современных и технологичных не только в России, но и в мире. Они обеспечивают экологичное производство качественного топлива для стабильных поставок в российские регионы».

Олег Белявский, генеральный директор Омского НПЗ:
«Омский НПЗ полностью выполняет взятые на себя обязательства в рамках федерального проекта «Чистый воздух». Пуск нового комплекса первичной переработки нефти — очередной этап экологических преобразований нашего предприятия. Модернизируя производство, мы одновременно повышаем эффективность нефтепереработки и планомерно снижаем воздействие на окружающую среду».

Данное руководство является пособием по ремонту автомобиля Ауди 100 (С3) с 1982 по 1990 годы выпуска и предназначено для работников станций технического обслуживания и ремонтных мастерских. Оно может быть полезным также индивидуальным владельцам автомобилей. Подробные инструкции помогут выявить неисправности автомобиля и выбрать методы их устранения.

Автомобили этого поколения оснащались бензиновыми и дизельными двигателями с водяным охлаждением следующих модификаций:

4-х цилиндровые бензиновые: DR 1.8 л, 75 л.с.; DS 1.8 л, 90 л.с.; NP 1.8 л, 90 л.с.

5-ти цилиндровые бензиновые: WH 1.9 л, 100 л.с.; KP 2.0 л, 115 л.с.; WC 2.1 л, 136 л.с.; KU 2.2 л, 138 л.с.; RT 2.0 л, 115 л.с.; NF 2.3 л, 133 л.с.

5-ти цилиндровые дизельные: CN 2.0 л, 69 л.с.; DE 2.0 л, 87 л.с.; NC 2.0 л, 100 л.с.; 3D 2.4 л, 82 л.с.; 1T 2.5 л, 120 л.с.

Подробные спецификации двигателей смотрите в следующих статьях: бензиновые и дизельные.