Масло для хонда сб 400 сф мануал

Здравствуйте.

Замена масла и масляного фильтра на мотоцикле Honda cb 400 — это простой, не требующий ни особых технических навыков, ни специальных приборов, процесс. Любой новичок разберется без проблем. Но все равно, есть там пара хитростей, ради которых и стоит написать небольшой мануал по замене масла.

Замена моторного масла и масляного фильтра мотоцикла Honda cb 400

Замена моторного масла и масляного фильтра мотоцикла Honda CB 400 SF (NC 39).

Общие сведения.
Итак, в наличии у нас имеется мотоцикл Honda cb 400 sf 2000 года выпуска, то есть NC 39. На более старых сибишках, которые NC 31, процесс практически ничем не отличается, есть лишь небольшая разница в расположении заливного отверстия для масла, а также в методе проверки уровня масла в двигателе. На NC 39 для этого предусмотрено окошко, на NC 31 — щуп.

Масло в двигателе мотоцикла Honda cb 400 в соответствии с мануалом необходимо менять каждые 6000 километров пробега. Конечно же, это усредненная цифра. Опытные мотопутешественники из Iron Butt Association говорят о том, что на качество масла сильно влияет стиль езды. Так, при езде по городу, с частыми ускорениями и переключением передач, масло быстро чернеет, так что, если вы катаетесь на мотоцикле в основном на работу/с работы, следует выдерживать эти 6000 км. При езде на дальние дистанции пробег между заменами масла и фильтра увеличивается, то есть, если за отпуск вы планируете проехать на своем мотоцикле, скажем, 8000-10000 километров, можно не тратиться на ТО в зарубежном сервисе, а спокойно доехать до дома и не спеша сделать все самостоятельно.

Но учтите, я лично не даю никаких советов, я просто довожу точку зрения матерых мужиков на этот счет. Но они, матерые мотопутешественники, на сибишках не ездят 🙂 Так что думайте сами.

По поводу масла. Я использую полусинтетику Motul 5100 Ester 10W40 для четырехтактных моторов. Это хорошее масло для данного типа мотоциклов.
Замена моторного масла и масляного фильтра мотоцикла Honda cb 400

Можно конечно купить что-нибудь покруче-подороже, но ведь Honda cb 400 — не спортбайк, и не станет спортбайком, какое масло не залей. А на этом Мотюле я проездил 3 года (пробеги у меня очень не маленькие каждый сезон), и все нормально, двигатель мурлычет, компрессия в норме.

Также подумайте, стоит ли переплачивать и покупать масло с каким-нибудь индексом типа 20W50. Этот индекс привязан к атмосферной температуре, в которой происходит эксплуатация. В комментариях я разместил значения вязкости моторного масла по SAE и соответствующую им температуру эксплуатации, в соответствии с мануалом Honda cb 400.

Масло и масляный фильтр мотоцикла надо менять одновременно, иначе не будет никакого толка от замены!

Мотоцикл при замене масла и фильтра должен быть прогрет!

Ладно, переходим к замене масла и масляного фильтра.

Масляный фильтр на мотоцикле Honda cb 400 находится в передней части двигателя, за «штанами» выхлопных труб. У меня на трубах термолента, так что не удивляйтесь подобию мешковины на переднем плане)
Замена моторного масла и масляного фильтра мотоцикла Honda cb 400

Сливное отверстие для моторного масла находится под мотором. Это большой винт, мимо которого просто невозможно промахнуться 🙂
Замена моторного масла и масляного фильтра мотоцикла Honda cb 400

Для начала нужно отвернуть этот болт, предварительно подставив под него достаточно вместимую емкость. Польется масло.
Замена моторного масла и масляного фильтра мотоцикла Honda cb 400

Дожидаемся, когда все масло стечет и начинаем замену масляного фильтра. Открутить старый фильтр можно двумя способами: человеческим и колхозным.

Человеческий метод заключается в демонтаже старого масляного фильтра с помощью специального съемника. У меня есть такой своеобразный цепной съемник (который можно было бы скрафтить самостоятельно из старой цепи).
Замена моторного масла и масляного фильтра мотоцикла Honda cb 400
Но они бывают очень разными по конструкции, знаю что точно подходит съемник от любой модели автомобиля Toyota.

Колхозных методов довольно много. Можно забить в старый фильтр крестовую отвертку и получившимся рычагом провернуть его. Минус этого метода в том, что сам фильтр довольно мягкий, и при пробивании его отверткой может просто оторваться, если был туго затянут. И вот тогда начнется у вас настоящий жесткий секс с извращениями)))

Менее радикальный колхозный метод снятия старого масляного фильтра — открутить его рукой. Но он, зараза, всегда либо грязный, либо скользкий. Поэтому надо просто взять кусок наждачной бумаги и обернуть ей фильтр.
Замена моторного масла и масляного фильтра мотоцикла Honda cb 400

Старый фильтр открутили. Берем новый и наливаем в него масла до краев. Это делается для того, чтобы при первом запуске мотор мотоцикла не работал без масла. Знаю ребят (в мотосервисе кстати), которые не льют масло в фильтр перед установкой, говоря, что мол мотору ничего не будет, он поработает без масла всего долю секунды. Судя по лампочке масла, которая погасает буквально через полсекунды после запуска, это действительно так. Но внимание к деталям в данном случае — залог долгой работы двигателя, так что лучше не поленитесь, сделайте, как я говорю.
Чтобы фильтр лучше «сел», резиновую прокладку, которая идет по ободку фильтра, надо тоже обязательно жирно обмазать маслом.
Замена моторного масла и масляного фильтра мотоцикла Honda cb 400

Фильтр на место закручиваем рукой! Затягивать съемником не нужно, а то потом не открутите! Просто с силой и до конца!

Дождавшись, когда все старое масло вытечет, закручиваем на место болт, являющийся пробкой сливного отверстия и заливаем в двигатель свежее мотороное масло. Плюхаем туда литра 2,5 сразу, потом начинаем заливать медленно, проверяя уровень в окошке или специальным щупом (на NC 31).
Замена моторного масла и масляного фильтра мотоцикла Honda cb 400

Затем заводим мотоцикл, даем поработать минут 10, проверяем еще раз уровень масла и доливаем до нужной отметки.

Все, теперь нужно придумать, куда слить отработку — и процедура завершена. Отработанное масло я сливаю в бутылку, закручиваю пробкой и отношу на помойку. Думаю, что, если оно разольется где-то на свалке бытовых отходов, природа не понесет сильного ущерба, поскольку там и так все загажено. Большинство сервисов сливают отработку прямо в канализацию. Этого делать нельзя, также, как и сливать отработку в ближайшую канаву, так как потом, если эта едкая жижа дойдет до груновых вод, будет совсем не хорошо.

Короче говоря, пока меняете масло, задумайтесь о природе и окружающей среде 🙂 Я не призываю вас совершать идиотские поступки, привязывать себя к нефтяной платформе или терять время на пикеты в защиту чего-то там, что мешает прокладывать новую дорогу. Но просто и так все вокруг уже засрано, а тут еще и мы со своим маслом) В общем, да, задумайтесь!

Все.

ВНИМАНИЕ! Оказываем услуги по проведению комплексного ТО мотоциклов! Качественно и быстро! 🙂

Источник

3

Технические
характеристики

Внимание:
в данном руководстве описаны сле­дующие
модификации мотоциклов Honda:
СВ400 Super
Four:

CB400N,

CB400R,

CB400Flls,

CB400FIIT,

CB400FIIV,

CB400FIIIS,

CB400FIIIT,

CB400FIIIv.
CB400F
(CB1):

Номер
на сиденье (CB400N).

CB400FK

CB400FL

CB400FM.

Внимание:
снятие и разборка узлов и агрегатов
осуществляется
в порядке номеров, указанных
на рисунках.

Сборка
и установка осуществляются в порядке,
обратном разборке
и снятию.

Идентификация

Номер
двигателя (CB400F).

Номер
двигателя (CB400N).

Номер
на раме (CB400F).

Номер
на раме (CB400N).

Номер
на сиденье (CB400F).

CB400N

4

Технические
характеристики

Моторное масло

  1. Используйте
    масло по классификации API
    — не
    ниже SE
    (SE,
    SF,
    SG).

  2. Вязкость
    (SAE)
    подбирайте согласно диаграмме
    температурного
    диапазона, соответствующей условиям
    эксплуатации до следующей замены
    масла.

Рекомендуемая
вязкость моторного масла.

Технические
характеристики

Honda CB400 Super Four
Honda
NC31 CB400N Super Four

Длина 2085
мм

Ширина 735
мм

Высота 1080
мм

База 1455мм

Масса:

на
переднем колесе 93
кг

на
заднем колесе 99
кг

полная 192
кг

Масса
полная:

на
переднем колесе 114 кг

на
заднем колесе 188 кг

полная 302
кг

Кастер 27°15′

Ширина следа 109
мм

Тормозной путь (с 50 км/ч) 14
м

Радиус
разворота 2,6 м

Honda
NC31
CB400FIII

Длина 2080
мм

Ширина 720
мм

Высота 1125
мм

База 1450мм

Масса:

на
переднем колесе 95
кг

на
заднем колесе 100
кг

полная 195
кг

Масса
полная:

на
переднем колесе 116
кг

на
заднем колесе 189
кг

полная 305
кг

Двигатель

Модификация NC23E

Тип 4-тактный,
4-цилиндровый

Рабочий
объем 399
см3

ГРМ DOHC,
с цепным приводом

Диаметр
цилиндра 55,0 мм

Ход
поршня 42,0 мм

Степень сжатия 11,3

Мощность 53
л.с. при 11000 об/мин

Крутящий момент 37
Им при 10000 об/мин

Система
охлаждения жидкостная

Система смазки Заправочные
емкости:

сухой двигатель 3,6
л

с заменой фильтра 2,9
л

без замены фильтра 27
л

Тип масляного насоса трохоидный

Давление
(при 7000 об/мин) 5
кг/см2

Зазоры
в роторах масляного насоса: радиальный
(между выступами

роторов) 0,10
мм

радиальный
(между ведомым ротором

и корпусом) 0,15 — 0,22 мм

торцовый 0,02-
0,07 мм

Система
охлаждения Заправочные
емкости:

всего 1,6
л

расширительный бачок 0,63
л

Давление
открытия клапана

крышки
радиатора 1,1
-1,4 кг/см2

Температура
начала открытия

термостата 80 — 84°С

Температура
полного открытия

термостата 95°С

Высота
подъема клапана термостата 8
мм

Система
подачи топлива (CB400N)

Топливный
бак 18
л

Карбюратор тип
CVx4
(VP22)

Обозначение VP22A

Дроссель 30,5
мм

Жиклер холостого хода 2
1/2

Уровень
топлива в поплавковой камере..13,7мм
Главный
жиклер:

карбюраторы
№1 и №4 №95

карбюраторы
№2 и №3 №98

Жиклер
холостого хода №35

Частота вращения

холостого
хода 1200±100
об/мин

Система
подачи топлива (CB400FIII)

Топливный
бак 18
л

Карбюратор тип
CVx4
(VP02A)

Обозначение VP02A

Дроссель 30,5
мм

Уровень
топлива в поплавковой камере ..13,7 мм

Винт качества 2
3/4

Главный жиклер №98

Жиклер
холостого хода №35

Частота вращения

холостого хода 1200±100
об/мин

Технические
характеристики

5

Система зажигания

Тип транзисторная
батарейная

Свечи зажигания:

стандартные:

NGK CR8EH9

Denso U24FER-9

«холодные«:

NGK. CR9EH9

Denso U27FER-9

Зазор 0,8-0,9 мм

Угол
опережения зажигания

(при
1200±100 об/мин) 14°до
ВМТ

Катушка зажигания:

первичная
обмотка 2
— 4 Ом

вторичная
обмотка:

с
наконечниками 23-27
кОм

без
наконечников 13-17
кОм

Прерыватель:

сопротивление 450-
550 Ом

напряжение
сигнала более
0,7 В

Система запуска Длина
щеток стартера:

номинальная 12,5
мм

предельная 8,5
мм

Головка блока цилиндров
Тепловые
зазоры в клапанах:

впуск 0,12-0,18
мм

выпуск 0,17
-0,23 мм

Давление
конца такта сжатия

(при
400 об/мин) 11
-15 бар

Фазы газораспределения:

впускной клапан:

открытие 5°до
ВМТ

закрытие 35°
после НМТ

выпускной
клапан:

открытие 35°
до НМТ

закрытие 5°
после ВМТ

Давление
конца такта сжатия

(при
400 об/мин) 11-15
бар

Высота кулачков
распределительных валов (1):

номинальная 32,180-32,420
мм

предельная 32,130
мм

Диаметр опорных шеек (2):

номинальный 22,959
— 22,980 мм

предельный 22,950
мм

Зазор в подшипнике
распределительного

вала 0,020
— 0,062 мм

Диаметр
стержня клапана: впускной:

номинальный 3,775-
3,790 мм

предельный 3,700
мм

выпускной:

номинальный 3,765
— 3,780 мм

предельный 3,700
мм

Внутренний
диаметр направляющей втулки:

номинальный 3,800-3,812
мм

предельный 3,890
мм

Зазор
между втулкой и стержнем клапана:

впускной:

номинальный 0,010
— 0,037 мм

предельный 0,04
мм

выпускной:

номинальный 0,020-
0,047 мм

предельный 0,05
мм

Высота
выступания направляющей втулки (h):

впускной 15,56
—15,58
мм

выпускной 13,21
— 13,23 мм

Высота
пружины клапана:

номинальная 40,03
мм

предельная 38,50
мм

Диаметр
толкателя клапана:

номинальный 22,478
— 22,493 мм

предельный 22,470
мм

Поршень
и цилиндр

Диаметр
цилиндра:

номинальный 55,000
— 55,015 мм

предельный 55,10
мм

Диаметр
поршня:

номинальный 54,970
— 54,990 мм

предельный 54,900
мм

Зазор
между цилиндром и поршнем:

номинальный 0,010-0,045
мм

предельный 0,100
мм

Диаметр
отверстия под поршневой палец:

номинальный 14,002-14,008
мм

предельный 14,050
мм

Диаметр
поршневого пальца

номинальный 13,994-
14,000 мм

предельный 13,980
мм

Зазор
между пальцем и поршнем:

номинальный 0,002
— 0,014 мм

предельный 0,04
мм

Внутренний
диаметр поршневой головки шатуна:

номинальный 14,016-
14,034 мм

предельный 14,070
мм

Зазор
между пальцем и шатуном:

номинальный 0,016-
0,040 мм

предельный 0,060
мм

Зазор
между канавкой и поршнем: компрессионное

кольцо 0,015-0,050
мм

предельный 0,10мм

6

Технические
характеристики

Зазор в замке:

верхнее
компрессионное

кольцо:

номинальный 0,18
— 0,28 мм

предельный ..0,5
мм

нижнее
компрессионное кольцо:

номинальный 0,18-0,33
мм

предельный 0,5
мм

маслосъемное
кольцо:

номинальный 0,20-
0,70 мм

предельный 1,1
мм

Коленчатый
вал Осевой
зазор:

номинальный 0,05
— 0,20 мм

предельный 0,30
мм

Зазор
в подшипниках:

шатунный
подшипник:

номинальный 0,028
— 0,052 мм

предельный 0,06
мм

коренной
подшипник:

номинальный 0,014
— 0,038 мм

предельный 0,05
мм

Сцепление

Свободный
ход рычага

сцепления 10
— 20 мм

Толщина
диска: номинальная:

«А». 3,22
— 3,38 мм

«В». 3,22
— 3,38 мм

«С» 3,42
— 3,58 мм

предельная:

«А». 2,90
мм

«В». 2,90
мм

«С» 3,10
мм

Высота
пружин:

номинальная 45,6
мм

предельная 41,7
мм

Диаметр опорной втулки:
внутренний:

номинальный 21,980
— 21,993 мм

предельный
22,030 мм

внешний:

номинальный .29,993
— 30,007 мм

предельный..
29,960
мм

Внутренний
диаметр звездочки привода масляно­го
насоса:

номинальный
30,025-
30,075 мм

предельный 30,150
мм

Внешний
диаметр первичного вала (под опорную
втулку):

номинальный 21,967
—
21,980
мм

предельный
21,950
мм

Коробка
передач Передаточные
числа передач:

Передняя
передача 2,171

КПП:

1-я
передача 3,307

2-я
передача 2,294

3-я
передача 1,750

4-я
передача 1,428

5-я
передача..:. 1,240

6-я
передача 1,130

Главная
передача:

привод цепь

передаточное
число:

CB400N 2,800

CB400FIII 3,000

Внутренний
диаметр посадочных отверстий шестерен:

М5, М6:

номинальный 25,000
— 25,021 мм

предельный 25,050
мм

С2,
СЗ, С4:

номинальный ..28,000
— 28,021 мм

предельный 28,050
мм

Внешний
диаметр втулок
шестерен:

М5,
М6:

номинальный 24,959
— 24,980 мм

предельный 24,920
мм

С2,
СЗ, С4:

номинальный 27,959
— 27,980 мм

предельный 27,920
мм

Внутренний
диаметр посадочных отверстий втулок:

М5:

номинальный 21,985
— 22,006 мм

предельный 22,070
мм

С2:

номинальный 24,985
— 25,006 мм

предельный 25,070
мм

Зазор
между шестернями и
втулками:

М5,
Мб:

номинальный 0,020
— 0,062 мм

предельный 0,10
мм

С2,
СЗ, С4:

номинальный 0,020
— 0,062 мм

предельный 0,10
мм

Зазор
между шестернями и валом:

М5:

номинальный 0,020
— 0,062 мм

предельный 0,10
мм

С2:

номинальный 0,005
— 0,039 мм

предельный 0,05
мм

Внешний
диаметр шеек первичного вала:

М5
(1):

номинальный 21,959
— 21,980 мм

предельный 21,930
мм

Технические
характеристики

7

шейка
под опорную втулку (2):

номинальный 21,967
— 21,980 мм

предельный 27,930
мм

Внешний
диаметр шеек вторичного вала: С2
(1):

номинальный 24,967-24,980
мм

предельный 24,930
мм

Вилка
переключения передач:

толщина
(4):

номинальная 5,93-
6,00 мм

предельная 5,60
мм

внутренний диаметр
посадочного отверстия

под
шток (5):
номинальный. 12,000
-12,021 мм

•
предельный 12,060
мм

диаметр
штока вилок переключения передач:

номинальный 11,969-
11,980 мм

предельный 11,900
мм

Подвеска

Передняя
подвеска:

Тип телескопическая

Ход 130
мм

Диаметр
трубы 41
мм

Объем
масла 499
см3

Высота
пружины 338,2
мм

Задняя
подвеска:

Тип маятниковая

Ход 110
мм

Высота
пружины 225,3
мм

Тормозная
система

Передний
тормоз:

Ход рычага 20-30
мм

Тормозная
жидкость DOT
3 или 4

Толщина
диска 4,5
мм

Диаметр
ГТЦ:

номинальный 14,000-14,043
мм

предельный ,….
14,060
мм

Диаметр
поршня ГТЦ:

номинальный 13,957-
13,984 мм

предельный 13,950
мм

Диаметр тормозного
цилиндра:

номинальный 27,000
— 27,050 мм

предельный 27,060
мм

Диаметр поршня тормозного
цилиндра:

номинальный 26,918-26,968
мм

предельный 26,910
мм

Задний
тормоз:

Ход
педали……. 10
— 20 мм

Высота
педали 67,5
мм

Тормозная
жидкость DOT
3 или 4

Толщина
диска 5,0
мм

Диаметр
ГТЦ:

номинальный 12,700-12,743
мм

предельный
12,760
мм

Диаметр поршня ГТЦ:

номинальный 12,657-
12,684 мм

предельный 72,650
мм

Диаметр тормозного
цилиндра:

номинальный 38,180-38,230
мм

предельный 38,240
мм

Диаметр поршня тормозного
цилиндра:

номинальный 38,098-38,148
мм

предельный 38,090
мм

Давление в шинах:

(1) один
водитель:

переднее
колесо 2,00
кг/см2

заднее
колесо 2,25
кг/см2

(2) водитель
и пассажир:

переднее
колесо 2,00
кг/см2

заднее
колесо 2,50
кг/см2

Размерность
шин:

переднее
колесо 110/70
-17 54Н

заднее
колесо 140/70-17
66Н

Рекомендованные
модели (CB400N):

переднее
колесо

Bridgestone
G547, Dunlop K505F

заднее

Bridgestone
G548,
Dunlop
K505

Рекомендованные
модели (CB400FIII):

переднее
колесо

Bridgestone
BT-35F,
Dunlop
GT401F

заднее
колесо

., Bridgestone
BT-35R, Dunlop GT401

Электрооборудование:

Генератор:
Максимальная

мощность 312
Вт при 5000 об/мин

Напряжение
14
-16
В

Ток
отдачи 0-8
А (5000 об/мин)

АКБ 12В,
8Ач

8

Технические
характеристики

Ток
зарядки:

5 -10
ч 0,8
А

1ч ; 4
А

Лампы
(CB400N):

Фара 55/60
Вт

Стоп-сигнал
и габарит 18/5
Вт

Передние
указатели поворота

и
габариты 18/5
Вт

Задние
указатели

поворота 15
Вт

Индикаторы
комбинации

приборов 1,7
Вт

Индикатор
превышения допустимой

скорости 3,4
Вт

Лампы
(CB400FIII):

Фара 70/80
Вт

Сопротивление
датчика температуры охлаж­
дающей
жидкости (при 80°С) 47
—
57
кОм

Датчик-выключатель
по температуре охлаж­дающей
жидкости:

температура
включения 98
— 102°С

температура
выключения 93 —
97°С

Honda
CB400F(CB1) Honda
NC27 CB400F (СВ1)

Длина 2035
мм

Ширина 705
мм

Высота 1025
мм

База 1375мм

Масса:

на
переднем колесе 90
кг

на
заднем колесе 93
кг

полная . 183
кг

Масса
полная:

на
переднем колесе 110
кг

на
заднем колесе 183
кг

полная 293
кг

Кастер 25°30′

Ширина
следа 99 мм

Тормозной путь (с 50 км/ч) 14
м

Радиус
разворота 2,8 м

Двигатель

Модификация NC23E

Тип 4-тактный,
4-цилиндровый

Рабочий
объем 399
см3

ГРМ DOHC,
привод шестернями

Диаметр
цилиндра 55,0 мм

Ход
поршня 42,0
мм

Степень
сжатия 11,3

Мощность 57
л.с. при 11500 об/мин

Крутящий

момент 39
Им при 9500 об/мин

Система
охлаждения жидкостная

Система
смазки Заправочные
емкости:

сухой
двигатель 3,5 л

с
заменой фильтра 3,1
л

без
замены фильтра 2,9
л

Система охлаждения

Заправочные
емкости:

всего ….1,7
л

расширительный бачок 0,3
л

Давление
открытия клапана

крышки
радиатора 1,1
-1,4 кг/см2

Температура начала
открытия

термостата 80-84°С

Температура
полного открытия

термостата 95°С

Высота
подъема клапана термостата 8
мм

Система
подачи топлива (CB400Fk)

Топливный
бак. 11
л (резерв 3,5 л)

Карбюратор….. VG06A

Дроссель 32,5
мм

Винт качества 2
1/4

Уровень
топлива в поплавковой камере 6
мм

Главный жиклер №105

Жиклер холостого хода №35

Частота вращения

холостого
хода 1300±100 об/мин

Система
зажигания

Тип транзисторная
батарейная

Свечи
зажигания: стандартные:

NGK CR8EH9

Denso U24FER-9

«холодные«:

NGK CR9EH9

Denso U27FER-9

Зазор 0,8-0,9
мм

Угол
опережения зажигания

(при 1300±100 об/мин) 18°доВМТ

Катушка
зажигания:

первичная
обмотка 2-4
Ом

вторичная
обмотка

с
наконечниками 23
— 27 кОм

без
наконечников 13
-17 кОм

Прерыватель:

сопротивление 340
— 420 Ом

напряжение
сигнала более
0,7В

Система запуска Длина
щеток стартера:

номинальная 12,5
мм

предельная 8,5
мм

Усилие пружины щетки 7,8-10,6
Н

Головка
блока цилиндров Тепловые
зазоры в клапанах:

впуск 0,12-0,18
мм

выпуск 0,17
-0,23 мм

Давление
конца такта сжатия

(при 400 об/мин) 13
бар

Фазы
газораспределения: впускной
клапан:

открытие 5°
дo
BMT

закрытие 33°
после НМТ

выпускной
клапан:

открытие 33°
до НМТ

закрытие 5°
после ВМТ

Технические
характеристики

9

Высота
кулачков распределительных валов (1):
впуск:

номинальная 33,070
— 33,230 мм

предельная 33,020
мм

выпуск:

номинальная 33,120-33,280
мм

предельная .-. 33,070
мм

Диаметр
опорных шеек (2):

номинальный 22,959
— 22,980 мм

предельный 22,950
мм

Зазор
в подшипнике распределительного

вала 0,020
— 0,062 мм

Диаметр стержня клапана:
впускной:

номинальный 3,775-3,790
мм

предельный 3,700
мм

выпускной:

номинальный ……
3,755 — 3,770 мм

предельный ….3,690
мм

Внутренний
диаметр направляющей втулки:

номинальный 3,800
— 3,812 мм

предельный 3,890
мм

Предельный
зазор между втулкой и стержнем клапана:

впускной 0,04
мм

выпускной 0,05
мм

Высота
выступания направляющей втулки (h):

впускной 13,37
-13,77 мм

выпускной 11,52
-11,92 мм

Высота
пружины клапана:

номинальная 39,40
мм

предельная 38,60
мм

Поршень
и цилиндр

Диаметр
цилиндра:

номинальный 55,000
— 55,010 мм

предельный 55,100
мм

Диаметр
поршня:

номинальный 54,960
— 54,990мм

предельный 54,900
мм

Зазор
между цилиндром и поршнем:

номинальный 0,010
— 0,050 мм

предельный 0,100
мм

Диаметр
отверстия под поршневой палец:

номинальный 14,002-
14,008 мм

предельный 14,050
мм

Диаметр
поршневого пальца:

номинальный 13,994-
14,000 мм

предельный . 13,980
мм

Зазор
между пальцем и поршнем:

номинальный 0,002
— 0,014 мм

предельный .0,04
мм

Внутренний
диаметр поршневой головки шатуна:

номинальный 14,016-
14,034 мм

предельный 14,070
мм

Зазор
между пальцем и шатуном:

номинальный 0,016-
0,040 мм

предельный 0,060
мм

Зазор
между канавкой и поршнем: компрессионное

кольцо 0,015-0,050
мм

предельный 0,080мм

Зазор в замке: верхнее
компрессионное кольцо:

номинальный 0,18-0,28
мм

предельный
0,5 мм

нижнее
компрессионное кольцо:

номинальный 0,18-0,33
мм

предельный 0,5
мм

маслосъемное
кольцо:

номинальный 0,20-0,70
мм

предельный 1,1
мм

Коленчатый
вал Осевой
зазор:

номинальный 0,05-
0,20 мм

предельный 0,30
мм

Зазор
в подшипниках: шатунный
подшипник:

номинальный 0,020
— 0,052 мм

предельный 0,06
мм

коренной
подшипник:

номинальный 0,022-
0,046 мм

предельный 0,05
мм

Сцепление

Свободный
ход рычага сцепления
10-20
мм

Толщина
диска: номинальная:

«А». 3,22-3,38
мм

«В» 3,22-3,38
мм

«С» ..3,42-3,58
мм

предельная:

«А»… 2,90
мм

«В»… 2,90
мм

«С» 3,10
мм

Высота
пружин:

номинальная 37,5
мм

предельная 36,0
мм

10

Технические
характеристики

Диаметр
опорной втулки:

внутренний:

номинальный 21,980
— 22,007 мм

предельный 22,050
мм

внешний:

номинальный 29,994
— 30,007 мм

предельный 29,950
мм

Внутренний
диаметр звездочки привода масляно­го
насоса:

номинальный 30,025
— 30,075 мм

предельный 30,130
мм

Коробка
передач Передаточные числа передач:

Передняя
передача 2,181 (44/96)

КПП:

1-я
передача 3,307 (13/43)

2-я
передача 2,352 (17/40)

3-я
передача 1,875 (16/30)

4-я
передача 1,590 (22/35)

5-я
передача 1,434 (23/33)

6-я
передача 7,333 (24/32)

Главная
передача:

привод цепь

передаточное
число 2,600 (13/59)

Внутренний
диаметр посадочных отверстий шестерен:

М5,
М6:

номинальный 25,000
— 25,021 мм

предельный 25,050
мм

С2,
СЗ, С4:

номинальный 28,000
— 28,021 мм

предельный 28,050
мм

Внешний
диаметр втулок шестерен:

М5,М6:

номинальный 24,959
— 24,980 мм

предельный 24,920
мм

С2,
СЗ, С4:

номинальный 27,959
— 27,980 мм

предельный 27,920
мм

Внутренний
диаметр посадочных отверстий втулок:

М5:

номинальный……. 27,985
— 22,006 мм

предельный 22,070
мм

С2:

номинальный 24,985
— 25,006 мм

предельный 25,070
мм

Зазор
между шестернями и втулками:

М5,
М6:

номинальный
0,020 — 0,062 мм

предельный 0,10
мм

С2,
СЗ, С4:

номинальный 0,020
— 0,062 мм

предельный 0,10
мм

Зазор
между шестернями и валом:

М5:

номинальный 0,020
— 0,062 мм

предельный 0,10
мм

С2:

номинальный 0,005
— 0,039 мм

предельный 0,05
мм

Внешний
диаметр шеек первичного вала: М5 (1):

номинальный 27,959
— 21,980 мм

предельный 21,930
мм

шейка
под опорную втулку (2):

номинальный 21,967
— 21,980 мм

предельный 21,930
мм

Внешний
диаметр шеек вторичного вала: С2(3):

номинальный 24,967
— 24,980 мм

предельный 24,930
мм

Вилка
переключения передач:

толщина
(4):

номинальная 5,93
— 6,00 мм

предельная 5,60
мм

внутренний
диаметр посадочного отверстия

под
шток (5):

номинальный 12,000-12,021
мм

предельный 12,060
мм

диаметр
штока вилок переключения передач:

номинальный 11,969
-11,980 мм

предельный 11,900
мм

Подвеска

Передняя
подвеска:

Тип телескопическая

Ход 130
мм

Диаметр
трубы 41 мм

Объем
масла 570 см3

Высота
пружины 324,5 мм

Задняя
подвеска:

Тип маятниковая

Ход 770
мм

Высота
пружины 178 мм

Технические
характеристики

11

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (1)
(CB400N).
1 — трос акселератора, 2 — тормозные
шланги, 3 — провод
выключателя стартера, 4 — провод
выключателя указателей поворота, 5 —
трос рычага сцепления,
6 — трос управления пусковым устройством.

Тормозная
система

Передний тормоз:

Ход
рычага 20-30
мм

Тормозная
жидкость DOT
4

Толщина
диска:

номинальная 6
мм

предельная 5
мм

Диаметр
ГТЦ:

номинальный 11,000-
11,043 мм

предельный 11,060
мм

Диаметр
поршня ГТЦ:

номинальный 10,957-
10,984 мм

предельный 10,950
мм

Диаметр
тормозного цилиндра:

номинальный 27,000
— 27,050 мм

предельный 27,060 мм

Диаметр
поршня тормозного цилиндра:

номинальный 26,918
— 26,968 мм

предельный 26,910
мм

Задний
тормоз:

Ход
педали 10 — 20 мм

Высота
педали 67,5 мм

Тормозная
жидкость DOT
4

Толщина диска:

номинальная …5
мм

предельная 4
мм

Диаметр
ГТЦ:

номинальный 14,000
-14,043 мм

предельный 14,060
мм

Диаметр
поршня ГТЦ:

номинальный 13,957
-13,984 мм

предельный 13,950
мм

Диаметр
тормозного цилиндра:

номинальный 38,180-38,230
мм

предельный 38,240
мм

Диаметр
поршня тормозного цилиндра:

номинальный 38,098-38,148
мм

предельный 38,090
мм

12

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (2)
(CB400N).
1 — зажим проводки, 2 — разъем глав­ного
выключателя (2Р, Б), 3 • разъем выключателя
стартера (9Р, Кч), 4 — разъем комбинации
прибо­ров (6Р, Б), 5 — разъем выключателя
указателей поворота (4Р, Ч), 6 — разъем
комбинации приборов (6Р,
Кр), 7 — разъем выключателя указателей
поворота (6Р, С), 8 — разъем фары.

Давление
в шинах:

(1) один
водитель:

переднее
колесо 2,25
кг/см2

заднее
колесо 2,25
кг/см2

(2) водитель
и пассажир:

переднее
колесо 2,25 кг/см2

заднее
колесо 2,50
кг/см2

Размерность
шин:

переднее
колесо 110/70-17
54Н

заднее
колесо .140/70
-17 66Н

Электрооборудование:

Генератор:
Максимальная

мощность…. 325
Вт при 5000 об/мин

Напряжение 14
-16 В

Ток
отдачи 0-8 А (5000
об/мин)

АКБ. 12В,
8Ач

Ток
зарядки:

5-10
ч 0,8
А

1ч…. . 4
а

Лампы
(CB400Fk):

Фара.. 60/55
Вт

Стоп-сигнал
и габарит 23/8
Вт

Указатели поворота 15
Вт

Передние
габариты 3,4 Вт

Индикаторы
комбинации

приборов 1,7
Вт

Сопротивление датчика
температуры охлаж­дающей
жидкости:

при
80°С 47
— 57 Ом

при 120°С 14
-18 Ом

Датчик-выключатель
по температуре охлаж­дающей
жидкости:

температура
включения 98
— 102°С

температура
выключения 93 —
97°С

Технические
характеристики

13

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (3)
(CB400N).
1 — трос пускового устройства, 2
— провод выключателя указателей поворота,
3 — провод выключателя стартера, 4 — трос
акселера­тора,
5 — корпус термостата, 6 — верхний шланг
радиатора, 7 — сифонная трубка, 8 — трос
сцепления.

14

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (4)
(CB400N).
1 — трос спидометра, 2 — левый тор­мозной
шланг, 3 — разъем датчика температуры
охлаждающей жидкости, 4 — тормозной
шланг, 5
— штифт, 6 — основной жгут проводки, 7 —
разъем массы, 8 — разъем датчика-выключателя
по темпе­ратуре
охлаждающей жидкости.

Технические
характеристики

15

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (5)
(CB400N).
1 — вентиляционная трубка топлив­ного
бака, 2 — сливная трубка топливного бака,
3 — сифонная трубка, 4 — трос акселератора,
5 — трос пускового
устройства, 6 — трос сцепления, 7 —
возвратная трубка.

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (6)
(CB400N).
1 — трубка вентиляции картера, 2
— основной жгут проводки, 3 — провод
отрицательной клеммы аккумуляторной
батареи, 4 — провод положительной
клеммы аккумуляторной батареи, 5 — трос
замка сиденья, 6 — регулятор напряжения,
7
— провод стартера, 8 — провод генератора
импульсов (прерывателя).

16

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (7)
(CB400N).
1 — узел зажигания, 2 — воздушные трубки,
3 — трос акселератора, 4 — сифонная трубка,
5 — основной жгут проводки.

Расположение
тросов, шлангов и жгутов провод­ки
(8) (CB400N).

  1. —
    провод выключателя стоп-сигналов,

  2. —
    сливная трубка топливного бака,

  3. —
    вентиляционная трубка топливного
    бака,

  4. • сифонная трубка,

  5. — возвратная трубка,

  6. —
    переходник.

  1. Технические
    характеристики

  2. 17

  2. Расположение
    тросов, шлангов и жгутов проводки (9)
    (    CB400N).
    1 — датчик давления масла, 2 — про­    вод
    отрицательной клеммы аккумуляторной
    батареи, 3 — трос сцепления, 4 — провод
    генератора,     5
    — провод стартера, 6 — провод прерывателя,
    7 — провод выключателя запрещения
    запуска, 8 — про­    вод
    выключателя боковой подставки.

  4. Расположение
    тросов, шлангов и жгутов проводки (10)
    (    CB400N).
    1 — провод указателей поворота     (правый),
    2 — основной жгут проводки, 3 — стопор, 4
    — задний тормозной шланг, 5 — стопор.

  1. 18

  2. Технические
    характеристики

  2. Расположение
    тросов, шлангов и жгутов проводки (11)
    (    CB400N).
    1 — провод выключателя стоп-    сигналов,
    2 — провод положительной клеммы
    аккумуляторной батареи, 3 — выключатель
    реле стар­    тера,
    4 — реле указателей поворота, 5 • сливная
    трубка топливного бака, 6 — трубка
    топливного крана,     7
    — топливная трубка, 8 — трубка вентиляции
    картера, 9 — сифонная трубка, 10 — трос
    акселератора,     11
    — вспомогательный воздуховод воздушного
    фильтра, 12 — трубка вентиляции карбюратора,
    13
    — возвратная трубка, 14 — трубка вентиляции
    топливного бака, 15 — провод отрицательной
    клеммы     аккумуляторной
    батареи.

  1. Технические
    характеристики

  2. 19

    Расположение
    тросов, шлангов и жгутов провод­ки
    (11) (    CB400FIII).
    1 — провод комбинации прибо­    ров,
    2 — провод указателя поворота, 3 — провод
    датчика превышения
    допустимой скорости.

Расположение тросов,
шлангов и жгутов провод­ки (12)
(CB400FIII).
1 — провод выключателя стар­тера,
2 — провода выключателей, 3 — провод
ука­зателей
поворота, 4 — хомут.

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (13)
(CB400FIII).
1 — модуль зажигания, 2 — трос ак­селератора,
3 — сифонная трубка, 4 — основной жгут
проводки.

20

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов провод­ки
(14) (CB400FIII).

  1. —
    провод выключателя стоп-сигнала,

  2. —
    сливная трубка,

  3. —
    отводная трубка,

  4. — вентиляционная трубка,

  5. —
    сифонная трубка.

  2. Расположение
    тросов, шлангов и жгутов проводки (15)
    (    CB400FIII).
    1 — провод положительной клем­    мы
    аккумуляторной батареи, 2 — реле стартера,
    3 — сливная трубка, 4 — трубки вентиляции
    картера,     5
    — трубка дополнительного воздушного
    фильтра, 6 — топливная трубка, 7 — сифонная
    трубка, 8 — трос     акселератора,
    9 -датчик положения дроссельной заслонки,
    10 -отводная трубка, 11 — вентиляцион­    ная
    трубка.

  1. Технические
    характеристики

  2. 21

  2. Расположение
    тросов, шлангов и жгутов проводки (16)
    (    CB400F).
    1 — разъем стартера и выключателя
    двигателя
    (9Р, Кр), 2 — разъем замка зажигания (ЗР,
    Б), 3 — разъем комбинации приборов (6Р,
    Б),     4
    — разъем комбинации приборов (6Р, Кр), 5
    — разъем указателей поворота (6Р, 3).

  4. Расположение
    тросов, шлангов и жгутов проводки (17)
    (    CB400F).
    1 — провод рулевых выключателей     (правый),
    2 — трос акселератора, 3 — тормозной,
    шланг, 4 — трос сцепления, 5 — провод
    рулевых вы­    ключателей
    (левый), 6 — трос пускового устройства,
    7 — провод замка зажигания, 8 — провод
    указате­лей поворота, 9 — основной
    жгут проводки.

  1. 22

  2. Технические
    характеристики

  2. Расположение
    тросов, шлангов и жгутов проводки (18)
    (    CB400F).
    1 — зажим высоковольтных прово­дов
    цилиндров №2 и 3, 2 — трос сцепления, 3 —
    хомут, 4 — высоковольтные провода
    цилиндров №1 и     4,
    5 — основной жгут проводки, 6 — трос
    пускового устройства, 7 — зажим, 8 — трос
    акселератора,     9
    — тормозной шланг, 10 — высоковольтные
    провода.

  4. Расположение
    тросов, шлангов и жгутов проводки (19)
    (    CB400F).
    1 — трос сцепления, 2 -трос акселе­    ратора,
    3 — зажим высоковольтных проводов
    цилиндров №1 и №4, 4 — сифонная трубка,
    5 — трос спи­дометра, 6 — высоковольтные
    провода цилиндров №1 и 4, 7 — трос пускового
    устройства, 8 — высоко­    вольтные
    провода.

  1. Технические
    характеристики

  2. 23

  2. Расположение
    тросов, шлангов и жгутов проводки (20)
    (    CB400F).
    1 — модуль зажигания, 2 — диод,     3
    — аккумуляторная батарея, 4 — провод
    замка зажигания, 5 — зажим, 6 — жгут
    проводки     (высоковольтные
    провода, провод выключателя запрещения
    запуска, провод прерывателя, провод
    выключателя подставки, провод
    генератора).

  4. Расположение
    тросов, шлангов и жгутов проводки (21)
    (    CB400F).
    1 — зажим, 2 — зажим, 3 — разъем пре­рывателя,
    4 — высоковольтные провода цилиндров
    №1 и 4, 5 — воздушный шланг, 6 — разъем
    выклю­чателя подставки, 7 — высоковольтные
    провода цилиндров №2 и 3, 8 — разъем
    генератора, 9 — зажим,     10
    — разъем катушек зажигания, 11 — сливная
    трубка топливного бака, 12 — отводная
    трубка, 13 — зад­    ний
    тормозной шланг, 14 — шланг.

  1. 24

  2. Технические
    характеристики

    Расположение
    тросов, шлангов и жгутов проводки (22)
    (    CB400F).
    1 — топливный фильтр, 2 — аккуму­ляторная
    батарея, 3 — выпрямитель, 4 — реле
    указателей поворота, 5 — реле отключения
    подачи топ­    лива,
    6 — топливный насос, 7 — провод выключателя
    подставки, 8 — провод датчика давления
    масла,     9 — провод
    прерывателя, 10 — жгут проводки
    (высоковольтные провода, провод
    выключателя за­    прещения
    запуска, провод прерывателя, провод
    выключателя подставки, провод
    генератора).

Расположение
тросов, шлангов и жгутов провод­ки
(23) (CB400F).
1 — зажим, 2 — основной жгут проводки, 3 —
диод, 4 — модуль зажигания.

Расположение тросов,
шлангов и жгутов провод­ки
(24) (CB400FM).
1 — тормозной шланг переднего тормоза,
2 — разъем комбинации приборов (6Р, Б),
3 — разъем комбинации приборов (6Р, Кр),
4
— трос сцепления, 5 — разъем рулевых
выклю­чателей (левых) (6Р, Ч), 6 — разъем
рулевых вы­ключателей
(левых) (6Р, 3), 7 — провод звукового сигнала,
8 — разъем фары, 9 — разъем рулевых
выключателей
(правых) (9Р, Кр), 10 — разъем замка
зажигания (ЗР, Ч).

Технические
характеристики

25

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (25)
(CB400FM).
1 — провод рулевых выключателей (правых),
2 — провод замка зажигания, 3 — провод
комбинации приборов, 4 — трос сцепления,
5 — трос спидометра, 6 — трос пускового
устройства, 7 — провод рулевых выключателей
(левых), 8 — провод указателей
поворота, 9 — основной жгут проводки,
10 — тормозной шланг переднего тормоза,
11 — трос акселератора.

Расположение тросов,
шлангов и жгутов провод­ки
(26) (CB400FM).
1 — основной жгут проводки, 2
— трос сцепления, 3 — трос акселератора,
4
— тормозной шланг переднего тормоза, 5
— вы­соковольтные
провода цилиндров №2 и 3.

Расположение тросов,
шлангов и жгутов провод­ки
(27) (CB400FM).
1 — высоковольтные провода цилиндров
№2 и 3, 2 — высоковольтные провода цилиндров
№1 и 4, 3 — жгут проводки (катушек зажигания,
выключателя запрещения запуска, датчика
давления масла, прерывателя, выклю­чателя
подставки, генератора).

26

Технические
характеристики

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (28)
(CB400FM).
1 — трос сцепления, 2 — отводная трубка,
3 — высоковольтные провода цилиндров
№1 и 4, 4 — вентиляционная трубка, 5 —
основной жгут
проводки, 6 — отводная трубка, 7 — трос
пускового устройства, 8 — трос спидометра,
9 — датчик-выключатель
по температуре охлаждающей жидкости,
10 — разъем вентилятора.

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (29)
(CB400FM).
1 — высоковольтный провод ци­линдра
№1, 2 — трос акселератора, 3 — трубка
вентиляции картера, 4 — разъем генератора,
5 — основной жгут
проводки, 6 — разъем катушки зажигания,
7 — прерыватель, 8 — разъем выключателя
подставки, 9
— воздушный шланг, 10 — отводная трубка,
11 — трос пускового устройства, 12 —
высоковольтный провод цилиндра №4, 13
— шланг радиатора, 14 — выключатель
запрещения запуска, 15 — выключа­тель
подставки.

Технические
характеристики

27

Расположение
тросов, шлангов и жгутов проводки (30)
(CB400FM).
1 — шланг бачка рабочей жидкости заднего
амортизатора, 2 — выпрямитель, 3 — бачок
рабочей жидкости заднего амортизатора,
4 — топ­ливный
насос, 5 — топливный фильтр.

Расположение
тросов, шлангов и жгутов провод­ки
(31) (CB400FM).
1 — отводная трубка, 2 — провод отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи, 3
— сливная трубка, 4 — провод положительной
клеммы аккумуляторной батареи, 5 —
отводная трубка
расширительного бачка.

Расположение тросов,
шлангов и жгутов провод­ки
(32) (CB400FM).1
— провод отрицательной клеммы
аккумуляторной батареи, 2 — провод
по­ложительной
клеммы аккумуляторной батареи.

28

Технические
характеристики

Расположение тросов,
шлангов и жгутов проводки (33) (CB400FM).
1 — рама сиденья, 2 — основной жгут проводки,
3 — боковая крышка, 4 — провод положительной
клеммы аккумуляторной батареи, 5 —
про­вод стартера, 6 — сливная трубка,
7 — провод реле стартера, 8 — сливная
трубка, 9 — отводная трубка расширительного
бачка, 10 — выключатель стоп-сигнала
(заднего тормоза), 12 — шланг бачка
тормоз­ной жидкости заднего тормоза,
13 — реле стартера.

Расположение тросов,
шлангов и жгутов проводки (34) (CB400FM).
1 — топливный шланг, 2 — выпрями­тель,
3 — вывод массы, 4 — реле указателей
поворота, 5 — реле отключения подачи
топлива, 6 — топ­ливный насос, 7 -трос
спидометра, 8 — провод прерывателя.

29

Кузовные
элементы

Внимание:
снятие и разборка узлов и агрегатов

осуществляется в порядке
номеров, указанных на

рисунках.

Сборка
и установка осуществляются в порядке,

обратном
разборке и снятию.

Сиденье.

Кузовные
элементы (1). 1 — задняя облицовка, 2
— переднее крыло, 2 — топливный бак, 4 —
пе­реднее
крыло, 5 — заднее крыло.

Топливный бак (2). 1 —
вакуумная трубка, 2 — вен­тиляционная
трубка, 3 — сливная трубка, 4 — топ­ливная
трубка.

1 —
боковая облицовка,

Боковая
облицовка. 2 —
болт крепления.

Топливный
бак (1). 1 — топливный бак, 2 — болт крепления
(12 Н-м), 3 — втулка.

30

Кузовные
элементы

Задняя облицовка (1). 1 —
задний фонарь, 2 — гай­ки
крепления, 3 — предохранительные втулки,
4 — саморез.

Заднее
крыло (2). 1 — болт крепления, 2 — гайки, 3
— болт, 4 — заднее крыло.

Задняя
облицовка (2). 1 — задняя облицовка, 2
— винт, 3 — болт крепления, 4 — саморез, 5 —
винт.

Заднее
крыло (1). 1 — рукоятка, 2 — болт крепления.

Переднее
крыло (1). 1 — втулка, 2 — гайка, 3 — крон­штейн
тормозного шланга, 4 — болт, 5 — переднее
крыло.

Кузовные
элементы

31

Переднее
крыло (2). 6 — болт крепления

Багажный
отсек (3). 1 — реле стартера, 2 — реле
указателей
поворота, 3 — багажный отсек.

Багажный
отсек (1). 1 — задний амортизатор, 2
— болт крепления.

Багажный
отсек (2). 1 — болт крепления, 2 — рас­ширительный
бачок.

Топливный
бак (CB400R).
1 — болт, 2 — разъем датчика
уровня топлива, 3 — вакуумная трубка, 4
— топливная трубка, 5 — сливная трубка,
6 — вен­тиляционная трубка.

Кузовные
элементы

Глушитель
(CB400N).
1 — гайка крепления, 2 — задний болт и гайка
крепления, 3 — шайба, 4 — втулка, 5
— передний болт и гайка крепления, 6 —
шайба, 7 — втулка, 8 — выпускная труба и
глушитель в сборе, 9
— кронштейн трубы.

Глушитель
(CB400FIII).
1 — гайки крепления, 2 — задний болт
крепления глушителя, 3 — шайба, 4 — втул­ка,
5 — передний болт крепления глушителя,
6 — шайба, 7 • втулка, 8 — глушитель, 9 —
прокладка, 10
— болты крепления глушителя, 11 — болт
крепления глушителя, 12 — глушитель, 13 —
прокладка.

Кузовные
элементы

33

Глушитель
(CB400F).
1 — радиатор, 2 — прокладка, Топливный
бак (CB400F).
1 — болт, 2 — топливный
3
— установочные гайки, 4 — глушитель. бак,
3 — гайка, 4 — болт крепления, 5 — топливная

трубка, 6 — сливная трубка.

Боковой
обтекатель (1) (CB400F).
1 — передняя Боковой обтекатель (2)
(CB400F).
1 — задняя часть
бокового обтекателя, 2 — болт крепления.
часть бокового обтекателя, 2 -болт
крепления.

34

Кузовные
элементы

Передний
обтекатель (CB400FIII).
1 — планка, 2 — нижний болт крепления, 3 —
верхний болт крепления, 4
— обтекатель.

Honda
CB400N

Расположение
элементов (1) (CB400N).
1 — бачок тормозной жидкости заднего
тормоза, 2 — выключа­тель
стоп-сигнала, 3 — расширительный бачок
системы охлаждения, 4 — щуп уровня масла,
5 — рукоят­ка
акселератора, 6 — рычаг переднего тормоза,
7 — бачок тормозной жидкости переднего
тормоза, 8
— фара, 9 — передний тормозной суппорт,
10 -переднее колесо, 11 — передняя шина, 12
— масляный фильтр,
13,14 — заглушки, 15 — педаль заднего тормоза,
16 — задний тормозной шланг, 17 — задний
тор­мозной
суппорт.

Расположение
элементов (2) (CB400N).
1 — рычаг сцепления, 2 — рычаг пускового
устройства, 3 — ГРМ, 4
— свечи зажигания, 5 — винт упора дроссельной
заслонки, 6 — карбюратор, 7 — воздушный
фильтр, 8
— задний амортизатор, 9 — заднее колесо,
10 — задняя шина, 11 — цепь, 12 — боковая
подставка, 13
— болт для слива масла, 14 — шланг радиатора,
15 — подшипник рулевой колонки, 16 — тормозной
шланг, 17 — передняя
вилка.

36

Техническое
обслуживание

Воздушный фильтр

1 —
боковая крышка, 2 —
винт крепления.

Периодичность замены 20000

1 —
фильтрующий элемент, 2 — крышка корпуса
воздушного
фильтра.

Проверка
тепловых зазоров в клапанах

Проверка
(CB400N)

Внимание:
проверка и регулировка зазоров в
кла­панах
осуществляется на холодном двигателе
(ниже
35°С).

1, 2
-заглушки.

  1. Снимите
    крышку головки блока цилиндров.

  2. Извлеките заглушки.

3.
Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ
такта сжатия,
провернув коленчатый вал до совмещения
меток, как показано на рисунке (риски
на звездочках с
плоскостью разъема крышки, метку «Т»
на махови­ке с установочной меткой
на крышке картера).

1 —
метки
на звездочках (в плоскости разъема
крышки головки блока цилиндров), 2 —
устано­вочная метка, 3 — метка «Т».

4.
Проверьте зазор в следующих клапанах:

Цилиндр

Клапан

1

IN/EX

2

ЕХ

3

IN

Примечание:
нумерация цилиндров ведется с ле­вой
стороны в порядке 1-2-3-4. Номинальный
зазор:

IN. 0,15±0,03
мм

ЕХ 0,20±0,03мм

1 — щуп.

  1. Проверните
    коленчатый вал на один оборот по
    часовой
    стрелке и вновь совместите метки, как
    по­
    казано
    выше.

  2. Проверьте
    зазор в следующих клапанах:

Цилиндр

Клапан

2

IN

3

ЕХ

4

IN/EX

Техническое
обслуживание

37

Проверка
(CB400R)

Внимание:
проверка и регулировка зазоров в
кла­панах
осуществляется на холодном двигателе
(ниже
35°С).

  1. Снимите
    крышку головки блока цилиндров.

  2. Извлеките заглушки.

1, 2
-заглушки.

3.
Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ
такта сжатия,
провернув коленчатый вал до совмещения
меток, как показано на рисунке (риски
на звездочках с плоскостью разъема
крышки, метку «Т» на махови­ке с
установочной меткой на крышке картера).

  1. —
    распределительный
    вал впускных клапанов,

  2. —
    распределительный вал выпускных
    клапа­
    нов,
    3 — установочная метка, 3 — метка «Т».

4. Проверьте
зазор во впускных (IN)
клапанах ци­
линдров
№1 и 3.

Номинальный
зазор:
IN 0,15
±0,03 мм

5. Поверните
коленчатый вал на 180° по часовой
стрелке,
совместив метки, как показано на рисунке.

6. Проверьте
зазор в выпускных (ЕХ) клапанах ци­
линдров
№2 и 4.

Номинальный
зазор:
ЕХ 0,22
± 0,03 мм

7. Поверните
коленчатый вал на 180° по часовой
стрелке,
совместив метки, как показано на рисунке.

8.
Проверьте зазор во впускных (IN)
клапанах ци­
линдров
№2 и 4.
Номинальный
зазор:
IN. 0,15
±0,03 мм

38

Техническое
обслуживание

9.
Поверните коленчатый вал на 180° по
часовой стрелке,
совместив метки, как показано на рисунке.

10.
Проверьте зазор в выпускных (ЕХ) клапанах
ци­линдров №1 и
3. Номинальный
зазор:

EX.
0,22
± 0,03 мм

Регулировка
(при необходимости)

1. Отверните заглушку
держателя натяжителя цепи.

1 —
держатель
натяжителя, 2 —
заглушка
(болт), 3
—
шайба.

1 —
спецприспособление.

2.
Вверните спецприспособление.

3. Снимите
распределительный вал.

4. Снимите
толкатель клапана и регулировочную
шайбу.

5. Измерьте
толщину снятой регулировочной шайбы.

6. Подберите
новую регулировочную шайбу по
формуле.

A=B-C+D

А —
толщина новой шайбы,

В — измеренный зазор,

С —
номинальный зазор (IN
— 0,15 мм, ЕХ — 0,20 мм),

D —
толщина снятой шайбы.

1,80
мм 1,825 мм 1,85 мм 1,875 мм

  1. Установите
    шайбы и толкатели.

  2. Установите
    распределительный вал.

1 —
установочная
втулка, 2 —
крышки подшипни­ков.

Регулировочные
шайбы выпускаются 65 размеров, толщиной
от 1,200 до 2,800 мм с шагом 0,025 мм.

1 —
болт
крепления, 2 —
успокоитель
цепи (В),
3
—
метка
«F«. ,

9.
Повторно проверьте зазор в клапанах.

Регулировка и синхронизация
карбюраторов

Начальные
условия:

1) двигатель
прогрет до нормальной рабочей
температуры,

2) включена
нейтральная передача.

Техническое
обслуживание

  1. Отверните
    регулировочные винты впускных ка­
    налов
    карбюраторов №2, 3, 4.

  2. Отсоедините
    вакуумную трубку от топливного
    крана.

1 —
вакуумная трубка, 2 — винт.

3. Подсоедините
с помощью переходника тестер к
входным
каналам карбюраторов №2,3,4.

4. Подсоедините
вакуумную трубку карбюратора
№1
с помощью тройника к тестеру и
топливному
крану,
как показано на рисунке.

1 —
тройник, 2 — трубки
тестера.

1 —
винт упора дроссельной заслонки.

5.
Прогрейте двигатель и с помощью винта
упора
дроссельной
заслонки отрегулируйте частоту
вра­
щения
холостого хода.
Номинальная
частота
вращения 1200 ± 100 об/мин

6.
Отрегулируйте карбюраторы.

Синхронизация производится
по карбюратору №2

а) Проверьте
разность разрежения между карбю­
раторами.

Номинальная

разность до
30
мм рт.ст.

б) При
необходимости отрегулируйте ее
враще­
нием
винтов.

1 —
регулировочные винты.

в)
Отрегулируйте частоту вращения холостого
хода. 7.
Снимите тестер, подсоедините обратно
трубки и заверните винты.

Регулировка
системы холостого хода

Примечание:
регулировка системы холостого хода
выполняется производителем и
необходи­мости
в повторной регулировке не возникает,
за исключением
случаев замены корпуса карбюра­тора
или регулировочных винтов. Перед
разбор­кой
следует нанести на винт метки и при
сборке установить
его в исходное положение.

1 — винт
холостого хода, 2 — спецприспособление.

  1. Подсоедините
    тахометр (с погрешностью менее
    50
    об/мин).

  2. Заверните
    винт качества до упора, а затем
    вы­
    верните
    его в номинальное положение (на 2
    1/2
    оборота).

  3. После прогрева двигателя
    установите винтом ко­
    личества
    минимальную частоту вращения холосто­
    го
    хода.

Частота вращения

холостого
хода 1200 ± 100
об/мин

40

Техническое
обслуживание

1 —
винт количества.

Вращая
винты качества каждого из карбюраторов
на 1/2 оборота по и
против часовой стрелки, добейтесь
максимальной
частоты вращения холостого хода. После
нескольких колебаний частота вращения
хо­лостого хода должна стабилизироваться.

  1. Поворачивая
    винт качества карбюратора №2 на
    1/2
    оборота, установите максимальную
    частоту
    вращения холостого хода.

  2. Повторите
    п.4 для карбюраторов №1,3,4.

  3. После
    нескольких колебаний частота
    вращения
    должна
    стабилизироваться на номинальном
    уровне
    (1200
    об/мин).

  4. Постепенно
    заверните винт качества карбюрато­
    ра
    №2, чтобы частота вращения холостого
    хода
    стала
    на 50 об/мин ниже номинальной.

  5. Из
    положения п.7, отверните винт качества
    в об­
    ратную
    сторону на 3/4 оборота (до получения
    номи­
    нальной
    частоты вращения холостого хода).

  6. Повторите
    п.7 и 8 для карбюраторов №1,3,4.
    При
    необходимости повторите процедуру
    регули­
    ровки,
    начиная с п.4.

Проверка
выключателя подставки

  1. При
    выдвинутой подставке двигатель должен
    запус­
    каться
    при включенной нейтральной передаче
    КПП.

  2. Если
    на работающем двигателе при
    включенной
    передаче
    и выдвинутой подставке нажать
    рычаг
    сцепления,
    двигатель должен заглохнуть.

Если
указанные условия не выполняются,
проверь­те выключатель подставки.

Honda
CB400F(CB1) Воздушный
фильтр

1 —
фильтрующий элемент, 2 — метка «вверх»,
3 — жгут проводки.

Периодичность
замены 20000 км

Проверка
тепловых зазоров в клапанах

Проверка
(CB400F)

1. Снимите крышку и выверните
заглушки.

1 —
заглушка
отверстия проверки УОЗ, 2 — крыш­ка,
3 — центральная заглушка.

  1. Снимите
    корпус воздушного фильтра.

  2. Отверните
    болты крепления радиатора и сними­
    те
    его.

1 —
верхний
болт крепления, 2 — нижние болты крепления,
3 — радиатор.

1 —
метка «Т», 2 — щуп, 3 — метка.

  1. Снимите
    крышку головки блока цилиндров.

  2. Проверните
    коленчатый вал до совмещения ме­
    ток,
    как показано на рисунках.

  1. —
    распределительный вал впускных
    клапанов,

  2. —
    распределительный вал выпускных
    клапа­
    нов,
    3 — метки.

  1. Техническое
    обслуживание

  2. 41

  2. Расположение
    элементов (1) (    CB400F).
    1 — ГРМ, 2 — подшипники рулевой колонки,
    3 — фара, 4 — рычаг сцепления, 5 — рычаг
    пускового устройства, 6 — воздушный
    фильтр, 7 — карбюратор, 8 — топливный
    фильтр,
    9 — задний амортизатор, 10 — приводная
    цепь, 11 — подставка, 12 — расширительный
    бачок ох­    лаждающей
    жидкости, 13 — карбюратор, 14 — болт слива
    моторного масла, 15 — шланг радиатора,
    16
    — свечи зажигания, 17 — передняя вилка.

  4. Расположение
    элементов (2) (    CB400F).
    1 — бачок тормозной жидкости заднего
    тормоза, 2 — задний тормозной шланг, 3 —
    педаль заднего тормоза, 4 — расширительный
    бачок, 5 — рукоятка акселератора, 6 —
    бачок тормозной жидкости переднего
    тормоза, 7 — рычаг переднего тормоза, 8
    — передний тормоз­    ной
    шланг, 9 — передний тормозной цилиндр,
    10 — передняя шина, 11 — переднее колесо,
    12 — масля­ный фильтр, 13 — заглушки, 14
    — датчик уровня масла, 15 — выключатель
    стоп-сигналов, 16 — заднее     колесо,
    17 — задняя шина.

  1. 42

  2. Техническое
    обслуживание

  1. 6.
    Проверьте зазор в следующих клапанах:

    1. Цилиндр

    1. Клапан

    1. 2

    1. IN

    1. 3

    1. EX

    1. 4

    1. IN/EX

  3. Номинальный
    зазор:

  4. IN 0,15
    ±0,03 мм

  5. EX 0,20
    ±0,03 мм

  6. 7.
    Проверните коленчатый вал на один
    оборот по часовой
    стрелке и вновь совместите метки.

  1. —
    распределительный
    вал впускных клапанов,

  2. —
    распределительный вал выпускных
    клапа­
    нов,
    3 — метки.

  1. 8.
    Проверьте зазор в следующих клапанах:

    1. Цилиндр

    1. Клапан

    1. 1

    1. IN/EX

    1. 2

    1. ЕХ

    1. 3

    1. IN

  3. 9. При необходимости
    отрегулируйте зазор, как по­казано
    выше для моделей CB400N.

  4. Регулировка
    карбюратора

    1. 1 —
      заглушки.

  5. Регулировка
    карбюраторов осуществляется ана­логично
    регулировке карбюраторов для моделей
    CB400N.

  7. 1 —
    винт качества цилиндра №1,2- винт
    качества     цилиндра
    №2, 3 — винт качества цилиндра №3.

  8. Проверка
    выключателя подставки

  9. 1. При
    выдвинутой подставке двигатель должен
    запус­каться
    при включенной нейтральной передаче
    КПП.

  10. 2. Если
    на работающем двигателе при включенной
    передаче
    и выдвинутой подставке нажать рычаг
    сцепления,
    двигатель должен заглохнуть. Если
    указанные условия не выполняются,
    проверь­те выключатель подставки.

  11. Периодичность ТО

  12. Каждые
    6 месяцев:

  • Проверка свечей зажигания,

  • Очистка воздушного фильтра,

  • Проверка
    соединений системы смазки,

  • Проверка
    свободного хода рычага сцепления,

  • Проверка натяжения приводной
    цепи,

  • Проверка
    свободного хода рычага переднего
    тормоза,

  • Проверка
    свободного хода педали заднего
    тормоза,

  • Проверка
    шлангов и соединений тормозной системы,

  • Проверка давления в шинах,

  • Проверка
    состояния выпускной системы,

  • Проверка
    состава отработавших газов,

  • Проверка уровня моторного
    масла,

  • Проверка крепления колес,

  • Проверка
    износа шин.
    Каждые
    12 месяцев:

  • То же,
    что и каждые 6 месяцев, а также:

  • Проверка
    шлангов и соединения системы пода­
    чи
    топлива,

  • Проверка
    шлангов и соединений системы охла­
    ждения,

  • Проверка
    люфтов передней подвески и
    рулевого
    управления,
    проверка легкости вращения руля,

  • Проверка
    уровня тормозной жидкости,

  • Проверка
    износа тормозных колодок,

  • Проверка
    износа тормозных дисков,

  • Регулировка угла опережения
    зажигания,

  • Проверка
    работы дроссельных заслонок и пус­
    ковых
    устройств,

  • Проверка уровня охлаждающей
    жидкости,

  • Проверка звездочек приводной
    цепи,

  • Проверка
    состояния тормозных цилиндров,

  • Проверка
    состояния маятника задней подвески,

  • Проверка клемм аккумуляторной
    батареи,

  • Замена
    моторного масла,

  • Регулировка карбюратора,

  • Проверка
    тепловых зазоров в клапанах.
    После
    20 000 км:

  • Замена
    воздушного фильтра.
    После
    6 000 км

  • Замена
    моторного масла.
    После
    12 000 км

  • Замена масляного фильтра.

  1. При
    эксплуатации в тяжелых условиях
    техниче­    ское
    обслуживание по некоторым пунктам
    плана —    производится
    в 2 раза чаще. К тяжелым условиям
    относятся: эксплуатация на     ухабистых,
    грязных или покрытых тающим снегом
    дорогах,
    эксплуатация на пыльных дорогах,
    экс­    плуатация
    на дорогах, посыпанных солью против
    обледенения,
    частые поездки на короткое расстоя­    ние
    при отрицательных температурах,
    чрезмерная     работа
    на холостом ходу и езда «внатяг».

Источник
  1. Manuals
  2. Brands
  3. Honda Manuals
  4. Motorcycle
  5. cb400 super four
  6. Owner’s manual

  • Contents

  • Table of Contents

  • Bookmarks

Quick Links

05/03/25 11:57:36 32MCE610_001

Honda CB400 SUPER FOUR

CB400 SUPER BOL D’OR

OWNER’S MANUAL

Honda Motor Co., Ltd. 2005

loading

Related Manuals for Honda CB400 SUPER FOUR

Summary of Contents for Honda CB400 SUPER FOUR

  • Page 1
    05/03/25 11:57:36 32MCE610_001 Honda CB400 SUPER FOUR CB400 SUPER BOL D’OR OWNER’S MANUAL Honda Motor Co., Ltd. 2005…
  • Page 2
    05/03/25 11:57:40 32MCE610_002 IMPORTANT INFORMATION OPERATOR AND PASSENGER This motorcycle is designed to carry the operator and one passenger. Never exceed the maximum weight capacity as shown on the tyre information label. ON-ROAD USE This motorcycle is designed to be used only on the road. READ THIS OWNER’S MANUAL CAREFULLY Pay special attention to the safety messages that appear throughout the manual.
  • Page 3
    OWNER’S MANUAL All information in this publication is based on the latest production information available at the time of approval for printing. Honda Motor Co.,Ltd. reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation.
  • Page 4
    When service is required, remember that your Honda dealer knows your motorcycle best. If you have the required mechanical ‘‘know-how’’ and tools, your dealer can supply you with an official Honda Service Manual to help you perform many maintenance and repair tasks.
  • Page 5
    05/03/25 11:57:53 32MCE610_005 The following codes in this manual indicate each country. The illustrations herein are based on the type. CB400 SUPER FOUR Singapore The specifications may vary with each locale.

  • Page 6: A Few Words About Safety

    05/03/25 11:57:57 32MCE610_006 A FEW WORDS ABOUT SAFETY Your safety, and the safety of others, is very important. And operating this motorcycle safely is an important responsibility. To help you make informed decisions about safety, we have provided operating procedures and other information on labels and in this manual.

  • Page 7
    05/03/25 11:58:01 32MCE610_007 You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don’t follow instructions. You CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don’t follow instructions. You CAN be HURT if you don’t follow instructions. Safety Headings –– such as Important Safety Reminders or Important Safety Precautions. Safety Section ––…

  • Page 8: Essential Individual Components

    05/03/25 11:58:14 32MCE610_008 OPERATION page page MOTORCYCLE SAFETY ESSENTIAL INDIVIDUAL IMPOR T A NT SA F ET Y COMPONENTS INFORMATION IGNITION SWITCH PROTECTIVE APPAREL KEYS LOAD LIMITS AND GUIDELINES IMMOBILIZER SYSTEM (HISS) RIGHT HANDLEBAR CONTROLS LEFT HANDLEBAR CONTROLS PARTS LOCATION INSTRUMENTS AND INDICATORS MAJOR COMPONENTS…

  • Page 9
    05/03/25 11:58:27 32MCE610_009 page page F E A T U R E S OPERATION (Not required for operation) PRE-RIDE INSPECTION STEERING LOCK STARTING THE ENGINE SEAT RUNNING-IN HELMET HOLDER RIDING DOCUMENT BAG BRAKING CENTER COMPARTMENT PARKING ST OR A GE COMPA R T MENT ANTI-THEFT TIPS FOR U-SHAPED ANTI-THEFT LOCK…

  • Page 10: Maintenance

    05/03/25 11:58:44 32MCE610_010 MAINTENANCE page page MAINTENANCE STOPLIGHT SWITCH THE IMPORTANCE OF ADJUSTMENT MAINTENANCE BULB REPLACEMENT MAINTENANCE SAFETY SAFETY PRECAUTIONS CLEANING MAINTENANCE SCHEDULE TOOL KIT STORAGE GUIDE SERIAL NUMBERS STORAGE COLOUR LABEL REMOVAL FROM STORAGE ENGINE OIL CRANKCASE BREATHER SPECIFICATIONS THROTTLE OPERATION IDLE SPEED COOLANT…

  • Page 11
    05/03/25 11:58:52 32MCE610_011 MOTORCYCLE SAFETY IMPORTANT SAFETY INFORMATION Make Yourself Easy to See Your motorcycle can provide many years of Some drivers do not see motorcycles service and pleasure − if you take because they are not looking for them. To responsibility for your own safety and make yourself more visible, wear bright understand the challenges that you can…

  • Page 12: Protective Apparel

    Although Honda for this motorcycle. See page complete protection is not possible, wearing more details. proper gear can reduce the chance of injury when you ride.

  • Page 13
    05/03/25 11:59:01 32MCE610_013 Helmets and Eye Protection Additional Riding Gear Your helmet is your most important piece of In addition to a helmet and eye protection, riding gear because it offers the best we also recommend: protection against head injuries. A helmet Sturdy boots with non-slip soles to help should fit your head comfortably and protect your feet and ankles.

  • Page 14: Load Limits And Guidelines

    Non-Honda accessories, im p r o p e r m od i f i c a t i on s , a n d p o or Follow all load limits and other loading maintenance can also reduce your safety guidelines in this manual.

  • Page 15
    If you wish to carry more cargo, check with Maximum cargo weight: your Honda dealer for advice, and be sure 18 kg (40 lbs) to read the inf ormat ion regarding The weight of added accessories will reduce accessories on page the maximum cargo weight you can carry.
  • Page 16
    Accessories and Modifications a passenger or cargo: Modifying your motorcycle or using non- Check that both tyres are properly Honda accessories can make your inflated. motorcycle unsafe. Before you consider If you change your normal load, you may making any modifications or adding an…
  • Page 17
    Do not pull a trailer or sidecar with your We strongly recommend that you use only motorcycle. This motorcycle was not genuine Honda accessories that have been designed for these attachments, and their specifically designed and tested for your use can seriously impair your motorcycle’s motorcycle.

  • Page 18: Parts Location

    05/03/25 11:59:31 32MCE610_018 PARTS LOCATION CB400 SUPER FOUR Tachometer Ignition switch Front brake fluid reservoir Indicators Speedometer Rearview mirror Rearview mirror Passing light control switch Front brake lever Clutch lever Engine stop switch Throttle grip Headlight dimmer switch Hazard switch…

  • Page 19
    05/03/25 11:59:35 32MCE610_019 CB400 SUPER BOL D’OR Tachometer Ignition switch Indicators Front brake fluid reservoir Rearview mirror Rearview mirror Speedometer Passing light control switch Front brake lever Clutch lever Engine stop switch Headlight dimmer switch Throttle grip Turn signal switch Hazard switch Horn button Starter button…
  • Page 20
    05/03/25 11:59:39 32MCE610_020 CB400 SUPER FOUR Rear spring preload adjuster Document compartment Rear brake Front spring preload adjuster fluid reservoir Tool kit Battery Passenger footpeg Footpeg Oil filler cap Coolant reserve tank Rear brake pedal Engine oil inspection window…
  • Page 21
    05/03/25 11:59:42 32MCE610_021 Storage compartment for Front spring preload adjuster U-shaped anti-theft lock Fuse box Rear spring preload adjuster Main fuse Choke knob Seat lock/ Helmet holder Passenger Gearshift pedal Footpeg footpeg Side stand…
  • Page 22
    05/03/25 11:59:46 32MCE610_022 CB400 SUPER BOL D’OR Rear spring preload adjuster Front spring preload adjuster Document compartment Rear brake fluid reservoir Tool kit Battery Passenger footpeg Footpeg Oil filler cap Coolant reserve tank Rear brake pedal Engine oil inspection window…
  • Page 23
    05/03/25 11:59:50 32MCE610_023 Storage compartment for Front spring preload adjuster U-shaped anti-theft lock Fuse box Rear spring preload adjuster Main fuse Choke knob Seat lock/ Helmet holder Passenger Gearshift pedal Footpeg footpeg Side stand…
  • Page 24
    (14) (1) The indicators are contained in the instrument panel. Their functions are described in the tables on the following pages. (CB400 SUPER FOUR) (1) Tachometer (2) Tachometer red zone (3) Fuel gauge and digital clock (4) Right turn signal indicator…
  • Page 25
    05/03/25 12:00:00 32MCE610_025 (CB400 SUPER BOL D’OR) (1) Tachometer (10) (11) (12) (13) (14) (2) Tachometer red zone (3) Fuel gauge and digital clock (4) Right turn signal indicator (5) Right control button (6) Left turn signal indicator (7) Left control button (8) Odometer/Tripmeter display (9) Speedometer (10) Coolant temperature indicator…
  • Page 26
    05/03/25 12:00:08 32MCE610_026 (Ref.No.) Description Function Tachometer Shows engine revolutions per minute. The tachometer needle will swing to the maximum scale on the dial once when the ignition switch is turned ON. Tachometer red zone Never allow the tachometer needle to enter the red zone, even after the engine has been broken in.
  • Page 27
    05/03/25 12:00:18 32MCE610_027 (Ref.No.) Description Function Right turn signal indicator Flashes when the right turn signal operates. (amber) Right control button Use this button for the following purpose. To adjust time Left turn signal indicator Flashes when the left turn signal operates. (amber) Left control button Use this button for the following purposes.
  • Page 28
    05/03/25 12:00:26 32MCE610_028 (Ref.No.) Description Function Odometer/Tripmeter Shows odometer and tripmeter 1 and 2. display Odometer Shows accumulated mileage (page Tripmeter Shows mileage per trip (page Speedometer Shows riding speed. The speedometer needle will swing to the maximum scale on the dial once when the ignition switch is turned ON.
  • Page 29
    05/03/25 12:00:33 32MCE610_029 (Ref.No.) Description Function (10) Coola nt t e mper at ure Lights when the coolant is over the specified indicator (red) temperature. If the indicator goes on while riding, stop the engine and check the reserve tank coolant level.
  • Page 30
    05/03/25 12:00:39 32MCE610_030 (Ref.No.) Description Function (12) Neutral indicator (green) Lights when the transmission is in neutral. (13) High beam indicator Lights when the headlight is on high beam. (blue) (14) Low oil pressure Lights when the engine oil pressure is below normal indicator (red) operating range.
  • Page 31
    05/03/25 12:00:45 32MCE610_031 Odometer/Tripmeter Display The display ( ) has two functions, odometer and two tripmeter. Odometer Push the left control button ( ) to select ‘‘ODO’’, ‘‘TRIP 1’’ or ‘‘TRIP 2’’ mode. To reset the tripmeter, push and hold the Tripmeter 1 left control button when the display in the ‘‘TRIP 1’’…
  • Page 32
    05/03/25 12:00:49 32MCE610_032 Fuel gauge and digital clock The fuel gauge and digital clock display ( ) includes the fuel gauge ( ) and the digital clock ( ). (1) Fuel gauge and digital clock display (2) Fuel gauge (3) Digital clock…
  • Page 33
    05/03/25 12:00:55 32MCE610_033 Fuel Gauge The fuel gauge ( ) shows the approximate fuel supply available in a graduated display. When the segment F ( ) goes on, the fuel tank capacity including reserve is: 18.0 (4.76 US gal , 3.96 Imp gal) When the display lights as shown in the illustration, fuel will be low and you should refill the tank as soon as possible.
  • Page 34
    05/03/25 12:00:58 32MCE610_034 Fuel Gauge Failure Indication: If the fuel system has an error, the fuel gauge indicators will be displayed as shown in the illustration. If this occurs, see your Honda dealer as soon as possible.
  • Page 35
    05/03/25 12:01:05 32MCE610_035 To set the hour, press the left control Digital Clock The digital clock will show hours and button until the desired hour is displayed. minutes up to 11:59 with ‘‘AM’’ and ‘‘PM’’. To adjust the time, proceed as follows: Turn the ignition switch ON.
  • Page 36
    05/03/25 12:01:10 32MCE610_036 To set the minute, press the right control button until the desired minute appears. The minute display will return to ‘‘00’’ when ‘‘60’’ is reached without affecting the hour display. To end the adjustment, turn the ignition switch OFF.

  • Page 37: Major Components

    05/03/25 12:01:17 32MCE610_037 MAJOR COMPONENTS (Information you need to operate this motorcycle) SUSPENSION Standard Position: Front Suspension To return to the standard position, turn the Spring Preload: adjusters until the 3rd groove from the top Adjust the spring preload by turning the aligns with the top surface of the fork caps.

  • Page 38
    (1) Spring adjuster Disposal should only be done by your (2) Pin spanner Honda dealer. The instructions found in this (3) Extension bar owner’s manual are limited to adjustment of the shock assembly only.
  • Page 39
    As the brake pads wear, the brake fluid level drops. The recommended brake fluid is Honda There are no adjustments to perform, but DOT 4 brake fluid from a sealed container, fluid level and pad wear must be inspected or an equivalent.
  • Page 40
    05/03/25 12:01:36 32MCE610_040 Front Brake Lever: Other Checks: The distance between the tip of the brake Make sure there are no fluid leaks. Check lever ( ) and the grip can be adjusted by for deterioration or cracks in the hoses and turning the adjuster ( ).
  • Page 41
    (page Worn pads should be replaced. If the pads are not worn, have your brake system inspected for leaks. The recommended brake fluid is Honda DOT 4 brake fluid from a sealed container, or an equivalent. (1) UPPER level mark…
  • Page 42
    05/03/25 12:01:48 32MCE610_042 Loosen the lock nut ( ) and turn the CLUTCH Clutch adjustment may be required if the clutch cable adjuster ( ). Tighten the motorcycle stalls when shifting into gear or lock nut ( ) and check the adjustment. tends to creep;…
  • Page 43
    Turn the adjusting nut ( ) to the clutch does not work correctly, see your obtain the specified freeplay. Tighten the Honda dealer. lock nut and check the adjustment. Start the engine, pull in the clutch lever Other Checks: and shift into gear.
  • Page 44
    05/03/25 12:01:59 32MCE610_044 COOLANT The factory provides a 50/50 solution of Coolant Recommendation antifreeze and distilled water in this The owner must properly maintain the motorcycle. T his coolant solution is coolant to prevent freezing, overheating, r e c o m m e n d e d f o r m o s t o p e r a t i n g and corrosion.
  • Page 45
    If the reserve tank is empty, or if coolant loss is excessive, check for leaks and see (1) Reserve tank your Honda dealer for repair. (2) LOWER level mark (3) Reserve tank cap (4) UPPER level mark…
  • Page 46
    05/03/25 12:02:13 32MCE610_046 FUEL Fuel Tank The fuel tank capacity including the reserve supply is: 18.0 (4.76 US gal , 3.96 Imp gal) To open the fuel fill cap ( ), insert the ignition key ( ) and turn it clockwise. The fuel fill cap is hinged and will lift up.
  • Page 47
    If ‘‘spark knock’’ or ‘‘pinking’’ occurs at a steady engine speed under normal load, change brands of petrol. If spark knock or pinking persists, consult your Honda dealer. Failure to do so is considered misuse, and damage caused by misuse is not covered by…
  • Page 48
    Honda cannot endorse the Honda. There are two types of ‘‘gasohol’’: use of fuels containing methanol since one containing ethanol, and the other evidence of their suitability is as yet containing methanol.

  • Page 49: Engine Oil

    05/03/25 12:02:27 32MCE610_049 ENGINE OIL If required, remove the oil filler cap ( ) Engine Oil Level Check and add the specified oil (page ) up to Check the engine oil level each day before the upper level mark. Do not overfill. riding the motorcycle.

  • Page 50: Tubeless Tyres

    05/03/25 12:02:32 32MCE610_050 TUBELESS TYRES Air Pressure To safely operate your motorcycle, your Keeping your tyres properly inflated tyres must be the proper type and size, in provides the best combination of handling, good condition with adequate tread, and tread life and riding comfort. Generally, correctly inflated for the load you are underinf lated tyres w ear unevenly, carrying.

  • Page 51
    05/03/25 12:02:39 32MCE610_051 Always check air pressure when your tyres Inspection are ‘‘cold’’ − when the motorcycle has been Whenever you check the tyre pressures, parked for at least three hours. If you check you should also examine the tyre treads and air pressure when your tyres are ‘‘warm’’…
  • Page 52
    05/03/25 12:02:43 32MCE610_052 Tread Wear Replace tyres before tread depth at the center of the tyre reaches the following limit: Minimum tread depth Front: 1.5 mm (0.06 in) Rear: 2.0 mm (0.08 in) (1) Wear indicator (2) Wear indicator location mark…
  • Page 53
    05/03/25 12:02:47 32MCE610_053 Even if a tyre is professionally repaired with Tyre Repair If a tyre is punctured or damaged, you a permanent internal patch plug, it will not should replace it, not repair it. As discussed be as good as a new tyre. You should not below, a tyre that is repaired, either exceed 80 km/h (50 mph) for the first 24 temporarily or permanently, will have lower…
  • Page 54
    05/03/25 12:02:54 32MCE610_054 T he r ecommended t yres f or your Tyre Replacement The tyres that came on your motorcycle motorcycle are: were designed to match the performance Front: 120/60 ZR17M/C (55W) capabilities of your motorcycle and provide DUNLOP the best combination of handling, braking, D204FL durability and comfort.
  • Page 55
    05/03/25 12:02:57 32MCE610_055 Important Safety Reminders Do not install a tube inside a tubeless tyre on this motorcycle. Excessive heat build- up can cause the tube to burst. Use only tubeless t yres on this motorcycle. The rims are designed for t ubeless t y re s, a nd during hard acceleration or braking, a tube-type tyre could slip on the rim and cause the tyre to…

  • Page 56: Essential Individual Components Ignition Switch

    05/03/25 12:03:04 32MCE610_056 ESSENTIAL INDIVIDUAL COMPONENTS IGNITION SWITCH The ignition switch ( ) is below the indicator panel. The headlight and taillights will come on whenever you turn the ignition switch ON. If your motorcycle is stopped with the ignition switch ON and the engine is not running, the headlight and taillights will still be on, resulting in battery discharge.

  • Page 57
    05/03/25 12:03:07 32MCE610_057 KEYS This motorcycle has two keys and a key number plate. (1) Keys (2) Key number plate…
  • Page 58
    To reproduce keys, bring all keys, key reproduced to ensure that a back-up is number plate and motorcycle to your Honda available. dealer. These keys contain electronic circuits that…

  • Page 59: Immobilizer System (Hiss)

    05/03/25 12:03:17 32MCE610_059 IMMOBILIZER SYSTEM (HISS) When the ignition switch is turned ON and HISS is the abbreviation of Honda Ignition the engine stop switch is at ‘‘ ’’ (RUN), Security System. the immobilizer system (HISS) indicator lights for a few seconds, then goes off. If…

  • Page 60
    05/03/25 12:03:24 32MCE610_060 The immobilizer system has such a function To alter the blinking function: that keeps the immobilizer system (HISS) Turn the ignition switch ON. indicator ( ) blinking at 2 second intervals Press and hold the left control button ( ) for 24 hours.
  • Page 61
    05/03/25 12:03:31 32MCE610_061 If the system repeatedly does not recognize EC Directives the coding of your key, contact your Honda This immobilizer system complies with the dealer. R & TTE (Radio equipment and telecommu- The system may not recognize the key’s…

  • Page 62: Right Handlebar Controls

    05/03/25 12:03:38 32MCE610_062 RIGHT HANDLEBAR CONTROLS Starter Button The starter button ( ) is below the hazard Engine Stop Switch switch ( ). The engine stop switch ( ) is next to the The starter button is used for starting the throttle grip.

  • Page 63
    05/03/25 12:03:42 32MCE610_063 Hazard Switch When the hazard switch ( ) is (ON) position, both left and right turn signals start flashing. Be sure to turn the switch off when the hazard warning is no longer required, or the turn signals will not work properly, and may confuse other drivers.

  • Page 64: Left Handlebar Controls

    05/03/25 12:03:50 32MCE610_064 LEFT HANDLEBAR CONTROLS Headlight Dimmer Switch ( ) Push the dimmer switch to (HI) to select high beam or to (LO) to select low beam. Passing Light Control Switch ( ) When this switch is pressed, the headlight flashes on to signal approaching cars or when passing.

  • Page 65: Steering Lock

    05/03/25 12:03:56 32MCE610_065 FEATURES (Not required for operation) STEERING LOCK To lock the steering, turn the handlebar all the way to the left, turn the ignition key ( ) To lock To unlock to LOCK while pushing in. Remove the key. To unlock the steering, turn the key to OFF while pushing in.

  • Page 66
    05/03/25 12:04:02 32MCE610_066 SEAT To remove the seat ( ), insert the ignition key into the seat lock ( ) and turn it clockwise. Pull the seat lock lever ( ) downward to unlock the seat. Pull the seat back and up. To install the seat, insert the front prong ( ) into the front stay ( ) and the rear prongs ( ) into the rear stays ( ) on the…

  • Page 67: Helmet Holder

    05/03/25 12:04:07 32MCE610_067 HELMET HOLDER The helmet holder ( ) is on the left side below the seat. Insert the ignition key ( ) and turn it clockwise to unlock. Hang your helmet on the holder hook ( ). Turn the key counterclockwise to lock the holder hook and then remove the key.

  • Page 68
    05/03/25 12:04:11 32MCE610_068 Another helmet holder is located on the left side under the seat. The helmet holder is de- signed to secure your helmet or passenger’s helmet while parked. Remove the seat (page ). Hang the helmet on the holder hook ( ). Install the seat and lock it securely.

  • Page 69: Document Bag

    05/03/25 12:04:15 32MCE610_069 DOCUMENT BAG The document bag ( ) is in the document compartment ( ) under the seat. This owner’s manual and other documents should be stored in the document bag. When washing your motorcycle, be careful not to flood this area with water. (1) Document bag (2) Document compartment…

  • Page 70: Center Compartment

    05/03/25 12:04:21 32MCE610_070 CENTER COMPARTMENT The center compartment ( ) is below the seat. This compartment is for light weight items. Cargo in the storage compartment should not exceed: 3.0 kg (6.6 lbs) Never exceed the maximum weight limit; handling and stability may be severely affected.

  • Page 71
    05/03/25 12:04:25 32MCE610_071 STORAGE COMPARTMENT FOR U- SHAPED ANTI-THEFT LOCK The rear fender has a storage compartment to store a U-shaped anti-theft lock under the seat. After storing, be sure to fasten the lock with the rubber band ( ) securely. Some U-shaped locks may not be stored in the compartment due to their size or design.
  • Page 72
    05/03/25 12:04:33 32MCE610_072 RIGHT POCKET CB400 SUPER BOL D’OR There is right pocket ( ) below the right side of the handlebar. The maximum allowable load in the right pocket shall be no more than: 0.3 kg (0.6 lbs) Do not open the right pocket while riding the motorcycle.
  • Page 73
    05/03/25 12:04:41 32MCE610_073 LEFT POCKET CB400 SUPER BOL D’OR There is left pocket ( ) below the left side of the handlebar. The maximum allowable load in the left pocket shall be no more than: 0.3 kg (0.6 lbs) Do not open the left pocket while riding the motorcycle.

  • Page 74: Side Covers

    05/03/25 12:04:49 32MCE610_074 SIDE COVERS The right side cover must be removed to inspect the coolant reserve tank. The left side cover must be removed for fuse maintenance. The right and left side covers can be removed in the same manner. Removal: Remove the seat (page Remove the bolt ( ).

  • Page 75: Luggage Tie-Down Hooks

    05/03/25 12:04:53 32MCE610_075 LUGGAGE TIE-DOWN HOOKS This motorcycle is equipped with the retractable luggage tie-down hooks ( ) below the seat of both sides. Use these hooks to secure the luggage. Never use the tie-down hooks to tow or lift the motorcycle.

  • Page 76
    05/03/25 12:05:00 32MCE610_076 H E A D L I G H T A I M V E R T I C A L ADJUSTMENT CB400 SUPER FOUR CB400 SUPER FOUR Vertical adjustment can be made by moving the headlight case ( ) as necessary.
  • Page 77
    Coolant level add coolant if required. − sure you take care of it, or have it corrected Check for leaks (pages − by your Honda dealer. Front and rear brakes check operation; − make sure there is no brake fluid leakage (pages −…
  • Page 78
    05/03/25 12:05:13 32MCE610_078 Tyres check condition and pressure − (pages − Drive chain check condition and slack − (page ). Adjust and lubricate if necessary. Throttle check for smooth opening and − full closing in all steering positions. Lights and horn check that headlight, −…

  • Page 79: Starting The Engine

    05/03/25 12:05:17 32MCE610_079 Y our motorcycle’s exhaust contains STARTING THE ENGINE Always follow the proper starting procedure poisonous carbon monoxide gas. High described below. levels of carbon monoxide can collect rapidly in enclosed areas such as a garage. This motorcycle is equipped with a side Do not run the engine with the garage door stand ignition cut-off system.

  • Page 80
    05/03/25 12:05:27 32MCE610_080 Preparation Starting Procedure Before starting, insert the key, turn the To restart a warm engine, follow the ignition switch ON and confirm the procedure for ‘‘High Air Temperature.’’ following: The transmission is in NEUTRAL Normal Air Temperature (neutral indicator light ON).
  • Page 81
    05/03/25 12:05:34 32MCE610_081 Do not open the throttle when starting the High Air Temperature engine with the choke ON. This will lean 35°C (95°F) or above the mixture, resulting in hard starting. Do not use the choke. With the throttle slightly open, press the starter button.
  • Page 82
    05/03/25 12:05:39 32MCE610_082 Low Air Temperature 10°C (50°F) or below Follow steps under ‘‘Normal Air − Temperature.’’ When engine speed begins to pick up, operate the choke knob to keep fast idle 2,500 3,000 min (rpm) − Continue warming up the engine until it runs smoothly and responds to the throttle, when the choke knob ( ) is at Fully OFF ( ).
  • Page 83
    05/03/25 12:05:42 32MCE610_083 Flooded Engine If the engine fails to start after repeated attempts, it may be flooded with excess fuel. To clear a flooded engine, leave the engine stop switch to (RUN) and push the choke knob to Fully OFF ( ). Open the throttle fully and crank the engine for 5 seconds.
  • Page 84
    05/03/25 12:05:45 32MCE610_084 RUNNING-IN Help assure your motorcycle’s future reliability and performance by paying extra attention to how you ride during the first 500 km (300 miles). During this period, avoid full-throttle starts and rapid acceleration.
  • Page 85
    05/03/25 12:05:49 32MCE610_085 RIDING When the motorcycle attains a moderate Review Motorcycle Safety (pages − speed, close the throttle, pull in the clutch before you ride. lever and shift to 2nd gear by raising the gearshift pedal. Make sure you understand the function of This sequence is repeated to progres- the side stand mechanism.
  • Page 86
    05/03/25 12:05:53 32MCE610_086 Coordinate the throttle and brakes for smooth deceleration. Both front and rear brakes should be used at the same time and should not be applied strongly enough to lock the wheel, or braking effectiveness will be reduced and control of the motorcycle be difficult.
  • Page 87
    05/03/25 12:05:59 32MCE610_087 When riding in wet or rainy conditions, or BRAKING For normal braking, apply both the brake on loose surfaces, the ability to maneuver pedal and lever while down-shifting to and stop will be reduced. All of your match your road speed.
  • Page 88
    05/03/25 12:06:03 32MCE610_088 PARKING After stopping the motorcycle, shift the transmission into neutral, turn the handlebar fully to the left, turn the ignition switch OFF and remove the key. Use the side stand to support the motorcycle while parked. Park the motorcycle on firm, level ground to prevent it from falling over.

  • Page 89: Anti-Theft Tips

    05/03/25 12:06:07 32MCE610_089 ANTI-THEFT TIPS Always lock the steering and never leave the key in the ignition switch. This sounds simple but people do forget. Be sure the registration information for your motorcycle is accurate and current. Park your motorcycle in a locked garage whenever possible.

  • Page 90
    MAINTENANCE If your motorcycle overturns or becomes THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE involved in a crash, be sure your Honda A well-maintained motorcycle is essential dealer inspects all major parts, even if you for safe, economical and trouble-free riding. are able to make some repairs.

  • Page 91: Maintenance Safety

    Wheel removal should normally be handled only by a Honda technician or other qualified mechanic; instructions are included in this manual only to assist in emergency service.

  • Page 92: Safety Precautions

    To ensure the best quality and reliability, Injury from moving parts. Do not run the engine unless instructed use only new genuine Honda parts or their to do so. equivalents for repair and replacement. Read the instructions before you begin, and make sure you have the tools and skills required.

  • Page 93: Maintenance Schedule

    Your Honda dealer meets all of these requirements. Should be serviced by your Honda dealer, unless the owner has proper tools and service data and is mechanically qualified. Refer to the Official Honda Shop Manual.

  • Page 94
    05/03/25 12:06:43 32MCE610_094 FREQUENCY WHICHEVER → ODOMETER READING [NOTE (1)] COMES FIRST 1,000 km Refer × ↓ × 1,000 mi ITEM NOTE MONTH Page FUEL LINE − THROTTLE OPERATION CHOKE OPERATION − AIR CLEANER NOTE (2) − CRANKCASE BREATHER NOTE (3) SPARK PLUG −…
  • Page 95
    05/03/25 12:06:58 32MCE610_095 FREQUENCY WHICHEVER → ODOMETER READING ［ NOTE (1) ］ COMES FIRST 1,000 km Refer × ↓ × 1,000 mi ITEM NOTE MONTH Page DRIVE CHAIN I, L EVERY 1,000 km (600 mi) DRIVE CHAIN SLIDER BRAKE FLUID NOTE (4) BRAKE PADS WEAR BRAKE SYSTEM…
  • Page 96
    05/03/25 12:07:09 32MCE610_096 TOOL KIT The tool kit ( ) is in the tool box under the seat (page Some roadside repairs, minor adjustments and parts replacement can be performed with the tools contained in the kit. 8 mm Open end wrench 12 mm Open end wrench ×…

  • Page 97: Serial Numbers

    05/03/25 12:07:15 32MCE610_097 SERIAL NUMBERS The frame and engine serial numbers are The frame number ( ) is stamped on the required when registering your motorcycle. right side of the steering head. They may also be required by your dealer when ordering replacement parts.

  • Page 98: Colour Label

    05/03/25 12:07:20 32MCE610_098 COLOUR LABEL The colour label ( ) is attached to the frame below the seat (page It is helpful when ordering replacement parts. Record the colour and code here for your reference. COLOUR CODE (1) Colour label…

  • Page 99
    05/03/25 12:07:26 32MCE610_099 ENGINE OIL Refer to the Safety Precautions on page Engine Oil Good engine oil has many desirable qualities. Use only high detergent, quality motor oil certified on the container to meet or exceed requirements for API Service Classification SE, SF or SG.
  • Page 100
    If a torque wrench is not used for this f r e q u e n t l y t h a n s p e c i f i e d i n t h e installation, see your Honda dealer as soon maintenance schedule.
  • Page 101
    05/03/25 12:07:37 32MCE610_101 To drain the oil, remove the oil filler cap, Remove the oil filter ( ) with a filter crankcase drain plug ( ) and sealing wrench and let the remaining oil drain out. washer ( ). Discard the oil filter. (1) Crankcase drain plug (2) Sealing washer (3) Oil filter…
  • Page 102
    26 N·m (2.7 kgf·m , 20 lbf·ft) Oil drain plug Torque: 29 N·m (3.0 kgf·m , 22 lbf·ft) Use only the Honda genuine oil filter or a Fill the crankcase with the recommended filter of equivalent quality specified for your grade oil;…

  • Page 103: Crankcase Breather

    05/03/25 12:07:49 32MCE610_103 CRANKCASE BREATHER Refer to the Safety Precautions on page Remove the drain plug ( ) drain deposits into a suitable container. Reinstall the drain plug. Service more frequently when riding in rain, at full throttle, or after the motorcycle is washed or overturned.

  • Page 104: Throttle Operation

    05/03/25 12:07:56 32MCE610_104 THROTTLE OPERATION Refer to the Safety Precautions on page Check for smooth rotation of the throttle grip from the fully open to the fully closed position at both full steering positions. Measure the throttle grip freeplay at the throttle grip flange.

  • Page 105: Idle Speed

    10 minutes of stop-and-go riding is sufficient. Do not attempt to compensate for faults in other systems by adjusting idle speed. See your Honda dealer for regularly scheduled carburetor adjustments, including individual carburetor adjustment and synchronization. Warm up the engine, shift to neutral, and place the motorcycle on its side stand.

  • Page 106
    Refer to the Safety Precautions on page Coolant Replacement Removing the radiator cap while the Coolant should be replaced by a Honda engine is hot can cause the coolant to dealer, unless the owner has proper tools spray out, seriously scalding you.

  • Page 107: Drive Chain

    Poor maintenance can cause 25 35 mm (1.0 1.4 in) − − premature wear or damage to the drive CB400 SUPER FOUR chain and sprockets. 30 40 mm (1.2 1.6 in) − − The drive chain should be checked and CB400 SUPER BOL D’OR…

  • Page 108
    05/03/25 12:08:21 32MCE610_108 Roll the motorcycle forward. Stop and Damaged sprocket Worn sprocket place it on its side stand. Inspect the drive Teeth Teeth chain and sprockets for any of the following conditions: Replace Replace DRIVE CHAIN *Damaged Rollers *Loose Pins *Dry or Rusted Links *Kinked or Binding Links *Excessive Wear…
  • Page 109
    Chain slack should be: 25 35 mm (1.0 1.4 in) − − CB400 SUPER FOUR 30 40 mm (1.2 1.6 in) − − CB400 SUPER BOL D’OR (1) Rear axle nut…
  • Page 110
    Tighten the rear axle nut to the specified torque: 88 N·m (9.0 kgf·m , 65 lbf·ft) If a torque wrench is not used for this installation, see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly. Tighten the adjusting bolts lightly.
  • Page 111
    If the red zone ( ) on the label cutting and staking. Do not use an ordinary aligns with the index mark ( ) on the master link with this chain. See your Honda swingarm after the chain has been adjusted dealer.
  • Page 112
    05/03/25 12:08:46 32MCE610_112 Lubrication and Cleaning: Lubricate every 1,000 km (600 miles) or sooner if chain appears dry. The drive chain on this motorcycle is equipped with small O-rings between the link plates. These O-rings retain grease inside the chain to improve its service life. The O-rings in this chain can be damaged by steam cleaning, high pressure washers, and certain solvents.

  • Page 113: Drive Chain Slider

    Refer to the Safety Precautions on page Check the chain slider ( ) for wear. The chain slider must be replaced if it is worn to the wear limit line ( ). For replacement, see your Honda dealer. (1) Chain slider (2) Wear limit line…

  • Page 114
    05/03/25 12:08:56 32MCE610_114 F R O N T A N D R E A R S U S P E N S I O N INSPECTION Refer to the Safety Precautions on page Check the fork assembly by locking the front brake and pumping the fork up and down vigorously.

  • Page 115: Side Stand

    Lower the side stand. The engine should stop as you put the side stand down. If the side stand system does not operate as (1) Side stand spring described, see your Honda dealer for service.

  • Page 116: Wheel Removal

    If none is available, see your Honda dealer for this service. Front Wheel Removal Raise the front wheel off the ground by placing a support block under the engine.

  • Page 117
    ( ). Withdraw the front axle shaft ( ) with subsequent loss of brake fluid. If this and remove the front wheel. occurs, servicing of the brake system will be necessary. See your Honda dealer for this service. (4) Axle pinch bolts (3) Axle bolt…
  • Page 118
    05/03/25 12:09:24 32MCE610_118 Installation: Operate the front brake and pump the Position the wheel between the fork legs fork several times. and insert the front axle shaft from the Check for free wheel rotation after the left side, through the left fork leg and brake is released.
  • Page 119
    If the clearances between each surface of If the torque wrench was not used for the brake disc and the brake caliper body installation, see your Honda dealer as soon ( ) (not brake pads) are symmetrical, as possible to verify proper assembly.
  • Page 120
    If this occurs, Remove the drive chain ( ) from the servicing of the brake system will be driven sprocket by pushing the rear necessary. See your Honda dealer for this wheel forward. service. (1) Rear axle nut…
  • Page 121
    To install the rear wheel, reverse the If a torque wrench was not used for removal procedure. installation, see your Honda dealer as soon Make sure that the slot ( ) on the brake as possible to verify proper assembly.

  • Page 122: Brake Pad Wear

    Always inspect each pad in both right and left brake calipers. Check the grooves ( ) in each pad. If either pad is worn to the bottom of the grooves, replace both pads as a set. See your Honda dealer for this service. (1) Wear indicator grooves…

  • Page 123
    05/03/25 12:09:58 32MCE610_123 REAR BRAKE Rear Brake 〈 〉 Check the cutouts ( ) in each pad. If either pad is worn to the cutouts, replace both pads as a set. See your Honda dealer for this service. (2) Cutouts…
  • Page 124
    (causing hard starting or A spark or flame can cause the battery other electrical troubles), contact your to explode with enough force to kill or Honda dealer. seriously hurt you. Wear protective clothing and a face shield, or have a skilled mechanic do Your battery is a maintenance-free type and the battery maintenance.
  • Page 125
    05/03/25 12:10:10 32MCE610_125 Battery Removal The battery ( ) is in the battery box under the seat. Remove the seat (page Remove the bolt ( ), then open the battery cover ( ). Disconnect the negative ( ) terminal − lead ( ) from the battery first, then disconnect the positive ( ) terminal lead ＋…

  • Page 126: Fuse Replacement

    When frequent fuse failure occurs, it usually indicates a short circuit or an overload in the electrical system. See your Honda dealer for repair. Never use a fuse with a different rating from that specified. Serious damage to the electrical system or a fire may result, causing a dangerous loss of lights or engine power.

  • Page 127
    05/03/25 12:10:23 32MCE610_127 Fuse Box: The fuse box ( ) is located behind the left side cover. The specified fuses are: Remove the left side cover (page Open the fuse box cover ( ). Pull out the fuse. If the fuse is blown, install a new fuse.
  • Page 128
    05/03/25 12:10:30 32MCE610_128 Main Fuse: The main fuse ( ) is located behind the left side cover. The specified fuse is: Remove the left side cover (page Disconnect the wire connector ( ) of the starter magnetic switch. Pull out the old fuse and install a new fuse. The spare main fuse ( ) is located under the starter magnetic switch ( ).

  • Page 129: Stoplight Switch Adjustment

    05/03/25 12:10:35 32MCE610_129 STOPLIGHT SWITCH ADJUSTMENT Refer to the Safety Precautions on page Check the operation of the stoplight switch ( ) at the right side behind the engine from time to time. Adjustment is done by turning the adjusting nut ( ).

  • Page 130: Bulb Replacement

    05/03/25 12:10:41 32MCE610_130 BULB REPLACEMENT Refer to the Safety Precautions on page Be sure to turn the ignition switch OFF when replacing the bulb. The light bulb becomes very hot while the Do not use bulbs other than those light is ON, and remains hot for a while specified.

  • Page 131
    05/03/25 12:10:52 32MCE610_131 Remove the seat rubber ( ). Headlight Bulb CB400 SUPER FOUR Remove the bulb ( ) while pressing Remove the screws ( ) from the down on the pin ( ). headlight case. Install a new bulb in the reverse order of Gently pull the lower end of the headlight removal.
  • Page 132
    05/03/25 12:10:59 32MCE610_132 CB400 SUPER BOL D’OR Disconnect the connector ( ) by pressing tabs ( ). Remove the seat rubber ( ). Remove the bulb ( ) while pressing down on the pin ( ). Install a new bulb in the reverse order of removal.
  • Page 133
    05/03/25 12:11:04 32MCE610_133 Front/Rear Turn Signal Bulb Remove the turn signal lens ( ) and the lens packing ( ) by removing the screw ( ). Slightly press the bulb ( ) and turn it counterclockwise. Install a new bulb in the reverse order of removal.
  • Page 134
    05/03/25 12:11:08 32MCE610_134 Stop/Tail light Stop and tail light use some LED. If there is a LED which is not turned on, see your Honda dealer for this service. (1) Stop/Tail light…
  • Page 135
    05/03/25 12:11:13 32MCE610_135 License Light Bulb Remove the two screws ( ). Remove the license light cover ( ). Pull out the bulb ( ) without turning. Install a new bulb in the reverse order of removal. (1) Screws (2) License light cover (3) Bulb…
  • Page 136
    05/03/25 12:11:21 32MCE610_136 CLEANING Clean your motorcycle regularly to protect Washing the motorcycle the surface finishes and inspect for damage, Rinse the motorcycle thoroughly with wear, and oil, coolant or brake fluid leakage. cool water to remove loose dirt. Clean the motorcycle with a sponge or Avoid cleaning products that are not soft cloth using cool water.
  • Page 137
    05/03/25 12:11:27 32MCE610_137 After cleaning, rinse the motorcycle Finishing Touches thoroughly with plenty of clean water. After washing your motorcycle, consider Strong detergent residue can corrode using a comme r cia lly-a v a ilable spr a y alloy parts. cleaner/polish or quality liquid or paste wax Dry the motorcycle, start the engine, and to finish the job.
  • Page 138
    05/03/25 12:11:32 32MCE610_138 Removing Road Salt Painted Aluminum Wheel Maintenance Seawater is contained in the road near the Aluminum may corrode from contact with seaside, and the seawater becomes the dirt, mud, or road salt. Clean the wheels cause which rust occurs in. af ter riding through any of these Wash your motorcycle by the following substances.

  • Page 139: Storage Guide

    05/03/25 12:11:39 32MCE610_139 STORAGE GUIDE Extended storage, such as for winter, requires that you take certain steps to reduce the effects of deterioration from non-use of the motorcycle. In addition, Petrol is highly flammable and necessary repairs should be made BEFORE explosive.

  • Page 140
    05/03/25 12:11:44 32MCE610_140 To prevent rusting in the cylinders, Inflate the tyres to their recommended contact your Honda dealer. pressures. Place the motorcycle on blocks Remove the battery. Store in an area to raise both tyres off the ground. protected from freezing temperatures Cover the motorcycle (don’t use plastic or…

  • Page 141: Removal From Storage

    05/03/25 12:11:49 32MCE610_141 REMOVAL FROM STORAGE Uncover and clean the motorcycle. Change the engine oil if more than 4 months have passed since the start of storage. Charge the battery as required. Install the battery. Drain any excess aerosol rust-inhibiting oil from the fuel tank.

  • Page 142: Specifications & Dimensions

    DIMENSIONS Overall length 2,040 mm (80.3 in) Overall width 725 mm (28.5 in) Overall height 1,070 mm (42.1 in) …CB400 SUPER FOUR 1,155 mm (45.5 in) …CB400 SUPER BOL D’OR Wheelbase 1,410 mm (55.5 in) WEIGHT Dry weight 169 kg (373 lbs) …CB400 SUPER FOUR…

  • Page 143
    05/03/25 12:12:07 32MCE610_143 ENGINE Bore and stroke 55.0 × 42.0 mm (2.17 × 1.65 in) Compression ratio 11.3 : 1 Displacement 399.1 cm (24.35 cu-in) Spark plug Standard CR8EH-9 (NGK) U24FER9 (DENSO) For extended high speed CR9EH-9 (NGK) riding U27FER9 (DENSO) Idle speed 1,350 ±…

  • Page 144: Chassis And Suspension

    05/03/25 12:12:14 32MCE610_144 CHASSIS AND SUSPENSION Caster 25°5’ Trail 90 mm (3.5 in) Tyre size, front 120/60 ZR17M/C (55W) Tyre size, rear 160/60 ZR17M/C (69W) POWER TRANSMISSION Primary reduction 2.171 Gear ratio, 1st 3.307 2.294 1.750 1.421 1.240 1.130 Final reduction 2.933…

  • Page 145
    05/03/25 12:12:22 32MCE610_145 ELECTRICAL Battery 12V 8.6Ah − Generator 0.29 kW/5,000 min (rpm) LIGHTS Headlight 12V 60/55W − Stop/tail light Turn signal light Front 12V 21/5W − Rear 12V 21W − Instrument lights 12V 1.7W − Turn signal indicator light 12V 1.7W −…

Источник

При чем тут продавец мотюля? Я не лью мотюль в свою технику уже не один год… Не из-за мото/не мото или еще чего, а из-за огромного количества подделок.

В чем вообще профит типа «я налил обычное масло и выиграл, а вас разводят»… Сколько стоит мотоциклетный мотюль? А автомобильный? Реально мотоциклетный дороже? Почему все сравнивают цены на лукойловскую минералку и какой-нибудь 300v (или хотя бы 7100)? Сравнивайте с соответствующими по уровню и ценнику бренда маслами — цены будут те же…
Недорогих мотоциклетных — тоже валом… Причем в машину по факту я лью масло дороже чем в мотоцкл… Хотя не выпендриваюсь какими-то супер-новомодными маслами…
Та же полусинтетика Eni стоит почти вдвое дешевле чем соответствующий ему 5100…
А есть еще куча мотоциклетных масел. И не все они стоят как мотюль.

Все с пеной у рта доказывают, что «зачем вестись на поводу у маркетологов и переплачивать», а льют масло, по сути, в тот же ценник…

Спецификации по API — это очень общие спецификации. Им соответствует почти все современные авто-мото масла… Это необходимый минимум, а не конечный результат. Производитель делающий масло целенаправленно для мокрого сцепления учитвыает это (ну, если речь про нормальных производителей :)), а играть в лотерею — думал ли производитель обычного моторного масла что его будут лить в мокрое сцеплением или нет — какой смысл? Ну был бы выигрыш в 5 раз в цене — да… А так — не вижу смысла.

Лейте что угодно, никого не агитирую лить исключительно мотюль, ипон и пр.
И среди обычных масел много масел по количеству и качеству антифрикционных присадок соответствующих тому же мотылю, но об этом никто нигде не пишет. Отдавать на тесты?

Просто объясните мне — в чем выигрыш?
Моя сцепа стоит около 10ки…
Выигрыша на цене масла я не вижу… Зачем мне им рисковать?

Источник

Расходники для ТО мотоцикла Honda CB400:
CB-1 (NC27) 1989 1990 1991 
CB400 Super Four (NC31) 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 
CB400 VTEC Spec I (NC39) 1999 2000 2001 
CB400 VTEC Spec II (NC39) 2002 2003 
CB400 VTEC Spec III (NC39) 2004 2005 2006 2007 
CB400 REVO (NC42) 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 
CB400SS (NC41) 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Расходники для двигателя мотоцикла Honda CB-1 89-91:

1.  Фильтр воздушный для Honda CB-1 89-91 17210-KAF-000

2. Фильтр масляный для Honda CB-1 89-91, Emgo 10-82230
либо
Фильтр масляный для Honda CB-1 89-91, Hiflofiltro HF303

3. Моторное масло для Honda CB-1 89-91 синтетическое i-Ride Moto2 4T 5W-40 Eni, 1л (Oбъём 2,9 литра, замена каждые 12800км)
либо
Моторное масло для Honda CB-1 89-91 синтетическое i-Ride Moto 4T 10W-40 Eni, 1л
либо
Моторное масло для Honda CB-1 89-91 полусинтетическое 5100 4T 10W-40 Motul, 1л (Выше -10°C)

4. Свеча зажигания для Honda CB-1 89-91, NGK CR8EH-9 5666 (4 свечи)
либо
Иридиевая свеча зажигания для Honda CB-1 89-91, NGK CR8EHIX-9 3797 (4 свечи)

5. Антифриз для Honda CB-1 89-91, Antifreeze Bike S Eni, 1л (Красный) (объем 2л, замена каждые 38400км либо 24 месяца)
либо
Антифриз для Honda CB-1 89-91, Motocool Factory Line Motul, 1л (Красный)

Расходники для тормозной системы мотоцикла Honda CB-1 89-91:

1. Тормозные колодки передние органические для Honda CB-1 89-91, Ferodo Platinum Road FDB570P(1 комплект)
либо
    Тормозные колодки передние синтетические для Honda CB-1 89-91, Ferodo Sinter Road FDB570ST(1 комплект)

2. Тормозные колодки задние органические для Honda CB-1 89-91, Ferodo Platinum Road FDB531P(1 комплект)
либо
Тормозные колодки задние синтетические для Honda CB-1 89-91, Ferodo Sinter Road FDB531ST(1 комплект)

3. Тормозная жидкость для Honda CB-1 89-91, DOT4 Premium Brembo, 250мл (замена каждые 19200 км либо 24 месяцев)
либо
Тормозная жидкость для мотоцикла Honda CB-1 89-91, DOT 5.1 FERODO, 250мл 

Расходники для подвески и вилки мотоцикла Honda CB-1 89-91:

1. Сальники вилки для Honda CB-1 89-91, размер 41x54x11, All Balls Racing 55-119
    либо
    Сальники вилки для Honda CB-1 89-91, размер 41x54x11, ARI.047

2. Пыльники вилки для Honda CB-1 89-91, размер 41×54,4×12,5, All Balls Racing 57-115        

3. Вилочное масло для Honda CB-1 89-91, 10W Fork Eni, 1л 
либо
Вилочное масло для Honda CB-1 89-91, 10W Repsol, 1л

4. Направляющие вилки для Honda CB-1 89-91, All Balls Racing 38-6090

5. Подшипники рулевой колонки для мотоцикла Honda CB-1 89-91, All Balls Racing 22-1020 

6. Подшипники переднего колеса для Honda CB-1 89-91, All Balls Racing 25-1510

7. Подшипники заднего колеса для Honda CB-1 89-91, All Balls Racing 25-1258

Расходники для трансмиссии мотоцикла Honda CB-1 89-91:

1. Звезда передняя для Honda CB-1 89-91, под 525 цепь, AFAM 20405 15 зубьев
либо
Звезда передняя для Honda CB-1 89-91, под 525 цепь, Sunstar 40815 15 зубьев

2. Звезда задняя для Honda CB-1 89-91, под 525 цепь, AFAM 10608 40 зубьев
либо
Звезда задняя для Honda CB-1 89-91, под 525 цепь, Sunstar 1-4335 40 зубьев

3. Приводная цепь для Honda CB-1 89-91, 104 звена, 525X1R JT
либо
Приводная цепь для Honda CB-1 89-91, 104 звена, 525VX DID

4. Смазка цепи для Honda CB-1 89-91 Chain Lube C4 Motul, 400мл 
либо
Смазка цепи для Honda CB-1 89-91 Chain Lube Eni, 400мл

5. Диски сцепления для Honda CB-1 89-91, EBC CK1228
либо
Диски сцепления для Honda CB-1 89-91, Ferodo FCD0138

6. Пружины сцепления для Honda CB-1 89-91, EBC CSK006
либо
Пружины сцепления для Honda CB-1 89-91, Ferodo FSS0301

Расходники для электрики мотоцикла Honda CB-1 89-91:

1. Аккумулятор для Honda CB-1 89-91, YTX9-BS MF, Atom

Расходники для двигателя мотоцикла Honda CB400SF 92-98:

1.  Фильтр воздушный для Honda CB400SF 92-98, Emgo 12-90550
либо
Фильтр воздушный для Honda CB400SF 92-98, Hiflofiltro HFA1402

2. Фильтр масляный для Honda CB400SF 92-98, Emgo 10-82230
либо
Фильтр масляный для Honda CB400SF 92-98, Hiflofiltro HF303

3. Моторное масло для Honda CB400SF 92-98 синтетическое i-Ride Moto2 4T 5W-40 Eni, 1л (Oбъём 2,9 литра, замена каждые 12800км)
либо
Моторное масло для Honda CB400SF 92-98 синтетическое i-Ride Moto 4T 10W-40 Eni, 1л
либо
Моторное масло для Honda CB400SF 92-98 полусинтетическое 5100 4T 10W-40 Motul, 1л 

4. Свеча зажигания для Honda CB400SF 92-98, NGK CR8EH-9 5666 (4 свечи)

5. Антифриз для Honda CB400SF 92-98, Antifreeze Bike S Eni, 1л (Красный) (объем 2л, замена каждые 38400км либо 24 месяца) 

либо
Антифриз для Honda CB400SF 92-98, Motocool Factory Line Motul, 1л (Красный)

Расходники для тормозной системы мотоцикла Honda CB400SF 92-98:

1. Тормозные колодки передние органические для Honda CB400SF 92-98, Ferodo Platinum Road FDB570P(1 комплект)
либо
    Тормозные колодки передние синтетические для Honda CB400SF 92-98, Ferodo Sinter Road FDB570ST(1 комплект)

2. Тормозные колодки задние органические для Honda CB400SF 92-98, Ferodo Platinum Road FDB531P(1 комплект)
либо
Тормозные колодки задние синтетические для Honda CB400SF 92-98, Ferodo Sinter Road FDB531ST(1 комплект)

3. Тормозная жидкость для Honda CB400SF 92-98, DOT4 Premium Brembo, 250мл (замена каждые 19200 км либо 24 месяцев)
либо
Тормозная жидкость для мотоцикла Honda CB400SF 92-98, DOT 5.1 FERODO, 250мл 

Расходники для подвески и вилки мотоцикла Honda CB400SF 92-98:

1. Сальники вилки для Honda CB400SF 92-98, размер 41x54x11, All Balls Racing 55-119
    либо
    Сальники вилки для Honda CB400SF 92-98, размер 41x54x11, ARI.047

2. Пыльники вилки для Honda CB400SF 92-98, размер 41×54,4×12,5, All Balls Racing 57-115        

3. Вилочное масло для Honda CB400SF 92-98, 10W Fork Eni, 1л 
либо
Вилочное масло для Honda CB400SF 92-98, 10W Repsol, 1л

4. Направляющие вилки для Honda CB400SF 92-98, All Balls Racing 38-6090

5. Подшипники рулевой колонки для мотоцикла Honda CB400SF 92-98, All Balls Racing 22-1020 

6. Подшипники переднего колеса для Honda CB400SF 92-98, All Balls Racing 25-1077

7. Подшипники заднего колеса для Honda CB400SF 92-98, All Balls Racing 25-1258

Расходники для трансмиссии мотоцикла Honda CB400SF 92-98:

1. Звезда передняя для Honda CB400SF 92-98, под 525 цепь, AFAM 20405 15 зубьев
либо
Звезда передняя для Honda CB400SF 92-98, под 525 цепь, Sunstar 40815 15 зубьев

2. Звезда задняя для Honda CB400SF 92-98, под 525 цепь, Sunstar 1-4335 42 зубца

3. Приводная цепь для Honda CB400SF 92-98, 110 звеньев, 525VX DID
либо
Приводная цепь для Honda CB400SF 92-98, 110 звеньев, 525Z3 JT

4. Смазка цепи для Honda CB400SF 92-98 Chain Lube C4 Motul, 400мл 
либо
Смазка цепи для Honda CB400SF 92-98 Chain Lube Eni, 400мл

5. Диски сцепления для Honda CB400SF 92-98, EBC CK1228
либо
Диски сцепления для Honda CB400SF 92-98, Ferodo FCD0138

Расходники для электрики мотоцикла Honda CB400SF 92-98:

1. Аккумулятор для Honda CB400SF 92-98, YTX9-BS MF, Atom

Расходники для двигателя мотоцикла Honda VTEC Spec I 99-01:

1.  Фильтр воздушный для Honda CB400 99-01, Emgo 12-90592

2. Фильтр масляный для Honda CB400 99-01, Emgo 10-82230
либо 
Фильтр масляный для Honda CB400 99-01, Hiflofiltro HF303

3. Моторное масло для Honda CB400 99-01 синтетическое i-Ride Moto2 4T 5W-40 Eni, 1л (Oбъём 2,9 литра, замена каждые 12800км)
либо
Моторное масло для Honda CB400 99-01 синтетическое i-Ride Moto 4T 10W-40 Eni, 1л
либо
Моторное масло для Honda CB400 99-01 полусинтетическое 5100 4T 10W-40 Motul, 1л 

4. Свеча зажигания для Honda CB400 99-01, NGK CR8EH-9 5666 (4 свечи)
либо
Свеча зажигания для Honda CB400 99-01, NGK CR9EH-9 7502 (4 свечи)

5. Антифриз для Honda CB400 99-01, Antifreeze Bike S Eni, 1л (Красный) (объем 2л, замена каждые 38400км либо 24 месяца)
либо
Антифриз для Honda CB400 99-01, Motocool Factory Line Motul, 1л (Красный)

Расходники для тормозной системы мотоцикла Honda VTEC Spec I 99-01:

2. Тормозные колодки передние органические для Honda CB400 99-01, Ferodo Platinum Road FDB2079P(2 комплект)
либо
    Тормозные колодки передние синтетические для Honda CB400 99-01, Ferodo Sinter Road FDB2079ST(2 комплект)

2. Тормозные колодки задние органические для Honda CB400 99-01,Ferodo Platinum Road FDB2111P(1 комплект)
либо
Тормозные колодки задние синтетические для Honda CB400 99-01, Ferodo Sinter Road FDB2111ST(1 комплект)

3. Тормозная жидкость для Honda CB400 99-01, DOT4 Premium Brembo, 250мл (замена каждые 19200 км либо 24 месяцев)
либо
Тормозная жидкость для мотоцикла Honda CB400 99-01, DOT 5.1 FERODO, 250мл 

Расходники для подвески и вилки мотоцикла Honda VTEC Spec I 99-01:

1. Сальники вилки для Honda CB400 99-01, размер 41x54x11, All Balls Racing 55-119
    либо
    Сальники вилки для Honda CB400 99-01, размер 41x54x11, ARI.047

2. Пыльники вилки для Honda CB400 99-01, размер 41×54,4×12,5, All Balls Racing 57-115        

3. Вилочное масло для Honda CB400 99-01, 10W Fork Eni, 1л 
либо
Вилочное масло для Honda CB400 99-01, 10W Repsol, 1л

4. Направляющие вилки для Honda CB400 99-01, All Balls Racing 38-6090

5. Подшипники рулевой колонки для мотоцикла Honda CB400 99-01, All Balls Racing 22-1020 

6. Подшипники переднего колеса для Honda CB400 99-01, All Balls Racing 25-1510

либо  

Подшипники переднего колеса для Honda CB400 99-01, All Balls Racing 25-1077

7. Подшипники заднего колеса для Honda CB400 99-01, All Balls Racing 25-1258

Расходники для трансмиссии мотоцикла Honda VTEC Spec I 99-01:

1. Звезда передняя для Honda CB400 99-01, под 525 цепь, AFAM 20405 15 зубьев
либо
Звезда передняя для Honda CB400 99-01, под 525 цепь, Sunstar 40815 15 зубьев

2. Звезда задняя для Honda CB400 99-01, под 525 цепь, AFAM 10504 44 зубца
либо
Звезда задняя для Honda CB400 99-01, под 525 цепь, Sunstar 1-4329 44 зубца

3. Приводная цепь для Honda CB400 99-01, 108 звеньев, 525X1R JT
либо
Приводная цепь для Honda CB400 99-01, 112 звеньев, 525VX DID

4. Смазка цепи для Honda CB400 99-01 Chain Lube C4 Motul, 400мл 
либо
Смазка цепи для Honda CB400 99-01 Chain Lube Eni, 400мл

5. Диски сцепления для Honda CB400 99-01, EBC CK1265
либо
Диски сцепления для Honda CB400 99-01, Ferodo FCD0146

Расходники для электрики мотоцикла Honda VTEC Spec I 99-01:

1. Аккумулятор для Honda CB400 99-01, YTX7A-BS MF, Atom

Расходники для двигателя мотоцикла Honda CB400 VTEC Spec II 02-03:

1.  Фильтр воздушный для Honda CB400 02-03, Emgo 12-90592

2. Фильтр масляный для Honda CB400 02-03, Emgo 10-82230
либо
Фильтр масляный для Honda CB400 02-03, Hiflofiltro HF303

3. Моторное масло для Honda CB400 02-03 синтетическое i-Ride Moto2 4T 5W-40 Eni, 1л (Oбъём 3,8 литра)
либо
Моторное масло для Honda CB400 02-03 полусинтетическое 5100 4T 10W-40 Motul, 1л 

4. Свеча зажигания для Honda CB400 02-03, NGK CR8EH-9 5666 (4 свечи)
либо
Свеча зажигания для Honda CB400 02-03, NGK CR9EH-9 7502 (4 свечи)

5. Антифриз для Honda CB400 02-03, Antifreeze Bike S Eni, 1л (Красный) (объем 2,2л)
либо
Антифриз для Honda CB400 02-03, Motocool Factory Line Motul, 1л (Красный)

Расходники для тормозной системы мотоцикла Honda CB400 VTEC Spec II 02-03:

1. Тормозные колодки передние органические для Honda CB400 02-03, Ferodo Platinum Road FDB2079P(2 комплекта)
либо
    Тормозные колодки передние синтетические для Honda CB400 02-03, Ferodo Sinter Road FDB2079ST(2 комплекта)

2. Тормозные колодки задние органические для Honda CB400 02-03, Ferodo Platinum Road FDB2111P
либо
Тормозные колодки задние синтетические для Honda CB400 02-03, Ferodo Sinter Road FDB2111ST

3. Тормозная жидкость для Honda CB400 02-03, DOT4 Premium Brembo, 250мл 
либо
Тормозная жидкость для мотоцикла Honda CB400 02-03, DOT 5.1 FERODO, 250мл 

Расходники для подвески и вилки мотоцикла Honda CB400 VTEC Spec II 02-03:

1. Сальники вилки для Honda CB400 02-03, размер 41x54x11, All Balls Racing 55-119
    либо
    Сальники вилки для Honda CB400 02-03, размер 41x54x11, ARI.047

2. Пыльники вилки для Honda CB400 02-03, размер 41×54,4×12,5, All Balls Racing 57-115        

3. Вилочное масло для Honda CB400 02-03, 10W Fork Eni, 1л 
либо
Вилочное масло для Honda CB400 02-03, 10W Repsol, 1л

4. Направляющие вилки для Honda CB400 02-03, All Balls Racing 38-6090

5. Подшипники рулевой колонки для мотоцикла Honda CB400 02-03, All Balls Racing 22-1020 

6. Подшипники переднего колеса для Honda CB400 02-03, All Balls Racing 25-1510

7. Подшипники заднего колеса для Honda CB400 02-03, All Balls Racing 25-1258

Расходники для трансмиссии мотоцикла Honda CB400 VTEC Spec II 02-03:

1. Звезда передняя для Honda CB400 02-03, под 525 цепь, AFAM 20405 15 зубьев
либо
Звезда передняя для Honda CB400 02-03, под 525 цепь, Sunstar 40815 15 зубьев

2. Звезда задняя для Honda CB400 02-03, под 525 цепь, Sunstar 1-4335 45 зубьев

3. Приводная цепь для Honda CB400 02-03, 108 звеньев, 525X1R JT
либо
Приводная цепь для Honda CB400 02-03, 108 звеньев, 525VX DID

4. Смазка цепи для Honda CB400 02-03 Chain Lube C4 Motul, 400мл 
либо
Смазка цепи для Honda CB400 02-03 Chain Lube Eni, 400мл

5. Диски сцепления для Honda CB400 02-03, EBC CK1265
либо
Диски сцепления для Honda CB400 02-03, Ferodo FCD0146

6. Пружины сцепления для Honda CB400SF 92-98, 22401-my9-003 (4 шт)

Расходники для электрики мотоцикла Honda CB400 VTEC Spec II 02-03:

1. Аккумулятор для Honda CB400 02-03, YTZ10S, Atom

Расходники для двигателя мотоцикла Honda CB400 VTEC Spec III 04-07:

1.  Фильтр воздушный для Honda CB400 04-07, Emgo 12-90592

2. Фильтр масляный для Honda CB400 04-07, Emgo 10-82230
либо
Фильтр масляный для Honda CB400 04-07, Hiflofiltro HF303

3. Моторное масло для Honda CB400 04-07 синтетическое i-Ride Moto2 4T 5W-40 Eni, 1л (Oбъём 3,8 литра)
либо
Моторное масло для Honda CB400 04-07 полусинтетическое 5100 4T 10W-40 Motul, 1л 

4. Свеча зажигания для Honda CB400 04-07, NGK CR8EH-9 5666 (4 свечи)
либо
Свеча зажигания для Honda CB400 04-07, NGK CR9EH-9 7502 (4 свечи)

5. Антифриз для Honda CB400 04-07, Antifreeze Bike S Eni, 1л (Красный) (объем 2,2л)
либо
Антифриз для Honda CB400 04-07, Motocool Factory Line Motul, 1л (Красный)

Расходники для тормозной системы мотоцикла Honda CB400 VTEC Spec III 04-07:

1. Тормозные колодки передние органические для Honda CB400 04-07, Ferodo Platinum Road FDB2079P(2 комплекта)
либо
    Тормозные колодки передние синтетические для Honda CB400 04-07, Ferodo Sinter Road FDB2079ST(2 комплекта)

2. Тормозные колодки задние органические для Honda CB400 04-07, Ferodo Platinum Road FDB754P(1 комплект)
либо
Тормозные колодки задние синтетические для Honda CB400 04-07, Ferodo Sinter Road FDB754ST(1 комплект)

3. Тормозная жидкость для Honda CB400 04-07, DOT4 Premium Brembo, 250мл
либо
Тормозная жидкость для мотоцикла Honda CB400 04-07, DOT 5.1 FERODO, 250мл 

Расходники для подвески и вилки мотоцикла Honda CB400 VTEC Spec III 04-07:

1. Сальники вилки для Honda CB400 04-07, размер 41x54x11, All Balls Racing 55-119
    либо
    Сальники вилки для Honda CB400 04-07, размер 41x54x11, ARI.047

2. Пыльники вилки для Honda CB400 04-07, размер 41×54,4×12,5, All Balls Racing 57-115        

3. Вилочное масло для Honda CB400 04-07, 10W Fork Eni, 1л 
либо
Вилочное масло для Honda CB400 04-07, 10W Repsol, 1л

4. Направляющие вилки для Honda CB400 04-07, All Balls Racing 38-6090

5. Подшипники рулевой колонки для мотоцикла Honda CB400 04-07, All Balls Racing 22-1020 

6. Подшипники переднего колеса для Honda CB400 04-07, All Balls Racing 25-1510

7. Подшипники заднего колеса для Honda CB400 04-07, All Balls Racing 25-1258

Расходники для трансмиссии мотоцикла Honda CB400 VTEC Spec III 04-07:

1. Звезда передняя для Honda CB400 04-07, под 525 цепь, AFAM 20405 15 зубьев
либо
Звезда передняя для Honda CB400 04-07, под 525 цепь, Sunstar 40815 15 зубьев

2. Звезда задняя для Honda CB400 04-07, под 525 цепь, AFAM 10504 44 зубца
либо
Звезда задняя для Honda CB400 04-07, под 525 цепь, Sunstar 1-4329 44 зубца

3. Приводная цепь для Honda CB400 04-07, 108 звеньев, 525X1R JT
либо
Приводная цепь для Honda CB400 04-07, 108 звеньев, 525VX DID

4. Смазка цепи для Honda CB400 04-07 Chain Lube C4 Motul, 400мл 
либо
Смазка цепи для Honda CB400 04-07 Chain Lube Eni, 400мл

5. Диски сцепления для Honda CB400 04-07, EBC CK1265
либо
Диски сцепления для Honda CB400 04-07, Ferodo FCD0146

6. Пружины сцепления для Honda CB400SF 92-98, 22401-my9-003 (4 шт)

Расходники для электрики мотоцикла Honda CB400 VTEC Spec III 04-07:

1. Аккумулятор для Honda CB400 04-07, YTZ10S, Atom

Расходники для двигателя мотоцикла Honda CB400 REVO 08-18:

1.  Фильтр воздушный для Honda CB400 08-18, Emgo 12-90592

2. Фильтр масляный для Honda CB400 08-18, Emgo 10-82230
либо
Фильтр масляный для Honda CB400 08-18, Hiflofiltro HF303

4. Свеча зажигания для Honda CB400 08-18, NGK CR8EH-9 5666 (4 свечи)
либо
Свеча зажигания для Honda CB400 08-18, NGK CR9EH-9 7502 (4 свечи)

5. Антифриз для Honda CB400 08-18, Antifreeze Bike S Eni, 1л (Красный) (объем 2,2л)
либо
Антифриз для Honda CB400 08-18, Motocool Factory Line Motul, 1л (Красный)

Расходники для тормозной системы мотоцикла Honda CB400 REVO 08-18:

1. Тормозные колодки передние органические для Honda CB400 08-18, Ferodo Platinum Road FDB2079P(2 комплекта)
либо
    Тормозные колодки передние синтетические для Honda CB400 08-18, Ferodo Sinter Road FDB2079ST(2 комплекта)

2. Тормозные колодки задние органические для Honda CB400 08-18, Ferodo Platinum Road FDB754P(1 комплект)
либо
Тормозные колодки задние синтетические для Honda CB400 08-18, Ferodo Sinter Road FDB754ST(1 комплект)

3. Тормозная жидкость для Honda CB400 08-18, DOT4 Premium Brembo, 250мл 
либо
Тормозная жидкость для мотоцикла Honda CB400 08-18, DOT 5.1 FERODO, 250мл 

Расходники для подвески и вилки мотоцикла Honda CB400 REVO 08-18:

1. Сальники вилки для Honda CB400 08-18, размер 41x54x11, All Balls Racing 55-119
    либо
    Сальники вилки для Honda CB400 08-18, размер 41x54x11, ARI.047

2. Пыльники вилки для Honda CB400 08-18, размер 41×54,4×12,5, All Balls Racing 57-115        

3. Вилочное масло для Honda CB400 08-18, 10W Fork Eni, 1л 
либо
Вилочное масло для Honda CB400 08-18, 10W Repsol, 1л

4. Направляющие вилки для Honda CB400 08-18, All Balls Racing 38-6090

5. Подшипники рулевой колонки для мотоцикла Honda CB400 08-18 All Balls Racing 22-1020 

6. Подшипники переднего колеса для Honda CB400 08-18, All Balls Racing 25-1510

7. Подшипники заднего колеса для Honda CB400 08-18, All Balls Racing 25-1258

Расходники для трансмиссии мотоцикла Honda CB400 REVO 08-18:

1. Звезда передняя для Honda CB400 08-18, под 525 цепь, AFAM 20405 15 зубьев
либо
Звезда передняя для Honda CB400 08-18, под 525 цепь, Sunstar 40815 15 зубьев

2. Звезда задняя для Honda CB400 08-18, под 525 цепь,AFAM 10504 44 зубца
либо
Звезда задняя для Honda CB400 08-18, под 525 цепь, Sunstar 1-4329 44 зубца

3. Приводная цепь для Honda CB400 08-18, 108 звеньев, 525X1R JT
либо
Приводная цепь для Honda CB400 08-18, 108 звеньев, 525VX DID

4. Смазка цепи для Honda CB400 08-18 Chain Lube C4 Motul, 400мл 
либо
Смазка цепи для Honda CB400 08-18 Chain Lube Eni, 400мл

5. Диски сцепления для Honda CB400 08-18, EBC CK1228
либо
Диски сцепления для Honda CB400 08-18, Ferodo FCD0138

6. Пружины сцепления для Honda CB400SF 92-98, 22401-my9-003 (4 шт)

Расходники для электрики мотоцикла Honda CB400 REVO 08-18:

1. Аккумулятор для Honda CB400 08-18, YTZ10S, Atom

Расходники для двигателя мотоцикла Honda CB400SS 02-08:

1.  Фильтр воздушный для Honda CB400SS 02-08 17230-MBV-730

2. Фильтр масляный для Honda CB400SS 02-08, Hiflofiltro HF113

либо
Фильтр масляный для Honda CB400SS 02-08, Hiflofiltro HF303

3. Моторное масло для Honda CB400SS 02-08 синтетическое i-Ride Moto2 4T 5W-40 Eni, 1л (Oбъём 3,8 литра)
либо
Моторное масло для Honda CB400SS 02-08 полусинтетическое 5100 4T 10W-40 Motul, 1л 

4. Свеча зажигания для Honda CB400SS 02-08, DPR8Z (1 свеча)

5. Антифриз для Honda CB400SS 02-08, Antifreeze Bike S Eni, 1л (Красный) (объем 2,2л)
либо
Антифриз для Honda CB400SS 02-08, Motocool Factory Line Motul, 1л (Красный)

Расходники для тормозной системы мотоцикла Honda CB400SS 02-08:

1. Тормозные колодки передние органические для Honda CB400SS 02-08, Ferodo Platinum Road FDB570P(2 комплект)
либо
    Тормозные колодки передние синтетические для Honda CB400SS 02-08, Ferodo Sinter Road FDB570ST(2 комплекта)

2. Тормозные колодки задние барабанные для Honda CB400SS 02-08, Ferodo FSB946(1 комплект)

3. Тормозная жидкость для Honda CB400SS 02-08, DOT4 Premium Brembo, 250мл 

либо
Тормозная жидкость для мотоцикла Honda CB400SS 02-08, DOT 5.1 FERODO, 250мл 

Расходники для подвески и вилки мотоцикла Honda CB400SS 02-08:

1. Сальники вилки для Honda CB400SS 02-08, All Balls Racing 55-108
    либо
    Сальники вилки для Honda CB400SS 02-08, размер 41x54x11, ARI.047

2. Пыльники вилки для Honda CB400SS 02-08, All Balls Racing 57-112        

3. Вилочное масло для Honda CB400SS 02-08, 10W Fork Eni, 1л 
либо
Вилочное масло для Honda CB400SS 02-08, 10W Repsol, 1л,

4. Подшипники рулевой колонки для мотоцикла Honda CB400SS 02-08, All Balls Racing 22-1020 

5. Подшипники переднего колеса для Honda CB400SS 02-08, All Balls Racing 25-1319

6. Подшипники заднего колеса для Honda CB400SS 02-08, All Balls Racing 25-1258

Расходники для трансмиссии мотоцикла Honda CB400SS 02-08:

1. Звезда передняя для Honda CB400SS 02-08, под 520 цепь, AFAM 20314 15 зубьев

2. Звезда задняя для Honda CB400SS 02-08, 41200-MBV-710

3. Приводная цепь для Honda CB400SS 02-08, 112 звеньев, 520NZ DID
либо
Приводная цепь для Honda CB400SS 02-08, 112 звеньев, 520VX2 DID

4. Смазка цепи для Honda CB400SS 02-08 Chain Lube C4 Motul, 400мл 
либо
Смазка цепи для Honda CB400SS 02-08 Chain Lube Eni, 400мл

5. Диски сцепления для Honda CB400SS 02-08, EBC CK1181
либо
Диски сцепления для Honda CB400SS 02-08, Newfren F1638A

Расходники для электрики мотоцикла Honda CB400SS 02-08:

1. Аккумулятор для Honda CB400SS 02-08, YTX9-BS MF, Atom

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Изофра спрей в нос инструкция по применению цена отзывы аналоги
  • Гемобаланс для кошек инструкция по применению инъекции
  • Ипратерол натив для ингаляций инструкция по применению взрослым как разводить
  • Супрадин с холином для детей инструкция по применению
  • Лазерный уровень инструкция по применению видео