В этой статье мы расскажем об особенностях технического обслуживания детских и подростковых квадроциклов с четырехтактным бензиновым двигателем 125 куб. см семейства MOTAX, на примере квадроцикла MOTAX T-REX SUPER LUX.
- 1. Замена масла в двигателе
- 2. Обслуживание воздушного фильтра
- 3. Замена свечи зажигания
- 4. Техническое обслуживание подвески
- 5. Техническое обслуживание приводной цепи
Замена масла в двигателе и трансмиссии квадроцикла MOTAX T-REX SUPER LUX
Для замены масла в двигателе потребуется:
1. Емкость для слива отработанного масла (можно изготовить из старой пластиковой канистры, отрезав боковую часть).
2. Масло для четырех тактных двигателей квадроциклов (мы рекомендуем для замены использовать масло линейки MOTUL).
Обращаем ваше внимание на то, что использовать масло, предназначенное для автомобильных двигателей, не допустимо, так как механизм переключения передач и сцепление находятся в одной масляной ванне с двигателем и для их исправной работы требуется определенный набор присадок, которых в автомобильном масле нет.
3. Накидной ключ или вороток с головкой на 17.
Силовой агрегат квадроцикла MOTAX T-REX SUPER LUX 125 куб.см имеет заправочную масляную емкость объемом 0,7 л.
Перед заменой масла двигатель квадроцикла необходимо прогреть до рабочей температуры. Поскольку, масляный картер коробки передач и двигателя совмещенный, рекомендуется проехаться на квадроцикле вперед и на задней передаче. Это нужно сделать для того, чтобы масло стало более жидким и текучим, а продукты износа, которые, возможно, отложились на внутренних стенках картера и механизме перешли во взвешенное состояние и смешались с маслом.
Не пугайтесь если масло, которое вы слили из силового агрегата квадроцикла будет темного цвета. Во время эксплуатации масло темнеет, что говорит о том, что оно работает и защищает двигатель от износа.
Для того, чтобы слить масло, необходимо открутить сливную пробку, установленную в самой нижней части картера двигателя. Не перепутайте эту пробку с болтом гидронатяжителя цепи, который установлен рядом с ним, в левой боковой крышке мотора.
Его откручивать во время данной операции нельзя.
Отворачиваем сливную пробку (в нашем случае сливная пробка зеленого цвета, см. фото выше), предварительно пододвинув под квадроцикл емкость для слива отработанного масла. Даем маслу полностью стечь.
Пока масло сливается, отворачиваем масляный щуп, который одновременно выполняет функцию маслозаливной пробки и оставляем его на месте, не вынимая
Для того, чтобы обеспечить полное удаление отработанного масла из картера силового агрегата квадроцикла, рекомендуем приподнять заднюю ось, как показано на фото ниже
В этом случае отработанное масло стечет без остатка.
После того, как старое масло слито полностью, заворачиваем назад пробку для слива масла
Закручивая пробку, не следует прилагать слишком большие усилия, так как можно повредить резьбу в алюминиевом картере двигателя квадроцикла.
Теперь можно залить новое масло. Двигатель квадроцикла оборудован, как щупом, так и смотровым окошком в нижней части двигателя
Ориентироваться лучше на смотровое окошко. Уровень масла должен проходить приблизительно по его верхней части.
Т.к. двигатель смазывается методом разбрызгивания, избыток масла лучше, чем его недостаток. Двигатель квадроцикла оборудован сапуном в верхней части, излишки выйдут через него, не повредив при этом прокладки и сальники. Увлекаться переливом масла в двигатель, конечно, тоже не следует. Заливать масло следует через отверстие, в котором установлен масляный щуп
После того, как масло залито, заворачиваем масляный щуп на место. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, около 30 сек. Заглушите двигатель, дайте постоять квадроциклу в покое на ровной площадке, около 30 сек. Если уровень масла упал, масло необходимо долить.
Если уровень в норме, можно переходить к следующему этапу работ по техническому обслуживанию.
Обслуживание или замена воздушного фильтра бензинового квадроцикла с четырехтактным двигателем MOTAX T-REX SUPER LUX
Почти на всех квадроциклах 2017-2019 г.в. устанавливается обслуживаемый поролоновый фильтр очистки, поступающего в карбюратор воздуха. Если фильтрующий элемент цел, не порван, то допускается его просто промыть, не меняя на новый.
Первое, что нужно сделать, это отсоединить фильтр от карбюратора квадроцикла.
Фильтр, крепится червячным хомутом, для демонтажа потребуется крестообразная отвертка
Ослабляем хомут и стягиваем воздушный фильтр
На квадроциклах MOTAX используется два вида фильтров. Поролоновый, как на фото выше и фильтр с металлической сеткой. Принцип их обслуживания схож, бывший в употреблении фильтр квадроцикла нужно промыть, а затем пропитать специальным маслом, например MOTUL.
Для промывки фильтрующего элемента можно использовать, как специальные жидкости (для очистки карбюраторов), так и обычные — бензин, керосин, солярку, воду с Fairy для мытья посуды.
Фильтр следует промывать аккуратно, чтобы не повредить фильтрующий элемент.
После того, как фильтр промыт его нужно просушить и пропитать маслом. Масло проникает сквозь поры фильтрующего элемента, задерживаясь в них, тем самым помогая улавливать самые мелкие частички пыли и грязи. Пропитывать фильтр необходимо равномерно, без пробелов. Любой, даже самый маленький пробел, это слабое место, через которое обязательно попадет грязь и пыль в двигатель, подвергнув его преждевременному износу
После того, как масло на фильтр нанесено, нужно взять обычный полиэтиленовый пакет, одеть его на фильтр и втереть нанесенное масло в поверхность фильтрующего элемента.
Теперь масло равномерно распределено по поверхности фильтрующего элемента. Без пробелов и пустот.
Установите фильтр на место, пакет с фильтра можно пока не снимать, чтобы не испачкать руки. Перед установкой рекомендуется смазать резиновое посадочное уплотнение моторным маслом
Затяните хомут отверткой
Снимите пакет с фильтра. Готово — воздушный фильтр обслужен, можно переходить к следующему этапу работ по техническому обслуживанию квадроцикла.
Замена свечи зажигания на бензиновом четырехтактном двигателе квадроцикла MOTAX T-REX SUPER LUX
Для воспламенения смеси на квадроциклах MOTAX c 125 кубовым двигателем используется свеча зажигания NGK C7HSA
Для ее замены потребуется свечная головка на 16.
Свеча зажигания на квадроцикле MOTAX T—REX SUPER LUX установлена удобно, в доступном месте сбоку двигателя
Снимаем с свечи свечной колпак, надеваем на свечу головку и отворачиваем против часовой стрелки.
В обратном порядке устанавливаем новую свечу зажигания. Затягиваем свечу с достаточным усилием, но в тоже время аккуратно, чтобы не сорвать резьбу в головке блока двигателя. Прилагаемое усилие на ключ должно быть плавным и умеренным.
После того, как свеча заменена, можно переходить к обслуживанию подвески квадроцикла.
Обслуживание подвески квадроцикла MOTAX T-REX SUPER LUX
Шарниры подвески квадроцикла MOTAX оборудованы пресс-масленками, которые предназначены для нагнетания смазки в шаровое соединение, с помощью специального шприца.
Такие же масленки предусмотрены для смазывания рулевого вала
и заднего маятника
Для обслуживания подвески квадроцикла потребуется специальный, нагнетающий смазку шприц и пластичная смазка для шарнирных соединений.
Нагнетающий смазку шприц может быть любой, но на наш взгляд наиболее удобен шприц с гибким носиком, предназначенный для работы с труднодоступными точками смазки подвески
В качестве смазочного материала прекрасно подойдет MOTUL Tech Grease 300.
После того, как шприц готов к использованию, следует надеть его головку на пресс-масленку, смазываемого узла подвески
Смазывать рулевые наконечники, шаровые опоры и другие узлы подвески с резиновыми пыльниками и уплотнителями нужно с осторожностью, так как смазка под высоким давлением, нагнетаемая шприцем, может их повредить. Для того, чтобы контролировать подачу масла в смазываемый узел, рекомендуем держать пальцы руки, свободной от шприца, на резиновом пыльнике. Таким образом, можно будет почувствовать, когда смазка пройдет через шарнирное соединение и ее избытки начнут выходить наружу. В этот момент нагнетание смазки в соединение нужно прекратить
Удалите избытки смазки ветошью или тряпкой и оденьте на пресс-масленку защитный колпачек
По такому принципу шприцуются все узлы подвески, оборудованные пресс-масленками.
Чтобы смазать рулевой вал, нужно надеть головку шприца на пресс-масленку, которой он оборудован
Смазку в данный узел следует нагнетать до тех пор, пока она не появится в нижней части рулевого вала
Появление смазки говорит о том, что она прошла через весь узел и больше ее не требуется.
Обслуживание приводной цепи квадроцикла MOTAX T-REX SUPER LUX
Для проведения работ по обслуживанию приводной цепи квадроцикла необходимо вывесить его заднюю ось, так, чтобы колеса свободно вращались в воздухе, но квадроцикл при этом сохранял устойчивое положение
Первым делом, цепь квадроцикла нужно очистить от старой смазки и налипшей на нее пыли и грязи. Для этой работы можно использовать специальное средство MOTUL или обычный бензин и кисточку. Под квадроцикл лучше установить поддон, чтобы остатки старой смазки и чистящего средства стекали в него. Для этого можно использовать ту же канистру, которая использовалась для слива отработанного масла из двигателя.
Цепь следует тщательно промыть с внутренней и наружной стороны вращая колесо квадроцикла и тем самым смещая ее
Наносить новую смазку можно только на сухую чистую поверхность, поэтому после промывки цепь следует протереть ветошью или тряпкой
Следует обратить внимание на то, что квадроцикл во время проведение данных работ, в целях безопасности, должен быть обесточен. Внимательно следите за тем, чтобы руки не попали между приводной цепью и звездой.
Для смазки цепи квадроцикла допускается использовать любую смазку, специально предназначенную для этого. Цепная смазка продается в аэрозольных балончиках. Мы рекомендуем использовать MOTUL C3 off Road
Смазку следует наносить с внутренней и наружной стороны цепи, на оба ряда звеньев.
На квадроциклах MOTAX устанавливается натяжитель цепи. Данный узел промывается и смазывается во время ТО вместе с цепью
Отведите ролик вниз и ослабьте цепь одной рукой, другой проверьте ее провисание, нажав на цепь снизу вверх
Если провисание цепи больше 1.5 см, натяжение цепи необходимо отрегулировать.
Для регулировки натяжения цепи следует ослабить крепление задней каретки сверху и снизу, используя ключи на 17 и на 14
Откручивать гайки совсем нет необходимости, их нужно просто ослабить.
Далее с помощью натяжителей подтяните цепь. Натяжители цепи установлены с двух сторон каретки и регулировать натяжения цепи необходимо одновременно обоими и равномерно. В противном случае ось квадроцикла встанет с перекосом
То есть если на одном натяжителе гайка была закручена на три оборота, то на втором натяжителе нужно сделать тоже самое.
Вновь отводим ролик и проверяем натяжение цепи. После того, как натяжение цепи отрегулировано, затягиваем гайки крепления задней каретки квадроцикла.
Особое внимание следует уделить положению датчика скорости, который установлен на одном из болтов крепления каретки. Следует обратить внимание на то, что датчик должен быть установлен на одном уровне со сверлениями в ведомой звезде, в которые вставлены магниты. Данные магниты во время движения передают сигналы на датчик, который их преобразует и передает на приборную панель квадроцикла
В этой статье мы расскажем об особенностях технического обслуживания детских и подростковых квадроциклов с четырехтактным бензиновым двигателем 125 куб. см семейства MOTAX, на примере квадроцикла MOTAX T-REX SUPER LUX.
- 1. Замена масла в двигателе
- 2. Обслуживание воздушного фильтра
- 3. Замена свечи зажигания
- 4. Техническое обслуживание подвески
- 5. Техническое обслуживание приводной цепи
Замена масла в двигателе и трансмиссии квадроцикла MOTAX T-REX SUPER LUX
Для замены масла в двигателе потребуется:
1. Емкость для слива отработанного масла (можно изготовить из старой пластиковой канистры, отрезав боковую часть).
2. Масло для четырех тактных двигателей квадроциклов (мы рекомендуем для замены использовать масло линейки MOTUL).
Обращаем ваше внимание на то, что использовать масло, предназначенное для автомобильных двигателей, не допустимо, так как механизм переключения передач и сцепление находятся в одной масляной ванне с двигателем и для их исправной работы требуется определенный набор присадок, которых в автомобильном масле нет.
3. Накидной ключ или вороток с головкой на 17.
Силовой агрегат квадроцикла MOTAX T-REX SUPER LUX 125 куб.см имеет заправочную масляную емкость объемом 0,7 л.
Перед заменой масла двигатель квадроцикла необходимо прогреть до рабочей температуры. Поскольку, масляный картер коробки передач и двигателя совмещенный, рекомендуется проехаться на квадроцикле вперед и на задней передаче. Это нужно сделать для того, чтобы масло стало более жидким и текучим, а продукты износа, которые, возможно, отложились на внутренних стенках картера и механизме перешли во взвешенное состояние и смешались с маслом.
Не пугайтесь если масло, которое вы слили из силового агрегата квадроцикла будет темного цвета. Во время эксплуатации масло темнеет, что говорит о том, что оно работает и защищает двигатель от износа.
Для того, чтобы слить масло, необходимо открутить сливную пробку, установленную в самой нижней части картера двигателя. Не перепутайте эту пробку с болтом гидронатяжителя цепи, который установлен рядом с ним, в левой боковой крышке мотора.
Его откручивать во время данной операции нельзя.
Отворачиваем сливную пробку (в нашем случае сливная пробка зеленого цвета, см. фото выше), предварительно пододвинув под квадроцикл емкость для слива отработанного масла. Даем маслу полностью стечь.
Пока масло сливается, отворачиваем масляный щуп, который одновременно выполняет функцию маслозаливной пробки и оставляем его на месте, не вынимая
Для того, чтобы обеспечить полное удаление отработанного масла из картера силового агрегата квадроцикла, рекомендуем приподнять заднюю ось, как показано на фото ниже
В этом случае отработанное масло стечет без остатка.
После того, как старое масло слито полностью, заворачиваем назад пробку для слива масла
Закручивая пробку, не следует прилагать слишком большие усилия, так как можно повредить резьбу в алюминиевом картере двигателя квадроцикла.
Теперь можно залить новое масло. Двигатель квадроцикла оборудован, как щупом, так и смотровым окошком в нижней части двигателя
Ориентироваться лучше на смотровое окошко. Уровень масла должен проходить приблизительно по его верхней части.
Т.к. двигатель смазывается методом разбрызгивания, избыток масла лучше, чем его недостаток. Двигатель квадроцикла оборудован сапуном в верхней части, излишки выйдут через него, не повредив при этом прокладки и сальники. Увлекаться переливом масла в двигатель, конечно, тоже не следует. Заливать масло следует через отверстие, в котором установлен масляный щуп
После того, как масло залито, заворачиваем масляный щуп на место. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, около 30 сек. Заглушите двигатель, дайте постоять квадроциклу в покое на ровной площадке, около 30 сек. Если уровень масла упал, масло необходимо долить.
Если уровень в норме, можно переходить к следующему этапу работ по техническому обслуживанию.
Обслуживание или замена воздушного фильтра бензинового квадроцикла с четырехтактным двигателем MOTAX T-REX SUPER LUX
Почти на всех квадроциклах 2017-2019 г.в. устанавливается обслуживаемый поролоновый фильтр очистки, поступающего в карбюратор воздуха. Если фильтрующий элемент цел, не порван, то допускается его просто промыть, не меняя на новый.
Первое, что нужно сделать, это отсоединить фильтр от карбюратора квадроцикла.
Фильтр, крепится червячным хомутом, для демонтажа потребуется крестообразная отвертка
Ослабляем хомут и стягиваем воздушный фильтр
На квадроциклах MOTAX используется два вида фильтров. Поролоновый, как на фото выше и фильтр с металлической сеткой. Принцип их обслуживания схож, бывший в употреблении фильтр квадроцикла нужно промыть, а затем пропитать специальным маслом, например MOTUL.
Для промывки фильтрующего элемента можно использовать, как специальные жидкости (для очистки карбюраторов), так и обычные — бензин, керосин, солярку, воду с Fairy для мытья посуды.
Фильтр следует промывать аккуратно, чтобы не повредить фильтрующий элемент.
После того, как фильтр промыт его нужно просушить и пропитать маслом. Масло проникает сквозь поры фильтрующего элемента, задерживаясь в них, тем самым помогая улавливать самые мелкие частички пыли и грязи. Пропитывать фильтр необходимо равномерно, без пробелов. Любой, даже самый маленький пробел, это слабое место, через которое обязательно попадет грязь и пыль в двигатель, подвергнув его преждевременному износу
После того, как масло на фильтр нанесено, нужно взять обычный полиэтиленовый пакет, одеть его на фильтр и втереть нанесенное масло в поверхность фильтрующего элемента.
Теперь масло равномерно распределено по поверхности фильтрующего элемента. Без пробелов и пустот.
Установите фильтр на место, пакет с фильтра можно пока не снимать, чтобы не испачкать руки. Перед установкой рекомендуется смазать резиновое посадочное уплотнение моторным маслом
Затяните хомут отверткой
Снимите пакет с фильтра. Готово — воздушный фильтр обслужен, можно переходить к следующему этапу работ по техническому обслуживанию квадроцикла.
Замена свечи зажигания на бензиновом четырехтактном двигателе квадроцикла MOTAX T-REX SUPER LUX
Для воспламенения смеси на квадроциклах MOTAX c 125 кубовым двигателем используется свеча зажигания NGK C7HSA
Для ее замены потребуется свечная головка на 16.
Свеча зажигания на квадроцикле MOTAX T—REX SUPER LUX установлена удобно, в доступном месте сбоку двигателя
Снимаем с свечи свечной колпак, надеваем на свечу головку и отворачиваем против часовой стрелки.
В обратном порядке устанавливаем новую свечу зажигания. Затягиваем свечу с достаточным усилием, но в тоже время аккуратно, чтобы не сорвать резьбу в головке блока двигателя. Прилагаемое усилие на ключ должно быть плавным и умеренным.
После того, как свеча заменена, можно переходить к обслуживанию подвески квадроцикла.
Обслуживание подвески квадроцикла MOTAX T-REX SUPER LUX
Шарниры подвески квадроцикла MOTAX оборудованы пресс-масленками, которые предназначены для нагнетания смазки в шаровое соединение, с помощью специального шприца.
Такие же масленки предусмотрены для смазывания рулевого вала
и заднего маятника
Для обслуживания подвески квадроцикла потребуется специальный, нагнетающий смазку шприц и пластичная смазка для шарнирных соединений.
Нагнетающий смазку шприц может быть любой, но на наш взгляд наиболее удобен шприц с гибким носиком, предназначенный для работы с труднодоступными точками смазки подвески
В качестве смазочного материала прекрасно подойдет MOTUL Tech Grease 300.
После того, как шприц готов к использованию, следует надеть его головку на пресс-масленку, смазываемого узла подвески
Смазывать рулевые наконечники, шаровые опоры и другие узлы подвески с резиновыми пыльниками и уплотнителями нужно с осторожностью, так как смазка под высоким давлением, нагнетаемая шприцем, может их повредить. Для того, чтобы контролировать подачу масла в смазываемый узел, рекомендуем держать пальцы руки, свободной от шприца, на резиновом пыльнике. Таким образом, можно будет почувствовать, когда смазка пройдет через шарнирное соединение и ее избытки начнут выходить наружу. В этот момент нагнетание смазки в соединение нужно прекратить
Удалите избытки смазки ветошью или тряпкой и оденьте на пресс-масленку защитный колпачек
По такому принципу шприцуются все узлы подвески, оборудованные пресс-масленками.
Чтобы смазать рулевой вал, нужно надеть головку шприца на пресс-масленку, которой он оборудован
Смазку в данный узел следует нагнетать до тех пор, пока она не появится в нижней части рулевого вала
Появление смазки говорит о том, что она прошла через весь узел и больше ее не требуется.
Обслуживание приводной цепи квадроцикла MOTAX T-REX SUPER LUX
Для проведения работ по обслуживанию приводной цепи квадроцикла необходимо вывесить его заднюю ось, так, чтобы колеса свободно вращались в воздухе, но квадроцикл при этом сохранял устойчивое положение
Первым делом, цепь квадроцикла нужно очистить от старой смазки и налипшей на нее пыли и грязи. Для этой работы можно использовать специальное средство MOTUL или обычный бензин и кисточку. Под квадроцикл лучше установить поддон, чтобы остатки старой смазки и чистящего средства стекали в него. Для этого можно использовать ту же канистру, которая использовалась для слива отработанного масла из двигателя.
Цепь следует тщательно промыть с внутренней и наружной стороны вращая колесо квадроцикла и тем самым смещая ее
Наносить новую смазку можно только на сухую чистую поверхность, поэтому после промывки цепь следует протереть ветошью или тряпкой
Следует обратить внимание на то, что квадроцикл во время проведение данных работ, в целях безопасности, должен быть обесточен. Внимательно следите за тем, чтобы руки не попали между приводной цепью и звездой.
Для смазки цепи квадроцикла допускается использовать любую смазку, специально предназначенную для этого. Цепная смазка продается в аэрозольных балончиках. Мы рекомендуем использовать MOTUL C3 off Road
Смазку следует наносить с внутренней и наружной стороны цепи, на оба ряда звеньев.
На квадроциклах MOTAX устанавливается натяжитель цепи. Данный узел промывается и смазывается во время ТО вместе с цепью
Отведите ролик вниз и ослабьте цепь одной рукой, другой проверьте ее провисание, нажав на цепь снизу вверх
Если провисание цепи больше 1.5 см, натяжение цепи необходимо отрегулировать.
Для регулировки натяжения цепи следует ослабить крепление задней каретки сверху и снизу, используя ключи на 17 и на 14
Откручивать гайки совсем нет необходимости, их нужно просто ослабить.
Далее с помощью натяжителей подтяните цепь. Натяжители цепи установлены с двух сторон каретки и регулировать натяжения цепи необходимо одновременно обоими и равномерно. В противном случае ось квадроцикла встанет с перекосом
То есть если на одном натяжителе гайка была закручена на три оборота, то на втором натяжителе нужно сделать тоже самое.
Вновь отводим ролик и проверяем натяжение цепи. После того, как натяжение цепи отрегулировано, затягиваем гайки крепления задней каретки квадроцикла.
Особое внимание следует уделить положению датчика скорости, который установлен на одном из болтов крепления каретки. Следует обратить внимание на то, что датчик должен быть установлен на одном уровне со сверлениями в ведомой звезде, в которые вставлены магниты. Данные магниты во время движения передают сигналы на датчик, который их преобразует и передает на приборную панель квадроцикла
© Интернет-магазин мототехники «rolling moto» info@rollingmoto.ru
Все права защищены. Использование информации возможно только с письменного согласия владельцев интернет-магазина.
Документация
Руководства по эксплуатации
Уважаемые пользователи, в настоящем блоке (папке) размещены руководства по
эксплуатации на мототехнику (питбайки, мотоциклы, квадроциклы, снегоходы и др.), которую Вы можете
приобрести в нашей компании. Папки сформированы и наполнены документами по модельным рядам года
продажи.
Обращаем Ваше внимание на то, что размещенные руководства могут отличаться от
распечатанных экземпляров. Это связано с внесением изменений и дополнений, которые являются полезными при
обслуживании приобретенной техники. По любым возникающим вопросам Вы всегда можете обратиться к нашим
специалистам по телефонам, указанным на сайте, либо при посещении нашей сервисной службы.
ВНИМАНИЕ! Если возникли вопросы по эксплуатации и ремонту, Вы всегда
можете обратиться к нашим техническим специалистам. Будем рады Вам помочь.
Для поиска воспользуйтесь фильтром выше.
Вверх
© Интернет-магазин мототехники «rolling moto» [email protected]
Все права защищены. Использование информации возможно только с письменного согласия владельцев интернет-магазина.
Документация
Руководства по эксплуатации
Уважаемые пользователи, в настоящем блоке (папке) размещены руководства по
эксплуатации на мототехнику (питбайки, мотоциклы, квадроциклы, снегоходы и др.), которую Вы можете
приобрести в нашей компании. Папки сформированы и наполнены документами по модельным рядам года
продажи.
Обращаем Ваше внимание на то, что размещенные руководства могут отличаться от
распечатанных экземпляров. Это связано с внесением изменений и дополнений, которые являются полезными при
обслуживании приобретенной техники. По любым возникающим вопросам Вы всегда можете обратиться к нашим
специалистам по телефонам, указанным на сайте, либо при посещении нашей сервисной службы.
ВНИМАНИЕ! Если возникли вопросы по эксплуатации и ремонту, Вы всегда
можете обратиться к нашим техническим специалистам. Будем рады Вам помочь.
Для поиска воспользуйтесь фильтром выше.
Вверх
Начало тут и тут.
С покупки прошло пока не много. Из того, что реально понадобилось сделать — только поменял все тросики и рубашки на тормозах. Ребенок теперь может легко пальчиками выжимать оба тормоза. С родными тросиками так не получалось, как я их не смазывал-сбрызгивал. И не нужно сюда гидравлики, хотя я и умудрился прикупить уже комплекты.
Так же дополнительно заменил родной свет на китайские мотоциклетные фары. Теперь можно ездить и в темное время суток, что сейчас, зимой, актуально. Хотя нужно чутка перекрутить крепления, чтоб регулировка высоты была более правильная.
По тренировкам мелкой расклад такой. Ей сейчас 4,5 года. Сначала она очень радовалась подарку. Потом, после того, как залетела на нем в кювет с двоюродным братом, стала бояться. Около двух месяцев проводил с ней работы, смотрели видео с детками на квадриках, их гонки, прыжки. После того, как малая заявила что тоже так хочет, стали выезжать на своём «Бамблби» на улицу. Но поначалу без завода двигателя. Просто сажал ее и толкал сзади. Мелкой нравилось. Рулила с удовольствием. Потом освоили торможение. Стала тормозить тогда, когда захочет остановиться. Потом отдельно осваивали курок газа (еще без заведенного двигателя). Мне приходилось заглядывать ей через плечо и толкать быстрее-медленнее в зависимости от положения её пальца на курке.
Потом стали заводить квадроцикл и стоять рядом. В процессе еще разобрали двигатель и посмотрели как он работает, почему он такой громкий, что такое поршень и как и где там взрывается смесь. Мелкой все это было очень интересно. Крутила со мной все гайки. По ходу подкупал ей её личный инструмент, инструментальный ящик, экипировку. Все это привлекало внимание малой к мототехнике.
Один раз, спустя уже почти 3 месяца с момента покупки, в очередной раз завел квадрик, мелкая стояла с дедушкой, а я проехался перед ними несколько раз. Малая попросила деда наклониться и на ухо сказала ему, что тоже хочет вот так сейчас проехаться. Ну вот тогда мы и поехали уже сами.
В первых поездках почти полностью закрутил ей курок газа. Оставил только ход на то, чтоб можно было тронуться. Но особенность сцепления такая, что с усилием чтоб тронуться, можно (если не отпускать курок) разогнаться достаточно быстро. Поэтому малая ездила в режиме выжал-отпустил. Среднего положения прочувствовать никак не могла. И то однажды на развороте не отпустила газ и так и кувыркнулась. Квадрик завалился на нее сверху. Спасла черепаха. Вот не пожалел что купил сразу. Это уже получается было второе падение. Но теперь слез не было, разобрали что сделали не так, что надо делать чтоб так больше не кувыркнуться, поискали вместе царапины или синяки (не нашли) и продолжили тренировку. Но теперь малая ездила совсем от остановки к остановке по паре метров. И еще много тренировок, пока открутил ей полностью курок газа и она стала чувствовать полный ход. Конечно ходил с ней рядом и палец был на пульте, и рукой был готов сбросить ее руку с газа. Но мелкая достаточная трусиха чтоб не разгоняться. Ездит пока очень медленно, но уже достаточно уверенно.
Скорости еще впереди. Главное что малой это все нравится. На тренировки идет с удовольствием. Иногда катается не много. Иногда согнать с квадрика тяжело, но все равно делаем перерыв. Если не захочет ездить — не будет, тут я настаивать не собираюсь. Но в следующую тренировку спрашиваю «Поедешь?», громко отвечает «Да!». ))). Так что мы пока продолжаем. Она уже на мотоциклы засматривается. Купил ей двухколесный велосипед, открутил пока педальный узел, осваиваем равновесие на «беговеле». Если не потеряет интерес, будем продолжать.
А пока вот видео с тренировки. Заснял один из проездов между конусов. Наверное, только второй раз как оставил ее одну и не шел рядом. И похоже, что так она делала все сама получше, чем когда я рядом и все время напоминал ей что надо держать крепко руль, чуть поддавать-отпускать газ, тормозить. И еще ей больше нравятся игровые моменты. Вот конусы объезжать, стартовать по сигналу руки, ну и так далее.
- Сборка квадроцикла
- Если не заводится
- Техобслуживание
- Вопрос-ответ
-
Сборка квадроцикла Motax commander
a:2:{s:4:»TEXT»;s:291:»
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}
-
Сборка детского квадроцикла Motax Gekkon ( геккон )
a:2:{s:4:»TEXT»;s:237:»
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}
-
Сборка детского квадроцикла Motax x16
a:2:{s:4:»TEXT»;s:233:»
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}
-
Сборка подросткового квадроцикла MOTAX Raptor Super Lux 125cc
a:2:{s:4:»TEXT»;s:252:»
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}
-
Сборка подросткового квадроцикла MOTAX Grizlik-7 125cc
a:2:{s:4:»TEXT»;s:313:»Сборка Гризлик
Сборка Раптор
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}
-
Не заводится 2Т детский квадроцикл
Один из способов как завести 2Т детский квадроцикл
-
Инструкция по запуску 110-125 куб. квадроцикла
a:2:{s:4:»TEXT»;s:219:»
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}
-
Не заводится 110-125 квадроцикл, Что делать ?
a:2:{s:4:»TEXT»;s:245:»
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}
-
Сход-развал квадроцикла
Сход-развал
-
Не заводится
-
Замена сцепления на квадроцикле 125 куб. ATV classic 8, 8+, 7, 7+
a:2:{s:4:»TEXT»;s:302:»
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}
-
Большое ТО четырехтактного квадроцикла
a:2:{s:4:»TEXT»;s:278:»
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}
-
Как подтянуть цепь на квадроцикле? 150-200
a:2:{s:4:»TEXT»;s:221:»
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}
-
Чистка карбюратора на квадроцикле без снятия бака
a:2:{s:4:»TEXT»;s:235:»
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}
-
Замена масла 125
a:2:{s:4:»TEXT»;s:244:»
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}
-
Запуск 2Т детского квадроцикла
-
Инструкция по запуску 2Т техники.
Один из способов по запуску 2Т детского квадроцикла Motax x16, Avantis classic mini, и др.
-
Motax: пружины сцепление, остановили дпс-что делать?, сигнализация,рост ребенка для квадроцикла, замена масла, воздушный фильтр(пропитка), индикатор передач(панель приборов), мини мото
a:2:{s:4:»TEXT»;s:339:»Сегодня ответим на часто задаваемые вопросы
«;s:4:»TYPE»;s:4:»HTML»;}