Я думаю многие люди, смотря новости в начале сентября, когда заходила речь о саммите в китайском Ханчжоу обращали внимание на странный лимузин, который доставлял высоких гостей до места проведения G20. Эта машина с боку напоминает Rolls-Royce Phantom, сзади – классический Cadillac Eldorado, а спереди нашу ГАЗ – 21 «Волга».
Этот большой китайский автомобиль носит название FAW HongQi HQE.
HongQi в переводе с китайского языка означает «Красное знамя», и эта компания является самой старейшей по производству легковых автомобилей, и ее история начинается с 1958 года. Сейчас же «Красное знамя» занимается исключительно производством автомобилей представительского класса.
Данный автомобиль был разработан еще в 2009 году, но серийное производство HQE началось только в 2013 году. Линейка HQE включает в себя три автомобиля которые различаются по размерам и степени комфорта: HongQi L5 – которая используется в аэропорту как такси для высокопоставленных гостей Китая, HQE L7 – автомобиль для китайских чиновников высокого ранга, и HongQi HQE L9 — генсековский лимузин с удлиненной базой, в котором задний диван заменен своеобразным троном для главы государства, и люком над креслом, для того, чтобы национальный лидер мог в полный рост встать и сказать пару слов китайскому народу.
Технически эта машина представляет собой кузов, поставленный на модернизированное шасси от Toyota Land Cruiser Prado 120. Масса HQE L5 и L7 составляет около 3,5 тонн веса, а версия с бронированным кузовом L9 по массе доходит до 4,5 тонны. В движение эту повозку приводит не рикша, а бензиновый мотор V12 объемом 6 литров, разработанный специально для этой машины FAW, который очень во многом схож с подобным мотором BMW, который ставился на 7-ую серию в кузове Е32. Мощность этого силового агрегата составляет 476 л.с. и о динамике данного автомобиля уже можно сделать какие – то выводы. Китайцы присвоили этому V12 индекс CA12GV и главный технолог FAW Ли Джун отозвался о нем очень лестно, назвав его самым тихим на данный из всех, производящихся на данный момент моторов V12.
Габаритные размеры самой большой версии L9 составляют в длину 6,4 м, в ширину 2 м, и в высоту 1,7 метра.
По поводу дизайна многие могут подумать, что это какая то «китайщина» чистой воды, но в разработке дизайна HongQi HQE участвовали помимо специалистов FAW, еще и представители немецкого дизайнерского ателье Magna Steyr. В этом интернациональном коллективе работали дизайнеры из США, Австрии, Германии и Англии под руководством китайцев. Разумеется, дизайн этой машины создавали из представлений о красоте в азиатском… вернее в китайском понимании. Обилие хрома, большая радиаторная решетка, которая должна ассоциироваться с китайским боевым веером, и вертикально поставленные фонари, которые напоминают древнюю китайскую архитектуру дворцов и есть мнение, что конечный дизайн автомобиля утверждал сам генсек китайской коммунистической партии Ху Цзиньтао.
Вот какой должна была получится эта машина?
В салоне HongQi сразу ощущается влияние автомобилей Toyota.
Этот автомобиль – самый дорогой в истории китайского автомобилестроения, и цена самой дорогой комплектации L9 начинается с 5 – ти миллионов юаней, что в долларах США равняется 750 000. До 2015 года автомобиль не имел свободной продажи и производился только для нужд партии, но вот совсем недавно, купить HongQi стало возможно любому обеспеченному гражданину Китая.
Единственное, что мы наверняка знаем об автомобиле первого лица КНР – что засекречен он даже круче, чем бронированный лимузин Aurus Senat российского президента.
У себя на родине и при заграничных поездках глава Китайской народной республики передвигается на бронированном автомобиле Hongqi N701 Xi Jinping.
Под маркой Hongqi госконцерн FAW выпускает престижные и дорогие автомобили, объясняет издание «За рулём». Правильно это слово читается как «Хунци», а в переводе означает «красный флаг». Капот машин украшает флажок-гребень.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Модель N701 – флагман бренда
Эксклюзивный автомобиль собирается вручную на отдельном штучном производстве. Всего их будет выпущено не более 50 экземпляров, предназначенных обслуживать верхушку Компартии Китая. Точно так же и бронированные «Аурусы» для Кремля делаются не на общем конвейере и серьёзно отличаются от тех «Аурусов», что продаются в дилерских автосалонах. Известно о нём крайне мало.
- Нет сведений о защите и спецоборудовании – знаем лишь, что он ездит на шинах с усиленной боковиной, позволяющей ездить даже на простреленных колёсах.
- Машина лидера Китая – не лимузин, поскольку между отделением водителя и пассажирским салоном нет перегородки.
- Нет данных и о силовой установке. Скорее всего, машина оснащена последним поколением 12-цилиндрового мотора FAW объёмом 6 л. Но у неё также может быть 4-литровый V8 или гибридная трансмиссия с двигателем V6.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
«Красный флаг» не продаётся
Автомобиль главы КНР Hongqi N701 Xi Jinping
Sohu
В автосалоны N701 не попадает, поэтому и цена его неизвестна. Очевидно лишь, что ручная сборка и технические ухищрения, которыми напичкана машина, делают её очень дорогой. Известен пример из прошлого, когда предшественника нынешнего «членовоза», модель Hongqi HQE после завершения госкарьеры стали продавать в автосалонах в упрощённой версии примерно за $600 тыс.
Впервые он был замечен в прошлом году
Вчера, 20 марта, в Москву с официальным визитом прибыл Председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин. Как пишет Autonews.ru, генеральный секретарь ЦК Коммунистической партии Китая перемещается по Москве на секретном лимузине Hongqi N701.
Информации о Hongqi N701 довольно немного. Сообщается, что в течение следующих десяти лет материнская компания FAW, владеющая брендом Hongqi, выпустит всего 50 таких автомобилей. В год собирают всего пять автомобилей Hongqi N701.
Внешне Hongqi N701 напоминает Toyota Century, Rolls-Royce Ghost и Aurus Komendant. Автомобиль длиной около 6 метров оснащён, по неофициальной информации, новейшим 12-цилиндровым двигателем объемом 6 л, который развивает мощность 762 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. По другой информации, внутри установлен более скромный 3-литровый 6-цилиндровый мотор мощностью 283 л.с.
«Китайские автомобили» также опубликовали фотографии салона этого автомобиля, у которого всего четыре места, включая водительское.
.png)
.png)
Впервые этот автомобиль увидели в прошлом году во время саммита в Гонконге. Затем Си Цзиньпин проехал на нём в ходе саммите G20 в Индонезии.
21 марта 2023 в 09:16
| Теги: Hongqi, FAW, авто
| Источник: Китайские автомобили, autonews
Официальный визит в Россию председателя Китайской Народной Республики, состоявшийся 20 марта 2023 года, стал едва ли не самым важным политическим событием последнего времени. Разумеется, Си Цзиньпина сопровождал целый кортеж, включавший себя около 50 единиц самой разной техники. И в нём было несколько примечательных экземпляров.
Aurus Arsenal и Aurus Senat
Российская часть эскорта вполне ожидаемо состояла из отечественных лимузинов «Сенат», предназначенных для представителей правительства, и минивэнов «Арсенал». Последний ещё не успел уйти в серийное производство и используется для сопровождения должностных лиц. Вся линейка «Аурусов» построена на единой модульной платформе и оснащается гибридной силовой установкой собственного производства. На текущий момент седаны Senat активно выпускаются в Елабуге.
Благодаря многолетней работе сотен специалистов, «Сенат» стал первым отечественным автомобилем представительского класса. Седан и длиннобазный лимузин стали первыми собственными продуктами подобного уровня.
BMW R1150RT
Все, кто смог наблюдать передвижение кортежа или же видел его в записи, обратили внимание на мотоциклы с колясками интересной конструкции. Согласно некоторым источникам, это были тяжёлые BMW R1150RT, изготовленные по спецзаказу. Полностью экипированные мотоциклы весом около 500 килограмм могут комплектоваться коляской, которая даёт дополнительные преимущества в экстренных ситуациях. Здесь коляска предназначена отнюдь не для пассажира. Мотоцикл выполняет роль барьера между лимузином и потенциальными террористами, а коляска – дополнительная преграда. Кольцо мототехники способно защитить автомобиль от прямого удара.
Серийный мотоцикл BMW R1150RT оснащался 2-цилиндровым 4-тактным мотором объёмом 1130 кубиков. Он развивал мощность 95 лошадиных сил с крутящим моментом 100 Нм и мог разогнать байк до 204 км/ч. Какие модификации были сделаны в этом конкретном случае, вряд ли когда-нибудь удастся узнать.
Hongqi N701
В своё время китайский автопроизводитель FAW открыл подразделение Hongqi, на котором собирались создавать представительские машины для чиновников и высших лиц государства. Изначально эти автомобили невозможно было приобрести, все они предназначались исключительно для правительственного использования. Теперь же подразделение среди привычной номенклатуры выпускает люксовые машины, такие как электрический кроссовер Hongqi E-HS9.
Си Цзиньпин предпочитает автомобили, выпущенные в собственной стране, поэтому уже не первый год передвигается на лимузинах Hongqi. Во время своей поездки в Россию в 2019 году он пользовался крайне дорогим лимузином Hongqi L5, стилизованным под ретро-мотивы. Полноприводный ретро-лимузин вышел в свет в 2013 году, а в 2017 стал доступен обычным покупателям. Под капотом у него находится 12-цилиндровый мотор объёмом 6 литров, развивающий 408 лошадиных сил.
Председателя Си Цзиньпина также видели в лимузине Hongqi H7 и в премиальном электрическом кроссовере Hongqi E-HS9. В этот раз он посетили Россию и привёз собой новую игрушку.
Ещё 18 марта на улицах Москвы можно было увидеть пару лимузинов Hongqi N701, некоторые их даже смогли сфотографировать. Их привезли самолётом заранее в преддверии визита во время предшествующей ему подготовки.
В первый раз Hongqi N701 показали миру в 2022 году в Гонконге, куда Си Цзиньпин приезжал с официальным визитом. Огромный лимузин оснащён бронированием неизвестного класса, в салоне всего 4 места, а длина его составляет примерно 6 метров. Вопрос о том, куда ушло всё остальное пространство, остаётся открытым и вызывает большой интерес.
Ходили слухи, что под капотом лимузина стоит новенький V12, разработанный специалистами Hongqi, но всё оказалось куда прозаичнее. Обладающее авторитетом китайское издание накануне поделилось интересной информацией и фотографиями.
По его данным, вместо огромного 12-цилиндрового мотора лимузин оснастили гибридной силовой установкой: 283-сильным V6 объёмом 3 литра и электродвигателем, а суммарная мощность составила 462 лошадиные силы. Точной, официально подтверждённой информации о лимузине нет и не предвидится.
Лимузины бывают разными, и некоторые из них достойны звания самого причудливого автомобиля в мире.
В Москву с официальным визитом прибыл лидер Китая Си Цзиньпин. В кортеже генерального секретаря ЦК КПК были замечены лимузины Hongqi N701, передает корреспондент Autonews.ru.
Hongqi N701 считается секретной моделью, поэтому информации о нем весьма мало. Так, известно, что за следующие десять лет компания FAW, которой и принадлежит бренд Hongqi, выпустит всего 50 таких автомобилей.
Внешность модели достаточно консервативная, при этом дизайн во многом напоминает Toyota Century, Rolls-Royce Ghost и Aurus Komendant. Интерьер автомобиля до сих пор не раскрыт.
Китайские СМИ предполагают, что Hongqi N701 оснащен новейшим 12-цилиндровым двигателем объемом 6 л. Его разработали специалисты FAW специально для моделей Hongqi. Мощность силового агрегата составляет 762 л.с. и 1100 Н·м крутящего момента.
Ранее Autonews.ru сообщал, что президенту Белоруссии Александру Лукашенко во время визита в Китай предоставили лимузин Hongqi L5 с ретровнешностью.